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Hôtel Rex Grenadian, Grenade English translation pending
Bonjour! Je pars de Montréal (escale à Toronto) le 3 janvier pour une semaine en tout-inclus à l'hotel Rex Grenadian en Grenade.
J'aimerais en savoir davantage sur la Grenade (trucs pratiques à savoir, quoi faire comme excursions, ou aller magasiner à St-George). Y'a t'il une taxe
à payer à l'aéroport? Est-ce préférable de prévoir de l'argent américain ou autre (dollar des Caraibes orientales)?
Aussi, si vous connaissez l'hotel, tout commentaire est le bienvenu.
Merci! :)
Aussi, si vous connaissez l'hotel, tout commentaire est le bienvenu.
Merci! :)
Conseils pour un circuit d'un mois au Canada (sauf Ontario) en train? English translation pending
Bonjour,
Je vais bientôt retrouver ma copine à Toronto. Nous prévoyons de faire un voyage d'un mois à travers le Canada en janvier. On connaît déjà l'Ontario, on voudrait donc aller à Vancouver, Montréal, Québec et Charlevoix - Saguenay - lac St Jean. Nous pensons voyager en train avec le Can Rail Pass, pour des raisons financières mais aussi pour la traversée des Rocheuses et les rencontres. Voici mes questions :
1 - Est-il possible (sensé?) de faire du tourisme au Canada en hiver? 2 - Le train est-il approprié pour ce voyage (sachant qu'on louera une voiture pour Charlevoix - Saguenay)? 3 - Quelles escapades sont possibles à partir de cet itinéraire? J'ai pensé à Banff, Churchill (mais je crois que ce chemin de fer privé n'est pas couvert par le Can Rail Pass), la Gaspésie. 4 - Y'a t'il des coins mieux que d'autres pour les balades en raquettes, et balades en traîneaux avec chiens? On pensait faire ça autour du Saguenay ou lac St Jean.
Je suis preneur aussi de toute idée originale, bon plan économique ou information importante.
Merci.
Je vais bientôt retrouver ma copine à Toronto. Nous prévoyons de faire un voyage d'un mois à travers le Canada en janvier. On connaît déjà l'Ontario, on voudrait donc aller à Vancouver, Montréal, Québec et Charlevoix - Saguenay - lac St Jean. Nous pensons voyager en train avec le Can Rail Pass, pour des raisons financières mais aussi pour la traversée des Rocheuses et les rencontres. Voici mes questions :
1 - Est-il possible (sensé?) de faire du tourisme au Canada en hiver? 2 - Le train est-il approprié pour ce voyage (sachant qu'on louera une voiture pour Charlevoix - Saguenay)? 3 - Quelles escapades sont possibles à partir de cet itinéraire? J'ai pensé à Banff, Churchill (mais je crois que ce chemin de fer privé n'est pas couvert par le Can Rail Pass), la Gaspésie. 4 - Y'a t'il des coins mieux que d'autres pour les balades en raquettes, et balades en traîneaux avec chiens? On pensait faire ça autour du Saguenay ou lac St Jean.
Je suis preneur aussi de toute idée originale, bon plan économique ou information importante.
Merci.
Choisir Vancouver pour un séjour linguistique? English translation pending
Bonjour à tous,
L'année dernière, je suis allé a Toronto pendant une durée de 3 semaines histoire d'améliorer mon anglais dans une école d'un réseau linguistique (LSI pour ne pas le citer), bref j'ai vraiment passé un excellent moment, j'ai fait des rencontres, j'ai découvert cette ville, je suis rentré en France plein de souvenirs dans la tête (et plein de fringues aussi).
Bref cette année je compte renouveler cette expérience dans une ville différente, mon choix s'étant arrêté sur Vancouver. Il semble que c'est une très belle ville (parmis les plus belle du monde), le Canada est un pays qui me plaît, bref tout semble bien mais il y a néanmoins une chose qui me gêne: étant une personne très "urbaine", je me demandais si cette ville n'était pas trop "naturelle", je sais pas si je m'exprime bien mais je recherche une ville avec un centre-ville assez fourni, de bonnes boutiques, des bons cinés, des bons endroits pour sortir le soir, bref une ville active, déservie par des moyens de transports traversant la ville, une ville pas trop petite (et si ces éléments se combinent avec des beaux paysages - comme c'est apparemment le cas - je serai absolument comblé).
Merci d'avance.
Merci d'avance.
Obtenir un permis de travail après l'entrée au Canada English translation pending
Bonjour à tous,
Je dois effectuer un stage à Toronto dans le cadre de mes études, cependant comme la demande de stage a pris un certain temps, je ne pourrais envoyer la demande de permis de travail pour le stage d'étude que demain.
Je commence le stage dans 8 semaines, mais je pars dans 6 semaine pour le canada. Le délais annoncé pour l'obtention du permis est de 6 semaines (donc 6, 5 en partant du principe que l'ambassade aura mon dossier mercredi).
Il est stipulé sur le site que le permis est délivré à l'entrée sur territoire canadien. Comment faire pour récupérer après coup ce fichu permis, si l'autorisation de travail arrive après mon arrivée ? Un aller-retour à la douane US serait-elle envisageable ? Infos : j'ai un passeport électronique (pas biométrique) délivré en octobre 2008, français de france donc si j'ai bien compris, pas besoin de visa pour faire le touriste.
Merci d'avance !!!
Je dois effectuer un stage à Toronto dans le cadre de mes études, cependant comme la demande de stage a pris un certain temps, je ne pourrais envoyer la demande de permis de travail pour le stage d'étude que demain.
Je commence le stage dans 8 semaines, mais je pars dans 6 semaine pour le canada. Le délais annoncé pour l'obtention du permis est de 6 semaines (donc 6, 5 en partant du principe que l'ambassade aura mon dossier mercredi).
