Results for "ferry"
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Bus pour le delta du Mékong English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple de séniors qui voyageons seuls.
En janvier prochain nous désirons faire un petit circuit dans la delta du Mékong.
Nous désirons aller
- de HCMV à Cai Be --> Aller en gros bus jusqu'à My Tho puis prendre un bus local pour Cai Be
Même gare routière ?
- de Cai Be à Sadec --> Existe t-il des bus et depuis quelle gare routière ?
- de Sadec à Vinh Long --> Existe t-il des bus et depuis quelle gare routière ?
- de Vinh Long à HCMV --> gros bus pour HCMV
Merci pour tous les renseignements sur les bus
Cordialement
Séoul et Okinawa avec notre fille de 2 ans English translation pending
Bonjour à vous,
Pour notre 3ème projet de séjour au japon, je souhaite partager avec vous nos réflexions. Je sais qu'il y a sur ce forum de nombreux connaisseurs du japon et quelques voyageurs très aguerris. Les post du forums nous ont toujours étés très utiles pour nos séjours. En allant vers des destinations qui sont moins visitées les informations sont aussi moins faciles d'accès.
Pour notre 1er voyage au japon, nous étions partis 8 semaines en juillet et Aout avec la tente. Notre circuit : Tokyo - Matsumoto - Alpes Japonaises (camping) - Nagoya - Ferry pour Hokkaido (48h) - Sapporo - Parc national d'Akan (camping) - Rebun-tō (camping) - Avion Sapporo / Hiroshima - Hiroshima - Miyajima (camping) - Kyoto - Koya San - Hakkone - Tokyo.
Pour notre 2ème voyage en novembre 2017 nous étions accompagné de notre bébé de 6 mois, nouvellement arrivée dans la famille. Pour ce séjour, 3 semaines avec un itinéraire nous permettant surtout de nous laisser porter par l'ambiance et l'accueil japonais : Himeji (3 nuits) - Matsue (1 semaine) - Tottori (3 nuits) - Osaka (1 semaine)
Pour notre 3ème voyage, nous ambitionnons 4 semaines de voyage en avril/mai 2018. Notre fille aura 2 ans et donc aura la joie de payer son billet d'avion :-( En voyageant avec Koréan Air, on se dit qu'un stop d'une semaine à Séoul serait une bonne opportunité de découvrir la Corée. L'occasion de partager la semaine entre 1 hébergement classique et quelques nuits dans un temple. Cette compagnie à l'avantage aussi d'avoir un vol Paris-Séoul direct et ensuite des vols directs pour Okinawa. Ensuite 1 semaine à Kagoshima et ses alentours. 1 semaine pour faire Kagoshima-Naha en ferry. On envisage d'utiliser le système présenté dans le lonely avec la compagnie a line ferry "norihodai kippu" qui permet de voyager en illimité dans un seul sens pendant 7 jours. Cela nous permettrait de faire 1 à 3 arrêts entre : Amami Oshima - Takunoshima - Okinoenabuhima - Yoron-to et Motubo. 1 semaine sur Naha et ses alentours.
Je me fie un peu aux experience de ceux qui nous ferons des retours. Je peux vous livrer quelques points de questionnements : - Le système du ferry à t'il été utilisé par certains d'entre vous? Fonctionne t'il bien? Nécessite t"il des reservations en amont? - Des conseils sur les arrêts à privilégier sur la route du ferry? - Quid du climat sur Okinawa à cette période? - 1 semaine à Séoul est ce que cela semble trop ou trop peu? Est il pertinent d'envisager une visite d'une autre ville de Corée? Dormir dans un temple à Séoul c'est une bonne idée? - Est il intéressant de partir avec de quoi camper? (sachant qu'on sera alors très chargés) - 1 semaine tombera pendant la golden week. Soit pendant Naha, soit pendant Kagoshima... Des retours d'experience? - ... et bien sur les yeux de lynx des voyageurs qui verront des choses qui ne nous sont pas venues à l'idée.
En vous remerciant par avance, Noémie
Pour notre 3ème projet de séjour au japon, je souhaite partager avec vous nos réflexions. Je sais qu'il y a sur ce forum de nombreux connaisseurs du japon et quelques voyageurs très aguerris. Les post du forums nous ont toujours étés très utiles pour nos séjours. En allant vers des destinations qui sont moins visitées les informations sont aussi moins faciles d'accès.
Pour notre 1er voyage au japon, nous étions partis 8 semaines en juillet et Aout avec la tente. Notre circuit : Tokyo - Matsumoto - Alpes Japonaises (camping) - Nagoya - Ferry pour Hokkaido (48h) - Sapporo - Parc national d'Akan (camping) - Rebun-tō (camping) - Avion Sapporo / Hiroshima - Hiroshima - Miyajima (camping) - Kyoto - Koya San - Hakkone - Tokyo.
Pour notre 2ème voyage en novembre 2017 nous étions accompagné de notre bébé de 6 mois, nouvellement arrivée dans la famille. Pour ce séjour, 3 semaines avec un itinéraire nous permettant surtout de nous laisser porter par l'ambiance et l'accueil japonais : Himeji (3 nuits) - Matsue (1 semaine) - Tottori (3 nuits) - Osaka (1 semaine)
Pour notre 3ème voyage, nous ambitionnons 4 semaines de voyage en avril/mai 2018. Notre fille aura 2 ans et donc aura la joie de payer son billet d'avion :-( En voyageant avec Koréan Air, on se dit qu'un stop d'une semaine à Séoul serait une bonne opportunité de découvrir la Corée. L'occasion de partager la semaine entre 1 hébergement classique et quelques nuits dans un temple. Cette compagnie à l'avantage aussi d'avoir un vol Paris-Séoul direct et ensuite des vols directs pour Okinawa. Ensuite 1 semaine à Kagoshima et ses alentours. 1 semaine pour faire Kagoshima-Naha en ferry. On envisage d'utiliser le système présenté dans le lonely avec la compagnie a line ferry "norihodai kippu" qui permet de voyager en illimité dans un seul sens pendant 7 jours. Cela nous permettrait de faire 1 à 3 arrêts entre : Amami Oshima - Takunoshima - Okinoenabuhima - Yoron-to et Motubo. 1 semaine sur Naha et ses alentours.
Je me fie un peu aux experience de ceux qui nous ferons des retours. Je peux vous livrer quelques points de questionnements : - Le système du ferry à t'il été utilisé par certains d'entre vous? Fonctionne t'il bien? Nécessite t"il des reservations en amont? - Des conseils sur les arrêts à privilégier sur la route du ferry? - Quid du climat sur Okinawa à cette période? - 1 semaine à Séoul est ce que cela semble trop ou trop peu? Est il pertinent d'envisager une visite d'une autre ville de Corée? Dormir dans un temple à Séoul c'est une bonne idée? - Est il intéressant de partir avec de quoi camper? (sachant qu'on sera alors très chargés) - 1 semaine tombera pendant la golden week. Soit pendant Naha, soit pendant Kagoshima... Des retours d'experience? - ... et bien sur les yeux de lynx des voyageurs qui verront des choses qui ne nous sont pas venues à l'idée.
En vous remerciant par avance, Noémie
Circuit organisé soi-même en Thaïlande English translation pending
Bonjour,
J'organise mon voyage en thailande. Nous serons deux personnes et on arrive à Bangkok le 29 décembre au matin. 15 jours en tout sur place.
J'aimerais avoir vos avis concernant mon séjour :
Ayutthaya 1 jour Chiang mai 2 jours Chiang Rai 2 jours Koh phangan 2 jours Ko Tao 3 jours Parc maritime d'ang Thong 1 jour Bangkok 3 jours
Je me suis laissée une journée en plus pour les transports... J'aurais aimé dans le Nord, avoir une activité avec les éléphants, c'est à dire les nourrir, les laver etc... Pas faire une promenade ! Cela est il possible et dans quelle ville faut il s'y rendre pour cela ?
Est il possible de prendre un train de nuit de chiang mai ou de chiang rai pour descendre dans le Sud aux alentours de ko Samui afin de prendre les ferrys pour se rendre sur les îles ? N'est ce pas risquer de dormir dans un train avec toutes nos affaires personnelles à côté de nous ?
Merci de vos retours et de votre aide !!
Ayutthaya 1 jour Chiang mai 2 jours Chiang Rai 2 jours Koh phangan 2 jours Ko Tao 3 jours Parc maritime d'ang Thong 1 jour Bangkok 3 jours
Je me suis laissée une journée en plus pour les transports... J'aurais aimé dans le Nord, avoir une activité avec les éléphants, c'est à dire les nourrir, les laver etc... Pas faire une promenade ! Cela est il possible et dans quelle ville faut il s'y rendre pour cela ?
Est il possible de prendre un train de nuit de chiang mai ou de chiang rai pour descendre dans le Sud aux alentours de ko Samui afin de prendre les ferrys pour se rendre sur les îles ? N'est ce pas risquer de dormir dans un train avec toutes nos affaires personnelles à côté de nous ?
Merci de vos retours et de votre aide !!
Voiture de location à Koh Chang avec des enfants English translation pending
Bonjour à tous,
en pleine préparation de voyage, nous voyagerons 3 semaines avec des enfants cet été en Thaïlande, de 2 et 4 ans et pensons louer une voiture de location. Nous allons débuter par la région de Kanchanaburi-Erawan-Sanglakburi et ensuite finaliser notre périple sur Koh Chang.
Après la 1ere région visitée, en allant sur l'île nous avons du mal a voir s'il vaut mieux :
revenir à BKK, y déposer la voiture, et ensuite faire le transfert à Koh Chang via un bus/minivan/ferry ou déposer la voiture de location vers Trat (je sais pas s'il y a des agences de location, j'ai pas trouvé) et traverser en ferry et (donc s'affranchir de la voiture sur l'île) ou traverser le ferry avec la voiture de location et l'avoir sur place
Nous sommes 4 sur Koh Chang, est-ce facile de se déplacer sur l'île (n'est pas trop onéreux sans voiture de location) ? Nous envisageons peut être de passer sur Koh Kood, est-ce possible également depuis Koh Chang ? pourrait-on laisser la voiture qqpart sur Koh Chang ? (car je doute de l'utilité sur Koh Kood).
Merci d'avance.
en pleine préparation de voyage, nous voyagerons 3 semaines avec des enfants cet été en Thaïlande, de 2 et 4 ans et pensons louer une voiture de location. Nous allons débuter par la région de Kanchanaburi-Erawan-Sanglakburi et ensuite finaliser notre périple sur Koh Chang.
Après la 1ere région visitée, en allant sur l'île nous avons du mal a voir s'il vaut mieux :
revenir à BKK, y déposer la voiture, et ensuite faire le transfert à Koh Chang via un bus/minivan/ferry ou déposer la voiture de location vers Trat (je sais pas s'il y a des agences de location, j'ai pas trouvé) et traverser en ferry et (donc s'affranchir de la voiture sur l'île) ou traverser le ferry avec la voiture de location et l'avoir sur place
Nous sommes 4 sur Koh Chang, est-ce facile de se déplacer sur l'île (n'est pas trop onéreux sans voiture de location) ? Nous envisageons peut être de passer sur Koh Kood, est-ce possible également depuis Koh Chang ? pourrait-on laisser la voiture qqpart sur Koh Chang ? (car je doute de l'utilité sur Koh Kood).
Merci d'avance.
Liaison maritime entre Pangani et Zanzibar English translation pending
Nous projetons un voyage en Tanzanie fin janvier 2018 et nous souhaitons après la visite des parcs du Nord redescendre par le Nord Est en voiture et rejoindre Zanzibar à partir de Pangani.
Existe-t-il des liaisons maritimes fiables permettant d'effectuer cette liaison (nous n'aurons plus de voiture)?
