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bonjour à tous cet été nous projetons de faire l'itinéraire suivant a vélo en totale autonomie

depart de angers -saumur -niort -la rochelle -saint brevin les pins -angers

nous aurions besoin de connaitre votre vécu pour ceux qui ont déjà fais ce ou cette partie de parcours

en sachant que st brevin - saumur nous connaissons

notre inquiétude serait plutôt pour saumur-niort-la Rochelle

nous irons par la même occasion une journée sur l'ile de noirmoutier et une sur celle de re

si quelqu'un connait des campings sympas

bonne journée a tous

Je voyage à vélo avec mon conjoint. Nous sommes présentement au Pérou et prévoyons arriver à Toulouse au début août. Nous voulons aller à tende à vélo ( bien chargé de bagages) et une fois la bas faire du vtt. Comme nous voyagerons à la haute saison touristique, il serait préférable de ne pas passer par la côte. Nous voulons aussi camper en chemin pour limiter les dépenses. Que suggérer vous? Merci à l'avance!

Bonjour amis cyclistes, et autres!

En lisant toutes les histoires de voyages à vélo sur ce site, j'ai naturellement eu l'envie de m'y mettre aussi. Nous sommes ainsi un petit groupe à avoir le projet de traverser la France cet été du nord-est en sud-ouest. De Strasbourg à Arcachon en passant par la bourgogne. Beau projet, n'est-ce pas?

Toujours est-il qu'entre Strasbourg et Arcachon, le choix des étapes est vaste, et pour le limiter un peu, vos suggestions seraient extrêmement bienvenues! Quelqu'un a-t-il déjà fait un voyage du nord-est au sud-ouest de la France?

Merci d'avance!

Bonjour a tous, pour commencer c'est vraiment un site très chouette, une belle mine d'informations et plein de passionné(e)s!J'ai le projet de voyager un peu à vélo cet été mais j'ai quelques appréhensions, du notamment à la machine en elle mème.C'est mon vélo, je l'aime mais il pèse 24 kilos a vide(ancien vélo de facteur), c'est pourtant avec lui que j'aimerais me promener.est ce vraiment trop lourd?J'aimerais aller en Slovénie ou Roumanie en partant d'Angers, si vous avez quelques pistes pour un itinéraire, en vous remerciant sincèrement! Latcho Drom a tous

Salut le voyageurs

Avec ma femme et ma fille qui aura 1 an cet été, nous aimerions partir entre 10 et 15 jours sur le territoire.

Quel seraient vos suggestions et vos experience d un voyage avec un enfant?

merci

Bonjour je cherche des infos sur les possibilités de faire Le Mans Saint-Nazaire à Vélos (avec un enfant de 10ans). Est-ce que qqn à des bon tuyeaux? L'idée c'est de faire du camping et de rejoindre Saint-Brévin en 4-5jours. Merci de vos conseils Hélène

Bonjour à tous, je me présente brièvement, j'ai 21 ans, je suis étudiant en STAPS (école de sport) et j'ai découvert le cyclotourisme l'année dernière. Je suis partit un petit mois avec ma copine, on a roulé tranquille d'Angers à La Baule puis vers la Tranche/mer. Cette expérience m'a boulversée au plus profond de mon âme, j'ai découvert l'appel de la route et de la nature et j'ai envie de repartir !! J'ai donc décidé de partir pour deux mois (peut être trois), en solitaire cette fois, pour profiter pleinement de l'expérience. Je recherche un isolement total du quotidien ou comme certain l'appel : "un retour à l'état sauvage". J'aimerais faire le tour de la France et m'éloigner le plus possible de la civilisation en évitant les campings, les restaurants, les grands magasins de "ravitaillement" ou autres lieux de "socialisation". Un tel voyage demande une certaine organisation et j'ai besoin de votre aide pour qu'à travers vos expériences je puisse partir sans le moindre problème. Je vous donne quelques pistes de questions que je me pose pour vous aider à me répondre : Comment dépenser le moindre argent pour se nourrir ?? Quelles routes emprunter ?? De quels matériels je dois absolument m'équiper ?? (j'ai déja le vélo, sacoche avant et arrière, tente, matelas, sac de couchage, matériel de sécu, matériel de réparation, réchaud à gaz...) etc....Merci à tous pour vos réponse !

Bonjour à tous, Après avoir échangé avec quelques un d'entre vous autour du poids de mon vélo de facteur(24Kg a vide) et m'ètre fait le mollet sur des trajets un peu plus conséquent, ce qui m'a permis de vérifier mon attachement à cette belle bète, j'aimerais quelques renseignements sur les vitesses.Il est équipé de vitesses nexus, il y en quatre, ca meconvient mais je suis parfois un peu frustré sur du plat notamment, j'aimerais y "aller plus"!Si vous aviez des conseils sur des éventuelles modifications possibles, comme le rajout d'un dérailleur ou autres, merci d'avance.Je prépare actuellment un voyage en roumanie au départ d'Angers et j'ai peur que ce manque de développement me bride un peu! En vous remerciant tous et toutes pour les précieux conseils, anecdotes et autres tuyaux, merci!

