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Terminal provisoire à l'aéroport de Roissy? English translation pending
Quelqu'un pourrait-il me dire si le terminal provisoire inauguré à la hate lors de l'éffondrement du terminal 2E est conservé ? utilisé? ou promis à la démolition???
Il est si je ne m'abuse situé près des aires de stationnement LIMA qui elles fonctionnent encore et permettent encore le tour de bus interminable et en pleine chaleur avant de rejoindre le terminal😕😠😠(expérimenté au mois de juillet.....)
De plus toutes les portes du 2E ont-elles été rouverte et donc par conséquence la salle provisoire aménagée au pied du 2E démolie
Merci pour vos réponses ( car sur une plaquette ADP datant de la réouverture du 2E, il en était question pour l'été 2009, mais aucune nouvelle depuis...)
Quel camion le plus approprié pour faire France-Australie? English translation pending
Bonjour à tous,
actuellement dans les préparatifs d'un voyage pour rejoindre l'Australie, je suis à la recherche de renseignements concernant le type de véhicule le plus approprié. Je souhaites passer par le continent africain, et ensuite prendre un cargo pour rejoindre l'Inde afin de visiter l'Asie du Sud Est, avant de faire un peu de Nouvelle Zélande et enfin l'Australie. Je souhaite équiper le véhicule afin d'y installer un système combinant panneaux solaires, éolienne et dérivation de la batterie principale afin d'avoir une autonomie d'énergie me permettant d'installer une régie vidéo mobile légère, et afin de faire également de la projection itinérante. J'avais opté pour un camion mercedes type 508 avec caisse, tout mécanique, afin de pouvoir réparer dans le plus d'endroit possible lors du voyage et partir avec une caisse de pièces de rechange.
Le départ n'est prévu que pour début 2011, mais étant en train de préparer le dossier concernant de voyage, je frappe à toutes les portes qui sont à ma portée, donc toute aid est la bienvenue.
Merci encore
All is one
actuellement dans les préparatifs d'un voyage pour rejoindre l'Australie, je suis à la recherche de renseignements concernant le type de véhicule le plus approprié. Je souhaites passer par le continent africain, et ensuite prendre un cargo pour rejoindre l'Inde afin de visiter l'Asie du Sud Est, avant de faire un peu de Nouvelle Zélande et enfin l'Australie. Je souhaite équiper le véhicule afin d'y installer un système combinant panneaux solaires, éolienne et dérivation de la batterie principale afin d'avoir une autonomie d'énergie me permettant d'installer une régie vidéo mobile légère, et afin de faire également de la projection itinérante. J'avais opté pour un camion mercedes type 508 avec caisse, tout mécanique, afin de pouvoir réparer dans le plus d'endroit possible lors du voyage et partir avec une caisse de pièces de rechange.
Le départ n'est prévu que pour début 2011, mais étant en train de préparer le dossier concernant de voyage, je frappe à toutes les portes qui sont à ma portée, donc toute aid est la bienvenue.
Merci encore
All is one
Compte rendu de voyage Santa Ana - San Fransisco avec Virgin America en classe économique English translation pending
Petit TR sur cette compagnie trop peu connue qu'est Virgin America 🙂
(edit : la modération ne semble pas apprécier les mots anglais en titre, donc TR correspond à "Trip Report")
Blabla d'introduction : Virgin America, compagnie low-cost du groupe Virgin, fondée il y a deux ans. C'est une compagnie américaine comme le veut la loi américaine. Flotte composée d'A319 et d'A320 neufs, hub principal à SFO (San Francisco), hub secondaire à LAX (Los Angeles), elle dessert également SNA (John Wayne / Orange County / Santa Ana), SEA (Seattle), JFK (New York - Kennedy), LAS (Las Vegas), IAD (Washington Dulles), BOS (Boston Logan), SAN (San Diego), et bientôt FLL (Fort Lauderdale).
Résa : VX801 le 5/9, VX814 le 6/9. Prix par personne : 115$ TTC en "main cabin" (classe éco). Réservation en ligne sur le site compagnie, rapide, facile, choix de siège dès la réservation possible sur l'ensemble de la cabine à l'exception de la rangée 4 et d'une partie des rangées 25/26.
VX801 : Embarquement prévu à 6h15, départ de la porte à 6h45, décollage à 7h05.
SNA est un petit aéroport (deux terminaux, une quinzaine de portes d'embarquement). Arrivée à 5h30, enregistrement au comptoir où il n'y a pas de file d'attente (possibilité également de le faire en ligne mais pas d'imprimante sous la main, ou sur des écrans tactiles devant les comptoirs). Nous sommes 2 sur une résa + 1 sur une autre, l'agent au sol nous propose les places 4ABC pour que nous soyons ensemble. Pas de bagages en soute (15$ le premier), formalité expédiée en une minute. Passage des contrôles de sécurité sans encombre, et attente porte 14. L'appareil (N529VA "Moodlights, camera, action", un A319) est là depuis la veille au soir.
À 5h45, l'agent d'escale se présente, indique que l'embarquement commencera à 6h, et rappelle que des casques audio sont en vente au prix de 2$ (choix des couleurs). Il propose aussi des places en "main cabin select" (1ère rangée + sorties de secours, avec nourriture gratuite) pour 25$, et en "first class" pour 50$. L'embarquement se fait en 7 groupes : first class d'abord, puis groupes A à F qui correspondent à la rangée du siège (dernières rangées = A, premières = F). Embarquement sans cohue, accueil dans l'appareil par une douce lumière violette, deux PNC et... le CdB, café à la main. Petit coup d'oeil dans le cockpit, et le CdB de dire "tu peux rentrer si tu veux !". Petit tour rapide donc, et découverte du siège, un récaro en cuir (ou simili cuir ?), avec appuie-tête. Place pour les jambes fort confortable. Bon point : l'IFE est activé au sol, nous y reviendrons après. Porte fermée à 6h37, 15 avions sont prévus au décollage à 6h45 (eh oui, fin du couvre feu nocturne), vidéo de sécurité bien sympathique, et décollage à 7h01.
L'IFE donc : baptisé RED et fonctionnant sous Linux, il propose gratuitement de regarder une vingtaine de chaines TV en direct gratuitement (et d'autres payantes), une sélection d'une cinquantaine de films (pour la plupart payants), des vidéoclips gratuits, une sélection (gratuite) de 3000 MP3 d'environ 250 artistes, de tchatter avec ses voisins, de jouer à une quinzaine de jeux gratuitement, parfois en réseau avec les autres sièges (dont Doom, l'original), de commander boissons (gratuites) et nourriture (payante mais à un tarif raisonnable), de gérer le contrôle parental de l'IFE de ses enfants, de suivre la position de l'avion sur fond déplaçable/zoomable Google Maps (seul la carto USA est dispo de manière précise)... Ouf, je crois avoir rien oublié 😎 Test également du WiFi en vol (également accessible via la prise RJ45 du siège) : 10$ (certes), connexion rapide (200ko/s en download), pas de coupure intempestive, bref rien à redire sur ce point.
Les PNC font un service de boissons + nourriture (toujours payante pour cette dernière) au milieu du vol.
Atterrissage à 8h14 (prévu 8h12à, arrivée en porte A3 (terminal international) à 8h19 (prévu 8h30, ça fait une belle marge), et sortie rapide de l'aéroport.
VX814 : Embarquement prévu à 19h45, départ de la porte à 20h15, décollage à 20h22.
Arrivée au terminal international de SFO à 18h45, enregistrement au comptoir où encore personne n'attend, là encore, une minute au total. Passage de la sécurité un peu plus long, avec passage aléatoire par le nouveau scanner aux rayons X à la place du traditionnel portique : on se tient debout, les mains en l'air, les coudes écartés, une partie de la machine pivote autour de soi, on sort, et on attend les résultats du scan communiqués par un opérateur que l'on ne voit pas et qui ne nous voit pas (communication par talkie-walkie avec l'agent TSA sur place). RAS, on peut donc récupérer le sac et les chaussures qui avaient pendant ce temps passé leurs rayons X classiques. Attente en porte A1, où l'appareil (N530VA "Gogo Dancer", un A319) vient d'arriver de Seattle.
