Results for "Lat+Mayom+|+8+>+193"
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Recherche guest house au sud du Vietnam English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple(55ans) et partons pour le Vietnam du 16Déc au 4 Janvier 2014.nous recherchons des adresses de guest house dans le Sud et le centre(Ho Chi Minh, Delta du Mékong, Ile de Phu Quoc(petit bungalow), Dalat et Nha Trang...nous avons fait quelques recherches et sommes un peu découragés!...
Nous projetons de nous organiser ainsi:
-1 nuit à Ho Chi Minh
-3/4 nuits vers Nha Trang
-3/4 nuits à Dalat
-3/4 nuits vers le Delta
et terminer par un séjour balnéaire(nous avons pensé à Phu Quoc...)
Nous aimons nous retrouver hors de la foule et des lieux trop touristiques...Nous envisageons de prendre le train ou le bus et de louer sur place, si besoin, un scooter. Si vous avez des conseils à nous donner, nous sommes preneurs!.
Nous aimons nous retrouver hors de la foule et des lieux trop touristiques...Nous envisageons de prendre le train ou le bus et de louer sur place, si besoin, un scooter. Si vous avez des conseils à nous donner, nous sommes preneurs!.
Organisation d'un voyage au Vietnam en janvier/février English translation pending
bonjour à tous
nous comptons partir au vietnam l'an prochain en janvier-fevrier départ de france pour bangkok (5 jours environ) et après vers saigon ou l'inverse. nous envisageons d'aller vers da nang et hoi an, de descendre vers l'île de phu quoc et remonter vers saigon en 3 semaines environ. l'ordre peut changer. seul imperatif être à saigon le 29 janvier pour retrouver des amis pour 3-4 jours. je fais appel à vous tous pour m'aider.
nous comptons partir au vietnam l'an prochain en janvier-fevrier départ de france pour bangkok (5 jours environ) et après vers saigon ou l'inverse. nous envisageons d'aller vers da nang et hoi an, de descendre vers l'île de phu quoc et remonter vers saigon en 3 semaines environ. l'ordre peut changer. seul imperatif être à saigon le 29 janvier pour retrouver des amis pour 3-4 jours. je fais appel à vous tous pour m'aider.
WWOOFing à Oakland cet été, quartier chaud English translation pending
Bonjour à tous,
Cet été je prévois de partir faire du wwoofing aux USA. J'ai choisis la Californie et plus directement Oakland pour sa proximité avec San Francisco (j'ai des amis la bas à voir!!). Je pars tout le mois de Juillet dans la Bay et Oakland est ma deuxième destination, je prévois d'y rester du 15 au 31 Juillet.
CEPENDANT, la ferme est situé au abords d'un des quartiers les plus dangereux de Oakland, Eastmont situé dans East Oakland. Le East Oakland est réputé pour son extrème violence durant les années 2000 et encore aujourd'hui il est consideré comme l'endroit le plus dangereux des Etats Unis, Oakland étant la ville la plus meurtrière...
Avec tout sa on pourrait croire que c'est ultra dangereux et qu'il ne faut meme pas sortir de chez soi (il est quand meme fortement déconseillé de marcher seul, meme la journée, surtout quand on est blanc comme moi). J'ai pourtant parlé au propriétaire de la ferme qui me dit que d'après lui, c'est plutôt sure et surtout il va accueillir 4 autres wwoofers et il vient d'acheter une maison dans le quartier...alors je me dit qu'au final c'est pas trop mal, surtout que j'y vais que 2 semaines...avec tout ce que je lis sur le net et infos que je trouve j'arrive pas à me décider..J'ai peu de temps pour donner ma réponse au proprio de la ferme et j'hésite vraiment car c'est la seul ferme qui est proche de SF...NEED HELP!!
Merci d'avance :)
Cet été je prévois de partir faire du wwoofing aux USA. J'ai choisis la Californie et plus directement Oakland pour sa proximité avec San Francisco (j'ai des amis la bas à voir!!). Je pars tout le mois de Juillet dans la Bay et Oakland est ma deuxième destination, je prévois d'y rester du 15 au 31 Juillet.
CEPENDANT, la ferme est situé au abords d'un des quartiers les plus dangereux de Oakland, Eastmont situé dans East Oakland. Le East Oakland est réputé pour son extrème violence durant les années 2000 et encore aujourd'hui il est consideré comme l'endroit le plus dangereux des Etats Unis, Oakland étant la ville la plus meurtrière...
Avec tout sa on pourrait croire que c'est ultra dangereux et qu'il ne faut meme pas sortir de chez soi (il est quand meme fortement déconseillé de marcher seul, meme la journée, surtout quand on est blanc comme moi). J'ai pourtant parlé au propriétaire de la ferme qui me dit que d'après lui, c'est plutôt sure et surtout il va accueillir 4 autres wwoofers et il vient d'acheter une maison dans le quartier...alors je me dit qu'au final c'est pas trop mal, surtout que j'y vais que 2 semaines...avec tout ce que je lis sur le net et infos que je trouve j'arrive pas à me décider..J'ai peu de temps pour donner ma réponse au proprio de la ferme et j'hésite vraiment car c'est la seul ferme qui est proche de SF...NEED HELP!!
Merci d'avance :)
Trois semaines au Vietnam English translation pending
bonsoir à tous,
nous voulons partir au vietnam au debut d annee 2014 nous partons en mode routard
nous avons regardé les forums mais c est flou nous voulons arriver à hanoi et repartir de ho chi minh
si vous avez des endroit ou des villes un peu hors sentier touristique
merci
fabisa37
Point de départ pour une transatlantique à voilier à l'automne? English translation pending
Bonjour à tous,
Jeune équipier, je cherche à faire du bateau stop cet automne afin de me diriger doucement vers l'am. latine. Je souhaiterais donc profiter des alizés (octobre/novembre/decembre) pour tenter de trouver un bateau où embarquer.
Mais question : d'après vous quel est l'endroit où j'aurais le plus de chance de trouver une embarcation (le plus fréquenté). Cap vert? (et dans ce cas en partant de Gibraltar pourrais-je trouver des bateaux en direction de Las Palmas puis Cap Vert? Las Palmas? On m'a également parlé du Portugal et de la marina de Cascais
La majorité des bateaux s'arrêtent tous à Saint Martin où y a t-il d'autres "point d'arrivés" étant également réputé pour terminer une transat?
Merci pour vos éclaircissements
Clement
Jeune équipier, je cherche à faire du bateau stop cet automne afin de me diriger doucement vers l'am. latine. Je souhaiterais donc profiter des alizés (octobre/novembre/decembre) pour tenter de trouver un bateau où embarquer.
Mais question : d'après vous quel est l'endroit où j'aurais le plus de chance de trouver une embarcation (le plus fréquenté). Cap vert? (et dans ce cas en partant de Gibraltar pourrais-je trouver des bateaux en direction de Las Palmas puis Cap Vert? Las Palmas? On m'a également parlé du Portugal et de la marina de Cascais
La majorité des bateaux s'arrêtent tous à Saint Martin où y a t-il d'autres "point d'arrivés" étant également réputé pour terminer une transat?
Merci pour vos éclaircissements
Clement
Trois semaines au Laos, Vietnam ou Cambodge au départ de Bangkok? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes un couple de 27 ans et on part en Thaïlande du 3 semaines fin novembre début décembre pour 3 semaines.
Nous sommes déjà allés en Thaïlande iles du sud (kho phan gan-kho phiphi ko samoui ect) également 3 semaines
Cette année nous aimerions aller dans les pays limitrophe Vietnam ou Laos ou Cambodge, mais la c’est le flou total sur : -Quel pays des 3 ? -Comment s’y rendre ? -Par rapport la Thaïlande quels sont les prix ? -Quel sont les endroits a ne vraiment pas rater de ses pays ? -Y a t-il un pays a éviter au niveau du climat ?
