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Deux filles au Pérou English translation pending
Bonjour!
Avec ma meilleure amies nous aimerions partir 3 semaines au Pérou prochainement. Est-ce dangereux pour 2 filles de 22 ans seules de voyager dans ce pays? quels sont les endroits à éviter? peut-on faire confiance au gens ( ex aller dormir chez l'habitant?)
Nous aimerions vivre au jour le jour, sans forcement réserver des hôtels à l'avance etc... est-ce qu'il serrait préférable d'organiser tout notre voyage à l'avance ou est-ce que c'est facile de trouver un logement au dernier moment?
est-il possible de faire de l'auto-stop?
Merci d'avance pour vos réponses, toute les infos vont nous être très utiles =D
Myriam
Avec ma meilleure amies nous aimerions partir 3 semaines au Pérou prochainement. Est-ce dangereux pour 2 filles de 22 ans seules de voyager dans ce pays? quels sont les endroits à éviter? peut-on faire confiance au gens ( ex aller dormir chez l'habitant?)
Nous aimerions vivre au jour le jour, sans forcement réserver des hôtels à l'avance etc... est-ce qu'il serrait préférable d'organiser tout notre voyage à l'avance ou est-ce que c'est facile de trouver un logement au dernier moment?
est-il possible de faire de l'auto-stop?
Merci d'avance pour vos réponses, toute les infos vont nous être très utiles =D
Myriam
Itinéraire en Bolivie et au Pérou du 20 novembre au 5 décembre English translation pending
Avez vous des suggestions ? merci.
Voyage au Pérou et Bolivie
SAM 19 NOV
Départ de Nice vers La Paz via Madrid et Lima Arrivée à La Paz à 0h35
DIM 20 NOV
Visite matinale de la ville de La Paz et déplacement vers Oruro en bus (4h) et déplacement en train vers Uyuni (19h30-2h20) séjour en hôtel
LUN-MER 21-23 NOV
Visite de Solar d’Uyuni
JEU 24 Nov
Départ pour La Paz en avion et visite de Tiwanaku
VEN 25 NOV
Déplacement vers Puno en bus touristique (organisé par compagnie transturin estimé $227 par personne)
SAM 26 NOV Déplacement vers Arequipa en bus régulier (en 5h) et visite individuelle de la ville l’apès-midi et nuit à l’hôtel.
DIM 27 NOV Excursion pour Colca en deux jours et séjour à La casa de Mamayacchi.
* Tour Colca : US $ 155.00 (par personne) 2jours/1 nuit, partage avec d’autres personnes, guide anglais ou espagnol, inclus petit-déjeuner, logement en chambre double avec salle de bain, entrances fees. Bus régulier: Chivay /Puno US $ 50.00 (par personne)
LUN 28 NOV
La suite d’excursion pour Colca et Déplacement vers Puno en 6 heures de trajet. Nuit l’hôtel
MAR 29 NOV
Excursion pour le Lac Titicaca: Départ en bateau vers l’île d’Uros et visite de Taquile, inclus le déjeuner sur l’île. 15h00 Retourne à Puno. * Tour Lac Titicaca US $ 47.00 (par personne)
MER 30 NOV
Déplacement vers Cusco en bus touristique (Turismo MER)
* Billette de bus : Puno/Cusco US $ 49.00 (Inclus entrances fees, déjeuner, guide accompagnante, transfert à la gare de bus)
* Andean Wing Boutique US $ 153.00 Inclus: petit-déjeuner et transfert d’arrivée. Prix par chambre et par nuit.
JEU 1 DEC
PRIVEE: Excursion pour la Vallée Sacrée: Départ en voiture et guide francophone privé vers le village de Chinchero, continuation vers les salines de Maras et Moray, déjeuner buffet dans un restaurant local, l’après-midi visite d’Ollantaytambo. US $ 85.00 (par personne) REGULIER: Départ en bus régulier, partage avec d’autres passagers. Visite du Marche de Pisac, déjeuner dans un restaurant local et visite d’Ollantaytambo. US $ 55.00 (par personne) Nuit à l'hôtel.
VEN 2 DEC
07h40 Départ en train vers Aguas Calientes. 09h15 Arrivée et bus a l’entrée de la citadelle. Visite de Machu Picchu. Retour vers Cusco en train * Billet de train : US $ 150.00 par personne (Ollantaytambo / AguasCalientes / Ollantaytambo, inclus le transfert à Cusco) * Entrance à Machu Picchu US $ 48.00 par personne * Bus up/down US $ 16.00 par personne * Guide franchophone US $ 90.00 (total pour le guide)
SAM 3 DEC
La visite de Cusco et des 4 ruines aux alentours de Cusco : Sacsayhuaman, Qenqo, Pukapukara et Tambomachay. L’après-midi libre.
* City tour privée: US $ 55.00 (par personne) * City tour régulier: US $ 15.00 (par personne) * Entrances fées: US $ 59.00 (par personne), comprend la visite à Sacsayhuaman, Qenqo, Pukapukara, Tambomachay, Chinchero, Pisac, Ollantaytambo, cathédral de Cusco, Temple de Koricancha, muséums en Cusco, Pikillacta et Tipon)
DIM 4 DEC
Optionnelle visite matinale de Cusco. Transfert a l’aéroport (US $ 4.00 par personne) et vol vers Lima à 12h30 et arrivée à Lima à 13h50 et la visite de deux musées
LUN 5 DEC Visite matinale de ville de Lima (jusqu’à 11h) et transfert vers l’aéroport et départ pour Madrid à 14H30
MAR 6 DEC Arrivée à Nice
Voyage au Pérou et Bolivie
SAM 19 NOV
Départ de Nice vers La Paz via Madrid et Lima Arrivée à La Paz à 0h35
DIM 20 NOV
Visite matinale de la ville de La Paz et déplacement vers Oruro en bus (4h) et déplacement en train vers Uyuni (19h30-2h20) séjour en hôtel
LUN-MER 21-23 NOV
Visite de Solar d’Uyuni
JEU 24 Nov
Départ pour La Paz en avion et visite de Tiwanaku
VEN 25 NOV
Déplacement vers Puno en bus touristique (organisé par compagnie transturin estimé $227 par personne)
SAM 26 NOV Déplacement vers Arequipa en bus régulier (en 5h) et visite individuelle de la ville l’apès-midi et nuit à l’hôtel.
DIM 27 NOV Excursion pour Colca en deux jours et séjour à La casa de Mamayacchi.
* Tour Colca : US $ 155.00 (par personne) 2jours/1 nuit, partage avec d’autres personnes, guide anglais ou espagnol, inclus petit-déjeuner, logement en chambre double avec salle de bain, entrances fees. Bus régulier: Chivay /Puno US $ 50.00 (par personne)
LUN 28 NOV
La suite d’excursion pour Colca et Déplacement vers Puno en 6 heures de trajet. Nuit l’hôtel
MAR 29 NOV
Excursion pour le Lac Titicaca: Départ en bateau vers l’île d’Uros et visite de Taquile, inclus le déjeuner sur l’île. 15h00 Retourne à Puno. * Tour Lac Titicaca US $ 47.00 (par personne)
MER 30 NOV
Déplacement vers Cusco en bus touristique (Turismo MER)
* Billette de bus : Puno/Cusco US $ 49.00 (Inclus entrances fees, déjeuner, guide accompagnante, transfert à la gare de bus)
* Andean Wing Boutique US $ 153.00 Inclus: petit-déjeuner et transfert d’arrivée. Prix par chambre et par nuit.
JEU 1 DEC
PRIVEE: Excursion pour la Vallée Sacrée: Départ en voiture et guide francophone privé vers le village de Chinchero, continuation vers les salines de Maras et Moray, déjeuner buffet dans un restaurant local, l’après-midi visite d’Ollantaytambo. US $ 85.00 (par personne) REGULIER: Départ en bus régulier, partage avec d’autres passagers. Visite du Marche de Pisac, déjeuner dans un restaurant local et visite d’Ollantaytambo. US $ 55.00 (par personne) Nuit à l'hôtel.
VEN 2 DEC
07h40 Départ en train vers Aguas Calientes. 09h15 Arrivée et bus a l’entrée de la citadelle. Visite de Machu Picchu. Retour vers Cusco en train * Billet de train : US $ 150.00 par personne (Ollantaytambo / AguasCalientes / Ollantaytambo, inclus le transfert à Cusco) * Entrance à Machu Picchu US $ 48.00 par personne * Bus up/down US $ 16.00 par personne * Guide franchophone US $ 90.00 (total pour le guide)
SAM 3 DEC
La visite de Cusco et des 4 ruines aux alentours de Cusco : Sacsayhuaman, Qenqo, Pukapukara et Tambomachay. L’après-midi libre.
* City tour privée: US $ 55.00 (par personne) * City tour régulier: US $ 15.00 (par personne) * Entrances fées: US $ 59.00 (par personne), comprend la visite à Sacsayhuaman, Qenqo, Pukapukara, Tambomachay, Chinchero, Pisac, Ollantaytambo, cathédral de Cusco, Temple de Koricancha, muséums en Cusco, Pikillacta et Tipon)
DIM 4 DEC
Optionnelle visite matinale de Cusco. Transfert a l’aéroport (US $ 4.00 par personne) et vol vers Lima à 12h30 et arrivée à Lima à 13h50 et la visite de deux musées
LUN 5 DEC Visite matinale de ville de Lima (jusqu’à 11h) et transfert vers l’aéroport et départ pour Madrid à 14H30
MAR 6 DEC Arrivée à Nice
Croisière-plongée en mer Andaman: quel club choisir? English translation pending
Salut,
Nous partons en Thailande en Novembre et nous voulons faire une croisière plongée de 4 jours sur la mer Andaman : Similan - Ko Bon - Surin - Richelieu.
Après avoir consulté la plupart des sites internet des centres de plongée existants à Khao Lak, nous avons du mal à faire notre choix et nous hésitons entre les clubs suivants : Khaolak Scuba Adventure Sea Dragon Dive Center Similan Paradive
Lequel nous conseillez-vous (équipage, bateau, ambiance, professionnalisme)? Y a t'il des monos francophones? Avez-vous éventuellement des photos des bateaux? Et pensez-vous qu'il est préférable de réserver à l'avance ou pas?
Merci beaucoup.
Carine.
Nous partons en Thailande en Novembre et nous voulons faire une croisière plongée de 4 jours sur la mer Andaman : Similan - Ko Bon - Surin - Richelieu.
Après avoir consulté la plupart des sites internet des centres de plongée existants à Khao Lak, nous avons du mal à faire notre choix et nous hésitons entre les clubs suivants : Khaolak Scuba Adventure Sea Dragon Dive Center Similan Paradive
Lequel nous conseillez-vous (équipage, bateau, ambiance, professionnalisme)? Y a t'il des monos francophones? Avez-vous éventuellement des photos des bateaux? Et pensez-vous qu'il est préférable de réserver à l'avance ou pas?
Merci beaucoup.
Carine.
Consommation du F250 diesel plus fifth wheel? English translation pending
Bonjour à vous🙂
Après avoir vu quelques sites, parlé à des vendeurs et lu vos commentaires et suggestions, nous sommes presque certain de choisir le 4x4 F250 moteur diesel.
Nous allons bientôt acheter une fifth wheel de 27' (environ 8000 lbs). Nous en sommes à magaziner le véhicule pour la tirer. L'utilisation que nous en ferons est la suivante: Quand même plusieurs km à vide, Quelques voyages Québec-Floride Un gros voyage d'environ un an à travers l'amérique du Nord; les montagnes de l'Ouest Canadien et les routes de l'Alaska, les routes du désert, ...
Donc, je voudrais savoir, concernant le F250 diesel: - Quelle est approximativement sa consommation avec et sans la roulotte (L/100 km)? - Combien de litres contient le réservoir (combien ça coûte faire le plein)? - Est-ce un véhicule vraiment fiable (à assez long terme) pour ne pas toujours être rendu au garage?
Je commence aussi à préciser le budget dont je devrai tenir compte pour le carburant lors de mon voyage alors vos réponses m'éviterons certainement des mauvaises surprises...😠
merci, votre aide est toujours précieuse.
Après avoir vu quelques sites, parlé à des vendeurs et lu vos commentaires et suggestions, nous sommes presque certain de choisir le 4x4 F250 moteur diesel.
Nous allons bientôt acheter une fifth wheel de 27' (environ 8000 lbs). Nous en sommes à magaziner le véhicule pour la tirer. L'utilisation que nous en ferons est la suivante: Quand même plusieurs km à vide, Quelques voyages Québec-Floride Un gros voyage d'environ un an à travers l'amérique du Nord; les montagnes de l'Ouest Canadien et les routes de l'Alaska, les routes du désert, ...
Donc, je voudrais savoir, concernant le F250 diesel: - Quelle est approximativement sa consommation avec et sans la roulotte (L/100 km)? - Combien de litres contient le réservoir (combien ça coûte faire le plein)? - Est-ce un véhicule vraiment fiable (à assez long terme) pour ne pas toujours être rendu au garage?
Je commence aussi à préciser le budget dont je devrai tenir compte pour le carburant lors de mon voyage alors vos réponses m'éviterons certainement des mauvaises surprises...😠
merci, votre aide est toujours précieuse.
Hébergement économique et transport pour Calakmul/Rio Bec? (Yucatan, Mexique) English translation pending
Bonjour,
J'aimerai beaucoup visiter la réserve de la biosphère de Calakmul et les sites voisins comme Rio Bec. J'arriverai par Campeche, Palenque pour aller ensuite vers Chetumal.
Concernant l'hébergement, j'ai trouvé sur le forum des résidences touristiques plutôt luxueuses mais je suis à la recherche d'un hébergement économique voire juste un endroit pour accrocher mon hamac. Connaissez vous quelque chose ? Toujours d'après les posts sur le forum, cela vaut vraiment la peine de passer un ou deux nuits sur place.
Concernant le transport, l'accès semble difficile en transport public. Est-ce à exclure totalement ? Si la location de voiture est la seule solution, quelle est la ville la plus économique ? Je suppose qu'il sera plus intéressant de rapporter le véhicule au même endroit (Palenque ?), et de faire ensuite Palenque-Chetumal en bus.
Merci beaucoup pour vos avis !!
Concernant l'hébergement, j'ai trouvé sur le forum des résidences touristiques plutôt luxueuses mais je suis à la recherche d'un hébergement économique voire juste un endroit pour accrocher mon hamac. Connaissez vous quelque chose ? Toujours d'après les posts sur le forum, cela vaut vraiment la peine de passer un ou deux nuits sur place.
Concernant le transport, l'accès semble difficile en transport public. Est-ce à exclure totalement ? Si la location de voiture est la seule solution, quelle est la ville la plus économique ? Je suppose qu'il sera plus intéressant de rapporter le véhicule au même endroit (Palenque ?), et de faire ensuite Palenque-Chetumal en bus.
Merci beaucoup pour vos avis !!
Trajet et coût pour Labrador et Terre-Neuve? English translation pending
Bonjour à tous!
nous allons faire un voyage dans les provinces de l'est en partant de Québec. Nous en sommes à planifier notre itinéraire, mais nous n'avons jamais visité ce coin de pays. Nous pensons passer par baie-comeau puis manic 5 pour nous rendre à Goose bay et ensuite Blanc-Sablon. De là, prendre le traversier jusqu'à St-Barbe à Terre-Neuve.
Ensuite, nous voulons aller en nouvelle écosse pour revenir par le nouveau brunswick et la gaspésie...
Nous allons voyager avec un 4 x 4 et une fifth wheel.
Questions: entre Manic 5 et Blanc-Sablon, comment sont les routes? Y a-t-il des postes d'essences et des endroit où s'arrêter pour dormir? Qu'est-ce qu'on peut aller voir au Labrador? Combien de temps prend la traversée de Blanc-Sablon à St-Barbe? Combien ça coûte? Combien de temps prend la traversée de TN jusqu'en Nouvelle Écosse? Combien ça coûte? comment se rend-on à St-Pierre-et-Miquelon? Est-ce que ça vaut la peine de faire le détour?
Bref, j'ai beaucoup de questions... donc toutes vos réponses et vos commentaires suite à vos expériences sont les bienvenus.
merci à l'avance!
