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Achat de voiture en Slovaquie English translation pending
Bonjour,
Je me permets de créer un sujet afin de vous demander de l'aide concernant l'achat d'un vehicule immatriculé en Slovaquie. Le but étant de rapatrier le vehicule en France (J'y habite) A savoir que malheureusement je ne parle pas Slovaque...
Est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur les points suivants? Par avance, merci!
- Carte grise: Le vendeur doit il barré la carte grise en marquant "vendu le" (En Slovaque ca donne quoi?). - Controle technique: Y'a t il un controle technique a faire? - Certificat de vente: Quelqu'un peut il me donner le lien pour telecharger ce document? - Plaque d'immatriculation: Est ce que je peux garder les plaques Slovaques ou le vendeur les recupere t il (comme en Allemagne)? - Certificat de non gage: Est ce que cela existe en Slovaquie? Si oui pouvez vous me donner un lien ou je peux le demander?
Ai-je oublié d'autres documents importants?
Enfin, est ce que les Slovaques ont l'habitude des cheques de banque?
PS: Suivant vos commentaires, je pourrais avoir besoin d'un traducteur sur place (Bratislava) que je rémunererais bien sur... Si il y a des interessés....
Merci beaucoup!!!
Je me permets de créer un sujet afin de vous demander de l'aide concernant l'achat d'un vehicule immatriculé en Slovaquie. Le but étant de rapatrier le vehicule en France (J'y habite) A savoir que malheureusement je ne parle pas Slovaque...
Est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur les points suivants? Par avance, merci!
- Carte grise: Le vendeur doit il barré la carte grise en marquant "vendu le" (En Slovaque ca donne quoi?). - Controle technique: Y'a t il un controle technique a faire? - Certificat de vente: Quelqu'un peut il me donner le lien pour telecharger ce document? - Plaque d'immatriculation: Est ce que je peux garder les plaques Slovaques ou le vendeur les recupere t il (comme en Allemagne)? - Certificat de non gage: Est ce que cela existe en Slovaquie? Si oui pouvez vous me donner un lien ou je peux le demander?
Ai-je oublié d'autres documents importants?
Enfin, est ce que les Slovaques ont l'habitude des cheques de banque?
PS: Suivant vos commentaires, je pourrais avoir besoin d'un traducteur sur place (Bratislava) que je rémunererais bien sur... Si il y a des interessés....
Merci beaucoup!!!
De Paris à la Lituanie, connaissez-vous un parcours sympathique? English translation pending
Bonjour
Je m'ouvre a un nouvel espace, l'ancienne URSS. A partir de Paris, ma premiere etape serait modestement de rejoindre Pragues, puis de faire le tour des Pays Baltes. Je voudrais suivre un parcours bucolique, c'est a dire proche de la nature, mais aussi voir quelques belles architectures. Avez vous des suggestions ?
Merci Pierre
Je m'ouvre a un nouvel espace, l'ancienne URSS. A partir de Paris, ma premiere etape serait modestement de rejoindre Pragues, puis de faire le tour des Pays Baltes. Je voudrais suivre un parcours bucolique, c'est a dire proche de la nature, mais aussi voir quelques belles architectures. Avez vous des suggestions ?
Merci Pierre
Modalité pratique pour l'EuroVélo 6 English translation pending
Bonjour à toutes et à tous.
Je compte faire l'Euro 6 en 2014.
A part une carte européenne d'assurance maladie et une carte d'identité à jour,
faudra-t-il changer de l'argent , notamment apres Bratislava, pour traverser les 4 derniers pays?
Merci des vos éclairages
Jean-Marie
Merci des vos éclairages
Jean-Marie
Transport port de Hambourg à port de Kiel? English translation pending
Comment me rendre du port de Hambourg au port de Kiel ?
Merci
Voler avec CSA Czech Airlines? English translation pending
Salut à tous,
Je vais réserver un vol avec CSA Czech Airlines entre Barcelone et Tashkent en Juillet prochain. Est-ce que quelqu'un a déjà pris cette compagnie ? Histoire d'avoir un retour.
Je vais avoir une escale de presque 21 heures à Prague et vu que je vais réserver via Go Voyage, je voudrais savoir si la compagnie prendrai en charge une nuit d'hôtel ( j'attends un peu avant de leur téléphoner pour vérifier ). Je me demande si le fait de passer par Go Voyage change quelque chose ou pas ?¿ Si quelqu'un a déjà eu cette expérience, son retour est le bienvenu.
Merci pour vos réponses.
Je vais réserver un vol avec CSA Czech Airlines entre Barcelone et Tashkent en Juillet prochain. Est-ce que quelqu'un a déjà pris cette compagnie ? Histoire d'avoir un retour.
Je vais avoir une escale de presque 21 heures à Prague et vu que je vais réserver via Go Voyage, je voudrais savoir si la compagnie prendrai en charge une nuit d'hôtel ( j'attends un peu avant de leur téléphoner pour vérifier ). Je me demande si le fait de passer par Go Voyage change quelque chose ou pas ?¿ Si quelqu'un a déjà eu cette expérience, son retour est le bienvenu.
Merci pour vos réponses.
Voyager à travers plusieurs pays européens avec InterRail? English translation pending
Bonjour,
Tout d'abord je précise que j'ai fais un tour sur la FAQ d'Interail pour trouver des réponses à mes questions, mais quelques zones d'ombre subsistent.
1) J'ai remarqué qu'il était impossible de voyager avec ce pass dans son pays de résidence. Je suis français, mais j'habite en Roumanie. Cependant sur mes papiers je n'en ai aucune preuve. En conclusion dans quel pays je ne peux pas voyager avec ce pass France ou Roumanie? (Je m'excuse si cette question vous parait idiote, je ne vois pas)
2) Je prévois un voyage à travers plusieurs pays européens: Roumanie, Hongrie, Slovaquie, Autriche, République Tchèque, Allemagne, Suisse, France (en me contentant pour cette première traversé des grandes villes), selon vous suis-je obligé de réserver à l'avance des billets de train dans l'un de ces pays? Je souhaiterai si possible ne pas le faire pour être le plus libre possible de mes mouvements et choisir combien de temps je veux rester dans chaque ville.
3) Concernant les auberges de jeunesse de grandes villes comme Prague, Bratislava, Budapest etc est t'il possible de trouver des places le jour même sans avoir réservé au préalable?
Merci pour votre temps
Bonne journée 🙂
Tout d'abord je précise que j'ai fais un tour sur la FAQ d'Interail pour trouver des réponses à mes questions, mais quelques zones d'ombre subsistent.
1) J'ai remarqué qu'il était impossible de voyager avec ce pass dans son pays de résidence. Je suis français, mais j'habite en Roumanie. Cependant sur mes papiers je n'en ai aucune preuve. En conclusion dans quel pays je ne peux pas voyager avec ce pass France ou Roumanie? (Je m'excuse si cette question vous parait idiote, je ne vois pas)
2) Je prévois un voyage à travers plusieurs pays européens: Roumanie, Hongrie, Slovaquie, Autriche, République Tchèque, Allemagne, Suisse, France (en me contentant pour cette première traversé des grandes villes), selon vous suis-je obligé de réserver à l'avance des billets de train dans l'un de ces pays? Je souhaiterai si possible ne pas le faire pour être le plus libre possible de mes mouvements et choisir combien de temps je veux rester dans chaque ville.
3) Concernant les auberges de jeunesse de grandes villes comme Prague, Bratislava, Budapest etc est t'il possible de trouver des places le jour même sans avoir réservé au préalable?
