Results for "Bargème+|+127"

Bonjour

Je ne sais pas si c'est moi qui rêve? Mais je tente de faire des simulations de réservations de billets prime sur le site AF: pas moyen de trouver la moindre place en Première sur Tokyo, JFK ou LAX ces six prochains mois! De plus, en utilisant le calculateur de miles, je me rends compte que le barème théorique de miles nécessaires ne mentionne lui non plus la Première.

Cela signifie t-il que Flying Blue vient de supprimer discrètement la possibilité d'utiliser ses miles pour des billets en first?

Qu'avez vous constaté?

Bonjour,

J'aimerais savoir combien de milles coute un surclassement de class ECO à PREMIUM et de class ECO à class AFFAIRE.

Merci

Flying Blue : Nouvelle classe de réservation billets primes, sur les vols AIR FRANCE

Application immédiate pour réservations et voyages

Afin de proposer des disponibilités supplémentaires en cabine Voyageur sur les vols domestiques France et Europe du réseau AIR FRANCE, une nouvelle classe de réservation prime est mise en place. Elle coûte 25% de Miles supplémentaires par rapport au barème Voyageur Classic. Classe de réservation : T Son nom : Europe Classic Award Zones où l´on peut réserver cette classe : - Domestique France - de la France à l´Europe 1/2/3 et vice-versa - entre Europe 1/2/3 et Europe 1/2/3 Cette classe ne peut être utilisée que sur les vols en Europe et ne peut pas être réservée pour des prépost vers des vols Internationaux Tout le voyage doit être réservé en T sur AF uniquement

Conditions : Le barème Classic s´applique pour cette classe. Les frais de modifications et d´annulation de 45€ s´appliquent. Elle peut être proposée à tous les clients Flying Blue (non Elite et Elite) La réservation se fait sur Internet et par téléphone

Montants des Miles : Europe 1 vers Europe 1 : 12500 Europe 1 vers Europe 2 : 15625 Europe 2 vers Europe 2 : 15625 Europe 1 vers Europe 3 : 18750 Europe 2 vers Europe 3 : 18750 Europe 3 vers Europe 3 : 18750

Fare Basis TFB

Bonjour il me semble l'avoir vu sur ce forum mais je viens de chercher et je n'ai rien trouvé... où puis je trouver un tableau de correspondance des classes tarifaires avec le barème pour les miles (cela concerne air france)

merci par avance

bonjour amis du forum, 🙂🙂🙂

Apres mon post sur vos bateaux favoris, avec votre concoure je voudrais réaliser un classement de vos escale favorite(ou rêver) en gardent le même barème que pour les bateaux, 10 point pour le premier,7 pour le second et 5 pour le troisième un petit commentaire et quelque photo seront les bien venu

tout le monde na pas chance de pouvoir visiter tout ces pays , a vous de nous les faire découvrir ...

merci d avance chris 😉

Bonjour, Pour les Gadiris qui ne l'auraient pas vu et ceux qui passent dans cette ville. La ville, dans un soucis de transparence et de lutte contre les arnaques, vient d'établir un barème de prix pour le stationnement des véhicules sur les aires de parking. Le voici, avec un n° de tel. en cas d'abus...

bonjour, j'ai réservé un TLS JFK directement chez DELTA pour fin décembre 2010 avant le 1er novembre en éco classe H car donnait droit à 100 % de Miles, or, il semble que le barème ait changé depuis début novembre puisque la classe H ne donne droit qu'à 50 % de miles dorénavant 😠

Aurais je droit aux 100 % de miles lors de mon voyage sachant que lorsque j'ai fait la résa, j'ai demandé à être en H pour cette raison ???

Merci aux forumeurs travaillant chez Flying Blue de me répondre.

Bonjour,

Le site d'Air France indique, y compris pour Flying Blue jeune, que les vols Air France "vous rapporte des Miles en fonction de la distance parcourue et de la classe de voyage.".

Doit-on en déduire que, même pour les vols domestiques, la barème de 1000 miles par vol effectué ne s'applique plus ?

En vous remerciant

Je suis Flying Blue Plainum depuis 5 ans et je dispose de 897 000 miles. Mes vols sont uniquement effectués en J ou en P et je ne voyage qu'avec AF.

le problème est que je ne trouve aucun intérêt dans le programme de fidélité Flying Blue. Je trouve que le barème de miles requis pour avoir un billet prime est excessif Le statut Platinum n'apporte aucun avantage Les tarifs d'AF sont plus élevés que la concurrence.

Ok pour changer mais que me conseillez vous?

Merci de vos réponses

Bonjour,

je suis gold membre Flying Blue, actuellement enregistre avec mon addresse d'il y a 2ans a Paris.

je travaille aux Etats Unis et prend 2 fois l'avion par semaine. Je prends Delta en classe eco, billet non-echangeable.

