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Bonjour à tous 😛 ,

Je prévoie un voyage en Mauritanie en Avril 2010 à moto. J'aimerai connaître les possibilités en essence à : - Choum, - Atar, - Chinguetti, - Tidjika Ces 2 dernières viles sont importantes pour nous en terme de ravitaillement.

Merci d'avance pour vos réponses précises.

SLT à tous 🙂 Sommes partis du 05/01 AU 08/04/08 Maroc/Mauritanie(3 semaines)/Mali(idem)/Burkina(idem) et retour avec 2s 1/2 au Maroc en dernier. 😏😉 TOUS EST OK sur la MAURITANIE 😉😏 A FAIRE ABSOLUMENT: Dans l'ADRAR la passe d'AMOdjAR et Fort Sagane>>CHINGUETTI(auberge ABWEIR très bien tenue/patron bien +++/parking fermé)>>OUADANE(auberge VERDINI près vieille ville grande cour fermée demander au patron le ""MUSEE"") là s'arrete la piste. Puis avec GPS et à 2/3 4x4 >>GELB ER RICHAT.Comme la région était désertée par les voyageurs/avons trouvé personne pour faire ATAR/TIDJIKJA/TICHIT il fallait prendre 1 guide mais nous avons que 2 places.

Au sud fait à 2 4x4 Aleg/Bogué/M'bout/passe d'AMODJAR(gros cailloux+++)/Kankossa/Kayes en 5 jrs pour 760 km dont 220 goudron et le reste pistes souvent de sable comme on les aimes, mais pas de latérite(ouf). Il faut 1 GPS car les pistes vont dans tous les sens!!!!! Et ne pas hésiter à demander car les villages sont RARES. Passer absolument à KANKOSSA (papiers sortie MRTNIE) et arrêt à AOUROU (gendarmerie/Mali) puis le reste des papiers à KAYES.

La route de l'espoir est bien pour vite passer la MAURITANIE avec 3/4km de piste à TINTANE (la ville est devenue lac!!! je raconterai dans notre blog en construction) aller j'usque ""Aïoun el atrous"" virer sur le Mali. c'est faisable en 3 jrs/2nuitsfrontiére comprise. Avant DIDIENI il restait 5 km de latérite début mars et vous êtes à Bamako. Le sens MRTNIE/MALI pas de problèmes de visa. 😛 🤪 Mais au retour il faut avoir le visa de la MAURITANIE en poche 🤪(à prendre à BAMAKO ou dejà avoir une entrée multiple) car la frontière dans ce sens ne délivre pas les visas. il ya des problèmes entre MALI/MAURITANIE. Voilà si cela peut vous servir et vous donner envie. 😄😏 Surtout allez-y!!!!!!! C'est plus que beau. 😎

Bonjour, 1er/quelqu'un peut-il me dire s'il y a du gas oil à BASSIKOUNOU extrème est de la Mauritanie . 2/ Peut-t'on sortir de la Mauritanie par BASSIKOUNOU est rentré au MALI par NAMPALA . 3/ Y a t'il un poste de doaune est de Police des deux côtés Mauritanie/Mali. Quelle sont les démarches s'il y a un poste de frontière. Je cherche des infos sur la piste et WPT de NAMPALA, LERE, NIAFOUNKE pour aller à TOMBOUCTOU ; Ou un bon tuyau sur un bon guide et son prix pour faire cette liason . au mois d'Avril 2006. Nous devrions être 5 vèhicules 4x4. Une autre question, y a t'il du gas oil entre TIDJIKJA et TAMCHAKKET. AÏOUM EL ATROUS si oui quelqu'un peut-il me donner les WPT. D'avance un grand merci. MAMBO

Bonjour,

Je me rends en Mauritanie dans une dizaine de jours pour un périple en 4x4 avec randos et nuits dans le désert. J'ai regardé tous les sites météo, ils indiquent des journées à 25 - 30° et des nuits à 15 - 20° en moyenne toute l'année. Par contre, nombreux voyagistes (les plus connus) demandent dans leurs descriptifs pour leurs circuits, de prendre un duvet avec température de confort : - 5° !!! J'avoue ne pas comprendre, un duvet avec température de confort à 10° et un drap de soie devrait suffire amplement. Quelqu'un a t'il une expérience de nuits passées dans le désert mauritanien, pour m'aider à choisir quel duvet emporter?

Merci pour me faire profiter de votre expérience et me prodiguer vos conseils éventuels.

