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Route Manali - Leh à partir de mi-mai English translation pending
Bonjour, bonjour,
Nous sommes actuellement dans le Nord de l'Inde, nous avons un avion pour le 27 juin à Delhi.
On cherche donc à aller au Ladakh, on serait vraiment triste de ne pas y aller. Par contre, nous n'avons pas les moyens de nous acheter un billet avion aller-retour Delhi-Leh (qui est vraiment cher).
Nous avons regardé sur Internet, et les bus commencent à priori en juillet, donc trop tard pour nous..
Par contre, la route serait peut être possible à partir de mi-mai, en taxi collectif ou mini bus.
Savez-vous où peut-on trouver cette infos sur Internet sur la date d'ouverture de la route. Est-ce qu'il existe un site qui annonce l'ouverture quand la neige a disparu ?
Enfin, nous souhaiterions savoir si vous avez des infos sur les prix pour relier donc Leh, de Manali ? Apparemment c'est mieux sur deux jours. Quel est le moins cher : mini-bus ou taxis partagés ? Merci pour vos infos, A bientôt
Enfin, nous souhaiterions savoir si vous avez des infos sur les prix pour relier donc Leh, de Manali ? Apparemment c'est mieux sur deux jours. Quel est le moins cher : mini-bus ou taxis partagés ? Merci pour vos infos, A bientôt
Petit guide pratique: Que voir et où randonner au Ladakh? English translation pending
Bonjour tout le monde !
Je continue mes présentations de régions, toujours axé sur la marche. Cette fois çi, je vous emmène en Inde du Nord, au Ladakh !
Ma présentation de la Norvège ne vous à pas convaincu ? ... peut-être parce que... - Vous avez peur du mauvais temps norvégien ? Alors j’ai peut-être une solution à vous apporter : le Ladakh est protégé de la mousson ! Le climat est favorable en juillet/août bien qu’avec le changement climatique, le mauvais temps, dû aux avancée de la mousson, n’est plus si exceptionnelle que ça. - Vous souhaitez connaitre l’expérience de la haute altitude, chose impossible en Norvège ? L'ascension très peu technique du Stok Kangri (6153m) devrait vous intéresser !
Comment se rendre au Ladakh ? En avion : plusieurs compagnies... Pratique et rapide comparé au bus. Superbe vol : l’approche et l'atterrissage à Leh est un moment inoubliable. La vue est splendide ! Agence Jet Airways à Leh et à Delhi. Compter de la marge lors de votre retour; les vols peuvent être annulés à cause des conditions météorologique. Ceçi dit, cela semble être rarement le cas en juillet/août, saison propice à visiter la région. En bus : 34h de bus au minimum, mais de nombreux contre-temps peuvent arriver. Prévoir beaucoup plus de temps si vous avez un avion à prendre à Delhi ! Le trajet se fait en deux parties : Leh-Manali (19h minimum pour le service en un jour, sinon service en deux jours avec arrêts à Keylong) puis Manali-Delhi (14h minimum, mais la aussi... souvent plus). Attention, il ne fonctionne qu’en été.
Si la chance est avec vous et que vous voulez prendre un minimum de temps pour descendre du Ladakh : prendre le bus direct à 2h00 du matin à Manali (réserver la veille). Il est sensé mettre 19h. Je l’ai pris : nous sommes partis à 2h02 et arrivé à... 21h03 : une précision incroyable, digne des CFF ! Malheureusement, ce n’est pas toujours le cas. Le dernier bus pour Delhi étant à 21h30, il n'y a aucune garantie de pouvoir l’attraper. De plus, les horaires ont pu changer depuis juillet 2012. Etant donné qu’il y a 19h de bus entre Leh et Manali, puis 14h supplémentaire jusqu’à Delhi, un arrêt dans la sympathique petite ville de Manali ne fait pas de mal. Je conseillerais de prendre un bus au plus tôt, le lendemain en milieu d’après-midi. Ainsi, vous passerez une bonne nuit dans un hôtel de Old Manali, le matin vous pourrez faire un tour dans le village et la forêt. En prenant un bus vers 15/16h, vous ferrez donc le trajet de nuit jusqu’à la capitale. La grande majorité des bus s’arrêtent à Kashmire Gate, relié par le métro au centre de Delhi, c’est idéal. La deuxième partie de la route n’étant pas d’une beauté formidable, cela me parait une bonne idée de la faire de nuit, bien que les trajets en bus de nuit sont toujours plus dangereux qu’en pleine journée. Si vous avez du temps, pourquoi pas passer une journée de plus à Manali ! La route entre Leh et Manali est superbe. Attention, toute fois si vous partez de Manali pour rejoindre Leh : nombreux cols, dont un à 5300m et la route reste longtemps à plus de 4500m. Si vous n’êtes pas acclimaté, cela peut être dangereux. Si vous compter faire un trajet en avion et un en bus, mieux vaut prendre l’avion pour y aller et revenir ensuite en bus.
Le coût du trajet est minime si vous prenez les transports locaux : 675 roupies pour les 19 premières heures de route et 512 pour les 14 heures supplémentaire jusqu’à Delhi.
Si vous appréciez plus de confort, pour les deux trajets, il existe des meilleures bus (plus luxueux), compter au minimum deux fois plus de roupies. De nombreuses agences à Leh et à Manali vendent des tickets pour ce genre de bus. L’office du tourisme de Leh en vend également.
Le taxi collectif (privé mais partagé par plusieurs voyageurs) est aussi tout à faite envisageable, mais bien entendu, plus onéreux. Ils circulent souvent plus tôt dans la saison que les bus publics. Ces derniers se décident plus tard à entreprendre cette route difficile.
Nourriture, matériel et logement
Ravitaillement : A Leh, les fameuses “Maggi” (nouilles) sont en vente à bas prix dans plusieurs épiceries. Sinon, on trouve d’autres sortes de nouilles, du riz et de la poudre pour faire de la soupe. Egalement de nombreuses barres de chocolat, chips, boissons, fruits secs... tout évidement très bon marché. Le super-marché de la rue principale vend des produits occidentaux à prix très élevés. Carburant pour réchaud : Il est facile de trouver du gaz à Leh, mais c’est le seul endroit du Ladakh où on peut en trouver. Des bonbonnes blanche “Hans” sont compatible avec les bruleurs Primus. Coût des grandes bouteilles : 600 roupies. Les bonbonnes Primus sont elles plus cher et surtout plus difficile à trouver. Compter 800 à 1000 roupies. Quelques bruleurs, compatibles avec des cartouches bleues de fabrication asiatique sont également en vente. Bouteille d'oxygène : Pour 360 roupies, vous pouvez acheter une bouteille d’oxygène de 10L en plastique, c’est léger (150gr) et pratique. En vente dans la pharmacie dans l'angle que fait la route "Main Bazar Rd" Magasins de sport : Très nombreux, vendent de faux produits de marques pour des prix dérisoires. Bien sur, c'est illégal et certainement de qualité catastrophique. Enfin, cela peut dépanner en cas de problème avec votre matériel. Agences de trekking : Très nombreuses à Leh. Hôtel et guest-house : Assez nombreuses. Guest-house dans le quartier entre les rue "Zangsti Rd" et "Upper Tukcha Rd" à partir de 200 roupies la chambre simple et 250 la double. Petit hôtel familiale sympa dans la rue de "Old Leh Rd", 700 roupies la chambre (à peu trop cher pour ce que c’est !). Sinon, quelques grands hôtel luxueux hors de prix. Aéroport : A 4-5km du centre de Leh, compter 150-200 roupies la course en taxi. Argent : Plusieurs ATM à Leh, mais assez souvent à court de liquidité ! Quelques agences font du change, d’autres vous donne du cash et vous payer avec une carte bancaire. Commission de 3%.
Comment se déplacer au Ladakh ? Les transports ne sont pas le point fort de la région : peu de bus, difficile de se renseigner et de trouver le bon bus. Course en taxi pour ceux qui ont un budget plus large que le miens. La gare routière se situe à 10 minutes de marche du centre, en contre-bas. Le camion-stop est une solution également, à condition de donner une participation financière au chauffeur.
Permis et formalités administratives - Visa Indien, comme partout en Inde évidemment - Pas de permis spécial pour le Ladakh, sauf certaines régions comme le Tso Moriri pour n’en cité qu’une seule. - Permis pour les ascensions de sommets de plus de 6000m. Compter 2000 INR.
Où randonner ? / Topos et idées de treks :

Les possibilité de treks sont très nombreuses, je vous en propose trois, les trois que j’ai réalisé en juillet 2012 :
Lamayuru - Alchi (cliquer sur le lien pour avoir un topo détaillé) => Le moins fréquenté des trois treks présenté. Arrivée et départ dans de beaux monastères. Le passage du col du Konzke La (4920m) est le plus bel endroit que j’ai vu au Ladakh. Il est possible de le combiner avec le trek de la Marka
Hemis - Zinchen par la Marka (cliquer sur le lien pour avoir un topo détaillé) => Le grand classique de la région. Facile, malgré le passage en haute altitude du Konmaru La à 5260m. Le haut plateau de Nyamaling avec la vue sur le Kang Yatse (4920m) est superbe. La vallée de la Marka peut se révéler un peu monotone. Plusieurs variantes possibles pour le départ : Zinchen, Stok ou Chilling. Il est possible de le combiner avec le trek Lamayeru-Alchi. On préféra ce sens pour passer le Konmaru La la fin, lorsque l’on est mieux acclimaté.
L'ascension du Stok Kangri (6153m) (cliquer sur le lien pour avoir un topo détaillé) => Ascension d’un 6000 facile techniquement. Crampons indispensables. Peu ou pas de crevasse l’année où je suis passé. Permis requis. Personnellement, nous avons pris un guide... une erreur que je ne referais plus.