La porte A1 comporte en fait deux passerelles : un vol ira vers LAX, l'autre vers SNA. À 19h15, l'agent au sol se présente, et présente également ses deux collègues, chacun en charge d'un des deux vols. Là encore, des places en main cabin select et en first class sont dispo, de même que les écouteurs. Afin que personne ne se plante de porte, excellente "animation" de l'agent d'escale principal : intervention "votre attention svp, quelqu'un peut-il me dire à qui est ce sac ?". Forcément tout le monde regarde, cherche le fameux sac, et l'agent enchaîne "bon maintenant que j'ai votre attention, j'en profite pour vous réexpliquer qu'il y a deux vols ce soir à cette porte" etc. Petit jeu rapide "ceux qui vont à LAX levez la main ! Vous prenez la porte ?" -> gauche ! "et ceux qui vont à SNA levez la main, vous prenez la porte ?" -> droite! Tout le monde à compris, génial ^^
Embarquement à 19h45, toujours par groupe, pas de CdB à l'accueil cette fois mais toujours les PNC et la douce lumière violette. Il manque un passager qui a finalement été retrouvé (ou pas), départ de la porte à 20h10, pas mal de vent donc utilisation d'une autre piste qu'à l'habitude d'où un roulage un peu plus long. Pendant le roulage, le chef de cabine présente son équipe, et un des PNC explique que c'est le premier vol du chef de cabine sous cette fonction, et donc petite surprise musicale à l'attention du chef de cabine, les passagers tapent dans les mains, le chef de cabine vient danser dans l'allée centrale, bref bonne ambiance 😎. Toujours la vidéo de sécurité bien sympa, et décollage à 20h25.
Même IFE qu'au retour, toujours aussi sympa, même service, même siège, rien de nouveau sur ce point.
Atterrissage à 21h27 (prévu 29), en porte à 21h35 (prévu 45). débarquement rapide, fin du voyage.
En résumé + tarifs (80€ A/R pour un SNA/SFO, 80€ de + pour pousser jusqu'à JFK par exemple) + équipement de l'avion : siège, wifi, IFE, "wow" pour une low-cost + équipage, souriant, aimable, serviable, même en fin de journée, RAS + un programme de fidélité basé sur le prix du billet et non la distance/classe de résa. 1$ HT = 5 points, c'est clair à comprendre. - tarif wifi basé sur la durée théorique du vol et non sur la durée réelle. - films en VOD payants - IFE parfois instable, et manquant un peu d'ergonomie sur certains menus
Bref, si c'était à refaire, ce serait sans problème ! 😎
Blabla d'introduction : Virgin America, compagnie low-cost du groupe Virgin, fondée il y a deux ans. C'est une compagnie américaine comme le veut la loi américaine. Flotte composée d'A319 et d'A320 neufs, hub principal à SFO (San Francisco), hub secondaire à LAX (Los Angeles), elle dessert également SNA (John Wayne / Orange County / Santa Ana), SEA (Seattle), JFK (New York - Kennedy), LAS (Las Vegas), IAD (Washington Dulles), BOS (Boston Logan), SAN (San Diego), et bientôt FLL (Fort Lauderdale).
Résa : VX801 le 5/9, VX814 le 6/9. Prix par personne : 115$ TTC en "main cabin" (classe éco). Réservation en ligne sur le site compagnie, rapide, facile, choix de siège dès la réservation possible sur l'ensemble de la cabine à l'exception de la rangée 4 et d'une partie des rangées 25/26.
VX801 : Embarquement prévu à 6h15, départ de la porte à 6h45, décollage à 7h05.
SNA est un petit aéroport (deux terminaux, une quinzaine de portes d'embarquement). Arrivée à 5h30, enregistrement au comptoir où il n'y a pas de file d'attente (possibilité également de le faire en ligne mais pas d'imprimante sous la main, ou sur des écrans tactiles devant les comptoirs). Nous sommes 2 sur une résa + 1 sur une autre, l'agent au sol nous propose les places 4ABC pour que nous soyons ensemble. Pas de bagages en soute (15$ le premier), formalité expédiée en une minute. Passage des contrôles de sécurité sans encombre, et attente porte 14. L'appareil (N529VA "Moodlights, camera, action", un A319) est là depuis la veille au soir.
À 5h45, l'agent d'escale se présente, indique que l'embarquement commencera à 6h, et rappelle que des casques audio sont en vente au prix de 2$ (choix des couleurs). Il propose aussi des places en "main cabin select" (1ère rangée + sorties de secours, avec nourriture gratuite) pour 25$, et en "first class" pour 50$. L'embarquement se fait en 7 groupes : first class d'abord, puis groupes A à F qui correspondent à la rangée du siège (dernières rangées = A, premières = F). Embarquement sans cohue, accueil dans l'appareil par une douce lumière violette, deux PNC et... le CdB, café à la main. Petit coup d'oeil dans le cockpit, et le CdB de dire "tu peux rentrer si tu veux !". Petit tour rapide donc, et découverte du siège, un récaro en cuir (ou simili cuir ?), avec appuie-tête. Place pour les jambes fort confortable. Bon point : l'IFE est activé au sol, nous y reviendrons après. Porte fermée à 6h37, 15 avions sont prévus au décollage à 6h45 (eh oui, fin du couvre feu nocturne), vidéo de sécurité bien sympathique, et décollage à 7h01.
L'IFE donc : baptisé RED et fonctionnant sous Linux, il propose gratuitement de regarder une vingtaine de chaines TV en direct gratuitement (et d'autres payantes), une sélection d'une cinquantaine de films (pour la plupart payants), des vidéoclips gratuits, une sélection (gratuite) de 3000 MP3 d'environ 250 artistes, de tchatter avec ses voisins, de jouer à une quinzaine de jeux gratuitement, parfois en réseau avec les autres sièges (dont Doom, l'original), de commander boissons (gratuites) et nourriture (payante mais à un tarif raisonnable), de gérer le contrôle parental de l'IFE de ses enfants, de suivre la position de l'avion sur fond déplaçable/zoomable Google Maps (seul la carto USA est dispo de manière précise)... Ouf, je crois avoir rien oublié 😎 Test également du WiFi en vol (également accessible via la prise RJ45 du siège) : 10$ (certes), connexion rapide (200ko/s en download), pas de coupure intempestive, bref rien à redire sur ce point.
Les PNC font un service de boissons + nourriture (toujours payante pour cette dernière) au milieu du vol.
Atterrissage à 8h14 (prévu 8h12à, arrivée en porte A3 (terminal international) à 8h19 (prévu 8h30, ça fait une belle marge), et sortie rapide de l'aéroport.
VX814 : Embarquement prévu à 19h45, départ de la porte à 20h15, décollage à 20h22.
Arrivée au terminal international de SFO à 18h45, enregistrement au comptoir où encore personne n'attend, là encore, une minute au total. Passage de la sécurité un peu plus long, avec passage aléatoire par le nouveau scanner aux rayons X à la place du traditionnel portique : on se tient debout, les mains en l'air, les coudes écartés, une partie de la machine pivote autour de soi, on sort, et on attend les résultats du scan communiqués par un opérateur que l'on ne voit pas et qui ne nous voit pas (communication par talkie-walkie avec l'agent TSA sur place). RAS, on peut donc récupérer le sac et les chaussures qui avaient pendant ce temps passé leurs rayons X classiques. Attente en porte A1, où l'appareil (N530VA "Gogo Dancer", un A319) vient d'arriver de Seattle.
La porte A1 comporte en fait deux passerelles : un vol ira vers LAX, l'autre vers SNA. À 19h15, l'agent au sol se présente, et présente également ses deux collègues, chacun en charge d'un des deux vols. Là encore, des places en main cabin select et en first class sont dispo, de même que les écouteurs. Afin que personne ne se plante de porte, excellente "animation" de l'agent d'escale principal : intervention "votre attention svp, quelqu'un peut-il me dire à qui est ce sac ?". Forcément tout le monde regarde, cherche le fameux sac, et l'agent enchaîne "bon maintenant que j'ai votre attention, j'en profite pour vous réexpliquer qu'il y a deux vols ce soir à cette porte" etc. Petit jeu rapide "ceux qui vont à LAX levez la main ! Vous prenez la porte ?" -> gauche ! "et ceux qui vont à SNA levez la main, vous prenez la porte ?" -> droite! Tout le monde à compris, génial ^^
Embarquement à 19h45, toujours par groupe, pas de CdB à l'accueil cette fois mais toujours les PNC et la douce lumière violette. Il manque un passager qui a finalement été retrouvé (ou pas), départ de la porte à 20h10, pas mal de vent donc utilisation d'une autre piste qu'à l'habitude d'où un roulage un peu plus long. Pendant le roulage, le chef de cabine présente son équipe, et un des PNC explique que c'est le premier vol du chef de cabine sous cette fonction, et donc petite surprise musicale à l'attention du chef de cabine, les passagers tapent dans les mains, le chef de cabine vient danser dans l'allée centrale, bref bonne ambiance 😎. Toujours la vidéo de sécurité bien sympa, et décollage à 20h25.
Même IFE qu'au retour, toujours aussi sympa, même service, même siège, rien de nouveau sur ce point.
Atterrissage à 21h27 (prévu 29), en porte à 21h35 (prévu 45). débarquement rapide, fin du voyage.
