Results for "Moroni+|+122+>+45"
1233 results found.
Axis sur Mayotte, encore un rectificatif English translation pending
Je ne m'étais pas trompé, le journal annonçait bien aujourd'hui pour Axis un A/R à 1298 € qui va ensuite passer à 1308 €!!!!!
Et le président de Coll'Air qui se pavane en affirmant que Air Austral a baissé ses prix de peur de la concurrence à venir. Effectivement, il y a une promo en ce moment sur UU mais comme tous les ans à la même époque; je ne pense pas que UU baisse subitement ses tarifs face aux rodomontades d'un individu bien agressif.
Le dit président de Coll'Air nous promet l'achat d'un B767 rien que pour nous avec des billets alors à 600 euros.
Et tout le monde continue à croire tous ces effets d'annonce... Je sens que bien des naïfs vont se faire pigeonner sur ce coup là.
Axis sur Mayotte: rectificatif English translation pending
Aux dernières nouvelles le billet avec Axis serait en dessous de 1000 euros (999, 99?). On est, en tout cas, toujours bien loin des 600 euros promis...
De Madagascar à la Tanzanie via les Comores? English translation pending
Je souhaite partir de la Réunion en avril et en bateau vers Mada, puis Comores, Tanzanie, et peut-être Kenya (environ 3 mois en tout).
Parmi les connaisseurs de la région 😉, qui saurait : si on peut facilement avoir un visa dans ces différents pays sans billet aller-retour (juste en promettant de sortir du pays dans les 3 mois...). Est-ce qu'un billet d'avion Nairobi-Paris aiderait ? si les liaisons bateau Mada-Comores (Mahajanga-Anjouan je crois) et Comores (Moroni ?) - Zanzibar ou Dar es Salaam fonctionnent ? Au pire je prendrais l'avion...
Les autres infos, surtout si quelqu'un a déja fait un bout de ce périple, seront bien sur les bienvenues.
Parmi les connaisseurs de la région 😉, qui saurait : si on peut facilement avoir un visa dans ces différents pays sans billet aller-retour (juste en promettant de sortir du pays dans les 3 mois...). Est-ce qu'un billet d'avion Nairobi-Paris aiderait ? si les liaisons bateau Mada-Comores (Mahajanga-Anjouan je crois) et Comores (Moroni ?) - Zanzibar ou Dar es Salaam fonctionnent ? Au pire je prendrais l'avion...
Les autres infos, surtout si quelqu'un a déja fait un bout de ce périple, seront bien sur les bienvenues.
Comoros again: trip report
Well, I still feel a bit lonely about this destination—no requests for info, no travel journals, or trip reports since I last posted over a year ago. A little disheartening.
That said, I did cross paths with slightly more tourists this time. Not a ton, but enough to notice compared to my last stay. Beyond that, not much has changed—the people are just as lovely, and every interaction, whether at the market, in the medinas, in town, or in the countryside, was positive. It was so pleasant; my "alert meter" stayed at zero the whole time (which is pretty different from some other places I visit now and then). The roads outside the cities remain dangerous, and the accident rate seems high. Best to drive during the day and take it easy (on some rough stretches, you don’t really have a choice anyway). The scattered plastic and metal waste hasn’t magically disappeared, and it’s still pretty discouraging to see the most beautiful beaches surrounded by empty bottles, straws, diapers, and rusted carcasses of an old Xantia or a skeletal Espace. When it’s not on the beach itself (since those are cleaned), it’s just a few meters away. Usually, there’s not much in the water or close to shore—the seabeds are gorgeous, with coral and a wide variety of scaly friends... But stepping back onto the hardened lava, you dodge a chip bag or a shriveled battery. Such a paradox. Honestly, it’s like this almost everywhere except on hotel beaches or those far from human settlements. But otherwise, in places like Chomoni, Bouni, Itsandra, Moya, and Domoni (on Anjouan), Nioumachoua (on Mohéli, and even on the nearby islets), it’s hard to ignore. And it unfortunately tarnishes the beauty of these otherwise stunning spots.
That said, you can still find secluded micro-bays, protected and remote, where this isn’t an issue. And where there are hotels—like in Petite Itsandra in Moroni, in front of Laka Lodge in Nioumachoua, Trou du Prophète, or even Chomoni (though the surrounding areas are so littered...)—the beaches are cleaned, so...
So why go? Why still love it despite all this? Well, first, the Comorians themselves—that’s already essential and probably the main reason. Then there’s the breathtaking topography: the imposing Karthala, the dizzying peaks and cliffs of Anjouan, vast ravines, a tortured geology covered in lush nature, and Mohéli, much more serene and gentle, blanketed in spice plants and trees with names that make you dream, like an open-air spice market. The flora across the islands—the fields, trees, scents: clove trees, cinnamon trees, lychee, mango, cardamom, nutmeg, vanilla, coconut palms, banana trees, coffee plants, cocoa... A profusion of green dotted with red, white, and yellow berries and flowers... The seabeds are stunning in many places, and there are some beautiful beaches/oceanfront spots, especially near Trou du Prophète (but not only there). The history and culture—between traditional festivals, but especially the medinas with their staircases, covered passages, palaces, and mosques that create Escher-like constructions. I love wandering through them for hours, stumbling upon an unlikely shop, a more or less philosophical saying like "pain is a warning," "a promise is a debt," or the less original "little by little, the bird makes its nest." A grocery store, women negotiating freshly caught fish (usually tuna, immediately cut and ready to sell), kids playing, old men playing checkers, a call to prayer... In Moroni, Mutsamudu, and Domoni, I spent most of my "urban" time.
If anyone’s interested—though given the hype about Comoros on the forum, I doubt it—but if you need info on accommodation across the three islands, some restaurants, or sites to visit, don’t hesitate to ask.
This message is another message in a bottle (one more, if I dare...) for the Comoros destination.
That said, I did cross paths with slightly more tourists this time. Not a ton, but enough to notice compared to my last stay. Beyond that, not much has changed—the people are just as lovely, and every interaction, whether at the market, in the medinas, in town, or in the countryside, was positive. It was so pleasant; my "alert meter" stayed at zero the whole time (which is pretty different from some other places I visit now and then). The roads outside the cities remain dangerous, and the accident rate seems high. Best to drive during the day and take it easy (on some rough stretches, you don’t really have a choice anyway). The scattered plastic and metal waste hasn’t magically disappeared, and it’s still pretty discouraging to see the most beautiful beaches surrounded by empty bottles, straws, diapers, and rusted carcasses of an old Xantia or a skeletal Espace. When it’s not on the beach itself (since those are cleaned), it’s just a few meters away. Usually, there’s not much in the water or close to shore—the seabeds are gorgeous, with coral and a wide variety of scaly friends... But stepping back onto the hardened lava, you dodge a chip bag or a shriveled battery. Such a paradox. Honestly, it’s like this almost everywhere except on hotel beaches or those far from human settlements. But otherwise, in places like Chomoni, Bouni, Itsandra, Moya, and Domoni (on Anjouan), Nioumachoua (on Mohéli, and even on the nearby islets), it’s hard to ignore. And it unfortunately tarnishes the beauty of these otherwise stunning spots.