Merci de nous donner le nom de la compagnie à contacter...si il en existe!
Entrer en Israël à moto English translation pending
je part fin juillet mi aout en moto pour israel via italie croatie montenegro albanie macedoine grece et turquie....jusque la rien d inquietant mais c est apres par ou passer...via chypre mais plus de bateau pour l israel...par le liban mais impossible de renter par voie terrestre....reste par l egypte par port said ou alexandrie...recherche le maximum d infos pour trouver un ferry...cordialement
Croisière aux Îles-de-la-Madeleine English translation pending
Bonjour,
Je ferai, en août, la croisière Montréal/Îles de la Madeleine.
Quelqu'un ou quelqu'une a-t-il des conseils ou des commentaires à partager?
Merci et bon été ☀️
D'🌻
Merci et bon été ☀️
D'🌻
Randonnées dans le parc national du Dartmoor (Grande-Bretagne) English translation pending
Bonjour à tous,
je cherche des renseignements concernant le parc national du Dartmoor. Quelles sont les randonnées immanquables et les sites à ne pas rater ? Des connections depuis Plymouth ? Camping sauvage autorisé ?
Merci beaucoup. Julien.
je cherche des renseignements concernant le parc national du Dartmoor. Quelles sont les randonnées immanquables et les sites à ne pas rater ? Des connections depuis Plymouth ? Camping sauvage autorisé ?
Merci beaucoup. Julien.
Itinéraire de 19 jours Split - Dubrovnik - Split en août English translation pending
Bonjour,
J'étudie un itinéraire de 19 jours aller/retour Split. Je me suis inspiré de plusieurs sources, merci pour vos remarques et suggestions.
Je me pose la question si je ne reste pas trop longtemps dans les parcs et à Dubrovnik ?
Ville In Ville out France Arrivée Split 18h35 Split Split Split Split Split Split Split (Début location voiture) Lacs de Plitvice Lacs de Plitvice Lacs de Plitvice Lacs de Plitvice Parc de Krka Parc de Krka Parc de Krka Parc de Krka Parc de Krka Brela Brela Brela Brela Ile de Brac Ile de Brac Ile de Brac (Makarska) Dubrovnik Dubrovnik Dubrovnik Dubrovnik Dubrovnik Dubrovnik Orebic (Korcula) Korcula Korcula Korcula Korcula Korcula (Ferry vers Split) Split Split (Havr) Split Départ 15h00 France
Merci pour votre aide.
Xavier
J'étudie un itinéraire de 19 jours aller/retour Split. Je me suis inspiré de plusieurs sources, merci pour vos remarques et suggestions.
Je me pose la question si je ne reste pas trop longtemps dans les parcs et à Dubrovnik ?
Ville In Ville out France Arrivée Split 18h35 Split Split Split Split Split Split Split (Début location voiture) Lacs de Plitvice Lacs de Plitvice Lacs de Plitvice Lacs de Plitvice Parc de Krka Parc de Krka Parc de Krka Parc de Krka Parc de Krka Brela Brela Brela Brela Ile de Brac Ile de Brac Ile de Brac (Makarska) Dubrovnik Dubrovnik Dubrovnik Dubrovnik Dubrovnik Dubrovnik Orebic (Korcula) Korcula Korcula Korcula Korcula Korcula (Ferry vers Split) Split Split (Havr) Split Départ 15h00 France
Merci pour votre aide.
Xavier
Gorges de Samaria en individuel (Crète) English translation pending
Bonjour, nous souhaitons faire les gorges de Samaria en Crète. Savez vous si nous pouvons prendre un taxi après le bateau qui nous ramènerait en haut des gorges, car nous irions au départ des gorges en voiture ? Merci pour votre réponse Nathalie
Itinéraire road trip en Australie et Nouvelle-Zélande English translation pending
Bonjour à toutes et à tous !
j'envisage de partir avec ma femme faire un road-trip en Nouvelle-Zélande (3-4 semaines) puis en Australie (3-4 semaines) en Février-Mars 2018.
Nous avons déja fait un road-trip de 3 semaines dans l'ouest américain (voiture + motel) il y a quelques années, et nous avions adoré ça ! Cette fois on aimerait louer un van dans les 2 pays pour avoir plus de liberté et dormir où on veut (même si j'ai bien compris qu'on ne pouvait pas forcément dormir partout sans problème...)
On devrait bientot réserver les vols et le van, mais j'aimerai avant partager avec vous l'ébauche de l'itinéraire pour savoir si ça vous parait faisable, ou s'il faut revoir certaines choses.
Voici l'itinéraire imaginé pour le moment (avec temps de route approximatif selon google map)
J0 Paris- Auckland
J1 Arrivée à Auckland
J2Auckland
J3Auckland => Cathedral Cove 177 km (2h30), HotWater Beach 9 km (10 min)
J4 HotWater Beach => Hobbiton 161 km (2h15), puis trajet jusqu'à Rotorua 80 km (1h10)
J5Rotorua
J6Rotorua => Huka Falls 83 km (1h), puis Huka Falls => Ohakune 163 km (2h10)
J7Tongariro Crossing
J8Tongariro => Wellington, 326 km (4h10)
J9 Wellington
J10Wellington => Abel Tasman 200 km de route (3h) + 3h30 de ferry
J11 AbelTasman
J12 AbelTasman
J13 AbelTasman => Pancake Rocks 283 km (4h05)
J14Pancake Rocks => Fox Glacier 240 km (3h15)
J15 Fox Glacier + Lac Matheson
J16 Fox Glacier => Franz Joseph Glacier, 23km (25min), puis trajet jusqu'à Wanaka 234 km (2h55)
J17Wanaka
J18 Wanaka=> Queenstown, 134 km (2h15)
J19Queenstown
J20Queenstown => Te Anau, 189 km (2h40)
J21 Te Anau => Milford Sound, 118 km (1h45) => Te Anau 118 km (1h45)
J22 Te Anau => Dunedin, 289 km (3h25)
J23Dunedin => Moeraki Boulders, 75 km (1h), puis Moeraki Boulders => MontCook, 219 km (2h30)
J24 Mont Cook, Lac Tekapo, Twizel 101 km(1h15)
J25 LacTekapo => Christchurch, 243 km (3h15)
J26Christchurch => Melbourne
J27Melbourne
J28Melbourne
J29Melbourne
J30 Melbourne=> Great Ocean Road 302 km (4h40)
J31 Great Ocean Road => Melbourne 302km (4h40) (ou 227km 2h45 en ne passant pas par la côte)
J32 Melbourne => Phillip Island 142 km (1h50)
J33 PhillipIsland => Wilsons Promontary 137 km (2h)
J34 WilsonsPromontary => Lake Entrance 276 km (3h35)
J35 LakeEntrance => Pambula Beach 263 km (3h05)
J36 PambulaBeach => Pebbly Beach 206 km (2h45)
J37Pebbly Beach => Jervis Bay 137 km (2h)
J38 JervisBay => Sydney 198 km (2h45)
J39Sydney => Blue Mountains 90 km (1h35)
J40 BlueMountains => Sydney 90 km(1h35)
J41 Sydney
J42 Sydney
J43 Sydney - Ayers Rock
J44Uluru
J45 Uluru – Kata Tjuta / Mont Olga
J46 AyersRock – Sydney
J47 Sydney
J48 Sydney – Paris
Voilà ! En sachant qu'on peut éventuellement rajouter quelques jours si c'est nécessaire et bien sûr si un endroit nous plait vraiment on peut y rester plus longtemps et zapper autre chose. Les seuls impératifs seont finalement les dates des vols Christchurch-Melbourne et Sydney-Ayers Rock-Sydney-Paris que nous allons réserver en avance. Il faut donc qu'on ait une idée assez précise du nombre de jours sur place.
Enfin nous avons décidé de ne pas mettre au programme la côte est australienne (barrière de corail, etc...) car ça ne semble pas être la bonne saison pour y aller.(pluie, méduses...). Êtes-vous d'accord avec ce choix ou faut-il y aller quoiqu'il arrive ?
Merci de votre aide !
j'envisage de partir avec ma femme faire un road-trip en Nouvelle-Zélande (3-4 semaines) puis en Australie (3-4 semaines) en Février-Mars 2018.
Nous avons déja fait un road-trip de 3 semaines dans l'ouest américain (voiture + motel) il y a quelques années, et nous avions adoré ça ! Cette fois on aimerait louer un van dans les 2 pays pour avoir plus de liberté et dormir où on veut (même si j'ai bien compris qu'on ne pouvait pas forcément dormir partout sans problème...)
On devrait bientot réserver les vols et le van, mais j'aimerai avant partager avec vous l'ébauche de l'itinéraire pour savoir si ça vous parait faisable, ou s'il faut revoir certaines choses.
Voici l'itinéraire imaginé pour le moment (avec temps de route approximatif selon google map)
J0 Paris- Auckland
J1 Arrivée à Auckland
J2Auckland
J3Auckland => Cathedral Cove 177 km (2h30), HotWater Beach 9 km (10 min)
J4 HotWater Beach => Hobbiton 161 km (2h15), puis trajet jusqu'à Rotorua 80 km (1h10)
J5Rotorua
J6Rotorua => Huka Falls 83 km (1h), puis Huka Falls => Ohakune 163 km (2h10)
J7Tongariro Crossing
J8Tongariro => Wellington, 326 km (4h10)
J9 Wellington
J10Wellington => Abel Tasman 200 km de route (3h) + 3h30 de ferry
J11 AbelTasman
J12 AbelTasman
J13 AbelTasman => Pancake Rocks 283 km (4h05)
J14Pancake Rocks => Fox Glacier 240 km (3h15)
J15 Fox Glacier + Lac Matheson
J16 Fox Glacier => Franz Joseph Glacier, 23km (25min), puis trajet jusqu'à Wanaka 234 km (2h55)
J17Wanaka
J18 Wanaka=> Queenstown, 134 km (2h15)
J19Queenstown
J20Queenstown => Te Anau, 189 km (2h40)
J21 Te Anau => Milford Sound, 118 km (1h45) => Te Anau 118 km (1h45)
J22 Te Anau => Dunedin, 289 km (3h25)
J23Dunedin => Moeraki Boulders, 75 km (1h), puis Moeraki Boulders => MontCook, 219 km (2h30)
J24 Mont Cook, Lac Tekapo, Twizel 101 km(1h15)
J25 LacTekapo => Christchurch, 243 km (3h15)
J26Christchurch => Melbourne
J27Melbourne
J28Melbourne
J29Melbourne
J30 Melbourne=> Great Ocean Road 302 km (4h40)
J31 Great Ocean Road => Melbourne 302km (4h40) (ou 227km 2h45 en ne passant pas par la côte)
J32 Melbourne => Phillip Island 142 km (1h50)
J33 PhillipIsland => Wilsons Promontary 137 km (2h)
J34 WilsonsPromontary => Lake Entrance 276 km (3h35)
J35 LakeEntrance => Pambula Beach 263 km (3h05)
J36 PambulaBeach => Pebbly Beach 206 km (2h45)
J37Pebbly Beach => Jervis Bay 137 km (2h)
J38 JervisBay => Sydney 198 km (2h45)
J39Sydney => Blue Mountains 90 km (1h35)
J40 BlueMountains => Sydney 90 km(1h35)
J41 Sydney
J42 Sydney
J43 Sydney - Ayers Rock
J44Uluru
J45 Uluru – Kata Tjuta / Mont Olga
J46 AyersRock – Sydney
J47 Sydney
J48 Sydney – Paris
Voilà ! En sachant qu'on peut éventuellement rajouter quelques jours si c'est nécessaire et bien sûr si un endroit nous plait vraiment on peut y rester plus longtemps et zapper autre chose. Les seuls impératifs seont finalement les dates des vols Christchurch-Melbourne et Sydney-Ayers Rock-Sydney-Paris que nous allons réserver en avance. Il faut donc qu'on ait une idée assez précise du nombre de jours sur place.
