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Bonjour, nous partons en corse en juillet. Nous avons trouvé une petite maison sur la plage ds la baie de stagnolu (près de la marina di fiori). Est-ce que vous conaissez, c'est sympa? Nous avons vu que ce n'est manifestement pas la plus belle du coin mais peut-etre aussi pas la plus fréquentée! Merci pour vos petites appréciations et éventuels conseils!!

Bonjour a tous,

Je suis actuellement au vietnam, je viens d arriver!!! J avais une question pratique en ce qui concerne les transports. Je souhaite faire la baie d halong en deux jour/1 nuit depuis hanoi, je sais qu il y a un bus, j ai pu l voir sur le forum. Par contre je me demandai si il etait possible d aller de la baie d halong maritme (Bay Chay) a celle terrestre, Nimh Binh??? ou il faut retourner a hanoi??

De plus je souhaite aller a hue et j hesite a y aller en bus/train ou en avion, y a til des etapes interessantes entre hanoi et hue?? Car au niveau prix il y a pas une grosse difference et ca ferait gagner du temps!!!!

Derniere question, j ai pu voir sur le forum que la plupart des gens prenaient une agence a hanoi pour la bai d halong, si on essaie de se debrouiller seul sur place c est plus difficile et ca revient plus cher?

Merci beaucoup!!!!!!!!!!

Salut tout le monde ! Je m'envole avec ma copine pour le Vietnam dans trois semaines et évidemment je compte faire un petit tour sur la Baie d'Ha Long. 😉 D'habitude, quand on voyage, on aime bien ne pas préparer grand chose et aviser sur place, mais je me rends compte qu'avec des dizaines d'agences locales proposant plus ou moins la même chose, trouver un bon plan un peu original risque d'être un coup de chance...

Donc me voici !!! Avec plein d'interogations maintenant que j'ai un peu parcouru les messages récents sur le sujet et que j'ai lu mon guide... 🙂

J'ai vu que des agences proposent des jonques privées (cf ce message ). Est-ce que pour un couple cela consiste à réserver une jonque "six places" pour trois fois plus cher ou est-ce qu'il y a réellement des bateaux plus petits ??

De plus il y a apparemment des jonques navigant à voiles et d'autres au moteur. Evidemment la navigation à voile est la plus magique. Est-ce que ça relève du gros coup de bol de trouver une agence qui le propose ??

Enfin, histoire de customiser un peu notre périple, on comptait se rendre par nos propres moyens sur l'île de Cat Ba, passer une journée sur place, puis y embarquer pour passer deux jours dans la Baie (avec une nuit à bord). Est-ce qu'il y aura suffisamment de prestataires sur l'île pour pouvoir trouver un tour correspondant à mes exigences compliquées 😛 (pas trop de monde sur le bateau, jonque sympa, si possible à voile et tour de la Baie "pas trop mouton").

Merci à ceux qui pourront éclairer ma lanterne : c'est fou comme on peut se poser des tas de questions devant un pc et un guide de voyage ! 😊

Yop!

J'habite en Brelgique et je voudrais me rendre dans la baie de Somme en vélo. Comme je n'aime pas partager mon terrain de jeu avec les autos, j'envisage de suivre fleuves et canaux.

L'itinéraire logique serait de suivre l'Escault, prendre le canal de la Sensée, puis le canal du Nord et enfin descendre la Somme jusqu'à l'embouchure.

Je suis à la recherche d'info sur l'existence et la praticabilité des chemins de halage. Ceci m'aiderait à choisir le vélo que je vais prendre (le VTC ou le VTT).

Et aussi: quid de monter ma tente le soir le long du canal? Interdit, toléré, mal vu, déconseillé?

Merci d'avance...

Bonjour à tous,

nous partons pr la premiere fois en Martinique à l'hotel baie du Gallion et j'ai beaucoup de questions à vous poser !!!!🙂

Si j 'ai bien compris l'hotel la baie du Gallion n 'est pas ce qui ya de mieux 🙁 donc on va se pencher sur les excursions et les restos sympa sur l' ile.

Nous allons surement louer une voiture, faut il la louer sur place ou sur internet avant notre depart et combien de temps à l'avance ??? (nous partont le 24 Novembre 2007) ya beaucoup de touriste à cette époque de l'année ???

Il faut compter cb de tps entre Tartane et le sud de la martinique. Ex: St anne, le rocher.