Il est stipulé sur le site que le permis est délivré à l'entrée sur territoire canadien. Comment faire pour récupérer après coup ce fichu permis, si l'autorisation de travail arrive après mon arrivée ? Un aller-retour à la douane US serait-elle envisageable ? Infos : j'ai un passeport électronique (pas biométrique) délivré en octobre 2008, français de france donc si j'ai bien compris, pas besoin de visa pour faire le touriste.
Merci d'avance !!!
Québec ou Ontario: itinéraire pour quinze jours? English translation pending
Bonjour,
J'ai pris des billets d'avion pour Toronto du 18 décembre 2009 au 2 Janvier 2010. Je voyage avec mon copain. Nous avons prévu de louer une voiture pendant les 15 jours. J'ai lu beaucoup de messages concernant les itinéraires, mais voilà, presque aucun ne concerne la période de Noël. Voici mes questions : est ce que les itinéraires doivent changer selon la saison (été / hiver) ? Nous étions partis sur un voyage au Québec (nous devions à la base atterrir à Montréal). Est il toujours faisable, en atterrissant à Toronto, de visiter le Québec, ou alors devrions nous préférer l'Ontario ? D'autre part, auriez vous une idée d'itinéraire pour 15 jours, sachant que nous ne voulons pas nous attarder dans les villes, mais plutôt visiter les parcs, randonner, et éventuellement, selon les prix, faire des activités telles que chiens de traineaux ? En gros, nous ciblons un voyage nature ... Vu le froid hivernal, on va peut être éviter le camping, mais nous ne souhaitons pas non plus dormir dans des hôtels grand luxe... en fait c'est tout le contraire !
Je suis complètement perdue ... le Canada c'est si grand et il y a tant de choses à voir !! aidez moi !!!
Julie
PS : nous n'avons pas peur des km, on en a déjà vu beaucoup !
J'ai pris des billets d'avion pour Toronto du 18 décembre 2009 au 2 Janvier 2010. Je voyage avec mon copain. Nous avons prévu de louer une voiture pendant les 15 jours. J'ai lu beaucoup de messages concernant les itinéraires, mais voilà, presque aucun ne concerne la période de Noël. Voici mes questions : est ce que les itinéraires doivent changer selon la saison (été / hiver) ? Nous étions partis sur un voyage au Québec (nous devions à la base atterrir à Montréal). Est il toujours faisable, en atterrissant à Toronto, de visiter le Québec, ou alors devrions nous préférer l'Ontario ? D'autre part, auriez vous une idée d'itinéraire pour 15 jours, sachant que nous ne voulons pas nous attarder dans les villes, mais plutôt visiter les parcs, randonner, et éventuellement, selon les prix, faire des activités telles que chiens de traineaux ? En gros, nous ciblons un voyage nature ... Vu le froid hivernal, on va peut être éviter le camping, mais nous ne souhaitons pas non plus dormir dans des hôtels grand luxe... en fait c'est tout le contraire !
Je suis complètement perdue ... le Canada c'est si grand et il y a tant de choses à voir !! aidez moi !!!
Julie
PS : nous n'avons pas peur des km, on en a déjà vu beaucoup !
Choix entre quatre hôtels à Varadero English translation pending
Bonjour nous partons a Cubas semaine 13 octobre de Toronto car partir de Montreal coute trop cher..
Nous serons 2 adultes. 2 filles 18 ans et ma fille de 9ans.
J'hésite entre le Mercure Cuatro Palma pres de la ville ou nous pourrons aller nous prommener le soir (prix 596$) mais aimerais savoir si cet hotel on mange quand meme bien.. et si pour les filles ca du bon sens.
Breeze Bella Costa. un peu plus cher.. mais je crois plus loin
Club Amigo Varadero.. au meme prix.
Arena Blanca.. pas cher mais sur Trip Advisor.. les critique semblent so so.. J'ai deja été au Barcelo Solymar.. et c'était pres de la ville.. alors je recherche hotel.. pres de la ville.. avec belle plage.. et nourriture potable.. et chambre potable..
ps.. Le barcelo était super.. mais j'ai aussi été dans des 3* 1/2
Je veux surtout faire decouvrir Cuba a mes filles.. et leur donner le gout d'y retourner.
Merci Martine
Nous serons 2 adultes. 2 filles 18 ans et ma fille de 9ans.
J'hésite entre le Mercure Cuatro Palma pres de la ville ou nous pourrons aller nous prommener le soir (prix 596$) mais aimerais savoir si cet hotel on mange quand meme bien.. et si pour les filles ca du bon sens.
Breeze Bella Costa. un peu plus cher.. mais je crois plus loin
Club Amigo Varadero.. au meme prix.
Arena Blanca.. pas cher mais sur Trip Advisor.. les critique semblent so so.. J'ai deja été au Barcelo Solymar.. et c'était pres de la ville.. alors je recherche hotel.. pres de la ville.. avec belle plage.. et nourriture potable.. et chambre potable..
ps.. Le barcelo était super.. mais j'ai aussi été dans des 3* 1/2
Je veux surtout faire decouvrir Cuba a mes filles.. et leur donner le gout d'y retourner.
Merci Martine
Partir vivre au Canada English translation pending
je souhaiterais partir vivre o canada a "toronto ou montreal"
jaurait voulu savoir si les offres d'emploi sont plus genereuse quand france
si le secteur d'activité professionel dans la charpente ou la menuiserie
si quelqu'un peut maider sur cette recherche ca serait vraiment cool de votre part 😉
Quelle ville de la côte est des Etats-Unis visiter en août? English translation pending
bonjour
chaque année j'allais au Canada (Montreal ou Toronto) mais cette année j'aimerais visiter une grande ville de la cote est des USA. Laquelle me conseillez vous ? NY ? Chicago ? Washington ? Boston ?
Quel climat en aout ? Mauvais je crois (humide)
Et l'important est de pouvoir se rafraichir (meme si je ne suis pas fan des sejours plage-bronzette) mais souvent il n' y a aucune piscine ou plage ....
Merci pour vos conseils
chaque année j'allais au Canada (Montreal ou Toronto) mais cette année j'aimerais visiter une grande ville de la cote est des USA. Laquelle me conseillez vous ? NY ? Chicago ? Washington ? Boston ?
