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Adaptation à l'altitude lors de voyages à vélo en haute montagne English translation pending
j'aurais aimé savoir si certains ont eu du mal a s'adapter à l'effort en altitude lors de voyages à vélo en haute montagne ?
je ne connais pas vraiment ma capacité à l'effort danc des conditions telles qu'à 3500 - 4000 m...
a votre avis, quel est en moyenne l'altitude ou l'on commence à avoir des difficultés a la respiration ?
s'habitue t-on rapidement ? combien de temps me conseilleriez vous pour atteindre un 4000 par ex ?
pour ceux qui ont emprunter les pistes de l'altiplano andin, ou avez vous eu le plus de difficultés face a l'altitude ? quel était votre progression moyenne ? j'imagine que ca depend de chacun, mais vos experiences m'interesse tout de meme...
merci
jerome
Centres d'entrainement des éléphants English translation pending
Salut à tous,
Qui pourrait me dire quel est le meilleur centre d'entrainement d'éléphants et quels prix demandent-ils pour un show et une balade? Il en existe plusieurs alors j'hésite!!! Merci d'avance Titival
Qui pourrait me dire quel est le meilleur centre d'entrainement d'éléphants et quels prix demandent-ils pour un show et une balade? Il en existe plusieurs alors j'hésite!!! Merci d'avance Titival
Prix du sombrero mexicain English translation pending
Bonsoir à tous,
Nous allons au Mexique au mois d'avril prochain et les enfants voudraient économiser pour s'acheter un sombrero. Est-ce que quelqu'un connait le prix en pesos ou autres monnaies (je ferai la convertion). Mon agent de voyage m'a parlé de + de 50, 00$ canadien.
Merci.
Nous allons au Mexique au mois d'avril prochain et les enfants voudraient économiser pour s'acheter un sombrero. Est-ce que quelqu'un connait le prix en pesos ou autres monnaies (je ferai la convertion). Mon agent de voyage m'a parlé de + de 50, 00$ canadien.
Merci.
Argentine et Brésil à petit prix English translation pending
Bonjour,
ne connaissant pas l'amerique latine, je cherche le meilleur moyen et la moins chère pour aller à buenos aires, montevideo, punta del este quequen et santiago de baia?
si quelqu'un peut mem filer des tuyeaux ce serait sympa
amicalement
si quelqu'un peut mem filer des tuyeaux ce serait sympa
amicalement
Recherche québecois ayant été en Australie English translation pending
Bonjour, je recherche un québecois qui est déjà allé en australie pour savoir les coûts par rapport au taux de change!! Merci!
Comment doit on prévoir d'argent pour partir en australie 6 semaines en comptant seulement l'avion, la bouffe, les sorties et quelques activitées!! ( pour l'hébergement c correct)
Comment doit on prévoir d'argent pour partir en australie 6 semaines en comptant seulement l'avion, la bouffe, les sorties et quelques activitées!! ( pour l'hébergement c correct)
Recherche fourniture scolaire pour voyage humanitaire au Guatemala English translation pending
Bonjour,
je pars dans un mois au guatemala faire de l'humanitaire pour 6 mois et je suis à la recherche de fourniture scolaire que je pourrais amener...du genre stylo, crayons à papier, crayons de couleur, gomme...
de plus, si vous avez des renseignements sur le guate n'hésitez pas!!!😉 je serais principalement dans les haute terre....
Noémie
je pars dans un mois au guatemala faire de l'humanitaire pour 6 mois et je suis à la recherche de fourniture scolaire que je pourrais amener...du genre stylo, crayons à papier, crayons de couleur, gomme...
de plus, si vous avez des renseignements sur le guate n'hésitez pas!!!😉 je serais principalement dans les haute terre....
Noémie
Trajet terrestre Thaïlande - Vietnam English translation pending
salut a tous!
je voudrais connaitre les possibilitées par voie terestre pour la thaillande, laos, vietnam voir poursuivre par la chine
partir de bankok et rejoindre hanoi si il existe des trains des bus si les distance sont vraiment longue ou si il vaut mieux prendre directement l'avion
dans ce cas existe t'il des vols pas cher pour bankok hanoi
je voudrais aussi savoir si il est facile et ou obtenir un visa pour le vietnam de la thaillande et du vietnam pour la chine
merci .....
je voudrais connaitre les possibilitées par voie terestre pour la thaillande, laos, vietnam voir poursuivre par la chine
partir de bankok et rejoindre hanoi si il existe des trains des bus si les distance sont vraiment longue ou si il vaut mieux prendre directement l'avion
dans ce cas existe t'il des vols pas cher pour bankok hanoi
je voudrais aussi savoir si il est facile et ou obtenir un visa pour le vietnam de la thaillande et du vietnam pour la chine
merci .....
Internet en croisière? English translation pending
Salut les gens qui ont fait des croisières!
Question peut-être idiotte...
Est-ce qu'il y a possibilité de se connecter sur internet en croisière, via un ordi portable?
Si oui est-ce que ça coute quelque chose? Accessible en tout temps?
Merci beaucoup
Question peut-être idiotte...
Est-ce qu'il y a possibilité de se connecter sur internet en croisière, via un ordi portable?
Si oui est-ce que ça coute quelque chose? Accessible en tout temps?
Merci beaucoup
Carnet de voyage Birmanie 2005 English translation pending
Carnet de voyage sur la Birmanie (janvier - février 2005) illustré de nombreuses photos.
Si ça vous intéresse, voici le lien :
Splendeur birmane 🙂
Splendeur birmane 🙂
Travailer en Nouvelle-Zélande et en Australie English translation pending
J'ai décidé de partir 4 mois (entre novembre 2005 et Mars 2006) du côté de l'Australie. En vue de ce voyage, j'ai obtenu un working Holiday Visa pour l'Australie et la Nouvelle Zélande.
Mais voilà, je me demande comment exploiter au mieux ces quatre mois...
1°) Savez vous si il est plus simple de trouver des petits boulots dans l'un ou l'autre des pays ?
2°) est il concevable de ne faire que la Nouvelle Zélande et de zapper l'Australie ?
3°) est il préférable de passer 1 mois en australie pour visiter et de se poser 3 mois en nouvelle zélande pour travailler...
Que de questions !!!