That said, you can still find secluded micro-bays, protected and remote, where this isn’t an issue. And where there are hotels—like in Petite Itsandra in Moroni, in front of Laka Lodge in Nioumachoua, Trou du Prophète, or even Chomoni (though the surrounding areas are so littered...)—the beaches are cleaned, so...
So why go? Why still love it despite all this? Well, first, the Comorians themselves—that’s already essential and probably the main reason. Then there’s the breathtaking topography: the imposing Karthala, the dizzying peaks and cliffs of Anjouan, vast ravines, a tortured geology covered in lush nature, and Mohéli, much more serene and gentle, blanketed in spice plants and trees with names that make you dream, like an open-air spice market. The flora across the islands—the fields, trees, scents: clove trees, cinnamon trees, lychee, mango, cardamom, nutmeg, vanilla, coconut palms, banana trees, coffee plants, cocoa... A profusion of green dotted with red, white, and yellow berries and flowers... The seabeds are stunning in many places, and there are some beautiful beaches/oceanfront spots, especially near Trou du Prophète (but not only there). The history and culture—between traditional festivals, but especially the medinas with their staircases, covered passages, palaces, and mosques that create Escher-like constructions. I love wandering through them for hours, stumbling upon an unlikely shop, a more or less philosophical saying like "pain is a warning," "a promise is a debt," or the less original "little by little, the bird makes its nest." A grocery store, women negotiating freshly caught fish (usually tuna, immediately cut and ready to sell), kids playing, old men playing checkers, a call to prayer... In Moroni, Mutsamudu, and Domoni, I spent most of my "urban" time.
If anyone’s interested—though given the hype about Comoros on the forum, I doubt it—but if you need info on accommodation across the three islands, some restaurants, or sites to visit, don’t hesitate to ask.
This message is another message in a bottle (one more, if I dare...) for the Comoros destination.
Vol Kenya Airways 1244 opéré par KLM pour Antananarivo English translation pending
bonjour,
je recherche des suggestions pour un vol de 31H5m à destination d'Antananarivo.En particulier pendant l'escale de 12h 55m à Amsterdam (AMS) et l'escale de 3h55 à Nairobi. En sachant dés le départ que c'est un vol à caractère biscornu évitons les railleries et les recommandations déraisonnable .Un discernement adapté serait de grand intérêt et opportun
Séjour en tant que femme seule aux Comores English translation pending
à toutes (tous aussi) bonjour !
avant mon prochain départ pour les iles des comores (de janv à mars 2019)
je souhaiterai connaitre vos opinions sur mes futures conditions de séjour en tant que femme seule aux comores.
- est-ce un problème ? (sexiste, religieux ou culturel... ) - les hommes sont-ils respectueux des femmes "touristes/blanches"..
bref tout témoignage utile sera le bienvenue d'avance merci ! !
- est-ce un problème ? (sexiste, religieux ou culturel... ) - les hommes sont-ils respectueux des femmes "touristes/blanches"..
bref tout témoignage utile sera le bienvenue d'avance merci ! !
Séjour à Sainte-Marie (Madagascar) English translation pending
Nous envisageons un court séjour à sainte Marie en mars
Est ce que les plages sont belles. Nous recherchons calme baignade et plages tranquilles
Est ce une bonne destination sachant que nous venons de La Réunion ?
Qui peut nous conseiller un lieu où nous poser?
Comores: visa court séjour 10 jours pour invitation à un mariage English translation pending
Bonjour à tout le monde,
Je suis nouvelle sur le forum et j'ai parcouru l'ensemble des messages concernant ma demande mais je n'ai pas trouvé toutes les réponse à mes interrogations.
Je me marie le 5 Décembre et je souhaiterais faire une demande de visa pour mon cousin qui est en Grande comore pour assister à mon mariage. Il a 20 ans et est scolarisé donc ce serait une demande de visa court séjour de 10 jours grand maximum (sachant qu'il ne resterais que 5 jours)
Mes questions sont les suivantes: - Un certificat de scolarité est il une preuve de retour assuré dans son pays ? - Il compte aller à l'hôtel pendant ces 5 jours; un mail d'une résa confirmée suffit-il ? - Dois-je fournir un faire-part de mon mariage ? - Dois-je en plus écrire une lettre d'invitation à mon mariage écrite à la main ? - Vu qu'il est étudiant, il n'a pas de travail et donc pas de salaire; de l'argent en espèces correspondant au montant journalier fois le nombre de jours prévu en France suffit-il à l'ambassade ?
Beaucoup me dise que c'est peine perdu mais j'ai un tout petit espoir, c'est la premiere fois que je fais une demande de visa. Si vous avez des idées pour appuyer mon dossier je suis preneuse.
Merci d'avance
Je me marie le 5 Décembre et je souhaiterais faire une demande de visa pour mon cousin qui est en Grande comore pour assister à mon mariage. Il a 20 ans et est scolarisé donc ce serait une demande de visa court séjour de 10 jours grand maximum (sachant qu'il ne resterais que 5 jours)
Mes questions sont les suivantes: - Un certificat de scolarité est il une preuve de retour assuré dans son pays ? - Il compte aller à l'hôtel pendant ces 5 jours; un mail d'une résa confirmée suffit-il ? - Dois-je fournir un faire-part de mon mariage ? - Dois-je en plus écrire une lettre d'invitation à mon mariage écrite à la main ? - Vu qu'il est étudiant, il n'a pas de travail et donc pas de salaire; de l'argent en espèces correspondant au montant journalier fois le nombre de jours prévu en France suffit-il à l'ambassade ?
Beaucoup me dise que c'est peine perdu mais j'ai un tout petit espoir, c'est la premiere fois que je fais une demande de visa. Si vous avez des idées pour appuyer mon dossier je suis preneuse.
Merci d'avance
Côte d'Ivoire - Madagascar par bateau English translation pending
Bonjour,
je suis en cote d'ivoire, et je veux me rendre a madagascar, mai en bateau. comment sa ce passe? aidez moi s'il vous plait.
je suis en cote d'ivoire, et je veux me rendre a madagascar, mai en bateau. comment sa ce passe? aidez moi s'il vous plait.
Voyage aux Comores: précautions? English translation pending
Bonjour, alors voila je dois partir prochainement sur l'ile de La Grande Comores avec mon copain, qui est comorien, mais aussi avec nos deux filles qui n'ont que 5 et 2ans.
J'aimerais savoir s'il y a des précautions particulières a prendre notamment en ce qui concerne les vaccins, y'a t'il des vaccins a faire?
Nous serons hébergés dans la famille de mon copain, dans un petit village, je n'ai jamais quitté la France et d'après lui le choc va être terrible pour moi et nos enfants car ils n'ont evidemment pas le même confort!
Mais ce qui m'inquietes par dessus tout, je sais ce n'est pourtant pas si terrible me direz vous, ce sont les araignées et autres petites bêtes, mes filles et moi en avons une peur bleue et parrait il là-bas il y en a beaucoup😮! existe t'il des produits efficace à vaporiser dans la pièce où nous dormirons?
Je suis preneuse de tout conseil, même de ce qui faut mettre dans la valise!!!
