Results for "bus+|+127"
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Casa Marina Bay - Samana - Las Galeras English translation pending
😐
CASA MARINA BAY
Départ le 29/09 pour Puerto Plata. Direction Samana "en bus???????"
Qu'en est-il des dernière nouvelles de l'hôtel et des environs?
Le TO ne nous donne toujours aucune réponse 🤪 tandis que le ministère des affaires étrangères multiplie les mises en garde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci, à tous
Merci, à tous
Le Kosovo, une terre de "contraste" English translation pending
10/08/04 Ca y est ! A l’heure prévue, le bus estampillé " cars de Cornouailles 29750 Loctudy " quitte la gare routière. Je paye mon ticket en euros. Sur un immeuble, une photo géante d’un Bill Clinton hilare : que fait-il ici ? On quitte Pristina.
A 20 kilomètres au sud de la " capitale " du Kosovo, c’est Gracanica. Promenade dans la ville, les prix sont indiqués en dinars, les voitures sont immatriculées en Serbie, les panneaux sont écrits en cyrillique, on parle " yougo ". Pourtant, l’unique route qui traverse l’enclave serbe est empruntée par les véhicules albanais. Un drapeau américain flotte sur une maison. Pourquoi ? On m’a raconté que les américains soutenaient les albanais et pas les serbes. Mais des GI’s protégent le monastère de la ville, un des plus anciens du pays.
Un minibus pour Lipljan, situé 15 kilomètres au sud. Toute petites routes de campagne, détours. On tourne en rond. Les passagers parlent serbe. Le chauffeur salue d’un signe de la main les personnes qui marchent sur le bord de la route. J’imagine qu’ils sont serbes. Et que le minibus l’est lui aussi, qu’il s’agit par exemple d’un bus qui relie les enclaves serbes. Puis, au bout d’une rue, apparaissent quelques maisons sur lesquelles flotte le drapeau rouge et noir albanais. Je suppose qu’on a changé de quartier. Arrêt du minibus dans une rue coupée en deux par des barbelées. Ou est le coté serbe ? Et l’albanais ?
En fait, c’est facile à identifier : beaucoup de monde se pressent dans les rues albanaises. Chacun vaque à ses affaires : marchés, cafés, mosquées… Et personne ne se ballade dans la partie serbe (en fait une simple rue). Exceptés deux vieux qui gardent l’entrée d’une petite église. Devant l’édifice religieux, se trouve une pancarte rouillée : " souvenirs 50 m ". Mais la boutique a apparemment disparue. Tant pis, je n’achèterai pas de cartes postales de Lipljan. Près d’un jardin, ça sent la prune : les arbres sont couverts de fruits. Une jeune fille tricote, assise sur son balcon. Elle a une vue imprenable sur la grosse base irlandaise implantée dans ce " ghetto ". Les blindés sont plus nombreux que les Golfs.
Direction Mitrovica (40 km au nord de Pristina). Sur la route, j’aperçoit un petit panneau bleu : " rue de la paix " Dans cette rue est implanté un camp de soldats français.
A Mitrovica, les deux entités sont aisément identifiables, le fleuve Ibar et un pont couvert de barbelées séparent les deux communautés. Ce pont est gardé par des soldats français. " Plus qu’un mois et dix jours a passer ici " me confie l’un d’entre eux. L’ouvrage a été conçu par un français, Gustave Freyssinet, inventeur du béton précontraint. Une plaque dorée est fixée au milieu du pont en mémoire de l’ingénieur. D’un coté les mosquées, de l’autre les églises. D’un coté les pubs vantant les séjours à Durrès (Albanie), de l’autre, c’est pour Budva (Monténegro). D’un coté on écoute Méda (chanteur albanais à la mode). De l’autre c’est Ceca (chanteuse serbe kitch). Dans la partie serbe, un restaurant s’appelle " chez Pascal ". Une fille en mini jupe se balade près d’un check point gardé par des soldats allemands.
Dans la partie albanaise, les vendeurs de pastèques et de melons posent un bandage de scotch aux fruits fendus par la chaleur. Un gosse interpelle les passants : il vend des cassettes audio. Des filles en débardeur regardent l’étalage d’un vendeur de hidjabs.
A la sortie de la ville, arrêt devant un groupe de maisons. Panneau à l’entrée de ce petit village : " sultanat d’Oman village ". Plus loin, autre arrêt devant un abri bus de tôle jaune financé par l’European Reconstruction Agency.
Soirée à Pristina. Une portion d’un grand boulevard est plongée dans le noir. On ne s’entend pas parler : épiceries et autres commerces ont leur groupe électrogène en marche placé sur le trottoir. Les restos ont installés des bougies sur les tables. Romantique ! Quelques mètres plus loin, l’éclairage public marche, on se masse dans les cybercafés.