Merci pour votre temps
Bonne journée 🙂
Nouvelles liaisons aériennes de Beauvais vers le Maroc avec Ryanair English translation pending
Après avoir annoncé le lancement de vols entre Beauvais et Barcelone El Prat, Séville et Vérone, Ryanair annonce le lancement de vols entre Beauvais et Tanger, Marrakech, Fez et Nador au Maroc. Maintenant même plus besoin d'aller à CDG ou Orly pour les franciliens, Picard ou Normand qui souhaitent aller au Maroc. Je ne sais pas ce que vous en penser mais pour du Paris Marrakech il y avait déjà EasyJet, Transavia, Jet4You, Royal Air Maroc, ça ne va pas faire un peu beaucoup ? Sinon pour ce qui concerne Tanger, Transavia avait bien essayé il y a qques mois de lancer un vol au départ de Paris, les ventes avaient même été ouvertes, mais ne l'avait finalement pas fait faute de demandes suffisantes. J'espère que pour Ryanair il en sera autrement.
Ryanair: un vent de fronde chez les ''payeurs'' publics? English translation pending
les langues semblent se délier autour des subventions diverses et variées perçues par la compagnie dans ses escales françaises sans (ou presque) de contrepartie à long terme
Le Courrier Picard (un journal de l'Oise, département ou se situe Beauvais) :
OISE Qui paye quoi pour Ryanair ?
http://www.courrier-picard.fr/...ye-quoi-pour-Ryanair
Le Courrier Picard (un journal de l'Oise, département ou se situe Beauvais) :
OISE Qui paye quoi pour Ryanair ?
http://www.courrier-picard.fr/...ye-quoi-pour-Ryanair
Wizz Air: bonne compagnie aérienne? (liaison Paris-Prague) English translation pending
🙂 bonjour
nous aimerions aller à Prague mi-décembre: connaissez-vous cette compagnie qui part de Beauvais ?FIABLE?
faut-il prendre leur assurance ? MERCI BEAUCOUP
Kajolka
nous aimerions aller à Prague mi-décembre: connaissez-vous cette compagnie qui part de Beauvais ?FIABLE?
faut-il prendre leur assurance ? MERCI BEAUCOUP
Kajolka
4 000 kilomètres à vélo, huit semaines, sept pays (2ème partie, Allemagne) English translation pending
Allemagne 28 juillet 3 août 800km
La traversée de ce premier pays se fera en grand partie le long du Danube sur sept jours . La première étape nous a conduits dans la magnifique ville de Fribourg. Il y a bien longtemps j'y ai habité et j'en garde quelques souvenirs, je n'avais à l'époque que quatre ou cinq ans. Le camping est bondé et nous prenons la pluie toute la nuit. Avant de reprendre notre chemin une courte promenade à vélo à travers la ville s'impose. Immédiatement la beauté de cette cité, comme les suivantes au cours de cette semaine nous frappe. Tout est organisé pour le vélo. Les gens sont beaucoup plus calmes qu'en France. La discipline règne, les voitures et les deux roues cohabitent en paix. Le civisme n'est pas un vain mot. Quand je compare avec nos grandes villes où piétons voitures et quelques vélos se jettent les uns sur les autres dans des mouvements presque browniens en ne tenant pas vraiment compte de la couleur des feux, et je ne parle pas seulement des piétons, je me dis que nous avons en France beaucoup de progrès à accomplir. Je comprends que l'hexagone puisse être une destination de voyage exotique! Autour de la cathédrale un petit marché étale ses échoppes. On y voit des produits locaux très appétissants, charcuterie et pâtisseries. Quelques étalages proposent de magnifiques girolles. Au cours de ce voyage j'espère bien en faire quelques belles récoltes dans les forêts polonaises ou baltes.
Nous reprenons la route, et cela commence fort, par la traversée de la Forêt Noire et 1000 mètres de dénivelé. Nous rejoignons Donauchingen après avoir traversé le village de Urbach ( qui signifie:origine de la rivière), où nous rejoignons le fleuve mythique, le Danube. Ce n'est encore qu'un petit ruisseau. Les pistes cyclables en Allemagne sont une splendeur. Nous y éprouvons un immense plaisir. Tout y est aménagé pour le vélo. Des foules de cyclistes calmes s'y pressent. Souvent à l'arrière du vélo une remorque dans laquelle un ou deux enfants dorment paisiblement en se faisant transporter comme des nababs. J'ai même vu un gros chien la truffe au vent installé royalement sur le porte bagages avant, ne boudant pas son plaisir, le poil tout hérissé par le vent relatif. En arrivant à Donauschingen, nous demandons à une dame à vélo où se trouve le camping. Et là comme la veille, le miracle allemand recommence. Elle nous dit de la suivre et effectue un détour de cinq kilomètres pour nous y conduire. En chemin elle nous demande de l'attendre car elle va acheter son pain. Au moment de la quitter je lui dit en guise de remerciement : Deutschland ein wunderbares Land, immer eine schöne Frau, um den Weg zu zeigen (l'Allemagne, un pays merveilleux, toujours une jolie femme pour montrer le chemin). Elle éclate de rire et me regarde l'air de dire «Aïe aïe aïe ces Français!» Au camping presque désert nous rencontrons quelques cyclistes, un Anglais qui compte aller jusqu'à Bratislava et un Belge qui remonte jusqu'à la source du Danube.
La nuit a été bonne mais très humide. Cela promet pour le reste du voyage, en particulier nous pensons au mois de septembre dans les pays baltes. Pas de panique nous verrons bien, on est justement venu pour cela! A la sortie du camping encore un gros chien juché à l'avant d'un vélo qui s'en donne à cœur joie tout au long de la piste en gratifiant tous les passants d'immenses aboiements de joie. Après quelques centaines de mètres, un pont et le premier panneau Donau, pourtant il ne s'agit que d'un petit cours d'eau tranquille et peu profond, bordé de grands arbres qui donnent au fleuve un aspect de petite rivière perdue dans la végétation.
Aujourd'hui, la première partie du trajet se fait à travers une région agricole, quelque peu austère. De tels lieux, nous aurons encore l'occasion d'en traverser. La seconde partie se déroule le long d'une petite vallée abritant le fleuve. Le décor est absolument de toute beauté. De grandes forêts desquelles de magnifiques falaises étincelantes émergent, relevant le contraste entre le blanc du rocher et le vert sombre des sapins. Le Danube n'est encore qu'une rivière qui serpente en courbes amples. De loin en loin de magnifiques bâtisses ornent les crêtes. Sur la piste des familles entières s'en donnent à cœur joie, les enfants dès six ou sept ans, comme les parents ont leur chargement et tout le monde en met un bon coup.
Ce pays durant cette trop courte semaine nous nous y sentirons très bien. Les gens sont avenants toujours prêts à rendre service. Jamais un mouvement de recul ou de crainte mais une franche disponibilité pour prêter assistance. Pris sans doute par l'ambiance enchanteresse du lieu, nous allons commettre une incroyable erreur. Un petit chemin très mal pavé et très raide quitte le fleuve et escalade une pente abrupte sur quatre kilomètres en des lacets impressionnants. Il nous faudra cette distance pour réaliser que nous avons perdu la fameuse piste de la vélo route numéro six. Pourtant, nous ne voyons plus personne et la pente à plus de 10% dans la caillasse, sans ambigüité sont des indices que nous nous fourvoyons. Dans ces moments les bagages de plus de vingt kilogrammes on les sent bien. Eh bien non! Il nous faudra une bonne suée d'une demi-heure avant que nous réalisions notre erreur, alors que c'était une évidence. Peut-être qu'inconsciemment cet effort violent nous fait plaisir et nous change du déroulé le long du fleuve?
Nous arrivons à Sigmaringen après une étape de 98 kilomètres. Cette ville et son château rappellent que le gouvernement de Vichy en fuite devant les alliés reconquérant la France y a séjourné. Je ne peux m'empêcher de penser à Céline et son livre «Nord» qui se déroule dans l'Allemagne qui s'écroule en 1945. Il déambule dans les ruines avec comme principal souci de trouver à manger pour son chat Bébert.
