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Bonjour à tous,

Je me permets de relancer un sujet déjà discuté sur ce forum (Avril 2014) afin de savoir si qq1 aurait des informations récentes et pratiques (documents exigés? Douane? durée? conseils? etc) sur le passage terrestre de la frontière: Lettonie A12/Russie M9.

Nous comptons traverser cette frontière vers la mi-juin avec un van aménagé.

Un grand merci par avance et bon voyage...

salut les VFeurs, je pars dans quelques jours et je cherche des tuyaux sur la location de voiture à partir de Bangkok : tarifs, adresses... j'ai trouvé à partir d'un site comparateur que les prix commencent à 25€ par jour. merci de vos réponses

Je croyais avoir posté ce récit, mais je ne le trouve plus alors le voici à nouveau.

Mon mari et moi avons passé 15 jours au Yucatan. Arrivée à Cancun vers midi, et départ vers 13:30 avec notre voiture louée chez Alamo, via Internet du Canada.

Note sur la voiture de location : La voiture est une VW assez récente, automatique, KM illimité, environ $105 USD pour 15 jours. Au Mexique, je savais qu’il y aurait des assurances supplémentaires sur place. Donc, $15 USD/jour pour l’assurance responsabilité obligatoire, plus 24% taxes. Un total d’environ $410 USD...soit $524 CAD, plus l’essence. Nous en avons mis pour environ $2600 Pesos MEX, et avons fait 2,600 km. Il aurait été difficile de faire le trajet que nous avons fait sans voiture, en quinze jours. Pas de regrets, mais un peu cher quand même.

Jour 1 - De Cancun à Piste, près de Chichen et nous nous installons à l’hôtel Chichen Itza, très bien et près de Chichen.

Jour 2 - Visite de Chichen Itza en matinée, presque personne sur le site, puis déjeuner à Izamal, ville coloniale pas très loin que nous avons beaucoup aimée, et visite de la ville en calèche. Départ vers Célestun, sur le golfe du Mexique où nous avons passé la nuit.

Jour 3 - Excursion à partir de la plage de la réserve de Célestun le matin : des centaines de flamands roses, crocodiles, oiseaux...La ville de Célestun n’a rien de spécial, sinon intéressante petite ville mexicaine, mais la réserve est très belle. En PM, départ pour Santa Elena ou nous avons couché deux nuits au Pickled Onion, dans une palapa. Superbe endroit, sympathique et très bien situé pour visiter Uxmal et la Ruta Puuc.

Jour 4 - Visite de Uxmal le matin et Ruta Puuc en PM. Uxmal est vraiment magnifique et plus intéressant que Chichen et Coba. Nous étions presque seuls sur la Ruta Puuc, et nous avons visité quatre sites, plus petits mais intéressants quand même.

Jour 5 - Départ pour Campeche. Arrivée pour le lunch, courte visite de la Plaza, la cathédrale, le Malecon (très fatigué, à mon avis) et autour mais nous décidons de rouler plus au Sud, jusqu’à Champotón, pour nous rapprocher de Palenque. Coucher à l’hôtel AAK-Bal. Très correct.

Jour 6 - De Champotón à Palenque, dans le Chiapas, où nous nous installons à l’hôtel Maya Tulipanes, Bien situé dans la Cañada, coin plus tranquille et à quelques minutes du centre ville à pied. En PM, visite des ruines de Palenque. Un endroit splendide et mystique, à mon avis.

Jour 7 - Nous avons conduit jusqu’à Aguas Caliente, et marché le long des chutes. Nous avons aimé la route de Palenque à Agua, dans la jungle et les montagnes. Retour à Palenque

Jour 8 - Départ de Palenque vers Bacalar, sur le magnifique lac d’eau fraîche transparente. Nous avons bien aimé cet endroit paisible et magnifique. Nous avons couché au B&B Amigos, sur le lac, très bien avec une salle de séjour et une cuisine communes et conviviales.

Jour 9 - Départ pour El Placer, près de Mahahual, sur les Caraïbes. Nous avions loué un appartement sur la mer pour 5 nuits. El Placer est à 25 minutes en voiture de Mahahual. Nous voulions un séjour à la mer, sans touristes, et c’est ce que nous avons eu. Du repos et des visites autour : Mahahual, Xcalak, à quelques km de Bélize. Il y avait beaucoup plus d’algues (seagrass ou sargasso, en espagnol) que d’habitude sur les plages de cette région, sauf à Mahahual.

Jour 14 - Deux jours à Hotel Aquatech Villas de Rosa, à Akumal. Apnée (tortues, raies, etc) et marche sur la plage; visite de Sian-Kan en bateau et descente sur le canal Maya. Joli et intéressant. Un très bon guide qui accompagnait un petit groupe d'Américains nous a invité à nous joindre à eux.