En résumé + tarifs (80€ A/R pour un SNA/SFO, 80€ de + pour pousser jusqu'à JFK par exemple) + équipement de l'avion : siège, wifi, IFE, "wow" pour une low-cost + équipage, souriant, aimable, serviable, même en fin de journée, RAS + un programme de fidélité basé sur le prix du billet et non la distance/classe de résa. 1$ HT = 5 points, c'est clair à comprendre. - tarif wifi basé sur la durée théorique du vol et non sur la durée réelle. - films en VOD payants - IFE parfois instable, et manquant un peu d'ergonomie sur certains menus
Bref, si c'était à refaire, ce serait sans problème ! 😎
Travailler sur un porte-conteneur English translation pending
Voilà bonjour à tous,
Mon projet pour l'été 2010 serait de réussir à me faire embaucher sur un porte conteneur au départ de la france pour n'importe quelle région du monde. En effet, le destination m'importe très peu, mais j'ai une certaine fascination pour ces bateaux et pour la vie que cela implique. Mon but est donc de trouver une compagnie qui accepterait de m'embaucher (sachant que je n'ai pas de qualifications mis à part un bac S ....). Néanmoins je suis très débrouillard et j'ai une expérience certaine dans le monde de l'usine et aussi du ménage (technicien de surface). En gros si vous avez des infos à me donner pour que mon projet avance ce serait super, je prends tout ! Que pensez-vous de mon projet ?
MErci d'avance pour votre aide !🙂
Mon projet pour l'été 2010 serait de réussir à me faire embaucher sur un porte conteneur au départ de la france pour n'importe quelle région du monde. En effet, le destination m'importe très peu, mais j'ai une certaine fascination pour ces bateaux et pour la vie que cela implique. Mon but est donc de trouver une compagnie qui accepterait de m'embaucher (sachant que je n'ai pas de qualifications mis à part un bac S ....). Néanmoins je suis très débrouillard et j'ai une expérience certaine dans le monde de l'usine et aussi du ménage (technicien de surface). En gros si vous avez des infos à me donner pour que mon projet avance ce serait super, je prends tout ! Que pensez-vous de mon projet ?
MErci d'avance pour votre aide !🙂
Déjeuner en Tunisie pendant le ramadan? English translation pending
Asslema bi koul, Bonjour à tous,
sans vouloir offenser personne, pouvez vous me dire comment déjeuner à midi en pleine période de Ramadam ?
Mes hôtels sont en formule demi-pension, habituellement, cela me permet de déjeuner "local" dans de petits restaus tunisiens sympas le midi et à l'hôtel le soir à la nuit tombée.
mais en cette période, quid des "petits restaus" le midi, voire des restaurants d'hôtel ?
Choukrann, ila likaa merci à +
sans vouloir offenser personne, pouvez vous me dire comment déjeuner à midi en pleine période de Ramadam ?
Mes hôtels sont en formule demi-pension, habituellement, cela me permet de déjeuner "local" dans de petits restaus tunisiens sympas le midi et à l'hôtel le soir à la nuit tombée.
mais en cette période, quid des "petits restaus" le midi, voire des restaurants d'hôtel ?
Choukrann, ila likaa merci à +
Club Mauritius English translation pending
Bonjour, quelqu'un a-t-il des infos sur ce nouvel hôtel Club Mauritius **** à l'Ile Maurice. Il est proposé par VTF et cela semble pas mal. Merci😉
Finlande en plein hiver: grand Nord et lentilles de contact? English translation pending
Bonjour!
J'envisage d'aller passer qq tps en Finlande au coeur de l'hiver et je voudrais savoir si les températures très basses (-20°C en encore moins) permettent de porter des lentilles de contact. J'ai entendu dire que ça posait parfois problème...
Merci d'avance pour vos réponses.
J'envisage d'aller passer qq tps en Finlande au coeur de l'hiver et je voudrais savoir si les températures très basses (-20°C en encore moins) permettent de porter des lentilles de contact. J'ai entendu dire que ça posait parfois problème...
Merci d'avance pour vos réponses.
Sac à dos pour enfant en voyage pour une année? English translation pending
Bonjour,
Et bien oui, nous partons pour 1 an en juin prochain et la question est : quel sac pour nos enfants ? pour notre garçon de 7 ans et notre petite fille de 3 ans qui en aura 4 et le grand 8 à notre départ; combien de litres ? quel type ?
vos conseils sont les bienvenus
à oui, détail important, nous partons pour une année en asie
Et bien oui, nous partons pour 1 an en juin prochain et la question est : quel sac pour nos enfants ? pour notre garçon de 7 ans et notre petite fille de 3 ans qui en aura 4 et le grand 8 à notre départ; combien de litres ? quel type ?
vos conseils sont les bienvenus
à oui, détail important, nous partons pour une année en asie
Fermeture du consulat de France à Tunis English translation pending
salam alikoum a tous,
après avoir vu plusieurs témoignages, j'ai compriis que je n'etais pas la seule dans la meme situation!!! je me suis mariée en tunisie le 21 decembre 2008 et apres rdv transcription le 27 mars 2009!!! je rentre cet été en tunisie pour célébrer la cérémonie de mariage dumoins faire la fête et à mon retour toujours pas de livret de famille!!!
Et la j'apele nantes pour savoir ce qu'il en ai et la on me dit que le consulat ferme ses portes le 1 septembre et que les dossiers à partir de mars sont dans une valise diplomatique en départ pour nantes!!!! Chose evidemment qu'on nous vait pas dit lors de notre rdv donc en gros le rdv na servi à rien et les personnes qui se marient cet été n'ont plus de problemes car ils enverront directement leurs dossiers à nantes!!! Sympa pour ceux qui se sont pris la tete a rentrer pour ce rdv et les autres auront la chance d'avoir leur mari ou leur femme avant nous puisque ils n'ont plus ces demarches a faire!!!
En espérant que les dossiers seront traités par date de dépôt, j'en suis moins sure!!!!!
alors c'est reparti a zéro et c'est usantcar cela fait déja 5 mois d'attente et mnt on rajoute le delais de nantes!!!
alors si des personnes se retouvent dans le meme cas que moi et on plus d'infos j'attend vos réponses avec impatience avec une lueur d'espoir!!
merci et bon courage pour ceux qui sont encore loin de leur bien aimé mari ou femme
après avoir vu plusieurs témoignages, j'ai compriis que je n'etais pas la seule dans la meme situation!!! je me suis mariée en tunisie le 21 decembre 2008 et apres rdv transcription le 27 mars 2009!!! je rentre cet été en tunisie pour célébrer la cérémonie de mariage dumoins faire la fête et à mon retour toujours pas de livret de famille!!!
Et la j'apele nantes pour savoir ce qu'il en ai et la on me dit que le consulat ferme ses portes le 1 septembre et que les dossiers à partir de mars sont dans une valise diplomatique en départ pour nantes!!!! Chose evidemment qu'on nous vait pas dit lors de notre rdv donc en gros le rdv na servi à rien et les personnes qui se marient cet été n'ont plus de problemes car ils enverront directement leurs dossiers à nantes!!! Sympa pour ceux qui se sont pris la tete a rentrer pour ce rdv et les autres auront la chance d'avoir leur mari ou leur femme avant nous puisque ils n'ont plus ces demarches a faire!!!
En espérant que les dossiers seront traités par date de dépôt, j'en suis moins sure!!!!!
alors c'est reparti a zéro et c'est usantcar cela fait déja 5 mois d'attente et mnt on rajoute le delais de nantes!!!
alors si des personnes se retouvent dans le meme cas que moi et on plus d'infos j'attend vos réponses avec impatience avec une lueur d'espoir!!
merci et bon courage pour ceux qui sont encore loin de leur bien aimé mari ou femme
Suppression du vol direct Lyon - New York (JFK) de Delta Air Lines English translation pending
La crise a encore frappée, malgré un taux de remplissage de 70% d'après la directrice commerciale de DELTA AIRLINES France..............😉, le vol direct LYON/JFK est supprimé à partir du 4 novembre prochain!!!!!!!!
Quel "quartier" choisir dans la médina de Fès? English translation pending
bonjour,
J'ai plusieurs choix de riads , dans la médina de Fez, pour y loger pd mes vacances mais ne sais lequel choisir..quel "quartiers" de la médina...c'est apparemment tellement vaste ! Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance pour vos réponses "éclairées" ! Bonne journée ! Isabelle
J'ai plusieurs choix de riads , dans la médina de Fez, pour y loger pd mes vacances mais ne sais lequel choisir..quel "quartiers" de la médina...c'est apparemment tellement vaste ! Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance pour vos réponses "éclairées" ! Bonne journée ! Isabelle
Voyage d'une semaine autour de Cap town en Afrique du Sud avec un bébé de 6 mois English translation pending
Bonjour,
J'envisage une semaine aux alentours de CAP TOWN en Septembre.
