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Bonjour,

venant de Toulouse, j'ai un rdv professionnel la semaine prochaine à Paris, dans le 2ème arrondissement opéra. Je recherche un hôtel à petit bugdet (maxi 50- 60€) qui soit proche de mon entrée par l'autoroute venant d'Orléans pour éviter les embouteillages au maximum et surtout qui me permette d'aller assez facilement sur mon lieu de rdv, alors que je ne connais pas Paris pour ainsi dire... Quelqu'un pourrait-il m'aider? J'ai cherché sur les chaînes Etap, fast hotel, 1ère classe (pas F1 car je n'aime pas beaucoup) mais je suis totalement perdue, je ne trouve pas quel hôtel est le plus pertinent et dans ces hôtels, il n'y a plus de service pour aider à répondre à ce type de question.

Merci d'avance!

Bonsoir à tous, et en particulier à tous ceux qui m'ont donné de bons conseils avant mon départ

Aprés avoir reçu par mail nos infos de voyage, nous avons le check in en ligne, ce qui nous a permis d'aller encore plus vite à l'embarquement. Nous sommes allés à venise en avion la veille puis avons prix un taxi (tourshuttle) pour 49€/5 pers qui nous a amené devant le bateau, prés à faire notre embarquement qui a eu lieu dans un grand hangar. On nous a proposé là bas de l'eau pour nous rafraichir. Puis nous avons embarqué vers 12H00. Nous n'avons pas eu nos cabines tout de suite, mais vers 14H00, nous avons donc pris le temps de visiter le bateau puis de déjeuner avant de rejoindre nos cabines.

Le bateau : trés bien, dans l'ensemble, bien que je ne vois pas trop l'interet, en tout cas, en été de la piscine couverte, climatisée, où il fait frais... trés beau lobby avec ascenseurs panoramiques, ponts soleils agréables (il manque simplement une douche pour se rafraichir), comme d'habitude en été il y avait trop de monde autour de la piscine, mais c'est tout de meme moins bruyants que sur les bateaux italiens Le capitaine, la quarantaine, norvégien, nous faisait des annonces 2/jours et était accessible, sur le pont tout les matins au petit déj, bref plus visible que celui de l'an dernier (vu uniquement lors de la soirée du commandant)

les cabines: nous étions pont 6 , cabine ext. La cabine était bien, seul bémol, nous étions 3 avec notre fille et notre stewart a refusé de nous mettre les lits cote à cote, ce qui fait qu'il y avait plus un air de lits superposés...mais à ma prochaine croisière, c'est décidé, un balcon!

Les restos: le self agréable, pour les petit déj et déjeuner on pouvait aller dehors, donc trés agréable, choix de salade, quelques grillades et poissons, mais dans l'ensemble self de bonne qualité mais assez classique. Le resto: plutot bon en général

le trajet: trés agréable, seul bémol; athenes: il faisait tellement chaud que nous n'avons pas voulu faire comme l'an dernier (prendre le métro à 20mn) mais nous avions décidé de prendre un taxi. le bureau des excursions nous avit dit que le prix de la course était de 25€, et c'est ce que l'on nous a demandé à l'aller, mais visiblement il s'agit d'une arnaque, au retour certains ont payé 10€ et d'autres 25. Faites attention si vous prenez un taxi prés du bateau...

Je ne peux pas faire une description de tout ce que nous avons fait, mais n'hésitez pas..

Donc trés bonne croisière (par contre nous n'avons pas aimé les spectacles), beaucoup plus calme que sur msc, donc compagnie à conseiller

Voilà

encore merci à tous les forumeurs, ils nous sont indispensables

Bonjour, Je vais à Istambul dans quelques jours et voudrais connaître des bonnes adresses (snacks, restaurants, patisseries) et les spécialités à ne pas manquer (Ou l'inverse : les restos à éviter! 😉 ) Je cherche des endroits avec un décor typique mais pas trop touristiques, où la cuisine est délicieuse mais pas trop cher, où il fait propre. Je logerai dans la vieille ville (près de Sultanameht) mais les adresses dans la ville "côté Asie" peuvent m'intéresser aussi. Merci à tous

Coucou à tous,

A2line & moi partons 5 semaines en octobre pour une boucle Afrique du Sud - Botswana - Zambie (Chutes Victoria) - Namibie - Afrique du Sud.

Nous sommes en Toyota Yaris SEDAN et sac à dos. La plupart des hébregements seront en camping. Nous avons l'habitude des voyages "autonomes" mais pas du tout du camping...ce sera une première...