Jour 15 - Retour à Montréal de Cancun.

Les routes dans cette région sont généralement belles. À certains enfroits, il y a des nids de poules mais pas souvent. Oui, il y a les multiples “topes”, mais ils sont presque tous indiqués, et il faut faire attention à la vitesse. Nous avons été stoppé à chaque fois que nous changions de province (sauf en entrant au Chiapas !), mais les policier(e)s étaient toujours courtois. Nous avons montré nos passeports, cartes de visiteurs, et permis de conduire. Aucun problème.

Nous avons fait un très beau voyage. Belle température, deux jours nuageux, et un jour de pluie fine intermitente. Merveilleux !

Le permis international est il désormais reconnu ? ou le sera t-il prochainement ?

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir des infos pour l'ouverture d'une boutique en Algérie en important des vêtements de l'étranger.

Infos au niveau des procédures (douanes, impôts..)

Et infos SURTOUT au niveau financier.

Avant de me lancer, j'ai besoin d'infos pour un plan financier prévisionnel. -Honoraires comptable - Honoraires transitaires - Honoraires notaires - Matériel pour une boutique de vêtements (caisse automatique, caméra de surveillance, mobilier, ceintres....) - Impôts - Eau, électricité... - Local - Assurance local

J'aimerais avoir des fourchettes de prix, ou au moins des noms de sites internet fiables....pour les avoir.

Merci d'avance.

Lina

Bonjour,

Je fais appel à la communauté au cas où l'un d'entre vous pourrait m'aider. Mes deux filles partent aux Usa cette année : l'une 6 mois, en stage rémunéré, l'autre 1 an, pour étudier. J'aimerais savoir quelle couverture santé prendre dans les deux cas ? quels sont les points de vigilance ? merci à celles et ceux ayant séjournés là-bas, pour leurs conseils, et leur aide.

cordialement

Bonjour

Avez vous un plan pour louer une voiture du 10 au 16 juillet de Chiang mai retour Chiang mai , pour 5 personnes!!!!!😉 (je ne trouve pas à moins de 30e /J)

Merci

Bonjour à tous,

la journée à lire le forum 🙂

projet en mai de partir avec un pote en voiture de France vers le Sénégal via le Maroc et la Mauritanie et de VENDRE le véhicule au Sénégal.

Faut-il obligatoirement le carnet ATA ( 200 € au départ + caution du véhicule + acquittement de la TVA au retour ) en cas de vente d'un véhicule de - 8 ans ? Si non quel document faut-il pour ne pas galérer encore plus à la frontière ?

Dans les 2 cas ( avec ou sans carnet ) il faudra passer par un dédouanement pour vendre la voiture. J'ai lu à 44 % de la valeur taxable (FOB + fret + assurances). Es-ce toujours d'actualité ? donc dans mon exemple une logan de 2007 achetée 3000 € + l'assurance payable à Rosso ou Diama ( si Visa) et la dessus je donnerais 44 % de 3000 et qq soit 1320 € ? aie aie

Une voiture mise en circulation le 31/05/2007 est-elle considérée à - de 8 ans par les autorités Sénégalaises et Mauritaniennes si elle rentre dans leurs territoire entre le 02 et le 10/05/2015 ?

ce que j'ai lu pour aider les voyageurs:visas Mauritanien à Rabat ou Guerguerat à 120 € au lieu de 50 € ( en vigueur depuis le 24 ou 25 février 2015)visas Sénégalais inchangés : 50 € à Rosso UNIQUEMENTCarnet ATA à faire signer à tous les postes de frontièresvéhicule à enlever du passeport en cas de vente ( donc dédouanement) d'un véhicule sous carnet ATAsi vous rentrez au Sénégal avec un véhicule sous carnet ATA, vous devez obligatoirement sortir du Sénégal avec le même véhiculele carnet ATA est visé par Rosso ou Diama puis dans les 48h à Dakar pour enregistrement au mole 2merci pour vos réponses

Hello, j'aurais aimer voyagé seule a travers les USA et peut être aussi le Quebec... entre 1 et 2 mois ! Est-il possible de le faire seule, de le faire en train, bus...etc...? Est-il facile de trouver un hôtel ou de dormir chez l'habitant...? la vie sur place est-elle cher... est-il facile de trouver un médecin et des médicament sur place...? Qu'elle style d’assurance je doit avoir...? J'aimerais le faire d'ici 1 ou 2 ans... le temps de le préparer... ;-)

Merci de votre aide et de vos conseils...

Bonjour à tous,

Après des années d'absences sur le forum, je reprend la plume pour donner mes conseils aux voyageurs de ce site.

