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Hôtel Isis Djerba English translation pending
BONJOUR !jE PARS A L HOTEL ISIS A DJERBA EN TUNISIE AVEC MA FEMME ET UN COUPLE D AMIS EN AVRIL 2008!pOUVEZ VOUS ME DONNER VOTRE AVIS SUR L HOTEL ET LE CLIMAT!
Météo en Norvège au mois de juin? English translation pending
Bonjour à tous,
je pars en Norvège au mois de juin et j' aimerais connaitre la moyenne des tempèratures pour cette période afin de bien préparer ma valise sans avoir de surprise.
merci de vos réponses sonia
je pars en Norvège au mois de juin et j' aimerais connaitre la moyenne des tempèratures pour cette période afin de bien préparer ma valise sans avoir de surprise.
merci de vos réponses sonia
Endroits branchés le soir à Bangkok? English translation pending
Bonjour à tous,
je souhaiterais connaître les endroits branchés pour sortir en soirée sur BKK en ce moment. Pas d'endroits glauques. Fût un temps, j'allais au CM2 complex, Hard rock café, mais ça remonte à quelques années déjà......
J'ai entendu parlé du Qbar sur SUkhumvit. Si quelqu'un peut me conseiller les places en vogue en ce moment.
Merci d'avance.
je souhaiterais connaître les endroits branchés pour sortir en soirée sur BKK en ce moment. Pas d'endroits glauques. Fût un temps, j'allais au CM2 complex, Hard rock café, mais ça remonte à quelques années déjà......
J'ai entendu parlé du Qbar sur SUkhumvit. Si quelqu'un peut me conseiller les places en vogue en ce moment.
Merci d'avance.
Climat dans l'Himachal Pradesh en juillet? English translation pending
Bonjour
J'envisage de passer 3 semaines entre Kaza et Bir en juillet.....je me pose la question du climat à cette période (mousson importante ou non), comment s'habiller (chaud ou froid)....et qu'est ce qui peut faire plaisir aux gens (je compte vivre chez l'habitant)......
Merci de votre aide, je m'engage à tout vous raconter à mon retour !!!!
🙂
🙂
Se baigner mi-février à Sharm el Sheikh? English translation pending
Qui pourrait me dire si l'on peut se baigner en mer rouge à la mi février ? ( Sharm el Sheik )
Thailand: Where to buy plus-size sportswear?
Hi everyone,
I know you can buy anything in Thailand, but here’s a question you might find a bit odd. Are there plus sizes available? 😛 For example, for shoes, can you easily find sizes 38–40? And XL pants in sports brands????
Thanks in advance!
I know you can buy anything in Thailand, but here’s a question you might find a bit odd. Are there plus sizes available? 😛 For example, for shoes, can you easily find sizes 38–40? And XL pants in sports brands????
Thanks in advance!
Hôtel Grand Sunset Princess English translation pending
Bonsoir, 😎
Le complexe hôtelier Grand Sunset Princess est a tout point pareil que le Complexe Grand Riviera Princess. Le complexe hôtelier a ouvert ses portes le 10 décembre 2007. Donc, pour les 2 complexes, il y a plus de 1, 228 chambres !!!. Situé à 10 minutes au nord de Playa Del Carmen. On y retrouve 7 restaurants, 2 casses-croûtes, 3 piscines, SPA, 11 bars etc.. L'hôtel le plus rapproché est le Sandos Caracol situé au nord du Grand Sunset Princess. Au sud de l'hôtel ( a plusieurs minutes de marche en allant vers Playa Del Carmen, on y retrouve l'hôtel Reef Coco beach.
Donc, en ce qui me concerne, j'y serai le 2 février 2008 pr 2 semaines....j'ai écrit quelques commentaires portant sur le Grand Sunset Princess dans la section Grand Riviera Princess mais il me semble de mieux canaliser les informations sur le Grand Sunset Princess a un seul endroit !
Donc, j'attend vos commentaires sur ce complexe chers voyageurs !!!
Le complexe hôtelier Grand Sunset Princess est a tout point pareil que le Complexe Grand Riviera Princess. Le complexe hôtelier a ouvert ses portes le 10 décembre 2007. Donc, pour les 2 complexes, il y a plus de 1, 228 chambres !!!. Situé à 10 minutes au nord de Playa Del Carmen. On y retrouve 7 restaurants, 2 casses-croûtes, 3 piscines, SPA, 11 bars etc.. L'hôtel le plus rapproché est le Sandos Caracol situé au nord du Grand Sunset Princess. Au sud de l'hôtel ( a plusieurs minutes de marche en allant vers Playa Del Carmen, on y retrouve l'hôtel Reef Coco beach.
Donc, en ce qui me concerne, j'y serai le 2 février 2008 pr 2 semaines....j'ai écrit quelques commentaires portant sur le Grand Sunset Princess dans la section Grand Riviera Princess mais il me semble de mieux canaliser les informations sur le Grand Sunset Princess a un seul endroit !
Donc, j'attend vos commentaires sur ce complexe chers voyageurs !!!
La vie sur une plate-forme pétrolière en mer du Nord English translation pending
Bonjour,
bon, alors ce n'est pas tout a fait un voyage touristique, mais c'est un monde un peu particulier, alors bon, pourquoi pas...
“Ca y est, tu prends l’avion dans deux heures direction le Danemark pour ton premier voyage offshore.” “Ok, pas de problème”. J’essaye d’avoir l’air cool et relaxée mais en fait je suis toute excitée, je vais enfin savoir ce que c’est que la vie offshore!! Depuis des mois que je travaille, je n’ai pas encore eu le droit d’y aller mais maintenant c’est mon tour. Chouette.
Je me suis bien entraînée. Comme le veut la loi norvégienne, j’ai fait ma semaine de “offshore survival”. Je me suis bien marre, notamment lors de la séance d’évacuation de l’helico qui coule. On est accroche par une ceinture de sécurité, en combinaison de survie, et une carcasse d’helico s’enfonce dans une piscine, puis brusquement se retourne. Le tout est de décrocher sa ceinture, la tête en bas, garder la main sur le rebord de la vitre, pousser celle ci et une fois qu’elle est retirée, se glisser au travers pour remonter a la surface de l’eau. Mieux que Disney Land. Il y a aussi eu la séance de lutte contre le feu ou l’entraînement a l’hélitreuillage depuis les eaux glacées de la mer du nord ou au retournement de canot de survie. J’avais l’impression d’être Indiana Jones, j’ai a-do-re.