Le camping fait un peu parc où l'on concentre les passagers de la nuit, mais l'ambiance est chaleureuse et le fleuve à portée de main. Au matin petit déjeuner international, avec un Allemand qui voyage à vélo avec sa fille de douze ans et un couple de Néozélandais. Je suis tout à mon aise de pouvoir parler dans ces deux langues que sont l'anglais et l'allemand. Une bonne maîtrise de langues étrangères est un atout important pour embellir le voyage. L'anglais tend à prendre la suprématie et de façon un peu paresseuse on se dit à quoi bon apprendre d'autres langues puisque l'anglais suffit. Mais le raisonnement n'est pas juste, en effet parler allemand avec un Allemand ce n'est pas comme lui parler anglais, même si nous maîtrisons tous les deux bien cette langue. Un de mes grands plaisirs c'est de m'entretenir avec un Allemand qui a une bonne maîtrise du français et de communiquer chacun dans la langue de l'autre. Exercice difficile, mais combien mobilisateur de neurones. Quand parfois l'un bute sur un mot abstrait l'autre vient à son secours dans la langue de celui en train de s'exprimer. Il en nait une espèce de connivence, de joute intellectuelle des plus agréables.
La journée se déroule à travers champs de blé et autres cultures. La région est austère, assez peu de monde à vélo. Le paysage n'a plus rien à voir avec la magnifique vallée de la veille. Le fleuve commence à prendre de l'ampleur et ne ressemble plus à la petite rivière sinueuse des jours précédents. Nous traversons de grands villages agricoles déserts, cependant fort bien entretenus. La piste n'est pas toujours le long du fleuve, et les petites côtes à plus de dix pour cent nous surprennent plus d'une fois et nous forcent à terminer à pied ou à faire demi-tour pour tomber quelques vitesses.
Arrivée à Ulm, qu'il est agréable de pénétrer dans une grande ville sans avoir à subir le trafic dense des bretelles périphériques. La piste nous mène au cœur de la cité au pied même, ou presque, de la cathédrale.
Après la visite de cet édifice imposant et un petit tour dans la ville nous reprenons notre chemin. Nous perdons la piste et nous errons dans un village, Böllingen, éloigné du Danube. Une personne nous indique l'itinéraire. Cela paraît bien compliqué, nous nous sommes bien fourvoyés. Puis notre interlocuteur nous propose de planter nos tentes dans son jardin et nous offre une bonne douche. Il m'accompagne au supermarché du coin à vélo, puis une fois de retour son épouse et lui nous invitent à manger. Avant le repas, Pam Pam, le chat de la famille inspecte ma tente. Je m'approche et lui parle en l'appellant Boum Boum, ce qui déclenche l'hilarité des maîtres. La soirée sera charmante et animée, certes pas mal arrosée . Nous déclamons la Lorelei et Erlkönig. Rosie et Klaus nous laisseront l'un de nos meilleurs souvenirs de voyage. Comme quoi les erreurs peuvent procurer de très bonnes surprises.
Au matin Klaus nous accompagne à bicyclette jusqu'à la Fahradweg pour nous remettre en piste. Elle se situe à plus de six kilomètres, nous étions vraiment partis loin. Cela peut paraître bizarre de se perdre en suivant un fleuve, mais le cheminement n'est pas si facile surtout lorsque l'on n'a pas de carte précise. Au cours des jours à venir nous aurons encore quelques détours non prévus. Nous finirons par chercher un document afin de rester sur la piste. Effectivement nous trouverons des carnets très bien conçus qui permettent de cheminer sans se perdre. Le Danube allemand est décrit en deux ou trois volumes et la partie autrichienne en un seul. Je conseille très vivement de se les procurer au cours du trajet. On les trouve dans les librairies et les syndicats d'initiative.
La journ��e sera occupée encore à traverser de vastes régions agricoles un peu tristes. Parfois nous sommes tout proches du fleuve, parfois un peu plus loin. Le temps couvert ajoute une touche d'austérité au décor. Aujourd'hui, nous rencontrons peu de cyclistes. Généralement, nous faisons un premier arrêt vers dix heures, car immanquablement une jolie pâtisserie se trouve sur notre route et nous nous empiffrons de gros gâteaux à la crème. Il faut en profiter car avec une moyenne de plus de cent kilomètres par jour, nous ne risquons pas de grossir. Un camping communal très agréable nous accueille à Neuburg, pratiquement en plein centre.
Après une bonne nuit, qui a permis d'effacer toute trace de fatigue de l'étape de la veille qui totalisait cent trente kilomètres, nous repartons sur un bon rythme. La matinée sera très agréable à pédaler sur chemin, souvent en forêt. Nous visitons la très jolie ville d'Igoldstadt, très propre et aux façades magnifiquement ornées, comme un peu partout le long du Danube allemand. A midi en pleine nature au pied d'un chêne centenaire, une table et des bancs nous invitent à la pause. Que le lieu est paisible! L'après-midi le décor change, la région devient plus touristique. Les bateaux de plaisance commencent à envahir le fleuve. De toute évidence nous abordons des lieux de villégiature prisés. Cependant nous ne ressentons jamais la pression des vacanciers. Peut-être que le fait d'être de passage et d'alterner régions plus ou moins fréquentées nous permet justement d'apprécier les passages où il y a plus de monde. La halte du soir se fait à Regensburg, magnifique ville, dans laquelle nous partons à la découverte, pris sous le charme du style. Un Allemand nous dit que le maire de la ville avait des relations avec les Anglais durant la guerre, raison pour laquelle la ville a été épargnée. Cela ne me paraît pas très plausible. Cela n'empêche pas la réflexion. Quand on pense à tout ce que les êtres humains se sont évertués à détruire chez leur voisins et même chez eux, on imagine la liste immense des chefs d'œuvres engloutis et perdus à tout jamais. Un vieux pont de pierre est le point de focalisation des touristes étrangers.
La nuit ne sera pas très bonne. En effet d'une part la densité de tentes est conséquente et un ronfleur à proximité agrémentera le calme nocturne, d'autre part une sensation de culpabilité à cause de ce voyage de deux mois sans ma compagne crée en moi un malaise. Si l'on s'écoutait, ou plutôt si l'on tenait compte des comportements que notre société veut nous imposer, on ne ferait pas grand chose. En effet, il y a toujours une, voire plusieurs, raisons pour rester chez soi. On part toujours malgré. Et ce malgré, il faut le gérer en son âme et conscience et ce n'est pas toujours facile. Mais ne pas assouvir ses envies, rester bridé, enfermé par les conventions n'est pas non plus une solution. En effet, c'est sans doute un très bon moyen pour que les relations de couple se détériorent aussi, car on risque de reprocher à l'autre cette forme d'enfermement. D'un autre côté je comprends très bien que l'on m'en veuille de partir seul si longtemps. Mais que faire? Sans doute ne pas trop penser et essayer de téléphoner tous les jours pour montrer que l'on part non par désintérêt de l'autre, mais poussé par ce besoin d'activité sportive intense et un grand besoin d'errance. Je me plonge dans «Anatomie de l'errance» de Bruce Chatwin. Il essaie d'analyser pourquoi l'homme a ce besoin de vagabondage.
Je commence à roder mon mode de fonctionnement. Le rangement de mes affaires se fait de plus en plus vite. Tout est organisé autour de mes deux sacoches arrières, ma sacoche de guidon et mon sac North Face que je mets sur le porte-bagages. Chaque chose doit invariablement avoir la même place et cela va du couteau en passant par la burette d'huile jusqu'aux plus volumineux objets. En gros l'une des sacoches abrite mes habits, la seconde tout ce qui concerne le couchage tente comprise, la sacoche de guidon le petit matériel que l'on peut utiliser sans préavis, cela va du petit outillage en passant par la brosse à dents, les lunettes, frontales etc. Dans le sac North Face les matériels autres, livres, canne à pêche, chargeurs, matériels de rechange vélo... En camping à vélo on est très vulnérable face à la pluie, donc toujours être en situation de mouiller le moins de choses possibles. Tout est réparti en une quinzaine de sacs congélation de tailles différentes. Pour renforcer la fermeture des sacs plastiques et diminuer l'encombrement, deux élastiques de bonne résistance autour de chacun. Une fois que la tente est montée le sac de couchage et le matelas installés, le reste restera prudemment à sa place dans sacoches et sac pour la nuit. Une sacoche à la tête une aux pieds, le sac sous le double toit. En cas d'intempérie tout est vite plié et ces manœuvres sont effectuées sous tente. Seul ce dernier élément sera plié sous la pluie, ce qui au demeurant n'est pas un problème.