Je compte y retourner cet été pour un trek en le lac Tso Kar et Kibber au Spiti, via le Tso Moriri. Au passage, je souhaiterais tenter l'ascension du Chamster Kangri (6604m) et du Lungser Kangri (6666m)... en autonomie total, sans guide ni porteur.
Plus d'informations sur mon blog : http://trek.uniterre.com/Ladakh/
Les photos : (légendes disponible sur mon site http://trek.uniterre.com/Ladakh/)










Julien, http://trek.uniterre.com/
Je continue mes présentations de régions, toujours axé sur la marche. Cette fois çi, je vous emmène en Inde du Nord, au Ladakh !
Ma présentation de la Norvège ne vous à pas convaincu ? ... peut-être parce que... - Vous avez peur du mauvais temps norvégien ? Alors j’ai peut-être une solution à vous apporter : le Ladakh est protégé de la mousson ! Le climat est favorable en juillet/août bien qu’avec le changement climatique, le mauvais temps, dû aux avancée de la mousson, n’est plus si exceptionnelle que ça. - Vous souhaitez connaitre l’expérience de la haute altitude, chose impossible en Norvège ? L'ascension très peu technique du Stok Kangri (6153m) devrait vous intéresser !
Comment se rendre au Ladakh ? En avion : plusieurs compagnies... Pratique et rapide comparé au bus. Superbe vol : l’approche et l'atterrissage à Leh est un moment inoubliable. La vue est splendide ! Agence Jet Airways à Leh et à Delhi. Compter de la marge lors de votre retour; les vols peuvent être annulés à cause des conditions météorologique. Ceçi dit, cela semble être rarement le cas en juillet/août, saison propice à visiter la région. En bus : 34h de bus au minimum, mais de nombreux contre-temps peuvent arriver. Prévoir beaucoup plus de temps si vous avez un avion à prendre à Delhi ! Le trajet se fait en deux parties : Leh-Manali (19h minimum pour le service en un jour, sinon service en deux jours avec arrêts à Keylong) puis Manali-Delhi (14h minimum, mais la aussi... souvent plus). Attention, il ne fonctionne qu’en été.
Si la chance est avec vous et que vous voulez prendre un minimum de temps pour descendre du Ladakh : prendre le bus direct à 2h00 du matin à Manali (réserver la veille). Il est sensé mettre 19h. Je l’ai pris : nous sommes partis à 2h02 et arrivé à... 21h03 : une précision incroyable, digne des CFF ! Malheureusement, ce n’est pas toujours le cas. Le dernier bus pour Delhi étant à 21h30, il n'y a aucune garantie de pouvoir l’attraper. De plus, les horaires ont pu changer depuis juillet 2012. Etant donné qu’il y a 19h de bus entre Leh et Manali, puis 14h supplémentaire jusqu’à Delhi, un arrêt dans la sympathique petite ville de Manali ne fait pas de mal. Je conseillerais de prendre un bus au plus tôt, le lendemain en milieu d’après-midi. Ainsi, vous passerez une bonne nuit dans un hôtel de Old Manali, le matin vous pourrez faire un tour dans le village et la forêt. En prenant un bus vers 15/16h, vous ferrez donc le trajet de nuit jusqu’à la capitale. La grande majorité des bus s’arrêtent à Kashmire Gate, relié par le métro au centre de Delhi, c’est idéal. La deuxième partie de la route n’étant pas d’une beauté formidable, cela me parait une bonne idée de la faire de nuit, bien que les trajets en bus de nuit sont toujours plus dangereux qu’en pleine journée. Si vous avez du temps, pourquoi pas passer une journée de plus à Manali ! La route entre Leh et Manali est superbe. Attention, toute fois si vous partez de Manali pour rejoindre Leh : nombreux cols, dont un à 5300m et la route reste longtemps à plus de 4500m. Si vous n’êtes pas acclimaté, cela peut être dangereux. Si vous compter faire un trajet en avion et un en bus, mieux vaut prendre l’avion pour y aller et revenir ensuite en bus.
Le coût du trajet est minime si vous prenez les transports locaux : 675 roupies pour les 19 premières heures de route et 512 pour les 14 heures supplémentaire jusqu’à Delhi.
Si vous appréciez plus de confort, pour les deux trajets, il existe des meilleures bus (plus luxueux), compter au minimum deux fois plus de roupies. De nombreuses agences à Leh et à Manali vendent des tickets pour ce genre de bus. L’office du tourisme de Leh en vend également.
Le taxi collectif (privé mais partagé par plusieurs voyageurs) est aussi tout à faite envisageable, mais bien entendu, plus onéreux. Ils circulent souvent plus tôt dans la saison que les bus publics. Ces derniers se décident plus tard à entreprendre cette route difficile.
Nourriture, matériel et logement
Ravitaillement : A Leh, les fameuses “Maggi” (nouilles) sont en vente à bas prix dans plusieurs épiceries. Sinon, on trouve d’autres sortes de nouilles, du riz et de la poudre pour faire de la soupe. Egalement de nombreuses barres de chocolat, chips, boissons, fruits secs... tout évidement très bon marché. Le super-marché de la rue principale vend des produits occidentaux à prix très élevés. Carburant pour réchaud : Il est facile de trouver du gaz à Leh, mais c’est le seul endroit du Ladakh où on peut en trouver. Des bonbonnes blanche “Hans” sont compatible avec les bruleurs Primus. Coût des grandes bouteilles : 600 roupies. Les bonbonnes Primus sont elles plus cher et surtout plus difficile à trouver. Compter 800 à 1000 roupies. Quelques bruleurs, compatibles avec des cartouches bleues de fabrication asiatique sont également en vente. Bouteille d'oxygène : Pour 360 roupies, vous pouvez acheter une bouteille d’oxygène de 10L en plastique, c’est léger (150gr) et pratique. En vente dans la pharmacie dans l'angle que fait la route "Main Bazar Rd" Magasins de sport : Très nombreux, vendent de faux produits de marques pour des prix dérisoires. Bien sur, c'est illégal et certainement de qualité catastrophique. Enfin, cela peut dépanner en cas de problème avec votre matériel. Agences de trekking : Très nombreuses à Leh. Hôtel et guest-house : Assez nombreuses. Guest-house dans le quartier entre les rue "Zangsti Rd" et "Upper Tukcha Rd" à partir de 200 roupies la chambre simple et 250 la double. Petit hôtel familiale sympa dans la rue de "Old Leh Rd", 700 roupies la chambre (à peu trop cher pour ce que c’est !). Sinon, quelques grands hôtel luxueux hors de prix. Aéroport : A 4-5km du centre de Leh, compter 150-200 roupies la course en taxi. Argent : Plusieurs ATM à Leh, mais assez souvent à court de liquidité ! Quelques agences font du change, d’autres vous donne du cash et vous payer avec une carte bancaire. Commission de 3%.
Comment se déplacer au Ladakh ? Les transports ne sont pas le point fort de la région : peu de bus, difficile de se renseigner et de trouver le bon bus. Course en taxi pour ceux qui ont un budget plus large que le miens. La gare routière se situe à 10 minutes de marche du centre, en contre-bas. Le camion-stop est une solution également, à condition de donner une participation financière au chauffeur.
Permis et formalités administratives - Visa Indien, comme partout en Inde évidemment - Pas de permis spécial pour le Ladakh, sauf certaines régions comme le Tso Moriri pour n’en cité qu’une seule. - Permis pour les ascensions de sommets de plus de 6000m. Compter 2000 INR.
Où randonner ? / Topos et idées de treks :

Les possibilité de treks sont très nombreuses, je vous en propose trois, les trois que j’ai réalisé en juillet 2012 :
Lamayuru - Alchi (cliquer sur le lien pour avoir un topo détaillé) => Le moins fréquenté des trois treks présenté. Arrivée et départ dans de beaux monastères. Le passage du col du Konzke La (4920m) est le plus bel endroit que j’ai vu au Ladakh. Il est possible de le combiner avec le trek de la Marka
Hemis - Zinchen par la Marka (cliquer sur le lien pour avoir un topo détaillé) => Le grand classique de la région. Facile, malgré le passage en haute altitude du Konmaru La à 5260m. Le haut plateau de Nyamaling avec la vue sur le Kang Yatse (4920m) est superbe. La vallée de la Marka peut se révéler un peu monotone. Plusieurs variantes possibles pour le départ : Zinchen, Stok ou Chilling. Il est possible de le combiner avec le trek Lamayeru-Alchi. On préféra ce sens pour passer le Konmaru La la fin, lorsque l’on est mieux acclimaté.
L'ascension du Stok Kangri (6153m) (cliquer sur le lien pour avoir un topo détaillé) => Ascension d’un 6000 facile techniquement. Crampons indispensables. Peu ou pas de crevasse l’année où je suis passé. Permis requis. Personnellement, nous avons pris un guide... une erreur que je ne referais plus.
Je compte y retourner cet été pour un trek en le lac Tso Kar et Kibber au Spiti, via le Tso Moriri. Au passage, je souhaiterais tenter l'ascension du Chamster Kangri (6604m) et du Lungser Kangri (6666m)... en autonomie total, sans guide ni porteur.
Plus d'informations sur mon blog : http://trek.uniterre.com/Ladakh/
Les photos : (légendes disponible sur mon site http://trek.uniterre.com/Ladakh/)










Julien, http://trek.uniterre.com/
Déplacements internes en Thaïlande et itinéraire English translation pending
Bonsoir,
Après réflexion et plusieurs recherches, notre itinéraire a un peu évolué. Nous partons en couple pour 17 jours sur place début mars mais on s'interroge pas mal sur les déplacements et l'organisation. On voudrait optimiser cela en créant notre itinéraire selon nos envies et possibilités (temples/villes, découvrir la nourriture thaï et la culture, plage, activités et beaux paysages). On veut bouger, du dépaysement et de la découverte avec du dynamisme et un peu de repos à la plage quand même.
