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Dix escroqueries façon cambodgienne English translation pending
Phnom Penh : un carrefour, quatre feux de signalisation, trois gringos (Thierry au volant, Claude et un Eskabô) dans une camionnette Toyota, une dizaine de policiers à l’intersection. Un dirige la circulation, trois baillent aux corneilles, quatre font la sieste sur leurs motos, deux se curant le nez. On a rendez-vous chez le garagiste : un bidule ne bidulant point sur la japonaise. Une rotopépine du culbuteur du carburateur n’ouvre pas la valve à air pour alimenter le pneu de secours selon moi. La pompe à essence selon Thierry. Une, peut-être deux soupapes d’admission d’après Claude.
Thierry a ‘’forcé’’ le feu jaune. Selon Claude il était jaune foncé. Rouge pâle, délavé, d’après moi. Faut dire qu’au moins trois autres véhicules nous suivaient derrière. Pour eux, le feu était assurément rouge opaque.
Sifflet et gesticulations. Suffisant pour réveillé deux policiers sur leurs motos qui accourent, deux n’ont pas bronchés d’un ronfle, trois baillent toujours et deux autres ont encore le doigt dans l’nez. Une odeur de riels flotte dans l’air. Thierry stationne en bordure, les trois véhicules derrière nous continuent leurs chemins.
Thierry tu dis pas un mot. Toi l’Eskabô tu fais l’aluminium. Tu bronches pas d’un rivet. Laissez-moi réglé ça a dit Claude. Claude parle le khmer. Moi itou, couramment même, sauf que je ne le comprends pas pantoute!
Faque le policier-siffloteur sifflote en Kampuchéa à Claude que nous aurions grillé un feu rouge.
Light, very light yellow je dit.
Marcel! Ta gueule! Répond Claude. S’cusez M’sieur Chose! Je sifflote des lèvres à mon tour et rotopépine du culbuteur muettement.
D’après le code de la route (celui pour les gringos, rédigé en anglais) c’est 270 $, acquittable sur le champ. Pis c’est 380 $ si on exige un reçu (pour ça, faut aller au poste de police). Claude négocie : bla bla jaune pâle, rebla bla rouge frisant sang de bœuf pour le policier. Je vous l’ai dit plus haut : une odeur de fric flottait dans l’air. Dès que le mot ‘’dollar’’ fut prononcé tous le autres policiers accoururent en même temps! Plus question de se décrotter l’nez, de bailler aux corneilles ni même de faire un p’tit roupillon. Ça bavait la salive et branlait d’la queue pas à peu près! La théorie de Pavlov à l’épreuve.
Finalement, Claude s’en tire pour 23 $ sans reçu. Déjà ça branlait un peu moins de la queue. Tiens toé Pavlov!
Claude nous explique : les mecs, ces dix policiers ont ‘’loué’’ pour la journée l’intersection. À la fin de leur quart ils se partagent la cagnotte. Ni vu ni connu. Ma rotopépine du cortex frontal n’a fait qu’un tour! J’étais dû pour un check-up au garage.
Ouais mais pourquoi les autres policiers n’ont pas interceptés la trentaine de véhicules qui ont grillés le feu rouge pendant que tu négociais? Hein M’sieur Ferme ta Gueule? Que j’ai demandé laleulère.
Parce que ces conducteurs sont Cambodgiens ducon! T’as pas remarqué les vignettes collées sur les pare-brises?
Finalement, à la sortie du garage, c’était le carburateur le problème.
Chacun sa spécialité quoi. Claude c’est l’escroquerie, moi c’est les rotopépines du culbuteur des roues de secours.
DeCléricy
Thierry a ‘’forcé’’ le feu jaune. Selon Claude il était jaune foncé. Rouge pâle, délavé, d’après moi. Faut dire qu’au moins trois autres véhicules nous suivaient derrière. Pour eux, le feu était assurément rouge opaque.
Sifflet et gesticulations. Suffisant pour réveillé deux policiers sur leurs motos qui accourent, deux n’ont pas bronchés d’un ronfle, trois baillent toujours et deux autres ont encore le doigt dans l’nez. Une odeur de riels flotte dans l’air. Thierry stationne en bordure, les trois véhicules derrière nous continuent leurs chemins.
Thierry tu dis pas un mot. Toi l’Eskabô tu fais l’aluminium. Tu bronches pas d’un rivet. Laissez-moi réglé ça a dit Claude. Claude parle le khmer. Moi itou, couramment même, sauf que je ne le comprends pas pantoute!
Faque le policier-siffloteur sifflote en Kampuchéa à Claude que nous aurions grillé un feu rouge.
Light, very light yellow je dit.
Marcel! Ta gueule! Répond Claude. S’cusez M’sieur Chose! Je sifflote des lèvres à mon tour et rotopépine du culbuteur muettement.
D’après le code de la route (celui pour les gringos, rédigé en anglais) c’est 270 $, acquittable sur le champ. Pis c’est 380 $ si on exige un reçu (pour ça, faut aller au poste de police). Claude négocie : bla bla jaune pâle, rebla bla rouge frisant sang de bœuf pour le policier. Je vous l’ai dit plus haut : une odeur de fric flottait dans l’air. Dès que le mot ‘’dollar’’ fut prononcé tous le autres policiers accoururent en même temps! Plus question de se décrotter l’nez, de bailler aux corneilles ni même de faire un p’tit roupillon. Ça bavait la salive et branlait d’la queue pas à peu près! La théorie de Pavlov à l’épreuve.
Finalement, Claude s’en tire pour 23 $ sans reçu. Déjà ça branlait un peu moins de la queue. Tiens toé Pavlov!
Claude nous explique : les mecs, ces dix policiers ont ‘’loué’’ pour la journée l’intersection. À la fin de leur quart ils se partagent la cagnotte. Ni vu ni connu. Ma rotopépine du cortex frontal n’a fait qu’un tour! J’étais dû pour un check-up au garage.
Ouais mais pourquoi les autres policiers n’ont pas interceptés la trentaine de véhicules qui ont grillés le feu rouge pendant que tu négociais? Hein M’sieur Ferme ta Gueule? Que j’ai demandé laleulère.
Parce que ces conducteurs sont Cambodgiens ducon! T’as pas remarqué les vignettes collées sur les pare-brises?
Finalement, à la sortie du garage, c’était le carburateur le problème.
Chacun sa spécialité quoi. Claude c’est l’escroquerie, moi c’est les rotopépines du culbuteur des roues de secours.
DeCléricy
Virée à San Francisco, Los Angeles et Las Vegas cet été English translation pending
Bonjour à tous,
Je vais faire court, cette été je part au USA pendant 2 semaine pour un voyage d'affaire. Je voudrais rester une semaine (5j) de plus afin de faire une virée à San Franciso, Los Angeles et finir avec Las Vegas. Tout ça en voiture bien entendu, sinon c'est pas drole 😉
Je suis preuneur de toute suggestion, retour d'expérience, itinéraire, bon plan, Hotel, qu'est ce qu'il ne faut pas manquer dans ses trois Villes ...
Par avance merci 😛
Je vais faire court, cette été je part au USA pendant 2 semaine pour un voyage d'affaire. Je voudrais rester une semaine (5j) de plus afin de faire une virée à San Franciso, Los Angeles et finir avec Las Vegas. Tout ça en voiture bien entendu, sinon c'est pas drole 😉
Je suis preuneur de toute suggestion, retour d'expérience, itinéraire, bon plan, Hotel, qu'est ce qu'il ne faut pas manquer dans ses trois Villes ...
Par avance merci 😛
Une journée à Santorini de Mykonos? English translation pending
Bonjour à vous tous!!!