nous allons faire un voyage dans les provinces de l'est en partant de Québec. Nous en sommes à planifier notre itinéraire, mais nous n'avons jamais visité ce coin de pays. Nous pensons passer par baie-comeau puis manic 5 pour nous rendre à Goose bay et ensuite Blanc-Sablon. De là, prendre le traversier jusqu'à St-Barbe à Terre-Neuve.
Ensuite, nous voulons aller en nouvelle écosse pour revenir par le nouveau brunswick et la gaspésie...
Nous allons voyager avec un 4 x 4 et une fifth wheel.
Questions: entre Manic 5 et Blanc-Sablon, comment sont les routes? Y a-t-il des postes d'essences et des endroit où s'arrêter pour dormir? Qu'est-ce qu'on peut aller voir au Labrador? Combien de temps prend la traversée de Blanc-Sablon à St-Barbe? Combien ça coûte? Combien de temps prend la traversée de TN jusqu'en Nouvelle Écosse? Combien ça coûte? comment se rend-on à St-Pierre-et-Miquelon? Est-ce que ça vaut la peine de faire le détour?
Bref, j'ai beaucoup de questions... donc toutes vos réponses et vos commentaires suite à vos expériences sont les bienvenus.
merci à l'avance!
Quel véhicule choisir pour une Fifth Wheel de 30'? English translation pending
Bonjour à tous!
Nous sommes en train de magaziner une fifth wheel car c'est le véhicule qui répond le mieux à l'usage que nous voulons en faire. Par contre, les avis concernant le véhicule pour la remorquer sont très différents, j'espère que vous pourrez m'éclairer.
La fifth wheel en sera une de + ou - 27 pieds et d'environ 8000 livres. Nous allons acheter un pick up 4 x 4. Quel serait le véhicule approprié? Jusqu'à maintenant, c'est Ford qui nous attire le plus, Nous hésitons entre un F150 ou un F250 diesel, qu'en pensez-vous?
Il faut mentionner que lorsque nous ne sommes pas en vacances, nous faisons beaucoup de kilométrage, donc même à lège, il nous faut penser à l'économie d'essence... le diesel serait peut-être mieux? Quand nous voyagerons, nous ferons une très longue route et souvent dans les montagnes alors, il nous faut un véhicule assez fort qui ne surchauffera pas. Nous voulons évidemment payer le moins cher possible donc le 150 est moins cher, mais est-il assez fort?
merci de vos réponses.
Nous sommes en train de magaziner une fifth wheel car c'est le véhicule qui répond le mieux à l'usage que nous voulons en faire. Par contre, les avis concernant le véhicule pour la remorquer sont très différents, j'espère que vous pourrez m'éclairer.
La fifth wheel en sera une de + ou - 27 pieds et d'environ 8000 livres. Nous allons acheter un pick up 4 x 4. Quel serait le véhicule approprié? Jusqu'à maintenant, c'est Ford qui nous attire le plus, Nous hésitons entre un F150 ou un F250 diesel, qu'en pensez-vous?
Il faut mentionner que lorsque nous ne sommes pas en vacances, nous faisons beaucoup de kilométrage, donc même à lège, il nous faut penser à l'économie d'essence... le diesel serait peut-être mieux? Quand nous voyagerons, nous ferons une très longue route et souvent dans les montagnes alors, il nous faut un véhicule assez fort qui ne surchauffera pas. Nous voulons évidemment payer le moins cher possible donc le 150 est moins cher, mais est-il assez fort?
merci de vos réponses.
Compte rendu de l'escale de croisière "Excursion en toute liberté" à Rome, mai 2011 (MSC Fantasia) English translation pending
ESCALE 8H-19h
Nous avons pris la formule avec MSC, « Rome en toute liberté » 45e/pers. car nous ne voulions pas prendre les transports en commun de Civitavecchia jusqu’à Rome. Dans le bus, on nous a donné une carte et des numéros utiles en cas d’urgence. Le trajet s'est fait sans problème sauf quelques embouteillages dans la banlieue romaine.
Le bus nous dépose au « Terminal Gianicolo » (une gare routière) près de la place St Pierre au Vatican. On arrive vers 10h20 à Rome et on repart à 16h le soir pour Civitavecchia.
Attention, Rome est une grande ville, il faut préalablement (chez soit au calme) choisir ce qu’on veut voir le jour même car sur place c’est la chaleur, la panique et le manque de temps. On ne pourra pas tout voir en une journée ! La ville est étouffante et il y a beaucoup de monde.
🙂 Je me suis dressée un petit circuit d’une journée à Rome très efficace et qui a très bien fonctionné (fait grâce à Google maps) : Je précise que j'ai pris mon temps pour admirer les monuments, déjeuner, faire des emplettes.
1/ Place St Pierre « Terminal Gianicolo » au Colisée
Nous sommes descendues en taxi au Colisée. Cela nous faisait plus de temps. Il y a beaucoup d’embouteillages et les gens conduisent un peu n’importe comment. Nous avons éviter les transports en commun.
Nous avons vu : 1/Le Colisée 2/ Le Parc de Trajan puis remontée sur la « Via del Fori imperiali » avec 3/Le Forum romain. Nous avons pris notre temps. 4/Nous sommes arrivées à la place de Venise (Piazzia Venezia) avec le Vittoriano. Magnifique bâtiment dans toute sa splendeur.
5/De Piazza Venezzia, nous avons pris « Via del corso » pour la 6/Fontaine de Trévi. Nous avons trouvé dans la rue une petite boutique de souvenirs pas chers.
A la Fontaine de Trévi, nous avons fait une pause sandwich (1h) avec une petite glace italienne. Il y a beacoup de monde et les gens se prennent en photo en train de jeter une pièce.
8/Nous avons rejoins la « place Barberini » à pied pour prendre le bus 116 dir. « Terminal Gianicolo ». Le bus passe dans des petites rues et prend son temps, ça nous a donné l’occasion de voir la ville. Nous passons sur le Tibre, devant le château St Ange et nous arrivons au Terminal Gianicolo à 15h ou nous pouvons nous promener sur la Place St Pierre.
A 16h, nous sommes à l'heure pour prendre notre bus au Terminal.
🙂 Nous avons pris notre temps. Je suis bien restée 1 heure dans le quartier du Colisée. Attention aux vendeurs qui vous harcèlent ! Beaucoup marchandent donc on peut faire des affaires. A peine une ombrelle achetée certains vous en proposent une autre. C'est limite du harcèlement. Attention aussi au camion sandwichs/boissons près des monuments, c'est de l'arnaque ! Attention au Vatican, la queue à 10h30 fait déjà 1 km sinon prendre la journée que pour ça.
Pour visiter la ville, il y a des bus impériaux, on peut out voir d'un coup mais je préférais "toucher" le monument.
Autres monuments en une journée et à proximité de mon parcours : Circo Maximo Piazza Navona Panthéon
Nous avons pris la formule avec MSC, « Rome en toute liberté » 45e/pers. car nous ne voulions pas prendre les transports en commun de Civitavecchia jusqu’à Rome. Dans le bus, on nous a donné une carte et des numéros utiles en cas d’urgence. Le trajet s'est fait sans problème sauf quelques embouteillages dans la banlieue romaine.
Le bus nous dépose au « Terminal Gianicolo » (une gare routière) près de la place St Pierre au Vatican. On arrive vers 10h20 à Rome et on repart à 16h le soir pour Civitavecchia.
Attention, Rome est une grande ville, il faut préalablement (chez soit au calme) choisir ce qu’on veut voir le jour même car sur place c’est la chaleur, la panique et le manque de temps. On ne pourra pas tout voir en une journée ! La ville est étouffante et il y a beaucoup de monde.
🙂 Je me suis dressée un petit circuit d’une journée à Rome très efficace et qui a très bien fonctionné (fait grâce à Google maps) : Je précise que j'ai pris mon temps pour admirer les monuments, déjeuner, faire des emplettes.
1/ Place St Pierre « Terminal Gianicolo » au Colisée
Nous sommes descendues en taxi au Colisée. Cela nous faisait plus de temps. Il y a beaucoup d’embouteillages et les gens conduisent un peu n’importe comment. Nous avons éviter les transports en commun.
Nous avons vu : 1/Le Colisée 2/ Le Parc de Trajan puis remontée sur la « Via del Fori imperiali » avec 3/Le Forum romain. Nous avons pris notre temps. 4/Nous sommes arrivées à la place de Venise (Piazzia Venezia) avec le Vittoriano. Magnifique bâtiment dans toute sa splendeur.
5/De Piazza Venezzia, nous avons pris « Via del corso » pour la 6/Fontaine de Trévi. Nous avons trouvé dans la rue une petite boutique de souvenirs pas chers.
A la Fontaine de Trévi, nous avons fait une pause sandwich (1h) avec une petite glace italienne. Il y a beacoup de monde et les gens se prennent en photo en train de jeter une pièce.
8/Nous avons rejoins la « place Barberini » à pied pour prendre le bus 116 dir. « Terminal Gianicolo ». Le bus passe dans des petites rues et prend son temps, ça nous a donné l’occasion de voir la ville. Nous passons sur le Tibre, devant le château St Ange et nous arrivons au Terminal Gianicolo à 15h ou nous pouvons nous promener sur la Place St Pierre.
A 16h, nous sommes à l'heure pour prendre notre bus au Terminal.
🙂 Nous avons pris notre temps. Je suis bien restée 1 heure dans le quartier du Colisée. Attention aux vendeurs qui vous harcèlent ! Beaucoup marchandent donc on peut faire des affaires. A peine une ombrelle achetée certains vous en proposent une autre. C'est limite du harcèlement. Attention aussi au camion sandwichs/boissons près des monuments, c'est de l'arnaque ! Attention au Vatican, la queue à 10h30 fait déjà 1 km sinon prendre la journée que pour ça.
Pour visiter la ville, il y a des bus impériaux, on peut out voir d'un coup mais je préférais "toucher" le monument.
Autres monuments en une journée et à proximité de mon parcours : Circo Maximo Piazza Navona Panthéon
Obtention des visas pour la Russie et la Mongolie English translation pending
Bonjour
une question est ce que l'on peut me répondre sur l'obtention des visas sur la Russie et la Mongolie. Où avez vous pris les visas, dans quelle agence?
combien on t ils coûté? avez vous eu des probléme pour les obtenir?
merci de vos renseignements.
pourquoi ces questions je voudrai retrouver des personnes qui reviennent de Russie et de Mongolie pour connaître le coût de l'obtention des visas avec lettre d'invitation.
Moi qui revient de Mongolie et de Russie ils me sont revenus extrêmement cher.
Plus de 800 € pour 2 personnes. Je voudrai savoir si c'est l'ambassade de Russie qui fait traîner pour rentrer de l'argent et demander les visas en urgence ou alors si c'est l'agence qui s'occupe des visas qui ne joue pas le jeu pour nous soutirer de l'argent.
je vais me mettre en relation avec l'ambassade de Russie pour éclaircir le sujet.
Si c'est l'agence qui ne joue pas le jeu j'informerai ensuite le nom de l'agence à ne pas prendre
Merci de vos renseignements.
Raccords de gaz à l'étranger English translation pending
Bonjour tout le monde,
Nous entamons un voyage d'un an en direction de la Mongolie et nous nous posons la question du problème de l'approvisionnement en gaz. Faut-il absolument acheter des raccords de ce type :
http://www.leader-loisirs.com/raccords-internationaux-p-4616.html
Servent-ils uniquement à connecter à notre installation une bouteille d'un autre pays ou bien pouvons nous aussi faire remplir notre bouteille française sur place avec ces raccords ?
Voici la liste des régions et pays que nous traversons : Europe du sud, Turquie, Iran, Asie Centrale, Mongolie ...
Merci beaucoup pour les retours d'expériences et à bientôt.
Timax
Nous entamons un voyage d'un an en direction de la Mongolie et nous nous posons la question du problème de l'approvisionnement en gaz. Faut-il absolument acheter des raccords de ce type :
http://www.leader-loisirs.com/raccords-internationaux-p-4616.html
Servent-ils uniquement à connecter à notre installation une bouteille d'un autre pays ou bien pouvons nous aussi faire remplir notre bouteille française sur place avec ces raccords ?
Voici la liste des régions et pays que nous traversons : Europe du sud, Turquie, Iran, Asie Centrale, Mongolie ...
Merci beaucoup pour les retours d'expériences et à bientôt.
Timax
Excursion à Bokor: chantiers, pots de vin et tour operateurs... (Cambodge) English translation pending
Aout 2011
Je cree un nouveau post sur la station climatique de Bokor, dont differents guides de voyage font grand cas, mais qui me semble a l heure actuelle avoir evolue vers quelque chose dont les voyageurs se doivent d etre au courant...
1. Le site de Bokor est actuellement concerne par un chantier pharaonique qui prevoit la construction de golfs, d hotels de luxe, d un enorme "resort". On circule donc entre des piles de betons et la moitie des batiments coloniaux ( notamment le casino ) sont couverts d echafaudages. Oubliez donc la promenade bucolique ou l ambiance ville fantome.
2. Les tours operateurs ou les hotels de Kampot n estiment pas utile d informer leurs clients sur l evolution des travaux. J ai pourtant constate la deception des touristes parvenant sur le site comme sur un grand chantier en cours. Ca frise la malhonnetete.
3. En meme temps, rien d etonnant a cela : les visites a Bokor font l objet d un monopole qui oblige chaque visiteur a s acquitter d un montant d au moins 23 dollars (j ai obtenu un peu moins de 20 au terme d un marchandage particulierement feroce, et c est plus cher si on reserve par son hotel). Le montant paye a surtout pour fonction d alimenter le pot de vin verse par le tour operateur a l entree du chantier ( car la route est encore officiellement fermee).
4. Le montant parait tres exagere compte tenu des prestations fournies : - groupes d une trentaines de personnes environ vaguement tassees dans un camion et un minivan. - Une sorte de "trek'' occupe la matinee et dure une heure. On vous depose dans une courbe de la route pour vous faire rejoindre la meme route a peu pres 400 metres plus haut, le tout sans aucune necessite : la route est en parfait etat. - Vous etes accompagne d un "ranger" accoutre d une kalachnikov (qui vous propose d ailleurs spontanement une petite photo avec l arme...) et d un guide qui vous debite des platitudes du style " il y a encore des tigres dans le coin donc attention" " savez vous comment survivre dans la jungle ?" ou " attention aux sangsues"... Rassurez vous : le ranger vous massacre ces dernieres a la baionnette. Ouf. - Dejeuner de prisonnier ( a 11h30) : riz et vagues legumes. Point. Envie d un fruit ? D une banane ? Passez votre chemin... - La promenade dans le site se deroule dans les gravats et les piles de betons. On croise plus d engins de chantiers qu autre chose. Le casino est interdit d acces et en cours de restauration, de meme que plusieurs autres batiments. - A la redescente, les volontaires sont invites s ils le souhaitent a effectuer le "trek" fait le matin meme , mais dans l autre sens !
