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Bonjour à tous.

Je suis titulaire d'un baccalauréat français, actuellement en 1ère année LLCE Anglais à Toulouse. Me rendant compte que ce n'est pas ma voie, je me suis penchée sur les études au Québec et plusieurs questions se posent: - Si je valide un baccalauréat là bas (donc égal à une licence française), puis-je intégrer un Master français au bout de trois ans? En clair, y'aura t il reconnaissance des acquis? -Je me perds un peu dans toutes les appellations. L'université où je voudrai aller est L'UDM (Montréal), mais je me pose la question de savoir si je dois choisir un "baccalauréat", ou une majeure (deux ans) + une mineure (un an). Et dans ce cas, qu'est ce que les modules? Combien de crédits dois-je valider pour un an? Comment distinguer les cours de 1ère, 2ème et 3ème année??

Je n'ai plus beaucoup de temps avant la clôture des inscriptions, et impossible de trouver une réponse claire!!

Merci d'avance!

bonjour, avec trois amis on vas se faire un trip cyclosportif depart de toulouse en avion pour Porto le 16 avril ensuite on decend de 50 km avant Aveiro, ensuite plein est par Viseu, guarda, passage de la frontiere, salamanca, valladolid, Burgos, victoria gasteiz, à irurzun on prend plein nord jusqu'a san sebastian, ensuite on remonte les landes jusqu’à avant bordeaux puis canal lateral de la Garonne jusqu’à toulouse. on a prévu un peut plus de 20 jours. on sera en velo de course ( ancien en acier ) avec pour limite 8 kg de bagages chacun pas de tente mais une sorte de tarp et une gopro black edition pour seul matos electronique. j'ai dejas pas mal fait de petits voyages a velo j'ai donc bien preparer le matos par contre je serais amener pour la première fois a grimper bien comme il faut lors de la traversée du portugal et vers le pays basque espagnol.

donc je suis preneur de conseil et d'avis concernant l’itinéraire portugal et espagne ( a partir de victoria gasteiz je connais bien ) et niveau climat mi avril j’espère qu'on vas pas se prendre de la pluie h24 .

cordialement.

Toulouse - Blagnac proposera cet hiver une offre en hausse de 11,7% par rapport à la saison dernière, avec 18 nouvelles liaisons et une nouvelle venue, la low cost Air Arabia Maroc. Lire la suite...

Bonjour,

Je dois me rendre en Inde à Bangalore pour le boulot, mais je voudrais mixer ce voyage avec un voyage perso pour aller rendre visite à mon Frère qui est en Birmanie à Rangoon; Je viens de faire des recherches sur le net pour des billets d'avion Bangalore - Rangoon, et j'ai l'impression qu'il n'existe pas de liaison directe ...

Quelqu'un aurait-il une idée sur la question ?

Si tel est le cas, que me conseillez-vous pour avoir un billet le moins cher et le temps de trajet le moins long entre Bangalore et Rangoon ? Est-ce que le mieux à faire est de passer par Bangkok ? Ou par une autre destination ?

Merci de vos lumières ...

Didoudinho

Bonjour Nous avons pour projet de suivre un canal (la Marne , le rhin ou autre) et d'arriver à Strasbourg à Paques 2013 ( sur 7 jours). Nous avons fait le canal du midi de Toulouse à Narbonne en 7 jours aux vacances de Paques 2012. Les enfants (6 et 8 ans) font au maximum (40-45 kilomètres par jour). Nous ne connaissons pas l'Est, c'est l'occasion de découvrir. Les descriptions d'itinéraire sont assez hétérogènes, à priori, il semble difficile de trouver les canaux sur certains secteurs ou de rouler sur le chemin de halage sur d'autres. Nous préférons éviter au maximum la route qui nécessite une certaine discipline pas toujours facile à faire respecter... Merci d'avance

François (Isère)

pour feter l'ouverture de la base de Toulouse air france a organisé aujourd'hui un évenement place du capitole à partir de midi avec des cadeaux à gagner dont des billets d'avion. Sympa et bonne initiative. les gens ont été averti hier ou aujourd'hui par email (si inscription), par facebook ou sms... c'est des events 2.0 :-)

