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Bonjour à tous...!

Certainement que cette discussion existe déjà mais impossible de trouver la réponse...!

Nous sommes en route depuis l'Alaska à Ushuaïa à vélo et la question de traverser le canal de Panama commence à se poser ... Nous sommes aux portes du Guatemala...!

Bref amis voyageur à vélo comment avez-vous traverser le canal... en bateau, en avion, ou par la route...??? Quel sont les différents moyens et surtout les moins cher...???

Merci d'avance pour vos réponses et conseils...!

Les Legos voyageurs

Bonjour !

Nous allons déménager prochainement au Nica et il va falloir faire expédier nos affaires personnelles. On hésite entre vendre beaucoup de stock avant de partir et garder beaucoup et tout envoyer , soit par avion cargo , soit par conteneur.

Ce qui va nous décider , ce sont les prix pratiqués et la facilité avec laquelle ca se fait .

Je suis donc preneur de tout conseil , idée de prix ou retour d'expérience personnelle .

Si quelqu'un à un déménageur à me recommander, je suis preneur aussi !

Merci ...

Bonjour amis voyageurs,

Nous sommes en plein préparatifs d'un tour du monde en camping car pour 3 ans avec 2 enfants 10 et 7 ans, nous recherchons des personnes dans le même cas ou l'ayant déjà fait afin d'échanger les informations et pourquoi pas se rencontrer.

Nous somme dans l'attente de devis de SEA BRIDGE et CATALINA pour transporter notre véhicule vers Buenos Aires ou Alifax suivant les conditions. Connaitriez vous d'autre transporteur sans passer par un transitaire afin de diminuer les coûts ?

Merci à tous

Bonjour !

En prévision d'un trajet Europe->Asie cet été, je me demande quelle est la meilleure route à prendre pour traverser le moyen-orient. Disons de la France vers la Malaisie ou le Laos. Je commence à avoir lu pas mal sur le forum, fais beaucoup de recherche, et aussi consulté plusieurs blogs. Cependant comme vous le savez c'est toujours difficile d'avoir de l'info à jour, par exemple je ne suis pas sur que traverser la Syrie soit aussi facile aujourd'hui qu'il y a 2 ans...

Je fais donc appel au savoir de ceux qui connaissent, alors si vous avez des suggestions, recommandations ou au contraire des zones à éviter, je suis preneur... En plus je suis complètement ouvert (Afrique du nord, Russie, bateau ?), donc toutes les idées sont les bienvenues.

Les détails : Famille de 5 (3 enfants) en camping-car 7 mètres, 2 roues motrices, CPD, passeports à jour, vaccinés... Que rajouter ?

Merci...

Salut, Nous embarquons notre camionette pour Buenos Aires au depart de Anvers, sur Grimaldi MV Grande Amercia en RoRo. Nous rejoindrons notre TiVan a Buenos Aires a partir du 11/10/2011. Quelqu'un prend -il ce bateau ? Bons voyages. David

Bonjour,

Je reviens juste de rentrer de croisiere sur le méditerranéa, et j'ai déjà envie de préparer la prochaine.

C'était la deuxiéme, nous avons aussi voyager sur le magica. Il y a un circuit qui nous plairait en juillet 2012, passage vers l'est mais le bateau ROMANTICA a l'air d'être plus petit nous aurions peur d'être déçu.Quels sont vos avis ?

Quelqu'un pourrait me donner des infos sur le romantica et enventuellement le type de cabine ou un endroit ou il faut prendre une cabine sur ce bateau.

Merci à tous

Corinne

Bonjour tout le monde ! Alors voila, je suis en train de réfléchir a un itinéraire de 6 semaines en Inde, et j’aimerai avoir vos avis et vos idées. Nous arrivons au port de Bombay par bateau. Par la suite, nous aurions aimé descendre jusqu'à Goa. Après Goa, nous aimerions nous concentré sur le nord de l’Inde (Le Sud et l’Est ce sera pour une autre fois), donc nous aurions aimé remonter par le centre de l’Inde (Maharashtra est, Madhya Pradesh) puis rejoindre le Rajasthan. Par la suite, Delhi et Agra, et continuer jusqu’au poste frontière népalais (via Vârânasî) ou nous rejoindrons Katmandou, mais çà, ce n’est plus inclus dans les 6 semaines.

Donc, pensez-vous qu’un tel itinéraire soit possible en 6 semaines ? Nous souhaitons nous déplacer en train ou bus et loger dans des auberges à bas prix. Quel budget prévoiriez-vous ? Concernant les étapes, je vous ai donné les grandes lignes, je n’ai aucune idée de ce qui est indispensable à voir, et les endroits intéressant, c’est pour cette raison que je vous demande vos avis et suggestions. Nous sommes intéressés pour découvrir les cultures indiennes, mais également de beaux paysages. Le but est de ne pas se presser, mais nous ne comptons pas trainer non plus car notre voyage continu par la suite.

Je vous remercie par avance pour vos réponses.

A bientôt !