Nous avons vraiment adoré la Thaïlande du sud et beaucoup aimé Bangkok
Qu’est-ce que vous nous conseillez ? Merci
Cette année nous aimerions aller dans les pays limitrophe Vietnam ou Laos ou Cambodge, mais la c’est le flou total sur : -Quel pays des 3 ? -Comment s’y rendre ? -Par rapport la Thaïlande quels sont les prix ? -Quel sont les endroits a ne vraiment pas rater de ses pays ? -Y a t-il un pays a éviter au niveau du climat ?
Nous avons vraiment adoré la Thaïlande du sud et beaucoup aimé Bangkok
Qu’est-ce que vous nous conseillez ? Merci
Organisation d'un séjour de trois semaines au Vietnam English translation pending
bonjours, nouvelle sur ce forum j'y ai puisé bcp d'infos !!! merci à tous!
j'organise mon premier grand voyage, et j'ai choisi le sud du vietnam, pour une durée de 3 semaines en décembre.
voici les villes sélectionnées : HCM, Dalat, mui né, vung tau, my tho, vinh long, can tho, ha tien, phu quoc et retour à HCM pour le retour à paris.
réaliste ou fantaisiste selon vous? la liaison entre chacune de ces villes reste jouable ? je suis ouverte à toutes remarques et propositions ! merci d'avance 😉
Bâle-Vienne à vélo, itinéraire, étapes, cartes, pistes privilégiées? English translation pending
Bonjour à tous
Projetant de rallier la capitale autrichienne depuis la cité suisse au début du mois de juillet, je suis preneur de tout conseil et renseignement sur les étapes conseillées, les cartes possibles, les pistes privilégiées. J'aurais voulu être "rassuré" d'abord et par exemple sur le caractère plat de l'itinéraire... Merci d'avance!
Projetant de rallier la capitale autrichienne depuis la cité suisse au début du mois de juillet, je suis preneur de tout conseil et renseignement sur les étapes conseillées, les cartes possibles, les pistes privilégiées. J'aurais voulu être "rassuré" d'abord et par exemple sur le caractère plat de l'itinéraire... Merci d'avance!
Itinéraire sur l'EuroVelo 4 Le Tréport - Breskens (Pays-Bas) English translation pending
Bonjour à tous,
J'envisage de faire un petit tour entre Le Tréport et Breskens (NL) en empruntant la EV4. Est-ce que certains d'entre vous auraient suivi cet itinéraire et pourraient me renseigner sur l'état des chemins suivis et du fléchage?
Merci d'avance.
J'envisage de faire un petit tour entre Le Tréport et Breskens (NL) en empruntant la EV4. Est-ce que certains d'entre vous auraient suivi cet itinéraire et pourraient me renseigner sur l'état des chemins suivis et du fléchage?
Merci d'avance.
Où trouver une carte du Kruger? English translation pending
... ailleurs qu'au Kruger, j'entends ! 😊
Histoire de "rêver" un peu plus concrètement, en attendant le départ ... 🙂
Savez-vous si le parc pourrait en envoyer à l'étranger ou auriez-vous d'autres idées pour s'en procurer une ?
Par avance merci et belle journée à vous tous,
Nathalie.
Histoire de "rêver" un peu plus concrètement, en attendant le départ ... 🙂
Savez-vous si le parc pourrait en envoyer à l'étranger ou auriez-vous d'autres idées pour s'en procurer une ?
Par avance merci et belle journée à vous tous,
Nathalie.
Hébergement près de New York? English translation pending
Bonjour
Je vais à New York du 02 au 09 août. Pour limiter les frais d'hégements je pensais rechercher un hôtel ou une location dans la proche banlieue (Jersey, Hoboken, ...) Qu'en pensez vous et que pouvez vous me conseiller ?
Merci par avance de vos réponses.
A bientôt Michel
Je vais à New York du 02 au 09 août. Pour limiter les frais d'hégements je pensais rechercher un hôtel ou une location dans la proche banlieue (Jersey, Hoboken, ...) Qu'en pensez vous et que pouvez vous me conseiller ?
Merci par avance de vos réponses.
A bientôt Michel
Les Hauts Plateaux (1ère partie): Kon Tum-Plei Ku-Buon Ma Thuôt English translation pending
De retour de 14 jours dans les Hauts Plateaux au départ de Hoi An et jusqu’à Dalat, voici un petit rapport en 2 parties. Je dois hélas préciser 2 choses vu que …
1) Je ne prétends pas avoir tout vu ; d’ailleurs qui peut prétendre avoir tout vu, surtout dans un pays qui a tant de beaux endroits à visiter ?
2) Les opinions que j’émets sont subjectives, comme toutes les opinions, donc merci de commenter ou critiquer COURTOISEMENT !
Je n’écrirais pas que ceux qui ont essayé de me décourager de faire ce voyage avaient totalement raison, mais je n’écrirais pas non plus que j’ai été enthousiasmé. Les paysages sont le plus souvent banals comparés à ceux du Nord, la déforestation effrayante, les villes plutôt moches, et rien n’est vraiment organisé pour le tourisme sauf à de rares endroits comme Buon Ma Thuôt ou Dalat. Je suis allé d’une étape à l’autre en minibus publics, je ne suis pas près de recommencer ! On a essayé de me rouler à chaque fois, et j’ai découvert une chose que j’ignorais : dans cette région au moins, pour ne pas payer les droits, ces minibus ne partent pas de la gare routière, mais du bord de la route à la sortie des villes ; il faut savoir où ! En plus, les viets ont toujours l’habitude de confondre le nom de la ville et celui de la province, donc le bus pour Plei Ku est est indiqué «Giai Lai » et non Pleiku, celui de Pleiku à Lien Son, au bord du lac Lak, « Lak » ou « Dak Lak », etc. Bonjour pour s’y retrouver !!!!
Une constatation hélas ! En tant que touriste, on a essayé de m’arnaquer dix fois par jour de Kon Tum à Da Lat (sans compter le bus de Hoi An mais là, ce n'est pas la faute de l'hôtel qui a fait la résa). C’est vraiment désolant de constater que les citoyens d’un pays qui a tant à offrir au point de vue touristique se tirent un obus dans le pied à longueur d’année !
QUY NHON
Débarqué à Quy Nhon grâce à une belle arnaque du bus que j’avais pris pour faire Hoi An-Kon Tum avec changement de bus à Quang Ngai et le chauffeur a refusé de s’y arrêter alors qu’il m’avait affirmé avant que je ne monte dans le bus qu’un arrêt y était prévu. J’ai trouvé cette station balnéaire sans grand intérêt, avec sa gigantesque esplanade de bord de mer où s’aligne une alternance de jardins et de tours-hôtels, sans un arbre (sur la plage non plus), à part au café-restaurant-terrasse de l’hôtel 4 étoiles Hoang Yen et à un autre à droite de l'hôtel. Ceci dit, je ne regrette pas car Hoi An-Kon Tum direct, ça fait 10h de route (donc je conseille plutôt de passer par Quy Nhon et d'y rester une nuit), et ça m’a permis de satisfaire ma passion de l’Histoire avec les belles tours Cham, surtout celles de Banh It, à 20 km au nord de Quy Nhon sur la route Mandarine (on les aperçoit au loin car elles sont en haut d’une colline, avec une vue magnifique de toute la région) ; 4 tours bien conservées (la plus grande a été très bien restaurée) construites fin 11e-début 12e. En plein milieu de la ville sur Tran Hung Dao, il y a aussi les belles 2 tours de Thap Dôi.
