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États-Unis: Custer et Scenic Drives English translation pending
Bonsoir,
je suis en train de préparer mon 3ème voyage aux usa dans le but de voir enfin Yellowstone et j'avoue i'm lost!
Je vous explique. Dans mon périple, je vais passer à Custer (south dakota) et j'aurais aimer avoir confirmation du temps pour faire les scenic drives suivantes :
· wildlife loop road (30min)
· Iron Mountain Road (1h)
· Needles Highway (1h)
Je suis un peu perdue entre ce que je lis sur les sites (temps que j'ai indiqué entre () ) et mon amis google map avec lequel j'ai un peu de mal a tracer les routes ce qui explique sans doute pourquoi je ne trouve pas le même temps.
Bref, est-ce que qqun aurait la gentillesse de me confirmer le temps pour faire ces routes ?
De plus est-ce que ces 3 routes valent vraiment la peine ou certaine(s) peuvent être ignorée(s) ? Ne sont elles pas redondantes ? Je sais que les goûts et les couleurs... mais des avis sont tjrs bons à prendre !
Merci pour votre aide
Christelle
je suis en train de préparer mon 3ème voyage aux usa dans le but de voir enfin Yellowstone et j'avoue i'm lost!
Je vous explique. Dans mon périple, je vais passer à Custer (south dakota) et j'aurais aimer avoir confirmation du temps pour faire les scenic drives suivantes :
· wildlife loop road (30min)
· Iron Mountain Road (1h)
· Needles Highway (1h)
Je suis un peu perdue entre ce que je lis sur les sites (temps que j'ai indiqué entre () ) et mon amis google map avec lequel j'ai un peu de mal a tracer les routes ce qui explique sans doute pourquoi je ne trouve pas le même temps.
Bref, est-ce que qqun aurait la gentillesse de me confirmer le temps pour faire ces routes ?
De plus est-ce que ces 3 routes valent vraiment la peine ou certaine(s) peuvent être ignorée(s) ? Ne sont elles pas redondantes ? Je sais que les goûts et les couleurs... mais des avis sont tjrs bons à prendre !
Merci pour votre aide
Christelle
Quoi faire ou voir entre Grand Canyon et Yosemite? English translation pending
Après un séjour de 4 jrs à Grand Canyon, petit arrêt à Flagstaff ou Sedona et en route pour Yosemite pour 1 sem.
Je veux éviter à tout prix Las Vegas (je déteste les grandes villes). J'entre à Yosemite par l'entrée Sud. Alors ma question est la suivante: de Flagstaff à Oakhurst(Yosemite) , y a t'il des endroits intéressants à ne pas manquer?
Merci de m'aider
Merci de m'aider
Idées de randonnées à pieds au Maroc? English translation pending
Bonjour
Je pars seule au Maroc en mars, avec juste un A/R pour Marrakech en poche.
Connaissant déjà un peu le pays et souhaitant plus marcher que rouler en bus (je n'ai qu'une semaine), je cherche des idées de rando sympas.
Exemple: la piste Telouet-Aït Benhaddou (40km); certains sur ce forum l'ont fait en 4x4 et la conseille à pieds... Est-ce jouable par rapport aux distances entre hébergements? Quelqu'un peut-il me confirmer qu' il y a environ 24km entre Anemiter et Tamdagh? Cette piste est-elle pratiquable à pieds en toutes saisons (oueds à franchir)? Y'a-t-il d'autres randos pour compléter (à partir de Aït ou de Telouet)?
Toute autre suggestion est la bienvenue, dans un rayon raisonnable autour de Marrakech: maxi Dadès, Draa, Todgha, ou volontier moins connu: Tachdirt (en mars?)...
Merci de me faire partager vos expériences, idées, tuyaux divers...
Bonne année de voyage à tous.
Retour d'une croisière transatlantique sur l'Adventure of the Seas (Royal Caribbean) English translation pending
Bonjour à tous
Nous rentrons de la transatlantique Barcelone-Porto Rico du 28/11 au 12/12 sur l' Adventure of the seas de Royal Caribbean. Eh bien, ce n' était pas notre meilleure croisière ! Nous avons tout d' abord trouvé ce bateau très quelconque à tout point de vue; décoration, nourriture, spectacle etc...(même le Schooner Bar Bruno n' était pas des plus jolis) Sur le pont piscine, celles-ci débordaient gaiement toute la journée et pas qu' un peu ! Pourtant le bateau ne bougeait pas tellement. Il aurait été plus intelligent de les vider ou tout du moins de baisser le niveau plutôt que d' avoir une mare qui s' étendait partout Je ne sais pas pourquoi, mais c' était un véritable "foutoir" ! Jamais vu une pareille désorganisation chez RCCI ! En plus, une majorité de Latinos et de Porto Ricains, ils sont gentils mais pas très disciplinés et très bruyant. La langue la plus parlée pendant ces 15 jours était l' Espagnol et ça aussi ça vous fait une grosse tête. Une amie qui a avait fait la croisière de Malaga à Barcelone la semaine précédente m' a dit que c' était pareil !! Nous n' avons pas eu de chance non plus avec les escales (Toulon, Ajaccio, Palma, Cartagène) qui n' étaient pas des plus agréables dans le froid. Il a fallut attendre tenerife pour approcher les 25°. Par contre San Juan est une ville très agréable. Nous y avons passé une nuit en attendant l' Explorer ots qui devait nous ramener à NY. Bien que ce soit la même catégorie, nous avons trouvé celui-ci plus agréable que l' Adventure ! Mais plus nous les pratiquons, moins nous aimons cette taille de bateau. C' est vrai qu' il est agréable de voir le spectacle sur glace, mais à part ça, rien de bien différent des autres bateaux plus "petits". En plus, je crois que la qualité des sevices, de la nourriture etc.... est inversement proportionnelle à la taille des bateaux. Escales à St Thomas, Samana et Labadee pas très intéressantes.(mais peut-être devenons-nous un peu blasés ?) J' ai quelques craintes pour le mois d' avril où nous ferons la transat Miami-Barcelone sur le Liberty !!!!
Bonne et heuse année à tous et plein de merveilleuses croisières
Danielle
Nous rentrons de la transatlantique Barcelone-Porto Rico du 28/11 au 12/12 sur l' Adventure of the seas de Royal Caribbean. Eh bien, ce n' était pas notre meilleure croisière ! Nous avons tout d' abord trouvé ce bateau très quelconque à tout point de vue; décoration, nourriture, spectacle etc...(même le Schooner Bar Bruno n' était pas des plus jolis) Sur le pont piscine, celles-ci débordaient gaiement toute la journée et pas qu' un peu ! Pourtant le bateau ne bougeait pas tellement. Il aurait été plus intelligent de les vider ou tout du moins de baisser le niveau plutôt que d' avoir une mare qui s' étendait partout Je ne sais pas pourquoi, mais c' était un véritable "foutoir" ! Jamais vu une pareille désorganisation chez RCCI ! En plus, une majorité de Latinos et de Porto Ricains, ils sont gentils mais pas très disciplinés et très bruyant. La langue la plus parlée pendant ces 15 jours était l' Espagnol et ça aussi ça vous fait une grosse tête. Une amie qui a avait fait la croisière de Malaga à Barcelone la semaine précédente m' a dit que c' était pareil !! Nous n' avons pas eu de chance non plus avec les escales (Toulon, Ajaccio, Palma, Cartagène) qui n' étaient pas des plus agréables dans le froid. Il a fallut attendre tenerife pour approcher les 25°. Par contre San Juan est une ville très agréable. Nous y avons passé une nuit en attendant l' Explorer ots qui devait nous ramener à NY. Bien que ce soit la même catégorie, nous avons trouvé celui-ci plus agréable que l' Adventure ! Mais plus nous les pratiquons, moins nous aimons cette taille de bateau. C' est vrai qu' il est agréable de voir le spectacle sur glace, mais à part ça, rien de bien différent des autres bateaux plus "petits". En plus, je crois que la qualité des sevices, de la nourriture etc.... est inversement proportionnelle à la taille des bateaux. Escales à St Thomas, Samana et Labadee pas très intéressantes.(mais peut-être devenons-nous un peu blasés ?) J' ai quelques craintes pour le mois d' avril où nous ferons la transat Miami-Barcelone sur le Liberty !!!!
Bonne et heuse année à tous et plein de merveilleuses croisières
Danielle
Périple Denver-Yellowstone-Denver du 10 au 24 juin English translation pending
Bonjour a tous
Alors voila ayant parcouru pas mal le forum je me suis fait un petit itinéraire que je souhaiterai soumettre a vos avis afin d'y repérer les éventuelles lacunes...
Nous prévoyons un petit périple en boucle Denver - yellowstone -Denver (a priori, mais si les tarifs des billets s'y prêtent nous repartirions plutôt de SLC pour le retour en france..)
alors voila Départ le 10/06 de france pour arriver a denver le 10/06 -> nuit pres de l'aéroport 11/06 - Route Denver Granby (via Boulder, Nederland, Estes Park, Bear Lake Road, Trail Ridge Road avec les arrets qui vont bien, environ 4H de route sans les arrets?) nuit a Granby (pousser plus loin?) 12/06 - Granby - Glenwood Springs (via silverthorne pour du shopping, ben oui hein vive le dollar enfin pour l'instant, 3h de route?) 13/06 - Glenwood - Moab (3h de route + arrets et visite? que privilégier?) 14/06 - Moab (visite de monument valley si aller retour possible?) 15/06 - Moab -Salt Lake City (4h10 de route) 16/06 -Salt lake city - Grand teton (6h de route) 17/06 - Grand Teton 18/06 - Route vers yellowstone 19/06 au 21/06 - Visite de yellowstone 22/06 - Yellowstone vers billings (4h de route) 23/06 - Billings vers Rapid City (6h de route) 24/06 - rapid city - Denver (7h)
Voila si vous avez des suggestions pour améliorer Je suis un peu sceptique sur l'arret a salt lake mais une route directe jusqu'a grand teton me semble fastidieuse Le fin par ailleurs ne me plait pas trop car bcp d'heures de routes alors qu'on sera probablement deja assez fatigué mais je ne vois pas trop par ou passer
(je pensais éventuellement changer en : - 19 au 22/06 - Yellowstone - 23/06 route vers Rock Spring (6h) - 24/06 route vers Denver (6h) Mais je ne suis pas sur )
Voila voila merci d'avance ;)
alors voila Départ le 10/06 de france pour arriver a denver le 10/06 -> nuit pres de l'aéroport 11/06 - Route Denver Granby (via Boulder, Nederland, Estes Park, Bear Lake Road, Trail Ridge Road avec les arrets qui vont bien, environ 4H de route sans les arrets?) nuit a Granby (pousser plus loin?) 12/06 - Granby - Glenwood Springs (via silverthorne pour du shopping, ben oui hein vive le dollar enfin pour l'instant, 3h de route?) 13/06 - Glenwood - Moab (3h de route + arrets et visite? que privilégier?) 14/06 - Moab (visite de monument valley si aller retour possible?) 15/06 - Moab -Salt Lake City (4h10 de route) 16/06 -Salt lake city - Grand teton (6h de route) 17/06 - Grand Teton 18/06 - Route vers yellowstone 19/06 au 21/06 - Visite de yellowstone 22/06 - Yellowstone vers billings (4h de route) 23/06 - Billings vers Rapid City (6h de route) 24/06 - rapid city - Denver (7h)
Voila si vous avez des suggestions pour améliorer Je suis un peu sceptique sur l'arret a salt lake mais une route directe jusqu'a grand teton me semble fastidieuse Le fin par ailleurs ne me plait pas trop car bcp d'heures de routes alors qu'on sera probablement deja assez fatigué mais je ne vois pas trop par ou passer
(je pensais éventuellement changer en : - 19 au 22/06 - Yellowstone - 23/06 route vers Rock Spring (6h) - 24/06 route vers Denver (6h) Mais je ne suis pas sur )
Voila voila merci d'avance ;)
Circuit de vingt et un jours entre Salt Lake City et Denver English translation pending
voici une ébauche de circuit, j'ai besoin de vos avis merci..
J1 salt lake city J2 craters of the moon, jackson hole J3 gd teton J4 gd teton yellostone J5/J8 yellostone J9 missoula J10 flathead lake glacier np J11 J12 glacier np J13 great falls j14 cody J15 sheridan black hills J16 blackhills mt rushmore J17 cheyenne J18 rocky moutain j19 boulder j20 denver J21 RETOUR
J1 salt lake city J2 craters of the moon, jackson hole J3 gd teton J4 gd teton yellostone J5/J8 yellostone J9 missoula J10 flathead lake glacier np J11 J12 glacier np J13 great falls j14 cody J15 sheridan black hills J16 blackhills mt rushmore J17 cheyenne J18 rocky moutain j19 boulder j20 denver J21 RETOUR
Deuxième voyage dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai besoin des connaisseurs pour m'aider à planifier le 2eme voyage dans l'Ouest Lors du premier, j'ai fait dans les grandes lignes : Phoenix / Grand Canyon / Monument Valley / Page / Bryce / Zion / LV / L.A. / Route 1 / SFO en 18 jours
Pour le second, j'aimerais pouvoir faire ce que je regrette d'avoir rater Pour le 3eme ce sera peut être la même excuse :p ou j'utiliserais l'excuse de retourner dans les endroits préférés 😉
Pour le 2eme, mes incontournables étaient : Yellowstone / Badlands / Mt Rushmore / Mesa Verde / Canyon de Chelly / Arches / Canyonlands Avec un passage a Vegas pour faire plaisir à Madame (un peu de ville ca detend une citadine... 🤪)
=> Arrivée CdG -> Salt Lake City
Nuit 1 Layton, ut (Antelope Island / ?) Nuit 2 Jackson (Grand téton, yellowstone) Nuit 3 Yellowstone Nuit 4 yellowstone Nuit 5 cody (devil's tower / badlands) Nuit 6 Rapid city (Badlands) Nuit 7 Rapid city ? (Mont Rushmore) Nuit 8 cheyenne Nuit 9 Grand Junction (Mesa Verde / repos) Nuit 10 Cortez (Chelly Nord) Nuit 11 chinle (Chelly Sud/Windows Rock/Ganado) (painted desert/petrified forest) Nuit 12 Williams Nuit 13 Las Vegas Nuit 14 Las Vegas Nuit 15 Moab (Arches) Nuit 16 Moab (Canyonland) Nuit 17 Moab Nuit 18 salt lake city => Depart SLC -> CdG
Mes questions : 1) Est ce faisable de faire Cody - rapid city le matin (6h30) en passant voir la devil's Tower et faire les badlands l'après midi... Ca risque d'etre sportif, mais est ce faisable...? 😉 Si non, faut il prévoir 2 nuit a Rapid city ? Mais si je prevois 2 nuits a Rapid city, n'est pas un peu long par rapport a ce qu'il y a a voir dans le coin ? et a ce qu'il y a voir ailleurs :)
2) Durant mon trajet dans le Colorado entre Cheyenne et Grand-Junction, je ne compte pas passer par Denver mais contourner par les rocky Mountains. Ce trajet a travers les rocheuses est une promenade a elle seul (?), j'ai un peu l'impression de perdre une journée pour réussir a atteindre la cible : Cortez et Chinle.