Quelqu'un saurai me dire si sur le trajet de la Loire "Orléans Puy en Velay, Montpellier" de la présence de campings ou camping a la ferme. Merci a tous.

Bonjour

J'aimerais avoir des retours d'expérience de gens ayant mis leur vélo dans le train à Paris pour descendre à Orléans parcourir la Loire jusqu'à Anger ou Nantes et remonter à Paris.

J'ai regardé un samedi et un dimanche dans quelques semaines pour avoir une idée : d'après le site de la SNCF, très peu de trains acceptent les vélos, et selon les heures, le site affiche "Transport de vélo payant" (Intercités 3611 samedi 7h55) ou simplement "Transport de vélo" (TER 60511 samedi 12h23 ou 60507 dimanche 10h23).

J'ai deux questions: 1. "payant" signifie-t-il que je doive me rendre en boutique pour acheter mon billet + réservation pour le vélo?

2. que le transport soit payant ou non, où sont rangés les vélos? Dans un fourgon particulier ou accrochés par mes soins dans la même cabine que mon siège? Je pose la question par peur de vol.

Merci.

Coucou d’une américaine à Washington, DC!

Je m’intéresse à faire un voyage à vélo, pas toute seule, mais avec d’autres – et en plus, avec les francophones. Existe-t’il des groupes français qui organisent les voyages à vélo?

L’été dernier, j’ai fait des vacances en Turquie avec l’UCPA – un voyage de randonné. C’ était chouette, et une bonne façon de voyager en même temps que pratiquer mon français. J’aimerais faire la meme chose, mais à vélo. Malheureusement, l’UCPA n’offre pas beaucoup d’options en vélo (ou ce qu'ils ont, pour la plupart, sont en VTT, que je ne fais pas).

D’autrement, si vous connaissez des événements français de vélo qui pourraient être intéressants pour une américaine, j’aimerais bien en apprendre aussi.

Merci! Claudia

bonjour à toutes et tous - si vous avez effectué ces destinations en solitaire j aimerai avoir votre reflexion - j envisage d effectuez ces itinéraires prochainement en solitaire ou accompagnée si il y a de intéressés ?? suis ouverte à toutes discussions -

Bonsoir à tous,

Cet été je projette de partir avec un ami à Nantes au départ de Lille en vélo. Cette rando vient à le suite d'une série de balade dont les distances n'ont fait qu’accroître : au départ, lille > Hardelot puis Rennes > La Baulle et l'été dernier Lille > Amsterdam. L'expérience de ces trajets m'a montré à quel point l'itinéraire jouait un rôle important dans la gestion du temps au long du voyage. Je vous demande donc à vous les cyclistes des routes du monde entier comment vous préparez votre itinéraire ? sur quel support ? Parvenez vous à le respecter ?

Bonne soirée

j'ai testé récemment le voyage en TGV en emportant mon vélo.

quelques remarques :

- autrefois on pouvait réserver par internet pour son vélo en même temps que la place et c'était gratuit

- maintenant : on doit acheter son billet par téléphone (3635 payant) demander une réservation pour le vélo c'est payant 10 E mais il y a un avantage on peut choisir couloir ou fenêtre, dans le sens de la marche ou non

- il y a pour chaque rame 2 places à chaque extrémité soi 4 places en tout ! ce sont les anciens coins club des premières qui ont été tranformés en seconde

- à doite en entrant dans le tgv puis à droite 2 marches à franchir plus la porte à fermeture automatique bien casse-couille puis à droite en rabattant les strapontins

2 sangles à enrouleur pour plaquer et maintenir votre vélo

Il n'y a en effet que 2 places pour vélo l'endroit est étroit !

- sauf à circuler en dehors des périodes des congés, ponts et autres on a intérêt à réserver à l'avance

la bonne solution ne serait-elle pas : - en période normale la solution actuelle - en période d'affluence le coin club serait transformé en fourgon à l'image de ce qui se fait dans l'aviation où en un clin d'oeil on tranforme un avion passager en cargo

En attendant je réfléchis à un vélo pliant. L'idée fait son chemin.

