Results for "Roseau+|+50+>+277"
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Sud marocain: état de route, réseau GSM English translation pending
Bonjour,
En partance de Mirleft vers Dakhla le mois prochain, j'aimerais savoir si la route côtière Tarfaya-Foum el oued est toujours praticable, si les formalités de fiches police est toujours d'application (nombre de postes) (formalités pour les nationaux ?), si ça roule bien jusqu'à Dakhla et si cet itinéraire bénéficie d'une couverture suffisante pour le réseau GSM.
Egalement, me faire savoir s'il y a quelque chose à signler en particulier sur cet itinéraire avant d'entreprendre ce voyage (en voiture de tourisme et plaque étrangère).
Toute autre information à ce sujet est bienvenue.
Merci d'avance.
Hamid59
En partance de Mirleft vers Dakhla le mois prochain, j'aimerais savoir si la route côtière Tarfaya-Foum el oued est toujours praticable, si les formalités de fiches police est toujours d'application (nombre de postes) (formalités pour les nationaux ?), si ça roule bien jusqu'à Dakhla et si cet itinéraire bénéficie d'une couverture suffisante pour le réseau GSM.
Egalement, me faire savoir s'il y a quelque chose à signler en particulier sur cet itinéraire avant d'entreprendre ce voyage (en voiture de tourisme et plaque étrangère).
Toute autre information à ce sujet est bienvenue.
Merci d'avance.
Hamid59
Consulter ses comptes en banque sur un réseau Wi-Fi public en Eurasie English translation pending
En partance pour un tour de l'Eurasie dans deux semaines, je me pose la question suivante.
Je pars avec mon netbook et souhaiterais régulièrement utiliser les réseaux de wifi gratuits pour accéder notamment à mes comptes en banque.
Cela représente-t-il un risque ? (surtout dans certains pays comme la Thailande, avec toute les histoires de vol de données et d'arnaques ça refroidit un peu...)
De même, est-il dangereux de payer en entrant les références de sa carte bancaire sur un site même sécurisé ?
Exemple, si j'utilise le wifi d'un aéroport car je souhaite m'acheter un billet d'avion.
Cinq nouvelles routes dans le réseau France d'EasyJet English translation pending
La compagnie EasyJet vient de dévoiler cinq nouveautés au départ de Paris, Lyon, Toulouse, Nice et Lille.
Lire la suite...
Croisière "Perles de l'océan Indien": réseau de bus à l'île Maurice? English translation pending
Bonsoir,
je souhaiterais savoir si une ligne de bus entre PORT LOUIS et MAHEBOURG existe.
Si tel est le cas, est-ce que ces bus partent de la gare routière Victoria ou place de l'immigration ?
Et quelle est le numéro de la ligne et quels sont les horaires ?
Merci pour votre aide
Qui connaît cette gare du réseau marocain: Lalla YTO? English translation pending
Bonjour,
LALLA YTO ?? figure dans la liste des gares desservies,
mais impossible d'y associer une destination pour avoir un horaire pour essayer de cerner avec les distances ! !!
Juste par curiosité, si quelqu'un connait ???
merci
LALLA YTO ?? figure dans la liste des gares desservies,
mais impossible d'y associer une destination pour avoir un horaire pour essayer de cerner avec les distances ! !!
Juste par curiosité, si quelqu'un connait ???
merci
Alcatel aide la Birmanie à bâtir un réseau internet "sous surveillance" English translation pending
Il n'y a pas que Total qui fait des affaires avec les généraux birmans, un documentaire de Paul Moreira diffusé vendredi 26 mars sur Canal + démontre qu'Alcatel-Lucent, via sa filière chinoise Shanghaï Bells, met sur pied en Birmanie un réseau de télécoms permettant au régime birman de filtrer le réseau (conversations, chats, emails) et d'identifier les blogueurs. Cette information était soigneusement cachée par Alcatel.
Le site d'Alcatel qui liste tous les pays où la société est présente omet de citer la Birmanie.
A lire un long article dans les Inrocks de cette semaine.
L'info est reprise sur de nombreux sites d'information.
Où acheter une carte du réseau pistes cyclables EuroVelo? English translation pending
Bonjour,
Sur les sites de cyclotourismes, ils parlent d'un réseau de pistes cyclables dans toute l'Europe...Euro velo 1, 2, 3 ,4 ...8 ...11 mais surtout la 6!!!! Je souhaiterai acheter chacun des itineraires de pistes (1/2/3/4.....) mais je ne trouve pas?
Existe elle vraiment ou est ce encore en projet sauf pour la 6? Et si elles existent où peut on les acheter?!!!
Merci à vous !! et Bonne route!
Marie Helene
Sur les sites de cyclotourismes, ils parlent d'un réseau de pistes cyclables dans toute l'Europe...Euro velo 1, 2, 3 ,4 ...8 ...11 mais surtout la 6!!!! Je souhaiterai acheter chacun des itineraires de pistes (1/2/3/4.....) mais je ne trouve pas?