Je fais appel à vous que je ferai prochainement un séjour d'une semaine à Mykonos, j'irai certainement aussi visiter Delos mais j'aimerais savoir s'il est possible d'aller à Santorini de Mykonos pour une journée. J'aimerais également avoir des idées d'activités dans la région de mykonos et de santorini.
Merci de votre aide!!!!
Sarah
Je fais appel à vous que je ferai prochainement un séjour d'une semaine à Mykonos, j'irai certainement aussi visiter Delos mais j'aimerais savoir s'il est possible d'aller à Santorini de Mykonos pour une journée. J'aimerais également avoir des idées d'activités dans la région de mykonos et de santorini.
Merci de votre aide!!!!
Sarah
Dix jours à Bali en janvier 2013 English translation pending
Bonjour a tous,
Pour notre voyage de noces nous partons 10 jours a Bali du 30/01/13 au 11/02/13
5 jours a Ubud et 5 jours a Jimbaran
Que me conseillez vous a ne pas rater... se deplacer en scooter ou marcher ne nous fais pas peur 😉
Un mois en sac à dos au Vietnam English translation pending
Bonsoir à tous!
Voilà mon copain et moi souhaiterions partir 1 mois en Asie, continent pour lequel j'ai déjà craqué... Nous hésitons encore un peu sur la destination exacte mais nous pensons au Vietnam. Il s'agit d'une première dans le pays pour moi, et d'une première en Asie pour lui 😎. Je recherche surtout des conseils ou témoignages quant aux endroits qui vous ont le plus ému, plu, chamboulé... Je sais que le forum regorge de post comme celui-ci, mais je pourrais m'y perdre des heures, en déroutant sur de multiples sujets. Je suis une fan de nature et de grands espaces verts, la majestuosité de la nature m'émerveille, mais pas autant que les rencontres et aventures humaines. Je suis de bonne composition et m'adapte facilement au milieu. Besoin de dépaysement et d'une réelle "claque" pour ce voyage... Nous devrions partir 1 mois, octobre ou novembre mais j'ai pu comprendre que ces mois n'étaient pas forcément conseillés selon qu'on voyage au nord ou au sud...?
Merci de me faire partager vos expériences...!
Koh.
Voilà mon copain et moi souhaiterions partir 1 mois en Asie, continent pour lequel j'ai déjà craqué... Nous hésitons encore un peu sur la destination exacte mais nous pensons au Vietnam. Il s'agit d'une première dans le pays pour moi, et d'une première en Asie pour lui 😎. Je recherche surtout des conseils ou témoignages quant aux endroits qui vous ont le plus ému, plu, chamboulé... Je sais que le forum regorge de post comme celui-ci, mais je pourrais m'y perdre des heures, en déroutant sur de multiples sujets. Je suis une fan de nature et de grands espaces verts, la majestuosité de la nature m'émerveille, mais pas autant que les rencontres et aventures humaines. Je suis de bonne composition et m'adapte facilement au milieu. Besoin de dépaysement et d'une réelle "claque" pour ce voyage... Nous devrions partir 1 mois, octobre ou novembre mais j'ai pu comprendre que ces mois n'étaient pas forcément conseillés selon qu'on voyage au nord ou au sud...?
Merci de me faire partager vos expériences...!
Koh.
Transit de 12h55 à Heathrow et visite des studios Harry Potter, possible? English translation pending
Bonjour ,
Sur le trajet de retour de nos vacances aux USA nous serons en transit à Londres durant 12h55 . (arrivée le matin à 7h55 et départ le soir à 20h40)
Nous voulons en profiter pour aller visiter les studios Harry Potter .
J'ai lu qu'il fallait aller prendre un bus au 4 Fountain Square, 121-151 Buckingham Palace Road.
Est ce que quelqu'un peut me dire qu'elle est la manière la plus rapide d'y aller depuis Heathrow (bus ? métro ?) et quelle est la durée du trajet .
Le rendez vous au point de "ramassage " est à 10h30 et le retour au même point est à 18h30
Pensez vous que ce soit jouable ?
Merci d'avance pour vos réponses 🙂
Le rendez vous au point de "ramassage " est à 10h30 et le retour au même point est à 18h30
Pensez vous que ce soit jouable ?
Merci d'avance pour vos réponses 🙂
Route nationale 40 à vélo du sud au nord de l'Argentine? English translation pending
Bonjour,
Peut-être un projet qui nait, parcourir la route quarante à vélo à l'automne. L'altitude du col dans la province de Salta pose problème au début du parcours mais peut-on effectuer le parcours du sud au nord en partant de mi sept à mi decembre ?
Tous renseignements bienvenus !
Merci
Peut-être un projet qui nait, parcourir la route quarante à vélo à l'automne. L'altitude du col dans la province de Salta pose problème au début du parcours mais peut-on effectuer le parcours du sud au nord en partant de mi sept à mi decembre ?
Tous renseignements bienvenus !
Merci
Été à Montréal, VTT ou vélo de route? English translation pending
Coucou,
sportive Française de 48 ans, je vais passer l'été à Montréal..J'y suis déjà allée. Je ne sais pas si j'emmène mon vtt ou route? Amis...vous pouvez me conseiller?
Au plaisir.
sportive Française de 48 ans, je vais passer l'été à Montréal..J'y suis déjà allée. Je ne sais pas si j'emmène mon vtt ou route? Amis...vous pouvez me conseiller?
Au plaisir.
Combien avez-vous payé pour trois mois d'assurance camping-car aux États-Unis? English translation pending
bonjour,
Je prévois l'achat d'un véhicule au etats unis, type van valeur 2500 $. j'ai trouvé une assurance en floride a 1700$ pour l'année.
ce qui semble etre le premier prix assurance minium.
Pourriez vous me dire combien avez vous payé ? pour trois mois d'assurance avec votre camping car
merci
Je prévois l'achat d'un véhicule au etats unis, type van valeur 2500 $. j'ai trouvé une assurance en floride a 1700$ pour l'année.
ce qui semble etre le premier prix assurance minium.
Pourriez vous me dire combien avez vous payé ? pour trois mois d'assurance avec votre camping car
merci
Croisière le 9 septembre pour les îles grecques avec le Crown Princess, excursions English translation pending
Je part en croisière le 9 septembre pour les îles grecques avec le crown princess je veux en savoir plus sur ce bateau.Aussi la température je pars de Rome je fais Livourne Naples Santorini Athènes Mykinos Katakolon Corfou et Split en Croatieet je reviens à Venise pour mon retour .Je voudrais savoir si ces endroits sont près du port où l'on descends où si je dois toujours prendre les excursions.
Merci Floral
Itinéraire d'un mois en Thaïlande English translation pending
Bonjour à tous,
Mon ami et moi souhaitons découvrir la Thailande en 1 mois de fin décembre 2012 à fin janvier 2013. Nous voulons découvrir le maximum de régions sans que notre voyage ressemble à un marathon. J'ai commencé un itinéraire, mais j'aimerai avoir vos avis et vos conseils car c'est souvent dur d'évaluer les distances, le temps des transports et le temps nécessaires à passer sur les différents sites.
- 6 ou 7 nuits à Bangkok, incluant 1 journée aller-retour à Ayutthaya et 1 journée aller-retour à Damnoen Saduak ( comment se rendre à ces deux endroits depuis bkk, prix, conseils ? Choix de faire des aller retour depuis bkk car soucis pratique, hotel et bagages.. ), soit 4 jours pour visiter la ville de Bangkok.
- avion depuis Bangkok pour Chiang Rian 3 nuits (quels sont les immanquables de cette escale? )
- bus pour Chiang Mai 4 nuits
(plus pratique de faire d'abord Chiang Mai ou Chiang Rai ? )
- vol pour une île depuis Chiang Mai. Nous souhaitons visiter au moins 2 îles et nous y reposer pendant une dizaine de jours. Lesquelles conseillez vous? Comment y aller ?
