Results for "assurance"

Grosse frayeur a l aeroport de bordeaux la turkish airlines refusait de nous embarquer pour les 3 semaines car le VOA n est valable que 15 jours !!!!! En s appuyant sur des textes de la police iranienne !! Longue discussion appel de l ambassade d iran qui a dit un oui ..mais !!!! Finalement nous avons signe un papier de decharge et sommes dans la salle d embarquement Suite au prochain episode esfahan dans 11heures

Bonjour, on a un petit problème logistique pour organiser notre déplacement d'El Calafate à Torres del Paine: on prend au plus court, ou on passe par Esperanza? Google et Ruta0 sont à peu près d'accord sur les kms: trajet court: 250 et quelques kms. question temps, pour Goodle, c'est 3h37, mais Ruta0 dit 5h11 (différence= 1h30), dont un passage formellement déconseillé.

Sinon, on passe par Esperanza: 330 km, mais 4h37 pour Google, 7h pour R0. Ca fait quand même 2h et demie de différence!

Quant au passage déconseillé, y-a-t-il parmi vous, chers lecteurs, kékun qui l'a réellement emprunté? Je pose la question parce que j'ai lu plusieurs récits où on explique que c'est trop mauvais, donc on ne l'a pas fait, mais alors, finalement on ne sait pas de quoi il retourne, pas vrai?

Merci d'avance pour les avis autorisés ...

Bonjour à tous et merci pour tous les renseignements que l'on trouve sur ce forum!!

Voici le sujet pour lequel je n'ai trouvé qu'une réponse partielle: Je souhaite rejoindre, en voiture, les chutes Victoria à partir du parc Kruger où je serais en avril prochain. Un bon millier de kilomètres en passant par le Zimbabwe, un peu plus par le Botswana. Pour l'instant j'en suis au début des recherches et j'avais pensé faire ce trajet aller-retour avec au moins deux arrêts à chaque trajet. - Des escales intéressantes côté Zimbabwe et Botswana? J'ai repéré le parc national Matobo au Zimbabwe. - Quelqu'un a-t-il déjà fait ce trajet? - Une route est-elle à privilégier? - Niveau sécurité c'est comment?

Je précise que je serais avec ma femme et deux de mes filles (17 et 9 ans) et qu'on est rompu aux longs trajets en voiture avec de grandes habitudes des routes des US en général 😉 notamment.

Voilà pour ma rafale de questions!

Au plaisir de vous lire,

Laurent

Je prends la peine de vous dire toute ma colère au sujet du service client et donc du suivi des reservations chez OPODO et GO VOYAGES. une belle bande d'arnaqueurs qui sont incapables de prendre en compte des situations de cas particuliers comme mon retard de 3 heures à l'arrivée à Roissy après qu'un accident de personne sur une voie TGV ne m'ait pas permis d'arrivée en temps voulu pour embarquer sur un vol. Une personne se jette sous un train, j'arrive en retard à Roissy et c'est mes vacances et 600 euros qui partent en fumée. Seul un opérateur pakistanais ou indien me demande de rappeler 3 fois car ses outils informatiques ne fonctionnent pas et il ne peut pas acceder à ma demande pour me dire quelques heures après qu'il ne peut rien faire pour moi car je n'ai pas eu d'accident personnel.

6 mois plus tard, tellement désenchanté de la manière odieuse dont j'ai été traité par OPODO, je retente ma chance avec GO VOYAGES, je réserve un vol CDG-BKK un jeudi pour le samedi suivant, (est stipulé sans détails supplémentaires : dates reportées) mais je peux effectué une reservation pour le samedi en question. Pour me preserver de connaitre la meme faillite qu'avec OPODO, je souscris à une assurance annulation avant de me rendre compte après confirmation et donc prelèvement automatique sur ma carte bancaire que la reservation n'a pas été prise en compte à la date indiquée mais le samedi suivant. au telephone une operatrice anglo-saxonne m'apprend qu'elle ne peut pas rembourser le prix de la transaction car de la meme manière que chez OPODO, je n'ai pas été victime d'un accident.

Je vous laisse libre de juger de l'état de ma situation mais PLUS JAMAIS DE MA VIE je ne rentrerai en contact avec ce type de société qui ne font que vendre à des tarifs attractifs mais n'ont absolument rien à faire des problèmes de voyageurs qui vont bien sur devenir de plus en plus nombreux. Je me suis fait déposséder de 700 euros sans n'être jamais monté à bord d'aucun avion et ayant du communiquer avec etrangers qui ont fait de leur mieux pour me dire dans un assez bon français que leur système informatique ne pouvait pas prendre en compte mon cas

Bonjour, après avoir fait quelques recherches, nous trouvons toutes sortes d'infos divergentes, - pour la vallée de Naar Phu, est il obligatoire d'avoir recours à un guide? dans ce cas est ce qu'un porteur peut faire l'affaire? - est ce que ça change la donne selon que nous arrivons à Meta par Koto (d'où, je suppose, il y a le poste de contrôle) ou par Tache?? nous aimerions y aller en solo...

pour un tour des Annapurnas, la vallée Naar Phu, et le lac Tilicho, il nous faut : la TIMS le permis spécial pour Naar Phu et l'entrée dans le parc des Annapurnas

c'est bien ça?

connaissez vous les tarifs officiels? en ce qui concerne l'obligation, ou non d'etre accompagné d'un guide, avez vous les infos officielles??? et où les trouve-t-on? car sur le site de l'ambassade ils ne parlent que du permis!

sinon pour l'assurance, j'ai l'habitude vieux campeur, mais europ evasion est moins chère, couvre-t-elle pour les recherche en hélico SANS LIMITE D'ALTITUDE?? et POUR LE MAM??

est-il plus intéressant de changer des euros ou des dollars au Népal??

je vous remercie d'avance pour tous vos précieux renseignements!

