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Bonjour à tous,

Il y a de multiples façons de préparer son parcours à vélo, sur routes ou sur chemins, pour découvrir des endroits insoupçonnés, même tout près de chez soi.

Certains d'entre nous, peut-être, préfèreront la découverte totale sans préparation précise, mais une bonne préparation de parcours participe elle-même aux plaisirs du voyage, par anticipation.

Comment préparez-vous votre parcours ? Sur ordinateur, avec la dernière version de logiciel et de GPS ? Ou couché par terre dans votre chambre, sur les cartes ?

Pour ce qui me concerne, je photographie numériquement les cartes par terre, puis j'étudie le parcours précis sur un logiciel simple qui permet un tracé.

Mon problème, souvent, est de bien contrôler le relief. Malgré les bonnes cartes au 1/100.000 et les courbes de niveau, ce n'est pas facile, j'ai souvent des surprises sur le terrain. Par exemple j'ai une grosse bosse devant moi alors que je croyais que c'était une descente...

Et vous ?

bonjour, Prochainement je dois effectuer un voyage aux états unis .Le vol de retour est un vol las vegas/ New York / Nice . Le transit à New York étant de 1h45 . Pensez vous que j'aurais des problèmes pour avoir mon vol retour vers Nice ??? Sachant que : le vol las vegas /new york est un vol american airlines se posant terminal 8 ( je crois) le vol New York/Nice est un vol delta airlines décollant du terminal 3 Dois je récupérer mes bagages à l'atterrissage? Comment se rendre au plus vite entre les deux terminaux ?Doit on repasser les douanes ou autre contrôles ?

Merci d'avance ..

Je prevois un voyage a las vegas au depart de bruxelles avec la compagnie american airlines. Il y'a une escale de 1h45 a chicago et on doit changer d'avion mais toujours avec la meme compagnie. Comment cela se passe ? 1h45 est ce suffisant pour avoir le vol?

Merci

Bjr je désire me rendre avec ma compagne Russe à Kaspiisk au bord de la mer Caspienne début Janvier est-ce dangereux merci de vos réponses

Bonjour,

Heureusement, j'ai lu que l'on ne pouvais pas entrer de papier à cigarette et surtout que j'ai arreté de fumer sinon je crois que je me serais fais prendre. donc ma question, qu'est-il autoriser de passer à la douane en rentrant à maurice et egalement pour le retour? amicalement

Bonsoir à tous,

Dimanche 29 août 2010, départ de Douai en TGV à destination de Paris Cahrles de Gaulle terminal 2 E. Après 1h de tgv, je descends du train et me dirige donc vers le terminal. Là, je fais demi tour afin d'aller fumer une cigarette avant d'entrer dans le terminal === mauvaise idée. La douane volante aura eu la même idée que moi et décide donc de me controler. 3 douaniers, juste ça pour moi tout seul qui suis venu en vrai touriste avec un sac à dos ne contenant que deux appareils photos et puis c'est tout. Résultat, 5 min de questions où il faut essayer d'expliquer à un douanier (qui travaille dans un aéroport!!!!) pourquoi l'on fait un aller retour à Londres uniquement dans le but de monter dans un A380... et beh c'est pas gagné ! Encore moins quand il vous demande votre billet d'avion pour justifier votre présence (à croire que la liberté de circulation... connait pas !) et que là il ne comprend pas que l'on puisse prendre un billet d'avion sans billet... et oui madame la douanière, la technologie d'internet permet de retirer son billet aux bornes automatique... là elle a compris !!!!! C'est d'ailleurs pour ça qu'environ 1 min plus tard, la gentille douanière me redemandera mon billet d'avion... que je n'ai toujours pas ! Enfin bon, ils seront malgré tout restés courtois mais ferme et après tout ne feront que leur job... ! Quand ils ne sont pas là, on se plaint et quand ils sont là aussi...😉

Bref, revenons en à nos moutons... euh... avions.