Bonjour à tous,

Mon ami (32 ans) et moi (27 ans) revenons des Philippines où nous avons passé 10 jours sublimes. Je souhaite donc partager mon expérience et mes bons plans comme vous l'avez fait pour moi.

Tout d'abord, pour répondre aux inquiétudes récentes, il a fait très beau, quelques goutes à Manille le dernier jour mais rien de méchant, pas de nuage nucléaire non plus... 😉 Les Philippins ont vraiment été adorables et on en a même rencontrés des très gentils à Manille. Seul bémol, les villes souvent pollués par les pots d’échappement.

Manila Arrivés vers minuit, nous prenons un taxi blanc. La course est chère 440P mais il nous a été possible de vérifier le prix sur le tableau géant à la sortie de l'aéroport où tous les tarifs sont recensés. Le chauffeur nous force la main pour un pourboire de 60P, ça a été notre seule mauvaise expérience. A notre arrivée à la guest house "our Melting pot" (au nord de Makati), que je déconseille, nous rencontrons un marocain qui a payé 1200P avec un taxi jaune pour la même course! Un pesos/seconde, c'est sûr, ce n’est pas donné... Donc taxi blanc, au moins pour le premier trajet, ca évite les potentielles déconvenues. Le lendemain, on visite un peu Manille avec notre colocataire, mais on ne sent pas très en sécurité au milieu de toutes ces mitraillettes et bars à prostitués. On déjeune et nous partons pour Puerto Princesa (taxe aéroport: 200P/pers).

Puerto Princesa Arrivée à Puerto, l'aéroport est petit mais comparé à Perpignan, c'est kif-kif. On récupère nos bagages sans problèmes et des guesthouse sont proposées à l'arrivée. De notre coté, nous avons réservé une chambre double au Banwa Pension (750P) que je conseille vivement et partons en tricycle (40P). La guesthouse est un peu à l’écart des autres hôtels mais très sympa, tout en bamboo et avec beaucoup de charme. Nous rejoignons la rue principale de puerto à pied et retirons de l’argent pour nos 5 prochains jours (à El Nido, pas d’ATM ou alors les retraits d’argent sont chargés entre 6 à 8%). Puerto est remplie de tricycle, il y en a partout c’est dingue ! Il est vrai sinon que d’après ce que nous nous avons vu, Puerto n’a pas de grands atouts. Nous demandons à l’hôtel les horaires pour partir pour Sabang le lendemain, il y a 4 bus dont notamment à 12h et 14h mais apparemment il y a aussi des jeepneys très fréquentes toute la journée. Dans tous les cas, il faut se rendre à la « Bus station » (trajet 50P/pers en tricycle, 15-20mn du centre) où tous les jeepneys et bus sont rassemblés. Nous prenons donc un bus (200P/pers), nous avons des sièges et le trajet de 3h est plutôt agréable surtout après Savacion où le paysage est très beau.

Sabang Arrivée à Sabang vers midi, nous avons sélectionné les bungalows le dab dab cottage. C’était un peu plus cher (ce qui reste relatif, 800P) mais le service, la chambre et le dîner étaient impeccables. Des compatriotes ont pris des bungalows dans le resort suivant dont je ne me souviens plus du nom (300P), très basiques et un peu rustres et petits mais ok pour les voyageurs voulant revenir aux sources 🙂. Nous partons payé notre taxe (200P/pers il me semble) pour pouvoir accéder à la rivière et on nous annonce que le monkey trail est fermé et qu’il est trop tard pour le jungle trail (des czeck l’ont fait et ont adoré). Nous partons donc à 8 pour la rivière et payons 900P pour un bateau (tarif 700P pour 6). Honnêtement la rivière souterraine n’a pas grand intérêt, car on ne voit pas grand chose et cela reste des chauves souris et des stalactites. Mon copain a pris une photo avec son super flash et c’est vraiment magnifique, l'eau est turquoise mais avec une petite lampe ca ne rend pas pareil... Au bout de 20mn, on nous demande de payer 50P chacun pour continuer 20mn de plus… on a refusé mais le « boat man » était tout de même très gentil tout le long et avons passé un moment agréable. Le lagon est lui aussi très beau et j’étais heureuse de voir des varangs à la sortie pour ma première fois. Dîner au cottage et coucher tôt pour le lendemain, départ de la jeepney 7h pour Salvacion (changement obligatoire pour el Nido). Nous allons sur le toit et c’était une excellente idée, les paysages sont superbes et il fait encore frais. On se retrouve à un moment donné avec 4 bancs énormes et 10 chaises en rotin sur le toit, c’est dingue tout ce qu’on peut mettre sur une jeepney!! On attend notre bus 20mn à Salvacion et départ pour el Nido ! Plus de place en bas, toit obligatoire et tant mieux ! Mon copain a pris un méchant coup de soleil car il n’avait pas mis de crème mais on pouvait s’allonger sur nos sacs et étions confortablement installés. Par contre, on a aussi vu comment les valises sont souvent traitées…