Départ de Regenburg, la journée de vélo sera particulièrement agréable. Un bon vent nous pousse ce qui est très sensible sur la moyenne qui monte immédiatement autour des vingt-cinq kilomètres à l'heure. Sur une trentaine de kilomètres un Allemand en VTT nous accompagne et nous discutons à bâtons rompus. Ensuite nous mettons la tête dans le guidon, car nous devons impérativement être à Bratislava dans quatre jours et il nous reste à parcourir de l'ordre de cinq cents kilomètres. En effet nous avons rendez-vous avec un Slovaque, qui s'appelle Slavo. Il se propose de nous faire découvrir son pays au cours du week-end, car il travaille la semaine. Donc nous ne pouvons nous permettre de prendre un jour de retard si nous voulons que Slavo soit disponible. Jean l'avait connu deux ans auparavant au cours d'un voyage à vélo dans le nord de l'Albanie. Tous deux s'étaient promis de se revoir au cours d'un voyage futur. Le vent nous pousse toute la journée, cela procure un gros plaisir. J'ai plus l'impression de glisser que de rouler, et cela se fait avec assez peu d'efforts. A midi arrêt une fois de plus dans une superbe pâtisserie et nous mangeons chacun deux énormes gâteaux à la crème, très beaux et très bons. On les fait glisser avec un bon café. Que ces lieux sont agréables en Allemagne. Les serveuses sont toujours serviables et souriantes à l'instar de l'immense majorité des personnes auxquelles nous nous adressons. Comment un peuple si pétri de civisme et d'humanité a pu se laisser entraîner dans la deuxième guerre mondiale?
Le soir après une étape de plus de cent quarante kilomètres un camping sympathique nous accueille à quelques kilomètres de Passau. Quelques gouttes crépitent sur la toile de tente. Pour le moment rien de grave mais le temps semble vouloir changer.
Au matin visite de cette ville magnifique de Passau au confluent de trois rivières. Je fais mettre une béquille à mon vélo. Et bien entendu c'est du matériel allemand, solide et bien conçu. Le mécano la fixe au niveau de la roue arrière et c'est vraiment mieux pour la stabilité. Encore quelques kilomètres et l'Autriche nous ouvrira ses pistes.
Cette semaine passée en Allemagne nous donne vraiment envie d'y revenir. On s'y est senti très bien. Les automobilistes dans les villes, lorsque nous nous promenions à vélo ont toujours été d'un civisme et d'une prudence exemplaire, faisant particulièrement attention aux règles de circulation. De plus en une semaine nous avons vite pris l'habitude de nous arrêter quotidiennement dans de magnifiques pâtisseries, où bien installés nous faisions de longues poses. Les gens se sont toujours montrés très gentils et serviables. Et puis ces villes aux rues et aux maisons impeccables, souvent peintes de façon remarquable, nous avons pris goût à nous y arrêter et à les contempler. C'est avec un peu d'appréhension que nous quittons ce pays qui nous a tant plu et si bien accueillis. Cependant en Autriche, nous ne nous attendons pas à trouver de grosses différences ce en quoi nous nous trompons un peu. Par contre concernant les pays suivants, nous nous attendons à tomber dans l'exotisme le plus total. Là encore nous nous trompons, n'oublions pas que tous ces pays font partie de l'Union Européenne et qu'il n'y a plus de frontière, plus aucun contrôle, ce qui implique une certaine homogénéité. Cependant nous allons vivre de belles expériences. Ces pays que sont la Slovaquie, la Pologne et les pays baltes, sont très différents dans leurs zones touristiques et dans celles qui ne le sont pas.
La traversée de ce premier pays se fera en grand partie le long du Danube sur sept jours . La première étape nous a conduits dans la magnifique ville de Fribourg. Il y a bien longtemps j'y ai habité et j'en garde quelques souvenirs, je n'avais à l'époque que quatre ou cinq ans. Le camping est bondé et nous prenons la pluie toute la nuit. Avant de reprendre notre chemin une courte promenade à vélo à travers la ville s'impose. Immédiatement la beauté de cette cité, comme les suivantes au cours de cette semaine nous frappe. Tout est organisé pour le vélo. Les gens sont beaucoup plus calmes qu'en France. La discipline règne, les voitures et les deux roues cohabitent en paix. Le civisme n'est pas un vain mot. Quand je compare avec nos grandes villes où piétons voitures et quelques vélos se jettent les uns sur les autres dans des mouvements presque browniens en ne tenant pas vraiment compte de la couleur des feux, et je ne parle pas seulement des piétons, je me dis que nous avons en France beaucoup de progrès à accomplir. Je comprends que l'hexagone puisse être une destination de voyage exotique! Autour de la cathédrale un petit marché étale ses échoppes. On y voit des produits locaux très appétissants, charcuterie et pâtisseries. Quelques étalages proposent de magnifiques girolles. Au cours de ce voyage j'espère bien en faire quelques belles récoltes dans les forêts polonaises ou baltes.
Nous reprenons la route, et cela commence fort, par la traversée de la Forêt Noire et 1000 mètres de dénivelé. Nous rejoignons Donauchingen après avoir traversé le village de Urbach ( qui signifie:origine de la rivière), où nous rejoignons le fleuve mythique, le Danube. Ce n'est encore qu'un petit ruisseau. Les pistes cyclables en Allemagne sont une splendeur. Nous y éprouvons un immense plaisir. Tout y est aménagé pour le vélo. Des foules de cyclistes calmes s'y pressent. Souvent à l'arrière du vélo une remorque dans laquelle un ou deux enfants dorment paisiblement en se faisant transporter comme des nababs. J'ai même vu un gros chien la truffe au vent installé royalement sur le porte bagages avant, ne boudant pas son plaisir, le poil tout hérissé par le vent relatif. En arrivant à Donauschingen, nous demandons à une dame à vélo où se trouve le camping. Et là comme la veille, le miracle allemand recommence. Elle nous dit de la suivre et effectue un détour de cinq kilomètres pour nous y conduire. En chemin elle nous demande de l'attendre car elle va acheter son pain. Au moment de la quitter je lui dit en guise de remerciement : Deutschland ein wunderbares Land, immer eine schöne Frau, um den Weg zu zeigen (l'Allemagne, un pays merveilleux, toujours une jolie femme pour montrer le chemin). Elle éclate de rire et me regarde l'air de dire «Aïe aïe aïe ces Français!» Au camping presque désert nous rencontrons quelques cyclistes, un Anglais qui compte aller jusqu'à Bratislava et un Belge qui remonte jusqu'à la source du Danube.
La nuit a été bonne mais très humide. Cela promet pour le reste du voyage, en particulier nous pensons au mois de septembre dans les pays baltes. Pas de panique nous verrons bien, on est justement venu pour cela! A la sortie du camping encore un gros chien juché à l'avant d'un vélo qui s'en donne à cœur joie tout au long de la piste en gratifiant tous les passants d'immenses aboiements de joie. Après quelques centaines de mètres, un pont et le premier panneau Donau, pourtant il ne s'agit que d'un petit cours d'eau tranquille et peu profond, bordé de grands arbres qui donnent au fleuve un aspect de petite rivière perdue dans la végétation.
Aujourd'hui, la première partie du trajet se fait à travers une région agricole, quelque peu austère. De tels lieux, nous aurons encore l'occasion d'en traverser. La seconde partie se déroule le long d'une petite vallée abritant le fleuve. Le décor est absolument de toute beauté. De grandes forêts desquelles de magnifiques falaises étincelantes émergent, relevant le contraste entre le blanc du rocher et le vert sombre des sapins. Le Danube n'est encore qu'une rivière qui serpente en courbes amples. De loin en loin de magnifiques bâtisses ornent les crêtes. Sur la piste des familles entières s'en donnent à cœur joie, les enfants dès six ou sept ans, comme les parents ont leur chargement et tout le monde en met un bon coup.