Entrée donc dans le terminal 2E où il faut bien dire, il n'y a pas grand chose à faire... pour ça je préfère Orly, quand on a du temps à tuer, on peut aller faire un tour sur la terrasse panoramique. Retrait du billet en à peine cinq minutes et direction salle d'embarquement puisque je n'ai qu'un sac à dos avec moi. Contrôle de securité nickel et direction la salle d'embarquement. Nous emprunterons donc un metro d'environ deux minutes afin de rejoindre la salle d'embarquement puisque les A380 ont une salle exprès. L'embarquement se fera en longueur, et oui, il faut faire monter tout le monde dans ce gros oiseau qui m'aura moins impresisoné en vrai que sur les photos. En comparaison, les 747 m'impressionnent plus au niveau de la corpulence. Bref, embarquement long mais organisé et diection FH-PJB, et oui, c'est lui qui effectuera la rotation aujourd'hui. d'ailleurs, je ne crois pas me tromper en disant que ce sera sa dernière puisqu'il entamera ensuite des rotations sur Tokyo. L'accueil à bord est très organisé et je trouve mon siège sans la moindre difficulté. J'ai d'ailleurs trouvé que la place au niveau des sièges était plus que convenable et les repose pieds plutot pratiques et agréables. La vidéo embarquée ne m'a pas changé de celle des A 330 200 d'air france mais il faut bien avouer qu'en 40 min de vol, on n'a pas vraiment le temps de la tester. Nous aurons malgré tout droit à une boisson et 3 petits gateux de la mère poudelarde. Pour ce qui est des caméras, j'ai trouvé ça vraiment sympa (une dans le nez, une sur le dessous et une dans la queue qui donne vraiment une idée de l'apperçu d'un pilote à l'atterrissage autre que quand on joue à Flight Simulator !). Nous au 40 min de vol plus tard, nous arrivons sur Londres et devrons faire des rotations du fait l'encombrement de l'aéroport pendant vingt minutes. Atterrissage en douceur et le bilan de mon premier vol en A 380 sera vraiment le silence de cet appareil. Pourtant placé au niveau des ailes, j'ai trouvé det appareil très confortable au niveau sonore mais par contre ai trouvé les sièges un peu durs. En comparaison, le 747 (qui aura je pense quand même ma préference) est nettement plus bruyant.

Une heure de correspondance à Londres et déjà le retour qui se fera dans les mêmes conditions que l'aller... donc pas grand chose de plus à dire.

Je garderai un très bon souvenir de cette journée animée et serai bien obligé de remonter dans un A 380 un jour pour être sûr de voir si mon avis était le bon... En partant pour les maldives par exemple...

Bonjour, est-il possible d'emporter une paire de chaussures dans son bagage à main en cabine (compagnie LUFTHANSA vers les USA)? Ensuite, peux-on prévoir des emballages vides en polysthyrène (dans le bagage en soute cette fois) dans le sens FRANCE-USA afin de rapporter des USA des objets fragiles au retour..Merci de vos infos.

Bonjour, je suis acutellement en Belgique et ma copine qui est étrangère (Pérou) étudie en France, tout les ans il faut qu'elle fasse le renouvellement de son titre de séjour et cela met toujours du temps, or on souhaiterais savoir si elle peut se déplacer chez moi ou si il lui est interdit de sortir de la France tant qu'elle n'a pas la carte en bonne et due forme.

Merci pour vos réponses ! Jean

Salut à tous,

Demain je fais l'aller retour à londres en a380 avec debarquement et je reprends le vol 2 heure plus tard. Pouvez vous m'indiquer la procédure en sortant de l'appareil afin de repartir directement à l'embarquement ? Il parait que je n'aurais pas le temps d'aller fumer une cigarette, donc... Merci pour vos réponses

Par ailleurs est il plus intéressant d'acheter des cigarettes dans l'avion ou à Londres ou au Duty free ?

D'avance merci

Bonjour,

Qantas autorise un unique bagage à mains de 7 kg (dur dur !!).

Je décolle dans 2 jours et mon bagage à mains fait 14 kg au lieu des 7 kg autorisés (impossible de faire moins, je déménage et j'y ai mis mes affaires importantes dont papiers, ordi, affaires de rechange, etc).

Avez-vous des expériences avec Qantas en ce qui concerne le bagage à mains ? Il y a de fortes chances qu'il ne soit pas pesé, non ?

Merci d'avance pour vos infos.

