Results for "transit+|+55"

Jeudi, je m'envole pour une stage de 3 mois dans le Montana Après une escale à Chicago (immigration et changement de compagnie) , je me retrouve à Denver. A Denver je suppose qu'étant sur un vol national ( United airline), je ne dois pas repasser par l'immigration. Par contre je me pose des questions sur mes bagages et sur l'embarquement. En effet je rechange de compagnie. Je n'ai que 50 minutes. Devrai-je récupérer mes bagages et et refaire les formalités sur la compagnie Great lakes aviations ? Quelqu'un connait-il cette compagnie ?

Bonjour,

Agé de 24ans, je suis algerien et je desire sejourner en ukraine(kiev) au cours du mois de Juillet prochain.Je n'ai pas une idée precise sue ce pays.Quelqu'un pourrait m'informer sur les formalites necessaire pour l'obtention d'un visa.Qu'en est-il des hotels en Ukraine, lesquels me conseillez vous.Les moyens de transport sont ils abondants?. Si queqlu'un souhaiterais faire ce voyage, je serais ravi de partager cette experience avec lui(elle).

Merci d'avance. Bises😉

Bonjour,

Je pars pour le Cambodge le 13 juillet depuis Zurich (Suisse) avec deux premiers vols avec Emirates jusqu'à Bangkok puis avec Bangkok Airway jusqu'à Phnom Penh. Je repars du Cambodge le 16 août, ce qui me fait dépasser de 2 jours la validité du visa. Est-ce que quelqu'un saurait me dire si c'est possible de prolonger un visa facilement? Ah oui et aussi mon copain, qui habite là-bas, me dit que je peux tout à fait prendre mon visa à l'aéroport et apparemment c'est possible et cela coûte $20. Mais je viens de lire qu'étant donné que le séjour est par la Thailande et dure plus de 30 jours je pourrais avoir des problèmes et donc qu'il faudrait mieux que je prenne mon visa maintenant. Est-ce que qqun peut me renseigner? J'ai déjà pris contact avec l'ambassade du Cambodge en Suisse qui m'a envoyé le formulaire de demande de visa, mais bon il coûte quand même le double que si je le prend sur place..... tout est plus cher ici, alors à votre avis je fais quoi? THX

Il est bien connu que les industriels français sous-estiment largement les risques d’espionnage économique et que bien souvent les oiseaux de mauvais augure font figure de « théoriciens du complot » et de gentils paranoïaques trop versés dans le roman à suspens … Et c’est ainsi que les administration et les groupes industriels les plus sensibles continuent de confier des données ultrasensibles à des entreprises étrangères sans aucune garantie quant à l’utilisation ultime de ces informations. Il y quelques années certains experts ont mis en garde les autorités contre l’usage des mails sur Blackberry et malgré les indictions édictées par le SGDN, cette solution a continuer de se répandre dans les entreprises et les administrations. Il est frappant de constater que, non seulement le risque a été constamment minoré, mais qu’aucune solution alternative n’a véritablement vu le jour. Nécessité faisant loi, des millions de données commerciales circulent aujourd’hui sur cette plateforme sans aucun contrôle … et les Cassandre se sont tues.

Bases de données stockées aux USA : Depuis les attentats du World trade center, une loi autorise la CIA pour une « lutte anti terroriste », a avoir accès à toute donnée présente sur le territoire américain (y compris un PC d’une personne en transit). Cette même loi interdit aux entreprises US d’avoir leurs données hébergées hors du territoire.

CRM : Les données commerciales exploitées sur des outils développés par des sociétés américaines comme Salesforce.com. Cet outil, permet à des entreprises de faire héberger des listes de clients, des stratégies commerciales et même des offres financières sur des serveurs à l’extérieur de l’entreprise (aux USA). Du pain béni pour un concurrent potentiel qui, s’il avait accès à ces informations, serait aux premières loges pour remporter les marchés à un coût « optimisé ». La plupart des groupes internationaux sont séduit par ces solutions dont de nombreuses entreprises françaises, concurrentes d’entreprises américaines.

Informations financières et prospection pour le compte d’entreprises : Des entreprises telles que Dun et Bradstreet proposent des services de ventes de « leads » sur des projets. Une connexion avec des données stockées chez Sales force permettrait d’alimenter les concurrents de nos groupes hébergés de mines d’informations (projets en cours, qualifiées avec les bons interlocuteurs, voir les tarifs) : plus besoin de faire les poubelles pour retrouver les propositions financières ! Des entreprises comme Microsoft proposent ces services à leurs partenaires.