Bonjour,

Avec ma copine, nous souhaitons faire un Road Trip de 15 jours les deux premières semaines de Novembre. Voulant partir à la découverte de la culture portugaise, de ses paysages et son ambiance locale, on espère pouvoir y associer rencontres, fêtes, découvertes et visites. Nous comptons louer une voiture sur place en arrivant à l'aéroport (Porto). Après pas mal de recherches, quelques questions subsistent encore :

- Niveau météo, n'est pas trop limite ?

- Quelle coins sympathique sont à visiter (on a déjà chercher mais là c'est selon votre expérience, sûrement de super coins ) ?

- Faut-il revenir à l'aéroport d'arrivé pour le retour ou le mieux est de prendre l'avion à un autre endroit ?

- J'ai trouvé des voitures de locations pour 75e la semaine, des fiat panda, est ce suffisant ?

- Nous souhaitons faire du camping sauvages dans des endroits magnifiques niveau paysage (je sais c'est pas trés autorisé mais bon ...)

- Niveau budget, nous avons tablé sur du 1000e pour 2 (dont 150e d'avion et 200e de location voiture avec assurance) est ce suffisant ?

Merci pour vos réponses !

Bonjour, Dans un peu plus de 3 semaines, nous serons dans cette partie de l'Ouest.🙂 J'envisage de prendre la Badwater Rd puis la Saratoga Springs Rd pour sortie de Death Valley. En principe nous seront avec un SUV type Chevy Traverse. La 1ère question: est- ce que cela vaut le coup? (paysages, randos sur le parcours). La 2ème question: Est-ce qu'il y a des risques importants de crevaison. Merci

Bonjour, J'ai décidé de me faire plaisir. J'ai trouver sur le site www.sixt.fr une location pour une Ford Mustang ou Chvrolet Camaro a 53 € les 3 jours 17 € jour. Le problème c'est que ce tarif ne fonctionne que de Los Angeles a Phoenix Pensez vous que si je rends la voiture a Los Angeles SIXT va me demander le tarif normal de 250 € les 3 jours. Pour une Mustang c'est 257 € les 22 jours 11,66 € jour .mais comme je vais faire beaucoup de hors-piste avec une Mustang ça ne le fait pas ! A savoir que j'ai dejà louer un 4X4 22 j pour 211 € , 9,58 € jour de Los Angeles a Phoenix. J'aurais donc 2 voitures en location en meme temps les trois premiers jour avec la même compagnie. J'ai 2 cartes master Gold. Si je paye avec la 2 ie Carte la Ford Mustang les assurances mancheron t'elle ? SIXT demande 30 € pour tout changement de réservation ou l'équivalent de 3 jours de location pour une annulation. Donc je garde la réservation du 4X4 a 9,58 € jour.

www.sixt.fr/

Merci !!!

Bonjour, Nous partons le 30/09/2015 pour 3 semaines de circuit Delhi/Rajasthan/parc de Ranthambore/Agra/Varanasi/Delhi. Que ne doit-on pas oublier de mettre dans nos valises ? J'ai déjà prévu bien sur les banalités comme les médicaments et anti moustiques mais j'ai peur d'oublier quelque chose d'important...

Merci pour vos conseils. Mlaure

Bonjour Nous partons, ma femme et moi, en Equateur en février 2016 pour 5 semaines. Nous voulons faire un circuit, par nous même, en voiture. Je cherche toutes infos pouvant m'aider, concernant les logements et hotels, sites à visiter et location du véhicule, à partir de Quito. Dans cette attente, merci

Bonjour, voila j'aimerais savoir si vous pouvez nous aider a obtenir le remboursement de deux vols aller retour pour la Tanzanie. Je vous explique on a booke les vols de moi et mon mari ainsi que mes parents via travelgenio. Il y a un mois et demi un drame terrible c'est produit sur le lieu de destination des vacances en effet mon beau frere a ete assassine suite a une attaque sur le site, il est donc hors de question pour nous de retourner en Tanzanie et pour mes parents de venir nous voir un mois comme c'etait prevu. Pouvez vous nous dire si vous pouvez nous aider a obtenir le remboursement de ses annulations. Travelgenio nous a rembourse que partiellement et pour mes parents ils ne veulent rien faire je ne comprends pas pourquoi et nous renvoie vers airfrance qui a ce jour ne nous a toujours pas repondu. Notre demande nous parait tout a fait legitime et pour etre honnete votre soutien nous aiderais enormement. Pouvez vous pensez vous vous occupez de notre cas.