A chaque coin de rue, toujours des dizaines de taxis qui attendent l’improbable client. Toujours les 4X4 de l’ONU, l’OSCE ou Coca Cola. Il est tard, à l’hotel, l’eau ne coule plus du robinet. Avant de s’endormir, on a le choix entre RFI, la BBC, une radio italienne, une allemande…
guillaume
A 20 kilomètres au sud de la " capitale " du Kosovo, c’est Gracanica. Promenade dans la ville, les prix sont indiqués en dinars, les voitures sont immatriculées en Serbie, les panneaux sont écrits en cyrillique, on parle " yougo ". Pourtant, l’unique route qui traverse l’enclave serbe est empruntée par les véhicules albanais. Un drapeau américain flotte sur une maison. Pourquoi ? On m’a raconté que les américains soutenaient les albanais et pas les serbes. Mais des GI’s protégent le monastère de la ville, un des plus anciens du pays.
Un minibus pour Lipljan, situé 15 kilomètres au sud. Toute petites routes de campagne, détours. On tourne en rond. Les passagers parlent serbe. Le chauffeur salue d’un signe de la main les personnes qui marchent sur le bord de la route. J’imagine qu’ils sont serbes. Et que le minibus l’est lui aussi, qu’il s’agit par exemple d’un bus qui relie les enclaves serbes. Puis, au bout d’une rue, apparaissent quelques maisons sur lesquelles flotte le drapeau rouge et noir albanais. Je suppose qu’on a changé de quartier. Arrêt du minibus dans une rue coupée en deux par des barbelées. Ou est le coté serbe ? Et l’albanais ?
En fait, c’est facile à identifier : beaucoup de monde se pressent dans les rues albanaises. Chacun vaque à ses affaires : marchés, cafés, mosquées… Et personne ne se ballade dans la partie serbe (en fait une simple rue). Exceptés deux vieux qui gardent l’entrée d’une petite église. Devant l’édifice religieux, se trouve une pancarte rouillée : " souvenirs 50 m ". Mais la boutique a apparemment disparue. Tant pis, je n’achèterai pas de cartes postales de Lipljan. Près d’un jardin, ça sent la prune : les arbres sont couverts de fruits. Une jeune fille tricote, assise sur son balcon. Elle a une vue imprenable sur la grosse base irlandaise implantée dans ce " ghetto ". Les blindés sont plus nombreux que les Golfs.
Direction Mitrovica (40 km au nord de Pristina). Sur la route, j’aperçoit un petit panneau bleu : " rue de la paix " Dans cette rue est implanté un camp de soldats français.
A Mitrovica, les deux entités sont aisément identifiables, le fleuve Ibar et un pont couvert de barbelées séparent les deux communautés. Ce pont est gardé par des soldats français. " Plus qu’un mois et dix jours a passer ici " me confie l’un d’entre eux. L’ouvrage a été conçu par un français, Gustave Freyssinet, inventeur du béton précontraint. Une plaque dorée est fixée au milieu du pont en mémoire de l’ingénieur. D’un coté les mosquées, de l’autre les églises. D’un coté les pubs vantant les séjours à Durrès (Albanie), de l’autre, c’est pour Budva (Monténegro). D’un coté on écoute Méda (chanteur albanais à la mode). De l’autre c’est Ceca (chanteuse serbe kitch). Dans la partie serbe, un restaurant s’appelle " chez Pascal ". Une fille en mini jupe se balade près d’un check point gardé par des soldats allemands.
Dans la partie albanaise, les vendeurs de pastèques et de melons posent un bandage de scotch aux fruits fendus par la chaleur. Un gosse interpelle les passants : il vend des cassettes audio. Des filles en débardeur regardent l’étalage d’un vendeur de hidjabs.
A la sortie de la ville, arrêt devant un groupe de maisons. Panneau à l’entrée de ce petit village : " sultanat d’Oman village ". Plus loin, autre arrêt devant un abri bus de tôle jaune financé par l’European Reconstruction Agency.
Soirée à Pristina. Une portion d’un grand boulevard est plongée dans le noir. On ne s’entend pas parler : épiceries et autres commerces ont leur groupe électrogène en marche placé sur le trottoir. Les restos ont installés des bougies sur les tables. Romantique ! Quelques mètres plus loin, l’éclairage public marche, on se masse dans les cybercafés.
A chaque coin de rue, toujours des dizaines de taxis qui attendent l’improbable client. Toujours les 4X4 de l’ONU, l’OSCE ou Coca Cola. Il est tard, à l’hotel, l’eau ne coule plus du robinet. Avant de s’endormir, on a le choix entre RFI, la BBC, une radio italienne, une allemande…
guillaume
Col du Torugard (Chine - Kirghizistan) English translation pending
Bonjour,
je voudrais savoir si quelqu'un a deja traverser sa frontiere en Bus?
Est elle ouverte aux touristes, et est ce compliqué? Est elle ouverte toute l'année?
Et combien de temps cela prend il pour se rendre de Khasghar a Bishkek?
Que de questions..... A vos reponses! 🙂
Merci
je voudrais savoir si quelqu'un a deja traverser sa frontiere en Bus?