El Nido Arrivée vers 15h, le paysage d'el Nido est superbe et le village est très sympa, c’est vrai que ca vaut le détour. Nous avons un peu de mal à trouver une chambre pas trop chère et sympa sans réservation. Mon chéri veut de l’eau chaude et moi un balcon donnant sur la mer et nous prenons un premier bungalow à Lally and Abet Cottages (1800P). Le personnel n’est pas très agréable et la douche est cassée, on cherche donc un autre hôtel pour finir dans une chambre d'hôte au pura vista (2000P) en face du art café, un peu cher pour les alentours mais nous sommes tombés amoureux de la superbe vue qui donne sur la mer directement et la chambre a tout confort. L’hôtel est tenu par un danois et sa femme qui ont été adorables pendant notre séjour. Le nourriture locale est plutôt bonne, surtout a El Nido corner au bout de la plage mais plus chère qu’ailleurs (650P pour 2 la plupart du temps). Les bungalows qui ne donnent pas sur la mer sont moins chers (environ 700P) mais la plupart des bungalows avoisinent très facilement les 1000P-1500P. Le lendemain, nous trouvons par hasard une superbe plage (normalement déserte d’après des canadiens) à 5km du village à l’ouest. L’eau n’est pas turquoise mais les cocotiers et le sable sont parfaits. Le lendemain, nous partons pour le tour C avec El Nido corner car le mec a l’air fiable et est très sympa, en plus c’est un peu moins cher et il y a le matos inclus dans le tarif. Art Café est pas mal niveau service aussi et leur matos est mieux qu'ailleurs, notamment pour les cayaks qui permettent de voir sous l’eau. Le premier plouf du tour C est très décevant, l’eau est belle mais le snorkelling est terrible… il y a des méduses partout, le plancton pique et il n’y a très très peu de poissons… Tout le monde revient dans le bateau avec des rougeurs plus ou moins importantes… Ensuite, nous faisons les lagons très beau en restant dans le bateau, puis mangeons au milieu de 8 autres bateaux… les poissons pêchés à bord (ça c’est très sympa), puis un tour au secret lagon et un snorkelling sympa vers Simizu. Après on rejoint la horde de bateaux aux 7 commando beach pour boire une très bonne noix de coco (30P). De retour sur la terre ferme, notre avis est mitigé car les plages sont belles mais pas autant qu’on l’imaginait (surtout avec tous ces bateaux…) et le snorkelling n’avait rien d’exceptionnel par rapport à d’autres sites qu’on avait visité dans d’autres pays. Mon copain souhaite donc partir de El nido et on hésite tout d’abord à rejoindre Coron mais Josebel coule régulièrement et le cargo de poisson qui est décrit comme « voyage masochiste » par le lonely et qui part le mercredi et le vendredi a 2 jours de retard. Pour terminer, la compagnie ITI propose des vols directs El Nido-Manila un peu chers au Art Café (6700P) donc on prend le bus le lendemain pour Puerto.

Transfer Départ 7h30 de El Nido (il faut aussi 15mn pour rejoindre la station de bus à partir du centre, 30P en tricycle pour 2), bus (300P/pers). Arrivée à Puerto vers 14h, on demande les vols à Cebu Pacific (qui ne prend pas la CB) et Philippines Airlines (qui prend la CB et où l’équipe à l’air de bien s’éclater et nous a goinfré de chips locales) et déjeunons dans le petit resto juste à coté très bon, pas cher et en plus climatisé. Pour info, les ATM et les internet café sont uniquement dans le centre de Puerto.

Arrivée à Manila (taxe aéroport: 40P/pers à Puerto), on prend un taxi blanc avec coupon (650P pour 16km, environ 30mn) pour rejoindre la station de bus (Sampaloc) où on prend nos billets pour Banaue (500P/pers, certains passagers ont pris leurs billets dans le bus directement) car mon copain souhaite voir des rizières. Nous choisissons de ne pas passer par Baguio comme le taxi nous l’a proposé car la route aurait été beaucoup plus longue, plus difficile et avec de nombreux changements. Il y a 3 compagnies de bus qui font le trajet direct de Manille à Banaue: KMS, Autobus et Florida. Les bus de Florida sont les seuls à avoir des toilettes, par contre il fait froid, très froid à l’intérieur et il faut donc un pantalon et un pull pour survivre. Au pire, il est possible d’acheter une couverture à un arrêt sur le chemin. Les départs sont à 21h10 et 22h45 (9h de trajet).

Banaue Nous arrivons vers 8h et une navette supplémentaire nous dépose à nos hôtels respectifs. Le banaue view hôtel qui propose des chambres avec terrasse était complet, nous avons donc opté pour les chambres dans la maison d’à coté (apparemment le même hôtel) où il y a incontestablement la plus belle vue sur les rizières de la ville (pas des chambres mais du balcon accessible aux quelques locataires). Nous avons pris une chambre basique à 1000p mais pour 2000P, vous avez la chambre (qui donne sur le balcon avec les rizières), lumineuse d’une taille étonnante remplie de livre en anglais avec baignoire en marbre. Notre hôte Philippine (je n’ai malheureusement jamais réussi à redire son nom trop compliqué) a répondu à toutes les questions que nous nous sommes posées pendant notre séjour et en plus, elle nous a donné gratuitement accès au musée de la ville qui se trouve au rez de chaussée. Pour terminer son anglais était parfait. Un peu crevés, notre seule activité le premier jour est d’aller au Banaue View point et sur le chemin de rencontrer des fabricants d’objets artisanaux. Nous organisons notre voyage aussi pour Batad le lendemain.