Existe elle vraiment ou est ce encore en projet sauf pour la 6? Et si elles existent où peut on les acheter?!!!
Merci à vous !! et Bonne route!
Marie Helene
"Piece concept" généralisé sur le réseau AFKL à partir du 28 mars English translation pending
L'info se trouve ici : à partir du 28 mars AFKL généralise la règle du "piece concept" à l'ensemble de son réseau. Quelle que soit la destination, la franchise sera ainsi de:Un bagage en classe éco (Voyageur)Deux bagages en Premium VoyageurTrois bagages en AffairesLes passagers Flying Blue Elite (Silver et au-delà) auront droit à un bagage supplémentaire gratuit.
Par bagage on entend une pièce ne dépassant pas 23kg et 158cm pour la somme des dimensions.
Suivant les cas, la nouvelle règle est plus ou moins avantageuse que l'ancienne, mais elle a au moins le mérite de la simplicité.
Par bagage on entend une pièce ne dépassant pas 23kg et 158cm pour la somme des dimensions.
Suivant les cas, la nouvelle règle est plus ou moins avantageuse que l'ancienne, mais elle a au moins le mérite de la simplicité.
Où trouver une carte du réseau de bus à Québec? English translation pending
Salut à toutes et tous,
Pourriez-vous m'indiquer où trouver un plan comportant toutes les lignes de bus de la RTC ?
Je n'ai pas envie d'avoir une feuille par ligne de bus 🤪
Et sur le site de la RTC, il n'y a pas de plan d'ensemble ni sur le routard 😇
Merci d'avance. Arnaud.
Pourriez-vous m'indiquer où trouver un plan comportant toutes les lignes de bus de la RTC ?
Je n'ai pas envie d'avoir une feuille par ligne de bus 🤪
Et sur le site de la RTC, il n'y a pas de plan d'ensemble ni sur le routard 😇
Merci d'avance. Arnaud.
La Corse en camping-car: réseau routier? English translation pending
Nous partons en Corse les 3 premières semaines d'août en cc (7, 30m).
Comment est le réseau routier? Paraît-il normal le long de la côte et très difficile sur les terres.
Quel est le sens le plus sécurisant pour faire le tour de la Corse, aiguilles d'une montre ou contraire?
Les camping caristes ne sont pas très appréciés d'où de l'insécurité pour les camping-cars.
Nous cherchons un compte rendu de tour de corse avec les astuces(eaux, vidange, couchage dans la nature...)
Merci aux membres qui nous aiderons à préparer notre voyage.
Je serai ravi de vous lire.
Acheter une puce pour le portable? (réseau Maroc) English translation pending
bONJOUR
EST-IL POSSIBLE D'ACHETER UNE PUCE POUR MON PORTABLE (RESEAU MAROC)...
Ou ? Comment et a quel prix?
merci
Thaïlande: permis nécessaire pour louer un scooter, réseau wifi, bungalow à Koh Chang? English translation pending
Bonjour
Voila j'ai lu qu'il faut le permis pour loue un scooter mais si on prend un 49cc pas besoin si ?
Je voulais savoir aussi si on trouvai facilement un réseau wifi ouvert dans les ville style phuket krabi bkk en faite je vous explique c par ce que j'utilise la téléphonie voip pour donner de mais nouvelle quand je suis a l'étranger avec mon pdaphone
Koh chang un bungalow avec prise de courant possible ?? j'ai lu quelque part que l'électricité n'est pas partout
Voila mais excuse pour mon français msn nous tue de jour en jour lol
encore merci de vos réponse
Sawadee Pimay Tous le monde
Voila j'ai lu qu'il faut le permis pour loue un scooter mais si on prend un 49cc pas besoin si ?
Je voulais savoir aussi si on trouvai facilement un réseau wifi ouvert dans les ville style phuket krabi bkk en faite je vous explique c par ce que j'utilise la téléphonie voip pour donner de mais nouvelle quand je suis a l'étranger avec mon pdaphone
Koh chang un bungalow avec prise de courant possible ?? j'ai lu quelque part que l'électricité n'est pas partout
Voila mais excuse pour mon français msn nous tue de jour en jour lol
encore merci de vos réponse
Sawadee Pimay Tous le monde
Sinaï et voiture de location: état du réseau routier? English translation pending
Bonjour à tous,
nous partons à deux en Egypte fin avril début mai pour une durée de 15 jours, nous connaissons la vallée du nil...et voudrions visiter les oasis du désert libyque (agence) et surtout le Sinaï.
Pour le Sinaï est-il raisonnable de louer une voiture à partir de l'aéroport du Caire et de partir en free en connaissant les mises en garde sur la conduite en Egypte ( nous roulerons pas au Caire ) . Le réseau routier sur le Sinaï est-il correct ?
Merci
Macédoine: état et carte du réseau routier? English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il me dire quel est l'état des routes en Macédoine (j'imagine que le réseau principal est bon, mais le secondaire ?) ? Et si vous avez une carte routière à me conseiller (la Michelin groupant tous les pays de l'ancienne Yougoslavie n'est apparemment plus disponible), je suis aussi preneuse.