Nous envisageons, avec mon mari, de nous installer à Saint-Pierrre et Miquelon. Mais mon mari a très peur que je ne supporte pas le climat ... C'est vrai que j'ai toujours connu le soleil.... J'ai vécu jusqu'à 20 ans à Casablanca (Maroc), puis 1 an à Perpignan, puis 2 ans à Amiens, puis 8 ans à Marseille, puis 6 ans à Toulouse, puis 1 an à Perpignan, puis 1 an à Font-Romeu (station de sports d'hiver), et, depuis septembre 2000, à Perpignan..... J'ai maintenant 50 ans et passe mes étés à la plage, car c'est "le mode de vie" ici. Toutefois, je pense que je me ferai au climat de St-Pierre. On partirait à 2, si on est bien logé, bien habillé, avec la possibilité de partir de temps en temps, je me dis que je serai très bien. Et j'ai tellement envie de connaitre autre chose que cette vie française..... Mon mari connait la vie à St-Pierre.... Pensez-vous que le climat soit à ce point rédibitoire ????? Moi, je suis persuadé que non...... En plus, à un certain âge, on fait la part des choses, et on apprécie une autre vie ..... Merci de me répondre

Bonsoir, J'ai pris mes billets d'avion pour un voyage Toulouse SFO avec passage à LV puis LA, sauf que pour le retour:LA-SFO pour reprendre le vol de toulouse:escale non garantie de 3h, aurais je du prendre un depart à 7h du mat et non 9h pour avoir un peu plus de souplesse?Y a t'il beaucoup de retard(s) dans les aéroports américains?Besoin de vos conseils, merci d'avance+++

Bonjour, Je souhaite me rendre à Djerba en juin 2012.Donc j'ai commencé à défricher un peu le terrain des tarifs vols secs d'abord par "billets d'avion" sur VF bien sûr puis les classique, go vges , liligo, e bok etc etc ..et à ma grande surprise les tarifs proposés, pour le moment j'espère, sont franchement dissuasifs...ça va dans le meilleurs des cas de 500à 600€ par pers.cie inconnue arrivée J+1 (?????) ou alors franchement scandaleux 2500/3000 € ?????? qué passa ? c'est trop tôt ? merci de me renseigner . PS mon dernier vge en Tunisie en vol sec remonte à 2010 (billet acheté en avril pour sept. Orly-Monastir à 304 € pour 2 en A/R par transavia.

bonjour Voila j'ai enfin décider de partir rejoindre des amis en nouvelle calédonie. Je part de Toulouse pour arriver a Nouméa avec escale a Amsterdam (5h) et Osaka (2h) . J'ai déja voyager en avion mais je n'est jammais fait d'escale. Donc ma question est comment sa se passe a la dessente de l'avion pour prendre le suivant. J'ai des billets electronique donc a chaque escale il faudra que je retire ma carte d'embarquement? Merci d'avance.

Bonjour à tous, Je compte partir avec des amis, à pied de Toulouse pour aller jusqu'à Paris. Nous comptons partir soit en janvier, soit en fêvrier. Oui il fera froid mais nous sommes habitués! ;-) J'ai tenté de trouver une carte des GR nationale, mais ce que je trouve ne me convient pas. Il y a bien les GR référencés mais aucun partant de toulouse jusqu'à Paris en passant par le limousin et le centre, ou alors je suis une buse dans mes recherches! 😛 Quelqu'un aurait il une idée a me suggérer svp? Est ce que des personnes l'auraient déja fait? je suppose.. Cordialement,

Bonjour, je m'appelle Camille (garcon), j'aurais 21 ans en Mars. Je vous explique rapidement mon cursus. J'ai fait un BAC S SI (Sciences de l'Ingenieur). Ensuite deux ans de DUT GMP (Génie Mécanique et Productique) à Annecy (74, Haute Savoie, région ou j'ai toujours vécu). Je suis actuellement en license (BAC +3 donc) à Edinburgh (Ecosse) pour essayer de perfectionner mon anglais, même si c'est plus délicat qu'escompté, je progresse! Voila je viens vers vous car voyager m'a toujours tenté, voir de nouvelles têtes, de nouveaux paysages! Cette année a Edinburgh me le confirme je bougerais bien dans un autre pays. J'ai toujours été assez autonome (cela fait 5 ans que je ne vis plus chez mes parents, internat, colocations, etc...) Le Canada et l'Australie sont (comme pour tout le monde je crois...) des pays qui me donnent vraiment envie d'y aller.

