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bonjour

qui connait l hotel don juan beach resort a punta cana, jaimerais avoir plus de precition je voudrais partir pour le mois juillet ou aout, le temp qu 'il fait, hotel bien, les repas animation, et se qu il ya a visite autour, ya t il des magasins j attend une reponse svp jai entendu que se n et pas une plage privee, donc je ne ses pas trop

Bonsoir à vous tous, j'aimerais savoir s'il y en a parmi vous qui ont fait le voyage Duo Havane et Varadero. J'aimerais avoir vos commentaires, car il nous intéresse. Nous sommes déjà aller à Varadero et avons adorer l'excurtion à la Havane et aimerions avoir plus de temps pour visiter cette ville qui possède tant d'histoire. Merci a l'avance de vos réponses. Line🙂

Bonjour,

mon amie et moi partons pour une semaine en Belgique, fin novembre. J'en appelle à la communauté VF pour avoir des bons plans, hotels/auberges pas cher, notamment à Bruxelles. En une semaine, que pouvons-nous faire de mieux ? Le bus ou le train en Belgique ? Merci d'avance

bonjour,

je pars à punta cana dimanche prochain et la meteo annonce beaucoup de mauvais temps, je voulais donc savoir si je dois m'inquiéter et si lorsqu'il pleut là-bas le soleil reviens dans la même journée??

merci beaucoup de m'aider à me rassurer!!!!

Bonjour à vous 😇

Je suis actuellement dessinateur en architecture freelance, mais je suis en train de me reconvertir dans la création de sites web. Et aussi ai-je envie de m'expatrier en inde pour faire mon travail de là-bas et éventuellement embaucher une ou deux personnes qui auraient des compétences en webmastering ( c'est quand même plus sympa de bosser à plusieurs :-) )

Je suis donc en train de parcourir les méandres des formalités administratives rendant ce projet réalisable .... et je dois bien dire que j'ai un peu de mal.

Qu'est-il possible de faire ? Quel visa demander (sachant que je ne serai pas un touriste, mais que je n'aurai pas d'employeur non plus). Il y a-t-il des villes indiennes où l'on parle français ? (on sait jamais) Ou des villes à éviter car ils ne parlent presque pas anglais ? (ni français) Les délais de la création administrative de la boite une fois sur place ?

Merci d'avance !

bonjour,

j'aurais besoin de quelques conseil pour notre prochain voyage pour les vacances de toussaint donc très prochainement. nous arrivons à marrakech le 28/10 en avion et repartirons le 06/11 d'agadir. nous voyageons en famille deux adultes + 1 enfant de 8 ans et louons un 4*4 pour ce circuit. j'aurais besoin de conseil sur l'itinéraire que j'ai etabli d'une part et savoir s'il est nécessaire de reserver les hebergements avant de partir. nous avons l'habitude de partir à l'aventure mais je ne sais si cela est réalisable au niveau des disponibilités sur place.

Itineraire: mardi 28/10 arrivee à MARRAKECH et nuit mercredi 29/10 de marrakech vers ouarzazate en passant par le col de tizi-n-tichka, telouet puis piste jusqu'à ait ben haddou, continuation par la route des mille kasbas et arret à skoura pour la nuit. jeudi 30/10 de skoura partir à la découverte des gorges de dades et gorges du todra peux tu faire les 2 dans la meme journée ou doit on s'arreter une nuit avant nuit vers tinegir vendredi 31/10 de tinegir à merzouga en passant par erfoud samedi 01/11 de merzouga à zagora en passant par nkob, tazzarine, alnif dimanche 02/11 de zagora on rmonte par la valle du draa, jusqu'à agdz apres la direction est confuse car nous voulons partir dans la direction de l'ocean mais plusieurs possibilite s'offre à nous prendre la direction de taroudant et on peux s'arreter pour la nuit vers tazenakht ou taliouine ou on prend la direction de tata je ne sais pas les conseils sont les bienvenus lundi 03/11 route vers taroudant et visite puis direction le bord de la mer on veut eviter agadir dans un premier temps car trop touristique et aller vers la route du miel et la vallee du paradis donc ou doit on dormir mardi 04/11 decouverte et continuation de la route du miel vers essaouira nuit à essaouira mercredi 05/11on redescend jusqu'à agadir et nuit jeudi 06/11 retour en france

que pensez vous de cet itineraire j'aurais aime passer par tafraoute et tizit mais je pense que ce n'est pas possible

j'attends avec impatience vos remarques merci d'avance

Bonjour à toutes et à tous!