Je viens ici vous faire part de notre expérience de l'ascension du Kilimandjaro en décembre 2015 avec l'agence Terres d'Aventure. Nous avions choisi ce qui pour nous était la meilleure agence pour ce genre de prestations, nous avons donc mis quelques centaines d'Euros de plus (Terres d'aventure était l'agence la plus chère toute agences confondus) pour choisir soi-disant le meilleur et encore quelques centaines d'Euros pour souscrire une assurance "intermédiaire", complémentaire à l'assurance carte Visa Premier comme cela été présenté par Terres d'aventures et comme ils nous ont conseillés.

L'ascension de la montagne en elle-même s'est bien passée pour l'ensemble du groupe avec les 2/3 des participants au sommet, mais certaines agences moins cher annoncent un taux de réussite plus important. La logistique prévue au contrat a été respecté par l'agence a qui Terres d'aventures soustraite sur place.

En revanche, Terres d'aventures fait d'importantes économies sur les prestations aériennes. Notre voyage retour s'est déroulé dans des conditions inacceptables et nous avons été contraints de revenir chez nous par nos propres moyens!! A nos frais!!

Il aurait pu s'agir d'un simple incident de voyage (très regrettable tout de même) si l'agence Terres d'aventures avait assumé ses responsabilités, celles d'une agence de voyages qui vends un forfait vol+prestations sur place, mais il en est rien...

Le samedi de notre retour en France, le timing est très serré entre notre descente de la montagne le matin, notre transfert à l’hôtel pour prendre une douche rapidement avant l'embarquement dans l’après-midi... Pour cause de surbooking, l’accès au vol nous est refusé. Nous embarquons finalement quelques heures plus tard sur un autre vol censé nous faire arriver à Paris à un horaire globalement similaire, nous voilà rassuré.

Mais l'avion de la compagnie Keynians Airways décolle avec 3 heures et trente minutes de retard... Et alors qu'il est en phase d’atterrissage vers Paris-CDG, il redécolle pour aller se poser ... à Amsterdam où nous sommes bloqués 3 heures sur la piste sans pouvoir sortir, ni mangé, boire... La raison officielle du déroutage (brouillard) ne tient pas la route, il n'y a eu aucunes perturbations de ce type ce matin à Roissy.

A Amsterdam, la situation atteint son paroxysme. Après avoir été retenu plusieurs heures sans vivre dans l'avion, les hotesses évoquent la mise en place de bus pour rallier Paris le lendemain ou surlendemain! Le reclassement sur des vols vers paris est compliqué car nous sommes plus de 300.

Nous sommes absolument exténués, fatigué de la descente du Kilimandjaro, malade avec toux et fiévre et ma compagne a un hématome important à l'orteil qui la gêne beaucoup pour marcher... Nous sommes livrés avec d'autres dans l'aéroport de Schipol...

Nous décidons finalement de rentrer à Paris par nos propres moyens (sans bagages qu'ils étaient impossibles de récupérer). Nous rallions la gare en taxi (réglé par nos soins), nous achetons 2 billets Thalys encore réglé par nos soins et nous arrivons à Paris en soirée avec plus de 12 heures de retards et une facture supplémentaire qui se monte à plus de 544 € pour deux personnes...

Nous mettrons 2 semaines pour récupérer nos bagages, et malgré nos plaintes et demande de remboursement auprès du voyagiste Terres d'aventures qui nous a vendu le séjour, ce dernier n'assume pas ses responsabilités et argue défendre notre dossier auprès de la compagnie incriminée... Seulement, quand on achète un séjour vol+forfait chez une agence de voyage, cette dernière est responsable de l'ensemble des prestations vendus (et c'est normal puisque l'agence est rémunérée pour cela), c'est comme si vous achetiez un fruit pourri sur le marché et que le commerçant vous dise d'aller vous plaindre au producteur!

Malheureusement, face à cette agence de voyage malhonnête (Terres d'aventure), nous avons dû saisir le juge de proximité pour faire valoir nos droits, conformément à l'article L211 - 16 du code du tourisme.

Il est absolument anormal d'avoir recours à la justice pour faire valoir des droits simples, être remboursé et indemnisé pour le préjudice subit, nous avons quand même dus sortir sur le champs plus de 500€ pour simplement rentrer chez nous alors que nous avions acheté cette prestation à Terres d'aventure!

Alors malgré nous, nous allons aller encore engorger les tribunaux (qui n'ont pas besoin de ça) pour des bêtises parce qu'une agence pas sérieuse refuse d'assumer ses responsabilités. Mes parents qui ont connu un problème similaire mais pourtant moins impactant, ont été totalement indemnisé par leur agence de voyage sans être obligé de tomber dans cette situation ridicule.