Est ce qu'il est possible aller à CAP TOWN avec un bébé de 6 mois (Santé, Sécurité...) ?
Est ce qu'ils y a suffisament d'activités accesibles avec un enfant pour occuper une semaine.
Je voulais déja partir l'an dernier mais l'arrivée du petit nous a obliger à annuler.
Merci par avance pour vos conseils.
J'envisage une semaine aux alentours de CAP TOWN en Septembre.
Est ce qu'il est possible aller à CAP TOWN avec un bébé de 6 mois (Santé, Sécurité...) ?
Est ce qu'ils y a suffisament d'activités accesibles avec un enfant pour occuper une semaine.
Je voulais déja partir l'an dernier mais l'arrivée du petit nous a obliger à annuler.
Merci par avance pour vos conseils.
Un cadeau du Canada pour des Slovaques? English translation pending
Bonjour,
Toujours a la derniere minute, je pars ce soir pour la Slovakie Une copine rencontré en Thailande viens nous chercher a l'aéroport et nous amene chez elle🙂 Que puis-je lui offrir a part une canne de sirop d'érable?
Toujours a la derniere minute, je pars ce soir pour la Slovakie Une copine rencontré en Thailande viens nous chercher a l'aéroport et nous amene chez elle🙂 Que puis-je lui offrir a part une canne de sirop d'érable?
Circuit sur la côte ouest de Vancouver à San Diego: expériences passées? English translation pending
bonjour tout le monde !!
je suis rentré en juillet de mon voyage dans l'ouest americain (un blog est en préparation... ;)), mais je commence à penser à y retourner en 2011 car j'aurais sans doute l'occasion d'aller à montreal pour mes études, donc quitte à etre sur le sol americain, autant en profiter et prendre un vol multidestinations et faire un mois de visite avant mon stage à montreal...
Donc je souhaiterais faire la cote ouest mais de Vancouver à San diego, en prenant du temps dans les villes que nous n'avons pas eu le temps de découvrir assez (san francisco et los angeles) et celles que nous n'avons jamais vues (seattle, san diego...).
j'ai le temps d'y penser mais j'aurais souhaité avoir l'avis de certains concernant le faisabilité de ce parcours, les lieux clés, et la durée de ce circuit (idéale)... ? ceux qui ont deja fait ce circuit, merci d'avance de me donner des infos et partager vos experiences !!
a tres bientot (envoyez moi un message si vous etes interessé par mon blog)
je suis rentré en juillet de mon voyage dans l'ouest americain (un blog est en préparation... ;)), mais je commence à penser à y retourner en 2011 car j'aurais sans doute l'occasion d'aller à montreal pour mes études, donc quitte à etre sur le sol americain, autant en profiter et prendre un vol multidestinations et faire un mois de visite avant mon stage à montreal...
Donc je souhaiterais faire la cote ouest mais de Vancouver à San diego, en prenant du temps dans les villes que nous n'avons pas eu le temps de découvrir assez (san francisco et los angeles) et celles que nous n'avons jamais vues (seattle, san diego...).
j'ai le temps d'y penser mais j'aurais souhaité avoir l'avis de certains concernant le faisabilité de ce parcours, les lieux clés, et la durée de ce circuit (idéale)... ? ceux qui ont deja fait ce circuit, merci d'avance de me donner des infos et partager vos experiences !!
a tres bientot (envoyez moi un message si vous etes interessé par mon blog)
Hôtel NH Royal Beach à Punta Cana? English translation pending
Voila , je fesais des recherches sur internet , je ne suis pas le meilleur en anglais , mais on semble indiqué qu'il y aura un tout nouvel hôtel pour la saison hivernale a Punta Cana. Il semble que ce serait une catégorie supérieur au Eden H Real Arena le deuxième hôtel de la chaine NH . Donc si vous avez des renseignements merci de bien vouloir m'aider car j'avais été a l'ouverture du Eden H Real Arena l'hôtel n'avait que 4 jours lors de mon arrivée la bas , j'aimerais bien allé au NH Royal Beach a condition que ca ne soit pas l'eden qui a changé de nom ou une partie supérieur de l'eden sur le même site . J'attend vos éclaircissements avec impatience merci :)
Magasins de cyclo-randonnées en France? English translation pending
bonjours a tous, on demande de l'aide pour trouver un ou des magazins de cyclo-rando en france. (du style veloplus en suisse) nous habitons dans le centre de la france ou il n'y a RIEN. il nous reste encore la possibilité d'aller a veloplus en suisse mais c'est un peu chere!!!! help!!!!
Achat d'un vélo au Vietnam (Hô-Chi-Minh-Ville/Saigon) English translation pending
Bonjour,
Je prévois de partir mi novembre en Asie du sud est pour 4 mois. Je souhaiterais faire une grande partie de ce voyage en vélo (sans exclure les trajets en bus, en train...). Je devrais commencer mon séjour par le Vietnam (avant de découvrir le Laos, le Cambodge et la Thailande: mon parcours n'est pas encore très bien défini). Je ne pars pas avec un vélo pour des raisons pratiques (après étude des modalités de transport du vélo), et je souhaiterais donc en acheter un sur place à Ho Chi Minh Ville (Saigon) pour pouvoir le revendre avant de rentrer en France.
A priori, les questions qui vont suivre ont déjà été posées mais n'avaient pas reçu de réponse sur ce forum...
- Connaissez-vous des magasins à Ho Chi Minh Ville/Saigon vendant des VTT de bonne qualité pour un périple de 4 mois (mon budget étant plutôt restreint)? Je précise que j'ai encore des compétences mécaniques un peu réduites (il me reste un peu de temps pour les améliorer) et que je ne recherche donc pas forcément un vélo très compliqué mais suffisamment solide.
- Est-il possible de trouver des portes bagages arrière et des sacoches (au moins arrière; j'ai vu sur différents posts du forum qu'il n'est pas forcément nécessaire de partir avec beaucoup de bagages en Asie du Sud-est - je ne prévois d'emmener que le strict nécessaire)?
- De la même façon, trouve-t-on du petit outillage + les accessoires (béquille, rétroviseur, pneus adaptés, gardes-boue ...) dans ces magasins?
Merci d'avance pour vos réponses!
Je prévois de partir mi novembre en Asie du sud est pour 4 mois. Je souhaiterais faire une grande partie de ce voyage en vélo (sans exclure les trajets en bus, en train...). Je devrais commencer mon séjour par le Vietnam (avant de découvrir le Laos, le Cambodge et la Thailande: mon parcours n'est pas encore très bien défini). Je ne pars pas avec un vélo pour des raisons pratiques (après étude des modalités de transport du vélo), et je souhaiterais donc en acheter un sur place à Ho Chi Minh Ville (Saigon) pour pouvoir le revendre avant de rentrer en France.
A priori, les questions qui vont suivre ont déjà été posées mais n'avaient pas reçu de réponse sur ce forum...
- Connaissez-vous des magasins à Ho Chi Minh Ville/Saigon vendant des VTT de bonne qualité pour un périple de 4 mois (mon budget étant plutôt restreint)? Je précise que j'ai encore des compétences mécaniques un peu réduites (il me reste un peu de temps pour les améliorer) et que je ne recherche donc pas forcément un vélo très compliqué mais suffisamment solide.
- Est-il possible de trouver des portes bagages arrière et des sacoches (au moins arrière; j'ai vu sur différents posts du forum qu'il n'est pas forcément nécessaire de partir avec beaucoup de bagages en Asie du Sud-est - je ne prévois d'emmener que le strict nécessaire)?
- De la même façon, trouve-t-on du petit outillage + les accessoires (béquille, rétroviseur, pneus adaptés, gardes-boue ...) dans ces magasins?
Merci d'avance pour vos réponses!
Compte rendu de la croisière "Vision d'Orient" English translation pending
Bonjour à vous tous, ce qui m'ont lu et m'ont répondu lorsque je cherchais des infos sur cette croisière et la croisière en générale.
Je me suis dis que je me devais de revenir sur ce forum pour y mettre MES appréciations perso qui pourront peut être aider d'autres personnes qui réaliseront cette même croisière plus tard.
Tout d'abord, commençons par notre arrivée.
Arrivées de Nice le samedi par le train, à Mestre. Hôtel Al Pini : 145 euros à 3 avec le petit déjeuner. Ils disent 4 étoiles, mais je dirai juste un 3 étoiles, simple, propre, calme. Des bus vont en 20 mn jusqu'aux portes de Venise, Piazzale di Roma. Le dernier repart de Venise pour Mestre à 23h30. 1 euro 80 le ticket je crois. Mais ils les vendent à l'hôtel.