J’ai eu la chance de trouver un petit hôtel tout neuf impec, tenu par une famille très sympathique, le Ngoc Linh, dans une petite rue très calme à 50m de la plage. 12$ la single et 14 la double. Restaurant en terrasse. Pas de vélos, mais location de motos (10$ par jour). 6 Tran Van On 0563 54 66 99 ngoclinh@gmail.com.
Tout à côté sur l‘esplanade (19 Xuan Dieu), le sympathique petit restau Barbara’s, une néo-zélandaise. On y mange bien pour pas cher et elle a un dortoir avec des lits à 8$ (en plus de l’hôtel plutôt vieillot d’à côté, le Lan Anh).
Coincé because pas de bus pour le Tet, j’ai loué une voiture pour faire Qui Nhon-Kontum en passant par An Khe (Nationale 19). On monte jusqu'au plateau au milieu de paysages désolés, il est vrai que j’étais en plein dans la saison sèche. 56 km après An Khe, quitter la nationale uà Kong Dong (Mang Yang) et prendre la route Nord No. 670, qui traverse la campagne environnante de collines plus ou moins boisées (plutôt moins que plus !).
KON TUM
J’ai bien aimé son cadre avec le fleuve Dak Bla et les montagnes en arrière-plan. J’ai passé une nuit au Family Garden Hotel, derrière le Family Hotel, avec des chambres dans une maison en bois au fond d’un beau jardin ; pas cadeau (400 000 D), et pour ce prix, vous avez droit a la figure fermée de la propriétaire et la royale impolitesse du fils. Le lendemain matin, j’ai donc déménagé en face, au Bac Huong, un petit hôtel familial tenu par un charmant couple (anglais seulement). 9 chambres. Sgle/dble 13$ Tple 15$. Location de motos (10$ par jour). 196 Tran Hung Dao (en face du Family). 060 2200 424 Portable 0935 911 889 et 0905 065 278. hotelbachuong @yahoo.com.vn. Juste à côté, restau vietnamien sans prétention et pas mauvais.
Il faut voir dans Kon Tum la belle cathédrale en bois (Wooden Church) construite par les missionnaires français (très actifs dans tous les Hauts Plâteaux) en 1913. Les villages de minorités se visitent sans permis, donc balade d’une journée en moto sur les pistes menant au village banhar de Ko Katu (suivre la rivière et passer le petit pont suspendu, avant lequel il y a une belle maison banhar au grand toit pointu) et surtout, Histoire oblige, le village sedang de Kon Jari, rendu célèbre grâce à un aventurier français ; pas facile à trouver ! Il est avant Ko Katu ; une piste en terre monte à droite au milieu d’un virage de la route goudronnée (dans le virage se trouve un maison moderne avec épicerie) et on arrive sur une grande place avec une autre grande maison commune au toit pointu ; aucune indication de nom et personne n’a jamais entendu parler de Marie 1er ; dans le village, très belle grande maison en bois avec balcons, c’était peut-être le palais du roi ! Comme j’ignorais que j’étais à Kon Jari, car tous ceux à qui j’ai demandé « Kon Jari » ne parlait pas un mot de viet (plus il faut prononcer « jari » en roulant le « r » et en accentuant sur le « i ») , je me suis pris en moto pendant une heure des pistes complètement défoncées en pleine montagne, où j’ai pu constater que tous ces locaux vivent bien pauvrement, la base de la nourriture étant le manioc ; en plus, très peu parlent le viet ; retour au point de départ, où un gamin a enfin compris ce que je cherchais et m’a dit « Kon Jari ici » ; j’y étais sans le savoir !
Marie 1er, Roi des Sedang (1888-1890)
Marie-David de Mayrena était un français de Saïgon marié à une Cham et parlant couramment le viet et le cham. Il vivotait d’articles dans Le Saïgonnais et autres « bricolages ». En 1888, craignant que les siamois, poussés par les allemands, ne pénètrent du Laos dans les Hauts Plateaux, alors sous influence des missionnaires français, le Gouverneur Général a l’idée d’essayer de créer une ligue des minorités bahnar, jaraï, moï et sedang et charge de Mayrena de partir là-bas sans mission officielle pour essayer de créer cette ligue. En cas de réussite, il serait déclaré officiellement Chef de la Fédération Moï (on retrouve la même idée après 1945 avec la création de la Fédération Thaïe sous la férule de Déo Van Long à Lai Chau, cette fois-ci pour lutter contre le Vietminh).
De Myaréna arrive donc à Kon Tum en passant par Qui Nhon et An Khe et fait la tournée des tribus vêtu d’un bel uniforme, bicorne et sabre incrusté de nacre et d’or et avec un porteur d’oriflamme. Il réussit à convaincre les bahnar et rédige une Constitution de la Confédération Bahnar. Il continue avec les sedang et les jaraï (toutes ces tribus se battaient entre elles). Il réussit tellement à convaincre les sedang qu’ils le proclament roi, et de Mayréna écrit alors une 2e constitution, celle de la Confédération des Sedang, avec lui-même comme roi sous le nom de Marie 1er. Ladite constitution instaure un gouvernement avec un de ses aides français Ministre des Affaires étrangères et de la Guerre, et un père Grand Aumonier du Roi, et inclue deux articles, l’un interdisant les sacrifices humains et l’autre instaurant le catholicisme comme religion officielle du royaume. Il crée également deux décorations, l’Ordre de Sainte Marguerite pour récompenser la valeur militaire et l’Ordre du Mérite Sedang pour services rendus au roi. Il instaure également des Douanes et fait imprimer de la monnaie et des timbres-postes.
Royaume d’opérette, mais il n’empêche que de Mayrena réussit à arrêter pour un temps les guerres entre tribus, et est de ce fait remercier par les autorités françaises. Hélas pour lui, le Gouverneur Général de l'Indochine change et le nouveau n’apprécie pas du tout ce qu’il considère comme une plaisanterie. De Mayrena part en France, puis en Belgique pour essayer de trouver des appuis et surtout de l’argent par la vente de titres de son royaume, ce qui ne réussit pas. Il retourne en Indochine en bateau avec un groupe de riches jeunes belges auxquels il avait fait miroiter un eldorado mais, arrivé à Singapour, il est informé par le consul français qu’il est désormais interdit de séjour en Indochine. Obsédé par son royaume et désespéré, de Mayrena tente de se retourner vers l’empereur Guillaume 1er en lui offrant le protectorat du royaume, ce qui le fait accuser de haute trahison. Il se réfugie alors dans l’île de Tio Man en Malaisie, et meurt seul en 1890, sans doute en se piquant avec une aiguille empoisonnée. A noter que sa confédération sedang durera jusqu’en 1897, date à laquelle elle est rattachée au Protectorat français d’Indochine.
Malraux en parle beaucoup dans ses Anti-mémoires et il il voulait en faire un film.
L’après-midi, balade en moto pour l’Histoire, jusqu’à Dak To (40 km au nord sur la route No. 14), siège d’une terrible bataille pendant la guerre du Vietnam (1967) dans les collines du village de Tan Canh, où les américains avaient une base (Rocket Ridge) protégeant Kon Tum et ont laissé plus de 200 morts et 200 blessés en une demi-journée et une nuit. C’est dans les alentours qu’est mort en juin 1972 dans un accident d’hélicoptère John Paul Vann, le héros de l’excellent livre de Neil Sheehan L’Innocence perdue .