Possibilité en temps d'inclure encore une étape, peut etre un parc naturel, ballades à dos d'éléphants .. mais comment le "caser" dans notre itinéraire ?
Je vous remercie par avance de votre aide ! 🙂
Mon ami et moi souhaitons découvrir la Thailande en 1 mois de fin décembre 2012 à fin janvier 2013. Nous voulons découvrir le maximum de régions sans que notre voyage ressemble à un marathon. J'ai commencé un itinéraire, mais j'aimerai avoir vos avis et vos conseils car c'est souvent dur d'évaluer les distances, le temps des transports et le temps nécessaires à passer sur les différents sites.
- 6 ou 7 nuits à Bangkok, incluant 1 journée aller-retour à Ayutthaya et 1 journée aller-retour à Damnoen Saduak ( comment se rendre à ces deux endroits depuis bkk, prix, conseils ? Choix de faire des aller retour depuis bkk car soucis pratique, hotel et bagages.. ), soit 4 jours pour visiter la ville de Bangkok.
- avion depuis Bangkok pour Chiang Rian 3 nuits (quels sont les immanquables de cette escale? )
- bus pour Chiang Mai 4 nuits
(plus pratique de faire d'abord Chiang Mai ou Chiang Rai ? )
- vol pour une île depuis Chiang Mai. Nous souhaitons visiter au moins 2 îles et nous y reposer pendant une dizaine de jours. Lesquelles conseillez vous? Comment y aller ?
Possibilité en temps d'inclure encore une étape, peut etre un parc naturel, ballades à dos d'éléphants .. mais comment le "caser" dans notre itinéraire ?
Je vous remercie par avance de votre aide ! 🙂
Retour de sept semaines en Asie (Thaïlande, Cambodge) cet hiver (2011-2012) English translation pending
Je reviens ici pour vous raconter mon voyage en Asie de cet hiver.
Je ne sais pas si certains se souviennent, mais je suis partie en Asie du Sud Est du 4 décembre 2011 au 19 janvier 2012, en compagnie de mon petit ami! Ce fut pour moi mon 1er voyage alors quand le jour J approchait un doux mélange d'excitation & d'appréhension se faisait ressentir... Mais il y avait 1 chose dont j'étais sûre : j'avais hâte de découvrir cette Asie qui me faisait rêver depuis quelques mois!!!
Billets d'avion & passeport en poche nous sommes arrivés à l'aéroport d'Orly le dimanche matin, et quelques heures plus tard nous marchions sur le sol malaisien pour ensuite rejoindre Phuket par avion! 😄 1er impression : cette partie de la Thaïlande ne ressemble pas à ce que je m'étais imaginée... C'est très touristique, bruyant, en mouvement perpétuel... Mais j'aime malgré tout le dépaysement et je sens rapidement que je vais me plaire à vivre loin de la France! 😉 Après quelques jours passés ici à se reposer, nous voici en route pour Bangkok! Le trajet se fait en train de nuit et je suis agréablement surpris car on y dort bien!! Ni trop bruyant ni trop "remuant", les couchettes sont confortables & propres, et la clim' est efficace! Nous avons par la suite utilisé ce mode de transport dès que possible pour la suite de notre voyage du coup : pas chère, efficace (malgré les 12H de trajet pour 500/600km) et cela nous a permis de ne pas "gâcher" nos journées dans les transports.
Nous arrivons à BKK vers 5H30 du matin et un tuc tuc nous dépose à proximité de Kaosan Road où airent encore les fantômes de soirée tout juste terminée... Bref on ne s'attarde pas!
Je ne sais pas si certains se souviennent, mais je suis partie en Asie du Sud Est du 4 décembre 2011 au 19 janvier 2012, en compagnie de mon petit ami! Ce fut pour moi mon 1er voyage alors quand le jour J approchait un doux mélange d'excitation & d'appréhension se faisait ressentir... Mais il y avait 1 chose dont j'étais sûre : j'avais hâte de découvrir cette Asie qui me faisait rêver depuis quelques mois!!!
Billets d'avion & passeport en poche nous sommes arrivés à l'aéroport d'Orly le dimanche matin, et quelques heures plus tard nous marchions sur le sol malaisien pour ensuite rejoindre Phuket par avion! 😄 1er impression : cette partie de la Thaïlande ne ressemble pas à ce que je m'étais imaginée... C'est très touristique, bruyant, en mouvement perpétuel... Mais j'aime malgré tout le dépaysement et je sens rapidement que je vais me plaire à vivre loin de la France! 😉 Après quelques jours passés ici à se reposer, nous voici en route pour Bangkok! Le trajet se fait en train de nuit et je suis agréablement surpris car on y dort bien!! Ni trop bruyant ni trop "remuant", les couchettes sont confortables & propres, et la clim' est efficace! Nous avons par la suite utilisé ce mode de transport dès que possible pour la suite de notre voyage du coup : pas chère, efficace (malgré les 12H de trajet pour 500/600km) et cela nous a permis de ne pas "gâcher" nos journées dans les transports.
Nous arrivons à BKK vers 5H30 du matin et un tuc tuc nous dépose à proximité de Kaosan Road où airent encore les fantômes de soirée tout juste terminée... Bref on ne s'attarde pas!
Pièces de vélo pour voyage en Amérique Latine English translation pending
Bonjour, je vais traverser l'Amérique Latine à vélo, je mesure 1m71, 81 cm d'entrejambe, et j'ai décidé d'acheter mon vélo en pièces détachées. Voici mon choix : qu'en pensez vous ? il ne manque rien ? les pièces sont bien compatibles ?
Merci d'avance à tous pour vos suggestions, je suis novice...