Quel climat en aout ? Mauvais je crois (humide)
Et l'important est de pouvoir se rafraichir (meme si je ne suis pas fan des sejours plage-bronzette) mais souvent il n' y a aucune piscine ou plage ....
Merci pour vos conseils
Voyager avec son chien au Canada? English translation pending
Nous allons rendre visite à notre fille à Toronto et souhaitons visiter le Québec par la même occasion.Nous serons accompagnés d'un petit chien et nous nous posons plein de questions par rapport à l'accueil des chiens là- bas.
Dans les parcs nationaux, les hébergements...? Quelqu'un qui aurait été dans cette même situation pourrait-il nous aider d'autant plus que nous sommes obligés de construire notre circuit en fonction de cela et c'est déjà bien compliqué sans!Nous partirons de Toronto le 10 aout pour revenir le 20. Merci pour votre aide!
Voyager avec US Airway English translation pending
Bonjour à tous,
j'envisage de partir à toronto en avril prochaine et en scrutant les offres de billet d'avonsur le net j'ai pu constater que US AIRWAY été le mieu placéenprix. Pouvez vous me dire si vous avez déjà fais ce vol et ce que vous en avez pensé (anecdotes, litiges, plaisir ou mécontenteents...).
Et si vous avez des astuces pour avoir un billet moins cher, je suis preneur... (je vous préviens je ne monte pas à dos de goelan ;+)
Merci par avance pour vos infos
Les américains n'auront plus accès à Cuba à partir du Canada English translation pending
Selon le quotidien The Globe and Mail de Toronto, le Department of Homeland Security américain s'apprète à demander aux lignes aériennes canadiennes la liste des passagers qui prennent un vol vers le sud et qui survolent le territoire américain sans s'y arrêter. Dans les faits, les américains qui passent par le Canada pour se rendre à Cuba ne pourrons plus le faire sans être possiblement sujet à des amendes très élevées pour avoir enfreint une loi du département d"état américain. De plus, ce réglement américain pourraient hypothétiquement toucher les canadiens qui sont interdits de séjours aux États-Unis pour des raisons de sécurité nationale ou encore pour avoir un casier judiciaire.
danduc * ************************ U.S. wants passenger data for all sun-seeker flights By BRENT JANG TRANSPORTATION REPORTER
Thursday, October 11, 2007 – Page A1 Washington has angered Canada's airlines with a proposal to order them to hand over personal information about passengers who take flights that go south over U.S. airspace en route to sunny destinations . Although the planes wouldn't take off from or land on U.S. soil, the Department of Homeland Security is proposing Canadian carriers send passenger manifests up to 72 hours in advance of departures to popular winter escapes such as Mexico and the Caribbean.
Under the U.S. Secure Flight program, the requirement to transmit data would also apply to northbound return flights from holiday destinations. The broader goal is to "prevent certain known or suspected terrorists from boarding aircraft where they may jeopardize the lives of passengers and others, " Homeland Security's Transportation Security Agency said in its Notice of Proposed Rulemaking.
The deadline to file comments on the proposal is Oct. 22, and the Air Transport Association of Canada is gearing up to voice its outrage on behalf of Canadian airlines.
"We're already vetting our passengers against the Canadian no-fly list, " ATAC policy vice-president Fred Gaspar said in an interview. "If you happen to go through some part of U.S. airspace, the U.S. may end up intercepting your plane and forcing you to land. That's a scenario that we don't want to go through."
This is the TSA's latest effort to toughen passenger screening. It introduced Secure Flight plans in 2004, but suspended their development early last year amid widespread criticisms from privacy advocates.
Mr. Gaspar said ATAC officials thought Canadian carriers had managed to escape the widening net of the TSA, so they were shocked to recently discover the proposed changes, after combing through a 37-page document in the U.S. government's Federal Register. "Our position is that it just does not make sense in light of the fact that Canada has its own no-fly list, which was developed very closely and in co-operation with U.S authorities, " he said.
The U.S. plan will be a major headache for Canadian airlines and tour operators because they will need to assign staff to assemble the data, and also ensure their software is compatible with the U.S. electronic acceptance systems.
"There are also privacy concerns, " Mr. Gaspar said. "This is a data-fishing expedition by a third-party government. What makes this problematic is that you're heading to another country and you're not trying to get into the U.S. What's the point of this co-operative approach if our list isn't deemed to be good enough for the United States? They're using a hammer to swat a fly."
Canadian airlines would be required to turn over the full name of passengers as it appears on passports, date of birth, gender and, if applicable, the so-called "known traveller number" - a unique number assigned to travellers that the U.S. government has previously deemed do not pose a security threat. Over and above that information, the TSA will encourage Canadian carriers to send other data, if available, including a passenger's itinerary with the departure airport code, airline, departure time, arrival time and arrival airport code.
The TSA proposal would cover flights operating between two international points that go over the airspace of the lower 48 U.S. states, affecting mostly those run by Canadian carriers to winter getaways such as Mexico, Jamaica, Cuba and the Dominican Republic. Excluded from the plan are flights between two points in Canada, such as Toronto-Vancouver, in which the flight path temporarily crosses into U.S. airspace. With the strong loonie making sunny destinations more affordable, a busy winter holiday season is expected for Canadian firms such as Air Canada, WestJet Airlines Ltd. and Transat A.T. Inc., analysts say.
Canada's no-fly list, the Passenger Protect program, took effect on June 18. Those named on the Canadian list are believed to pose an immediate threat to air security, but that list of up to 2, 000 names is much shorter than the U.S. terrorist watch list developed after the attacks on Sept. 11, 2001.
Separately, the International Air Transport Association plans to raise its concerns about the TSA's sweeping data-collection proposals that would cover flights between U.S. cities, as wells as flights between the United States and foreign airports. After a final ruling is published, airlines would have 60 days to comply.
The TSA said it is committed to safeguarding passenger privacy. "The vast majority of records are expected to be destroyed within seven days of completion of directional travel, " the TSA said in the Federal Register.