Merci d'avance
Conseils d'itinéraire à Madagascar à moto? English translation pending
Bonjour
Actuellement à Dar Es Salam après une descente de l’Afrique par l’Ouest, je suis donc sur le retour en France par l’Est.
Mon projet ne prévoyait pas de faire une escale à Mada mais l’idée vient de venir car ne voulant pas me payer la saison des pluies lors de ma remonté en Ethiopie, je préfère rester dans le coin quelques 2 mois.
Mon idée serait de trouver un cargo ou tout autre moyen pour rejoindre Les Comores puis Madagascar pour y faire un aller retour avant de revenir en Tanzanie.
Si vous aviez toutes information à me donner : Traversée en bateau, Itinéraire à moto sur un aller retour Nord et Sud, les coins à ne pas manquer, la sécurité et les meilleurs endroits pour camper en brousse, les différentes ethnies à rencontrer …
Bref, je sais que ma question est très vaste …
N’ayant pas anticipé sur cet éventuel parcours, je ne suis qu’aux balbutiements …
Merci
Luc
www.le-grand-raid.com
Trajet en bateau de l'Afrique de l'Est à Madagascar English translation pending
Quelqu'un a-t'il dans un passé récent fait la traversée en bateau depuis les côtes d'Afrique de l'Est (Kenya, Tanzanie, Mozambique) jusqu'à Madagascar avec peut-être escale aux Comores ou à Mayotte? Savez-vous s'il éxiste en ce moment des bateaux qui transportent des passagers régulièrement entre l'Afrique et Madagascar? A bientôt de vous lire et de vous répondre comme j'espère. Didier
Réservation Air Austral pour un vol Réunion - Seychelles English translation pending
Bonjour,
On ne peut plus réserver Reunion-Mahé sur le site Air Austral en Mai ( les vols apparaissent seulement jusqu'à fin Avril . problème informatique ou la ligne va-t-elle fermer ?
Quelqu'un a-t-il des informations ?
Merci
Corsais: siège classe + English translation pending
quelqu'un aurait-il expérimenté les "sièges +" payants sur Corsair, en classe A sur les airbus.
Qu'est-ce que la classe A ?
merci
Tipote
merci
Tipote
Tourisme aux Comores dangereux? English translation pending
Bonjour a tous,
Je doit me rendre en Grande Comore au mois de décembre, je vais passer un peu de temps chez des amis comoriens. J'ai passer plusieurs années à Mayotte mais je ne me suis encore jamais rendu aux Comores.
Est-il dangereux pour un étranger de résider en Grande Comore ? Faut-il contacter l'ambassade avant de séjourner aux Comores ?
Merci de me faire partager votre experience 🙂
Je doit me rendre en Grande Comore au mois de décembre, je vais passer un peu de temps chez des amis comoriens. J'ai passer plusieurs années à Mayotte mais je ne me suis encore jamais rendu aux Comores.
Est-il dangereux pour un étranger de résider en Grande Comore ? Faut-il contacter l'ambassade avant de séjourner aux Comores ?
Merci de me faire partager votre experience 🙂
Retour d'une semaine sur l’île de Grande Comores English translation pending
Bonjour à tous,
Habitant sur l’île de Mayotte, je suis allé une semaine en vacance sur l’île de Grande Comores, aux Comores... Les posts sur les Comores étant très peu nombreux sur le forum, je me permets donc de donner quelques éléments utiles pour les personnes qui auraient envi d’y aller faire un tour. Le post risque d’être un peu long, mais j’espère qu’il sera utile pour d’autres…
Au niveau transport, pour rejoindre Grande Comores depuis Mayotte, vous avez le choix entre prendre essentiellement Air Comores (compagnie locale) ou Air Austral. Il faut faire attention aux dates car il n’y a pas de vols tous les jours. Les prix varient entre les deux compagnies bien sur, mais vous trouverez des billets entre 250 et 300€ environ A/R. Le vol dure moins d’une heure entre Mayotte et Grande Comores. Un gros bémol cependant en ce qui concerne la compagnie Comores Aviation qui se permet souvent d’avancer ses départs vis-à-vis de l’heure prévue (des fois de plusieurs heures). Il faut donc IMPERATIVEMENT appeler la compagnie (que se soit à l’ALLER comme au RETOUR) pour vérifier si les horaires sont toujours les bonnes. C’est assez fou, je suis d’accord, mais venant de vivre cette expérience récemment, il faut le partager de manière à ce que d’autres ne tombent pas la dedans non plus…
Sinon, sur place, les taxis sont omniprésents sur l’île, pas de soucis, pour se déplacer en taxi dans la ville pour 250 à 300 fc (Franc Comoriens : 1€ = env.490 fc.). A négocier toujours avant de monter, mais vous pouvez toujours l’avoir pour 250 fc. normalement par personne. Pour revenir de l’aéroport jusqu’à Moroni, c’est un peu plus cher, souvent 500 fc, car la distance est plus longue (30 min env.). Ne vous faites pas avoir par des « taxis » qui soit disant viennent vous chercher de la part de vôtre l’hôtel (c’est vrai ou du moins ils travaillent avec eux…) et vous font payer 10 000 fc. la course: c’est une arnaque. Si vous êtes 4, normalement c’est 2000 fc. Environ. A négocier toujours…
Toujours côté transport, vous aurez toujours la possibilité de trouver des taxis avec des chauffeurs qui vous proposeront de vous prendre pour la journée ou pour plusieurs jours. A négocier bien sur d’avance selon le nombre de personnes et le nombre de jours. Rappelez vous que le salaire mensuel des Comoriens qui travaillent et d’environ 120€/mois…Sinon, l’état des routes est catastrophique (le mot est faible encore), la conduite assez bordélique. Je pense que louer un chauffeur+voiture est un bon compromis. Si vous êtes plusieurs, ça ne vous coutera pas très cher. On a payé 60€/4 personnes par jour. A négocier encore…
Enfin, une info intéressante pour ceux qui loupe l’avion ou ceux qui veulent prendre le bateau. Il y a un bateau entre Moroni et Anjouan plusieurs fois par semaine pour 12 500 cf (25€). Les billets se prennent au port. Il y a une agence au bord de la route qui vend les tickets. Précisons évidement que c’est vraiment « Roots » (le mot est faible). Un vieux bateau, où tous le monde s’empile comme il peut, où le confort à bord est très limite. Environ 9h de traversée : Pour les courageux…Ce bateau repart d’ailleurs aussi d’Anjouan direction Moroni en passant par l’île de Mohéli (pour info). Enfin, il y a des liaisons régulières de l’île d’Anjouan à l’île de Mayotte (115€ dans ce sens là, avec visa obligatoire aussi bien sur…). 4.5h de trajet sympa sur un beau bateau (La Maria Galanta). Comparé à celui entre Moroni-Anjouan, c’est du très grand LUXE !!! Attention à réserver à l’avance aussi, le bateau peut-être très vite plein…(190 personnes max.).
Côté Administratif, il vous faudra un Visa que vous prendrez en arrivant à Moroni (60€, valable au moins 1 mois et demi). Pas de soucis de ce côté-là.