Merci d'avance,
Catherine
Quelqu'un pourrait-il me dire quel est l'état des routes en Macédoine (j'imagine que le réseau principal est bon, mais le secondaire ?) ? Et si vous avez une carte routière à me conseiller (la Michelin groupant tous les pays de l'ancienne Yougoslavie n'est apparemment plus disponible), je suis aussi preneuse.
Merci d'avance,
Catherine
Sénégal: prix pour se brancher sur le réseau électrique? English translation pending
Bonjour,
Nous faisons construire une maison au sénégal. Nous voulons nous brancher sur le réseau electrique de la Sénelec. Les prix annoncés sont fantaisistes et varient suivant notre interlocuteur. Il y a 2 poteaux à poser et 40 mètres de cable pour nous relier au réseau . A qui s'adresser? Avez vous un ordre de prix? Comment éviter les arnaques?
BIL
DIEURE.... DIEURE.... DIEUREDIEUF
Nous faisons construire une maison au sénégal. Nous voulons nous brancher sur le réseau electrique de la Sénelec. Les prix annoncés sont fantaisistes et varient suivant notre interlocuteur. Il y a 2 poteaux à poser et 40 mètres de cable pour nous relier au réseau . A qui s'adresser? Avez vous un ordre de prix? Comment éviter les arnaques?
BIL
DIEURE.... DIEURE.... DIEUREDIEUF
Où trouver une carte du réseau ferroviaire indien? English translation pending
Bonjour,
J-19 pour mon ami et moi!Au départ de Delhi on voudrait faire une boucle comprenant Agra ; Khajuraho, un parc animalier et Varanasi.Bien sur on souhaiterai ne pas rater les petites villes aux alentours plus excentrées et tout aussi belles (je l'espere!!) On voudrait faire ce parcours en train.Seulement comment trouver une carte du réseau féroviaire, je voudrais prévoir les transports possibles... De plus, si vous avez des conseils, je n'attends que ça!
Merci à vous connaisseurs et amoureux de l'Inde.
J-19 pour mon ami et moi!Au départ de Delhi on voudrait faire une boucle comprenant Agra ; Khajuraho, un parc animalier et Varanasi.Bien sur on souhaiterai ne pas rater les petites villes aux alentours plus excentrées et tout aussi belles (je l'espere!!) On voudrait faire ce parcours en train.Seulement comment trouver une carte du réseau féroviaire, je voudrais prévoir les transports possibles... De plus, si vous avez des conseils, je n'attends que ça!
Merci à vous connaisseurs et amoureux de l'Inde.
Madagascar sera connecté à un réseau international de fibres optiques en 2009 English translation pending
Bonjour!!🙂
Madagascar sera enfin connecter en 2009 à un réseau international de fibre optique par le biais d'Orange Madagascar!!!!!!!!!! Ce sera enfin facilité la vie des malgaches sur pas mal de domaines internet et téléphonie!!!!😉
Arcticle du journal l'Express de Madagascar de ce jour
http://www.lexpressmada.com/index.php?p=display&id=22655 Toamasina Le câble LION d’Orange mis en chantier
Le câble LION provenant de La Réunion aboutira au site de Betainaomby, encore en chantier.Le compte à rebours est lancé. Grâce à son câble Lower Indian ocean network (LION), Orange Madagascar sera le premier opérateur en technologie d'information à pouvoir connecter Madagascar à un réseau international de fibre optique.
LION sera opérationnel dès juin 2009, juste avant l’ouverture du Sommet de l'Union africaine. Le début des travaux d'installation a été lancé officiellement à Toamasina jeudi.
Techniquement, les activités liées à internet à Madagascar béneficieront d'une excellente connectivité internationale, avec une possibilité de multiplier par dix le volume des échanges.
En ce qui concerne la connexion, le câble partant de la Réunion aboutira à Toamasina. L'investissement supporté par Orange Madagascar couvre notamment l'achat et la pose du câble sous-marin, la construction d'une station à Toamasina.
Selon les information fournies par l’opérateur de mobile et d’internet, les études du fond sont déjà terminées afin de permettre de définir le tracé définitif du câble, et de contourner les «obstacles» pouvant nuire à l'environnement.
Fibre optique
Selon Jean Luc Bohé, directeur général de Orange Madagascar, le bateau devant commencer à mettre en place la fibre arrivera à Toamasina dans les semaines à venir.
«L'arrivée de ce câble révolutionnera le monde des nouvelles technologies à Madagascar et permettra aux opérateurs de services de développer leurs activités», a déclaré Jean Luc Bohé.
LION sera longue de1 800 kilomètres et reliera la Grande île à un autre câble baptisé SAFE, via La Réunion et Maurice.