Ce pays durant cette trop courte semaine nous nous y sentirons très bien. Les gens sont avenants toujours prêts à rendre service. Jamais un mouvement de recul ou de crainte mais une franche disponibilité pour prêter assistance. Pris sans doute par l'ambiance enchanteresse du lieu, nous allons commettre une incroyable erreur. Un petit chemin très mal pavé et très raide quitte le fleuve et escalade une pente abrupte sur quatre kilomètres en des lacets impressionnants. Il nous faudra cette distance pour réaliser que nous avons perdu la fameuse piste de la vélo route numéro six. Pourtant, nous ne voyons plus personne et la pente à plus de 10% dans la caillasse, sans ambigüité sont des indices que nous nous fourvoyons. Dans ces moments les bagages de plus de vingt kilogrammes on les sent bien. Eh bien non! Il nous faudra une bonne suée d'une demi-heure avant que nous réalisions notre erreur, alors que c'était une évidence. Peut-être qu'inconsciemment cet effort violent nous fait plaisir et nous change du déroulé le long du fleuve?
Nous arrivons à Sigmaringen après une étape de 98 kilomètres. Cette ville et son château rappellent que le gouvernement de Vichy en fuite devant les alliés reconquérant la France y a séjourné. Je ne peux m'empêcher de penser à Céline et son livre «Nord» qui se déroule dans l'Allemagne qui s'écroule en 1945. Il déambule dans les ruines avec comme principal souci de trouver à manger pour son chat Bébert.
Le camping fait un peu parc où l'on concentre les passagers de la nuit, mais l'ambiance est chaleureuse et le fleuve à portée de main. Au matin petit déjeuner international, avec un Allemand qui voyage à vélo avec sa fille de douze ans et un couple de Néozélandais. Je suis tout à mon aise de pouvoir parler dans ces deux langues que sont l'anglais et l'allemand. Une bonne maîtrise de langues étrangères est un atout important pour embellir le voyage. L'anglais tend à prendre la suprématie et de façon un peu paresseuse on se dit à quoi bon apprendre d'autres langues puisque l'anglais suffit. Mais le raisonnement n'est pas juste, en effet parler allemand avec un Allemand ce n'est pas comme lui parler anglais, même si nous maîtrisons tous les deux bien cette langue. Un de mes grands plaisirs c'est de m'entretenir avec un Allemand qui a une bonne maîtrise du français et de communiquer chacun dans la langue de l'autre. Exercice difficile, mais combien mobilisateur de neurones. Quand parfois l'un bute sur un mot abstrait l'autre vient à son secours dans la langue de celui en train de s'exprimer. Il en nait une espèce de connivence, de joute intellectuelle des plus agréables.
La journée se déroule à travers champs de blé et autres cultures. La région est austère, assez peu de monde à vélo. Le paysage n'a plus rien à voir avec la magnifique vallée de la veille. Le fleuve commence à prendre de l'ampleur et ne ressemble plus à la petite rivière sinueuse des jours précédents. Nous traversons de grands villages agricoles déserts, cependant fort bien entretenus. La piste n'est pas toujours le long du fleuve, et les petites côtes à plus de dix pour cent nous surprennent plus d'une fois et nous forcent à terminer à pied ou à faire demi-tour pour tomber quelques vitesses.
Arrivée à Ulm, qu'il est agréable de pénétrer dans une grande ville sans avoir à subir le trafic dense des bretelles périphériques. La piste nous mène au cœur de la cité au pied même, ou presque, de la cathédrale.
Après la visite de cet édifice imposant et un petit tour dans la ville nous reprenons notre chemin. Nous perdons la piste et nous errons dans un village, Böllingen, éloigné du Danube. Une personne nous indique l'itinéraire. Cela paraît bien compliqué, nous nous sommes bien fourvoyés. Puis notre interlocuteur nous propose de planter nos tentes dans son jardin et nous offre une bonne douche. Il m'accompagne au supermarché du coin à vélo, puis une fois de retour son épouse et lui nous invitent à manger. Avant le repas, Pam Pam, le chat de la famille inspecte ma tente. Je m'approche et lui parle en l'appellant Boum Boum, ce qui déclenche l'hilarité des maîtres. La soirée sera charmante et animée, certes pas mal arrosée . Nous déclamons la Lorelei et Erlkönig. Rosie et Klaus nous laisseront l'un de nos meilleurs souvenirs de voyage. Comme quoi les erreurs peuvent procurer de très bonnes surprises.
Au matin Klaus nous accompagne à bicyclette jusqu'à la Fahradweg pour nous remettre en piste. Elle se situe à plus de six kilomètres, nous étions vraiment partis loin. Cela peut paraître bizarre de se perdre en suivant un fleuve, mais le cheminement n'est pas si facile surtout lorsque l'on n'a pas de carte précise. Au cours des jours à venir nous aurons encore quelques détours non prévus. Nous finirons par chercher un document afin de rester sur la piste. Effectivement nous trouverons des carnets très bien conçus qui permettent de cheminer sans se perdre. Le Danube allemand est décrit en deux ou trois volumes et la partie autrichienne en un seul. Je conseille très vivement de se les procurer au cours du trajet. On les trouve dans les librairies et les syndicats d'initiative.
La journ��e sera occupée encore à traverser de vastes régions agricoles un peu tristes. Parfois nous sommes tout proches du fleuve, parfois un peu plus loin. Le temps couvert ajoute une touche d'austérité au décor. Aujourd'hui, nous rencontrons peu de cyclistes. Généralement, nous faisons un premier arrêt vers dix heures, car immanquablement une jolie pâtisserie se trouve sur notre route et nous nous empiffrons de gros gâteaux à la crème. Il faut en profiter car avec une moyenne de plus de cent kilomètres par jour, nous ne risquons pas de grossir. Un camping communal très agréable nous accueille à Neuburg, pratiquement en plein centre.
Après une bonne nuit, qui a permis d'effacer toute trace de fatigue de l'étape de la veille qui totalisait cent trente kilomètres, nous repartons sur un bon rythme. La matinée sera très agréable à pédaler sur chemin, souvent en forêt. Nous visitons la très jolie ville d'Igoldstadt, très propre et aux façades magnifiquement ornées, comme un peu partout le long du Danube allemand. A midi en pleine nature au pied d'un chêne centenaire, une table et des bancs nous invitent à la pause. Que le lieu est paisible! L'après-midi le décor change, la région devient plus touristique. Les bateaux de plaisance commencent à envahir le fleuve. De toute évidence nous abordons des lieux de villégiature prisés. Cependant nous ne ressentons jamais la pression des vacanciers. Peut-être que le fait d'être de passage et d'alterner régions plus ou moins fréquentées nous permet justement d'apprécier les passages où il y a plus de monde. La halte du soir se fait à Regensburg, magnifique ville, dans laquelle nous partons à la découverte, pris sous le charme du style. Un Allemand nous dit que le maire de la ville avait des relations avec les Anglais durant la guerre, raison pour laquelle la ville a été épargnée. Cela ne me paraît pas très plausible. Cela n'empêche pas la réflexion. Quand on pense à tout ce que les êtres humains se sont évertués à détruire chez leur voisins et même chez eux, on imagine la liste immense des chefs d'œuvres engloutis et perdus à tout jamais. Un vieux pont de pierre est le point de focalisation des touristes étrangers.