Par ailleurs, il semblerait que ce même Dun et Bradstreet exploite des licences INSEE hors de France (ce qui est interdit), en Angleterre ou aux USA, et centralise des bases de données qui comprennent notamment la surveillance des clients de grands groupes. (Informations au combien intéressantes).

Déplacement professionnels Dans le domaine des voyages professionnels, la situation semble anodine et pourtant…

Qui n’a pas rêvé de connaître les déplacements de son principal concurrent ou de la partie adverse d’une négociation serrée ?

Le voyage d’affaire est maintenant très largement automatisé au sein des entreprises et des administrations. Des outils de réservations en lignes (SBT), des cartes de paiement centralisées, aux outils d’ordre d’ordres de missions et de notes de frais, c’est toute une chaîne de systèmes d’information qui enregistrent, stockent (souvent sur des serveurs situés aux Etats-Unis) et traitent une information apparemment anodine mais en réalité très sensible.

Dans le contexte de concurrence internationale, de nombreuses sociétés françaises (y compris du gouvernement français) confient à American Express des informations du détail des voyages en payant leurs voyages avec des Cartes BTA qui complètent les cartes corporate. Ces informations avec un détail très précis permettent de retracer précisément tous les déplacements de nos dirigeants. Ces informations stockées pour l’Europe en Angleterre à Brighton, sont transmises aux USA à Miami toutes les nuits. La stratégie d’AEV filiale d’American Express a été modifiée récemment, elle souhaitait développer des clients sur la technologie Etravel (SBT) fournie par le consortium Européen Amadeus. Mais concomitamment à une grosse augmentation de capital par des fonds de pension américains, Kds alors qu’il offre un outil instable a été soudain renforcé sur le plan Europe. Avec une information de cette nature, on sait même à l’avance l’hôtel réservé et la place dans le train ou l’avion.

American Express vient d’investir lourdement chez un éditeur de notes de frais américain et de réservation en ligne « Concur ». Celui-ci a acquis le leader français sur les grands comptes et les administrations Etap on Line, qui équipe de nombreuses entreprises du CAC40 dont Areva, Thales, Ministère de la défense, France telecom, Total, Eads … ). Sur ce type de solution, on peut connaitre le motif des déplacements, et le détail des déplacements.

D’où vient cette apparente naïveté qui conduit nos dirigeants à ignorer ces risques et ne prendre ainsi que des précautions limitées ? Sans doute la réponse réside t’elle dans la méconnaissance que l’élite française a longtemps entretenu sur les systèmes d’information en général. On utilise ces outils sans y réfléchir car on ignore tout de leur fonctionnement intime. Cela tient sans doute aussi à l’émergence somme toute récente d’une véritable direction de l’intelligence économique au sein de l’administration, le risque informatique ayant longtemps été occulté par des problématiques plus directement centrées sur la sécurité des personnes. Et vous, qu'en pensez-vous?

Bonjour

Nous souhaitons partir aux maldives.Le TO nous propose de voyager avec qatar airways avec une escale à Doha. Je pense que bcp d'entre vous ont voyagés avec eux.Comment c'est passé le voyage???L'escale a Doha??? pas trop compliquer de s'y retrouver dans l'aeroport, de retrouver son avion???Car je ne parle pas un mot d'anglais!!!!Donc ça me stresse.

Merci d'avance

Bonjour à tous,

J'envisage de partir au Viet Nam avec Vietnamairlines, en classe affaire. Merci de me donner vos avis sur cette compagnie et sur leur classe affaire. Cordialement à tous. S

Bonsoir à tous !

Nous devions partir cet été à 3 au Kirghizistan faire du trekking et de l'alpinisme. Cependant vu la situation nous pensons qu'il est nécessaire de prévoir une alternative : Nous projetons donc d'aller au Kazakhstan (ou au Tajikistan).

Seul problème, notre billet est pour Bichkek et n'est pas échangeable. Et si nous allons à Almaty depuis Bichkek par la route il n'y a pas de possibilité de prendre le visa à la frontière. J'aurais donc aimé savoir si l'on peut obtenir des visas Kazaks à notre arrivée l'aéroport de Bichkek (Manas).Et prendre directement deux visas kirghiz de transit, un pour l'aller et un pour le retour, c'est possible ?