Je planifie de faire en janvier un trip Paris --> Boston Boston --> région de Cape Cod Cape Cod--> NY NY --> Washington Washington --> Paris

Je compte louer une voiture entre Boston et NY et la rendre à NY, pour en reprendre une autre pour faire NY-Wash Mon problème est que je ne sais pas combien de temps passer à faire NY->Wash. Que faut-il voir? En gros, je pars du 1er au 17 janvier, je compte passer 7 jours entre Boston et NY. environ 4 jours à NY, et le reste pour aller à Washington. Est ce suffisant? Dois je aller à Philadelphia? A noter que je voyage avec un bb, donc pas de train ni de bus... poussette oblige :o) Merci pour vos précieux conseils !

Brussels Airlines lance un nouveau partenariat avec bmi

mardi 14 octobre 2008

Grâce à un accord de partenariat avec la compagnie aérienne britannique bmi, Brussels Airlines pourra offrir à ses passagers 3 destinations supplémentaires au Royaume-Uni: Edimbourg, Leeds Bradford et East Midlands. Au total, Brussels Airlines offrira dorénavant des vols quotidiens vers pas moins de 9 destinations en Grande-Bretagne. En vertu de cet accord de partenariat, Brussels Airlines et bmi commercialiseront ensemble leur offre de vols vers toutes leurs destinations régionales au Royaume-Uni. Brussels Airlines mettra donc en vente les vols opérés trois fois par jour par bmi entre Brussels Airport et Edimbourg, Leeds Bradford et East Midlands. De son côté, bmi intègrera à son offre les vols quotidiens opérés par Brussels Airlines entre la capitale de l'Europe et Birmingham, Manchester, Bristol et Newcastle. Tous ces vols porteront les codes des deux compagnies ('SN' et 'BD').

L'accord de partage de code démarrera le 26 octobre. Il permettra à Brussels Airlines d'offrir à ses passagers neuf destinations au Royaume-Uni et près de 300 vols par semaine entre la Belgique et la Grande-Bretagne. Sur ce marché, aucune autre compagnie aérienne ne peut rivaliser avec cette offre conjointe de Brussels Airlines et bmi. L'importante région des Midlands sera par exemple desservie via deux aéroports (Birmingham et East Midlands) tandis qu'Edimbourg, le point d'entrée principal de l'Ecosse, apparaîtra pour la première fois dans le réseau de Brussels Airlines.

Cette offre de vols permettra aussi aux passagers britanniques de voyager via Brussels Airport grâce à des connexions aisées vers presque toutes les destinations européennes, africaines et indiennes de Brussels Airlines. Des centaines de combinaisons seront désormais possibles: Edimbourg-Bruxelles-Nairobi, Leeds-Bruxelles-Dehli ou East Midlands-Bruxelles-Bilbao par exemple.

Les membres du programme de fidélité Privilège de Brussels Airlines bénéficieront également de cette collaboration. Ils pourront accumuler des miles chaque fois qu'ils prendront un de ces nouveaux vols en code partagé.

“Nous sommes très heureux de cet important partenariat qui va nous permettre de renforcer et même d'élargir notre présence sur le marché britannique avec 3 nouvelles destinations”, déclare Erik Follet, EVP Strategy & Business Development de Brussels Airlines. “C'est clairement un accord win/win qui bénéficiera autant aux passagers business qu'aux passagers loisirs de Brussels Airlines et de bmi.”

www.brusselsairlines.com

CET ACCORD VOUDRAIT-IL SIGNALER LA FIN DES ACCORDS CODESHARE DE BRUSSELS AIRLINES ET BRITISH AIRWAYS ?