Est elle ouverte aux touristes, et est ce compliqué? Est elle ouverte toute l'année?
Et combien de temps cela prend il pour se rendre de Khasghar a Bishkek?
Que de questions..... A vos reponses! 🙂
Merci
Mauritanie en transports locaux English translation pending
Salut,
Est-il possible de visiter la Mauritanie en utilisant les transports locaux : bus, taxis-brousses ou train ?
Qui peut me le dire ?
Je souhaite traverser le pays afin d'aller au Mali et après au Niger.
Merci pour les infos !
Anne
Est-il possible de visiter la Mauritanie en utilisant les transports locaux : bus, taxis-brousses ou train ?
Qui peut me le dire ?
Je souhaite traverser le pays afin d'aller au Mali et après au Niger.
Merci pour les infos !
Anne
Liaisons Bangkok-Angkor (Cambodge) English translation pending
bonjour,
quelles sont les differents options possibles (avion ou train ou bus...) ?
à quel prix et aussi la durée du déplacement ?
merci 😏
quelles sont les differents options possibles (avion ou train ou bus...) ?
à quel prix et aussi la durée du déplacement ?
merci 😏
Devises pour la République Dominicaine? English translation pending
Les Dollars sont t'il vraiment pris partout en RD (Resto, bus, taxi, locations....)
Car je vais cet été au Casa Marina Bay à Las Galéras et apparament le taux de change est tres mauvais, donc je prefererais attendre d'aller à Samana pour les echanger contre des pesos!
Et les euros, il sont pris aussi?
Quelqu'un peu t'il me conseiller la dessus?
Merci
Car je vais cet été au Casa Marina Bay à Las Galéras et apparament le taux de change est tres mauvais, donc je prefererais attendre d'aller à Samana pour les echanger contre des pesos!
Et les euros, il sont pris aussi?
Quelqu'un peu t'il me conseiller la dessus?
Merci
Le Transsibérien, extraits de carnets de route, seconde partie English translation pending
Samedi 13/09/03, Irkoutsk, 15:30 LOC, 10:30 MOS
J'attends le bus de 16h30 pour Listvianka. J'ai manqué le précédent à cause d'une erreur de débutant relative au décalage horaire. J'avais fini par trouver au centre ville un cyber-café, où j'envoyais tranquillement mes premiers mails d'une série que je prévoyais longue, quand j'ai vu l'heure sur l'ordinateur. J'ai tout d'abord pensé que, comme d'habitude, il n'étais pas à l'heure du lieu dans lequel nous nous trouvions lui et moi, mais j'ai alors immédiatement pensé à ce qui vient naturellement suite à une telle réflexion: j'avais changé de fuseau horaire, et j'avais oublié de donner à manger à ma montre une heure de plus. La cinquième depuis Moscou. J'en suis quitte pour prendre le prochain bus, seule conséquence de cette erreur. J'ai donc une heure d'attente en sus à dépenser dans cette gare routière. J'en profite pour observer, et je me retrouve plongé quatre ans en arrière, à la gare routière de Bernaoul.
J'ai trop pris l'habitude de resserrer l'écriture, si bien que j'oublie de sauter de nouveau les lignes, quand bien même j'ai acheté un nouveau cahier, flambant neuf, que je réserve pour plus tard.
Pour changer mon billet de car, ce ne fut pas une mince affaire. Je me serais cru dans une parodie particulièrement caricaturée. Après avoir fait une première queue, importante, et souvent anarchique, notamment ignorée de certaines vieilles babaïagas à l'air mauvais, quand ce fut mon tour, je me suis fait renvoyer dans mes vingt deux par la caissière, qui m'a dit que les remboursements, c'était la caisse d'à côté. J'ai eu beau lui expliquer que je venais de faire la queue, et que c'était injuste, elle n'en eut, évidemment, cure. La nouvelle queue fut en tout point identique à la première. Ensuite, pour le remboursement, outre les vingt cinq pour cent de frais d'annulation, il a fallu que la caissière remplisse un immense cahier, sur lequel elle devait noter mes noms, prénoms, et patronymes. Je lui ai donné mon passeport, mais elle a fini par se décourager. Ensuite, elle m'a remboursé, lentement, alors que je lui avais bien précisé que je voulais juste prendre le bus d'après. Derrière, ça poussait comme dans un mirage 2000 qui met la post-combustion. Rien que des fait routiniers, au final. J'ai hésité à les relater sur ce cahier, tant ce genre de scènes est banal ici.
Avant cet incident somme toute mineur, j'ai visité la ville qui a un certain charme. Les maisons sont de vieilles bâtisses toutes de bois construites, très joliment décorées, mais elles mériteraient un coupe de restauration. Il y a de belles églises, sans trop d'or, pour une fois, peintes avec beaucoup de goût. Le grand marché central est également charmant, véritablement authentique.