3) Que pensez vous de l'homogénéité de ce parcours ? Y voyez vous des incohérences ?
D'avance merci de vos réponses.
PS : Si j'arrive a négocier, je zappe Las Vegas et je vais à Monument valley depuis Chinle via les Mesas Hopi 😎
J'ai besoin des connaisseurs pour m'aider à planifier le 2eme voyage dans l'Ouest Lors du premier, j'ai fait dans les grandes lignes : Phoenix / Grand Canyon / Monument Valley / Page / Bryce / Zion / LV / L.A. / Route 1 / SFO en 18 jours
Pour le second, j'aimerais pouvoir faire ce que je regrette d'avoir rater Pour le 3eme ce sera peut être la même excuse :p ou j'utiliserais l'excuse de retourner dans les endroits préférés 😉
Pour le 2eme, mes incontournables étaient : Yellowstone / Badlands / Mt Rushmore / Mesa Verde / Canyon de Chelly / Arches / Canyonlands Avec un passage a Vegas pour faire plaisir à Madame (un peu de ville ca detend une citadine... 🤪)
=> Arrivée CdG -> Salt Lake City
Nuit 1 Layton, ut (Antelope Island / ?) Nuit 2 Jackson (Grand téton, yellowstone) Nuit 3 Yellowstone Nuit 4 yellowstone Nuit 5 cody (devil's tower / badlands) Nuit 6 Rapid city (Badlands) Nuit 7 Rapid city ? (Mont Rushmore) Nuit 8 cheyenne Nuit 9 Grand Junction (Mesa Verde / repos) Nuit 10 Cortez (Chelly Nord) Nuit 11 chinle (Chelly Sud/Windows Rock/Ganado) (painted desert/petrified forest) Nuit 12 Williams Nuit 13 Las Vegas Nuit 14 Las Vegas Nuit 15 Moab (Arches) Nuit 16 Moab (Canyonland) Nuit 17 Moab Nuit 18 salt lake city => Depart SLC -> CdG
Mes questions : 1) Est ce faisable de faire Cody - rapid city le matin (6h30) en passant voir la devil's Tower et faire les badlands l'après midi... Ca risque d'etre sportif, mais est ce faisable...? 😉 Si non, faut il prévoir 2 nuit a Rapid city ? Mais si je prevois 2 nuits a Rapid city, n'est pas un peu long par rapport a ce qu'il y a a voir dans le coin ? et a ce qu'il y a voir ailleurs :)
2) Durant mon trajet dans le Colorado entre Cheyenne et Grand-Junction, je ne compte pas passer par Denver mais contourner par les rocky Mountains. Ce trajet a travers les rocheuses est une promenade a elle seul (?), j'ai un peu l'impression de perdre une journée pour réussir a atteindre la cible : Cortez et Chinle.
3) Que pensez vous de l'homogénéité de ce parcours ? Y voyez vous des incohérences ?
D'avance merci de vos réponses.
PS : Si j'arrive a négocier, je zappe Las Vegas et je vais à Monument valley depuis Chinle via les Mesas Hopi 😎
Travailler et vivre sur Tanger au Maroc: budget? English translation pending
Mon mari a trouvé un travail sur Tanger.
Il gagnera 33.OOO dirrhams net (impôt déduit).
Son employeur lui verse 11.000 dirrhams pour le logement ainsi que les frais de scolarité pour nos 2 enfants qui iront à l'école française en classe de maternelle.
Cette somme est-elle suffisante pour bien vivre ? Sachant que je compte rentrer en France avec les enfants lors de leurs vacances scolaires.
Concernant le logement quels quartiers tranquilles et paisibles vous nous conseillez.
Merci de votre aide. Toutes autres informations sur la vie à Tanger seront les bienvenues.
Concernant le logement quels quartiers tranquilles et paisibles vous nous conseillez.
Merci de votre aide. Toutes autres informations sur la vie à Tanger seront les bienvenues.
Croisière sur le Celebrity Millenium aux Antilles English translation pending
Nous serons en croisière sur le millénium de célébrity cruise en mars prochain. Nous souhaitons faire des activités dont la pêche à Basseterre St Kitt, le sea trek ainsi que le sous marin. Je me demandais si une personne entre vous avait essayé ce genre d'activité et si oui j'apprécirais des commentaires.
Richard
Richard
Hébergement dans l'oasis de Tighmert? (Maroc) English translation pending
en février 2011 nous partons pour le maroc en voiture. jusqu'à fin avril .Nous ferons plusieurs arrêts pour arriver à GUELMIN et prendre la route pour l'oasis de Tighmert où nous comptons passer plusieurs jours .qui peut nous donner des adresses et des renseignements sur les possibilités d'hébergement dans cet oasis. merci à celles et ceux qui nous répondrons.
Boucle en 4x4 dans le Sud marocain en octobre 2010: quelles pistes praticables sans risque? English translation pending
Bonjour, je suis en train de préparer un itinéraire pour les prochaines vacances scolaires de la Toussaint.
Je souhaite faire un mix route/pistes environ 6 heures par jour maximum. (2 4x4)-
Je n'ai pas l'expérience de cette région, c'est pourquoi je m'en remets aux conseils avisés des membres de ce forum. J1 : Ouarzazate, piste vallée des roses (M'Gouna vers Ait Youl), puis liaison Dadès Todra par piste Msemrir - Ait HAni, nuit Tinerhir J2 : Tinerhir- Erfoud Dar Kaoua, tour de l'Erg Chebbi par l'ESt, y a t-il une piste ? Mtis - Khamilya - Nuit Dar Kaoua J3 : Dar Kaoua - Rissani Tazzarine (éventuellement piste sud Djebel Sarhro entre Alnif/Imi n Ouzrou puis Sud vers Tazzarine)- gravures rupestres de Ait Ouazik - piste Tansikt vers Agdz par la palmeraie, nuit Agdz J4 : Agdz - Ouarzazate - Ait Benhaddou puis piste vers Telouet - Marrakech.
Voilà, qu'en pensez vous, merci d'avance. Ps : je n'ai pas de grande expérience de la conduite dans le sable. Merci d'avance.
Je n'ai pas l'expérience de cette région, c'est pourquoi je m'en remets aux conseils avisés des membres de ce forum. J1 : Ouarzazate, piste vallée des roses (M'Gouna vers Ait Youl), puis liaison Dadès Todra par piste Msemrir - Ait HAni, nuit Tinerhir J2 : Tinerhir- Erfoud Dar Kaoua, tour de l'Erg Chebbi par l'ESt, y a t-il une piste ? Mtis - Khamilya - Nuit Dar Kaoua J3 : Dar Kaoua - Rissani Tazzarine (éventuellement piste sud Djebel Sarhro entre Alnif/Imi n Ouzrou puis Sud vers Tazzarine)- gravures rupestres de Ait Ouazik - piste Tansikt vers Agdz par la palmeraie, nuit Agdz J4 : Agdz - Ouarzazate - Ait Benhaddou puis piste vers Telouet - Marrakech.
Voilà, qu'en pensez vous, merci d'avance. Ps : je n'ai pas de grande expérience de la conduite dans le sable. Merci d'avance.
Cherche itinéraire de Tinerhir à Merzouga par la piste English translation pending
Bonjour,
Je prépare un nouveau voyage de 5 jours dans le sud Marocain en GS 1200 adv au départ de Ouarzazate. Projet : J1 : Ouarzazate Gorge de Dades par les dessus J2 --> Merzouga J3 et J4 --> Merzouga à Zagora J5 : à définir
Je cherche un itinéraire par la piste qui me mène à Merzouga en partant de Boulmane Dades ou Tinerhir.
Quelqu'un a une idée ?
Toute autre proposition est la bienvenue
Merci d'avance pour votre aide.
Fred
Je prépare un nouveau voyage de 5 jours dans le sud Marocain en GS 1200 adv au départ de Ouarzazate. Projet : J1 : Ouarzazate Gorge de Dades par les dessus J2 --> Merzouga J3 et J4 --> Merzouga à Zagora J5 : à définir
Je cherche un itinéraire par la piste qui me mène à Merzouga en partant de Boulmane Dades ou Tinerhir.
Quelqu'un a une idée ?
Toute autre proposition est la bienvenue
Merci d'avance pour votre aide.
Fred
Invitation pour l'Oriental: Oujda (Maroc) English translation pending
Seul intervenant, à ce que je remarque, de cette région du maroc, je veux donner envie à certain d’entre vous de venir découvrir cette région souvent oubliée par dieu et par les hommes !
La région d’Oujda est riche en possibilité d’évasion. Elle est, en effet, la seule région du pays où l’on peut, en une seule journée, passer de la montagne à la mer et au désert. Mais la ville en elle même ne représente pas d’équipements et d’infrastructures touristiques notables.
La Fondation de la ville d’Oujda, par Ziri Ben Attia, chef de tribu des Maghraoua, remonte au 10e siècle.
Au fil de l’histoire des dynasties qui se succédèrent , Oujda finit par assumer une fonction de base stratégique pour les Mérinides en conflit avec Tlemcen. Oujda fut l’objet de plusieurs invasions destructrices et connut beaucoup de difficultés en se ralliant tantôt à l’Est, tantôt à l’Ouest en raison de sa situation sur le champs d’affrontements entre les Saâdiens et les Turcs.
Au 19e siècle, Oujda fut également harcelée par la présence française en Algérie, ce qui aboutit, à la bataille d’Isly (1844) et à l’occupation de la ville en 1907, cinq ans avant la mise en place du protectorat.
La ville compte actuellement plus d’un million d’habitants, sur une superficie d’environ 48 km2. Sa situation géographique stratégique lui permet de s’octroyer le rôle de capitale du Maghreb Arabe et de capitale économique de l’Oriental.
Visite guidée dans la ville
Une courte visite dans l’ancienne médina est suffisante pour emporter des souvenirs inoubliables. On y trouve l’essentiel des éléments qui caractérisent la vie et l’organisation de nos médinas : architecture, ambiance, parfums des kissariats, sans oublier l’animation des ruelles ornées d’étalages de divers produits, notamment artisanaux, qui se surpassent en donnant à chaque ruelle sa lumière, sa couleur et son propre charme.
Bab Sidi Abdelwahab : sa dernière reconstruction remonte aux environs de 1895. Jadis elle permettait, et permet toujours, l’accès aux quartiers commerçants. C’était aussi la porte de Oujda du côté est. La place voisine, qui est de nos jours la place la plus animée de la ville, était la station de repos pour les caravaniers qui arrivaient de l’est. Peu à peu, elle s’est transformée pour devenir un véritable souk (montures, bétail, légumes, ...) avant de devenir ce qu’elle est aujourd’hui.
En quittant la médina par la porte Sidi Abdelwahab, on peut visiter à 400 mètres plus loin, le palais Dar Sebti, construit en 1938 par un riche marchand de la ville.
En face de ce palais se trouve le parc et le musée Lalla Meryem. Ce musée est un lieu très ombragé, il est souvent fréquenté par des Oujdis en quête de calme et de détente. Il renferme de nombreuses curiosités.
La Mosquée Al Kabir et ses trois Fontaines ont été construites en 1298 par Youssef bnou Yaâcoub Bnou Abdelhak Al Marini. A ma connaissance, c’est le plus ancien monument de la médina.
A droite de l’entrée principale de la mosquée, une ruelle ne dépassant pas un mètre à certains endroits, nous mène à l’un des joyeux de la médina : la Médersa mérinide. Elle fût édifiée en 1335. Elle est de cinq ans plus jeune que la célèbre médersa Bouâanania de la ville de Fès. Malgré ses dimensions réduites, elle est considérée comme un chef d’œuvre de l’art mérinide. Elle a été et continue, jusqu’à nos jours, d’être un milieu d’apprentissage.
A visiter dans les environs d’Oujda
Sidi Yahya Ben Younes
A 6 km d’Oujda. C’est autant un lieu de détente que de pèlerinage religieux. La grande source est à sec, mais l’endroit abrite le mausolée du saint patron de la ville. Il est visité par les Musulmans, les juifs et les Chrétiens.
Le djebel Mahssar.
A 25 km, au sud d’Oujda, sur la route de Touissite. Ce plateau tubulaire a dû abriter la forteresse berbère en ruine. L’ascension vaut la peine car le panorama sur les monts d’Algérie est exceptionnel.