Bonjour, nous projetons de partir en avril pour une balade en vélo le long de la Loire, Pouvez vous nous dire quels sont les tronçons les plus sympas, dans quels sens vaut-il mieux rouler, et tous les conseils que vous voudrez bien nous donner seront les bienvenus. Nous voudrions visiter quelques châteaux et passer par des étapes ludiques car nous sommes avec nos deux garçons (8 et 10 ans)? merci d'avance. clacla

Salut à tous, Je voudrai avoir votre avis sur les tentes !!! J'en cherche une : légère pour 2 personnes, solide et à mondre coût.. 😉 Merci d'avance pour vos suggestions. 😛 Morgan

J'ai découvert qu'il existe un parcours balisé le long de la loire, sur 800 km, est ce que vous l'avez pratiqué ? Quelles sont vos impressions s'il vous plait ?

Merci

Bonjour, je cherche a m’équiper pour un premier voyage vélo sur la velodyssee, je en sais aps encore d'ou je partirai : Nantes, Bordeaux, j'ai bien envie de découvrir les landes. je suis en train de voir pour des sacoches arrière vaude, mais j’hésite entre 2 ou 3 sacoches? quel type de porte bagages... je souhaite bivouaquer donc achats d'une tente + matelas light ( j'ai déjà mon duvet). Sachant que j'ai un tout tout petit budget

Je suis preneuse de tout bon plan, coin sympas pour camping sauvage, marque de matos...

bonjour.

nous allons faire fin juin la descente de la loire a velo de nevers a st brevin en tandem qui peut me donner des infos sur le parcours ?merci pour les infos.

Bonjour à tous, Une amie et moi voulons faire l'EuroVélo 6 de Nantes à Orléans en septembre prochain: - Quel temps pouvons-nous espérer à cette période de l'année? - Est-ce résonnable de prévoir 20 jours pour faire les 420km? - Nous voulons dormir dans des Auberges de Jeunesse, sont-elles nombreuses? - Est-ce sécuritaire pour 2 filles de prévoir un tel périple? - Quel est le porcentage de route pavée par rapport au gravier? - J'ai lu quelque part qu'il était préférable de faire Nantes direction Orléans pour avoir un vent dans le dos? Merci à tous pour vos précieuses informations... 🙂

Je souhaite dans quelques semaines parcourir paris (en faite corbeil-essones dans le 91)-Nantes en vélo. Mais impossible de trouver un itinéraire sur le net.

Quelqu’un pourrais t’il me conseiller ? Combien de temps ? Combien de km ? Des étapes sympas ?

Enfin : Existe-t-il des cartes de France adapté au vélo ?

Bonjour, Je voudrais cet été faire une randonné à vélo avec un ami sur les bords de la Loire. L'idée est d'aller à notre rythme et de s'arrêter "quand on veut". Mais pour éviter de transporter des charges trop lourde, on ne prendrait pas de tente. Je voulais savoir si certains d'entre vous ont déjà fait ce genre de chose et quels sont les conseils pour trouver un hébergement "facilement" ? Je pense qu'il existe des hôtels, chambre d'hôte, mobil-home dans un camping ? Mais comment les trouver le moment venu ?

Merci pour vos conseils,

Axel

Salut tout le monde! J'envisage dans un proche futur (tout est relatif) un tour du monde en vélo, sur plusieurs années. D'abord décidé pour le bent (ou vélo couché), je me suis ensuite redirigé vers le simple et robuste VTT, qui est surtout beaucoup moins cher... et puis là, je recommence à me poser des questions... Le bent est un vélo qui m'attire par son coté différent, mais en même temps, j'ai peur qu'il soit source de galère, par ce caractère différent justement (vol, regard des autres, mais aussi trouver les pièces de rechange, etc). Et puis je me pose aussi des questions sur la tenue de route et l'équilibre que l'on peut avoir sur tous les terrain (piste défoncée, route mouillée et glissante, pente ou montée très raides, verglas, etc...)

Enfin, je ne sais vers quel produit ni quel marque me diriger... j'ai aussi vu qu'il existait des tricycles... pourquoi pas, mais l'encombrement sur la route doit être beaucoup plus important, en revanche, on gagne encore en aérodynamisme... Encore une chose : Guidon en haut, ou en bas?

Bon, voila, j'espère que vous serez nombreux à me donner vos impressions, ou à me faire part de vos expérience vécues. Que ce soit positif ou négatif, n'hesitez pas, que je puisse peser le pour et le contre...