Voici le déroulé:

11/10: Départ de Paris (ETIHAD Airways)

12/10: Arrivée à Johannesrburg à 6h00. Prise en charge du véhicule de location à l'aéroport. Balade et nuit à Johannesburg

13/10: Johannesburg - Blyde River canyon (nuit réservée au Forever Resort Blyde Canyon)

14/10: Randonnée dans le Blyde River Canyon (nuit réservée au Forever Resort Blyde Canyon)

15/10: BRC - Kruger Park (nuit réservée au Camp de LOWER SABIE)

16/10: Kruger Park (nuit réservée au Camp de SATARA)

17/10: Kruger Park: Morning Walk au départ de SATARA (réservé) puis route jusqu'au camp de Olifant's (nuit réservée)

18/10: Kruger Park: Morning Walk au départ de Olifant's (réservé) puis route jusqu'au camp de PUNDA MARIA (nuit réservée)

19/10: Matin à PUNDA MARIA puis route vers TOM BURKE àvers la frontière AFS/BOTSAWNA et nuit vers TOM BURKE

20/10: Passage de la fronière et route vers NATA (nuit au Nata Lodge réservée)

21/10: NATA - LIVINGSTONE en Zambie (nuit au Zambezi Waterfront réservée)

22/10: CHUTES VICTORIA côtés Zambie et Zimbabwé via le pont frontière (nuit au Zambezi Waterfront réservée)

23/10: LIVINGSTONE - DIVUNDU en Namibie, Balade aux CHUTES POPA et nuit près de celles-ci (on aimerait dormir au Goabacca Camp, mais ils ne répondent à aucun de nos mails...)

24/10: DIVUNDU - ETOSHA (nuit au Camp de Namutoni résevée)

25/10: ETOSHA (nuit au Camp d'Halali)

26/10: ETOSHA (nuit au camp d'Okokuejo)

27/10: OKOKUEJO - WALVIS BAY (nuit à Walvis Bay)

28/10: Excursion en mer Sandwich Harbour avec Mola-Mola (nuit à Walvis Bay)

29/10: WALVIS BAY - SESRIEM, Couché du soleil sur la Dune ELIM (nuit au camping de Sossusvlei))

30/10: Levé du soleil sur la Dune 45 + le Sossusvlei + le Dead Vlei (nuit au camping de Sossusvlei ou à l'extérieur ?)

31/10: SESRIEM - FISH RIVER CANYON (nuit au Camp de Hobas)

01/11: FISH RIVER CANYON (nuit au camp de Hobas ?)

02/11: FRC - LE CAP, AFS (nuit au Cap)

03/11: LE CAP, Balade

04/11: LE CAP, Robben Island et Nelson Mandela Gateway

05/11: LE CAP, Réserve naturelle du Cap de Bonne espérance

06/11: LE CAP: Table Mountain et Neighbourggoods Market

07/11: A/R HERMANUS, Observation des Baleines

08, 09, 10/11: Rien de prévu. Ces jours peuvent servir pour un ajustement au cours du voyage...

11/11: Remise du véhicule de location à l'aéroport du Cap et vol pour Johannesburg (réservé) / nuit à Johannesburg

12/11: Vol Jo'Burg - Paris

13/11: Arrivée à Paris

Nous avons plusieurs interrogations à propos de cette prévisions:

- Ce parcours vous paraît il réaliste (logique et temps de parcours, sites au programme....) ?

- Pour le Blyde River Canyon: Peut-on randonner seuls ou sommes nous obligés de passer par le Forever Resort BC (ils en proposent plusieurs). Si oui, où pouvons nous trouver une carte du BRC pour se repérer...

- Pour la nuit près des POPOA'S Falls, on aimerait dormir au Goabacca Camp mais ils ne répondent pas à nos mails...y'a t il un Camp agréable dans les alentours ?

- Walvis Bay: On s'y rend pour l'excursion en mer mais le prix de la nuit est cher (100 € environ - on y restrait 2 nuits-) et l'excursion est fréquemment annulée en raison des conditions climatiques... On se demande si ça vaut le coup d'y aller ou si l'on choisit un autre itinéraire à partir d'Okojuejo...On ne sait pas trop... De plus, nous n'arrivons pas joindre Mola-Mola. L'adresse électronique que nous avons est erronée....

- Le Cap: La ville a l'air si grande et intéressante que l'on a du mal à dégager les incontournables et à prévoir un itinérarire de 3/4 jours...