Enfin nous avons décidé de ne pas mettre au programme la côte est australienne (barrière de corail, etc...) car ça ne semble pas être la bonne saison pour y aller.(pluie, méduses...). Êtes-vous d'accord avec ce choix ou faut-il y aller quoiqu'il arrive ?
Merci de votre aide !
Trajet Madurai - Munnar English translation pending
Bonjour nous partons en famille (mari et fille) au tamil nadu et kerala début août pour 3 semaines.
Nous avons prévu un passage de madurai a munnar, quelqu'un a t il expérimenté le trajet et pouvez vous nous guider train, bus, taxi, tarif?
Merci beaucoup
Trois semaines en Sicile: est-ce suffisant? English translation pending
Nous comptons nous rendre en Sicile au cours du mois de septembre.
Un séjour de 3 semaines : est-ce suffisant pour avoir une bonne vue d'ensemble de la Sicile?
Serons-nous au pas de course?
Notre voyage : dans l'ordre : villes/villages-mer(plage) et sites historiques.
Notre voyage : dans l'ordre : villes/villages-mer(plage) et sites historiques.
Déplacement pour 15 jours en Croatie English translation pending
Bonsoir, nous sommes deux jeunes a voyager en Croatie début juillet pour 15jours , et nous aimerions voyager en BUS, ( voir train..) .
Nous sommes d'aventure, aucune réservation a été établit au niveau de l'hébergement ( nous allons jouer sur le feeling )
Voici notre itinéraire :
Arrivée a Zagreb
- Direction le parc national de Plitvice , via le bus de la gare routière de l'aéroport de Zagreb
+ Grotte Barac , et Nous aimerions nous déplacer a Gospi ( pour les balades a cheval )
- direction l'ile de Pag , pour la ville de Novalja
- direction Zadar, puis
- direction Ile de Krka ( parc national )
- direction Dubrovnik (visite de la vieille ville, ect..)
- direction Hvar (on compte prendre le ferry sur la ville de Drvenik pour rejoindre l'ile de Hvar)
puis notre voyage se finit par un retour en ferry sur la ville de Split pour un retour au pays local.
(Nous aimerions effectuer cette itinéraire en 15 jours, nous n'avons pas de nombre de journée fixée par ville , et éviter la location de voiture )
qu'en pensez vous ? cet itinéraire est-il cohérent par rapport aux différents moyens de transport en commun ? Votre aide et votre connaissance ne serait pas de refus ! Merci d'avance
Retour de notre voyage en Colombie-Britannique, juin 2017 English translation pending
Nous somme partis une vingtaine de jour en juin 2017.Certains m'ont bien conseillé sur le voyage, je viens faire un retour et répondre aux questions des futurs touristes. nous avons adoré.
J1 arrivée a l’aéroport en fin de matinée. Pour satisfaire les goûts des garçons aquariophile, direction l'aquarium de Vancouver : c'est cher, c'est blindé de monde, , les aquariums sont en surpopulation de poissons malades, les aras se plument, bref, au bout de quelques dizaines de minutes, dépités, on se pose sur les bancs de stanley parc, au soleil, pendant que petit loup de 2 ans court derrière les écureuils! Nuit au blue horizon hotel, c'est pas donné, mais trés bien situé. nous avons une chambre au 18eme que nous apprécions.
J2 : Visite de vancouver: le marché de l'ile de granville, le port, les hydravions qui décollent, les grattes-ciels, les parcs, la biere stanley... superbe journée et tout a pied! avec petit loup en porte bébé ou sur les épaules.
j3 : la navette de fraserway vient nous chercher à l'hotel, nous récupérons notre super camping car . Cela correspond a nos attentes, l'accueil est sympathique, les explication efficaces et le RV en bon état. Nous prenons le ferry pour l'ile de vancouver ( 120d) et partons dormir au camping a qualicum beach ( 40dollars full services) . L'emplacement est agréable au bord de la rivière. on observe les martins qui dorment dans la falaise en face de nous . le camping est vide. Nous prenons nos marques dans notre véhicule. Premier feu, premières grillades et premier dodo au top .
J4 : direction le marché « goat on the roof », nous pensions trouver un marché de produits locaux, genre comme chez nous, mais c'est un attrape touriste. Nous quittons vite les lieu pour le parc « cathedral grove » qui vaut le détour. Les arbres sont superbes, les sentiers agréables. Nous y passons un bon moment avant d'entamer la traverser vers la fameuse « pacific rims ». A l'arrivée nous nous installons dans un emplacement sans service du wya camping. Nous allons découvrir le pacifique depuis les 2 balades qui partent du camping et qui font parti du parc. C'est splendide, la foret est digne des contes enchantés. Les arbres sont superbes et poussent sur d'autres arbres. Nous passons une soirée très agréable au bord de l'eau . Il fait bon, tout va bien.
J5 : la pluie est au rendez-vous, nous sommes un peu perturbé et un contre coup du trajet ( il nous a fallu 3 jours pour arriver jusqu'à vancouver depuis la guyane). On se motive, on passe au magasin s'équiper un peu mieux et nous partons a uclucet. Il y a une jolie promenade autour du vieux phare. Nous apprécions d'observer les cotes déchiquetées et quelques phoques s'ébattent au loin . Entre les averses nous arrivons aussi a profiter de long beach a marée basse. Petit loup s'éclate en botte dans les flaques laissées par la marée. On observe les poissons isolés, les anémones...
J6 : avant de partir, comme toujours au check le camping car... et se sentant observé , on cherche qui est dans le coin... on leve le regard... qui tombe face a un loup a quelques dizaines de metres. Il a pas l'air commode et plutot affamé. Il nous regarde un moment avant de re rentrer dans le bois... Moment unique. Remis de nos emotions, direction 2 dernières balades sur pacific rim, puis la route du retour vers qualicum beach de l'autre coté de l'ile. Nous faisons des étapes et des petites balades sur la route, avant d'arriver le soir au camping que nous connaissons deja, qui , blindé de monde n'a pas le meme charme !!!
J7 : ferry direction vancouver pour sea to sky hy. Nous nous arrêtons au hasard du chemins pour une agréable balade dans la foret. Petit loup essaye de faire une collection de batons et traine des kg de branches derriere lui. Nous nous installons au khlahanie cg, très agréable, vu sur la cascade shannon
J8 : petit tour au pied de shannon waterfall puis direction la gondola. Nous apprécions la vue sur le golf . En haut il y a l'autoroute touristique des « point de vue » , pas très agréable et plein d'autres balades plus jolies les unes que les autres. Et en prime des jeux pour enfants ( comme partout ) … Nous redescendons en debut d'aprem et prenons la route vers whistler Sur le chemin , nous nous arrêtons au britania mine museum : la visite est agréable et instructive, même pour petit loup qui est resté bien sage.
A whisler nous sommes parqué comme des sardines dans un camping pas vraiment charmant ( riverside cg) . Ce coin ne nous inspire pas grand chose . Le point positif c'est qu'il y a des balades accessible a pieds depuis le camping
J9 : nous passons la matinée a nous perdre agréablement dans le labyrinthe de pistes. Nous errons au hasard et c'est bien agréable. L'apres midi , direction le port pour une superbe tour en hydravion.
J10 : nous prenons la grande route.. ; Aujourd'hui on va faire de la borne. Sur le chemin nous avons un énorme coup de cœur pour la region sauvage avant lillouet et regrettons tres fortement de na pas l'avoir inclus dans notre voyage ; c'est sauvage, c'est brut, c'est beau. La vallée et époustouflante . A refaire on supprimerait whisler pour passer du tant ici. Nous arrivons en fin de journée dans le parc provincial wells gray, dans un camping agréable ( 20d, sans service) mais blindé de moustiques.
J11 : nous partons a la découverte du parc , de ses nombreuses cascades. Nous faisons quelques km a pied, petit loup suit et c'est très agréable . Le seul bmol, c'est les moustique . Nous voyons des cerfs de virginie
J12 : nous partons de bonne heure, une dernière watterfall avant de prendre la route. Les ours sont au rdv et on observe un moment un groupe de 3 a quelques metres dont un jeune. Nous arrivons a jasper après une route qui nous a semblé interminable. On avait un peu peur de retrouver un whisler bis, mais pas du tout, la ville est vraiment très agréable et le cadre époustouflant .
J13 : nous partons dans la vallée maligne. Le canyon n'est pas extraordinaire mais les lacs sont splendides. Nous entrons dans la vallée a 8h pour en sortir a 22h. Quelle journée superbe. Le soir , les wapitis se donnent en spectacle au bord de la route
J14 : nous passons la matinée au bord du lac pyramyd pour une agréable promenade avec des biches . L'apres midi sera consacré a la logistique de voyage ( course, linge, menage, pleins, jeu pour enfnat et nouvel appareil photo)
J15 : Nous prenons la route des glaciers a 7h. La nuit n'a pas été bonne , il fait gris, tout n'est pas reuni pour une super journée. Alors je ne sais pas si je n’étais pas objective , j'ai trouvé la route belle , mais pas exceptionnelle. Nous avons fait les classiques arrêts ( sauf le glacier car nous avions déjà approché de très pres en Islande et cela nous nous disait rien de se joindre au gros flux touristique aperçu) . Nous avons apprécie sans non plus être exalté. Il est vrai que 2 /3 endroits auraient mérités plus de pause et de marche, mais avec petit loup et le froid , ce n'est pas possible . Nous rejoignons le parc yoho et avons un superbe emplacement au ord de la rivière a « knicking horse ». une jolie balade culturelle part du camping sur les trace de l'ancien chemin de fer .
J16 : visite de parc yoho, d'abord le tour du lac émeraude a 7h avant la foule. C'est le printemps, les orchidées sont en fleur, c'est superbe. Puis direction le lac ross, 2h en solitaire pour maman pendant que bb et papa se reposent . Le lac est splendide et sauvage.
J17 : Wapta watterfall : superbe cascade a faire absolument . Nous avons passé beaucoup de temps au bord de la riviere, petit loup n'avait jamais jeté autant de cailloux !!!. L 'apres midi c'est autour de papa de monter au lac ross.
J18 : Départ aux aurores pour le lac moraine. Et là... déception. C'est grave moins beau que le lac ross vu la veille. C'est un centre de consommation dédié au tourisme de masse, ou au randonneur qui peut partir sur les multiples sentiers qui s’échappent. Pour nous avec le froid et petit loup.. c'est la déception. Nous nous échappons bien vite dans la vallée du koutenay ou nous retrouvons un calme relatif et moins de monde . Le lac vista est très agréable ( surtout quand on partage le parking avec un bel ours noir pas commode), le canyon marble est grandiose et le gisement d'ocre sympathique . Nous partons pour banf dans la soirée et d'emblée c'est pas un coup de cœur . Beaucoup de monde, un temple de la consommation et de nombreux parking fermé ou interdits au RV.
J19 : nous faisons la balade classique au bord du lac Minnewoka, les écureuils sont apprivoisés pour le rand plaisir de petit loup . On décide de faire les touristes l'apres midi, et direction les boutiues de souvenirs, marchands de glace et de bierre locale pour une derniere soirée …
J20 : on rend le camping car a calgary.