J' aimerai aussi savoir les excursions à ne pas manquer (on m'a parler des plages des sallines avec leur eau transparentes), les rhumeries, le marché à point à pitre .... Si vous en connaissez d' autres.... et dites moi aussi les pieges à touriste à éviter ce serait sympa !!!🤪

Concernant la meteo, quel temperature pouvons nous esperer et est ce que la saison des pluies et cyclones sera passé ??? Les moustiques sont tjrs aussi virulant à cet époque de l'année ???🏴‍☠️

Merci de répondre à ttes mes questions cela va m'aider à préparer mon voyage car je veux profiter de chaque minute passer la bas !!!!!

Fred et Nico

bonjour

je pars dans trois jour pour la taillande pour une quinzaine de jours. Voulant découvrir un peu le nord, le timing est un peu sérré! 😕

restant quelques jours à krabi, je me demandais s'il ça vallait vraiment le coup de passer par la baie de Phang nga ou si on pourrait retrouver des paysages similaires en faisant du "cannotage" autour de krabi? est ce vraiment aussi beau?

sinon que me conseillez vous pour découvrir la baie de phang nga? sachant que j'essaie au maximum lorsque c'est possible d'éviter les rassemblements touristiques où on perd malheureusement tant de charme du lieu visité 😛... quelle heure est la plus appropriée? faut l passer la nuit sur place pour être là le plus tôt possible?

Merci beaucoup pour vos réponses que j attends avec impatience😉

Bonjour, Je pars le 25 mars en Martinique à l"hotel "Baie du Galion" . Est ce que vous pourriez me donner quelques indications sur l'hotel, les visites à faire, les plages...... Merci d'avance pour vos commentaires A + tard 😎

Bonjour,

Lors de notre séjour au Vietnam en juillet 2007 nous envisageons une croisière dans la Baie dAlong. Qui a déjà voyagé avec cette agence qui nous propose un voyage en jonque traditionnelle privée dans les baies d'Along et Bai Tu Long et dans l'île de Van Don ?

merci de vos réponses

bonjour

nous partons dans une semaine a l hotel baie du galion sur la presqu'ile de la caravelle.

nous aimerions connaitre votre avis sur cet hotel ainsi que les differentes excursions a ne pas manquer; nous louons une voiture.

merci à tous.......

Après un circuit et une nuit dans la Baie d'Halong, je désire rejoindre Cat Ba. Est ce qu'il y a des navettes, des bateaux rapides, des hydroglisseurs qui font ce trajet? (Baie d'Halong - Cat Ba) enfin je cherche le meilleur moyens sans tenir compte du prix. Si vous pouvez m'aider...

PS Une agence au Vietnam me dit que je peux le faire avec un bateau en 4 heures mais j'ai pas plus d'infos.

Merci d'avance Vanouk

Nous serons au vietnam d'ici 3 semaines (ca s'approche), notre périple est plus ou moins bouclé et nous aimerions éviter la foule dans la baie d'Along et préférer passer quelques jours plus au nord sur l'ile Van Dong. Avez vous des expériences sur la baie tu long et l'ile (possibilités de logements, ballades, location de bateaux pour explorer les alentours....) ainsi que le trajet le plus simple pour s'y rendre

Merci d'avance

Bonjour a tous,

Lors de notre prochain voyage au vietnam (J-40), nous voulons vister la baie d'Along sans passer par une agence de Hanoi (question de liberté et non de prix). Est ce possible de rejoindre la côte, prendre un bac pour l'ile de Cat Ba, y séjourner et louer un petit bateau sur place pour visiter les alentours ainsi que les multiples grottes ? Nous cherchons : Ou prendre le bac ? Combien de temps pour aller à CatBa Ou loger sur l'ile ? Quelles sont les ballades possibles ? Ou trouver un bateau sur l'ile pour visiter les alentours ?

Merci de votre aide

Bonjour,

Je me perds un peu en ce qui concerne la "baie d'Halong terrestre" : bien sûr j'ai entendu parler de Hoa Lu (est-ce vraiment dans la baie d'halong terrestre d'ailleurs ?) et de Tam Coc, mais il paraît qu'il y a des endroits tout aussi beaux mais moins bondés, avec moins de vendeurs qui passent leur temps à nous solliciter, tels que Van Long (15km au nord de Ninh Binh), ou Kenh Ga, ou encore Thung Nang (la Vallée du Soleil).

Connaissez-vous ces endroits ? A quelle distance sont-ils de Hanoi ? Quels sont les bons plans pour visiter la baie d'halong terrestre en barque, et apprécier le lieu sans être entourés par des hordes de touristes ?

Merci d'avance pour vos réponses !