La part de la société malgache s'élève à 110 milliards d'ariary. Partant de l'Europe, le câble SAFE est déjà connecté à plusieurs pays de la partie occidentale. Il passe ensuite par l'Afrique du Sud, dans îles de l'océan Indien et va vers l'Asie.
La construction d'une liaison de fibre optique terrestre reliant la capitale du Betsimisaraka à Antananarivo. étati déjà programmée mais aucun detail n'est encore disponible sur ce sujet.
Mahefa Rakotomalala
Date : 29-11-2008
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Madagascar sera enfin connecter en 2009 à un réseau international de fibre optique par le biais d'Orange Madagascar!!!!!!!!!! Ce sera enfin facilité la vie des malgaches sur pas mal de domaines internet et téléphonie!!!!😉
Arcticle du journal l'Express de Madagascar de ce jour
http://www.lexpressmada.com/index.php?p=display&id=22655 Toamasina Le câble LION d’Orange mis en chantier
Le câble LION provenant de La Réunion aboutira au site de Betainaomby, encore en chantier.Le compte à rebours est lancé. Grâce à son câble Lower Indian ocean network (LION), Orange Madagascar sera le premier opérateur en technologie d'information à pouvoir connecter Madagascar à un réseau international de fibre optique.
LION sera opérationnel dès juin 2009, juste avant l’ouverture du Sommet de l'Union africaine. Le début des travaux d'installation a été lancé officiellement à Toamasina jeudi.
Techniquement, les activités liées à internet à Madagascar béneficieront d'une excellente connectivité internationale, avec une possibilité de multiplier par dix le volume des échanges.
En ce qui concerne la connexion, le câble partant de la Réunion aboutira à Toamasina. L'investissement supporté par Orange Madagascar couvre notamment l'achat et la pose du câble sous-marin, la construction d'une station à Toamasina.
Selon les information fournies par l’opérateur de mobile et d’internet, les études du fond sont déjà terminées afin de permettre de définir le tracé définitif du câble, et de contourner les «obstacles» pouvant nuire à l'environnement.
Fibre optique
Selon Jean Luc Bohé, directeur général de Orange Madagascar, le bateau devant commencer à mettre en place la fibre arrivera à Toamasina dans les semaines à venir.
«L'arrivée de ce câble révolutionnera le monde des nouvelles technologies à Madagascar et permettra aux opérateurs de services de développer leurs activités», a déclaré Jean Luc Bohé.
LION sera longue de1 800 kilomètres et reliera la Grande île à un autre câble baptisé SAFE, via La Réunion et Maurice.
La part de la société malgache s'élève à 110 milliards d'ariary. Partant de l'Europe, le câble SAFE est déjà connecté à plusieurs pays de la partie occidentale. Il passe ensuite par l'Afrique du Sud, dans îles de l'océan Indien et va vers l'Asie.
La construction d'une liaison de fibre optique terrestre reliant la capitale du Betsimisaraka à Antananarivo. étati déjà programmée mais aucun detail n'est encore disponible sur ce sujet.
Mahefa Rakotomalala
Date : 29-11-2008
- Envoyer cet article à un ami |
- Imprimer cet articleTéléphone portable "Orange" indique aucun réseau en Californie? English translation pending
Bonjour,
Je viens d arriver en Californie et les 2 telephones portables indiquent AUCUN RESEAU alors qu orange m avait indique qu il s agissait de tribande et qu il n y avait rien a faire de special>
Est ce que qu elqu un peut m aider ?
Merci
Plan des wagons du TGV sur le réseau entre Bruxelles et Marseille? English translation pending
Bonsoir,
Quelqu'un peut-il me dire sur quel site internet on trouve actuellement un plan des wagons du TGV-Réseau de la ligne Bruxelles- Marseille ( confort 1 et confort 2) ? D'avance grand merci ! Jean-François
Quelqu'un peut-il me dire sur quel site internet on trouve actuellement un plan des wagons du TGV-Réseau de la ligne Bruxelles- Marseille ( confort 1 et confort 2) ? D'avance grand merci ! Jean-François
Air France veut créer un réseau régional English translation pending
Sauf obstacle ou contrainte indépendante de l’entreprise, Air France s’engage à baser deux avions à La Réunion dès l’hiver 2008-2009 pour desservir le réseau moyen-courrier local.” L’information émane du principal syndicat des pilotes et mécaniciens de la compagnie. Air France affiche la volonté de reprendre pied Outre-mer. Aux Antilles, la guerre est déjà déclarée à Air Caraïbes. Le front suivant pourrait bien s’ouvrir dans l’océan Indien, face à Air Austral.
