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Bonjour à tous,

Avec ma copine, nous sommes sur les routes depuis 4 mois avec notre petit van orange (un vw t4 de 1998). Actuellement (13/ 08/2017) en Mongolie pour un mois, nous filerons ensuite vers la Corée du Sud et le Japon via la russie que nous avons déjà arpentée 2 fois. Notre projet et ensuite de rallier l'Asie du Sud-Est. Nous sommes ouverts (si possible sur notre page Facebook, plus pratique pour nous, étant en itinérance 🙂 ) à toutes questions et si notre projet vous intéresse, vous pouvez nous suivre sur notre page Facebook ( www.facebook.com/aVANtures ).

A bientôt!

Aubin et Hélène

Bonjour à tous,

Ça fait des jours que j'épluche internet et divers forums et je n'arrive pas à trouver d'infos clairs pour préparer mon départ.

Le projet: road-trip en amouventuriers au départ du Costa Rica avec comme intention de faire un bon tour d'Amérique Latine.

Les infos que j'ai trouvé: il semble judicieux de faire l'achat d'un véhicule (Van ou 4x4) aux USA (je pense Houston) car le marché automobile est vaste et bon rapport qualité/prix.

Je n'arrive en revanche pas à trouver d'infos clair pour savoir s'il est facile ou compliqué de faire les démarches d'achat, de paiement, d'assurance et enfin passage de frontière. (me faut-il une adresse? je peux trouver une assurance internationale avant l'achat?)

Ensuite pour traverser les divers pays jusqu'au Costa Rica, j'ai lu tout et son contraire... Je vais traverser sans trop visiter car le but et d'arriver à San José au moment où ma chérie me rejoint en avion. j'aurais donc environ 2 semaines entre mon arrivée à Houston et ma date prévue d'arrivée à San José.

Est-ce que ça vous paraît raisonnablement faisable? Je suis preneur de tous conseils et/ou remarques.

Merci d'avance

Bonjour Nous partons bientot au portugal pour 11 jours en van amenagé. Nous partons de perpignan et traversons l'espagne pour arriver en algarve Pouvez vous me donner un endroit ou faire une halte en espagne qui ne nous eloigne pas trop de notre itineraire

Merci beaucoup.

De plus si vous avez des coins a partager pour dormir au calme au portugal je suis preneuse. Nous irons en algarve, sintra, alentejo et le nord du portugal

Bonjour, Nous voulions juste faire un retour mitigé de notre expérience de location avec APOLLO. En restant purement factuel, voici ce qui nous a déplu chez ce loueur ! (étant en tour du monde, et louant régulièrement des véhicules, nous avons une base pour comparer…

- Le système des assurances est un business juteux pour les compagnies en NZ (pour être « tranquille » il faudrait prendre leur assurance qui vous fait doubler le prix de location de votre Van (ceci chez quasiment tous les loueurs, pas uniquement APOLLO !). Le prix pour cette « assurance » de 1 mois valait bien au moins 4 ans d’assurance tous risques en France… c’est très cher ! Nous avons pris une assurance chez rentalcover.com qui revient à bien bien moins cher et en plus cette assurance est valable un an (il faut juste penser à l’annuler avant l’échéance si vous n’en voulez plus, car c’est une tacite reconduction). Pour notre cas, cela revenait à 225 USD (pour l’année donc), au lieu de 1250 USD avec APOLLO… Rental cover est hyper réactif, nous avons des réponses très rapides à nos questions ! En terme d’assurance, nous pourrons faire un retour prochain, car malheureusement nous avons cassé la vitre arrière du van que nous avons loué… à suivre comment ils assurent ^^, mais pour l’instant, nous les recommandons vivement !

Le « hic » d’avoir sa propre assurance est que la compagnie de location va vous prendre une sécurité d’un certain montant sur votre CB (qu’il ne prenne pas si vous prenez leur assurance très chère bien sur). APOLLO est le seul loueur (nous avons pu comparer avec d’autres voyageurs que nous avons rencontré durant notre périple d’un mois), qui vous débite cette caution !!! (dans notre cas, cela représente quand même 3300 euros !!!! Les autres loueurs font une empreinte CB). A savoir que du coup, vu que c’est débité, quand Apollo vous le rembourse, le taux de change peu varier ! (Nous avons perdu près de 200euros du fait de la variation à la baisse …. (certes, cela pourrait être le contraire, mais c’est un jeu auquel nous aurions préféré ne pas jouer (ce qui ne se passerait pas avec une empreinte CB) !!