CADRE
SURLY Long Haul Trucker Cadre 26" taille 52
- Application: Trekking - Matériau: CrMo - Type : cadre avec fourche rigide - Type: Filetage: BSA - Gabarit: Taille douille de direction: 1 1/8 pouce(s)
Guide cable sur cadre
SELLE
Selle Route/Femme SLK Lady Gel Flow Rails Vanox
Caractéristiques : la selle SLK Lady Gel Flow a été étudiée pour offrir aux femmes la position la mieux adaptée à leur morphologie. Sa forme spéciale, avec son ouverture anatomique, est faite pour que les côtés gauche et droit de la selle puissent bouger indépendamment l'un par rapport à l'autre et ainsi épouser le mouvement de pédalage. La découpe anatomique s’étend jusque sur le devant de la selle pour plus de confort. Avec ses 10 % de carbone composite, la coque est rigide mais suffisamment flexible pour être confortable. Technologie LTH : revêtement 100 % cuir très respirant et résistant. Technologie Silicone : pièces en gel Silicone à épaisseurs différenciées autour de la coupe anatomique centrale de la zone d'assise. Technologie Anti-vibrations : suspension à élastomères pour une absorption quasi-intégrale des vibrations. Technologie Perfetc-Fit : rembourrage spécial auto-modelant pour une parfaite adaptation à votre position. Technologie Carbone Composite 10 % : coque réalisée avec 10 % de carbone composite pour assurer un maximum de rigidité et de légèreté. Rails Vanox : proche du Titane, les rails Vanox disposent d'excellentes propriétés en terme de filtration des vibrations. Plus souple que des rails carbone, ils vous assurent un remarquable confort. Dimensions : 145 x 265 Poids : 230 grammes
Tige de selle suspendue Suntour SP8-NEX
Longueur : 350 mm Diamètre : 27,2 mm (possibilité d'utiliser des adaptateurs optionnels si le diamètre à l'embouchure du cadre au niveau de la tige de selle est plus important). Poids du cyclo : 65 à 100 kg (ajustable en serrant une vis sous la tige du selle) Débattement : 50 mm Poids : 750 g
DERAILLEUR
Dérailleur avant shimano Deore M531 Down
Collier Haut- 3x9v
Dérailleur arrière shimano Deore RD-M531 Down
inversé 9v
Manette de dérailleur Deore
Type : VTT Position : Droite Nombre de vitesses : 9
Kit câbles et gaines shimano
Kit câbles et gaines dérailleurs SIS 40 pour les roues avant et arrière
Patte de dérailleur rayon vélo
patte de dérailleur droite
DIRECTION
Cintre multifonction XLC Trekking HB-C05
Matériau : Alu 6061 PG Angle : 27° Largeur : 585 mm Poids : 505g
Jeux de direction cage à billes B’Twin
Acier et caoutchouc avec cage à roulement à bille Pour douille de direction 1"1/8 (28,6mm)
Mousse XLC G-10
pour cintre multifonction 400 mm
Guidoline GR-T01
Gel, Korkstyle
Potence Ahead-set XLC ST-M02
Matériau: Alu longueur 110mm Angle réglable de 0° à 80° Diamètre cintre: 25,4 mm 315 g
Entretoise Ahead Rayon vélo 10 mm
- Aluminium - 1 1/8 pouce
Bouchon potence Ahead XLC AP-S01
- Aluminium - Bouchon A-Head - Les jeux de direction 1 1/8 pouce sont compatibles avec les fourches de tube 1 1/8 pouce (extérieur du tube Ø 28,6 mm)
FREINAGE
Kit frein Shimano
Câbles et gaines pour roues avant et arrière
Leviers de frein Shimano Deore BL-M590 Levier 1.5 doigt Levier plus large pour un meilleur confort et un meilleur contrôle Meilleure position de levier pour un freinage aisé Retour silencieux du levier grâce à une butée d'amortissement interne Construction pivot précise Sensation souple et consistante du levier Vis de fixation de 4mm pour une installation facilitée 175 g (la paire)
Etriers de frein Shimano Deore BR-M590 Les branches verticales de l'étrier V-brake et l'action directe du câble produisent un effet de levier très puissant. Le système de patins à fixation latérale réduit la flexion des patins , simplifie et accélère le montage et le réglage de position. Bras plus longs (107mm), plus de place pour un garde-boue 420g (la paire)
Kit patins de frein + 2 gommes couleurs B’twin
conçu pour les étriers de frein V-Brake. Les gommes rouges sont spécialement adaptées aux terrains humides.
ROUES ET PNEUS
Chambre à air schwalbe AV13 26X1.50 À 2.50 VALVE SCHRADER 40 MM valve auto destinée au VTT et aux vélos de ville en roues de 26 pouces, pour largeur allant de 1,50" à 2,50". Meilleure protection anti-crevaison qu'une chambre à air VTT standard.
Fonds de jante B’Twin
Pour roues de 26"
Jante Sputnik 26" + moyeu Shimano Deore M530 - Jante sputik 26 pouces : jante alu double paroi robuste pour utilisation intense, indicateur d'usure, flancs usinés pour un freinage puissant, double oeillet, couleur argent, 36 trous - Moyeu Shimano Deore M530 (avant et arrière 9 vitesses), couleur argent, blocage rapide - Cette roue convient aux VTT et vélo de ville 26" - Pour v-brake Rayons inox 2 mm Pneus Schwalbe Marathon Plus Tour 26x2.00 50-559
TRANSMISSION
Pédalier DEORE FC-M590
à roulement externe Modèle 9 v. Dentures : 44/32/22
Cassette Shimano Deore HG61
9 Vitesses Pignons acier Dentures 12/36 Poids : 330g Chaine shimano HG-53
Caractéristiques : 114 maillons. Compatible avec les cassettes Shimano et SRAM 9 vitesses. Poids : 304 g
Pédales aluminium B’Twin
Solidité Axe en acier, corps et cage en aluminium. Compatibilité Prévue pour accueillir les cale-pieds plastiques et courroies de cale-pieds. 360 g
Cale-pieds sport B’Twin
compatibilité : s'adapte sur tous types de pédales plates à cages percées. Polyvalence : Peut s'utiliser avec ou sans courroies. Efficacité : Permet une meilleure puissance de pédalage 56 g
Courroie cale-pieds B’Twin
Compatibilité : S'utilise sur la majorité des cale-pieds à courroies. 52 g
CADRE
SURLY Long Haul Trucker Cadre 26" taille 52
- Application: Trekking - Matériau: CrMo - Type : cadre avec fourche rigide - Type: Filetage: BSA - Gabarit: Taille douille de direction: 1 1/8 pouce(s)
Guide cable sur cadre
SELLE
Selle Route/Femme SLK Lady Gel Flow Rails Vanox
Caractéristiques : la selle SLK Lady Gel Flow a été étudiée pour offrir aux femmes la position la mieux adaptée à leur morphologie. Sa forme spéciale, avec son ouverture anatomique, est faite pour que les côtés gauche et droit de la selle puissent bouger indépendamment l'un par rapport à l'autre et ainsi épouser le mouvement de pédalage. La découpe anatomique s’étend jusque sur le devant de la selle pour plus de confort. Avec ses 10 % de carbone composite, la coque est rigide mais suffisamment flexible pour être confortable. Technologie LTH : revêtement 100 % cuir très respirant et résistant. Technologie Silicone : pièces en gel Silicone à épaisseurs différenciées autour de la coupe anatomique centrale de la zone d'assise. Technologie Anti-vibrations : suspension à élastomères pour une absorption quasi-intégrale des vibrations. Technologie Perfetc-Fit : rembourrage spécial auto-modelant pour une parfaite adaptation à votre position. Technologie Carbone Composite 10 % : coque réalisée avec 10 % de carbone composite pour assurer un maximum de rigidité et de légèreté. Rails Vanox : proche du Titane, les rails Vanox disposent d'excellentes propriétés en terme de filtration des vibrations. Plus souple que des rails carbone, ils vous assurent un remarquable confort. Dimensions : 145 x 265 Poids : 230 grammes
Tige de selle suspendue Suntour SP8-NEX
Longueur : 350 mm Diamètre : 27,2 mm (possibilité d'utiliser des adaptateurs optionnels si le diamètre à l'embouchure du cadre au niveau de la tige de selle est plus important). Poids du cyclo : 65 à 100 kg (ajustable en serrant une vis sous la tige du selle) Débattement : 50 mm Poids : 750 g
DERAILLEUR
Dérailleur avant shimano Deore M531 Down
Collier Haut- 3x9v
Dérailleur arrière shimano Deore RD-M531 Down
inversé 9v
Manette de dérailleur Deore
Type : VTT Position : Droite Nombre de vitesses : 9
Kit câbles et gaines shimano
Kit câbles et gaines dérailleurs SIS 40 pour les roues avant et arrière
Patte de dérailleur rayon vélo
patte de dérailleur droite
DIRECTION
Cintre multifonction XLC Trekking HB-C05
Matériau : Alu 6061 PG Angle : 27° Largeur : 585 mm Poids : 505g
Jeux de direction cage à billes B’Twin
Acier et caoutchouc avec cage à roulement à bille Pour douille de direction 1"1/8 (28,6mm)
Mousse XLC G-10
pour cintre multifonction 400 mm
Guidoline GR-T01
Gel, Korkstyle
Potence Ahead-set XLC ST-M02
Matériau: Alu longueur 110mm Angle réglable de 0° à 80° Diamètre cintre: 25,4 mm 315 g
Entretoise Ahead Rayon vélo 10 mm
- Aluminium - 1 1/8 pouce
Bouchon potence Ahead XLC AP-S01
- Aluminium - Bouchon A-Head - Les jeux de direction 1 1/8 pouce sont compatibles avec les fourches de tube 1 1/8 pouce (extérieur du tube Ø 28,6 mm)
FREINAGE
Kit frein Shimano
Câbles et gaines pour roues avant et arrière
Leviers de frein Shimano Deore BL-M590 Levier 1.5 doigt Levier plus large pour un meilleur confort et un meilleur contrôle Meilleure position de levier pour un freinage aisé Retour silencieux du levier grâce à une butée d'amortissement interne Construction pivot précise Sensation souple et consistante du levier Vis de fixation de 4mm pour une installation facilitée 175 g (la paire)
Etriers de frein Shimano Deore BR-M590 Les branches verticales de l'étrier V-brake et l'action directe du câble produisent un effet de levier très puissant. Le système de patins à fixation latérale réduit la flexion des patins , simplifie et accélère le montage et le réglage de position. Bras plus longs (107mm), plus de place pour un garde-boue 420g (la paire)
Kit patins de frein + 2 gommes couleurs B’twin
conçu pour les étriers de frein V-Brake. Les gommes rouges sont spécialement adaptées aux terrains humides.