Le dimanche matin, nous sommes partis pour Venise avec nos grosses valises en Taxi jusqu'au débarcadère : 25 euros. Nous avons déposé en 3 minutes nos bagages à Costa, et c'est gratuit et très rapide. Juste bien étiqueter les valises. Nous avons pu partir nous perdre légères dans les rues de Venise bourrée à Craquer!
Retour vers 13H30 par le Vaporetto : 6 euros 50.
Nous avons pris possession de notre cabine avec hublot. Spacieuse, TRES propre, des rangements, une clim individuelle. On vous donne une carte magnétique perso qui vous servira de moyen de paiement tout au long de la croisière, à bord du bateau. Que ce soit pour les boissons, les plus comme certains courts de sport (Yoga, Pilate), les soins mais aussi l'achat des excursions ou des photos qui vous seront prises tout au long du voyage (trp chères!) Puis sommes parties à la découverte du navire. Grandiose. Bon, je l'admet, déco assez kitsh mais pas de mauvais goût. le Serena est sur le thème de la Mythologie.
Pont 9 une piscine et deux bains à remous; le tout, pas très grand, surtout qu'il y a toujours beaucoup de monde. De nombreux transats avec des serviettes à dispo disposés à l'ombre ou au soleil, tout dépend de l'heure par rapport au soleil. Cette piscine, plutôt ce pont se couvre le soir venu ou j'imagine, lorsque le temps se gate.
Une autre piscine sur le même pont mais à l'arrière du bateau réservée aux adultes. C'est d'ailleurs ici que se font les cours d'aquagym. Mais elle, ne se couvre pas. D'ailleurs, contrairement à l'autre piscine, l'eau y est fraîche. Dans les autres, c'est un vrai bain, même trop chaud dans les bains bouillonnant!
Encore une autre piscine à côté du toboggan au pont supérieur. Et des transats sur tous ces ponts.
Autour du pont 9 et de sa piscine se concentrent toutes lés activités, les animations du bateau avec des cours de gym, de danse, des jeux. Toujours dans la bonne humeur. La musique y est forte dès le matin! On peut y prendre le petit déjeuner et les autres repas lorsque l'on utilise un des buffets.
Lorsque l'on me parlait de buffets, j'imaginais flunch ou autre. Détrompez-vous, la nourriture y est variée, bonne... des pâtes excellentes, souvent aux fruits de mer, un délice! Des raviolis exquis, des aubergines à la parmigiana exceptionnelles. Des pizzas à la minute qui semblaient bonnes. Les desserts eux, à part la salade de fruits Pastèque, melon, ananas, raisin, le reste ne m'attirait pas. mais ça semblait plaire. Les glaces à l'italienne en self service, elles ne m'inspiraient pas avec leur couleur rose clair ou marron.
Les petits déjeuner sont semblables aux buffets des hôtels. Du salé comme bacon, oeuf brouillés, omelettes faites sur demande, fromage... et sucré avec pains, viennoiserie (pas terrible, pas française!), pan cake, pain perdu, gaufres, salade de fruits, céréales, laitages.... thé, café, choco, jus de fruits..; Bref, du classique, mais bon.
Les dîners peuvent se prendre à l'un des buffets ou sinon, au resto. Nappes blanches en tissu, serviettes tissu épais, de beaux verres, 3 couverts différents et des serveurs dédiés à votre table, des amours. Un menu avec Hors d'oeuvre, potage, pâtes, plat principal, salade, fromage, dessert avec souvent 3 ou 4 choix et du recherché, du très fin, (souvenir de saint jacques fraîche!)
A la réservation, nous avion opté pour partager notre table de 6 avec d'autres personnes. Nous sommes tombés sur un couple de guyanais charmant avec un fil de 18 ans. Ce fut bonne pioche mais je ne peux pas en dire autant pour la table de derrière; Nous avons plaint le couple qui a partagé leur table. Ils devaient prendre une aspirine tous les soirs! Quel lavement! Chaque soirée avait un thème différent et les serveurs habillés chaque soir suivant le thème. Les repas étaient animés par quelques chants, toujours très italiens, colorés mais sympa.
Notre service étant à 19h, à 21h45, spectacle de qualité au théâtre...; chanteurs, danseurs, magicien.... vraiment très bon, long ce qu'il faut 45 mn.
A partir de 23h15, animation au pont 9 autour de la piscine avec musique, danse et à Minuit, les buffets de minuit. Je n'ai pas encore compris comment les gens pouvaient se goinfrer autant en venant de sortir de table! Des fruits, des brochettes de fruits, des gâteaux, des réduits mais aussi des pâtes, de la viande....! Je m'en tenais à quelques bout de fruits.
La déco des buffets est très sympa, des statues de glaces.
La litterie est très bonne. Les cabines semblent insonorisée. Nous n'avons eu que du ciel bleu et de la mer belle donc pas une once de roulis!
Les 2 hôtesses francophones sont hyper serviables et gentilles et drôles.
La femme de chambre était d'une grande discrétion mais toujours adorable, pleine de petites attentions.
elles ou ils sont asiatiques comme la majorité du staff. Des bosseurs hors paire! Toujours les chiffons à la mains à astiquer le moindre recoin, chrome, boiserie, table, chaise, rampe.
Tous les soirs dans la cabine nous était distribué le "today", journal de la journée avec un topo sur notre directions, les endroits traversés à telle ou telle heure, la distance à parcourir entre deux escales, le temps (météo), le programme de la journée au niveau des animations, les soirées avec les codes vestimentaires, les thèmes, les rendez-vous pour les excursions.... une mine d'or.
Dès le dimanche une réunion d'info pour vous expliquer le bateau, la croisière, vous parler des excursions. Vosu pourrez développer tout ça avec les hôtesses qui se tiennent à votre dispo 4h par jour.
Au niveau des excursions, nous avons fait Ephèse à notre escale à Izmir et Istanbul.
Bari : par nous même, une jolie ballade dans une vraie ville du sud... j'ai adoré même si beaucoup ici disent qu'il n'y a rien à voir. Il faut juste s'y perdre et se laisser enivrer par cette atmosphère si pittoresque. Un côté très simple qui me rappelle mon Villefranche sur mer natal!
Katakolon : une rue commerçante et c'est tout.... a mon avis, prendre un taxi et se faire déposer à la plage plus loin, il paraît que c'est le Paradis. Mais c'est vrai que la mer y a une couleur extraordinaire! Il y a l'excursion sur Olympie mais nous avons préféré faire Ephèse le lendemain. A Ephèse, il y a fait chaud, mais il paraît que nous avons eu de la chance, 31/33 degrés, c'est de la chance à cette époque!
beau, très beau mais TROP de monde! je sais, c'est le mois d'aout! e ne suis pas arrivée à faire une photo au calme! Nulel part d'ailleurs!
Istanbul. Presque déçue; J'ai voulu faire plaisir à ma mer mais nous aurions du prendre un taxi et le faire par nous même car le tout a été fait au pas de course. J'aurais aimé me balader dans la vielle ville et passer plus de temps au grand bazar même si on y voit toujours les mêmes choses... mais c'est coloré, vivant, amusant...Mais ne vous attendez pas a y voir un marché typique! C'est une succession de boyaux qui se ramifient dans tous les sens pour vous perdre.
Dubrovnik et son fameux débarquement en chaloupes! OR-GA-NI-SE! Impressionnant commet faire descendre tout un bateau et récupérer tout le monde dans le calme et l'organisation!
La ville est très belle! ne faites pas comme nous, on s'est cantonné à la place principale et lorsque l'on a découvert les petites rues, il était trop tard. perdez vous y dès le début!
Voilà en gros ma vision d'orient à moi! Moment fort : Le départ à 6h de Venise! Passionnée de photos, j'adore cette lumière de fin de journée et sur venise c'est Magique surtout vu d'en haut! Avec cette musique de Andréa Boccelli! J'ai senti mes larmes monter! Pourtant c'est le genre de musique que je n'aime pas du tout, mais cette voix, cette lumière, la sérénissime et les gens sur les rives qui agitent les bras pour saluer le bateau lorsqu'il traverse Venise! Très fort!
Mes points négatifs : Les italiens! Pas que j'ai quelque chose contre eux, je suis d'origine italienne et dans notre région, on compose toute l'année avec eux, mais leurs enfants sont rois, ne semblent respecter aucune règles, ils squattent les transats, avec un transat pour chaque gosse alors que les enfants ne sont jamais dessus... ils parlent fort, vous bousculent sans s'excuser, aucun effort pour parler français et bien souvent ça les arrange bien de pas nous comprendre! Il faut cependant avouer qu'elles restent, elles, les femmes, les plus élégantes et les plus sexy lors des soirées! Les hommes sont des mufles, aussi bien à Venise, que dans le train pas un ne m'a aidé pour poser ma valise dans un rack à bagages ou à monter et descendre les escaliers de la gare où aucun escalator n'est prévu. J'étais avec une gosse de 12 ans et ma mère de 65 ans. J'avais un gros sac à dos de baroudeur sur le dos et je tirais la valise de ma mère que devait faire la moitié de mon poids! Ma fille se débattant avec une autre valise importante aussi! J'étais furieuse. ce n'est que sur le retour, dans le train, à Vintimille, qu'un français très gentiment m'a proposé de me descendre mes valises!