Une chose aussi à prendre en compte c’est les vols. Non pas que les Comores soient réputées pour ça (il y en a dans tous les pays), mais faire très attention à ses sacs, et ne pas laisser ces sacs sans surveillance, même pour 5 minutes ou quelques photos, croyez moi ! Pas de quoi devenir paranoïaque bien sur, juste faire attention quand même…
Sinon, en ce qui concerne les choses à voir sur Grande Comores :
- Le volcan Karthala, principale attraction de l’île : à faire pendant la saison sèche de préférence, avec un guide (voir avec son hôtel, ou se renseigner en arrivant). Négocier le tarif.
- Le marché de Volo-Volo, à Moroni : Vraiment sympa à faire, très typique, beaucoup de choses à voir et a acheter : différents gadgets, des trucs de touristes, mais aussi des épices, de la bouffe, des fruits et légumes etc…Un peu « étouffant » pour ce qui ne connaissent pas ce style de marché dans des pays « pauvres ». Les étalages de viandes changent des boucheries traditionnelles ! Le reste de la ville est sympa aussi à faire à pied si vous avez le temps…
- Le tour de l’île est sympa : Les plages du nord de l’île sont très belles (beaucoup plus belles que sur Mayotte). Sable blanc et cocotier garantis ! Demander les plages autour de l’ancien hôtel Galawa & Mitsamiouli, Maloudja, le trou du Prophète, le lac salé, l’île du dragon. Le Sud est aussi sympa, plus rural, plus pluvieux. A voir : les dernières coulées de lave dans le village de Singani, la magnifique plage de Chindini tout au Sud-ouest, le village de Foumboni, la route transversale qui passe de la côté Est à Ouest entre Foumboni et Dembeni. Il y a aussi des plages sur la côte Est, mais je n’y suis pas allé !
En ce qui concerne les logements et restaurant sur l’île, il n’y a pas des tonnes de choix de toute façon. Je suis allé à l’hôtel « Jardin de la Paix ». C’était très bien, correct, aucun souci. Un peu moins de 20€/pers/jour. Négocier aussi. Le restaurant est correct mais sans plus. Sinon, il y a le Moroni Hôtel et Itsandra Hôtel qui sont dans une autre gamme de prix (se renseigner par mail auprès des hôtels). Les cadres sont vraiment beaux pour les deux. Les restaurants de ces deux hôtels sont très bons pour 15 à 25€/pers. Environ. Mon coup de cœur va cependant au restaurant de l’hôtel Itsandra.
Il y a aussi dans la capitale beaucoup d’autres petits restaurant…à essayer !
Une dernière chose, au niveau des tenues vestimentaires. L’île est majoritairement musulmane (comme Mayotte). Il faut faire attention a ne pas choquer, éviter les mini-jupes pour les filles ou les tenues provocantes. Attention quand on se baigne aussi. Les bikinis, ça peut quand même choquer sur place aussi…
Enfin, si vous pouvez éviter la période de ramadan (se renseigner puisque ce n’est pas la même chaque année), c’est mieux. Beaucoup de boutiques, restos et hôtel sont fermés durant cette période.
En ce qui concerne les paiements, vous pouvez quasiment payer partout sur l’île en Euros, donc aucun souci de ce côté-là. Il faut quand même changer un peu pour les petites dépenses (bouffe, taxi…).
Voila en gros le détail en fonction de ce que j’ai vu. Une semaine suffit je pense Max si on veut tout faire. L’île n’est pas non plus immense !
Si vous avez besoin d’autres infos, n’hésitez pas à m’envoyer un mail sur le forum ou en MP.
@+ Sylvain
Habitant sur l’île de Mayotte, je suis allé une semaine en vacance sur l’île de Grande Comores, aux Comores... Les posts sur les Comores étant très peu nombreux sur le forum, je me permets donc de donner quelques éléments utiles pour les personnes qui auraient envi d’y aller faire un tour. Le post risque d’être un peu long, mais j’espère qu’il sera utile pour d’autres…
Au niveau transport, pour rejoindre Grande Comores depuis Mayotte, vous avez le choix entre prendre essentiellement Air Comores (compagnie locale) ou Air Austral. Il faut faire attention aux dates car il n’y a pas de vols tous les jours. Les prix varient entre les deux compagnies bien sur, mais vous trouverez des billets entre 250 et 300€ environ A/R. Le vol dure moins d’une heure entre Mayotte et Grande Comores. Un gros bémol cependant en ce qui concerne la compagnie Comores Aviation qui se permet souvent d’avancer ses départs vis-à-vis de l’heure prévue (des fois de plusieurs heures). Il faut donc IMPERATIVEMENT appeler la compagnie (que se soit à l’ALLER comme au RETOUR) pour vérifier si les horaires sont toujours les bonnes. C’est assez fou, je suis d’accord, mais venant de vivre cette expérience récemment, il faut le partager de manière à ce que d’autres ne tombent pas la dedans non plus…
Sinon, sur place, les taxis sont omniprésents sur l’île, pas de soucis, pour se déplacer en taxi dans la ville pour 250 à 300 fc (Franc Comoriens : 1€ = env.490 fc.). A négocier toujours avant de monter, mais vous pouvez toujours l’avoir pour 250 fc. normalement par personne. Pour revenir de l’aéroport jusqu’à Moroni, c’est un peu plus cher, souvent 500 fc, car la distance est plus longue (30 min env.). Ne vous faites pas avoir par des « taxis » qui soit disant viennent vous chercher de la part de vôtre l’hôtel (c’est vrai ou du moins ils travaillent avec eux…) et vous font payer 10 000 fc. la course: c’est une arnaque. Si vous êtes 4, normalement c’est 2000 fc. Environ. A négocier toujours…
Toujours côté transport, vous aurez toujours la possibilité de trouver des taxis avec des chauffeurs qui vous proposeront de vous prendre pour la journée ou pour plusieurs jours. A négocier bien sur d’avance selon le nombre de personnes et le nombre de jours. Rappelez vous que le salaire mensuel des Comoriens qui travaillent et d’environ 120€/mois…Sinon, l’état des routes est catastrophique (le mot est faible encore), la conduite assez bordélique. Je pense que louer un chauffeur+voiture est un bon compromis. Si vous êtes plusieurs, ça ne vous coutera pas très cher. On a payé 60€/4 personnes par jour. A négocier encore…
Enfin, une info intéressante pour ceux qui loupe l’avion ou ceux qui veulent prendre le bateau. Il y a un bateau entre Moroni et Anjouan plusieurs fois par semaine pour 12 500 cf (25€). Les billets se prennent au port. Il y a une agence au bord de la route qui vend les tickets. Précisons évidement que c’est vraiment « Roots » (le mot est faible). Un vieux bateau, où tous le monde s’empile comme il peut, où le confort à bord est très limite. Environ 9h de traversée : Pour les courageux…Ce bateau repart d’ailleurs aussi d’Anjouan direction Moroni en passant par l’île de Mohéli (pour info). Enfin, il y a des liaisons régulières de l’île d’Anjouan à l’île de Mayotte (115€ dans ce sens là, avec visa obligatoire aussi bien sur…). 4.5h de trajet sympa sur un beau bateau (La Maria Galanta). Comparé à celui entre Moroni-Anjouan, c’est du très grand LUXE !!! Attention à réserver à l’avance aussi, le bateau peut-être très vite plein…(190 personnes max.).