Voila, c'est tout. Bonne route à tous. Bastoche.

bonjour à tous, J'ai une 500 GSE. Je vais à Lyon en juillet à moto, et j'ai plusieurs haltes en chemin (deux à l'aller, une au retour), dont une à Preuilly-sur-Claise, au sud de Tours. J'ai demandé à plusieurs personnes de m'indiquer un itinéraire sympa, qui me permettrait d'éviter les autoroutes et les péages. Un routier m'a suggéré de longer la Loire (D723, D952 jusqu'à Tours), mais quelqu'un qui connaît le coin m'a déconseillé ce chemin, parce que la route est blindée de camions, et comme c'est une départementale, et que ce sera la semaine du 14 juillet, difficile de doubler. Je pars de Quiberon le 16/07, et quelqu'un m'accueille à Preuilly-sur-Claise le 16 au soir (très susceptible de m'accueillir aussi à mon retour, le 20/07 au soir). 1. Est-il plus judicieux de ne pas emprunter la voie express d'Auray à Nantes, mais de prendre tout de suite un itinéraire plus Nord, par Redon-Châteaubriant-Seiches-Baugé-Noyant-Château-la-Vallière ? 2. Il paraît que la traversée de Tours est impossible : si je prends l'itinéraire du point 1, où puis-je traverser la Loire pour que ce soit simple ? 3. si je traverse la Loire plus tôt (genre Ancenis ou Varades), je pensais dans ce cas pouvoir rejoindre Cholet-Doué la Fontaine-Loudun-Richelieu-Châtellerault : intéressant, d'après vous ? 4. Mon étape suivante à l'aller est Espézonne, au sud du Puy et à l'Ouest de Privas (oui, je fais un détour). Quelqu'un aurait un chemin sympa à me proposer ou des points à éviter à tout prix ?

Merci à tous pour votre aide. 🙂

Why bike (MTB) along the canal between the Two Seas: the lateral canal of the Garonne from Bordeaux to Toulouse, and the Midi Canal from Toulouse to the Mediterranean?

This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.

When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.

Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.

Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.

Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.

Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?

Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?

*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?

It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?

Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!

Bonjour à tous, après avoir fait deux semaines de randonnée pédestre dans les Hautes Alpes (Parc des Écrins) en juillet 2013, nous sommes tombés sous le charme de la France. Nous sommes de grands amateurs de vélo et de randonnée pédestre au Québec et les Alpes qui non rien à avoir avec nos montagnes nous ont émerveillés.

Nous avons donc décidé d'y retourner en juillet 2014 mais cette fois-ci en cyclo-tourisme. Connaissant très peux ce magnifique pays, je demande votre opinion sur le choix de notre destination. Évidement les Alpes en vélo....je ni pense pas, beaucoup trop de dénivelé pour moi et mon conjoint. J'ai suivi plusieurs discussion sur ce forum et je n'arrive pas a me décider. Ce que nous apprécions particulièrement, les paysages, les route qui longent un cour d'eau, les villages authentiques et les belles rencontres. Le vin et les fromages aussi😊.......La Normandie, La Bretagne, La Bourgogne ou l'Alsace ou......

Nous prévoyons faire entre 60 et 100 kms pas jour dépendamment du dénivelé sur une dizaine de jour. On se garde 4 jours (aller et retour) pour les déplacements de l'aéroport à notre point de départ. Quel sont vos suggestions. Merci à tous!!!

Bonjour à tous !

Voilà, je cherche à louer un "Trikes" ( ou tricycle couché en français !😉) à Paris ou proche région pour une période de 2 à 3 semaines au début du mois d'août afin d'effectuer un voyage en France. j'ai essayé d'appeler quelques magazins spécialisés dans ce genre d'ovni ( et il y en a pas des masses !!!😐) mais malheureusemant ils ne font pas de location longue durée. Si jamais quelqu'un pouvait me filer un p'tit coup de main ( conseils, contacts, particuliers, professionnels !!) ça serait vraiment bien bien cool sympathique ! Je sais que je ne m'y prends pas trop tôt mais on se refait pas, les opérations détresses ça me connait !! sinon j'ai déja étudié un itinéraire en partant de paris vers Orléans puis en basculant plus vers l'ouest afin de descendre par les côtes atlantique vers le sud tout ça en empruntant au maximum "les voies vertes", si là aussi vous avez des conseils d'endroits plutôt sympa à voir ou de passages indispensables afin de découvrir notre magnifique pays , n'hésitez pas !!!!!

Salut les bikers !!!😎

Hi there,

I’m planning to cycle the Vélodyssée from Hendaye to Saint-Brevin in July 2026. My issue: how do I get to Hendaye with my bike? FlixBus doesn’t take bikes, and SNCF is complicated. Any ideas? Has anyone got a solution to suggest? Thanks in advance! Cheers, Patrig

recherche transport bénévole pour acheminer de l'ouest de la france 2 matériels informatiques pour association en train de se mettre en place dans un petit village au Sud est d'Agadir . le dépot du matériel peut être aussi fait sur Marrakech où je chercherai un moyen d'acheminer jusqu'au village . Cherche aussi un contacts pour trouver 1 tracteur en état de marche tjrs pour cette même association

merci de votre aide ou de vos conseils