J'attends avec impatience votre éclairage.
Une apprentie voyageuse
Une apprentie voyageuse
Assurances santé pour voyage en Californie English translation pending
Salut!
Je pars pour 3 semaines en Californie début septembre et bien sûr, je cherche à partir l'esprit tranquille...😉
J'ai entendu dire (mais toutes les sources ne sont pas toujours super fiables) qu'il fallait faire certaines démarches auprès des organismes tels que assurances, mutuelles, sécurité sociale...) avant de partir en cas de pépin de santé sur place; afin de bénéficier de prises en charge rapides.
Est-ce vrai?😕
Si oui, que faut-il faire exactement???
Merci de votre aide!😏
Trajet El Calafate-Esquel (Argentine) English translation pending
Salut,
Je compte faire un voyage en argentine - patagonie pour septembre octobre 2006. 4 Semaines.
Je restarais 3 ou 4 jours a BBAA, puis je partirai a Viedma en train (19 h). Je ferais un jour a Viedma et puis j'irais a Puerto Madryn. (4 jours), puis Comodoro (obligé, car sinon bcp d'heures), Sarmiento (foret petrifié), Rio Gallegos (2 jours), Ushuaia - Puerto Natales (4 jours), calafate - chaltén (2 jours). en fait, mon probleme c qu'il n y a pas un service regulier entre El Calafate et Esquel et je dois remonter depuis Rio Gallegos a Comodoro puis Esquel. Qqn de vous a fait deja le trajet entre El Calafate et Esquel par route? Il parait qu'il n y a qu'une societe qui le fait entre El Calafate et Esquel, mais a partir du 15 Novembre. Qqn pourrais me donner plus des infos?
Merci.
Sinon, je vais faire ce voyage en Bus, mais pas avec TAC (surtout pas). J ai choisi Andesmar (www.andesmar.com) et pour le sud de la patagonie el pinguino.
A Bientot.
Je compte faire un voyage en argentine - patagonie pour septembre octobre 2006. 4 Semaines.
Je restarais 3 ou 4 jours a BBAA, puis je partirai a Viedma en train (19 h). Je ferais un jour a Viedma et puis j'irais a Puerto Madryn. (4 jours), puis Comodoro (obligé, car sinon bcp d'heures), Sarmiento (foret petrifié), Rio Gallegos (2 jours), Ushuaia - Puerto Natales (4 jours), calafate - chaltén (2 jours). en fait, mon probleme c qu'il n y a pas un service regulier entre El Calafate et Esquel et je dois remonter depuis Rio Gallegos a Comodoro puis Esquel. Qqn de vous a fait deja le trajet entre El Calafate et Esquel par route? Il parait qu'il n y a qu'une societe qui le fait entre El Calafate et Esquel, mais a partir du 15 Novembre. Qqn pourrais me donner plus des infos?
Merci.
Sinon, je vais faire ce voyage en Bus, mais pas avec TAC (surtout pas). J ai choisi Andesmar (www.andesmar.com) et pour le sud de la patagonie el pinguino.
A Bientot.
Distances et route entre chutes d'Igacu et Sao Paulo (Brésil) English translation pending
quelqu'un peut il me donner la distance entre les chutes d'igacu et sao paulo et les differentes possibilitées de se rendre de celle ci a sao paulo ( bus, avion, train ect.... et si possible quelques prix
merci 😉
Taux de change euros/dollars? English translation pending
D'abord, un grand merci 🙂à tous les forumeurs qui prennent le temps de répondre aux questions, notamment des débutants (dont je suis)
Ma question (déjà postée sur d'autres forums): la Poste, réputée pour ne pas prendre de commission sur le change, me propose (avant-hier), 1.14 $ pour 1 € (en liquide) - Actuellement, il est affiché aux alentours de 1.20 (en baisse) dans tous les médias - Yes Change l'annonçait au même moment à 1.19 (sans pub). J'ai du mal à comprendre la différence, d'autant plus que personne à la Poste n'a pu me donner d'explication (+ de 2h de téléphone, en passant par la rue du Louvre et même le Siège..) Merci aux maîtres de la Phinance de me faire grandir dans la connaissance des mécanismes boursiers et peut-être confirmer la disparition lente du Service Public... Bon vent à tous. 😎 Philippe
Ma question (déjà postée sur d'autres forums): la Poste, réputée pour ne pas prendre de commission sur le change, me propose (avant-hier), 1.14 $ pour 1 € (en liquide) - Actuellement, il est affiché aux alentours de 1.20 (en baisse) dans tous les médias - Yes Change l'annonçait au même moment à 1.19 (sans pub). J'ai du mal à comprendre la différence, d'autant plus que personne à la Poste n'a pu me donner d'explication (+ de 2h de téléphone, en passant par la rue du Louvre et même le Siège..) Merci aux maîtres de la Phinance de me faire grandir dans la connaissance des mécanismes boursiers et peut-être confirmer la disparition lente du Service Public... Bon vent à tous. 😎 Philippe
Visiter le Québec English translation pending
salut! je reviens d'un voyage des états-unis et il me reste encore 2-3 semaines assez libres....j'aimerais bien visiter ma province ( Québec!) mais mon budget est assez restreint.... je veux juste partir de chez moi et suis prete a essayer n'importe quoi...j'habite montreal et mon dernier voyage m'a donné juste envie de voyager encore plus...
si qqun a des proposition écrivez moi!
si qqun a des proposition écrivez moi!
LP China 2005 English translation pending
Bonjour,
Je me dis que je ça ne serait pas plus mal que je me procure le LP 2005 China nouvellement paru... Où ? En ligne chez LP ? Ou alors vais je tomber dessus à l'aéroport de Shanghai ? Ou alors à Paris, en ligne chez un libraire ?
Oui, je sais, je pourrais m'en passer, mais ça me fera de l'exercice en anglais.
Michel
Je me dis que je ça ne serait pas plus mal que je me procure le LP 2005 China nouvellement paru... Où ? En ligne chez LP ? Ou alors vais je tomber dessus à l'aéroport de Shanghai ? Ou alors à Paris, en ligne chez un libraire ?
Oui, je sais, je pourrais m'en passer, mais ça me fera de l'exercice en anglais.