Bon, je suis prête, je monte dans l’helico. Je regarde les autres faire, les copie, ne veut pas avoir l’air de celle qui est nouvelle. Bien harnachée dans mon helico, en combinaison orange fluo de survie, je sens tout d’un coup que ça oscille autour. Tout devient moins stable, on décolle. J’ai les yeux fixes dehors, la vue sur la mer est magnifique. Mes voisins lisent ou somnolent, blases du spectacle. De mon cote, moi qui adore voler, je me régale. J’espère voir des baleines, mais non, peut être un jour. Et puis, tout un coup, un point se détache de l’horizon, une petite flamme. Puis grossis, grossis, je discerne une grosse structure de fer, plusieurs étages, un foutoir indescriptible, pas un centimètre qui semble libre. Sauf la piste d’atterrissage. Hop, je suis les autres, m’arrange pour de ne pas me faire scalper par les pales de l’helico, attrape mon sac et rentre dans le bâtiment.
Ensuite, l’arrivée sur une plateforme offshore est toujours un peu pareil : Le gentil monsieur, « safety officer », me fait faire le tour du propriétaire pour que je me repère. Au début, ça va toujours bien, la cantine est la, la salle fumeur (très important !) par ici. Ca va, je suis encore. Bon, mettez vos bleus de travail (ici orange, au cas ou on tombe a l’eau, c’est plus facile a repérer que du bleu), chaussures de sécurité, casque, lunettes, gants, on va dehors. Allez allez, cette fois, tu fais attention a ce que l’on te dit, tu suis bien, tu fais pas ta fille dénuée de sens de l’orientation. Et plof, à chaque fois c’est pareil. Bon, par la, on sort des salles pour se changer, la vous aller a droite, puis un peu a gauche, entre les deux containers, on se faufilent, on monte un petit escalier, la c’est l’accès au drill floor, deux fois a gauche, on contourne un autre container, une benne, la c’est le centre de tri des déchets, monte 3 marches en descend 8, en remonte 5, bizarrement on ne se retrouve pas au même étage, la c’est le pipe deck, le sailor deck, main deck, chai-plus-trop-quoi deck, passe devant les bateaux de survie et hop, « vous voyez, la c’est de nouveau l’entrée des salles pour se changer, c’est facile ». Et hop, j’ai encore rien compris, je vais encore me perdre. Tant pis.
Ah, il faut que je vous précise mon métier. Je suis ingénieur de terrain en évaluation de réservoir. C’est un titre un peu pompeux qui signifie que lorsque les compagnies pétrolières on besoin de savoir ce qu’il y a dans le puits, soit au début, pour savoir s’il y a du pétrole et quelle quantité, soit après, pour savoir si le puits est toujours en bon état, et bien pour tout ça, ils font appel a moi (enfin, mes collègues et moi). La loi norvégienne fait qu’il doit toujours y avoir deux personnes pour un travail, un de jour, de 7h a 19h et l’autre de nuit.
Première tache après le tour safety-pour-me-perdre, trouver mon équipe, l’ingénieur de nuit/jour, repérer ou sont mes équipements, aller dire un bonjour au boss de la plateforme, m’entendre dire que oui, bien sur, la mission est urgente, mais en fait vous allez pas bosser avant 3 jours. Bon, très bien, 3 jours pour préparer les outils, aller à la gym, faire des UV et voir des films. Ah oui parce que les plateformes norvégiennes, c’est du 3 étoiles. Saumon à tous les repas, salle de sport, sauna, cabine d’UV, etc.… C’est la classe quoi. Donc on passe le temps. Je vais une fois par jour a la réunion de la plateforme avec tous acteurs du puits. Ils parlent tous norvégien. Moi pas. Tant pis, je demande un résume a la fin au boss qui 70% est « on est bloques ». Ah oui, parce qu’un puits pétrolier, c’est tout le temps bloque. Ils creusent le puits, ils coincent la tête foreuse. On met nos outils dans le puits, on ne peut pas les ressortir. Ils installent des tubes de métal pour consolides le puits, puis ne peuvent plus les enlever. Bref, ils sont tout le temps coinces.
Et puis, un jour, « bon, le puits est a vous en fin d’après midi ». Youpi, je vais enfin pouvoir bosser. Et après 3 ou 5 jours d’inactivité presque complète, c’est le rush. Et ce qu’on ne pouvait pas obtenir en 4 jours, hop, tout se débloque par magie en 10min. On devient « prioritaire ». Magnifique mot pour dire qu’enfin les choses vont avancer. La grue, la grue, nos outils en priorité. Et puis les équipements. Bon, réunion de sécurité, chacun sait ce qui va se passer, ne vous tuez pas, ça serait gentil. « Miss, vous devez signer la » « oui, oui » « et puis ajouter votre numéro de tel ». Ben oui, je suis la seule fille sur la plateforme (enfin dehors, dans les bâtiments ou on dort il y a le personnel des cuisines, souvent féminin), alors forcement, j’ai droit a quelques blagues. Et c’est parti, sur le rig floor, c’est a dire la ou se trouve le trou pour le puits, tout est recouvert de boue, j’évite de trébucher sur quelque chose, ça fait mal (ça m’est encore arrive il y a 3 jours). On s’active, on met les outils dans le puits en priant pour que tout se passe bien. Comme une plateforme c’est 250 000$ par jour, ce serait ce que pour l’installation, si je perds une heure, le client est furieux, c’est 25 000$ partis en fumée et retombe sur ma boite (et donc sur moi, fatalement). Heureusement au milieu de tout ce stress, il y a toujours quelqu’un pour faire une blague. Ou me demander mon prénom, papoter un peu, ca détend et ça rend le boulot nettement plus agréable. Et puis, tout autour, il y a les drill pipes. Les drill pipes, ce sont des grands tubes de métal qui font 30m de long pour une dizaine de centimètre de diamètre. Il y a plusieurs dizaines, peut être une centaine, organises par rangées, alignées les uns a cote des autres. Et ces grands tubes sont étonnamment assez flexible, donc avec le vent qui balaye toujours le drill floor, les drills pipes se mettent en mouvement, s’entrechoquent, et semblent à la fois chanter et danser. Jusqu’au moment ou vraiment ils chantent un peu trop fort et danse un peu trop la samba et la ils ont l’air de manque de se briser sur vous. Heureusement, c’est du solide.
Ah, il faut que je vous raconte le drill. C’est quoi le drill, c’est comme une alerte au feu, sauf que sur une plateforme ça se passe une fois par semaine pour des raisons très variées, juste pour s’entraîner. Dans les années 90, une plateforme a fondue/exploser en mer du nord. Bilan, 200 morts sur les 260 personnes présentes. Depuis, ils sont un tantinet susceptibles sur la sécurité. Du coup, le dimanche matin, hurlement dans les oreilles, ils racontent une histoire rocambolesque d’alerte au gaz dans telle ou telle section, et de feu dans telle partie. Et tout le monde a rendez vous au canots de survie. La encore, ayant le sens d’orientation d’une huître, je suis la foule, me fait pointe et vais me mettre soit en rang, soit on embarque tous dans les canots de sauvetages. Ceux-ci on d’ailleurs bien évolues depuis le Titanic. Ils sont maintenant orientes a 45degres en plongeant dans la mer. Du coup, pour les mettre à l’eau, ils lâchent tout et le canot plonge sous l’eau, remonte puis flotte (il est étanche bien sur). Puis, toutes les 5 min, ils nous expliquent gentiment ou en est l’histoire qu’ils ont invente pour simuler une catastrophe. Plus personne n’écoute, tout le monde dort dans le canot ou papote avec le voisin.