Avant cela, j'ai réussi à acheter mon billet de train de Ulan Udé à Vladivostok. Départ d'Ulan Ude mardi après midi. En attendant, je vais essayer de visiter le Baïkal, et d'aller par un moyen ou un autre de l'autre côté, en Bouriatie, jusqu'à sa capitale, Ulan Udé. Ce soir, je serai donc à Listvianka, village situé au bord du mythique Lac, et j'espère trouver un petit hôtel sympathique où me poser un peu. Je vais essayer de me laver, et de laver quelques habits.
J'aime pas la foule: le Costa Rica est-il pour moi? English translation pending
bonjour
J'ai horreur des endroits bourrés de touristes, avec des bus partout, et je pars au Costa en février. Les statistiques d'entrées de touristes et le taux d'occupation hotelier en février (80%) que m'a envoyé l'Office de Tourisme me font très peur.
J'y vais où j'y vais pas? Y a t'il du monde et des Américains partout ou sont-ils concentrés à certains endroits du pays? Si oui, lesquels? (pour que je les évite).
Merci de comprendre que j'adore la solitude.... et que je commence à devenir capricieux vu les endroits où je suis allé (cf mon site en signature)
loic
J'ai horreur des endroits bourrés de touristes, avec des bus partout, et je pars au Costa en février. Les statistiques d'entrées de touristes et le taux d'occupation hotelier en février (80%) que m'a envoyé l'Office de Tourisme me font très peur.
J'y vais où j'y vais pas? Y a t'il du monde et des Américains partout ou sont-ils concentrés à certains endroits du pays? Si oui, lesquels? (pour que je les évite).
Merci de comprendre que j'adore la solitude.... et que je commence à devenir capricieux vu les endroits où je suis allé (cf mon site en signature)
loic
Mes impressions sur le Costa Rica 2001 English translation pending
Pour mon voyage Mexico - Panama - Mexico : 2 mois, petit budget, transport : bus, pirogue, train, voiture, moto, ........ avec mon sac à dos.... (a la fin de mon voyage, a ma remonté par la Pan Américan, je me suis fait volé mon sac à dos à 3h du matin au terminal bus "Tica" de San José au Costa Rica : il faut jamais quitté son sac de la main, maintenant sur mon sac j'ai un canedas de vélo et je l'attache même quand je suis à 50cm, comme lors du vol devant 50 personnes......)
le costa rica, c le pays que j'ai trouvé le plus cher !! mais il y a des choses à faire les canaux à la fontière di nicaragua entre Los Chiles et San Carlos (nicaragua) la montagne suisse de Los Chiles dans la région Alajuela le coin de Puerto Limon au départ du "Grand terminal del Caribé" il y a plein de bus : ex : pour Puerto Viejo de Sarapiqui par la Panoramique 885 colons à 6h30 & 9h30 les volcans : bus pour le Volcan IRAZU = av2 - C1/3 départ le dimanche à 8 & 10h retour à 12h30 & 14h pour 1430 colons
Globe
le costa rica, c le pays que j'ai trouvé le plus cher !! mais il y a des choses à faire les canaux à la fontière di nicaragua entre Los Chiles et San Carlos (nicaragua) la montagne suisse de Los Chiles dans la région Alajuela le coin de Puerto Limon au départ du "Grand terminal del Caribé" il y a plein de bus : ex : pour Puerto Viejo de Sarapiqui par la Panoramique 885 colons à 6h30 & 9h30 les volcans : bus pour le Volcan IRAZU = av2 - C1/3 départ le dimanche à 8 & 10h retour à 12h30 & 14h pour 1430 colons
Globe
Maroc-Mauritanie en transports en commun English translation pending
Hello !
une question (saugrenue ?) : est-il possible de rallier Maroc et MAuritanie en bus, train, ou tout transport en commun peu cher ?
Merci de vos tuyaux !
une question (saugrenue ?) : est-il possible de rallier Maroc et MAuritanie en bus, train, ou tout transport en commun peu cher ?
Merci de vos tuyaux !
Travelers in Hanoi-Sapa-Dien Bien Phu in November?
I arrive in Hanoi on November 16th... then visiting Sapa and Dien Bien Phu by bus and motorbike (125-150cc) over two weeks. Interested in sharing part or all of this route? Leave me a message.
See you soon
Vilanculos-Beira route: road conditions or possible public transport?