Michel
Logement et travail en Colombie Britannique English translation pending
salut,
je vais aller passer l'été 2006 au B-C et J, aimerais avoir certains renseignements. Tout d'abord, j'aimerais me trouver un emploi là-bas, genre dans un hotel ou peu importe, de plus j'aimerais avoir un logis qui serait stable. Alors, jaimerais avoir de l'aide quant à la recherche d'emploi et de logis. De plus, je ne c'est pas le moyen de transport préférable pour aller la bas, avion auto ou bus. Alors, n'hésité à me donner des informations, se serait bien apprécié.
Merci
Jonathan😉
je vais aller passer l'été 2006 au B-C et J, aimerais avoir certains renseignements. Tout d'abord, j'aimerais me trouver un emploi là-bas, genre dans un hotel ou peu importe, de plus j'aimerais avoir un logis qui serait stable. Alors, jaimerais avoir de l'aide quant à la recherche d'emploi et de logis. De plus, je ne c'est pas le moyen de transport préférable pour aller la bas, avion auto ou bus. Alors, n'hésité à me donner des informations, se serait bien apprécié.
Merci
Jonathan😉
Téléphoner en Thaïlande: astuce pour tous! English translation pending
Hello
UNE BONNE INFO POUR TOUS :
D'un mobile thai sur un mobile francais ou un tel fixe francais fait le 009 :
EX : tel francais :06 54 83 12 35 de la thailande faire le : 009 336 54 83 12 35 (009 perateur)(33 pour la france)(numero de tel)
Et le prix est de 7 bath/minute
Enjoy it !!!
UNE BONNE INFO POUR TOUS :
D'un mobile thai sur un mobile francais ou un tel fixe francais fait le 009 :
EX : tel francais :06 54 83 12 35 de la thailande faire le : 009 336 54 83 12 35 (009 perateur)(33 pour la france)(numero de tel)
Et le prix est de 7 bath/minute
Enjoy it !!!
Témoignages de congés sabbatiques English translation pending
Après en avoir parlé à mon responsable hierarchique, je viens de faire officiellement ma demande de congé sabbatique pour partir 8 mois à compter de Septembre prochain.
J'aimerais avoir les témoignages de personnes qui ont entrepris ce type de démarche afin de savoir comment s'est passée la réintégration (ou non-réintégration) dans votre entreprise...
J'aimerais avoir les témoignages de personnes qui ont entrepris ce type de démarche afin de savoir comment s'est passée la réintégration (ou non-réintégration) dans votre entreprise...
L'Uruguay en février English translation pending
salut a tous
j'aimerai avoir quelques infos sur ce pays car je vais peut etre m'y rendre au mois de fevrier. peut on y faire du surf ? et ou ? quels sont les plus beaux endroits, plages, villes ect...
et si vous avez d'autre infos je suis preneur .
merci a tous et buena suerte .....
j'aimerai avoir quelques infos sur ce pays car je vais peut etre m'y rendre au mois de fevrier. peut on y faire du surf ? et ou ? quels sont les plus beaux endroits, plages, villes ect...
et si vous avez d'autre infos je suis preneur .
merci a tous et buena suerte .....
Nobody Knows English translation pending
Bizarre, sur VF, on n'a pas beaucoup parlé de Nobody Knows
" Nobody Knows " de Kore-Eda Hirokazu Résumé: A Tokyo, quatre frères et sœurs, nés de pères différents et abandonnés par leur mère, tentent de s'en sortir en se fixant leurs propres règles. Mais confronté au monde extérieur, leur système s'effondre vite. Kore-Eda Hirokazu évoque un problème de la société Nipponne, celui des enfants livrés à eux-mêmes : Film et acteurs Bouleversants !
Je confirme: c'est le film le plus émouvant depuis longtemps. C'est génialement bien joué. L'acteur qui joue Akira (l'aîné des enfants) a eu le prix d'interprétation masculine à Cannes. La mise en scène est très humaine et très intelligente, l'action se déroule sur plusieurs mois, et on ressent la lente descente vers l'enfer de ces enfants abandonnés. C'est aussi une bonne image de la dureté de la société japonaise.
J'espère qu'il passe encore chez vous. Si oui, il faut vous y précipiter si ce n'est déja fait.
Qu'en pensez vous ?
Marseil.
" Nobody Knows " de Kore-Eda Hirokazu Résumé: A Tokyo, quatre frères et sœurs, nés de pères différents et abandonnés par leur mère, tentent de s'en sortir en se fixant leurs propres règles. Mais confronté au monde extérieur, leur système s'effondre vite. Kore-Eda Hirokazu évoque un problème de la société Nipponne, celui des enfants livrés à eux-mêmes : Film et acteurs Bouleversants !
Je confirme: c'est le film le plus émouvant depuis longtemps. C'est génialement bien joué. L'acteur qui joue Akira (l'aîné des enfants) a eu le prix d'interprétation masculine à Cannes. La mise en scène est très humaine et très intelligente, l'action se déroule sur plusieurs mois, et on ressent la lente descente vers l'enfer de ces enfants abandonnés. C'est aussi une bonne image de la dureté de la société japonaise.
J'espère qu'il passe encore chez vous. Si oui, il faut vous y précipiter si ce n'est déja fait.
Qu'en pensez vous ?
Marseil.
Barbecue dans la banquise English translation pending
18 juillet 2004 - Nous sommes au Spitzberg, par 80° de latitude Nord. Un archipel perdu à la marge du monde, au Nord-Est du Groenland, la dernière terre avant le pôle.
Après un voyage d’approche en avion depuis la Norvège, nous avons embarqué il y a quelques jours à bord du Grigoriy Mikheev, un navire scientifique russe de l’institut de recherche polaire de Mourmansk.
Le Grigoriy Mikheev est conçu pour naviguer dans la glace, mais ce soir, tout espoir de passer le détroit d’Hinlopen est définitivement abandonné. La progression dans la banquise est devenue extrêmement lente. Trop lente … Trop de glace … Trop épaisse ...
Le réchauffement de la planète est une réalité, mais le phénomène semble avoir des ratées … Il paraît qu’il n’y a pas eu autant de banquise ici en juillet depuis quinze ans !