5. La route devrait etre achevee au mois de septembre. Dans l immediat, elle est en parfait etat sur toute la longueur a l exception de 300 metres, qui restent tout a fait carrossables pour n importe quel vehicule. Tous les loueurs de motos ou de pick ups auxquels je me suis adresse a Kampot m ont pourtant dit qu il etait impossible de se rendre a Bokor par ses propres moyens ( a moins de payer le pot de vin deja mentionne, qui excede largement les 5 dollars d entree du parc. A titre indicatif, on m a affirme qu une voiture devait deja s acquitter de 30 ou 40 euros. Probablement moins pour un deux roues...)
6. Il est probable que l achevement de la route mettra fin a cette situation pour le moment desagreable. Toujours est il qu a voir les projets immobiliers qui se trament dans le coin, il y a fort a parier que Bokor ne vaille plus grand chose pour le routard un tantinet curieux et aimant les decouvertes...
A bon entendeur !
Je cree un nouveau post sur la station climatique de Bokor, dont differents guides de voyage font grand cas, mais qui me semble a l heure actuelle avoir evolue vers quelque chose dont les voyageurs se doivent d etre au courant...
1. Le site de Bokor est actuellement concerne par un chantier pharaonique qui prevoit la construction de golfs, d hotels de luxe, d un enorme "resort". On circule donc entre des piles de betons et la moitie des batiments coloniaux ( notamment le casino ) sont couverts d echafaudages. Oubliez donc la promenade bucolique ou l ambiance ville fantome.
2. Les tours operateurs ou les hotels de Kampot n estiment pas utile d informer leurs clients sur l evolution des travaux. J ai pourtant constate la deception des touristes parvenant sur le site comme sur un grand chantier en cours. Ca frise la malhonnetete.
3. En meme temps, rien d etonnant a cela : les visites a Bokor font l objet d un monopole qui oblige chaque visiteur a s acquitter d un montant d au moins 23 dollars (j ai obtenu un peu moins de 20 au terme d un marchandage particulierement feroce, et c est plus cher si on reserve par son hotel). Le montant paye a surtout pour fonction d alimenter le pot de vin verse par le tour operateur a l entree du chantier ( car la route est encore officiellement fermee).
4. Le montant parait tres exagere compte tenu des prestations fournies : - groupes d une trentaines de personnes environ vaguement tassees dans un camion et un minivan. - Une sorte de "trek'' occupe la matinee et dure une heure. On vous depose dans une courbe de la route pour vous faire rejoindre la meme route a peu pres 400 metres plus haut, le tout sans aucune necessite : la route est en parfait etat. - Vous etes accompagne d un "ranger" accoutre d une kalachnikov (qui vous propose d ailleurs spontanement une petite photo avec l arme...) et d un guide qui vous debite des platitudes du style " il y a encore des tigres dans le coin donc attention" " savez vous comment survivre dans la jungle ?" ou " attention aux sangsues"... Rassurez vous : le ranger vous massacre ces dernieres a la baionnette. Ouf. - Dejeuner de prisonnier ( a 11h30) : riz et vagues legumes. Point. Envie d un fruit ? D une banane ? Passez votre chemin... - La promenade dans le site se deroule dans les gravats et les piles de betons. On croise plus d engins de chantiers qu autre chose. Le casino est interdit d acces et en cours de restauration, de meme que plusieurs autres batiments. - A la redescente, les volontaires sont invites s ils le souhaitent a effectuer le "trek" fait le matin meme , mais dans l autre sens !
5. La route devrait etre achevee au mois de septembre. Dans l immediat, elle est en parfait etat sur toute la longueur a l exception de 300 metres, qui restent tout a fait carrossables pour n importe quel vehicule. Tous les loueurs de motos ou de pick ups auxquels je me suis adresse a Kampot m ont pourtant dit qu il etait impossible de se rendre a Bokor par ses propres moyens ( a moins de payer le pot de vin deja mentionne, qui excede largement les 5 dollars d entree du parc. A titre indicatif, on m a affirme qu une voiture devait deja s acquitter de 30 ou 40 euros. Probablement moins pour un deux roues...)
6. Il est probable que l achevement de la route mettra fin a cette situation pour le moment desagreable. Toujours est il qu a voir les projets immobiliers qui se trament dans le coin, il y a fort a parier que Bokor ne vaille plus grand chose pour le routard un tantinet curieux et aimant les decouvertes...
A bon entendeur !
Mousson en Inde du Sud fin octobre et traversée maritime depuis le Sri Lanka? English translation pending
Bonjour à tous,
J'aurais besoin de quelques conseils: je pars en voyage 7 mois en commençant par l'asie (Mongolie, Chine, Sri Lanka)
je souhaiterais rejoindre l'inde en bateau en partant du Sri Lanka, j'ai vu sur le forum que c'était de nouveau possible mais je n'ai pas trouvé les tarifs de la traversée sur le site http://www.cscl.lk/index.html. Quelqu'un l'a-t-il déjà fait et connaîtrait les prix ?
De plus, je souhaiterais savoir si la période de fin octobre début novembre est propice à visiter l'inde du Sud? et s'il est facile pour une femme de voyager seule la bas ?
Merci pour tous vos conseils !
Julie
J'aurais besoin de quelques conseils: je pars en voyage 7 mois en commençant par l'asie (Mongolie, Chine, Sri Lanka)
je souhaiterais rejoindre l'inde en bateau en partant du Sri Lanka, j'ai vu sur le forum que c'était de nouveau possible mais je n'ai pas trouvé les tarifs de la traversée sur le site http://www.cscl.lk/index.html. Quelqu'un l'a-t-il déjà fait et connaîtrait les prix ?
De plus, je souhaiterais savoir si la période de fin octobre début novembre est propice à visiter l'inde du Sud? et s'il est facile pour une femme de voyager seule la bas ?
Merci pour tous vos conseils !
Julie
Voyage à Las Vegas du 15 au 22 août English translation pending
Bonjour,
Le lundi 15 aout nous partons à trois pour Las Vegas, nous allons séjourner à l’hôtel Excalibur par soucis d’économie. Voila pour le décors :).
Nous restons jusqu'au 22 Aout sur Las Vegas. Outre les balades habituelles sur le strip, nous pensons louer une voiture pour une journée afin d'aller nous balader hors de la ville.
Le Grand Canyon paraissant lointain, nous pensons opter pour une escapade au parc national Death Valley puis former une boucle en passant par la ville de Rachel avant de revenir sur Las Vegas.
Ma première question est de savoir si ce parc national vaut les 4 heure de route pour le rejoindre et si il n'y aurait pas de beaux site à voir plus près de Las Vegas.
Ma deuxième question concerne les hôtels à Las Vegas et plus particulièrement les piscines, à savoir si il est possible dans certains hôtels du strip de profiter de leur piscine, moyennant peut être une consommation, sans être résident de l’hôtel ( je pense au MGM en particulier ).
Si vous avez d'autres suggestions n’hésitez pas ;).
Merci d'avance pour vos réponses.
Le lundi 15 aout nous partons à trois pour Las Vegas, nous allons séjourner à l’hôtel Excalibur par soucis d’économie. Voila pour le décors :).
Nous restons jusqu'au 22 Aout sur Las Vegas. Outre les balades habituelles sur le strip, nous pensons louer une voiture pour une journée afin d'aller nous balader hors de la ville.
Le Grand Canyon paraissant lointain, nous pensons opter pour une escapade au parc national Death Valley puis former une boucle en passant par la ville de Rachel avant de revenir sur Las Vegas.
Ma première question est de savoir si ce parc national vaut les 4 heure de route pour le rejoindre et si il n'y aurait pas de beaux site à voir plus près de Las Vegas.
Ma deuxième question concerne les hôtels à Las Vegas et plus particulièrement les piscines, à savoir si il est possible dans certains hôtels du strip de profiter de leur piscine, moyennant peut être une consommation, sans être résident de l’hôtel ( je pense au MGM en particulier ).
Si vous avez d'autres suggestions n’hésitez pas ;).
Merci d'avance pour vos réponses.
Itinéraire de trois semaines au Tamil Nadu English translation pending
Bonjour,
bon j'ai déjà communiqué avec plusieurs personnes sur ce site et j'ai eu pas mal de réponses et aujourd'hui je construis mon itinéraire. J'aimerais l'avis des personnes qui connaissent le sud de l'inde.
Je pense arriver à Chennai (combien de jours pensez vous pour Chennai je pensais 4 jours ca suffit ou c trop. Puis direction Tamil nadu. Pouvez vous m'indiquez quelles villes valent le coup et celles ou ne surtout pas aller. J'aimerai pdt ces 3 semaines avoir le temps de visiter des ecoles, des artisans ... faires des excursions ... acheter de l'artisanat ...
Commence par DaKshina puis Chitra - Mammallapuram - Kanchipuram - Vellore - Tiruvannamalai - Gingee fort - Pondicherry - Chidambaram - Gangaikondacholapuram - Kumbakonam - Tiruvaiyaru - Thanjavur - Tiruchirapalli - Srirangam - Yercaud - Mudumalai Wild life Sanctuary - Coimbatore (pour le train) - Palani - Madurai - Chettinad - Ramanathapuram - Rameshvaram (apparemment génial) - Tuticorin - Tiruchendur - Tirunelvelli - Suchindram et Kanniyakumari.
Voila pour ceux qui connaissent le Tamil nadu pourvez vous m'indiquez les choses à ne surtout pas faire à eviter et les choses à faire pour sur au tamil nadu.
Si vous pouviez aussi m'indiquez approximativement le nombre de jrs que vous pensez utile pour les villes.
Bcp sont juste de passage pour les temples la vue ms bon voila. Quelles activites pouvez vous me conseiller à part le petit train a ooty? merci
bon j'ai déjà communiqué avec plusieurs personnes sur ce site et j'ai eu pas mal de réponses et aujourd'hui je construis mon itinéraire. J'aimerais l'avis des personnes qui connaissent le sud de l'inde.
Je pense arriver à Chennai (combien de jours pensez vous pour Chennai je pensais 4 jours ca suffit ou c trop. Puis direction Tamil nadu. Pouvez vous m'indiquez quelles villes valent le coup et celles ou ne surtout pas aller. J'aimerai pdt ces 3 semaines avoir le temps de visiter des ecoles, des artisans ... faires des excursions ... acheter de l'artisanat ...
Commence par DaKshina puis Chitra - Mammallapuram - Kanchipuram - Vellore - Tiruvannamalai - Gingee fort - Pondicherry - Chidambaram - Gangaikondacholapuram - Kumbakonam - Tiruvaiyaru - Thanjavur - Tiruchirapalli - Srirangam - Yercaud - Mudumalai Wild life Sanctuary - Coimbatore (pour le train) - Palani - Madurai - Chettinad - Ramanathapuram - Rameshvaram (apparemment génial) - Tuticorin - Tiruchendur - Tirunelvelli - Suchindram et Kanniyakumari.
Voila pour ceux qui connaissent le Tamil nadu pourvez vous m'indiquez les choses à ne surtout pas faire à eviter et les choses à faire pour sur au tamil nadu.
Si vous pouviez aussi m'indiquez approximativement le nombre de jrs que vous pensez utile pour les villes.
Bcp sont juste de passage pour les temples la vue ms bon voila. Quelles activites pouvez vous me conseiller à part le petit train a ooty? merci
Quelques informations sur la croisière "7 capitales, 7 visions d'Europe" English translation pending
Bonjour,
De retour de cette croisière je souhaite vous faire part des quelques infos.
Douvres :
Nous avons pris le bus-navette qui nous a amené au centre de Douvres. Dans le TODAY, il était écrit que ce service était disponible jusqu'à 18H00…..
De retour de Canterburry, nous avons attendu, sans succès cette navette de 17h00 à 17h45.
A 17h45, nous avons décidé de revenir au bateau à Pied : 1/2 heure de Marche ……
En discutant avec d’autres croisiéristes, il semble que ce service ne fonctionne que jusque 17h00 (info trouvé dans un livre qu’avait un de ces croisiéristes).
Oslo :
Dans le TODAY, il était écrit que la sortie à pied du Port était dangereuse… et qu’il était très fortement conseillé de prendre les navettes payantes.
Après avoir observé l’endroit depuis les ponts supérieurs, nous avons décidé de partir à pied.
La sortie du Port se fait en 5 à 10 mn (parcours très calme, pour nous ce jour la, peut-être avons-nous eu de la chance !), ensuite, en prenant à droite à la sortie du port, il faut 5 à 10 mn pour atteindre un arrêt de bus de ville, ou alors le Bus « Hop On-Hop Off » qui vous attends.
L’endroit ou était amarré le bateau était proche de la rue : Filipstadveien.
Attention, je crois savoir que le bateau peut être amarré ailleurs…
Edimbourg :
Il est tout à fait possible de prendre le train pour aller à Edimbourg. A la sortie du pont d’accostage, prendre à gauche, puis les escaliers sur la droite (suivre les panneaux « Station ») le nom de la gare est « Dalmeny Rail Station ».
Après ¼ heure de montée glissante (Ecosse oblige), nous avons atteint la gare
Attention :
1. Le chemin est glissant et ca monte, en poussette, ca ne le fait pas.
2. Pas de Guichet, il faut prendre les tickets à la machine. La machine vous propose par défaut un ticket « off Peak », je ne vous le conseille pas, car alors le retour ne peut pas se faire quand vous le voulez et il faut (comme nous avons du le faire) prendre un ticket « complément … » après du contrôleur qui attends pour ca…..
J’espère que ces infos vous aurons été utiles.
Franck.
De retour de cette croisière je souhaite vous faire part des quelques infos.
Douvres :
Nous avons pris le bus-navette qui nous a amené au centre de Douvres. Dans le TODAY, il était écrit que ce service était disponible jusqu'à 18H00…..
De retour de Canterburry, nous avons attendu, sans succès cette navette de 17h00 à 17h45.
A 17h45, nous avons décidé de revenir au bateau à Pied : 1/2 heure de Marche ……
En discutant avec d’autres croisiéristes, il semble que ce service ne fonctionne que jusque 17h00 (info trouvé dans un livre qu’avait un de ces croisiéristes).
Oslo :
Dans le TODAY, il était écrit que la sortie à pied du Port était dangereuse… et qu’il était très fortement conseillé de prendre les navettes payantes.
Après avoir observé l’endroit depuis les ponts supérieurs, nous avons décidé de partir à pied.
La sortie du Port se fait en 5 à 10 mn (parcours très calme, pour nous ce jour la, peut-être avons-nous eu de la chance !), ensuite, en prenant à droite à la sortie du port, il faut 5 à 10 mn pour atteindre un arrêt de bus de ville, ou alors le Bus « Hop On-Hop Off » qui vous attends.
L’endroit ou était amarré le bateau était proche de la rue : Filipstadveien.
Attention, je crois savoir que le bateau peut être amarré ailleurs…
Edimbourg :
Il est tout à fait possible de prendre le train pour aller à Edimbourg. A la sortie du pont d’accostage, prendre à gauche, puis les escaliers sur la droite (suivre les panneaux « Station ») le nom de la gare est « Dalmeny Rail Station ».