Au pire, nous pouvons prendre l'avion jusqu'à Almaty. Mais j'ai cru comprendre qu'il y avait très peu de vols Bichkek-Almaty étant donné la proximité par la route. Est ce que quelqu'un peut me confirmer ça, ou connaît un site francophone ou anglophone concernant les horaires/réservation de ces vols,

Merci beaucoup par avance,

Arnaud

Bonjour à tous

Je me trouve dans une situation que je ne réussis pas à régler? Je dois partir en inde le 4 juillet, avec un visa touristique qui s'acheve mi juillet. avant d acheter mon billetd avion, la regle etait , on doit laisser passer un ou deux mois (je ne sais plus) avant de retourner en inde, puis on peut redemander un visa. Etant sorti du pays en mars, il n y avait donc aucun pb. sauf que finalement, si, il y a un probleme, vsf on me refuse un nouveau visa tant que celui que j'ai n 'a pas été périmé depuis au moins un mois; ma question:

puis je partir en inde avec mon visa valable , puis partir au nepal a l expiration de mon visa, et revenir en inde avec un visa de transit. ce visa peut il etre demandé au nepal? est ce arrivé à certains d'entre vous? et combien de temps ça prend ? suis je (a peu pres) sur de l'obtenir

Bonjour,

Je pars au mois d'Aout visiter le Pérou pendant 3 semaines

Au retour, pour rejoindre Paris, nous avons une escale de 12h à RIO (de 4h45 du mat à 16h45)

On aimerait visiter la ville (malheureusement à grande vitesse, oublions visite du pain et du corcovado).

Pensez-vous que ce soit possible? Que me conseillez-vous?

Quelle est la durée et prix du trajet (taxi, bus ou train) entre l'aeroport et Copacabano? entre l'Aeroport et le Maracana?

Merci pour vos réponses

Salut

Après un moment passé en Amérique du Sud, j'aimerais rentrer en France fin 2010. Je voulais du coup avoir quelques tuyaux sur une traversée depuis le Brésil ou les Caraïbes, idéalement en passant par le Cap Vert... Merci beaucoup!

Bonsoir à tous ! quelqu'un sait-il si il existe des liaisons aériennes Banda Acey / Jakarta ??? Si oui, sont-elles fréquentes ?? D'avance merci, Shifu

Bonjour!

Je suis actuellement à Lima et je suis en train de chercher un billet d'avion pour aller à Cuzco.

J'ai trouvé des prix super intéressants sur le site de traficoperu mais plusieurs personnes m'ont dit que ces prix étaient seulement pour les péruviens et résidents du pays.

Si j'achète ce billet en tant que touriste française, le jour de l'embarquement, si je n'ai pas ma carte de résidente du pays, j'aurai une amende à payer.

Cette amende avec la compagnie TAM airlines est de 180 USD apparement.

C'est vrai? quelles sont vos expériences en tant que français? Vous avez eu des problèmes?

Thx for your help!

Marie

SAlut a tous,

je veux me rendre en Iran des que je pourrais et je voudrais savoir si ( je suis étudiant) les visas sont plus difficiles a obtenir depuis les manifestations et la repression de l'annee derniere. Peut-on toujours circuler facilement dans les villes et le pays ?

suite a un achat de billet a retour du 1 au 29 aout paris delhi un voyage en mars a goa la nouvelle loi concernant les visas donc passage rapide a delhi jusqu au 7 aout fin du visa et repartons en avion de delhi via katmandou et il possible d acheter sur place un retour katmandou paris sans etre en galere avec les autorites si retour via delhi impossible d avoir un visa de transit info vsf a paris merci d avoir des infos possitives

Bonjour à tous,

Overdosé du trop parisien, je prévois de m'évader un mois à cheval dans les steppes mongoles, et ce durant juillet .

Cela dit, même bien renseigné par de très bons sites ( cf terramongolia par exemple, que je félicite au passage pour la clareté de ses informations), je me pose encore de nombreuses questions...

Je souhaite rejoindre Oulan-Bator en train, ce en passant par Moscou. Si l'obtention d'un billet de transibérien sur place me paraît difficile (d'après les forums), j'aimerais

savoir si un VISA est bien nécessaire si nous n'effectuons qu'un transit à Moscou, dans l'idée de rejoindre Oulan-Bator ! Si oui, quel type de VISA ??

Enfin, si par miracle certains connaissent les itinéraires les PLUS ECONOMIQUES pour atteindre la douce Mongolie, n'hésitez pas à m'en faire part.

Merci beaucoup pour vos réponses prochaines!

A bientôt,

Vianney.