Bonne nouvelle pour ceux qui sont hérissés par AFRIQIYAH AIRWAYS

Air France a entamé le processus technique qui permettrait de rouvrir la ligne Paris-Tripoli, selon La Tribune. Comme cela avait été le cas pour Paris-Alger, un avis a d’abord été demandé aux syndicats de pilote qui ne s’y sont pas opposés, contrairement à deux précédents avis.

Puis la direction des opérations aériennes de la compagnie doit effectuer un audit de sûreté en vérifiant notamment les conditions dans lesquelles l’avion est surveillé lors de l’escale, comment les bagages sont chargés à bord, comment les passagers sont contrôlés, etc. La ligne Paris-Tripoli, qui avait été interrompue en 1989 après l’attentat du DC10 d’UTA commandité depuis la Libye, avait été rouverte quelques mois sous pavillon français par Air Lib à compter d'octobre 2001. Aujourd’hui, seule la compagnie privée libyenne Afriqiyah Airways assure un vol par jour Tripoli-Paris.

La rentabilité de la ligne, une fois exploitée aussi par Air France trois à quatre fois par semaine, semble pouvoir être assurée dès la première année, en répondant à la demande de correspondances à Paris et aux nouveaux déplacements créés par des contrats en cours de signature avec la Libye.

source : TourHebdo

Bonjour !! Nous sommes deux et nous partons 4 mois au Pérou à partir de septembre. Dans notre itinéraire figure le Inca trail à la mi décembre. Dans le guide du routard ils disent qu'on ne peut plus le faire seul , et passé par une agence c'est franchement pas donné. Peut on malgrés tout faire le chemin des Inca seulement à deux, sans agence? Et que risque t on si ce n'est pas autorisé et qu'on se fait prendre? Merci à vous pour vos réponses!!!

Bonjour,

J'ai consulte le MR concernant les possibilites d'hebergement a Dakhla mais les posts sont anciens et peu nombreux. Je pars une semaine a la peche avec un ami, Donc si quelqu'un a des infos recentes concernant l'hebergement, par ex; cabine ou chambre pr 2 personnes en camping ou autres, a prix raisonnable. Preference pres de la lagune, pas en ville. Location de voiture ou quad ? prix ? Endroits alentour interressants ? Et toutes autres infos pratiques pour ce genre de sejour, Autre compagnie que la RAM pour le vol Casa Dakhla ?

Par avance merci,

Jean,

bonjour à toutes et tous.

je démarre ce petit C/R par la partie écrite. les photos sont sur mon PC mais pas encore triées et donc pas choisies.

le RDV était à 11h. ca commence mal ! il pleut sur la cote-d'azur. si, si ca arrive ! même en été. pas la peine de se moquer... 😛

j'arrivais du boulot et j'avais pris mon scooter pour me garer plus facilement. super idée non ? évidemment, j'arrive trempé sur le port. mon épouse qui arrivait en voiture m'apporte du rechange.

direction le point de RDV. on arrive à 10h45 nous !!! pas comme certains qui arrivent 11h30... finalement ils avaient raison puisque on a encore poireauter jusqu'a midi pour commencer les contrôles. problème avec le service de sécurité du bateau qui n'a pas donné son accord. David notre contact sur place (comme pour le voyager) fait son possible pour résoudre le problème. ca s'arrange mais plus de tender pour nous. faut attendre le prochain voyage. problème aussi avec des personnes invités mais qui n'ont pas leur nom d'épouse mentionné sur la CI. nom de jeune fille sur la CI, nom d'épouse lors de l'inscription. ca coince. discussions avec le personnel qui refuse d'embarquer ces personnes. coups de téléphone de David qui se démène merci mesdames pour le retard occasionné.

bref on embarque vers 12h15 sur le tender. arrivée au pied du bateau à 12h30. soit une heure 15 de retard. avec la pluie, pas marrant mais le meilleur est à venir et comme c'est gratuit on ne va pas faire nos difficiles, nous... pas comme certains qui ont fait que râler toute la journée. les problèmes de viennent pas de latitude sud mais de RCI qui sont plutôt tatillons... et la sécurité chez les américains... 😠 David nous explique que l'on va de suite au buffet pour le déjeuner. normal vu l'heure. on a une salle privée. si, si. qui a dit menteur ? 😉😇

on nous sert le vin. gratuit comme sur le voyager. puis David nous envoie au buffet. rien à dire de spécial sur le buffet. c'est un buffet en résumé. je ne l'ai pas trouvé meilleur que sur le voyager, pas plus que sur les costa ou sur NCL. tous les jours les plats changent. j'ai remarqué quand même qu'il y avait moins de choix d'entrées que sur le voyager. moins de passagers ! c'est peut-être l'explication.