Avec le nouveau bareme, je n'obtiens plus que 50% de la distance parcourue au lieu de 100% avant :( Je trouve donc 300 miles pour un San Francisco - Salt Lake City alors qu'il est ecrit sur le site Air France: "Découvrez les Miles attribués selon la classe de voyage sur les vols SkyTeam: Vol domestique : Minimum de Miles 500 Vol international : Minimum de Miles 750 / Classes de réservation : A, B, C, D, F, H, I, J, K, L, M, P, Q, S, T, U, Y, Z."

je prends l'avion souvent mais sur des distances courtes. Donc je n'ai mon status que grace aux 'vols-status' (je suis gold en ayant seulement 25000miles status) . Avec leur nouveau system de bareme, comme ma boite ne me permet que de prendre des billets non echangeable, je suis bien niqu*! avec 300 miles / vol + 75%, ca me fait 450 miles par vols au lieu de 900 avant :( ca change tout

Pourquoi je ne touche que 300 miles?? ca va devenir impossible d'atteindre 50000 miles pour avoir mon billet 'gratuit' pour la France (apres les 250euros de taxes...) bref ca devient ridicule!!!

Devrais-je passer en 'resident aux USA' ou ca ne changera rien?

Merci pour votre aide

Bonjour,

je suis gold membre Flying Blue, actuellement enregistre avec mon addresse d'il y a 2ans a Paris.

je travaille aux Etats Unis et prend 2 fois l'avion par semaine. Je prends Delta en classe eco, billet non-echangeable.

Avec le nouveau bareme, je n'obtiens plus que 50% de la distance parcourue au lieu de 100% avant :( Je trouve donc 300 miles pour un San Francisco - Salt Lake City alors qu'il est ecrit sur le site Air France: "Découvrez les Miles attribués selon la classe de voyage sur les vols SkyTeam: Vol domestique : Minimum de Miles 500 Vol international : Minimum de Miles 750 / Classes de réservation : A, B, C, D, F, H, I, J, K, L, M, P, Q, S, T, U, Y, Z."

Pourquoi je ne touche que 300 miles?? ca va devenir impossible d'atteindre 50000 miles pour avoir mon billet 'gratuit' pour la France (apres les 250euros de taxes...) bref ca devient ridicule!!!

Devrais-je passer en 'resident aux USA' ou ca ne changera rien?

Merci pour votre aide

bonjour, je suis mutée en tant qu'enseignante en guadeloupe et suite au travail de mon conjoint sur st françois nous souhaiterions nous installer dans cette ville. mais n'ayant pas un fort bareme je ne pense pas obtenir un poste dans une ecole de st françois. devant faire 30 voeux, pouvez vous me dire jusqu'à quelles villes je peux etaler mes demandes pour ne pas avoir trop de temps de route le matin? BM est loin?( postes plus facilement accessibles pour moi) pointe des chateaux? le moule?

ou vaut-il mieux habiter sur st anne qui pourraient me donner plus de choix? merci DE M AIDER RAPIDEMENT CAR JE DOIS FAIRE MES VOEUX A PARTIR DU 13 AVRIL DONC BIENTOT

Je ne reviens pas sur le postage concernant cette décision inique... http://voyageforum.com/v.f?post=2074159;search_string=air%20france;

Néanmoins, Air France va également refondre son barème d'accumulation et d'utilisations de miles à cette date: Evolution des règles du programme Flying Blue au 01/04/09

2 changements principaux : La fréquence de vols nécessaire pour prolonger la validité des Miles passe à 20 mois. Certains barèmes d’accumulation et d’utilisation des Miles sont modifiés afin de refléter de façon plus juste le tarif acquitté.

Je voudrais vous faire part de mon désarroi : il devient aujourd'hui de plus en plus difficile (sinon impossible) d'utiliser les primes du programme FlyingBlue, dans des conditions intéressantes, c.a.d. en réservant des billets en classe affaire, au barème "classic" pour des destinations pour lesquelles cela était possible jusqu'à récemment.

Par exemple, pour été-automne 2009 : Pratiquement aucun billet n'est proposé en prime "classic" affaire pour LAX ou pour SFO, sur les vols directs AF (c'est nouveau, car auparavant, en étant un peu souple, cela ne posait aucun pb, même en s'y prenant plus tard) ; pour PPT, c'est encore pire : aucun billet prime classic affaire du tout n'est proposé dans toute l'année qui vient ! On trouve seulement, et de temps à autre, des disponibilités en First, mais pour un coût en miles devenu prohibitif depuis l'augmentation du barème (150000 miles pour un AR France-USA, contre 100000 il y a quelques semaines). On ne veut plus de nous ?