Batad Il y a au final 3 moyens pour se rendre à Batad :Les jeepneys partent à 14-15h du centre ville (ça dépend du remplissage) pour Batad et reviennent le lendemain matin, il est donc indispensable de dormir sur place dans une guesthouse (200P/personne), nous ne l’avons pas fait mais le conseillons vivement d'aprés certains retours. Par contre, il faut partir léger ou laisser votre sac à l’hotel car il y a environ 4h de marche aller-retour et ce n’est jamais plat (sauf entre les rizières).Il est aussi possible de réserver une jeepney privée à plusieurs (2000P pour la junction et 2500P pour batad saddle point (ça évite 45 minutes de montée)).De notre coté, nous prenons un tricycle le matin (650P 1h aller – 1h retour) qui nous a attendu à la junction à partir de 15h au cas où on reviendrai plus tôt. Ils sont trop gentils ces philippins… (les tricycles ne peuvent pas accéder à saddle point car la route est vraiment mauvaise mais nous avons trouvé des allemands sur le chemins qui nous ont embarqué). Cette option nous donnait plus de liberté car on ne dépendait de personnes au retour, par contre, il avait un peu plu la veille et ca remuait un peu sur le trajet. Une fois arrivés à Batad, nous sommes interloqués par la beauté des rizières, c’est vraiment magnifique. Le mieux est de passer par le village de Batad à l’aller et de revenir par le haut des rizières (elles sont plus jolies d’en haut bien sûr) car le trajet est un peu moins difficile. Il ne faut aussi pas trop avoir peur du vide car l’espace pour passer à travers les rizières n’est pas toujours très épais. Au retour, nous avons mangé au Rita et c’était parfait. L’ambiance était au rdv aussi.

Les guides ne sont pas indispensables, nous avons posé la plupart de nos questions aux locaux. La route est simple et sans embuche, nous avons rencontré des voyageurs disant regretter avoir pris un guide (entre 800P et 1200P/jour). Le reste de notre séjour s’est écoulé entre le musée, le resto Las Vegas (parfait pour ce qu’on cherchait) et le Banaue hôtel qui prenait la CB quand nous n’avions plus de cash (toujours pas d’ATM dans les parages...). Nous n’avons pas tenté le Moma (petite drogue locale rouge) mais y’en avait partout !

Nous n’avons pas fait le Bangaam village (à 20mn de la junction seulement) mais apparemment ca vaut le détour. Le green view propose des cartes locales et il y a un karaoké, un peu miteux mais qui avait pas l’air trop mal dans les hauteurs de Banaue.

Retour sur Manille par bus de nuit également, il y a plusieurs départs dans la journée mais nous prenons celui de 20h (toujours 500P/pers). Le retour se passe sans encombre et nous prenons un taxi blanc pour l’aéroport (250P, basé sur le compteur et non sur le prix fixe comme à l’aéroport). Le chauffeur est super sympa en plus. Puis retour sur Pékin où j’habite après avoir payé la taxe aéroport obligatoire de 750P/personne.

J’espère que ca vous aura aidé sinon n’hésitez pas à me poser vos questions, j’essaierai d’y répondre. A très bientôt, Jenny

Bonjour,

Nous préparons notre tour du monde. Départ juillet prochain. Nous pensons être au Sénégal début décembre et nous cherchons à traverser au cap vert.

Quelqu'un s'y connait ???

merci

bonjour nous avons l'intention de nous rendre en Nouvelle Angleterre et au Québec en septembre 2011 avec notre camping-car (7m50) ; est-il possible de faire la traversée aller-retour en cargo ? quelles compagnies acceptent passagers et camping-car ? nous pensons arriver d'abord à Halifax et repartir des USA (Boston ?) et rester sur place 3 à 4 mois. Merci pour les infos !

je vais faire un circuit en 4x4 avec mon épouse , départ début décembre, retour début avril 2011. nous avons l'intention de visiter le Maroc, la Mauritanie, le Mali et le Sénégal avant de poursuivre par l'Algérie et la Tunisie. Pour rejoindre l'Algérie nous sommes obligé de transiter par le Maroc (instabilité nord Mauritanie, nord Mali et Niger), hélas la frontière terrestre est fermée 😕! n'y-a-t-il que la solution ferry via Alméria (Espagne)???

