Results for "Detroit+|+3+>+99"

Bonjour,

Est ce que quelqu'un a déjà été au Shanti Lodge à Bangkok et à Phuket? si oui est ce que c'est bien? car sur leur site ça parait très joli. Et si vous connaissez celui de Phuket, où est il situé à Phuket? quelle plage?

bonjour.. je voudrais voyager cet ete au maroc an 4 * 4 et famille (2 adultes avec de enfants 5 et 9 ans). J' ai pour cela un 4*4 ml mercedes et je voulais trouver un intinénaire d' un mois pour visiter le maroc en restant assez pres de la mer. En effet j'ai un peu peur de la grosse chaleur, pour cela ma question : juillet ou aout? je pars de nice en voiture pour une durée d'un mois. merci

Ayant un budget de 400-450 euros pour le vol Paris New york, plusieurs offres m'interessent, j'aimerais demandé aux connaisseurs de cette ligne quelle est la meilleure prestation (securité, avions, temps..) Par suisse avec escale a zurich (vol zurich -NY avec un 330 d'American airlines leur partenaire apparemment) Air canada (paris Montreal et montreal NY) avec je ne sais quel avion

ou -Northwest Airlines (paris detroit, et detroit NY) un 767 je crois

Voila les 3 possibilité qui s'offre a moi pour la CDG-NY Racontez moi vos exp

Merci

Journal Libération

jeudi 11 août 2005 - 12:42

Le centre international de convention de Putrajaya, la capitale administrative de la Malaisie, à une centaine de kilomètres de Kuala Lumpur, est plongé dans un crépuscule artificiel, jeudi matin. Le nuage jaunâtre est provoqué par les immenses feux de défrichement en Indonésie voisine, devenus incontrôlables.

Le gouvernement a déclaré l'état d'urgence sur l'ensemble de la vallée de Klang, où se situe la capitale, Kuala Lumpur. Ce plan prévoit notamment le déclenchement de pluies artificielles pour disperser les fumées irrespirables.

Depuis une semaine, la capitale malaisienne suffoque. Le sommet des immeubles a disparu. Les gens se sont rués sur les masques de papier dans les pharmacies qui, en rupture de stocks, limitent les ventes à quelques unités par personne. Les habitants ont d'ailleurs été invités à rester chez eux.

Le second aéroport de Kuala Lumpur, Subang, a été fermé après que la visibilité soit tombée à 300 m. Des plans d'urgence ont été mis en place au cas où l'aéroport principal devrait à son tour interrompre le trafic. Le nuage de fumée perturbe également la navigation dans le détroit de Malacca, qui sépare Sumatra de la péninsule malaisienne et par où transite un tiers du commerce mondial.

La Malaisie n'avait pas connu une telle situation depuis huit ans. En 1997 et 1998, des incendies similaires avaient obscurci le ciel d'une partie de l'Asie du Sud-Est pendant des mois, provoquant de nombreuse perturbations. Les pertes économiques avaient été estimées à 9, 3 milliards de dollars.

🙂Salut à tous,

ça y est, ça commence à sentir bon le départ, (septembre).J'aurai besoin d'un (ou plutot plusieurs) conseil sur la route Jasper-Vancouver...Voila en gros mon trajet (en 18 jours): Arrivée : Calgary, location de voiture Depart le lendemain pour les rocheuses, Banff, route des glaciers, Jasper...pour une semaine(?) Puis départ vers Vancouver depuis Jasper.Quelle est la plus belle route à votre avis?.en 2_3jours Arrivée à Vancouver, traversée vers l'ile de Vancouver par le ferry Tusawwassen;Départ vers Victoria puis Tofino, (voir les baleines !), retour vers vancouver(1 semaine) et redecollage (🙁); Merci pour toute vos infos qui nous seront bien utiles.A charge de revanche..

Moumousse

Ps: Quelqu'un a déja campé en septembre dans ces coins là?

😉 Bonjour,

Je pars 1 mois à Montréal du 15 nov. au 15 déc. 05 et je voudrais savoir quels sont les sites où je pourrais trouver mon aller-retour Paris-Montréal !!! (à savoir zoomairlines et corsair trop cher ou correspond pas à mes dates!!!😮)

Merci beaucoup😄

Preparant un periple de 2 mois en Afrique de l'ouest, et pour établir un budget, quelqu'un peut-il me renseigner sur;

_ le prix moyen d'un litre d'essence. _Combien dépensez-vous par semaine, en allant quelquefois dans des petits restos, et en bivouaquant le plus souvent.

