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bonsoir,

depuis l'année dernière y a t-il du nouveau en entrant en mauritanie pour avoir l'assurance, faire du carburant, se procurer des ouguiyas sans passer par Nouadhibou ?

merci

zouvir

Bonsoir, Quelqu'un pourrait-il me dire quelles sont les voitures qui se vendent bien actuellement en Mauritanie ? Y-a-t'il des 4x4 qui se vendent mieux que d'autres ? Si on descend quelque chose d'assez cher, est-ce qu'il y a un marchŽ pour a ? Et les camions genre Mercedes 308, 508 ? Renault Master ? Je me demande si depuis qu'il y a le goudron jusqu'ˆ Nouakchot il y a plus de demandes pour les vŽhicules de transport ? Merci des rŽponses que vous pourriez me donner. A + Ramia

bonsoir, qui peut me donner des informations pour le trajet Marrakech - Mali (Bamako)? Pour l'année prochaine (septembre) j'aimerais faire une randonnée à pied au Maroc; puis partir en 4 x 4 vers le Mali et faire un circuit à partir de Bamako.... Frais, transports, difficultés, visa, médicaments, vaccinations?.... Est-ce possible de partir avec un guide/chauffeur marocain, qui ferait le circuit complet ou est-ce qu'on doit prévoir un guide/chauffeur à Mali. Et comment passer par la Maurétanie? Combien de temps (semaines, mois) doit on prévoir?

Qui connait TOUNGA TOURS????

Tous renseignements me feraient grand plaisir. Merci pour vos réponses!!!

Bonsoir à tous,

Quelqu'un peut il me renseigner sur le nombre de photos d'identité que nous aurons besoin lors de notre voyage Maroc/Mauritanie/Mali/Burkina en plus de celles pour les visas.

Autres questions (peut être bêtes mais tant pis) :

1/ les postes douaniers sont ils facilement repérables ?

2/ A chaque entrée dans un pays doit on systématiquement se signaler en plus de la douane à un bureau de police

C notre premier voyage et mme si l'on trouve pleins de renseignements sur ce forum, je me pose qd mme des questions.

Merci à tous pour vos réponses et bon week end

Bonjour, Je vais bientôt partir faire la traversée jusqu'au Burkina en voiture, ou plutôt probablement en minibus, dans l'intention de le revendre un fois sur place... J'ai plein d'infos contradictoires, et je ne sais pas ce qui est bon ou pas.... Faut-il avoir un carnet de douane pour le trajet Espagne-Maroc-Mauritanie-Mali-Burkina? Comment ça se passe pour revendre une voiture là-bas? (dédouannement etc...) Et savez-vous si un minibus ford se revendrait bien? Merci ! zaz

salut à tous !!!!!!!!!!

Je voudrais partir moins cher possible au soleil en février 2007 !!!!!!!!! Trouve moi un destination n’import où !!! je suis prêt à partir !!! merci

Bonjour je doit descendre en voiture en Mauritanie et partir pour 15 jours au sénégal (mais sans la voiture ). Quels sont les formalités ? Faut'il le quitus de la douane sur le passeport ? Comment dechargé son passeport?

bonjour à tous. je dois aller en mauritanie, précisément toulel. je ne connais pas du tout la mauritanie, et j'aimerais que vous m'aidiez dans les choix à faire : h��bergement, voiture, etc... toulel se trouve à proximité du fleuve sénégal, au dessous de Kaedi. Toutes les info me seront précieuses. merci.

avec un ami nous nous rendons à Bamako au mois d octobre en Nissan Vanette . Nous comptons la vendre sur place . Est ce que quelqu un a déjà tenté l expérience avec un véhicule de type vanette ? si oui quel ordre de prix peut on espérer en tirer ? sinon je suis à la recherche de toute info sur la vente de voiture à bamako, le dédouanement, les arnaques, les lieux éventuels où se rendre pour ce genre d'affaire ... Merci d avance 😉

Salut qui de vous est aller au Burkina en voiture de depuis la France ? je part en septembre si vous avez des infos ou des conseils, je vous remerci d'avance . (J'ai prevus 12 jours et j'ai un guide).