Côté Administratif, il vous faudra un Visa que vous prendrez en arrivant à Moroni (60€, valable au moins 1 mois et demi). Pas de soucis de ce côté-là.
Une chose aussi à prendre en compte c’est les vols. Non pas que les Comores soient réputées pour ça (il y en a dans tous les pays), mais faire très attention à ses sacs, et ne pas laisser ces sacs sans surveillance, même pour 5 minutes ou quelques photos, croyez moi ! Pas de quoi devenir paranoïaque bien sur, juste faire attention quand même…
Sinon, en ce qui concerne les choses à voir sur Grande Comores :
- Le volcan Karthala, principale attraction de l’île : à faire pendant la saison sèche de préférence, avec un guide (voir avec son hôtel, ou se renseigner en arrivant). Négocier le tarif.
- Le marché de Volo-Volo, à Moroni : Vraiment sympa à faire, très typique, beaucoup de choses à voir et a acheter : différents gadgets, des trucs de touristes, mais aussi des épices, de la bouffe, des fruits et légumes etc…Un peu « étouffant » pour ce qui ne connaissent pas ce style de marché dans des pays « pauvres ». Les étalages de viandes changent des boucheries traditionnelles ! Le reste de la ville est sympa aussi à faire à pied si vous avez le temps…
- Le tour de l’île est sympa : Les plages du nord de l’île sont très belles (beaucoup plus belles que sur Mayotte). Sable blanc et cocotier garantis ! Demander les plages autour de l’ancien hôtel Galawa & Mitsamiouli, Maloudja, le trou du Prophète, le lac salé, l’île du dragon. Le Sud est aussi sympa, plus rural, plus pluvieux. A voir : les dernières coulées de lave dans le village de Singani, la magnifique plage de Chindini tout au Sud-ouest, le village de Foumboni, la route transversale qui passe de la côté Est à Ouest entre Foumboni et Dembeni. Il y a aussi des plages sur la côte Est, mais je n’y suis pas allé !
En ce qui concerne les logements et restaurant sur l’île, il n’y a pas des tonnes de choix de toute façon. Je suis allé à l’hôtel « Jardin de la Paix ». C’était très bien, correct, aucun souci. Un peu moins de 20€/pers/jour. Négocier aussi. Le restaurant est correct mais sans plus. Sinon, il y a le Moroni Hôtel et Itsandra Hôtel qui sont dans une autre gamme de prix (se renseigner par mail auprès des hôtels). Les cadres sont vraiment beaux pour les deux. Les restaurants de ces deux hôtels sont très bons pour 15 à 25€/pers. Environ. Mon coup de cœur va cependant au restaurant de l’hôtel Itsandra.
Il y a aussi dans la capitale beaucoup d’autres petits restaurant…à essayer !
Une dernière chose, au niveau des tenues vestimentaires. L’île est majoritairement musulmane (comme Mayotte). Il faut faire attention a ne pas choquer, éviter les mini-jupes pour les filles ou les tenues provocantes. Attention quand on se baigne aussi. Les bikinis, ça peut quand même choquer sur place aussi…
Enfin, si vous pouvez éviter la période de ramadan (se renseigner puisque ce n’est pas la même chaque année), c’est mieux. Beaucoup de boutiques, restos et hôtel sont fermés durant cette période.
En ce qui concerne les paiements, vous pouvez quasiment payer partout sur l’île en Euros, donc aucun souci de ce côté-là. Il faut quand même changer un peu pour les petites dépenses (bouffe, taxi…).
Voila en gros le détail en fonction de ce que j’ai vu. Une semaine suffit je pense Max si on veut tout faire. L’île n’est pas non plus immense !
Si vous avez besoin d’autres infos, n’hésitez pas à m’envoyer un mail sur le forum ou en MP.
@+ Sylvain
Compagnie aérienne pour aller de Paris à Anjouan? (Comores) English translation pending
Bonjour,
Pour info, j'ai voyagé dernièrement de France à Anjouan (Comores), en passant par Mayotte (pas de problème pour trouver un vol entre Paris et Mayotte : il y a Air Austral et CorsairFly). A l'aéroport de Mayotte, il y a un bureau Comores Aviation (1er étage, à proximité du bar) , où il est possible d'acheter un vol A/R Mayotte/Anjouan au prix de 240€. Le vol à l'aller comme au retour a été effectué par un LET 410, avion bimoteur à hélice, de 17 places. Aucun problème durant les vol. http://www.comoresaviation.com/...p;id_sessionlangue=1 A Mayotte, j'ai aperçu un avion de l'autre compagnie que effectue aussi les vols inter îles de l'Archipel des Comores : le Cessna 404 d'Inter Iles Air (bimoteur à hélice de 11 places). Le prix A/R Mayotte/Anjouan est de 160€ d'après leur site. http://interilesair.fr/...;id=49&Itemid=82
Malheusement, pas possible pour le moment de réserver le vol Mayotte-Anjouan en ligne. En téléphonant à leur agence de Mayotte peut-être?
Sinon, je suis avec attention l'évolution d'Air Madagscar. En effet, il est possible de réserver en ligne un Paris-Anjouan de bout en bout. Bizarrement, il faut passer par des Tours Opérateurs, car sur le site d'Air Madagascar (qui pourtant effectue le vol Air Madagascar MD158) AJN est inconnu. Exemple : www.nouvelles-frontieres.be donne un CDG-AJN à 1158€ pour aller le 14/09, retour le 13/10. Il y a un changement d'avion à Nossy Be (on quitte le Boeing 767 pour un ATR42-500). Le seul problème est que Air Madagascar se cherche actuellement un autre avion long courrier pour effectuer la liaison Paris-Madagascar après le 31 juillet, car l'affrètement du Boeing 767 d'Air Italy prend fin à cette date. On n'a donc pas d'infos sur le déroulement des vols Paris-Nossy Be après le 1 août.
Pour info, j'ai voyagé dernièrement de France à Anjouan (Comores), en passant par Mayotte (pas de problème pour trouver un vol entre Paris et Mayotte : il y a Air Austral et CorsairFly). A l'aéroport de Mayotte, il y a un bureau Comores Aviation (1er étage, à proximité du bar) , où il est possible d'acheter un vol A/R Mayotte/Anjouan au prix de 240€. Le vol à l'aller comme au retour a été effectué par un LET 410, avion bimoteur à hélice, de 17 places. Aucun problème durant les vol. http://www.comoresaviation.com/...p;id_sessionlangue=1 A Mayotte, j'ai aperçu un avion de l'autre compagnie que effectue aussi les vols inter îles de l'Archipel des Comores : le Cessna 404 d'Inter Iles Air (bimoteur à hélice de 11 places). Le prix A/R Mayotte/Anjouan est de 160€ d'après leur site. http://interilesair.fr/...;id=49&Itemid=82
Malheusement, pas possible pour le moment de réserver le vol Mayotte-Anjouan en ligne. En téléphonant à leur agence de Mayotte peut-être?