"Personal information will only be disclosed to, and used by, authorized individuals who have a need to know the information in order to perform their duties."
danduc * ************************ U.S. wants passenger data for all sun-seeker flights By BRENT JANG TRANSPORTATION REPORTER
Thursday, October 11, 2007 – Page A1 Washington has angered Canada's airlines with a proposal to order them to hand over personal information about passengers who take flights that go south over U.S. airspace en route to sunny destinations . Although the planes wouldn't take off from or land on U.S. soil, the Department of Homeland Security is proposing Canadian carriers send passenger manifests up to 72 hours in advance of departures to popular winter escapes such as Mexico and the Caribbean.
Under the U.S. Secure Flight program, the requirement to transmit data would also apply to northbound return flights from holiday destinations. The broader goal is to "prevent certain known or suspected terrorists from boarding aircraft where they may jeopardize the lives of passengers and others, " Homeland Security's Transportation Security Agency said in its Notice of Proposed Rulemaking.
The deadline to file comments on the proposal is Oct. 22, and the Air Transport Association of Canada is gearing up to voice its outrage on behalf of Canadian airlines.
"We're already vetting our passengers against the Canadian no-fly list, " ATAC policy vice-president Fred Gaspar said in an interview. "If you happen to go through some part of U.S. airspace, the U.S. may end up intercepting your plane and forcing you to land. That's a scenario that we don't want to go through."
This is the TSA's latest effort to toughen passenger screening. It introduced Secure Flight plans in 2004, but suspended their development early last year amid widespread criticisms from privacy advocates.
Mr. Gaspar said ATAC officials thought Canadian carriers had managed to escape the widening net of the TSA, so they were shocked to recently discover the proposed changes, after combing through a 37-page document in the U.S. government's Federal Register. "Our position is that it just does not make sense in light of the fact that Canada has its own no-fly list, which was developed very closely and in co-operation with U.S authorities, " he said.
The U.S. plan will be a major headache for Canadian airlines and tour operators because they will need to assign staff to assemble the data, and also ensure their software is compatible with the U.S. electronic acceptance systems.
"There are also privacy concerns, " Mr. Gaspar said. "This is a data-fishing expedition by a third-party government. What makes this problematic is that you're heading to another country and you're not trying to get into the U.S. What's the point of this co-operative approach if our list isn't deemed to be good enough for the United States? They're using a hammer to swat a fly."
Canadian airlines would be required to turn over the full name of passengers as it appears on passports, date of birth, gender and, if applicable, the so-called "known traveller number" - a unique number assigned to travellers that the U.S. government has previously deemed do not pose a security threat. Over and above that information, the TSA will encourage Canadian carriers to send other data, if available, including a passenger's itinerary with the departure airport code, airline, departure time, arrival time and arrival airport code.
The TSA proposal would cover flights operating between two international points that go over the airspace of the lower 48 U.S. states, affecting mostly those run by Canadian carriers to winter getaways such as Mexico, Jamaica, Cuba and the Dominican Republic. Excluded from the plan are flights between two points in Canada, such as Toronto-Vancouver, in which the flight path temporarily crosses into U.S. airspace. With the strong loonie making sunny destinations more affordable, a busy winter holiday season is expected for Canadian firms such as Air Canada, WestJet Airlines Ltd. and Transat A.T. Inc., analysts say.
Canada's no-fly list, the Passenger Protect program, took effect on June 18. Those named on the Canadian list are believed to pose an immediate threat to air security, but that list of up to 2, 000 names is much shorter than the U.S. terrorist watch list developed after the attacks on Sept. 11, 2001.
Separately, the International Air Transport Association plans to raise its concerns about the TSA's sweeping data-collection proposals that would cover flights between U.S. cities, as wells as flights between the United States and foreign airports. After a final ruling is published, airlines would have 60 days to comply.
The TSA said it is committed to safeguarding passenger privacy. "The vast majority of records are expected to be destroyed within seven days of completion of directional travel, " the TSA said in the Federal Register.
"Personal information will only be disclosed to, and used by, authorized individuals who have a need to know the information in order to perform their duties."
Douanes entre le Canada et les États-Unis? English translation pending
bonjour,
je part en avion sur toronto et repart pour new york en car geyhound. apparement je ne peux pas acheter des billets avant. je me demandais comment se passait la douane entre le canada et les usa. combien de temps ca prends ? Nous allons devoir descendre du bus a la frontiere et faire les formalités. est ce compliqué.
merci de me dire on part le 07/10/07 pour le canada pour 18jours.
Merci de votre aide
je part en avion sur toronto et repart pour new york en car geyhound. apparement je ne peux pas acheter des billets avant. je me demandais comment se passait la douane entre le canada et les usa. combien de temps ca prends ? Nous allons devoir descendre du bus a la frontiere et faire les formalités. est ce compliqué.
merci de me dire on part le 07/10/07 pour le canada pour 18jours.
Merci de votre aide
Passeport pour les États-Unis et le Canada English translation pending
Bonjour,
je souhaite partir au Canada à Toronto très bientot.
Il se peut que mon avion fasse escale seulement quelques heures à Philadelphie, aux Etats-Unis, ce qui fait que je resterais dans l'aéroport.
Je dispose du nouveau passeport à lecture optique (la France ne disposant pas encore des passeports à données biométriques avec photo numérique ou à données biométriques sur puce électronique), désigné sous le terme de Passeport Delphine. Il m'a été délivré le 17 juillet 2007.
Seulement, celui-ci doit être délivré avant le 25 octobre 2005.
Si le passeport a été délivré après cette date, il est obligatoire d'obtenir un visa (90 jours). Mais ceci s'applique-t-il à mon cas?
Merci de me répondre sous les plus brefs délais !