Amitié à tous Bernard

bjr, je recherch à faire de l'humanitaire dans n'importe quel pays pmour le moi de septembre. J'ai envi d'apporter mon aide, aussi bien psycologique que physique. Les travaux ne me font pas peur. Si vous pouvez m'aider ce serait super!

merci

::

bonjour,

je recherche un aéroport en alaska. hormis anchorage, existe-il un autre le plus à l'extrème ouest du pays?

merci beaucoup. à titre d'info, je trouve une solution pour faire en avion la russie à l'alaska, doncsi quelqu'un à un bon tuyau (voir en bateau si c'est mieux)? c'est sympa!!😄

piraterie maritime et rébellion musulmane en discussion

Le secrétaire américain à la Défense, Donald Rumsfeld, s'est entretenu le 6 juin avec les autorités thaïlandaises du tsunami, de la piraterie maritime et de la rébellion musulmane dans le Sud du royaume, ont indiqué des sources américaines et thaïlandaises. M. Rumsfeld a remercié le Premier ministre Thaksin Shinawatra des efforts de son pays pour les secours et la reconstruction après le tsunami de décembre dernier. Le tsunami, qui a touché 11 pays de l'océan indien, a fait en Thaïlande 5.400 morts et près de 3.000 disparus. Le royaume avait mis à disposition des appareils américains opérant dans la région sa base d'Utapao, dans le golfe de Thaïlande. M. Rumsfeld a également eu le 6 juin avec son homologue thaïlandais, Thammarak Issarangkura Na Ayutthaya, un entretien d'une trentaine de minutes. "Les États-Unis ont soulevé la question de l'établissement d'un centre en Malaisie pour surveiller le détroit de Malacca à cause du problème de la piraterie" maritime, a déclaré le ministre thaïlandais de la Défense. "Les États-Unis veulent que beaucoup de pays, y compris la Thaïlande, coopèrent sur cette question" a-t-il poursuivi, "cependant la Thaïlande étudie toujours les moyens avec lesquels elle pourrait coopérer". M. Thaksin a également évoqué avec M. Rumsfeld la violence dans le Sud majoritairement musulman de la Thaïlande où une rébellion séparatiste, selon Bangkok, a fait plus de 690 morts depuis janvier 2004, dont un bouddhiste décapité le 6 juin en matinée. "Il lui a dit que les troubles n'étaient pas liés au terrorisme, juste un problème intérieur", a rapporté le général Thammarak. La Thaïlande et les États-Unis viennent de co-organiser le mois dernier les manoeuvres militaires "Cobra Gold", basées dans la ville septentrionale de Chiang Mai, avec des hommes de Singapour, du Japon et des pays observateurs. Les exercices militaires, parmi les plus importants en Asie, se sont cette année concentrés sur les secours en cas de catastrophe naturelle. Arrivé de Singapour le 5 juin, M. Rumsfeld devait quitter le 7 juin la Thaïlande pour la Norvège.

Bonjour,

En fin juillet j'aimerais visiter la côte-est des États-Unis en voiture. Je partirais entre 5 et 10 jours. Voici mon itinéraire: 1 nuit à Albany, 3 nuits à Washington, 2 nuits à Louisville ou Cincinnati, 3 nuits à Chicago et 1 nuit à Toronto.

Est-ce que c'est une bonne itinéraire? Est-ce que je devrais faire des changements ou, est-ce qu'il y a une meilleure itinéraire que je pourrais faire?

Bonjour, avez vous eu l'occasion de voyager dans le cockpit, d'assister à un décollage ou à un atterrissage en étant assis près des pilotes? j'ai eu cette chance une fois en A 320 et j'en garde un souvenir extra.

Certains parmi vous sont-ils ou auraient-ils aimé etre pilote, hotesse ou steward?

Salut à tous!

Je projette de partir au maroc fin août, et on m'a parlé de longs délais pour effectuer la traversée en bateau (non pas sur le bateau mais avant!!!!!!!!).