PLEIKU (province de Giai Lai)
Quel bled ! Ville moderne de grandes avenues sans un arbre. Je suis descendu à l’hôtel Dang Xua, 84 Hung Vuong ; OK sans plus (10$ la chambre) ; au coin de la rue, marché avec plusieurs restaurants de rue ; location de moto 8$ pour la journée (contact : 09 73 98 70 87).A côté, une excellente adresse : la très francophone agence Giai Lai Eco-Tourist de M. Nguyen le Hoang Anh ; ils s’occupent des guides obligatoires et permis pour visiter les villages de minorités locales, dont le village Jaraï de Plei Fun. 82 Hung Vuong St. 0593 760 898 Portable 0976 144 977 hoangpleiku2003@yahoo.com.
J’ai décidé de ne pas m’embêter avec des guides, permis, etc. (plus j’avais vraiment envie de sortir de ce trou) donc je n’ai fait que visiter l’intéressant petit musée des Minorités locales du Gia Lai. Petite balade en moto sans grand intérêt jusqu’au lac de Tnung (8 km au nord sur la route No. 14 direction Kon Tum).
BAN ME THUÔT (province de Dak Lak)
J’ai bien aimé ! Ville également moderne, mais au moins des avenues bordées d’arbres et des parcs. J’ai passé 2 nuits au grand calme à l’hôtel Bac Ma (chambre 604 super sur le toit en terrasse – 27$). Derrière l’hôtel (44 Hai Ba Trung), le petit restaurant Carrot 1 ; on y mange très bien pour pas cher et ils ont une liste interminable de cocktails de jus de fruits et de délicieuses glaces, le tout à des prix très raisonnables pour la qualité.Très fréquenté par les jeunes locaux.
Visite du superbe musée des Minorités du Dak Lak, où j’ai appris une chose étonnante : dans les années 80, de nombreux membres des minorités du Nord ont émigré dans le Dak Lak à la recherche de terres nouvelles ; on y trouve donc maintenant plus de 70 000 nung, 50 000 tay, 23 000 h’mong (ce qui explique que je suis « tombé » sur la route sur une h’mong fleurie en costume comme à Bac Ha), 15 000 dao, 15 000 muong et 17 000 thaï.
Belles balades à faire en moto (louée au très sympathique M. Phuc – 0500 859 257 et 0913 439 987). J’ai commencé par le village de Buôn Dôn (45 km au nord de BMT par la route 681), la « capitale des éléphants » célèbre pour l’adresse avec laquelle les locaux attrapent et dressent les éléphants sauvages (enfin, le peu qu’il en reste !) ; joli cadre au bord de rapides, avec balade à dos d’éléphants mais c’est plutôt un petit Disneyworld pour touristes locaux. Par contre, les chutes de Drai Sap et de Drai Nur sont très belles (30 km au sud-ouest par la route 14 puis 684 à Ea T’ling direction Dak Mâm). Il y a également de beaux parcs régionaux (Yok Don, Nam Ka), mais je n’ai pas voulu m’y embarquer vu qu’on ne sait jamais s’il faut une autorisation + guide ou non, l’office du tourisme de BMT ayant disparu (ou peut-être fermé because Tet, mais je n’ai rien trouvé à l’adresse indiquée dans les guides).
Je n’écrirais pas que ceux qui ont essayé de me décourager de faire ce voyage avaient totalement raison, mais je n’écrirais pas non plus que j’ai été enthousiasmé. Les paysages sont le plus souvent banals comparés à ceux du Nord, la déforestation effrayante, les villes plutôt moches, et rien n’est vraiment organisé pour le tourisme sauf à de rares endroits comme Buon Ma Thuôt ou Dalat. Je suis allé d’une étape à l’autre en minibus publics, je ne suis pas près de recommencer ! On a essayé de me rouler à chaque fois, et j’ai découvert une chose que j’ignorais : dans cette région au moins, pour ne pas payer les droits, ces minibus ne partent pas de la gare routière, mais du bord de la route à la sortie des villes ; il faut savoir où ! En plus, les viets ont toujours l’habitude de confondre le nom de la ville et celui de la province, donc le bus pour Plei Ku est est indiqué «Giai Lai » et non Pleiku, celui de Pleiku à Lien Son, au bord du lac Lak, « Lak » ou « Dak Lak », etc. Bonjour pour s’y retrouver !!!!
Une constatation hélas ! En tant que touriste, on a essayé de m’arnaquer dix fois par jour de Kon Tum à Da Lat (sans compter le bus de Hoi An mais là, ce n'est pas la faute de l'hôtel qui a fait la résa). C’est vraiment désolant de constater que les citoyens d’un pays qui a tant à offrir au point de vue touristique se tirent un obus dans le pied à longueur d’année !
QUY NHON
Débarqué à Quy Nhon grâce à une belle arnaque du bus que j’avais pris pour faire Hoi An-Kon Tum avec changement de bus à Quang Ngai et le chauffeur a refusé de s’y arrêter alors qu’il m’avait affirmé avant que je ne monte dans le bus qu’un arrêt y était prévu. J’ai trouvé cette station balnéaire sans grand intérêt, avec sa gigantesque esplanade de bord de mer où s’aligne une alternance de jardins et de tours-hôtels, sans un arbre (sur la plage non plus), à part au café-restaurant-terrasse de l’hôtel 4 étoiles Hoang Yen et à un autre à droite de l'hôtel. Ceci dit, je ne regrette pas car Hoi An-Kon Tum direct, ça fait 10h de route (donc je conseille plutôt de passer par Quy Nhon et d'y rester une nuit), et ça m’a permis de satisfaire ma passion de l’Histoire avec les belles tours Cham, surtout celles de Banh It, à 20 km au nord de Quy Nhon sur la route Mandarine (on les aperçoit au loin car elles sont en haut d’une colline, avec une vue magnifique de toute la région) ; 4 tours bien conservées (la plus grande a été très bien restaurée) construites fin 11e-début 12e. En plein milieu de la ville sur Tran Hung Dao, il y a aussi les belles 2 tours de Thap Dôi.
J’ai eu la chance de trouver un petit hôtel tout neuf impec, tenu par une famille très sympathique, le Ngoc Linh, dans une petite rue très calme à 50m de la plage. 12$ la single et 14 la double. Restaurant en terrasse. Pas de vélos, mais location de motos (10$ par jour). 6 Tran Van On 0563 54 66 99 ngoclinh@gmail.com.
Tout à côté sur l‘esplanade (19 Xuan Dieu), le sympathique petit restau Barbara’s, une néo-zélandaise. On y mange bien pour pas cher et elle a un dortoir avec des lits à 8$ (en plus de l’hôtel plutôt vieillot d’à côté, le Lan Anh).
Coincé because pas de bus pour le Tet, j’ai loué une voiture pour faire Qui Nhon-Kontum en passant par An Khe (Nationale 19). On monte jusqu'au plateau au milieu de paysages désolés, il est vrai que j’étais en plein dans la saison sèche. 56 km après An Khe, quitter la nationale uà Kong Dong (Mang Yang) et prendre la route Nord No. 670, qui traverse la campagne environnante de collines plus ou moins boisées (plutôt moins que plus !).
KON TUM
J’ai bien aimé son cadre avec le fleuve Dak Bla et les montagnes en arrière-plan. J’ai passé une nuit au Family Garden Hotel, derrière le Family Hotel, avec des chambres dans une maison en bois au fond d’un beau jardin ; pas cadeau (400 000 D), et pour ce prix, vous avez droit a la figure fermée de la propriétaire et la royale impolitesse du fils. Le lendemain matin, j’ai donc déménagé en face, au Bac Huong, un petit hôtel familial tenu par un charmant couple (anglais seulement). 9 chambres. Sgle/dble 13$ Tple 15$. Location de motos (10$ par jour). 196 Tran Hung Dao (en face du Family). 060 2200 424 Portable 0935 911 889 et 0905 065 278. hotelbachuong @yahoo.com.vn. Juste à côté, restau vietnamien sans prétention et pas mauvais.