j'ai trouvé la déco de cette cafétéria très réussie. vous jugerez de vous même en voyant les photos. on reste à table jusqu'a quasiment 14 h. il ne va pas rester beaucoup de temps pour la visite. 😐

David nous explique qu'il ne connait pas le bateau... pas évident de faire une visite dans ces conditions. mais c'est un jeune homme qui débute et on ne va pas lui en tenir rigueur, nous. pas comme certains ronchons qui ralaient. toujours les mêmes. à noter que certains sont restés (des personnes agées et peu valides) assis dans un salon sans visiter. ils sont venus pour manger et stop. dommage de prendre la place de personnes désireuses de visiter réellement le bateau. d'autres sont partis avant à cause du retard. pauvres choux... ils étaient perturbés...

avis général sur le bateau et la déco. véro34 qui connait bien ce bateau l'avait dit. il est superbe. c'est le plus beau des 6 bateaux que j'ai eu l'occasion de visiter que ce soit en simple visiteur d'un jour (voyager, brilliance) ou lors de croisières complètes. (fortuna, classica, concordia, NCL Gem)

je nuance quand même mes propos car je parle de l'aspect général. j'ai quand même préféré le théâtre du concordia et des 3 costa connus à ceux du brilliance ou autre voyager. celui du gem était bien aussi, surtout les accès qui étaient superbement décorés avec des masques sur la moquette par exemple. j'ai préféré aussi al salle de restaurant du voyager à celle du brilliance. celle du vayager est somptueuse. de grande classe. je me croyais sur le titanic.

mes appréciations sur les téâtres et restos doivent être nuancées parce que ces endroits n'étaient pas éclairés et donc sombres. peut-être qu'en pleine lumière mes avis seraient différents. je ne sais pas. véro va pouvoir nous en dire plus car elle connait bien RCI.

je continue avec le brilliance ots. ce bateau a une classe et un chic fou. la plupart des salons, bars ou autres restos sont d'une déco de haut niveau. j'ai adoré le shooner bar avec une déco marine, des boiseries style, ou en acajou, des maquettes de bateaux, une barre de navire. chaque recoin est décoré de manière superbe. le colony bar est superbe aussi. salle de billard et piste de danse avec vue la mer grace à des baies vitrées ouvertes sur la mer. normal on est sur un bateau. ok j'ai dis une annerie. 😊

il y a aussi la piscine indoor. comment décrire cet endroit. on est dans un monde iréel pour un bateau. une déco a couper le souffle. des éléphants comme déco. des jaccuzzis (tous HS sur le bateau d'ailleurs. pourquoi ?) pas un seul n'était en service.

sur ce navire, pas de royal promenade mais un atrium comme on en voit beaucoup sur les bateaux récents. très beau aussi. des ascenseurs panoramiques vont et viennent. toujours sympa à voir. il y a aussi ce même type d'ascenseurs mais qui donnent côté mer. sympa aussi.

vous allez pouvoir juger vous-même envoyant les photos. ce shooner bar et cette piscine indoor sont superbes. on resterait des heures dans ces endroits. merci Véro de m'avoir prévenu de ne pas louper ces endroits. David ne connaisant pas le bateaun'allait pas nous y emmener. c'est qui lui est dit de ne pas louper ce passage au shooner. en ne passant pas la, on loupait aussi le resto gastro en supplément et le colony bar. c'eut été dommage.

nous n'avons pas pu visiter de cabines. bateau plein à 100 % les coiuloirs d'accès cabines. sans plus. les plus beaux couloirs que j'ai vus, c'était ceux du Gem. dommage, ils étaient trop éroits.