Les plus : pacific rim et sa foret magnifique, la jolie shannon waterfall, le parc wells gray et ses cascades, le parc jasper grandiose et énorme, le koutenay que nous n'avions pas programmé. Il a été facile et agréable de se promener au camping car, de s’arrêter au grès des envie. Idéal avec un petit enfant. Une quinzaine d'ours noirs, un grizzly, des phoques, un loup, un coyote, des wapiti des cerfs, des lemmings, écureuils et écureuils de corée, des lièvres du d’Amérique aux pattes blanches....
Les moins : whisler et banf que nous aurions bien remplacé par la vallée de lilouet...
Bon voyage aux prochains !!!
J1 arrivée a l’aéroport en fin de matinée. Pour satisfaire les goûts des garçons aquariophile, direction l'aquarium de Vancouver : c'est cher, c'est blindé de monde, , les aquariums sont en surpopulation de poissons malades, les aras se plument, bref, au bout de quelques dizaines de minutes, dépités, on se pose sur les bancs de stanley parc, au soleil, pendant que petit loup de 2 ans court derrière les écureuils! Nuit au blue horizon hotel, c'est pas donné, mais trés bien situé. nous avons une chambre au 18eme que nous apprécions.
J2 : Visite de vancouver: le marché de l'ile de granville, le port, les hydravions qui décollent, les grattes-ciels, les parcs, la biere stanley... superbe journée et tout a pied! avec petit loup en porte bébé ou sur les épaules.
j3 : la navette de fraserway vient nous chercher à l'hotel, nous récupérons notre super camping car . Cela correspond a nos attentes, l'accueil est sympathique, les explication efficaces et le RV en bon état. Nous prenons le ferry pour l'ile de vancouver ( 120d) et partons dormir au camping a qualicum beach ( 40dollars full services) . L'emplacement est agréable au bord de la rivière. on observe les martins qui dorment dans la falaise en face de nous . le camping est vide. Nous prenons nos marques dans notre véhicule. Premier feu, premières grillades et premier dodo au top .
J4 : direction le marché « goat on the roof », nous pensions trouver un marché de produits locaux, genre comme chez nous, mais c'est un attrape touriste. Nous quittons vite les lieu pour le parc « cathedral grove » qui vaut le détour. Les arbres sont superbes, les sentiers agréables. Nous y passons un bon moment avant d'entamer la traverser vers la fameuse « pacific rims ». A l'arrivée nous nous installons dans un emplacement sans service du wya camping. Nous allons découvrir le pacifique depuis les 2 balades qui partent du camping et qui font parti du parc. C'est splendide, la foret est digne des contes enchantés. Les arbres sont superbes et poussent sur d'autres arbres. Nous passons une soirée très agréable au bord de l'eau . Il fait bon, tout va bien.
J5 : la pluie est au rendez-vous, nous sommes un peu perturbé et un contre coup du trajet ( il nous a fallu 3 jours pour arriver jusqu'à vancouver depuis la guyane). On se motive, on passe au magasin s'équiper un peu mieux et nous partons a uclucet. Il y a une jolie promenade autour du vieux phare. Nous apprécions d'observer les cotes déchiquetées et quelques phoques s'ébattent au loin . Entre les averses nous arrivons aussi a profiter de long beach a marée basse. Petit loup s'éclate en botte dans les flaques laissées par la marée. On observe les poissons isolés, les anémones...
J6 : avant de partir, comme toujours au check le camping car... et se sentant observé , on cherche qui est dans le coin... on leve le regard... qui tombe face a un loup a quelques dizaines de metres. Il a pas l'air commode et plutot affamé. Il nous regarde un moment avant de re rentrer dans le bois... Moment unique. Remis de nos emotions, direction 2 dernières balades sur pacific rim, puis la route du retour vers qualicum beach de l'autre coté de l'ile. Nous faisons des étapes et des petites balades sur la route, avant d'arriver le soir au camping que nous connaissons deja, qui , blindé de monde n'a pas le meme charme !!!
J7 : ferry direction vancouver pour sea to sky hy. Nous nous arrêtons au hasard du chemins pour une agréable balade dans la foret. Petit loup essaye de faire une collection de batons et traine des kg de branches derriere lui. Nous nous installons au khlahanie cg, très agréable, vu sur la cascade shannon
J8 : petit tour au pied de shannon waterfall puis direction la gondola. Nous apprécions la vue sur le golf . En haut il y a l'autoroute touristique des « point de vue » , pas très agréable et plein d'autres balades plus jolies les unes que les autres. Et en prime des jeux pour enfants ( comme partout ) … Nous redescendons en debut d'aprem et prenons la route vers whistler Sur le chemin , nous nous arrêtons au britania mine museum : la visite est agréable et instructive, même pour petit loup qui est resté bien sage.
A whisler nous sommes parqué comme des sardines dans un camping pas vraiment charmant ( riverside cg) . Ce coin ne nous inspire pas grand chose . Le point positif c'est qu'il y a des balades accessible a pieds depuis le camping
J9 : nous passons la matinée a nous perdre agréablement dans le labyrinthe de pistes. Nous errons au hasard et c'est bien agréable. L'apres midi , direction le port pour une superbe tour en hydravion.
J10 : nous prenons la grande route.. ; Aujourd'hui on va faire de la borne. Sur le chemin nous avons un énorme coup de cœur pour la region sauvage avant lillouet et regrettons tres fortement de na pas l'avoir inclus dans notre voyage ; c'est sauvage, c'est brut, c'est beau. La vallée et époustouflante . A refaire on supprimerait whisler pour passer du tant ici. Nous arrivons en fin de journée dans le parc provincial wells gray, dans un camping agréable ( 20d, sans service) mais blindé de moustiques.
J11 : nous partons a la découverte du parc , de ses nombreuses cascades. Nous faisons quelques km a pied, petit loup suit et c'est très agréable . Le seul bmol, c'est les moustique . Nous voyons des cerfs de virginie
J12 : nous partons de bonne heure, une dernière watterfall avant de prendre la route. Les ours sont au rdv et on observe un moment un groupe de 3 a quelques metres dont un jeune. Nous arrivons a jasper après une route qui nous a semblé interminable. On avait un peu peur de retrouver un whisler bis, mais pas du tout, la ville est vraiment très agréable et le cadre époustouflant .
J13 : nous partons dans la vallée maligne. Le canyon n'est pas extraordinaire mais les lacs sont splendides. Nous entrons dans la vallée a 8h pour en sortir a 22h. Quelle journée superbe. Le soir , les wapitis se donnent en spectacle au bord de la route
J14 : nous passons la matinée au bord du lac pyramyd pour une agréable promenade avec des biches . L'apres midi sera consacré a la logistique de voyage ( course, linge, menage, pleins, jeu pour enfnat et nouvel appareil photo)
J15 : Nous prenons la route des glaciers a 7h. La nuit n'a pas été bonne , il fait gris, tout n'est pas reuni pour une super journée. Alors je ne sais pas si je n’étais pas objective , j'ai trouvé la route belle , mais pas exceptionnelle. Nous avons fait les classiques arrêts ( sauf le glacier car nous avions déjà approché de très pres en Islande et cela nous nous disait rien de se joindre au gros flux touristique aperçu) . Nous avons apprécie sans non plus être exalté. Il est vrai que 2 /3 endroits auraient mérités plus de pause et de marche, mais avec petit loup et le froid , ce n'est pas possible . Nous rejoignons le parc yoho et avons un superbe emplacement au ord de la rivière a « knicking horse ». une jolie balade culturelle part du camping sur les trace de l'ancien chemin de fer .
J16 : visite de parc yoho, d'abord le tour du lac émeraude a 7h avant la foule. C'est le printemps, les orchidées sont en fleur, c'est superbe. Puis direction le lac ross, 2h en solitaire pour maman pendant que bb et papa se reposent . Le lac est splendide et sauvage.
J17 : Wapta watterfall : superbe cascade a faire absolument . Nous avons passé beaucoup de temps au bord de la riviere, petit loup n'avait jamais jeté autant de cailloux !!!. L 'apres midi c'est autour de papa de monter au lac ross.
J18 : Départ aux aurores pour le lac moraine. Et là... déception. C'est grave moins beau que le lac ross vu la veille. C'est un centre de consommation dédié au tourisme de masse, ou au randonneur qui peut partir sur les multiples sentiers qui s’échappent. Pour nous avec le froid et petit loup.. c'est la déception. Nous nous échappons bien vite dans la vallée du koutenay ou nous retrouvons un calme relatif et moins de monde . Le lac vista est très agréable ( surtout quand on partage le parking avec un bel ours noir pas commode), le canyon marble est grandiose et le gisement d'ocre sympathique . Nous partons pour banf dans la soirée et d'emblée c'est pas un coup de cœur . Beaucoup de monde, un temple de la consommation et de nombreux parking fermé ou interdits au RV.
J19 : nous faisons la balade classique au bord du lac Minnewoka, les écureuils sont apprivoisés pour le rand plaisir de petit loup . On décide de faire les touristes l'apres midi, et direction les boutiues de souvenirs, marchands de glace et de bierre locale pour une derniere soirée …
J20 : on rend le camping car a calgary.
Les plus : pacific rim et sa foret magnifique, la jolie shannon waterfall, le parc wells gray et ses cascades, le parc jasper grandiose et énorme, le koutenay que nous n'avions pas programmé. Il a été facile et agréable de se promener au camping car, de s’arrêter au grès des envie. Idéal avec un petit enfant. Une quinzaine d'ours noirs, un grizzly, des phoques, un loup, un coyote, des wapiti des cerfs, des lemmings, écureuils et écureuils de corée, des lièvres du d’Amérique aux pattes blanches....
Les moins : whisler et banf que nous aurions bien remplacé par la vallée de lilouet...
Bon voyage aux prochains !!!
Itinéraire d'un mois aux Philippines English translation pending
Bonjour à tous,
Nous aterrirons à Manille le 15 juillet et nous avons prévu de visiter Manille ensuite de filer à tagaytay pour voir le lac volcan taal puis batangas pour atteindre puerto calera passer ensuite boracay puis l île de panay puis guimaras puis negros puis bohol et pour terminer Cebu😎 retour en avion à Manille. ce circuit est il réalisable en un mois 15 juillet au 14 août? La météo dans ce secteur est elle assez clémente ? Merci de vos réponses PS nous n avons encore réservé aucun hotel, notre parcours peut donc changer facilement
Retour de trois semaines en Sardaigne English translation pending
Bonjour
Je reviens de 3 semaines (fin mai, début juin) en Sardaigne et je vous livre mes impressions, sans prétendre le moins du monde être le seul à avoir raison. Je dis ce que j'ai vu et ressenti et j'admets fort bien qu'on puisse n'avoir pas la même vision des choses que moi.
Un conseil : sauf si vous avez vraiment tout votre temps (un bon mois ou même plus), ne prétendez pas en voir trop, comme je l'ai fait, moi. La Sardaigne, c'est fatigant, surtout sur la route (j'y suis allé avec ma propre voiture, par le ferry - très pratique - Toulon-Porto Torres) : je reviendrai dans un moment sur ce sujet.