Paraît-il les délais d'attente avant l'embarcation seraient très longs (contrôle aux frontières? fouille des bagages? embouteillages?? que sais-je?).

Serait-ce pure calomnie ou est-il plus prudent de prévoir quelques jours tampons en prévision?

Merci d'avance pour les réponses!!

Bonjour à tous,

Est ce que quelqu'un saurait s'il existe des abonnements pour les bus greyhound qui traversent les etats unis?? Je sais qu'on peut consulter les tarifs sur leur site mais je n'ai pas vu de lien vers une sections abonnement.

De plus il y deux tarifs les billets normaux et les non-echangeables. Si on va au guichet et achéte son billet juste avant de partir quel tarifs a t'on??? (ex boston-NY 35 dol en normal 28 dol en non echangeable c pas négligeable)

Est ce qu'il est réalisable de faire des bouts de chemin en stop. Est ce dangereux? génial? long? Si vous pouviez partager votre expérience d'un tel voyage en solo ou en très petit groupe ça serait vraiment très sympa.

Merci d'avance

Bastien

Bonjour

Possédant des passeports non périmés mais qui ne sont pas à lecture optique, j'aimerais savoir si c'est possible de rajouter dessus, et si oui est ce gratuit?

Sawaddeekha les amis ..... 🙂

2000 ..... j'y suis, les derniers posts auront étaient parfois difficiles, mais pas besoin des roues motrices d'un tatra pour être inextremis ici, juste être un bon marcheur et je suis tout seul là haut, pas l'ombre d'un poil de barbichette d'un babiroussa, sauf un bout de flanelle accrochée là ..... et laneige est bien présente malgré les pépiements effrontés d'un lepiaf et d'un rossignol, et c'est vraiment thedream d'être aussi haut .....

La vue sur la Cordillère de VILCANOTA est magnifique, le détroit de gibraltar un peu plus bas ...... cette première est inedite et un large sourire illumine mon visage, je me sens comme un coqenpat ici, moi qui suis fandevoyages et qui rêvedevoyage me voyant enfourché mon dromadaire à la recherche du petitpanda, et qui ne voit là que la queue rouge d'un redfox, je me complais à saisir le regard lilas d'une tourterelle des Laurentideset la douce caresse du vol d'une Libellule sur ma joue ....... pas besoin d'être un superbabar pour se sentir dans un ailleursland, et je suis loin d'être le dernier des Mohikan pour hurler ainsi ma joie tel un coyotte ...... juste un simple citoyendumonde et ce n'est pas riendutout ....

Je me risque à une petite odissi en l'honneur de la voyageuse et déesse Parvati avant que de calmer ma faim d'une galette de sarazin, et d'enfourcher mon poney tel un phenyx à l'aise dans ses pataugas ...... une petite AmiBe au creux de l'estomac, comme tout bon routard, vite noyé avec un bon cafetoko sucré d'une praline, et je me dis qu'en suivant ce fil de Mariane et en vivant aussi vieux qu'un Gnome, j'arriverais bien aux 3000 d'ici l'assomption .....

Sur qu'Hergé en aurait fait une plus belle histoire .......😉

Allez, rejoignez moi ...... !

Bonjour, Je voudrais faire un roatrip en fin de semaine (25-26-27-28 avril) dans le nord des États Unis (je reste proche de Montréal). Je suis déjà allée à NewYork-Philadelphie-Wildwood, Boston(+Salem) et Toronto+Niagara Falls et je me cherche une autre destination...On voudrais faire aux maximum 12 hres de voiture... Il y a peut-être Washington mais je ne suis pas friande des musées...Aussi Chicago: mais qui a-t-il à voir là bas au juste à part des buildings?

Avez vous des suggestions? J'avoue que à cette température ce n'est pas évident...

Merci!

Bonjour à tous, je pars au USA de fin Juin à fin Juillet (1 mois). J'aimerai des conseils pour organiser mon circuit sur l'est des USA au départ de New York et retour sur New York.

J'ai prévu New York sur 4 jours, les chutes du Niagara et sa région sur 2 à 3 jours, le pays amish (lancaster et sa région) sur 3 jours. Pour la suite ?? (voir Détroit, cleveland ou Chicago)

J'ai besoin de conseil sur les sites, les curiosités, les manisfestations à ne pas rater.