Bonjour. Que pensez vous de la fiabilité des camping car Ford des années 85 90 qui tournent à l'essence et Gpl.Si quelqu'un peut me renseigner?........Merci bonne journée à tous. Alain.😉

Je pars mardi 8 juin et ma carte d'identité n'est valable que jusqu'au 22 novembre. hors on s'est rendu compte qu'il fallait que la carte d'identité soit valable 6 mois apres le retour de la croisière soit le 19 juin. on voudrait savoir si on me refesuré l'embarquement sur le bateau sachant qu'on embarque à Savone en Italie. ce problème ne concerne que l'Egypte apparament. merci d'avance

Bonjour,

l'année dernière j'ai fait CDG-DEL-KTM (en octobre retour novembre) pour environs 830 euros.

Cette année je cherche la même chose et je trouve que des vols à plus de 1000 euros (aucun avec Air India), alors qu'il existe bien des vols Air India CDG-DEL à ~600 euros et del-KTM à ~200 euros.

Je ne comprends pas pourquoi je ne trouve donc pas un billet comme l'année dernière ?

nous projetons un voyage en Californie cet été et nous posons la question suivante : où se font les formalités de douane à l'arrivée ; à philadelphie (ou dallas) avant de prendre un vol intérieur pour san francisco ou à l'arrivée à SFO ? de même, formalités au départ de LA ou à l'escale (Phoenix ou philadelphie) ? quelle durée faut-il prévoir pour la durée en transit si formalités à l'escale ? et si pas de formalités ?

bonjour,

est-il possible de prendre un ferry au depart de chypre pour israel, nous souhaitons nous rendre par la route dans ce pays, ou volos en grece jordanie et israel merci pour vos infos recentes cordialement

Bonjour,

Je pars en Equateur dans 3 semaines. J'ai pris un billet d'avion (émetteur Air France) il y a 1 mois et demi sur Expédia.fr. Hier, ils m'appellent pour me prévenir qu'il y a une inversion de nom et prénom sur le billet (bien orthographié). Les 2 seules solutions qu'ils me donnent sont:

- soit d'annuler le billet et n'être remboursé que des taxes d'aéroport,

- soit d'annuler le billet, remboursé intégralement, mais avec l'obligation de reprendre le même, au tarif actuel (grosse augmentation du prix à 3 semaines du départ).

Dans le premier cas, je perds 900€, dans le deuxième, je perds 1100€, soit 2 sommes exorbitantes pour une si petite erreur.

Ils me disent que ça ne passera pas aux Etats-Unis (je transit à Atlanta), et qu'il faut l'accord d'Air France (négatif à ce jour selon Expédia qui les a contacté) pour qu'ils puissent modifier mon billet. J'ai appelé Air France, ils me disent que c'est le Tour-opérateur qui peut faire la modification. Ils se renvoient la balle.... A l'heure actuelle, Expédia recontacte une dernière fois Air France pour savoir s'ils peuvent faire quelque chose mais ils ne s'attendent pas à un changement d'avis.

Que puis-je faire? Y aller au culot, comme certains l'ont fait? Au risque d'être bloqué à Atlanta, ou même Paris..... (Je ne sais pas si les contrôles sont plus strictes à ce jour).

Y a-t-il une autre solution?

Excusez-moi de remettre sur la table ce sujet, mille fois étudié, mais même en lisant les messages similaires, j'avoue ne pas être rassuré.

Merci de vos réponses.

Bonjour, je pars au Japon en passant donc par Moscou, j'ai une escale de 2 heures, ai je besoin d'un visa ou de document? Je n'espère pas.. j'avais tout préparé et j'ai lu des choses sur la Russie comme quoi il faut un visa, mais peut etre pas pour seulement 2 heures? Merci de vos réponses

Bonjour, nous cherchons des idées pour patienter pendant une escale de 5 h à l'aeroport Charles de Gaulle pour partir par la suite en Asie, sans pouvoir sortir de l'aéroport.. Existe-t-il un endroit pour se relaxer ou autre ? Toutes les idées sont les bienvenues... Merci par avance Isado

bon jour je voudai acheter une hilux a dubai et la transporter en tunisie si ya une personne qui pourrai me renseiger pour le prix et les different moyen de transport et si une peronne a des contactes merci

Bonjour

Je m'adresse aux spécialistes car je n'ai pas encore voyagé avec Emirates mais j'en connais la bonne réputation. Cette compagnie dessert Kolkhata à un prix intéressant. - Je voudrais savoir la meilleure façon de réserver nos billets : directement chez Emirates ou par Opodo chez qui j'achète habituellement ? Les prix sont très proches.

- A quel moment et comment peut-on choisir son siège ? J'aimerais un hublot, notamment pour prendre des photos si possible sans avoir l'aile juste devant . La façon de procéder n'est pas toujours la même.Vols sur des avions différents.