C’est aussi le SEUL paiement que nous avons fait en NZ où APOLLO charge 2,5% de frais par transaction CB !!!! (pour la caution, c’est donc un peu plus de 100 dollars NZ qui partent en commission… Nous avons utilisé plein de fois notre CB, sans jamais avoir d’autre commissions (les voyageurs croisé nous ont dit qu’il n’ont eu aucune commission ! Et cette commission, il l’a prenne même pour un paiement minime, chaque fois que vous payez qq chose à APOLLO, crac, 2,5% de + (pour des montant de 20dollars NZ, franchement, on a trouvé ça mesquin !)

- Nous avons rallongé notre location en 2 fois, … la 2e fois… ils prennent 25 dollars de frais de modification… Heu ?? on rajoute des jours (donc on paye + le loueur), et il vous prenne des sous… Pareil, on trouve cela mesquin ! (d’autant que c’est bien pour louer + longtemps et nous étions hors saison, lorsque nous avons rendu le Van, il y avait au moins une cinquantaine de van sur le parking… Au pire, si des frais existe, un geste commercial de 25dollars NZ serait le bienvenu (ce n’est pas pour le coût… c’est pour le forme ! Perso, nous avons vraiment trouvé cela mesquin !)

- Malgré le fait qu’on leur ai laissé près de 3500euros en dépôt dans leurs caisse, nous avons eu un accident, nous appelons pour le signaler… ben c’est 75 dollars l’appel (juste pour signaler que nous avons eu un accident ! Nous ne demandions aucune assistance ! Et encore, on a eu de la « chance », c’était le dernier jour de notre location, sinon, Apollo PREND A NOUVEAU le montant du déposit sur votre carte (sans se demander si le déposit initial est suffisant pour couvrir les dégats (dans notre cas, le montant des dégats étaient de 495 dollars (hors ils avaient 5000 dollars… c’était large !

Bref, louer des véhicules est un commerce et nous comprenons bien que un business doit être lucratif… Mais là franchement, la relation clientèle et commerciale n’existe pas ! Vous êtes là pour payer c’est tout ! Et le personnel auquel nous avons eu à faire n’était pas franchement agréable dans leur relation (et c’est pareil, nous avons quand même quelques expériences pour comparaisons !

Concernant le van en lui-même hormis qu’il n’y ai pas de table à l’intérieur, est très bien. C’est vraiment juste les points ci-dessus sur lesquels vraiment ça nous à saoulé !

Téva

Hola, nous sommes un peu sous le choc la. En retrant en Bolivie nous avons eu une déclaration jurada pour l'entrée de notre véhicule, avec une date de sortie que nous avons par la suite oublié.. Quand nous nous en sommes rendu compte nous étions déjà a + 10 jours de la date ou nous aurions du expanser le droit de notre véhicule sur le territoire. Nous sommes donc allé directement en douane pour régulariser la situation. Les douanes de potosi et sucre disent la même chose : aucunes solutions nous allons vous confisquer le camion et jamais vous le rendre. Ou alors vous pouvez essayer de sortir du pays sans se faire contrôler par la douane. ( oui oui cest la douane qui nous dis ca) .nous allons appeler lambassade, et cherchons une frontiere Bolivie - Pérou ou il ny a pas de douane, ou sont assez corrompu pour accepter le bakchich. Toute aide ou idées est plus que bienvenue. On est a deux doigts de perdre 7000 euros et se retrouver à la rue.. Sans argent..

23 mai 2017 Nous sommes rentrés hier d'un voyage de 4 semaines en Nouvelle-Zélande, des images plein la tête, mais pas encore les mots pour décrire tout ce que nous avons vu et ressenti. Tout est encore si frais, et pourtant déjà si loin...

Comme d'habitude, ce forum m'a largement aidée à préparer ce voyage, mais paradoxalement, j'ai trouvé peu de carnets de voyage sur cette destination. Or, je lis toujours avec beaucoup d'intérêt les carnets d'autres voyageurs, et j'admire le temps qu'ils consacrent à partager leur vécu et leurs avis. Alors modestement, je vais tenter d'apporter ma petite pierre à l'édifice. C'est la première fois que je me lance, lors de nos précédents voyages (surtout aux Etats-Unis) je ne pensais rien apporter de bien nouveau ou original. Cette fois, je franchis le pas, peut-être ce compte-rendu pourra-t-il en aider certains dans leur préparation ou donner à d'autres le goût d'aller se balader en Terre du Milieu ! Je ne prétends pas à l'exhaustivité, ce sera simplement notre expérience et nos impressions. 🙂

Petite présentation rapide : nous sommes un couple de trentenaires adorant voyager, pas vraiment de grands randonneurs, mais pas tentés non plus par les tours organisés, un peu feignasses sur les bords 😄, mais toujours partants pour la découverte !

Bonjour,

Nous sommes un couple de 29/30 ans et prévoyons de partir en NZ du 21 novembre au 10 décembre, 3 semaines.