Youriy Gorodnik, le capitaine, sait d'ores et déjà que nous allons être bloqués par les glaces flottantes qui couvrent maintenant les 9/10èmes de la surface de la mer. En effet, un quart d'heure plus tard, nous voici carrément coincés. Tout autour de nous, ce n'est pratiquement que de la glace. Devant l’étrave, quelques plaques cassées et basculées par notre dernière avancée montrent leur tranche qui fait plus d'un mètre d'épaisseur ...
Quand on parle de Youriy Gorodnik, n’imaginez pas un « capitaine » en tenue bleu marine et galons dorés ! Youriy c’est un grand gars simple et cordial, toujours en T-shirt à son poste de pilotage ou en gros pull de camionneur s’il doit faire un tour dehors.
Le jour où nous avons embarqué, Youriy nous a dit que nous serions toujours les bienvenus à la passerelle de commande du navire, à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit. La seule exception peut-être, avait-il ajouté, ce serait au moment de manoeuvres un peu délicates ou dans certaines circonstances exceptionnelles, lorsque l'équipe de quart aurait besoin de toute sa concentration pour faire son travail, par exemple, avait-il dit, « s'il y avait vraiment trop de glace ... »
Depuis que nous sommes partis, nous sommes montés maintes fois à la passerelle, toujours accueillis cordialement. Sommes-nous aujourd'hui dans le genre de circonstances dont parlait Youriy ... ? Vaudrait-il mieux s'abstenir ? Ça se pourrait bien en effet, mais en même temps la tentation est vraiment énorme d'aller voir là-haut comment ça se passe !
Nous montons donc en nous promettant de ne pas déranger, de nous faire aussi petits que possible, mais avec l'espoir de partager avec les deux marins de quart ces moments exceptionnels.
A la porte de la passerelle, nous entrons sur la pointe des pieds ... façon « panthère rose » ! Andreï est debout à la barre et Youriy aux commandes moteur. Andreï nous a vus mais il ne se retourne pas. Nous refermons vite la porte pour ne pas laisser entrer le froid, mais nous restons sur le seuil comme des gamins qui savent confusément qu'ils abusent.
Youriy tourne la tête et nous voit près de la porte. Il nous fait un grand sourire et d'un signe de la main il nous dit d'approcher !
On s'avance à ses côtés, jusqu'au pupitre de commande. Le radar, tout en jaune et noir, montre la côte, les îles du détroit, et la mer saturée de glaces flottantes qui ressemblent à un puzzle anarchique. D’ici, à travers les vitres de la passerelle, à quelques mètres de hauteur, le paysage prend une nouvelle dimension. On reste fascinés, les yeux rivés sur le décor blanc dont les lointains s'évanouissent dans une vapeur glacée. La marge du monde ! C’est ici …
Après avoir tenté à deux reprises de reculer pour reprendre de l'élan et essayer de repartir de toute la puissance des deux moteurs, Youriy renonce, il abaisse les manettes et arrête tout ! On entend le régime des moteurs qui chute et s’évanouit … Le navire s'immobilise dans le grand blanc, en vue de la petite île de Nyströmøya. L'écran du GPS indique 79°40’ Nord.
Aucune inquiétude cependant : ce sont les courants de marée qui ont provoqué cette densité de glace flottante. Les grandes plaques de banquise (les "floes", comme on dit entre initiés), parfois de la taille d'un terrain de foot, se sont accumulés les uns contre les autres jusqu'à tout recouvrir. Youriy est serein : il nous explique qu'on va devoir attendre quelques heures que la marée s'inverse pour nous dégager. En effet, avec l'inversion de la marée, les courants vont "détendre" tout ce pack, les "floes" vont s'écarter, et nous pourrons alors repartir, remonter vers le Nord, vers les eaux libres de l’entrée du détroit où nous avons prévu, demain, de débarquer en zodiac sur l'île de Lågøya, à la rencontre d'une colonie de morses.
Ce blocage était prévisible depuis un moment, et puisque le navire va être à l'arrêt forcé, Youriy a demandé à Clare et Beverley, les deux jeunes cuisinières du Grigoriy Mikheev, de prévoir un barbecue sur le pont à l'avant du bateau, pour le repas du soir !
Clare et Beverley ne sont pas russes, vous l’auriez deviné, non ? Elles sont respectivement anglaise et néo-zélandaise. Quant au maître de la cambuse du bord, le très sympathique Phil, il est australien. C’est très international, l’arctique !
Tout le monde est invité à 20 heures sur le pont avant. Beverley a mis une affichette dans la coursive : « Tonight at 20, special arctic BBQ on foredeck. Don’t forget your party dress and dancing shoes ! »
Soirée surréaliste ! A 20 heures, navire arrêté en pleine banquise et sous un soleil superbe, nous nous retrouvons tous sur le pont, non pas en "party dress" ni en "dancing shoes", mais en anoraks et chaussures tout-terrains. Les trois marins ont empilé les zodiacs pour faire de la place. Ils ont installé des tréteaux et allumé un grand barbecue qui commence à faire rougir ses braises de charbon de bois.
Ce soir, les apéritifs sont offerts : Kir, Whisky ou … Pastis ! (je rassure la ligue anti-alcoolique : il y a aussi des jus de fruits !). Pour les glaçons, on n’est pas allé les chercher bien loin !
En guise d’apéro, certains préfèrent goûter un verre de vin. Phil en épate plus d’un : il a sorti de sa cambuse une caisse de vin rouge du Gers, proche cousin du Madiran ! Excellent, mais à ne pas laisser trop longtemps rafraîchir (la température n’est que de 4 degrés !). Du vin français à bord d’un navire russe au Spitzberg norvégien, servi par un sommelier australien, ce n’est pas vraiment commun ! Ambiance de fête : Tchin-Tchin ! On trinque à la banquise, aux phoques, aux morses, aux ours blancs et à la passion de l’arctique qui nous réunit ici !