Bonjour, Bonsoir tout le monde, je suis un tunisien de 36 ans, marié et père d'une adorable petite fille de 5 ans et d'un prince de 2 ans et demi. Je voudrais réaliser un reve d'enfant et de faire le tour du monde en solo et sans avions (ou presque). j'ai beaucoup reflechit a propose du parcours, la durée et surtout le budjet parceque mon projet est assez ambitieux et je veux le faire avec un minimum de depense (marche, auto et bateau stop, surfcouching, ...). donc, le parcour: Depart tunis, Tunisie; Libye; Egypte; Arabie Saoudite; Yemen; Djibouti; Ethiopie; Kenya; Tanzanie; Malawi; Mozambique; Afrique du sud.

Traversée de l'atlantique sera par avion vraisemblablement (premiere exception) vers l'amerique latine: Argentine; Bresil; venezuela; Porto Rico; Republique dominicaine; Jamaique; Cuba; USA (cote est); Canada (traversée d'est en ouest); USA (cote ouest); Mexique; Guatemala; Honduras; Honduras; Nicaragua; Panama;Colombie; Peru; Bolivie; Chili.

Taversée du Pacifique par avion aussi (Deuxieme exception)vers l'Oceanie: Nouvelle Zelande; Australie; Indonesie; Malaisie; Thailande; Laos (peut etre Viet Nam); Chine et Tibet; Nepal; Inde; (troisieme exception) par avion en Iran; Oman; E.A.U.; Qatar; Bahrein; (repassage pas Arabie Saoudite vers); Koweït; Irak; Jordanie; Syrie; Liban; Turquie

Europe: Grece; Italie; Suisse; Allemagne; Pays Bas; Belgique; Grande Bretagne; France; Espagne; Portugal;

et fin du voyage pour le Maghrebain que je suis: Maroc; Algerie et... Home sweet Home.

je sais que c'est tres ambitieux et j'essaie d'oeuvrer pour que ce grand projet aboutisse !! je suis membre tres actif dans l'assocition locale de lutte contre le sida et je compte associer ce projet a cette grande bataille qu'est la lutte contre le sida. je travail comme realisateur dans une chaine de tele privée a Tunis que je compte l'associer au projet en tant que partenaire media. je compte aussi sur des sponsor, mais il ne faut pas qu'il coute enormement d'ailleurs si vous pouvez m'aider en me donnant une estimation du cout globale sachant que je compte estimer mes depenses journalieres de l'ordre de 20 euro. c'est un projet en phase ambionaire et j'espere qu'avec votre aide vos conseil et experience il pourra voir le jour. j'ai un bon feeling mais j'apprehende la reaction des proche vu que c'est tres rare (si ce n'est inexistant) qu'un tunisien entame ce genre d'aventure !

en attendant vos precieux commentaire, je vous dis Bessalama !!

Bonjour,

Quelqu'un connaîtrait-il une carte en ligne permettant de visualiser facilement les trajets des différents vapurs d'Istanbul (genre le plan du métro mais pour les bateaux) ? Je ne trouve pas, mais j'espère que c'est parce que je suis manche...

Catherine

Bonjour, Nous serons en juillet aux Philippines. Beaucoup de post parlent de bangka pour rejoindre El Nido depuis Coron. Dans le lonely Planet, ils parlent d'un ferry qui était en réparation lors de leur passage (environ 1 an). Savez-vous si ce ferry est réparé ? Merci

Bonjour,

je serais en Polynésie de fin août à fin septembre 🙂 et souhaiterais me déplacer entre Papeete et les iles sous le vent (Maupiti et Huahine) en goélettes (petits cargos : Vaeanu, Hawaiki Nui).

Je souhaiterais savoir s'il est possible réserver à l'avance les places sur ces cargos (nous sommes 4), ou, compte tenu de la période relativement calme (septembre), à votre avis, sera-t-il facile d'avoir des places sans réserver à l'avance?

En effet, je souhaite être relativement sur des disponibilités des cargos avant de réserver les nuits d'hébergement.

Pourriez vous aussi me renseigner sur la possibilité d'aller à Rurutu en cargo depuis Papeete, rester à Rurutu quelques jours ou une semaine, et revenir à Papeete toujours en cargo. Je ne trouve nulle part les jours des départs du cargo Tuhaa Pae II.

Je vous remercie à l'avance des vos informations et conseils.

bonjour, nous avons le projet (qui débute) de partir 1 an en amerique du sud en camping car nous aimerions avoir des infos pour transiter notre camping car au depart du havre pour buenos aires. merci froust22