Les monts des Beni-Snassen (24 km au Nord-Ouest) Ils forment un circuit de 170 km composé de plusieurs massifs d’altitude remarquable culminant à 1532 m au sommet de Jbel Ras Foughal. Un centre d’estivage est situé à Tafoghalt, il est agréable par sa verdure et sa fraîcheur, et en hiver par ses neiges. Ensuite, la vallée très boisée de Zegzel et ses gorges, au pied duquel se trouve les cavernes préhistoriques « Grotte des Pigeons ». Plus loin se trouve dans le massif montagneux la fameuse Grotte du Chameau dotée d’aménagements touristiques.
Berkane (50 km au Nord Ouest) : Au sortir des gorges, on débouche dans la plaine industrialisée de Berkane. C’est une petite ville qui est un important centre agricole. C’est surtout la capitale des oranges.
Sur la route d’Oujda en allant vers Mellilia. A Bekane, au Km 60, prendre la direction de Cap de l’eau. C’est un village de pêcheurs qui possède à la fois une longue plage de sable et des falaises.
Où dormir ? Hôtel Tlemcen, 26, rue Ramdane el Gadhi. A l’entrée de la médina. Chambres doubles à 130 Dh. Royal Hôtel, 13 Bd Zerktouni. Dans le centre ville. Chambres doubles à 150 Dh. Hôtel Lutetia. 44, Bd Hassa Loukili. Chambres doubles à 160 Dh. Hôtel La Concorde, 57, Bd Mohammed V. Chambres doubles à 220 Dh. Hôtel al Mnar, 50, Bd Zrektouni. Chambres doubles à 320 Dh. Hôtel Ibis Moussafir, place de la gare. Chambres doubles à 480 Dh.
Où manger ? Restaurant national, 17, Bd Allal Ben Abdallah. Tajines et grillades. Comme chez soi, rue Sijelmassa. Cuisine marocaine et européenne Le Dauphin. 38, rue de Berkane. Spécialité : poisson Circuit touristique dans la région On quitte Oujda par la N27 en direction de Nador. Au Km11, l’aéroport international des Angads, principale liaison de l’oriental avec plusieurs villes nationales et européennes. Au km 19, Béni Drar, ville d’agriculture, et d’élèveurs de moutons. C’est un important souk d’approvisionnement pour les habitants d’Oujda et de la région. Au Km 27, le col du Guerbouz culmine à 539 mètres d’altitude. C’est un passage long de 6 kilomètres, établie sur l’arête du massif des Béni Snassens. Par beau temps on peut y profiter de belles vues panoramiques de la ville d’Ahfir et de la mer méditerranéene. Au km37, Ahfir, petite ville frontalière sur l’oued Kiss, au croisement des routes N27 et N18, fondée en 1910. C’est un centre commercial et un poste frontalier important. D’année en année, le nombre de visiteurs nationaux et étrangers, qui transitent par ce poste augmente. De la on peut se rendre à la source thermale de Sidi Fezouane qui tire ses eaux des sources des monts de Béni Snassen. Elles seraient, selon la légende, bénéfiques dans plusieurs traitements.
Espérant que ce survol vous décidera à venir nous visiter ! ça vaut le coup !
Où dormir ? Hôtel Tlemcen, 26, rue Ramdane el Gadhi. A l’entrée de la médina. Chambres doubles à 130 Dh. Royal Hôtel, 13 Bd Zerktouni. Dans le centre ville. Chambres doubles à 150 Dh. Hôtel Lutetia. 44, Bd Hassa Loukili. Chambres doubles à 160 Dh. Hôtel La Concorde, 57, Bd Mohammed V. Chambres doubles à 220 Dh. Hôtel al Mnar, 50, Bd Zrektouni. Chambres doubles à 320 Dh. Hôtel Ibis Moussafir, place de la gare. Chambres doubles à 480 Dh.
Où manger ? Restaurant national, 17, Bd Allal Ben Abdallah. Tajines et grillades. Comme chez soi, rue Sijelmassa. Cuisine marocaine et européenne Le Dauphin. 38, rue de Berkane. Spécialité : poisson Circuit touristique dans la région On quitte Oujda par la N27 en direction de Nador. Au Km11, l’aéroport international des Angads, principale liaison de l’oriental avec plusieurs villes nationales et européennes. Au km 19, Béni Drar, ville d’agriculture, et d’élèveurs de moutons. C’est un important souk d’approvisionnement pour les habitants d’Oujda et de la région. Au Km 27, le col du Guerbouz culmine à 539 mètres d’altitude. C’est un passage long de 6 kilomètres, établie sur l’arête du massif des Béni Snassens. Par beau temps on peut y profiter de belles vues panoramiques de la ville d’Ahfir et de la mer méditerranéene. Au km37, Ahfir, petite ville frontalière sur l’oued Kiss, au croisement des routes N27 et N18, fondée en 1910. C’est un centre commercial et un poste frontalier important. D’année en année, le nombre de visiteurs nationaux et étrangers, qui transitent par ce poste augmente. De la on peut se rendre à la source thermale de Sidi Fezouane qui tire ses eaux des sources des monts de Béni Snassen. Elles seraient, selon la légende, bénéfiques dans plusieurs traitements.
Espérant que ce survol vous décidera à venir nous visiter ! ça vaut le coup !
Calendrier des départs en croisières des membres VF 2011 English translation pending
Bonjour à tous,
Fort de l’expérience du « calendrier 2010 des départs en croisières des membres VF »,
(2 posts nécessaires/70000 lectures/900 messages)
Je poste aujourd’hui le « calendrier des départ en croisières 2011 »
J’espère qu’il servira de nouveau aux échanges entre membres lors de vos croisières.
CALENDRIER DEPARTS CROISIERES 2011 Comment lire chaque ligne…Jour de départ / pseudo (origine) / bateau / durée / zone trajet (port de départ)Echangez vos infos en MP et pas sur ce post SVP merci !!!Mais vous pouvez signalez votre croisière sur ce post ou en MP!!!
Les mises à jour auront lieu systématiquement tous les 15 jours, le vendredi (heure de Paris) !!!Prochaine mise à jour le 01 oct 2010 !!!Dernières Informations :
Ø -Total actuel de croisières/membres=120 !!!
Ø -120 informations en gras dans la liste (échangez vos infos) !!!
Ø -45 bateaux différents !!!
- Actuellement, 1 croisière à 6 membres !!!
- Actuellement, 1 croisière à 5 membres !!!
- Actuellement, 1 croisière à 4 membres !!!
- Actuellement, 5 croisières à 3 membres !!!
- Actuellement, 7 croisières à 2 membres !!!
JANVIER 2011
- 1-Madison (QC) / Carnival DREAM / 7 jours / Caraïbes est (PORT CANAVERAL)
- 1-Bradox44 (QC) / Carnival DREAM / 7 jours / Caraïbes est (PORT CANAVERAL)
- 1-mangod (QC) / NCL EPIC / 7 jours / Caraïbes est (MIAMI)
- 1-Fredd (QC) / NCL EPIC / 7 jours / Caraïbes est (MIAMI)
- 1-yan44 (QC) / Carnival LIBERTY / 7 jours / Caraïbes centre (MIAMI)
- 2-Nayaa (QC) / Carnival GLORY / 7 jours / Caraïbes est (MIAMI)
- 2-sagittaire28 (QC) / Carnival VICTORY / 7 jours / Caraïbes est (SAN JUAN)
- 2-petite485 (FR) / Costa MEDITERRANEA / 7 jours / Caraïbes est (POINTE A PITRE)
- 2-noelleclaude (FR) / Célébrity INFINITY / 14 jours / Cap Horn (BUENOS AIRES)
- 2-neléo (QC) / Célébrity INFINITY / 14 jours / Cap Horn (BUENOS AIRES)
- 3-Sybel (QC) / Célébrity MILLENNIUM / 11 jours / Caraïbes sud (SAN JUAN)
- 3-milinature (QC) / Célébrity MILLENNIUM / 11 jours / Caraïbes sud (SAN JUAN)
- 4-bojoly (QC) / Costa MEDITERRANEA / 7 jours / Caraïbes est (LA ROMANA)
- 8-alexandre867 (FR) / Costa CONCORDIA / 11 jours / Méd.-Atlantique (SAVONE)
- 11-esterel (FR) / Costa LUMINOSA / 21 jours / Océan Indien Nord (DUBAI)
- 15-flanelle (QC) / Carnival DREAM / 7 jours / Caraïbes ouest (PORT CANAVERAL)
- 16-vacances97 (QC) / Carnival VALOR / 7 jours / Caraïbes ouest (MIAMI)
- 23-josse56 (FR) / Norwegian JADE / 13 jours / Méd.-Orientale (BARCELONE)
- 23-ali333 (FR) / Norwegian SPIRIT / 7 jours / Caraïbes centre (NEW ORLEANS)
- 27-crocoune (QC) / EMERALD Princess / 10 jours / Caraïbes est (FORT LAUDERDALE)
- 29-vacances97 (QC) / Carnival LIBERTY / 7 jours / Caraïbes centre (MIAMI)
- 30-PHILIPPE86 (FR) / Costa MEDITERRANEA / 7 jours / Caraïbes est (POINTE A PITRE)
FEVRIER 2011
- 5-frab1492 (FR) / Costa ROMANTICA / 14 jours / Océ. Indien Sud (LA REUNION)
- 6-missprincess (QC) / EXPLORER OTS / 12 jours / Caraïbes est (CAPE LIBERTY)
- 7-lavic50 (QC) / Carnival MIRACLE / 7 jours / Caraïbes sud (FORT LAUDERDALE)
- 9-chewy (QC) / ROYAL Princess / 12 jours / Hawaï-Tahiti (HONOLULU)
- 11-angelique77 (FR) / Costa ATLANTICA / 7 jours / Caraïbes centre (MIAMI)
- 13-ondine14 (FR) / Célébrity INFINITY / 14 jours / Antarctique (BUENOS AIRES)
- 14-titi77310 (FR) / Costa ALLEGRA / 7 jours / Mer Rouge (SHARM EL SHEIKH)
- 17-osny (FR) / Costa MARINA / 7 jours / Mer Rouge (SHARM EL SHEIKH)
- 17-SML (FR) / MSC SPLENDIDA / 11 jours / Méd-Orientale (GENES)
- 18-haye (FR) / Costa ATLANTICA / 7 jours / Caraïbes est (MIAMI)
- 18-angelique77 (FR) / Costa ATLANTICA / 7 jours / Caraïbes est (MIAMI)
- 18-celinepou (FR) / Costa ATLANTICA / 7 jours / Caraïbes est (MIAMI)
- 25-Chatane (QC) / JEWEL OTS / 10 jours / Caraïbes sud (FORT LAUDERDALE)
- 25-Olivia01 (QC) / Norwegian DAWN / 9 jours / Caraïbes est (MIAMI)
- 25-Nantonizz (FR) / Costa ATLANTICA / 7 jours / Caraïbes centre (MIAMI)
- 26-mamathilde (QC) / SERENADE OTS / 7 jours / Caraïbes est (SAN JUAN)
- 26-Valgab68 (QC) / Carnival DREAM / 7 jours / Caraïbes est (PORT CANAVERAL)
- 26-odie4030 (FR) / OASIS OTS / 7 jours / Caraïbes est (FORT LAUDERDALE)
- 26-norma2010 (QC) / Norwegian GEM / 7 jours / Am. du nord/Côte Est (NEW YORK)
- 27-Annabeth (QC) / Azamara JOURNEY / 11 jours / Caraïbes est (MIAMI)
MARS 2011
- 7-Mayli (QC) / Célébrity MILLENNIUM / 11 jours / Caraïbes sud (SAN JUAN)
- 7-delfinouu (FR) / MSC SPLENDIDA / 7 jours / Méditerranée (MARSEILLE)
- 8-heal (QC) / EMERALD Princess / 10 jours / Caraïbes sud (FORT LAUDERDALE)
- 11-Nirta (QC) / EXPLORER OTS / 9 jours / Caraïbes est (CAPE LIBERTY)
- 12-RASPAILLETTE (FR) / Costa CLASSICA / 14 jours / Thaïlande-Malaisie (SINGAPORE)
- 16-narok (FR) / Costa SERENA / 18 jours / Transatl.-Brésil (SANTOS)
- 16-ManuelaLL (FR) / Costa SERENA / 18 jours / Transatl.-Brésil (SANTOS)
- 16-corsairt (FR) / Costa SERENA / 18 jours / Transatl.-Brésil (SANTOS)
- 16-garcincausse (FR) / Costa SERENA / 18 jours / Transatl.-Brésil (SANTOS)
- 19-pat2b (FR) / Costa ROMANTICA / 14 jours / Océ. Indien Sud (ST DENIS REUNION)
- 22-gladfred (FR) / Costa LUMINOSA / 18 jours / Dubaï-Mer Rouge-Méd. (DUBAI)
- 22-Rustig (BE) / Costa LUMINOSA / 18 jours / Dubaï-Mer Rouge-Méd. (DUBAI)
- 25-carlalouise (FR) / Costa PACIFICA / 11 jours / Méd-Orientale (SAVONE)
- 26-dromoise (FR) / Costa CONCORDIA / 10 jours / Méd.-Atlantique (SAVONE)
- 29-Cookam (QC) / Costa MEDITERRANEA / 7 jours / Caraïbes est (LA ROMANA)
AVRIL 2011
- 2-Arcocéan (FR) / Costa ROMANTICA / 27 jours / Océan Ind.-Mer Rouge-Méd. (LA REUNION)
- 2-guyto974 (974) / Costa ROMANTICA / 27 jours / Océan Ind.-Mer Rouge-Méd. (LA REUNION)
- 3-Bradox44 (QC) / Carnival SPLENDOR / 7 jours / Pacifique-Mexique (LOS ANGELES)
- 3-brest55 (BE) / Costa DELIZIOSA / 18 jours / Dubaï-Mer Rouge-Méd. (DUBAI)
- 3-CIBC (QC) / Costa DELIZIOSA / 18 jours / Dubaï-Mer Rouge-Méd. (DUBAI)
- 6-Jathy (QC) / ROYAL Princess / 26 jours / Tahiti-Panama-Floride (PAPEETE)
- 11-AICHAT (FR) / Costa FORTUNA / 7 jours / Méditerranée (VENISE)
- 12-porites (FR) / Costa LUMINOSA / 4 jours / Méditerranée (SAVONE)
- 16-bouvier (CH) / Costa PACIFICA / 11 jours / Méd-Orientale (SAVONE)
- 16-jeroviane (FR) / Costa PACIFICA / 11 jours / Méd.-Orientale (SAVONE)
- 16-jjetnath (FR) / Costa PACIFICA / 11 jours / Méd.-Orientale (SAVONE)
- 16-roquebrunois (FR) / Costa PACIFICA / 11 jours / Méd.-Orientale (SAVONE)
- 16-MAG21 (FR) / Costa PACIFICA / 11 jours / Méd.-Orientale (SAVONE)
- 16-vinsandra (FR) / Costa PACIFICA / 11 jours / Méd-Orientale (SAVONE)
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Pistes du Sud marocain: appel aux connaisseurs! English translation pending
Bonjour,
Je commence à préparer mon voyage de février ; nous ferons avec des amis un circuit de deux semaines en 4/4 grosso modo : relier Merzouga à Mhamid
Piste n° 1 : Sud de Merzouga , Taouz , Agoult , Tarkat Piste n° 2 : Mhamid , Foum-Zguid
Pour chacune , je voudrais savoir: * si elles sont faisables sans problème avec un 4/4 et sans guide * Ce qu'il ne faut pas manquer en route * S'il y a des hébergements ( auberges ou campings sympas)
Merci d'avance de vos précieux avis
Je commence à préparer mon voyage de février ; nous ferons avec des amis un circuit de deux semaines en 4/4 grosso modo : relier Merzouga à Mhamid
Piste n° 1 : Sud de Merzouga , Taouz , Agoult , Tarkat Piste n° 2 : Mhamid , Foum-Zguid
Pour chacune , je voudrais savoir: * si elles sont faisables sans problème avec un 4/4 et sans guide * Ce qu'il ne faut pas manquer en route * S'il y a des hébergements ( auberges ou campings sympas)
Merci d'avance de vos précieux avis
Compte rendu d'une croisière dans la mer Baltique sur le Star Princess, le 31 juillet 2010 English translation pending
Bonjour à tous,
Voilà enfin le CR de notre croisière sur la mer Baltique à bord du Star Princess.