j ai contacter le site skymediator mais apres avoir lu sur des forums des opinions j ai peur de me faire arnaque en plus

merci sebastien

Bonjour à tous j'envisage un séjour de 10 jours à DUBAI/OMAN en novembre (arrivée et départ de DUBAI). Première question : je m'interroge sur les temps de trajet entre mes étapes et sur la durée des formalités administratives. Par exemple, nous allons à Khasab au tout début de notre voyage où nous envisageons de rester 1 jour et 1/2 et 2 nuits avant de faire une longue liaison jusqu'à Mascate sur une journée (un lundi !). Combien de temps cela va nous prendre ? quelle route prendre ? est-il possible de traverser la montagne côté Est en passant par Rawdah ou vaut-il mieux reprendre la route côtière côté Ouest ? En passant par la piste de la Montagne du Musandam en direction de Sohar/Mascate quel est le poste frontière à franchir ? Il me semble qu'il y en a un qui est interdit aux étrangers. Autre question de transport : combien de temps prend le trajet de Nizwa jusqu' DUBAI ? par où passer ? quels conseils sur la route à prendre? Enfin Comment est la route ou la piste pour aller au Jebel Shams ou au Wadi Ghul à partir de Nizwa ? combien prend de temps cette excursion ? en aller Retour ? Merci beaucoup pour vos réponses et avis. Bonne journée

bonjour

Il me serait agréable de savoir n ayant pas mon permis moto si je peux louer une moto 250 cm3 a Madagascar( Ste marie) modèle proposé par le loueur d après le loueur pas de problème "(théoriquement" pas de problème sic) ......mais je ne voudrais pas payer une amende car Ste Marie c 'est très petit merci du ou des conseils, d autant plus que cette dernière sera louée pour plusieurs semaines et réglée d avance

cordialement michel

bonjour à tous j'envisage de partir voyager au brésil avec ma moto si possible (BMW GSA) peu être en passant par l'argentine? je n'ai pas de problème avec le pilotage sur route ou tous terrains par contre les formalités et l'organisation!!! J, aimerais donc être informé et guidé sérieusement Merci

Bonjour.

Je souhaite me rendre en Iran prochainement pour une durée de 15 jours, je vais donc opter pour le visa à l'arrivée de Téhéran.

J'aimerais savoir comment cela se passe lorsqu'on fait du couchsurfing?. Jai entendu dire qu'à l'aéroport ils exigent avoir une preuve de réservation d'hôtel.... De plus nous serons 3 femmes et hébergées chez un jeune homme 🤪 Est ce que cela va poser problème ??. Ou alors on sera obligées de mentir et dire qu'on va être hébergées chez une femme/ famille ?

Ah oui et quels sont les documents à fournir pour le visa à l'arrivée ?

Si vous pouviez m éclairer, merci.

bonjour je compte partir dans un mois à Madagascar pour faire le tour de l'île en moto chinoise que je voudrais acheter sur place et revendre à la fin du voyage. J'aimerai savoir si c'est possible et si vous avez des adresses ainsi que le prix moyen de ce type de moto. merci pour vos réponses

Bonjour à tous, j'aimerais recueillir vos conseils suite à une problème rencontré lors d'un retour de croisière .. Croisière de France, Soleil de Minuit sur le navire Horizon du 23 au 30 Mai dernier.

Nous sommes partis avec un groupe, organisé par l'agence Thomas Cook de Lesquin (près de Lille), avec préacheminement inclus au départ de notre commune de la Métropole Lilloise. La veille du débarquement, comme sur chaque croisière, nous avons du sortir nos valises de la cabine pour être stockée prête au déchargement.

Mon épouse et moi avons chacun une valise de marque Samsonite (à priori très solide) en polycarbonate, achetées au printemps 2008. Quelle fut pas notre surprise d'apercevoir nos valises empilées "à l'horizontal" dans le couloir, alors que nous partions déjeuner, la valise de mon épouse étant la 1ère d'un empilement d'une dizaine de bagages !

Au débarquement, nous avons rapidement récupéré nos valises dans le chapiteau faisant office de gare maritime, pour l'amener à quelques mètres, au chauffeur de l'autocar pour être chargées et ce n'est qu'à notre retour que nous nous sommes aperçus que le bas de la valise de mon épouse était complétement fendue et irréparable. J'ai immédiatement effectué une déclaration, par courriel, photos à l'appui, auprès du Croisièriste qui m'a renvoyé vers l'agence Thomas Cook. Celle-ci a effectuée une déclaration auprès de Mondial Assistance, assurance incluse dans notre séjour. J'ai constitué un dossier complet, certificat d'irréparabilité, facture de remplacement (environ 250 €), etc... Mais finalement, nous n'avons touché que 125 € ... pour une valise Samsonite qui était en parfait état avant notre départ, ça me semble abusif. De votre point de vue, dois je /puis je - effectuer un recours ou médiation : vers Mondial Assistance, le Croisièriste... sachant que l'agence de voyage semble s'en laver les mains. Les conditions générales de Mondial Assistance, ne parlent que d'une franchise de 30 €... pas de vétusté.... et la convention d'Athènes prévoit bien la responsabilité entière pour le transport de bagages en matière maritime... A vos avis éclairés.... Merci de vos éventuels conseils...

Après 90j, je fais viser ma sortie au port et je reviens 24h après pour reprendre 90 jours ? Est ce possible ? Merci de votre réponse 🙂

Bonjour,

puis-je solliciter votre aide?

Nous hésitons entre ces destinations pour la fin de semaine de la fête du travail Famille de 4 personnes dont 2 enfants de 5 et 3 ans.

On adore les ballades, la découverte, bien manger et qu'il y ai de quoi occuper les enfants😛

Merci d'avance pour votre aide 🙂

Nous partons en janvier à Cuba, et déjà, je me renseigne ou faire la demande pour la carte touristique (par internet). Suis vraiment surprise des tarifs pratiqués par l'intermédiaire du Consulat de Cuba à Paris (rue de Presles): 22.00€ + 25.00€ de démarches par personne + frais d'envoi ! cela me semble excessif.....ou ai-je mal interpréter ? ou une autre adresse à me conseiller pour faire la demande? Avec mes remerciements. Michèle

bonjour, j'ai besoin de quelques avis :

je lis cela

Passeport en cours de validité 6 mois (Pas de trace de passage en Israël sur le passeport.) + copie des 2 premières pages du passeport 2 photos d'identité 1 attestation de voyage 1 confirmation de réservation de circuit validée par le prestataire algérien ou Réservation d'hôtel ou Certificat d'hébergement légalisé par une autorité locale 1 copie de la dernière fiche de paie (ou relevé de compte bancaire si sans emploi) 1 attestation d'assurance couvrant les frais éventuels de rapatriement ou d'hospitalisation et garantissant ces frais à hauteur minimum de 30.000 €

attestation de voyage ?? c'est quoi ?je peux avoir soit la resa d’hôtel soit une attestation d’hébergement , sans soucis : mais attestation de voyage , en plus ??

le relevé de compte bancaire ? (je suis retraitée donc sans emploi ...) l'assurance sur 30 000 euros ?