- Hermanus: Ce n'est pas très clair pour nous. L'observation des baleines se fait elle depuis la terre par nos propres moyens ou par bateau via une agence ?

- On se demande enfin quel est l'équipement de camping que nous devons avoir pour n'avoir aucune surprise une fois sur les camps...

Voili voilà, merci beaucoup pour vos commentaires et vos observations avisés...😉

A bientôt, A2line & Stéphane

Bonjour, je planifie une croisière et je me questionne sur la multitude de chambres disponibles à tous les prix. Nous avons décidé de payer pour avoir un balcon, mais voilà que le choix est aussi grand; de la catégorie 8A à 8F et les prix ne cessent de monter avec le chiffre et avec les étages. Je croyais que si on avait une chambre à l'étage supérieur, on devait donc ressentir plus les intempéries de dame nature qui se bat avec le roi triton, et autre surprise, plus on est haut, plus c'est cher.... est-ce que ma théorie serait fausse???? Bref, est-ce qu'un(e) habitué(e) des croisières peu m'éclairer afin que je fasse le bon choix, sans trop me ruiner. Les autres conseils et suggestions du même ordre sont bienvenus. Merci

Salut le voyageur,

Je viens de terminer un periple a VTT et je viens de terminer ma traversee du Karakoram highway ( kkh) Voici donc des nouvelles tres fraiches. Prends une carte et lis !!! Si tu comptes passer par le kkh A pied, il te faudra du temps et tu dois aimer les loooongues marches. Le KKH a ete totalement detruit en divers point entre la frontiere Pak et Chilas. Ponts exploses, route avalee par la riviere , glissements de terrain plus ou moins importants ( dont un de 10 km de long) Ainsi, le ravitaillement exterieur en particulier en essence est limite voire nul, si bien que j ai vu des emeutes avec l armee a gilgit. Consequences: il y a tres peu de transport d un glissement de terrain a l autre voire aucun car pas d essence. les locaux marchent des 10aines d heures parfois pour atteindre leur destination.

Entre la frontiere Pak et Sost multiples blocages, route inondee, pont effondre mais les chinois travaillent efficacement et compense par des reparations temporaires. 12 km apres Sost un pont a ete detruit et la route emportee sur 1.5 km mais on peut passe par un cable tendu par les habitants. Route laisse un trou beant 4 km apres Bunji, passage a pied possible. Glissement de terrain 4km apres raikot bridge, passage a pied possible environ 6 km apres gunner farm un long blocage de 10 km, passage a pied possible. Les vehicules sont rares voire inexistant donc prends beaucoup d eau avec toi pour de longues marches et / ou de longue attente de transport sans savoir si il y en a. Biensur il y a le glissement de terrain enorme qui a eu lieu en Janvier et qui a forme un immense lac en faisant barrage a la riviere mais la il y a un service de bateau regulier embarcadere avant gulmit et debarquement environ 10 km avant karimabad. Tu dois avoir en tete que : la situation que je decris peu changer d une heure a l autre, les glissements de terrain sont frequents car le kkh est construit sur des sediments sablonneux qui ne demandent qu a s ecrouler avec l aide de la riviere et de la pluie. iL TE FAUDRA DONC DU TEMPS DE LA PATIENCE ET DU COURAGE. MAis c est possible je l ai passe a VTT ( qui s avere la meilleure solution car j ai mon moyen de transport et je peux porter sur les eboulis !!!) Apres Chilas c est termine plus de route, foutu MAIS tu peux passer par Babusar Pass en jeep pour atteindre Islamabad. LA route est ouverte et les paysages magnifiques. Voila j espere que ca aide un peu nos amis voyageurs Bonne aventure le pakistan est fantastique mais il se merite !!! Skydivefred PS un dernier conseil. personne ne sais reellement la situation sur la route tu dois voir par toi meme. il y a beaucoup de rumeurs souvent fausses. il faut aller de l avant meme si on te dis que c est bloque. generalement il y a toujours une solution a pied. N hesitez pas a m ecrire pour de plus amples infos.

Bonjour,

Nous partons pour la croisière "ronde Méditérrannéenne" le 31 octobre. Nous serons 2 adultes. Nous préférons faire les visites seuls, et espérons de l'aide pour les préparer. A l'escale Civitavecchia, nous souhaitons aller à Rome. Est ce envisageable ? Pouvez vous me donner des indications ? D'avance merci de vos réponse.