Côté étude, je dois dire que la formation mécanique ne me satisfait pas pleinement. Le stage de fin d'année m'a confirmé que je ne me voyais pas dans cette branche pour 30ans. Je suis donc actuellement en pleine reflexion, je vous expose mes choix: * Passionné de photo depuis quelques années, j'ai déjà envisagé de partir étudier la photographie à Montreal. Malheureusement les bonnes formations photos accordées aux étrangers sont très chères. De plus je ne me fais pas d'illusion, vivre correctement de la photographie de nos jours, a part un grand coup de bol, c'est dur... * En considérant que j'ai déja fait 2 ans d'études dans la branche mécanique (voir même plus en comptant les cours de SI au lycée), je me dis pourquoi pas continuer jusqu'au bout de cette formation, sachant que la seule condition à cela serait de me diriger vers le secteur aéronautique. J'ai donc repéré l'IUT Blagnac à Toulouse qui propose une licence pro en maintenance aéronautique qui me botte bien. Mais ça implique de rester en France (pas dérangeant si je peux ensuite bouger ensuite). Sachant que les places sont quand même assez chères, et qu'une demande d'inscription n'aboutira pas forcément, même si je pense que mon année à l'étranger ne peut être qu'un plus. D'autre part j'ai obtenu des classements correct dans mon IUT, alors c'est pas impossible ! * Partir étudier dans le domaine aéronautique au Quebec dès la rentrée prochaine, sachant que je n'ai pas trouvé grand chose après mon niveau d'études (sans prétention aucune, j'ai juste trouvé des formations pré-bac), en avez vous a me conseiller? Sachant que je ne voudrais pas être bloqué au Quebec a cause de mes diplômes, pensez vous qu'il soit possible de trouver un job en France avec un diplôme québecois? * Trouver un autre secteur d'activité qui me permette de voyager, mais la je sèche je ne trouve rien de vraiment exitant. Et puis cette envie de bouger est peut être passagère, qu'en sera t'il quand j'aurais 40ans et envie de me poser, avec un métier ou je dois voyager quotidiennement? * En tant que frontalier j'ai la possibilité de travailler en Suisse après ma licence pro (si je vais a Toulouse), de mettre un peu de sous de côté et de voyager plus tard (option qui me plait moyennement)

Voila c'est un peu confus, je voulais que vous sachiez un peu comme tout est flou dans ma tête avant de pouvoir me conseiller 🙂🙂 La partie qui vous concerne donc serait la formation a Montréal. Qui me tente vraiment, sachant que cela implique un cout conséquent entre les études et les billets d'avions, mais si je suis vraiment motivé mes parents suivront (pas 5 ans non plus). Auriez vous des bonnes formations dans le domaine de l'aéronautique au Québec? Je sais que c'est un secteur très important au Canada, pas de soucis pour trouver du boulot derrière donc après le diplôme ! En admettant que je sois a Toulouse l'an prochaine et que j'empoche ma Licence en Maintenance Aéronautique, pensez vous qu'il soit envisageable de décoller pour le Quebec et de trouver un boulot la bas avec un BAC+3 Français? Enfin, si vous n'avez aucune idée des formations Canadiennes qui pourraient m’intéresser, vous pouvez juste me dire ce que vous feriez à ma place, avec un peu plus de bouteille peut être, de recul, d’expérience ! Car je suis un peu perdu dans tout ça, mais je me dis que si je ne voyage pas maintenant, ce sera plus difficile ensuite...

Merci de m'avoir lu (si vous avez réussi), et bonne soirée ! Merci égallement pour tout conseil, avis ou critique! Camille 😉

Bonjour!

Je comptais réserver un vol Toulouse -> Tokyo passant par Paris avec Air France avec la partie Toulouse -> Paris effectuée par AF et la partie Paris -> Tokyo effectuée par Japan Airlines. Vu que je commande tout le trajet en même temps sur le site d'AF, je me demandais si les bagages étaient pris en charge pour tout le trajet ou s'il fallait que je les récupère à Paris vu que la compagnie est différente.