éclairez ma lanterne SVP 😉

merci d'avance

Bonjour, D'ici peu je quitterai la France pour parcourir le monde, en train, en bus, en bateau...Ancienne commerçante, je prévois de me former au métier d'aide soignante le temps de régler mes affaires en France. J'aimerais pouvoir travailler occasionnellement selon les pays dans lesquels je me trouverai afin de subvenir à une partie de mes frais de vie locale. J'aimerais avoir vos avis, amis grands voyageurs autour du monde, sur cette idée de formation en soins médicaux. Je prévois de rester de quelques semaines à quelques mois dans les pays. Merci pour votre participation à ce projet. Bien amicalement. Anne

LES CONDITIONS DU VOYAGE :

Nous étions deux, nous ne voulions pas faire un trek, nous ne voulions pas de groupe organisé, nous ne voulions pas de location de véhicule avec chauffeur/guide, nous ne voulions pas utiliser les transports en commun. Ce choix de ne pas utiliser les transports en commun : nous y allions, entre autre, pour les paysages avec l’envie de pouvoir s’arrêter quand on voulait pour prendre des photos les transports en commun, nous le savions, il y en a très peu en dehors de certains axes dont cela limité notre « exploitation du territoire » nous voulions pouvoir nous arrêter au grès des rencontres au détour d’une route, d’un village, d’une maison nous voulions camper si la nature nous y invité nous voulions le sentiment de liberté de vivre les vacances sans les contraintes des autres ce qui n’est pas possible avec un chauffeur ou un groupe. Ce qui ce complique, c’est qu’au Tadjikistan, la location de 4/4 sans chauffeur, cela n’existe pas (et je pèse bien mes mots). En effet, on ne trouve aucun loueur car à ce jour, il n’existe pas d’assurance pour ce type de location. Grâce à des contacts sur VF, j’ai réussi à convaincre une personne qui a une agence de nous louer son 4/4, un RAV 4. Chacun prenait des risques car pas d’assurance ni pour lui, ni pour nous. Le prix a été en conséquence : 130 dollars par jour. Bon, pas de souci avec la voiture même si elle avait 333000 km mais si nous étions inquiets des bruits et si nous avons crevé 4 fois ! Khudoguy Shonazarov. Pour les français, il se présente sous le nom de Roudik. Me demander son contact en MP car j'n 'arrive pas le mettre sur le site) Il pourra vous organiser voyage de groupe, voyage pour 2 avec un guide parlant un très bon français (lui). Il m’a indiqué à notre départ qu’il avait trouvé une compagnie d’assurance qui accepte de couvrir la location de voiture et qu’il envisageait la location de 4/4 pour l’été prochain. il a une agence, mais je ne l'ai jamais contacté par ce biais (me demander en MP)

LOGEMENT : Avant de détailler notre itinéraire et ces difficultés, il faut préciser que même si le logement chez l’habitant est courant, appelé « homestay », nous avons fait le choix du camping « sauvage ». Un inconvénient, cela limite les rencontres. Mais en même temps, les rencontres sont si faciles au Tadjikistan que chaque journée était ponctuée de nombreuses invitations et que nous en avons refusé beaucoup, beaucoup. Car là-bas, une invitation au « chtai », c’est bien plus qu’un thé, c’est le thé, plus le pain, plus le yaourt, plus, plus, plus……….. Et tu ne vas pas repartir au bout d’une demi-heure ! Tu peux en une journée ne faire que 30 km sans souci si c’est tu passes ce jour là par des villages. Donc je ne vous parlerais pas des logements mais cela ne pose aucun souci partout. Il faut simplement ne pas profiter que cette générosité d’accueil. Néanmoins, dans ces Homestays, pas d’eau courante, pas de salle de bain, wc au bout du jardin, électricité ? Pour l’option camping, c’est plus compliqué. Dans les vallées, il se trouve le problème de trouver un emplacement. En effet, une vallée au Tadjikistan, c’est la rivière et la montagne à pic de chaque côté. Chaque bout de terrain à « plat » est utilisé par la population pour la culture de fruits et de légumes. Sinon, on est trop prêt des rivières et on prend des risques. Où on est dans les cailloux et …. Quand on est dans les montagnes du haut Pamir, les vallées sont plus larges, on est plus loin des villages mais les herbes sont souvent hautes, il y a de l’eau partout. Dans tous les cas, beaucoup de vent le soir, plus rien le matin ? Néanmoins, on a toujours trouvé mais on a parfois passé du temps à chercher.

Notre itinéraire : 19 jours entiers sur place du 27 juillet au 15 août

Soyons clair : ce voyage est fonction du temps, des rencontres, des imprévus. Tout n’est que sensation. Le mauvais temps les 5 premiers jours n’a parfois pas permis d’apprécier le voyage de la même façon que sous le soleil.