Salut, dans une prochaine virée en Mauritanie en novembre, (sac au dos comme d'hab😛) on voudrait aller voir Chinguetti, Ouadanne, les dunes, le PNBA etc... J'ai un peu peur que Atar soit un bordel pas possible à cause de la grande concentration de touristes...🤪 des avions de Point Af. On arrivera du sud, est ce qu'il faut éviter de passer, s'arreter à Atar même ??? est ce que c'est possible ou est ce un passage plus ou moins obligé ??? (campement transport...) Merci d'avance... Olive

je pars pour le sénégal à la fin du mois en avion. Je souhaite prendre un aller simple. J'entends plusieurs recommendations: un ami est parti il y a presque un an avec un aller simple, et il a regularisé sa situation au senegal. J ai voulu avoir la confirmation du consulat senegalais en france (communications -X 3- telephonique) : impossible de partir avec un aller simple, obligation de prendre un aller retour meme si l on decide ensuite d 'aller dans un autre pays (mali, guinee gambie par exemple)! et on ne peut pas prendre de visa long séjour d'ici en france (dixit le consulat)😮.. est ce que c est une nouvelle loi (le consulat n a pas su me dire)? est ce lié à Sarko en 2006??? Merci pour vos réponses et bon voyages à tous!!!!!!!!!!!!!!!!!!😎

😉 HELLOOOO salut a tous ! Bien je compte me rendre en Mauritanie par route et je voulais savoir ou pourrais-je faire mon visa, qu'est ce qu'il en coute, quels sont les doc a joindre, ......! ( Casablanca, Rabat, ......) Si vous pouvez m'aider, ca pourrait vraiment bien m'eguiller. Voila, plusieurs avis et conseils ne sont pas de refus !!! Un grand merci a tous et BONNES VACANCES !!!!!!!!!!!!

bonjour, je fais un allé retour jusqu'au SENEGAL au mois d'octobre en R 1150 GS de 2004 . Je recherche des renseignements sur les papiers à prévoir pour le véhicule en pus de la carte grise et de l'assurance. Pour ce qui est du visa quelle est la meilleure solution quand on passe 2 fois dans un même pays . merci d'avance

bonjour a tous je viens vers vous pour une information qui me semble pas vraie alors j'aimerai avoir votre point de vue la dessus j'envisage de partir au mali via la mauritanie mais aux dernieres nouvelles on me dit que la frontiere mauritanie est fermée jusqu'a nouvelle ordre si vous avez des infos merci de me donner ROULEZ!!!!!!!!!!!!!!!!!il ya pleins a voir alors je viens d'avoir des infos sur ma demande car je suis d'origine malienne et il m'a suffit un coup de fil pour avoir les infos mais bon si il ya une infoos venant de la mauroitanie ça sera cool

Bonjour, je prevois de réaliser mon reve à savoir partir en septembre pour la Mauritanie avec ma 600Xt. Mais voila, c'est mon premier grand voyage. Je souhaiterai le faire avec qqun histoire de partager cette aventure.

Le probleme c'est que j'ai quelques aprehensions: j'ai peur que la faible autonomie (14l - 200 Km) me cause des soucis. Faut il une preparation spéciale ? Est il possible de se passer d'une tente ? Bref, tous les conseils de baroudeurs et d'aventuriers sont bienvenus.

Merci à tous. Hervé

nous sommes 2 à vouloir partir au senegal du 3 aout au 23 aout 2006 (envirron). Nous recherchons ce qu'il y a de moin cher. (eurolines pour aller j'usqu'au Maroc, mais après?). Quel bon plan?

svp aidez nous!

Pep's

ps: je suis deja partie au Senegal en 2004(voyage humanitaire d'un mois avec les scouts), j'ai des bon contacts et quelques bon plans...

Bonjour tout le monde,

Je voudrais savoir si c'est possible de vendre une voiture a Mauretanie, a Senegal ou a Mali. Le problem est de pour recevoir un visa pour ces pays, que on a besoin d'un carnet de passage. Mais pour un carnet de passage on doit payer un caution. Ca coute 1250€ et si la voiture ne reviens pas, on perd ce argent. Alors que ce que on doit faire. Ne pas acheter un carnet? ne pas acheter un visa? Merci beaucoup!

Gnorgl

bonjour à tous, j'aimerais savoir approximativement que coute en essence le trajet dakhla-nouhadibou? Merci aux connaisseurs

Bonjour, je pars cet été au mali pdt 5 semaines du 20 juillet au 23 aout jai fais faire un visa valable 3 mois !le visa ma été délivré le 15 mai ...Ce que je me demande c'est si le visa est valable 3 mois a partir du 15 mai ou du jour où j'entre dans le pays? car si il est valable a partir du 15 mai il ne sera plus bon pour mon retour en france...et je dois regler ca assez rapidement merci beaucoup