Merci! :D

Nous arrivons du Canada à Toulouse par avion le 6 sept, 2011 vers 11 hr par avion. Nous voulons nous rendre à Eauze le même jour ou le lendemain. Autocar ou train? Comment trouver les horaires et l'endroit de départ sur l'internet. Merci.

Bonsoir à tous, Malgré mes recherches je n'ai pas trouvé la réponse exacte à ma question. Je pars lundi de Toulouse vers San Francisco via Heathrow, le tout sur British Airways. J'ai une question concernant l'enregistrement en ligne des bagages: quelle destination indiquer pour les bagages? Comment s'assurer qu'ils soient bien enregistrés sur la destination finale? (San Francisco) ou tout cela se fait-il à l'aéroport?(au bag drop) Je n'ai jamais fait d'enregistrement en ligne... Je vous remercie par avance pour vos réponses.

bonjour,

etant nouvelle sur ce site j'espere que des personnes pourront nous donner des aides precieuses mon ami et moi. nous souhaitons changer d'air et pour cela nous avons penser a la corse.Comme beaucoup nous sommes tombés sous le charme pendant nos vacances. mon ami travaille chez EDF et moi comme assistante dentaire. est il facile pour des continentaux de trouver du travail?Connaissez vous des personnes qui travaillent chez EDF en Corse et quels sont leurs conditions de vie? Pour ma part j'ai beau chercher sur des sites d'offre d'emploi je ne trouve aucun cabinet qui embauche... si quelqu'un a de bons tuyaux cela m'aiderait ;)

Nous nous laissons encore quelques mois avant de faire le grand saut :)

merci a tous pour vos reponses

Bonjour a tous, nous sommes un couple de tandemistes actuellement a İstanbul, partis de Toulouse en avril. Nous projetons maintenant de traverser Turquie puis İran et Turkmenistan jusqu a Boukhara a l ouest de l Ouzbekistan. Nous aimerions y etre aux alentours du 20 octobre, avant de repartir fin octobre en direction de la Chine. Question : est il realiste de penser faire cette partie (Ouzbekistan-Chine) de notre voyage a cette periode ? Quel est le meilleur itineraire ? On pensait passer par le col d Irketcham au Kirghizistan, mais a plus de 3000m a cette periode, qu est ce que ca risque de donner ? Le col est il deneige ? Sinon, on passe plus au nord par le Kazakhstan et la ville d Almaty, mais la encore, j imagine que c est froid. Et dans le pire des cas, prendre le train a Almaty pour Xian puis le sud de la Chine. Voila, en attendant vos reponses, on se prepare a avoir chaud en Turquie et en Iran. Amicalement

Antoine

bonsoir a toutes et tous,

qui peut me dire svp sur une période de 17 jours, quelles sont les étapes les plus ininteréssante à zapper sur la LOIRE?

Nous avons comme projet de faire à partir du 30 juillet 2011, NANTES-NEVERS, et LE PUY EN VELAY - TOULOUSE la deuxième quinzaine de AOUT sur SAINT JACQUES DE COMPOSTELLE.

Nous partons à 3 couples, voir plus si certains d'entre vous sont interssé, avec enfants à bas âges, remorques, bière, bonne humeur, envie de visiter certains châteaux, et enfin envie de faire du bivouac sauvage.

Nous pensons prendre le train un moment venu, bien que cela risque d' être rock 'n roll!😎

Alors, vos retour d'expérience sur certaines étapes qui ne valent pas trop le coup pour tout ce beau monde sera le bien venu.

cordialement

DIDOUCHE

Bonjour,

Nous arriverons sur Toulouse le matin, je cherche une façon de se rendre à Barcelone en louant une auto mais je crois que des frais élevés nous seront imposés si nous remettons l'auto à Barcelone et je cherche des endroits près de la frontière où on pourrait changer de compagnie de location d'auto et je ne trouve pas...peut-être qu'il faudrait utiliser des transports en communs...quelqu'un pourrait me guider sur la façon de se rendre à Barcelone sans reprendre l'avion et ne pas passer la journée dans le train ou l'autobus...😛

Bonjour à toutes, tous :)

Vous l'aurez deviné, j'aimerais beaucoup travailler et vivre au Québec au moins quelques mois. Après avoir brassé quantité d'infos sur le net, il semble qu'il soit impossible d'acquérir un visa ou un permis vacances travail sans avoir au MINIMUM une ressource (laquelle ?) de 700 euros par mois... j'ai cru comprendre qu'il fallait aussi un "bon" dossier.