Sinon, je suis avec attention l'évolution d'Air Madagscar. En effet, il est possible de réserver en ligne un Paris-Anjouan de bout en bout. Bizarrement, il faut passer par des Tours Opérateurs, car sur le site d'Air Madagascar (qui pourtant effectue le vol Air Madagascar MD158) AJN est inconnu. Exemple : www.nouvelles-frontieres.be donne un CDG-AJN à 1158€ pour aller le 14/09, retour le 13/10. Il y a un changement d'avion à Nossy Be (on quitte le Boeing 767 pour un ATR42-500). Le seul problème est que Air Madagascar se cherche actuellement un autre avion long courrier pour effectuer la liaison Paris-Madagascar après le 31 juillet, car l'affrètement du Boeing 767 d'Air Italy prend fin à cette date. On n'a donc pas d'infos sur le déroulement des vols Paris-Nossy Be après le 1 août.
Recherche voyageurs ayant un retour d'expériences aux Comores English translation pending
Bonjour ,
Je recherche des voyageurs ayant été aux Comores (Grande Comore, Mohéli, Anjouan) et qui voudront bien partager leur expérience (Photos, vidéo, anecdotes, coup de cœur …) avec d'autres. Je viens d'ouvrir une petite page facebook sur les Comores, afin de promouvoir ces jolies îles peu connues. N'hésitez pas à me contacter si intéressé, et je vous enverrai le lien.
En vous remerciant d'avance pour vos réponses et participation 😉.
Klemmys.
Je recherche des voyageurs ayant été aux Comores (Grande Comore, Mohéli, Anjouan) et qui voudront bien partager leur expérience (Photos, vidéo, anecdotes, coup de cœur …) avec d'autres. Je viens d'ouvrir une petite page facebook sur les Comores, afin de promouvoir ces jolies îles peu connues. N'hésitez pas à me contacter si intéressé, et je vous enverrai le lien.
En vous remerciant d'avance pour vos réponses et participation 😉.
Klemmys.
Liaison en bateau entre Madagascar et Mayotte? English translation pending
Bonjour,
avec mon amie, nous partons 2 mois à Madagascar au mois de mai. Durant cette période, nous souhaitons faire un petit détour à Mayotte.
y a t'il des liaisons bateau entre ces 2 îles? D'ou partent elles ?
Nous avons un petit budget concernant les déplacements, donc nous sommes à l'affut de toutes suggestions et propositions de bons plans. La durée du trajet ainsi que le confort ne sont pas des facteurs déterminant pour nous
De plus, est il possible d'avoir un visa multi-entrée/sortie pour mada?
Merci d'avance pour vos réponse
Nous avons un petit budget concernant les déplacements, donc nous sommes à l'affut de toutes suggestions et propositions de bons plans. La durée du trajet ainsi que le confort ne sont pas des facteurs déterminant pour nous
De plus, est il possible d'avoir un visa multi-entrée/sortie pour mada?
Merci d'avance pour vos réponse
Bateau et hôtel pas chers pour un tour à Maurice depuis la Réunion? English translation pending
Bonjour à tous, voilà mon ami et moi on part entre juillet et aout a la réunion pr voir ma soeur. Tous les 3 on a envie d'aller faire un tour à l'Ile Maurice en bateau ou en avion. on a vu les tarifs en avion et c'est vrai ke c'est assez cher environ 280 € par personne.
Est ce que vous avez des infos sur le tarif du bateau et sur le prix de l'hébergement à l'Ile maurice.
Merci d'avance
Cherche musique kilalaka (Madagascar) English translation pending
au cours de la descente de la tsiribihina, sur le bord du fleuve un soir, des villageois nous ont offert un spectacle de chants et danses traditionnels sakalava : le KILALAKA et j'aimerais retrouver ces rythmes sur cd ou video mais attention uniquement en traditionnel avec les instruments traditionnels et non pas des arrangements "sur rythmés" comme on en trouve partout à Mada
Air France veut créer un réseau régional English translation pending
Sauf obstacle ou contrainte indépendante de l’entreprise, Air France s’engage à baser deux avions à La Réunion dès l’hiver 2008-2009 pour desservir le réseau moyen-courrier local.” L’information émane du principal syndicat des pilotes et mécaniciens de la compagnie. Air France affiche la volonté de reprendre pied Outre-mer. Aux Antilles, la guerre est déjà déclarée à Air Caraïbes. Le front suivant pourrait bien s’ouvrir dans l’océan Indien, face à Air Austral.
Ironie de l’histoire, l’année même où Air Austral s’apprête à fêter le trentième anniversaire de la première liaison Réunion-Mayotte par Réunion Air Service, ancêtre de la compagnie réunionnaise, en HS.748 de 32 sièges, voilà qu’Air France annonce son intention de prendre pied sur le réseau régional au départ de Gillot. Cette volonté s’inscrit dans une stratégie globale de développement outre-mer. Elle est déjà en marche aux Antilles (voir par ailleurs) et il se murmure qu’après l’océan Indien Air France pourrait regarder vers le Pacifique. La situation dans les Caraïbes est très différente de celle qui prévaut à la Réunion. Aux Antilles, Air France a toujours eu un réseau local. Dans notre île, la desserte régionale venait dans le prolongement du long-courrier avec les mêmes appareils. La création d’Air Austral en novembre 1990, avec la bénédiction d’Air France participant au capital, entraîne le transfert vers la compagnie réunionnaise des droits de trafic du réseau régional. Les deux transporteurs volent aile dans aile en bonne intelligence jusqu’en juin 2003, date à laquelle Air Austral se met à marcher sur les plates-bandes d’Air France en faisant du long-courrier. Cette dernière finit d’ailleurs par quitter le navire. On pourrait croire qu’Air France rend la monnaie de sa pièce à Air Austral. La manœuvre est plus complexe. Les compagnies d’Outre-mer, Air Caraïbes et Air Austral, font en fait les frais de la création par Air France et KLM de Transavia.com. Cette compagnie à bas coûts a démarré son activité le 15 mai dernier vers des destinations du bassin méditerranéen. Mais là où le coût par passager est de 6, 87 centimes par kilomètre sur le même type de distances parcourues chez Air France, Transavia.com est en dessous de cinq centimes par passager/kilomètre. Les personnels navigants d’Air France, au premier rang desquels les pilotes, ont tout de suite senti le danger. En mars dernier, Air France Alpa, qui regroupe le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), le Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) et le Syndicat national des officiers mécaniciens de l’aviation civile (SNOMAC) soit la grande majorité des navigants techniques d’Air France signe un accord avec la direction. En échange du feu vert donné à la création de Transavia.com, Air France Alpa obtient des garanties supplémentaires concernant l’activité moyen-courrier d’Air France. Parmi les points de l’accord, la compagnie s’engage à avoir trois Airbus A.320 supplémentaires en ligne à l’horizon 2011. “Même si cela n’est pas directement connecté à la création de Transavia.com, indique Air France Alpa dans un communiqué syndical daté du 12 mars dernier, ce dernier objectif est rendu possible par l’amélioration du détachement A.320 aux Antilles et à la création d’un nouveau détachement à la Réunion. Un A.320 supplémentaire sera affecté sur le réseau Antilles dès l’hiver 2008. Sauf obstacle ou contrainte indépendante de l’entreprise, Air France s’engage à baser deux avions à La Réunion dès l’hiver 2008-2009 pour desservir le réseau moyen-courrier local : Mayotte, Moroni, Maurice, Madagascar, Seychelles, Afrique du Sud...” Air Caraïbes et Air Austral n’ont qu’à bien se tenir. Outre ses trois Boeing 777 200 ER long-courriers, la compagnie réunionnaise exploite une flotte régionale composée de deux Boeing 737 et d’un ATR.72. Avec l’utilisation du B.777 pour desservir Mayotte, ces trois appareils mis en ligne essentiellement sur Pierrefonds, Maurice, Madagascar et les Comores sont sous-utilisés. L’Afrique du Sud et les Seychelles ne représentent du potentiel qu’en période de vacances scolaires. L’arrivée en force d’Air France ne manquerait pas de déstabiliser Air Austral.