le casino. très beau aussi mais tous les casinos se ressemblent. j'avais bien aimé le couloir d'accés au casino du voyager. on marchait sur une vitre et en dessous il y avait des pièces. original.

sur les ponts, basket, ping pong, mini golf, mur d'escalade mais je n'ai pas vu de court de tennis. une seule piscine découverte. trop petite à mon avis. pas mal de transat un peu partout sur les ponts.

ce bateau est très lumineux. on voit souvent la mer depuis les bars, salons, restos, buffet. après tout, on est sur un bateau est c'est la moindre des choses non ?

la discothèque est au sommet du bateau avec baie vitrée circulaire. ca me faisait penser au classica qui en avait une.

la visite se termine vers 16 h et on quitte le voyager avec regret. c'était sa première escale après un départ de Barcelone. aujourd'hui c'est Livourne puis Naples ou Rome, ou les deux... puis direction l'adriatique avec deux jours à Venise.

ce bateau date de 2002 et va avoir dix ans. David nous a dit 1988 mais sur latitude sud, c'est indiqué 2002. presque 300 m de long, 32 de large.

voila ce que je peux vous en dire pour le moment. j'au du oublier certaines choses que je rajouterais avec plaisir.

n'hésitez pas à poser des questions.

amitiés croisièristes. 🙂

Pouvez-vous me dire si la route pour aller de la Chine en Mongolie est facile à traverser ? La route est-elle ok? safe? Et la route pour aller de Lhassa à ..??? une ville assez grosse vers l'Est de la Chine ? Est-ce mieux de prendre l'avion? Je connais rien à ce coin mais je veux y aller ! hahah !

Merci à tous.

Josée

Bonjour,

Quel est la quantité maximale de tabac autorisé à importer au Laos ? Quel est le risque encouru si cette quantité maximale est dépassée (et découverte par les douaniers malgré mes naïves précautions...) ?

(Je souhaite transporter au moins 500 gr de tabac à rouler, en soute, sur un vol Paris > Hanoï > Vientiane).

Merci pour vos avis... avisés !

A + 321

Bonjour à tous, me voilà mes billets en poche pour New york pris sur internet. Je pars de Toulouse sur brussels airlines, puis escale à Bruxelles de 1h45 et je réembarque sur american airlines direction New york. Mon problème est de savoir si je peux faire suivre mes bagages directement depuis Toulouse vers new york étant donné que je change de compagnie aérienne. Autour de moi les gens ont l'ai de dire que ce n'est pas possible et que je vais devoir refaire mon enregistrement bagage à Bruxelles. Or 1h45 me semble un peu juste pour descendre de l'avion, récupérer mes bagages, refaire l'enregistrement + contrôle sécurité + douane... De plus sur ma réservation est indiqué que j'arrive au terminal M et que je repars du même terminal mais sur le plan de l'aéroport de Bruxelles, n'apparait aucun terminal M (juste A et B) Quelqu'un a t-il deja fait ce trajet et peut-il me renseigner.

Merci beaucoup.

Bonjour, je voudrais savoir s'il est facile de trouver un muletier (avec une mule ou âne) pour porter un enfant dans une région népalaise pas trop haute (max 3700-3800m) afin de réaliser une rando d'une semaine ou plus environ avec nuit en bivouac ou chez l'habitant. Merci de votre réponse

Bonjour,

Je pars en vacances de CDG jusqu'à Ajaccio avec easyjet, pour des raisons d'économie je n'ai pas de bagages en soute, je voulais savoir si une tondeuse à barbe était considéré comme objets dangereux en bagage à mains

Merci

bjr je vai bientot partir vivre en afrique mais j hesite entre le togo , benin et le burkina faso, a votre avis le quel est le mieux ???

Sète-Nador : Les passagers en colère contre la Comanav

30.07.2010 | 17h30 Article lu 2247 fois

Nouvelle arrivée mouvementée pour le Bni Nsar au port de Sète (sud de la France), trois jours seulement après avoir acosté en France dans des conditions similaires. Les conditions de voyage et les prix de la traversée sont une fois de plus décriées. Les passagers en colère ont d'ailleurs fait circuler une pétition.