BONJOUR

NOUS PREVOYONS DE PARTIR EN VACANCES EN FAMILLE AU MOIS DE JUILLET POUR 2 SEMAINES A L HOTEL DE LA BAIE DU GALION EN MARTINIQUE

MERCI A CEUX QUI Y ONT DEJA SEJOURNE DE ME TENIR AU COURANT SUR DES SUJETS TELS QUE ACCUEIL A L HOTEL METEO EN ETE ACCUEIL DES ENFANTS

MERCI DE VOS CONSEILS ET DE VOS REMARQUES

Hi everyone, We have a chance to stop in Hanoi on our way from Japan back to France. We arrive on Tuesday, May 12th around 2 PM and leave for France on Saturday, May 16th around 10 PM. I’d like to do a 2-day cruise in Halong Bay or Lan Ha Bay, then either 2 days in Ninh Binh or 1 day. - 12/05: Hanoi - 13/05: cruise - 14/05: end of cruise and head to Tam Coc - 15/05: sightseeing - 16/05: early departure for Hanoi, day in Hanoi, then flight to France at 10 PM We don’t want to be overwhelmed by crowds of tourists and prefer to be on our own.

Do you have any tips for us—agencies, transport, sights, accommodation, or visits? Thanks so much for your feedback! Best regards, Isabelle

Hi everyone, I’m heading to Greenland on August 18th, starting with a stopover on the east coast and then the west coast. Has anyone traveled there—say, last August—to tell me if the number of icebergs from the ice fjord was significant? Thanks, and have a great day!

Hello fellow travelers! We’re planning to visit Vietnam at the end of 2025, arriving in HANOI, which we’d like to explore, along with HALONG BAY. I’ve seen that the ideal option is to take a 2-day boat trip. We’re retirees aged 79 and 75, used to traveling, so I’d love to hear your thoughts and recommendations for spending 4-5 days in this region.

Could you share some hotel addresses with private rooms and bathrooms, as well as tour agencies for Halong Bay that offer reasonable prices?

Thanks in advance!

Bonjour! Quelqu’un a-t-il une expérience positive...négative dont il pourrait me faire part concernant la traversée à pied guidée de la baie de Somme? Je cherche à réserver un guide pour 4 personnes pour le 2 ou le 3 août et je ne sais pas sur quels critères faire un choix dans ce qui proposé. Merci pour vos idées...

Bonjour,

En juillet 2020, nous partons à Ho Chi Minh pour le travail. Ensuite, nous comptons nous rendre à Hanoi d'où nous reprenons le vol international. Nous quitterons Ho Chi Minh ville an avion le samedi matin (ou vendredi soir) pour arriver à Hanoi d'où nous repartirons le mercredi soir. Nous avons dans l'idée de faire une excursion à la baie de Halong durant une journée et voudrions également voir des rizières en terrasse et se balader dedans. Pensez-vous qu'il est possible et raisonnable de faire ce programme en si peu de temps? Nous n'avons pas encore réservé notre vol intérieur donc nous pouvons aussi atterir à un autre endroit plus proche d'une rizière pour n'avoir qu'un trajet vers Hanoï à faire. Quel itinéraire proposeriez vous ? Quel est le moyen de transport à privilégier sachant que nous voyagerons à deux femmes et que nous sommes non-conductrices, tenant compte que ce sera la saison des pluies? A Ho Chi Minh nous avons deux week-ends de libre, nous en consacrerons un pour le delta du Mekong et n'avons encore rien de prévu pour l'autre, y aurait-il des rizières en terrasse dans la région?

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de nous aider.

Salut,

Je crée un nouveau sujet pour un titre bien précis (mon précédent message parlant du voyage dans son entier).

Au bout du voyage, nous voulons nous couper du monde, perdu sur la plage avec pourquoi pas de quoi explorer sur terre aussi (3 jours pleins). D'où la question:

À Salary, chez Cécile "un peu plus au nord", ou chez Pierrot le suisse dans la baie des assassins ?

Et en question bonus: sur le trajet, j'aimerais proposer un baptême de plongée à mes ados. Une adresse immanquable ? J'ai vu Atimoo plongée et Deep sea club déjà.