Alors j'attend vos suggestions

A+

Salut.

Ma mémoire me fait défaut. Aidez-moi SVP !

Quand on va de Puno à La Paz via Copacabana, on passe le lac en montant sur des bacs.

Quelqu'un peut-il me rappeler le nom du village (ou des villages, de part et d'autre du lac) où l'on prend ces bacs ?

Merci !

Fabrice.

Salut a tous !

Nous serons dans quelques jours a Bariloche et on aimerait savoir les etapes et lieux importants qui sement la route jusqu'a Ushuaia car malheureusement nous n'avons pas de guide (livre) sur l'argentine.

Tous les conseils et experiences sont les bien venus.

Nous disposons de 3 semaines.

Merci 😉

Loik et Berenice

18 juillet 2004 - Nous sommes au Spitzberg, par 80° de latitude Nord. Un archipel perdu à la marge du monde, au Nord-Est du Groenland, la dernière terre avant le pôle.

Après un voyage d’approche en avion depuis la Norvège, nous avons embarqué il y a quelques jours à bord du Grigoriy Mikheev, un navire scientifique russe de l’institut de recherche polaire de Mourmansk.

Le Grigoriy Mikheev est conçu pour naviguer dans la glace, mais ce soir, tout espoir de passer le détroit d’Hinlopen est définitivement abandonné. La progression dans la banquise est devenue extrêmement lente. Trop lente … Trop de glace … Trop épaisse ...

Le réchauffement de la planète est une réalité, mais le phénomène semble avoir des ratées … Il paraît qu’il n’y a pas eu autant de banquise ici en juillet depuis quinze ans !

Youriy Gorodnik, le capitaine, sait d'ores et déjà que nous allons être bloqués par les glaces flottantes qui couvrent maintenant les 9/10èmes de la surface de la mer. En effet, un quart d'heure plus tard, nous voici carrément coincés. Tout autour de nous, ce n'est pratiquement que de la glace. Devant l’étrave, quelques plaques cassées et basculées par notre dernière avancée montrent leur tranche qui fait plus d'un mètre d'épaisseur ...

Quand on parle de Youriy Gorodnik, n’imaginez pas un « capitaine » en tenue bleu marine et galons dorés ! Youriy c’est un grand gars simple et cordial, toujours en T-shirt à son poste de pilotage ou en gros pull de camionneur s’il doit faire un tour dehors.

Le jour où nous avons embarqué, Youriy nous a dit que nous serions toujours les bienvenus à la passerelle de commande du navire, à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit. La seule exception peut-être, avait-il ajouté, ce serait au moment de manoeuvres un peu délicates ou dans certaines circonstances exceptionnelles, lorsque l'équipe de quart aurait besoin de toute sa concentration pour faire son travail, par exemple, avait-il dit, « s'il y avait vraiment trop de glace ... »

Depuis que nous sommes partis, nous sommes montés maintes fois à la passerelle, toujours accueillis cordialement. Sommes-nous aujourd'hui dans le genre de circonstances dont parlait Youriy ... ? Vaudrait-il mieux s'abstenir ? Ça se pourrait bien en effet, mais en même temps la tentation est vraiment énorme d'aller voir là-haut comment ça se passe !

Nous montons donc en nous promettant de ne pas déranger, de nous faire aussi petits que possible, mais avec l'espoir de partager avec les deux marins de quart ces moments exceptionnels.

A la porte de la passerelle, nous entrons sur la pointe des pieds ... façon « panthère rose » ! Andreï est debout à la barre et Youriy aux commandes moteur. Andreï nous a vus mais il ne se retourne pas. Nous refermons vite la porte pour ne pas laisser entrer le froid, mais nous restons sur le seuil comme des gamins qui savent confusément qu'ils abusent.

Youriy tourne la tête et nous voit près de la porte. Il nous fait un grand sourire et d'un signe de la main il nous dit d'approcher !