Voici l'itinéraire avec une idée du programme (on a encore le temps de changer quelques trucs mais ça serait bien de le fixer pour la fin du mois pour pouvoir réserver quelques nuits en guesthouse).
Jour 1 : arrivée à Bangkok vers 18h + nuitJour 2 : Bangkok (temples) et Amphawa (marché flottant/lucioles) + nuit Jour 3 : Erawan (les 7 cascades) et Kanchanaburi (grotte, train de la mort, pont Kwaï) + nuit Jour 4: Kanchanaburi (centre-ville) et un arrêt à Ang Thong et Lopburi + nuit Jour 5: Ayutthaya et retour à Bangkok + nuit Jour 6: Bangkok + nuit Jour 7: Chiang Rai + nuit Jour 8: Chiang Rai et Chiang Mai (temples, marché de nuit) + nuit Jour 9: Chiang Mai (activités) + nuit Jour 10: Chiang Mai (cours de cuisine), Doi Inthanon + nuit à Chiang Mai Jour 11: Parc éléphant + nuit à Chiang Mai Jour 12 : Chiang Mai et vol vers Krabi – Krabi (visite) ou Railay + nuit Jour 13 : Ko Phi Phi Don en Ferry + nuit Jour 14 : long tail pour voir Ko Phi Phi Leh et autour + retour à Railay + nuit Ao Nang Jour 15 : Excursion à Phang Nga Bay + nuit à Ao NangJour 16 : Excursion à Ko Hong+ nuit à Ao Nang Jour 17 : retour à Krabi, vol pour Bangkok, shopping et vol retour vers Paris pendant la nuit.
Est-ce que ça serait mieux de réserver les nuits pour Bangkok, Chiang Mai et Ao Nang en dehors de la première nuit ou d'aviser sur place en fonction de la première nuit?
Pour aller à Amphawa, Erawan, Kanchanaburi, Lopburi et Ayutthaya, on pense louer une voiture pour gagner du temps en faisant une boucle en 3 jours complets et être plus libre dans nos déplacements. Qu'en pensez vous? Est-ce que c'est mieux de louer la voiture dans le centre-ville ou à l'aéroport? ça me paraît une perte de temps et d'argent de retourner à l'aéroport mais je ne sais pas comment est la circulation dans le centre vers 15h. Si vous avez des agences de location à nous conseiller ou déconseiller, on prend note mais on a déjà fait quelques recherches (à continuer). On ne sait pas trop s'il est préférable de réserver la nuit à Amphawa car j'ai lu que les hôtels étaient souvent réservés à la clientèle thaï, certes on a la voiture pour bouger mais on aimerait bien être près du marché flottant et surtout ne pas galérer à trouver un hôtel pas trop cher sur place. Pour Lopburi, on veut juste y faire un passage mais avec le trajet/timing on se retrouverait à y dormir alors qu'on préférerait dormir à Ayutthaya, on ne réserverait pas pour être libre de s'adapter mais on veut bien des avis.
Pour Chiang Rai, on a vu un vol qui part de Bangkok. C'est forcément plus cher que le train mais ça reste correct pour nous. On hésite entre prendre le train de nuit Bangkok-Chiang Mai et aller sur Chiang Rai ensuite en bus ou bien aller directement à Chiang Rai en avion puis en bus à Chiang Mai pour éviter de faire l'aller-retour de Chiang Mai. Si vous avez des avis, des expériences ou conseils, on accepte toutes les remarques constructives pour nous aider à choisir. On trouve l'expérience du train sympa et pas chère mais on trouve qu'aller à Chiang Rai est un gain de temps mais pas économique. La ligne de train était fermée sur la fin du trajet et si c'est encore le cas en mars alors on hésiterait moins car on ne veut pas prendre le bus dans la nuit.
Pour le jour 12, le vol est déjà réservé (pour le jour 17 aussi) et nous arrivons à 14h30 à Krabi, ce qui nous bloque un peu car nous aurions aimé aller directement sur Ko Phi Phi pour y passer la soirée et la nuit mais il n'y a plus de Ferry après 15h30 et ça fait donc trop juste en partant de l'aéroport pour attraper le dernier Ferry. Si quelqu'un a réussi à le faire en ayant des bagages en soute, nous ne sommes pas certains d'y arriver.... Cela nous oblige à attendre le lendemain matin pour y aller car nous comptons réserver un bungalow sur l'île mais au lieu de passer 2 nuits, cela réduit donc à une seule nuit si on veut faire le reste. Et on a peur que ça fasse speed tout ça alors que c'est la fin du voyage détente. On a pensé à aller sur Ko Phi Phi car on a peur d'être déçu de l'excursion touristique (trop de monde, etc) et ça nous permet de tester une île même si on sait qu'elle ne plaît pas à tout le monde mais on va essayer de trouver un coin sympa. C'est un compromis. On ne sait pas où caler un tour à Railay pour la plage et l'escalade, le jour 12 ou 14? Dans les deux cas, j'ai l'impression que c'est speed, non? A moins qu'on fasse autrement pour la Baie Phang Nga. On pensait faire une excursion touristique mais c'est sûrement plus intéressant d'avoir un long tail privé qui nous fait la balade mais comment s'y prendre et à à quel endroit? J'ai déjà lu plusieurs fois qu'on peut négocier avec un long tail mais est-ce facile à trouver pour la demi-journée ou la journée en étant sûr de voir ce que l'on souhaite et un peu en dehors des circuits touristiques?
On est ouvert à toutes suggestions réalisables tant que ça ne change pas les lieux principaux (Bangkok, Chiang Mai, Chiang Rai, Krabi et autour) 😉
Après réflexion et plusieurs recherches, notre itinéraire a un peu évolué. Nous partons en couple pour 17 jours sur place début mars mais on s'interroge pas mal sur les déplacements et l'organisation. On voudrait optimiser cela en créant notre itinéraire selon nos envies et possibilités (temples/villes, découvrir la nourriture thaï et la culture, plage, activités et beaux paysages). On veut bouger, du dépaysement et de la découverte avec du dynamisme et un peu de repos à la plage quand même.
Voici l'itinéraire avec une idée du programme (on a encore le temps de changer quelques trucs mais ça serait bien de le fixer pour la fin du mois pour pouvoir réserver quelques nuits en guesthouse).
Jour 1 : arrivée à Bangkok vers 18h + nuitJour 2 : Bangkok (temples) et Amphawa (marché flottant/lucioles) + nuit Jour 3 : Erawan (les 7 cascades) et Kanchanaburi (grotte, train de la mort, pont Kwaï) + nuit Jour 4: Kanchanaburi (centre-ville) et un arrêt à Ang Thong et Lopburi + nuit Jour 5: Ayutthaya et retour à Bangkok + nuit Jour 6: Bangkok + nuit Jour 7: Chiang Rai + nuit Jour 8: Chiang Rai et Chiang Mai (temples, marché de nuit) + nuit Jour 9: Chiang Mai (activités) + nuit Jour 10: Chiang Mai (cours de cuisine), Doi Inthanon + nuit à Chiang Mai Jour 11: Parc éléphant + nuit à Chiang Mai Jour 12 : Chiang Mai et vol vers Krabi – Krabi (visite) ou Railay + nuit Jour 13 : Ko Phi Phi Don en Ferry + nuit Jour 14 : long tail pour voir Ko Phi Phi Leh et autour + retour à Railay + nuit Ao Nang Jour 15 : Excursion à Phang Nga Bay + nuit à Ao NangJour 16 : Excursion à Ko Hong+ nuit à Ao Nang Jour 17 : retour à Krabi, vol pour Bangkok, shopping et vol retour vers Paris pendant la nuit.
Est-ce que ça serait mieux de réserver les nuits pour Bangkok, Chiang Mai et Ao Nang en dehors de la première nuit ou d'aviser sur place en fonction de la première nuit?
Pour aller à Amphawa, Erawan, Kanchanaburi, Lopburi et Ayutthaya, on pense louer une voiture pour gagner du temps en faisant une boucle en 3 jours complets et être plus libre dans nos déplacements. Qu'en pensez vous? Est-ce que c'est mieux de louer la voiture dans le centre-ville ou à l'aéroport? ça me paraît une perte de temps et d'argent de retourner à l'aéroport mais je ne sais pas comment est la circulation dans le centre vers 15h. Si vous avez des agences de location à nous conseiller ou déconseiller, on prend note mais on a déjà fait quelques recherches (à continuer). On ne sait pas trop s'il est préférable de réserver la nuit à Amphawa car j'ai lu que les hôtels étaient souvent réservés à la clientèle thaï, certes on a la voiture pour bouger mais on aimerait bien être près du marché flottant et surtout ne pas galérer à trouver un hôtel pas trop cher sur place. Pour Lopburi, on veut juste y faire un passage mais avec le trajet/timing on se retrouverait à y dormir alors qu'on préférerait dormir à Ayutthaya, on ne réserverait pas pour être libre de s'adapter mais on veut bien des avis.
Pour Chiang Rai, on a vu un vol qui part de Bangkok. C'est forcément plus cher que le train mais ça reste correct pour nous. On hésite entre prendre le train de nuit Bangkok-Chiang Mai et aller sur Chiang Rai ensuite en bus ou bien aller directement à Chiang Rai en avion puis en bus à Chiang Mai pour éviter de faire l'aller-retour de Chiang Mai. Si vous avez des avis, des expériences ou conseils, on accepte toutes les remarques constructives pour nous aider à choisir. On trouve l'expérience du train sympa et pas chère mais on trouve qu'aller à Chiang Rai est un gain de temps mais pas économique. La ligne de train était fermée sur la fin du trajet et si c'est encore le cas en mars alors on hésiterait moins car on ne veut pas prendre le bus dans la nuit.