Sur les tréteaux, un sympathique buffet d’entrées (froides !) nous attend. Juste à côté, près du bastingage tribord, Beverley armée d’une grande fourchette officie au barbecue : cuisses et ailes de poulet marinées aux épices, saucisses norvégiennes et côtelettes grillées apportent une note olfactive insolite dans l’air pur de l’arctique ! Les ours polaires doivent en être tout émoustillés dans un rayon de 15 km ! (il paraît que c’est à cette distance qu’ils sont capables de sentir la nourriture … )
Nataliya et Olga, les serveuses russes, ne sont pas en reste ! Ce soir pour elles, c’est relâche car tout est en self avec assiettes en carton et gobelets. Et relâche n’est pas un vain mot : la blonde Nataliya, en super forme, entonne son répertoire de chansons russes ! Ce ne sont pas les chœurs de l’Armée Rouge mais bien celui des mordus de l’arctique qui ne tarde pas à lui répondre en reprenant avec un bel ensemble les standards éternels du folklore : « Dans les plaines d’Ukraine », « Kalinka », « Le temps du muguet » … tout y passe, dans une ambiance de fous-rires auxquels les premiers verres de Madiran ne sont peut-être pas totalement étrangers !
Si de là-haut des extra-terrestres nous observent, ils doivent se poser bien des questions en voyant ce navire hérissé d’antennes et de radars, petit point perdu dans la banquise, si loin de toute vie humaine, avec sur le pont des hommes et des femmes de tous âges et de toutes origines qui se marrent en dévorant des cuisses de poulet, en picolant du vin rouge et en chantant des chansons russes !
Chanter, c’est bien, mais Beverley avait dit : « Don’t forget your dancing shoes ! » … Les marins ont apporté leur « sound machine » portatif et, avec l’arrivée des gâteaux et du « champagne », le pont avant se transforme en piste de danse !
En fait de « dancing shoes », c'est une joyeuse troupe en Pataugas, Tecnica ou Aigle qui improvise un « kazatchok » endiablé sous la conduite d’une Nataliya déchaînée !
Au beau milieu de la banquise, c'est une scène incroyable et bon enfant où tout le monde s'amuse, où farandoles et chorégraphies improvisées provoquent des fous rires à se tenir les côtes, le tout ponctué de puissants « Hhaï! Hhaï ! Hhaï ! Ka-zat-chok ! » scandés par le « choeur arctique » complètement déjanté !
Qui a dit qu’il faisait froid dans l’arctique ? C'est à une heure avancée de la nuit et toujours sous un beau soleil doré que s'achève la «boum polaire» ! Une scène inoubliable, vécue au premier degré (et même au degré zéro … !) par des gens simples et vrais.
C’était un dimanche soir dans la banquise, en juillet 2004, à la marge du monde.
Si ça vous dit de repartir dans le détroit d'Hinlopen (Spitzberg) ... mais cette fois-ci en zodiac et avec nos petits amis les pingouins guillemots qui sont au rendez-vous, par milliers ! C'est au pied des falaises d'Alkefjellet et c'est ici http://voyageforum.com/v.f?post=94799#94799
Après un voyage d’approche en avion depuis la Norvège, nous avons embarqué il y a quelques jours à bord du Grigoriy Mikheev, un navire scientifique russe de l’institut de recherche polaire de Mourmansk.
Le Grigoriy Mikheev est conçu pour naviguer dans la glace, mais ce soir, tout espoir de passer le détroit d’Hinlopen est définitivement abandonné. La progression dans la banquise est devenue extrêmement lente. Trop lente … Trop de glace … Trop épaisse ...
Le réchauffement de la planète est une réalité, mais le phénomène semble avoir des ratées … Il paraît qu’il n’y a pas eu autant de banquise ici en juillet depuis quinze ans !
Youriy Gorodnik, le capitaine, sait d'ores et déjà que nous allons être bloqués par les glaces flottantes qui couvrent maintenant les 9/10èmes de la surface de la mer. En effet, un quart d'heure plus tard, nous voici carrément coincés. Tout autour de nous, ce n'est pratiquement que de la glace. Devant l’étrave, quelques plaques cassées et basculées par notre dernière avancée montrent leur tranche qui fait plus d'un mètre d'épaisseur ...
Quand on parle de Youriy Gorodnik, n’imaginez pas un « capitaine » en tenue bleu marine et galons dorés ! Youriy c’est un grand gars simple et cordial, toujours en T-shirt à son poste de pilotage ou en gros pull de camionneur s’il doit faire un tour dehors.
Le jour où nous avons embarqué, Youriy nous a dit que nous serions toujours les bienvenus à la passerelle de commande du navire, à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit. La seule exception peut-être, avait-il ajouté, ce serait au moment de manoeuvres un peu délicates ou dans certaines circonstances exceptionnelles, lorsque l'équipe de quart aurait besoin de toute sa concentration pour faire son travail, par exemple, avait-il dit, « s'il y avait vraiment trop de glace ... »
Depuis que nous sommes partis, nous sommes montés maintes fois à la passerelle, toujours accueillis cordialement. Sommes-nous aujourd'hui dans le genre de circonstances dont parlait Youriy ... ? Vaudrait-il mieux s'abstenir ? Ça se pourrait bien en effet, mais en même temps la tentation est vraiment énorme d'aller voir là-haut comment ça se passe !
Nous montons donc en nous promettant de ne pas déranger, de nous faire aussi petits que possible, mais avec l'espoir de partager avec les deux marins de quart ces moments exceptionnels.
A la porte de la passerelle, nous entrons sur la pointe des pieds ... façon « panthère rose » ! Andreï est debout à la barre et Youriy aux commandes moteur. Andreï nous a vus mais il ne se retourne pas. Nous refermons vite la porte pour ne pas laisser entrer le froid, mais nous restons sur le seuil comme des gamins qui savent confusément qu'ils abusent.
Youriy tourne la tête et nous voit près de la porte. Il nous fait un grand sourire et d'un signe de la main il nous dit d'approcher !
On s'avance à ses côtés, jusqu'au pupitre de commande. Le radar, tout en jaune et noir, montre la côte, les îles du détroit, et la mer saturée de glaces flottantes qui ressemblent à un puzzle anarchique. D’ici, à travers les vitres de la passerelle, à quelques mètres de hauteur, le paysage prend une nouvelle dimension. On reste fascinés, les yeux rivés sur le décor blanc dont les lointains s'évanouissent dans une vapeur glacée. La marge du monde ! C’est ici …
Après avoir tenté à deux reprises de reculer pour reprendre de l'élan et essayer de repartir de toute la puissance des deux moteurs, Youriy renonce, il abaisse les manettes et arrête tout ! On entend le régime des moteurs qui chute et s’évanouit … Le navire s'immobilise dans le grand blanc, en vue de la petite île de Nyströmøya. L'écran du GPS indique 79°40’ Nord.