Climat les quinze premiers jours d'octobre au Canada et au Québec? English translation pending
salut à tous,
encore une question : pour un circuit de toronto à montreal les 15 premiers jours d'octobre, que doit on prendre comme vetements ??? chaud ou pas chaud ? pluie ou pas pluie ?? bref! en general quel temps fait il ??? 🤪🤪🤪🤪🤪
Parc Algonquin (Ontario) ou la Gaspésie (Québec)? English translation pending
Bonjour
Nous partons début aout pour TORONTO (retour prévu 19 jours plus tard de la même ville). J'ai prévu 2 possiblités de circuit
3jTORONTO 1jOTTAWA 3jQUEBEC 3j TADOUSSAC 2jSAINT ANNE des MONTS 3jPERCE 3jMONTREAL 1jNIAGARA FALLS
ou
3jTORONTO 2jALGONQUIN PARK 2jOTTAWA 3jQUEBEC 3jTADOUSSAC 2jSAINT ANNE 3jMONTREAL 1jNIAGARA FALLS
Le premier itinéraire fait tout de même plus de 4 000 km!!! Connaissant déjà l'ouest canadien beaucoup de personnes me disent que je serai déçu par le Quebec qui ressemblent à nos Vosges (j'habite à 40 km de ceux-ci...)
Vaut-il mieux vivre une expérience typiquement canadienne à Algonquin comme cela semble décrit dans les guides ou vaut-il mieux privilégier la Gaspésie malgré le kilométrage. Dans ce cas peut-on envisager de rendre la voiture de location à Gaspé prendre le train jusqu'à Montreal puis récupérer une voiture après la visite de cette ville (autrelent dit vaut-il mieux garder un "char" dans cette ville ou se déplacer en transports en commun?)
Merci pour tout vos avis
Nous partons début aout pour TORONTO (retour prévu 19 jours plus tard de la même ville). J'ai prévu 2 possiblités de circuit
3jTORONTO 1jOTTAWA 3jQUEBEC 3j TADOUSSAC 2jSAINT ANNE des MONTS 3jPERCE 3jMONTREAL 1jNIAGARA FALLS
ou
3jTORONTO 2jALGONQUIN PARK 2jOTTAWA 3jQUEBEC 3jTADOUSSAC 2jSAINT ANNE 3jMONTREAL 1jNIAGARA FALLS
Le premier itinéraire fait tout de même plus de 4 000 km!!! Connaissant déjà l'ouest canadien beaucoup de personnes me disent que je serai déçu par le Quebec qui ressemblent à nos Vosges (j'habite à 40 km de ceux-ci...)
Vaut-il mieux vivre une expérience typiquement canadienne à Algonquin comme cela semble décrit dans les guides ou vaut-il mieux privilégier la Gaspésie malgré le kilométrage. Dans ce cas peut-on envisager de rendre la voiture de location à Gaspé prendre le train jusqu'à Montreal puis récupérer une voiture après la visite de cette ville (autrelent dit vaut-il mieux garder un "char" dans cette ville ou se déplacer en transports en commun?)
Merci pour tout vos avis
Les Canadiens sont-ils bilingues? English translation pending
Bonjour 😉
Nous aimerions partir cet été à Toronto et à Niagara.
Nous ne parlons pas très bien l'Anglais, est ce que quelqu'un sait si cela nous posera des problèmes pour communiquer? En Ontario, les Canadiens parlent ils aussi le Français?
Merci pour vos futures réponses Nanette2b 😏
Merci pour vos futures réponses Nanette2b 😏
Cathay Pacific Airways English translation pending
que pensez vous de cette cie???
je ferai un vol Toronto/Hongkong et ensuite Hong Kong /Bangkok
je me demandais combien d'heures de vol et quel service a bord j'aurai..repas, films...autres???
je sais que ce sera long....
Canada/États-Unis: que faut-il pour traverser la frontière par voie terrestre? English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Je pars à Toronto au mois d'août et j'aimerais faire un tour à New York (en bus ou voiture), j'ai un nouveau passeport que j'ai fait faire en mars 2005 (donc avant octobre 2005), je suppose que je n'ai pas besoin de visa (??). De quoi ai-je besoin pour passer la frontière, j'ai entendu parler d'une taxe à payer (combien?), faut-il remplir un formulaire? ai-je besoin de montrer mon billet d'avion? Est ce que quelqu'un qui a été dans la même situtation pourrait me renseigner? Je vous remercie par avance,
a très bientôt,
Ema
Je pars à Toronto au mois d'août et j'aimerais faire un tour à New York (en bus ou voiture), j'ai un nouveau passeport que j'ai fait faire en mars 2005 (donc avant octobre 2005), je suppose que je n'ai pas besoin de visa (??). De quoi ai-je besoin pour passer la frontière, j'ai entendu parler d'une taxe à payer (combien?), faut-il remplir un formulaire? ai-je besoin de montrer mon billet d'avion? Est ce que quelqu'un qui a été dans la même situtation pourrait me renseigner? Je vous remercie par avance,
a très bientôt,
Ema
Chaussures de randonnée non Gore-Tex English translation pending
Je viens tout juste de me procurer des chaussures Toronto Meindl (marque quand même réputé), mais qui n'a pas de doublure Gore-tex. J'ai fait une petite rando ce week-end avec, et après 20 minutes de marche dans de l'herbe mouillé par la rosée, j'avais les pieds complètement trempés.
Même si j'avoue ne pas avoir bien fait attention qu'elles n'étaient pas étanches, je trouve ca inadmissible que de nos jours qu'une paire de pompes à 100€ prenne la rosée.
Après les avoirs reportés au Papy Camping à Paris (vous avez compris de qui je parle), ils n'ont rien voulu entendre, en disant que c'était normale, allant même dire qu'avec du Gore-tex, la rosée passait.