Pour le jour 12, le vol est déjà réservé (pour le jour 17 aussi) et nous arrivons à 14h30 à Krabi, ce qui nous bloque un peu car nous aurions aimé aller directement sur Ko Phi Phi pour y passer la soirée et la nuit mais il n'y a plus de Ferry après 15h30 et ça fait donc trop juste en partant de l'aéroport pour attraper le dernier Ferry. Si quelqu'un a réussi à le faire en ayant des bagages en soute, nous ne sommes pas certains d'y arriver.... Cela nous oblige à attendre le lendemain matin pour y aller car nous comptons réserver un bungalow sur l'île mais au lieu de passer 2 nuits, cela réduit donc à une seule nuit si on veut faire le reste. Et on a peur que ça fasse speed tout ça alors que c'est la fin du voyage détente. On a pensé à aller sur Ko Phi Phi car on a peur d'être déçu de l'excursion touristique (trop de monde, etc) et ça nous permet de tester une île même si on sait qu'elle ne plaît pas à tout le monde mais on va essayer de trouver un coin sympa. C'est un compromis. On ne sait pas où caler un tour à Railay pour la plage et l'escalade, le jour 12 ou 14? Dans les deux cas, j'ai l'impression que c'est speed, non? A moins qu'on fasse autrement pour la Baie Phang Nga. On pensait faire une excursion touristique mais c'est sûrement plus intéressant d'avoir un long tail privé qui nous fait la balade mais comment s'y prendre et à à quel endroit? J'ai déjà lu plusieurs fois qu'on peut négocier avec un long tail mais est-ce facile à trouver pour la demi-journée ou la journée en étant sûr de voir ce que l'on souhaite et un peu en dehors des circuits touristiques?
On est ouvert à toutes suggestions réalisables tant que ça ne change pas les lieux principaux (Bangkok, Chiang Mai, Chiang Rai, Krabi et autour) 😉
Guest house ou hôtel à Leh ouvert en hiver? English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un connaît-il une guesthouse ou un hôtel sympa ouvert en hiver (février) à Leh ? Si possible avec chambres chauffées... (je sais, c'est beaucoup demander !).
Merci d'avance pour vos bonnes adresses.
Agence de voyage à Leh (Inde) English translation pending
Nous préparons un trek d'une dizaine de jours au Ladakh pour début août.
Nous avons contacté les agences suivantes:
Dream Ladakh
Exotic Ladakh
Dharma Travels
Avez-vous eu des expériences avec l'une de ces 3 agences?Nous ne savons laquelle choisir!
Pourriez-vous me donner quelques conseils sur le choix d'un parcours(niveau moyen).
Nous pensions à la vallée de la Markha et région des lacs.
D'avance merci pour vos conseils.
Un mois au Ladakh et la vallée de Spiti avec enfant English translation pending
Bonjour à tous
En préparation d'un voyage dans le nord de l'inde en aout septembre, je me demandais si certains d'entre vous pouvaient me donner des infos sur la possibilité de louer une jeep avec chauffeur pour une longue période à Manali ou Srinagar.
Mon projet serait de prendre le véhicule à l'une ou l'autre des deux "villes" et de faire un trip en solo entre les deux sur une durée d'environ un mois.
Ayant horreur des trips organisés cette solution serait idéale pour nous.
Ah, j'oubliais, nous voyageons avec un enfant de 9 ans, cela offrirait plus de souplesse pour s'adapter à son age... Quand au budget, 40€/jour pour le véhicule et le chauffeur vous parraissent raisonables?
Merci pour vos avis sur le sujet😉. Jerome
En préparation d'un voyage dans le nord de l'inde en aout septembre, je me demandais si certains d'entre vous pouvaient me donner des infos sur la possibilité de louer une jeep avec chauffeur pour une longue période à Manali ou Srinagar.
Mon projet serait de prendre le véhicule à l'une ou l'autre des deux "villes" et de faire un trip en solo entre les deux sur une durée d'environ un mois.
Ayant horreur des trips organisés cette solution serait idéale pour nous.
Ah, j'oubliais, nous voyageons avec un enfant de 9 ans, cela offrirait plus de souplesse pour s'adapter à son age... Quand au budget, 40€/jour pour le véhicule et le chauffeur vous parraissent raisonables?
Merci pour vos avis sur le sujet😉. Jerome
Ladakh en sac à dos en août: vêtements et types de chaussures? English translation pending
Bonjour,
Partant au Ladakh au mois d’août prochain, nous souhaitons réaliser le Sham treck puis visiter en jeep les différents monastères à l'Ouest et à l'Est de Leh et enfin, toujours en jeep, aller au Tso Kar et au Tso Moriri. Quels vêtements emportés pour un tel voyage ? Quelles types de chaussures sont nécessaires ? De simples basket ou des chaussures montantes ?
Merci d'avance, Bruno
Partant au Ladakh au mois d’août prochain, nous souhaitons réaliser le Sham treck puis visiter en jeep les différents monastères à l'Ouest et à l'Est de Leh et enfin, toujours en jeep, aller au Tso Kar et au Tso Moriri. Quels vêtements emportés pour un tel voyage ? Quelles types de chaussures sont nécessaires ? De simples basket ou des chaussures montantes ?
Merci d'avance, Bruno
Optimisation d'un itinéraire Inde du Nord - Srinagar - Leh - Kathmandu English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars en Aout 2011 pour 1 mois avec ma femme et 2 enfants 15 ans et 8 ans : Départ 31 juillet retour 28 Aout, soit 28 j sur place...
Itinéraire classique Inde du nord mais je voudrais également faire un saut à Varanasi, Srinagar et Leh, puis Kathmandu ...
Je pense faire le Rajasthan en voiture avec chauffeur (15 j), puis:
Dehli- Varanasi (3 j) - Dehli en train ( voyage de nuit )
Dehli-Srinagar en avion, 2 j sur place
Srinagar - Leh en bus ou jeep ,2 j sur place 1 j de transport ...
Leh-Kathmandu en avion, 5 j sur place
puis retour sur Dehli en avion...
Merci pour vos remarques ou optimisation d'itinéraires ...
Faire le trajet Delhi - Manali - Leh en bus? English translation pending
Salut a tous !!!
je recherche des infos sur le trajet Delhi - Manali - Leh ...
- quelle gare routiere a delhi ? - combien de temps ? - comment ca se passe a l arrivée a manali pour continuer ?
je suis une nana toute seule et c est pour ca que je me renseigne un peu histoire de pas etre completement paumée héhé !!
merci
soso
je recherche des infos sur le trajet Delhi - Manali - Leh ...
- quelle gare routiere a delhi ? - combien de temps ? - comment ca se passe a l arrivée a manali pour continuer ?
je suis une nana toute seule et c est pour ca que je me renseigne un peu histoire de pas etre completement paumée héhé !!
merci
soso
Transport de vélo entre Manali et Delhi English translation pending
Bonjour,
tout est dans le titre.
Nous partons mi-Juillet et souhaitons rouler au Ladakh. A l'aller ou au retour nous ne prendrons pas l'avion mais le bus et/ou le train. Comment cela se passe-t-il entre ces 2 villes avec des vélos en bagages ?
Merci pour vos réponses.
Faire la traversée du Zanskar et l'ascension du Stok Kangri en quatre semaines? English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaiterais faire la grande traversée du Zanskar (Darsha - Lamayuru) puis tenter l'ascension du Stok Kangri. Pensez-vous que ça soit envisageable en 4 petites semaines ?
Pour des raisons d'acclimatation et d'optimisation, il serait préférable de commencer à Darsha et de finir à Lamayuru, puis partir vers le Stok Kangri. Est-ce que ça vous semble le plus pertinent ?
Pour le départ de Darsha, vaut-il mieux venir par Manali ou par Leh ?
Pour aller au Stok, est-il préférable de "bifurquer" avant Lamayuru ou de poursuivre jusqu'à Lamayuru, puis prendre un transport jusqu'à Leh et en repartir en direction du Stok ?
Merci pour vos conseils et retours d'expérience.
Je souhaiterais faire la grande traversée du Zanskar (Darsha - Lamayuru) puis tenter l'ascension du Stok Kangri. Pensez-vous que ça soit envisageable en 4 petites semaines ?
Pour des raisons d'acclimatation et d'optimisation, il serait préférable de commencer à Darsha et de finir à Lamayuru, puis partir vers le Stok Kangri. Est-ce que ça vous semble le plus pertinent ?
Pour le départ de Darsha, vaut-il mieux venir par Manali ou par Leh ?
Pour aller au Stok, est-il préférable de "bifurquer" avant Lamayuru ou de poursuivre jusqu'à Lamayuru, puis prendre un transport jusqu'à Leh et en repartir en direction du Stok ?
Merci pour vos conseils et retours d'expérience.
Avez-vous fait la route Manal-Leh début octobre? English translation pending
Nous nous proposons de faire cette route debut octobre prochain donc tard dans la saison... Pour ceux qui ont fait ce trajet , qu en pensez vous ? vaut il mieux prendre l'avion delhi - leh et faire la route Leh- srinagar qui semble etre fermée plus tard ? ou courir la chance...
Acclimatation pour se rendre à Leh par la route? (Inde) English translation pending
Bonjour,
J arriverai a Delhi le 20 aout 2010, je souhaite me rendre a leh en passant par Manali... C est mon premier voyage en Inde et je m interroge sur la meilleure solution pour eviter le mal des montagnes... Quel est selon vous la meilleure facon de faire cette route sachant que j aurai un peu de temps pour m arreter ici ou la? Je compte cependant me rendre a leh rapidement pour etre sur de pouvoir revenir par le meme chemin avant le 15 septembre...c est a cette periode que je prendrai plus le temps de decouvrir l himachal pradesh. Ou dois je faire des stops pour une bonne acclimatation?