Bonjour à tous. Nous partons, moi et mon amie, 6 mois en Inde de novembre à mai. Nous arrivons à Bombay et souhaitons y rester que quelques jours. Avez-vous des endroits ou des itinéraires à nous conseiller pour bien commencer notre voyage loin de l'agitation des grandes villes dans les environs de Bombay ?

Merci d'avance pour vos conseils.

Bonjour à tous,

J'ai réussi à trouver un emploie dans le BTP, surtout pour la construction d'une usine de métallurgie sur le massif du Kaniambo, pour une durée de 24 mois.

Je devrai arrivé fin novembre pour commencé à travailler début décembre. J'ai regardé un peu le prix de location d'appartement qui sont un peu excessif. Alors je pense à la colocation. Pour ceux qui le vivent ou l'ont déjà vècu, est-il difficile de trouver une colocation sur nouméa???

Merci pour vos réponses

Stephan

Je souhaite acheter un bien à Tunis ou sa banlieue dans un quartier calme et bien réputé. J'aimerais savoir quels sont les quartiers déconseillés ou conseillés ?

Pour info, je vis en France. Je serai à Tunis fin octobre seulement pour 15 jours alors j'aimerais gagner du temps et faire les bons choix de visites.

Merci de m'informer. * ** Maheila

Salut,

Voilà, avec mon homme nous avons envie de partir à Rome pour nos anniversaire qui à lieu en décembre. Nous pensons partir 4 ou 5 jours et j'avais quelques question : * Pensez-vous que cela été trop ou pas assez pour visiter la ville ? * J'y suis déjà allée étant plus jeune mais que me conseillez-vous de voir, de faire ? (quartiers, monuments, musées)

Mille merci pour vos propositions.

boujour moi j aimerais bien savoir jusqu ou le baht va aller.... merci

redbull

Bonjour,

Un amis de retour de Bangkok m a dis qu il n y aplus de taxi meter a l aeroport de Bangkok ??

Selon lui toutes les destinations ont un prix fixe, non negociable.

Il a bu ou c est vrais ?

Qwaqy

Bonjour Etant déjà partie en thailande, j'aimerai emmener mon fiancé pour lui faire découvrir ce magnifique pays. Lui plutôt club et moi carrément sac à dos ... pas facile de faire le compromis. J'ai réussie à le motiver à partir ce "ma façon" mais pour ne pas le décevoir, je pensais partir du coté de Pkuket

1) on fait le choix de prendre marseille - bangkok puis un vol de bangkok - phuket car ça semble être trés économique. ai je raison ? est ce que air asia et de confiance et mieux vaut t'il choisir les billets à l'avance par internet ou au dernier moment c'est bon ?

2) je suis parti du coté de bangkok et visiter jusqu'à chang mai puis coté ubon ratchathan durant un mois. merveilleuse expérience. connait pas du tout le sud et peur que le même parcour que j'avais fait ne lui plaise pas. donc j'ai choisi phuket avec les "hôtels " cependant les photos des carnets de voyages sur le sud thailande me font peur ... trés touristique ... pas le charme que j'ai pu connaitre. qu'y a t'il de vraiment sympa dans le sud tout en évitant le coté touriste de base dont j'ai vraiment horreur !!!!!! es t'il possible de combiner "un peu sud" puis proche de bangkok. quel itinéraires pourrai être choisi ?

3) dans le sud de la thailande, les hôtels semblent pas donné, faut compter quel budget et lesquels sont sympa avec ambiance routard avec conford ?

4) ben merçi de votre aide ;-) charge de revanche si vous avez besoins d'infos sur le parcours que j'ai pu faire helene

Bonjour, J'envisage d'ouvrir un commerce à Bangkok (genre café avec des spécialités européennes) sans forcément habiter sur place.