J'ai quelques questions surtout au sujet de la location de van Nous aimerions louer à un agence de préférence française (pour plus de conseils et en cas de soucis !) mais je n'arrive pas choisir ... De plus sur de nombreux forum il conseille de louer un van "self contained" pour plus de liberté et de préférence âgé de moins de 4/5 ans afin d'éviter tout problème technique.

Nous avons fait une première esquisse de parcours et aimerions savoir si c'est faisable et combien de temps la visite de chaque lieux :

ARRIVEE le 22/11

- Auckland - Cathedrale Cove - Hobbiton - Cave de Waitomo - Rotorua et ses sources - Parc de Tongariro - Wellington

Trajet en Ferry

- Parc d'Abel Tasman - Kaikoura (si possible) - Franz Josef et Fox glacier - Rob Roy (Wanaka) - Queenstone - Te Ananu - Milford sound - Dunedin - Lac Pukaki/Tekapo et Mont Cook - Christchurch - Journée dauphin à Akaroa

Retour le 10/12

Est-ce faisable et est-ce que tout vaut le coup ? Manque t-il des étapes indispensables ?

Merci pour vos réponses 🙂

Delphine

Salut la communauté !

Je viens vers vous afin d'avoir vos avis experts. J'ai lu sur ce forum (et d'autres) des retours d'expériences qui m'ont permis de construire un premier projet d'itinéraire sur 10 jours (complets) fin septembre, début octobre. Comme indiqué dans le titre, nous prévoyons de nous déplacer en van pour notre périple (nous avions utilisé ce mode de transport/hébergement en Namibie et nous en gardons un grand souvenir, très grand même). Nous avons repéré le modèle Happy1 de chez HappyCampers, super config' et prix intéressant. Nous savons qu'à cette période, nous pouvons faire une croix sur l'intérieur des terres (en tout cas par nos propres moyens) et nous nous concentrerons donc sur la route n°1 et ses alentours.

Maintenant, la GRANDE question : est-ce raisonnable de faire le tour de l'île en 10 jours, et à cette période ? Je sais que c'est un sujet qui revient souvent mais chaque projet étant différent, il me parait intéressant de le confronter à vos avis ;-)

Voilà donc le premier jet (par grandes étapes), encore une fois inspiré d'expériences ou tours opérateurs : 0 - Arrivée à Keflavik dans l'après-midi et retrait du campervan 1 - Cercle d'or 2 - Vik et alentours 3 - Skaftafell / Jokulsarlon 4/5 - Egilstadir / Husavik (baleines) 6/7 - Asbyrgi / Godafoss / Myvatn 8 - Passage vers les Fjords de l'Ouest (on ne s'y arrêtera sûrement pas... pas le temps) 9 - Snaeffelsnes 10 - Reykjavik / + péninsule reykjanes 11 - Retour du campervan puis départ de Keflavik dans la matinée

Je suis tout à fait en clin à retravailler ce premier projet selon vos retours, voir même à me résinier à faire le tour si jamais ça fait vraiment trop courir... Je me dis que nous sommes en van et que nous économisons donc des temps de prise et rendu de chambre d'hôtels, mais je sais également que les jours rétrécissent à cette période et que rouler de nuit... Bon.

Voilà, la parole est à vous, si vous le voulez bien. Merci !

Bonjour,

Je li depuis un certain temps les forums afin de trouver réponse à mes questions puis finalement je me suis dit que j'allais tout bonnement les poser:). Alors je suis Suissesse, je prévois un voyage de 8 mois partant de l'Argentine, passant par le Chili -la Bolivie - le Pérou - la Colombie - le Panama - le Costa Rica - le Nicaragua - l'Honduras - le Guatemala - le Mexique - les USA pour terminer au Canada. Mon ami et moi-même souhaitons faire ce voyage en Van aménagé, avec notre gros chien (Berger Suisse). J'imagine bien que de voyager avec un chien n'est pas une mince affaire, mais j'aurais besoins de vos conseils concernant les documents nécessaires depuis la Suisse, comment se déroule le passage de chaque frontière (dois-je aller chez un vétérinaire dans chaque pays pour réactualiser le certificat de santé?), Le passage Mexique-USA avec un chien? Je me questionne également sur les probabilité de trouver facilement un ''véhicule fiable'' pour la traversée du continent? J'oublie certainement pleins de choses à vous demander mais j'ai soif de vos renseignements et conseils. Merci d'avance :D Dama

Bonjour à vous !