Merci

Bonjour, je repars de Khao Lak le 19 janvier. J'aimerais visiter la baie de Phang Nga le 20 janvier donc dormir sur place la veille. Avez vous un guesthouse ou dortoir à me proposer? Ensuite est-ce possible de partir de Phang Nga pour Koh yao Noi en bateau? J'ai peu de temps, je repars de Phuket dans la nuit du 23 au 24 janvier. Merci

Bonjour Nous serons le 24 janvier à Pukhet lors d'une escale Costa. Nous souhaitons faire un tour en bateau pour voir la baie de Phang Nga. L'excursion proposée par Costa est tres chère. Le bateau va accoster à Patong vers 7h du matin le 24 janvier. Connaissez vous des agences serieuses qui font le tour en bateau en venant nous prendre à Patong vers 9h ? Annie

Bonjour Nous partons la semaine prochaine au Vietnam et souhaitons faire une croisiere de 2 jours dans la baie de tu long. Est-il nécessaire de reserver à l'avance ou peut-on le faire lorsque nous arriverons à hanoi? Merci pour vos réponses.

Est ce possible?depuis où ...je suis conscient qu’on les voit mieux depuis un bateau, mais ce n’est pas le but de ma question que je pose car j’ai beau creuser Le forum, sauf erreur de ma part la question a pas été posée.Je cherche un hôtel où je pourrai passer quelques nuits pour admirer la baie et ses rochers....peut-être que cet hôtel n’existe que dans mon imaginaire...

Bonsoir,

Je souhaite aller plonger aux Similans lors d'un prochain voyage en octobre, et pour se faire nous logerions sur Khao Lak. Mais afin d'occuper les journées, et voyageant en famille, je regarde ce que l'on peut faire depuis Khao Lak. Sur internet (je n'ai pas de guide papier récent de Thaïlande...) il y a plein d'idées d'excursions, comme le Wat Suwan Kuha (cave temple) ou la découverte de la baie de Phang Nga

Mais... il se trouve que ces sites sont loins de Khao Lak en fait 😕. Donc on se pose vraiment des questions car on ne souhaite pas rester coincés à Khao Lak pour ne rien y faire.

Notamment : la découverte de la baie de Phang Nga est-elle réellement réaliste depuis Khao Lak ?? (j'ai lu qu'il fallait prendre un bateau au départ de... Phuket 😮). Et pour le Wat, on peut trouver facilement un chauffeur qui nous y emmène ?

Voilà, merci de vos retours 😉

Bonjour à tous,

Mon mari, ma fille (adulte) et moi-même projetons de nous rendre au Vietnam en juillet prochain. Nous souhaitons bien évidemment voir la baie d'Halong en faisant une croisière de 2 jours. En lisant tous vos messages, je suis arrivée à la conclusion qu'il était préférable de prendre une agence qui nous emmène plutôt à la baie de Bai Tu Long (aussi belle de celle d'Halong, mais beaucoup moins fréquentée, semble-t-il). Le problème, c'est que je ne trouve aucune agence qui fasse Bai Tu Long et qui dispose d'une jonque possédant une cabine triple. Peut-être ai-je mal cherché, mais si quelqu'un possède l'info, cela m'aiderait beaucoup. Bien sûr, il est toujours possible d'affréter une jonque pour une croisière privée, mais cela, ça dépasse notre budget. Merci déjà à tous pour vos réponses 🙂

Séjour très varié autour de Saint-Valéry-sur Somme



Ce carnet de voyage est le compte rendu d’un séjour de 5 jours effectué du 10 au 14 septembre 2018 en rayonnant à partir de Saint-Valéry-sur-Somme.

Participants: couple de 63 et 65 ans Logement : hôtel réservé par internet : Château du Romerel, B&B Déplacements : notre propre voiture et le train touristique entre Le Crotoy et Saint-Valéry. Météo : quelques journées bien ensoleillées, une journée de véritable mauvais temps mais peu de pluie. Températures permettant de déjeuner dehors.

Nos coups de cœur :

- Saint-Valéry et son animation, ses jolies rues, ses restaurants. - Le parc ornithologique du Marquenterre, même si nous n’étions pas à la meilleure saison pour la variété des oiseaux. - Mers-les-Bains et ses magnifiques villas art nouveau.

Observations :

- Même hors saison, il y a énormément de monde à Saint-Valéry. Mieux vaut réserver sa table au restaurant, le soir en tout cas. - La météo n’étant pas toujours très stable, il faut être souple dans son programme et s’adapter aux conditions du jour. - Pour la traversée de la Baie de Somme à pied, il est très recommandé de prévoir un guide qui connait les meilleurs endroits pour passer sans avoir de l’eau jusqu’au genou et qui évitera de se faire surprendre par la marée. - Pour l’observation des oiseaux au Marquenterre, il est indispensable d’avoir des jumelles. Il y a moyen d’en louer au guichet d’entrée.