Vous comprendrez que je vous conseille à tous de ne pas choisir Terres d'aventures pour n'importe quelle destination car cette agence n'est pas (ou plus) du tout sérieuse et crédible. Ce n'est que mon expérience mais si elle peut avoir le mérite de vous éviter les ennuis que nous avons connus, j'aurai pleinement joué mon rôle de conseil.

Je suis prêt pour vivre la deuxième et dernière partie de ma vie. Quelqu'un pourrait-il me donner des renseignements concernant les commerces, comment en ouvrir un? Ou est-ce le plus approprié? Je suis libre. A bientôt. Jean-Marie

Bonjour,

je suis actuellement en train de préparer un voyage entre Oslo, et Copenhague en canoë Kayak. Je compte longée la coté uniquement si les conditions météo sont favorable, et bivouaqué au rythme des paysages. Mon voyage sera en solitaire et le temps illimité. Je ne cherche pas a faire une course de vitesse, je m’arrêterais ou bon me semble. Je penses relié Oslo à Copenhague en minimum 21 jours à 35 jours.

Si je vous écris c'est que j'ai ici quelques question a propos des formalités notamment d'assurances.

J'habite actuellement a Oslo, je ne cotise pas en France et ne suis pas sous un régime français de sécurité sociale, et je ne possède aucunes mutuelle si ce n'est celle de mon travail norvégien.

Voici donc la liste de mes questions :

ASSURANCE : Dans le dédales d'assurance de voyage je me perd, j'ai fait de nombreux devis et envoyer de nombreux mail, je suis en attente de nombreuses réponses, mais suis relativement perdu. Je suis donc a la recherche d'une assurance capable de combler les points si dessous dans les grandes lignes :

Assuré en cas de Vol du kayak. Assuré en cas d' "accident/casse" du Kayak. Assurance en cas d'accident sur le territoire européen, ( Norvège, Suède, Danemark, Allemagne ) et notamment des les eaux territoriale de c'est pays. Pendant ou non l'activité ( Kayaking ). Rapatriement, soins dentaires, médicaux, et prise en charge en cas de "recherche".

DURÉE : Le voyage commencerais en juin, mais je souhaiterais être assurée mis mars ou début Avril car je compte commencé un entrainement sérieux sur le Fjrod d'oslo.

ITINERAIRE et METEO : Si des personnes on déjà réaliser cet itinéraire, en descendant le Fjord et la cote suédoise, je suis preneur de tout commentaires, sur la météo et les marées, les petits trucs a savoir et les pièges à évité pour ce genre d’excursion. Si vous avez des informations vis a vis des courants de marée du Golf du Skagerrak et du Catteggat, les conditions qu'il y regne au mois de Juin / Juillet et la houle qu'on y rencontre. Si vous avez des sites internets sur les conditions météo ou des instruments de bord qui peuvent aider je suis interessé.

Je pense actuellement avoir fait le tour des questions et vous remercie de votre lecture.

Cordialement,

Bonjour, je pars au Mexique pour trois semaines en avril 2015 et souhaiterais louer une voiture pour me déplacer. Je souhaiterais connaitre vos opinions concernant la location via internet avec des sites tel que rentalcar.com et autoescape....ou est-il préférable de louer directement sur place? merci.

Bonjour à tous Et pardon car cette question a déja été traitée mais j'avoue que ce n'est pas tres clair. D'abord pour un voyage de mini trois mois, je pense que le mieux est d'acheter une moto à l'arrivée à bangkok. Autour de 1000 euros, c'est correct? Une cross pour les pistes est elle obligatoire? Une marque locale fiable? Est ce possible, s&ns etre résident? Un permis international suffit? D'autres papiers obligatoires, mis à part assurance? Une fois que c'est fait, comment se déroule le passage des frontieres et les formalités pour ces 4 pays : thailande, laos, cambodge, vietnam? Question subsidiaire : coût moyen de la vie? Entre 20 et 30 euros/jour? En mode routard, biensur, je ne recherche pas le luxe. Le prix de l'essence, d'une biere? Merci d'avance pour tous ceux qui veulent bien consacrer un peu de temps à me répondre.

Bonjour, Vers la fin du mois nous allons avoir besoin de louer une voiture à San Francisco pour redescendre sur plusieurs jours à Los Angeles. J'avoue que je m'y perd un peu sur les sites de location. Je serai dans le coin de Union et je préfèrerais louer pas trop loin de là plutôt que d'avoir à cavaler à l'aéroport. Pouvez-vous me conseiller une agence? J'ai lu quelque part sur ce site qu'il y avait Alamo mais je ne retrouve plus ce post. D'autre part, quand on a une carte premier, quels choix d'assurances prendre ou décliner. Pour le véhicule, nous serons un couple avec deux enfants. J'imagine qu'une intermédiaire est le bon choix... Merci d'avance Alex

Bonjour! Je vais faire un trek dans la vallée du Langtang dans une semaine. Nous partons avec un guide et un porteur et j'ai lu dans les guides qu'il est d'usage d'offrir un pourboire d'environ 15%. Mais je n'ai pas compris si c'est 15% pour le guide et 15% pour le porteur (total de 30%), ou si c'est 15% pour les deux?