Cordialement

Didier

Bonjour,

Sur les cartes, il y a une route de Rosso à Boutilimit. Est-ce praticable et dans quel état ? Le but serait de rattraper la route de l'espoir en rentrant du Sénégal et d'éviter ainsi de repasser par NKT.

Merci, Cordialement, Michel

Je souhaiterai savoir s'il ya des gens qui souhaiteraient voyager au debut du mois d'Août par la route vers la Mauritanie, pour faire un convoi et s'aider mutuellement. En même temps me donner des conseils sur des aires de pauses, gites, ravitaillement carburant, restaurants etc..généralement fréquentés par les convoyeurs. Bref vous aurez compris, que j'ai jamais fais le trajet par voie terrestre donc tout conseil consernant mon voyage sera le bienvenu! Merci d'avance

Hello ! Je voulais savoir si ça marche en général pour vous la recherche d'un(e) compagnon(ne) de voyage ? via le net ou ailleurs Vu le nombre de messages en ce sens par jour, j'imagine que sur un coup de chance et d'affinités, ça peut marcher, comme pour d'autres domaines quoi ! Mais pour d'autres ou peut-être en général d'ailleurs, ç'est pas évident non de trouver quelqu'un, qui corresponde à notre recherche et qui accepte lui/elle aussi ? Remarque je dis ça, mais je dois être trop "associal" ou pas doué pour le relationnel, car pour moi ça marche que dalle la plupart du temps, comme "l'amour" ou l'amitié quoi 😄

Et vous ?

Bonjour à tous.

Nous sommes 3 adultes avec un enfant de 8 ans et partons de Lyon mi juin pour rejoindre Abidjan en Mitsubishi Pajero (mod 2002) via l'Espagne, le Maroc, la Mauritanie puis le Mali.

Ayant déjà fait le Maroc plusieurs fois nous traçons directement vers la Mauritanie.

En me baladant sur les forums je n'ai pas pu trouver d'information sur la traversée en cette période (de pluie apparemment).

Nous souhaiterions faire une étape dans l'Adrar (Atar) puis continuer vers le Mali.

- Faut il absolument passer par Nouakchott, ou bien la piste Nouadhibou - Choum est elle praticable ? Si oui, en combien de temps ?

Ensuite depuis Atar, qu'elle sont les options les plus intéressantes pour prendre la direction du Mali ?

- Atar - Nouakchott ? ou bien la piste Atar - Tidjikja est elle intéressante et praticable ?

Enfin, on hésite entre Nioro et Nara pour passer la frontière ... lequel des deux parait le mieux ?

Quelqu'un a t il une carte avec les ravitaillements (eau + gazoile) ?

Merci pour vos réponses !

Bonjour à tous ! Je dois voyager avec un ami en février-mars au Sénégal, en Gambie, en Guinée-Bissau, au Mali, en Mauritanie puis au Maroc. On avait planifier de se rendre à Oualata, peut être en arrivant du Mali, puis de rejoindre Nouakchott. Mais il se trouve qu'il est visiblement risqué de se rendre à Oualata, mais nous aurions voulu savoir quelle était la situation réelle sur place, et si les déplacements en transport en commun présentaient les mêmes risques qu'en véhicules individuels, etc. Donc, quelle est la situation en Mauritanie et plus précisément à Oualata ? Doit-on renoncer à traverser le pays ? Merci d'avance.

bonjour quelqu un a t il des infos sur le trajet ouadane oualata en 4x4:faisabilité, temps, guide local, points gps? merçi

Bonjour à tous,

Je souhaite découvrir les deux villes d'Aoudaghost et de Kumbi Saleh fin 2007/début 2008. Compte tenu des difficultés de transport (les deux villes sont perdues dans le désert), je souhaite organiser autant que possible mon voyage. Je recherche des contacts/des infos qui pourraient m'aider à mettre sur pied mon périple.

Quelqu'un connaîtrait-il un guide qui serait capable de m'y mener ? Pensez-vous que ce soit faisable en dromadaire ? En combien de temps ? Cela serait-il moins cher qu'en 4x4 ?

Merci d'avance si avez des infos. Si le projet intéresse quelqu'un, n'hésitez pas à me le faire savoir.