J'ai pas mal de questions, et si vous aviez qql mn pour m'éclairer sur certains points, même de manière succincte, ce serait sympa ! j'ai bien compris que la société serait détenue à 51% par des thaïs. Y a-t-il toutefois un nombre minimal de salariés à avoir au regard de la loi ? les salaires mensuels moyens ttc sont-ils bien inférieurs à 200 € par personne ? combien coûte la location d'un local commercial plutôt bien placé dans Bangkok ? Est-ce dur à trouver ? rencontre-t-on des problèmes pour importer des produits alimentaires ? D'autres suggestions ?

Merci d'avance.

Transport Des bus de nuit pour la capitale Certains transporteurs sont prêts à relever le défi d’opérer des bus de nuit dans la capitale. Le projet verra le jour avant décembre. Les utilisateurs du transport en commun pourront bientôt voyager de nuit.Un nouveau défi pour la ville d'Antananarivo. Un nouveau projet est en gestation pour la circulation urbaine et suburbaine. Une proposition de bus de nuit a été soumise par le sénateur Tovonanahary Rabetsitonta et président d'honneur du Grad'Iloafo à la commune urbaine d'Antananarivo (CUA). Cette proposition entend mettre en place des bus qui fonctionneront de 19h30 du soir à 1h du matin. Une initiative qui pourra contribuer à redynamiser l'économie régionale d'Analamanga, selon ses initiateurs. « Tous les services de nuit et de commerce pourront être assurés durant ces horaires. Mais en plus, ces bus allègeront les obligations que les gens doivent assumer durant la nuit, mais le projet dépend surtout des mesures de sécurité », ajoute le sénateur. Sécurité indispensable Jusqu'ici, les horaires de travail des taxis-be actuels sont encore limités jusqu'à 20heures. Cet arrêt général n'arrange pas certains travailleurs de nuit qui doivent avoir recours au transport du personnel ou aux taxis pour pouvoir rentrer chez eux. « Rentrer le soir est toujours un calvaire vu les désagréments engendrés par les problèmes de transport », explique Bakoliniaina, une employée de zone franche à Tanjombato qui habite à Ambohijanaka-Andoharanofotsy. Pour elle, des bus de nuit peuvent desservir plein de secteurs et seront d’une grande aide pour tous les employés tananariviens. Mais le projet ne sera pas pour bientôt. « La réalisation de ce projet, déjà concocté depuis longtemps et qui a déjà reçu l'aval de certains transporteurs, dépend de la commune urbaine », souligne le sénateur. Il rapporte que des pourparlers ont déjà été entamés avec le maire et ses collaborateurs. Pourtant, Ramangason, chef de service du transport au sein de la CUA, n'a pas encore été informé de ce projet. Pour lui, la mise en place des bus de nuit dépend de la sécurité de la ville d'Antananarivo. « Le projet est envisageable mais il faut bien s’assurer que beaucoup de gens travaillent à plein temps la nuit pour rentabiliser ce mode de transport », précise-t-il Fanja Saholiarisoa Date : 04-10-2008

Salut à tous 🙂 Demain je fuis l'automne, l'hiver, le froid....pour retrouver une terre chaude baignée de soleil 😎 Retour prévu en France: début avril 2009. Si vous vous rendez dans le sud, proche de Phuket, venez me voir dans mon havre de paix de Phang-Nga loin des hordes de touristes.

Bonjour!

Je pars au Vietnam et au Cambodge pour 19 jours avec mon copain et j'essaie de faire notre itinéraire.

Nous arriverons à Hanoi, descendrons vers Saigon et repartirons de Phnom Penh et je me demandais combien de jours nous devrions passer au Cambodge pour avoir le temps de visiter Angkor Vat et Phnom Penh?

J'aimerais aussi savoir les différents moyens de transports disponibles pour se rendre de Saigon à Siem Reap et quel budget prévoir!

Est-ce qu'on devrait passer par une agence pour nous facilité la tâche?

Merci beaucoup! Sylvie.

bonjour,

j'ai l'opportunité de me faire muter à buenos aires pour un poste intérressant.