Bonsoir, je vais bientôt m' installer à Chennai (Inde) et j aurais voulu expédier 40/50 kgs de livres, vêtements, des petits cadeaux, etc à un petit prix car je ne suis pas pressée. Dans le forum j ai trouvé beaucoup de messages en sens inverse Inde- France.Aprés avoir fait des recherches sur Internet j ai demandé des devis à des affréteurs, transporteurs et j' arrive à la somme de 650 euros en avion cargo le bateau est parait-il plus cher et plus compliqué pour le dédouanement.La valeur marchande de ce que je veux expédier n' atteindra pas 300€€.Petite visite à la Poste ce matin.On ne peut plus envoyer des colis de 25kgs ( rapide ou lent) qui coutaient 190 € et on m' a proposé des boites de 7kgs à 50 €.Il est interdit d' envoyer des denrées alimentaires mêmes des conserves, des liquides, les dvd sont tolérés à condition d' expliquer le titre, l histoire, d ' avoir la facture et que la censure accepte mais ce qui m" a le plus déconcerté c' est qu il est interdit d' envoyer des effets personnels. A quoi servent donc ces boites?La dame de la poste elle même interloquée m ' a conseillée , si je tente un envoi, de garder toutes mes factures ( même pour des articles d hygiène feminine..) ou d' en faire établir de nouvelles pour mes affaires de sport par exemple Evidemment je vais acheter le maximum de choses en Inde mais par expérience il y a des choses qu on ne trouve pas comme mes dictionnaires bien lourds! Peut être que l' un de vous a l' expérience d' un changement de pays sans être envoyé par une entreprise qui prend une relocation en charge. Merci pour vos conseils cordialement

bonjour a tous,

ca y est, je suis l heureux proprietaire d une RE 350 bullet de 1975, je vais voyager en inde jusqu a mi avril, et j aimerais, ce que deja beaucoup ont fais apparement, rentrer en france par la route, mais voila,

apparement, l obtention du visa pakistanais a delhi est impossible, est il possible de l obtenir a l ambassade en france ? j ai besoin du carnet de passage en douane, est il possible de l obtenir de la france pour une moto immatricule en inde ?

l autre solution serais l envois en cargo de bombay jusqu en france ou si possible en iran ou turquie, quelqu un a t il de info prix la dessus?

bref, je cherche juste des personnes qui ont fais le trip recemment, ou dans le meme cas que moi, sur le point de le faire, et ayant des infos la dessus.

merci d avance

Bjour tt le mde,

Voila avec mon amie nous avons decidé de partir faire un tour du monde a pied/stop d'ici environ un an. Nous souhaiterions commencer en partant vers l'est, mais y'a t'il des pays qu'il vaudrait mieux eviter??

Autre chose, avez vous un avis sur l'itineraire a suivre pour l'asie ( en sachant que nous voulons passer par le japon) Et savez vous aussi si nous pouvons nous faire "prendre en stop" par des bateaux de transport ( genre bateau de chine a japon, ou pour rallier l'autralie, l'amerique)

Merci pour vos reponses

Bonjour!

Je me trouve pour le moment au Laos et j essaie d arranger la future partie de mon voyage jusqu'en Europe sans prendre d avion.

Mon itineraire reve serait de passer par la chine, puis de rejoindre l'Europe en passant par l asie centrale.

Je passerais donc par les pays suivants: Chine > Kirghizistan > Ouzbekistan > Turkmenistan > bateau jusqu au Tadjikistan > Georgie > Turquie.

J ai un passeport belge mais n ai encore arrange aucun visa ( a part le visa chinois).

Pensez vous que cette route soit faisable?

Combien de temps devrais-je compter en asie centrale ( sans compter la chine)?

Avez-vous une idee d itineraire alternatif ( par exemple par le kazachstan) que vous conseilleriez? J ai un petit peur que cet itineraire-ci ne devienne un casse tete niveau visas...

Un grand merci!! Francois

Bonjour à tous, Alors voila : nous envisageons de partir entre 2011 et 2013 pour un an en Amerique Latine avec nos 2 enfants (environ 5 et 3 ans au moment du départ). Après lecture de discussions sur forum, je me pose les questions : - pourquoi acheminer son CC, n'est il pas préférable d'en acheter un à Buenos Aires et le revendre en Equateur ou Colombie, par ex ? - est il possible d'envoyer son CC à Buenos Aires, et de le faire "rentrer" d'Equateur ou Colombie ? Plutot qu'etre obligé de faire une boucle ? - pourquoi certains preferent partir avec leur fourgon sur le cargo, alors que cela coute beaucoup plus cher... j'imagine qu'il y a une raison.

merci de vos conseils ...

Bonjour,

Meilleurs voeux pour cette année 2010.

Ayant participé à la croisière "la Perle des Antilles" du 05 au 26 décembre à bord du Costa Mediterranea, j'ajoute un nouveau compte-rendu à ceux déjà publiés.

Ce monstre de bateau, qui pouvait accueillir presque 4000 personnes (2680 passagers et 920 membres d'équipage), a été pensé par un décorateur hollywoodien probablement sous l’emprise de quelque chose car il nous a obligé à vivre dans du néo Égyptien, néo Grec, néo Renaissance… et du style Disneyland. Au premier abord, ce fut surprenant mais on s'adapte.

Notre cabine était située à l'arrière du pont 8 et, en aucun cas, nous n'avons été dérangé par le déroulement du buffet au pont 9. 