Après ¼ heure de montée glissante (Ecosse oblige), nous avons atteint la gare
Attention :
1. Le chemin est glissant et ca monte, en poussette, ca ne le fait pas.
2. Pas de Guichet, il faut prendre les tickets à la machine. La machine vous propose par défaut un ticket « off Peak », je ne vous le conseille pas, car alors le retour ne peut pas se faire quand vous le voulez et il faut (comme nous avons du le faire) prendre un ticket « complément … » après du contrôleur qui attends pour ca…..
J’espère que ces infos vous aurons été utiles.
Franck.
Ascension du Dôme de Neige des Écrins: matériel? English translation pending
Bonjour à tous,
Voila, je compte venir à bout du Dome des Ecrins d'ici peu de temps ( 10 jours ). Je voulais donc savoir si en cette période, l'utilisation des crampons, piolets, baudriers été absolument nécéssaire ou si l'ascencion pouvait s'effectuer sans tout ce materiel ?
Enfin, le bivouac est t'il possible aux alentours des refuges ?
Cordialement
Voila, je compte venir à bout du Dome des Ecrins d'ici peu de temps ( 10 jours ). Je voulais donc savoir si en cette période, l'utilisation des crampons, piolets, baudriers été absolument nécéssaire ou si l'ascencion pouvait s'effectuer sans tout ce materiel ?
Enfin, le bivouac est t'il possible aux alentours des refuges ?
Cordialement
Voyage aux États-Unis et au Canada en van: amener le sien ou acheter sur place? English translation pending
Bonjour à tous !
Je me présente : j'ai 22 ans et je suis en couple avec un enfant. Nous avons pour projet de partir voyager pendant 6 mois. 90 jours aux USA et 90 jours au Canada, de mi-janvier à mi-juillet 2012 (ou début février à début août). La question est de savoir quel moyen de transport et d'hébergement utiliser.
Notre budget n'est pas infini, donc les solutions comme louer une voiture sur place et dormir dans des hôtels ou louer un camping-car/van nous paraissent inabordables (pour 3 semaines, ça irait, mais pour 6 mois c'est impensable !) De même que les transports en commun ne sont pas souhaitables : notre enfant ne peut pas porter son sac tout seul, donc nous serons chargés, et en bus ou train, il faut forcément beaucoup porter les sacs. De plus avec les transports en commun, il faut toujours payer les nuits dans les motels/hôtels, et pour 6 mois, c'est trop cher ! Donc la solution est le camping-car ou le van. Le camping-car n'est pas dans nos moyens. Reste le van. L'acheter sur place puis le revendre avant de partir ou l'acheter en France et lui faire faire l'aller-retour en bateau.
Je me suis déjà pas mal renseignée, et j'ai bien vu que c'est compliqué quelque soit la méthode, mais les deux sont possibles avec de la motivation, de la persévérance et de la paperasse bien faite. Mais je n'arrive pas à trancher.
L'acheter sur place : - il faut avoir une connaissance qui habite là-bas pour lui "emprunter son adresse" pour immatriculer le véhicule ou bien l'acheter dans un État qui ne demande pas d'adresse de résidence mais juste une boîte postale (le Vermont le fait, mais quels autres États le font ?) - il faut attendre 2 semaines sur place pour recevoir les plaques d'immatriculation définitives - l'assurance avec un permis français/international coûte cher (environ 140$/mois) - il faut acheter là-bas de quoi l'aménager (matelas, bassine, couette, réchaud, vaisselle...... alors qu'on a déjà tout ça chez nous) - il faut retourner aux usa après le canada pour le revendre, donc le voyage durera + que les 90 jours maximum, donc il faut faire une demande de visa (prendre rdv, aller jusqu'à Paris, et ça sans la certitude que les visa soient accordés) et les payer - il faut trouver à le revendre - il faut maîtriser la mécanique en anglais pour faire un achat en toutes connaissances de cause
L'acheter en France : - les vans coûtent plus cher à l'achat en France qu'aux usa (mais ça fait qu'on peut le garder après) - il faut acheter une marque américaine, japonaise ou mercedes ou bmw, pour avoir les pièces disponibles chez les garagistes de là-bas au cas où (donc ça réduit grandement les possibilités d'achat) - la plupart des vans en France sont au diesel, alors qu'aux usa les voitures roulent à l'essence. Est-ce que c'est un problème pour trouver du diesel après ? - il faut payer les frais de transport de voiture aller/retour (j'avais vu quelqu'un qui avait payé 1000€ l'aller, mais en me renseignant, j'ai l'impression que c'est plus 1500€ donc 3000€ en tout)
Sachant que notre budget tout compris est de 11000€ (mais si on achète le véhicule en France, comme cela revient à plus cher, on peut emprunter de l'argent à nos familles - on aimerait bien ne pas emprunter plus de 2000€ pour pouvoir les rembourser vite).
Bref mes questions sont : quelle solution vous paraît la meilleure et pourquoi ? Si aucune ne vous paraît bien, alors qu'avez-vous à me proposer pour que cela reste dans notre budget ?
Je suis désolée du roman 😊 mais c'était pour que vous puissiez me donner votre avis en ayant connaissance de toutes les caractéristiques...
Merci beaucoup pour votre aide !
Je me présente : j'ai 22 ans et je suis en couple avec un enfant. Nous avons pour projet de partir voyager pendant 6 mois. 90 jours aux USA et 90 jours au Canada, de mi-janvier à mi-juillet 2012 (ou début février à début août). La question est de savoir quel moyen de transport et d'hébergement utiliser.
Notre budget n'est pas infini, donc les solutions comme louer une voiture sur place et dormir dans des hôtels ou louer un camping-car/van nous paraissent inabordables (pour 3 semaines, ça irait, mais pour 6 mois c'est impensable !) De même que les transports en commun ne sont pas souhaitables : notre enfant ne peut pas porter son sac tout seul, donc nous serons chargés, et en bus ou train, il faut forcément beaucoup porter les sacs. De plus avec les transports en commun, il faut toujours payer les nuits dans les motels/hôtels, et pour 6 mois, c'est trop cher ! Donc la solution est le camping-car ou le van. Le camping-car n'est pas dans nos moyens. Reste le van. L'acheter sur place puis le revendre avant de partir ou l'acheter en France et lui faire faire l'aller-retour en bateau.
Je me suis déjà pas mal renseignée, et j'ai bien vu que c'est compliqué quelque soit la méthode, mais les deux sont possibles avec de la motivation, de la persévérance et de la paperasse bien faite. Mais je n'arrive pas à trancher.
L'acheter sur place : - il faut avoir une connaissance qui habite là-bas pour lui "emprunter son adresse" pour immatriculer le véhicule ou bien l'acheter dans un État qui ne demande pas d'adresse de résidence mais juste une boîte postale (le Vermont le fait, mais quels autres États le font ?) - il faut attendre 2 semaines sur place pour recevoir les plaques d'immatriculation définitives - l'assurance avec un permis français/international coûte cher (environ 140$/mois) - il faut acheter là-bas de quoi l'aménager (matelas, bassine, couette, réchaud, vaisselle...... alors qu'on a déjà tout ça chez nous) - il faut retourner aux usa après le canada pour le revendre, donc le voyage durera + que les 90 jours maximum, donc il faut faire une demande de visa (prendre rdv, aller jusqu'à Paris, et ça sans la certitude que les visa soient accordés) et les payer - il faut trouver à le revendre - il faut maîtriser la mécanique en anglais pour faire un achat en toutes connaissances de cause
L'acheter en France : - les vans coûtent plus cher à l'achat en France qu'aux usa (mais ça fait qu'on peut le garder après) - il faut acheter une marque américaine, japonaise ou mercedes ou bmw, pour avoir les pièces disponibles chez les garagistes de là-bas au cas où (donc ça réduit grandement les possibilités d'achat) - la plupart des vans en France sont au diesel, alors qu'aux usa les voitures roulent à l'essence. Est-ce que c'est un problème pour trouver du diesel après ? - il faut payer les frais de transport de voiture aller/retour (j'avais vu quelqu'un qui avait payé 1000€ l'aller, mais en me renseignant, j'ai l'impression que c'est plus 1500€ donc 3000€ en tout)
Sachant que notre budget tout compris est de 11000€ (mais si on achète le véhicule en France, comme cela revient à plus cher, on peut emprunter de l'argent à nos familles - on aimerait bien ne pas emprunter plus de 2000€ pour pouvoir les rembourser vite).
Bref mes questions sont : quelle solution vous paraît la meilleure et pourquoi ? Si aucune ne vous paraît bien, alors qu'avez-vous à me proposer pour que cela reste dans notre budget ?
Je suis désolée du roman 😊 mais c'était pour que vous puissiez me donner votre avis en ayant connaissance de toutes les caractéristiques...
Merci beaucoup pour votre aide !
Valise à roulette ou sac à dos pour les Philippines? English translation pending
Bonjour,
J'envisage de voyager deux-3 semaines aux Phil au mois de mars 2012 avec ma femme.
Nous passerons quelques jours autour de Banaue, Batad...(notre programme est en cours d'élaboration) et ensuite Palawan (El nido, Roxas, coco loco, Port barton).
J'ai plusieurs questions dont une très simple mais non négligeable lorsque l'on est un peu novice en la matière.
Est-il souhaitable de voyager en valise à roulette? Est-ce que cela ne fait pas trop "Touriste"? N'est ce pas trop gênant au regard du parcours que j'envisage de faire (déplacement en bus, jeepneys etc..)?
Sinon quelles sont vos propositions? Sac à dos, sac style sac de sport???N'est ce pas un peu trop léger pour 3 semaines?
Merci pour vos réponses
Fln
J'envisage de voyager deux-3 semaines aux Phil au mois de mars 2012 avec ma femme.
Nous passerons quelques jours autour de Banaue, Batad...(notre programme est en cours d'élaboration) et ensuite Palawan (El nido, Roxas, coco loco, Port barton).
J'ai plusieurs questions dont une très simple mais non négligeable lorsque l'on est un peu novice en la matière.
Est-il souhaitable de voyager en valise à roulette? Est-ce que cela ne fait pas trop "Touriste"? N'est ce pas trop gênant au regard du parcours que j'envisage de faire (déplacement en bus, jeepneys etc..)?
Sinon quelles sont vos propositions? Sac à dos, sac style sac de sport???N'est ce pas un peu trop léger pour 3 semaines?
Merci pour vos réponses
Fln
Voyage en Éthiopie durant la saison des pluies en août 2011? English translation pending
Bonjour,
Nous recherchons une destination pour un voyage en sac a dos depuis 2 semaines, et la seule destination "coup de coeur" que nous ayons trouve est :'l'Ethiopie" et nous n'arivons pas à s'en defaire,
Seulement voila:
aout est la saison des pluies et en regardant la meteo la bas, on croirait qu'il pleut tout le temps, alors quelqu'un peut me dire si il estg deja parti à cette periode??
la pluie c'est quelque fois, ou tout l temps???
cela gacherait il une premiere fois en Ethiopie??
Merci!!!!
Recherche transport de vélo Bordeaux-Bretagne English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Voici notre problème;
Nous voulons passer une dizaine de jours en vacances à vélo en Bretagne du coté de Redon, mais nous ne pouvons pas monter à vélo (pas assez d'expérience pour faire 600km de trajet et profiter des vacances après)... Donc nous cherchons un "covoiturage" pour 2 personnes avec 2 vélo et une remorque type bob yak. Savez vous l'on peux orienter nos demande. J'ai essayer les site de covoiturage sa donne rien. Pareil pour des site de transporteur type cotransport....
Si vous avez déjà vécu cela merci de me faire part de votre expérience, elle sera la bienvenue.
Cordialement
Voici notre problème;
Nous voulons passer une dizaine de jours en vacances à vélo en Bretagne du coté de Redon, mais nous ne pouvons pas monter à vélo (pas assez d'expérience pour faire 600km de trajet et profiter des vacances après)... Donc nous cherchons un "covoiturage" pour 2 personnes avec 2 vélo et une remorque type bob yak. Savez vous l'on peux orienter nos demande. J'ai essayer les site de covoiturage sa donne rien. Pareil pour des site de transporteur type cotransport....
Si vous avez déjà vécu cela merci de me faire part de votre expérience, elle sera la bienvenue.
Cordialement
Morondava - Fianarantsoa / Mananjary - Tamatave par la route? English translation pending
Bonjour,
Je prépare mon itinéraire pour mon voyage à Madagascar au mois d'octobre 2011.
Pouvez-vous me dire s'il est possible d'effectuer le trajet Morondava => Fianarantsoa par la route ? Jusqu'à présent les personnes que j'ai contactées sur place (des guides, des chauffeurs notamment) me proposent forcément de prendre un vol Morondava => Tuléar puis trajet vers Fiana par la RN7.
Je me demande donc s'il est possible (si l'état des routes le permet) de rejoindre Fiana directement ? L'option de prendre l'avion pour Tuléar est peut-être une proposition de services supplémentaires de la part des chauffeurs/guides.
Autre question : est-il possible de faire le trajet Mananjary=> Tamatave par la route sans repasser par Antananarivo, c'est-à-dire en longeant la côte ? J'ai vu qu'il était possible de faire cela par le canal des Palanganes mais avant de regarder cette option, je préférais poser la question.
Merci beaucoup !! Shoupinia
Je prépare mon itinéraire pour mon voyage à Madagascar au mois d'octobre 2011.
Pouvez-vous me dire s'il est possible d'effectuer le trajet Morondava => Fianarantsoa par la route ? Jusqu'à présent les personnes que j'ai contactées sur place (des guides, des chauffeurs notamment) me proposent forcément de prendre un vol Morondava => Tuléar puis trajet vers Fiana par la RN7.
Je me demande donc s'il est possible (si l'état des routes le permet) de rejoindre Fiana directement ? L'option de prendre l'avion pour Tuléar est peut-être une proposition de services supplémentaires de la part des chauffeurs/guides.
Autre question : est-il possible de faire le trajet Mananjary=> Tamatave par la route sans repasser par Antananarivo, c'est-à-dire en longeant la côte ? J'ai vu qu'il était possible de faire cela par le canal des Palanganes mais avant de regarder cette option, je préférais poser la question.
Merci beaucoup !! Shoupinia
Jeu des photos (épisode 63) English translation pending
bonjour à tous. on vient d'essayer de ressusciter le jeu. j'ai proposé un sujet birman et Mengwan à bien trouvé la réponse. ; le jeu est bien relancé.
par contre Il ne peut prendre la main . .. donc : la place est libre Qui propose une image ??? l qui prend la main ?? B 🙂