Je pars avec ma femme et mes deux enfants (3 et 10 ans).

j aurais aimé connaître cette ville a travers vos éxpériences. je suis prêt a tout entendre, le meilleur comme le pire. Je voudrais connaître le niveau de vie la bas, sachant que je devrais gagner au moins l equivamant de 2500 € en region parisienne. Ma femme ne devrait pas travailler tout de suite, sauf si elle en a l occasion. Disons que ce n'ai pas encore une priorité.

merci d'avance a tous pour réponses

Salut Salut tout le monde voila

Tout plaquer, c'est un trop gros mot, oui effectivement, je viens de terminer mes études et je ressens un besoins de bouger ...

Je ressens une sorte de ral bol de l'endroit au je vis, ral bol est un petit mot, j'irai jusqu'à dire une sorte d'overdose, saturation, au bord de l'explosion...

J'ai 24 ans et ca fait déjà de nombreuses années que je me dis que ca pourrait être chouette de partir à l'aventure et pourquoi pas d"aller m'installer ailleurs mais ou?? ....je ne sais pas.

La seule chose qui me bloquait était les études, disons la famille qui insistait pour voir noir sur blanc la mention " fini ses études et obtenu un diplome dans le domaine étudié" 😕😕 ...... Et bien c'est fait

Oui effectivement, à mon age j'ai encore la famille derriere le dos pour mes etudes 😎

Les etudes finis, tout le monde attend que je me lance dans le monde du travail et là je me dis stoppe, tu as toujours agit en ne tenant compte que de ce que la famille et les gens pensaient, voulaient que tu fasses

Et là, j'ai pris ma decision, je vais partir mais ne sachant pas ou y aller, je souhaiterai savoir si certains d'entre vous ont deja tout laisser et partis s'installer ailleurs, comment tout cela s'est deroulé, les difficulté rencontrées, le travail, le logement, ...

En tenant bien sur compte que je n'ai pas un super capital mais bon comme meme assez pour tenir 2-3 mois

Ca peut paraître puéril comme idée mais c'est une sorte de rêve que j'effleure depuis fort longtemps.

Merci à vous tous

Bonjour!

Mon copain et moi arriveront à Hanoi le 30 novembre prochain et repartirons de Phnom Penh le 19 décembre.

Quel serait selon vous le meilleur itinéraire pour voir les meilleurs sites du Vietnam et du Cambodge en 20 jours?

Aussi, est-ce que vous avez hotels sympathiques, des bons restos ou des tours à ne pas manquer à nous suggérer? Nous avons un budget un peu restreint, et on prévoit dormir et manger dans des endroits économiques mais on ne veut pas passer à côté d'endroits exceptionnels alors on est prêts à dépenser un peu plus si ça vaut vraiment le détour!

Merci beaucoup!!! Sylvie.

Nous partons pour 5 mois en asie du sud est et nous avons le choix entre 2 assurances.

La première qui englobe les soins de santé d'urgence environs 212 euros

la seconde qui englobe soins de santé d'urgence, bagages et accidents (indemnité pour perte d'un membre) qui revient environ à 305 euros

Donc, laquelle serait la plus avantageuse en fonction du prix et de la région visitée ?

merci

LANGSON-CAO BANGH: LA ROUTE SANGLANTE

Bonjour!

Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait etre une date capitale dans l’histoire du monde moderne: en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque: Dien Bien Phu.

Donc, VOILA!

LES ACTEURS:

Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne

Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc) bien pourris qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les pochesavec de somptueux dividendes et le trafic de piastres, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jeanpierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc., anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Hélas, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaitre ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe: c’est l’affaire de ses officiers supérieurs. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement qu’il a la situation bien en main (curieux comme l’histoire se répète! C’est la meme escroquerie militaire perpétrée par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les memes résultats!!!!!!). Le résultat: en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoi.

LE CADRE!

Le Nord Ouest, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaum de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle controle les 3 seules portes de la Chine: Monkai à l’est, Langson au centre, et Cao Bang au nord. Qui la controle bloque tout le traffic routier entre la Chine et le Tonkin.