ROUES ET PNEUS
Chambre à air schwalbe AV13 26X1.50 À 2.50 VALVE SCHRADER 40 MM valve auto destinée au VTT et aux vélos de ville en roues de 26 pouces, pour largeur allant de 1,50" à 2,50". Meilleure protection anti-crevaison qu'une chambre à air VTT standard.
Fonds de jante B’Twin
Pour roues de 26"
Jante Sputnik 26" + moyeu Shimano Deore M530 - Jante sputik 26 pouces : jante alu double paroi robuste pour utilisation intense, indicateur d'usure, flancs usinés pour un freinage puissant, double oeillet, couleur argent, 36 trous - Moyeu Shimano Deore M530 (avant et arrière 9 vitesses), couleur argent, blocage rapide - Cette roue convient aux VTT et vélo de ville 26" - Pour v-brake Rayons inox 2 mm Pneus Schwalbe Marathon Plus Tour 26x2.00 50-559
TRANSMISSION
Pédalier DEORE FC-M590
à roulement externe Modèle 9 v. Dentures : 44/32/22
Cassette Shimano Deore HG61
9 Vitesses Pignons acier Dentures 12/36 Poids : 330g Chaine shimano HG-53
Caractéristiques : 114 maillons. Compatible avec les cassettes Shimano et SRAM 9 vitesses. Poids : 304 g
Pédales aluminium B’Twin
Solidité Axe en acier, corps et cage en aluminium. Compatibilité Prévue pour accueillir les cale-pieds plastiques et courroies de cale-pieds. 360 g
Cale-pieds sport B’Twin
compatibilité : s'adapte sur tous types de pédales plates à cages percées. Polyvalence : Peut s'utiliser avec ou sans courroies. Efficacité : Permet une meilleure puissance de pédalage 56 g
Courroie cale-pieds B’Twin
Compatibilité : S'utilise sur la majorité des cale-pieds à courroies. 52 g
Une île sans voiture avec enfant dans les Antilles? English translation pending
Nous sommes un couple avec un enfant de 4 ans et cherchons une destination pour nos prochaines vacances en Décembre et Janvier. Nos critères sont une ile avec un climat chaud en hiver, de belles plages, pas ou peu de voitures ou de mob où l'on se déplace en vélo, sans palu ... Genre La Digue en moins cher car hors budget pour un séjour de 6 semaines. Quelqu'un a une idée ????
Location de voiture au départ de Johannesburg, agences? English translation pending
Bonjour à tous,
En préparation à un périple prévu en juillet 2013, je souhaiterais obtenir des conseils pour la location d'un véhicule au départ de Johanesburg.
Notre circuit reprendra l'Afrique du Sud, la Namibie, le Botswana et Zimbabwe.
A la lecture des multiples discussions présentes sur ce site, je constate que plusieurs agences de location de véhicules ne sont pas sérieuses et parfois malhonnêtes.
Auriez-vous des agences à me recommander😏 ou à éviter🙁
Je vous remercie d'avance.
Francis.
Transport d'Üçhisar vers l'aéroport Kayseri? English translation pending
Bonjour à tous
nous partons samedi pour la Turquie et à quelques jours du décollage, on a un petit doute sur l'organisation....
Nous avons réservé une pension pour les nuits du 16 17 18 mai à Uchisar
Nous pensons prendre un vol Kayseri - Istanbul le 19 à 10h25, et notre avion de retour pour la France est le 19 mai également, à 21h
On se demande comment on va bien pouvoir rejoindre l'aeroport de Kayseri depuis Ushisar, pour être sûrs d'y être vers 9h du matin.
Si on prend le bus, est-on certains des horaires ? combien de temps ça met, et à quelle fréquence ils partent ?
D'ailleurs l'otogar de Kayseri n'est sûrement pas au même endroit que l'aéroport.... est-ce loin ?
il faudrait peut-être faire appel à un taxi pour faire le trajet Ushisar - aeroport de Kayseri pour être sûrs d'arriver à l'heure ? Mais à quel prix ?
ou il vaut mieux faire l'impasse sur notre dernière nuit en Capadocce, et prendre un bus de nuit le 18 mai pour rentrer direct à Istanbul....
bref, toutes vos infos sont les bienvenues Merci d'avance !
ou il vaut mieux faire l'impasse sur notre dernière nuit en Capadocce, et prendre un bus de nuit le 18 mai pour rentrer direct à Istanbul....
bref, toutes vos infos sont les bienvenues Merci d'avance !
Budget pour vingt jours sur Java et Bali? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 à partir 20 jour/nuits du 11 au 31 aout. Nous voulons faire les classiques entre bali et l'est de Java jusque Yogjakarta puis retour par un vol intérieur sur Bali.
Nous avons contacté une agence de voyages qui nous propose un circuit en chambre "routard" confort essentiellement qui comprennent :Les transferts aéroport Votre hébergement (15 nuits en Routard Confort, 4 nuits en Standard Authentique et 1 nuit en Supérieur Authentique) + petit-déjeuner Les frais de réservation La rémunération de votre chauffeur privé parlant assez bien anglais pendant 18 jours (y compris son hébergement et ses repas, à l'exception de ceux pris à votre table sur votre invitation) La location de votre véhicule climatisé ainsi que l’essence pendant 18 jours Les entrées dans les temples, les palais, les musées, sites archéologiques La traversée en ferry entre Bali et Java Votre vol intérieur entre Yogjakarta et Denpasar Les activités dans le devis précisées incluses. Le tout pour 3520 € pour 2 ce qui fait ~ 80 € par personne et par jour.
Ma question : est-ce que partir par ses propre moyen revient beaucoup moins chère ? surtout en aout ? J'ai peur d'être déçu par les prestations "routard confort". Tant qu'à dormir mal, j'aime autant que ce soit moi qui le choisisse.
Est ce que prendre un chauffeur à la journée et utiliser les transport locaux entre chaque site serait un bon calcul ?
Merci d'avance
Le métro à Madrid avec bagages? English translation pending
Salut à tous,
Je pars à Cordoue le 20 mai.
J'arrive à l'Aéroport de Madrid-Barajas, et je continue sur Cordoue
que je rejoins avec Renfe (Gare d'Atocha).
Avec mes valises (pas trop) je vais à la gare en Métro ou en Taxi ? Je crois qu'il y a au moins deux changements de ligne, ce qui est casse-pieds avec les valises. Quelqu'un l'a-t-il fait déjà ? Conseils ? Merci ! J.