Comme il se doit, je précise qu'il s'agit d'un avis PERSONNEL qui n'engage que moi.
Je ne détaille pas les caractéristiques du bateau, je pense qu’il est assez simple d’aller regarder les détails sur le site de Princess ou autre.
Je me contenterai donc de nos impressions personnelles et comparaisons avec RCI que nous connaissons bien maintenant.
ITINERAIRE :
Copenhague – Stockholm –Helsinki- St-Petersbourg- Tallinn- Gdansk – Oslo
10 nuits- 2 jours en mer
ARRIVEE
Nous avions un vol direct Air France.
Etions très contents d’avoir un vol le vendredi matin pour pouvoir profiter de Copenhague, mais Air France a annulé le vol, nous reportant sur celui de 17h40…qui a finalement été retardé de plus de 2h.
Fort heureusement, le taxi de l’aéroport était super sympa et nous a fait un chouette tour de la ville avec plein de commentaires.
Nous logions à l’hôtel Adina qui est vraiment extraordinaire. C’est le moins cher que j’avais trouvé pour 3 (130 EUR la nuit), il est tout près du port (on peut marcher si on n’a pas trop de bagages et qu’on est jeune et en pleine forme !!)
Et surtout, les chambres sont des appartements avec chambre séparée, tout équipés (cuisine complète , même machine à laver et sèche linge dans la salle de bains), on pourrait y vivre un mois sans problème !
Les bus sont très pratiques à utiliser et pas chers. De plus, tout le monde parle anglais, même les chauffeurs, ce qui rend la visite vraiment facile.
TRANSFERT HOTEL-PORT : nous avons pris le taxi.
Ils sont par contre très chers à Copenhague, mais ça doit pas être bien différent de ce qu’on rencontre à Paris…
EMBARQUEMENT
Nous sommes arrivés vers 11h00/11h30 au quai, avons donné les valises tout de suite.
A noter, nous avions mis un pack de 24 petites bouteilles (0,5L) d’eau dans un sac de voyage (pourtant souple) et nous l’avons retrouvé intact quelques heures après dans la cabine !
Dans le terminal (tente), il y avait d’assez longues files d’attente mais l’attente se fait par groupe (on reçoit un numéro) assis sur des chaises.
Finalement, on remarquera vite qu’avec notre fille, on nous a donné un numéro de groupe « prioritaire » car nous sommes assis avec un autre famille avec une poussette.
J’ai à peine eu le temps d’aller aux toilettes que mon groupe était déjà appelé.
Idem, grâce à notre fille, nous avons pu utiliser les guichets prioritaires !
Le check-in a donc été effectué en 5 min, ensuite photo et hop, dans le bateau !
Je pense qu’on était dedans à 11h30 maxi.
Nous avons déjà pu accéder à notre cabine et déposer nos bagages à main, bien pratique !
Nous sommes allés déjeuner au restaurant servi à la place, à savoir qu’il est toujours à l’embarquement mais peu de monde le sait, ils n’en font aucune pub donc c’était très calme et super agréable.
Nous avions vu sur le bateau Costa en train d’embarquer depuis notre table !!
CABINE
Nous avions une cabine intérieure au pont 9, extrêmement bien située près des escaliers et ascenseurs.
La taille était juste bien pour 3, un peu petit mais on s’y fait.
Nous avons beaucoup regretté l’absence de canapé comme chez RCI mais avons bien aimé le dressing qui « coupe » la cabine et permet de s’habiller en sortant de la salle de bains, sans être dans la chambre (aller voir le layout de la cabine sur le net , on comprend mieux !)
Les valises ont été délivrées rapidement, et le cabinier avait posé une protection sur le matelas pour ne pas salir le lit avec les valises, on a bien aimé !
Le cabinier, super sympa, est venu se présenter. Il a pris note lui-même de nos demandes (lits rassemblés en « queen » mais deux couettes individuelles, peignoirs, vider le mini-bar, apporter de la glace, nos heures approx. où nous aimons avoir notre cabine de faite, etc…)
Tout a été exécuté très rapidement, quasiment dans l’après-midi !
A savoir que le mini-bar refroidit vraiment, pas comme sur RCI ! C’est bien agréable !
Je mets également les commentaires sur le Room Service :
Avons utilisé tous les matins pour le petit déjeuner mais le choix est très limité, que du sucré
Je montais donc au buffet chercher ce qui manquait.
Par contre, ils viennent à l’heure et ne téléphonent pas avant, ça évite de réveiller toute la cabine !
Pour le midi et le soir, pas possible d’avoir des plats du resto servis en cabines (sauf en suite, avec supplément je crois), je trouve ça dommage. La liste des snacks gratuits n’est guère réjouissante (style fast food)
BATEAU/SERVICE
Très très beau bateau, déco plutôt chic et raffinée, avons beaucoup aimé.
Il n’y a pas le « WOW feeling » de RCI : pas de mur d’escalade, de patinoire, … c’est pas du tout une ambiance fun mais vraiment plus « luxe »
A savoir , en taille, le bateau est très haut et large pour seulement env 2600 passagers.
Avons comparé à quai avec le Jewel de RCI par exemple, et bien, il est bien plus imposant.
A bord, cela donne beaucoup d’espace, de très nombreux bars et salons différents.
En contrepartie, les pax se dispersent sur le bateau donc on n’est jamais gêné par la foule mais on se sent parfois un peu seul !! (si , si, même en plein mois d’août !)
Niveau personnel, le ratio crew/pax est très élevé, presque 1 membre d’équipage pour 2 passagers, c’est énorme et on le sent, ils sont aux petits soins partout.
Nous avons eu par contre du mal à nous repérer pendant plusieurs jours, car , habitués aux « Voyager » de RCI où on peut traverser le bateau à l’intérieur (promenade), nous étions souvent perturbés par le fait de devoir emprunter les ponts extérieurs pour aller où on voulait ou alors même parfois devoir monter au descendre pour traverser.
C’est un peu particulier, je n’aime pas vraiment mais c’est ce qui contribue à leur slogan « big ship, small feeling », à savoir, bateau énorme mais sentiment d’être sur un plus petit bateau.
Globalement, l’organisation est excellente et le service très attentif mais discret.
Nous l’avons préféré, et de loin, à celui de RCI qui est plus «bas de gamme » finalement, on préfère la réserve et la distance (au sens positif) de Princess aux exclamations des serveurs RCI , par exemple, ça m’insupporte qu’ils (serveurs et cabiniers) nous appellent par notre prénom, même si je sais que les américains (certains) adorent ça, pour nous, je trouve que c’est de l’intrusion, mais bon...encore une différence culturelle !
PASSAGERS
Là, ça a été notre plus grande surprise !
Voyageant en plein mois d’août, nous nous attendions à voir des familles mais non, on se serait parfois presque cru dans une maison de retraite !
Je précise, je n’ai évidemment rien contre les papy/mamy, mais voyageant en famille, il est plus simple pour nous quand il y a plus d’enfants, on a moins peur de gêner avec les notres et on se fait plus facilement des amis.
Il y avait donc seulement 156 enfants < 18 ans, dont 56 4-12 ans !!
On n’avait jamais vu ça !
Le bateau était souvent presque mort à 22h…, jamais de bousculades aux piscines non plus !
Niveau nationalités, surtout US /Canada puis UK, un peu Australie, un groupe mexicain, un petit groupe japonais et ensuite, très dispersé.
Env. 100 allemands, avons noté qq suisses francophones mais pas rencontrés de français (on cherche pas en vacances de toute façon !!)
Avons remarqué un groupe de 6 italiens…(vous imaginez bien comment !)
En tout cas, une clientèle fort agréable, très polie et disciplinée, ça repose !!
REPAS
Nous avons été franchement déçus, on s’attendait à mieux que RCI et pour nous, on a eu moins bien.
Au restaurant :
nous avions Anytime Dining, ça fonctionne parfaitement, aucune réservation à prendre et pas d’attente hors « heures de pointe » (et ça mangeait tôt vu l’âge des passagers, ça commence à 17h45)
pas la peine non plus de baiser les pieds du maitre d’hôtel pour avoir une table seuls, c’est bien sympa !
Le menu est en anglais mais il y a des traductions disponibles.
J’ai demandé une fois pour voir la version allemande et ai été très agréablement surprise par la grande qualité de la traduction. Donc je pense que le français doit être pareil.
Globalement, les noms des plats sont assez « pompeux » et ce qui arrive dans l’assiette est plus simple !
Sympa à la vue, pas mal au goût mais… INDIGESTE pour nous, bien trop gras.
Bcp de friture et de sauces « lourdes » (genre beurre blanc pour les poissons)
Bref, nous sommes allés deux fois au resto, et deux fois avons été malades, citrate de bétaine, alka seltzer et compagnie ont été au programme après
Nous n’avons donc pas renouvelé l’expérience !!
Au Buffet :
Il y a en fait deux buffets séparés de chaque côté du navire, ouverts selon l’affluence.
C’est génial.
Il y a toujours des places au calme l’après-midi et le soir, c’est super tranquille.
Les couverts sont déjà sur les tables et les boissons sont servies à la place, très très reposant!
Autre point super positif : c’est ouvert 24h/24 donc pas besoin de regarder la montre, on y va quand on a faim, point ! J’adore !
Le choix des plats est par contre bien plus limité que chez RCI au Windjammer.
Pas beaucoup de choix végétariens, les plats chauds sont souvent très gras et/ou frits, il faut aimer.
Par contre, les salades et notamment les salades composées sont extra.
Toujours du fromage, et même du « qui pue » selon ma fille !!
Les desserts, on aime ou pas, les tranches de gâteaux sont en tout cas très généreuses !!
Au International Café :
Ca, c’est LA trouvaille de ce bateau.
C’est en bas, dans l’atrium, c’est ouvert presque tout le temps (enfin, pas tard le soir par contre) et il y a toujours à manger et c’est gratuit !!
C'est génial, et le personnel super sympa
Au petit-déjeuner, ils font même des sandwiches comme les « eggmcmuffin » du mcdo
Le midi, il y a un beau choix de salades composées, sandwiches et tartes froides (quiches)
Le soir, du fromage aussi et toujours des gâteaux.
Des cookies tout chauds aussi qui sont délicieux.
Franchement, c’était notre endroit préféré !
On peut aussi se faire servir du café (toutes spécialités) à la place, et dans la porcelaine, c’est vraiment , vraiment sympa.
J’y retournerais rien que pour ça !!
Pas testé les restaurants payants.
ACTIVITES
Alors, là, c’est sûr, c’est plutôt adapté à la clientèle, donc « calme »… !
Les spectacles sont à 20h30/21h et plus tard, ça change tous les jours.
Avons vu les "production show", que nous avons trouvés excellents!
N’avons pas fréquenté la discothèque mais il y avait d’autres soirées dansantes à thème (country, 70’s) plus tôt dans d’autres salons, ce qui permet d’y aller en famille.
On a adoré le jeu "Love and Marriage", comme d'hab! (c'est niais, mais on rigole toujours)
Avons eu l’occasion de prendre des cours de danse, très sympas mais on retrouve toujours un peu les même personnes partout en fait, la petite minorité qui participe !
Du coup, avons gagné plusieurs bouteilles de champagne à différents jeux !
Les jours en mer, par contre, j'ai regretté l'absence d'activités.
Si on n’aime pas le bingo, le trivia ou les enchères, franchement , c’est l’horreur.
Surtout un jour où il a plu, donc oubliée la piscine, je tournais en rond, j’en avais vraiment ras-le-bol.