De Langson à Dong Khé à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points incontrolables. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral: la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un canon de 75 dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tete et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi!!!! C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds.

LES PREMICES

Début 1950, les troupes de Mao arrivent a la frontière du Vietnam (elles repoussent les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thailande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et, en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles controlleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80). Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépots d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entrainées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion (le célèbre 2E REP) à Cao Bang et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.

LE DRAME

Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décident donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi fufute, décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par le Leconte, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang sous les ordres du Colonel Chartron, un des « Dieux » de la Légion. Chartron quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroisme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh combattabnnt a 10 contre 1 et, au lieu de secourir Chartron, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Chartron quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéantis le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé »- Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir errer des semaines dans la jungle ; quant aux autres, ils sont morts, ou connaitront les terribles camps vietminh (de saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis) ; seuls quelques officiers et hommes de troupe -surtout nord africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre., nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur la colline de Ninh Binh.

On peut aller à Coc Xa, une très belle petite vallée entourée de pitons calcaires ; la piste part à gauche à 2km après Dong Khé, mais elle est épouvantable sur toute la montée.

LA HONTE

Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépots de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’est de Hanoi et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap controllant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.

Bonjour,

Je suis actuellement en 2eme année d'école de commerce (l'ICN). Avant de poster ce sujet, j'ai consulté les discussions portant sur les stages au vietnam, mais malheureusement cela ne m'a pas vraiment aidé.

Je vous explique alors mon problème, qui n'est pas très gros mais bon... Dans notre école, au 2eme semestre, nous devrons choisir une filière parmi les suivantes: finance, logistique, marketing. Pour ma part, je pense opter pour la première, soit la finance. Nous devrons également faire une année de césure (année scolaire 2009-2010) pendant laquelle nous pouvons réaliser un stage afin de mettre un pied dans le monde des entreprises. Je souhaite réaliser mon stage au vietnam. Pourquoi le vietnam? Premièrement je suis d'origine vietnamienne (juste 1/4, grâce à ma grand-mère... mais ça compte quand même 🙂). Deuxièmement, j'ai réalisé une mission humanitaire en aout dernier ce qui m'a permis de découvrir ce merveilleux pays et qui me donne une envie folle d'y retourner. Enfin, je souhaite tout simplement prendre de l'expérience dans un pays lointain. Le problème est que je ne sais pas trop où me diriger afin de concrétiser mes envies.

En espérant que vous pourrez me guider,

Merci

Van Hoa

Bonjour !

Comme ça avait bien marché pour mon séjour à Vienne cet été, je reviens sur ce forum pour des conseils, vu que je pars 4 jours à Rome à la mi novembre. J'ai un guide donc je sais à peu près ce que je ne dois pas louper (Vatican, Colisée, Villa Borghèse, Fontaine Trévi, Trastevere...) MAIS histoire de pas perdre trop de temps et pas trop se fatiguer (je serai avec ma moman, qui n'est certes pas un vieux fossile mais pas aussi djeune que moi !), quels sont les trucs pas indispensables ? Exemple, on m'a dit: "le colisée, ca suffit de le voir de l'extérieur, pas la peine d'y entrer". Et inversement, quels sont les trucs pas forcément indiqués dans les guides, à voir absolument ? Et j'aimerais qq adresses de bons restos (vraiment bons) mais pas ruineux (genre pas plus de 20/30 euro par personne). Merci :)

s'expatrier avec 150 000€ au panama pour une famille de 5 personnes est ce réaliste pour pouvoir acheter une terrain, contruire moi même notre maison et pouvoir vivre ou lancer une petite activité

Personellement "carnets de voyage" le voyage en moto de Granados et Guevara. Pour les paysages magnifiques, le sentiment de liberte qui se degage de partir a l'aventure, le parcours de l'Amerique du Sud....... Si vous avez d'autres films dans le genre ou bien touchant au voyage......