Je suis en train de préparer un voyage pour le debut de l'automne, mais alors, étant totalement novice, je me retrouve avec des questions surement stupides, mais auxquelles vous pouvez avoir des réponses :

Dans l'idée, c'est acheter un van, un camper, une Jeep, je ne sais pas encore exactement, mais un véhicule qui, en le transformant un peu, me permette d'y dormir. Je suis totalement ouvert aux conseils, mises en garde, sur les modèles/types de vehicules. Ensuite on m'a parlé d'autorisations spécifiques selon les pays, comme quoi on ne peut pas non plus dormir où on veut, et surtout en fonction de la taille du véhicule ? Je n'ai pas encore trouvé d'informations concrete a ce propos. Se garer pour dormir, vaut-il mieux aller vers des parkings ou zones de camping, pas de problèmes de sécurité sur certains endroits peut être déconseillés pour y passer la nuit ?

Au niveau des douches, comment faites-vous ?

J'ai cru lire qu'il fallait reserver pas mal de temps à l'avance un bateau pour le transport de son véhicule entre le Panama et la Colombie, ou est-ce faisable facilement sur le moment ?

Merci, Félix.

Bonjour, j'envisage éventuellement pour cet été de faire un circuit vers les lofoten, en van à 3 pers(VW multivan équipé avec couchages) Départ de l'est de la France, passage par l'Allemagne, puis copenhague, Malmo, Stockholm, puis monter jusqu'a Bodo pour traverser en ferry jusqu'à Moskenes;ensuite remontée vers le nord. Pour le le retour descente par la Norvege . Ma question concerne les différents ferry et autres ponts payants, j'y perd un peu mon latin! Si j'ai bien vu obligé de prendre un ferry de l’Allemagne au danemark(Puttgarden/rodby)ou possible de contourner par la route?(ma femme n'est pas fan des traversées en bateau!) Ensuite traversée en ferry Bodo/moskenes. Une fois dans les lofoten, traversées en bac entre les différentes iles? j'ai vu qu'il y des ponts entre certaines.... Autre question concernant la météo à partir du 15 aout, du moins niveau températures. Pour le jour polaire c'est trop tard si j'ai bien lu.

Dernière question, combien de jours prévoir sur les lofoten, sachant que si il y a rando ce ne sera que des petites, mon épouse ayant des soucis de santé.

Bonjour tout le monde! J'ai longtemps cherché des témoignages de tour de l'île en 11 jours et je n'ai rien trouvé avant mon départ, seuls quelques avertissements comme quoi c'était au pas de course et qu'il valait mieux cibler des régions. Je suis évidemment d'accord mais si vous êtes comme nous, que financièrement votre séjour ne pourra pas être plus long et que vous souhaitez voir un max de paysage sans avoir le sentiment d'avoir survolé le pays, (parce que vous n'êtes pas sûrs de pouvoir y retourner), alors je suis là pour vous rassurer! nous l'avons fait! :) Présentation ! - Nous sommes un couple de 25 et 31 ans , pas des randonneurs de haut niveau! - Voyage en Van aménagé (KuKu Campers, au top, loué par l'intermédiaire de Campanda) une nuit sur 3 en camping environ (si vous faites du camping sauvage comme nous, ne laissez rien derrière vous. Nous avons discuté avec des locaux qui se plaignaient de la recrudescence de van sans toilettes et de la quantité de mouchoirs dispersés partout sur leurs terres qu'ils nous prêtent généreusement pour la nuit... De nombreuses zones sont clôturées pour empêcher le camping, il se peut que depuis notre séjour, il soit obligatoire de dormir en camping, il existe d'ailleurs des "camping Card"). - je suis très frileuse et j'ai survécu! (astuce pour l'Est de l'île où les nuits m'ont semblées plus fraiches : des bouteilles d'eau chaude dans le duvet!) - nous sommes des couche tard / lève tard (idéal dans un pays où il ne fait quasi jamais nuit noire, nous n'avons d'ailleurs pas vu d'aurores boréales...) En résumé! - Evidemment beaucoup de km (presque 2000 km en 11 jours), mais des paysages tellement magnifiques et variés que nous n'avons pas trouvé le temps long une seule fois dans notre van. - 2 excursions bateau (observations des baleines et un autre pour les Iceberg) - 3 Fjords à l'Est - 2 bains dans les sources chaudes - Quelques randonnées (entre 2 et 4h de marche) - Abstraction totale des Fjords de l'Ouest (oui quand même faut pas exagérer...) - Baleine, Rennes, Renard Arctique, Macareux, phoques, méduses ENORMES, chevaux et moutons, moutons, moutons.... (d'ailleurs est ce que vous savez pourquoi est ce qu'ils sont toujours par 3?) - des cascades , plusieurs centaines? :) - une soirée au bord d'un lac seuls à écouter le glacier "craquer" - et même un match de foot de haut niveau dans un décor improbable!