- Aux Antilles, la guerre est déclarée à Air Caraïbes Contrairement à La Réunion, Air France a toujours eu un réseau régional au départ des Antilles avec des avions spécifiquement basés : Caravelle puis Boeing 737 et enfin Airbus A.320. La montée en puissance envisagée à La Réunion est déjà enclenchée dans les Caraïbes. En novembre prochain, un second Airbus A.320, équipé de 171 sièges, viendra renforcer la flotte locale. Ironie de l’histoire, celui qui préside aux destinées d’Air France aux Antilles n’est autre que Philippe Lacoste, ancien directeur régional de la compagnie à La Réunion. L’objectif est clair. Tailler des croupières à Air Caraïbes, l’équivalent pour les Antilles d’Air Austral à La Réunion. La part de marché d’Air France est passée de 55% à 52%, en raison de la concurrence faite par Air Caraïbes à la fois sur le long-courrier, où elle exploite des Airbus A.330, et sur le plan régional. Air France déploie l’artillerie lourde : des vols quotidiens sur Miami et Port-au-Prince, neuf rotations vers Cayenne et Fort-de-France, trois liaisons avec Saint-Martin, deux avec Saint-Domingue et le Surinam. “L’escale de Pointe-à-Pitre deviendra l’épine dorsale de ce vaste réseau interconnecté, confie Philippe Lacoste. Nous entendons développer les offres de correspondance vers l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud et l’Europe.” Avec ses deux A.320, elle espère dégager 20 millions d’euros de chiffre d’affaires supplémentaires, avec 100 000 passagers supplémentaires transportés. Actuellement, le réseau régional d’Air France rapporte 30 millions d’euros avec 160 000 personnes transportées chaque année.
Ironie de l’histoire, l’année même où Air Austral s’apprête à fêter le trentième anniversaire de la première liaison Réunion-Mayotte par Réunion Air Service, ancêtre de la compagnie réunionnaise, en HS.748 de 32 sièges, voilà qu’Air France annonce son intention de prendre pied sur le réseau régional au départ de Gillot. Cette volonté s’inscrit dans une stratégie globale de développement outre-mer. Elle est déjà en marche aux Antilles (voir par ailleurs) et il se murmure qu’après l’océan Indien Air France pourrait regarder vers le Pacifique. La situation dans les Caraïbes est très différente de celle qui prévaut à la Réunion. Aux Antilles, Air France a toujours eu un réseau local. Dans notre île, la desserte régionale venait dans le prolongement du long-courrier avec les mêmes appareils. La création d’Air Austral en novembre 1990, avec la bénédiction d’Air France participant au capital, entraîne le transfert vers la compagnie réunionnaise des droits de trafic du réseau régional. Les deux transporteurs volent aile dans aile en bonne intelligence jusqu’en juin 2003, date à laquelle Air Austral se met à marcher sur les plates-bandes d’Air France en faisant du long-courrier. Cette dernière finit d’ailleurs par quitter le navire. On pourrait croire qu’Air France rend la monnaie de sa pièce à Air Austral. La manœuvre est plus complexe. Les compagnies d’Outre-mer, Air Caraïbes et Air Austral, font en fait les frais de la création par Air France et KLM de Transavia.com. Cette compagnie à bas coûts a démarré son activité le 15 mai dernier vers des destinations du bassin méditerranéen. Mais là où le coût par passager est de 6, 87 centimes par kilomètre sur le même type de distances parcourues chez Air France, Transavia.com est en dessous de cinq centimes par passager/kilomètre. Les personnels navigants d’Air France, au premier rang desquels les pilotes, ont tout de suite senti le danger. En mars dernier, Air France Alpa, qui regroupe le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), le Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) et le Syndicat national des officiers mécaniciens de l’aviation civile (SNOMAC) soit la grande majorité des navigants techniques d’Air France signe un accord avec la direction. En échange du feu vert donné à la création de Transavia.com, Air France Alpa obtient des garanties supplémentaires concernant l’activité moyen-courrier d’Air France. Parmi les points de l’accord, la compagnie s’engage à avoir trois Airbus A.320 supplémentaires en ligne à l’horizon 2011. “Même si cela n’est pas directement connecté à la création de Transavia.com, indique Air France Alpa dans un communiqué syndical daté du 12 mars dernier, ce dernier objectif est rendu possible par l’amélioration du détachement A.320 aux Antilles et à la création d’un nouveau détachement à la Réunion. Un A.320 supplémentaire sera affecté sur le réseau Antilles dès l’hiver 2008. Sauf obstacle ou contrainte indépendante de l’entreprise, Air France s’engage à baser deux avions à La Réunion dès l’hiver 2008-2009 pour desservir le réseau moyen-courrier local : Mayotte, Moroni, Maurice, Madagascar, Seychelles, Afrique du Sud...” Air Caraïbes et Air Austral n’ont qu’à bien se tenir. Outre ses trois Boeing 777 200 ER long-courriers, la compagnie réunionnaise exploite une flotte régionale composée de deux Boeing 737 et d’un ATR.72. Avec l’utilisation du B.777 pour desservir Mayotte, ces trois appareils mis en ligne essentiellement sur Pierrefonds, Maurice, Madagascar et les Comores sont sous-utilisés. L’Afrique du Sud et les Seychelles ne représentent du potentiel qu’en période de vacances scolaires. L’arrivée en force d’Air France ne manquerait pas de déstabiliser Air Austral.
- Aux Antilles, la guerre est déclarée à Air Caraïbes Contrairement à La Réunion, Air France a toujours eu un réseau régional au départ des Antilles avec des avions spécifiquement basés : Caravelle puis Boeing 737 et enfin Airbus A.320. La montée en puissance envisagée à La Réunion est déjà enclenchée dans les Caraïbes. En novembre prochain, un second Airbus A.320, équipé de 171 sièges, viendra renforcer la flotte locale. Ironie de l’histoire, celui qui préside aux destinées d’Air France aux Antilles n’est autre que Philippe Lacoste, ancien directeur régional de la compagnie à La Réunion. L’objectif est clair. Tailler des croupières à Air Caraïbes, l’équivalent pour les Antilles d’Air Austral à La Réunion. La part de marché d’Air France est passée de 55% à 52%, en raison de la concurrence faite par Air Caraïbes à la fois sur le long-courrier, où elle exploite des Airbus A.330, et sur le plan régional. Air France déploie l’artillerie lourde : des vols quotidiens sur Miami et Port-au-Prince, neuf rotations vers Cayenne et Fort-de-France, trois liaisons avec Saint-Martin, deux avec Saint-Domingue et le Surinam. “L’escale de Pointe-à-Pitre deviendra l’épine dorsale de ce vaste réseau interconnecté, confie Philippe Lacoste. Nous entendons développer les offres de correspondance vers l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud et l’Europe.” Avec ses deux A.320, elle espère dégager 20 millions d’euros de chiffre d’affaires supplémentaires, avec 100 000 passagers supplémentaires transportés. Actuellement, le réseau régional d’Air France rapporte 30 millions d’euros avec 160 000 personnes transportées chaque année.