Ironie de l’histoire, l’année même où Air Austral s’apprête à fêter le trentième anniversaire de la première liaison Réunion-Mayotte par Réunion Air Service, ancêtre de la compagnie réunionnaise, en HS.748 de 32 sièges, voilà qu’Air France annonce son intention de prendre pied sur le réseau régional au départ de Gillot. Cette volonté s’inscrit dans une stratégie globale de développement outre-mer. Elle est déjà en marche aux Antilles (voir par ailleurs) et il se murmure qu’après l’océan Indien Air France pourrait regarder vers le Pacifique. La situation dans les Caraïbes est très différente de celle qui prévaut à la Réunion. Aux Antilles, Air France a toujours eu un réseau local. Dans notre île, la desserte régionale venait dans le prolongement du long-courrier avec les mêmes appareils. La création d’Air Austral en novembre 1990, avec la bénédiction d’Air France participant au capital, entraîne le transfert vers la compagnie réunionnaise des droits de trafic du réseau régional. Les deux transporteurs volent aile dans aile en bonne intelligence jusqu’en juin 2003, date à laquelle Air Austral se met à marcher sur les plates-bandes d’Air France en faisant du long-courrier. Cette dernière finit d’ailleurs par quitter le navire. On pourrait croire qu’Air France rend la monnaie de sa pièce à Air Austral. La manœuvre est plus complexe. Les compagnies d’Outre-mer, Air Caraïbes et Air Austral, font en fait les frais de la création par Air France et KLM de Transavia.com. Cette compagnie à bas coûts a démarré son activité le 15 mai dernier vers des destinations du bassin méditerranéen. Mais là où le coût par passager est de 6, 87 centimes par kilomètre sur le même type de distances parcourues chez Air France, Transavia.com est en dessous de cinq centimes par passager/kilomètre. Les personnels navigants d’Air France, au premier rang desquels les pilotes, ont tout de suite senti le danger. En mars dernier, Air France Alpa, qui regroupe le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), le Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) et le Syndicat national des officiers mécaniciens de l’aviation civile (SNOMAC) soit la grande majorité des navigants techniques d’Air France signe un accord avec la direction. En échange du feu vert donné à la création de Transavia.com, Air France Alpa obtient des garanties supplémentaires concernant l’activité moyen-courrier d’Air France. Parmi les points de l’accord, la compagnie s’engage à avoir trois Airbus A.320 supplémentaires en ligne à l’horizon 2011. “Même si cela n’est pas directement connecté à la création de Transavia.com, indique Air France Alpa dans un communiqué syndical daté du 12 mars dernier, ce dernier objectif est rendu possible par l’amélioration du détachement A.320 aux Antilles et à la création d’un nouveau détachement à la Réunion. Un A.320 supplémentaire sera affecté sur le réseau Antilles dès l’hiver 2008. Sauf obstacle ou contrainte indépendante de l’entreprise, Air France s’engage à baser deux avions à La Réunion dès l’hiver 2008-2009 pour desservir le réseau moyen-courrier local : Mayotte, Moroni, Maurice, Madagascar, Seychelles, Afrique du Sud...” Air Caraïbes et Air Austral n’ont qu’à bien se tenir. Outre ses trois Boeing 777 200 ER long-courriers, la compagnie réunionnaise exploite une flotte régionale composée de deux Boeing 737 et d’un ATR.72. Avec l’utilisation du B.777 pour desservir Mayotte, ces trois appareils mis en ligne essentiellement sur Pierrefonds, Maurice, Madagascar et les Comores sont sous-utilisés. L’Afrique du Sud et les Seychelles ne représentent du potentiel qu’en période de vacances scolaires. L’arrivée en force d’Air France ne manquerait pas de déstabiliser Air Austral.
- Aux Antilles, la guerre est déclarée à Air Caraïbes Contrairement à La Réunion, Air France a toujours eu un réseau régional au départ des Antilles avec des avions spécifiquement basés : Caravelle puis Boeing 737 et enfin Airbus A.320. La montée en puissance envisagée à La Réunion est déjà enclenchée dans les Caraïbes. En novembre prochain, un second Airbus A.320, équipé de 171 sièges, viendra renforcer la flotte locale. Ironie de l’histoire, celui qui préside aux destinées d’Air France aux Antilles n’est autre que Philippe Lacoste, ancien directeur régional de la compagnie à La Réunion. L’objectif est clair. Tailler des croupières à Air Caraïbes, l’équivalent pour les Antilles d’Air Austral à La Réunion. La part de marché d’Air France est passée de 55% à 52%, en raison de la concurrence faite par Air Caraïbes à la fois sur le long-courrier, où elle exploite des Airbus A.330, et sur le plan régional. Air France déploie l’artillerie lourde : des vols quotidiens sur Miami et Port-au-Prince, neuf rotations vers Cayenne et Fort-de-France, trois liaisons avec Saint-Martin, deux avec Saint-Domingue et le Surinam. “L’escale de Pointe-à-Pitre deviendra l’épine dorsale de ce vaste réseau interconnecté, confie Philippe Lacoste. Nous entendons développer les offres de correspondance vers l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud et l’Europe.” Avec ses deux A.320, elle espère dégager 20 millions d’euros de chiffre d’affaires supplémentaires, avec 100 000 passagers supplémentaires transportés. Actuellement, le réseau régional d’Air France rapporte 30 millions d’euros avec 160 000 personnes transportées chaque année.