Marie

bonjour

je viens vers vous pour un petit eclairage concernant nos vacances en septembre... voila on part une semaine en gite en charente maritime pres de la Rochelle pour etre plus precise et j'aimerais savoir ce qui est chouette a visiter, avec en plus un babychou de 5 mois??? bon on a aussi notre bouvier bernois mais lui on le laissera a la casa qq fois!!!🙂

merci pour vos reponses

bises😊

Juste un commentaire pour les personnes se posant des question Nous en sommes a notre 10 eme croisière avec différents armateurs, aussi une certaine expérience s'est crée Tout d'abord les points positifs sur l'Epic

Navire magnifique, énorme . La restauration est la meilleure que nous ayant eu sur un bateau de croisière. Tout etait absulument impeccable, la qualité comme la quantité. C'était notre 3ème croisière avec Ncl, et la franchement beaucoup mieux qu'avant aucune fausse note.

Maintenant les points négatifs, malheureusement plus nombreux. Les cabines font partie d'un nouveau concept ou il n'y a plus de salle de bain. Le lavabo minuscule est dans la chambre, on met de l'eau de partout, c'est très mal conçu, de plus si vous vous réveiller avant votre conjoint et enfants, vous réveiller tout le monde. Il n'y a aucune intimité pour la douche, juste séparée de la chambre par un rideau. Les chambre sont très petites, nous avions pris une chambre 4 Personnes(2adultes, 2 enfants). Quand tous les lits sont faits, impossible de circuler (et ils sont fait très tôt dans la soirée ) Les placards sont nombreux mais malheureusement peu profonds, très dur d'y caser des vêtements sans les froisser. Je n'arrive pas a comprendre les ingénieurs qui ont conçu ces chambres sans y avoir pensé Les chambres des autres Ncl sont bien mieux pensées.

Le confort: La c'est le plus gros point, du jamais vu. Nous etions au pont 13, pratiquement au dernier pont, en général le confort est optimum. La rien de tout ça, dans ce navire tout vibre. La nuit impossible de dormir, les placard, les lits vibrent, et quand le navire arrive a quai, la c'est le délire, tout tremble, on a les mains, la tête qui tremble, du jamais vu. J'imagine les personnes dormant dans les ponts inférieurs! Donc pour résumer: un confort exécrable.

La restauration

A bord , 14 restaurants, c'est le principe d'Ncl, le freestyle, avant c'était génial, je dis bien avant, car avec ce nouveau navire, les choses ont bien changés. Il y a autant de restaurants, mais...ils sont pratiquement tous payant. Sur le Gem ou le Jewel, le restaurant italien, mexicain, chinois était gratuit, la rien de tous ça ! Il faut payer sans arrêt, inacceptable!

Les spectacles : Il n'y a que 3 spectacles sur le navire(nous y sommes restes 15 Jours Les Blue Man Group (on aime ou on aime pas, nous on a pas aimé) Un spectacle de sosie sympa Et un autre spectacle de magie comique américain ( si vous parler peu l'anglais circuler y a rien a voir) Et un autre spectacle de cirque...payant! Du jamais vu sur un bateau!

Les traversés La encore Ncl exagère, sur 2 semaines de croisiere, nous avons passes 6 jours en mer ! Toutes les minutes, un serveur vient nous proposer a boire, au bout d'une heure vous n'en pouvez plus. Tout est fait pour que vous faire dépenser. Le bateau fait exprès de trainer pour qu'on passe le plus de temps possible a bord. Suite a un incident grave survenu sur le bateau ( un jeune est mort d'un coma éthylique), nous avons du rebrousser chemin sur Miami, alors que nous étions bien loin, nous avons perdu 10 heures, cela ne nous a pas empêcher d'arriver a l'heure le surlendemain sans pour cela aller plus vite. Il traine aussi exprès pour eviter d'être a quai trop souvent et payer des taxes portuaires.

Le pont supérieur Du fait de son nouveau concept avec des toboggans, le navire a rogner sur la place dédiée aux piscines, si bien le pont est toujours surchargé de monde, c'est très bruyant. Rien de comparable avec d'autres compagnie. Par exemple nous sommes partis avec Royal Carribean sur le Liberty of thé Sea, la la place est énorme, on est pas les uns sur les autres, il n'y a pas de commune mesure.

Les loisirs Il y a 2 bowlings......payants.. Sur Royal Carribean, il y a une piste de surf, une patinoire, un mini golf...gratuits!

Bref pour resumer, une belle croisière, ce ne sera pas la dernière, mais certainement plus avec NCL, ou nous sommes sans arrêt pris pour des vaches a lait.