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par contre Il ne peut prendre la main . .. donc : la place est libre Qui propose une image ??? l qui prend la main ?? B 🙂


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Disponibilité des hôtels au Costa Rica English translation pending
Bonjour,
Nous (un couple) partons au Costa-Rica pour 1 mois cet hiver (8 dec --> 6 jan). Notre hebergement est assure pour la moitie de cette periode, mais pour la premiere partie (8 dec --> 22 dec) nous avons choisi de louer une voiture et de nous balader (destinations classiques: Arenal, La Amistad, Tenorio, Carara etc.). Comme nous ignorons
1. l'etat des routes 2. ce qui nous attend 3. ce qui nous plaira et nous incitera a rester
et que nous ne voulons pas d'un marathon, nous sommes reticents a reserver nos hotels a l'avance et prefererions rester libres de nos deplacements. Pensez-vous qu'il soit possible, en cette saison touristique, de trouver des chambres libres sans reserver (a l'exception du Chirripo, que nous reserverons)? Cela exclut les 5 etoiles aux prix prohibitifs. A San Jose, je suis sur que oui ; dans les petites villes, meme touristiques (autour d'Arenal p.ex.) je n'en suis pas sur car je n'ai aucune idee de la capacite d'accueil du pays ni du nombre de touristes qui le visite. Question subsidiaire, est-il facile de trouver des chambres type bed and breakfast ne figurant pas necessairement sur le net, donc typiquement une chambre chez l'habitant, ou est-ce illusoire?
Merci de vos reponses,
j
Nous (un couple) partons au Costa-Rica pour 1 mois cet hiver (8 dec --> 6 jan). Notre hebergement est assure pour la moitie de cette periode, mais pour la premiere partie (8 dec --> 22 dec) nous avons choisi de louer une voiture et de nous balader (destinations classiques: Arenal, La Amistad, Tenorio, Carara etc.). Comme nous ignorons
1. l'etat des routes 2. ce qui nous attend 3. ce qui nous plaira et nous incitera a rester
et que nous ne voulons pas d'un marathon, nous sommes reticents a reserver nos hotels a l'avance et prefererions rester libres de nos deplacements. Pensez-vous qu'il soit possible, en cette saison touristique, de trouver des chambres libres sans reserver (a l'exception du Chirripo, que nous reserverons)? Cela exclut les 5 etoiles aux prix prohibitifs. A San Jose, je suis sur que oui ; dans les petites villes, meme touristiques (autour d'Arenal p.ex.) je n'en suis pas sur car je n'ai aucune idee de la capacite d'accueil du pays ni du nombre de touristes qui le visite. Question subsidiaire, est-il facile de trouver des chambres type bed and breakfast ne figurant pas necessairement sur le net, donc typiquement une chambre chez l'habitant, ou est-ce illusoire?
Merci de vos reponses,
j
Sacoche guidon: je ne m'y fait pas, et vous? English translation pending
salut à tous
je me suis équipé de bonnes paire de sacoches Ortlieb 20L mes premières
sur mon bon vélo à base de cadre Surly LHT
les plus simples, type "pvc " moi je les met à l'avant sur le porte bagage Tubus surbaissé. Je prefère. ça colle bien la roue avant au sol
j'ai aussi acheté magnifique sacoche de guidon
et ben je n' arrive pas à m y faire !
rouler avec ou sans : c'est le jour et la nuit
y a t il des cas comme moi ? des idées alternatives, (à part sac à dos) ?
c'est pas évident ! en fait j'avais déjà voyagé sans SDGuidon par le passé pour cette même raison je mettais tout les poches arrière maillot apn, téléphone (éteint), papiers, carte (détruite tres vite par transpiration, pluie, manips)
j avais pris une sorte de sac banane aussi que je mettais sur une des sacoches decat de l'époque sous les tendeurs = pas pratique
mouais. j'ai vraiment du mal à me faire à cette foutue sacoche de guidon
bah ! je vais p etre la vendre si je m'y fais pas (elle est neuve ! et top qualité. quelle dommage)
je trouve que c est gros aussi. ça me gache visibilité de la roue, du sol, et maniabilité (mon guidon est tres haut)
achat à RC paris ils sont fermés en aout
si vous avez des suggestions, avis ... i am interested
Bon dimanche !
je me suis équipé de bonnes paire de sacoches Ortlieb 20L mes premières
sur mon bon vélo à base de cadre Surly LHT
les plus simples, type "pvc " moi je les met à l'avant sur le porte bagage Tubus surbaissé. Je prefère. ça colle bien la roue avant au sol
j'ai aussi acheté magnifique sacoche de guidon
et ben je n' arrive pas à m y faire !
rouler avec ou sans : c'est le jour et la nuit
y a t il des cas comme moi ? des idées alternatives, (à part sac à dos) ?
c'est pas évident ! en fait j'avais déjà voyagé sans SDGuidon par le passé pour cette même raison je mettais tout les poches arrière maillot apn, téléphone (éteint), papiers, carte (détruite tres vite par transpiration, pluie, manips)
j avais pris une sorte de sac banane aussi que je mettais sur une des sacoches decat de l'époque sous les tendeurs = pas pratique
mouais. j'ai vraiment du mal à me faire à cette foutue sacoche de guidon
bah ! je vais p etre la vendre si je m'y fais pas (elle est neuve ! et top qualité. quelle dommage)
je trouve que c est gros aussi. ça me gache visibilité de la roue, du sol, et maniabilité (mon guidon est tres haut)
achat à RC paris ils sont fermés en aout
si vous avez des suggestions, avis ... i am interested
Bon dimanche !
Ouest américain 2010: de Dinosaur à Sedona - Partie 4 et fin English translation pending
5 septembre :
Le réveil est matinal, très matinal même tant je suis pressé de m'échapper de cette chambre immonde. C'est la première fois en cinq séjours que je tombe sur un tel cloaque. J'espère qu'il me faudra au moins cinq nouvelles années avant d'en retrouver un autre.
La rando de la matinée c'est "West fork of Oak Creek", sur le chemin de Sedona où je vais passer les trois derniers jours. C'est une jolie randonnée, facile et très fréquentée, dans le fond d'Oak Creek canyon. Pas aussi original que ce que j'ai pu admirer ces derniers jours, mais après une semaine de sable et de slickrock, c'est plutôt rafraichissant.