Ironie de l’histoire, l’année même où Air Austral s’apprête à fêter le trentième anniversaire de la première liaison Réunion-Mayotte par Réunion Air Service, ancêtre de la compagnie réunionnaise, en HS.748 de 32 sièges, voilà qu’Air France annonce son intention de prendre pied sur le réseau régional au départ de Gillot. Cette volonté s’inscrit dans une stratégie globale de développement outre-mer. Elle est déjà en marche aux Antilles (voir par ailleurs) et il se murmure qu’après l’océan Indien Air France pourrait regarder vers le Pacifique. La situation dans les Caraïbes est très différente de celle qui prévaut à la Réunion. Aux Antilles, Air France a toujours eu un réseau local. Dans notre île, la desserte régionale venait dans le prolongement du long-courrier avec les mêmes appareils. La création d’Air Austral en novembre 1990, avec la bénédiction d’Air France participant au capital, entraîne le transfert vers la compagnie réunionnaise des droits de trafic du réseau régional. Les deux transporteurs volent aile dans aile en bonne intelligence jusqu’en juin 2003, date à laquelle Air Austral se met à marcher sur les plates-bandes d’Air France en faisant du long-courrier. Cette dernière finit d’ailleurs par quitter le navire. On pourrait croire qu’Air France rend la monnaie de sa pièce à Air Austral. La manœuvre est plus complexe. Les compagnies d’Outre-mer, Air Caraïbes et Air Austral, font en fait les frais de la création par Air France et KLM de Transavia.com. Cette compagnie à bas coûts a démarré son activité le 15 mai dernier vers des destinations du bassin méditerranéen. Mais là où le coût par passager est de 6, 87 centimes par kilomètre sur le même type de distances parcourues chez Air France, Transavia.com est en dessous de cinq centimes par passager/kilomètre. Les personnels navigants d’Air France, au premier rang desquels les pilotes, ont tout de suite senti le danger. En mars dernier, Air France Alpa, qui regroupe le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), le Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) et le Syndicat national des officiers mécaniciens de l’aviation civile (SNOMAC) soit la grande majorité des navigants techniques d’Air France signe un accord avec la direction. En échange du feu vert donné à la création de Transavia.com, Air France Alpa obtient des garanties supplémentaires concernant l’activité moyen-courrier d’Air France. Parmi les points de l’accord, la compagnie s’engage à avoir trois Airbus A.320 supplémentaires en ligne à l’horizon 2011. “Même si cela n’est pas directement connecté à la création de Transavia.com, indique Air France Alpa dans un communiqué syndical daté du 12 mars dernier, ce dernier objectif est rendu possible par l’amélioration du détachement A.320 aux Antilles et à la création d’un nouveau détachement à la Réunion. Un A.320 supplémentaire sera affecté sur le réseau Antilles dès l’hiver 2008. Sauf obstacle ou contrainte indépendante de l’entreprise, Air France s’engage à baser deux avions à La Réunion dès l’hiver 2008-2009 pour desservir le réseau moyen-courrier local : Mayotte, Moroni, Maurice, Madagascar, Seychelles, Afrique du Sud...” Air Caraïbes et Air Austral n’ont qu’à bien se tenir. Outre ses trois Boeing 777 200 ER long-courriers, la compagnie réunionnaise exploite une flotte régionale composée de deux Boeing 737 et d’un ATR.72. Avec l’utilisation du B.777 pour desservir Mayotte, ces trois appareils mis en ligne essentiellement sur Pierrefonds, Maurice, Madagascar et les Comores sont sous-utilisés. L’Afrique du Sud et les Seychelles ne représentent du potentiel qu’en période de vacances scolaires. L’arrivée en force d’Air France ne manquerait pas de déstabiliser Air Austral.
- Aux Antilles, la guerre est déclarée à Air Caraïbes Contrairement à La Réunion, Air France a toujours eu un réseau régional au départ des Antilles avec des avions spécifiquement basés : Caravelle puis Boeing 737 et enfin Airbus A.320. La montée en puissance envisagée à La Réunion est déjà enclenchée dans les Caraïbes. En novembre prochain, un second Airbus A.320, équipé de 171 sièges, viendra renforcer la flotte locale. Ironie de l’histoire, celui qui préside aux destinées d’Air France aux Antilles n’est autre que Philippe Lacoste, ancien directeur régional de la compagnie à La Réunion. L’objectif est clair. Tailler des croupières à Air Caraïbes, l’équivalent pour les Antilles d’Air Austral à La Réunion. La part de marché d’Air France est passée de 55% à 52%, en raison de la concurrence faite par Air Caraïbes à la fois sur le long-courrier, où elle exploite des Airbus A.330, et sur le plan régional. Air France déploie l’artillerie lourde : des vols quotidiens sur Miami et Port-au-Prince, neuf rotations vers Cayenne et Fort-de-France, trois liaisons avec Saint-Martin, deux avec Saint-Domingue et le Surinam. “L’escale de Pointe-à-Pitre deviendra l’épine dorsale de ce vaste réseau interconnecté, confie Philippe Lacoste. Nous entendons développer les offres de correspondance vers l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud et l’Europe.” Avec ses deux A.320, elle espère dégager 20 millions d’euros de chiffre d’affaires supplémentaires, avec 100 000 passagers supplémentaires transportés. Actuellement, le réseau régional d’Air France rapporte 30 millions d’euros avec 160 000 personnes transportées chaque année.