Je vais vous faire part des grands axes de notre circuit totalement improvisé au fur et à mesure du séjour et du temps restant, en partant sur la base de la fameuse route circulaire 1. Nous avons certainement raté des choses mais ce n'est pas le sentiment que j'ai ramené avec moi en rentrant de ces vacances en tout cas :)

Jour1 : Arrivée à Reykavick à minuit, récupération des bagages à 3h du matin (......) navette aéroport - Reykjavick et première (courte) nuit en appartement (Air bnb)

Jour2: Récupération du van aménagé (Dacia Doker), courses, changement monnaie (ils utilisent énormément la CB, même pour payer les toilettes publiques!) et départ sur route 1 : visite du Parc de Pingvellir une partie de la Route 550 puis la route 50 jusqu'à Faussatun (la route est une visite à elle seule malgré qu'elle soit mauvaise , caillouteuse. Roulez lentement et appréciez !)

Jour3: Cascades de Barnafoss / Hraunfossar / Hvammstangi / Saudarkrokur (Ascension d'un magnifique petit volcan sur le bord de la route, balade sur les plages) nuit sur la péninsule de Trollaskagi (avant le tunel de préférence, il y fait moins froid et la vue y est magnifique)

Jour 4: Skagafjordur - Godafoss - Husavik (excursion pour observer les baleines) - nuit à Oxafjordur

Jour5: jokulsarglijufur ( 2 belles rando une à l'entrée nord du Parc et l'autre du côté de detifoss) - lac myvatn (ses fumerolles, ses boues d'acide sulfurique, ses mouches et sa piscine de source d'eau chaude moins chère et surement moins peuplée que le blue lagoon) Nuit au bord du lac

Jour 6: tour du lac Myvatn en voiture avec des escales balades, faille de Grjotagja - Les fjords suivants n'ont qu'une seule route pour l'aller et le retour, nous voulions en faire qu'une seul et nous en avons fait 3 (gros coup de cœur )- Seydifjordur et eskifjordur où nous avons dormi.



Jour7: Eskifjordur route jusqu'à neskauptadur (petite rando le long des falaises pour observer les oiseaux) -faskrudfjordur (3ème fjord de l'est , ancien port français) stafafell (ses paysages sortis d'un film fantastique) et nuit à hofn.

Jour8 : (un de mes préféré!) Skalafellsjokull (accès au bras du glacier à pied) - jokulsarlon et ses iceberg / ses phoques - Hoffelsjokul (un autre bras du glacier accessible en voiture) et nuit à svinafell



Jour9: randonnée pour le svinafellsjokull et le Skaftafell. Route vers Vik pour la nuit.

Jour10: Falaise des macareux à Vik - les magnifiques cascades de Skogafoss (en photo sur tous les bouquins!) - nuit dans la vallée de Pjorsa

Jour11: cascade de Stong et de Gjain (photo) dans la vallée de Pjorsa , Gulfoss, Geysir, le volcan de Keyrid et la randonnée de Hverasvaedid (environ 1h pour accéder à une rivière d'eau chaude où vous pourrez vous baigner!) Retour à Reykjavick pour notre dernière nuit avant le départ...



Je vous souhaite un très bon séjour à vous, petits veinards qui allaient partir!! Et vous n'avez qu'à suivre les petits logos facilement reconnaissables sur la route 1 qui indique "un site à voir".

Bonjour chers conseillers du forum

4 adultes, 2 jeunes gars (13-15 ans), 1 voiture type Van 7 passagers, 1 au 16 août 2017

J'ai lu ici et là les avis sur le parc Yosemite. Comme je m'apprête à finaliser les réservations d'hôtels, je préférais soumettre mon parcours auprès de vrais professionnels; les gens qui y sont déjà allés. Voici donc notre petit parcours: Nous arriverons de San-Francisco, dodo la Tahoe, dodo Lee Vining (après avoir visité Bodie) et descendre vers Yosemite via la Tioga pass tôt le matin. Nous ne ferions que passer dans le parc de Yosemite et dodo Oakhurst à l'autre extrémité. Le lendemain, retour un peu sur nos pas vers Mariposa Grove et descendre sur la côte à Monterey. Mon questionnement est le suivant; que devrions-nous faire comme sentier compte tenu du peu de temps passé dans le parc? Devrions-nous absolument coucher une seconde nuit à oakhurst et profiter davantage ou une seule suffira?

Merci à vous, au plaisir!

Simon

Bonjour à tous! Toujours dans les préparatifs de notre grand voyage, on est forcément dans les histoires de formalités douanières. Le projet est d'arriver aux Etats-Unis avec notre van VW (qui sera importé en cargo) et de faire ensuite la descente des Amériques jusqu'en Argentine . J'ai déjà toute la paperasse nécessaire pour l'entrée aux USA. Ma question est de savoir si on a besoin de ce fameux carnet de passage pour entrer dans les pays suivants avec un véhicule : Mexique, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Colombie, Equateur, Pérou, Bolivie, Chili, Argentine et Uruguay (c'est de là qu'on pense renvoyer le van en Europe). J'ai lu qu'ils le demandaient en Equateur, si ce n'est que ce pays on peut le contourner parce qu'au prix de la caution, on va devoir faire des concessions. Mais si d'autres pays le demandent, là ça risque de poser plus de problèmes. Les dernières infos que j'ai lu à ce sujet datent de 2014 alors je demande confirmation à des voyageurs qui y sont passé plus récemment?