On s'avance à ses côtés, jusqu'au pupitre de commande. Le radar, tout en jaune et noir, montre la côte, les îles du détroit, et la mer saturée de glaces flottantes qui ressemblent à un puzzle anarchique. D’ici, à travers les vitres de la passerelle, à quelques mètres de hauteur, le paysage prend une nouvelle dimension. On reste fascinés, les yeux rivés sur le décor blanc dont les lointains s'évanouissent dans une vapeur glacée. La marge du monde ! C’est ici …

Après avoir tenté à deux reprises de reculer pour reprendre de l'élan et essayer de repartir de toute la puissance des deux moteurs, Youriy renonce, il abaisse les manettes et arrête tout ! On entend le régime des moteurs qui chute et s’évanouit … Le navire s'immobilise dans le grand blanc, en vue de la petite île de Nyströmøya. L'écran du GPS indique 79°40’ Nord.

Aucune inquiétude cependant : ce sont les courants de marée qui ont provoqué cette densité de glace flottante. Les grandes plaques de banquise (les "floes", comme on dit entre initiés), parfois de la taille d'un terrain de foot, se sont accumulés les uns contre les autres jusqu'à tout recouvrir. Youriy est serein : il nous explique qu'on va devoir attendre quelques heures que la marée s'inverse pour nous dégager. En effet, avec l'inversion de la marée, les courants vont "détendre" tout ce pack, les "floes" vont s'écarter, et nous pourrons alors repartir, remonter vers le Nord, vers les eaux libres de l’entrée du détroit où nous avons prévu, demain, de débarquer en zodiac sur l'île de Lågøya, à la rencontre d'une colonie de morses.

Ce blocage était prévisible depuis un moment, et puisque le navire va être à l'arrêt forcé, Youriy a demandé à Clare et Beverley, les deux jeunes cuisinières du Grigoriy Mikheev, de prévoir un barbecue sur le pont à l'avant du bateau, pour le repas du soir !

Clare et Beverley ne sont pas russes, vous l’auriez deviné, non ? Elles sont respectivement anglaise et néo-zélandaise. Quant au maître de la cambuse du bord, le très sympathique Phil, il est australien. C’est très international, l’arctique !

Tout le monde est invité à 20 heures sur le pont avant. Beverley a mis une affichette dans la coursive : « Tonight at 20, special arctic BBQ on foredeck. Don’t forget your party dress and dancing shoes ! »

Soirée surréaliste ! A 20 heures, navire arrêté en pleine banquise et sous un soleil superbe, nous nous retrouvons tous sur le pont, non pas en "party dress" ni en "dancing shoes", mais en anoraks et chaussures tout-terrains. Les trois marins ont empilé les zodiacs pour faire de la place. Ils ont installé des tréteaux et allumé un grand barbecue qui commence à faire rougir ses braises de charbon de bois.

Ce soir, les apéritifs sont offerts : Kir, Whisky ou … Pastis ! (je rassure la ligue anti-alcoolique : il y a aussi des jus de fruits !). Pour les glaçons, on n’est pas allé les chercher bien loin !

En guise d’apéro, certains préfèrent goûter un verre de vin. Phil en épate plus d’un : il a sorti de sa cambuse une caisse de vin rouge du Gers, proche cousin du Madiran ! Excellent, mais à ne pas laisser trop longtemps rafraîchir (la température n’est que de 4 degrés !). Du vin français à bord d’un navire russe au Spitzberg norvégien, servi par un sommelier australien, ce n’est pas vraiment commun ! Ambiance de fête : Tchin-Tchin ! On trinque à la banquise, aux phoques, aux morses, aux ours blancs et à la passion de l’arctique qui nous réunit ici !

Sur les tréteaux, un sympathique buffet d’entrées (froides !) nous attend. Juste à côté, près du bastingage tribord, Beverley armée d’une grande fourchette officie au barbecue : cuisses et ailes de poulet marinées aux épices, saucisses norvégiennes et côtelettes grillées apportent une note olfactive insolite dans l’air pur de l’arctique ! Les ours polaires doivent en être tout émoustillés dans un rayon de 15 km ! (il paraît que c’est à cette distance qu’ils sont capables de sentir la nourriture … )

Nataliya et Olga, les serveuses russes, ne sont pas en reste ! Ce soir pour elles, c’est relâche car tout est en self avec assiettes en carton et gobelets. Et relâche n’est pas un vain mot : la blonde Nataliya, en super forme, entonne son répertoire de chansons russes ! Ce ne sont pas les chœurs de l’Armée Rouge mais bien celui des mordus de l’arctique qui ne tarde pas à lui répondre en reprenant avec un bel ensemble les standards éternels du folklore : « Dans les plaines d’Ukraine », « Kalinka », « Le temps du muguet » … tout y passe, dans une ambiance de fous-rires auxquels les premiers verres de Madiran ne sont peut-être pas totalement étrangers !