Avec mes valises (pas trop) je vais à la gare en Métro ou en Taxi ? Je crois qu'il y a au moins deux changements de ligne, ce qui est casse-pieds avec les valises. Quelqu'un l'a-t-il fait déjà ? Conseils ? Merci ! J.
Permis de conduire international à Playa del Carmen? English translation pending
Voilà, nous partons au Mexique avec mon compagnon fin de ce mois de mai, plus précisément à playa del carmen.
Nous envisageons de louer une voiture quelques jours.
Pouvez-vous me dire si actuellement, un permis international est nécessaire, ou le permis normal suffit ( je viens de Belgique) ??
J'ai cherché sur le net, et ai trouvé des réponses qui partaient un peu dans tous les sens ...
Merci :)
Nous envisageons de louer une voiture quelques jours.
Pouvez-vous me dire si actuellement, un permis international est nécessaire, ou le permis normal suffit ( je viens de Belgique) ??
J'ai cherché sur le net, et ai trouvé des réponses qui partaient un peu dans tous les sens ...
Merci :)
Transport de tandem dans le sud-ouest de la France, parcours en Espagne? English translation pending
Bonjour,
J'envisage de faire un trip en tandem en Espagne. J'ai 2 questions où je serais heureux d'obtenir des infos ou expériences.
1. J'habite Bruxelles et je souhaite descendre le tandem dans le sud-ouest de la France ( Biarritz, St jean de Luz...) et de là rejoindre l'Espagne en pédalant pour commencer notre trip. Cela a l'air d'une mission impossible que de mettre ce tandem sur le train ? Une idée, une expérience ? 2. En supposant que 1. soit résolu, avez-vous de beaux parcours cyclos à proposer en Espagne ? SVP, pas la traversée O-E des Pyrénées ( Je la fais en vélo avec des potes en août), ni des dénivelées de la mort, je suis avec mon épouse et les bagages et je tire les 2/3 de l'effort🏴☠️)
Merci vivement de vos précieux conseils,
Charlie
J'envisage de faire un trip en tandem en Espagne. J'ai 2 questions où je serais heureux d'obtenir des infos ou expériences.
1. J'habite Bruxelles et je souhaite descendre le tandem dans le sud-ouest de la France ( Biarritz, St jean de Luz...) et de là rejoindre l'Espagne en pédalant pour commencer notre trip. Cela a l'air d'une mission impossible que de mettre ce tandem sur le train ? Une idée, une expérience ? 2. En supposant que 1. soit résolu, avez-vous de beaux parcours cyclos à proposer en Espagne ? SVP, pas la traversée O-E des Pyrénées ( Je la fais en vélo avec des potes en août), ni des dénivelées de la mort, je suis avec mon épouse et les bagages et je tire les 2/3 de l'effort🏴☠️)
Merci vivement de vos précieux conseils,
Charlie
Voyage en Islande à vélo: choix de la tente et des pneus English translation pending
Bonjour,
Nous avons parcouru avec attention les différents et nombreux posts ainsi que plusieurs sites web consacrés au voyage à vélo en Islande. Nous y avons glané de nombreuses et précieuses informations (merci à tous) 🙂
Cet été, nous projetons de parcourir l’Islande à vélo par le centre de fin juillet à fin août. Le programme n’est pas définitif, mais nous partirions de Keflavik - Reykjavik (acheter quelques bricoles) – Selfoss puis après Hella nous prendrions la piste F210 et la F232 jusqu’à Hrifunes et de là, nous prendrions la piste F208 en passant par Landmannalaugar pour arriver sur la piste F26 et continuer sur la piste F910 en passant au pied Vatnajökull et pour terminer la piste F88 pour nous amener au lac Myvatn.
Nous avons toujours des interrogations sur 2 points importants qui ont déjà été largement discuté sur ce forum: - Choix de la largeur des pneus (supérieur à 40 C nécessaire ?) il me semble avoir lu des choix de pneus de 26’’x1.9’’ ce qui correspondrai à environ du 50C et quel profil de pneu ?
2. - Choix de la tente. Nos problèmes : je mesure 1.90m, il nous faut une grande abside pour cuisiner et un tapis de sol assez étanche et qui soit autoportante. Nous avons sélectionné les modèles suivants (après des heures de recherche et de lecture sur internet, nous n'arrivons pas à faire notre choix surtout quand il s'agit de trouver une tente pour une personne de grande taille qui offre une bonne tenue au vent et une grandeur d'abside confortable tout en étant relativement bon marché et pas trop lourd-c'est la description de la tente idéale et qui n'existe peut être pas 😉) (nous serons 2 personnes dans la tente, mais nous visons une tente 3 places pour ne pas être trop à l'étroit) : - Coleman phad x3 qui semble un peu courte (tente intérieure) mais sinon très bien http://www.obelink.fr/tentes/tentes-domes/coleman-phad-x3.html ; - Dragon fly 3XT un peu cher http://www.auvieuxcampeur.fr/nos-produits/tente/randonnee-confort/dragonfly-3-xt.html ; - Helsport Svalbard High Camp un peu cher, lourde et risque que la ventilation ne soit pas terrible. http://www.helsport.no/en/product/TENTS/XTREM/Svalbard%20High%20Camp ; - Vaude Hogan XT il me semble que les élastiques qui maintiennent la tente extérieure aux arceaux ne doivent pas durer longtemps (pas terrible en cas de fort vent). Par contre l’étanchéité du sol est excellente). Le prix est aussi élevé http://www.cyclo-randonnee.fr/tente-avec-compartiment-v%C3%A9lo-108/tente-vaude-hogan-xt-%28vert%29-171.html ; - Wechsel « Halos » tente intérieure tout confort et bonne imperméabilité toit :5000mm et sol 7000mm. Le prix est élevé tout comme le poids (4.9kg est-ce beaucoup au vu des 20 kg permis dans l’avion?). http://www.wechsel-tents.de/produkte/kuppelzelte/halos/ (désolé je n’ai pas trouvé de site en français…) - Vaude power odyssée XT idem à la vaude Hogan XT http://www.campz.fr/equipement/tente/tente-de-randonnee/234329.html ; - Vaude Taurus 2 (tente que nous avons déjà bien utilisé) le problème est qu’elle n’est pas autoportante (important il nous semble dans le désert du centre que nous allons traverser) et la taille de l’abside ne permet pas de cuisiner dedans en cas de pluie.
Notre préférée est la colmann par la grandeur de l’abside et du rapport prix-étanchéité ainsi que la forme pour le vent. Malheureusement la longueur de la tente intérieure 210cm me paraît un peu courte pour ma taille. Sinon la Vaude Hogan XT ou la wechsel Halos pourraient très bien faire l’affaire. Il est vraiment difficile de faire son choix…Voyez-vous d’autres tentes, quel est votre expérience, laquelle me conseilleriez-vous, une autre?
Merci pour vos conseils 🙂
Bonne soirée!
BPT
P.S: désolé pour la longueur du message et de la redondance dans les questions.
Nous avons parcouru avec attention les différents et nombreux posts ainsi que plusieurs sites web consacrés au voyage à vélo en Islande. Nous y avons glané de nombreuses et précieuses informations (merci à tous) 🙂
Cet été, nous projetons de parcourir l’Islande à vélo par le centre de fin juillet à fin août. Le programme n’est pas définitif, mais nous partirions de Keflavik - Reykjavik (acheter quelques bricoles) – Selfoss puis après Hella nous prendrions la piste F210 et la F232 jusqu’à Hrifunes et de là, nous prendrions la piste F208 en passant par Landmannalaugar pour arriver sur la piste F26 et continuer sur la piste F910 en passant au pied Vatnajökull et pour terminer la piste F88 pour nous amener au lac Myvatn.