Je ne ferais JAMAIS une transat sur Princess, je mourrais d’ennui !!
DIVERS
Photos : sympas mais TRES chères : 19,90 $ par photo, y compris pour les photos de débarquement… avons été très déçus et du coup, nous ne posions même plus.
Langue : franchement, il FAUT parler anglais car c’est LA langue à bord
Nous avons bcp aimé car les traductions incessantes en espagnol sur RCI nous saoûlent vraiment.
Toutes les animations sont en anglais et c’est aussi la langue de la plupart des passagers.
Sinon, ma fille a réussi à parler allemand avec certaines serveuses et animatrices, pas essayé le français, encore moins répandu je crois !!
Club enfants :
L’équipe était sympa mais exclusivement anglophone (une anim parlait français et une autre un peu allemand, c’est tout ! sinon, qq mexicaines qui parlaient espagnols)
Avons bcp regretté la flexibilité de RCI.
Les horaires d’ouverture ne sont pas assez étendus et notamment en escale, si on veut laisser les enfants à bord, il faut s’inscrire à l’avance et ça raccourcit un peu les visites car les horaires ne sont pas vraiment adaptés.
Ex. le club ferme à 17h, même si le tous à bord n’est qu’à 18h.
De même, lors des escales, il n’y a pas d’activités prévues, les enfants font un peu ce qu’ils veulent. Ma fille a adoré mais certains enfants ayant besoin de plus d’encadrement risquent de s’y ennuyer.
Service "laundry"/pressing: une promo dans la semaine pour 1 sac à 20$, on peut y mettre TOUT ce qu'on veut du moment que ça tient dedans et ça revient lavé, séché et repassé! les chemises même sur cintre!
Une aubaine, ai réussi à mettre tout le linge sale de 3 personnes!! (non délicats)
EXCURSIONS/PORTS
Nous avons tout visité par nous même.
Avons aimé toutes les escales mais avons parfois souffert du manque de temps (Oslo)
Les gens ont été sympas et parlaient anglais partout, c’est donc super facile pour visiter.
Les cartes de crédit sont acceptées partout mais il faut bien avoir son code secret et parfois présenter une pièce d’identité.
Avoir des devises à l’avance est bien pratique pour les petites dépenses (bus, snacks, toilettes, …)
A savoir, j’avais tout commandé à l’avance sur le net (Yeschange), je n’y croyais pas et était un peu anxieuse de leur faire un gros virement et devoir recevoir mes devises par la Poste mais ça a été impeccable !
Leur taux est bien plus compétitif que celui des banques, et ils vendent même des travelers US pour pas très cher.
A savoir qu’on peut encaisser les travelers gratuitement sur le bateau à la réception, on peut même payer son compte à bord avec.
STOCKHOLM
Le bateau accoste en plein centre ville, env. 20 min de marche de la vieille ville. Tout se fait à pieds si on veut, où bus juste devant.
Nous avons bcp aimé mais il a bcp plu l’après-midi donc on a écourté la visite.
La ville est plutôt chère, il faut bien regarder les prix mais je dirais que c’est pas pire que Paris.
HELSINKI
Le bateau accoste pas très loin de la ville.
Il y a le bus de ville dans le port (ligne 16) et pour 6,80 EUR on reçoit un billet 24h.
En ville, on peut même prendre le tram 3 qui fait toute une boucle et permet de visiter assis !
Nous avons bcp aimé cette ville, le shopping est sympa aussi, surtout qu’ils ont l’euro !!
SAINT-PETERSBOURG
Nous avions choisi de nous débrouiller et avions donc nos visas individuels, demandés directement au consulat.
A savoir, un visa coûte 35 EUR, la demande n’est pas compliquée.
Et la lettre d’invitation ou voucher nécessaire a été fournie gratuitement par Princess.
Il a fallu un mail à notre agence de voyages qui a forwardé notre demande et dans l’après-midi, j’avais le voucher par mail au format pdf !
Franchement, c’est super simple pour avoir le visa.
Il faut juste environ 10 jours où il faut laisser le passeport au consulat.
Le bateau était au nouveau port « Marine Facade »
Il y a des taxis sur place et un dispatcheur qui parle anglais. Les prix sont fixes : 600 rub.
Il y a aussi un distributeur automatique dans le terminal et des jeunes filles parlant anglais pour vous renseigner.
Le premier jour, nous avions réservé une voiture avec chauffeur, nous avons payé 100 EUR pour toute la journée.
Il a pu venir nous chercher directement au terminal, l’entrée était gratuite pour les 10 premières minutes (attention aux guides qui veulent vous charger un péage pour l’entrée dans le port….)
Il nous a ensuite fait visiter toute la ville selon ce que nous voulions voir.
A savoir, en ville, il y a un bus « hop-on/hop off » city tours.
Il y a plein d’autres tours guidés en bus, mutilingues.
Idem pour les croisières sur les canaux, il y en a en anglais ou multilingues (avec mp3)
Il y a aussi des visites guidées de groupe en anglais pour pas cher, souvent le matin.
Bref, pour qui veut visiter seul, il y a moyen !
Sur ce site, vous trouverez aussi différentes recommandations pour des guides indépendants.
Le deuxième jour, nous sommes partis seuls en ville.
Avons pris le bus et le métro.
En fait, la station de métro n’est pas bien loin du port (env.30-45 min de marche selon le dock) et il y a même des minibus qui font le trajet , mais on les a vus trop tard !
Avions rendez-vous en ville avec une jeune étudiante en français rencontrée sur ce forum qui nous a fait découvrir d’autres parties de sa ville + partager un peu de sa vie, c’était très intéressant et bien plus passionnant que les discours « standards » des guides.
Nous nous sommes ensuite baladés seuls, avons un peu fait les magasins et sommes rentrées au port.
A savoir que les gens rencontrés étaient sympas mais la difficulté de communication était bien là, l’anglais n’est pas encore très répandu même dans le commerce ! (et même au mcdo !)
TALLINN
Le port est en ville, env. 10-15 min de marche pour la vieille ville.
C’était assez touristique donc somme partis dans la ville moderne et avons fait un peu de shopping. Les prix sont sympas ;-)
L’escale était un peu courte avec un départ à 13h, mais on a bien apprécié l’après-midi sur le bateau car il faisait assez beau.
GDANSK
Le bateau accoste à Gdynia, qui est à env. 30 min de Gdansk.
Nous avons fait l’erreur de prendre le transfert en bus de Princess, c’était très très long, dans un bus pourri !!
Donc : prendre le taxi et le train, c bien mieux !
Ou alors louer une voiture, ils conduisent comme chez nous, et c’est vraiment LA ville où ma voiture m’a manqué, j’aurais bien aimé aller me promener dans différents endroits.
Gdansk est très touristique pour le centre ville, j’aurais préféré passez plus de temps ailleurs.
A noter que le shopping est TRES intéressant, on peut trouver de beaux vêtements pour pas cher, notamment des costumes pour les hommes. Nous avons été surpris.
OSLO
Le port est en plein centre ville, tout se fait à pieds et sinon, le réseau de transport en commun est très étendu et très pratique à utiliser. Même les automates parlent anglais !
L’escale était trop courte, seulement le matin, avons bcp aimé mais il aurait fallu plus de temps.
Voilà, en conclusion, un voyage magnifique !
Difficile de repartir !
Avons beaucoup aimé ce bateau et l’équipage fort sympathique.
Nous repartirions avec Princess mais uniquement entre adultes et pour des circuits « culturels ». J’aurais trop peur de m’ennuyer aux caraibes par exemple.
Pour nos futurs voyages, tant que notre fille est avec nous, nous restons avec RCI.
De plus, le prix est plus élevé pour l’instant chez Princess sur 2011 et 2012
Donc nous travaillons pour le moment à devenir membres « Diamonds » chez RCI !! (en 2012 normalement si tout va bien !!)
Filament
Voilà enfin le CR de notre croisière sur la mer Baltique à bord du Star Princess.
Comme il se doit, je précise qu'il s'agit d'un avis PERSONNEL qui n'engage que moi.
Je ne détaille pas les caractéristiques du bateau, je pense qu’il est assez simple d’aller regarder les détails sur le site de Princess ou autre.
Je me contenterai donc de nos impressions personnelles et comparaisons avec RCI que nous connaissons bien maintenant.
ITINERAIRE :
Copenhague – Stockholm –Helsinki- St-Petersbourg- Tallinn- Gdansk – Oslo
10 nuits- 2 jours en mer
ARRIVEE
Nous avions un vol direct Air France.
Etions très contents d’avoir un vol le vendredi matin pour pouvoir profiter de Copenhague, mais Air France a annulé le vol, nous reportant sur celui de 17h40…qui a finalement été retardé de plus de 2h.
Fort heureusement, le taxi de l’aéroport était super sympa et nous a fait un chouette tour de la ville avec plein de commentaires.
Nous logions à l’hôtel Adina qui est vraiment extraordinaire. C’est le moins cher que j’avais trouvé pour 3 (130 EUR la nuit), il est tout près du port (on peut marcher si on n’a pas trop de bagages et qu’on est jeune et en pleine forme !!)
Et surtout, les chambres sont des appartements avec chambre séparée, tout équipés (cuisine complète , même machine à laver et sèche linge dans la salle de bains), on pourrait y vivre un mois sans problème !
Les bus sont très pratiques à utiliser et pas chers. De plus, tout le monde parle anglais, même les chauffeurs, ce qui rend la visite vraiment facile.
TRANSFERT HOTEL-PORT : nous avons pris le taxi.
Ils sont par contre très chers à Copenhague, mais ça doit pas être bien différent de ce qu’on rencontre à Paris…
EMBARQUEMENT
Nous sommes arrivés vers 11h00/11h30 au quai, avons donné les valises tout de suite.
A noter, nous avions mis un pack de 24 petites bouteilles (0,5L) d’eau dans un sac de voyage (pourtant souple) et nous l’avons retrouvé intact quelques heures après dans la cabine !
Dans le terminal (tente), il y avait d’assez longues files d’attente mais l’attente se fait par groupe (on reçoit un numéro) assis sur des chaises.
Finalement, on remarquera vite qu’avec notre fille, on nous a donné un numéro de groupe « prioritaire » car nous sommes assis avec un autre famille avec une poussette.
J’ai à peine eu le temps d’aller aux toilettes que mon groupe était déjà appelé.
Idem, grâce à notre fille, nous avons pu utiliser les guichets prioritaires !
Le check-in a donc été effectué en 5 min, ensuite photo et hop, dans le bateau !
Je pense qu’on était dedans à 11h30 maxi.
Nous avons déjà pu accéder à notre cabine et déposer nos bagages à main, bien pratique !
Nous sommes allés déjeuner au restaurant servi à la place, à savoir qu’il est toujours à l’embarquement mais peu de monde le sait, ils n’en font aucune pub donc c’était très calme et super agréable.
Nous avions vu sur le bateau Costa en train d’embarquer depuis notre table !!
CABINE
Nous avions une cabine intérieure au pont 9, extrêmement bien située près des escaliers et ascenseurs.
La taille était juste bien pour 3, un peu petit mais on s’y fait.
Nous avons beaucoup regretté l’absence de canapé comme chez RCI mais avons bien aimé le dressing qui « coupe » la cabine et permet de s’habiller en sortant de la salle de bains, sans être dans la chambre (aller voir le layout de la cabine sur le net , on comprend mieux !)
Les valises ont été délivrées rapidement, et le cabinier avait posé une protection sur le matelas pour ne pas salir le lit avec les valises, on a bien aimé !
Le cabinier, super sympa, est venu se présenter. Il a pris note lui-même de nos demandes (lits rassemblés en « queen » mais deux couettes individuelles, peignoirs, vider le mini-bar, apporter de la glace, nos heures approx. où nous aimons avoir notre cabine de faite, etc…)
Tout a été exécuté très rapidement, quasiment dans l’après-midi !
A savoir que le mini-bar refroidit vraiment, pas comme sur RCI ! C’est bien agréable !
Je mets également les commentaires sur le Room Service :
Avons utilisé tous les matins pour le petit déjeuner mais le choix est très limité, que du sucré
Je montais donc au buffet chercher ce qui manquait.
Par contre, ils viennent à l’heure et ne téléphonent pas avant, ça évite de réveiller toute la cabine !
Pour le midi et le soir, pas possible d’avoir des plats du resto servis en cabines (sauf en suite, avec supplément je crois), je trouve ça dommage. La liste des snacks gratuits n’est guère réjouissante (style fast food)
BATEAU/SERVICE
Très très beau bateau, déco plutôt chic et raffinée, avons beaucoup aimé.
Il n’y a pas le « WOW feeling » de RCI : pas de mur d’escalade, de patinoire, … c’est pas du tout une ambiance fun mais vraiment plus « luxe »
A savoir , en taille, le bateau est très haut et large pour seulement env 2600 passagers.
Avons comparé à quai avec le Jewel de RCI par exemple, et bien, il est bien plus imposant.
A bord, cela donne beaucoup d’espace, de très nombreux bars et salons différents.
En contrepartie, les pax se dispersent sur le bateau donc on n’est jamais gêné par la foule mais on se sent parfois un peu seul !! (si , si, même en plein mois d’août !)
Niveau personnel, le ratio crew/pax est très élevé, presque 1 membre d’équipage pour 2 passagers, c’est énorme et on le sent, ils sont aux petits soins partout.
Nous avons eu par contre du mal à nous repérer pendant plusieurs jours, car , habitués aux « Voyager » de RCI où on peut traverser le bateau à l’intérieur (promenade), nous étions souvent perturbés par le fait de devoir emprunter les ponts extérieurs pour aller où on voulait ou alors même parfois devoir monter au descendre pour traverser.
C’est un peu particulier, je n’aime pas vraiment mais c’est ce qui contribue à leur slogan « big ship, small feeling », à savoir, bateau énorme mais sentiment d’être sur un plus petit bateau.