Le personnel provenant de 37 nationalités différentes était à l'écoute des croisiéristes. Le cabinier, les maîtres d'hôtels, les serveurs aux différents bars et aux restaurants ont effectué leur tâche avec sourire et professionnalisme et ils doivent en être remerciés. Au déjeuner, nous avons apprécié les mets servis au buffet mais, hélas, nous avons trouvé les menus au restaurant Degli Argentieri (même lors des soirées de gala) peu variés. En revanche, nous nous sommes régalés au restaurant Medusa Club. De même, les spectacles nous ont paru quelconque.   Le bateau a traversé l’Atlantique sereinement avec du croisiériste retraité et exigeant comme il se doit, décorations et robes de soirées pour le dîner. Pendant cette première croisière, nous étions calmement aux années 1960.

Puis, arrivés à Pointe à Pitre (où certains croisiéristes ont quitté le bateau le 19 pour retourner en métropole), nous avons embarqué quelques centaines de familles locales, pleines de charmants bambins, excités par le joyeux Noël que nous allions passé ensemble. L’ambiance a soudainement changée et rajeuni… Pas désagréable, mais grâce aux dimensions du bateau, nous avons pu trouver des coins tranquilles.   Les Antilles sont formées par la subduction de la plaque Atlantique sous la plaque Caraïbe ; ce qui a soulevé et fabriqué, d’une part, des îles plates et calcaires sur lesquelles pousse la cane à sucre et, d’autre part, des îles volcaniques dont les sommets accrochent les nuages et l'eau ruisselle en créant une forêt tropicale (îles plus intéressantes à visiter).

Le bateau a donc navigué dans une dizaines d'îles  (La Barbade, Grenade, Dominique, Martinique, Guadeloupe, St Martin, République Dominicaine, Tortola, Antigua, Ste Lucie) dont certaines sont des paradis fiscaux.

A chaque escale, nous avons choisi une excursion Costa. Bien sûr, leur coût est prohibitif mais Costa fait appel à un tour opérateur local pour son organisation et chacun prend une marge au passage. Rodés, les guides limitent leurs commentaires car ils savent très bien ce qui intéresse les clients (uniquement le shopping). En conséquence, pour les affamés de culture et de découverte, il est préférable auparavant de préparer la visite.

Nous avons été sensibles au bon comportement des passagers. Certes, il y en a toujours qui entrent ou sortent d'un ascenseur sans saluer ceux qui y sont déjà ou qui y restent, d'autres qui essaient de vous dépasser pour gagner 1 mn, les impolis de nature, ... mais ce fut en nombre limité par rapport à d'autres croisières Costa.

Globalement, nous avions privilégié l'itinéraire. Ces îles sont à voir... une fois.

La vie à bord du bateau fut agréable. Les quelques inconvénients relevés de ci, de là ne sont pas imputables au personnel mais à la direction générale de Costa qui a peut-être fait de mauvais choix (privilégiant ainsi son intérêt particulier à celui des passagers).

Je souhaite, l'été prochain, me rendre en Islande en partant de la Norvège, avec mon campingcar, et ensuite aprés un tour d'Islande revenir sur le continent Européen. Pas à la nage bien sûr😉😠. Qui a l'expérience de cette traversée? Merci d'avance pour tous les renseignements que vous pourrez m'apporter. Bonne et heureuse année à tous. Roro.

Bonjour, j'ai achetés un pick up en thailand, et j'aimerai revenir en france avec , je voyage avec une petite fille de six ans, et j'aimerai savoir par ou passer pour avoir aucun souci, peu m'importe le budget ou les guides, et connaitre les procedures d'assurances jusqu'a la france, merci d'avance! christophe et loelia

salut a tous les voyageurs du monde. Je ne sait pas si des gens pourront me répondre mais je cherche a connaître le budget journalier en fonction du pays ou je vais :

le budget comprendras : manger , dormir , souvenir , pourboire , location , déplacement dans les pays (train, bateaux, scooter, velo, voiture) en gros tout , avec les faux frais bien evidement , par contre juste le voyage , ne prend pas en compte le billet , visa et tout le reste

départ janvier 2011 (environ)

Inde: 1 mois (bombay) népal:1 mois (katmandou) thailande:1mois ( du nord au sud) vietnam:1 mois ( saigon) japon : 1 mois (tokyo et alentour mais peut être moin d'un mois) indonésie: 1mois (pas encore definie) australie : 1mois (coté sud) Pérou :1mois (lima + amazone en bateau) colombie: 1 mois (carthagéne et alentour) cuba : 1mois (santiago et plage) maroc 1 mois ( pas encore sur )

si il ya des gens qui ont fait 1 mois dans 1 de ces pays si ils peuvent me dire combien ils ont dépensé / jour ou dans le mois

mon budget devras se trouver pas loin de 20 000 euro pour étre sur ( je sais que c'est suffisant mais c'est pour un calcul approximatif précis)

Je vous remercie , si il vous faut une plus grande précision sur un pays envoyer moi un sajmé ^^.

Bonjour, Nous voulons nous rendre au Zanskar (Inde du Nord) par la route (départ en avril 2010) avec notre véhicule... Mais par quel itinéraire ??? Quels pays traverser et quelles frontières passer ? Si vous avez une exprience récente ... Merci fred anik

Bonsoir à tous, Voici mon problème, je suis un exchange student en Thaïlande depuis 8 mois, j'ai passé un super moment en voyageant et tout ça, mais j'ai accumulé pas mal de petites choses par ci par là, et évidemment je ne me veux pas m'en séparer, et avec Air France et ses 30€ le kilo supplémentaire...j'ai besoin de votre aide!