Autre point négatif : pas assez de traduction en français. Toujours l'italien en premier et l'anglais... un peu de français, d'espagnol, de portugais, de japonais, d'allemand... mais tout ça en minorité pourtant nous étions 350 français (ok, 1500 et des brouettes italiens). la musique est trop forte dès le matin, le réveil est hard du coup! Pas de musique lounge que de la musique de boite et toujours le même CD! Que dire d'autres? je ne sais pas, j'ai beaucoup dis déjà! Dire que j'ai attrapé le virus croisière, Non, mais en refaire une un jour, pourquoi pas, mais plus longue avec des escales plus longues, limiter mes excursions aux sites impossibles, sinon, privilégier la découverte par moi même avec un minimum de prépa avant!
Voilà, je me tiens à votre dispo si vous voulez des infos supplémentaires!
Merci de m'avoir lu!
Barbara
Voilà en gros ma vision d'orient à moi! Moment fort : Le départ à 6h de Venise! Passionnée de photos, j'adore cette lumière de fin de journée et sur venise c'est Magique surtout vu d'en haut! Avec cette musique de Andréa Boccelli! J'ai senti mes larmes monter! Pourtant c'est le genre de musique que je n'aime pas du tout, mais cette voix, cette lumière, la sérénissime et les gens sur les rives qui agitent les bras pour saluer le bateau lorsqu'il traverse Venise! Très fort!
Mes points négatifs : Les italiens! Pas que j'ai quelque chose contre eux, je suis d'origine italienne et dans notre région, on compose toute l'année avec eux, mais leurs enfants sont rois, ne semblent respecter aucune règles, ils squattent les transats, avec un transat pour chaque gosse alors que les enfants ne sont jamais dessus... ils parlent fort, vous bousculent sans s'excuser, aucun effort pour parler français et bien souvent ça les arrange bien de pas nous comprendre! Il faut cependant avouer qu'elles restent, elles, les femmes, les plus élégantes et les plus sexy lors des soirées! Les hommes sont des mufles, aussi bien à Venise, que dans le train pas un ne m'a aidé pour poser ma valise dans un rack à bagages ou à monter et descendre les escaliers de la gare où aucun escalator n'est prévu. J'étais avec une gosse de 12 ans et ma mère de 65 ans. J'avais un gros sac à dos de baroudeur sur le dos et je tirais la valise de ma mère que devait faire la moitié de mon poids! Ma fille se débattant avec une autre valise importante aussi! J'étais furieuse. ce n'est que sur le retour, dans le train, à Vintimille, qu'un français très gentiment m'a proposé de me descendre mes valises!
Autre point négatif : pas assez de traduction en français. Toujours l'italien en premier et l'anglais... un peu de français, d'espagnol, de portugais, de japonais, d'allemand... mais tout ça en minorité pourtant nous étions 350 français (ok, 1500 et des brouettes italiens). la musique est trop forte dès le matin, le réveil est hard du coup! Pas de musique lounge que de la musique de boite et toujours le même CD! Que dire d'autres? je ne sais pas, j'ai beaucoup dis déjà! Dire que j'ai attrapé le virus croisière, Non, mais en refaire une un jour, pourquoi pas, mais plus longue avec des escales plus longues, limiter mes excursions aux sites impossibles, sinon, privilégier la découverte par moi même avec un minimum de prépa avant!
Voilà, je me tiens à votre dispo si vous voulez des infos supplémentaires!
Merci de m'avoir lu!
Barbara
Islande fin août-début septembre: billets d'avion et location de voiture English translation pending
bonjour!
nous devions partir en Norvège en camion pour ces vacances (a partir du 24 aout) mais le camion nous a laché donc, j'ai décidé de craquer le budget et de partir en Islande.
j 'ai passé pas mal de temps a retourner les sites, et je reste sur l'offre que j'estime la plus interessante sur voyage-sncf.com :
aller retour pour 2persnne paris Reykjavik en vol direct, plus location de voiture (yaris 4 portes) chez hertz 14 jours 1770 euros TOUT COMPRIS. taxes etc...
le premier truc qui me rend dingue, c'ets que je n'ai pas encore acheté mes billets parce que ça fait 3 jours que je vais sur ce site, et que tous les matins, le prix baisse de 100€... donc la j'attends nerveusement que ça baisse encore sachant que ça risque de remonter d'un coup... alors mes questions:
- quel est le prix moyen pour un aller retour plus une loc de voiture pour deux semaines? (savoir si mon voyage est déja trop cher par rapport a la moyenne ou au contraire, intéressant.) - aussi, j'ai entendu dire que voyager en Islande a cette période de l'année n'est pas terrible, voire invivable a cause des moustiques (ils seraient énormes, en nombre démesuré et dangereux) - et enfin je suis preneuse de tous conseil de destination, visite, tour a cheval ou bateau, randonnée a ne pas manquer, spot de courses pas cher, camping, vêtements, matériel indispensanble etc, sachant que je n'ai qu'une semaine pour m'organiser, tout conseil sera le bienvenu!!! merci d'avance!
le premier truc qui me rend dingue, c'ets que je n'ai pas encore acheté mes billets parce que ça fait 3 jours que je vais sur ce site, et que tous les matins, le prix baisse de 100€... donc la j'attends nerveusement que ça baisse encore sachant que ça risque de remonter d'un coup... alors mes questions:
- quel est le prix moyen pour un aller retour plus une loc de voiture pour deux semaines? (savoir si mon voyage est déja trop cher par rapport a la moyenne ou au contraire, intéressant.) - aussi, j'ai entendu dire que voyager en Islande a cette période de l'année n'est pas terrible, voire invivable a cause des moustiques (ils seraient énormes, en nombre démesuré et dangereux) - et enfin je suis preneuse de tous conseil de destination, visite, tour a cheval ou bateau, randonnée a ne pas manquer, spot de courses pas cher, camping, vêtements, matériel indispensanble etc, sachant que je n'ai qu'une semaine pour m'organiser, tout conseil sera le bienvenu!!! merci d'avance!
S'installer au Togo? English translation pending
Bonjour a tous,
Je m'adresse particulièrement aux personnes qui connaissent le pays ou aux expats...
Je me suis interessée au togo il y a trois ans, chaque année j'y retourne 3 mois, mais je suis frustrée à chaque départ. Je ne peux pas rester plus longtemps pour la simple raison que j'y vais en tant que bénévole pour une asso... Mon objectif serait d'aller m'installer au Togo, idéallement dans les coins de Sokodé, mais avant de m'installer je veux etre sur d'avoir un travail donc salaire, pour pouvoir amortir mes dépenses sur place. Au fur et a mesure des années ou je vais la bas, j'ai bien compris qu'il n'y avait pas d'emploi dans la région centre qu'il s'agisse d'un améyibo ou d'une yovo..; mais je voudrais savoir si vous connaissez des organismes qui recrutent sur Lomé, Kara, Dapaong? Ma filiere a la base est humanitaire (montage de dossier, suivis de projet...), mais j'ai aussi des compétences dans le tourisme (vente de billet d'avion, prestations hotelieres...) et dans l'animation enfant... Je repars cette année au mois de septembre avec l'idée d'aller frapper a plusieurs portes, mais si vous avez deja des contacts ou des pistes a m'indiquer... Pour le salaire, je ne suis pas dupe, en france je travaille déja pour 20€ la journée, alors je ne demande pas plus au togo...
merci a vous tous
Je m'adresse particulièrement aux personnes qui connaissent le pays ou aux expats...