Et puis la mer du nord, c’est d’abord des tempêtes. J’en ai déjà connues deux depuis le début de l’hiver, et je vais sans doute en voir encore quelques unes d’ici l’été. Et moi, les tempêtes, j’aime beaucoup. Apres quelques jours d’attente, « attention, le temps va monter d’ici quelques jours », ça y est, elle est la. Quand on regarde par les hublots, la mer, d’habitude si calme et bleue, est dechainee et étonnement si sombre qu’elle en devient noire et blanche. Et lorsque l’on sort, il faut être prêt, ne rien avoir dans les mains car on a besoin des deux pour s’accrocher a tous les points qui passent, pour ne pas se faire projeter contre la rambarde ou le mur. Lors de mes deux tempêtes, j’étais sur des plateformes, c'est-à-dire de très très grosses structures qui sont fixées en plusieurs points au fond de la mer, contrairement aux flotteurs qui ont un système pour compenser des vagues, et qui bougent donc toujours un peu. Les plateformes, ça bouge pas, n’oscille même pas. Sauf pendant les tempêtes. On oscille, se fait gentiment bercer par les vagues, en ayant foi dans les gentils ingénieurs qui ont conçus la plateforme pour résister. Tout va bien, jusqu'au moment ou les vagues sont si hautes, qu'elles heurtent le pont inferieurs, faisant un bruit enorme et tout trembler. Assez efrayant.
Parfois le travail s’arrête, mais parfois c’est a moi de travailler. Et me voila dehors, en plein vent, avec mes opérateurs, en train de tenter de faire notre boulot mais surtout de ne pas se mettre face au vent et a la pluie, sinon ça fait comme de la grêle qui vous arrive très vite et très fort en pleine face. Pas très agréable. Il m’est aussi arrive de me retrouver face au vent a vouloir descendre un escalier. Impossible. J’ai du demander a mes opérateurs de me pousser pour descendre, je n’avais pas la force sinon.
Voila, c’était quelques petits exemple de vie sur plateforme. 🙂
bon, alors ce n'est pas tout a fait un voyage touristique, mais c'est un monde un peu particulier, alors bon, pourquoi pas...
“Ca y est, tu prends l’avion dans deux heures direction le Danemark pour ton premier voyage offshore.” “Ok, pas de problème”. J’essaye d’avoir l’air cool et relaxée mais en fait je suis toute excitée, je vais enfin savoir ce que c’est que la vie offshore!! Depuis des mois que je travaille, je n’ai pas encore eu le droit d’y aller mais maintenant c’est mon tour. Chouette.
Je me suis bien entraînée. Comme le veut la loi norvégienne, j’ai fait ma semaine de “offshore survival”. Je me suis bien marre, notamment lors de la séance d’évacuation de l’helico qui coule. On est accroche par une ceinture de sécurité, en combinaison de survie, et une carcasse d’helico s’enfonce dans une piscine, puis brusquement se retourne. Le tout est de décrocher sa ceinture, la tête en bas, garder la main sur le rebord de la vitre, pousser celle ci et une fois qu’elle est retirée, se glisser au travers pour remonter a la surface de l’eau. Mieux que Disney Land. Il y a aussi eu la séance de lutte contre le feu ou l’entraînement a l’hélitreuillage depuis les eaux glacées de la mer du nord ou au retournement de canot de survie. J’avais l’impression d’être Indiana Jones, j’ai a-do-re.
Bon, je suis prête, je monte dans l’helico. Je regarde les autres faire, les copie, ne veut pas avoir l’air de celle qui est nouvelle. Bien harnachée dans mon helico, en combinaison orange fluo de survie, je sens tout d’un coup que ça oscille autour. Tout devient moins stable, on décolle. J’ai les yeux fixes dehors, la vue sur la mer est magnifique. Mes voisins lisent ou somnolent, blases du spectacle. De mon cote, moi qui adore voler, je me régale. J’espère voir des baleines, mais non, peut être un jour. Et puis, tout un coup, un point se détache de l’horizon, une petite flamme. Puis grossis, grossis, je discerne une grosse structure de fer, plusieurs étages, un foutoir indescriptible, pas un centimètre qui semble libre. Sauf la piste d’atterrissage. Hop, je suis les autres, m’arrange pour de ne pas me faire scalper par les pales de l’helico, attrape mon sac et rentre dans le bâtiment.
Ensuite, l’arrivée sur une plateforme offshore est toujours un peu pareil : Le gentil monsieur, « safety officer », me fait faire le tour du propriétaire pour que je me repère. Au début, ça va toujours bien, la cantine est la, la salle fumeur (très important !) par ici. Ca va, je suis encore. Bon, mettez vos bleus de travail (ici orange, au cas ou on tombe a l’eau, c’est plus facile a repérer que du bleu), chaussures de sécurité, casque, lunettes, gants, on va dehors. Allez allez, cette fois, tu fais attention a ce que l’on te dit, tu suis bien, tu fais pas ta fille dénuée de sens de l’orientation. Et plof, à chaque fois c’est pareil. Bon, par la, on sort des salles pour se changer, la vous aller a droite, puis un peu a gauche, entre les deux containers, on se faufilent, on monte un petit escalier, la c’est l’accès au drill floor, deux fois a gauche, on contourne un autre container, une benne, la c’est le centre de tri des déchets, monte 3 marches en descend 8, en remonte 5, bizarrement on ne se retrouve pas au même étage, la c’est le pipe deck, le sailor deck, main deck, chai-plus-trop-quoi deck, passe devant les bateaux de survie et hop, « vous voyez, la c’est de nouveau l’entrée des salles pour se changer, c’est facile ». Et hop, j’ai encore rien compris, je vais encore me perdre. Tant pis.
Ah, il faut que je vous précise mon métier. Je suis ingénieur de terrain en évaluation de réservoir. C’est un titre un peu pompeux qui signifie que lorsque les compagnies pétrolières on besoin de savoir ce qu’il y a dans le puits, soit au début, pour savoir s’il y a du pétrole et quelle quantité, soit après, pour savoir si le puits est toujours en bon état, et bien pour tout ça, ils font appel a moi (enfin, mes collègues et moi). La loi norvégienne fait qu’il doit toujours y avoir deux personnes pour un travail, un de jour, de 7h a 19h et l’autre de nuit.