1. DE DUSHANBE AU PAMIR

Route par le nord jusque Kalaik khoum :

Départ 7H15 de Douchanbe. Arrivée à l’intersection de LAB-I-JAR à 12H30 avec un arrêt de 1 H 15 soit 3 h 30 sans les arrêts. Jusqu’OBI GARN, une bonne route, vallée très cultivée au départ tout le monde aux champs. Après, c’est de la piste et on longe le fleuve jusqu’à l’intersection pour la vallée de RUSHT mais le fleuve est large, la vallée est grande, la terre grise. Bof bof. Incursion dans la VALLEE DE RUSHT. Le lonely disait très beau avec les glaciers derrière. La route est excellente mais vraiment rien d’extraordinaire dans le paysage. On a eu l’impression d’avoir perdu son temps. Nous revenons à l’intersection pour reprendre la M21 pour passer le col. La piste n’est pas bonne, on quitte le fleuve, on rentre dans la montagne. Il est 3 h 15 quand nous repartons de l’intersection. A 17 H, nous décidons de nous arrêter. Départ 8h 30, passage du col, arrivé à 13 h 40 à Kalaik khoum. Globalement, sans les arrêts, nous aurons mis 10 h depuis Dushanbe. De Kalaik khoum à l’intersection pour la vallée de Vang, la piste peut aller. A partir de l’intersection pour la vallée de VANG, la piste est très mauvaise. Départ 8H15, arrivée à 12 h à l’intersection (4H pour 87 KM). Pompe à essence près du poste de contrôle. De là jusque RUSHAN, piste pas trop mal…. 3 H pour 91 km. Paysage pas mal. Avant nuage et paysage moyen. Pas de souci pour se restaurer, des habitants font restau. A Rushan, on part à gauche dans la vallée de Bartang vers 16 H 10. (82 km depuis Vanj). La piste dans cette vallée n’est pas mal. Pas possible d’aller à SIPOG, route barrée à cause des inondations. Arrêt au village précédent KHIJEZ, très sympa. Il faut compter 1 H 30 pour y arriver depuis le début de la vallée. Beau paysage dans la vallée, si le soleil est là… Départ pour la marche pour Jeisev à 8H45. 1H 45 de montée, 1 h 20 de descente. Retour à 14H à la voiture. Bon, bien mais rien d’exceptionnel. Caillouteux au départ puis pas mal de végétation autour de la rivière et au niveau des villages. Bien pour voir le mode de vie traditionnel dans les 2 villages. En même temps, le ciel était couvert. Revenu à Rushan, nous décidons de prendre à gauche quelques km plus loin pour aller à KHUF. 1H de piste catastrophe pour monter. C’est une très grande vallée cultivée. Les maisons sont très éparpillées sur le plateau. Les montagnes autour sont très belles. Impossible de trouver une place pour camper : où c’est cultiver, où c’est mouillé, où les herbes sont hautes….

KHOROG, Aucun intérêt, à mon avis, à part le ravitaillement (seul vrai ville au Pamir car à Murghab, c’est limité) et la connexion wifi à l’office de tourisme. De KHOROG, à ISHKASHIM, 105 km, 3 h de route. La route n’est pas mauvaise même si loin d’être bonne. La vallée n’est pas très large, paysages bof. (il ne fait toujours pas beau) Sources chaudes de GARMCHASHMA à 39 km. Un mini, mini Pamukkale. Les Tadjiks y viennent pour traiter leur problème de peau. Bon…. Pas essentiel.

ICHTACHIM : Nous y venions pour le marché du samedi matin ou Afghans et tadjiks se retrouvent dans un no man land. Pas de marché ce samedi là, plus de marché ? Nous n’avons pas réussi à avoir une explication.

VALLEE DU WAKAN La piste n’est pas trop mauvaise, les paysages sont bien à la fin de la vallée. Sinon, vallée très encaissée avec pleins de villages très verts avec beaucoup de cultures maraichères. Beaucoup de rencontres. Départ 8 h d’Ichtachim et arrivée à 17h à Langar mais de nombreux arrêts.

LANGAR - LAC YASHIL KUL . La piste n’est pas mauvaise. Dès le début de la piste, les paysages sont beaux puis moins bien jusqu’au contrôle de police à l’intersection pour Zorkul. Il faut un permis pour y aller. Nous l’avions obtenu à l’office de tourisme de khorog. Beaucoup de pluie les jours précédents, la route n’était pas praticable sans risque. Nous ne l’avons pas regretté car à partir de là, la route est superbe. IMPORTANT : Monter sur la droite au 1er petit lac au point de vue : HAUSIBEKS POINT, c’est superbe. Puis, lorsque l’on est en haut, marcher vers le 2ième lac et redescendre en oblique vers le point de départ. Plus loin, un autre lac. Super pour pic nic et éventuellement bivouac. Puis l’on retrouve la M51, la vue est magnifique. (Hé oui, nous avons retrouvé le soleil cette journée là !)