Globalement, l’organisation est excellente et le service très attentif mais discret.
Nous l’avons préféré, et de loin, à celui de RCI qui est plus «bas de gamme » finalement, on préfère la réserve et la distance (au sens positif) de Princess aux exclamations des serveurs RCI , par exemple, ça m’insupporte qu’ils (serveurs et cabiniers) nous appellent par notre prénom, même si je sais que les américains (certains) adorent ça, pour nous, je trouve que c’est de l’intrusion, mais bon...encore une différence culturelle !
PASSAGERS
Là, ça a été notre plus grande surprise !
Voyageant en plein mois d’août, nous nous attendions à voir des familles mais non, on se serait parfois presque cru dans une maison de retraite !
Je précise, je n’ai évidemment rien contre les papy/mamy, mais voyageant en famille, il est plus simple pour nous quand il y a plus d’enfants, on a moins peur de gêner avec les notres et on se fait plus facilement des amis.
Il y avait donc seulement 156 enfants < 18 ans, dont 56 4-12 ans !!
On n’avait jamais vu ça !
Le bateau était souvent presque mort à 22h…, jamais de bousculades aux piscines non plus !
Niveau nationalités, surtout US /Canada puis UK, un peu Australie, un groupe mexicain, un petit groupe japonais et ensuite, très dispersé.
Env. 100 allemands, avons noté qq suisses francophones mais pas rencontrés de français (on cherche pas en vacances de toute façon !!)
Avons remarqué un groupe de 6 italiens…(vous imaginez bien comment !)
En tout cas, une clientèle fort agréable, très polie et disciplinée, ça repose !!
REPAS
Nous avons été franchement déçus, on s’attendait à mieux que RCI et pour nous, on a eu moins bien.
Au restaurant :
nous avions Anytime Dining, ça fonctionne parfaitement, aucune réservation à prendre et pas d’attente hors « heures de pointe » (et ça mangeait tôt vu l’âge des passagers, ça commence à 17h45)
pas la peine non plus de baiser les pieds du maitre d’hôtel pour avoir une table seuls, c’est bien sympa !
Le menu est en anglais mais il y a des traductions disponibles.
J’ai demandé une fois pour voir la version allemande et ai été très agréablement surprise par la grande qualité de la traduction. Donc je pense que le français doit être pareil.
Globalement, les noms des plats sont assez « pompeux » et ce qui arrive dans l’assiette est plus simple !
Sympa à la vue, pas mal au goût mais… INDIGESTE pour nous, bien trop gras.
Bcp de friture et de sauces « lourdes » (genre beurre blanc pour les poissons)
Bref, nous sommes allés deux fois au resto, et deux fois avons été malades, citrate de bétaine, alka seltzer et compagnie ont été au programme après
Nous n’avons donc pas renouvelé l’expérience !!
Au Buffet :
Il y a en fait deux buffets séparés de chaque côté du navire, ouverts selon l’affluence.
C’est génial.
Il y a toujours des places au calme l’après-midi et le soir, c’est super tranquille.
Les couverts sont déjà sur les tables et les boissons sont servies à la place, très très reposant!
Autre point super positif : c’est ouvert 24h/24 donc pas besoin de regarder la montre, on y va quand on a faim, point ! J’adore !
Le choix des plats est par contre bien plus limité que chez RCI au Windjammer.
Pas beaucoup de choix végétariens, les plats chauds sont souvent très gras et/ou frits, il faut aimer.
Par contre, les salades et notamment les salades composées sont extra.
Toujours du fromage, et même du « qui pue » selon ma fille !!
Les desserts, on aime ou pas, les tranches de gâteaux sont en tout cas très généreuses !!
Au International Café :
Ca, c’est LA trouvaille de ce bateau.
C’est en bas, dans l’atrium, c’est ouvert presque tout le temps (enfin, pas tard le soir par contre) et il y a toujours à manger et c’est gratuit !!
C'est génial, et le personnel super sympa
Au petit-déjeuner, ils font même des sandwiches comme les « eggmcmuffin » du mcdo
Le midi, il y a un beau choix de salades composées, sandwiches et tartes froides (quiches)
Le soir, du fromage aussi et toujours des gâteaux.
Des cookies tout chauds aussi qui sont délicieux.
Franchement, c’était notre endroit préféré !
On peut aussi se faire servir du café (toutes spécialités) à la place, et dans la porcelaine, c’est vraiment , vraiment sympa.
J’y retournerais rien que pour ça !!
Pas testé les restaurants payants.
ACTIVITES
Alors, là, c’est sûr, c’est plutôt adapté à la clientèle, donc « calme »… !
Les spectacles sont à 20h30/21h et plus tard, ça change tous les jours.
Avons vu les "production show", que nous avons trouvés excellents!
N’avons pas fréquenté la discothèque mais il y avait d’autres soirées dansantes à thème (country, 70’s) plus tôt dans d’autres salons, ce qui permet d’y aller en famille.
On a adoré le jeu "Love and Marriage", comme d'hab! (c'est niais, mais on rigole toujours)
Avons eu l’occasion de prendre des cours de danse, très sympas mais on retrouve toujours un peu les même personnes partout en fait, la petite minorité qui participe !
Du coup, avons gagné plusieurs bouteilles de champagne à différents jeux !
Les jours en mer, par contre, j'ai regretté l'absence d'activités.
Si on n’aime pas le bingo, le trivia ou les enchères, franchement , c’est l’horreur.
Surtout un jour où il a plu, donc oubliée la piscine, je tournais en rond, j’en avais vraiment ras-le-bol.
Je ne ferais JAMAIS une transat sur Princess, je mourrais d’ennui !!
DIVERS
Photos : sympas mais TRES chères : 19,90 $ par photo, y compris pour les photos de débarquement… avons été très déçus et du coup, nous ne posions même plus.
Langue : franchement, il FAUT parler anglais car c’est LA langue à bord
Nous avons bcp aimé car les traductions incessantes en espagnol sur RCI nous saoûlent vraiment.
Toutes les animations sont en anglais et c’est aussi la langue de la plupart des passagers.
Sinon, ma fille a réussi à parler allemand avec certaines serveuses et animatrices, pas essayé le français, encore moins répandu je crois !!
Club enfants :
L’équipe était sympa mais exclusivement anglophone (une anim parlait français et une autre un peu allemand, c’est tout ! sinon, qq mexicaines qui parlaient espagnols)
Avons bcp regretté la flexibilité de RCI.
Les horaires d’ouverture ne sont pas assez étendus et notamment en escale, si on veut laisser les enfants à bord, il faut s’inscrire à l’avance et ça raccourcit un peu les visites car les horaires ne sont pas vraiment adaptés.
Ex. le club ferme à 17h, même si le tous à bord n’est qu’à 18h.
De même, lors des escales, il n’y a pas d’activités prévues, les enfants font un peu ce qu’ils veulent. Ma fille a adoré mais certains enfants ayant besoin de plus d’encadrement risquent de s’y ennuyer.
Service "laundry"/pressing: une promo dans la semaine pour 1 sac à 20$, on peut y mettre TOUT ce qu'on veut du moment que ça tient dedans et ça revient lavé, séché et repassé! les chemises même sur cintre!
Une aubaine, ai réussi à mettre tout le linge sale de 3 personnes!! (non délicats)
EXCURSIONS/PORTS
Nous avons tout visité par nous même.
Avons aimé toutes les escales mais avons parfois souffert du manque de temps (Oslo)
Les gens ont été sympas et parlaient anglais partout, c’est donc super facile pour visiter.
Les cartes de crédit sont acceptées partout mais il faut bien avoir son code secret et parfois présenter une pièce d’identité.
Avoir des devises à l’avance est bien pratique pour les petites dépenses (bus, snacks, toilettes, …)
A savoir, j’avais tout commandé à l’avance sur le net (Yeschange), je n’y croyais pas et était un peu anxieuse de leur faire un gros virement et devoir recevoir mes devises par la Poste mais ça a été impeccable !
Leur taux est bien plus compétitif que celui des banques, et ils vendent même des travelers US pour pas très cher.
A savoir qu’on peut encaisser les travelers gratuitement sur le bateau à la réception, on peut même payer son compte à bord avec.
STOCKHOLM
Le bateau accoste en plein centre ville, env. 20 min de marche de la vieille ville. Tout se fait à pieds si on veut, où bus juste devant.
Nous avons bcp aimé mais il a bcp plu l’après-midi donc on a écourté la visite.
La ville est plutôt chère, il faut bien regarder les prix mais je dirais que c’est pas pire que Paris.
HELSINKI
Le bateau accoste pas très loin de la ville.
Il y a le bus de ville dans le port (ligne 16) et pour 6,80 EUR on reçoit un billet 24h.
En ville, on peut même prendre le tram 3 qui fait toute une boucle et permet de visiter assis !
Nous avons bcp aimé cette ville, le shopping est sympa aussi, surtout qu’ils ont l’euro !!
SAINT-PETERSBOURG
Nous avions choisi de nous débrouiller et avions donc nos visas individuels, demandés directement au consulat.
A savoir, un visa coûte 35 EUR, la demande n’est pas compliquée.
Et la lettre d’invitation ou voucher nécessaire a été fournie gratuitement par Princess.
Il a fallu un mail à notre agence de voyages qui a forwardé notre demande et dans l’après-midi, j’avais le voucher par mail au format pdf !
Franchement, c’est super simple pour avoir le visa.
Il faut juste environ 10 jours où il faut laisser le passeport au consulat.
Le bateau était au nouveau port « Marine Facade »
Il y a des taxis sur place et un dispatcheur qui parle anglais. Les prix sont fixes : 600 rub.
Il y a aussi un distributeur automatique dans le terminal et des jeunes filles parlant anglais pour vous renseigner.
Le premier jour, nous avions réservé une voiture avec chauffeur, nous avons payé 100 EUR pour toute la journée.
Il a pu venir nous chercher directement au terminal, l’entrée était gratuite pour les 10 premières minutes (attention aux guides qui veulent vous charger un péage pour l’entrée dans le port….)
Il nous a ensuite fait visiter toute la ville selon ce que nous voulions voir.
A savoir, en ville, il y a un bus « hop-on/hop off » city tours.
Il y a plein d’autres tours guidés en bus, mutilingues.
Idem pour les croisières sur les canaux, il y en a en anglais ou multilingues (avec mp3)
Il y a aussi des visites guidées de groupe en anglais pour pas cher, souvent le matin.
Bref, pour qui veut visiter seul, il y a moyen !
Sur ce site, vous trouverez aussi différentes recommandations pour des guides indépendants.
Le deuxième jour, nous sommes partis seuls en ville.
Avons pris le bus et le métro.
En fait, la station de métro n’est pas bien loin du port (env.30-45 min de marche selon le dock) et il y a même des minibus qui font le trajet , mais on les a vus trop tard !
Avions rendez-vous en ville avec une jeune étudiante en français rencontrée sur ce forum qui nous a fait découvrir d’autres parties de sa ville + partager un peu de sa vie, c’était très intéressant et bien plus passionnant que les discours « standards » des guides.
Nous nous sommes ensuite baladés seuls, avons un peu fait les magasins et sommes rentrées au port.
A savoir que les gens rencontrés étaient sympas mais la difficulté de communication était bien là, l’anglais n’est pas encore très répandu même dans le commerce ! (et même au mcdo !)
TALLINN
Le port est en ville, env. 10-15 min de marche pour la vieille ville.
C’était assez touristique donc somme partis dans la ville moderne et avons fait un peu de shopping. Les prix sont sympas ;-)
L’escale était un peu courte avec un départ à 13h, mais on a bien apprécié l’après-midi sur le bateau car il faisait assez beau.
GDANSK
Le bateau accoste à Gdynia, qui est à env. 30 min de Gdansk.
Nous avons fait l’erreur de prendre le transfert en bus de Princess, c’était très très long, dans un bus pourri !!
Donc : prendre le taxi et le train, c bien mieux !
Ou alors louer une voiture, ils conduisent comme chez nous, et c’est vraiment LA ville où ma voiture m’a manqué, j’aurais bien aimé aller me promener dans différents endroits.
Gdansk est très touristique pour le centre ville, j’aurais préféré passez plus de temps ailleurs.
A noter que le shopping est TRES intéressant, on peut trouver de beaux vêtements pour pas cher, notamment des costumes pour les hommes. Nous avons été surpris.
OSLO
Le port est en plein centre ville, tout se fait à pieds et sinon, le réseau de transport en commun est très étendu et très pratique à utiliser. Même les automates parlent anglais !
L’escale était trop courte, seulement le matin, avons bcp aimé mais il aurait fallu plus de temps.
Voilà, en conclusion, un voyage magnifique !
Difficile de repartir !
Avons beaucoup aimé ce bateau et l’équipage fort sympathique.
Nous repartirions avec Princess mais uniquement entre adultes et pour des circuits « culturels ». J’aurais trop peur de m’ennuyer aux caraibes par exemple.
Pour nos futurs voyages, tant que notre fille est avec nous, nous restons avec RCI.
De plus, le prix est plus élevé pour l’instant chez Princess sur 2011 et 2012
Donc nous travaillons pour le moment à devenir membres « Diamonds » chez RCI !! (en 2012 normalement si tout va bien !!)
Filament
Retour d'une croisière de Miami sur le Norwegian Epic English translation pending
Juste un commentaire pour les personnes se posant des question
Nous en sommes a notre 10 eme croisière avec différents armateurs, aussi une certaine expérience s'est crée
Tout d'abord les points positifs sur l'Epic
Navire magnifique, énorme . La restauration est la meilleure que nous ayant eu sur un bateau de croisière. Tout etait absulument impeccable, la qualité comme la quantité. C'était notre 3ème croisière avec Ncl, et la franchement beaucoup mieux qu'avant aucune fausse note.