Si de là-haut des extra-terrestres nous observent, ils doivent se poser bien des questions en voyant ce navire hérissé d’antennes et de radars, petit point perdu dans la banquise, si loin de toute vie humaine, avec sur le pont des hommes et des femmes de tous âges et de toutes origines qui se marrent en dévorant des cuisses de poulet, en picolant du vin rouge et en chantant des chansons russes !

Chanter, c’est bien, mais Beverley avait dit : « Don’t forget your dancing shoes ! » … Les marins ont apporté leur « sound machine » portatif et, avec l’arrivée des gâteaux et du « champagne », le pont avant se transforme en piste de danse !

En fait de « dancing shoes », c'est une joyeuse troupe en Pataugas, Tecnica ou Aigle qui improvise un « kazatchok » endiablé sous la conduite d’une Nataliya déchaînée !

Au beau milieu de la banquise, c'est une scène incroyable et bon enfant où tout le monde s'amuse, où farandoles et chorégraphies improvisées provoquent des fous rires à se tenir les côtes, le tout ponctué de puissants « Hhaï! Hhaï ! Hhaï ! Ka-zat-chok ! » scandés par le « choeur arctique » complètement déjanté !

Qui a dit qu’il faisait froid dans l’arctique ? C'est à une heure avancée de la nuit et toujours sous un beau soleil doré que s'achève la «boum polaire» ! Une scène inoubliable, vécue au premier degré (et même au degré zéro … !) par des gens simples et vrais.

C’était un dimanche soir dans la banquise, en juillet 2004, à la marge du monde.

Si ça vous dit de repartir dans le détroit d'Hinlopen (Spitzberg) ... mais cette fois-ci en zodiac et avec nos petits amis les pingouins guillemots qui sont au rendez-vous, par milliers ! C'est au pied des falaises d'Alkefjellet et c'est ici http://voyageforum.com/v.f?post=94799#94799

Bonjour à tous, nous avons prévu de partir avec une dizaine de potes à "l'aventure" (bien que pas très loin finalement) 😉 un mois en Espagne et onfinirait par le Maroc. Sachant qu'on a aussi bien une caravane, que 2 voitures normales, je me demandais qu'elel est la destination la plus pratique pour aller jusqu'à Tanger: Algeciras ou Tarifa????

En fait si certains d entre vous pouvaient me faire part de leurs expériences et des avantages de l'un ou l'autre port, ce serait pas mal, parce qu'à la fin ça fait quand même un sacré investissement de traverser les 30 km de Detroit 🤪

Merci à tous !!!

Bonjour à tous

Nous partons avec mon ami pendant un mois en Nouvelle Zélande (en octobre 2004). Nous n'avons pas encore eu le temps de comparer les prix des locations de véhicule. Nous savons juste que la location d'un camping car peut-être intéressante!

Est-il préférable de choisir la formule voiture + hébergements ou la formule camping car? Quelqu'un a-t'il un avis sur le sujet? Peut on facilement stationner? Peut-on "abandonner" le véhicule sans craintes si l'on fait des rando de plusieurs jours? Quelqu'un connait-il le prix du passage de ce type de véhicule par le détroit?

Le diesel est-il moins cher que l'essence ? (en Suisse par exemple c'est le contraire)

Merci pour vos réponses! Nous nous tenons à votre disposition si vous souhaitez des renseignements sur d'autres voyages!

Anne et Fred

::

bonjour je viends de suisse, et je prépare mon tdm. tout d'abord je suis très content de voir une telle communauté comme la vôtre. c'est giant!

donc, j'aimerai savoir s'il y a des suisses parmis vous et par quels organismes sont-ils allés afin de démarrer leur tour du monde…

merci infiniment!😉

Buenas todos. Je suis a Arequipa pour encore 1 mois et ce week end on part a Copacabana pour aller sur l ile du soleil de la lune... J aurais voulu savoir s il faut echanger des soles contre des bolivars avant de partir ou on peut echanger des dollars en bolivar en Bolivie. Et d autre part si qq un a une adresse sympa d hotel A copacabana(barato)..je suis preneur. Merci d avance. Michel

Cet été je vais en Argentine, et aimerais rejoindre Ushuaïa, mais manquant de temps (30 jours uniquement), je m'interroge sur le fait de gagner du temps en prenant l'avion d'Ushuaïa à Puerto Madryn? Combien cela coûte? Et est ce vraiment interressant de le faire, plutôt que le bus?