J'ai pour diplôme une licence de lettres modernes. Aimant la traduction (surtout audiovisuelle) j'aimerais creuser dans cette direction. Je n'ai pas vraiment d'expérience ds le monde du travail... je me demande donc si j'ai une chance d'acquérir le fameux permis.

Je vous serais extrêmement reconnaissante de m'aiguiller, me conseiller... toute contribution sera plus que bienvenue, car j'en ai plus que besoin :)

Merci par avance !

Premier voyage à trois, 2 adultes et un bébé de 2 mois qui fait son baptême de l’air, en classe Premium Voyageur Air France, Papeete - Los Angeles - Paris CDG - Toulouse.

J’avais déjà testé cette classe en mai 2010, TR ici

Achat des billets 6 mois à l’avance, places avec nacelle réservées dès l’achat pour les tronçons long courrier (un seul emplacement en théorie en PV)

Accès aux salons grâce à mon statut FB platinum.

PPT-LAX, AF673, 11 décembre 2010 8h25, B777-200, Cabine Premium Voyageur, durée vol 8h

Enregistrement :

Enregistrement sur internet non disponible avec un bébé de moins de 2 mois. Présentation au guichet 2h avant décollage, peu de monde, file d’enregistrement prioritaire avec un seule personne devant. Bon accueil du personnel. Un ESTA pose soucis. L’impression de l’autorisation accordée que j’avais pris soin d’emporter règle vite le problème. Passage des douanes très rapide, les pax nous laissent passer en priorité avec le bébé.

Salon :

Salon de l’aéroport de PPT commun à toutes les compagnies. Accueil sympathique comme toujours. Pas grand monde à cette heure là, 2 vols prévus le matin, AF vers LAX-CDG et ATN vers AKL un peu après. Un café (il n’y a plus de machine Nespresso ?) quelques viennoiseries et macarons pour patienter. Embarquement retardé de 20 minutes suite à l’arrivée tardive de l’appareil, conséquence du mauvais temps à Paris les jours précédents.

Embarquement :

Rapide par la file d’accès prioritaire, installation dans nos sièges, coté droit de la cabine (22 K et L) au premier rang de la cabine. 24 sièges au total, 21 sont occupés puis 2 passagers montent de la cabine arrière après comptage des passagers. Retard final au décollage de 35 minutes en raison de l’attente de passagers en retard…

Confort de la cabine :

Tout a déjà été dit, de l’espace supplémentaire et du calme bien appréciable par rapport à l’éco, au siège un peu trop dur et position allongée insuffisante. Le premier rang (22) offre beaucoup d’espace pour les jambes, surtout les rangées latérales (22A/B et K/L). 3 hublots pour ces sièges. Le cordon de l’écouteur me semble avoir été rallongé depuis mon expérience du mois de mai (ou bien n’est ce qu’une impression ?). La tablette à sortir de l’accoudoir est 2x plus petite au premier rang qu’aux autres.

IFE :

Ecran à sortir de l’accoudoir, grande taille appréciable. Grand choix de films comme d’habitude sur AF. Pas de soucis de fonctionnement.

Catering :

Le point faible de la PV, catering éco. Repas curry d’agneau ou thon au poivre vert. Qualité quelconque. Seul avantage de la PV à ce niveau, être servi en premier donc choix tjs disponible.

PNC :

Vraiment très bien sur ce vol, détendus, sympathiques, serviables. Plus présents en cabine PV que ce que j’avais vu en mai. Très attentifs au confort du bébé, nacelle vite installée après le décollage, Une bouteille d’eau nous est apportée pour le bébé sans que nous n’ayons rien demandé.