Maintenant les points négatifs, malheureusement plus nombreux. Les cabines font partie d'un nouveau concept ou il n'y a plus de salle de bain. Le lavabo minuscule est dans la chambre, on met de l'eau de partout, c'est très mal conçu, de plus si vous vous réveiller avant votre conjoint et enfants, vous réveiller tout le monde. Il n'y a aucune intimité pour la douche, juste séparée de la chambre par un rideau. Les chambre sont très petites, nous avions pris une chambre 4 Personnes(2adultes, 2 enfants). Quand tous les lits sont faits, impossible de circuler (et ils sont fait très tôt dans la soirée ) Les placards sont nombreux mais malheureusement peu profonds, très dur d'y caser des vêtements sans les froisser. Je n'arrive pas a comprendre les ingénieurs qui ont conçu ces chambres sans y avoir pensé Les chambres des autres Ncl sont bien mieux pensées.
Le confort: La c'est le plus gros point, du jamais vu. Nous etions au pont 13, pratiquement au dernier pont, en général le confort est optimum. La rien de tout ça, dans ce navire tout vibre. La nuit impossible de dormir, les placard, les lits vibrent, et quand le navire arrive a quai, la c'est le délire, tout tremble, on a les mains, la tête qui tremble, du jamais vu. J'imagine les personnes dormant dans les ponts inférieurs! Donc pour résumer: un confort exécrable.
La restauration
A bord , 14 restaurants, c'est le principe d'Ncl, le freestyle, avant c'était génial, je dis bien avant, car avec ce nouveau navire, les choses ont bien changés. Il y a autant de restaurants, mais...ils sont pratiquement tous payant. Sur le Gem ou le Jewel, le restaurant italien, mexicain, chinois était gratuit, la rien de tous ça ! Il faut payer sans arrêt, inacceptable!
Les spectacles : Il n'y a que 3 spectacles sur le navire(nous y sommes restes 15 Jours Les Blue Man Group (on aime ou on aime pas, nous on a pas aimé) Un spectacle de sosie sympa Et un autre spectacle de magie comique américain ( si vous parler peu l'anglais circuler y a rien a voir) Et un autre spectacle de cirque...payant! Du jamais vu sur un bateau!
Les traversés La encore Ncl exagère, sur 2 semaines de croisiere, nous avons passes 6 jours en mer ! Toutes les minutes, un serveur vient nous proposer a boire, au bout d'une heure vous n'en pouvez plus. Tout est fait pour que vous faire dépenser. Le bateau fait exprès de trainer pour qu'on passe le plus de temps possible a bord. Suite a un incident grave survenu sur le bateau ( un jeune est mort d'un coma éthylique), nous avons du rebrousser chemin sur Miami, alors que nous étions bien loin, nous avons perdu 10 heures, cela ne nous a pas empêcher d'arriver a l'heure le surlendemain sans pour cela aller plus vite. Il traine aussi exprès pour eviter d'être a quai trop souvent et payer des taxes portuaires.
Le pont supérieur Du fait de son nouveau concept avec des toboggans, le navire a rogner sur la place dédiée aux piscines, si bien le pont est toujours surchargé de monde, c'est très bruyant. Rien de comparable avec d'autres compagnie. Par exemple nous sommes partis avec Royal Carribean sur le Liberty of thé Sea, la la place est énorme, on est pas les uns sur les autres, il n'y a pas de commune mesure.
Les loisirs Il y a 2 bowlings......payants.. Sur Royal Carribean, il y a une piste de surf, une patinoire, un mini golf...gratuits!
Bref pour resumer, une belle croisière, ce ne sera pas la dernière, mais certainement plus avec NCL, ou nous sommes sans arrêt pris pour des vaches a lait.
Navire magnifique, énorme . La restauration est la meilleure que nous ayant eu sur un bateau de croisière. Tout etait absulument impeccable, la qualité comme la quantité. C'était notre 3ème croisière avec Ncl, et la franchement beaucoup mieux qu'avant aucune fausse note.
Maintenant les points négatifs, malheureusement plus nombreux. Les cabines font partie d'un nouveau concept ou il n'y a plus de salle de bain. Le lavabo minuscule est dans la chambre, on met de l'eau de partout, c'est très mal conçu, de plus si vous vous réveiller avant votre conjoint et enfants, vous réveiller tout le monde. Il n'y a aucune intimité pour la douche, juste séparée de la chambre par un rideau. Les chambre sont très petites, nous avions pris une chambre 4 Personnes(2adultes, 2 enfants). Quand tous les lits sont faits, impossible de circuler (et ils sont fait très tôt dans la soirée ) Les placards sont nombreux mais malheureusement peu profonds, très dur d'y caser des vêtements sans les froisser. Je n'arrive pas a comprendre les ingénieurs qui ont conçu ces chambres sans y avoir pensé Les chambres des autres Ncl sont bien mieux pensées.
Le confort: La c'est le plus gros point, du jamais vu. Nous etions au pont 13, pratiquement au dernier pont, en général le confort est optimum. La rien de tout ça, dans ce navire tout vibre. La nuit impossible de dormir, les placard, les lits vibrent, et quand le navire arrive a quai, la c'est le délire, tout tremble, on a les mains, la tête qui tremble, du jamais vu. J'imagine les personnes dormant dans les ponts inférieurs! Donc pour résumer: un confort exécrable.
La restauration
A bord , 14 restaurants, c'est le principe d'Ncl, le freestyle, avant c'était génial, je dis bien avant, car avec ce nouveau navire, les choses ont bien changés. Il y a autant de restaurants, mais...ils sont pratiquement tous payant. Sur le Gem ou le Jewel, le restaurant italien, mexicain, chinois était gratuit, la rien de tous ça ! Il faut payer sans arrêt, inacceptable!
Les spectacles : Il n'y a que 3 spectacles sur le navire(nous y sommes restes 15 Jours Les Blue Man Group (on aime ou on aime pas, nous on a pas aimé) Un spectacle de sosie sympa Et un autre spectacle de magie comique américain ( si vous parler peu l'anglais circuler y a rien a voir) Et un autre spectacle de cirque...payant! Du jamais vu sur un bateau!
Les traversés La encore Ncl exagère, sur 2 semaines de croisiere, nous avons passes 6 jours en mer ! Toutes les minutes, un serveur vient nous proposer a boire, au bout d'une heure vous n'en pouvez plus. Tout est fait pour que vous faire dépenser. Le bateau fait exprès de trainer pour qu'on passe le plus de temps possible a bord. Suite a un incident grave survenu sur le bateau ( un jeune est mort d'un coma éthylique), nous avons du rebrousser chemin sur Miami, alors que nous étions bien loin, nous avons perdu 10 heures, cela ne nous a pas empêcher d'arriver a l'heure le surlendemain sans pour cela aller plus vite. Il traine aussi exprès pour eviter d'être a quai trop souvent et payer des taxes portuaires.
Le pont supérieur Du fait de son nouveau concept avec des toboggans, le navire a rogner sur la place dédiée aux piscines, si bien le pont est toujours surchargé de monde, c'est très bruyant. Rien de comparable avec d'autres compagnie. Par exemple nous sommes partis avec Royal Carribean sur le Liberty of thé Sea, la la place est énorme, on est pas les uns sur les autres, il n'y a pas de commune mesure.
Les loisirs Il y a 2 bowlings......payants.. Sur Royal Carribean, il y a une piste de surf, une patinoire, un mini golf...gratuits!
Bref pour resumer, une belle croisière, ce ne sera pas la dernière, mais certainement plus avec NCL, ou nous sommes sans arrêt pris pour des vaches a lait.
Trek de cinq jours dans le Haut Atlas marocain et réservation de refuge English translation pending
Bonjour,
Je souhaite faire un trek de 5 jours dans le haut atlas avec ascension du Mont Toubkal fin août. L'idée serait de faire Imlil -> Tachdirt ->Amsouzart -> refuge toubkal -> toubkal puis retour Imlil
J'ai plusieurs questions / demandes : - j'habite sur Paris et je n'ai pas trouvé à acheter de carte au 1/50.000. Est-ce que quelqu'un en région parisienne aurait une telle carte que je puisse photocopier ou racheter ? En effet, j'ai cru comprendre que la seule façon était d'aller ... au Maroc pour acheter de telles cartes... - Par ailleurs, pour dormir à tachdirt j'ai vu qu'il y avait un refuge avec les coordonnées sur le site du CAF. En revanche, pour Amsouzart, je lis à droite et à gauche qu'il y a un gîte, mais impossible d'avoir un téléphone pour réserver. Vous savez comment il faut faire et à qui s'adresser ? - Quelqu'un a déjà fait tachdirt / Amsouzart en une journée en passant par Azib Likemt et Tizi n'Ouraï ?
Merci pour vos réponses et vos conseils !
Je souhaite faire un trek de 5 jours dans le haut atlas avec ascension du Mont Toubkal fin août. L'idée serait de faire Imlil -> Tachdirt ->Amsouzart -> refuge toubkal -> toubkal puis retour Imlil
J'ai plusieurs questions / demandes : - j'habite sur Paris et je n'ai pas trouvé à acheter de carte au 1/50.000. Est-ce que quelqu'un en région parisienne aurait une telle carte que je puisse photocopier ou racheter ? En effet, j'ai cru comprendre que la seule façon était d'aller ... au Maroc pour acheter de telles cartes... - Par ailleurs, pour dormir à tachdirt j'ai vu qu'il y avait un refuge avec les coordonnées sur le site du CAF. En revanche, pour Amsouzart, je lis à droite et à gauche qu'il y a un gîte, mais impossible d'avoir un téléphone pour réserver. Vous savez comment il faut faire et à qui s'adresser ? - Quelqu'un a déjà fait tachdirt / Amsouzart en une journée en passant par Azib Likemt et Tizi n'Ouraï ?
Merci pour vos réponses et vos conseils !
Se rendre au lac d'Ifni en transports en commun? (Maroc) English translation pending
salut j'aimerais aller au lac d'ifni fin juillet début aout avec quelqeus amis en utilisant me transport commun
1-quelle route faire et comment (moyen de transport)?
2- est ce qu'il ya des strucures pour y passer la nuit et manger ?
3- conseils????
merci beaucoup 😉
Boucle Denver-Denver via Yellowstone: vos avis et conseils pour compléter notre itinéraire? English translation pending
Bonjour,
Nous partons dans 2 semaines pour une boucle Denver/Denver
Grâce aux précieux conseils des Forumeurs et à leurs carnets de route, nous avons construit un itinéraire certes un peu lourd mais encore incomplet : nous vous " soumettons" cet itinéraire pour avis et conseils pour le compléter, notamment à l'arrivée sur le trajet Denver/Moab sur lequel nous n'avons pas trouvé beaucoup d'infos et vers la fin pour un trajet Yellowstone_Denver
Jour 0: arrivée à Denver en fin d'après midi Dodo Hôtel aéroport
Jour 1 et 2: route vers Moab Quels arrêts me conseillez vous ? Où passer la soirée ?
Arrêt Jour 2 après midi vers Fisher Towers si praticable
Arrivée à Moab dans la soirée pour voir Arches au coucher du soleil / Dodo 3 nuits hôtel Moab
Jour 3et 4: Moab: Arches, DHP, Canyonlands
Jour 5 :départ Moab matin- Route vers Monument Valley avec détour vers Canyonlands sud et si possible Valley of the Gods Soirée à Monument Valley / Dodo Mexican Hat
Jour 6 Matin :Monument Valley puis route vers Page via HorseshoeBend
Passage à Antelope Canyon pour réserver pour le lendemain (ou faut-il plutôt réserver une visite guidée sur le net pour être sûr?) / Dodo Page
Jour7 Visite Antelope canyon - Route vers Bryce via Cottonwood Road si praticable / Dodo 2 nuits à Tropic
Jour 8: Visite Bryce Canyon
Jour 9 : Départ Bryce tôt le matin vers Salt Lake City
Arrivée à Salt Lake City vers 13 H Détour rapide pour voir le lac salé et si possible le parc Antilope Island / Dodo vers Poccatello ou plus loin sur la route de Jackson Hole
Jour 9 route vers Jackson Hole / Parc Grand Teton / Dodo 2 nuits à Colter Bay
Jour 10 : Grand Teton
Jour 11 à 14 : parc Yellowstone / Dodo : 2 nuits à Mammoth + 2 nuits à Grant
Jour 15 : départ vers Denver (Longue route : quel trajet est le meilleur ? Que voir en route sans trop de détour ?) / Dodo vers Loveland ou Estes Park
Jour 16 et 17 : Parc Rocky Mountains/ Trail Ridge Road / Dodo dans le parc ou vers Denver
Jour 17 : vol le soir vers San Francisco
Merci d'avance pour vos avis et conseils éclairés
Cordialement
Rick
Nous partons dans 2 semaines pour une boucle Denver/Denver
Grâce aux précieux conseils des Forumeurs et à leurs carnets de route, nous avons construit un itinéraire certes un peu lourd mais encore incomplet : nous vous " soumettons" cet itinéraire pour avis et conseils pour le compléter, notamment à l'arrivée sur le trajet Denver/Moab sur lequel nous n'avons pas trouvé beaucoup d'infos et vers la fin pour un trajet Yellowstone_Denver
Jour 0: arrivée à Denver en fin d'après midi Dodo Hôtel aéroport
Jour 1 et 2: route vers Moab Quels arrêts me conseillez vous ? Où passer la soirée ?