Il faut voir dans Kon Tum la belle cathédrale en bois (Wooden Church) construite par les missionnaires français (très actifs dans tous les Hauts Plâteaux) en 1913. Les villages de minorités se visitent sans permis, donc balade d’une journée en moto sur les pistes menant au village banhar de Ko Katu (suivre la rivière et passer le petit pont suspendu, avant lequel il y a une belle maison banhar au grand toit pointu) et surtout, Histoire oblige, le village sedang de Kon Jari, rendu célèbre grâce à un aventurier français ; pas facile à trouver ! Il est avant Ko Katu ; une piste en terre monte à droite au milieu d’un virage de la route goudronnée (dans le virage se trouve un maison moderne avec épicerie) et on arrive sur une grande place avec une autre grande maison commune au toit pointu ; aucune indication de nom et personne n’a jamais entendu parler de Marie 1er ; dans le village, très belle grande maison en bois avec balcons, c’était peut-être le palais du roi ! Comme j’ignorais que j’étais à Kon Jari, car tous ceux à qui j’ai demandé « Kon Jari » ne parlait pas un mot de viet (plus il faut prononcer « jari » en roulant le « r » et en accentuant sur le « i ») , je me suis pris en moto pendant une heure des pistes complètement défoncées en pleine montagne, où j’ai pu constater que tous ces locaux vivent bien pauvrement, la base de la nourriture étant le manioc ; en plus, très peu parlent le viet ; retour au point de départ, où un gamin a enfin compris ce que je cherchais et m’a dit « Kon Jari ici » ; j’y étais sans le savoir !
Marie 1er, Roi des Sedang (1888-1890)
Marie-David de Mayrena était un français de Saïgon marié à une Cham et parlant couramment le viet et le cham. Il vivotait d’articles dans Le Saïgonnais et autres « bricolages ». En 1888, craignant que les siamois, poussés par les allemands, ne pénètrent du Laos dans les Hauts Plateaux, alors sous influence des missionnaires français, le Gouverneur Général a l’idée d’essayer de créer une ligue des minorités bahnar, jaraï, moï et sedang et charge de Mayrena de partir là-bas sans mission officielle pour essayer de créer cette ligue. En cas de réussite, il serait déclaré officiellement Chef de la Fédération Moï (on retrouve la même idée après 1945 avec la création de la Fédération Thaïe sous la férule de Déo Van Long à Lai Chau, cette fois-ci pour lutter contre le Vietminh).
De Myaréna arrive donc à Kon Tum en passant par Qui Nhon et An Khe et fait la tournée des tribus vêtu d’un bel uniforme, bicorne et sabre incrusté de nacre et d’or et avec un porteur d’oriflamme. Il réussit à convaincre les bahnar et rédige une Constitution de la Confédération Bahnar. Il continue avec les sedang et les jaraï (toutes ces tribus se battaient entre elles). Il réussit tellement à convaincre les sedang qu’ils le proclament roi, et de Mayréna écrit alors une 2e constitution, celle de la Confédération des Sedang, avec lui-même comme roi sous le nom de Marie 1er. Ladite constitution instaure un gouvernement avec un de ses aides français Ministre des Affaires étrangères et de la Guerre, et un père Grand Aumonier du Roi, et inclue deux articles, l’un interdisant les sacrifices humains et l’autre instaurant le catholicisme comme religion officielle du royaume. Il crée également deux décorations, l’Ordre de Sainte Marguerite pour récompenser la valeur militaire et l’Ordre du Mérite Sedang pour services rendus au roi. Il instaure également des Douanes et fait imprimer de la monnaie et des timbres-postes.
Royaume d’opérette, mais il n’empêche que de Mayrena réussit à arrêter pour un temps les guerres entre tribus, et est de ce fait remercier par les autorités françaises. Hélas pour lui, le Gouverneur Général de l'Indochine change et le nouveau n’apprécie pas du tout ce qu’il considère comme une plaisanterie. De Mayrena part en France, puis en Belgique pour essayer de trouver des appuis et surtout de l’argent par la vente de titres de son royaume, ce qui ne réussit pas. Il retourne en Indochine en bateau avec un groupe de riches jeunes belges auxquels il avait fait miroiter un eldorado mais, arrivé à Singapour, il est informé par le consul français qu’il est désormais interdit de séjour en Indochine. Obsédé par son royaume et désespéré, de Mayrena tente de se retourner vers l’empereur Guillaume 1er en lui offrant le protectorat du royaume, ce qui le fait accuser de haute trahison. Il se réfugie alors dans l’île de Tio Man en Malaisie, et meurt seul en 1890, sans doute en se piquant avec une aiguille empoisonnée. A noter que sa confédération sedang durera jusqu’en 1897, date à laquelle elle est rattachée au Protectorat français d’Indochine.
Malraux en parle beaucoup dans ses Anti-mémoires et il il voulait en faire un film.
L’après-midi, balade en moto pour l’Histoire, jusqu’à Dak To (40 km au nord sur la route No. 14), siège d’une terrible bataille pendant la guerre du Vietnam (1967) dans les collines du village de Tan Canh, où les américains avaient une base (Rocket Ridge) protégeant Kon Tum et ont laissé plus de 200 morts et 200 blessés en une demi-journée et une nuit. C’est dans les alentours qu’est mort en juin 1972 dans un accident d’hélicoptère John Paul Vann, le héros de l’excellent livre de Neil Sheehan L’Innocence perdue .
PLEIKU (province de Giai Lai)
Quel bled ! Ville moderne de grandes avenues sans un arbre. Je suis descendu à l’hôtel Dang Xua, 84 Hung Vuong ; OK sans plus (10$ la chambre) ; au coin de la rue, marché avec plusieurs restaurants de rue ; location de moto 8$ pour la journée (contact : 09 73 98 70 87).A côté, une excellente adresse : la très francophone agence Giai Lai Eco-Tourist de M. Nguyen le Hoang Anh ; ils s’occupent des guides obligatoires et permis pour visiter les villages de minorités locales, dont le village Jaraï de Plei Fun. 82 Hung Vuong St. 0593 760 898 Portable 0976 144 977 hoangpleiku2003@yahoo.com.
J’ai décidé de ne pas m’embêter avec des guides, permis, etc. (plus j’avais vraiment envie de sortir de ce trou) donc je n’ai fait que visiter l’intéressant petit musée des Minorités locales du Gia Lai. Petite balade en moto sans grand intérêt jusqu’au lac de Tnung (8 km au nord sur la route No. 14 direction Kon Tum).
BAN ME THUÔT (province de Dak Lak)
J’ai bien aimé ! Ville également moderne, mais au moins des avenues bordées d’arbres et des parcs. J’ai passé 2 nuits au grand calme à l’hôtel Bac Ma (chambre 604 super sur le toit en terrasse – 27$). Derrière l’hôtel (44 Hai Ba Trung), le petit restaurant Carrot 1 ; on y mange très bien pour pas cher et ils ont une liste interminable de cocktails de jus de fruits et de délicieuses glaces, le tout à des prix très raisonnables pour la qualité.Très fréquenté par les jeunes locaux.
Visite du superbe musée des Minorités du Dak Lak, où j’ai appris une chose étonnante : dans les années 80, de nombreux membres des minorités du Nord ont émigré dans le Dak Lak à la recherche de terres nouvelles ; on y trouve donc maintenant plus de 70 000 nung, 50 000 tay, 23 000 h’mong (ce qui explique que je suis « tombé » sur la route sur une h’mong fleurie en costume comme à Bac Ha), 15 000 dao, 15 000 muong et 17 000 thaï.