Enquête de satisfaction AF :

Une PNC me propose de remplir un questionnaire de satisfaction avant la fin du voyage, ce que j’accepte bien volontiers. Je discute un peu avec elle en lui rendant mon enveloppe. La distribution de ces questionnaires est elle ciblée sur certains passagers, tirage au sort, au bon vouloir des PNC ? En fait des numéros de sièges sont prédéfinis en début de vol pour ces enquêtes proposées aux pax, et si la personne refuse, c’est le siège derrière qui se voit proposer ce questionnaire.

Transit à LAX

L’enfer !!!!

Aucune file prioritaire à l’arrivée aux douanes pour les jeunes enfants. Au moins 3 avions en même temps. Après une demie heure et les formalités d’immigration effectuées (pas très long finalement pour LAX), la galère commence.

La poussette qui devait être débarquée pour le transit ne l’est finalement pas. Bébé reste dans les bras. Il y a une file d’attente que je n’avais jamais vu pour sortir de la salle des bagages. Pour ceux qui connaissent, la file commence tout a gauche de la salle, serpente en accordéon entre les carrousels sur toute la longueur et la largeur de la salle avant de déboucher sur la sortie. A vue de nez je dirais dans les 200 mètres de file d’attente. Aucune file prioritaire pour les enfants. Heureusement un personnel au sol Air France nous amène directement vers la sortie et nous fraye un passage rapide.

La suite n’est pas mieux, il faut remonter au hall départ et repasser les filtres de sécurité. Gros afflux de pax en même temps, c’est le bazar et il faut faire bloc à 2 pour protéger le petit pour qu’il ne prenne pas de coup dans la bousculade. Difficile aussi de franchir le barrage de la file premium, la personne en charge est dépassée par les évènements et ne laisse passer personne. Il faut du temps et on finit par franchir tous les barrages. Heureusement le bébé a dormi dans les bras pendant tout ce temps !

Transit 3h10.

LAX-CDG, AF073, 11 décembre 2010, 21h40, B777-300ER, cabine Premium Voyageur, durée vol 10h30

Salon :

Un peu de monde, mais on trouve une place assise. Pas le temps d’en profiter, il ne reste pas beaucoup de temps avant l’embarquement et il faut changer le bébé.

Embarquement :

Passage très rapide par la file prioritaire. Sièges 19E/F, coté gauche de la partie centrale, premier rang pour le bloc de sièges EFGH. Sur les cotés A/B et K/L il existe un rang supplémentaire (18) devant les issus de secours, pas de hublot pour ces places. Remplissage 27/28.

Retard au décollage 25 minutes du à un incident avec un couple en éco : Un jeune couple avec un bébé est placé au milieu des 4 sièges centraux (F/G) en plein milieu de la cabine sans emplacement nacelle, alors qu’une place adaptée avait été réservée semble-t-il. Le couple demande à changer de place, les PNC veulent faire décoller l’avion et arranger ça après, le couple veut être changé de place avant, le ton monte avec la chef de cabine qui les menace de les débarquer, le couple demande effectivement à être débarqué, la chef de cabine menace d’appeler les forces de l’ordre… Tout le monde se calme quand un couple sans enfant devant un emplacement nacelle propose gentiment de laisser sa place.

Confort de la cabine :

Pas mal de place pour les jambes. Les places 19E/F/G/H sont devant la cloison des toilettes, la nacelle est accrochée à cette cloison ce qui occasionne des vibrations à chaque visite. Toujours difficile de dormir dans ces sièges PV (vol de nuit).

IFE :

Idem premier vol, pas de dysfonctionnement.

Catering :

Repas : choix entre parmentier de bœuf (finalement pas mauvais pour du catering éco malgré l’aspect) ou pâtes sauce tomate et vin. Un petit déjeuner est servi avant l’atterrissage.

PNC :

Peu présents pour ce vol (de nuit), mais toujours disponibles et sympathiques.

Transit à CDG

La bonne surprise !!!

Sortie rapide de l’avion, terminal 2E. Passage des formalités de douanes rapide grâce à la file prioritaire et les pax qui nous cèdent leur place en voyant le bébé. On ne cherche pas la poussette cette fois ci sachant maintenant qu’elle ne ressortirait qu’à Toulouse. Repassage des filtres de sécurité très rapide terminal 2F, peu de monde, le personnel nous fait passer en priorité.

Transit 1h30.