Aussi, mon agence fournit une assurance de 5000$US à ses guides et porteurs. Est-ce que c'est suffisant?

Est-ce que quelqu'un peut m'aider? Merci beaucoup!!

Bonjour,

je cherche un assureur pour assurer mon véhicule au 1/3 en Amérique du Nord. C'est à dire qu'à l'idéal, j'aimerais assurer Canada (québec compris)/Etats-unis et Mexique avec le même assureur, ce qui m'éviterait des changements au cours du voyage (un an).

Véhicule utilitaire type Ford transit de 1986 (ce qui est important puisque j'en ai trouvé un qui n'assurait pas les véhicules de + de 19 ans).

En vous remerciant. Bons voyages !!

Bonsoir les voyageurs,

Pour mon futur voyage au canada j'envisage de louer une voiture. Connaissez vous des agences de location ? Biensûr j'ai déjà fait des recherches sur le net, mais j'aimerais connaitre vos expérience et quelle agence me conseillerez vous ?

Merci

Isa

Pouvez vous me dire quels papiers j aurais besoin pour aller au Maroc en moto depuis la belgique? Que va t on me demander a la douane espagnole et a la douane marocaine? (du style passeport moto, CPD de l 'automobile club??(trop cher)) ou je peux y aller directement sans rien? MERCI

Bonjour, voila je part en Turquie pour y vivre le problème c'est que n'est pas de visa donc je serais considérer comme touriste alors je sortirai tout les 90 jours et je rentrerai pour être en règle, mon problème c'est pour la location car je ne sait pas comment sa se passe je n'est qu'une carte d'identité et de l'argent liquide, je n'est pas de compte bancaire et du coup je ne sait pas comment louer un appartement, payez l'eau, l"électricité et l'assurance de l'appart sans compte bancaire et en étant juste touriste avec une carte d'identité. J'aimerai savoir comment se passe la location et comment je peut faire merci.

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis nouveau sur le forum et je souhaiterai faire appel à vos lumières pour m'aider à organiser mon roadtrip aux USA sur la côte Ouest. Nous serons 2 potes de 23 ans arrivant à San Diego le 15 Juin et repartant du même endroit le 31 Juillet. Ce qui nous fera 1 mois et demi pour sillonner la côte Ouest en voiture (nous comptons louer une voiture malgré l'assurance jeune conducteur...). Ne connaissant pas du tout les USA et ayant un budget limité, j'aurais plusieurs questions qui auraient besoins de vos connaissances :

- Quels sont les endroits à ne rater sous aucun prétexte ? - Comment organiser son hébergement ? Dormir dans sa voiture est-il envisageable (1 jour sur 2 par exemple) ? Faut-il réserver l'intégralité de ses logements ? - Quel type de voiture serait-il préférable de choisir ?

D'avance merci pour votre temps et vos retours.

Amicalement, Robin

Bonjour,

J'envisage de longer la côte ouest canadienne et US entre Vancouver et San Diego l'été prochain en 2 mois, dont au moins 15 jours pour des visites de villes ou de parc nationaux. Mes nuitées se feront en Warmshowers, en camping ou en bivouac. Je manque un peu d'expérience dans des voyages à l'étranger en autonomie donc je cherche des réponses aux questions suivantes: - Mon réchaud Camping Gaz utilise des cartouches C206: En trouverais-je sur place ? - Quelle solution me préconisez- vous pour téléphoner à moindre frais ? (j'ai un IPhone avec Orange comme opérateur. Je ne pense pas bcp téléphoner et profiter au maximum de réseaux wi-fi gratuit) - Faut il prendre une assurance santé / rapatriement spéciale, genre Mondial Assistance ?

Je suis preneur de tout conseil de ceux qui aurait déjà fait ce périple (trace GPS, sites à voir en dehors des plus connus, liste d'hébergements, ...)

Bonjour tout le monde,

Je veux louer une voiture pour une durée de 3 semaines en Corse en mai prochain.

Je loue régulièrement des autos au Canada, et j'utilise toujours une des grosses compagnie comme Avis, Hertz, Budget, etc.

J viens de faire des simulations avec ces compagnies et j'ai découvert une compagnie que je ne connaissais pas: Sixt. Elle n'est pas présente au Canada, mais semble un gros joueur en Europe et aux USA.