Par ailleurs, jai lu sur ce forum que la route manali/leh etait dangereuse, y a t il tant d accidents que ca? Est ce qu il y a des bus plus sure que d autres?certains a eviter?
Enfin, j aimerai aller dans des endroits pas trop touristiques dans l himachal pradesh et j ai cru comprendre que manali et ses alentours etaient tres touristiques... Avez vous un conseil a me donner pour trouver des endroits plus tranquilles dans ce coin? Parvati valley??? Je suis dans l optique de faire un peu de rando si possible dans cette region...je suis preneur de tout bon conseil!
Voila, j espere que vous avez les reponses a ces questions..
Merci d avance
J arriverai a Delhi le 20 aout 2010, je souhaite me rendre a leh en passant par Manali... C est mon premier voyage en Inde et je m interroge sur la meilleure solution pour eviter le mal des montagnes... Quel est selon vous la meilleure facon de faire cette route sachant que j aurai un peu de temps pour m arreter ici ou la? Je compte cependant me rendre a leh rapidement pour etre sur de pouvoir revenir par le meme chemin avant le 15 septembre...c est a cette periode que je prendrai plus le temps de decouvrir l himachal pradesh. Ou dois je faire des stops pour une bonne acclimatation?
Par ailleurs, jai lu sur ce forum que la route manali/leh etait dangereuse, y a t il tant d accidents que ca? Est ce qu il y a des bus plus sure que d autres?certains a eviter?
Enfin, j aimerai aller dans des endroits pas trop touristiques dans l himachal pradesh et j ai cru comprendre que manali et ses alentours etaient tres touristiques... Avez vous un conseil a me donner pour trouver des endroits plus tranquilles dans ce coin? Parvati valley??? Je suis dans l optique de faire un peu de rando si possible dans cette region...je suis preneur de tout bon conseil!
Voila, j espere que vous avez les reponses a ces questions..
Merci d avance
Ouverture de la route Manali-Leh le 15 mai pour un trek Darcha-Padum? (Inde) English translation pending
Bonjour à tous,
M'étant déjà rendu précédemment au Ladakh, par le Kinnaur, au mois de Juin, désireux d'y retourner cette année, quelqu'un saurait-il si la route Manali-Leh peut être ouverte dès le 15 Mai?
Par ailleurs, quelqu'un sait-il si le trek Darcha-Padum est pratiquable à la même période, et connaît-il son niveau de difficulté?
A tous merci d'avance.
Galerie photos: Inde du Nord English translation pending
Bonjour à tous !
Avec un peu de retard, voici le lien vers ma galerie photos prises en Inde cet été, en juillet, lors de mon voyage dans le nord du pays. Mon trajet a été le suivant : Delhi, Amritsar, McLeod Ganj, Manali, Kaza, Manali à nouveau, Leh, et retour sur Delhi.
Et voici le lien vers les photos : http://www.flickr.com/photos/simon-and-india/ Enjoy!
Avec un peu de retard, voici le lien vers ma galerie photos prises en Inde cet été, en juillet, lors de mon voyage dans le nord du pays. Mon trajet a été le suivant : Delhi, Amritsar, McLeod Ganj, Manali, Kaza, Manali à nouveau, Leh, et retour sur Delhi.
Et voici le lien vers les photos : http://www.flickr.com/photos/simon-and-india/ Enjoy!
Compagnie aérienne pour le trajet Delhi-Leh? English translation pending
😎 Bonjour a tous !
Etant a Delhi pour plusieurs mois, je souhaite me rendre au Laddakh en mai pour 3 semaines environ. Je suis alle sur le site de Jet Airways et les vols Delhi-Leh ont deja l'air bien pleins...
En vous basant sur votre experience, auriez vous une ou des compagnies a me conseiller puisque je crois qu'elles sont plusieurs a desservir cette destination desormais ? Bien evidemment, je n'ai pas un budget de businessman...
Je pense sinon faire un des 2 trajets par la route ( Manali-Leh ou l'inverse ). Je sais que c'est long et que ca monte tres haut ( plus de 5000m me semble-t-il ). Avez vous eu connaissance de gens qui ont eu de gros soucis de sante sur ce trajet ? Je suis en bonne forme physique mais bon, la tres haute altitude demande des precautions supplementaires...
Voyage solidaire et équitable: "traversée du Zanskar" English translation pending
bonjour, qui n'a pas reve de voyager de maniere equitable, rencontrer les populations, participer a la protection de l'environnement.....
R.B.M.( rencontres au bout du monde), propose ce genre de voyage.
amoureuse des montagnes, je choisi de faire avec eux" la transversale du zanskar"
nous nous retrouvons a deux, inscrit sur ce treck.
du coup, R.B.M nous propose l'economie de l'accompagnateur francais.
nous avons un guide local, un cuisinier, un horsman et son aide, et six chevaux, pour un treck de un mois en autonomie.
nous avions normalement, un cheval de securite, au debut pour redescendre en cas de mal des montagnes, apres pour finir une etape un peu longue eventuellement.
R.B.M. en a fait l'economie, et nous avons eu la chance de ne pas en avoir besoin.
durant tout le treck, notre guide nous a devance, de tres tres loin, nous nous sommes meme trompe de chemin a une ou deux reprises, marchant seuls.
au passage des cols, dont plusieurs a plus de cinq milles metres, notre guide le franchissait a son rythme, et nous attendait derriere, nous laissant monter seuls.
puis, en queques jours, la nourriture devint mediocre et inssufisante, le midi, comme panier repas, nous avions le plus souvent un pan cake tres gras, et un jus de fruit, cela est indigest et tres insufisant pour marcher en haute montagne.
heureusement, nous avions emporte des fruits secs et des barres chocolatees.
puis ce fut l'eau, puisee n'importe ou.
puis, un soir, notre guide sorti une bouteille de rhum, l'equipe la but, et ce fut la fete entre eux, jusqu'a tard dans la nuit.
nous tentions de dormir, ayant une longue journee de marche le landemain.
apres, nous vimes circuler des bouteilles a plusieurs reprises.
quand aux rencontres avec les habitants, promises par R.B.M, a part une fois a yulchung, les autres rencontres furent celles que nous provoquames nous meme.
heureusement, les merveilleux paysages du zanskar nous soutenaient, mais un peu d'amertume gagnait, nous perdions un peu plus chaque jours, la confiance en ceux qui auraient pu devenir nos amis.
jusqu'au jour ou profitant d'une journee d'arret, notre guide et les deux horsmen disparurent, se rendant a karsha, ou nous retrouvames notre guide, seulement le landemain soir.
nous etions seuls avec notre cuisinier, qui lui meme ne semblait pas etre au courant.
nous nous trouvions a pishu, le village ou il avait sa famille.
le soir, il disparu a son tour, nous devenions les seuls gardiens du camps, jusqu'au landemain matin.
puis nous nous sommes rendu compte, que les ordures etaient jetees n'importe ou.
les conditions de ce treck devenant innacceptables, nous l'avons bien malgres nous, interompu a padum, alors qu'il restait encore dix jours de marche.
tres decus, nous en informions R.B.M., le responsable refuta toutes nos plaintes.
a ceux qui serait tente par ce genre de voyage, sommes toute assez honereux, nous recommandons d'etre tres vigilents, avant de partir.
nous gardons le souvenirs des paysages extraordinaires que nous avons traverse, avec, malheureusement, une teinte de regrets.
Itinéraire au Ladakh et Nord de l'Inde English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai 7 semaines devant moi, le + important pour moi dans ce voyage est d'aller au Ladakh et j'aimerais beaucoup au Cachemire, srinagar, jammu, si la situation le permet.
J'aurais aimé faire un tour dans l'Hyryana, chandigar et amristar, darhamsala et l'himachal Pradesh,
pensez-vous que tout cela est possible en 7 semaine, sachant que j'aimerais me poser dans un endroit si possible sec, paisible et acceuillant, bref un coin pour se remettre de ses émotions avant de repartir, y'a t'il un coin comme ça dans ces régions? Question un peu bête, y'a t'il des serviettes de toilettes dans les guesthouses au Ladakh, ça évitera la surcharge, et drap, oreiller? 😛
J'attends vos conseils avec impatience, car déja j-3
safiya
J'ai 7 semaines devant moi, le + important pour moi dans ce voyage est d'aller au Ladakh et j'aimerais beaucoup au Cachemire, srinagar, jammu, si la situation le permet.
J'aurais aimé faire un tour dans l'Hyryana, chandigar et amristar, darhamsala et l'himachal Pradesh,
pensez-vous que tout cela est possible en 7 semaine, sachant que j'aimerais me poser dans un endroit si possible sec, paisible et acceuillant, bref un coin pour se remettre de ses émotions avant de repartir, y'a t'il un coin comme ça dans ces régions? Question un peu bête, y'a t'il des serviettes de toilettes dans les guesthouses au Ladakh, ça évitera la surcharge, et drap, oreiller? 😛
J'attends vos conseils avec impatience, car déja j-3
safiya
Fêtes au Ladakh en août et situation au Cachemire? English translation pending
Salut a tous
Moi c'est safiya, je périplerais cet été en Inde, plutôt Ladakh, et régions du nord. Plusieurs questions: sur les fêtes: Je cherche des infos sur les dates des fêtes et cérémonies religieuses au Ladakh en août dans les temples: Hemis/ Lamayuru/ Likir/ Matho/ Mulbek/ Phyiang/ Shey/ Spitur/ Taktok et d'autres si vous avez...Et qu'en est-il des fêtes au Cachemire? A ce propos si quelqu'un est au courant de la situation politique au Cachemire, je veux bien des news, encore mieux si qqun est sur place. sur les transports: y'a t'il des avions Kullu/ Leh et à quel prix? Le train Delhi/ Jammu, à quel prix? J'ai envie de prendre mon temps car je l'ai et donc de faire tous les villages entre Jammu et Srinagar et srinagar et Leh, cela vaut-il la peine, joli, acceuillant..., est-il facile de dormir alors chez l'habitant ou en guesthouse? (J'aimerais vraiment faire l'expérience de 3 jours sur des sites différents: Hemis, Alchi, Lamayuru, si vous avez des adresses, n'hésitez pas...) Pareille sur la route Manali-Leh, est ce qu'on peut s'arrêter régulièrement: Keylong, Darcha, Sarchu, Pang, Upshi? J'ai lu qu'on peut faire s'arrêter le bus nimporte où, même sur ces longs trajets? sur le trek: J'ai envie d'aller au lac Tso Moriri, peut-on se poser là-bas, guesthouses, ballades... Pour un trek assez court, 4-5h par jour pendant 6 jours qu'est ce qui est bien à faire, pas trop courru et plutôt avec une vue sur les grands espaces. Donc, je cherche un groupe avec qui me joindre pour un trek, qui ressemblerait à ça, s'il vous manque des équipiers Merci pour vos réponses, et si vous êtes là-haut, et que votre itinéraire n'est pas déja tout tracé, on peut se retrouver boire une bierre ou un thé selon l'heure et l'envie du voyage.