Première tache après le tour safety-pour-me-perdre, trouver mon équipe, l’ingénieur de nuit/jour, repérer ou sont mes équipements, aller dire un bonjour au boss de la plateforme, m’entendre dire que oui, bien sur, la mission est urgente, mais en fait vous allez pas bosser avant 3 jours. Bon, très bien, 3 jours pour préparer les outils, aller à la gym, faire des UV et voir des films. Ah oui parce que les plateformes norvégiennes, c’est du 3 étoiles. Saumon à tous les repas, salle de sport, sauna, cabine d’UV, etc.… C’est la classe quoi. Donc on passe le temps. Je vais une fois par jour a la réunion de la plateforme avec tous acteurs du puits. Ils parlent tous norvégien. Moi pas. Tant pis, je demande un résume a la fin au boss qui 70% est « on est bloques ». Ah oui, parce qu’un puits pétrolier, c’est tout le temps bloque. Ils creusent le puits, ils coincent la tête foreuse. On met nos outils dans le puits, on ne peut pas les ressortir. Ils installent des tubes de métal pour consolides le puits, puis ne peuvent plus les enlever. Bref, ils sont tout le temps coinces.
Et puis, un jour, « bon, le puits est a vous en fin d’après midi ». Youpi, je vais enfin pouvoir bosser. Et après 3 ou 5 jours d’inactivité presque complète, c’est le rush. Et ce qu’on ne pouvait pas obtenir en 4 jours, hop, tout se débloque par magie en 10min. On devient « prioritaire ». Magnifique mot pour dire qu’enfin les choses vont avancer. La grue, la grue, nos outils en priorité. Et puis les équipements. Bon, réunion de sécurité, chacun sait ce qui va se passer, ne vous tuez pas, ça serait gentil. « Miss, vous devez signer la » « oui, oui » « et puis ajouter votre numéro de tel ». Ben oui, je suis la seule fille sur la plateforme (enfin dehors, dans les bâtiments ou on dort il y a le personnel des cuisines, souvent féminin), alors forcement, j’ai droit a quelques blagues. Et c’est parti, sur le rig floor, c’est a dire la ou se trouve le trou pour le puits, tout est recouvert de boue, j’évite de trébucher sur quelque chose, ça fait mal (ça m’est encore arrive il y a 3 jours). On s’active, on met les outils dans le puits en priant pour que tout se passe bien. Comme une plateforme c’est 250 000$ par jour, ce serait ce que pour l’installation, si je perds une heure, le client est furieux, c’est 25 000$ partis en fumée et retombe sur ma boite (et donc sur moi, fatalement). Heureusement au milieu de tout ce stress, il y a toujours quelqu’un pour faire une blague. Ou me demander mon prénom, papoter un peu, ca détend et ça rend le boulot nettement plus agréable. Et puis, tout autour, il y a les drill pipes. Les drill pipes, ce sont des grands tubes de métal qui font 30m de long pour une dizaine de centimètre de diamètre. Il y a plusieurs dizaines, peut être une centaine, organises par rangées, alignées les uns a cote des autres. Et ces grands tubes sont étonnamment assez flexible, donc avec le vent qui balaye toujours le drill floor, les drills pipes se mettent en mouvement, s’entrechoquent, et semblent à la fois chanter et danser. Jusqu’au moment ou vraiment ils chantent un peu trop fort et danse un peu trop la samba et la ils ont l’air de manque de se briser sur vous. Heureusement, c’est du solide.
Ah, il faut que je vous raconte le drill. C’est quoi le drill, c’est comme une alerte au feu, sauf que sur une plateforme ça se passe une fois par semaine pour des raisons très variées, juste pour s’entraîner. Dans les années 90, une plateforme a fondue/exploser en mer du nord. Bilan, 200 morts sur les 260 personnes présentes. Depuis, ils sont un tantinet susceptibles sur la sécurité. Du coup, le dimanche matin, hurlement dans les oreilles, ils racontent une histoire rocambolesque d’alerte au gaz dans telle ou telle section, et de feu dans telle partie. Et tout le monde a rendez vous au canots de survie. La encore, ayant le sens d’orientation d’une huître, je suis la foule, me fait pointe et vais me mettre soit en rang, soit on embarque tous dans les canots de sauvetages. Ceux-ci on d’ailleurs bien évolues depuis le Titanic. Ils sont maintenant orientes a 45degres en plongeant dans la mer. Du coup, pour les mettre à l’eau, ils lâchent tout et le canot plonge sous l’eau, remonte puis flotte (il est étanche bien sur). Puis, toutes les 5 min, ils nous expliquent gentiment ou en est l’histoire qu’ils ont invente pour simuler une catastrophe. Plus personne n’écoute, tout le monde dort dans le canot ou papote avec le voisin.
Et puis la mer du nord, c’est d’abord des tempêtes. J’en ai déjà connues deux depuis le début de l’hiver, et je vais sans doute en voir encore quelques unes d’ici l’été. Et moi, les tempêtes, j’aime beaucoup. Apres quelques jours d’attente, « attention, le temps va monter d’ici quelques jours », ça y est, elle est la. Quand on regarde par les hublots, la mer, d’habitude si calme et bleue, est dechainee et étonnement si sombre qu’elle en devient noire et blanche. Et lorsque l’on sort, il faut être prêt, ne rien avoir dans les mains car on a besoin des deux pour s’accrocher a tous les points qui passent, pour ne pas se faire projeter contre la rambarde ou le mur. Lors de mes deux tempêtes, j’étais sur des plateformes, c'est-à-dire de très très grosses structures qui sont fixées en plusieurs points au fond de la mer, contrairement aux flotteurs qui ont un système pour compenser des vagues, et qui bougent donc toujours un peu. Les plateformes, ça bouge pas, n’oscille même pas. Sauf pendant les tempêtes. On oscille, se fait gentiment bercer par les vagues, en ayant foi dans les gentils ingénieurs qui ont conçus la plateforme pour résister. Tout va bien, jusqu'au moment ou les vagues sont si hautes, qu'elles heurtent le pont inferieurs, faisant un bruit enorme et tout trembler. Assez efrayant.
Parfois le travail s’arrête, mais parfois c’est a moi de travailler. Et me voila dehors, en plein vent, avec mes opérateurs, en train de tenter de faire notre boulot mais surtout de ne pas se mettre face au vent et a la pluie, sinon ça fait comme de la grêle qui vous arrive très vite et très fort en pleine face. Pas très agréable. Il m’est aussi arrive de me retrouver face au vent a vouloir descendre un escalier. Impossible. J’ai du demander a mes opérateurs de me pousser pour descendre, je n’avais pas la force sinon.
Voila, c’était quelques petits exemple de vie sur plateforme. 🙂
Itinéraires sympathiques en 4x4 en Roumanie pour l'été 2008 English translation pending
Bonjour,
Nous recherchons des itinéraires sympatiques (roadbooks, pistes et lieux remarquables, ) pour un raide en 4X4 pour l'été 2008 en ROUMANIE.
et/ou des compagnons de voyages ayant également un 4X4 et souhaitant faire ce voyage.