Bonsoir,

Courant septembre je souhaite partir un week end faire des randonnées dans les Pyrénnées avec mon mari. Nous voulons de belles randonnées avec lacs, cascades, pics.. Mais nous hésitons encore où aller. Que choisir entre La vallée d'Ossau, le cirque de Gavarnie ? Ou connaissez vous d'autres endroit magique ? ET où dormir ? Merci bien pour vos infos

Bonjour, J'envisage prochainement un voyage d'une semaine pour voir à la fois Jerusalem et Petra. Mes questions sont les suivantes : - Est-ce que les trajets sont possibles sur le plan administratif ? (pas de pb de visa ; de passeport ; etc... pour passer d'un pays à l'autre) ? - Quel moyen de transport serait le plus pratique (et rapide car une semaine de voyage seulement ) ? Merci d'avance pour vos réponses.

Hello à tous,

Pour changer des longues discussions sur le produit et la qualité de service chez AF en Affaires, je vous propose un petit compte rendu de mon voyage vers de Mulhouse vers Charleston, Caroline du Sud, via Atlanta, le trip report se concentrant sur CDG - ATL - CDG

Avant d'arriver à CDG, départ de Mulhouse avec Regional en ERJ 170, rien de particulier à signaler, à l'heure et service de viennoiseries habituel sur le vol de 06h50. Arrivée au 2G et transfert avec le bus spécial pour le 2E. Entre le bloc de l'avion et le bloc de mes fesses au salon du 2E s'écouleront 25 minutes. Pas mal.

Rien à signaler de particulier au salon, pas trop de monde en ce samedi matin et choix habituel.

Embarquement sur F-GITI à l'heure, content de constater que nous allons effectuer le vol sur un des 744 équipé en AVOD, toujours sympa de pouvoir regarder ce qu'on veut quand on veut. Quelques difficultés à la réservation pour bloquer le 65A (pont sup, sortie de secours) mais un coup de fil à l'assistance internet et une très charmante personne a réussi en appellant le check in à CDG directement, à me reserver mon siège préféré. Pour moi c'est de loin le meilleur photo en voyageur du 744. Place pour les jambes, fenetre et rangement entre le hublot et le siège. Seul léger bémol : faut pas être large des hanches !! Comme il n'y a pas de fauteuil devant, la tablette se situe dans l'accoudoir et prend donc le pas sur la largeur des sièges. Difficile d'acceder à la télécommande.

Equipage du pont sup indifférent au mieux, et désinteressé au pire. Je n'ai jamais eu de soucis avec les PNC AF, en général ils sont toujours avenants et polis pour peu qu'on soit correct avec eux. Mais nos deux PNC du jour n'avaient visiblement pas envie de faire plus que le strict minimum : accueil glacial (en pleine discussion on avait plutôt l'air de les déranger). Pendant le taxi et le décollage leur conversation continue d'un jump seat à un autre (pas très pro et safe le fait de discuter pendant le décollage, chez LX et sur la plupart des majors c'est interdit, on appelle ça la silent review : le PNC se tait et se rememore les procédures d'urgences en cas de soucis). Bref nous avons eu le droit à un exposé de ce que les PNC allaient faire après AF. Quand je dis nous, c'est toute la rangée 65 car tout le monde en a profité ... Au décollage un 747 ca fait du bruit alors faut parler plus fort.

Niveau plateau repas, comme presque toujours chez AF en éco, plus que correct, et ce coup ci même très bien, le parmentier de colin, surimi et crevettes était particulierement bon. Les photos parleront d'elles même. Remarquable l'absence maintenant d'assiette sous le plat chaud. Economie, economie ... ^^ Le PNC en charge de notre rangée nous oublie pour le pain et quand mon voisin de rangée lui fait la remarque il se retourne et nous lance un glacial "ca vient, deux minutes !!" Bref ... Pendant le vol nous ne verrons aucun passage en cabine, les appels sonores sont simplement ignorés. Les seuls passages en cabine sont ceux vers le cockpit. Le dîner froid avant l'atterissage sera bon lui aussi, seul bémol, les secondes prestations se ressemblent toutes. Très peu de changement sur les lignes transatlantique en quatre ans. La encore la photo parlera mieux.

Ici aussi les plateaux nous seront donnés sans sourire ni echange. Sauf : "Comme boisson ?" "Pain ?" "Café, thé ?" A croire que les phrases completes étaient reservées à leurs discussions personnelles.