Merci d'avance!

Bonjour nous serons en Australie dans quelques jours et avons loué un camper van à partir de Sydney et pour 31 jours .nous souhaitons une fois à Melbourne rejoindre Brisbane par la route en passant par Broken Hill et Bourke est ce que quelqu'un a déjà effectué ce trajet , l'idée serait de faire une boucle - Syd -Melb-Bourke- Brisb- Syd nous restons à Sydney (et alentours)10 jours avant de prendre le camper van et la route . Nous établirons vraiment notre voyage sur place , nous n'aimons pas trop prévoir à l'avance et suivons souvent nos envie du moment , profiter des lieux et des gens sans speed c'est notre conception du voyage et surtout pas manger des kilomètres juste pour dire j'y suis allé. Par contre nous adorons les conseils et les avis qui nous permettent de faire le bon choix Donc si vous avez des infos sur cette route nous prenons!!!! Merci

Il existe différents types de camping en Nouvelle-Zélande. Le site de NZ les répertorie, évoque la carte d'abonnement à la semaine le Campsite pass, indique les tarifs allant de 6 à 18 NZD...montre des campeurs en tente en sites sauvages, mais je n'ai pas trouvé de précisions quant au droit de stationner, de s'intaller pour la nuit sur les différents sites. Je fais des simulations pour des petits van et les prix varient pas mal entre "self contained" ou non. Et, je voudrais savoir si avec un van simple je pourrai tout de même m'installer dans les DOC? ou si je serai verbalisée comme dans un "camping sauvage". D'autre part : pour la location du CC les agences demandent un "bond", l'agence encaisse t elle les sommes (jusqu'à 5000) ou peut on choisir un "imprint"? Merci aux voyageurs qui prendront le temps de répondre et de tout nous expliquer!

Bonjour à tous !

Alors voila après lecture de pas mal de sujets sur la question j'ai établi un petit planning, seulement celui-ci me semble très (trop) chargé et j'aimerai savoir les choses, qui selon votre expérience, n'ont pas trop ou peu d'intérêt et peut être à éviter. Pour infos nous avons loué un camper van pour aller de Sydney à Cairns et le vol interne de Cairns à Ayers Rock est déjà booké donc impossible à modifier. Voici mon planning :

Il me reste deux jours blancs à placer pour couper une distance en deux ou passer une journée de plus quelque part.

J'ai entendu de mauvais commentaires concernant Agnes Water et Lady Musgrave, peut etre que je devrais le faire sauter.

Merci pour votre temps et votre aide :)

Jour 1 (13 mai) : Aéroport Bruxelles – vol Jour 2 (14 mai) : Vol - Atterrissage à Sydney Jour 3 (15 mai) : Sydney Jour 4 (16 mai) : Blue Mountains (130km – 2h00) Jour 5 (17 mai) : Port Macquerie (472km – 5h22) Forest Sky pier Jour 6 (18 mai) : Byron Bay (398 km – 5h00) Jour 7 (19 mai) : Byron Bay Jour 8 (20 mai) : Noosa (300km – 3h15) Jour 9 (21 mai) : Agnes Water (376km – 4h30) Jour 10 (22 mai) : Agnes Water Jour 11 (23 mai) : Airlie Beach (700 km – 7h50) Whitsunday island Jour 12 (24 mai) : Whitsunday island Jour 13 (25 mai) : Whitsunday island Jour 14 (26 mai) : Townsville (274km – 3h15) Magnetic Island Jour 15 (27 mai) : Wallman Falls (162km – 2h18) Jour 16 (28 mai) : Jour 17 (29 mai) : Jour 18 (30 mai) : Cairns (286km – 3h50) barrière de corail (bateau) Jour 19 (31 mai) : Cairns -> Ayers Rock (départ 7h30 – atterrissage 9h55) Jour 20 (1 juin) : Kata Tjuta (25 km – 30 min) + Uluru (52km – 40min) Jour 21 (2 juin) : Départ de Ayers rock – Vol (Départ : 12h25 heure local AUS) Jour 22 (3 juin) : Vol - Aéroport Bruxelles (Atterrissage 13h25 heure local BXL)

Bonjours à tous, Une agence d'Hanoi me recommande de dormir dans la GH de Mr Hong pour la visite de la réserve de Van Long (baie d'Halong terrestre près de Ninh Binh) mais je n'ai trouvé aucune information ou commentaire de touristes, juste quelques photos sur le site d'une agence...🙁 Donc si vous connaissez cette GH merci de m'informer. Cordialement.