En fait, je constate que les décisions successives prises ces derniers temps par AF rendent le programme FlyingBlue de moins en moins attractif, au point de se demander si aujourd'hui, ce n'est pas de l'arnaque pure, ou au moins un miroir aux alouettes (compte tenu de l'impossibilité pratique d'obtenir des billets primes). Faut-il voler AF et être fidèle dans le but d'accumuler des miles dans un programme de moins en moins avantageux, miles qu'il devient de toute façon pratiquement impossible d'utiliser intelligement ? Ou ne vaut-il pas mieux refuser de se laisser éblouir par ce programme trompe-l'oeil, et choisir systématiquement la compagnie la moins chère pour la destination recherchée. Les économies ainsi réalisées seront bien réelles et permettront, de manière beaucoup plus probable, de "se payer" les voyages gratuits que FlyingBlue n'offre plus.

La fidélitè, cela devrait jouer dans les deux sens, et avec AF, je trouve que ce n'est plus le cas. Le point de vue des Frequent Flyers les plus importants m'intéresse.

Bonjour ! Je suis Professeur des écoles avec peu d'ancienneté, et je voudrais aller en Guyane pour l'année scolaire 2009-2010. Y a t-il un nombre d'années dû à l'académie de Guyane une fois qu'on a obtenu sa mutation? A partir de combien de points de barème peut-on l'obtenir? Est-ce facile d'obtenir sa mutation en métropole ensuite? Je voudrais demander un poste sur le fleuve: est ce que ce sont des postes faciles à obtenir? Quels sont les postes les moins demandés? Est-il facile de s'y loger?

Merci d'avance ! 😉

Bonjour à tous,

je suis prof de vente et demande ma mutation pour nouméa pour février 2009. Seulement je voudrais me mettre en relation avec un prof muté qui pourrait me donner son bareme de points car il parait que c'est assez difficile d'obtenir sa mutation... je n'arrive pas à trouver sur internet le barème des profs mutés en 2008. merci de m'aider carinetfab

Bonjour, Je souhaiterais connaitre les réglementations en vigueur concernant le transfert d' un véhicule français au Maroc : durée, dédouanement, législation. Merci beaucoup pour toutes vos informations, Paloma

Bonjour à tous,

Ma question est simple :

J'ai acheté en avril 2007, un AR ORY-FDF départ 21/09 retour 06/10/2007.

A cet époque, la classe de voyage N en LC était éligible à 100% de miles.

Paf, voilà que le 29 juin 2007, AF change le bareme de gain de miles. Maintenant, la N ne rapporte de 25% de miles en LC.

Pensez-vous que je puisse avoir une chance, en écrivant à FB, de récupérer mes miles au motif que quand j'ai acheté mon billet c'était 100% et qu'ils ont changé unilatéralement les règles après mon achat ?

Ou c'est perdu d'avance ?

HLT

Ma question concerne surtout le passage de la douane lors de l'entrée à Cuba... quelqu'un m'a dit qu'apparament lorsqu'un matériel de type vidéo ou hi-fi est "détecté" (rayon X) dans nos bagages, ils font soit payer une taxe d'un montant égal à celui du coût neuf estimé (selon leur barrème), soit confisquent directement le matériel... Mais apparament ce n'est appliquable qu'aux cubains résidant à Cuba lors de leur arrivée (pas vache comme coup !). Je me demandais si c'est vrai et si quelqu'un a déjà subi recemment ce genre de "contraintes" en arrivant... Surtout en ce qui concerne les ordinateurs portables... (Mais tout autre retour d'expérience du même type serait bienvenu)

Merci d'avance pour vos réponses !

Bonjour à tous, ayant été rapatriée de Chine suite au coronavirus, j’ai du laisser toutes mes affaires là bas. Je souhaiterais les faire rapatrier en France, un ami chinois se propose de les envoyer mais je souhaiterais connaître les coûts. J’ai cru comprendre qu’il était possible de faire un envoi par bateau.. Je cherche le moyen le moins cher pour envoyer mes affaires si quelqu’un connaît les tarifs.. merci beaucoup!

Bonjour, J'avais réservé une croisière chez MSC avec les vols. J'ai du annuler celle-ci cause intervention chirurgicale à 70 jours du départ. J'ai de ce fait payer les frais de dossier 50€ par personne 'normal) Mais MSC me réclame la totalité des frais d'avion (1220€) Je ne comprends pas voilà ce que disent les conditions pouvez-vous m'éclairer si vous connaissez le cas. Merci à tous

Dans le cas d'annulation de titres de transports réservés avec le dossier croisière ou de modification de ceux-ci, les frais appliqués par les compagnies aériennes seront facturés. En cas de billet(s) émis, 100% de frais seront appliqués. Pour les billets non émis, la Société prélèvera des frais d'annulation conformément au barème suivant :

En cas d'annulation de(s) vol(s) à plus de 60 jours du départ : aucun frais ne sera facturé* En cas d'annulation de(s) vol(s) de 59 à 35 jours du départ : 100€ de frais seront facturés* par personne En cas d'annulation de(s) vol(s) à moins de 35 jours du départ : 100% de frais seront facturés par personne.