Je croyais naïvement avoir fait un choix "raisonnable", j'avais concocté un itinéraire qui semblait aisément faisable (en très gros, le tour de l'île + des incursions dans l'intérieur), j'avais renoncé à beaucoup de sites pourtant très séduisants... Mais mes prévisions se sont révélées quasiment impossibles à suivre. Plus de 3 000 km, énormément (trop ?) de choses vues... et beaucoup de renonciations pour cause de manque de temps, de distances plus longues que prévu, de fatigue, etc. Peut-être vaudrait-il mieux se limiter à... disons... une moitié de la Sardaigne, le nord ou le sud, pour ne pas avoir l'impression de galoper, de survoler... Revenons-en à la question de la route. D'abord, bien savoir que vous ne trouverez pas toujours les sites (surtout les moins touristiques) que vous cherchez (problèmes de signalisation souvent très insuffisante, ou mal fichue, ou inexistante) ; ou alors que vous les trouverez après d'incroyables détours (le GPS ne les connaît pas tous), ou encore qu'ils ne seront pas visitables (horaires, fermeture pour de mystérieuses raisons...) quand vous y parviendrez... J'estime à 200 ou 300 km les détours inutiles que j'ai dû ainsi faire ! Ensuite, je suis bien obligé de dire que moi qui suis habitué à beaucoup rouler et qui n'ai jamais peur en voiture, eh ! bien en Sardaigne, j'ai eu plus d'une fois la frousse. J'en ai "fait", des pays où le code de la route est une notion très approximative (Sicile, Albanie, Bosnie, Croatie, etc.), mais je n'avais encore jamais "expérimenté" les conducteurs sardes. Il faut le savoir : en Sardaigne, on roule très vite (et les Sardes adorent les grosses bagnole, genre 4x4 ou pick-up, qui vous laissent assez peu de chances s'ils rentrent dans votre petite auto) ; on conduit d'une seule main, l'autre bras à l'extérieur (heureux encore si on ne conduit pas avec un bébé sur les genoux, comme je l'ai vu plus d'une fois !) ; on double beaucoup, partout, n'importe comment, après être arrivé à fond la caisse au cul de la voiture qu'on veut doubler (je n'avais encore jamais vu, sauf sur autoroute, une bagnole dépasser une autre bagnole elle-même en train de me dépasser...) ; on traverse les villages à toute vitesse ; on ne tient aucun compte des limitations de vitesse (d'ailleurs souvent fantaisistes), pas plus que des avertissements selon lesquels "la velocità e controllata electronicamente", ce qui semble faire rigoler tout le monde. Naturellement, la ceinture de sécurité est un accessoire parfaitement superflu. On ne se gare pas : on se pose - là où on est, comme on veut, sans s'enquiquiner à faire un créneau, par exemple, ou à ne pas se poser sur un passage piétons (et le plus beau, c'est que j'ai eu droit à un PV - pas payé - pour m'être garé, près d'un site romano-punique, sans utiliser l'horodateur d'un parking gigantesque, loin de toute agglomération, où nous étions moins de dix voitures et ne gênions absolument personne !). La veille de notre retour, nous avons raté de très peu l'emplafonnement par un conducteur pour qui, manifestement, le stop est une invention diabolique (et qui n'était pas content parce que je l'ai engueulé !)... Bref, la conduite en Sardaigne, ça peut aller si vous êtes vraiment très cool. Si vous l'êtes aussi peu que moi, vous risquez l'infarctus ! Et ne parlons pas de l'état des routes qui, ajouté à leur profil (beaucoup de montagnes, de virages...), rend épuisante une journée de conduite (ah ! les magnifiques fers à béton sortant d'une rue du centre de Porto Torres !). Bien évidemment, la Sardaigne, ce n'est pas seulement ça, et je ne regrette en aucune façon mes 3 semaines là-bas. Disons simplement qu'une partie de mon plaisir de touriste a été gâchée par l'état de vigilance permanente qu'il faut maintenir en tant que conducteur. J'attends bien sûr les engueulades de ceux qui n'ont pas ressenti la même chose...
Je reviens de 3 semaines (fin mai, début juin) en Sardaigne et je vous livre mes impressions, sans prétendre le moins du monde être le seul à avoir raison. Je dis ce que j'ai vu et ressenti et j'admets fort bien qu'on puisse n'avoir pas la même vision des choses que moi.
Un conseil : sauf si vous avez vraiment tout votre temps (un bon mois ou même plus), ne prétendez pas en voir trop, comme je l'ai fait, moi. La Sardaigne, c'est fatigant, surtout sur la route (j'y suis allé avec ma propre voiture, par le ferry - très pratique - Toulon-Porto Torres) : je reviendrai dans un moment sur ce sujet.
Je croyais naïvement avoir fait un choix "raisonnable", j'avais concocté un itinéraire qui semblait aisément faisable (en très gros, le tour de l'île + des incursions dans l'intérieur), j'avais renoncé à beaucoup de sites pourtant très séduisants... Mais mes prévisions se sont révélées quasiment impossibles à suivre. Plus de 3 000 km, énormément (trop ?) de choses vues... et beaucoup de renonciations pour cause de manque de temps, de distances plus longues que prévu, de fatigue, etc. Peut-être vaudrait-il mieux se limiter à... disons... une moitié de la Sardaigne, le nord ou le sud, pour ne pas avoir l'impression de galoper, de survoler... Revenons-en à la question de la route. D'abord, bien savoir que vous ne trouverez pas toujours les sites (surtout les moins touristiques) que vous cherchez (problèmes de signalisation souvent très insuffisante, ou mal fichue, ou inexistante) ; ou alors que vous les trouverez après d'incroyables détours (le GPS ne les connaît pas tous), ou encore qu'ils ne seront pas visitables (horaires, fermeture pour de mystérieuses raisons...) quand vous y parviendrez... J'estime à 200 ou 300 km les détours inutiles que j'ai dû ainsi faire ! Ensuite, je suis bien obligé de dire que moi qui suis habitué à beaucoup rouler et qui n'ai jamais peur en voiture, eh ! bien en Sardaigne, j'ai eu plus d'une fois la frousse. J'en ai "fait", des pays où le code de la route est une notion très approximative (Sicile, Albanie, Bosnie, Croatie, etc.), mais je n'avais encore jamais "expérimenté" les conducteurs sardes. Il faut le savoir : en Sardaigne, on roule très vite (et les Sardes adorent les grosses bagnole, genre 4x4 ou pick-up, qui vous laissent assez peu de chances s'ils rentrent dans votre petite auto) ; on conduit d'une seule main, l'autre bras à l'extérieur (heureux encore si on ne conduit pas avec un bébé sur les genoux, comme je l'ai vu plus d'une fois !) ; on double beaucoup, partout, n'importe comment, après être arrivé à fond la caisse au cul de la voiture qu'on veut doubler (je n'avais encore jamais vu, sauf sur autoroute, une bagnole dépasser une autre bagnole elle-même en train de me dépasser...) ; on traverse les villages à toute vitesse ; on ne tient aucun compte des limitations de vitesse (d'ailleurs souvent fantaisistes), pas plus que des avertissements selon lesquels "la velocità e controllata electronicamente", ce qui semble faire rigoler tout le monde. Naturellement, la ceinture de sécurité est un accessoire parfaitement superflu. On ne se gare pas : on se pose - là où on est, comme on veut, sans s'enquiquiner à faire un créneau, par exemple, ou à ne pas se poser sur un passage piétons (et le plus beau, c'est que j'ai eu droit à un PV - pas payé - pour m'être garé, près d'un site romano-punique, sans utiliser l'horodateur d'un parking gigantesque, loin de toute agglomération, où nous étions moins de dix voitures et ne gênions absolument personne !). La veille de notre retour, nous avons raté de très peu l'emplafonnement par un conducteur pour qui, manifestement, le stop est une invention diabolique (et qui n'était pas content parce que je l'ai engueulé !)... Bref, la conduite en Sardaigne, ça peut aller si vous êtes vraiment très cool. Si vous l'êtes aussi peu que moi, vous risquez l'infarctus ! Et ne parlons pas de l'état des routes qui, ajouté à leur profil (beaucoup de montagnes, de virages...), rend épuisante une journée de conduite (ah ! les magnifiques fers à béton sortant d'une rue du centre de Porto Torres !). Bien évidemment, la Sardaigne, ce n'est pas seulement ça, et je ne regrette en aucune façon mes 3 semaines là-bas. Disons simplement qu'une partie de mon plaisir de touriste a été gâchée par l'état de vigilance permanente qu'il faut maintenir en tant que conducteur. J'attends bien sûr les engueulades de ceux qui n'ont pas ressenti la même chose...
Bateau pour le Maroc (camping-car) English translation pending
Bonjour,
Nous pensons partir avec nos deux enfants pour 20 jours au Maroc en camping car au printemps 2018.
L'idée serait d'éviter de trop longs trajets en voiture et nous voulons prendre le bateau.
Quelqu'un aurait-il des infos sur les jours de départ des bateaux , Sète -Nador ou Sète -Tanger et retour Nador-Sète ou Tanger -Sète?
Nous cherchons aussi des infos sur les conditions des routes entre Rissani et Merzouga: risque t on d'avoir des problèmes de sable?
Merci pour votre aide!
Itinéraire Vietnam et Cambodge (par Kuala Lumpur) English translation pending
Bonjour nous atterrissons et repartons de Kuala Lumpur cet été car avons trouvé des billets peu chers mais sommes intéressés par le Vietnam+ cambodge. Nous avons 20jours.
Angkor, les musées de Phnom phen nous intéresse et la gastronomie vietnamienne aussi. Nous souhaitons allier beaux paysages , plages et gastronomie quel itinéraire emprunté? Merci
Idée d'itinéraire en Indonésie English translation pending
Bonjour
Que pensez vous de cette itinéraire
jeudi (2): Arrivée à Denpasar vendredi (3): départ le matin en avion vers Yogyakarta, journée et nuit à Yogiakarta samedi (4): visite de Borobudur et Prambanan dimanche (5): vol vers Surabaya, bus vers Promolingo puis vers Cemoro Lawang, nuit à Cemoro Lawang lundi (6): Ascension du Bromo, direction/ vers Banyuwangi mardi (7): ascension du volcan kawa Ijen, retour vers Banuywangi pour le ferry vers Bali, taxi vers Uluwantu mercredi (8): Uluwatu jeudi (9): Uluwantu vendredi (10): Canngu samedi (11): Seminyak dimanche (12): Ubud lundi (13): Ubud mardi (14): Ubud mercredi (15): Ubbud jeudi (16): Gili vendredi (17): Gili samedi (18): Gili dimanche (19): Gili lundi (20): Revenir vers Bali Pour depart de lendemain en soiree mardi (21): Depart en fin de journee
Et voila une exemple d'itinéraire qu'on sait planifié, Qu'en pensez vous ? Nous avons eu un peu de difficulté avec les jours sur Bali, avez vous des conseil pour les villes à voir absolument? Nos 2 jours à la fin devrions nous rester à Denpasar ou une ville proche ?
J'attend vos opinons :)
jeudi (2): Arrivée à Denpasar vendredi (3): départ le matin en avion vers Yogyakarta, journée et nuit à Yogiakarta samedi (4): visite de Borobudur et Prambanan dimanche (5): vol vers Surabaya, bus vers Promolingo puis vers Cemoro Lawang, nuit à Cemoro Lawang lundi (6): Ascension du Bromo, direction/ vers Banyuwangi mardi (7): ascension du volcan kawa Ijen, retour vers Banuywangi pour le ferry vers Bali, taxi vers Uluwantu mercredi (8): Uluwatu jeudi (9): Uluwantu vendredi (10): Canngu samedi (11): Seminyak dimanche (12): Ubud lundi (13): Ubud mardi (14): Ubud mercredi (15): Ubbud jeudi (16): Gili vendredi (17): Gili samedi (18): Gili dimanche (19): Gili lundi (20): Revenir vers Bali Pour depart de lendemain en soiree mardi (21): Depart en fin de journee
Et voila une exemple d'itinéraire qu'on sait planifié, Qu'en pensez vous ? Nous avons eu un peu de difficulté avec les jours sur Bali, avez vous des conseil pour les villes à voir absolument? Nos 2 jours à la fin devrions nous rester à Denpasar ou une ville proche ?
J'attend vos opinons :)
Crète: recherche bons plans English translation pending
Bonjour
Nous sommes un couple en partance pour la Crête première semaine de Juillet à 20 kms à l'Est d'Heraklion.