Je compte pas vraiment en rester là, mais avant j'aimerai savoir si certain d'entre vous on des pompes sans la petite étiquette Gore-tex ? Et comment réagit elle à la rosée et à la pluie ?
http://www.au-vieux-campeur.fr/...uit.asp?codprd=75690
Je compte pas vraiment en rester là, mais avant j'aimerai savoir si certain d'entre vous on des pompes sans la petite étiquette Gore-tex ? Et comment réagit elle à la rosée et à la pluie ?
http://www.au-vieux-campeur.fr/...uit.asp?codprd=75690
Temps d'évacuation de l'A 380 English translation pending
Bonsoir, lors de l'accident de l'A340 à Toronto, 309 personnes ont été évacuées en moins de 2 minutes, ce qui a été salué comme une grande performance de la part de l'équipage . Qu'en est il de l'évacuation d'un A 380 plein, les critères d'agréement de la FAA étant de 90 secondes ?
Vive Air Canada... English translation pending
J'ai ecris ce texte a l'aeroport de Toronto. Comme vous verrez j'avais un peu de temps devant moi...
He bien oui ce matin je pars pour Las Vegas, pour le travail et le soir un peu de plaisir visuel bien sur car a Las Vegas il y a voir en fait de battisse. Il me semble que ce matin tout allait bien. Pas de trafic, presque toutes les lumières verte. Que peut-il arriver de pire. Bien voila le pire, Air Canada. C’est une des seules compagnies que je connaisse qui cancelle autant ces voles à la dernière minute. J’hais Air Canada Et bien sur le mien est cancellé. Donc au lieu de Montréal, Chicago, Las Vegas il me donne Montréal, Toronto et Las Vegas. Donc je me dirige vers Toronto. Arriver a Toronto deviné quoi, on est prit sur la piste pour une alerte rouge de température. Orage et éclair et pendant que l’on attend je cherche encore les éclairs. Ce que je trouve drôle est que l’annonce du pilote est que a cause de la température ils ont enlevés tout véhicule qui pourrait être frappé par la foudre et nous on se fait stationner en plein milieu de la piste a attendre. Heu chercher la logique. Donc je me retrouve a attendre dans l’avion et quand je fini pas descendre de mon avion l’autre est partis. Il me transfert dans un autre vol. Le seul problème est que j’ai juste 10 heures a attendre avant mon vol. Juste ça. Bon il est temps que je téléphone, donc j’appel notre agence de voyage. Je lui explique et Elle me rappellera. Quelques téléphones et je me déplace a droite et a gauche pour parler a des représentants d’Air Canada. Je vous ais tu dis que j’hais Air Canada. Bon les téléphones ne donne rien a moins de faire 28 escale ce qui reviendra la même chose que mon vole direct a 8 :40 le soir. Notre agence de voyage ne peut faire mieux mais elle me sort d’un futur problème. Air Canada me propose de me diriger vers Chicago et Las Vegas. Tiens ce n’est pas la que j’allais las première fois. Mais pendant que l’agent me propose cela (qui me fera gagner 3 heures) j’ai mon agence de voyage au bout du fil et je lui explique ce qu’il veut faire. Elle pitonne de son coté et me dit qu’elle voit que le vol Chicago, Las Vegas est cancellé. Je le dit au commis, oups elle a raison, mais il y en a un une heure après, mon agente me dit qu’il est aussi cancellé ce que je m’empresse de dire au commis. Une autre fois. Ca c’est fort quand même c’est une personne de l’extérieur qui annonce a des commis d’Air Canada que leurs voles son cancellé. . Ok je suis pris a regarder le beau décor le l’aéroport de Toronto (le je suis sarcastique). Je ne suis pas sur, je vous ais dit que j’hais Ais Canada. Le comble, Air Canada et sa générosité me paye le repas. Je dis bien LE repas. Un bon pour 8 dollars canadien. 8 dollars dans un aéroport. Un jus et une palette de chocolat va me coûter 8 dollars. Ça il va falloir que je remède a ceci. J’ai un dîner et un souper que je vais prendre sur le bras de Air Canada. Quitte a ce qu’il cancel un autre avions pour mon budget de mes repas. Le dîner ca va, facture total 10.99 plus pourboire. Vers leurs du souper je me dirige vers un commis d’air canada et je lui explique qu’a cause d’eux je suis prix ici alors ressortez votre magnifique générosité que je mange. Il me dit qu’il que je peux aller dans le louange d’air canada. Les drinks et nourriture son gratuit. Gracieuseté d’Air Canada me dit il. Bon je me dirige a cette endroit la et je rentre. Bon il est vrai que bière, vin et autre boisson et liqueurs son gratuit. Pour ce qui est de la nourriture cela se limite a du fromage et des bretzel. Wow le repas gastronomique. Quel effort pour leurs clientèles. Le soir je suis finalement parti pour Las Vegas. Donc cela m’aura prit prêt de 22 heurs pour un vole de 5 ½ heures. Pour terminer je n’ais qu’une chose à dire, juste pour être sur que vous soyez au courant. J’HAIS AIR CANADA !!!!!!!!