Merci
Stéphane PARIS
Les plus jolis sommets dans le désert de l'Atacama au Chili? English translation pending
j'aimerai savoir quels sont les sommets les plus jolisà faire dans le desert de l'atacama
je crois que le cerro Tocco est assez facile à faire (600 m de dénivellé), quel est celui qui est le plus interessant cerro Tocco ou cerro lascar ? et le plus facile ? tps de montée ? le mieux c'est le licancabur ? possible de faire seule le cerro tocco ? chemin facile à voir ou besoin d'un guide ?possible d'organiser l'ascention du licancabur depuis san pedro ? prix / pers si 2 pers ?
merci
Après le choix du sac à dos... que mettre dedans? English translation pending
Bonjour à tous 🙂
Je pars pour un tdm de 6 mois ( je sais, c'est court), et je me demande ce que la plupart des globe-trotters ici présents peuvent bien choisir pour parcourir la planète.....
Evidemment, j'ai quelques idées pour mon sac à dos, mais quand même, je m'interroge.
Qu'avez-vous choisi d'emmener?
Femme seule au Burkina Faso English translation pending
Bonjour,
je m'apprete à partir pour le Burkina dans un mois. et je commence à stresser un peu (dans le sens ou les questions fusent dans tous les sens) Ce sera pour moi une grande première pour deux raisons: je parts seul et j'ai tout organiser moi même (pas de circuit tout fait)
J'aimerai avoir quelque avis de filles qui sont déjà partie toute seule, si vous avez quelque conseil pour moi, ils sont tous les bienvenu (organisation…)
Je vous explique un peu ma situation: J'ai 23 ans, je suis passionnée par l'afrique et par la photo, j'ai décidé de partir au burkina pour plusieurs raison, c'est un pays ou je suis déjà allée, il y a 7 ans pour y faire un reportage photo avec des enfants.
Voici une ébauche de mon itinéraire 16 février, départ de paris Arriveé le soir à Ouaga et là, un ami (d'un premier séjour, en groupe, au burkina) vient me chercher direction koudougou pour quelque jours. Bus direction Bobo, là l'inconnu m'attends… Depuis quelques mois, je corresponds avec un instituteur qui m'a proposer sont aide et un logement dans sa famille. je passerai donc deux semaines à essayer de m'intéger à la population en prenant des photo le plus discretement possible (je sais pas encore exactement comment ca va se passer) Ensuite, retour pour quelque jour chez mon amis de koudougou Dernier jour à Ouaga (probablement à faire un tour sur le marché pour ramener quelque souvenir a la famille) J'ai aussi prévus deux excursions "tourisme" mais je ne sais pas encore vraiment ou les palcer Banfora, les cascades de Karfiguela et le lac de tengrela le rang Nazinga
Voila, vous en savez un peu plus. Quand aux questions que je me pose, elles ne sont pas forcément liée au fait que je sois une fille mais plutôt au fait de voyager seule : comment dois je m'habiller sans vexé les gens (différences de culture) comment fait on avec l'argent comment faite vous avant le départ, est ce que vous laisser un itinéraire à vos proche ou c'est la grande aventure. comment savoir si on peut avoir confiance ou pas
En gros j'ai juste besoin d'avoir un peu vos avis sur tout ca (attention, je tiens juste à présicé que je ne suis pas morte de trouille, j'ai juste quelque question qui me trote dans la tête)
D'avance un tout grand merci à toutes celles (et ceux) qui passeront par ce post
Amandine
Je vous explique un peu ma situation: J'ai 23 ans, je suis passionnée par l'afrique et par la photo, j'ai décidé de partir au burkina pour plusieurs raison, c'est un pays ou je suis déjà allée, il y a 7 ans pour y faire un reportage photo avec des enfants.
Voici une ébauche de mon itinéraire 16 février, départ de paris Arriveé le soir à Ouaga et là, un ami (d'un premier séjour, en groupe, au burkina) vient me chercher direction koudougou pour quelque jours. Bus direction Bobo, là l'inconnu m'attends… Depuis quelques mois, je corresponds avec un instituteur qui m'a proposer sont aide et un logement dans sa famille. je passerai donc deux semaines à essayer de m'intéger à la population en prenant des photo le plus discretement possible (je sais pas encore exactement comment ca va se passer) Ensuite, retour pour quelque jour chez mon amis de koudougou Dernier jour à Ouaga (probablement à faire un tour sur le marché pour ramener quelque souvenir a la famille) J'ai aussi prévus deux excursions "tourisme" mais je ne sais pas encore vraiment ou les palcer Banfora, les cascades de Karfiguela et le lac de tengrela le rang Nazinga
Voila, vous en savez un peu plus. Quand aux questions que je me pose, elles ne sont pas forcément liée au fait que je sois une fille mais plutôt au fait de voyager seule : comment dois je m'habiller sans vexé les gens (différences de culture) comment fait on avec l'argent comment faite vous avant le départ, est ce que vous laisser un itinéraire à vos proche ou c'est la grande aventure. comment savoir si on peut avoir confiance ou pas
En gros j'ai juste besoin d'avoir un peu vos avis sur tout ca (attention, je tiens juste à présicé que je ne suis pas morte de trouille, j'ai juste quelque question qui me trote dans la tête)
D'avance un tout grand merci à toutes celles (et ceux) qui passeront par ce post
Amandine
Insécurité au Vénézuela English translation pending
voilà, ça fait longtemps que je consulte les forums de voyage et j'aimerai juste faire un petit commentaire sur l'insécurité dans les voyages en Amérique du Sud et surtout au Venezuela .....pays que je connais bien ...
Il y a toujours des touristes potentiels qui se posent des questions sur l'insécurité avant de partir dans ce pays, ce qui est normal .. par contre il y a régulièrement des gens qui font une description apocalyptique des risques d'insécurité dans ce même pays ...(surement des gens qui connaissent bien !!!!!!)
donc je voulais juste dire ceci, et pour reprendre une expression actuellement célèbre grâce à notre président adoré, le Vénézuela n'est dangereux que si le touriste s'affiche ostensiblement comme touriste "BLING-BLING" c'est à dire avec tout l'attirail possible et imaginable du nouveau riche ou ancien pauvre (ray ban, chaines en or, vêtements griffés de long en large "made in France".......) et que le touriste se ballade dans les quartiers chauds et/ou seul et/ou la nuit .....
personnellement je ne me suis JAMAIS senti en insécurité dans ce pays, car tout simplement je fais un peu attention alors que maintes fois je me suis senti en insécurité en France, et notamment un certain 31 décembre sur les Champs elysées (la plus belle avenue du monde ....faut le dire très très vite !!) ou j'ai vu des devantures de magasins criblées d'impacts de pierres....