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
1 month in northern Laos (Oct 23 to Nov 24, 2025)
Northern Laos, Nov 25
Thursday, Oct 23. Left home at 8:25 AM, took the bus from St Cyp to Perpignan, then a BlaBlaBus to Barcelona airport. Last night, a huge storm crossed France, and the bus was an hour late. We finally left at 11 AM. At the Spanish border, we were checked—several Africans were traveling on the bus, and their document verification took quite a while. In the end, everything was in order, and we set off again a good half-hour later. We finally arrived at Barcelona airport after 2 PM, but no stress since my flight was scheduled for 4:30 PM with Saudia. At check-in, the hostess told me there’d be a 1-hour delay due to bad weather in France and Belgium. In the end, the flight didn’t just have a 1-hour delay but a 5-hour one because of a technical issue. The next flight wouldn’t wait for us. When we arrived in Jeddah, they gave us another ticket for the following day—the flight to Bangkok was scheduled for 11:55 AM. The airline assigned us a room, which was good news since I was exhausted. Friday morning, the flight was still scheduled for 11:55 AM, but the gate wasn’t displayed. It was announced with a 1-hour delay, but that stretched to 4 hours. They handed out drinks and a snack—again, the delay was due to technical problems. In Bangkok, I had a connecting flight to Chiang Rai, where I’d also booked a room—I lost everything. We finally arrived in Bangkok on Saturday at 4 AM. I had to buy another ticket for a 7 AM flight. The formalities were quick, and my flight went smoothly. A taxi took me to Bus Terminal 1, where I caught a bus leaving at 10 AM, and we arrived at the Thailand-Laos border. I shared a taxi with other travelers, which took us to Houay Xai. The guesthouse I’d booked was right across from the stop—that was great. I exchanged some money and bought a SIM card at the guesthouse. Despite the fatigue, I needed to stretch my legs, so I walked down the street to the temple.




and continued to Fort Carnot, built by the French.

The views of the Mekong are beautiful for a first glimpse of the country.


yum-yum, bon appétit!
At 6:30 PM, I went to dinner at a restaurant across from the guesthouse—a chicken curry with vegetables.

I didn’t linger and went back to bed. I slept well, even if I woke up often.
Thursday, Oct 23. Left home at 8:25 AM, took the bus from St Cyp to Perpignan, then a BlaBlaBus to Barcelona airport. Last night, a huge storm crossed France, and the bus was an hour late. We finally left at 11 AM. At the Spanish border, we were checked—several Africans were traveling on the bus, and their document verification took quite a while. In the end, everything was in order, and we set off again a good half-hour later. We finally arrived at Barcelona airport after 2 PM, but no stress since my flight was scheduled for 4:30 PM with Saudia. At check-in, the hostess told me there’d be a 1-hour delay due to bad weather in France and Belgium. In the end, the flight didn’t just have a 1-hour delay but a 5-hour one because of a technical issue. The next flight wouldn’t wait for us. When we arrived in Jeddah, they gave us another ticket for the following day—the flight to Bangkok was scheduled for 11:55 AM. The airline assigned us a room, which was good news since I was exhausted. Friday morning, the flight was still scheduled for 11:55 AM, but the gate wasn’t displayed. It was announced with a 1-hour delay, but that stretched to 4 hours. They handed out drinks and a snack—again, the delay was due to technical problems. In Bangkok, I had a connecting flight to Chiang Rai, where I’d also booked a room—I lost everything. We finally arrived in Bangkok on Saturday at 4 AM. I had to buy another ticket for a 7 AM flight. The formalities were quick, and my flight went smoothly. A taxi took me to Bus Terminal 1, where I caught a bus leaving at 10 AM, and we arrived at the Thailand-Laos border. I shared a taxi with other travelers, which took us to Houay Xai. The guesthouse I’d booked was right across from the stop—that was great. I exchanged some money and bought a SIM card at the guesthouse. Despite the fatigue, I needed to stretch my legs, so I walked down the street to the temple.




and continued to Fort Carnot, built by the French.

The views of the Mekong are beautiful for a first glimpse of the country.


yum-yum, bon appétit!

At 6:30 PM, I went to dinner at a restaurant across from the guesthouse—a chicken curry with vegetables.

I didn’t linger and went back to bed. I slept well, even if I woke up often.
Transport and accommodations on the northern shore of Lake Titicaca
A few friends and I are planning to explore the northern shore of Lake Titicaca, making stops using local buses or collectivos. The route starts in Huancane, passes through places like Moho and Conima (on the Peruvian side), then crosses the border and continues into Bolivia via spots like Escoma, Ancoraines, Achacachi, and Huarina. I can’t find any info on transportation between these towns. It also seems there are no listed hotels or other types of accommodations.
Personally, I’ve already visited several places on the southern shore of the lake.
Questions: Is this less touristy route along the northern shore—compared to the southern route via Unguyo and Copacabana—worth it? Are there buses that cover the northern shore in both Peru and Bolivia? What accommodations do you know of along this route? Alternatively, is it possible to rent a car in Puno to circle the entire lake, and which reliable agencies would you recommend? Thanks for your suggestions! 😉
Personally, I’ve already visited several places on the southern shore of the lake.
Questions: Is this less touristy route along the northern shore—compared to the southern route via Unguyo and Copacabana—worth it? Are there buses that cover the northern shore in both Peru and Bolivia? What accommodations do you know of along this route? Alternatively, is it possible to rent a car in Puno to circle the entire lake, and which reliable agencies would you recommend? Thanks for your suggestions! 😉
Feedback on 20-Day Malaysia Itinerary
Hi everyone! Here’s a rough draft of my itinerary: I’d like to rent a car in KL and return it in Penang.