La nuit ne sera pas très bonne. En effet d'une part la densité de tentes est conséquente et un ronfleur à proximité agrémentera le calme nocturne, d'autre part une sensation de culpabilité à cause de ce voyage de deux mois sans ma compagne crée en moi un malaise. Si l'on s'écoutait, ou plutôt si l'on tenait compte des comportements que notre société veut nous imposer, on ne ferait pas grand chose. En effet, il y a toujours une, voire plusieurs, raisons pour rester chez soi. On part toujours malgré. Et ce malgré, il faut le gérer en son âme et conscience et ce n'est pas toujours facile. Mais ne pas assouvir ses envies, rester bridé, enfermé par les conventions n'est pas non plus une solution. En effet, c'est sans doute un très bon moyen pour que les relations de couple se détériorent aussi, car on risque de reprocher à l'autre cette forme d'enfermement. D'un autre côté je comprends très bien que l'on m'en veuille de partir seul si longtemps. Mais que faire? Sans doute ne pas trop penser et essayer de téléphoner tous les jours pour montrer que l'on part non par désintérêt de l'autre, mais poussé par ce besoin d'activité sportive intense et un grand besoin d'errance. Je me plonge dans «Anatomie de l'errance» de Bruce Chatwin. Il essaie d'analyser pourquoi l'homme a ce besoin de vagabondage.
Je commence à roder mon mode de fonctionnement. Le rangement de mes affaires se fait de plus en plus vite. Tout est organisé autour de mes deux sacoches arrières, ma sacoche de guidon et mon sac North Face que je mets sur le porte-bagages. Chaque chose doit invariablement avoir la même place et cela va du couteau en passant par la burette d'huile jusqu'aux plus volumineux objets. En gros l'une des sacoches abrite mes habits, la seconde tout ce qui concerne le couchage tente comprise, la sacoche de guidon le petit matériel que l'on peut utiliser sans préavis, cela va du petit outillage en passant par la brosse à dents, les lunettes, frontales etc. Dans le sac North Face les matériels autres, livres, canne à pêche, chargeurs, matériels de rechange vélo... En camping à vélo on est très vulnérable face à la pluie, donc toujours être en situation de mouiller le moins de choses possibles. Tout est réparti en une quinzaine de sacs congélation de tailles différentes. Pour renforcer la fermeture des sacs plastiques et diminuer l'encombrement, deux élastiques de bonne résistance autour de chacun. Une fois que la tente est montée le sac de couchage et le matelas installés, le reste restera prudemment à sa place dans sacoches et sac pour la nuit. Une sacoche à la tête une aux pieds, le sac sous le double toit. En cas d'intempérie tout est vite plié et ces manœuvres sont effectuées sous tente. Seul ce dernier élément sera plié sous la pluie, ce qui au demeurant n'est pas un problème.
Départ de Regenburg, la journée de vélo sera particulièrement agréable. Un bon vent nous pousse ce qui est très sensible sur la moyenne qui monte immédiatement autour des vingt-cinq kilomètres à l'heure. Sur une trentaine de kilomètres un Allemand en VTT nous accompagne et nous discutons à bâtons rompus. Ensuite nous mettons la tête dans le guidon, car nous devons impérativement être à Bratislava dans quatre jours et il nous reste à parcourir de l'ordre de cinq cents kilomètres. En effet nous avons rendez-vous avec un Slovaque, qui s'appelle Slavo. Il se propose de nous faire découvrir son pays au cours du week-end, car il travaille la semaine. Donc nous ne pouvons nous permettre de prendre un jour de retard si nous voulons que Slavo soit disponible. Jean l'avait connu deux ans auparavant au cours d'un voyage à vélo dans le nord de l'Albanie. Tous deux s'étaient promis de se revoir au cours d'un voyage futur. Le vent nous pousse toute la journée, cela procure un gros plaisir. J'ai plus l'impression de glisser que de rouler, et cela se fait avec assez peu d'efforts. A midi arrêt une fois de plus dans une superbe pâtisserie et nous mangeons chacun deux énormes gâteaux à la crème, très beaux et très bons. On les fait glisser avec un bon café. Que ces lieux sont agréables en Allemagne. Les serveuses sont toujours serviables et souriantes à l'instar de l'immense majorité des personnes auxquelles nous nous adressons. Comment un peuple si pétri de civisme et d'humanité a pu se laisser entraîner dans la deuxième guerre mondiale?
Le soir après une étape de plus de cent quarante kilomètres un camping sympathique nous accueille à quelques kilomètres de Passau. Quelques gouttes crépitent sur la toile de tente. Pour le moment rien de grave mais le temps semble vouloir changer.
Au matin visite de cette ville magnifique de Passau au confluent de trois rivières. Je fais mettre une béquille à mon vélo. Et bien entendu c'est du matériel allemand, solide et bien conçu. Le mécano la fixe au niveau de la roue arrière et c'est vraiment mieux pour la stabilité. Encore quelques kilomètres et l'Autriche nous ouvrira ses pistes.
Cette semaine passée en Allemagne nous donne vraiment envie d'y revenir. On s'y est senti très bien. Les automobilistes dans les villes, lorsque nous nous promenions à vélo ont toujours été d'un civisme et d'une prudence exemplaire, faisant particulièrement attention aux règles de circulation. De plus en une semaine nous avons vite pris l'habitude de nous arrêter quotidiennement dans de magnifiques pâtisseries, où bien installés nous faisions de longues poses. Les gens se sont toujours montrés très gentils et serviables. Et puis ces villes aux rues et aux maisons impeccables, souvent peintes de façon remarquable, nous avons pris goût à nous y arrêter et à les contempler. C'est avec un peu d'appréhension que nous quittons ce pays qui nous a tant plu et si bien accueillis. Cependant en Autriche, nous ne nous attendons pas à trouver de grosses différences ce en quoi nous nous trompons un peu. Par contre concernant les pays suivants, nous nous attendons à tomber dans l'exotisme le plus total. Là encore nous nous trompons, n'oublions pas que tous ces pays font partie de l'Union Européenne et qu'il n'y a plus de frontière, plus aucun contrôle, ce qui implique une certaine homogénéité. Cependant nous allons vivre de belles expériences. Ces pays que sont la Slovaquie, la Pologne et les pays baltes, sont très différents dans leurs zones touristiques et dans celles qui ne le sont pas.
Quelle capitale européenne choisir pour faire la fête en décembre? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes 2 étudiantes de 19 ans et nous souhaitons partir dans une capitale européenne au mois de décembre (du 18 au 23), afin de visiter mais aussi de faire la fête le soir venu !!
Nous avions à la base décider d'allerr en Hongrie, à Budapest, mais j'ai entendu dire que Budapest by night ca ne bougeait pas, voire c'était carrément mort... !
Qu'en pensez vous ? Conaissez vous d'autres capitales ou l'on peut vraiment y faire la fête toute la nuit en décembre ?
Nous sommes déjà allées à Dublin l'année dernière (GENIAL !). Et Londres, Madrid tout ça ne me tente pas trop... (jai déjà fait, et j'aimerais quelque chose de moins touristique (chez les français en tout cas) , où on se melerai vraiment avec la population et/ou avec des touristes d'autres pays.. Dublin était super mais on a rencontré 80% de français 😄
Merci d'avance pour vos réponses
Nous sommes 2 étudiantes de 19 ans et nous souhaitons partir dans une capitale européenne au mois de décembre (du 18 au 23), afin de visiter mais aussi de faire la fête le soir venu !!
Nous avions à la base décider d'allerr en Hongrie, à Budapest, mais j'ai entendu dire que Budapest by night ca ne bougeait pas, voire c'était carrément mort... !
Qu'en pensez vous ? Conaissez vous d'autres capitales ou l'on peut vraiment y faire la fête toute la nuit en décembre ?
Nous sommes déjà allées à Dublin l'année dernière (GENIAL !). Et Londres, Madrid tout ça ne me tente pas trop... (jai déjà fait, et j'aimerais quelque chose de moins touristique (chez les français en tout cas) , où on se melerai vraiment avec la population et/ou avec des touristes d'autres pays.. Dublin était super mais on a rencontré 80% de français 😄
Merci d'avance pour vos réponses
Variation du prix des billets d'avion chez Ryanair English translation pending
Bonjour à tous,
voilà je pars pour Rome le 19avril. Bien sur je voudrais prendre un vol sur ryanair. On m'a conseillé de ne pas me précipiter pour acheter les billets et de regarder tous les jours sur le site pour choisir le moment le plus intéressant pour les prendre parce que -soi disant- les prix augmentent et baissent continuellement...