Nous avons toujours des interrogations sur 2 points importants qui ont déjà été largement discuté sur ce forum: - Choix de la largeur des pneus (supérieur à 40 C nécessaire ?) il me semble avoir lu des choix de pneus de 26’’x1.9’’ ce qui correspondrai à environ du 50C et quel profil de pneu ?
2. - Choix de la tente. Nos problèmes : je mesure 1.90m, il nous faut une grande abside pour cuisiner et un tapis de sol assez étanche et qui soit autoportante. Nous avons sélectionné les modèles suivants (après des heures de recherche et de lecture sur internet, nous n'arrivons pas à faire notre choix surtout quand il s'agit de trouver une tente pour une personne de grande taille qui offre une bonne tenue au vent et une grandeur d'abside confortable tout en étant relativement bon marché et pas trop lourd-c'est la description de la tente idéale et qui n'existe peut être pas 😉) (nous serons 2 personnes dans la tente, mais nous visons une tente 3 places pour ne pas être trop à l'étroit) : - Coleman phad x3 qui semble un peu courte (tente intérieure) mais sinon très bien http://www.obelink.fr/tentes/tentes-domes/coleman-phad-x3.html ; - Dragon fly 3XT un peu cher http://www.auvieuxcampeur.fr/nos-produits/tente/randonnee-confort/dragonfly-3-xt.html ; - Helsport Svalbard High Camp un peu cher, lourde et risque que la ventilation ne soit pas terrible. http://www.helsport.no/en/product/TENTS/XTREM/Svalbard%20High%20Camp ; - Vaude Hogan XT il me semble que les élastiques qui maintiennent la tente extérieure aux arceaux ne doivent pas durer longtemps (pas terrible en cas de fort vent). Par contre l’étanchéité du sol est excellente). Le prix est aussi élevé http://www.cyclo-randonnee.fr/tente-avec-compartiment-v%C3%A9lo-108/tente-vaude-hogan-xt-%28vert%29-171.html ; - Wechsel « Halos » tente intérieure tout confort et bonne imperméabilité toit :5000mm et sol 7000mm. Le prix est élevé tout comme le poids (4.9kg est-ce beaucoup au vu des 20 kg permis dans l’avion?). http://www.wechsel-tents.de/produkte/kuppelzelte/halos/ (désolé je n’ai pas trouvé de site en français…) - Vaude power odyssée XT idem à la vaude Hogan XT http://www.campz.fr/equipement/tente/tente-de-randonnee/234329.html ; - Vaude Taurus 2 (tente que nous avons déjà bien utilisé) le problème est qu’elle n’est pas autoportante (important il nous semble dans le désert du centre que nous allons traverser) et la taille de l’abside ne permet pas de cuisiner dedans en cas de pluie.
Notre préférée est la colmann par la grandeur de l’abside et du rapport prix-étanchéité ainsi que la forme pour le vent. Malheureusement la longueur de la tente intérieure 210cm me paraît un peu courte pour ma taille. Sinon la Vaude Hogan XT ou la wechsel Halos pourraient très bien faire l’affaire. Il est vraiment difficile de faire son choix…Voyez-vous d’autres tentes, quel est votre expérience, laquelle me conseilleriez-vous, une autre?
Merci pour vos conseils 🙂
Bonne soirée!
BPT
P.S: désolé pour la longueur du message et de la redondance dans les questions.
Transport de vélos avec sacoches pour la Bretagne? English translation pending
Bonjour tout le monde!!!
Adeptes de voyages à velo...on souhaiterai faire la bretagne pendant deux semaines au mois de juin..on s'y voit deja..un petit verre de cidre par ici , une tite crepe par là.. Le souci est.."comment transporter nos vélos et nos saccoches" jusqu'au point de depart.. On habite Menton..dans le 06..et malheureusement.. la plupart des trains n'acceptent pas les vélos... la voiture...vu le prix de l'essence serait assez couteux... Si jamais vous avez des conseils.... je vous en remercie d'avance! Bonne journée à tous! @ +
Adeptes de voyages à velo...on souhaiterai faire la bretagne pendant deux semaines au mois de juin..on s'y voit deja..un petit verre de cidre par ici , une tite crepe par là.. Le souci est.."comment transporter nos vélos et nos saccoches" jusqu'au point de depart.. On habite Menton..dans le 06..et malheureusement.. la plupart des trains n'acceptent pas les vélos... la voiture...vu le prix de l'essence serait assez couteux... Si jamais vous avez des conseils.... je vous en remercie d'avance! Bonne journée à tous! @ +
Transport maritime retour Galveston (Texas) - Le Havre English translation pending
Bonjour,
Nous sommes aux USA depuis Mai 2011 avec notre camping car parti du Havre pour Montréal il y a un an. C'est l'heure de repartir et je voudrais savoir si quelqu'un est déjà passé par Galveston (texas) pour le transport retour ? Cà m'a l'air plus complexe qu'en France. Et plus cher quand on veut un plateau de 40'. Quelqu'un a-t-il des bonnes adresses ? Merci d'avance.
Nous sommes aux USA depuis Mai 2011 avec notre camping car parti du Havre pour Montréal il y a un an. C'est l'heure de repartir et je voudrais savoir si quelqu'un est déjà passé par Galveston (texas) pour le transport retour ? Cà m'a l'air plus complexe qu'en France. Et plus cher quand on veut un plateau de 40'. Quelqu'un a-t-il des bonnes adresses ? Merci d'avance.
Location de voiture à Anchorage? (Alaska) English translation pending
Bonjour à tous,
Nous serons en Alaska du 8 au 25 septembre, nous avons réservé nos vols (Condor: Bruxelles, Francfort Anchorage), nous avons déjà regardé chambres d'hôtes et hotels
Nous partons d'Anchorage, Talkeetna, Denali, Fairbanks, descendons sur Valdez traversier vers Whittier , Seward, Homer, Anchorage.
Ce qu'il nous reste à faire est la location d'une voiture (midsize ou intermediate). Nous sommes 2 adultes, c'est donc suffisant.
Vaut-il mieux réserver au départ de Belgique , nous n'aurions ainsi qu'à prendre livraison du véhicule ? Vaut-il mieux en prendre livraison à l'aéroport ou au centre ville?C'est parfois plus cher à l'aéroport.... Et quid des assurances, LDW, LIS, PAI????????????? Deuxième question, comme sous serons hors saison, dois-je déjà réserver le traversier de Valdez à Whittier ou pourrons-nous le faire en arrivant. Je ne comprends pas très bien ce qu'il faut prendre comme mesures pour la voiture le prix du passge est fonction de la grandeur et de la largeur de la voiture!!!!!!!!!!
Merci d'avance à tous. Excellente soirée...... Franz Thuin Belgique
........ .......................
Vaut-il mieux réserver au départ de Belgique , nous n'aurions ainsi qu'à prendre livraison du véhicule ? Vaut-il mieux en prendre livraison à l'aéroport ou au centre ville?C'est parfois plus cher à l'aéroport.... Et quid des assurances, LDW, LIS, PAI????????????? Deuxième question, comme sous serons hors saison, dois-je déjà réserver le traversier de Valdez à Whittier ou pourrons-nous le faire en arrivant. Je ne comprends pas très bien ce qu'il faut prendre comme mesures pour la voiture le prix du passge est fonction de la grandeur et de la largeur de la voiture!!!!!!!!!!