Aucune inquiétude cependant : ce sont les courants de marée qui ont provoqué cette densité de glace flottante. Les grandes plaques de banquise (les "floes", comme on dit entre initiés), parfois de la taille d'un terrain de foot, se sont accumulés les uns contre les autres jusqu'à tout recouvrir. Youriy est serein : il nous explique qu'on va devoir attendre quelques heures que la marée s'inverse pour nous dégager. En effet, avec l'inversion de la marée, les courants vont "détendre" tout ce pack, les "floes" vont s'écarter, et nous pourrons alors repartir, remonter vers le Nord, vers les eaux libres de l’entrée du détroit où nous avons prévu, demain, de débarquer en zodiac sur l'île de Lågøya, à la rencontre d'une colonie de morses.
Ce blocage était prévisible depuis un moment, et puisque le navire va être à l'arrêt forcé, Youriy a demandé à Clare et Beverley, les deux jeunes cuisinières du Grigoriy Mikheev, de prévoir un barbecue sur le pont à l'avant du bateau, pour le repas du soir !
Clare et Beverley ne sont pas russes, vous l’auriez deviné, non ? Elles sont respectivement anglaise et néo-zélandaise. Quant au maître de la cambuse du bord, le très sympathique Phil, il est australien. C’est très international, l’arctique !
Tout le monde est invité à 20 heures sur le pont avant. Beverley a mis une affichette dans la coursive : « Tonight at 20, special arctic BBQ on foredeck. Don’t forget your party dress and dancing shoes ! »
Soirée surréaliste ! A 20 heures, navire arrêté en pleine banquise et sous un soleil superbe, nous nous retrouvons tous sur le pont, non pas en "party dress" ni en "dancing shoes", mais en anoraks et chaussures tout-terrains. Les trois marins ont empilé les zodiacs pour faire de la place. Ils ont installé des tréteaux et allumé un grand barbecue qui commence à faire rougir ses braises de charbon de bois.
Ce soir, les apéritifs sont offerts : Kir, Whisky ou … Pastis ! (je rassure la ligue anti-alcoolique : il y a aussi des jus de fruits !). Pour les glaçons, on n’est pas allé les chercher bien loin !
En guise d’apéro, certains préfèrent goûter un verre de vin. Phil en épate plus d’un : il a sorti de sa cambuse une caisse de vin rouge du Gers, proche cousin du Madiran ! Excellent, mais à ne pas laisser trop longtemps rafraîchir (la température n’est que de 4 degrés !). Du vin français à bord d’un navire russe au Spitzberg norvégien, servi par un sommelier australien, ce n’est pas vraiment commun ! Ambiance de fête : Tchin-Tchin ! On trinque à la banquise, aux phoques, aux morses, aux ours blancs et à la passion de l’arctique qui nous réunit ici !
Sur les tréteaux, un sympathique buffet d’entrées (froides !) nous attend. Juste à côté, près du bastingage tribord, Beverley armée d’une grande fourchette officie au barbecue : cuisses et ailes de poulet marinées aux épices, saucisses norvégiennes et côtelettes grillées apportent une note olfactive insolite dans l’air pur de l’arctique ! Les ours polaires doivent en être tout émoustillés dans un rayon de 15 km ! (il paraît que c’est à cette distance qu’ils sont capables de sentir la nourriture … )
Nataliya et Olga, les serveuses russes, ne sont pas en reste ! Ce soir pour elles, c’est relâche car tout est en self avec assiettes en carton et gobelets. Et relâche n’est pas un vain mot : la blonde Nataliya, en super forme, entonne son répertoire de chansons russes ! Ce ne sont pas les chœurs de l’Armée Rouge mais bien celui des mordus de l’arctique qui ne tarde pas à lui répondre en reprenant avec un bel ensemble les standards éternels du folklore : « Dans les plaines d’Ukraine », « Kalinka », « Le temps du muguet » … tout y passe, dans une ambiance de fous-rires auxquels les premiers verres de Madiran ne sont peut-être pas totalement étrangers !
Si de là-haut des extra-terrestres nous observent, ils doivent se poser bien des questions en voyant ce navire hérissé d’antennes et de radars, petit point perdu dans la banquise, si loin de toute vie humaine, avec sur le pont des hommes et des femmes de tous âges et de toutes origines qui se marrent en dévorant des cuisses de poulet, en picolant du vin rouge et en chantant des chansons russes !
Chanter, c’est bien, mais Beverley avait dit : « Don’t forget your dancing shoes ! » … Les marins ont apporté leur « sound machine » portatif et, avec l’arrivée des gâteaux et du « champagne », le pont avant se transforme en piste de danse !
En fait de « dancing shoes », c'est une joyeuse troupe en Pataugas, Tecnica ou Aigle qui improvise un « kazatchok » endiablé sous la conduite d’une Nataliya déchaînée !
Au beau milieu de la banquise, c'est une scène incroyable et bon enfant où tout le monde s'amuse, où farandoles et chorégraphies improvisées provoquent des fous rires à se tenir les côtes, le tout ponctué de puissants « Hhaï! Hhaï ! Hhaï ! Ka-zat-chok ! » scandés par le « choeur arctique » complètement déjanté !
Qui a dit qu’il faisait froid dans l’arctique ? C'est à une heure avancée de la nuit et toujours sous un beau soleil doré que s'achève la «boum polaire» ! Une scène inoubliable, vécue au premier degré (et même au degré zéro … !) par des gens simples et vrais.
C’était un dimanche soir dans la banquise, en juillet 2004, à la marge du monde.
Si ça vous dit de repartir dans le détroit d'Hinlopen (Spitzberg) ... mais cette fois-ci en zodiac et avec nos petits amis les pingouins guillemots qui sont au rendez-vous, par milliers ! C'est au pied des falaises d'Alkefjellet et c'est ici http://voyageforum.com/v.f?post=94799#94799
Quelle assurance prendre? English translation pending
Salut à tous,
je suis actuellement étudiant et je m'apprette à partir faire le tour du monde à partir du 21 octobre. Au programme: Afrique du Sud, Madagascar, Inde, Sri Lanka, THailande, Mexique, USA, Amerique Centrale et Cuba. Tout cela pendant 9 mois.