Je me suis interessée au togo il y a trois ans, chaque année j'y retourne 3 mois, mais je suis frustrée à chaque départ. Je ne peux pas rester plus longtemps pour la simple raison que j'y vais en tant que bénévole pour une asso... Mon objectif serait d'aller m'installer au Togo, idéallement dans les coins de Sokodé, mais avant de m'installer je veux etre sur d'avoir un travail donc salaire, pour pouvoir amortir mes dépenses sur place. Au fur et a mesure des années ou je vais la bas, j'ai bien compris qu'il n'y avait pas d'emploi dans la région centre qu'il s'agisse d'un améyibo ou d'une yovo..; mais je voudrais savoir si vous connaissez des organismes qui recrutent sur Lomé, Kara, Dapaong? Ma filiere a la base est humanitaire (montage de dossier, suivis de projet...), mais j'ai aussi des compétences dans le tourisme (vente de billet d'avion, prestations hotelieres...) et dans l'animation enfant... Je repars cette année au mois de septembre avec l'idée d'aller frapper a plusieurs portes, mais si vous avez deja des contacts ou des pistes a m'indiquer... Pour le salaire, je ne suis pas dupe, en france je travaille déja pour 20€ la journée, alors je ne demande pas plus au togo...
merci a vous tous
Immersion en anglais au Canada! English translation pending
Bonjour à tous !🙂 j espère que vous pouvez m aider !!😛
Je veux faires des études universitaires aux canada mais avant ça je voudrais prendre des cours d' Anglais . l 'immersion me plairait beaucoup ! je cherche a être plongée dens le milieu anglophone du canada et à me perfectionner en Anglais le mieux (et le plus rapidement )possible . j ai bien sûr déjà des bases , mais je voudrais bien maitriser cette langue ! je voudrais faire un voyage en octobre , voir les portes ouvertes des unifs, et après commencer ces cours pendant environ 2 mois et demi ..
Alors voila , j ai besoin de votre aide , que me proposez vous ??? pensez vous que l immesion et les cours intensifs sont une bonnes solutions ???avez vous déjà eu la même expérience ? connaisez vous des écoles , des adresses ?? avez vous autre chose à me proposer pour me perfectionner en Anglais ??
toutes les infos sont bonnes à prendre ! merci ! J.
Je veux faires des études universitaires aux canada mais avant ça je voudrais prendre des cours d' Anglais . l 'immersion me plairait beaucoup ! je cherche a être plongée dens le milieu anglophone du canada et à me perfectionner en Anglais le mieux (et le plus rapidement )possible . j ai bien sûr déjà des bases , mais je voudrais bien maitriser cette langue ! je voudrais faire un voyage en octobre , voir les portes ouvertes des unifs, et après commencer ces cours pendant environ 2 mois et demi ..
Alors voila , j ai besoin de votre aide , que me proposez vous ??? pensez vous que l immesion et les cours intensifs sont une bonnes solutions ???avez vous déjà eu la même expérience ? connaisez vous des écoles , des adresses ?? avez vous autre chose à me proposer pour me perfectionner en Anglais ??
toutes les infos sont bonnes à prendre ! merci ! J.
Avant de démarrer en camping-car: suivez ma check-list English translation pending
Chers amis camping-caristes,
comme il m'arrive d'être distrait (et c'est peu dire), basé sur mes avatars j'ai rédigé, un peu comme en aviation, une check list des conditions à vérifier avant de démarrer et lors de l'arrêt provisoire. Imprimez-le: vous pourrez ainsi disposer de l'aide de votre épouse pour vous seconder dans vos vérifications.
Par message privé (cliquez sur Camphi à gauche) vous pouvez me demander l'Excel d'origine et ainsi l'adapter à vos besoins propres.
Avec mes amitiés, =Philippe
Camping-car - Check List avant de bouger
1Conduit de vidange eaux usées bien accroché (velcro), vanne repoussée ? 2Les 2 vérins arrières remontés ? 3Sèche-linge arrière en fil retiré et rentré ? 4Ligne 220 V déconnectée, démontée et rentrée ? 5Auvent rentré et bloqué ? Raidisseur et canne rentrés ? 6Blocs jaunes de mise à niveau retirés et rentrés (coffre ou cabine) ? 7Marche électrique rentrée ? (voyant rouge à gauche du volant éteint) 8Porte extérieure: verrou insonorisé par serviette en papier, et verrou du bas fait ? 9Filet de capucine accroché pour bloquer les bacs ? 10Télé coupée et bloquée dans son logement ? 11Antenne TV rabaissée, préampli coupé ? 12Frigo: gaz et 220V coupé, placé sur 12V (voyant rouge allumé), porte bloquée ? 13Lanterneaux de toit (3) fermés ? 14Toutes vitres fermées complètement ou au 1er cran ? Celle de la toilette ? 15Toutes portes intérieures (toilette, penderie, armoires, …) fermées et bloquées ? 16Poubelle bloquée sous la table ? 17Pas de bouteille, verre, … sur les tables et qui pourraient tomber ? 18Antenne radio extérieure écartée du capot pour une meilleure réception ? 19 20
Camping-car - Check List après arrêt provisoire
1Frigo: 12V coupé, sélecteur sur gaz, enclencher allumeur, tenir enfoncé qques sec. 2Vérifier horizontalité avec niveau 2 bulles, plutôt nez levé (pour évacuer évier) 3Si on va cuisiner: ouvrir lanterneau ou fenêtre pour évacuer chaleur et odeurs 4Si télé: sortir l'antenne et orienter selon voisins, allumer préampli, vérifier 2 câbles 5Si télé et présélections à refaire en cas de changement de zone: 6a) allumer la télé et attendre écran bleu 7b) appuyer sur "Menu" de la télécommande (au milieu, à gauche) 8c) 3ème menu Réglages 9d) descendre sur "Réglages automatiques" 10e) OK et attendre (longtemps) les 100% de recherche 11f) réorienter l'antenne finement 12 13
comme il m'arrive d'être distrait (et c'est peu dire), basé sur mes avatars j'ai rédigé, un peu comme en aviation, une check list des conditions à vérifier avant de démarrer et lors de l'arrêt provisoire. Imprimez-le: vous pourrez ainsi disposer de l'aide de votre épouse pour vous seconder dans vos vérifications.
Par message privé (cliquez sur Camphi à gauche) vous pouvez me demander l'Excel d'origine et ainsi l'adapter à vos besoins propres.
Avec mes amitiés, =Philippe
Camping-car - Check List avant de bouger
1Conduit de vidange eaux usées bien accroché (velcro), vanne repoussée ? 2Les 2 vérins arrières remontés ? 3Sèche-linge arrière en fil retiré et rentré ? 4Ligne 220 V déconnectée, démontée et rentrée ? 5Auvent rentré et bloqué ? Raidisseur et canne rentrés ? 6Blocs jaunes de mise à niveau retirés et rentrés (coffre ou cabine) ? 7Marche électrique rentrée ? (voyant rouge à gauche du volant éteint) 8Porte extérieure: verrou insonorisé par serviette en papier, et verrou du bas fait ? 9Filet de capucine accroché pour bloquer les bacs ? 10Télé coupée et bloquée dans son logement ? 11Antenne TV rabaissée, préampli coupé ? 12Frigo: gaz et 220V coupé, placé sur 12V (voyant rouge allumé), porte bloquée ? 13Lanterneaux de toit (3) fermés ? 14Toutes vitres fermées complètement ou au 1er cran ? Celle de la toilette ? 15Toutes portes intérieures (toilette, penderie, armoires, …) fermées et bloquées ? 16Poubelle bloquée sous la table ? 17Pas de bouteille, verre, … sur les tables et qui pourraient tomber ? 18Antenne radio extérieure écartée du capot pour une meilleure réception ? 19 20
Camping-car - Check List après arrêt provisoire
1Frigo: 12V coupé, sélecteur sur gaz, enclencher allumeur, tenir enfoncé qques sec. 2Vérifier horizontalité avec niveau 2 bulles, plutôt nez levé (pour évacuer évier) 3Si on va cuisiner: ouvrir lanterneau ou fenêtre pour évacuer chaleur et odeurs 4Si télé: sortir l'antenne et orienter selon voisins, allumer préampli, vérifier 2 câbles 5Si télé et présélections à refaire en cas de changement de zone: 6a) allumer la télé et attendre écran bleu 7b) appuyer sur "Menu" de la télécommande (au milieu, à gauche) 8c) 3ème menu Réglages 9d) descendre sur "Réglages automatiques" 10e) OK et attendre (longtemps) les 100% de recherche 11f) réorienter l'antenne finement 12 13
Mon nouveau vélo..... English translation pending
Bonjour à tous,
Etant donné que les choix réalisés pour concevoir mon nouveau vélo se sont fait essentiellement sur la base des informations récoltées sur ce magnifique et très utile forum, je suis heureux de vous présenter ma nouvelle monture: - Cadre + Fourche: MTB Cycletech Papagali expédition en Reynolds 853 - Moyeux: Shimano XT 36 trous - Jantes: Rhino Lite 26 pouces - Pneus: Marathon XR 26 pouces - Rayons: DT Swiss Alpine 3 - Cassette: Shimano XT - Chaine: Shimano HG93 - Pédalier: Shimano XT - Dérailleur AV/AR: Shimano XT - Cables dérailleur et freins: Gore Ride On Cable - Leviers de frein: Shimano XT - Leviers de vitesse: Shimano Dura Ace - Dynamo: LightSpin - Lumières AV/AR: Buscher and Muller - Portes Bagage AV/AR: Tubus - Garde boue: SKS - Selle: Brooks B17 - Tige de selle: Thomson - Potence: Thomson - Etriers de freins AV/AR: Shimano XTR. - Guidon papillon - Ensemble saccoche AV/AR/guidon: Ortlieb - 3 portes bidons: Scott en acier - Compteur kilométrique: Sigma. Et voilà ce que donne le résultat en image
Etant donné que les choix réalisés pour concevoir mon nouveau vélo se sont fait essentiellement sur la base des informations récoltées sur ce magnifique et très utile forum, je suis heureux de vous présenter ma nouvelle monture: - Cadre + Fourche: MTB Cycletech Papagali expédition en Reynolds 853 - Moyeux: Shimano XT 36 trous - Jantes: Rhino Lite 26 pouces - Pneus: Marathon XR 26 pouces - Rayons: DT Swiss Alpine 3 - Cassette: Shimano XT - Chaine: Shimano HG93 - Pédalier: Shimano XT - Dérailleur AV/AR: Shimano XT - Cables dérailleur et freins: Gore Ride On Cable - Leviers de frein: Shimano XT - Leviers de vitesse: Shimano Dura Ace - Dynamo: LightSpin - Lumières AV/AR: Buscher and Muller - Portes Bagage AV/AR: Tubus - Garde boue: SKS - Selle: Brooks B17 - Tige de selle: Thomson - Potence: Thomson - Etriers de freins AV/AR: Shimano XTR. - Guidon papillon - Ensemble saccoche AV/AR/guidon: Ortlieb - 3 portes bidons: Scott en acier - Compteur kilométrique: Sigma. Et voilà ce que donne le résultat en image
Amtrak - Washington - New York City English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons de rejoindre NYC depuis Washington en train plutôt qu'en avion, pour pouvoir partir et arriver en centre ville (le bus ne nous disant pas grand chose). Ce sera pour notre 3e et dernière semaine aux USA, donc avec des valises d'un certain volume (et d'un certain poids aussi !).