Est-ce que des forumeurs pourraient m'expliquer pourquoi la simulation avec Sixt me donne des prix presque 40% moindre que les autres grosses compagnies citées plus haut? Je compare du mieux que je peux, seulement avec CDW (j'ai une assurance annuelle pour réduire les franchises à zéro, pare-brise, pneus, etc).

J'ai regardé plusieurs sites (TripAdvisor, Fodor, Lonely Planet) et les commentaires au sujet de Sixt sont ou très bons ou très mauvais. Je ne sais pas ou donner de la tête. Je ne sens pas vraiment l'arnaque, mais je suis très surpris de la différence de prix. Pour 3 semaines à partir d'Ajaccio avec une voiture compacte, Sixt me demande environ 400 euros, alors que Avis par exemple me demande 770 euros.

Je sais bien que les choses ne peuvent pas toujours aller parfaitement et que certains clients peuvent avoir une mauvaise expérience mais J'aimerais bien avoir des commentaires de ceux qui ont déjà loué de Sixt en France.

Merci à l'avance,

Sylvain

Bonjour,

Je serai au Népal du 20 janvier au 2 mars et je cherche a faire un trek durant cette période (je m'y prends un peu au dernier moment)

Je suis donc à la recherche d'un guide porteur (anglophone ou francophone) pour ce trek pour environ 14 jours. (Langtang - Gosainkud - Helambu)

Donc si vous avez des noms d'avance merci :)

Questions subsidiaires: tarif du guide à la journéeTarif hebergement à la nuit durant le trekbudget bouffe à la journéeassuranceentrée des différents parcsre merci

coucou les amis !! voilà j'habite à alger cette année je compte aller en france pour les vacances mais cette fois-ci mon mari et moi voulons aller en voiture car on a un bébé d'un ans et j'aimerai bien le prendre avec moi . nous comptons faire la traversée alger-marseille en ferry cependant je me pose bien des questions . arrivé en france est ce que on peut circuler normalement avec un véhicule immatriculé en algerie ? quels genre de problèmes peut-on rencontrer ?

touts vos témoignages sont les bienvenus ? merci d'avance les amis !!

Bonjour à tous,

Me confirmez-vous qu'il faille prendre une GP gravel protection pour les routes d'Islande avec la petite voiture économique ????? (donc toutes les routes sauf F..)

Nous comptons faire les sites majeurs tels que le cercle d'or, péninsule de Rekjanes, Jokularslon, Skaftafell, Vik, péninsule de Snaefellness, certains sur la route 1 d'autres sur des petites routes pour y accéder mais pas des F... Landmannalaugar nous le ferons avec le bus.

Autres avis sur les assurances à souscrire lors de la réservation selon ce que nous souhaitons voir plus haut ? genre protection cendres etc ???

Merci pour votre aide !

Bonsoir à tous, nous partons au mois de mai pour 15 jours au Sri Lanka et nous recherchons un chauffeur francophone car nous parlons très peu l'anglais. Nous sommes 2 adultes et notre enfant qui aura 3 ans. Si vous avez des pistes on veut bien les prendre car j'ai envoye pas mal de mail et ceux qu'on m'avait recommandé sont tous pris. Et si vous pouvez me dire aussi quand un chauffeur/guide prend 40 ou 50 euros par jour c'est tout compris dedans (essence, voiture, assurance, ses repas et son logement) ? Et est ce qu'il faut lui envoyer un accompte ou la totalité de son paiement ou on paye par jour là bas ? Un grand merci pour votre aide on en as besoin car c est bientot Danielle

Nous rentrons d’un super voyage Afrique du Sud - Lesotho - Swaziland – Mozambique Je remercie tous les membres de ce forum pour leurs précieux conseils, voici mon retour sur ce voyage :

Nous avons récupéré un 4X4 avec tentes sur le toit chez Bushlore Africa. Ce n’est pas l’agence de location la moins chère mais voiture et équipement au top (j’ai aucun intérêt chez eux). J’ai croisé des autres véhicules de location équivalents qui n’avaient pas les mêmes pneus par exemple. Nos gros pneus à crampons nous ont été utiles dans les pistes de boue du Lésotho. Pensez également aux cautions et assurances. Ces véhicules coûtent cher ! Nous sommes 5, 2 adultes dans une tente et les 3 enfants de 8, 13 et 16 dans la 2ème.

J1 (16/12) : Récupération du 4X4 à JHB Camping à Clarens (avant l’entrée du Lésotho)

J2 (17/12) : Entrée au Lesotho par Caledons Poort (douane facile) direction Pitzeng. Visite des traces de dinosaures près de Leribe Camping à Aloes Guest House à Pitzeng

J3 (18/12) : Route (état correct) vers Katze, passage du magnifique col Mafikia Lisiu Pass (3000 m) Camping à Katze surveillé par un gardien (gratuit). Rudimentaire mais endroit génial avec vue impressionnante sur le barrage. Gardien super sympa.