Belles balades à faire en moto (louée au très sympathique M. Phuc – 0500 859 257 et 0913 439 987). J’ai commencé par le village de Buôn Dôn (45 km au nord de BMT par la route 681), la « capitale des éléphants » célèbre pour l’adresse avec laquelle les locaux attrapent et dressent les éléphants sauvages (enfin, le peu qu’il en reste !) ; joli cadre au bord de rapides, avec balade à dos d’éléphants mais c’est plutôt un petit Disneyworld pour touristes locaux. Par contre, les chutes de Drai Sap et de Drai Nur sont très belles (30 km au sud-ouest par la route 14 puis 684 à Ea T’ling direction Dak Mâm). Il y a également de beaux parcs régionaux (Yok Don, Nam Ka), mais je n’ai pas voulu m’y embarquer vu qu’on ne sait jamais s’il faut une autorisation + guide ou non, l’office du tourisme de BMT ayant disparu (ou peut-être fermé because Tet, mais je n’ai rien trouvé à l’adresse indiquée dans les guides).
Qui connaît le Mahanakorn Floating Market? (Bangkok) English translation pending
Bonjour,
en cherchant des animations pres de l'aeroport je suis tomber sur un site qui parle sommairement de ce marché "Mahanakorn Floating Market " appelé aussi "Suvarnabhumi Floating Market" ? est ce que quelqu'un le conait et pourrait m'en dire plus ? à défaut en connaissez-vous d'autres dans le secteur aeroport ?
en cherchant des animations pres de l'aeroport je suis tomber sur un site qui parle sommairement de ce marché "Mahanakorn Floating Market " appelé aussi "Suvarnabhumi Floating Market" ? est ce que quelqu'un le conait et pourrait m'en dire plus ? à défaut en connaissez-vous d'autres dans le secteur aeroport ?
Circuit VTC dans l'ouest de la France English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis a la recherche pour établir un tour en vtc, de circuits vélo (petites routes ou pistes cyclables) autour de La Rochelle et autour de Rochefort.
Existe-t-il sur le net des sites décrivant de tels circuits ?
J’ai déjà trouvé les pistes cyclables en Vendée et le velocean.
Merci pour votre aide.
claire
Je suis a la recherche pour établir un tour en vtc, de circuits vélo (petites routes ou pistes cyclables) autour de La Rochelle et autour de Rochefort.
Existe-t-il sur le net des sites décrivant de tels circuits ?
J’ai déjà trouvé les pistes cyclables en Vendée et le velocean.
Merci pour votre aide.
claire
Entre les deux aéroports de Bangkok: aurais-je le temps? English translation pending
Bonjour à tous,
Et par avance un Grand merci pour vos réponses. Mais s'il vous plait, ne répondez que si vous SAVEZ, c'est très important !
Voilà, comme je l'ai évoqué sur un autre post, je repars en Thaïlande le 27 février prochain, atterrissage à l'aéroport de Bangkok Suvarnabhumi à 14h20 le 28/02.
Puis, j'ai réservé un vol intérieur pour Chiang Rai par Nok'air qui décolle à 16h40 (enregistrement jusqu'à 16h10 maximum).
Le problème, c'est que je n'avais pas vu 😮 que le 2éme vol partait du 2éme aéroport de Bangkok, le Don Muang.
Moralité, c'est la cata, car évidemment, les billets ne sont pas remboursables.
Donc, soit je les perds et j'en reprends d'autres par la Thai airway (seule à fournir encore un vol après 16h40) mais là, ça me fait vraiment mal au porte-monnaie,
Soit, je tente le coup et là J 'AI BESOIN DE VOS CONNAISSANCES :
1) J'ai lu au moins 15 distances différentes entre les 2 aéroports allant de 30 à 50 kms : Quelle est la distance exacte svp ?
2) J'ai trouvé des durées allant de 40 min à 2h pour relier les 2 aéroports (en voiture ou un bus par la nouvelle navette ce qui semble identique ???). Il semblerait que cette durée varie en fonction de l'heure :
- COMMENT est le trafic en général vers 15h/15h30 autour de l'aéroport de Bangkok (le principal) en semaine ? - Y a t-'il des travaux ou des particularités à prévoir ? - Vaut il mieux prendre la navette ou un taxi ?( horaires de la navette ?) - Un taxi acceptera t-'il de nous prendre à 4 + bagages ou faut il en prévoir 2 ? - En trouve t'-on facilement (et surtout rapidement et 2 en même temps) ? - Quel prix moyen faut il compter ?
3) A combien estimez vous personnellement le temps que nous risquons de mettre (en vous basant sur votre propre expérience dans un créneau horaire similaire) ?
4) Je voyage (1er billet) avec la compagnie Thai airways (comme la première fois), sont-ils plutôt ponctuels (je parle de généralité bien entendu) ou ai-je eu beaucoup de chance la première fois car aller-retour SANS FAILLE ?
5) A quelle durée moyenne (j'ai bien dit moyenne) faut-il estimer le retrait des bagages et le passage en douane (nous n'aurons qu'une seule valise en soute).
6) Pensez-vous que nous puissions demander à des personnes de les précéder lors de ce passage (Personnes généralement refractaires ou pas ? Douaniers opposants ou pas ?)
Bref, la question finale (toujours pour les aguerris de ce genre de situation et de Bangkok en général) :
EST-CE JOUABLE SELON VOUS (%) ?
Encore merci pour aide,
Et par avance un Grand merci pour vos réponses. Mais s'il vous plait, ne répondez que si vous SAVEZ, c'est très important !
Voilà, comme je l'ai évoqué sur un autre post, je repars en Thaïlande le 27 février prochain, atterrissage à l'aéroport de Bangkok Suvarnabhumi à 14h20 le 28/02.
Puis, j'ai réservé un vol intérieur pour Chiang Rai par Nok'air qui décolle à 16h40 (enregistrement jusqu'à 16h10 maximum).
Le problème, c'est que je n'avais pas vu 😮 que le 2éme vol partait du 2éme aéroport de Bangkok, le Don Muang.
Moralité, c'est la cata, car évidemment, les billets ne sont pas remboursables.
Donc, soit je les perds et j'en reprends d'autres par la Thai airway (seule à fournir encore un vol après 16h40) mais là, ça me fait vraiment mal au porte-monnaie,
Soit, je tente le coup et là J 'AI BESOIN DE VOS CONNAISSANCES :
1) J'ai lu au moins 15 distances différentes entre les 2 aéroports allant de 30 à 50 kms : Quelle est la distance exacte svp ?
2) J'ai trouvé des durées allant de 40 min à 2h pour relier les 2 aéroports (en voiture ou un bus par la nouvelle navette ce qui semble identique ???). Il semblerait que cette durée varie en fonction de l'heure :
- COMMENT est le trafic en général vers 15h/15h30 autour de l'aéroport de Bangkok (le principal) en semaine ? - Y a t-'il des travaux ou des particularités à prévoir ? - Vaut il mieux prendre la navette ou un taxi ?( horaires de la navette ?) - Un taxi acceptera t-'il de nous prendre à 4 + bagages ou faut il en prévoir 2 ? - En trouve t'-on facilement (et surtout rapidement et 2 en même temps) ? - Quel prix moyen faut il compter ?
3) A combien estimez vous personnellement le temps que nous risquons de mettre (en vous basant sur votre propre expérience dans un créneau horaire similaire) ?