Bonjour, Nous voudrions faire la Norvège pendant 2 mois. Nous hésitons pour un van rondo XL, un strada Avait ou un malibu. Nous avions hésité avec un camping car profilé mais nous avions un sentiment d'être un peu trop enfermé et d'être un peu trop voyant avec tout ce que cela comporte. J'aimerais avoir vos envies car nous n'avons jamais eu ces véhicules de loisir. Nous comptons louer ces 2 types de véhicule de tourisme, mais j'aimerais avoir l'avis des personnes qui ont l'habitude de voyager régulièrement avec. Nous avons respectivement 57 et 51 ans et assez en forme. Nous marchons beaucoup et nous aimerions voyager quelques semaines dans l'année. Merci pour ceux qui auront pris le temps de nous répondre. A bientôt. Omer

Bonjour, je vais prendre un train de nuit entre Agra et Jdohpur. Je serais en AC 3 tier et aurai un sac à dos de 70L environ. Bref ça prend de la place et serait sans doute au dessus des limites tolérées, mais bon à ce qu'on m'a dit, ça peut passer :) . Est-ce que pour le trajet de nuit (j'aurai ensuite quelques trajets de jour en AC 2 ) vous pensez que ça serait plus pratique d'avoir le bagage en brake van ?

Si oui, comment ça se passe dans la gare au départ et à l'arrivée ?J'ai vu qu'il fallait être en avance et voir avec le contrôleur un arrêt avant la sortie du train pour récupérer le bagage . Est-ce qu' il y a d'autres choses à savoir ?

Merci d'avance

Bonjour la communauté. Nous partons au Laos cet été , nous avons reservé à Luang Prabang puis avons entrepris de rejoindre Vientiane par la route 13 en faisant escale à Van Vieng. Mais je viens de me rendre compte en consultant le site du ministère des affaires étrangères qu'il était fortement déconseillé de prendre cette route

Que faire? Abandonner cette idée? La menace est réelle? Prendre l'avion? Bref tous vos commentaires et vos expériences nous seraient utiles pour trancher sur ce choix. Merci beaucoup

Bonjour,

Au cours de l'été 2017, mon compagnon et moi aimerions partir en road trip durant 3-4 mois en Amérique Latine (Chili, Pérou, Colombie, Brésil...).

La solution idéale serait pour nous d'acheter un van aménagé au Chili car cela permet plus d'indépendance (dormir où l'on veut, aller où l'on veut quand on veut..). Mais nous nous posons des questions à ce propos: - Les formalités d'achat et de revente du véhicule ne sont-elles pas trop compliquées? - Les routes sont-elles praticables? - Conduire soi-même dans ces pays est-il dangereux? - Revendre son véhicule prend-t-il beaucoup de temps? - A qui peut-on faire confiance pour l'achat du van? Comment être sur qu'on ne nous vend pas un tas de feraille?

On se demande si la solution des transports en commun ne serait pas la plus facile, bien que moins attrayante : transporter et surveiller ses sacs constamment, être dépendants des horaires des transports, ne pas pouvoir aller où l'on veut, être constamment en alerte au niveau de notre sécurité..

Nous sommes donc à la recherche d'avis et de témoignages qui pourraient aiguiller notre choix et nous aider à organiser ce voyage !

Merci d'avance,

Olivia et Olivier

Bonjour,

Alors voilà je vous explique, je voudrais partir de Sydney, remonter jusque Cairns, aller jusqu'à Alice Spring (uluru et compagnie), redescendre à Adélaïde, Melbourne puis Sydney. Tout ça en un mois (faisable) avec un budget de $2500 ....

1) pensez-vous que louer un van pendant 1 mois serait le plus économique? ou alors faire Auberge/stop/bus/train 2) j'ai vu qu'il y avait des tours à Alice Spring, mais n'ayant pas l'argent pour, je voudrais savoir, si je loue un van pendant 1mois, si c'était possible de tout visité par nous même? même dormir en van là-bas et avoir une vue sur le levé de soleil à Uluru.

merci d'avance pour vos réponses,

Mandy

Bonjour,

Nous sommes un couple francais/espagnol et voyageons en van depuis 1 an en Asie et Europe. Nous souhaitons maintenant aller en Afrique et donc partir de l Espagne, traverser le Maroc puis la Mauritanie et aller au Senegal. Ensuite, nous verrons... Mais nous hesitons car nous trouvons beaucoup de temoignages alarmistes sur la situation en Mauritanie et sur les problemes de passages aux frontieres ! Qu en est-il ? Qui a fait cette route recemment ? Est ce dangereux ? Doit on payer des taxes ? Si oui, combien ? Quel est l etat des routes ? sachant que nous voyageons avec un van Mercedes de 16 ans et plus de 300000 kms!!! Quelles sont les formalites aux frontieres marocaines, mauritaniennes et senegalaises ? Avez vous des conseils pour nos arrets au Maroc, en Mauritanie ou au Senegal ? J attends avec impatience vos reponses car nous sommes prets a abandonner notre periple et prendre l avion mais nous sommes des fanas du camion et ce serait dommage...