He bien oui ce matin je pars pour Las Vegas, pour le travail et le soir un peu de plaisir visuel bien sur car a Las Vegas il y a voir en fait de battisse. Il me semble que ce matin tout allait bien. Pas de trafic, presque toutes les lumières verte. Que peut-il arriver de pire. Bien voila le pire, Air Canada. C’est une des seules compagnies que je connaisse qui cancelle autant ces voles à la dernière minute. J’hais Air Canada Et bien sur le mien est cancellé. Donc au lieu de Montréal, Chicago, Las Vegas il me donne Montréal, Toronto et Las Vegas. Donc je me dirige vers Toronto. Arriver a Toronto deviné quoi, on est prit sur la piste pour une alerte rouge de température. Orage et éclair et pendant que l’on attend je cherche encore les éclairs. Ce que je trouve drôle est que l’annonce du pilote est que a cause de la température ils ont enlevés tout véhicule qui pourrait être frappé par la foudre et nous on se fait stationner en plein milieu de la piste a attendre. Heu chercher la logique. Donc je me retrouve a attendre dans l’avion et quand je fini pas descendre de mon avion l’autre est partis. Il me transfert dans un autre vol. Le seul problème est que j’ai juste 10 heures a attendre avant mon vol. Juste ça. Bon il est temps que je téléphone, donc j’appel notre agence de voyage. Je lui explique et Elle me rappellera. Quelques téléphones et je me déplace a droite et a gauche pour parler a des représentants d’Air Canada. Je vous ais tu dis que j’hais Air Canada. Bon les téléphones ne donne rien a moins de faire 28 escale ce qui reviendra la même chose que mon vole direct a 8 :40 le soir. Notre agence de voyage ne peut faire mieux mais elle me sort d’un futur problème. Air Canada me propose de me diriger vers Chicago et Las Vegas. Tiens ce n’est pas la que j’allais las première fois. Mais pendant que l’agent me propose cela (qui me fera gagner 3 heures) j’ai mon agence de voyage au bout du fil et je lui explique ce qu’il veut faire. Elle pitonne de son coté et me dit qu’elle voit que le vol Chicago, Las Vegas est cancellé. Je le dit au commis, oups elle a raison, mais il y en a un une heure après, mon agente me dit qu’il est aussi cancellé ce que je m’empresse de dire au commis. Une autre fois. Ca c’est fort quand même c’est une personne de l’extérieur qui annonce a des commis d’Air Canada que leurs voles son cancellé. . Ok je suis pris a regarder le beau décor le l’aéroport de Toronto (le je suis sarcastique). Je ne suis pas sur, je vous ais dit que j’hais Ais Canada. Le comble, Air Canada et sa générosité me paye le repas. Je dis bien LE repas. Un bon pour 8 dollars canadien. 8 dollars dans un aéroport. Un jus et une palette de chocolat va me coûter 8 dollars. Ça il va falloir que je remède a ceci. J’ai un dîner et un souper que je vais prendre sur le bras de Air Canada. Quitte a ce qu’il cancel un autre avions pour mon budget de mes repas. Le dîner ca va, facture total 10.99 plus pourboire. Vers leurs du souper je me dirige vers un commis d’air canada et je lui explique qu’a cause d’eux je suis prix ici alors ressortez votre magnifique générosité que je mange. Il me dit qu’il que je peux aller dans le louange d’air canada. Les drinks et nourriture son gratuit. Gracieuseté d’Air Canada me dit il. Bon je me dirige a cette endroit la et je rentre. Bon il est vrai que bière, vin et autre boisson et liqueurs son gratuit. Pour ce qui est de la nourriture cela se limite a du fromage et des bretzel. Wow le repas gastronomique. Quel effort pour leurs clientèles. Le soir je suis finalement parti pour Las Vegas. Donc cela m’aura prit prêt de 22 heurs pour un vole de 5 ½ heures. Pour terminer je n’ais qu’une chose à dire, juste pour être sur que vous soyez au courant. J’HAIS AIR CANADA !!!!!!!!
Puis-je rentrer en France et retourner au Canada avec mon visa? English translation pending
Hello,
How are guys ? Je vous écris de Toronto car ça fait des mois que je cherche à savoir si je peux retourner en France passer Noël avec ma famille pour revenir ensuite travailler à Toronto.
J'ai un visa de travail ouvert d'un an, mais je sais qu'en tant que touriste, si l'on quitte le territoire Canadien on a pas le droit d'y remettre les pieds avant 3 mois.
Je résume. Je travaille à Toronto pour un an, je veux rentrer chez moi en vacances en étant sûre de pouvoir retourne au Canada, une semaine après mon départ.
Savez-vous où je peux trouver la résponse à ma question de manière fiable, autre que le gouvernement, ambassades et autres, qui ne répondent pas !
Merci 🏴☠️
How are guys ? Je vous écris de Toronto car ça fait des mois que je cherche à savoir si je peux retourner en France passer Noël avec ma famille pour revenir ensuite travailler à Toronto.
J'ai un visa de travail ouvert d'un an, mais je sais qu'en tant que touriste, si l'on quitte le territoire Canadien on a pas le droit d'y remettre les pieds avant 3 mois.
Je résume. Je travaille à Toronto pour un an, je veux rentrer chez moi en vacances en étant sûre de pouvoir retourne au Canada, une semaine après mon départ.
Savez-vous où je peux trouver la résponse à ma question de manière fiable, autre que le gouvernement, ambassades et autres, qui ne répondent pas !
Merci 🏴☠️
Visa Canada vers les Etats-Unis? English translation pending
Bonjour à tous,
Ma fille actuellement à Toronto en vacances peut-elle passer la frontiere des usa pour aller à NY pour ine semaine ?
merci pour vos lumières !
cordialement
Ma fille actuellement à Toronto en vacances peut-elle passer la frontiere des usa pour aller à NY pour ine semaine ?
merci pour vos lumières !
cordialement
Zoom Airlines sur la France English translation pending
Bjr
La cie Zoom Airlines ouvrirait des vols sur Toronto et Montreal / Paris dans une configuration "low cost"
Quelqu'un a t il des infos? car il n'y a rien sur leur site internet seul Londres Gatwick est desservi en Europe
Merci d'avance
La cie Zoom Airlines ouvrirait des vols sur Toronto et Montreal / Paris dans une configuration "low cost"
Quelqu'un a t il des infos? car il n'y a rien sur leur site internet seul Londres Gatwick est desservi en Europe
Merci d'avance
Voyager avec la double nationalité entre le Canada et la France English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai la double nationalité : française et canadienne. Je vis à Toronto.
Je vais bientôt voyager en France.
Mon passeport canadien est à mon nom d'épouse (sans mention de mon nom de jeune fille), ainsi que mon billet d'avion (Air France).
Mon passeport français est à mon nom de jeune fille (sans mention du nom d'épouse).
Je dois utiliser mon passeport français pour entrer en France à cause de la situation sanitaire.
Je dois utiliser mon passeport canadien pour pouvoir revenir au Canada.
Pensez-vous que je puisse rencontrer un problème en présentant mon passeport canadien qui justifie le nom sur le billet d'avion et en présentant mon passeport français, qui n'est pas au même nom, pour justifier de ma nationalité française?
J'en suis à me demander si je ne vais pas devoir racheter un aller simple à mon nom de jeune fille...