En partant assez tôt, j'ai évité le gros de l'affluence. Il faut dire que c'est 'une des ballades les plus populaires du southwest, spécialement parmi les familles à cause de son extrême facilité. Mon objectif est d'aller jusqu'à l'endroit où le canyon se rétrécit assez pour ne plus former qu'une sorte de tunnel. Pour ceux qui connaissent l'endroit, ça ressemble au fameux "Subway" dans le Zion national park.



Au moins deux heures de marches sont nécessaires pour en arriver là. Plus que je ne le pensais. J'en viens à me demander si je n'ai pas raté un embranchement. Et puis non, finalement j'arrive. La rivière emplit maintenant tout l'espace du tunnel. J'ai bien fait d'amener mes chaussures d'eau. Ca me permet de continuer à avancer et à profiter un peu de cet endroit étonnant. Mais juste un peu car l'eau devient vite assez profonde et je n'ai pas envie d'aller repêcher mon Canon EOS 450D et son objectif Tamron 17-50 dont la flotabilité est loin d'être la qualité principale






Je décide de garder mes chaussures d'eau pour le retour que je vais effectuer pour la plus grande part en marchant dans le lit de la rivière.
Je repars vers Sedona en début d'après midi. On est dimanche, le premier de septembre, celui du Labor day. On se croirait à l’arrivée du tour. On avance à deux à l’heure jusqu’au Slickrock state park, et pas beaucoup plus vite après. Nichée au cœur d'une magnifique région surnommée "the red rock country", la ville est harmonieusement disséminée sous une végétation particulièrement fournie. Seule la chaleur étouffante vous rappelle qu'on se trouve en plein centre de l'Arizona.

Après un bon repas régénérateur, je file rendre possession de ma chambre au Sugarloaf Motel qui sera mon asile pour les trois prochaines nuits. L'endroit qui m'a été conseillé par des amis forumeurs est parfait. Belle et vaste chambre, agréable piscine qui reste ouverte tard dans la nuit, voilà qui va me consoler de mon cloaque de la veille. Le proprio, belle chevelure blanche et petite moustache distinguée, me fait penser à Yann Arthus Bertrand.
Je commence ma visite des environs par un petit tour sur Airport Mesa, butte située près de l'aéroport et d'où l'on bénéficie d'un large point de vue sur la région. On n'y est pas tout seul, évidemment. Sedona étant l'un des lieux de villégiature préféré des Californiens, il va falloir faire une croix sur la bienheureuse exclusivité des sites de la semaine passée.



Je décide d’aller asister au coucher de soleil au Crescent Moom Ranch. Cathedral rock, la spectaculaire mesa que l'on peut admirer du ranch, passe pour être l'un des monuments naturels les plus photographiés d'Amérique. Du coup, Labor day oblige, c'est la foule des grands soirs.

Je passe les deux heures suivantes à arpenter le ranch pour trouver les meilleurs angles. Je commence par m'éloigner de la foule, puis je traverse la rivière, ce qui s'avère une périlleuse opération car j'ai oublié mes chaussures d'eau et il y a pas mal de courant. Je m'en tire sans dommages, mais entre les cailloux du fond de l'eau et les petites plantes piquantes qui m'attendent sur l'autre rive, je termine avec des écorchures plein les pieds. On dirait que je viens de m’évader du bagne. Mais bon, l'objectif est atteint. Il y a beaucoup moins de monde de ce côté là. Le soleil baisse lentement et la lumière rougit. Cathedral rock s'embrase peu à peu et c'est un sacré spectacle !

Puis je retourne de l'autre côté de la rivière. Encore une traversée à hauts risques, mais sans dégâts non plus.

Je continue à trainer dans le secteur en enchaînant les clichés. Par hasard, je finis par trouver l'endroit que je cherchais depuis le début : celui qui permet les prises de vue avec la rivière en premier plan. Un peu tard cependant, la nuit est presque tombée.
Là encore, il faut marcher dans l'eau, et en faisant gaffe car la roche est recouverte sous la surface par des sortes de petites algues sacrément glissantes. C'est en revenant à mon point de départ que je m'offre le gadin mouillé qui me pendait au nez. Un type m'aide en attrapant mon Canon que j'ai miraculeusement réussi à préserver d’un fatal engloutissement et le pose sur la berge. Thanks man !
Je reviens à l’hôtel. Une famille de touristes chinois a jeté l’embargo sur l’espace piscine. Les gamins font de gros ploufs en hurlant tandis que les adultes occupent le barbecue qui jouxte le bassin et nourissent des conversations forts animées. Ils sont une bonne douzaine au moins. Or, je n’aime la piscine que dans le silence, le calme et la volupté. Je passe mon tour.
6 septembre :
Je suis un peu inquiet car le ciel est très encombré ce matin, mais il se dégage peu à peu pour ne laisser subsister que quelques nuages très esthétiques.

Petite ballade matinale en voiture pour jusqu'à "Bell Rock", puis je vais m'offrir quelques pancakes au "Red Planet", diner décoré aux couleurs de la planète mars. J'en profite pour consulter mon guide "Sedona Hikes" et je me décide pour Devil's Bridge trail.
La piste qui y mène est censée être praticable pour des véhicules ordinaires. Pas d'accord. Du tout. Le chemin est dans un tel état que tous ceux qui s'y sont engagés se sont garés un peu partout sur les bas côtés sous peine de rester plantés ou de crever un pneu. Un vrai cimetière de bagnoles… Je fais pareil et je termine à pieds.


Le sentier qui monte à Devil's Bridge n'est pas facile non plus. Ca monte dur. Je me perds un peu sur la fin mais je parviens à retrouver le bon chemin grâce aux voix de ceux qui se sont montrés plus malins que moi. Le pont est très impressionnant. Je râle car un groupe de randonneurs occupe le dessus du pont et m’empêchent de prendre des clichés. Quelques semaines plus tard, chez moi, je constaterai que les photos avec les randonneurs sont finalement plus sympas que les photos sans. Sorry guys...

Pour ma seconde ballade de la matinée, j'opte pour Cibola Pass. Il s'agit de passer un petit col qui offre un point de vue intéressant sur des belles formations rocheuses. Sympa, sans être inoubliable.


Puis c'est le moment de se poser, histoire de grignoter un peu en laissant passer la chaleur du milieu de journée. Je rentre au motel terminer la pizza que j'ai prise chez Domino la veille au soir, puis je vais me rafraichir dans la piscine, déserte à cette heure. J’adore les piscines désertes. C’est le top du zen.
Je repars en milieu d'après midi. Je décide de me contenter d'une modeste visite à la célèbre "Chapel of the Holly Cross". Comme son nom l'indique, c'est une chapelle, mais bâtie sur le flan d'une montagne rouge.



L'endroit n’est pas désagréable et l'atmosphère d'un calme reposant. On peut apercevoir l'autre face de Cathedral Rock au loin.

Je me dirige ensuite vers Fay Canyon. C’est une ballade très courte et sur terrain plat, sauf sur la fin. Mais j'arrive trop tard au point de vue final car l'ombre a déjà obscurci le canyon. Pas de bonne photo possible dans ces conditions. N’empêche, l’endroit est très chouette. J’y reviendrai demain si je peux.

Pour le traditionnel coucher de soleil, je vais me placer sur le flanc d'une colline qui offre un point de vue très large sur la vallée de Cathedral rock. Somptueux panorama.

Je ne suis d'ailleurs pas seul. Les appareils photo cliquètent partout autour de moi, des amateurs avec compacts jusqu’aux quasis pros avec leur énormes réflex posés sur trépieds. Je n'ai pas pensé à prendre le mien mais je tente tout de même un panoramique qui s’avèrera assez réussi.
7 septembre :
Il pleut ce matin. Je me rends dans le centre pour prendre le petit déjeuner. Le resto que je choisis est tenu par une niçoise, installée ici depuis 37 ans. Elle se dit sûre de me revoir un jour quand je quitte l'endroit car, dit-elle : "On revient toujours à Sedona !".

Le ciel s'est un peu dégagé et je décide d'aller visiter "'Robber's roost". C'est une sorte de caverne naturelle cachée dernière un bloc rocheux et placée devant une vaste vallée colorée qui était utilisée par les brigands pendant la prohibition. Très chouette ballade et belle découverte.