Kosovo à vélo: hôtels et réseau de bus English translation pending
Je voudrais des adresses d'hôtel au Kosovo a Mitrovica si possible car je voudrais rouler dans le nord entre Mitrovica, Léposavic, Lesak et la frontière Serbe .
Je voudrais avoir des renseignements sur le réseau de bus (+-prix si je peux prendre mon vélo dans le bus)
merci d'avance a tous et toute et salut au kosovar
Ecoles d'informatique (option télécom & réseau) à Yaoundé au Cameroun English translation pending
Bonjour a vous,
Je suis ingenieur de travaux informatiques et je désire m'installer et poursuivre mes études à Yaoundé.
pour cela, je voudrais quelqu'un qui pourrais me renseigner sur les écoles ou instituts à Yaoundé, la prochaine rentrée?la scolarité?...
Merci de me répondre.
Prix de location de voiture, réseau routier au Guatemala English translation pending
Bonjour à tous!
j'aimerais visiter le Guatemala en louant une voiture sur place pour environ 3 semaines.
Besoin de partage d'expérience sur ce sujet!!😕
Combien ça coute ? Comment sont les routes et les signalisations pour nous, touristes habitués aux beau bitume français ?
Merci à tous, je suis preneuse de tout renseignement de près ou de loin de ce thème!
Eve😉
j'aimerais visiter le Guatemala en louant une voiture sur place pour environ 3 semaines.
Besoin de partage d'expérience sur ce sujet!!😕
Combien ça coute ? Comment sont les routes et les signalisations pour nous, touristes habitués aux beau bitume français ?
Merci à tous, je suis preneuse de tout renseignement de près ou de loin de ce thème!
Eve😉
Transposer en hiver un road trip estival (quid du réseau routier Yosemite-Yellowstone) English translation pending
Oyez! Oyez!
Because le Covid19 et comme beaucoup d'entre vous je pense, je dois malheureusement annuler mon voyage qui devait débuter le mois prochain. Enfin pas vraiment l'annuler mais plutôt le reporter. Et là, j'ai besoin de vos expériences et expertises. En effet, je souhaite transposer mes 3 semaines estivales au mois de décembre! Sans quasiment rien changer à mon programme. Possible or not possible, telle est la question.
Plusieurs interrogations qui concernent particulièrement le réseau routier en hiver: - Yosemite -> Reno via le Lac Tahoe (la route 88 ou la 89 sont-elles accessibles?) - L'accès à West Yellowstone en provenance de Idaho par route 20 est-elle toujours ouverte? - Pour le Grand Teton, arrivée par l'entrée sud uniquement. Quels risques sur la route 33?). Enfin, quid des déplacements autour de Jenny lake et Jackson Lake.
Entendons-nous bien, je parle des accès en condition hivernale normale et non en cas d'épisode neigeux extraordinaire.
Merci par avance pour vos témoignages. Bon dimanche
Because le Covid19 et comme beaucoup d'entre vous je pense, je dois malheureusement annuler mon voyage qui devait débuter le mois prochain. Enfin pas vraiment l'annuler mais plutôt le reporter. Et là, j'ai besoin de vos expériences et expertises. En effet, je souhaite transposer mes 3 semaines estivales au mois de décembre! Sans quasiment rien changer à mon programme. Possible or not possible, telle est la question.
Plusieurs interrogations qui concernent particulièrement le réseau routier en hiver: - Yosemite -> Reno via le Lac Tahoe (la route 88 ou la 89 sont-elles accessibles?) - L'accès à West Yellowstone en provenance de Idaho par route 20 est-elle toujours ouverte? - Pour le Grand Teton, arrivée par l'entrée sud uniquement. Quels risques sur la route 33?). Enfin, quid des déplacements autour de Jenny lake et Jackson Lake.
Entendons-nous bien, je parle des accès en condition hivernale normale et non en cas d'épisode neigeux extraordinaire.
Merci par avance pour vos témoignages. Bon dimanche
Des nouvelles très encourageantes sur l'avancée du réseau cyclable en France English translation pending
A lire ici
https://www.isabelleetlevelo.fr/2018/04/15/bilan-2017-velotourisme-en-france/
je me souviens en 2003 quand j'ai commencé la randonnée il y avait surtout des espérances.
https://www.isabelleetlevelo.fr/2018/04/15/bilan-2017-velotourisme-en-france/
je me souviens en 2003 quand j'ai commencé la randonnée il y avait surtout des espérances.