Arrêt Jour 2 après midi vers Fisher Towers si praticable
Arrivée à Moab dans la soirée pour voir Arches au coucher du soleil / Dodo 3 nuits hôtel Moab
Jour 3et 4: Moab: Arches, DHP, Canyonlands
Jour 5 :départ Moab matin- Route vers Monument Valley avec détour vers Canyonlands sud et si possible Valley of the Gods Soirée à Monument Valley / Dodo Mexican Hat
Jour 6 Matin :Monument Valley puis route vers Page via HorseshoeBend
Passage à Antelope Canyon pour réserver pour le lendemain (ou faut-il plutôt réserver une visite guidée sur le net pour être sûr?) / Dodo Page
Jour7 Visite Antelope canyon - Route vers Bryce via Cottonwood Road si praticable / Dodo 2 nuits à Tropic
Jour 8: Visite Bryce Canyon
Jour 9 : Départ Bryce tôt le matin vers Salt Lake City
Arrivée à Salt Lake City vers 13 H Détour rapide pour voir le lac salé et si possible le parc Antilope Island / Dodo vers Poccatello ou plus loin sur la route de Jackson Hole
Jour 9 route vers Jackson Hole / Parc Grand Teton / Dodo 2 nuits à Colter Bay
Jour 10 : Grand Teton
Jour 11 à 14 : parc Yellowstone / Dodo : 2 nuits à Mammoth + 2 nuits à Grant
Jour 15 : départ vers Denver (Longue route : quel trajet est le meilleur ? Que voir en route sans trop de détour ?) / Dodo vers Loveland ou Estes Park
Jour 16 et 17 : Parc Rocky Mountains/ Trail Ridge Road / Dodo dans le parc ou vers Denver
Jour 17 : vol le soir vers San Francisco
Merci d'avance pour vos avis et conseils éclairés
Cordialement
Rick
Projet d'itinéraire dans les Rocheuses américaines et le Dakota du Sud English translation pending
Bonjour,
J'aimerai connaître votre avis, vos conseils sur un trip dans les Rocheuses américaines et le sud Dakota pour l'été 2011. 6 personnes au départ (6 adulste d'une trentaine d'années), probablement en motel et/ou camping pour un budget d'environ 3000 euros, en voiture de location (SUV probablement) pour 25 jours environ..Nous aimons la rando et la nature ainsi que le dépaysement. Nous avons fait un voyage plus au Sud (Moab, GC, MV, Yosemite LV, Canyonlands, Bryce, Page...) l'an dernier.
Voici mon projet:
- Etape 1: Salt Lake City: récupération de la voiture, Grand Lake Salé, Antelope Island: 2 jours
- Etape 2: Craters of the moon : 1 journée
- Etape 3: Grand Teton NP: 3/4 jours
- Etape 4: Yellowstone: 5/6 jours
- Etape 5: Cody: 1 jour
- Etape 6: Bighorn Moutain: 1 ou 2 jours (rando + sites de l'histoire indienne)
- Etape 7: Route vers Rapid City, Devils Tower et Deadwood: 1 jour
- Etape 8: The Black Hills (Mont Rushmore, Crazyhorse Monument, Custer Park, Badlands, route the Needles):2/3 jours
- Etape 9: Etape à Cheyenne: 1 jour
- Etape 10: Route et installation à Vernal (Utah): Dinosaur NM, Flaming Gorge... (3/4 jours)
- Etape 11: retour à Salt Lake, le centre ville
Ce trip vous semble-t-il réalisable? Cohérent? Ai-je-oublié quelque chose d'essentiel?
Merci pour vos conseils, vos remarques, vos suggestions...
Ju
Faire une croisière avec Royal Caribbean? English translation pending
Bonjour,
Je suis à préparer ma troisième croisière et je ne connais pas du tout cette compagnie. Ce qui m'inquiète surtout c'est l'âge de la clientèle. Je n'aimerais pas trop que ce soit majoiritairement des gens du troisième âge. Je voyage avec ma fille de 17 ans et une de ses amies. Alors j'aimerais bien qu'elles puissent rencontrer d'autres jeunes.
Merci.
Je suis à préparer ma troisième croisière et je ne connais pas du tout cette compagnie. Ce qui m'inquiète surtout c'est l'âge de la clientèle. Je n'aimerais pas trop que ce soit majoiritairement des gens du troisième âge. Je voyage avec ma fille de 17 ans et une de ses amies. Alors j'aimerais bien qu'elles puissent rencontrer d'autres jeunes.
Merci.
Rallye de Sturgis aux États-Unis! (moto) English translation pending
Cette année moi et ma copine on aimeraient aller a Sturgis c'est le 70 ieme anniversaire du rallye, ont a tout le mois d'aout pour l'aller-retour de Philadelphie a Sturgis......
Qui d'autres y va?
Et si certains sont déja allé j'aimerais lire vos recommandations, et les in and out.....
Peut-être une rencontre voyage forum au Sud Dakota 😎 serait surement une première....
Merci
A+
Qui d'autres y va?
Et si certains sont déja allé j'aimerais lire vos recommandations, et les in and out.....
Peut-être une rencontre voyage forum au Sud Dakota 😎 serait surement une première....
Merci
A+
Est des Etats-Unis: excursions? English translation pending
Bonjour,
J'envisage, au mois de juin 2010, un séjour à NEW YORK CITY (plus chutes du NIAGARA, un aller retour dans la journée), CHICAGO, et WASHINGTON DC.
Afin de ne pas perdre trop de temps j'apprécierais de pouvoir réserver, en France, mes transferts, des excursions sur place (minimum une visite de la ville), des billets de bus ou de train.
J'ai interrogé les vendeurs des principaux Voyagistes : malheureusement, hormis pour NEW YORK CITY (pour laquelle je n'ai plus besoins d'un circuit découverte puisque je l'ai fait, et donc je peux, maintenant, me débrouiller tout seul, comme un grand) rien n'est proposé, sauf pour les chutes du NIAGARA (à des prix exorbitants) soi-disant parce que cette prestation n'est jamais demandée (!).
Connaîtriez-vous un Voyagiste fiable qui propose, non point des circuits accompagnés (avec 600 km minimum tous les jours) mais au moins de se charger de réserver les transferts (gain de temps) et un tour de ville dont le prestataire passe vous prendre (comme il se doit) à l'hôtel.
Merci d'avance de votre aide,
Bien cordialement,
Michel
J'envisage, au mois de juin 2010, un séjour à NEW YORK CITY (plus chutes du NIAGARA, un aller retour dans la journée), CHICAGO, et WASHINGTON DC.
Afin de ne pas perdre trop de temps j'apprécierais de pouvoir réserver, en France, mes transferts, des excursions sur place (minimum une visite de la ville), des billets de bus ou de train.
J'ai interrogé les vendeurs des principaux Voyagistes : malheureusement, hormis pour NEW YORK CITY (pour laquelle je n'ai plus besoins d'un circuit découverte puisque je l'ai fait, et donc je peux, maintenant, me débrouiller tout seul, comme un grand) rien n'est proposé, sauf pour les chutes du NIAGARA (à des prix exorbitants) soi-disant parce que cette prestation n'est jamais demandée (!).
Connaîtriez-vous un Voyagiste fiable qui propose, non point des circuits accompagnés (avec 600 km minimum tous les jours) mais au moins de se charger de réserver les transferts (gain de temps) et un tour de ville dont le prestataire passe vous prendre (comme il se doit) à l'hôtel.
Merci d'avance de votre aide,
Bien cordialement,
Michel
Agence pour un court séjour en Tunisie? English translation pending
Je pars le week-end de l'Ascension en Tunisie . J'ai déjà visité Tunis, Carthage, Sidi Bou. Je voudrais visiter le Sud: Gabès, Tozeur, Douz, Kairouan, désert, etc... Quelqu'un connait-il une agence qui organise des circuits court-séjours à partir de Tunis, ou sinon comment faire un circuit par moi-même, sans louer de voiture. Par exemple, j'ai vu qu'il y avait un train au départ de Tunis: départ 22 H, arrivée 4 h du matin à Gabès. A partir de Gabès, comment m'organiser? Egalement, quelques adresses pour loger à prix sympa. Merci pour les tuyaux.
Mount Rushmore - Devil's Tower, hébergement? English translation pending
Bonjour,
Combien de temps faut-il prévoir pour visiter le Mount Rushmore (et celui de l'indien) et Devil's Tower. Dans quelle ville conseillez-vous l'hebergement ?
Merci
Combien de temps faut-il prévoir pour visiter le Mount Rushmore (et celui de l'indien) et Devil's Tower. Dans quelle ville conseillez-vous l'hebergement ?
Merci
Parking au port de Barcelone? English translation pending
Bonjour
Nous envisageons une croisière cet été sur Norwegian au départ de Barcelone.
Savez vous s'il y a un parking longue durée près du terminal Norwegian Cruise Line à Barcelone pour y laisser notre voiture?
Tout conseil sur une croisière NCL Méditerranée Occidentale est aussi le bienvenu.
Merci d'avance.
Nous envisageons une croisière cet été sur Norwegian au départ de Barcelone.
Savez vous s'il y a un parking longue durée près du terminal Norwegian Cruise Line à Barcelone pour y laisser notre voiture?
Tout conseil sur une croisière NCL Méditerranée Occidentale est aussi le bienvenu.
Merci d'avance.
Recherche hébergement "convenable" dans l'Anti-Atlas Sud English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Nous préparons un périple au Maroc sur les trois premières semaines d'avril et sommes à la recherche de solutions d'hébergement (camping , auberge ou hôtel).
Nous partirons avec notre véhicule (4x4 Toyota kdj120), et, une fois "l'approche" faite, notre itinéraire sera sans doute le suivant:
Tiznit, Tafraoute, Igherm, Tata, Foum-Z'Guid, Zagora (Par la piste N12), Mhamid, Zagora, Nekob, Boulmane/D. ou Tinerhir (Par le Tizi N'Tazazert et Ikniouln), Imilchil (Par les gorges du Todra), Midelt (Par Tagoudit, Tounfite et Boumia), Ifrane ou Azrou.
Après, retour vers le ferry.
Nous Recherchons donc des infos sur des possibilités d'hébergement d'une ou deux nuits le long, ou à proximité, de cet itinéraire. Cela pourrait être un camping avec sanitaires corrects et retauration du soir éventuellement possible, une auberge ou un hôtel (pourquoi-pas avec sanitaires dans la chambre !!), et une possibilité de parking pour le véhicule. Le tout accessible avec un 4x4. Enfin, sur les tronçons "vides", nous pourrons toujours bivouacquer dans le Toy qui est plutôt bien aménagé pour ça.
Merci donc pour toutes les infos qui nous seront communiquées et qui nous serons bien utiles, et nous attendons avec impatience vos messages publics ou privés.
Nous en profitons pour remercier bien vivement LARAZOU, qui nous a bien, et très gentiment, aidé pour l'élaboration de notre itinèraire.
A, bientôt, et d'avance, merci à toutes et à tous
Razul (et la Razzullette !)
Croisières dans les Caraïbes? English translation pending
Bonjour, j'aimerais bien avoir de l'information sur les croisières dans les Caraibes. Je regarde pour juillet 2010. Quelles îles visiter. Princess, Royal Caribbean ou Célébrity??
Circuit Wyoming - Colorado - Utah - Nebraska et Dakota du Sud English translation pending
Bonjour, voici un planning du voyage qu'on envisage de faire en juillet 2010. Y a t-il des choses qui valent le coup d'êtres vues que j'aurais oubliées, ou au contraire, des choses pas forcément intéressantes à enlever? Tous vos avis sont les bienvenus. Merci.
Itinéraire 05/07
Arrivée à l’aéroport de Denver à 20H 06/07
Location voiture : Départ pour Rocky Mountain National park (3h20, 235 km)
- Visite de Rocky Mountain National Park
- Visite de Estes Park
- Trajet vers Cheyenne (2h, 145 km) 07/07
Départ pour Scotts Bluff National Monument (2h15, 175km)
- Visite de Scotts Bluff National Monument
- Trajet vers Chymney Rock National Historical Site (40 min, 38km)
- Trajet vers Hot Springs (4h, 240 km) 08/07
Départ pour Mammoth Site (7 min, 2 km)
- Visite de Mammoth Site
- Trajet vers Custer State Park (1h10, 70 km) (en traversant le Wind Cave National Park)
- Needles Highway (US 87) (30 min, 30 km)
- Visite de Crazy Horse Memorial (30 in, 30 km) 09/07
Départ pour la mine d’or de Keystone (30 min, 30 km)
- Visite de la mine d’or
- Trajet vers le Mount Rushmore (20 min, 15 km)
- Bear Country USA (35 min, 30 km) 10/07
Départ pour Badlands National Park (1h45, 100 km)
- Visite de Badlands National Park
- Trajet vers Deadwood (repas et visite en soirée) (2h45, 155 km) 11/07
Départ pour Devils Tower (1h30, 120 km)
- Visite de Devil’s Tower
- Trajet US 212 jusqu’à Ashland (3h45, 230) 12/07
Trajet vers Bighorn Canyon par l’US212 (4h50, 230 km)
- Visite de BigHorn Canyon 13/07
Trajet vers le Yellowstone National Park (7h15, 460 km) 14/07
- Visite du Yellowstone National Park 15/07
- Visite du Yellowstone National Park 16/07
- Visite du Yellowstone National Park 17/07
Trajet vers Grand Teton National Park (2h15, 125 km)
- Visite de Grand Teton National Park 18/07
- Visite de Grand Teton National Park 19/07
Trajet vers Jackson Hole (40 min, 33 km)
- Visite de Jackson Hole
- Trajet vers Bear Lake (3h30, 220 km) 20/07
Trajet vers Salt Lake City (2h50, 210 km)
- Visite de Salt Lake City en soirée 21/07
Trajet Vers Arches (5h20, 300 km)
- Visite de Arches 22/07
Trajet vers Canyonlands (1h15, 60 km)
- Visite de Canyonlands
- Visite de Dead Horse State Park (30 min, 25 km) 23/07
Trajet vers Dinosaur National Monument (6h15, 382 km)
- Visite de Dinosaur National Monument 24/07
- Visite de Dinosaur National Monument 25/07
Trajet vers Steamboat Springs (5h, 265 km)
- Strawberry Park 26/07
Retour à Denver (3h20, 250 km)