L'après midi, je décide de recommencer ma ballade de la veille à Fay Canyon. D'abord parce que l'endroit m'avait beaucoup plu, ensuite parce que l'heure trop tardive rendait les photos impossibles.
Il faut marcher sous les arbres pendant une demi-heure, puis on arrive face à un éboulis que l'on doit grimper pendant quelques dizaines de mètres pour finalement se retourner et découvrir le panorama suivant :


La perspective permet de voir jusqu'à Bell Rock au loin.
Revenu vers le sud, je tente de faire du stop sur la Schnebbly road que je comptais emprunter, projet que la perte de ma jeep a rendu impossible. Sans succès Seules les Pink jeep et Red jeep semblent passer par là cet après midi. Je pourrais m'en offrir une mais il me semble que la direction de la lumière doit être meilleure le matin. Et puis si mon amie niçoise a dit juste, j'aurais certainement l'occasion de revenir dans le coin.
.
Pour conclure l'après midi, je me contente donc de gravir le Sugarloaf, une colline qui se trouve juste derrière mon motel et lui a probablement donné son nom.


Une vue magnifique m'attend au sommet. Les nuages jouent à cache-cache avec le soleil et projettent des ombres immenses qui courent sur les vallées alentours.



Cette dernière journée à Sedona à été bien remplie. Comme les nuages ont envahi la partie ouest du ciel, je décide d'aller passer la fin de journée à trainer dans le centre et à me trouver un resto sympa pour le soir.
C'est en sortant d'une galerie marchande que je découvre un spectacle peu commun. Juste en face, à la faveur d'une trouée dans les nuages, les derniers rayons de soleil couchant baignent les collines d'une incroyable lumière écarlate.



Cet extraordinaire spectacle vient conclure de la meilleure manière ce séjour à Sedona. Dès demain, ce sera le retour à Vegas et ma dernière journée pleine aux states pour cette année.
8 septembre :
Ca y est c'est la fin. Ou presque… Le dernier jour plein avant le départ.
Je quitte Sedona sous un ciel gris, direction Vegas. La route va être longue. Entre 4 et 5 heures selon la vitesse à laquelle on roule.
J’avale l’interstate 70, depuis Flagstaff jusqu'à Kingman, puis c'est la longue remontée vers le nord sur la désertique US93. Ca roule bien. On n’est pas gêné par la circulation. Je me trouve juste un peu ralenti au niveau du Hoover dam et de la nouvelle route toujours en travaux.
J'arrive en début d'après midi. Je prends mes quartiers au Tropicana. Superbe chambre, piscine gigantesque en forme de flaque d’eau, cette dernière journée s'annonce bien



C'est parti pour une énième ballade sur le Strip. Je prends un forfait bus pour la journée et me dirige vers les quelques casinos dans lesquels je ne suis encore jamais entré (il en y a !). Je commence par "Encore", frère presque jumeau du "Wynn". C'est le grand luxe et la thématique du papillon est présente à l'intérieur comme à l'extérieur.



Mes pas me conduisent ensuite au Treasure Island avec ses rutilants galions qui campent dans un lagon à la Disneyland. Je traverse le Mirage et son volcan puis je débouche devant le Caesar palace. J'entre un court moment dans son gigantesque centre commercial aux allures de panthéon. Je fais une pause devant le lac du Bellagio, qui prend sa source dans un puits naturel situé juste en dessous.





Il est temps de rentrer au Tropicana si je veux pouvoir profiter de ma piscine géante. J'y reste jusqu'à l'heure du diner que je prends au buffet de l'Excalibur, situé juste en face, et dans lequel je me goinfre littéralement.
Puis le temps est venu de l'inévitable promenade nocturne. J'assiste aux spectacles gratuits du Strip. Ca commence par les fontaines du Bellagio, puis j'enchaîne sur l'éruption volcanique du Mirage avant de gagner le ponton du Treasure Island pour la bataille navale et l'abordage du galion.



C'est raté pour celui là car un problème technique provoque l'annulation du spectacle de... 23h00. Diable ! Le temps file vite à Vegas. Surtout la nuit. Et dire que je m’étais promis de ne pas me coucher trop tard ! Le Tropicana étant de l'autre côté du strip, je me décide à rentrer aux environs de minuit. Le retour est interminable car le bus s'arrête devant chaque casino. Bonne journée au final, sûrement l'une de mes meilleures passées à Vegas.
9 septembre :
The last day.
Cette fois, c'est vraiment la fin. Je ramène ma voiture et je patiente les trois heures régulières en zone internationale.
L'avion décolle à l'heure. J'ai une fenêtre libre de chaque côté de ma rangée, j'en profite pour mitrailler à travers les hublots malgré l'interdiction d'utiliser tout appareil électronique durant la phase de décollage. J'imagine qu'on ne va pas me balancer dans la soute pour ça.


Je me livre à un jeu que j’adore et qui consiste à tenter de reconnaître les sites survolés, voire à les anticiper. Je découvre ainsi le Lake Mead et Valley of Fire au loin. Puis nous passons presque à la verticale du canyon de Zion.





Par un curieux hasard, le dernier site que je vais identifier est aussi le premier devant lequel je me suis arrêté 17 jours plus tôt : le spectaculaire Spotted Wolf canyon.

Je crois qu'on appelle ça boucler la boucle.
Bye. A l’année prochaine.
Le réveil est matinal, très matinal même tant je suis pressé de m'échapper de cette chambre immonde. C'est la première fois en cinq séjours que je tombe sur un tel cloaque. J'espère qu'il me faudra au moins cinq nouvelles années avant d'en retrouver un autre.
La rando de la matinée c'est "West fork of Oak Creek", sur le chemin de Sedona où je vais passer les trois derniers jours. C'est une jolie randonnée, facile et très fréquentée, dans le fond d'Oak Creek canyon. Pas aussi original que ce que j'ai pu admirer ces derniers jours, mais après une semaine de sable et de slickrock, c'est plutôt rafraichissant.


En partant assez tôt, j'ai évité le gros de l'affluence. Il faut dire que c'est 'une des ballades les plus populaires du southwest, spécialement parmi les familles à cause de son extrême facilité. Mon objectif est d'aller jusqu'à l'endroit où le canyon se rétrécit assez pour ne plus former qu'une sorte de tunnel. Pour ceux qui connaissent l'endroit, ça ressemble au fameux "Subway" dans le Zion national park.



Au moins deux heures de marches sont nécessaires pour en arriver là. Plus que je ne le pensais. J'en viens à me demander si je n'ai pas raté un embranchement. Et puis non, finalement j'arrive. La rivière emplit maintenant tout l'espace du tunnel. J'ai bien fait d'amener mes chaussures d'eau. Ca me permet de continuer à avancer et à profiter un peu de cet endroit étonnant. Mais juste un peu car l'eau devient vite assez profonde et je n'ai pas envie d'aller repêcher mon Canon EOS 450D et son objectif Tamron 17-50 dont la flotabilité est loin d'être la qualité principale






Je décide de garder mes chaussures d'eau pour le retour que je vais effectuer pour la plus grande part en marchant dans le lit de la rivière.
Je repars vers Sedona en début d'après midi. On est dimanche, le premier de septembre, celui du Labor day. On se croirait à l’arrivée du tour. On avance à deux à l’heure jusqu’au Slickrock state park, et pas beaucoup plus vite après. Nichée au cœur d'une magnifique région surnommée "the red rock country", la ville est harmonieusement disséminée sous une végétation particulièrement fournie. Seule la chaleur étouffante vous rappelle qu'on se trouve en plein centre de l'Arizona.

Après un bon repas régénérateur, je file rendre possession de ma chambre au Sugarloaf Motel qui sera mon asile pour les trois prochaines nuits. L'endroit qui m'a été conseillé par des amis forumeurs est parfait. Belle et vaste chambre, agréable piscine qui reste ouverte tard dans la nuit, voilà qui va me consoler de mon cloaque de la veille. Le proprio, belle chevelure blanche et petite moustache distinguée, me fait penser à Yann Arthus Bertrand.
Je commence ma visite des environs par un petit tour sur Airport Mesa, butte située près de l'aéroport et d'où l'on bénéficie d'un large point de vue sur la région. On n'y est pas tout seul, évidemment. Sedona étant l'un des lieux de villégiature préféré des Californiens, il va falloir faire une croix sur la bienheureuse exclusivité des sites de la semaine passée.



Je décide d’aller asister au coucher de soleil au Crescent Moom Ranch. Cathedral rock, la spectaculaire mesa que l'on peut admirer du ranch, passe pour être l'un des monuments naturels les plus photographiés d'Amérique. Du coup, Labor day oblige, c'est la foule des grands soirs.

Je passe les deux heures suivantes à arpenter le ranch pour trouver les meilleurs angles. Je commence par m'éloigner de la foule, puis je traverse la rivière, ce qui s'avère une périlleuse opération car j'ai oublié mes chaussures d'eau et il y a pas mal de courant. Je m'en tire sans dommages, mais entre les cailloux du fond de l'eau et les petites plantes piquantes qui m'attendent sur l'autre rive, je termine avec des écorchures plein les pieds. On dirait que je viens de m’évader du bagne. Mais bon, l'objectif est atteint. Il y a beaucoup moins de monde de ce côté là. Le soleil baisse lentement et la lumière rougit. Cathedral rock s'embrase peu à peu et c'est un sacré spectacle !

Puis je retourne de l'autre côté de la rivière. Encore une traversée à hauts risques, mais sans dégâts non plus.

Je continue à trainer dans le secteur en enchaînant les clichés. Par hasard, je finis par trouver l'endroit que je cherchais depuis le début : celui qui permet les prises de vue avec la rivière en premier plan. Un peu tard cependant, la nuit est presque tombée.
Là encore, il faut marcher dans l'eau, et en faisant gaffe car la roche est recouverte sous la surface par des sortes de petites algues sacrément glissantes. C'est en revenant à mon point de départ que je m'offre le gadin mouillé qui me pendait au nez. Un type m'aide en attrapant mon Canon que j'ai miraculeusement réussi à préserver d’un fatal engloutissement et le pose sur la berge. Thanks man !
Je reviens à l’hôtel. Une famille de touristes chinois a jeté l’embargo sur l’espace piscine. Les gamins font de gros ploufs en hurlant tandis que les adultes occupent le barbecue qui jouxte le bassin et nourissent des conversations forts animées. Ils sont une bonne douzaine au moins. Or, je n’aime la piscine que dans le silence, le calme et la volupté. Je passe mon tour.
6 septembre :
Je suis un peu inquiet car le ciel est très encombré ce matin, mais il se dégage peu à peu pour ne laisser subsister que quelques nuages très esthétiques.

Petite ballade matinale en voiture pour jusqu'à "Bell Rock", puis je vais m'offrir quelques pancakes au "Red Planet", diner décoré aux couleurs de la planète mars. J'en profite pour consulter mon guide "Sedona Hikes" et je me décide pour Devil's Bridge trail.
La piste qui y mène est censée être praticable pour des véhicules ordinaires. Pas d'accord. Du tout. Le chemin est dans un tel état que tous ceux qui s'y sont engagés se sont garés un peu partout sur les bas côtés sous peine de rester plantés ou de crever un pneu. Un vrai cimetière de bagnoles… Je fais pareil et je termine à pieds.


Le sentier qui monte à Devil's Bridge n'est pas facile non plus. Ca monte dur. Je me perds un peu sur la fin mais je parviens à retrouver le bon chemin grâce aux voix de ceux qui se sont montrés plus malins que moi. Le pont est très impressionnant. Je râle car un groupe de randonneurs occupe le dessus du pont et m’empêchent de prendre des clichés. Quelques semaines plus tard, chez moi, je constaterai que les photos avec les randonneurs sont finalement plus sympas que les photos sans. Sorry guys...

Pour ma seconde ballade de la matinée, j'opte pour Cibola Pass. Il s'agit de passer un petit col qui offre un point de vue intéressant sur des belles formations rocheuses. Sympa, sans être inoubliable.


Puis c'est le moment de se poser, histoire de grignoter un peu en laissant passer la chaleur du milieu de journée. Je rentre au motel terminer la pizza que j'ai prise chez Domino la veille au soir, puis je vais me rafraichir dans la piscine, déserte à cette heure. J’adore les piscines désertes. C’est le top du zen.
Je repars en milieu d'après midi. Je décide de me contenter d'une modeste visite à la célèbre "Chapel of the Holly Cross". Comme son nom l'indique, c'est une chapelle, mais bâtie sur le flan d'une montagne rouge.