Is there an overnight bus from Langkawi to the Perhentians?
Another option: skip one of the two islands to drive back down to KL and stop at Pulau Redang?
Day 1: Arrival at 10 AM, car rental for 7 days, Putrajaya, night in KL Day 2: Batu Caves, Taman Negara, night in TN Day 3: Taman Negara, night in TN Day 4: Drive to Cameron Highlands, night in CH Day 5: Cameron Highlands, Ipoh, night in Penang Day 6: Penang, George Town Day 7: Return rental car in Penang and flight to Langkawi. Night in Langkawi (4 nights) Day 8: Langkawi Day 9: Langkawi Day 10: Langkawi Day 11: Overnight bus? Langkawi to Perhentians (5 nights) Day 12: Perhentians Day 13: Perhentians Day 14: Perhentians Day 15: Perhentians -> KL (flight) Day 17: KL Day 18: KL Day 19: Return flight at 1 PM
Thanks for your expert advice! !
Day 1: Arrival at 10 AM, car rental for 7 days, Putrajaya, night in KL Day 2: Batu Caves, Taman Negara, night in TN Day 3: Taman Negara, night in TN Day 4: Drive to Cameron Highlands, night in CH Day 5: Cameron Highlands, Ipoh, night in Penang Day 6: Penang, George Town Day 7: Return rental car in Penang and flight to Langkawi. Night in Langkawi (4 nights) Day 8: Langkawi Day 9: Langkawi Day 10: Langkawi Day 11: Overnight bus? Langkawi to Perhentians (5 nights) Day 12: Perhentians Day 13: Perhentians Day 14: Perhentians Day 15: Perhentians -> KL (flight) Day 17: KL Day 18: KL Day 19: Return flight at 1 PM
Thanks for your expert advice! !
Hurghada: Where to do a scuba diving baptism/snorkeling for a few days?
Hello,
For flight schedules and prices from Bordeaux, and ease of reaching Alexandria by bus/train afterward, I’m considering spending 4 days around Hurghada (direct flight from Bdx).
I don’t think I’ll go for courses to get my Level 1, since I don’t plan to dive often in the future—unless you think it’s better than doing 2 discovery dives in this area (I only have one baptism under my belt, in Koh Tao 15 years ago—amazing! But I’m not targeting trips for diving; I need to go to Alexandria, so this is a chance to get back into diving and snorkeling).
I’m looking for a spot to do some snorkeling, 1 or 2 baptisms, and explore the surroundings. I’ll arrive in early March on the evening of Day 0. I’ll have 3.5 days after that (I’m planning to leave on Day 4 around 4 PM by bus/train).
Is Hurghada completely to be avoided in favor of another area in the Red Sea, or can I still have a nice 3.5 days there? I know places like Dahab are more pleasant, but the convenience and timing of Hurghada appeal to me... I usually prefer more authentic travel spots and places, but I’m willing to compromise on that if it’s still worth it for the diving. Or should I only stay 2.5 days and head to Alexandria a day earlier? (I’ve already seen Cairo and Luxor a bit.)
Open to your advice ;) Thanks in advance!
I don’t think I’ll go for courses to get my Level 1, since I don’t plan to dive often in the future—unless you think it’s better than doing 2 discovery dives in this area (I only have one baptism under my belt, in Koh Tao 15 years ago—amazing! But I’m not targeting trips for diving; I need to go to Alexandria, so this is a chance to get back into diving and snorkeling).
I’m looking for a spot to do some snorkeling, 1 or 2 baptisms, and explore the surroundings. I’ll arrive in early March on the evening of Day 0. I’ll have 3.5 days after that (I’m planning to leave on Day 4 around 4 PM by bus/train).
Is Hurghada completely to be avoided in favor of another area in the Red Sea, or can I still have a nice 3.5 days there? I know places like Dahab are more pleasant, but the convenience and timing of Hurghada appeal to me... I usually prefer more authentic travel spots and places, but I’m willing to compromise on that if it’s still worth it for the diving. Or should I only stay 2.5 days and head to Alexandria a day earlier? (I’ve already seen Cairo and Luxor a bit.)
Open to your advice ;) Thanks in advance!
What transportation options are there for Cotahuasi Canyon from Arequipa?
Hi there,
I’m planning to visit the Cotahuasi area in a few months.
I’d like to know which bus companies operate the Arequipa to Cotahuasi route and which ones are the safest in terms of avoiding accidents.
Is the road passable if we rent a car to get there?
Has anyone reading this traveled by car to this destination?
Thanks in advance for your reply.
Trip report: San José del Guaviare
Hi everyone, here’s a little trip report from San José del Guaviare, in the Guaviare department of Colombia.
First, the journey: an overnight bus from Bogotá. The bus terminal is a 20-minute taxi ride from the airport (30,000 COP). The bus company that goes down to San José is Flota Macarena, located in sector 2 of the terminal. The bus terminal is big, with plenty of places to eat and lots of little shops. The bus seats are pretty small but manageable—comfortable enough. We left at 10:30 PM and arrived around 7:00 AM the next morning.