VILLAGE DE BULUNKUL il fait super froid, vent. Un peu village fantôme mais très photogénique. Petit t lac jusque à côté mais abords difficiles. Traverser le village vers le grand lac d’Yashil Kul . Ne pas s’arrêter à la première vue sur le lac. Continuer à rouler encore pendant 15 mn vers l’ouest (belles vues) puis faire demi-tour. On a essayé de faire le tour et revenir par la rive est. Super long et pas plus d’intérêt que ce que l’on voit les 15 premières minutes. Le premier lac près du village : bof Le geyser. Il faut prendre la piste du lac Yashil kul pour aller vers la M21. Il faut chercher, mais avec une bonne carte, on se repère et l’on trouve la piste. Un tout petit panneau l’indique. Pas de geyser mais on voit que toute la zone a du être en ébullition. Paysages autour très jolies. La piste pour y arriver en partant du lac n’est pas terrible car prêt de l’eau et donc impossible si pluie avant. Ensuite, recherche des sources chaudes. Nous n’avons pas trouvé !!! Village d’ALICHUR. Partagé en 2. Allez marcher dans la partie à gauche après le pont. C’est très beau avec les paysages en fond avec les maisons blanches où en torchis. La vallée est ensuite très large jusqu’au col de Neizath. Les kirghizes viennent y installer leurs yourtes pour juillet/aout/septembre pour le pâturage de leurs animaux. L’occasion de belles rencontres. On a voulu aller au col de CLARA PASS, sur la gauche avant Murghab. La piste n’est pas bonne et après ¾ d’heure, un gros caillou au milieu de la piste. Donc demi – tour… Retour sur laM21. Après le col, le paysage change complètement, les montagnes sont très découpées, pleines de couleurs. D’Alichur, la route est bonne.

Village de MURGHAB : pour faire le plein d’essence (car pas d’essence depuis Langar) et acheter des provisions. Possible de trouver des légumes et de l’eau. Pour ceux qui ne connaissent pas le Kirghizistan, c’est intéressant car la majorité des habitants sont kirghizes.

Direction Chaimak. Au départ, piste commune avec la route de la chine, cela va a peu prêt mais quelques passages ou il y a eu des écoulements de boue. Puis une piste part à droite ver Chaïmak, de la taule ondulée et pleins de trous. Arrêt au village de TOKHTAMYSH, village kirkighes. 50 km avant Chaimak, route coupée et rivière avec trop d’eau pour passer. Demi-tour et là grosses pluies. Retour bien difficile sur Murghab….

LAC KARAKUL En fait, nous avions décidé la vieille d’aller à Chaimak car la route pour le lac était coupée. Impossible de passer par les guets car trop d’eau les jours précédents. Ce jour là, nous avons pu passer mais l’eau était bien haute. De Murgab Jusqu’au col, le paysage est superbe. Puis une heure quelconque. Beau à l’arrivée avec vue sur le lac et les montagnes autours. Belles photos dans le village avec montagne derrière. Mais le village était sans vie et délabrée. 3 h de route de Murgab très bonne route, la meilleure du Pamir. Route pour rejoindre la vallée de chok dara. En effet, impossible de rejoindre Khorog autrement car la M51 est coupée avant khorog. Jusqu’Alichur et la jonction pour Langar, la route est correcte. Puis c’est la catastrophe jusque Jelondy. Nous avons tourné quelques km avant pour aller vers la vallée de CHOK DARA. Aucune indication. Encore une fois, il faut avoir une bonne carte pour se repérer. Petit bon galère puis traversées de gués très difficiles, pleins de cailloux. Cela peut être impossible si beaucoup de pluie les jours précédents. Ensuite, la piste n’est pas mauvaise. Diversion d’une demi heure pour aller chercher le lac Turumtakul (toujours rien au bout de 30 mn. trop loin, retour). Passage de gué pas facile avant le col (et si beaucoup d’eau, je ne sais pas comment l’on passe ?) Beaucoup de pâturages et belles vues sur glacier Karl Marx et Engels.

Arrivée en bas, on tourne à droite pour entrer dans la VALLEE CHOK DARA. Là, piste vraiment mauvaise et à part au début de la vallée, paysage (sec) sans intérêt jusqu’au village de VRANG. Là, on est parti à droite vers le village de Durum. Beaux paysages pour y aller. 7km, ¾ d’heure à l’aller. Beaucoup plus vite en descente…. Piste assez galère mais tout à fait faisable. Là, laisser la voiture au bout de la route et faire 40 mn de montée pour voir LAC bien bleu DE DURUM KOOL. Pas de souci pour trouver et ce n’est pas une rando difficile. A partir de là, la piste/ route devient meilleures. Villages à nouveau avec cultures et arbres. On est monté à Tision. Village à 4 km de la route principale (infos lonely) mais pour voir quoi ? On a traversé tout le village. Au bout de 7 km, piste trop difficile. On a marché 20 mn mais ? Peut-être aurait-il fallu marcher plus ! Je pense que si c’était à refaire et que M 51 était ouverte, je la prendrais pour rejoindre Khorog plutôt que de passer par la vallée. Les paysages de la M51 sont plus impressionnants pour moi et les points nommés par le lonely dans cette vallée ne m’ont pas semblés percutants.

Retour sur Douchanbé. Sur le retour, la route nous a semblé beaucoup plus difficile qu’a l’aller (mais nous avons fait la route en 2 jours plutôt que 3). Départ de khorog à 12 H, arrivé 20 H 30 à a Kalaik khoum avec une pose d’une ½ heure. 230 km. Les premiers 5O km, bonne route. Puis une heure pas terrible, puis l’horreur. Le plus dur, c’est après la vallée de vrang. De Douchanbé à khorog, c’est entre Kalaik khoum et la vallée de vrang que la partie afghane est la plus belle. Après Kalaik, nous avons cette fois ci rejoins Douchanbé par la route du sud. Pendant 2 H 30, les 100 premiers km, super route sans trou qui a été refaite il n’y a pas longtemps. Puis à nouveau route avec trous, tôle ondulée, cailloux jusque la grande ville de Après, la route est excellente jusque Douchanbé. Je ne suis pas d’accord pour dire que la route est sans intérêt après la ville de Kulob. Justement, on quitte ces vallées où l’on est enfermé par les montagnes pour un paysage très large avec, a perte de vue, des champs. A u moment des récoltes, c’est très beau .Et les villages en terre route ou beige sont très jolis. Puis on passe près d’un grand lac et il y a une belle vue. Peut-être aussi que la météo et la lumière selon l’heure de la journée jouent beaucoup. On passe de villages où la culture est maraichère à des villages où la culture est céréalière.