Mathieu

Dans ma prochaine descente a cotonou je voudrai faire un petit crochet par atar

quelqu'un pourait'il me dire si la route atar kiffa est praticable pour un fourgon

merci

Salut

Je voudrais savoir le temps de trajet de Atar au banc d'arguin en 4x4 directement et en passant par Nouakchott. Est-ce qu'il y a un intéret à passer par Nouakchott ? Je vais faire un voyage au banc d'arguin puis au tagant, mon guide me propose d'aller directement de Atar au banc d'arguin (rien à dire pour l'instant ;) ) puis de repasser par Atar pour refaire de l'essence etc... avant d'aller dans le tagant : pour le retour est-ce que ce serait mieux de se ravitailler à Nouakchott et de filer vers le tagant ou pas (en terme de temps de trajet et d'intéret de la route) ?

Merci !

Bonjour ...

Nous sommes un groupe de 07 / 4x4 bien équipés en GPS avec 3 motos, et sachant navigués, qui vont se rendre en Novembre en Mauritanie ... Nous voudrions eviter la traditionnelle piste du Chemin de fer NOUADHIBOU - CHOUM - ATAR et ses inévitables crevaisons, en essayant de prendre un parcours plus direct aprés le bouchon ( BOU LANOUAR ) vers AKJOUJT pour ensuite rejoindre ATAR par les grandes dunes de l'AMATLICH et la passe de TIFOUJAR ... Je connais bien le trajet AKJOUJT - TIFOUJAR - ATAR mais je n'ais aucune information concernant NOUADH - AKJOUJT ... De plus la partie de trajet aprés AKJOUJT est somptueuse par rapport à la piste du train ... Est-ce faisable ?? A prendre à quelle hauteur sur la piste qui conduit à NOUAKCHOTT ??? Peut-être EL GAREB - BENNICHCHÂB - AKJOUJT ???? Qui pourrait me donner des infos avec un minimum de goudron ?? >

Nous partons le 11 Novembre d'AGADIR ... >

Merçi et Bonne journée.

J.Burton j.burton@free.fr

Bonjour,

Quelqu un aurait il des infos sur les transports et les hebergements dans la province du Tagant en Mauritanie. Je me propose d y aller en.novembre decembre de cette annee. (vu recemment que dans l Adrar on peut assez facilement faire solo en independant. Je pense que c est la meme chose au Tagant mais des infos c est bien aussi)

Merci. 🙂

Bonjour depuis Madrid:

Nous sommes deux couples voyageant en deux voitoures, un Peugeot 505 et un Toyota Hilux, partent en vacances a travers le Maroc, la Mauritanie et le mali debut juillet 2014.

A peut pres, ça cerá 1º nuit à Marrakech, 2 á Tan Tan, 3 á Boujdour, 4 á Lamhairiz (Barbas), 5 á Cap Tafarit dans le Parc Nat. Banc d'Arguin, 6 á Benichchab par piste, 7 á la piste entre Atar et Tidjikdja, 8 a Tidjikdja, 9 pres de la frontiere malí, 10 á Kayes, 11 sur la piste de Keyes a Kenieba, 12 pres de Bamako, 13 á Djenne arrivant par les piste du delta de fleuve Bani et Niger, et 14 a la falaise de Bandiagara.

Arrivé la-bas... on vera que faire; normalment, un retour par routes goudronées...

Notre plan est dormir a la belle etoile et nous nourrir de notre coussine: ¿ On appele ça en France "voyage mileuriste" aussi, comme á Espagne...?.

Si quelqu' un á le memme programme, nous aimerons aller en groupe pour entre aide.

j'ai vraiment envie de partir fin de cette annee pendant un mois en mauritanie en 4x4 avec qq copains +- 4 land cruiser j'ai déja fais la mauritanie il y a dix ans , pays magnifique q'en est il pour la securite, qq a t'il été dernierement ? il parait q'il y a beaucoup de militaires dans le sahara pour securiser et meme des militaires francais seraient sur place merci

J'envisage pour début 2011 parcourir le sud marocain. Boudnid, Taouz, Mhamid, Tata, Assa, Hawza, Smara, Laâyoune. En évitant le goudron au maximum. Je connais la vallée du Draa mais je n'ai jamais mis une roue entre Assa, Hawza, Smara et Laâyoune. Est ce que quelqu'un connait? Est ce que l'on peut jouer dans le sable? Il y a parait-il un bout de piste d'un ancien Paris Dakar. Est ce que le coin mérite une visite. Est ce que la Mauritanie est encore fréquentable dans les secteurs de Choum, Atar, El Béyed, Ouadane et Chinguetti??? Merci de vos tuyaux. Roro.