Djullé!
Moi c'est safiya, je périplerais cet été en Inde, plutôt Ladakh, et régions du nord. Plusieurs questions: sur les fêtes: Je cherche des infos sur les dates des fêtes et cérémonies religieuses au Ladakh en août dans les temples: Hemis/ Lamayuru/ Likir/ Matho/ Mulbek/ Phyiang/ Shey/ Spitur/ Taktok et d'autres si vous avez...Et qu'en est-il des fêtes au Cachemire? A ce propos si quelqu'un est au courant de la situation politique au Cachemire, je veux bien des news, encore mieux si qqun est sur place. sur les transports: y'a t'il des avions Kullu/ Leh et à quel prix? Le train Delhi/ Jammu, à quel prix? J'ai envie de prendre mon temps car je l'ai et donc de faire tous les villages entre Jammu et Srinagar et srinagar et Leh, cela vaut-il la peine, joli, acceuillant..., est-il facile de dormir alors chez l'habitant ou en guesthouse? (J'aimerais vraiment faire l'expérience de 3 jours sur des sites différents: Hemis, Alchi, Lamayuru, si vous avez des adresses, n'hésitez pas...) Pareille sur la route Manali-Leh, est ce qu'on peut s'arrêter régulièrement: Keylong, Darcha, Sarchu, Pang, Upshi? J'ai lu qu'on peut faire s'arrêter le bus nimporte où, même sur ces longs trajets? sur le trek: J'ai envie d'aller au lac Tso Moriri, peut-on se poser là-bas, guesthouses, ballades... Pour un trek assez court, 4-5h par jour pendant 6 jours qu'est ce qui est bien à faire, pas trop courru et plutôt avec une vue sur les grands espaces. Donc, je cherche un groupe avec qui me joindre pour un trek, qui ressemblerait à ça, s'il vous manque des équipiers Merci pour vos réponses, et si vous êtes là-haut, et que votre itinéraire n'est pas déja tout tracé, on peut se retrouver boire une bierre ou un thé selon l'heure et l'envie du voyage.
Djullé!
Billets d'avion Delhi-Leh English translation pending
Bonjour !
Nous partons faire un trekking dans le Zanskar au mois d'août prochain. Nous avons déjà nos billets pour Delhi mais nous sommes toujours à la recherche du "meilleur tarif" pour le vol interne Delhi-Leh. Nouvelle Frontière propose un AR avec Jet Airways autour de 500€ TTC (inclus 41€ de frais de billeterie)... bien cher pour les routards que nous sommes... Si quelqu'un a de bons tuyaux à nous donner, on est preneurs !
D'autre part ne peut-on pas réserver directement auprès de Jet Airways ? On a essayer de payer online mais ça semble réservé aux cartes visa indiennes.
Ben d'avance merci pour vos réponses :)
Géraldine et Olivier
Nous partons faire un trekking dans le Zanskar au mois d'août prochain. Nous avons déjà nos billets pour Delhi mais nous sommes toujours à la recherche du "meilleur tarif" pour le vol interne Delhi-Leh. Nouvelle Frontière propose un AR avec Jet Airways autour de 500€ TTC (inclus 41€ de frais de billeterie)... bien cher pour les routards que nous sommes... Si quelqu'un a de bons tuyaux à nous donner, on est preneurs !
D'autre part ne peut-on pas réserver directement auprès de Jet Airways ? On a essayer de payer online mais ça semble réservé aux cartes visa indiennes.
Ben d'avance merci pour vos réponses :)
Géraldine et Olivier
Conseils itinéraire au Ladakh et Jammu-Cachemire English translation pending
salut
on va se rendre d ici 2 ou trois mois dans cette region et j aimerais avoir de bon tuyau pour les lieu important a ne pas manquer. On es interresser par les population locale, les temples recules, les vues imprenable, les coups de main a donner si possible, la meditation eventuellement.
On es actuellement a calcutta et on visite les zones pas trop froide et enneige en ce moment.
A + Merci Mic
on va se rendre d ici 2 ou trois mois dans cette region et j aimerais avoir de bon tuyau pour les lieu important a ne pas manquer. On es interresser par les population locale, les temples recules, les vues imprenable, les coups de main a donner si possible, la meditation eventuellement.
On es actuellement a calcutta et on visite les zones pas trop froide et enneige en ce moment.
A + Merci Mic
Chine, Pakistan, Inde: trajet et visa English translation pending
Bonjour a tous!
Youpi, j ai enfin mon visa (enfin lundi qui arrive) depuis la chine... sachez que c est galere galere... besoin d etre resident lettre de l ambassade, interview du consule and co... mais bon je dois l avoir le consule a signe!!! trop bien😛
Maintenant j ai glane des infos sur le site mais j ai aucun guide et je ne sais pas ou sont toutes les villes et quel est le parcours recommande ayant pour but de rejoindre l inde puis d autres pays apres!.
pouvez vous me dire lesquelles de ces ville faire du nord au sud pour rejoindre leh ou encore jaisalmer si jamais c est faisable.(sachant qu il faut que je fasse mon visa pour l inde)🤪
Darra
Peshawar
Chitral, Hunza, Passu, Chapursan, Baltistan, Deosai
Minapin glacier= trek
Chitral, Gilgit et surtout la Vallee de Hunza au Nord de Gilgit vers la Chine.
Gojal, upper hunza valley. Passu village et la vallée de Chapursan qui mène vers le Coridor du Wakhan
et puis derniere question. quel est le meilleur spot pour faire son visa indien? islamabad je suppose!
une semaine il me semble est necessaire; est ce vrai?
c est facile ou pas?
Bref je suis a votre ecoute.
en attendant, vive la chine qui est vraiment pas mal!😉
bonnes vibes a vous!
remy
PS: je devrai etre la bas a sost d ici deux semaines maxi....
trop bien😄
MERCI🙂
Youpi, j ai enfin mon visa (enfin lundi qui arrive) depuis la chine... sachez que c est galere galere... besoin d etre resident lettre de l ambassade, interview du consule and co... mais bon je dois l avoir le consule a signe!!! trop bien😛
Maintenant j ai glane des infos sur le site mais j ai aucun guide et je ne sais pas ou sont toutes les villes et quel est le parcours recommande ayant pour but de rejoindre l inde puis d autres pays apres!.
pouvez vous me dire lesquelles de ces ville faire du nord au sud pour rejoindre leh ou encore jaisalmer si jamais c est faisable.(sachant qu il faut que je fasse mon visa pour l inde)🤪
Darra
Peshawar
Chitral, Hunza, Passu, Chapursan, Baltistan, Deosai
Minapin glacier= trek
Chitral, Gilgit et surtout la Vallee de Hunza au Nord de Gilgit vers la Chine.
Gojal, upper hunza valley. Passu village et la vallée de Chapursan qui mène vers le Coridor du Wakhan
et puis derniere question. quel est le meilleur spot pour faire son visa indien? islamabad je suppose!
une semaine il me semble est necessaire; est ce vrai?
c est facile ou pas?
Bref je suis a votre ecoute.
en attendant, vive la chine qui est vraiment pas mal!😉
bonnes vibes a vous!
remy
PS: je devrai etre la bas a sost d ici deux semaines maxi....
trop bien😄
MERCI🙂
Conseils sur itinéraire, climat et malaria en Inde du nord English translation pending
Coucou,
Dans moins d'une semaine, je serais à Délhi, point de départ pour l'Hymachal Pradesh et le Punjap.
En trois semaines, j'envisage de visiter Shimla, Manali, Dharamsala+Mc Leod, Dalhousie et Amritsar, retour sur Dheli.
Mon voyage tient il la route où ai je oublié un coin super interressant au passage ?
Je n'ai pas eu le choix de la période car la personne qui m'accompagne est tributaire des jours de fermeture de la société qui l'emploie. Quelqu'un a t'il déjà voyagé dans cette région en cette période. Est il utile de se médiquer contre la malaria en altitude ? Dois je prendre des vêtements chauds et contre la pluie?
Vos conseil sont les bienvenus...
Pepsy-- La vie est un bien perdu quand on a pas vécu comm on aurait voulu
Dans moins d'une semaine, je serais à Délhi, point de départ pour l'Hymachal Pradesh et le Punjap.
En trois semaines, j'envisage de visiter Shimla, Manali, Dharamsala+Mc Leod, Dalhousie et Amritsar, retour sur Dheli.
Mon voyage tient il la route où ai je oublié un coin super interressant au passage ?
Je n'ai pas eu le choix de la période car la personne qui m'accompagne est tributaire des jours de fermeture de la société qui l'emploie. Quelqu'un a t'il déjà voyagé dans cette région en cette période. Est il utile de se médiquer contre la malaria en altitude ? Dois je prendre des vêtements chauds et contre la pluie?