Jour 1 : Saint-Valéry-sur-Somme

a.m. : - Route vers Saint-Valéry (+/- 3h) - Promenade sur la digue entre l’estuaire et les villas construites à la Belle Epoque. - Déjeuner à Saint-Valéry à la « Buvette de la Plage », endroit très agréable avec vue sur la baie et possibilité d’observation des marées.

p.m. : - Visite de Saint-Valéry : - le quartier médiéval et la ville haute : jolies ruelles qui mènent à la Porte du Haut et aux tours Guillaume, vue sur la baie. Étonnante église au curieux assemblage noir et blanc fait de grès et silex.











- Le quartier du Courtgain et la ville basse : maisons colorées des marins dans des ruelles en pente et très fleuries, pleines de charme.









- Dîner à St-Valéry, à « l’Ardoise », agréable, carte réduite mais de qualité. - Nuit à Saint-Valéry, au Château de Romerel (belle maison dans un parc, grande chambre très confortable, un peu vieillotte, agréable accueil).

After two rather rainy kayaking experiences in Alaska at the end of summer in recent years, we chose a slightly drier destination for this late August 2018: the west coast of Greenland. The temperature will certainly be a bit colder, especially at this time of year, but we’re betting on a beautiful end to the season. According to temperature charts, it should be around 5 to 10°C with a few night frosts. The tundra will already have its autumn colors, and by the end of the trip, we might be lucky enough to see the northern lights when the nights get darker.

We’re setting off as a group of three in two inflatable double-seater kayaks (Gumotex) brought from France. The plan is to spend two weeks circumnavigating Arve Princess Island, located north of Ilulissat in Disko Bay, with a possible boat drop-off at the southern tip of the island.

This seems like a fairly classic route in the area—we found several descriptions online (thanks to the authors). With their help and Google Earth, we identified all potential campsites and entered their coordinates into a GPS. The western part of the island, facing the bay, seems ideal for whale watching, while the more rugged eastern side offers access to several glacial walls. We’re somewhat familiar with the area from two winter expeditions on skis and pulkas.

Plus, the commitment is limited due to the island’s proximity to several small villages, including Qeqertaq, Oqaatsut, and even Ilulissat. In fact, we saw fishing boats almost every day. The distance suits us well: 200 kilometers in 16 full days on site, which should leave some leeway in case of bad weather or for hiking.

We booked our flights in June with Air Greenland to Ilulissat for the last week of August and the first week of September. On both the outbound and return trips, we stayed overnight in Copenhagen. The France-Copenhagen flight was with Air France.

We were allowed 3 x 20 kg in the hold. Each kayak with its accessories fits into a 20 kg bag; the last hold bag is for shared gear: tent, stoves, dry bags… We only brought 1.5 kg of semolina for food. In the end, we had 61 kg of gear, and no excess baggage was charged.

Individual gear (clothes and sleeping bags…) was distributed in the cabin luggage.

For the boat transfer, we contacted an agency: Blue Jay, which gave us a number to call upon arrival.

Day 0: Wednesday, August 22 Departure day. After work, I drove from Gap to Marseille’s Marignane Airport for the first leg of the trip to Copenhagen. I enjoyed the rather mild local temperatures: 35°C in the shade. After a layover in Paris, I arrived at the Copenhagen hotel, located two train stops from the airport, where my companions were already settled. No issues—everyone was on time with their luggage.

Day 1 The flight to Greenland was at 9 AM. We had a layover in Kangerlussuaq, where we changed planes, then stopped in Aasiaat before reaching Ilulissat Airport at 3 PM under beautiful sunshine.

We called Blue Jay for the boat transfer: they could take us to the island as early as 6 PM; otherwise, we’d have to wait until the next day. That left us 3 hours to prepare our gear and, most importantly, do our shopping for the two-week trip—it seemed tight, but we gave it a shot.

A quick taxi ride took us to Pisiffik, where we easily found everything we needed: bread, butter, cheese, cold cuts, rice, pasta, jam, muesli… There was no C fuel or methylated spirits for the stoves, but this time we knew the trick: at Stark, a bit uphill from the town, we found the precious liquids. Two hours later, we filled our dry bags and containers with our purchases, and by 5:30 PM, we met Klaus, the Blue Jay manager, directly at the port.

The vacation seemed to truly begin as we sped by boat through the icebergs toward Arve Princess Island. Forty-five minutes later, we spotted a beach lined with rocks where Klaus dropped us off quickly (he had another transfer to make right after).