Des passagers du Bni Nsar dimanche dernier à Sète Pour la deuxième fois en l'espace d'une semaine, le Bni Nsar, ferry de la compagnie maritime marocaine Comanav, s'est attiré les foudres de sa clientèle. Pour rappel, dimanche dernier, ce ferry, qui assure d'ordinaire la liaison entre Nador (nord du Maroc) et Sète, a été victime d'une avarie en pleine mer, et était arrivé en France avec 12 heures de retard. À l'arrivée, les passagers ont manifesté leur mécontentement, dénonçant au passage la vétusté du bateau, et les conditions d'inconfort dans lesquelles s'était effectuée la traversée. Trois jours plus tard, les acteurs sont presque les mêmes, et le scénario n'a pas changé. Le Bni Nsar arrive à Sète dans la même ambiance de mutinerie. D'après le quotidien régional français Midi Libre, le Bni Nsar serait arrivé mercredi à 17h15, avec une fois de plus, près de 12 heures de retard. Le ferry aurait eu une nouvelle panne, celle de trop pour ses passagers, qui ne supportent plus de voyager dans ce qu'ils décrivent comme une épave. En plus de la vétusté du bateau, les clients se plaignent surtout du mauvais rapport qualité-prix: les prix de la traversée sont élevés, et le confort n'est pas au rendez-vous. Dans le Midi Libre, Anouar, l'un des passagers, exprime son mécontentement : « La nourriture était exécrable, des ascenseurs ne fonctionnaient pas, il y avait des cafards dans notre cabine, la douche fonctionnait mal (…) Et dire que pour deux autos, trois adultes et deux enfants, ce voyage m’a coûté 2 900 € ! C’est scandaleux ! ». Un autre de ces malheureux passagers, Karim résidant à Montpellier (sud de la France), déclare avoir payé 1000 € pour un aller retour sur la ligne Nador-Sète, et n'a même pas eu droit à une cabine. Le ras-le-bol général aurait toujours, selon le journal français, été à l'origine d'une pétition signée des passagers, qui réclament au transporteur marocain des « conditions décentes de transport ». Seront-ils entendus cette fois? La question mérite d'être posée surtout quand on sait que le Bni Nsar, avait remplacé le Mistral Express, de la compagnie Ferrimaroc. Le Mistral Express avait lui aussi été très critiqué pour sa vétusté. Le Bni Nsar n'a manifestement jamais su placer la barre plus haut, puis qu'en 2006 où il portait encore le nom de Marrakech Express, il aurait, selon Midi Libre, accumulé plusieurs semaines durant, retards, et problèmes d'hygiène et de sécurité.

Yann Ngomo

ce qui c'était passé pendant la traversée du bateau reliant l'Italie à Nador il y a une dizaine de jours est beaucoup plus grave !, lors que le bateau LE BERKANE de la société COMANAV à pris 5 jours pour relier le port de Gêne au Maroc dans des conditions extrêmement déplorables: Pas de clim, pas d'eau fraiche à bord même parfois pas d'eau tout court!, des repas infectes et le tout dans un bateau surchargé! Pour la première fois des passagers ont osé manifester leur mécontentement en refusant de débarquer du bateau (660 passagers). le roi du Maroc a du intervenir pour faire plier la COMANAV afin qu'elle rembourse 50% des billets! A quand un vrais contrôle de ces épaves navigantes?

Bonjour, Ma question concerne deux pays où je vais me rendre prochainement. N'ayant pas de carte Visa ou Mastercard, j'aimerais savoir s'il est possible de retirer de l'argent aux distributeurs avec une carte ayant pour sigle Maestro? Merci d'avance pour vos réponses 🙂 Ph.

Bonjour ,

Je prévoie de changer pour une fois mes habitudes pour l'année prochaine car d'habitude je part début juillet de lille lesquin vers alger mais c'est extrêmement long pour ensuite faire alger bejaia en voiture .

Donc j'aimerais savoir si déjà yen a quelque un qui ont prit la ligne Paris bejaia , ce qu'ils ont en penser et aussi a bejaia les controles ne sont til pas trop severe ?