Atterissage à l'heure et connection sur Charleston sans souci, Atlanta est un bon hub. Aucun service sur le vol Atlanta - Charleston avec Delta en CRJ 900. Pareil au retour mais les hotesses sont super sympa et discutent avec les passagers, et même si l'annonce "le vol est trop court pour un service" (35 minutes) est faite, elles viennent voir chaque passager pour voir si tout va bien et si il ne désire pas un verre d'eau, ou ... something else. Sympa et remarquable.

Transit de 50'' minutes à Atlanta, encore une fois aucun soucis, et embarquement sur F-GEXB pour le retour. Pas d'AVOD et pas de sortie de secours sur ce vol pour moi, mais le 63C sera pas mal non plus, car pas de voisin !! ^^

Quel changement pour l'équipage commercial, nos deux PNC du jour sont souriants, avenants, regroupent des familles séparées et prennent le temps d'engager la conversation avec ceux qui le souhaitent. L'hotesse en charge de la section avant du pont sup était particulierement élégante et raffinée. Très agréable (mais encore une fois, en général mes voyages avec AF se passent plutôt de cette façon).

Pas grand chose à signaler sur le vol, sauf que pas de boissons chaudes pour tout l'appareil en raison d'un problème technique. Soit. Ca peut arriver. La prestation principale était excellente, l'émincé de boeuf forestier était particulierement bon tout comme l'entrée et le dessert !! Le petit dej aucun commentaire, inchangé à la fraise prêt depuis 3 ans.

Retour sur Bâle en ERJ 145, aucun souvenir, dormi pendant tout le vol ^^

Quelqu'un a-t-il fait une croisière sur le Nieuw Amsterdam, le nouveau bateau de Holland America? Je partirai en croisière en Méditerranée sur ce bateau le printemps prochain et j'aimerais avoir les commentaires de quelqu'un qui connait ce navire (ou tout autre navire récent de Holland America). Nous avons loué une cabine "superior verandah suite" (suite avec sofa-lit et balcon - 398 pi ca.) pour 3 personnes. Est-ce un bon choix? Ce sera ma première croisière. Merci de vos réponses!

Mara

Après un second et magnifique circuit d'un mois à l'ouest des USA, je vais vous livrer les impressions de voyage.

Vous pouvez consulter mon carnet illustré ICI.

Je l'ai placé sur mon site car je vais y héberger aussi les photos.

Merci de me livrer votre commentaire.

J'en profite pour attirer votre attention et poser une question sous forme d'enigme au public avisé des forumeurs :

Quel est le nom du lac que l'on voit sur ces photos aériennes ?





Il s'agit de photos publiées sur la page du jour 1 😉

Bonne lecture 🙂

Bonjour,

Nous partons au Nouveau Brunswick le 6 septembre. Le circuit est en boîte depuis pas mal de temps (prévu pour septembre 2009, mais remplacé par l’Ontario quelques jours avant le départ). Là je me repenche sur l’organisation de mes journées dans la Baie de Fundy. Il n’y aura pas beaucoup de place pour l’improvisation, car tout sera rythmé par les horaires des marées… (j’avais noté les horaires au mois de janvier, il y a une différence de quelques mns avec les horaire d’aujourd’hui)

- 8 sept : Rivière du Loup, nuit à Fredericton (400kms-5h) : Chutes de Grand-Sault, Hartland pont couvert, Village historique de Kings Landing. Journée très chargée, mais pour Grand-Sault et Hartland ce sera 2 arrêts photos.

- 9 sept : visite matinale du quartier historique de Fredericton et départ pour St John (150km-2h) où j’aimerais arriver avant midi. Chutes Réversibles : 12h54 : 8,7 - 19h10 : 0.0. Visite de St John et installation à l’hôtel entre les 2.

- 10 sept : Départ vers 7h00 pour St Martins. Sentier de Fundy entre 8h et 14h00. Et départ pour Alma. St Martins : 7h49 : -0,1 - 13h59 : 10,6. Est-ce qu’on arrive à s’occuper pendant 6h ?

- 11 sept : Visite du PN Fundy, nuit à Alma. PN Fundy : 8h40 : 0,5 - 14h46 : 11,2 - 21h05 : 0,5. Quelles sont les ballades les plus agréables à faire entre 9h et 14h ? Rester le long de la côte ? Visiter l’intérieur du parc et prévoir un retour pour 14h ?