Bonjour a tous,

Cela fait quelques jours que je lit toutes les conversations sur le sujet dans ce forum. Je croise et recroise toutes les infos glanees notamment au niveau de l’itineraire et de la praticabilite des routes et/ou pistes. Je resume ce que j’ai retenu et je compte sur vous pour me signaler ce que j’ai compris de travers ou pour apporter tous les details que vous pourrez juger utile pour faciliter l’organisation de mon trip. Jusqu’au poste frontiere marocain au sud du Sahara Occidental, la route est goudronnée et en bon état. Entre le poste frontiere marocain et le poste mauritanien, il reste 3 kilometres de piste ne présentant apparemment aucune difficulté( ???). Le poste de frontiere mauritanien est desormais relié a Nouadhibou par le goudron ? La route entre Nouadhibou et Nouakchott semble etre un vrai billard. C’est une bonne nouvelle, meme si ca va attirer papi et mamie dans leur camping car sur equipé. Vu que je ne compte pas casquer pour une carnet de passage en douane, de Nouakchott, je devrais prendre la route de l’Espoir jusqu’à Ayoun El Atrous. D’apres ce que j’ai lu dans ce forum, l’etat n’est pas mauvais. Il reste quelques passages délicats ? De Ayoun, il faut donc aller a Nioro du Sahel. J’ai lu que ce tronçon est désormais goudronné. Je me trompe ? Pour moi, c’est a partir de Nioro que cela se corse !!! D’apres certains messages de ce forum j’ai compris que la liaison entre Nioro et Kayes est en bon etat voire goudronnée. Qui peut me le confirmer ? Si c’est le cas, il ne me resterait « plus qu’a » rejoindre Bamako par une route goudronnée (?????) Olivia annoncait il y a quelques jours qu’il reste quelque dizaines de kilometres de piste avant d’arriver a Bamako depuis Kayes (merci de me le confirmer) Pour l’autre option depuis Nioro, j’ai eut un peu de mal a faire la synthese de toutes les infos. Ce que j’ai compris c’est que tout n’est pas encore goudronné, que la piste n’est pas en super bon etat et qu’elle peut beaucoup se degrader a la saison des pluies. Du coup avec mon van 307D (2X2) je devrais plutot choisir l’option Nioro-Kayes-Bamako. Ensuite, jusqu’au Ghana, le reste du voyage devrait se faire sur des tapis goudronnés (??).

Merci d’avance pour toutes les infos que vous allez partager avec moi Prenez soin de vous ou que vous soyez

Niko

PS : Pour Anita (pseudo Panfla) je serai pour le we a Lyon et je serai content de pouvoir t’y croiser pour que tu puisses me raconter un peu ton récent trip.

Bonjour,

je rentre d'un voyage de 4 semaines Tanger- Nouadhibou- Choum- Atar- Tidkjikja- Kiffa- Kayes- Bamako- Siguiri- Tougué- Dalaba- Conakry