First thing to note: the center of San José, right by the river, is really dirty, noisy, and not very pleasant. We stayed at Hotel Malecon, by the river, where the Malecon promenade is supposed to be the nice spot to walk along the river. Well, no—it’s completely abandoned, with trash everywhere. The hotel itself is in what we nicknamed the "scrap metal district," since that’s pretty much all you see—scrap yards and garages. Not exactly pleasant and kind of sketchy at first glance. A room with AC and a balcony at Hotel Malecon costs 120,000 COP per night. For one night, it was fine since we hadn’t booked anything in advance. After that, we moved to an Airbnb in the neighborhood with the soccer stadium—a really nice and quiet area. The little tip here is that there’s a pool behind the stadium—8,000 COP to swim, and there’s a bar right across the street. Honestly, it’s great to have a place to cool off because it was *really* hot in San José.
Now, let’s talk about the main attraction here: the natural sites. We visited Puerta de Orión (free entry, but the guide—mandatory—costs 10,000 COP per person), the natural pools (15,000 COP entry), Balneario La Lindosa (5,000 COP to swim), and Las Delicias waterfall (10,000 COP)—that last one was our favorite. The sites are really cool, and I’d definitely recommend visiting them. It’s pure nature out there.
For accommodations, a lot of places are located outside San José, near the tourist sites. At first, we wanted to stay out there, but without a car, it’s a real hassle. So if you’re not driving, stick to San José.
Getting to all these sites by taxi costs around 30,000 COP one way, except for Las Delicias waterfall, which is farther away—70,000 COP one way. Taxis within the urban area of San José cost 6,000 COP. The bus from San José to Villavicencio with Flota Macarena costs 78,000 COP and takes between 5 and 6 hours.
To wrap up, our 5 days in San José were really great. We were pleasantly surprised by how friendly the people there are—it really stands out.
So if you’re looking for a spot that’s still off the mass-tourism radar, come here! It’s nice, and there are plenty of other sites we didn’t get to see.
First, the journey: an overnight bus from Bogotá. The bus terminal is a 20-minute taxi ride from the airport (30,000 COP). The bus company that goes down to San José is Flota Macarena, located in sector 2 of the terminal. The bus terminal is big, with plenty of places to eat and lots of little shops. The bus seats are pretty small but manageable—comfortable enough. We left at 10:30 PM and arrived around 7:00 AM the next morning.
First thing to note: the center of San José, right by the river, is really dirty, noisy, and not very pleasant. We stayed at Hotel Malecon, by the river, where the Malecon promenade is supposed to be the nice spot to walk along the river. Well, no—it’s completely abandoned, with trash everywhere. The hotel itself is in what we nicknamed the "scrap metal district," since that’s pretty much all you see—scrap yards and garages. Not exactly pleasant and kind of sketchy at first glance. A room with AC and a balcony at Hotel Malecon costs 120,000 COP per night. For one night, it was fine since we hadn’t booked anything in advance. After that, we moved to an Airbnb in the neighborhood with the soccer stadium—a really nice and quiet area. The little tip here is that there’s a pool behind the stadium—8,000 COP to swim, and there’s a bar right across the street. Honestly, it’s great to have a place to cool off because it was *really* hot in San José.
Now, let’s talk about the main attraction here: the natural sites. We visited Puerta de Orión (free entry, but the guide—mandatory—costs 10,000 COP per person), the natural pools (15,000 COP entry), Balneario La Lindosa (5,000 COP to swim), and Las Delicias waterfall (10,000 COP)—that last one was our favorite. The sites are really cool, and I’d definitely recommend visiting them. It’s pure nature out there.
For accommodations, a lot of places are located outside San José, near the tourist sites. At first, we wanted to stay out there, but without a car, it’s a real hassle. So if you’re not driving, stick to San José.
Getting to all these sites by taxi costs around 30,000 COP one way, except for Las Delicias waterfall, which is farther away—70,000 COP one way. Taxis within the urban area of San José cost 6,000 COP. The bus from San José to Villavicencio with Flota Macarena costs 78,000 COP and takes between 5 and 6 hours.
To wrap up, our 5 days in San José were really great. We were pleasantly surprised by how friendly the people there are—it really stands out.
So if you’re looking for a spot that’s still off the mass-tourism radar, come here! It’s nice, and there are plenty of other sites we didn’t get to see.
How to get to Mompox from Barichara?
Hi there,
I’m looking for an easy way to get to Mompox from Barichara.
🙂
Is it possible to travel in Central America without a return ticket?
Hi,
My son is finishing up a year of working holiday in Canada soon. His plan is to take a bus from Montreal to Florida on 10/26, stay there for a few days, then fly to Cancun, Mexico. From there, he doesn’t have a precise plan yet, except to head down to Panama if the security situation in the countries he’ll cross allows it. Then, in March 2026, he’ll take a flight to Martinique, where he’d like to either find a sailboat (as crew) for the return transatlantic crossing (option 1) or do a sailing internship that includes the crossing (option 2).