Merci. Cordialement. Melanie

Bonjour,

Nous venons de finir un an de voyage du Canada au Guatemala. Nous revoilà, maintenant au Canada à Montréal depuis 3 semaines. Nous avons bien profité, nous allons nous rappeler. Il est l'heure de rentrer pour se reposer.

Nous nous rendons compte que la saison hivernale approche et n'avons toujours pas vendu notre van aménagé.

Il est fonctionnel et nous aurions tristesse à le donner à la casse mais le compte à rebours est lancé. Nous devons revenir en France avant la fin de l'année.

Avez vous des idées pour le vendre ?

Nous avons tenté Kijiji , le site pvtistes.net, les contacts sur place, facebook.. mais sans succès à part des demandes d'informations.

En vous remerciant pour vos conseils avisés,

Alex et Emilie

Bonjour, Nous sommes 5 amis qui partons à Cuba du 14 avril au 13 mai 2016. Nous sommes à la recherche d'une voiture avec chauffeur, malheureusement les voitures proposés sont des voitures américaines, alors 5 personnes plus les bagages c'est trop juste. Nous aimerions un mini van ou meme genre. Si vous avez des idées , merci de me repondre cordialement Catherine

Bonjour,

Avec une amie nous aimerions visiter la province de Ha Giang, en partant de Ha Giang et en faisant la boucle Dong van - Méo vac - Bao lac. Beaucoup de voyageurs font cette boucle à moto, mais je n'ai jamais conduit de deux roues, il me semble donc imprudent de louer une moto. J'aimerais faire le voyage à bus et à pied pour la partie réputée la plus belle.

J 1: Ha giang- Yen minh en bus J 2: Yen minh - Dong van en bus (peut-être une partie à pied) J 3 et 4: Dong van - méo vac à pied J 5: méo vac - Bao lac en xe om J 6: depuis Bao lac, retour sur HanoÏ

Pensez-vous que cet itinéraire soit possible? Est-il possible de trouver un hébergement à mi-chemin entre Yen minh et Dong van puis entre Dong van et Méo vac?

Merci pour vos réponses,

Bonjour à tous,

nous partons en Décembre-Janvier pour 4 semaines du Nord au Sud en van self-contained. Quelques questions se posent concernant la logistique.

Est-il possible et conseillé de réserver à l'avance les emplacements pour la nuit sachant que le van signifie liberté et que l'on ne souhaite pas se bloquer toutes nos nuits à un endroit fixe. J'ai vu que certains conseillent l'appli Campermate pour trouver les emplacements, cela suffit-il pour les trouver au jour le jour?

Nous pensions surtout réserver ces emplacements pour les nuits concernant les excursions bateau déjà fixées pour le Milford sound puis le Doubtful sound le lendemain. Est-il facile de s'organiser sur place pour ces 2 excursions?

Nous avons prévu 3 jours à Abel Tasman Trek dont 1 nuit en hébergement en dur et une sous tente. Or pour le moment nous n'avons pas de tente. Est-il possible d'en louer sur place (à Awaroa Campsite)? Est-il déconseillé de laisser des affaires dans le van?

Enfin à propos du Tongariro Alpine Crossing Trek combien de temps faut-il compter? Est-il facile de trouver des navettes pour revenir au point de départ, si oui jusqu'à quelle heure?

Merci d'avance pour aide et vos conseils! Les questions s'amoncellent petit à petit, j'en aurai surement d'autres par la suite! ;-)

Bonjour, J'envisage de faire un petit périple moto à partir de Sapa sur une semaine. avec en gros:

J1:Sapa-Bac ha J2: Bac Ha- Huong Su Phi J3: Huong Su Phi- Ha Giang J4 Ha Giang-Dong Van J5 Dong Van- Ha Giang par le col du Ma Pi Leng J6 Ha Giang Sapa

Pensez vous que cela soit réalisable (surtout par rapport au nombre d'heure de moto par jour, si on peut ne pas dépasser 4/5h ça serait parfait. Autre question il y a t'il de bonne carte routière (question surement très bête) ou avons nous besoin d'un GPS pour se repérer? De plus connaissez vous des loueur fiable et bon marché sur Sapa? Merci pour vos lumières....