Here we were on the island, in the middle of nowhere, with all our luggage and food to organize, the tent to set up, and the kayaks to inflate—just 10 hours after leaving the Copenhagen hotel. We got to work, bothered by the flies. Despite our head nets, it was barely tolerable—there were so many of them. They swarmed by the dozens into every bag we opened. It was quite mild: 10°C.

Everything was ready by evening, and we were very happy to have completed all these transfers (planes and boat in a single day) as we slipped into our sleeping bags.

During the night, the wind picked up, and we went out several times to check the tent and kayak anchors. We noticed how bright it was—it was still quite twilight even at 1 AM.

Day 2 5:30 AM wake-up—the south wind was still strong, but since we were heading north, we decided to give it a try anyway.

This was also the moment we loaded the kayaks: since there were only three of us for two double-seater kayaks, we filled the hatch of one kayak, which allowed us to fit all our food. It would have been very difficult if there had been four of us for two kayaks.

Finally, we set off north along the western coast of the island. The conditions were far from ideal—the sea was rough, and the kayaks had a lot of wind resistance. But the main problem was the spray skirt: the gear on deck weighed it down, and the skirt kept coming off… We’d have to deal with it. Barely underway, and whales were already breaking the surface—it was our first time seeing them, and we were very impressed. Too bad the wind didn’t allow for longer contemplation; stopping paddling was impossible with such strong gusts.

We passed a few headlands and even considered stopping due to the conditions. To find some semblance of shelter, we had to hug the coast closely without cutting across the numerous bays, which significantly lengthened the journey. But as the morning went on, the wind died down, and the sea calmed. We spotted several whales and our first seals. It was almost pleasant during the picnic break. By late afternoon, we reached Kangerup Sarqâ Bay, where we had identified a great campsite with a very large beach and a river. But the wind had shifted—it was now coming from the north, making the last hour difficult due to fatigue and headwinds.

The campsite was ideal and beautiful, facing numerous icebergs grounded in the bay.

The GPS alerted us to another major drawback of inflatable kayaks: their slowness. It took us 7.5 hours of actual paddling (excluding breaks) to cover 28 km, averaging 3.7 km/h—somewhat disappointing. But we knew this before leaving, and once again, we’d have to make do!

Day 3 Surprise: at 6 AM wake-up, it was raining, foggy, with a south wind, and the sea was choppy even in the bay. It seemed wise to skip paddling, even though stopping on the second day was tough on morale. We went back to sleep, especially since the travel fatigue and the harsh conditions of the previous day had taken their toll.

At 11 AM, the navigation conditions weren’t any better—at the ends of the bay, we saw huge waves crashing onto the rocks, and giving up for the day became obvious. However, the rain had stopped, so we set off for a hike along the large lake bordering the bay. The wind hadn’t let up, and it was quite cold.

The tundra was starting to take on its autumn colors, and the contrast between the white lichens and the red vegetation was stunning. At the lake, we took out the fishing rods and quickly caught two beautiful Arctic char over 50 cm long.

As the afternoon wore on, the sun seemed closer. Along the beach, we gathered driftwood (mostly old planks) to cook our catch in foil over a fire. Eating our own food in such a beautiful place next to a good fire was comforting after the day’s setback.



In the middle of the night, an Arctic fox entered the tent’s rear awning. It seemed barely intimidated when we shooed it away with loud shouts and then with stones.

Day 4 6:15 AM wake-up—3°C. We were on the water by 8 AM. The wind had dropped significantly, but the sea was shrouded in fog, and it was very cold in these damp conditions.



We passed the bay’s headland, Kangea, and headed toward the abandoned village of Agpat. The atmosphere was very austere—we hugged black rocks in fog that limited visibility to 50 meters, revealing large icebergs as we went.

Suddenly, the water’s surface stirred in front of my kayak, and a huge gray back emerged from the sea. The collision was inevitable, but the whale seemed to understand and dove immediately, passing under the kayak and resurfacing a few meters away. I felt the kayak rock in the white foam and quickly paddled to escape the turbulence. What an emotion!

A light wind began to clear the fog, and the sun made beautiful appearances. Despite the cold, we stopped to visit the abandoned village, which left a strange impression. All the houses were still in good condition and wide open—some must have been very spacious in their time. We went back to sea, and in front of the large Kaangerdluk Bay, we hesitated—the headwind was strong, and large waves split the water. The next beach, from the island of Nua where we stopped to think, was over 8 km away. It was barely 2 PM, but caution led us to stop here for the day. We had covered 12 km—exactly the distance needed to stay on schedule. The afternoon was spent hiking on the island’s hills and gathering mussels and wood.