4) Je voyage (1er billet) avec la compagnie Thai airways (comme la première fois), sont-ils plutôt ponctuels (je parle de généralité bien entendu) ou ai-je eu beaucoup de chance la première fois car aller-retour SANS FAILLE ?
5) A quelle durée moyenne (j'ai bien dit moyenne) faut-il estimer le retrait des bagages et le passage en douane (nous n'aurons qu'une seule valise en soute).
6) Pensez-vous que nous puissions demander à des personnes de les précéder lors de ce passage (Personnes généralement refractaires ou pas ? Douaniers opposants ou pas ?)
Bref, la question finale (toujours pour les aguerris de ce genre de situation et de Bangkok en général) :
EST-CE JOUABLE SELON VOUS (%) ?
Encore merci pour aide,
Périple Valenciennes - Lourdes à vélo English translation pending
bonjour,
Quelqu'un a-t-il déja fait ce voyage à vélo?
quel itinéraire emprunter? je pense a l'eurovélo 3 jusque Mont de marsan mais Paris me fait peur.
Combien de temps prévoir?
J'envisage de le faire fin avril ou en mai, qu'en pensez-vous?
Ou dormir? Je possède des cartes Blay foldex sur lesquelles les campings sont indiqués mais ils sont absents des dernieres éditions, quelqu'un pourrait-il me dire à quand la denière année avec ces campings mentionnés?
merci
Michel
Idées d'itinéraire à vélo en Slovénie? English translation pending
Bonjour tout le monde!
Je voudrais faire un trip cet Ete (fin Aout-Début Septembre) en Slovénie, à vélo!
L'idée est d'arriver à l'aéroport à Ljubljana et de se faire un bout du pays...
Je suis plutot aventurier et n'ait encore rien programmé: le seul "kiff" c'est de voyager en Slovénie à vélo! en faisant des escales touristiques sympa...mais peu importe si c'est plage ou autres activités! Je suis jeune et assez sportif, mais je ne souhaite pas non plus passer ma journée sur le vélo..
Si quelqu'un a des idées d'itinéraires, conseils!! Je suis preneur.
Merci d'avance!
Je voudrais faire un trip cet Ete (fin Aout-Début Septembre) en Slovénie, à vélo!
L'idée est d'arriver à l'aéroport à Ljubljana et de se faire un bout du pays...
Je suis plutot aventurier et n'ait encore rien programmé: le seul "kiff" c'est de voyager en Slovénie à vélo! en faisant des escales touristiques sympa...mais peu importe si c'est plage ou autres activités! Je suis jeune et assez sportif, mais je ne souhaite pas non plus passer ma journée sur le vélo..
Si quelqu'un a des idées d'itinéraires, conseils!! Je suis preneur.
Merci d'avance!
Une journée à vélo autour de Reims? English translation pending
Edit : je me suis trompé de section. Un administrateur pourrait-il svp le déplacer dans la section "Voyager à vélo", toujours dans France > Nord? Merci.
- --
Bonjour
Je vais passer le réveillon à Reims et en profiter pour faire un tour en vélo le 1er janvier.
Je ne connais pas du tout la région. J'ai trouvé ce parcours "Montagne de Reims" qui a l'air de grimper sec mais 1) ça réchauffe et 2) je peux toujours abréger si c'est trop dur.
Si quelqu'un connait bien la région en vélo, je suis preneur de toute idée de parcours.
Merci.
- --
Bonjour
Je vais passer le réveillon à Reims et en profiter pour faire un tour en vélo le 1er janvier.
Je ne connais pas du tout la région. J'ai trouvé ce parcours "Montagne de Reims" qui a l'air de grimper sec mais 1) ça réchauffe et 2) je peux toujours abréger si c'est trop dur.
Si quelqu'un connait bien la région en vélo, je suis preneur de toute idée de parcours.
Merci.
Où dormir à Delhi? English translation pending
Bonjour,
Quel quartier me conseillez-vous à Delhi pour choisir mon hôtel?
Je vois que Connaught Place est central avec restaus etc...
Merci de vos avis
Visite de Dalat et Easyriders (Vietnam) English translation pending
Bonjour à tous,
Mon copain et moi planifions un voyage au Vietnam en Mars 2013. Nous y allons pour un peu plus de 3 semaines et nous nous retrouvons un peu dans une impasse à l'idée de vouloir faire beaucoup de choses et réaliser que nous manquerons probablement de temps 😛 !!
Nous souhaitons savoir si selon vous Dalat et sa région est un incontournable ? Nous avions comme première idée de prendre un vol de Saigon à Dalat et ensuite faire affaire avec les easyriders jusqu'à environ Hoi An... Mais là le trip proposé par les easyriders officiels dure environ 6 jours à 75$ chaque... Nous n'avons pas 6 jours à mettre seulement pour cette région... Nous nous demandons ce que vous nous proposeriez... a) Prendre un vol jusqu'à Dalat, y rester environ 2 jours et louer une moto pour visiter les campagnes avoisinantes ? Ou faire affaire avec les easyriders pour visiter les campagnes avoisinantes? Ensuite se rendre à Hoi An en train ou en autobus? b) Suivre notre première idée et faire affaire avec les easyriders mais peut-être un indépendant qui pourrait davantage ajusté l'itinéraire? Quelqu'un à suggérer? c) Oublier Dalat et prendre un vol Saigon-Danang suivi de l'autobus pour Hoi An...
Merci beaucoup à l'avance !!!
Élianne
Mon copain et moi planifions un voyage au Vietnam en Mars 2013. Nous y allons pour un peu plus de 3 semaines et nous nous retrouvons un peu dans une impasse à l'idée de vouloir faire beaucoup de choses et réaliser que nous manquerons probablement de temps 😛 !!
Nous souhaitons savoir si selon vous Dalat et sa région est un incontournable ? Nous avions comme première idée de prendre un vol de Saigon à Dalat et ensuite faire affaire avec les easyriders jusqu'à environ Hoi An... Mais là le trip proposé par les easyriders officiels dure environ 6 jours à 75$ chaque... Nous n'avons pas 6 jours à mettre seulement pour cette région... Nous nous demandons ce que vous nous proposeriez... a) Prendre un vol jusqu'à Dalat, y rester environ 2 jours et louer une moto pour visiter les campagnes avoisinantes ? Ou faire affaire avec les easyriders pour visiter les campagnes avoisinantes? Ensuite se rendre à Hoi An en train ou en autobus? b) Suivre notre première idée et faire affaire avec les easyriders mais peut-être un indépendant qui pourrait davantage ajusté l'itinéraire? Quelqu'un à suggérer? c) Oublier Dalat et prendre un vol Saigon-Danang suivi de l'autobus pour Hoi An...
Merci beaucoup à l'avance !!!
Élianne
Retrait DAB au Vietnam English translation pending
Bonjour,
Il me semble avoir lu dans un post que je n'arrive pas à retrouver (ce n'était pas le sujet principal) que les retraits DAB étaient limités à 2 millions de Dongs, soit 74 euros si je m'en réfère à http://www.xe.com/...;From=VND&To=EUR
Ai je rêvé (comme je l'espère) ou est-ce vrai (comme je le crains) ? Merci à ceux qui sont actuellement au Vietnam de me répondre.
Ai je rêvé (comme je l'espère) ou est-ce vrai (comme je le crains) ? Merci à ceux qui sont actuellement au Vietnam de me répondre.