Merci de vos éclairages!
Quelle compagnie pour un vol multi-destinations pour le Canada? English translation pending
Hello,
je viens vers vous demander conseil auprès d'un voyage Paris Toronto , et retour depuis Montreal vers Paris pour l'été prochain
J'organise pour 4 adultes et un enfant. Je suis assez novice car on part tous pour la première fois au Canada et j'ai déjà regardé Air transat, Air Canada et Air France, dont le dernier est financièrement trop cher.
Je penche pour Air transat, mais auriez vous des conseils sur cette compagnie et quelles sont les meilleurs places ? on est des grands gabarits et on aimerait allonger si possible les jambes 8 (enfin 2 adultes ont de grandes jambes)
Apparemment les places vers les toilettes est le meilleur plan mais je crains bruit, discussions et odeurs.
est-ce que les places au milieu est le bon plan ? genre 2 sur une rangée et 3 , sur la rangée suivante.
ensuite je voulais essayer de prendre l'aller avec une compagnie et le retour avec Level mais je pense que c'est plus cher si on sépare aller/ retour.
si vous avez des tuyaux, je suis preneuse :-)
merci encore.
Nathalie🙂
Faut-il un AVE pour une simple escale au Canada vers les États-Unis? English translation pending
Bonjour,
Notre vol au départ de Paris vers Miami, fait escale à Toronto. Là-bas nous changeons d'avion et de compagnie aérienne sous le même billet électronique. Nous disposons d'un visa Esta pour les USA.
Ma question est la suivante: Devons-nous demander une autorisation eTA sachant que nous restons dans la zone de transit environ 1h30?
Cela nous paraît improbable mais par sécurité nous préférons avoir vos avis.
Merci d'avance
Notre vol au départ de Paris vers Miami, fait escale à Toronto. Là-bas nous changeons d'avion et de compagnie aérienne sous le même billet électronique. Nous disposons d'un visa Esta pour les USA.
Ma question est la suivante: Devons-nous demander une autorisation eTA sachant que nous restons dans la zone de transit environ 1h30?
Cela nous paraît improbable mais par sécurité nous préférons avoir vos avis.
Merci d'avance
Combien de temps pour obtenir l'AVE? (Canada) English translation pending
Bonjour
je vais effectuer un vol le 17 novembre avec escale à Toronto avec air canada.
Combien de temps faut il pour recevoir l'AVE en passant par le site officiel ?
https://www.canada.ca/fr/immigration-refugies-citoyennete/services/visiter-canada/ave/demande.html
merci
je vais effectuer un vol le 17 novembre avec escale à Toronto avec air canada.
Combien de temps faut il pour recevoir l'AVE en passant par le site officiel ?
https://www.canada.ca/fr/immigration-refugies-citoyennete/services/visiter-canada/ave/demande.html
merci
Loueur de voitures sérieux au Québec English translation pending
Bonsoir
Voilà c'est confirmé nous partons 14 js au Québec avec un crochet à Toronto pour récupérer notre fille qui est parti 3 semaines plus tôt. Je viens de réservé nos billets d'avion , que je surveillais depuis le 1 janvier et là enfin le prix tant espéré qui entre dans notre budget ! donc on part les 15 premiers jours d'août. Je suis entrain de regarder les locations de voiture et là c'est le grand vide pour moi ! car je suis perdue , j'ai bien noté qu'il fallait qu'il y est les garanties CDW / LDW / RC lu sur un précédent post ! mais je ne retrouve pas tjs ces éléments ds les locations. Je suis allé sur rental car qui me dirige après sur les loueurs , comme alamo, budget , avis etc Mes questions : Mais lequel de ces loueurs est le + sérieux ? Et comment retrouver ces garanties CDW/ LDW / RC sur le véhicule à louer , j'ai fait des simulations pour un ford escape entre Budget et avis il y a pas les mêmes garanties et le prix idem, en fait budget a plus de garanties et moins cher qu'Avis ....
J'espère que j'etais assez clair ! et merci de vos réponses
Edith
Voilà c'est confirmé nous partons 14 js au Québec avec un crochet à Toronto pour récupérer notre fille qui est parti 3 semaines plus tôt. Je viens de réservé nos billets d'avion , que je surveillais depuis le 1 janvier et là enfin le prix tant espéré qui entre dans notre budget ! donc on part les 15 premiers jours d'août. Je suis entrain de regarder les locations de voiture et là c'est le grand vide pour moi ! car je suis perdue , j'ai bien noté qu'il fallait qu'il y est les garanties CDW / LDW / RC lu sur un précédent post ! mais je ne retrouve pas tjs ces éléments ds les locations. Je suis allé sur rental car qui me dirige après sur les loueurs , comme alamo, budget , avis etc Mes questions : Mais lequel de ces loueurs est le + sérieux ? Et comment retrouver ces garanties CDW/ LDW / RC sur le véhicule à louer , j'ai fait des simulations pour un ford escape entre Budget et avis il y a pas les mêmes garanties et le prix idem, en fait budget a plus de garanties et moins cher qu'Avis ....
J'espère que j'etais assez clair ! et merci de vos réponses
Edith
Road trip Québec - Ontario English translation pending
bonjour
je finalise mon voyage de 3 semaines au Quebec par 4 jours a Toronto (Ontario) 2 jours en ville et 2 jours région Niagara falls je vous expose ce dernier ;
-1er jour départ de Toronto avec voiture : visite de Burlington ;Hamilton ;St Catharines ;Niagara on the lake , nuit a l un des 2
-2eme jour visite Niagara falls ; Fort Érié ; port Maintland ; Brantford ; Woodstock ( j aime bien ce nom çà me chante ) ; Cambridge nuit a Cambridge
-retour Toronto
mis a part NF et fort Érié y a t il 1 intérêt touristique dans les autres villes je n ai pas trouve grand chose sur le sujet si vous avez des idées de visites particuliers sur ce circuit n hésiter pas a me conseiller
cordialement albaotros 😎