Ma question est simple: quelle compagnie me suggerez vous? (AVI et son plan Marco Polo, Europ Assistance, Assistance Etudiant...)
Comment m'en coutera-t-il en gros j'ai vu que ca tourner autour de 300-400 euros les 9 mois mais y a t il moins cher? Y a t il un bon plan spécial étudiant?
De plus, si vous avez déja testé ces compagnies d'assurance est-ce qu'il assure réellement? (du style, la compagnie n'est elle pas trop lente à executer ses engagements si gros souci... hospitalisation, rapatriement... est ce facile d'obtenir son remboursement?)
Enfin, je souhaiterai amener avec moi un bel appareil photo et une caméra nmérique et je voudrai soavoir ou les faire assurer. Car les assurances classiques ne les couvre qu'a hauteur de mille euros.. donc quelqu'un peut il me conseiller un assureur spécialisé et me donner une idée du prix global de l'assurance de mon matos pendant 9 mois...
Merci par avance et à bientot sur les sentiers de notre belle planete...
je suis actuellement étudiant et je m'apprette à partir faire le tour du monde à partir du 21 octobre. Au programme: Afrique du Sud, Madagascar, Inde, Sri Lanka, THailande, Mexique, USA, Amerique Centrale et Cuba. Tout cela pendant 9 mois.
Ma question est simple: quelle compagnie me suggerez vous? (AVI et son plan Marco Polo, Europ Assistance, Assistance Etudiant...)
Comment m'en coutera-t-il en gros j'ai vu que ca tourner autour de 300-400 euros les 9 mois mais y a t il moins cher? Y a t il un bon plan spécial étudiant?
De plus, si vous avez déja testé ces compagnies d'assurance est-ce qu'il assure réellement? (du style, la compagnie n'est elle pas trop lente à executer ses engagements si gros souci... hospitalisation, rapatriement... est ce facile d'obtenir son remboursement?)
Enfin, je souhaiterai amener avec moi un bel appareil photo et une caméra nmérique et je voudrai soavoir ou les faire assurer. Car les assurances classiques ne les couvre qu'a hauteur de mille euros.. donc quelqu'un peut il me conseiller un assureur spécialisé et me donner une idée du prix global de l'assurance de mon matos pendant 9 mois...
Merci par avance et à bientot sur les sentiers de notre belle planete...
El Salvador ou Honduras? English translation pending
Bonjour, je planifie un voyage du mexique au nicaragua cet automne et j'aimerais savoir s'il est mieux de prendre par le Salvador ou le Honduras pour passer du Guatemala au Nicaragua..
Le Salvador vaut-il la peine? Est-ce si dangereux qu'on le dit?
Merci de m'éclairer
Le Salvador vaut-il la peine? Est-ce si dangereux qu'on le dit?
Merci de m'éclairer
Entre deux voyages: l'attente du départ English translation pending
L'attente, c'est déjà le voyage ...
mais parfois ( ... souvent 🙁 ? ... toujours 😠 ?) lorsque l'on est encore entre deux voyages, le savoir ne suffit plus ...
alors, j'ai trouvé la solution : le boudhisme.
Non, loin de moi l'intention de vous convertir, plus éloignée encore l'idée de faire de vous des bodhisattvas, de vous donner l'"envie d'atteindre l'éveil" (je suis encore lucide 😕).
en revanche, essayez rien qu'une fois de pratiquer l'exercice suivant :
1°) installez-vous dans la position du lotus (cela ne fera pas de mal à vos articulations rouillées)
il n'est nul besoin de tenir en vos mains le dorje (vajra en sanskrit) et la drilbu (gantha) objets rituels du boudhisme : les bras sont éloignés du corps pour permettre la circulation d'air, les mains posées sur le dessous des pieds, les pouces se touchent légèrement (forme de triangle)
les yeux peuvent être fermés, ou légèrement entrouverts, regard vers le bas
2°) concentrez-vous sur votre respiration, qui devra être lente et se faire "par le ventre" : cela vous permettra de contrôler votre esprit, et ainsi garder l'attention fixée sur l'objet de votre méditation
3°) durant une heure, et plusieurs fois par jour, récitez à voix haute la mantra suivante :
... dix juillet ... dix juillet ... dix juillet ... dix juillet ...dix juillet ... dix juillet ...
ou en la remplaçant par toute mantra dans laquelle vous substituerez au 10 Juillet la date de votre prochain départ ! 😉😏😎
mais parfois ( ... souvent 🙁 ? ... toujours 😠 ?) lorsque l'on est encore entre deux voyages, le savoir ne suffit plus ...
alors, j'ai trouvé la solution : le boudhisme.
Non, loin de moi l'intention de vous convertir, plus éloignée encore l'idée de faire de vous des bodhisattvas, de vous donner l'"envie d'atteindre l'éveil" (je suis encore lucide 😕).
en revanche, essayez rien qu'une fois de pratiquer l'exercice suivant :
1°) installez-vous dans la position du lotus (cela ne fera pas de mal à vos articulations rouillées)
il n'est nul besoin de tenir en vos mains le dorje (vajra en sanskrit) et la drilbu (gantha) objets rituels du boudhisme : les bras sont éloignés du corps pour permettre la circulation d'air, les mains posées sur le dessous des pieds, les pouces se touchent légèrement (forme de triangle)
les yeux peuvent être fermés, ou légèrement entrouverts, regard vers le bas
2°) concentrez-vous sur votre respiration, qui devra être lente et se faire "par le ventre" : cela vous permettra de contrôler votre esprit, et ainsi garder l'attention fixée sur l'objet de votre méditation
3°) durant une heure, et plusieurs fois par jour, récitez à voix haute la mantra suivante :
... dix juillet ... dix juillet ... dix juillet ... dix juillet ...dix juillet ... dix juillet ...
ou en la remplaçant par toute mantra dans laquelle vous substituerez au 10 Juillet la date de votre prochain départ ! 😉😏😎
Montréal - Vancouver à vélo English translation pending
bonjour a tous
le 15 mai je part traverser le canada à vélo ( montreal vanvouver ). j'aimerai avoir des info sur les coins sympa ? et il difficile de faire du camping sauvage ? j'aimerai aussi si le temps le permet ( 6 mois ) faire un tour en alaska avez vous des info, bons plans, coins sympa etc.
merçi d'avance. tchao.
le 15 mai je part traverser le canada à vélo ( montreal vanvouver ). j'aimerai avoir des info sur les coins sympa ? et il difficile de faire du camping sauvage ? j'aimerai aussi si le temps le permet ( 6 mois ) faire un tour en alaska avez vous des info, bons plans, coins sympa etc.
merçi d'avance. tchao.