Un peu de pudeur et d'humilité ne fait vraiment pas de mal ....
a partir de ces quelques principes, le Venezuela est reellement un pays merveilleux (chevere !!)et le seul risque sera de vouloir prolonger les vacances ou d'y revenir
ciao
fred
donc je voulais juste dire ceci, et pour reprendre une expression actuellement célèbre grâce à notre président adoré, le Vénézuela n'est dangereux que si le touriste s'affiche ostensiblement comme touriste "BLING-BLING" c'est à dire avec tout l'attirail possible et imaginable du nouveau riche ou ancien pauvre (ray ban, chaines en or, vêtements griffés de long en large "made in France".......) et que le touriste se ballade dans les quartiers chauds et/ou seul et/ou la nuit .....
personnellement je ne me suis JAMAIS senti en insécurité dans ce pays, car tout simplement je fais un peu attention alors que maintes fois je me suis senti en insécurité en France, et notamment un certain 31 décembre sur les Champs elysées (la plus belle avenue du monde ....faut le dire très très vite !!) ou j'ai vu des devantures de magasins criblées d'impacts de pierres....
Un peu de pudeur et d'humilité ne fait vraiment pas de mal ....
a partir de ces quelques principes, le Venezuela est reellement un pays merveilleux (chevere !!)et le seul risque sera de vouloir prolonger les vacances ou d'y revenir
ciao
fred
Type de prises secteurs utilisées au Chili et en Argentine? English translation pending
Saluts à tous,
Quel type de prises secteurs sont utilisées au Chili et en Argentine ?
quel adaptateur faut-il emporter pour recharger les bateries aux
cables standards français .
Merci d'avance .
Jean Jacques
Iran: argent et guide papier English translation pending
est il plus facile, voire plus interessant, de payer les hotels ( moyen genre 30 dollars la nuit) en dollars ou euros qu'en rial? si oui, vaut il mieux avoir des dollars dont le cours est connu de tous que des euros?
comme guide papier, que le lonely planet et le petit futé je crois...le meilleur, votre avis? ne sont ils pas un peu vieux.. merci pour vos reponses
comme guide papier, que le lonely planet et le petit futé je crois...le meilleur, votre avis? ne sont ils pas un peu vieux.. merci pour vos reponses
Droit d'importation pour du matériel de golf d'occasion? English translation pending
Hello,
Ma famille aimerait m'envoyer mes clubs de golf (valeur 5 000€), ils sont usagés vu que ce sont les miens sauf un tout neuf que j'avais acheté avant de partir!
Donc si je me les fais envoyer, je dois payer des droits d'importations ou taxes ?
Merci.
Ma famille aimerait m'envoyer mes clubs de golf (valeur 5 000€), ils sont usagés vu que ce sont les miens sauf un tout neuf que j'avais acheté avant de partir!
Donc si je me les fais envoyer, je dois payer des droits d'importations ou taxes ?
Merci.
Achat d'équipement sportif à Bangkok? English translation pending
Bonjour
Je prevois m'acheter un sac à dos(style Northface) de voyage avant de partir pour la thaïlande. Devrais-je attendre d'être a Bangkok avant de faire des achats d'équipements? Quel est la différence de prix? Y a-t'il un site web?
Merci
Stéphane
Je prevois m'acheter un sac à dos(style Northface) de voyage avant de partir pour la thaïlande. Devrais-je attendre d'être a Bangkok avant de faire des achats d'équipements? Quel est la différence de prix? Y a-t'il un site web?
Merci
Stéphane
Quelle attitude avoir pour l'Iran? English translation pending
je vai me rendre en iran et j ai des amis iranien qui disent que je dois aller dans leur famille pour sejourner et pour le boir et le manger de ne me soucier de rien juste pour la viande car tres cher.comment me conduire ? je n ai pas l habitude si j accepte je trouve que juste la viande est un peu peu pour l hospitaliter si j offre quelque choses en remerciement quoi offrir ?un objet utile? prendre quelque chose de rare en iran d ici ?koi? je sais je vais pas dans un pays diferent mais la mauvaise premiere impression que lon peu donner est imposssible a disparaitre je ne desire pas faire mauvaise impression sur les usage, cotume et regles de pollitesse.
je compte partir en avril jour sont plus long et le climat pas trop chaud quand penser vous ?
peu t on avec un visa iranien peu ton prendre un vol aller retour pour dubai en touriste dun jour?
Hôtel "Les almoravides" à Marrakech English translation pending
Bonjour
Je pars du 03 04 au10 04 à l'hotel les almoravides à marrakech. Est- ce que quelqu'un peut me donner des renseignements sur cette hotel.J'ai une chambre coté ville est-ce bruyant.Comment est l'hotel propreté, nourriture, personnel etc .Et quelles sont les excusions à faire .Peut-on en faire à moins chers que les agences de voyages et où . merci
Golf en Thaïlande English translation pending
Bonjour,
Nouveau sur ce forum je remercie les fondateurs pour cet espace d'échange et remercie par avance les forumeurs pour l'aide qu'ils pourraient m'apporter.
Passionné de golf et de dépaysement je compte venir pour mes prochaines vacances en thaïlande et profiter des meilleurs greens.
Mon épouse qui n'est pas une fane préfère se bronzer sur le sable fin des plages.
La question est : que me conseillez vous comme endroit qui pourraient satisfaire notre couple ? Phuket, Hua Hin, ou Pattaya ?
Merci pour vos réponses
Nouveau sur ce forum je remercie les fondateurs pour cet espace d'échange et remercie par avance les forumeurs pour l'aide qu'ils pourraient m'apporter.
Passionné de golf et de dépaysement je compte venir pour mes prochaines vacances en thaïlande et profiter des meilleurs greens.
Mon épouse qui n'est pas une fane préfère se bronzer sur le sable fin des plages.
La question est : que me conseillez vous comme endroit qui pourraient satisfaire notre couple ? Phuket, Hua Hin, ou Pattaya ?
Merci pour vos réponses
Andinisme et ascension de l'Aconcagua English translation pending
Il s'agit ici de questions un peu spécifiques : Je viens pour prendre des conseils d'Andinisme. Je prépare actuellement un voyage de plusieurs mois (entre 4 et 6 environ) dans les Andes, départ à peu près en mai. Pas de calendrier ou d'itinéraire précis car je fais en sorte de partir avec peu de contraintes : en gros j'ai démissionné… pas de date butoir de retour à respecter donc ! Au programme selon l'envie : Equateur, Bolivie, Nord Chili et Argentine. En plus de découvrir la culture, les gens, les sites incas et pré-incas et les paysages grandioses de cette région du monde, Je compte faire un peu de montagne… et j'espère bien réaliser l'ascension de mes premiers 6000 mètres. Je compte partir "encadré" peut être à 1ou 2 reprise, mais pourquoi pas avec quelqu'un et en "autonomie" pour les sommets faciles, c'est-à-dire en louant le matos et en partant hors circuits et ascensions organisées. Ce système a le mérite de coûter moins cher je pense et d'être plus libre de ses mouvements. Je précise que je n'ai rien d'une tête brûlée et que je ne m'engage pas dans ce projet en sifflotant et les mains dans les poches… j'ai conscience que bien qu'on trouve des montagnes techniquement "faciles" dans les Andes, il s'agit de haute voir très haute altitude… une préparation/acclimatation rigoureuse et un équipement en conséquence sont de rigueur. Par ailleurs sans prétendre être un alpiniste chevronné, je pratique la montagne depuis un moment et l'alpinisme depuis un an. C'est peu mais j'ai déjà quelques courses à mon actif (niveau AD+ max, toujours en leader) et que je compte en faire le maximum avant mon départ, notamment en hivernale. Donc voilà, je voudrais savoir si certains ici avaient déjà réalisé ce genre de projet, ou l'ont en tête… histoire de partager leur expérience !