Mais là où je commence à m'inquieter c'est que j'y vais tous les jours mais que les prix ne font qu'AUGMENTER.
Est ce qu'effectivement les tarifs varient dans les deux sens? ou est ce que je me suis faite avoir et il ne me reste qu'à achter immédiatement mon billet si je ne veux pas que ça frôle les 150 euros???
merci beaucoup.
merci beaucoup.
Vélo et camping en Slovaquie au mois d'août? English translation pending
Bonjour à tous
je souhaite me rendre en Slovaquie au mois d'aout j'aimerais savoir si le pays est bien équipé en camping, ou si il faut prévoir également le bivouac.
Je suis preneur de toute autre info : ravitaillement, état des routes, régions les plus intéressantes .
Merci Benoit
je souhaite me rendre en Slovaquie au mois d'aout j'aimerais savoir si le pays est bien équipé en camping, ou si il faut prévoir également le bivouac.
Je suis preneur de toute autre info : ravitaillement, état des routes, régions les plus intéressantes .
Merci Benoit
Prix des chambres d'hôtes le long du Danube? (Europe) English translation pending
Bien le bonjour !!!
Je sais, il y a déjà pleinnnn de discussions concernant le Danube en Allemagne et en Autriche 😉...
Mais j'ai des petites questions et mes recherches se sont avérées infructueuses dans ce forum (soit y'a pas les réponses à mes questions, soit je suis une chèvre en recherches... 😛). J'ai déjà effectué le parcours entre la source du Danube et Bratislava, mais uniquement en camping. Et cette année, je pars accompagnée de personnes souhaitant loger en chambre d'hote. J'aurais juste voulu avoir une idée des prix pratiqués dans ces chambres, si le repas du soir et/ou petit-déjeuner sont compris, et s'il est indispensable de réserver le matin par exemple, pour ne pas dormir sur le palier le soir.
Merci d'avance pour vos infos et bon vent à ceux qui partent
Paola
Compagnies aériennes pour le vol Budapest-Paris? English translation pending
bonjour
y a t il des compagnies aériennes autre que Wizzair qui assurent des liaisons Budapest-Paris en aller simple ? pour un départ entre le 15 et le 17 août... à des prix compétitifs ? Je vois partout que Sky europe dessert cette ligne mais sur le site, cela n'a pas l'air d'être le cas. Merci pour vos réponses. Nadine, petite voyageuse !
y a t il des compagnies aériennes autre que Wizzair qui assurent des liaisons Budapest-Paris en aller simple ? pour un départ entre le 15 et le 17 août... à des prix compétitifs ? Je vois partout que Sky europe dessert cette ligne mais sur le site, cela n'a pas l'air d'être le cas. Merci pour vos réponses. Nadine, petite voyageuse !
Transsibérien de Pékin à Moscou English translation pending
Salut,
Beaucoup de message sur ce forum parlent du voyage par le transibérien de Moscou vers la Chine mais qu'en est-il du contraire ? Je vais être en Chine pour les mois d'avril, mai et juin et je souhaite ensuite aller vers l'Europe. Est-il possible d'organiser tout mon périple transibérien (visa russe, mongol..., invitation, billets de train...) sur place à Pékin... où dois-je m'y prendre bien d'avance ? Si quelqu'un a des infos à ce sujet ou voudrait partager son expérience avec moi... ce serait grandement apprécié...
Merci,
Mel
Beaucoup de message sur ce forum parlent du voyage par le transibérien de Moscou vers la Chine mais qu'en est-il du contraire ? Je vais être en Chine pour les mois d'avril, mai et juin et je souhaite ensuite aller vers l'Europe. Est-il possible d'organiser tout mon périple transibérien (visa russe, mongol..., invitation, billets de train...) sur place à Pékin... où dois-je m'y prendre bien d'avance ? Si quelqu'un a des infos à ce sujet ou voudrait partager son expérience avec moi... ce serait grandement apprécié...
Merci,
Mel
Réveillonner à Prague English translation pending
Bonsoir,
je pars avec un ami du 27 décembre 2007 au 2 janvier 2008 à Prague.
J'aimerai connaître des adresses où passer le réveillon 😎, des endroits où on pourrai bien manger 😛et faire la fête 🤪 (restaurants, boites..etc...)... enfin de bonnes adresses pour s'éclater.
Je vous remercie d'avance pour vos précieuses informations. 😊
JJ 🙂
J'aimerai connaître des adresses où passer le réveillon 😎, des endroits où on pourrai bien manger 😛et faire la fête 🤪 (restaurants, boites..etc...)... enfin de bonnes adresses pour s'éclater.
Je vous remercie d'avance pour vos précieuses informations. 😊
JJ 🙂
Apprendre le polonais English translation pending
Bonjour a tous!je suis d'origine polonaise, et j'aimerais apprendre a parler polonais, en échange de cour de francais ou de cour d'anglais!!!!!!
Si ca vous interresse, faites moi signe^^
bisous
Sécurité personnelle en Europe de l'Est? English translation pending
selon vos expériences perso et bien es-ce réellement beaucoup plus dangereux de voyager à l'intérieur des pays de l'Europe de L'Est ?? beaucoup plus dangereux qu'à L'Ouest par exemple ? train de nuit, Auberge, vêtement etc? es-ce un mythe ou la réalité ? parce que bcp de gens nous disent ohhh l'Europe de L'est faitent attention, mais il n'ont jamais vécu là-bas ni même voyager là-bas...
Merci!
Merci!
Quelle devises en Roumanie? English translation pending
Bonjour, en recherchant le prix de l'essence en roumanie que celui-ci était d'environ 3, 42 RON, et comme taux de change, je trouve la devise roumaine pour le prix d'un millième de confetti d'€.Ou bien les carburants sont vraiment bon marché, ou alors la monnaie roumaine a été réevaluée à une "conversion moins kilométriques".
Merci pour vos réponses.
Merci pour vos réponses.
Passage à la frontière Slovaquie-Pologne par les montagnes? English translation pending
Bonjour à tous,
Je me rends en Slovaquie pour faire de la rando dans les Tatras. J'ai déjà repéré mon itineraire qui devrait passer par la Pologne. Je me demandais si il y avait des contrôle, des points de passage obligés ou si le passage de la frontière par les montagne était libre (on passe où on veut?
Merci
Julien
Je me rends en Slovaquie pour faire de la rando dans les Tatras. J'ai déjà repéré mon itineraire qui devrait passer par la Pologne. Je me demandais si il y avait des contrôle, des points de passage obligés ou si le passage de la frontière par les montagne était libre (on passe où on veut?
Merci
Julien
le long du danube English translation pending
bonjour
dans mon voyage à vélo en europe de l'est je dois passer à Gyor(Hongrie) pour rejoindre Linz(Autriche) en logeant le Danube
je recherche des renseignements sur ce parcours piste cyclable, possibilités d'hebergement, qualité revètement et tout autres indications pouvant m'être utiles
merci d'avance
dans mon voyage à vélo en europe de l'est je dois passer à Gyor(Hongrie) pour rejoindre Linz(Autriche) en logeant le Danube
je recherche des renseignements sur ce parcours piste cyclable, possibilités d'hebergement, qualité revètement et tout autres indications pouvant m'être utiles
merci d'avance
Sites incontournables en République Tchèque, Croatie, Hongrie et Slovaquie English translation pending
Salut les gens
je dois partir vendredi pourt pragues et je pensais ensuite me diriger vers la slovaquie la hongrie puis la croatie...si quelqu un a deja fait un itineraire semblable ca serait cool de me signaler les trucs a faire absolument, les trucs a eviter absolument sachant que je suis plus rando paysages et tranquilité que visite de musees a gogo et boites de nuit...je sais que c est un peu tard mais bon ...
merci
je dois partir vendredi pourt pragues et je pensais ensuite me diriger vers la slovaquie la hongrie puis la croatie...si quelqu un a deja fait un itineraire semblable ca serait cool de me signaler les trucs a faire absolument, les trucs a eviter absolument sachant que je suis plus rando paysages et tranquilité que visite de musees a gogo et boites de nuit...je sais que c est un peu tard mais bon ...
merci
La 4eme dimension sur la muraille de chine! English translation pending
🙂Salut a tous !