Nous sommes à la recherche de bons plans de visites (plutôt nature/culturel) et autres goodies culinaires 😉
Nous avons par exemple entendu parler d'une petite compagnie de bateau pour se rendre de Kissamos vers Balos (et oui c'est loin mais quand on aime...) bien mieux que les gros Ferry.
Please... Help 😄
Un gros merci d'avance à ceux qui voudrons bien nous donner quelques infos.
Bien à vous Bruno
Nous sommes un couple en partance pour la Crête première semaine de Juillet à 20 kms à l'Est d'Heraklion.
Nous sommes à la recherche de bons plans de visites (plutôt nature/culturel) et autres goodies culinaires 😉
Nous avons par exemple entendu parler d'une petite compagnie de bateau pour se rendre de Kissamos vers Balos (et oui c'est loin mais quand on aime...) bien mieux que les gros Ferry.
Please... Help 😄
Un gros merci d'avance à ceux qui voudrons bien nous donner quelques infos.
Bien à vous Bruno
Split - Vienne sur l'EuroVelo 6 English translation pending
Bonjour,
Je suis actuellement en train de faire un petit tour en Europe à vélo. Je suis en Italie, direction l'Albanie dans 3 jours puis le Monténégro et la Croatie. Apres la croatie je souhaite rejoindre l'Autriche pour rouler sur l'eurovelo6 direction la France et retour chez moi. Je me pose la question du trajet Split-Vienne. Ou autre que Vienne mais me permettant de rejoindre l'euro velo. Tout en sachant que je préfère contourner les Alpes mon velo étant chargé!! Avez vous des conseils de trajets ? Pour une femme seule.. Si certains empruntent cet itinéraire, nous pouvons nous retrouver avec plaisir! Je serai sur la côte Croate aux alentours du 15 juillet.
Merci d'avance pour vos précieux conseils
Camille
Je suis actuellement en train de faire un petit tour en Europe à vélo. Je suis en Italie, direction l'Albanie dans 3 jours puis le Monténégro et la Croatie. Apres la croatie je souhaite rejoindre l'Autriche pour rouler sur l'eurovelo6 direction la France et retour chez moi. Je me pose la question du trajet Split-Vienne. Ou autre que Vienne mais me permettant de rejoindre l'euro velo. Tout en sachant que je préfère contourner les Alpes mon velo étant chargé!! Avez vous des conseils de trajets ? Pour une femme seule.. Si certains empruntent cet itinéraire, nous pouvons nous retrouver avec plaisir! Je serai sur la côte Croate aux alentours du 15 juillet.
Merci d'avance pour vos précieux conseils
Camille
Location de voiture à Cancun English translation pending
Bonjour,
Nous allons arrerrir à cancun, passer nos 3 premieres nuits de voyage à isla mujeres avant de louer un vehicule à cancun pour faire un road trip dans la peninsule du Yucatan et de repartir par l'aeroport de Cancun 10 jours plus tard. Quelqu'un pourrait-il me conseiller? Vait il mieux louer un vehicule à l'aeroport de Cancun ou ailleurs apres notre sejour à isla mujeres?
Bonne soiree,
Sylvie
Escale croisière d'une journée à Boston English translation pending
Bonjour à tous,
Une croisière en septembre prochain sur l'Anthem of the seas avec Royal Caribbean nous amènera à Boston (Massachusetts) pour une journée. Je souhaiterais faire le Freedom Trail, si possible, en totalité..
Pour ceux qui connaissent Boston, ou ont déjà été en escale dans cette ville, pourriez-vous me dire si le port est éloigné, s'il est possible de rejoindre le centre à pied, en navette ou taxi ?
En ce qui concerne la fin du Freedom Trail, j'ai vu qu'en passant la Charles River, on pouvait revenir en ferry, jusqu'à l'Aquarium.. Est-on loin du Port, alors, pour rejoindre le bateau ?
Un grand merci par avance, pour votre aide !
Une semaine avec enfant en Grèce English translation pending
voila, j'emmene pour son premier voyage mon petit fils qui a 7 ans en grece aux vacances de toussaint
il aime les visites de sites archeo , la nature , les balades...la mer...
Je n'ai envie de trop bouger sur une semaine et pensais 2 jrs athènes à l'arrivee et le reste soit sur ile Egine, ou hydra, ou bien encore Kea
on va se deplacer en bus et ferry, et taxi si rien d'autre ...
est ce que c'a vous parait ok et plutot quelle ile compte tenu de la periode et de l'absence de voiture ???
par ailleurs si vs avez des adresses de chambres petits prix mais clean avec jardin ou terrasse, je vous les emprunte!!
merci a vous de vos apports
Quelle agence choisir pour un tour Surabaya - Bromo - Ijen? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons fin juillet en Indonesie sur Java/Bali/Lombok et Gili. Nous sommes en train de préparer notre itinéraire et je voulais avoir quelques renseignements. Nous voulons prendre une agence pour visiter le bromo et Ijen à partir de Surabaya (Chauffeur privé ou en groupe). Pouvez-vous nous donner des noms d’agences sérieuses et pas trop chères ?
Merci d'avance!
ludovic
Nous partons fin juillet en Indonesie sur Java/Bali/Lombok et Gili. Nous sommes en train de préparer notre itinéraire et je voulais avoir quelques renseignements. Nous voulons prendre une agence pour visiter le bromo et Ijen à partir de Surabaya (Chauffeur privé ou en groupe). Pouvez-vous nous donner des noms d’agences sérieuses et pas trop chères ?
Merci d'avance!
ludovic
Corée du Sud, découverte d'une culture English translation pending
Et le prochain voyage, ce sera où ?
- En Corée
Devant l’air surpris, voire inquiet de notre interlocuteur, nous ajoutions :
- « du sud », et le soulagement se faisait sentir.
Outre les inquiétudes concernant la Corée du Nord, il faut bien avouer que la Corée du Sud n’est pas une destination courue. Son isolement y est sûrement pour quelque chose : impossible d’y arriver par voie terrestre, ce qui la met à l’écart des périples au long cours. On peut y accéder en ferry cependant, depuis la Chine ou le Japon.
En conséquence, il n’a pas été facile de trouver des informations sur ce forum et je remercie Myu-Ri, Nicolas, Louis pour leurs conseils, ainsi que Thomas pour son carnet de voyage.
En complément, j’ai appelé l’office de tourisme de Corée en France (pas de succès avec la commande sur Internet), qui m’a envoyé une bonne documentation, dont le « Guide de Voyage en Corée », qui liste les principaux points d’intérêts du pays et j’ai également consulté le Lonely Planet de 2011. Le site Internet VISIT KOREA est aussi très bien documenté.
A mon tour de vous faire part de notre expérience de trois semaines en mai 2017.
Billets d’avion : vol direct Paris-Séoul KOREAN AIR, en A380. Bonnes prestations mais pas en tête de ma liste de compagnies préférées… Curieusement, le vol retour de 12 h, qui se déroulait entièrement de jour, a été fait hublots fermés et dans le noir la plupart du temps. Peu agréable. Pas de menu distribué à l’avance et il n’était pas toujours facile de comprendre en quoi consistaient les trois plats principaux offerts.
Notre vol aller atterrissait à 15 h et les formalités ont été rapides. Comme il avait eu lieu de nuit et que nous dormons rarement bien en avion, nous avions choisi de prendre un hôtel près de l’aéroport : Incheon Airport Egarak Residence. Le service information de l’aéroport les a contactés pour nous afin de demander comment s’y rendre. Quelqu’un est venu nous chercher. Heureusement car nous aurions sûrement eu des difficultés à trouver l’accueil, qui se trouve dans un bureau dans les parkings du sous-sol ! Appartement correct et de nombreux points de restauration tout près. Le bus navette gratuit pour l’aéroport est à quelques centaines de mètres.
Jour 1 – 10 mai 2017 - Séoul-Daejeon
Le lendemain, après le petit-déjeuner pris à Ediya Coffee (très sucré, même le pain au fromage…)
nous avons acheté notre carte T-Money (4 000 wons la carte + un chargement de 10 000 wons, soit 3,20 € et 8 €) à la supérette C U (convenience store) de l’aéroport et avons pris le métro jusqu’à la gare de Séoul (45/60 mn environ). Là, nous avons fait notre première expérience de taxi coréen. Nous avions heureusement l’adresse très détaillée en caractères coréens et cela n’a pas posé trop de problèmes. On peut payer par carte mais aucune des nôtres n’a pu fonctionner.
Après avoir sillonné quelques rues du quartier Insadong, il nous a déposés juste devant l’enseigne voulue.
Retour à la gare en métro, c’était tout près en fait. De là, nous avons acheté nos premiers billets de train. Nous voulions tester le train à grande vitesse KTX, TGV vendu par la France. Pas de souci, il y a de la place dans le suivant et de toute façon, il y en a plusieurs par heure. Voir le site KORAIL.
Juste le temps de manger au MacDo, nouvelle difficulté pour payer avec ma Mastercard, et nous voici en route vers Daejeon. Cette ville de 1 500 000 habitants, à 1 h de KTX de Séoul n’a pas grand intérêt mais elle possède des sources chaudes. J’avais donc réservé un hôtel dans le quartier Yuseong Oncheon. J’ai profité d’une promotion Booking pour Le Stendhal, superbe hôtel, à 5 mn à pied des bains en plein air. L’endroit est vraiment agréable, très arboré et c’est un plaisir de prendre un bain de pieds dans le chemin thermal.



Il est temps de commencer à manger coréen, nous jetons notre dévolu sur un restaurant de barbecues, généralement non pimentés. Nous montrons ce que nous voulons mais il n’est pas possible de choisir deux plats différents. Nous nous laissons tenter par des tranches de porc, sympathiques sur l’image mais beaucoup plus grasses en réalité. On nous allume le BBQ intégré à la table et on nous montre comment procéder : on fait griller la viande et ensuite on l’enveloppe dans des herbes à larges feuilles. Plutôt bon. Coût pour deux : 25 000 wons, soit environ 20 euros. En fait c’était 26 000 mais on a eu droit à un « discount » (ou peut-être n’avaient-ils plus de billets de 1 000 ?).
En coréen, il n’existe guère de restaurants proposant un menu complet, nous complétons donc avec un petit gâteau acheté au 7 Eleven. 2e jour – 11 mai 2017 – Daejeon – Gunsan La journée commence par un petit-déjeuner/brunch à l’hôtel. De quoi nous caler une bonne partie de la journée.
Nous nous dirigeons ensuite vers la gare centrale des bus intercités. Nous passons presque une heure à essayer de trouver un distributeur qui accepte nos cartes pour retirer de l’argent (Visa et Mastercard). Un coup de fil au numéro de téléphone de l’Office de Tourisme Coréen dédié aux étrangers (1330) ne nous aide guère. On nous conseille de nous adresser à la banque proche de la gare. La banque ne peut pas nous remettre d’argent mais nous indique cependant le seul automate capable de la faire aux environs. Il est situé au 1er étage de la gare. Un premier essai avec Mastercard se solde par un échec parce que j’ai omis d’activer l’option « monde » sur ma carte… Ca marche avec Visa et nous sommes soulagés. Il semblerait qu’on puisse retirer sans problème dans les 7 Eleven mais notre seul essai s’est aussi soldé par un échec !
Cette formalité accomplie, nous pouvons aller acheter notre ticket de bus pour Gunsan, d’où partent les ferries vers les îles Seonyu do (à ne pas confondre avec le parc du même nom à Séoul).
Difficile de savoir à quel guichet s’adresser, nous choisissons celui qui a la plus petite file d’attente. Là encore, nous pouvons partir très rapidement. Le bus est simple, pas de toilettes mais le trajet ne dure qu’une heure trente. Le paysage ne change guère : collines boisées, rizières ou cultures diverses sur le moindre terrain plat près des routes et lignes de chemin de fer.