Si j'ai le plaisir d'avoir des réponses, je communiquerais plus précisément avec les voyageurs montagnards qui acceptent de me donner un coup de pouce, mais voilà déjà les principales questions qui me trottent dans la tête : 1 Quelqu'un connait t'il le prix indicatif à l'achat et en location du matos d'alpinisme en Equateur, Bolivie, Pérou, Argentine et Chili (si quelqu'un a des infos, je verrais directement avec pour établir une liste précise du matos, par exemple veste en duvet, chaussures d'alpinisme coque plastique, crampons, piolet…) ?
2 Quelles cartes géographiques pour ces 5 pays ? Quelle échelle trouve t-on, quelle qualité graphique (précision des infos et lisibilité), peut-on les trouver en France afin de préparer certaines étapes en détail ? N'hésiter pas à être précis, j'adore les cartes je suis géographe lol.
3 Existe-t-il des structures ou guides indépendants dans ces pays qui proposent des ascensions "à sec" c'est-à-dire avec un minimum de logistique et sans l'acclimatation qui sera déjà faite), si oui, quels tarifs et est il possible de les joindre facilement avant le départ ?
Je me pose aussi ces questions pour l'Aconcagua, ça serait une énorme cerise sur le magnifique gâteau qu'est ce voyage pour moi ! Bien sûr j'ai commencé à éplucher les nombreux sites qui parlent de l'Aconcagua et des Andes en général, mais certains infos me manquent pour le moment : Je sais possible de louer du matos à Mendoza. Quelqu'un connait-il les adresses et les tarifs ? La bonne saison pour l'ascension à l'air d'être de novembre à mars (été…). Sans tenter une hivernale, est-elle possible sans augmenter considérablement les difficultés en marge de cette période (septembre par exemple) ? Désolé pour ce message qui est bien long, je suis un peu bavard mais toute aide sera précieuse à la préparation de ce périple et j'ai beaucoup de questions en tête. Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de partager certaines de ces réponses avec moi !
Si j'ai le plaisir d'avoir des réponses, je communiquerais plus précisément avec les voyageurs montagnards qui acceptent de me donner un coup de pouce, mais voilà déjà les principales questions qui me trottent dans la tête : 1 Quelqu'un connait t'il le prix indicatif à l'achat et en location du matos d'alpinisme en Equateur, Bolivie, Pérou, Argentine et Chili (si quelqu'un a des infos, je verrais directement avec pour établir une liste précise du matos, par exemple veste en duvet, chaussures d'alpinisme coque plastique, crampons, piolet…) ?
2 Quelles cartes géographiques pour ces 5 pays ? Quelle échelle trouve t-on, quelle qualité graphique (précision des infos et lisibilité), peut-on les trouver en France afin de préparer certaines étapes en détail ? N'hésiter pas à être précis, j'adore les cartes je suis géographe lol.
3 Existe-t-il des structures ou guides indépendants dans ces pays qui proposent des ascensions "à sec" c'est-à-dire avec un minimum de logistique et sans l'acclimatation qui sera déjà faite), si oui, quels tarifs et est il possible de les joindre facilement avant le départ ?
Je me pose aussi ces questions pour l'Aconcagua, ça serait une énorme cerise sur le magnifique gâteau qu'est ce voyage pour moi ! Bien sûr j'ai commencé à éplucher les nombreux sites qui parlent de l'Aconcagua et des Andes en général, mais certains infos me manquent pour le moment : Je sais possible de louer du matos à Mendoza. Quelqu'un connait-il les adresses et les tarifs ? La bonne saison pour l'ascension à l'air d'être de novembre à mars (été…). Sans tenter une hivernale, est-elle possible sans augmenter considérablement les difficultés en marge de cette période (septembre par exemple) ? Désolé pour ce message qui est bien long, je suis un peu bavard mais toute aide sera précieuse à la préparation de ce périple et j'ai beaucoup de questions en tête. Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de partager certaines de ces réponses avec moi !
Un mois en République Dominicaine English translation pending
Bonjour à vous! J'ai beaucoup lu ces derniers temps sur le forum mais j'ai du mal à trouver puisque trop de réponses sont fournies. Je pars au mois de juillet 2008 pour le rép.Dominicaine avec une amie! En principe, nous devrions atterrir à Puerto Plata (en fait, nous ne savons pas trop ce que nous allons faire, puerto plata, santo domingo, punta cana, qu'est ce qui est mieux??) pour quelques jours en all inclusive et par la suite, nous nous dirigerons (par je ne sais trop encore quel moyen) vers la péninsule de Samanà (où nous sommes allées en novembre). Là, nous avons l'intention de faire de Santa barbara notre port d'attache mais aurions envie de découvrir de nouveaUx endroits. Las Galleras et Las terrenas sont au programme. Nous ne voulons pas d'itinéraire précis, mais sommes en cueillette d'info!! Qu'est ce qu'il ne faut pas manquer à tout prix, que faut-il savoir à tout prix avant de partir, où faut il aller à tout prix, tant qu'à rouler un peu, où m'arrêter absoluement entre mon point d'aterrissage et Samana? etc.etc. Nous avons beaucoup de temps devant nous mais comme le projet nous emballe énormément, on commence déjà à avoir envie de préciser un peu nos infos.
Comme nous partons pour un minimum de 4 semaines (p-être 5), nous devrions avoir le temps d'en faire pas mal. Par contre, on aimerais partir toujours pour un maximum de 3-4 jours à la fois. Avis aux donneurs de réponses, je serais très reconnaissante que tout sujet qui vous semble approprié soit abordé, je ne sais pas trop par où commencer!!!!
Merci beaucoup!!
Voyage en Egypte en janvier 2008: questions pratiques English translation pending
😏Bonsoir,
Je pars en Egypte le 5/01/08 et reviens le 16/01/08. Départ Paris -Louxor-Debderah -Abydos -Edfou - Assouan - Abou Simbel - Kom Ombo
Le Caire - Sakkarah - Dashur - Guizeh - Alexandrie. (voyage organisé par JET TOURS) - Croisière sur le Nil - vols intérieurs).