Savez vous si je peux envoyer une valise supplémentaire d'environ 20 kilos (ça doit être ce que j'ai en plus) avec Air france en fret, ou alors avec une autre compagnie qui serait plus intéressante, et dans quelle fourchette de prix ?

merci d'avance pour votre réponse :)

Bonjour à tous !

Comme beaucoup d'entre vous nous projettons également de faire un tour du monde en 2010 ou 2011 suivant l'état de nos économies lol (il semblerait que ce soit malheureusement pour 2011 🙁).

Quoiqu'il en soit je travaille sur l'itinéraire avec ardeur, histoire de "rester" dans le projet et de ne pas perdre espoir pendant ces 2 longues années d'attente !

Nous comptons aller d'est en ouest et la question qui me turlupine pour le moment est : comment peut-on passer de la Polynésie française vers l'Amérique du sud ? du nord ? ou éventuellement vers Hawaii ??? Des escales sont envisageables.

La suite de notre itinéraire dépendra de ce que nous trouverons à partir de là.

Une petite précision, nous ne prendrons pas l'avion durant notre TDM ... J'entends déjà les "pourquoi ? mais c'est beaucoup plus facile et pratique". C'est vrai mais voilà, moi j'en ai une trouille bleue et j'en ai assez de rester là où je suis parceque je refuse de prendre l'avion, donc nous tentons le coup 😉.

Au plaisir de vous lire ...

😉Magnifique voyage, même si on reste sur sa faim pour certaines destinations où on aimerait rester plus longtemps.

Périple sur 3 mois et 20 jours:

Southampton départ le 2 Janvier pour New York arrivée le 10 janvier. 8 jours de navigation, ballotté pas mal, avec des creux de 9 à 10 mètres.

1O janvier New York ...............

13 Janvier Fort Lauderdale Floride

16 Janvier Williamstad Curaçao.

18.........Passage du Canal de Panama ( 77 kms en 10 heures).

21..........Puerto Quetzal Guatémala

24..........Puerto Vallarta Mexique 25...... Cabo San Lucas Mexique........27............Los Angelès Californie

1er Février............Honolulu Oahu Hawaï

6...............Apia Samoa Occidentales

7...............Passage de la ligne de changement de date, un jour en moins.

9................Nuku'Alofa Tonga

12..................Aukland Nlle Zélande

14..................Lyttelton (Christchirch) Nlel Zélande

17..................Hobart Tasmanie

19 et 20..........Sydney

23.....................Yorkeys Knob pour la grande barrière Australie

26....................Rabaul en Papouasie Nouvelle Guinée.

Premier Mars.........Saïpan Iles Marianne

5...........................Nagazaki Japon

6.......................Pusan Corée du Sud

8........................Shanghaï Chine

11........................Hong Kong, Chine

13..........................Nha Trang Vietnam

14...........................Vung Tau ( Ho Chi Minh City), l'ancienne Saïgon

16............................Laëm Chabang (Bangkok) Thaïlande

19............................Singapour

21..............................Phuket Thaïlande

25...............................Mormugao (Goa ) en Inde

26.............................Mumbaï en Inde

29..............................Dubaï Emirats Arabes unis.

Quatre Avril..................Aqaba Jordanie

6.................................Navigation dans le canal de Suez

7................................Alexandrie (Le Caire Giza). Egypte

9.................................Kusadasi (Ephèse) Turquie

10................................Istanbul Turquie

10................................Mykonos Grèce 11.................................Le Pirée Athènes Grèce

12...............................;Civitavecchia Italie

14................................Barcelone Espagne

20.................................Southampton Grande Bretagne, puis Londres pour retour Nice British Airrways.

Un aperçu général qui permet de choisir une prochaine destination pour visiter un pays minimum 3 semaines pour connaître.

J'aimerais assez l'Australie.

Plus tard, je vous ferai une description plus complète, avec photos à l'appui, je vous laisse le choix pour ce que vous voulez connaître. Donc, il suffit de demander. Nous avions la veille la géopolitique du pays que nous allions visiter, ce qui nous permettait de mieux comprendre, les explications au cours des excursions étant toutes en Anglais.

A bientôt, bonne journée à tous.

Bonjour, Nous cherchons la meilleure façon de transporter notre Bus LT31 (hauteur 3m, longueur 5m) et souhaiterions savoir si qqun à déjà transporter un bus de 3m de haut dans un container? Si oui merci de nous informer des prix, compagnie etc...En plus nous cherchons a partager les frais de ce container avec un autre CC. Pr l'instant j'ai fait une demande Tramar et Seabridge mais sans réponse. Ns avons également reçu une offre pour un transport passager + bus dans un cargo mais le problème c'est que ns ne pouvons pas voyager tous ensemble vu que ns avons un enfant de -de 2 ans. Merci 🙂