Nous essayons de trouver un office de tourisme dans ou près de la gare mais il n’y a rien et personne pour nous renseigner. Nous avons réservé au Best Western (merci les super promos) et nous tentons de prendre le taxi en donnant seulement cette indication. Pas de problème, il connait, ce sera bien la seule fois où cela nous arrivera ! C’est très loin, perdu dans la zone portuaire mais en principe près du terminal de ferry pour le lendemain matin. Nous dînons dehors de plateaux repas achetés au C U face à l’hôtel.
3E jour – 12 mai 2017 – Iles ( Seonyu do (ou Sunyoudo)
En principe donc l’hôtel n’est pas loin du terminal. Nous demandons à la réception comment nous pouvons nous y rendre. Ils téléphonent pour s’assurer qu’il est bien opérationnel et nous annonce un horaire à 10 h 30 alors que l’office de tourisme de Daejeon nous avait indiqué 9 h 30. On nous appelle un taxi, nous remet une carte de réduction et en route. Ce n’est effectivement pas loin mais nous sommes un peu surpris de la direction qu’a prise le taxi. Notre but est de passer une ou deux nuits sur ces îles mais nous avons un peu de mal à nous faire comprendre au guichet. Le capitaine du bateau s’approche pour aider car il parle plus anglais et nous découvrons que nous ne sommes pas au bon endroit ! Il s’agit en fait d’une société de croisières, qui fait l’aller/retour dans la journée et fait du cabotage entre les différentes îles. Comme cela ne nous intéresse pas ils prennent contact avec le terminal de ferries – le vrai, nous accompagnent jusqu’au bus qui vient de faire un stop (à point nommé !) et demandent au chauffeur de nous indiquer notre arrêt. Seul hic, le bateau était bien à 9 h 30, nous l’avons donc raté !!!
Il n’y a pas grand monde dans le hall, le responsable s’approche pour nous accueillir, nous informe que le prochain départ est à 13 h 30 (il est 10 h 30…). Nous en profitons pour demander s’ils connaissent un hébergement sur l’île. En effet, contrairement à mes habitudes, j’ai réservé nos nuitées à l’avance et c’est le seul endroit où je n’avais pu trouver d’adresse. Fort heureusement, ils ont une carte de visite d’un Minbak (pension). Ils passent un coup de fil et nous pouvons réserver pour 30 000 wons (24 €), le propriétaire viendra nous chercher au port.
En attendant, nous déjeunons à la cantine, une petite superette/restaurant dans le hall d’attente. On nous conseille du Tteokguk, soupe de pâtes de riz au bœuf. Les rondelles de riz sont un peu difficiles à mâcher mais c’est plutôt bon et très nourrissant !
A l’arrivée sur l’île, notre hôte est bien là mais le prix est passé à 40 000 wons. Nous hésitons un peu à protester puis laissons filer. La chambre est basique mais correcte mais la literie n’est pas bonne du tout !

Il fait beau, nous partons tout de suite explorer l’archipel à pied, en commençant par l’île Munyeodo , accessible par un pont métallique rouge. Bien que les îles soient petites, les voitures sont autorisées et surtout les engins électriques sous des formes diverses qu’on trouve un peu partout en location. La carte récupérée à l’office de tourisme est imprécise et les indications sur le chemin sont en caractères coréens, il nous est difficile de suivre le circuit proposé. Nous atteignons un endroit appelé « Golden Rain Tree Colony » (savonnier), parce qu’il y a quelques arbres de cette espèce endémique puis arrivons à un petit village de pêcheurs où les hommes réparent les filets et les femmes trient les moules.
L’île semble être un immense chantier, nous devons dévier de notre chemin et ne verrons pas les salines. Nous sommes un peu déçus par ce premier contact, de nombreux déchets jalonnent le chemin, ainsi que des décharges à ciel ouvert, sans compter le bruit des travaux de « l’autoroute » qui va relier toutes les îles.
Bientôt 19 h il est temps d’aller sur la belle place de Seonju Do pour admirer le coucher de soleil. Dommage qu’on ait construit devant le rocher une affreuse tour métallique qui sert de point de départ à une tyrolienne…

Le soir, nous mangeons à l’auberge jouxtant notre minbak. Nous sommes tentés par des plats de crabe mais ils sont très chers, nous nous contentons d’une soupe de fruits de mer, coques essentiellement. (20 000 wons à deux)
4e jour – Jangjado et Daejangdo Après une nuit difficile (mauvaise literie et conversations animées du restaurant jusqu’à 2h du matin…), nous nous dirigeons de l’autre côté de Seonydo vers l’île Jangjado. Celle-ci nous avait été recommandée par le capitaine du bateau de croisière, comme étant plus authentique. Effectivement c’est plutôt sympa, nous pouvons voir les pêcheurs préparer leurs produits pour le séchage ou la cuisson dans des petits stands. Un autre pont et nous voici sur Daejangdo, qui semble s’être convertie en site d’accueil des touristes. Plusieurs petits immeubles neufs proposent des chambres.
Ce ne sont pas des hôtels mais des pensions, nous précise une employée qui nous indique le début d’un chemin de randonnée pour grimper sur le Daejangbong Peak, 143 m d’altitude. La balade est vraiment agréable, à travers la forêt, et offre de belles vues. Cela nous réconcilie avec les îles Seonyu Do !



Pour le déjeuner, nous jetons notre dévolu sur le SUNYU STORY dans la rue principale de Sunyoudo.
Comme dans tous les établissements de l’île, les poissons et crustacés attendent leurs clients dans des bacs et aquariums. Nous sommes ainsi assurés que c’est frais, même si certains spécimens ont la mauvaise idée de nager sur le dos ! Les menus ne sont qu’en coréen, y compris les prix et personne ne parle anglais. Au vu de notre phrase magique, le cuisinier comprend que nous ne voulons pas manger épicé. Nous montrons également les assiettées de poisson cru, spécialité de l’île (et en Corée en général) et indiquons que nous n’en voulons pas. Il soulève un poulpe et nous le montre. OK ? OK.
Toute la cuisine étant préparée à la demande, nous patientons un bon moment puis arrive notre plat. Le poulpe n’est pas très cuit, c’est un peu difficile à mâcher mais c’est bon. (33000 wons à deux - environ 27 €)
Pour le dessert, nous allons à côté, au café de Sun-Y, qui non seulement a des desserts appétissants mais promet également du wifi gratuit. Aubaine car c’est assez rare sur l’archipel, nous n’avons trouvé pour l’instant qu’une seule connexion publique et gratuite non loin de l’embarcadère.
Nous reprenons le ferry à 16 h 30, et nous tenons bien au chaud à l’intérieur car le vent est froid. Cela nous permet de regarder les informations en boucle sur grand écran et de suivre les différents déplacements du nouveau Président de la Corée du Sud, élu le jour de notre arrivée. (Moon Jae-In).
nous avons acheté notre carte T-Money (4 000 wons la carte + un chargement de 10 000 wons, soit 3,20 € et 8 €) à la supérette C U (convenience store) de l’aéroport et avons pris le métro jusqu’à la gare de Séoul (45/60 mn environ). Là, nous avons fait notre première expérience de taxi coréen. Nous avions heureusement l’adresse très détaillée en caractères coréens et cela n’a pas posé trop de problèmes. On peut payer par carte mais aucune des nôtres n’a pu fonctionner.Après avoir sillonné quelques rues du quartier Insadong, il nous a déposés juste devant l’enseigne voulue.
Retour à la gare en métro, c’était tout près en fait. De là, nous avons acheté nos premiers billets de train. Nous voulions tester le train à grande vitesse KTX, TGV vendu par la France. Pas de souci, il y a de la place dans le suivant et de toute façon, il y en a plusieurs par heure. Voir le site KORAIL.
Juste le temps de manger au MacDo, nouvelle difficulté pour payer avec ma Mastercard, et nous voici en route vers Daejeon. Cette ville de 1 500 000 habitants, à 1 h de KTX de Séoul n’a pas grand intérêt mais elle possède des sources chaudes. J’avais donc réservé un hôtel dans le quartier Yuseong Oncheon. J’ai profité d’une promotion Booking pour Le Stendhal, superbe hôtel, à 5 mn à pied des bains en plein air. L’endroit est vraiment agréable, très arboré et c’est un plaisir de prendre un bain de pieds dans le chemin thermal.



Il est temps de commencer à manger coréen, nous jetons notre dévolu sur un restaurant de barbecues, généralement non pimentés. Nous montrons ce que nous voulons mais il n’est pas possible de choisir deux plats différents. Nous nous laissons tenter par des tranches de porc, sympathiques sur l’image mais beaucoup plus grasses en réalité. On nous allume le BBQ intégré à la table et on nous montre comment procéder : on fait griller la viande et ensuite on l’enveloppe dans des herbes à larges feuilles. Plutôt bon. Coût pour deux : 25 000 wons, soit environ 20 euros. En fait c’était 26 000 mais on a eu droit à un « discount » (ou peut-être n’avaient-ils plus de billets de 1 000 ?).En coréen, il n’existe guère de restaurants proposant un menu complet, nous complétons donc avec un petit gâteau acheté au 7 Eleven. 2e jour – 11 mai 2017 – Daejeon – Gunsan La journée commence par un petit-déjeuner/brunch à l’hôtel. De quoi nous caler une bonne partie de la journée.

Nous nous dirigeons ensuite vers la gare centrale des bus intercités. Nous passons presque une heure à essayer de trouver un distributeur qui accepte nos cartes pour retirer de l’argent (Visa et Mastercard). Un coup de fil au numéro de téléphone de l’Office de Tourisme Coréen dédié aux étrangers (1330) ne nous aide guère. On nous conseille de nous adresser à la banque proche de la gare. La banque ne peut pas nous remettre d’argent mais nous indique cependant le seul automate capable de la faire aux environs. Il est situé au 1er étage de la gare. Un premier essai avec Mastercard se solde par un échec parce que j’ai omis d’activer l’option « monde » sur ma carte… Ca marche avec Visa et nous sommes soulagés. Il semblerait qu’on puisse retirer sans problème dans les 7 Eleven mais notre seul essai s’est aussi soldé par un échec !
Cette formalité accomplie, nous pouvons aller acheter notre ticket de bus pour Gunsan, d’où partent les ferries vers les îles Seonyu do (à ne pas confondre avec le parc du même nom à Séoul).
Difficile de savoir à quel guichet s’adresser, nous choisissons celui qui a la plus petite file d’attente. Là encore, nous pouvons partir très rapidement. Le bus est simple, pas de toilettes mais le trajet ne dure qu’une heure trente. Le paysage ne change guère : collines boisées, rizières ou cultures diverses sur le moindre terrain plat près des routes et lignes de chemin de fer.
Nous essayons de trouver un office de tourisme dans ou près de la gare mais il n’y a rien et personne pour nous renseigner. Nous avons réservé au Best Western (merci les super promos) et nous tentons de prendre le taxi en donnant seulement cette indication. Pas de problème, il connait, ce sera bien la seule fois où cela nous arrivera ! C’est très loin, perdu dans la zone portuaire mais en principe près du terminal de ferry pour le lendemain matin. Nous dînons dehors de plateaux repas achetés au C U face à l’hôtel.