2. DE DUSHANBE AUX MONT FANS

La route direction Aïni est appelée autoroute : 3 péages. Ce n’est pas vraiment une autoroute mais une très bonne route à 2 voies avec pas mal de tunnels. Très vite à la sortie de Douchanbe, on se retrouve à nouveau dans une vallée avec rivière au milieu et encerclée par les montagnes. Tout au long, en partant de Douchanbe, il y a des tas d’endroits où les tadjiks vont le we, avec piscines, bains chauds, etc. Environ sur une cinquantaine de km. Rien à voir avec tout ce que l’on a vu dans le Pamir…. Pour aller au lac Iskandarkul , impossible de prendre cette route dans la totalité car le tunnel Anzob était fermé à cause des pluies. Nous avons donc prit la direction de Anzob par la vallée à droite. Il faut passer un col, la piste n’est pas bonne. Les paysages de cette vallée jusqu’à Anzob sont moyens. A la bifurcation, nous ne sommes pas partis à gauche pour Anzob mais à droite vers le village de Margeb. On rentre à nouveau dans un autre temps. Une belle vallée. Rencontres et invitations autant que l’on veut. Retour sur Anzob. Les anciennes écuries sont belles. Village moyen mais encore une fois, si l’on se promène, les rencontres sont belles.

Puis retour sur la route principale pour bifurquer vers le lac Iskandarkul Dans la vallée pour arriver au lac, les montagnes, c’est une explosion de couleurs. Surtout, ne pas s’arrêter au début lac. Prendre la route qui part à droite du lac, passer la datcha du président. Continuer et prendre la 1ère piste à droite. Allez jusqu’au village de SARYTAG. La vallée est belle, les montagnes sont belles. Puis continuez jusqu’au 2ième village (quand on arrive dans le premier village, tout droit et prendre la piste à gauche. Encore de merveilleuses couleurs de montagne. En plus, c’est l’époque des moissons, en fin d’après midi, ils sont tous aux champs. Tout se fait à la serpe et à la faucille. Dans la 2ième vallée, il y a des tentes réparties de ci de là. En fait, à ce moment de récolte, ils restent sur place en famille. Ne pas hésitez à aller se « promener à travers champs » et aller à la rencontre de la population.

Vallée de ZERAVCHAN, la route est en pleine construction. Il y a des tronçons excellents et d’autres en cours de…. Pleins de ponts sont entrain de se faire. Du coup, tu es arrêté de 1 H à 5 H car ils mettent du macadam, car du haut de la montagne, 4 hommes en rappel cassent les pierres qui tombent sur la route (partie pas faite) etc... D’ici quelques mois, ce sera une super route bien large (par comme celle qui va de Dushanbe à Aini). Vallée très large par endroit avec cultures, très serrée par endroit avec ravin. Bon, pas mal les paysages mais rien d’extraordinaire. Départ d’Aini à la bifurcation pour la vallée de Haft-koul, 2 h 30, actuellement (sans les arrêts pour les travaux).

HAFT-KOUL : de la bifurcation, 3 h 3O pour arriver au 6 ième lac. Entre le 5 et 6 ième lac, c’est chaud au niveau de la piste. Au 6ième lac, c’est super pour camper. Sur la route pour le 6ième lac, quelques homestays. Au 6 ième lac, une seule famille y vit (troupeaux). Paysages bien dans la vallée, rien de génial mais ce qui est bien ce sont les habitations qui sont différentes par rapport à ce que nous avons vu au Pamir. les personnes ne se laissent pas prendre en photo contrairement aux tadjiks du Pamir. Vallée authentique. S’arrêter dans les villages.

Route vers Aini : arrêt à mazar-e-sharif : mausolée (voir lonely) bof bof. Puis, nous avons pris à droite la route vers Panjdjrud (village qui n’a aucun intérêt) et nous sommes allées jusque Artouch (s’y promener, intéressant pour les contacts). On voulait aller marcher jusqu’au lac KOULIKALOU mais le lendemain la route était fermé de 12 à 19 h. On est donc reparti vers Aini. Si l’on ne fait pas la rando jusqu’au lac, à mon avis, ce n’est pas indispensable

Ville d’ISTARAVCHAN Pour le bazar, très animé. Quel accueil ! On nous a offert du pain, du fromage, des fruits. La vieille ville est très belle.

LACS D’ALAUDIN De la route, 2 h à l’aller, 1 h 30 au retour. J’ai trouvé la route beaucoup moins jolie du point de vue des montagnes que la vallée pour le lac Iskandarkul. Beaucoup moins de couleurs sauf au début, des sapins à flanc de montagne, un paysage déjà plus vue. 2 villages seulement noté sur la carte. Mais il y en a 3 autres tout petits. Au bout de la piste, en 4O mn de marche (si l’on marche bien et sans s’arrêter, on accède à trois lacs d’un bleu !!!! Après plus d’une heure de voiture dans cette vallée, nous avons retrouvé ce que nous avions vu aulac Iskandarkul : des familles entières qui campent là et qui coupent toutes les herbes pour leurs animaux en hiver. Si il faut choisir par manque de temps, lac Iskandarkul de préférence.