In the evening, we cooked these large Greenlandic mussels over a wood fire and savored them under the beautiful evening light. The weather was now fine, but the thermometer read -5°C in the sun…

Day 5 Bright sunshine, a glassy sea, and -8°C at 6 AM. Everything was green for setting off, even if putting on damp kayaking gear was a bit unpleasant in the cold. It was the first time we’d paddled on a flat sea since the start of the trip, and our average speed increased slightly.



We entered the Smallesund Strait, marking the end of the island’s west coast. We were close to the large Torssukatak Fjord, where two glaciers flow. The access pass to the fjord was very narrow, and numerous ice chunks blocked access to the beaches. The wind had picked up and was now hitting us head-on (again). Just before entering the fjord, we landed on a steep beach made of large pebbles on Oqaitsut Island. It was very cold with the wind, and moving forward became difficult. We decided to stop for the day both because of the conditions and because the next campsite was far away, given how rugged the fjord was.

We eventually found a flat spot for the tent despite the steep slope. Even with the wind, the weather was beautiful, and we set off on foot for the northeastern cape of the island, overlooking the fjord. The view was far-reaching and exceptional—up close, the large fjord filled with ice and its steep granite cliffs, and in the distance, the ice cap and glacial walls.

We spotted the village of Qeqertaq, whose network we could pick up, allowing us to check the weather forecast, which was rather good. While securing the kayaks in the evening, I noticed the strange behavior of one kayak at the end of the stage was due to the loss of the skeg—impossible to know where it detached. We’d have to do without it.

Day 6 Still that icy headwind from the northeast. We set off anyway for a long stage to reach the large pass connecting the Torssukatak and Ata Fjords.

We advanced laboriously along the high cliffs of the fjord’s southern shore. They faced due north and blocked the sun. We felt the cold and dampness of the rock. It was really cold, especially in the extremities. We picnicked on the western cape of Qeqertakavasak Island. The cold didn’t allow us to stop for more than 20 minutes… But the wind dropped, and the sea was now very smooth. It was heavily cluttered with ice between the icebergs and old pack ice. The goal was to reach the large rocky promontory of Anapnuna, wedged between the Kujatdleq and Kangilerngata Glaciers, but the ice made progress difficult. We stopped to gain height on a small island and spot a passage of open water, but all we saw was white—passing seemed impossible. The currents were very complex, and entire sections of ice were being swept in one direction and then another at an impressive speed.



We wandered through this labyrinth until landing on a beach on the small island of Takissut, where we set up camp, exhausted from the 30 km covered and the vigilance required by the abundance of ice. The place was sublime under the evening sun—we were surrounded by ice and mountains, with the Kangilerngata Glacier in the distance. The summer contrasts were striking between the water, icebergs, sky, and flaming tundra—all colors were represented. Absolute calm reigned.

The lack of drinking water at this spot wasn’t too much of a constraint: as soon as we arrived on the beach, we placed containers under the icebergs stranded in the intertidal zone. They were all full by the time we finished setting up.

Day 7 We had to change our plans: we wouldn’t reach the rocky promontory, too well protected by the ice. We set off under the sun for Igdluluarssuit Island. Although we had spotted a passage just before launching, we quickly found ourselves surrounded by ice. It was everywhere, and finding water to paddle became complicated. We tried to force our way in every direction, even retracing our steps. Everything moved at an impressive speed—we were in the middle of a whirlpool of ice.

The tension rose, and each boat had its share of big scares. I was trapped against ice floes that dragged me toward an iceberg—the pressure on the kayak was enormous; it was going to capsize or puncture! But with a few strong strokes and paddling against the ice, I managed to free myself from the trap. Barely 10 minutes later, my companions were sandwiched perpendicularly between two icebergs that were closing in. The situation was desperate—the kayak was bending and twisting more and more, but with some strong paddle strokes, it finally freed itself. After these particularly unpleasant moments, we were completely blocked. The drifting ice floes had tightened, and the kayaks were no longer even in the water… The only solution: wait with the kayaks on these floes, which were too thin to walk on (even though we didn’t try). Within minutes, the situation cleared—a waterway opened, and we rushed into it. We paddled with one goal: find a larger pool of water. After going back and forth, our path took shape—we had to force the passage several times, attacking the ice directly with the kayaks, and finally, we escaped the worst of the labyrinth. We reached land on the west side of the island and saw that the rest would be easier. To reach the island, we just had to cross the Arsiviup Ikera Strait, which was lightly cluttered. We reached the eastern cape of the island, ideal for camping, even though we had only paddled for 3 hours. We set up camp and hiked to the island’s summit, which overlooks the entire pass and the glaciers.