J4 (19/12) : Piste vers Thaba Tseka puis Mokhotlong. Grosse pluie et piste difficile, boue, trous et grosses pierres. Baptême de 4X4 pour moi. Pratiquement 3 h en boîte courte. C’est là que j’ai apprécié les gros pneus à crampons ! Eprouvant mais expérience géniale. Camping à Molumong. La guesthouse est en rénovation donc pas de douche mais un robinet d’eau froide qui fera l’affaire. On est à + de 2000m, gros orage, on hésite à se replier dans la salle de la guesthouse mais l’orage passe vite et on reste sous nos tentes et sous la pluie. Endroit très beau.

On est d’accord tous les 5 : le Lesotho est un endroit génial, difficile à décrire, il faut vraiment le vivre !

J5 (20/12) : Piste correcte vers le Sani Pass. Le passage du col nous semble facile après ce qu’on a traversé. Il faut dire que la piste et sèche, ça change tout. Passage de la douane au Sani Pass, descente vers un camping (Nip Inn) à Bulwer. Endroit pas génial, faut dire que la barre est placée haute après le Lesotho !

J6 (21/12) : Route (beau bitume, snif…) jusqu’à St Lucia Camping dans un packpacker très sympa (BiB’s) Même si St Lucia est touristique ce n’est quand même pas St Trop en aout. Ca fait du bien de voir un peut de monde et des bons restos.

J7 (22/12) C’est la première fois qu’on dort 2 nuits au même endroit, les filles apprécient (nous avons 3 filles) Ballade sur l’estuaire, requins, hippos, crocos et oiseaux.

J8 (23/12) Départ tôt vers le parc de Hluhluwe – Umfolozi. Camping au backpackers Bush Camp à Hluhluwe (belle piscine) Parc sympa, Eléphants, Rhinos, Buffles … 4X4 obligatoire, pistes faciles.

J9 (24/12) Départ pour Kosy bay. Accès à la plage par une piste payante et parking bondé. Plage pas mal, sans plus. Camping Thobeka Guesthouse

J10 (25/12) Départ pour Ponta do Ouro. Passage de la frontière pour le Mozambique assez facile. 45 minutes qd même alors qu’on est quasi seules. Visa 50 Euros/personnes Juste après le poste frontière, piste de sable vers Ponta do Ouro, aucune indication, on tourne un peu. Piste assez costaude mais sympa. Camping au bord de la plage, on trouve une place inextremis (on n’a jamais rien réservé à part la Kruger)

J11 (26/12) On reste une 2ème nuit. Plage sympa, ambiance agréable.

J12 (27/12) Départ vers Maputo. 200 km de piste, quelques passages délicats. Le seul camping qu’on avait réservé la veille nous dit qu’il y a erreur, complet. On trouve une chambre dans un B&B. Dodo dans un lit avec clim, ca change ! Visite de Maputo. Le New York Africain. Assez sympa, pas de pb d’insécurité.

J13 (28/12) Suite visite de Maputo le matin. Je prends un PV pour un demi-tour sur une avenue, 1000 méticals directement dans la poche du policier ! Direction Bilène vers le nord. Il commence à pleuvoir à midi et non-stop jusqu’au lendemain. Tempête toute la nuit. On ne voit pratiquement rien de Bilène.

J14 (29/12) Ca ressemble à une tempête tropicale. On voulait poursuivre vers le nord pour plonger avec les requins baleines mais on décide de se replier vers le Swaziland pour retrouver le soleil. La piste a souffert avec les grosses pluies de la nuit mais on passe ! Direction la parc de Hlane au Sawaziland. Passage de la douane avec 200 Rand de backchichs et une fouille de tous nos bagages. Camping au parc de Hlane. Endroit génial. On boit une bière à côté de 6 rhinos. Le soir spectacle de danses traditionnelles.

J15 (30/12) Visite du Parc de Hlane Beaucoup d’animaux, très proche de la voiture. Les pistes ont souffert, on est content d’avoir un gros 4x4

J16 (31/12) Deuxième nuit à Hlane Départ vers Komatipoort, à l’entrée du Kruger. Caravan Park, seuls dans le camping.