So my questions are: - Will he be able to re-enter Mexico without an exit date or proof of a flight back to Belgium? Would being able to prove his return by sailboat with a specific date (option 2, the sailing internship) make things easier? - Are there any countries to avoid between Mexico and Panama? He’s traveling backpacker-style on a small budget.
Thanks for your answers.
Claire
My son is finishing up a year of working holiday in Canada soon. His plan is to take a bus from Montreal to Florida on 10/26, stay there for a few days, then fly to Cancun, Mexico. From there, he doesn’t have a precise plan yet, except to head down to Panama if the security situation in the countries he’ll cross allows it. Then, in March 2026, he’ll take a flight to Martinique, where he’d like to either find a sailboat (as crew) for the return transatlantic crossing (option 1) or do a sailing internship that includes the crossing (option 2).
So my questions are: - Will he be able to re-enter Mexico without an exit date or proof of a flight back to Belgium? Would being able to prove his return by sailboat with a specific date (option 2, the sailing internship) make things easier? - Are there any countries to avoid between Mexico and Panama? He’s traveling backpacker-style on a small budget.
Thanks for your answers.
Claire
Victoria to Tofino, Pacific Rim, and Vancouver without a car
Hi everyone, does anyone know how to get from Victoria to Tofino without a car? (ferry? Bus?)
And once in Tofino, is it easy to get to Pacific Rim Park still without a car?
Also, how do you get to Vancouver from Tofino afterward?
Finally, do you know of any budget-friendly accommodation in Tofino?
Thanks so much for your help!
Distances and transportation options between Milan and Rome
Hi there,
I’m planning a one-week trip to Italy, with Milan and Rome as my destinations. I’ll be taking a bus to Milan with FlixBus (which I’m not thrilled about since it’s not a great company), and I’ll stay for two days. After that, I’ll take the train to Rome.
I’d like to know if the bus station is far from downtown Milan. For the trip to Rome, I’m thinking of booking the train via Trainline—is that a good idea? Also, which station does the train leave from? I think there are two stations in Milan.
Please share any info you can to help me prepare for the trip.
Thanks a million!
Transport in the Mekong Delta
Hi there,
Planning a trip in January to the Mekong Delta.
Question: I’m stopping at Gieng Island—are there public buses from Ho Chi Minh City or Sa Dec that go near the ferry dock for this little island?
Question: How do you get to Tram Chim National Park (the bird sanctuary) by bus?
Finally, is there an app for public transport in southern Vietnam?
Maybe some of you have been there before 🙂
Thanks for your tips!
Traveling Without a Car in Croatia
Hi there,
We’d like to visit Montenegro without a car and are looking for routes by either bus or train.
We’ll be traveling for 12 days.
Thanks!
Temporary ticket rental for Vietnam
Have you ever used a temporary ticket rental service?
Any tips?
Transport in Bali for Tirta Empul and Penelokan
Hi there,
I’m heading to Bali at the end of August and I’d love to know if there are any transport options like buses. I’m planning to visit Tirta Empul temple and then make my way to Penelokan. Are there any local transport solutions, or is it necessary to hire a driver?
I’m heading to Bali at the end of August and I’d love to know if there are any transport options like buses. I’m planning to visit Tirta Empul temple and then make my way to Penelokan. Are there any local transport solutions, or is it necessary to hire a driver?
Tana to Tamatave by minibus
Can you tell me how long (on average...) the Tana to Tamatave trip takes with local minibus transport?
Which reliable company do you recommend for booking?
Getting to Pisa during a layover in Livorno
Hi there.
During a layover in Livorno, I’d like to take the train or bus to Pisa.
Could anyone tell me how to get to Livorno train station and then from Pisa station to the Leaning Tower of Pisa?
Thanks in advance for your great tips
Eurolines disparaît English translation pending
Ce n'est pas une compagnie aérienne mais , faute de rubrique appropriée, la société Eurolines, voyages en bus internationaux, très ancienne, est mise en liquidation.
https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/07/21/propriete-de-flixbus-eurolines-est-place-en-liquidation-judiciaire-et-cesse-ses-activites_6046861_3234.html
Road trip de 35 jours à quatre copains en Amérique du Sud English translation pending
Bonjour,
avec 4 copains nous avons réalisé un road trip en Amérique du sud, 5000km parcourus en bus à travers 3 pays : le Chili, la Bolivie et le Pérou, nous avons dépensé moins de 700€ en 35 jours tout inclue. En attendant de sortir notre blog, je vous laisse découvrir la vidéo des images prises au drone et au stabilisateur de notre aventure.
Je suis très preneur de vos retours si ils sont constructifs.
https://www.youtube.com/watch?v=scwV5He1Qhk&t=2s
Merci beaucoup !
https://www.youtube.com/watch?v=scwV5He1Qhk&t=2s
Merci beaucoup !