Nous aurions Paris-Dubaï en A.380. 1 h 55 d'escale, ça va ?

Dubaï-Kolkhata en A330 200

Kolkhata-Dubaï en A330 200 2 h 15 d'escale : assez de temps pour flâner dans l'aéroport et le duty free ?

Dubaï-Paris en B777 300

Merci beaucoup pour des réponses rapides car je voudrais réserver ces jours-ci. Cordialement. Vulcanie.

Bonjour à tous. Je suis à la recherche de forumeurs de Polynésie qui ont déjà voyagé avec cette compagnie au départ de PPT pour se rendre plus particulièrement à Cordoba en Argentine, et qui connaissent leur Boeing 767-300 (configuration des sièges 2 x 3 x 2 (en classe éco). J'ai téléphoné chez Lan (PPT) mais pas eut trop de renseignements... Apparemment, on aurait droit qu'à 23kgs (total) au niveau bagage par personne (soit 1 gros sac ou 2 sacs de 11.5kgs)= pas cool si on veut partir en hiver avec les vêtements. Le voyage est assez long (depuis PPT) et on me conseille de rester une nuit arrivé à Santiago du Chili pour repartir le lendemain matin sur Cordoba. Comment sont les PNC à bord de LAN, sympas ? Est-ce que c'est des PNC polynésiens ou Chiliens? Parle-t-on français à bord ou tout est en espagnol? Comment est le siège en classe éco ? Par rapport à AF ou ATN ? Plus d'espaces entre les jambes, plus d'inclinaison ? Catering à bord correct ou franchement pas bon? Est-ce que les fiches pour l'arrêt en transit sur l'île de Paques, et l'arrivée sur Santiago du Chili sont en français/espagnol, anglais, ou uniquement en espagnol? Merci d'avance.

Bonjour, Je suis entrain de presque réserver mon vol en direction de l'Islande ( départ de Québec )mais j'ai une question qui m'empêche d'avoir l'esprit tranquille... La voilà: Si je manque mon avion pour l'Islande ( le dernier vol)comment suis-je protégé? Mon escale est d'environ 2h hrs à Boston mais on sais tous que du retard, il peut y en avoir! . Y a t-il un temps plus sécuritaire pour changer d'avion? Je vol avec Air Canada de Québec, puis de Montréal à Boston. Ensuite, je transit avec Icelandair...aurais-je le temps de passer à l'enregistrement? Lorsque je fais une réservation avec soit, expédia.ca, Ebooker, govoyages etc, suis-je protégé du début à la fin en cas de retard pendant une escale ( ce qui me ferait perdre le dernier vol ). Vont-ils m'attibuer un autre vol? Je sais que j'ai plein de questions, mais j'ai besoin d'aide... Les gens que je connais on tous voyagés avec agence. Il n'y a qu'ici que je risque de parler à des Québécois qui ont achetés à la carte... Si vous n'avez pas bien compris, voilà l'itinéraire: Québec départ 8h20 ( arrive à Mtl 9h15) Montréal départ 11h(arrive à Boston 12h15) Boston départ 14h35 pour l'Islande... Pour mon retour, c'est la même histoire car j'ai toujours 2 escales lorsque je pars et reviens de Québec... J'ai pas chercher toutes les heures de temps d'escale jusqu'au bout dans les choix...Je le ferai si 2hrs entre 2 vols est trop risqué au pire... Merci de votre aide

Bonjour,

Je suis en train de regarder les vols pour Bali, avec Malaysia Arlines. L'escale se fait à Kuala Lumpur. Au retour, départ de Bali pour Paris, on me propose une escale de 1h15 à Kuala Lumpur. Est ce que c'est gérable ce si court temps d'escale ?

Je serais tenté de dire que vu que c'est sur la même compagnie pour mes 2 vols (Bali - KL puis KL - Paris) c'est garanti par la compagnie, et qu'au pire, je serais booké sur un autre vol gratuitement si retard conséquent. Mais vu qu'il n'y a qu'un vol quotidien vers Paris depuis KL, cela ferait une longue attente si je loupe la correspondance

Vous en pensez quoi ?

Merci.

Bonjour,

Je prends l'avion le 7 juin 2010 à Paris avec la compagnie Emirates pour aller à Johannesbourg, tout en faisant escale à Dubaï. J'ai un passeport français mais j'ai déjà visité Israël donc j'ai également des tampons israéliens sur mon passeport. Cela pose-t-il problème ?

Merci d'avance