J17 (1/01) Entrée au Kruger par Crocodile Bridge. Eléphants, 4 lions, giraffes et 1 léopard. Camping à Skukuza

J18 (2/01) Levé à 4h30 pour faire l’ouverture du parc. C’est au levé et au couché du soleil qu’il y a le plus de chances d’apercevoir les fauves. 4 lions, énorme troupeau d’éléphants. On se fait une frayeur avec un éléphant qui s’énerve et menace de charger. Camping Satara

J19 (3/01) Camping Balule Départ direction JBH. Gros bouchons. Camping vers Pretoria

J20 (4/01) Retour du 4X4 chez Bushlore Location d’une petite voiture chez AVIS Après-midi au centre commercial de Sandton. PS : on habite à Mayotte et on profite du passage à Johannesburg pour acheter des fringues. Backpacker Ritz (très bien)

J22 Journée à Gold Reef City (parc d’attractions) Visite de l’ancienne mine d’or

J22 (5/01) Suite des courses à Sandton le matin Visite de Lion’s Park l’après midi. Après le Kruger, ça ressemble plus à un zoo qu’à un parc mais les filles on aimé, surtout la petite qui a adoré caresser les lionceaux.

Aéroport pour retour vers Mayotte dans la nuit.

En résumé : On a adoré le Lesotho On a aimé St Lucia, Ponta do Ouro, Maputo et le Swaziland. Kosy Bay : bof La grosse tempête ne nous a pas permis d’apprécier Bilène, on a shunté Xaï xaï et Tofu et donc pas de requins baleine.

On a adoré le 4x4 avec les tentes sur le toit pour la liberté que ça procure. La moitié de notre voyage aurait été impossible sans 4x4.

Si vous avez des questions, n’hésitez pas.

Bonjour,

je sais que la question du visa est abordée sans arrêt, mais j'ai quelques questions. Nous voulons partir en Chine pour 2 semaines (Pékin et Shanghai) en hôtel, nous ferons donc la demande d'un visa L.

Si j'ai bien compris, avant de demander le visa, il faut réserver billets d'avion et hôtel c'est bien ça?

Ensuite, mes questions: - la lettre d'invitation, c'est quoi? C'est au cas où on loge chez l'habitant et non à l'hôtel? - l'attestation d'assurance couvrant le séjour en Chine: il faut la demander à l'assurance de la carte bleue avec laquelle on a réservé le voyage? - L'attestation de travail, de ressources, ou d'études en France (étudiant de plus de 18 ans): alors là?

Aussi: qu'est-ce que le visa collectif?

Dernière question: arrive-t-il que le visa soit refusé? Dans ce cas, que faire de ses billets d'avion?

Merci pour vos réponses!

Bonjour,

Alors me voilà de retour le nez dans les cartes géographiques et dans mon fichier Excel intitulé "Itinéraires". Le voyage n'est pas pour tout de suite, mais cet aspect me hante, si bien que j'y reviens régulièrement. Après m'être concentrée sur de nombreux scénarios, je m'y perds un peu. Il faut dire que, comme dans la plupart des projets, on a quelques contraintes. Au final, étant donné qu'on veut voyager le plus possible par voie terrestre, c'est la saison hivernale qui me cause le plus de problèmes.

D'abord, on risque de partir du Québec, en début juillet (pour des raisons d'assurances, et à la fin de l'année scolaire). Comme on sera 5, et que le budget est limité, j'essaie d'éviter l'achat de billets d'avions vers l'Europe en haute saison.

1re option : J'ai évalué la possibilité de passer la première année à sillonner les routes de l'Amérique, du nord au sud, en véhicule de camping (mais je crois qu'en un an, c'est un peu serré). De plus, ça ne semble pas tout simple de vendre son véhicule une fois là-bas.

2e option : Même chose, en camping-car, mais seulement l'Amérique du Nord (Canada, États-Unis, Mexique), de juillet à la mi-septembre. En retournant au Québec avant de repartir, on aura peut-être plus de facilité à vendre le véhicule, ou de s'arranger avec des amis pour qu'ils le reprennent. Les billets d'avion vers l'Europe (ou possiblement des billets de croisière de "repositionnement") seront aussi moins chers à ce moment. Les possibilités intéressantes sont nombreuses en Europe, en automne, mais on ne pourra pas nous permettre d'y passer de nombreux mois. Ensuite, avec l'hiver qui arrive, j'avoue être un peu coincée. Pour le passage vers l'est, tant le voyage en Trans-Mongolien (par la Russie et la Mongolie jusqu'à la Chine) que la traversée des pays en "-stan" par la Turquie risque d'être rude pendant la saison froide.

Ensuite, l'Asie, que nous avons visité sur plusieurs mois déjà, nous fait très envie. On a considéré aller passer quelques mois en Afrique, durant l'hiver (du nord) mais là, je crois que ça ferait monter considérablement les coûts.

Voilà, j'en suis là. À moins qu'il y ait un continent que j'ignore, en l'Europe et l'Asie, où il fait toujours bon, je fais du sur place. Vous qui avez sans doute beaucoup étudié les cartes, les périodes propices et la météo locale, avez-vous des suggestions et des pistes de solutions?

Merci à l'avance!