Il m'est arrive une aventure assez surrealiste hier lorsque je participais a une excursion de la Zhaolong Youth Hostel sur la grande muraille de chine. J'etais tranquillement avec des collegues ajiesques en train de contempler de magnifiques paysages lorsque tout a coup je me suis vu transporte dans l'autre dimension chere aux freres Bogdanov. Un haut-parleur innoportun s'est mis a passer de la musique dont les paroles furent: Helene, je m'appelle Helene, je suis une fille comme les autres....😮
VERIDIQUE. La musique de l'inoubliable serie Helene et les garcons etait diffusee sur la grande muraille de chine, d'ou une certaine stupeur ! L' experience heureusement ne dura qu'une minute environ et je pus alors revenir a la realite !
Gare aux voyageurs errant sur la grande muraille de chine, vous pourriez vivre ce type d'experience traumatisante egalement!🤪
A bon entendeur, a la prochaine!😉
DOM
Il m'est arrive une aventure assez surrealiste hier lorsque je participais a une excursion de la Zhaolong Youth Hostel sur la grande muraille de chine. J'etais tranquillement avec des collegues ajiesques en train de contempler de magnifiques paysages lorsque tout a coup je me suis vu transporte dans l'autre dimension chere aux freres Bogdanov. Un haut-parleur innoportun s'est mis a passer de la musique dont les paroles furent: Helene, je m'appelle Helene, je suis une fille comme les autres....😮
VERIDIQUE. La musique de l'inoubliable serie Helene et les garcons etait diffusee sur la grande muraille de chine, d'ou une certaine stupeur ! L' experience heureusement ne dura qu'une minute environ et je pus alors revenir a la realite !
Gare aux voyageurs errant sur la grande muraille de chine, vous pourriez vivre ce type d'experience traumatisante egalement!🤪
A bon entendeur, a la prochaine!😉
DOM
Bons plans pour les pays de l'est English translation pending
Salut,
j'ai bloqué 3 semaines avec un copain (ptete 2) pour faire un voyage dans les pays de l'est (on pense à la slovénie, croatie, slovaquie, rep tcheque pologne etc...) le tout en juillet.
on a prévu environ 6 ou 7000 frcs (voire plus), on veut partir en voiture et essayer de faire environ 5 ou 6 pays.
quels sont vos conseils, les endroits à ne pas manquer, quel genre de tour peut-on faire, les bons plans etc...
merci de nous faire partager vos expériences et nous filer qqes bons conseils.
dans l'attente de vos nombreuses reponses
bye
dans l'attente de vos nombreuses reponses
bye
Suggestions de voyages en Europe? English translation pending
Hello everybody !
Je me permet de solliciter votre aide, afin d'y voir plus clair, j'aimerais partir quelque part, en Europe, pour une destination originale, quelque chose que vous avez deja fait, qui vous a fait tripper ! j'ai 15 jours de vacances, je pars avec mon cop's... On peut oublier l'Italie, masi sinon on est vraiment partant pour tout !!!!! On est plutot roots, aventure, sac à dos, grands espaces, mer, couleurs, rencontrer du monde, etc.....
Merci de me repondre pour echanger des bons plans !!!!!!🙂🙂🙂
Sites touristiques en République Tchèque et Normandie English translation pending
Je souhaite visiter les sites touristiques dans ces Pays Republique Tcheque, la Normandie
En ma qualite d'intellectuelle, les sites de l'histoire scientifique m'interesserai pour rediger et partager avec les autres a mon retour.
Surtout en matiere de developpement communautaire .
Mes enfants peuvent apprendre chacune a ce qui le concerne.
Merci
Merci
Pays d'Europe de l'Est: trop de choix! English translation pending
Bonjour à tous,
Moi et ma copine voudrions partir en Europe de l'Est un mois voir un mois et demi en octobre.
Pour cela je pense que 6 pays est le bon choix.
Mais le problème c'est qu'ils sont tous magnifique !
Et je trouve aussi que l'architecture se ressemble beaucoup dans certain pays.
Pour l'instant sur ma liste j'ai:
- Pologne (Indispensable) - République Tchèque - Autriche - Hongrie - Roumanie - Croatie - Slovénie - Slovaquie - Bosnie
J'aimerais donc en choisir 6, je fait quelques recherches en même temps mais si vous avez des expériences et des préférences a me faire part je suis preneur !
Merci à vous et bonne journée :)
Moi et ma copine voudrions partir en Europe de l'Est un mois voir un mois et demi en octobre.
Pour cela je pense que 6 pays est le bon choix.
Mais le problème c'est qu'ils sont tous magnifique !
Et je trouve aussi que l'architecture se ressemble beaucoup dans certain pays.
Pour l'instant sur ma liste j'ai:
- Pologne (Indispensable) - République Tchèque - Autriche - Hongrie - Roumanie - Croatie - Slovénie - Slovaquie - Bosnie
J'aimerais donc en choisir 6, je fait quelques recherches en même temps mais si vous avez des expériences et des préférences a me faire part je suis preneur !
Merci à vous et bonne journée :)
Premier voyage en avion (Espagne avec Ryanair) English translation pending
Bonjour a tous, dans 2 semaines je vais prendre l'avion pour la premiere fois (et oui il faut une premiere a tout) et je me pose quelques questions sur la marche a suivre.
Je pars de Beauvais pour Barcelone avec Ryanair.
Je sais que je dois faire mon enregistrement en ligne et imprimer ma carte d'embarquement.
Je vais voyager avec un bagage cabine et un petit sac aux dimensions et poids autorisés par la compagnie mais dois je passer au guichet pour faire enregistrer ces bagages ou l'enregistrement des bagages n'est reservé que pour les bagages allant en soute ?
Je dois passer ensuite le controle. ( y a t-il des regles a suivre pour le controle ?)
Enfin me rendre a la porte d'embarquement et attendre l'embarquement.
A l'arrivé a Barcelone je n'ai qu'a passer le controle et c'est bon.
Merci par avance de vos reponses.
A l'arrivé a Barcelone je n'ai qu'a passer le controle et c'est bon.
Merci par avance de vos reponses.
Voyage à vélo en Europe English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai pour projet de partir faire un tour d'Europe seule en vélo en novembre. Pour environ 10 mois à mon avis. Je démarre par le Portugal, je prends l'avion de Charleroi en Belgique jusque Porto. Mon itinéraire est tracé à peu près car je ne prépare pas vraiment à l'avance, je vois au jour le jour pour mon trajet avec des cartes mais je prépare tout de même les pays que je vais traverser. Il me reste une partie où je ne sais pas par où passer. C'est après l'Italie jusque la Pologne, je ne sais pas quels pays valent plus la peine d'y passer et de s'y attarder un peu. Croatie ? Hongrie ? Autriche ? Slovaquie ? Tchéquie ? Slovénie ? Si vous avez déjà visité certains de ces pays, j'aimerais avoir votre avis.
Merci d'avance à vous tous 🙂
J'ai pour projet de partir faire un tour d'Europe seule en vélo en novembre. Pour environ 10 mois à mon avis. Je démarre par le Portugal, je prends l'avion de Charleroi en Belgique jusque Porto. Mon itinéraire est tracé à peu près car je ne prépare pas vraiment à l'avance, je vois au jour le jour pour mon trajet avec des cartes mais je prépare tout de même les pays que je vais traverser. Il me reste une partie où je ne sais pas par où passer. C'est après l'Italie jusque la Pologne, je ne sais pas quels pays valent plus la peine d'y passer et de s'y attarder un peu. Croatie ? Hongrie ? Autriche ? Slovaquie ? Tchéquie ? Slovénie ? Si vous avez déjà visité certains de ces pays, j'aimerais avoir votre avis.
Merci d'avance à vous tous 🙂