- 12 sept : Départ d’Alma vers 7h30-8h00. Hopewell Rocks et nuit à Moncton. Hopewell Rocks : 9h42 : 0,3 - 15h34 : 13,6. Que faire entre 10h et 15h, si on ne fait pas de kayac?

- 13 sept : il reste le mascaret à Moncton, mais là, je pense qu’on avisera sur place.

Pour Alma, j’ai lu des bonnes critiques pour le « Fundy Highlands Inn & Chalets ». Est-ce que certains connaissent ?

Si vous avez des suggestions. Michèle

Bonjour à tous,

Je suis nouvelle sur ce forum, excusez-moi si j'ai ouvert ce sujet au mauvais endroit...

Voilà, en septembre, je vais aller à Paris avec mon fiancé pour un weekend de 3 jours, et j'aimerai savoir qu'est-ce qu'il y a à visiter à cette période. On a pensé naturellement à la Tour Eiffel, au Louvre, Montmarte, aux Jardins du Luxembourg, mais est-ce qu'il y a d'autres choses à découvrir dans cette si belle et grande ville ?

Je vous remercie énormément pour votre aide, et désolée encore si mon sujet n'est pas au bon endroit ^^

Bonjour à toutes et à tous,

Je me demandais si certains d'entre vous avaient des nouvelles fraîches de la construction des phases 3 et 4 (Tropical et Caribe) du Barcelo Cayo Santa Maria. Je suis allé au Barcelo (section Colonial) en mars dernier et les travaux semblaient assez avancés...

Donc, bref, pour les accros de l'île - ou les gens de l'industrie - est-ce que quelqu'un sait pour quand les ouvertures sont prévues?

Merci à l'avance!

Bonjour à tous. Je viens de réserver la croisière du 30 juillet prochain, sur le délizosa, vers le Groenland. je pars avec mon mari et nos deux petits bouts qui auront 2 ans et 3ans et demi. Nous sommes habitués des croisières, surtout costa. Dans le nord, nous avons fait une fois le cap nord et une fois les fjords, par contre Groenland, Islande et Ecosse, je ne connais pas. Donc, si quelqu'un peut nous donner des conseils sur les escales et sur le voyage en général, ça serait chouette. On fait Illulisat, Nuuk, Bergen, Rekjavik, Akureyri, Thorshavn, Invergordon. Habituellement nous faisons un max d'excursions par nous même, mais là ça va être dur sur cet itinéraire.

bjr mon compagnon et moi partons le 4 septembre pour 9 jours. nous aurions aimé savoir si d autres personnes partaient ce jour là pour organiser des excursions ensemble je me tiens à votre dispo

Bonjour Je souhaite aller de bruxelles à Amsterdam. J'ai lu sur des forums qu'il y avait beaucoup de pistes cyclables, les LF2 notamment pour amsterdam mais est il possible de traverser le fleuve au niveau de la ville de Moerdijk, je vois qu'une autoroute sur la carte et google satellite. De même les ponts à droite et à gauche semblent réservées qu'aux autoroutes. Savez vous si on peut traverser en velo, s'il y a un autre moyen de traverser? Merci

bonjour a tous

j aimerais savoir si octobre est une bonne periode pour aller en birmanie aucun guide et aucun site ne s 'accorde sur la saison des pluies y a t il des personnes qui sont partis a cette periode la et quel temps avez vous eu ? Merci d avance bien a vous vanilla

bonjour à tous!!

Nous arrivons à Privas en Ardeche du 20 au 22 aout puis direction Aix en provence. Pouvez vous me conseiller sur les lieux à visiter et à ne pas louper?

Merci beaucoup

😮 je me pose la question et voudrai avoir de ses nouvelles ? c'est peut-être le français le plus délirant jamais intervenu sur ce forum ...

bonjour à tou(te)s,

je me rend en thailande pour la première fois avec une amie. nous sommes toutes les deux étudiantes. notre budget est plutôt serré mais on va dire que nous sommes prêt à faire des concessions. voyager sac à dos ne nous fait pas trop peur. nous avons fais pareil en Inde du nord (juillet), tanzanie (zanzibar) ....

nous comptons partir en avril du 9 au 23. sam 9 départ BRU dim 10 arrivée BKK à 8H donc journée tranquille à BKK et quelques visites j'ai fais la même chose à Delhi et m'occuper toute la journée m'a permis de direct m'acclimater au décalage.