CDG-TLS, AF7788, 12 décembre 2010, 18h45, A320

Salon terminal 2 F :

Là aussi pas le temps d’en profiter, juste le temps de changer le bébé, boire un verre et il faut embarquer

Vol :

Embarquement à l’heure, pas de file prioritaire car 2 vols embarquent en même temps à la même porte mais un agent d’embarquement nous fait passer devant. Sièges 1A/B (la classe, mais bon c’est que Paris-Toulouse…). Sièges ancienne livrée sur cet A320, toujours pas essayer ces nouveaux sièges en vol domestique. PNC sympathiques.

Débarquement :

Très rapide. Peu d’attente pour la livraison des bagages. Arrivée des valises dans le désordre, prioritaire ou pas.

Conclusion

Le gros point noir de ce voyage a été le transit à LAX.

Concernant la PV, comme cela a été dit par beaucoup de monde, c’est un produit acceptable quand on monte Y>W (comme moi) mais pas pour ceux qui veulent descendre J>W, la différence de confort semble être énorme (je n’ai jamais pris la J).

Je regrette le rapport qualité/prix que je juge moyen même si je prends cette classe de voyage pour la 2° fois pour du très long courrier. On peut espérer un peu plus de confort pour le prix demandé, ou bien espérer un prix un peu plus abordable.

Cabine PV avec un bébé : la présence de notre petit bout n’a pas dérangé nos voisins. Le bébé est resté globalement calme mais quand il lui arrivé de pleurer, les autres personnes n’ont pas paru l’entendre. Sur le premier tronçon les gens n’ont même pas tourné la tête. Sur le 2° tronçon, notre voisin immédiat ne l’a même pas entendu pleurer alors qu’il dormait à moins d’un mètre de la nacelle (avec le casque sur les oreilles) : « il a été calme dites donc votre bébé. Ah bon il a pleuré ? J’ai rien entendu ! »

Comparaison cabine PV B772 et B773 : j’ai une préférence pour le 772, l’avion est plus petit, la cabine plus calme (pas de toilettes dans la cabine donc moins de passage), plus de hublots disponibles pour ceux qui aiment ça. Lors de mon précédent voyage j’avais eu l’impression (forcément subjective) d’avoir moins de place pour les jambes entre 2 sièges (je ne parle pas du premier rang). Je ne pense pas pourtant qu’il y ait un pitch différent entre B772 et B773, cette caractéristique devrait être la même quel que soit le type d’appareil. J’en ai parlé avec une PNC, elle n’avait pas notion d’une différence mais n’avait volé qu’une fois sur B773. J’ai bien regardé dans les 2 avions et je n’ai pas eu d’impression visuelle de différence notable (mais je n’ai pas mesuré non plus). Je ne sais pas si je me suis trompé la dernière fois ou si d’autre personne ont déjà eu cette impression ?

Photos : surtout pour le premier tronçon PPT LAX, la fatigue du transit à LAX m’a achevé pour la suite.

1 à 5 salon à Papeete

6 à 12 PPT LAX B777-200

13 à 18 LAX CDG B777-300ER

Bonjour, Je suis etudiant en 3eme annee a Sciences Po Toulouse actuellement a l'etranger, et je vais avoir 3 a 4 semaines de libres vers fevrier 2011 en Amerique centrale, que je souhaiterais pouvoir consacrer a faire du benevolat aupres de ceux qui en ont besoin. Aussi, je cherche depuis plusieurs jours une asso ou org qui pourrait etre interessee par ma disponibilite. Naturellement je suis pret a prendre tous les frais necessaires a ma charge (voyage, nourriture...). Quelqu'un aurait il une idee a me proposer? Merci d'avance pour votre attention. Cordialement, Emmanuel Gerlin

Bonjour, je suis actuellement en deuxième année de formation d'éducateur spécialisé à Toulouse. J'ai en projet de partir pour mon stage long de mai 2011 à mai 2012 travailler dans une structutre mettant en place des projets éducatifs avec les enfants des rues ou enfants talibés à St Louis au Sénégal. Pour ce faire, il faudrait que mon école se mette en relation avec l'Ecole Nationale de Travailleurs Sociaux Spécialisés de Dakar afin qu'ils mettent en place un partenariat, un échange. Pour ma part, cela me permettrai d'avoir mes cours de troisième année dispensés à l'ENTSS de Dakar ainsi qu'un suivi de stage. Est-ce que quelqu'un connait cette école, quelles chances y a-t-il pour une ouverture à un échange entre les deux écoles.