Mal des montagnes! English translation pending
Voila qques infos sur le MAM!!!
Mal des montagnes : Il peut survenir au-dessus de 3000 mètres chez tout individu quelle que soit sa condition physique et évoluer jusqu'au décès par oedème cérébral ou oedème pulmonaire de haute altitude. Les premiers symptomes peuvent être des maux de tête, une fatigue inhabituelle par rapport à l'effort fourni, des oedèmes des extrémités ou de la face, la perte d'appétit et des insommnies. A un stade plus avancé, certaines personnes présentent une rétention d'urine, un essouflement au moindre effort, voire au repos. L'aggravation des symptomes se manifeste, dans le cas d'un oedème cérébral de haute altitude, par des céphalées violentes ne cédant pas à l'aspirine ou au paracétamol, des vomissements, une lassitude de plus en plus pénible, voire des troubles du comportement. Celui-ci peut entraîner la mort dans les 12 heures si rien n'est entrepris. Les signes d'un oedème pulmonaire de haute altitude sont un essouflement anormal à l'effort, une fatigue extrême, une toux sèche ou avec des crachats mousseux, voire un essouflement au repos. Celui-ci peut entraîner la mort dans les 6 heures si rien n'est entrepris. La prévention du mal des montagnes repose sur 4 règles essentielles: Respecter une ascension lente (pas plus de 400 m de dénivelé positif entre deux nuits consécutives à partir de 2500m) et bien s'hydrater. En cas de symptômes de mal des montagnes, arrêter l'ascension. Si les symptômes persistent ou empirent, redescendre, même de nuit. Ne jamais abandonner seul un camarade malade.
Mal des montagnes : Il peut survenir au-dessus de 3000 mètres chez tout individu quelle que soit sa condition physique et évoluer jusqu'au décès par oedème cérébral ou oedème pulmonaire de haute altitude. Les premiers symptomes peuvent être des maux de tête, une fatigue inhabituelle par rapport à l'effort fourni, des oedèmes des extrémités ou de la face, la perte d'appétit et des insommnies. A un stade plus avancé, certaines personnes présentent une rétention d'urine, un essouflement au moindre effort, voire au repos. L'aggravation des symptomes se manifeste, dans le cas d'un oedème cérébral de haute altitude, par des céphalées violentes ne cédant pas à l'aspirine ou au paracétamol, des vomissements, une lassitude de plus en plus pénible, voire des troubles du comportement. Celui-ci peut entraîner la mort dans les 12 heures si rien n'est entrepris. Les signes d'un oedème pulmonaire de haute altitude sont un essouflement anormal à l'effort, une fatigue extrême, une toux sèche ou avec des crachats mousseux, voire un essouflement au repos. Celui-ci peut entraîner la mort dans les 6 heures si rien n'est entrepris. La prévention du mal des montagnes repose sur 4 règles essentielles: Respecter une ascension lente (pas plus de 400 m de dénivelé positif entre deux nuits consécutives à partir de 2500m) et bien s'hydrater. En cas de symptômes de mal des montagnes, arrêter l'ascension. Si les symptômes persistent ou empirent, redescendre, même de nuit. Ne jamais abandonner seul un camarade malade.
Température en Thaïlande au mois de juin English translation pending
Bonjour, nous prévoyons voyager en thailande au mois de juin. Je me demandais quelle était la température à cette période? Est-ce que c'est la saison de pluie et si oui est-ce qu'il pleut toute le journée ou bien c'est des averses de temps en temps.
Merci
Merci
Is driving in Japan easy?
Hi everyone,
I’m planning our trip to Japan from March 21 to April 11, 2026. We’re planning to travel by plane for long distances (Okinawa) and by train for the rest. I’d like to know if renting a car is easy and, most importantly, if driving with road signs written in Japanese isn’t too complicated. For trains, are there any tips to save money?
Thanks for your advice!
I’m planning our trip to Japan from March 21 to April 11, 2026. We’re planning to travel by plane for long distances (Okinawa) and by train for the rest. I’d like to know if renting a car is easy and, most importantly, if driving with road signs written in Japanese isn’t too complicated. For trains, are there any tips to save money?
Thanks for your advice!
What to choose for a first summer trip to Asia: Indonesia or Thailand?
Hi there,
I’m planning my first trip to Asia next summer with my partner and our daughter, who’ll be 3 and a half at the time, for 4 weeks (maybe 5).
I’ve heard that the timing is better for visiting Indonesia, but I’m hesitant because Thailand seems more accessible, and I’m worried that traveling to Indonesia during high season might be less enjoyable and a lot more expensive due to the number of tourists. We love cultural sites as much as natural ones, and we’re big foodies. We’re not necessarily looking for luxury and tend to take our time, travel by public transport, and look for accommodations with a good value for money—though we do occasionally splurge on a high-end restaurant.
I’m also wondering when and where to buy flight tickets and how comfortable the journey will be (especially for our daughter) if we fly with Thai Airways or Garuda.
Thanks in advance for sharing your thoughts and tips!
Damien
I’m planning my first trip to Asia next summer with my partner and our daughter, who’ll be 3 and a half at the time, for 4 weeks (maybe 5).
I’ve heard that the timing is better for visiting Indonesia, but I’m hesitant because Thailand seems more accessible, and I’m worried that traveling to Indonesia during high season might be less enjoyable and a lot more expensive due to the number of tourists. We love cultural sites as much as natural ones, and we’re big foodies. We’re not necessarily looking for luxury and tend to take our time, travel by public transport, and look for accommodations with a good value for money—though we do occasionally splurge on a high-end restaurant.
I’m also wondering when and where to buy flight tickets and how comfortable the journey will be (especially for our daughter) if we fly with Thai Airways or Garuda.
Thanks in advance for sharing your thoughts and tips!
Damien