Cordialement Merci à tous ce qui me répondrons

salut a tous

pour tous ceux qui voudraient louer une voiture en colombie :

pas besoin de permis internationaux prix élévés, equivalent a chez nous . idem pr l'essence péages trés nombreux et trés cher (budget a prevoir), pour des routes en mauvais état ; il vaut donc mieux louer un 4x4 ... je vous raconte meme pas la note finale !!! ils conduisent pas terribles, ca double dans tous les sens nombreux controles militaires, trés pro et toujours sympas avec nous; c'est pour notre sécurité face aux farcs

mais ca vaut le coup (qd on a le budget), car on peut sortir des sentiers battus (non sans risque ...), et rencontrer une autre colombie, population differente entre campagne, jungle et villes ...

bons voyages

quelqu'un peut il me dire si il y a beaucoup de train entre stresa et milan.Je compte visiter milan à partir de Stresa et je pense y aller en train.est ce compliqué? je ne parle pas italien.merci de me répondre

Bonjour à tous,

Je viens à vous pour solliciter un éclairage sur ma situation, voici mon histoire:

Il y'a maintenant 6 ans, alors que je suivais un semestre de cours aux USA en partenariat avec mon école, à Los Angeles, il m'est arrivé une sacrée mesaventure: Je me suis fait arrêté pour conduite en état d'ivresse (DUI) suite à un contrôle de Police: la jeunesse fait vraiment faire de grosse bêtise. Après avoir passé une nuit en sorte de garde à vue, on me relache le lendemain matin, avec un petit recu sur lequel est indiqué une date pour une audience au tribunal. Je ne vous raconte pas dans quel état de desespoir j'étais... Je me présente le jour J au tribunal, pas très vaillant, quand, o surprise, à l'accueil on m'annonce qu'il n'y a aucune affaire me concernant se jugeant aujourd'hui. "Il se peut qu'il y ait du retard et vous devriez alors recevoir prochainement une nouvelle convocation à votre domicile" me dit l'officier. Je saute de joie, prie pour que rien n'arrive jamais et termine ainsi mon semestre de cours.

Quelques jours après mon retour à Paris, un de mes co-locataires d'époque me contacte par mail pour me dire qu'une nouvelle convocation était arrivée. Je tente alors de contacter le tribunal m'ayant envoyé ce courrier et leur explique ma situation, ils ne savent pas trop quoi répondre. Même constat en ayant à l'époque appelé l'ambassade des USA à Paris, après 3 appels à 15€, aucune réponse claire ne m'a été donnée.

Aujourd'hui, 7 ans plus tard, j'envisage de me rendre aux USA pour des raisons professionnelles mais j'ai trop peur, qu'à la frontière, mon passé me rattrape; et en plus des potentiels problèmes avec la justice locale, cela risque de m'être très prejudiciable aux yeux de mes collègues...

Je ne sais trop que faire... Mon cas est certainement ultra specifique mais peut etre quelqu'un aurait quelques éléments de réponses à ma situation?

Encore merci à tous pour la richesse de ce forum

Bonjour,

je sais que certaines discussions ont déjà traitées le sujet, mais je souhaiterais avoir qq avis récents si possibles. j'ai booké un vol Paris-Los Angeles via Houston avec 1h30 entre les deux vols; est-ce suffisant au regard du passage de l'immigration et de la douane, en tenant compte du fait que nous devons ré enregistrer nos bagages pour Los Angeles après ces contrôles? Merci de votre aide!!

Bonjour,

Nous avons 45 mn pour changer de vols à Charlotte NC. Est-ce que c'est possible, ou doit on battre un nouveau record du monde en course à pied ?

merci

Salut tout le monde, ça peut paraître idiot, mais je voudrais savoir si je peux emmener un rasoir (pas électrique) dans ma soute sans problème. Est-ce que j'aurai à identifier que j'ai un rasoir dans ma soute, ou bien le déclarer ?

Merci de me répondre xx-

😛 Bonjour a tous, je pense avoir trouve un camping-car a ma taille soit un NIESMANN clou liner II 1200 moteur CUMMINS de 1994 immatricule en Grande-Bretagne mais le proprietaire francais ne l'a pas encore immatricule en France car NIESMANN+BISCHOFF trainerai les pieds. Avant de me lancer dans cet achat, j'aimerai savoir si je puis compter sur ce document qui m'eviterai un controle tres tres fastidieux et tres onereux. Merci