Bonjour en voulant réserver un vol pour Paris au départ de Nice, ma conseillère me signale que mes 4000 miles se périmeront en aout 2019.

Je ne sais pas quoi en faire car je n'ai pas le permis, j'ai déjà réservé mon hotel, un surclassement n'est pas possible sur un court courrier.

J'ai tenté d'acheter un article à la boutique, là encore achat impossible il ne reconnait pas mon vol grrr.

Que puis-faire d'autre avec svp ?

Merci à tous pour vos réponses.

Bonjour à tous,

Par avance merci pour votre aide.

Je compte partir deux semaines au mois de Mai au Canada (Toronto-Montréal) et j'aimerai savoir ce qui est le plus intéressant sachant que j'aimerai utiliser mon solde de miles pour passer sur une classe supérieure après ma réservation.

Sur le site de Flying Blue j'ai vu qu'il est possible d'utiliser ses miles pour être surclassé mais je n'arrive pas à trouver un barème qui pourrait m'aiguiller sur le nombre de miles nécéssaire et le coup en € (si il y en a un). J'ai actuellement 70 000 miles, je ne sais pas si c'est beaucoup ou si je suis loin du compte.

Si j'achète un billet Standard economy est ce que le coup en miles du surclassement sera plus important que si j'achète un billet flex economy ?

Avez vous un ordre de grandeur du coup en mile pour un surclassement economy > premium economy ? economy > business ?

Est il plus intéressant pour moi d'acheter un billet premium economy et de le surclasser en business ou d'acheter un billet standard et de le surclasser en business ?

Encore merci pour vos conseils et bonnes fêtes à tous !

Bonjour Pour un séjour entre le 15 fevrier et le 15 mars Bali est il vraiment déconseille ? Et la thailande ? Je n'ai pas la possibilité d'autres dates Quelqu'un pourrait-il me donner son avis? Sinon ou partir? Merci

Bonjour,

J'aurai l'occasion de vérifier moi-même sur place dans 2 semaines, mais j'aimerais savoir si côté prix, il sera plus avantageux pour nous de prendre un taxi plutôt que le bus pour se déplacer d'une ville à l'autre? Nous ferons la boucle classique La Havane - Vinales - Cienfuegos - Trinidad - La Havane sur 13 jours. Nous serons 3 adultes et un jeune homme de 12 ans.

He oui, vous avez bien lu : des Canadiens qui feront un circuit hors tout inclus et dormirons en casa! 😏 Merci

bonjour à tous.

toutes compagnies desservant la guadeloupe ont déjà mis en vente leur billets pour fin mars 2017. sauf air caraïbes...🙁

savez vous combien de temps avant le départ ceux ci seront t'ils dispos à la vente ?

je voulais les joindre mais il n'y a qu'un numéro surtaxé et ca, c'est non pour moi. par principe.

merci pour vos retours et bonne journée.

Bonjour,

si comme moi, cette nouvelle année 2016 pour Costa vous semble complexe, nous pouvons partager entre nous sur les changements. D'abord, le costa club, on passe de 4 à 6 niveaux, puis la tarification à 4 niveaux. Des nouveaux menus, glaces, etc. Mais dans la réalité, les clients nous allons y gagner quelque chose??? Pour le costa club, je résume ce que j'ai compris, ils vont recalculer les points selon le nouveau barême sur les années 2013 à 2015, avant n'existe plus. Si je me trompe, vous pouvez répondre. Mais, il me semble que le tarif flash n'existe plus, alors sera t'il compter dans le nouveau décompte? La nouvelle tarification au 01/12/15, achat -90 jours avant ou + 90 jours avec réajustement du prix, ceux qui ont achetés avant le 01 décembre, ils sont dans quel catégorie? Car si vous achetez + de 90 jours avant, vous avez des réductions sur les forfaits boissons etc. Moi j'ai acheté un tarif jour premium en promo sur vente privée en septembre 2015 pour avril 2016, je dois m'attendre à quoi?

Bonne journée à tous.

Bonsoir, je souhaite partir au Mexique en Février 2016. Je vais payer avec ma carte gold six billets. Obligez de payer pour tous pour être sûre d'avoir TOUS les billets. Seuls les membres de mon foyer fiscal seront couverts et les autres non. La compagnie aérienne CONDOR me propose une assurance annulation, modification que j'aimerais prendre pour les autres. Quelqu'un connaît ? Si je veux prendre une assurance à part, quand dois je le faire, avant l'achat des billets ? Cela peut-il se faire après ? Merci de votre réponse urgente car je dois prendre une décision très rapidement.