lun11 départ le matin vers Ayutthai en bus (1h30 je pense) visite en aprem et nuit sur place mar 12 fin de la visite (si nécessaire) et en aprem départ vers Sukhothai (5h je pense ) notre but est d'arriver en soirée et de visiter le lendemain mer 13 visite et train ou bus fin aprem pour Chiang mai (5 ou 6h) jeu 14 trek ven 15 trek sam 16 chiang mai le soir nous prendrions un train (couchettes je n'ai pas trouvé les prix) vers BKK

dim 17 visite le long des canaux et marché flottant à BKK lun 18 vol à 10h du mat vers Phukhet arrivée à 12h30 plage mardi 19 farniente plongé mercredi 20 nous irons peut à Koh Phi phi jeudi 21 plage en soirée 22h vol retour vers BKK ven 22 visite de Nakhon Pathom et du pont de la rivière kwai isam 23 vol retour vers BRU

est possible ? voici l'itinéraire auquel nous avons pensé. toutes vos remarques pourront nous aider.

Bonjour à tous, Actuellement a aix en provence je suis à la recherche d'une idée de rando sur deux jours dans les alpes du sud. Je suis prêt à faire environ 2h de voiture à partir d'aix en provence. En me baladant sur le forum j'ai trouvé pas mal de posts sur le queyras, mais je suis ouvert à toute autre possibilité, un itinéraire en boucle de préférence, sachant que nous sommes relativement sportifs et que nous voulons bivouaquer. Merci d'avance pour vos conseils.

Le VERCORS est un des derniers bastions de randonnées que l'on peut croire à l'écart du tourisme de masse au mois d'Août...

L'aspect sauvage de ce haut plateau qui culmine entre 1000 et 2340 mètres à partir de falaises escarpées à l'EST, au NORD et au SUD, devrait normalement dissuader les promeneurs du dimanche et les villégiateurs des "vallées en Ans" (Villard, Autrans, Lans etc...)

Quand vous arrivez par l'autoroute de LYON, il vous nargue à déjà 30 kms de GRENOBLE, sa masse lourde et acérée vous empêche de voir les contreforts des Alpes...

De la gare de GRENOBLE, près de laquelle vous avez pris soin de garer votre voiture en prévision du retour, vous ne pouvez vous empêcher de contempler sa masse imposante qui domine le DRAC et ses falaises escarpées sur plus de trente kilomètres...

Le guide indique quatre heures de montée avant d'atteindre le premier village de Saint Nizier...

Vous laissez votre voiture rue ESCLANDON, là où le stationnement n'est plus payant, juste avant le pont sur le DRAC qui mène à FONTAINE et vous recherchez les premières flèches indiquant Saint NIZIER...

Dès les premiers cents mètres de dénivelé, un panneau indique "falaise" et juste en dessous, le cimetière de SASSENAGE...

humour involontaire des baliseurs de sentiers...

Ulysse pense à Pénélope, à ses vertiges, à sa peur du vide...encore un sentier qu'elle ne connaîtra pas...

La terrible descente de SASSENAGE sur GRENOBLE que les automobilistes entreprennent avec le frein-moteur, Ulysse la gravira sans voir un bout de goudron...

Le GR9 (sentier de grande randonnée) est ardent, dur, et pierreux à souhait...

Difficile de ne pas apprécier cette mise en bouche...

Il n'était pas décent de vaincre le VERCORS en prenant le bus...

bonjour , nous pensons faire une croisiere a partir de new york avec norwegian gem pendant la semaine de relache (26 fevrier 2011) et j aimerai avoir des informations sur les resto si c gratuit ou pas , les spectacles , le club pour enfants si on a besoin de reserver les places .... si quelqu un a deja fait ce genre de croisiere j aimerai avoir ses commentaires ca m aiderai bcp .

tiré de "Investir en Tunisie" Les chauffeurs de taxis de l'Aéroport de Tunis Carthage et la communication, sujets à revoir !! Le Ministre du Tourisme a surtout exprimé son mécontentement du comportement des chauffeurs de taxis stationnant devant la porte de l’Aéroport de Carthage. « Il n’est plus acceptable de leur laisser faire ce qu’ils sont en train de faire : harceler les touristes, avoir des comportements vestimentaires inacceptables et surtout leur malhonnêteté vis-à-vis des touristes ». Ainsi, un ensemble de réglementations pourraient voir le jour d’ici peu, l’objectif serait certainement de limiter l’accès aux environs de l’aéroport à un nombre de taximen, qui devraient répondre à un ensemble de conditions, dont notamment le comportement vestimentaire et l’honnêteté. Le port d’un badge serait par ailleurs pensé.