3E jour – 12 mai 2017 – Iles ( Seonyu do (ou Sunyoudo)
En principe donc l’hôtel n’est pas loin du terminal. Nous demandons à la réception comment nous pouvons nous y rendre. Ils téléphonent pour s’assurer qu’il est bien opérationnel et nous annonce un horaire à 10 h 30 alors que l’office de tourisme de Daejeon nous avait indiqué 9 h 30. On nous appelle un taxi, nous remet une carte de réduction et en route. Ce n’est effectivement pas loin mais nous sommes un peu surpris de la direction qu’a prise le taxi. Notre but est de passer une ou deux nuits sur ces îles mais nous avons un peu de mal à nous faire comprendre au guichet. Le capitaine du bateau s’approche pour aider car il parle plus anglais et nous découvrons que nous ne sommes pas au bon endroit ! Il s’agit en fait d’une société de croisières, qui fait l’aller/retour dans la journée et fait du cabotage entre les différentes îles. Comme cela ne nous intéresse pas ils prennent contact avec le terminal de ferries – le vrai, nous accompagnent jusqu’au bus qui vient de faire un stop (à point nommé !) et demandent au chauffeur de nous indiquer notre arrêt. Seul hic, le bateau était bien à 9 h 30, nous l’avons donc raté !!!
Il n’y a pas grand monde dans le hall, le responsable s’approche pour nous accueillir, nous informe que le prochain départ est à 13 h 30 (il est 10 h 30…). Nous en profitons pour demander s’ils connaissent un hébergement sur l’île. En effet, contrairement à mes habitudes, j’ai réservé nos nuitées à l’avance et c’est le seul endroit où je n’avais pu trouver d’adresse. Fort heureusement, ils ont une carte de visite d’un Minbak (pension). Ils passent un coup de fil et nous pouvons réserver pour 30 000 wons (24 €), le propriétaire viendra nous chercher au port.
En attendant, nous déjeunons à la cantine, une petite superette/restaurant dans le hall d’attente. On nous conseille du Tteokguk, soupe de pâtes de riz au bœuf. Les rondelles de riz sont un peu difficiles à mâcher mais c’est plutôt bon et très nourrissant !
A l’arrivée sur l’île, notre hôte est bien là mais le prix est passé à 40 000 wons. Nous hésitons un peu à protester puis laissons filer. La chambre est basique mais correcte mais la literie n’est pas bonne du tout !

Il fait beau, nous partons tout de suite explorer l’archipel à pied, en commençant par l’île Munyeodo , accessible par un pont métallique rouge. Bien que les îles soient petites, les voitures sont autorisées et surtout les engins électriques sous des formes diverses qu’on trouve un peu partout en location. La carte récupérée à l’office de tourisme est imprécise et les indications sur le chemin sont en caractères coréens, il nous est difficile de suivre le circuit proposé. Nous atteignons un endroit appelé « Golden Rain Tree Colony » (savonnier), parce qu’il y a quelques arbres de cette espèce endémique puis arrivons à un petit village de pêcheurs où les hommes réparent les filets et les femmes trient les moules.
L’île semble être un immense chantier, nous devons dévier de notre chemin et ne verrons pas les salines. Nous sommes un peu déçus par ce premier contact, de nombreux déchets jalonnent le chemin, ainsi que des décharges à ciel ouvert, sans compter le bruit des travaux de « l’autoroute » qui va relier toutes les îles.
Bientôt 19 h il est temps d’aller sur la belle place de Seonju Do pour admirer le coucher de soleil. Dommage qu’on ait construit devant le rocher une affreuse tour métallique qui sert de point de départ à une tyrolienne…

Le soir, nous mangeons à l’auberge jouxtant notre minbak. Nous sommes tentés par des plats de crabe mais ils sont très chers, nous nous contentons d’une soupe de fruits de mer, coques essentiellement. (20 000 wons à deux)

4e jour – Jangjado et Daejangdo Après une nuit difficile (mauvaise literie et conversations animées du restaurant jusqu’à 2h du matin…), nous nous dirigeons de l’autre côté de Seonydo vers l’île Jangjado. Celle-ci nous avait été recommandée par le capitaine du bateau de croisière, comme étant plus authentique. Effectivement c’est plutôt sympa, nous pouvons voir les pêcheurs préparer leurs produits pour le séchage ou la cuisson dans des petits stands. Un autre pont et nous voici sur Daejangdo, qui semble s’être convertie en site d’accueil des touristes. Plusieurs petits immeubles neufs proposent des chambres.
Ce ne sont pas des hôtels mais des pensions, nous précise une employée qui nous indique le début d’un chemin de randonnée pour grimper sur le Daejangbong Peak, 143 m d’altitude. La balade est vraiment agréable, à travers la forêt, et offre de belles vues. Cela nous réconcilie avec les îles Seonyu Do !



Pour le déjeuner, nous jetons notre dévolu sur le SUNYU STORY dans la rue principale de Sunyoudo.
Comme dans tous les établissements de l’île, les poissons et crustacés attendent leurs clients dans des bacs et aquariums. Nous sommes ainsi assurés que c’est frais, même si certains spécimens ont la mauvaise idée de nager sur le dos ! Les menus ne sont qu’en coréen, y compris les prix et personne ne parle anglais. Au vu de notre phrase magique, le cuisinier comprend que nous ne voulons pas manger épicé. Nous montrons également les assiettées de poisson cru, spécialité de l’île (et en Corée en général) et indiquons que nous n’en voulons pas. Il soulève un poulpe et nous le montre. OK ? OK.
Toute la cuisine étant préparée à la demande, nous patientons un bon moment puis arrive notre plat. Le poulpe n’est pas très cuit, c’est un peu difficile à mâcher mais c’est bon. (33000 wons à deux - environ 27 €)
Pour le dessert, nous allons à côté, au café de Sun-Y, qui non seulement a des desserts appétissants mais promet également du wifi gratuit. Aubaine car c’est assez rare sur l’archipel, nous n’avons trouvé pour l’instant qu’une seule connexion publique et gratuite non loin de l’embarcadère.
Nous reprenons le ferry à 16 h 30, et nous tenons bien au chaud à l’intérieur car le vent est froid. Cela nous permet de regarder les informations en boucle sur grand écran et de suivre les différents déplacements du nouveau Président de la Corée du Sud, élu le jour de notre arrivée. (Moon Jae-In).Vol Fort-de-France - Union (île des Grenadines) English translation pending
Bonjour, nous sommes à la recherche d'un transport aérien Fort de France Union Island pour fin janvier 2018. Connaissez-vous des possibilités ?
D'avance, merci pour vos réponses.
Cordialement.
Patrick et Mylène
Mon programme de 11 jours en Thaïlande English translation pending
Bonjour,
nous partons à 3 adultes et 2 enfants (2 ans et demi et 5 ans) en Thailande en février 2018 et je commence déjà à réfléchir à un programme intéressant :-)
Selon vous, est-ce que ce programme est envisageable avec 2 enfants, en restant 11 jours sur place : - Bangkok (3 jours) - Ayutthaya (1 jour) - Chiang Mai (2 ou 3 jours) --> principalement pour aller dans un camp d'éléphant - Koh Samui / Koh Tao (4 ou 5 jours)
Pour info, nous souhaitons allier visites et détente à la plage.
Merci pour vos précieux conseils.
Selon vous, est-ce que ce programme est envisageable avec 2 enfants, en restant 11 jours sur place : - Bangkok (3 jours) - Ayutthaya (1 jour) - Chiang Mai (2 ou 3 jours) --> principalement pour aller dans un camp d'éléphant - Koh Samui / Koh Tao (4 ou 5 jours)
Pour info, nous souhaitons allier visites et détente à la plage.
Merci pour vos précieux conseils.
Avis sur itinéraire de 4 semaines en Malaisie / Singapour English translation pending
Bonjour à tous,
Pourriez-vous me donner votre avis sur cet itinéraire de 4 semaines en Malaisie/Singapour ? Je pars de mi-août à mi-septembre, voyage en solo, mode petit budget/sac à dos/transports locaux (mais parfois avion si c'est beaucoup plus rapide...).
- J1 : Arrrivée à SIngapour en milieu d'après-midi. Bus pour Johor Bahru (1 nuit à Johor Bahru) - J2 à J4 : Bus pour Malacca (3 nuits) - J5 à J6 : Bus pour Kuala Lumpur (2nuits) - J7 à J9 : Bus pour les Cameron Highlands (3 nuits) - J10 à J12 : Bus pour Penang / George Town (3 nuits) - J13 à J16 : Trajet vers Pulau Tioman (vol jusqu'à Johor Bahru, bus jusqu'à Mersing puis ferry jusqu'à Pulau Tioman). Plongée et balades (4 nuits) - J17 : Vol vers Kita Konabalu (nuit au pied du Mont Kinabalu) - J18 à J19 : Ascension du Mont Kinabalu (1 nuit en montagne, 1 nuit à Kota Kinabalu) - J20 à J22 : Vol vers Mulu, parc national du Gunung Mulu (3 nuits) - J23 à J26 : Vol vers Kuching. Visite de Kuching et ses environs (parc national du Bako, centre de réhabilitation de Semenggoh) (4 nuits) - J27 à J29 : Vol et visite de Singapour (3 nuits) - J30 : Vol retour depuis Singapour
J'ai exclu Taman Negara (ne vaut pas la peine puisque je vais à Bornéo ensuite ?), Pulau Langkawi (trop touristique et saison des pluies ?), les Iles Perhentian (trop développées ?) et Kota Bharu (trop excentré pour un intérêt limité ?).
Est-ce trop chargé ? Si oui, que me conseillez-vous de supprimer ?
Par ailleurs, pensez-vous que je doive réserver mes vols intérieurs à l'avance ou c'est possible de les acheter sur place avec quelques jours d'avance ? (je n'aime pas trop le fait d'avoir des jalons fixes dans mon voyage...)
Merci à tous pour votre aide !
Pourriez-vous me donner votre avis sur cet itinéraire de 4 semaines en Malaisie/Singapour ? Je pars de mi-août à mi-septembre, voyage en solo, mode petit budget/sac à dos/transports locaux (mais parfois avion si c'est beaucoup plus rapide...).
- J1 : Arrrivée à SIngapour en milieu d'après-midi. Bus pour Johor Bahru (1 nuit à Johor Bahru) - J2 à J4 : Bus pour Malacca (3 nuits) - J5 à J6 : Bus pour Kuala Lumpur (2nuits) - J7 à J9 : Bus pour les Cameron Highlands (3 nuits) - J10 à J12 : Bus pour Penang / George Town (3 nuits) - J13 à J16 : Trajet vers Pulau Tioman (vol jusqu'à Johor Bahru, bus jusqu'à Mersing puis ferry jusqu'à Pulau Tioman). Plongée et balades (4 nuits) - J17 : Vol vers Kita Konabalu (nuit au pied du Mont Kinabalu) - J18 à J19 : Ascension du Mont Kinabalu (1 nuit en montagne, 1 nuit à Kota Kinabalu) - J20 à J22 : Vol vers Mulu, parc national du Gunung Mulu (3 nuits) - J23 à J26 : Vol vers Kuching. Visite de Kuching et ses environs (parc national du Bako, centre de réhabilitation de Semenggoh) (4 nuits) - J27 à J29 : Vol et visite de Singapour (3 nuits) - J30 : Vol retour depuis Singapour
J'ai exclu Taman Negara (ne vaut pas la peine puisque je vais à Bornéo ensuite ?), Pulau Langkawi (trop touristique et saison des pluies ?), les Iles Perhentian (trop développées ?) et Kota Bharu (trop excentré pour un intérêt limité ?).
Est-ce trop chargé ? Si oui, que me conseillez-vous de supprimer ?
Par ailleurs, pensez-vous que je doive réserver mes vols intérieurs à l'avance ou c'est possible de les acheter sur place avec quelques jours d'avance ? (je n'aime pas trop le fait d'avoir des jalons fixes dans mon voyage...)
Merci à tous pour votre aide !