Merci d'avance.

Je suis en train de preparer un tour du monde et je souhaiterais passer de la russie à l'alaska avec une voiture. Savez vous s'il existe de tel cargos? Ou puis je trouver des renseignements precis? Est il plus facile de passer par le japon, puis ensuite l'alaska? beaucoup de questions auxquelleq je n'ai pas de réponse 🤪 Merci

😎Bonjour,

je débarque sur ce forum et déjà j'ai besoin de votre aide...

je souhaite me rendre au sénégal au mois d'aout et pour une fois je voudrais m'y rendre en bateau, au départ de marseille ou d'ailleurs, accompagné de mon 4*4.

Pour les curieux je projette de faire le tour du sénégal durant le mois d'aout.

je connais à peu près la côte West mais pas du tout l'est et le Sud.

Je ne suis pas contre l'idée de partager ce voyage avec une autre personne.

salut et A+

This travel journal summarizes a trip I took in March to Argentine and Chilean Patagonia. It starts in El Calafate and ends in Ushuaia. During my planning, I considered looking into the Australis cruise from Punta Arenas to Ushuaia, as well as the W trek in Torres del Paine National Park. In both cases, I was put off by the prices. Instead of the cruise, I found two interesting wildlife excursions from Punta Arenas: whale watching in the Strait of Magellan and observing king penguins in Tierra del Fuego. The journey to Ushuaia was by bus. For Torres del Paine, things were a bit confusing, so I reached out to two agencies. In the end, I went with a rental car option, overnight stays on-site, and day hikes. I shared my full itinerary with the agency and ended up being taken care of by a local Argentine agency and a Chilean one. So, here we go...

Hi there,

Last February, I made a trip using "public transport" from France to southern Senegal via Spain, Morocco, Western Sahara, and Mauritania.

It’s a journey of about 5,000 km, where I took trains (as far as Marrakech), ferries (to cross Gibraltar and then to reach Casamance from Dakar), and mostly buses on the long desert straightaways. I hadn’t planned any stops in advance or booked any hotels, except for the very first train to Spain, which left plenty of room for the unexpected. Why travel by land and sea? In recent years, flight-free travel has been gaining popularity. On social media, posts explaining how to cross Europe by train as quickly as possible go viral. Traveling without flying—and making sure people know about it—has become a great way to earn a badge of eco-responsibility: an essential totem for anyone wanting to prove both their dedication to the ecological cause and the wisdom of slow travel. I haven’t flown in years, and this journey to West Africa could easily be filed under "responsible travel." But it wouldn’t be honest to say that: in reality, it wasn’t really my aversion to flying that motivated this long trek. I see overland travel primarily as a way to experience the world’s geography at a grounded, earthly pace—the pace of the locals. Besides, I’ll be flying back, which disqualifies any claim to being a model of sustainability. So no eco-badge, and no adventurer’s badge either: you won’t find any heroic tales of camel rides in lost lands or mineral train wagons in this account (popular with influencers, the Mauritania iron ore train now attracts tourists from all over the world, turning "the experience" into something you "have to do at least once in your life"). This five-part story, written on the road, has no other ambition than to recount a journey through places and people, and to share the thoughts they inspire in me. As simply and, I hope, as humbly as possible.

I’m posting the episodes here, which you can also find on my blog (with more photos) at the following links:

Episode 1: Spain, from Avignon to Algeciras

Episode 2: Morocco, from Tangier to Tarfaya

Episode 3: Western Sahara, from Tarfaya to Guerguerat

Episode 4: Mauritania, from Guerguerat to Nouakchott

Episode 5: Senegal, from Rosso to Saloulou

To help those who might want to make the same trip, I’ve also put together a summary of the route with recommendations—you can read it at the end of the story and on the blog: From France to Senegal Without Flying: Route and Itinerary Recommendations

Happy reading, and safe travels!