Merci d'avance à tous. Excellente soirée...... Franz Thuin Belgique
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Montréal - Dawson Creek (Colombie-Britannique) en neuf jours: réaliste? English translation pending
Bonjour,
Je souhaite visiter l'Alaska(1 mois sur place) en partant de Montréal à Anchorage en voiture. N'ayant jamais quitté l'Europe, j'ai beaucoup de mal a imaginer les routes et distance qu'il faut parcourir et surtout le temps qu'il faut pour atteindre une ville à l'autre. Mon premier post sur ce forum est un appel aux personnes qui auraient déjà parcouru ce trajet ou qui, d'expérience, pourraient me donner leurs avis:
Montréal-Ottawa-Sault Sainte Marie-Thunder Bay-Winnipeg-Saskatoon-Edmoton-Dawson Creek.
Ma principale question est de savoir si il est réaliste de prévoir une telle route en sachant que je compte rouler 10 heures par jours avec un arrêt pour dormir à chaque lieux indiqué au dessus. Via*ichelin me donne moins 60 heures de route pour effectuer environ 4300km 🤪 En rajoutant 30% de temps en plus, j'ai pu prévoir une route sur 9 jours..
alors à votre avis, est-ce réalisable?
Montréal-Ottawa-Sault Sainte Marie-Thunder Bay-Winnipeg-Saskatoon-Edmoton-Dawson Creek.
Ma principale question est de savoir si il est réaliste de prévoir une telle route en sachant que je compte rouler 10 heures par jours avec un arrêt pour dormir à chaque lieux indiqué au dessus. Via*ichelin me donne moins 60 heures de route pour effectuer environ 4300km 🤪 En rajoutant 30% de temps en plus, j'ai pu prévoir une route sur 9 jours..
alors à votre avis, est-ce réalisable?
Choisir une île grecque au calme English translation pending
Bonjour à tous,
Je cherche à planifier un voyages dans les iles grecques mi-juin 2012.
Je suis à la recherche de l'ile la plus calme possible (du point de vue du nombre de touristes)....
Mes premières recherches m'ont permis de faire cette petite liste :KalymnosAmorgosFolégandrosParosLeucadePatmos...Selon vous dans toutes ces iles, ou dans d'autres d'ailleurs, où peut on trouver les plages les plus "sauvages"?
Si au passage vous connaissez des noms de villages calmes et sympathiques, pas trop loin de la mer...
Merci d'avance et bonne soirée!
Si au passage vous connaissez des noms de villages calmes et sympathiques, pas trop loin de la mer...
Merci d'avance et bonne soirée!
Location de voiture jeep liberty aux Etats-Unis English translation pending
Bonjour,
Nous en sommes à l'étape location de voiture pour nos 20 jours dans l'ouest.
Ne souhaitant pas louer une compacte pour faire les parcs, nous serions intéressés par une jeep liberty au cas ou nous désirerions sortir un peu des sentiers battus
Quelqu'un a t-il testé ? Je m'interroge notamment sur le confort de cette voiture ...
Merci pour vos réponses.
Nous en sommes à l'étape location de voiture pour nos 20 jours dans l'ouest.
Ne souhaitant pas louer une compacte pour faire les parcs, nous serions intéressés par une jeep liberty au cas ou nous désirerions sortir un peu des sentiers battus
Quelqu'un a t-il testé ? Je m'interroge notamment sur le confort de cette voiture ...
Merci pour vos réponses.
Laos à vélo: emmener le vélo en avion, location sur place? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis nouveaux sur le forum. Comme ils est difficiles de trouver de très bon vélo au Laos, quel est la procédure pour emmener sont vélo par avion? Si vous avez des bon plans pour louer des vélo au Laos, ils seront les biens venu. Merci à vous tous pour une réponse à se sujet.🙂
Henri
Je suis nouveaux sur le forum. Comme ils est difficiles de trouver de très bon vélo au Laos, quel est la procédure pour emmener sont vélo par avion? Si vous avez des bon plans pour louer des vélo au Laos, ils seront les biens venu. Merci à vous tous pour une réponse à se sujet.🙂
Henri
Sulawesi: randonnée dans le pays Toraja English translation pending
Bonjour,
Nous partons 4 semaines à Sulawesi fin juillet. Nous prevoyons ~10jours au pays Toraja avec randonnée de village en village. Notre but: ~4-5H de marche par jour afin de profiter et peut etre des arrets de 2 jours dans un village si ça nous plait.
Avant la randonnée peut être 1-2 jours avec un guide pour une introduction? Ou alors on découvre seul au hasard des rencontres (en ayant pas mal bouquiné avant pour ne pas passer totalement à coté et on peut toujours voir une cérémonie funéraire à la fin avec un guide)?
Après avoir pas mal lu sur les forums + guide (très peu d'info précise) voici notre idée d'itineraire à pieds: Bituang - Bolokan - Pangala - Baruppu - Pulu Pulu - Sapan - Pulio - Batutumonga.
Donc voici nos questions: Conaissez vous certaines de ces etapes et si oui combien de temps de marche entre chaque village? Difficultée des étapes (denivelé)?
Est il facile de trouver un logement dans ces villages (chez l'habitant ou autre) sutout vers fin juillet debut Aout? Dans quelle village dormir?
Le chemin est il clair entre les villages? Connaissez vous la carte Periplus de Sulawesi? Il semble qu'il y a inclus une carte du pays Toraja (1/85000)? Est elle suffisante pour s'orienter (avec boussole)?
Est ce que ca vaut la peine de partir de Mamasa pour rejoindre Bituang (en plus de l’itinéraire Bituang - Batutumonga)?
Merci pour votre aide.
Nous partons 4 semaines à Sulawesi fin juillet. Nous prevoyons ~10jours au pays Toraja avec randonnée de village en village. Notre but: ~4-5H de marche par jour afin de profiter et peut etre des arrets de 2 jours dans un village si ça nous plait.
Avant la randonnée peut être 1-2 jours avec un guide pour une introduction? Ou alors on découvre seul au hasard des rencontres (en ayant pas mal bouquiné avant pour ne pas passer totalement à coté et on peut toujours voir une cérémonie funéraire à la fin avec un guide)?
Après avoir pas mal lu sur les forums + guide (très peu d'info précise) voici notre idée d'itineraire à pieds: Bituang - Bolokan - Pangala - Baruppu - Pulu Pulu - Sapan - Pulio - Batutumonga.
Donc voici nos questions: Conaissez vous certaines de ces etapes et si oui combien de temps de marche entre chaque village? Difficultée des étapes (denivelé)?
Est il facile de trouver un logement dans ces villages (chez l'habitant ou autre) sutout vers fin juillet debut Aout? Dans quelle village dormir?
Le chemin est il clair entre les villages? Connaissez vous la carte Periplus de Sulawesi? Il semble qu'il y a inclus une carte du pays Toraja (1/85000)? Est elle suffisante pour s'orienter (avec boussole)?
Est ce que ca vaut la peine de partir de Mamasa pour rejoindre Bituang (en plus de l’itinéraire Bituang - Batutumonga)?
Merci pour votre aide.
Faire du ski avec des enfants en Afrique du Sud English translation pending
bonjour à tous.Nous avons besoin d'AIDE rapidement car nous partons en afrique du sud le 17 jullet pour 20 jours.Voila nous avons pu voir qu'il y avait une station de ski (afriski)dans ce beau pays.Nous le connaissons bien mais aucune idée pour le ski.Alors si quelqu'un a connu le ski en afrique du sud je vous dirai mille fois Merci pour tout ce qui pourra nous aider.Les enfants n'ont jamais vu la neige et ça serait un grand bonheur de les montrer ça.Tous vos conseils seront les bienvenus.Je precise que le moment neige est primordial.Nous avons deja vu toutes les villes de l'afrique du sud.Manque que le grand manteau blanc.Merci d'avance à tous.😏