Voyager en taxi entre les villes au Vietnam? English translation pending
Nous allon voyager à deux au vietnam, je souhaite savoir si il est facile de voyager en taxi entre villes; par exemple en tre Tra Vinh et Can Tho pour un aller simple
Où acheter un vélo en Asie du Sud-Est? English translation pending
Bonjour ,
On vient d'arriver a Hanoi avec mon copain, notre premier contact avec le sol asiatique, et nous avons quelques mois voire annees devant nous pour voyager...en mode tres libre:) l'idee nous titille de plus en plus d'acheter des velos et de faire le voyage a velo plutot qu'a pied et transport en commun...
Savez vous ou on peut trouver (en asie du sud est) de bon velo pour voyager?
On va de ce pas se rendre aux rares magasins a Hanoi pour se rendre compte deja de ce qu'ils ont ici
merci d'avance
On vient d'arriver a Hanoi avec mon copain, notre premier contact avec le sol asiatique, et nous avons quelques mois voire annees devant nous pour voyager...en mode tres libre:) l'idee nous titille de plus en plus d'acheter des velos et de faire le voyage a velo plutot qu'a pied et transport en commun...
Savez vous ou on peut trouver (en asie du sud est) de bon velo pour voyager?
On va de ce pas se rendre aux rares magasins a Hanoi pour se rendre compte deja de ce qu'ils ont ici
merci d'avance
Séisme dans la région de Mandalay English translation pending
Un séisme de magnitude 6,8 est survenu dimanche matin dans le centre de la Birmanie (dans la région de Mandalay) et a causé lamort d'au moins deux personnes et fait cinq disparus,
Un pont en construction s'est effondré dans le secteur de Shwebo, proche de l'épicentre.
Le tremblement de terre - qui a été ressenti aussi loin que Bangkok en Thaïlande voisine - a été suivi par deux fortes répliques.
Itinéraire de vingt-deux jours au centre et sud Vietnam et Cambodge en décembre English translation pending
Je pars au Vietnam en Décembre en couple pour 22 jours , j'ai un billet d'avion aller retour Hochiminh-ville.
je voudrai durant ce voyage faire au moins 5 jours balnéaires , aller voir Angkor et faire le centre du Vietnam: Hué, Oi an, Danang, Natrang entr'autres.
J'ai déjà visité le nord ainsi que le sud à partir de Mui Né jusqu'au delta du Mékong.
Pouvez vous me donner des conseils d'itinéraire ? et des bons plans si vous avez. Phu Coq est -ce bien ?
merci d'avance pour votre aide
Mariero
Voyager la Thaïlande à vélo English translation pending
salut à tous!
ça y est le billet d'avion est dans la poche et le passeport est frappé du visa thailandé! bref c'est le départ imminant!
Alors bien sur, on se pose encore quelques questions... on aimerait voyager à velo, partir du sud et remonter vers le nord... mais voilà, c'est la première fois que nous partons là bas alors on se demande :
où peut on acheter des vélos (au sud)? pour combien?
pourrons nous trouver une petite remorque ou carriole à vélo?
l'état des routes et la circulation permet elle un road trip comme celui-ci facilement?
combien de temps (à peu pres) devons nous compter pour aller du sud au nord?
sachant l'age du capitaine combien de tour de pédale cela représenterait?
et enfin quel est la différence entre un pigeon?
.....
oups... me suis un peu emballé sur les deux dernières questions...
bref, si vos lumières de grands voyageurs peuvent éclairer nos lanternes nous vous seront reconnaissants !
merci!
p.s: nous avions déja posté un autre sujet sur les visas et pas pris le temps de remercier pour toutes les réponses alors merci!
merci!
p.s: nous avions déja posté un autre sujet sur les visas et pas pris le temps de remercier pour toutes les réponses alors merci!
Projet de pisciculture au Cameroun English translation pending
bonjour,
J'essaie de monter un projet pisciculture au Cameroun et je me heurte à quelques difficultés liées à ce qui pourrait s'appeler : rétention d'information.
J'ai le terrain mais il faut encore vérifier la perméabilité des sols et la faisabilité en termes de débit des rivières et autres.
il me manque l'expérience ! Je cherche donc soit une pisciculture familiale au stade un peu plus avancé que le démarrage ! Ou des partenaires sur place pour commencer un projet associatif au Cameroun Ou un conseil ou une idée quelconque
Sachant qu'il s'agit d'un projet qui peut etre lucratif, sérieux sous-entendant des investissements en argent, en temps et en compétences merci pour vos réponses
J'ai le terrain mais il faut encore vérifier la perméabilité des sols et la faisabilité en termes de débit des rivières et autres.
il me manque l'expérience ! Je cherche donc soit une pisciculture familiale au stade un peu plus avancé que le démarrage ! Ou des partenaires sur place pour commencer un projet associatif au Cameroun Ou un conseil ou une idée quelconque
Sachant qu'il s'agit d'un projet qui peut etre lucratif, sérieux sous-entendant des investissements en argent, en temps et en compétences merci pour vos réponses
Voyage à vélo de quatorze jours en Europe English translation pending
Bonjour à tous.Je me nomme Martin et je viens du Québec, plus précisément du Lac-St-Jean pour ceux qui connaissent.
j'aimerais, avec ma famille, aller vous visiter, en vélo, pendant 14 jrs.
La destination en Europe ne m'importe peu, mais nous avons quelques criteres tres important à respecter.
1-Une boucle à partir d'un aéroport Internationnal.Nous aimerions faire environ 60-70 km/jrs sur 10 jrs soit environ 650KM 2-Camping à tout les 60-70 km 3-Pas trop de col (voyage avec enfants) 4-Tres important paysage à coupé le souffle.
Ce que je m'imagine. Vélo en campagne, traversé de beau petit village, peut-etre quelques chateaux à visiter etc.
A votre avis est-ce possible ou je reve Si oui, quelle serait vos propositions.
Merci beaucoup D'une famille qui ne connait pas l'Europe, mais qui veut la découvrir
1-Une boucle à partir d'un aéroport Internationnal.Nous aimerions faire environ 60-70 km/jrs sur 10 jrs soit environ 650KM 2-Camping à tout les 60-70 km 3-Pas trop de col (voyage avec enfants) 4-Tres important paysage à coupé le souffle.
Ce que je m'imagine. Vélo en campagne, traversé de beau petit village, peut-etre quelques chateaux à visiter etc.
A votre avis est-ce possible ou je reve Si oui, quelle serait vos propositions.
Merci beaucoup D'une famille qui ne connait pas l'Europe, mais qui veut la découvrir
Premier voyage au vietnam, par où commencer notre périple? English translation pending
Je prévois de faire un voyage au Vietnam avec une copine , est ce qu'en 15 jours c'est suffisant ? ma copine ne pourra pas rester plus longtemps , on pense arriver à hanoï , et repartir de Saïgon , est ce bien , ou avez vous une meilleure organisation à me soumettre ? merci de vos réponses.
Passer d'Estonie en Russie à vélo: autoroute? English translation pending
Bonjour,
compte aller de Tallinn (Estonie) à St Petersbourg (Russie) et de là en Finlande. ma question est de savoir si c'est possible en vélo En Estonie, pas de problème, mais quand je passe la frontière avec la Russie, je n'ai plus qu'une autoroute (le E20) qui doit être interdite au vélo : est-il possible d'y circuler à vélo. Sinon, que faire ? où passer ? et je risque d'avoir le même problème quand je quitterai la Russie Merci
compte aller de Tallinn (Estonie) à St Petersbourg (Russie) et de là en Finlande. ma question est de savoir si c'est possible en vélo En Estonie, pas de problème, mais quand je passe la frontière avec la Russie, je n'ai plus qu'une autoroute (le E20) qui doit être interdite au vélo : est-il possible d'y circuler à vélo. Sinon, que faire ? où passer ? et je risque d'avoir le même problème quand je quitterai la Russie Merci