bonjour, est-il envisageable de voyager en mauritanie en solo ? d'aprés le minist. des aff. etr. les conditions de securité sont mauvaises et ils deconseillent les deplacements individuels. quelqu'un a t il fait cette experience recemment ? wegman

Nous allons traverser la Mauritanie en Novembre. Comment cela se passe t-il en ce moment; contact avec les autorités, les habitants des grandes villes traversées, les villageois merci

avec mon mari on va partir au niger en 4X4 en passant par le nord dela mauritanie: atar, tidijka, nema... on a les points GPS mais on aimerait rencontrer des gens qui ont fait ce périple, ou des renseignement sur les points de ravitaillement en gazoil

Bonjour,

nous partons pour Tombouctou prochainement avec un 4X4 et un ccar type fourgon aménagé sur Fait Ducato. Nous envisageons plusieurs itinéraires mais nous avions envie de parcourir la route de l'espoir jusqu'à Néma, puis de "descendre sur ZEMRAGUIE, ADEL BAGROU ( frontière), NARA, SOKOLO, NIONO, MASSIMA, MOPTI, ceci début janvier. Quelqu'un a-t-il des infos sur l'état de la piste et le passage de frontière ? Est-ce une utopie en janvier ?

Bonne journée à tous,

Salut à tous les bourlingueurs !!!

Je cherche à calculer mon itinéraire exacte de Guerguanat (Maroc) à Ouahigouya (Burkina), je sais déjà quelles villes je dois traverser mais impossible de trouver un site avec une carte détaillée sur laquelle je puisse calculer la distance kilométrique.

Auriez-vous quelques adresse à me conseiller car JE PETE UN CABLE !!!!!!!!🤪

Merci !

Géraldine : gedine21@yahoo.fr

Bonjour Tout Le Monde 😇😇😇 Bon Je Compte Faire Un Voyage Cette Eté En Afrique Par La Route, Sinon J'aime Savoir Quelle Sont Les Frontiéres Entre Mauritanie Et Senegal Tout Les Frontiéres Svp Car J'ai Pas Un Probléme Pour Visa Senegal C'est Sans Visa Pour Les Marocaines Alors Je Veux Savoir Tout Les Frontiéres Entre Les Deux Payes ... AUSSI SI Quelqu'un a Une Map Detaillé Pour La Mauritanie J'an Serai Ravie Car Je Ne Trouve Pas Une Carte Routiére 😠 Au Moins Avec Les Noms Des Petit Villages .. p.s je cherche une comme dans l'image attaché celle la n'est pas compléte 🏴‍☠️🏴‍☠️ Merci D'avance 🙂🙂

Bonjour à tous,

j'ai déjà fait appel à vous pour plusieurs questions au sujet de mon prochain voyage en 4x4 en Afrique de l'Ouest. Alors voilà, avec ma compagne, nous sommes presque prêts et souhaitons prendre la route début octobre avec pour grande ligne: - traversée de l'Espagne, - traversée en bateau Algéciras-La Ceuta, - descendre le Maroc le long de la côte Atlantique à l'aller, - Mauritanie: banc d'Arguin, Adrar, région de Tdjikja... - ensuite passage au Sénégal par Rosso???? ou entrée directement au Mali par Nioro??? nous nous posons encore la question... ...etc puis Mali et Burkina Faso et enfin retour sur plus ou moins la même route sauf au Maroc ou nous souhaitons passer par l'Atlas. Tout cela pour vous demander si vous êtes au courant de tous changements quant au passage de frontière de ces différents pays, s'il y a des régions à éviter...etc. D'après nos investigations, cette partie de l'Afrique semble calme et prête à nous accueillir; nos seuls doutes étant pour le passage de frontière au Sénégal car notre Toy a plus de 5 ans. Savez-vous si c'est toujours possible? et aussi notre virée en Mauritanie. On nous a dit que temps que nous ne roulions pas de nuit, ça irait. Est-ce alors bien "sécu" que de s'aventurer dans l'Adrar seuls? Merci d'avance à tous pour éclairer nos doutes. A bientôt sur la route! Jonathan