Je fais appel à vous afin de vous demander si vous pouvez me conseiller, m'orienter au plus juste dans ma démarche. Merci de m'aider, j'ai vraiment besoin de votre appui.

Adrien

Bonjour. Pour notre premier voyage en Italie, nous projetons de faire le trajet Toulouse-Rome en voiture, avec une escale de deux jours à Nice à l'aller comme au retour pour permettre aux enfants (7 et 10 ans) de se reposer de la route. De Nice à Rome, on prévoit une escale à Sienne (2-3 nuits) pour rayonner dans la région et une autre à Rome (3 nuits). Pouvez-vous nous conseiller sur d'autres escales sur cet itinéraire, qui soient intéressantes pour nous et adaptées aux enfants? Merci!🙂

Bonjour à tous. Je suis fixé je serai à barcelone 5 jours en juillet. Mais je veux aller à toulouse par train. Combien d'heure ce voyage durera et à barcelone est-ce la gare Sant?? Je serai au centre de barcelone ... Je n'ai sûrement pas tout à fait le vrai nom de la gare mais cela y ressemble. Merci Lorraine

Bonjour à toutes et à tous,

Normalement, cette année, je part avec mes parents au Kenya au mois d'aout ; je dis normalement car, ce voyage initialement prévu l'an dernier a dut etre annulé pour cause de santé, et nous espérons qu'il n'y aura aucun probleme cette année... Nous allons surement faire comme suit : - Toulouse / nairobi / lac Nakuru : vol de nuit, on arrive à Nairobi le matin, notre chauffeur guide (oui, voyage en privatif) nous récupère à l'aéroport, et direction Nakuru. 1ere question : que va t'on voir en roulant 5 bonnes heures, le temps de relier nairobi à Nakuru : y a t'il de beaux villages africains comme je voudrais voir?? 2eme question : est ce que la fatigue ne va pas prendre le dessus, et de ce fait, on risque de ne pas trop apprécier le lac, surtout si on repart le lendemain pour Masai mara, est ce qu'on prévoit de rester un peu plus à Nakuru, et de partir pour Masai Mara le lendemain après le déjeuner??

Suite de notre circuit : Masai mara only !!! peut etre un jour à mombasa pour que je puisse déguster une bonne langouste, sachant qu'on est pas fan de plages, mais ça serait uniquement pour se reposer un peu avant de repartir pour la france...

qu'en pensez vous?? Moi, ça sera mon 1er voyage au Kenya, mes parents, eux, la 4ème...

Bonjour,

le 12 mars à 19 h 30 soirée bollywood à toulouse, je pars de millau vendredi en début d'aprèm en fourgon je prévois de m'arreter en route pour une marche à pied d'une heure ou deux puis soirée bollywood 'initiation et démonstrations de danse bollywood : entrée 5 € avec cocktail offert. le soir je reste à toulouse car le samedi aprem j'ai un stage de danse je prévois de quitter toulouse en fin daprem direction les comminges pour une rando sur deux jours, si des personnes sont intéressées profiter du voyage ou d'une partie vous pouvez me contacter

Bonjour, avec des ami on va partir au mois de novembre pendant 1moi pour visiter le laos et le cambodge, et on souhaiterais trouver des billets au meilleur prix , meme en passant par la thailande ou ailleurs, si vous avez des plan merci, on ne trouve rien a moins dde 1000 euros

🙂bonjour

je demande à tous menbres du forum pour se rendre direct sans probleme au carnaval de nice ou menton en camping-car ou pouvons nous nous poser quitte a se deplacer en train ou navette sur nice ou menton

ou bien si quelques personnes devaient si rendre en passant sur toulouse pourquoi pas faire le voyage en semble

merci des reponses

BJR , 😇JE DESIRE ALLER A LA FETE DU CITRON A MENTON ET LE CARNAVAL DE NICE EN FEVRIER 2009 OU PEUT ON DORMIR ET GARER NOTRE CAMPING CAR , EN CAMPING , OU AUTRE 🙂 et qq renseignements merci