Je m'interroge sur deux points, peut-être pourrez-vous m'aider :
- j'ai cru comprendre qu'en train, les (grosses) valises devaient être enregistrées en "soute" si l'on peut dire. Comment cela se passe-t-il pour l'enregistrement des bagages et surtout pour les récupérer une fois arrivés à destination à Penn Station à NYC ?
- par ailleurs, le métro à Washington et à NYC est-il praticable avec des bagages assez volumineux ou cela risque-t-il d'être un peu la galère comme assez souvent dans le métro parisien lorsqu'il n'y a pas de portique spécifique pour les valises à l'entrée du métro et qu'il n'y a ensuite que des escaliers...
Merci pour votre aide ou vos retours d'expérience !!
Catherine.
Nous envisageons de rejoindre NYC depuis Washington en train plutôt qu'en avion, pour pouvoir partir et arriver en centre ville (le bus ne nous disant pas grand chose). Ce sera pour notre 3e et dernière semaine aux USA, donc avec des valises d'un certain volume (et d'un certain poids aussi !).
Je m'interroge sur deux points, peut-être pourrez-vous m'aider :
- j'ai cru comprendre qu'en train, les (grosses) valises devaient être enregistrées en "soute" si l'on peut dire. Comment cela se passe-t-il pour l'enregistrement des bagages et surtout pour les récupérer une fois arrivés à destination à Penn Station à NYC ?
- par ailleurs, le métro à Washington et à NYC est-il praticable avec des bagages assez volumineux ou cela risque-t-il d'être un peu la galère comme assez souvent dans le métro parisien lorsqu'il n'y a pas de portique spécifique pour les valises à l'entrée du métro et qu'il n'y a ensuite que des escaliers...
Merci pour votre aide ou vos retours d'expérience !!
Catherine.
Où se procurer des pesos argentins hors de l'Argentine? English translation pending
Bonjour a tous une question que je me pose.Est-il possible de se procurer des pesos argentin hors Argentine?Un bureau de change ici au Québec m a dit que cela est impossible.Si la réponse est vrai quel est le meilleur endroit pour s en procurer en arrivant au pays.A l aéroport ou autre ;argent canadien ou américain ?Peux-t-on se servir de carte de crédit pour obtenir des devises?
Merci de vos réponses
Gabriel
American Airlines pour les Etats-Unis: qu'en pensez-vous? English translation pending
Salut, je pars dans l'ouest améicain avec AA donc le trajet c'est BRU > ORD > LAV et SFO > ORD > BRU
je voulais juste savoir si la compagnie est correct ainsi que le personnel d'avion et aussi la prise en charge des personnes au transite de ORD
Merci d'avance
je voulais juste savoir si la compagnie est correct ainsi que le personnel d'avion et aussi la prise en charge des personnes au transite de ORD
Merci d'avance
Voler avec KLM et poids par bagage? English translation pending
Bonsoir !
J'aimerais savoir si quelqu'un parmi vous a déjà pris l'avion avec KLM ? Si oui, a-t-on bien droit à 23 kilos par bagages ?
Merci 😉
J'aimerais savoir si quelqu'un parmi vous a déjà pris l'avion avec KLM ? Si oui, a-t-on bien droit à 23 kilos par bagages ?
Merci 😉
Projet de séjour Nancy-Blois à vélo English translation pending
bonjour à tous.... je fais pas mal de sport (triathlon) et pour mes prochaines vacances je compte descendre chez mon cousin à Blois en vélo... par contre j'ai un vélo route normal... je sais pas trop comment la jouer... je pense faire des étapes de 100 bornes si possible sur des itinéraires sympas.... est ce qu'on peut le tenter avec petit sac à dos et compter sur les auberges sur la route ou faut il tout l'equipement... voyage prevu pour debut septembre... si quelqu'un a des tuyaux je suis preneur...
bonne route à tous...
Hôtel Garden Park et "Thalasso numéro 1" à Djerba English translation pending
Mon ami et moi avions réservé sur lastminute.com une semaine à l'hotel garden park à djerba. Arrivé à l'aéroport, le représentant de thalasso numéro 1 nous annonce tout sourire et sans une excuse qu'il n'y a plus de place à l'hotel prévu et que du coup on serait logé au Sea Side "memes prestations les pieds dans l'eau" !!! Quelle surprise !!! Arrivés à l'hotel nouvelle surprise : ça sent trop mauvais !! eh oui c'est bien les pieds dans l'eau et surtout dans les algues !!! Même dans la chambre les odeurs sont présentes!! Première nuit très bruyante... Ca crie, ça claque les portes... Du coup, le lundi matin nous demandons des explications au représentant de thalasso numéro 1 venu nous vendre des excursions. Il nous dit qu'on sera bien entendu remboursé à notre retour ... Avec quelques autres voyageurs dans la meme situation nous décidons d'aller au garden park, histoire de comprendre. La bas les representants de thalasso nous disent faire leur possible, mais restent à cloper dans les canapés !!! On comprend vite qu'il n'y a vraiment aucune chambre disponible (pour nous, car les russes qui arrivent juste après ont tous une chambre !! allez comprendre!). Nous demandons alors à avoir les pass pour accéder aux piscines (celle du sea side est petite et pas vraiment propre + les odeurs .. pas très fun) et au restaurant du garden park (petit dej du sea side : riz, saucisse et croissants... pas de couverts et les tables assez sales... pas très appétissant et pas très sain )... Il a fallu qu'on appele nous même l'ambassade de france qui avec le haut commissariat au tourisme a pu faire pression sur l'hotel pour qu'on ait les precieux pass !!! (et la le representant de thalasso me dit "tu vois on fait pas que fumer nos cigarettes"... grrrrr!!!!).
Au final, on demande un courrier qui atteste que l'on pas séjourné au garden park.. Courrier qu'on n'aura jamais evidement (puisque thalasso numéro 1 interdit à ses agents de les faire ) et qui nous aurait permis de faire une réclamation à lastminute (c'était la condition écrite sur notre contrat de vente).
Depuis notre retour on mail, on envoie des courriers, on téléphone... On aimerait donc savoir si certaines personnes sont dans notre cas, quelles ont été vos réactions, vos démarches et surtout le résultat !!! Merci !!!
Carte d'identification pour enfant en croisière? English translation pending
Bonjour,
Je suppose que les enfants doivent aussi détenir une carte d'identification sur le bateau, ne serait-ce que pour ouvrir leur cabine. Est-ce qu'il y a possibilité d'ouvrir deux cabines avec nos cartes. Et est-ce-que toutes les cartes permettent d'acheter à volonté, ou est-ce-que, pour les enfants, ont peut leur valider juste une petite somme pour qu'il puisse prendre un coca librement, mais éviter tout danger de perte? Est-ce qu'il y a des astuces pour se simplifier la vie quand on est 4? Merci de vos réponses.