Nous étions à 2 voitures (4x4) et 4 personnes

Si quelqu'un cherche des infos sur ces destinations, ce sera avec plaisir

Frank

Bonjour à tous! J'ai quelques interrogations, donc je me lance Cet été nous avons prévu avec deux amis de partir pour l'Afrique jusqu'au Togo-Bénin. J'ai quelques questions à poser à propos de l'itinéraire que nous désirons faire. Concernant le MAROC:Quel est le temps nécessaire pour "boucler" le trajet Fes-Marrakech, via Errachidia-Erfoud-Zagora(éventuellement)-Ouarzazate, sans trop presser le pas, mais en sachant que le temps nous est compté, malheureusement!! Combien de jours faut-il pour relier Marrakech à Nouâdhibou (en roulant), y a-t'il des endroits à ne manquer sous aucun prétexte? Y trouve-t'on du gasoil tout le long de la route, ou faut-il s'approvisionner à Tan-Tan? Concernant la MAURITANIE:Nous prenons le train à Nouâdhibou, Zouerat est-elle une ville intéressante à visiter? est-il possible d'y visiter des minerais de fer (je ne pense pas...)Nous allons ensuite nous diriger vers Chinguetti et Ouadane, puis retour sur Nouakchott. Ouadan-Nouakchott en 1 journée, est-ce réalisable?Quelques conseils pratiques : nous avons prévu en supplément, un réservoir secondaire de 100 litres, est-ce suffisant? Ou faut-il prévoir des jerricans? De meme pour l'eau 50 litres suffisent ils pour 3 personnes? et les jerricans : en métal ou en plastique? Concernant le SENEGAL: Nous voulons passer dans le parc national du Djoudj, est-il ouvert fin juin? le parc national de la Langue de Barbarie mérite-t'il le détour?Nous voulons ensuite visiter la Casamance, quel est le chemin le plus facile pour s'y rendre? par la transgambienne ou par le bac, en sachant que nous passerons par Kafountine et Ziguinchor.Ziguinchor-Tamba, combien de temps faut-il et quel est l'état des routes(apparemment assez mauvaise) Concernant le MALI:Une fois à Kayes, logiquement début juillet, est-il possible de rejoindre Bamako via Bafoulabé-Kita à cette période. Je sais que tout est dépendant de la pluie ainsi que de l'état de "mouillage" des pistes. L'ayant déjà fait en voiture et en train, n'est-il pas plus logique de passer par nioro du Sahel? Apparemment la route n'est pas très jolie...Arrivés à Bamako, 2 solutions s'offrent à nous: 😉 soit continuer avec la voiture pour poursuivre vers le Nord-Est, via Douentza, Hombori, Gao, puis Niamey et éventuellement visiter la partie nigérienne du parc du W (mais je pense qu'il est fermé à cette époque🙁 bouhouhou!!!) en sachant que nous devons dans tous les cas repasser déposer la voiture à Bamako, puis poursuivre vers Ouaga car nous prenons l'avion là-bas. Combien de temps faut il pour faire ce trajet. 😉 soit déposer la voiture dès notre premier passage à Bamako, puis partir vers le Sud Bobo, Ouaga, puis une boucle Togo-Bénin, n'est ce pas trop court en 15 jrs et en taxi-brousse? Concernant le PAYS DOGON: Y a-t'il des coins à visiter autre que les balades qui se font autour de Sangha? Notamment en direction de douentza? Quelques conseils pratiques:Est-il possible d'assurer directement la voiture pour tous les pays d'Afrique de l'Ouest, au lieu de prendre une assurance à chaque frontière? A-t'on besoin d'un laissé-passer véhicule pour passer au frontière si oui comment l'obtenirnous avons décidé de prendre le visa de la Mauritanie à la frontière, va-t'on perdre du temps, j'ai lu que non, dans ce forum d'ailleursn'est-ce pas un peu présomptueux de réalisre ce voyage en 2 mois en sachant que nous devons faire des étapes de 2 ou 3 jours chez des amis au Senegal?

Voilà, désolé pour ce message un peu long et peut-être soporifique, (je n'espère pas quand même), mais j'ai besoin de quelques conseils sur l'itinéraire, car il me tracasse un peu. Je suis déjà passé dans certains coins mais j'ai besoin de tous vos avis, MERCI d'avance!

Salut les gens,

Nous comptons descendre en voiture de Paris à Bamako au mois d'août, via le sahara occidental, la mauritanie et le sénégal...

On aimerait mettre environ trois semaines et éviter les zones inondées en saison des pluies. On a déjà une expérience de descente, mais qui remonte à 5 ou 6 ans maintenant (!!) et du coup tous les conseils que vous pourriez nous donner, et aussi des infos fraiches sur l'état des routes et les derniers goudronnages...😏 seraient les très bienvenus!

Merci beaucoup d'avance

Bonjour à tous, nous partons le 1 avril pour le sénégal, par l espagne, maroc, mauritanie, nous voulions avoir des nouvelles fraîches sur l'avancée de la route goudronnée, et éventuellemnt des infos sur les passages de frontière, s'il y a des nouveautés.

Merci pour vos infos........

- Pour les visas de la Mauritanie...est il toujours possible de l'avoir à la frontiere pour meme prix qu'a Casablanca (ou Rabat?) Et le visa du Mali, à partir de Dakar, pas de pb? Quel prix et quel conditions svp?

Bonjour à tous,

Nous voici de retour de notre périple africain au combien riche en surprises de toutes sortes ; Nous sommes partis de Lyon le 16 décembre pour nous rendre au Pays Dogon, par la route, avec notre camping-car. Impossible ?!

Le véhicule est un Hymer Esxis, de 5, 45m de long, sans porte à faux ( indispensable pour l'itinéraire suivi). Il n'est pas 4X4. Nous l'avons chaussé de pneus contact type ice ( niquel pour les pistes en sable) et avons posé une tôle ( en remplacement de la protection en fibre de verre qui a très vite éclaté sur la piste) pour protèger le carter et le moteur . Et nous sommes partis pour 6 semaines d'un voyage un peu fou!!!

Itinéraire réalisé : Tanger/Fort Guerguerat/Nouakchott/ Route de l'Espoir jusqu'à Ayoun el Atrous/ Nioro du Sahel/ Didieni/ Bamako/ Douentza/ Monts Hombori/ Pays Dogon et retour par Kayes/Kidira/le barrage de Diama/ Nouakchott/ Maroc. Dans l'ensemble, nous avons roulé sur du bon "goudron" selon l'expression consacrée de l'Afrique de l'Ouest.