Douchanbe Hôtel POYTAHT 225 somonis, lit double avec salle de bain, petit salon, frigo et télé. Très suffisant et propre même si tout n’est pas parfait…. Situé près d’un bazar. Central, sur la route de l’aéroport. Taxi aeroport : 50 somonis (commandé par l’hôtel). Nous n’avons rien vu de la ville à part le bazar prêt de l’hôtel.

Voilà, j’espère que ces informations pourront servir à la préparation de vos voyages. Ceci est un complément au lonely Asie centrale qui n’est pas mauvais. Par contre, le petit futé, à éviter. Destination assez root car peu confortable à la fois dans les transports et dans les logements. Mais quel accueil ! Terres de contrastes car il y a des tadjiks du pamir et du reste du pays avec une pratique de la religion et des traditions différentes, puis il y a les kirghizes, eux aussi avec leurs traditions. Le gouvernement ne gère pas ses populations et ces parties du pays de la même façon....

Je peux céder mes 3 cartes du Tadjikistan : pamirs, Northern, southern. Elle me semble toute indispensable pour un voyage comme le notre. N’hésitez pas à me contacter en MP.

laurence

Me revoici, bon j'ai calé à peu près mon circuit et maintenant je cherche pour louer le véhicule ouille, ouille ce n'est pas donné 😊 Après avoir regardé sur les différents posts, j'ai jeté un œil sur les sîtes internet Voici ce que j'ai trouvé pour 16 jours Novelacuba 940, 80 euros cubatravelnetwork.com 793,13 euros

qu'en pensez-vous ?

merci pour votre aide

Bonjour !

Je venais vous voir pour une question pratique.

Avec ma femme, nous avons déjà réservé le billet d'avion pour notre lune de miel...Nous étions censés partir le 20 décembre jusqu'au 10 janvier.

Seulement, on vient d'apprendre que nous attendons un enfant 🙂

Alors je me demandais, c'est un petit peu tôt pour prévoir car j'imagine que cela dépendra de comment se passe la grossesse, mais est ce que cela vous parait faisable ? Nous avons prévu de faire 3 semaines sur les 2 iles, en voiture, et donc globalement le rythme est assez soutenu mais je ne me rends pas bien compte des kilomètres à pied que cela représentera.

Cela vous parait il faisable ?

Et dans le cas contraire, si qqn a déjà eu le cas, savez vous si l assurance nous couvre sachant que nous avons payé en visa premier ?

Merci !

Bonjour tous,

Suite à l'impossibilité de faire mon voyage prévu, j'ai donc annulé mes deux réservations de véhicules chez Alamo. Je vais sans doute enfoncer une porte ouverte, et m'entendre dire - certainement à juste titre - que c'est pareil chez d'autres loueurs - mais le remboursement est intervenu au centime d'euro près en 24 h. Idem pour une première série d'hôtels sur Expédia ! Ça fait toujours plaisir de voir autre chose que des problèmes...

Bon week end à tous...et toutes.

Bonjour,

Ma femme et moi partons dans 10 jours pour une durée de 9 jours en Bosnie-Herzégovine.

Nous avons l'habitude de voyager en se laissant aller au grès du vent, en ayant une idée globale de ce que nous voulons faire, mais en se laissant aller en fonction des opportunités. Pour nous voyager, c'est avant tout rencontrer la population locale, la culture, faire de la randonnée, dormir chez l'habitant, sous la tente, aller vers l'inconnu... Oublions les hôtels de luxe et le farniente, ce n'est pas pour nous!

Bref tout cela pour vous dire que si vous aviez des bons plans à nous soumettre, des lieux qui sortent un peu des sentiers battus, des incontournables, des bonnes pratiques à avoir dans ce pays, nous serons ravis d'échanger avec vous!

Enfin, nous comptons louer une voiture. Pensez-vous que nous devrions la réserver avant sur internet ou que c'est plus avantageux de négocier sur place? Quel est le bon budget selon vous?

Nous vous remercions par avance de votre retour.

Voyagement votre,

Blandine et Arthur

Bonjour, Je prépare un voyage au Yunnan, et pour certaines partie nous envisageons une voiture avec chauffeur, nous sommes 2. Deux personnes me disent que les voitures 4 places pour touristes ne sont pas bien assurées et qu'il vaut mieux prendre une voiture 6 places. La différence de prix est non négligeable.

Si c'est vrai, on peut se demander pourquoi ils proposent des 4 places...?

Alors, 4 places ou 6 places? Avez- vous une expérience en la matière? Qu'enensez- vous?

Merci de vos retours, Cordialement à tous

Bonjour,

nous serons ( avec madame et mon fils de 16 ans) fin octobre dans le Nord de la Thaïlande et prévoyons 6 jours pour le secteur Chang Mai / Soppong / Mae Hong Son.

je pensai : Jour 1 : visite de Chang Mai J 2 et 3 : Ban Mae La Na : The new eden guesthouse chez Pen ; 2 jours avec trek J 4 à 6 : Mae Hong Son avec visite et trek J 7 : retour Chang Mai

pour Chang Mai vers MHS, je prévoyais le bus pour le retour, bus ou avion

nos souhaits : * pas trop de visites de temples, nous risquons de saturer * prendre notre temps et ne pas courir * marche de 3/4 heures par jour * rencontre des locaux, marchés, ...

mes questions ? : * quelles bonnes idées ou contacts ou expériences avez-vous ? * faut-il aller jusqu'à MHS ou rallonger vers Soppong, Pai... pour ne pas trop courrir ? la liaison bus est-elle vraiment longue et difficile à encaisser ?

merci par avance !