Vos conseil sont les bienvenus...
Pepsy-- La vie est un bien perdu quand on a pas vécu comm on aurait voulu
Change des euros pour l'Inde et le Ladakh English translation pending
Bonjour à tous,
j'ai quelques questions sur ce qui n'a pas d'odeur, à savoir l'argent:
je pars en juillet pour le Ladakh. Voila ma question: mon avion arrive vers minuit à Delhi, et je prend un autre avion le lendemain à 6h du matin pour Leh, au Ladakh. Je préfererai avoir des roupies avant d'arriver au Ladakh... Quelqu'un sait-il s'il est possible de changer des euros en roupies en pleine nuit, à l'aeroport ???
Sinon, que me conseillez-vous: Prendre des roupies en France Changer au Ladakh? (si vous avez des infos précises sur les possibilités...)
Ultimes questions: Le dollars peut-il servir plus que l'euro, à Delhi ou Ladakh? Peut-on retirer sans poblèmes à Delhi, avec un CB ?
Merci pour toute indication!
Guillaume
j'ai quelques questions sur ce qui n'a pas d'odeur, à savoir l'argent:
je pars en juillet pour le Ladakh. Voila ma question: mon avion arrive vers minuit à Delhi, et je prend un autre avion le lendemain à 6h du matin pour Leh, au Ladakh. Je préfererai avoir des roupies avant d'arriver au Ladakh... Quelqu'un sait-il s'il est possible de changer des euros en roupies en pleine nuit, à l'aeroport ???
Sinon, que me conseillez-vous: Prendre des roupies en France Changer au Ladakh? (si vous avez des infos précises sur les possibilités...)
Ultimes questions: Le dollars peut-il servir plus que l'euro, à Delhi ou Ladakh? Peut-on retirer sans poblèmes à Delhi, avec un CB ?
Merci pour toute indication!
Guillaume
Organisation d'un trajet Shimla - Spiti Valley - Tsomo Riri - Pangong Lake - Leh English translation pending
Bonjour,
Je tiens à préciser que si je poste ceci, c'est pour le cas où d'autres forumeurs auraient une envie de visiter la spiti valley et le Ladakh dans un même circuit.
Je prépare laborieusement, très laborieusement, mon voyage au Ladakh prévu en juillet aout 2018. Vu la situation trop instable de Srinagar, et les récents posts de Djullé 84 sur la question, j'ai laissé tombé l'idée de passer par là.
Et comme Djullé recommande la route de la Spiti valley vers Shimla, je me suis dit que ce pourrait être une alternative à la partie Manali Delhi qui ne m'enchantait pas. Je me suis aussi résolue à ne pas conduire en Inde, ni au Ladakh. 😊 Oui je sais, le Ladakh est en Inde!!!😠
Je ne veux toujours pas prendre le bus!!!!🤪 Reste donc la solution taxi privé au jour le jour, ou bien agence pour gérer l'ensemble des transports.🤪 J'ai aussi compris que la route Keylong Leh était fatigante, du coup je me suis dit que je ferais cette route en prenant mon temps (d'où le début par Shimla et la vallée de spiti pour une acclimation progressive à l'altitude), et je pense prendre l'avion pour repartir de Leh à la fin de mon périple.
Voici ce que j'ai trouvé pour le moment: J'ai contacté une agence de Shimla, qui s'appelle mountain drivers pour avoir une estimation des tarifs pour un trajet qui passerait par Sarahan, Chitkul, Kalpa, Kaza, la pin valley (mud), Chandartal lake, ....Keylong,
Au départ ce qu'il me proposait était une dépose à Manali. Puis ayant compris que ma destination finale était Leh, et que de surcroît je voulais passer par Tsomo riri lake et Pangong lake, ils m'ont proposé un circuit incluant ces destinations, jusqu'à Leh.
Du coup, je me suis inquiétée car suivant les recommandations de Djullé, je savais que seules les agence de Leh peuvent délivrer les permis indispensables aux étrangers pour visiter la région de Tsomo riri lake et Pangong lake. De plus, toujours grâce à Jean-Louis, alias Djullé 84, je savais que seuls les taxis du Ladakh sont autorisés à aller dans ces régions.
Voici un extrait du mail qu'ils m'ont envoyé quand je leur ai fait part de mes interrogations légitimes:
1. we will provide the Leh region Cabs for Leh Sightseeing (mandatory) ..... 2. Leh Permit will be issued in Leh DC/SDM Office on the Spot..... 3. Nako Permit Will be issued in Shimla DC/SDM Office on the Spot..... 4. Charges Payable at Present for Permits.... 5. We will assist you in getting all above permits..........
Y-a-t-il donc des ententes entre agences de l'Himachal Pradesh et celles de la région du Ladakh? C'est peut-être le même système qui est mis en place entre les agences de Manali et celles de Leh? Pourquoi faudrait-il que je paie maintenant ces permis, alors que mon voyage n'est prévu qu'en juillet?
Bref, j'en suis là de mes recherches pour le moment, sur les formalités administratives.
A bientôt.
Je tiens à préciser que si je poste ceci, c'est pour le cas où d'autres forumeurs auraient une envie de visiter la spiti valley et le Ladakh dans un même circuit.
Je prépare laborieusement, très laborieusement, mon voyage au Ladakh prévu en juillet aout 2018. Vu la situation trop instable de Srinagar, et les récents posts de Djullé 84 sur la question, j'ai laissé tombé l'idée de passer par là.
Et comme Djullé recommande la route de la Spiti valley vers Shimla, je me suis dit que ce pourrait être une alternative à la partie Manali Delhi qui ne m'enchantait pas. Je me suis aussi résolue à ne pas conduire en Inde, ni au Ladakh. 😊 Oui je sais, le Ladakh est en Inde!!!😠
Je ne veux toujours pas prendre le bus!!!!🤪 Reste donc la solution taxi privé au jour le jour, ou bien agence pour gérer l'ensemble des transports.🤪 J'ai aussi compris que la route Keylong Leh était fatigante, du coup je me suis dit que je ferais cette route en prenant mon temps (d'où le début par Shimla et la vallée de spiti pour une acclimation progressive à l'altitude), et je pense prendre l'avion pour repartir de Leh à la fin de mon périple.
Voici ce que j'ai trouvé pour le moment: J'ai contacté une agence de Shimla, qui s'appelle mountain drivers pour avoir une estimation des tarifs pour un trajet qui passerait par Sarahan, Chitkul, Kalpa, Kaza, la pin valley (mud), Chandartal lake, ....Keylong,
Au départ ce qu'il me proposait était une dépose à Manali. Puis ayant compris que ma destination finale était Leh, et que de surcroît je voulais passer par Tsomo riri lake et Pangong lake, ils m'ont proposé un circuit incluant ces destinations, jusqu'à Leh.
Du coup, je me suis inquiétée car suivant les recommandations de Djullé, je savais que seules les agence de Leh peuvent délivrer les permis indispensables aux étrangers pour visiter la région de Tsomo riri lake et Pangong lake. De plus, toujours grâce à Jean-Louis, alias Djullé 84, je savais que seuls les taxis du Ladakh sont autorisés à aller dans ces régions.
Voici un extrait du mail qu'ils m'ont envoyé quand je leur ai fait part de mes interrogations légitimes:
1. we will provide the Leh region Cabs for Leh Sightseeing (mandatory) ..... 2. Leh Permit will be issued in Leh DC/SDM Office on the Spot..... 3. Nako Permit Will be issued in Shimla DC/SDM Office on the Spot..... 4. Charges Payable at Present for Permits.... 5. We will assist you in getting all above permits..........
Y-a-t-il donc des ententes entre agences de l'Himachal Pradesh et celles de la région du Ladakh? C'est peut-être le même système qui est mis en place entre les agences de Manali et celles de Leh? Pourquoi faudrait-il que je paie maintenant ces permis, alors que mon voyage n'est prévu qu'en juillet?
Bref, j'en suis là de mes recherches pour le moment, sur les formalités administratives.
A bientôt.
Trek Lamayuru – Chilling – Stok et ascension Stok Kangri (Inde) English translation pending
Bonjour,
Je reviens avec mon compagnon d’un trek Lamayuru-Stok et ascension du Stok Kangri en autonomie complète et nous avions quelques infos à partager.
Le trek est magnifique est très peu couru (nous n’avons croisé personne entre Lamayuru et Chilling, un peu plus de monde en sens inverse sur Chilling-Stok car c’est un des départ du trek de la Markha).
Il semble possible de le faire en homestay car il y a désormais des homestay dans tous les villages rencontrés et possibilité de louer une tente dans les camps. Pour notre part, nous l’avons fait en autonomie complète, ce qui permet d’être davantage dans la nature et d’être plus souple sur la gestion des étapes. Nous avions organisé un dépôt de ravitaillement (nourriture et matériel technique) à Chilling avec une agence. (Lagangpa Tours)
Alors que nous avons l’habitude de trek en montagne et que nous sommes deux trentenaires en bonne forme et acclimatés, nous avons trouvé ce trek très sportif. Il y a plusieurs passage de cols à 4800-4900m, avec des descentes dans la vallée entre 3200 et 3500, ce qui fait pas mal de dénivelés avec un sac de trek et surtout beaucoup de km pour traverser des vallées immenses. Il est difficile d’agencer les étapes autrement en raison des cols qui doivent être passés de bonne heure pour éviter les grosses chaleurs.
Deux infos d’itinéraires:
- Entre Wanla et Hinju, le sentier emprunte une route. Certes, elle est très peu passante et dans un cadre très beau, toutefois cela reste moins agréable que les autres étapes. Il y a sûrement possibilité de se faire déposer à Hinju par une voiture. C’est possible aussi de commencer le trek à Hinju (puisque Wanla est accessible en voiture) mais c’est dommage car la première étape Lamayuru-Wanla est très sympa.