Cependant, certains tronçons sont déplorables : Boutilimit/Aleg : nids de poule importants, fréquents, mal bouchés, dos d'âne. çà "tape " beaucoup. Kiffa / Ayoun el Atrous : goudon très dégradé, passages de sable mou, puis plus dur, "congéres" de sable. Nioro/Diema : à déconseiller si la condition physique du conducteur n'est pas au top ! Impossible à faire avec un véhicule comportant un porte à faux. A cause des engins chargés de "graver" la future route " en terre moderne", la piste est extrêmement dégradée : trous, fondrières, bancs de sable mous, tôle ondulée très profonde type escalier, nids " d'autruche", latérite. C'est l'ensablage garanti. Mais avec une bonne sangle ( que vous aurez emportée), les ouvriers du chantier vous sortiront si vous êtes enlisés, avec beaucoup de gentilesse. Précautions à prendre :vider la porte du frigo, caler tout dans les placards, mettre du scotch sur toutes les targettes pour éviter leur ouverture intempestive, protèger avec du bulgom le couvercle de la plaque de cuisson s'il est en verre, oculter autant que faire ce peut les bouches d'aération des appareils électro ménager. C'est très sportif pendant 70KM! Pilote, co-pilote et véhicule sont à l'épreuve. Diema/Didieni : 178 KM de tôle ondulée dans la latérite ( poudre rouge qui s'infiltre partout). Vous roulerez entre 15 et 30Km/H pour protèger le véhicule. A l'arrivée, il faudra vérifier toutes les vis. Mais ce tronçon peut se faire avec un Ccar de plus de 6M. Un ami passe tous les 2 ans avec un intégral ! Les grands bâchés doublent à une vitesse folle, sans visibilité, mais la piste est large. Néanmoins, elle requière une attention soutenue du pilote et de son co-pilote. Didieni/Douentza/ Monts Hombori : route superbe, bon goudron voire excellent Bandiagara/ Sangha/ Pays Dogon : laisser le ccar dans un campement et louer un 4X4, ou un taxi pour rejoindre la falaise car les "radiés" (sorte de barrière canadienne pour la pluie) sont très cassants. Diema/Kidira : bon goudron mais le tronçon suivant de Tambacounda à Koalac est très dégradé. Piste du Barrage de Diema (Sénégal) : superbe, à travers la réserve du Diawling. C'est un chemin de relevé en sable, avec des faux niveaux, du devers, des ornières et des failles mais il est possible de prendre la piste parrallèle qui est plus roulante et moins accidentée. Vous pouvez recruter un guide pour ce passage à couper le souffle. En tout état de cause, la prudence et une vitesse tranquille sont de mise en Afrique! Tout peut surgir à tout moment sur la chaussée ! Ne jamais rouler de nuit non plus ! Nous avons toujours été extrêmement bien accueillis par des populations curieuse de notre " maison sur roues", laquelle a été respectée au même titre que les demeures des autochtones? Nous avons dormi dans des campements ( pratique pour les pleins d'eau) le plus souvent, sinon nous avons demandé la permission de dormir sur les parkings d'auberges moyennant de prendre le repas à l'auberge ou de payer la nuit, gardés, ou encore à la gendarmerie de Diema, sans aucun probléme dès lors qu'on demande l'hospitalité avec le sourire et qu'on accepte de laisser soit un cadeau ( cahiers, Tshirts, vêtements chauds...). Le véhicule n'a subi aucun dommage, ni son équipement, malgré nos moments d'angoisse sur la piste de Nioro : il n'est pas agréable de voir tomber les vis de l'aménagement, de voir tout vibrer malgré une vitesse de pointe à 40Km/H.

Alors si le coeur vous en dit, si la curiosité vous pique, nous sommes à votre disposition!

Amitiés,

La beauté de la Mauritanie, c’est une ligne interminable de dunes aux couleurs sensuelles et aux mouvements imperceptibles, ce sont des vents enveloppants et froids, des oasis inattendues et cachées, des silences absolus qui suscitent des émotions singulières et insolites.

C’est également la beauté de ses habitants à l’esprit nomade, accueillants et hospitaliers, humbles et orgueilleux, sérieux et joyeux, maîtres d’eux-mêmes conformément à leurs traditions, aimant les longues conversations tout comme les silences.

La beauté de la Mauritanie s’exprime dans ses espaces infinis entre l’immensité et le temps, entre la mer, le désert et l’univers.