Everything was magnificent, no matter the direction. At 2 PM, we were at the summit—the beauty of the place and the picnic facing the glacier in the sun without wind made us forget the near-disaster from a few hours earlier. It would be impossible to approach the glacier by kayak, but from our summit on foot, it seemed so close, and contemplating it safely on solid ground was a great moment.

The pass was incredibly complex—everything was in motion, and an impassable passage could become open water within minutes. We were delighted when we returned to camp. A slightly lost whale among the ice accompanied us along the shore. The place was truly beautiful, but the temperature dropped again under the clear sky, preventing us from eating outside.

Day 8 Clear and cold at wake-up: -9°C. The sea had frozen in many places. We hesitated about the rest of the trip—should we start heading back to Ilulissat or linger in the pass, especially to approach the Eqi Glacier? After the incidents of the previous day, we decided to think carefully and paddled to the southern cape of our island to check the ice conditions toward Eqi. The weather had clouded over in the meantime, and the sky was quite gray. At the cape, we spotted the glacier’s wall, still 15 km away.



The fjord was quite cluttered, but it seemed passable. However, there was no guarantee the view would be much better 1 km from the glacier than 15 km away, especially since the front was quite active and therefore dangerous. We decided to head south without passing by the glacier. The cold temperatures encountered in the pass also motivated us to move away from the glaciers and the ice cap. We navigated under a threatening sky but without wind. The kayaks cut through the thin layer of ice on the surface with a crinkling paper sound. We reached the Ata campsite in the late afternoon after 5 hours of rowing without a single break…

The wind had picked up, and we discovered a nice surprise: a refuge with a table and a comfortable bench lined with mattresses. Facing the worsening weather, we settled in comfortably. The kerosene stove was too complex for our three brains—we couldn’t get it started, too bad, as it was 0°C inside. The rest of the afternoon was spent fishing in the large lake, where we landed a beautiful Arctic char, more than enough for three. A good night’s sleep without the risk of foxes or the sound of a tent shaking in the wind.

Day 9 6 AM wake-up to the sound of rain hitting the cabin. The decision was made looking out the window—wind, rain, and fog obscured the sea: we went back to sleep.

New wake-up, and the rain had stopped—we could go out and stock up on fish. We set off on foot toward the lake, following its western shore. It was very overcast, and the wind encouraged us to keep moving. We made our way to a smaller lake at the end of the large one, where we caught a huge Arctic char. A small clearing brightened the picnic, and we headed back to our cabin.

This 20 km hike kept us busy all day: walking on slippery scree and the micro-relief of the peat bogs took time.

Day 10 The sky was clear, but a light south wind made paddling intense. We set off southeast to reach the opposite shore of the fjord. It was very cold, and it was impossible to stop paddling for even a moment without immediately losing ground due to the wind. We crossed the Kangerluarsuk Fjord. I recognized the cape I had reached on skis in the winter of 2017. We found a nice campsite on the southern shore of the fjord: Uiartag. It wasn’t even noon, but facing this headwind, we preferred to stop here rather than exhaust ourselves for a few extra kilometers. Like the previous ones, this campsite was very comfortable: the ground was covered with a thick layer of lichens and mosses, very pleasant to lie on.

We set off on a hike to the heights of the cape, where the weather alternated between large clearings and snow showers. We noticed the loss of the thermometer, poorly attached to the backpack. On the way back, in the small bay of our beach, a whale swam calmly 10 meters from the shore—a beautiful surprise.

The sky cleared completely, and the temperature dropped as night approached.

bonjour mon projet de voyage se dessine nous souhaitons decouvrir la baie d'halong comment avez vous fait depuis hanoi et le cout? tout ce que j'ai trouvé me semble très onéreux ex : transports bus départ hanoi 6h30et rejoindre une jonque 2 places, 1 nuit à bord et retour Hanoi 18h 444 dollars par personne. soit 888 pour nous 2 Qu'en pensez vous? sur place peut on trouver moins cher? merci de vos avis. Chantal

Suite à mon dernier séjour en hôtel demi-pension, j'ai décidé de prendre une location à Grand Baie pour mon prochain séjour à la fin de l'année mais où danser le soir à Grand Baie ou à proximité. Je précise que je ne suis pas boîtes de nuit qui ouvrent à 23 H trop tard pour moi. J'accepte les soirées dansantes à thème repas + danse. Merci de me tenir informer de vos bons plans.