Voyage en Russie en camping-car: état du réseau routier? English translation pending
desirant nous rendre en russie en 2012 en camping car nous avons opté pour un voyage organisé avec l'agence italienne San Pietro Burgo. Nous désirerions avoir quelques renseignements concernant l'état du réseau routier. toutes les routes sont elles en mauvais état? lesquelles? nous désirons prendre également notre chien. lors des visites revenons nous au camping car pour les repas de midi?(besoins naturels de l'animal)s'il se trouve que des personnes ont effectué ce voyage avec leur animal de compagnie , ont-elles rencontré des problèmes? Merci de votre réponse
Trouver le programme IFE d’Air France sur le réseau COI pour janvier? English translation pending
Bonjour.
Savez vous où je peux trouver le programme IFE d’AF sur le réseau COI pour le mois de janvier ? Merci.
Savez vous où je peux trouver le programme IFE d’AF sur le réseau COI pour le mois de janvier ? Merci.
Branchement électrique externe d'un camping-car européen (220 volts) sur le réseau américain (110 volts)? English translation pending
Nous allons faire le tour des Etats-Unis à partir du mois prochain avec notre Camping Car Challenger qui est actuellement en pleine tranversée de l'Atlantique... Quel type de transformateur faut-il connecter à la prise électrique extérieure pour transformer le 110 V américain en 220 V (alimenter le réfrigérateur, la pompe à eau, quelques lampes intégrées et prises électriques installées de base (Ducato Challenger Mageo 292+) ?
Des produits / adresses aux Etats-Unis ?
Meci d'avance...
S'installer et travailler en Nouvelle-Calédonie (gestion réseau et téléphonie) English translation pending
Bonjour à tous !
Nouveau sur le forum et 1er post ! 😎 Bon trêve de plaisanteries !
J'ai un rêve depuis plusieurs années, m'installer en NC ! J'ai un BTS Info de gestion Réseau et téléphonie ! Une expérience moyenne dans l'info 3ans
J'ai cru comprendre que l'informatique n'était pas un secteur extrêmement porteur sur le caillou mais pas non plus bouché ! Et comme je suis un gros bosseur, je ne pense pas que ce soit bloquant d'autant plus que je suis prêt a changer d'orientation temporairement ou définitivement !
Bon but n'est pas d'allé faire fortune en NC mais belle et bien de recommencé une nouvelle vie en NC. Je souhaite fuir la métropole pour plusieurs raisons dont une envie folle de découvrir de nouvelles cultures et réparer un cœur déjà très endommagé !
La vie est chère mais pas impossible d'autant plus si on prend un rytme de vie local.
Je suis seul et j'ai envi de rencontrer plein de monde de tout horizon (c'est pour ca que je suis sur ce forum aussi )
J'ai un budget plutôt limité pour partir et je voulais savoir si c'était totalement bloquant ? O fait j'ai 23ans Il vaut mieux partir avec un boulot, ou en trouvé un sur place reste plutôt facile ? Niveau logement, avez vous des bon plans comme la collocation ?
Merci de vos réponse et à bientôt !
Benoît
Nouveau sur le forum et 1er post ! 😎 Bon trêve de plaisanteries !
J'ai un rêve depuis plusieurs années, m'installer en NC ! J'ai un BTS Info de gestion Réseau et téléphonie ! Une expérience moyenne dans l'info 3ans
J'ai cru comprendre que l'informatique n'était pas un secteur extrêmement porteur sur le caillou mais pas non plus bouché ! Et comme je suis un gros bosseur, je ne pense pas que ce soit bloquant d'autant plus que je suis prêt a changer d'orientation temporairement ou définitivement !
Bon but n'est pas d'allé faire fortune en NC mais belle et bien de recommencé une nouvelle vie en NC. Je souhaite fuir la métropole pour plusieurs raisons dont une envie folle de découvrir de nouvelles cultures et réparer un cœur déjà très endommagé !
La vie est chère mais pas impossible d'autant plus si on prend un rytme de vie local.
Je suis seul et j'ai envi de rencontrer plein de monde de tout horizon (c'est pour ca que je suis sur ce forum aussi )
J'ai un budget plutôt limité pour partir et je voulais savoir si c'était totalement bloquant ? O fait j'ai 23ans Il vaut mieux partir avec un boulot, ou en trouvé un sur place reste plutôt facile ? Niveau logement, avez vous des bon plans comme la collocation ?
Merci de vos réponse et à bientôt !
Benoît
Où acheter son excursion pour visiter la réserve de Gambas et le lac Rose au Sénégal English translation pending
Bonjour,
Je visiterais pour la premiere fois le Senegal et j<aimerais savoir si c<est mieux de reserver nos excursions a l<avance avant notre depart ou si nous aurons des endroits pour reserver nos excursions sur place....comme a l<aeroport ou pres des hotels.
Nous logerons 2 jours pres de Saly et aimerions visiter la reserve de Ganbias et le Lac rose.
On aimerait aussi aller a Mbour, est-ce mieux de prendre simplement un taxi de Saly pour se rendre a Mbour ^
Merci