bonjour, je pars en aout pour un paris dakar en combi vw, le vehicule est très sain, mais j'ai quelques questions: VOici mon itinéraire: Départ de PARIS cap sur Andorre (ravitaillement) Madrid DAY OFF Tarifa en Andalousie (sud de l’Espagne) bateau Tarifa à Tanger Larache, Kénitra, RABAT, CASABLANCA, Settat, DAY OFF MARRAKECH, Chichaoua, Agadir Tiznit, Tan-Tan, Laâyoune Dakhla, Nouâdhibou Nouakchott Barrage de Diama au senegal St Louis, Louga, Thiès, DAKAR DAY OFF DAY OFF DAY OFF Départ de DAKAR, Thiès, St Louis Barrage de Diama Nouakchott DAY OFF Nouâdhibou Dakhla Laâvoune, Tan-Tan, Tiznit Agadir, Chichaoua, MARRAKECH Settat, CASABLANCA, RABAT, Kénitra, Larache bateau Tanger à Tarifa Tarifa Madrid Andorre PARIS Les routes que je vais donc prendre sont - elles toutes goudronnées? déminés et sécurisé? merci de votre aide!!!

Ma mère de 60 ans envisage de partir du Senegal pour la Mauritanie en fevrier mars .

Ce pays est il particulièrement diffile à traverser en voiture. l'objectif est de rester une semaine dans le désert profond sans doute l'adrar.

qu'en pensez vous ? quels sont les incontournables et pouvez vous m'indiquez les guides et carte les plus utiles . Merci à vous voyageurs avertis pour vos conseils .

silvy de Lyon

😉Bonjour à vous, je compte me rendre au Mali en janvier 2006, je suis à la recherche de point GPS sur les différentes routes possibles au Mali. EN échange, je possède pas mal de point sur le Maroc et la Mauritanie, ainsi que les road books au format PDF

Bonsoir à tous,

Profitant de la liaison Orly - Dakhla opérée par Transavia, j'ai pris mes billets, pour un aller le 28 décembre et un retour le 4 janvier prochain, sous réserve que les frontières soient réouvertes. Je pars seul.

De l'aéroport de Dakhla, il me faudra partir en bus ou en taxi collectif pour Nouadhibou, passer la frontière avec la Mauritanie, soit environ 4-5 heures de route jusqu'à Nouadhibou, voire plus.

L'avion arrive à 11h50, le temps de récupérer mon sac de la soute, de passer les contrôles, de trouver un transport, je compte une bonne heure minimum.

Pensez-vous qu'il soit réalisable d'envisager un départ le soir même de Nouadhibou vers Choum par le train de minéralier ? Où peut-on trouver les horaires dudit train ?

Ayant un budget assez serré et peu de temps, je pense me concentrer sur la région de l'Adrar. Il s'agit là d'un premier voyage, je n'exclus pas d'en faire d'autres si le premier me plaît.

J'ai commencé à prendre quelques renseignements auprès des agences locales d'Atar, mais j'ai l'impression que bien souvent elles proposent des circuits sur 6 jours, ce qui risque d'être compliqué eu égard à la date de mon vol retour, et du temps nécessaire pour rallier Atar depuis Dakhla.

J'hésite entre deux options : soit me baser à Atar et prendre plusieurs excursions à la journée, soit prendre un tour sur plusieurs jours (4 ou 5).

Mon budget prévisionnel étant de 800-1 000 € , quelle option vous paraît la plus raisonnable svp ?

Je n'ai pas d'appétence pour le confort, je peux dormir en tente et manger comme les locaux, je ne suis pas difficile là-dessus, bien au contraire. Mon budget vous semble-t-il approprié eu égard à la durée de mon séjour ?

Je ne suis pas contre faire du dromadaire plutôt que de la voiture, mais je ne me rends pas compte de la différence au niveau du prix.

Concernant mon problème de temps, il se pose aussi au retour. Mon avion décolle à 11h55 de Dakhla. Ayant un bagage à enregistrer, il faudrait que j'y sois vers 10 heures.

Il me faudrait donc prendre le train de Choum vers Nouadhibou la veille (combien dure le trajet environ ?) puis trouver un chauffeur dans la nuit à Nouadhibou pour être sûr d'arriver à Dakhla. La question des horaires de passage du train à Choum se pose donc. Ce timing pour le retour vous paraît-il réaliste ?

Ultime question : l'argent. Comment cela se passe-t-il ? J'imagine que les distributeurs n'y sont guère monnaie courante, aussi on paye tout en liquide ?

Merci d'avance pour vos réponses, j'ai pas mal voyagé, mais très peu en Afrique, et c'est mon premier voyage que j'organise vraiment seul, aussi, je serais très reconnaissant pour tout conseil qui me sera prodigué.

Bonjour,

quelle carte routière vous me conseillez pour un voyage en Mauritanie et au Sénégal ?