- Le pont qui permet de passer la Sumda Chenmo a été emporté et le sentier qui permet de monter au camp de base du Dung Dung Chan La n’existe plus. Il faut donc traverser la rivière à gué au niveau de la confluence de Lasgo (sans difficulté) et monter la montagne d’en face, jusqu’à un petit col qui permet de rejoindre la vallée de Dung Dung Chan La. Ce sentier est très visible en descendant du Kongskil La.
Concernant l’ascension du Stok Kangri :
- Nous avons rejoint Mankarno, puis le camp de base du Stok Kangri depuis le Stok La. Pour ceux qui veulent faire uniquement le Stok, je conseille de partir de Spituk en passant par Rumbak et le Stok La plutôt que de partir de Stok. Cela fait une petite acclimatation, le Stok La est magnifique dans ce sens et la montée au camp de base beaucoup moins fréquentée par ce chemin. Il y a possibilité de trouver tente, nourriture, piolet et crampons au camp de base (pas besoin de cordes). Toutefois, nous étions content d’utiliser notre matériel plutôt que celui proposé, issu des stocks de l’armée.
- Nous sommes partis dans les derniers à minuit (les premiers partent à 21H30) pour arriver au sommet au lever du soleil. Nous avons eu très froids malgré polaire, doudoune, gore-tex, surpantalons, gants, moufles, aussi prévoir des vêtements chauds. L’itinéraire est facile à trouver (trace bien marquée et nombreuses cordées), le glacier, très peu profond ne nécessite en effet pas de cordes. Outre le froid et l’altitude, il n’y a pas de difficultés techniques mais il faut savoir marcher sur de la neige dur très raide, traverser une arête rocheuse facile et trouver son chemin dans le glacier à la frontale. Pour les randonneurs qui n’auraient jamais fait d’alpinisme, je conseille de prendre un guide.
N’hésitez-pas à me contacter si vous avez des questions sur cet itinéraire.
Bonne découverte du Ladakh Miléna
Je reviens avec mon compagnon d’un trek Lamayuru-Stok et ascension du Stok Kangri en autonomie complète et nous avions quelques infos à partager.
Le trek est magnifique est très peu couru (nous n’avons croisé personne entre Lamayuru et Chilling, un peu plus de monde en sens inverse sur Chilling-Stok car c’est un des départ du trek de la Markha).
Il semble possible de le faire en homestay car il y a désormais des homestay dans tous les villages rencontrés et possibilité de louer une tente dans les camps. Pour notre part, nous l’avons fait en autonomie complète, ce qui permet d’être davantage dans la nature et d’être plus souple sur la gestion des étapes. Nous avions organisé un dépôt de ravitaillement (nourriture et matériel technique) à Chilling avec une agence. (Lagangpa Tours)
Alors que nous avons l’habitude de trek en montagne et que nous sommes deux trentenaires en bonne forme et acclimatés, nous avons trouvé ce trek très sportif. Il y a plusieurs passage de cols à 4800-4900m, avec des descentes dans la vallée entre 3200 et 3500, ce qui fait pas mal de dénivelés avec un sac de trek et surtout beaucoup de km pour traverser des vallées immenses. Il est difficile d’agencer les étapes autrement en raison des cols qui doivent être passés de bonne heure pour éviter les grosses chaleurs.
Deux infos d’itinéraires:
- Entre Wanla et Hinju, le sentier emprunte une route. Certes, elle est très peu passante et dans un cadre très beau, toutefois cela reste moins agréable que les autres étapes. Il y a sûrement possibilité de se faire déposer à Hinju par une voiture. C’est possible aussi de commencer le trek à Hinju (puisque Wanla est accessible en voiture) mais c’est dommage car la première étape Lamayuru-Wanla est très sympa.
- Le pont qui permet de passer la Sumda Chenmo a été emporté et le sentier qui permet de monter au camp de base du Dung Dung Chan La n’existe plus. Il faut donc traverser la rivière à gué au niveau de la confluence de Lasgo (sans difficulté) et monter la montagne d’en face, jusqu’à un petit col qui permet de rejoindre la vallée de Dung Dung Chan La. Ce sentier est très visible en descendant du Kongskil La.
Concernant l’ascension du Stok Kangri :
- Nous avons rejoint Mankarno, puis le camp de base du Stok Kangri depuis le Stok La. Pour ceux qui veulent faire uniquement le Stok, je conseille de partir de Spituk en passant par Rumbak et le Stok La plutôt que de partir de Stok. Cela fait une petite acclimatation, le Stok La est magnifique dans ce sens et la montée au camp de base beaucoup moins fréquentée par ce chemin. Il y a possibilité de trouver tente, nourriture, piolet et crampons au camp de base (pas besoin de cordes). Toutefois, nous étions content d’utiliser notre matériel plutôt que celui proposé, issu des stocks de l’armée.
- Nous sommes partis dans les derniers à minuit (les premiers partent à 21H30) pour arriver au sommet au lever du soleil. Nous avons eu très froids malgré polaire, doudoune, gore-tex, surpantalons, gants, moufles, aussi prévoir des vêtements chauds. L’itinéraire est facile à trouver (trace bien marquée et nombreuses cordées), le glacier, très peu profond ne nécessite en effet pas de cordes. Outre le froid et l’altitude, il n’y a pas de difficultés techniques mais il faut savoir marcher sur de la neige dur très raide, traverser une arête rocheuse facile et trouver son chemin dans le glacier à la frontale. Pour les randonneurs qui n’auraient jamais fait d’alpinisme, je conseille de prendre un guide.
N’hésitez-pas à me contacter si vous avez des questions sur cet itinéraire.
Bonne découverte du Ladakh Miléna
Sécurité à Jammu et Srinagar (Inde) English translation pending
Bonjour à tous!
Je pars avec un ami au Ladakh en juillet, et nous comptons passer notamment par Srinagar et Jammu. Cette zone étant sensible, qu'en est-il de la situation là-bas en ce moment? Est-ce risqué d'y aller en tant que touriste?
Merci d'avance!
Je pars avec un ami au Ladakh en juillet, et nous comptons passer notamment par Srinagar et Jammu. Cette zone étant sensible, qu'en est-il de la situation là-bas en ce moment? Est-ce risqué d'y aller en tant que touriste?
Merci d'avance!
Tarifs taxis collectifs de Srinagar à Leh English translation pending
bonjour
qui a un ordre d'idée sur le tarif des taxis collectifs au depart de Srinagar pour rejoindre Leh en 2 jours avec un stop a Kargil ??
quel temps de trajet entre chaque étape . C'est pour la mi juin
merci cricrirun
Aller au Ladakh en octobre (2014) English translation pending
Bonjour à tous
Déjà pour octobre l'année prochaine nous prévoyons de partir en Inde (Delhi) entre 8 et 10 jours. Ce n'est pas notre destination de predilection, mais autant s'y arrêter quand on est dans le coin. On envisage d'aller à Agra pour la Taj Mahal, mais après lors de nos recherches nous avons découvert la région de Ladakh, qui à l'air magninfique! Nous aimerions donc y passer au moins 5 jours sur place (vol Delhi - Leh). Par contre est-ce que ça vaut le risque ou la peine d'y aller en début octobre (du 6 au 12 par exemple)? Sur les forums l'un dit qu'il n'y a pas eu de souci d'autres parlents de tempêtent de neige déjà en cette période-là. Donc j'aimerai bien demander aux connaisseurs de l'Inde si oui ou non on devrait planifier d'y aller? Nous prendrions le vol au depart de Delhi (et non en car qui apparemment prend bcp trop de temps et les routes seraient déjà impraticables) et souhaiterions voir les lacs Tso Kar et Tso Moriri entre autre.
Merci d'avance de vos réponses!
Fio
Déjà pour octobre l'année prochaine nous prévoyons de partir en Inde (Delhi) entre 8 et 10 jours. Ce n'est pas notre destination de predilection, mais autant s'y arrêter quand on est dans le coin. On envisage d'aller à Agra pour la Taj Mahal, mais après lors de nos recherches nous avons découvert la région de Ladakh, qui à l'air magninfique! Nous aimerions donc y passer au moins 5 jours sur place (vol Delhi - Leh). Par contre est-ce que ça vaut le risque ou la peine d'y aller en début octobre (du 6 au 12 par exemple)? Sur les forums l'un dit qu'il n'y a pas eu de souci d'autres parlents de tempêtent de neige déjà en cette période-là. Donc j'aimerai bien demander aux connaisseurs de l'Inde si oui ou non on devrait planifier d'y aller? Nous prendrions le vol au depart de Delhi (et non en car qui apparemment prend bcp trop de temps et les routes seraient déjà impraticables) et souhaiterions voir les lacs Tso Kar et Tso Moriri entre autre.
Merci d'avance de vos réponses!
Fio
La mousson dans le nord de l'Inde fin juin? English translation pending
Bonjour, Je dois aller acheter mon visa pour l'inde dans les jours qui arrivent, Avec la mousson au nord je me pose forcément quelques questions, Puisque c'était ma destination pour rester au sec,
J'ai vu aux infos que l'Uttarakhand a été touché de plein fouet😕 Les états voisins sont-ils praticables Je compte me rendre sur manali leh srinagar. Je peux repousser mon départ jusqu'à un mois, (Je ne sais pas si ça changera grand chose)
Sinon du coté de la ligne de villes Calcutta/Delhi Une mousson "normale" en Inde c'est plutôt Pluie Soleil pluie soleil pluie ou pluie pendant deux mois? merci
Sinon du coté de la ligne de villes Calcutta/Delhi Une mousson "normale" en Inde c'est plutôt Pluie Soleil pluie soleil pluie ou pluie pendant deux mois? merci