L'endroit n’est pas désagréable et l'atmosphère d'un calme reposant. On peut apercevoir l'autre face de Cathedral Rock au loin.

Je me dirige ensuite vers Fay Canyon. C’est une ballade très courte et sur terrain plat, sauf sur la fin. Mais j'arrive trop tard au point de vue final car l'ombre a déjà obscurci le canyon. Pas de bonne photo possible dans ces conditions. N’empêche, l’endroit est très chouette. J’y reviendrai demain si je peux.

Pour le traditionnel coucher de soleil, je vais me placer sur le flanc d'une colline qui offre un point de vue très large sur la vallée de Cathedral rock. Somptueux panorama.

Je ne suis d'ailleurs pas seul. Les appareils photo cliquètent partout autour de moi, des amateurs avec compacts jusqu’aux quasis pros avec leur énormes réflex posés sur trépieds. Je n'ai pas pensé à prendre le mien mais je tente tout de même un panoramique qui s’avèrera assez réussi.
7 septembre :
Il pleut ce matin. Je me rends dans le centre pour prendre le petit déjeuner. Le resto que je choisis est tenu par une niçoise, installée ici depuis 37 ans. Elle se dit sûre de me revoir un jour quand je quitte l'endroit car, dit-elle : "On revient toujours à Sedona !".

Le ciel s'est un peu dégagé et je décide d'aller visiter "'Robber's roost". C'est une sorte de caverne naturelle cachée dernière un bloc rocheux et placée devant une vaste vallée colorée qui était utilisée par les brigands pendant la prohibition. Très chouette ballade et belle découverte.






L'après midi, je décide de recommencer ma ballade de la veille à Fay Canyon. D'abord parce que l'endroit m'avait beaucoup plu, ensuite parce que l'heure trop tardive rendait les photos impossibles.
Il faut marcher sous les arbres pendant une demi-heure, puis on arrive face à un éboulis que l'on doit grimper pendant quelques dizaines de mètres pour finalement se retourner et découvrir le panorama suivant :


La perspective permet de voir jusqu'à Bell Rock au loin.
Revenu vers le sud, je tente de faire du stop sur la Schnebbly road que je comptais emprunter, projet que la perte de ma jeep a rendu impossible. Sans succès Seules les Pink jeep et Red jeep semblent passer par là cet après midi. Je pourrais m'en offrir une mais il me semble que la direction de la lumière doit être meilleure le matin. Et puis si mon amie niçoise a dit juste, j'aurais certainement l'occasion de revenir dans le coin.
.

Pour conclure l'après midi, je me contente donc de gravir le Sugarloaf, une colline qui se trouve juste derrière mon motel et lui a probablement donné son nom.


Une vue magnifique m'attend au sommet. Les nuages jouent à cache-cache avec le soleil et projettent des ombres immenses qui courent sur les vallées alentours.



Cette dernière journée à Sedona à été bien remplie. Comme les nuages ont envahi la partie ouest du ciel, je décide d'aller passer la fin de journée à trainer dans le centre et à me trouver un resto sympa pour le soir.
C'est en sortant d'une galerie marchande que je découvre un spectacle peu commun. Juste en face, à la faveur d'une trouée dans les nuages, les derniers rayons de soleil couchant baignent les collines d'une incroyable lumière écarlate.



Cet extraordinaire spectacle vient conclure de la meilleure manière ce séjour à Sedona. Dès demain, ce sera le retour à Vegas et ma dernière journée pleine aux states pour cette année.
8 septembre :
Ca y est c'est la fin. Ou presque… Le dernier jour plein avant le départ.
Je quitte Sedona sous un ciel gris, direction Vegas. La route va être longue. Entre 4 et 5 heures selon la vitesse à laquelle on roule.
J’avale l’interstate 70, depuis Flagstaff jusqu'à Kingman, puis c'est la longue remontée vers le nord sur la désertique US93. Ca roule bien. On n’est pas gêné par la circulation. Je me trouve juste un peu ralenti au niveau du Hoover dam et de la nouvelle route toujours en travaux.
J'arrive en début d'après midi. Je prends mes quartiers au Tropicana. Superbe chambre, piscine gigantesque en forme de flaque d’eau, cette dernière journée s'annonce bien



C'est parti pour une énième ballade sur le Strip. Je prends un forfait bus pour la journée et me dirige vers les quelques casinos dans lesquels je ne suis encore jamais entré (il en y a !). Je commence par "Encore", frère presque jumeau du "Wynn". C'est le grand luxe et la thématique du papillon est présente à l'intérieur comme à l'extérieur.



Mes pas me conduisent ensuite au Treasure Island avec ses rutilants galions qui campent dans un lagon à la Disneyland. Je traverse le Mirage et son volcan puis je débouche devant le Caesar palace. J'entre un court moment dans son gigantesque centre commercial aux allures de panthéon. Je fais une pause devant le lac du Bellagio, qui prend sa source dans un puits naturel situé juste en dessous.





Il est temps de rentrer au Tropicana si je veux pouvoir profiter de ma piscine géante. J'y reste jusqu'à l'heure du diner que je prends au buffet de l'Excalibur, situé juste en face, et dans lequel je me goinfre littéralement.
Puis le temps est venu de l'inévitable promenade nocturne. J'assiste aux spectacles gratuits du Strip. Ca commence par les fontaines du Bellagio, puis j'enchaîne sur l'éruption volcanique du Mirage avant de gagner le ponton du Treasure Island pour la bataille navale et l'abordage du galion.



C'est raté pour celui là car un problème technique provoque l'annulation du spectacle de... 23h00. Diable ! Le temps file vite à Vegas. Surtout la nuit. Et dire que je m’étais promis de ne pas me coucher trop tard ! Le Tropicana étant de l'autre côté du strip, je me décide à rentrer aux environs de minuit. Le retour est interminable car le bus s'arrête devant chaque casino. Bonne journée au final, sûrement l'une de mes meilleures passées à Vegas.
9 septembre :

The last day.
Cette fois, c'est vraiment la fin. Je ramène ma voiture et je patiente les trois heures régulières en zone internationale.
L'avion décolle à l'heure. J'ai une fenêtre libre de chaque côté de ma rangée, j'en profite pour mitrailler à travers les hublots malgré l'interdiction d'utiliser tout appareil électronique durant la phase de décollage. J'imagine qu'on ne va pas me balancer dans la soute pour ça.


Je me livre à un jeu que j’adore et qui consiste à tenter de reconnaître les sites survolés, voire à les anticiper. Je découvre ainsi le Lake Mead et Valley of Fire au loin. Puis nous passons presque à la verticale du canyon de Zion.





Par un curieux hasard, le dernier site que je vais identifier est aussi le premier devant lequel je me suis arrêté 17 jours plus tôt : le spectaculaire Spotted Wolf canyon.

Je crois qu'on appelle ça boucler la boucle.
Bye. A l’année prochaine.
Ascension du Kawah Ijen et du Bromo English translation pending
ma femme et moi sommes a lovina et nous allons passer a Java pour monter a l Awah Ijen et au Bromo et nous n arrivons pas a trouver de renseignements vraiment pratiques
pour le kawah Ijen ou vaut-il mieux dormir afin d etre au sommet pas trop tard? appramment la montee est plutot facile? et pour le Bomo?
prendre une agence depuis les villes les plus proches ou aller dormir dans les villages les plus proches et de la trouver sur place?merci a tous
Petit budget mais grande envie de partir English translation pending
bonjour tout le monde,
je souhaite partir l'an prochain avec ma copine mais le seul probleme c'est que nous avons un budget assez seré (entre 500 et 1000euro) mais sachant que cela fais deux ans que je n'ai pas pris de vacance et que je suis etudiant je veux vraiment partir l'an prochain apres deux années de travail acharné!
je ne sais pas vraiment où partir mais j'ai une preference pour l'asie ou l'europe du sud. voila donc je vous demande de me faire profiter de votre savoir
je me prend assez à l'avance pour etre sur de pouvoir trouver ce que je veux!
merci pour tout
Obtention de visas pakistanais à la frontière chinoise (Tashkurgan-Sost)? English translation pending
Bonjour tout le monde!
Nous sommes maintenant en Chine et nous nous dirigeons tranquillement vers la frontière pakistanaise depuis la province du Xinjiang. Sûrement vers la mi-août ou début septembre Inch'Allah!
J'ai lu sur quelques forum que les visas pour le Pakistan peuvent être délivrés au poste frontière de Sost en passant par l'autoroute du Karakorum et ce sans lettre d'invitation ou autre papier de la sorte, preuve de sortie, etc.
Est-ce vraiment la vérité?
Notre visa chinois n'autorise qu'une seule entrée, donc pas trop envie d'être pris entre 2 pays sans visas!!😕
Aussi, est-ce possible d'obtenir un visa indien de 6 mois à Islamabad? Que doit-on présenter et combien de temps cela prend-il?
Merci d'avance😎
Nous sommes maintenant en Chine et nous nous dirigeons tranquillement vers la frontière pakistanaise depuis la province du Xinjiang. Sûrement vers la mi-août ou début septembre Inch'Allah!
J'ai lu sur quelques forum que les visas pour le Pakistan peuvent être délivrés au poste frontière de Sost en passant par l'autoroute du Karakorum et ce sans lettre d'invitation ou autre papier de la sorte, preuve de sortie, etc.
Est-ce vraiment la vérité?
Notre visa chinois n'autorise qu'une seule entrée, donc pas trop envie d'être pris entre 2 pays sans visas!!😕
Aussi, est-ce possible d'obtenir un visa indien de 6 mois à Islamabad? Que doit-on présenter et combien de temps cela prend-il?
Merci d'avance😎
Reportage "Ma croisière à 499€" à bord de l'Orient Queen English translation pending
Voici un reportage en temps réel d'une journaliste à bord de l'Orient Queen.
Cette croisière ce fait actuellement en méditerranée.
😄des commentaires assez marrants......
A suivre sur le lien suivant :
http://www.francesoir.fr/loisirs/tourisme/ma-croisiere-499-121884.html
@+
Osny
😄des commentaires assez marrants......
A suivre sur le lien suivant :
http://www.francesoir.fr/loisirs/tourisme/ma-croisiere-499-121884.html
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Osny
Visite du Sri Lanka pour une quinzaine de jours en octobre English translation pending
Bonjour à tous😉,
Nous pensons partir une quinzaine de jours en octobre pour visiter le Sri Lanka, plusieurs questions me viennent à l'esprit, 🤪🤪
d'après de nombreux témoignages, il semble que la conduite soit assez "hasardeuse" et je pense que nous opterons pour les moyens de transport locaux, bus, taxis, trains, alors pensez vous qu'au mois d'octobre on puisse trouver facilement, sans réservation préalable, des taxis pour nous emmener d'un lieu à un autre, avec de grandes distances parfois ou faut-il tout organiser à l'avance, de même pour les hôtels, pourrons nous en trouver facilement sans retenir ???
je commence juste à organiser, pour l'avion, nous arriverons à Colombo, le matin vers 3 h, vaut-il mieux prendre un hôtel dès l'arrivée (s'il a des choses à voir sur place) ou prévoir de partir directement de la ville ???
voila veuillez m'excuser si mes questions vous paraissent un peu "idiotes", je commence juste à me documenter et nous avons vraiment envie de découvrir cette île d'où tout le monde revient enchanté visiblement😏😏
bonne journée à tous et merci d'avance🙂🙂
Nous pensons partir une quinzaine de jours en octobre pour visiter le Sri Lanka, plusieurs questions me viennent à l'esprit, 🤪🤪
d'après de nombreux témoignages, il semble que la conduite soit assez "hasardeuse" et je pense que nous opterons pour les moyens de transport locaux, bus, taxis, trains, alors pensez vous qu'au mois d'octobre on puisse trouver facilement, sans réservation préalable, des taxis pour nous emmener d'un lieu à un autre, avec de grandes distances parfois ou faut-il tout organiser à l'avance, de même pour les hôtels, pourrons nous en trouver facilement sans retenir ???
je commence juste à organiser, pour l'avion, nous arriverons à Colombo, le matin vers 3 h, vaut-il mieux prendre un hôtel dès l'arrivée (s'il a des choses à voir sur place) ou prévoir de partir directement de la ville ???
voila veuillez m'excuser si mes questions vous paraissent un peu "idiotes", je commence juste à me documenter et nous avons vraiment envie de découvrir cette île d'où tout le monde revient enchanté visiblement😏😏
bonne journée à tous et merci d'avance🙂🙂