Compagnies pour vol France-Mayotte? English translation pending
Bonjour
Connaissez-vous la ou les compagnies qui pratiquent les tarifs les plus interessants pour rejoindre Mayotte ?
Merci pour vos réponses
Ferry de l'Ile de la Réunion à Madagascar English translation pending
Bonjour tout le monde !
Je souhaites partir avec mon épouse à Madagascar (normalement du 27 Aout 2007 au 16 Octobre 2007)
Je dis normalement car je n'ai pas encore résérvé le vol pour une simple raison
Le vol réunion Madagascar est hors de pris pour notre budget, aussi nous souhaitons fraire la traversée en Ferry mais je n'arrive pas à trouver d'informations à ce sujet. Plusieurs sujets des forums de VoyageForums traite de cela mais les infos semblent parfois contradictoires.
Est ce que quelqu'un qui a fait cette traversée recémment peut m'aider s'il vous plait ? dates des départs et heures (j'ai lu que c'était tous les 15 jours) durée de la traversée (j'ai vu 48h et parfois 36h) prix combien de temps à l'avance doit on réserver
De ces informations va dépendre notre réservation (nous sommes flexibles sur les dates et nous aimerions les adapter au ferry pour rester le moins possible à la Réunion et le plus possible à Madagascar)
Merci à quiconque pourra m'aider... A bientot
Je souhaites partir avec mon épouse à Madagascar (normalement du 27 Aout 2007 au 16 Octobre 2007)
Je dis normalement car je n'ai pas encore résérvé le vol pour une simple raison
Le vol réunion Madagascar est hors de pris pour notre budget, aussi nous souhaitons fraire la traversée en Ferry mais je n'arrive pas à trouver d'informations à ce sujet. Plusieurs sujets des forums de VoyageForums traite de cela mais les infos semblent parfois contradictoires.
Est ce que quelqu'un qui a fait cette traversée recémment peut m'aider s'il vous plait ? dates des départs et heures (j'ai lu que c'était tous les 15 jours) durée de la traversée (j'ai vu 48h et parfois 36h) prix combien de temps à l'avance doit on réserver
De ces informations va dépendre notre réservation (nous sommes flexibles sur les dates et nous aimerions les adapter au ferry pour rester le moins possible à la Réunion et le plus possible à Madagascar)
Merci à quiconque pourra m'aider... A bientot
Yéménia pour Addis Abeba en Ethiopie English translation pending
Bonjour,
Je voudrais aller à Addis Abeba, via Sana'a au Yémen en empruntant la Yemenia comme compagnie aérienne. Impossible de trouver quoi que ce soit sur leur site, même pas un n° de téléphone. J'ai pourtant rencontré des personnes qui pour le même trajet ont emprunté ces lignes-là. Qui peut m'aider ?
d'avance merci !🙂
Je voudrais aller à Addis Abeba, via Sana'a au Yémen en empruntant la Yemenia comme compagnie aérienne. Impossible de trouver quoi que ce soit sur leur site, même pas un n° de téléphone. J'ai pourtant rencontré des personnes qui pour le même trajet ont emprunté ces lignes-là. Qui peut m'aider ?
d'avance merci !🙂
Cherche bateaux ou cargos entre Madagascar/Afrique et Inde/Asie English translation pending
bonjour a tous
nous somme un couple vivant a la reunion depuis deux ans et preparons un road-trip par voie maritime, pour cela nous cherchons toute infos sur les bateaux, cargos, voilier, radaux.... pouvant silloner dans la zone ocean indien et suceptible de nous embarquer afin de rejoindre l'asie, l'inde si possible nous aimerions les infos a partir de madagascar, ( car depuis la reunion, nous avons deja une compagnie maritime qui fait le trajet environ 3fois par semaine entre la reunion/mada et meme l'ile maurice )...
merci de vos reponses
nous somme un couple vivant a la reunion depuis deux ans et preparons un road-trip par voie maritime, pour cela nous cherchons toute infos sur les bateaux, cargos, voilier, radaux.... pouvant silloner dans la zone ocean indien et suceptible de nous embarquer afin de rejoindre l'asie, l'inde si possible nous aimerions les infos a partir de madagascar, ( car depuis la reunion, nous avons deja une compagnie maritime qui fait le trajet environ 3fois par semaine entre la reunion/mada et meme l'ile maurice )...
merci de vos reponses
Transports maritimes dans les Comores English translation pending
bonjour
nous devons partir pour mayotte en juillet, puis sur les iles des comores.
auriez vous des infos sur les transports maritimes entre mayotte /anjouan, anjouan/moheli, moheli/grande comores.
merci
timo et valerie
Temps d'évacuation de l'A 380 English translation pending
Bonsoir, lors de l'accident de l'A340 à Toronto, 309 personnes ont été évacuées en moins de 2 minutes, ce qui a été salué comme une grande performance de la part de l'équipage . Qu'en est il de l'évacuation d'un A 380 plein, les critères d'agréement de la FAA étant de 90 secondes ?
Retour de l'île d'Anjouan (Comores) English translation pending
Je viens de passer un séjour a ANJOUAN. Comme il y a peu de sujets sur cette île, je me lance.
Nous avons séjourné à l'hôtel de MOYA. Terrasse sympa, vue sur la mer. Seul hic, les chambres sont minuscules, il y a trois toilettes et deux douches pour la dizaine de chambre, et un lavabo qui se trouve à l'extérieur. Ca fait un peu camping . :shock:
La restauration est pas mal. La plage de sable blanc, en bas de l'hôtel est propre mais un peu petite.
MEFIEZ VOUS: Le transfert de l'aéroport à l'hotel dure 1h30. Comme le proprio n'a pas de voiture, il en loue une à quelqu'un. Nous ne nous sommes pas méfiés mais lorsque nous avons eu la note, le transfert s'élevait à environ 90 euros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le prix de la chambre était de 15 euros avec petit déj.
Sinon, sur l'île nous avons rencontré des gens adorables, pauvres mais vraiment souriant malgré leur conditions de vie. Nous sommes restés sur MOYA. Il ya une grande fôret à proximité avec cascades, rivières.
C'est une destination surprenante, mais à voir si on habite à proximité.
Conseils sur Madagascar et les Comores English translation pending
😉 je pars à Madagascar samedi 13 août dont 1 semaine aux Comores...J'aimerais savoir ce qu'il y a faire aux Comores car il n'y a pas grand chose dans les guides. Puis 2 ou 3 semaines à barouder à Madagascar. Je ne sais s'il vaut mieux aller vers le sud ou le nord...tout me séduit...Pourriez vous me donner quelques conseils. Merci à tous