Qui peut m'expliquer comment cela se passe depuis le départ à Paris - l'arrivée à Louxor (le quotidien en somme que je ne trouve sur aucune revue).
D'autre part, que dois-je emporter sur le plan vestimentaire en sachant que je vais faire du bateau, de nombreuses visites, de l'avion intérieur et que nous serons en janvier ?
Comment cela se passe-t-il pour l'ordinateur ultra portable, l'appareil photo, la caméro à l'aéroport et dans les sites touristiques. Dois-je me munir d'un sac à dos ? Merci de me répondre.
La faune de l'ouest des Etats-Unis English translation pending
🙂 voila je part por trois mois dans l'ouest des usa de juin à septembre notamment au Grand Canyon et je voulais savoir si il fallait faire trés attention à la faune (serpent arraignés ...........)! je part faire du camping donc faut -il tout le temps verifier son duvet avant de se mettre dedans ou ont ils plus peur de nous que nous d'eux? Il doit y avoir surrement d'autres animaux mais bon plus ils sont gros moins ils me font peur😉 quoi que face à un ours je penserai surement l'inverse (rire)!
je vais aller aussi à yosemite, death valley, monument valley, yelostone etc..... donc même interrogation pour ces parcs!
ma question put preter à rire mais bon autant se rassurer maintenant!
merci à tous pour vos reponses àa m'aide vraiment beaucoup!!!!!
Croisière en Egypte fin janvier English translation pending
Nous avons réservé une croisière en Egypte fin janvier avec promovacances.
la descente du nil 5* de Louxor à Assouan puis retour en sens inverse.
Impossible de savoir le nom du bateau, ni d'avoir des renseignements sur le préacheminement au départ de Marseille.
Pouvez vous me dire si vous avez déjà fait cette croisière comment sont les bateaux, et comment s'est passé votre préacheminement :avion ou TGV.
De plus, que mettre dans la valise à cette période ? Est-ce que je pourrais rechrger mon tel portable ? Combien coute l'excursion à Abou Simbel? en car ou en avion depuis Assouan? Combien coutent les boissons à bord?
Merci de vos réponses.
Tour de l'Europe de l'Est en camion aménagé English translation pending
Salut à tous!
Je suis en ce moment en pleine préparation d'un voyage en Europe de l'Est. Je voudrais passer par la slovénie, la Croatie, la Bosnie, la Serbi, la Grèce, la Bulgarie, la Roumanie, la Moldavie, peut être les pays baltes comme l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie.... Pour le moment c'est encore un peu brut de décoffrage, je voudrais le faire en camion aménagé, et j'ai estimé un budget de 7000 euros pour 6 mois... Est ce que ça vous semble réaliste???? Est ce qu'il y en a qui on déjà fait le même genre de périple dans les mêmes conditions ( en camion)?? Je suis preneuse de tous vos conseils, autants sur la culture, que l'état des routes, petites astuces en tous genre.... Merci d'avance😉 Charlotte
Je suis en ce moment en pleine préparation d'un voyage en Europe de l'Est. Je voudrais passer par la slovénie, la Croatie, la Bosnie, la Serbi, la Grèce, la Bulgarie, la Roumanie, la Moldavie, peut être les pays baltes comme l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie.... Pour le moment c'est encore un peu brut de décoffrage, je voudrais le faire en camion aménagé, et j'ai estimé un budget de 7000 euros pour 6 mois... Est ce que ça vous semble réaliste???? Est ce qu'il y en a qui on déjà fait le même genre de périple dans les mêmes conditions ( en camion)?? Je suis preneuse de tous vos conseils, autants sur la culture, que l'état des routes, petites astuces en tous genre.... Merci d'avance😉 Charlotte
Visite de Shanghai seule English translation pending
J'ai 19 ans et je compte partir seule pour une semaine dans la ville de Shanghai. Je me demandais si quelqu'un aurai des conseils à me donner par rapport à la sécurité en Chine, ou comment me débrouiller sans parler un mot de mandarin. Si quelqu'un y est déjà allé, peut-être aussi me donner des endroits historiques à visiter ou évènements interessants se déroulant au début du mois de janvier. Merci!
Comment s'habiller en soirée début décembre à Hurghada? (Egypte) English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars dans quelques jours à Hurghada pendant 2 semaines et je me demande comment s'habiller une fois la nuit tombée (c'est à dire après 17h jusque minuit) ? La température actuelle est d'environ 25° avec minimum 16° le soir mais tout ça est un peu subjectif en fonction du vent... (c'est + tee shirt, pull leger, ou gros pull) ? J'ai également lu que la température pouvait tombé à ZERO degré le soir qu'en est-il ? Je ne dois quand même pas prendre une écharpe !?
Merci pour vos réponses
Je pars dans quelques jours à Hurghada pendant 2 semaines et je me demande comment s'habiller une fois la nuit tombée (c'est à dire après 17h jusque minuit) ? La température actuelle est d'environ 25° avec minimum 16° le soir mais tout ça est un peu subjectif en fonction du vent... (c'est + tee shirt, pull leger, ou gros pull) ? J'ai également lu que la température pouvait tombé à ZERO degré le soir qu'en est-il ? Je ne dois quand même pas prendre une écharpe !?
Merci pour vos réponses
Organier un voyage individuel en Égypte? English translation pending
Bonjour,
Avec mon amie, on envisage de partir en Egype pendant deux semaines (vacances noël). Comme on préfère que ce soit en voyage individuel, donc tout à organiser 🙂.
Notre idée est de faire une semaine de marches dans le dersert (blanc), et une semaine de visite/rencontre culturelle.
Voilà nos premières questions : Pour la semaine "Désert", on pense contacter directement un guide local pour nous inscrire avant d'y être. Est-ce qu'on est sur la bonne voie ? Si oui, y a-t-il les choses auxquelles on doit faire plus attention ? quel est le budget à prévoir pour cette semaine ? Connaissez vous une agnece lcoale fiable ?
Pour la semaine "visite/rencontre", quels sont les sites à voir et avec quels moyens de transport ? Faut-il aller à Alexendrie ? Coment il faut prévoir ?
Comme vous l'avez deviné, ce qui nous intéresse, ce n'est pas vraiment le confort matériel, mais les découvertes du pays, des gens, de la nature...
Nous avons du mal à trouver les informations concernant les voyages individuels en Egype. Je vous remercie d'avance votre aide 😎 !!!
Bon week-end Yu
Comme vous l'avez deviné, ce qui nous intéresse, ce n'est pas vraiment le confort matériel, mais les découvertes du pays, des gens, de la nature...
Nous avons du mal à trouver les informations concernant les voyages individuels en Egype. Je vous remercie d'avance votre aide 😎 !!!
Bon week-end Yu
Véhicule de plus de 5 ans pour entrer de Mauritanie au Sénégal English translation pending
est il possible actuellement de passer de Mauritanie au Sénégal avec un vehicule de plus de 5 ans d' age ? merci pour votre réponse .