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Bon voila , le séjour est bouclé , sauf évidement la question qui tue. Quelle voiture louer? Aprés avoir lu les diverse avis sur le forum je ne sais plus quoi penser. 4X4, pas 4x4 Impal ou pas? ect... Nous sommes 4 ma femme et moi et nos 2 garçons de 18 et 9 ans. Prenant comme principe, et connaissant ma femme qu'elle va presque amenr avec elle le dressing avec tout ce qu'il y a dedans pour elle et le petit🤪🤪, et prenant aussi en compte que mon grand qui a un groupe de rock et qui joue presque 24/24 de la guitare va emporter avecv sa guitare, que nous passons 3 semaines aux USA. Qu'il va y avoir obligatoirement des achats de fait comme des fringues par exemple puisque vous le savez bien il faut ramener les fameux jeans. Quelle voiture prendre? J attends comme d'habitude vos réponses endiablées et intéressantes

Bonjour,

Quelles sont les voitures dans lesquelles on peut dormir à 2 à l'arrière en rabattant les sièges? Pour l'instant j'ai vu la chevrolet trailblazer et le ford explorer. Nous ne serons que 2 (mais 2 grands) donc pas la peine de prendre un truc énorme. Sur autoescape, je vois Chevrolet Equinox A/C 4x4, ça irait? Sur d'autres loueur, je vois aussi des jeep liberty, mais c'est peut etre un peu petit? Grand cherokee? Dodge? Des japonaises?

Egalement vous avez une idée des frais d'abandon entre SF et LV? Hertz me facture 300$ à titre d'exemple.

Bonjour tout le monde,

Votre communauté à l'air d'être vraiment calé niveau voyage et j'aimerais beaucoup en profiter. Donc voila, au mois d'octobre on va partir à deux visiter l'ouest américain. On compte débarquer en premier à Las Vegas, et ensuite faire une boucle avec le Grand Canyon, Lac Powell, Monument Valley, Zion Park... Ensuite on revient a Las Vegas, puis Death Valley, Yosemite Park et on termine par San Francisco.

Ma question concerne l'hébergement, on pense dormir a l'hôtel, mais on ne sait pas du tout quelle formule choisir. On est pas très regardant, et on voudrait faire au plus économique. 🙂 - Réservez depuis la France via hotels.com (environ 50€ la nuit) , mais ca oblige un timing serré et pas de folies. 😕 - Reservez depuis les US via hotels.com, ca permet plus de liberté mais on ne sais pas si c'est possible. ( et encore faut internet) - Partir a l'aventure, et se pointer à l'hotel au jour le jour. (Existe-t-il des motels de bord de route et excentrés des grandes villes non repertoriés sur internet à pas prix ??) - Sur d'autre post des gens disais qu'il fallait compter environs 40$ par nuit soir moins de 30€ mais j'ai rien vu de tout ça 🙁

Une autre chose nous a surpris, c'est les prix proposé par hotels.com qui sont moins cher que les prix proposés sur le site de l'hôtel. Est ce normal ? Ce site est il fiable ou y a t il une suprise en arrivant a l'hotel ?

Byebye

Bonjour à tous !

Je n'ai pas trouvé la réponse à mes questions en recherchant dans le forum alors voilà: Ou peut-on louer un gros SUV (type Chevrolet Suburban) à (ou très proche de) Boston ? Y a t-il des agences spécialisées dans la location de gros véhicules ?

Nous serons 5 avec des grosses valises, et nous voulons un véhicule confortable car nous allons faire pas mal de route en 10 jours.

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, Je pars début septembre de Springfield missouri pour los angeles en harley elecra glide pour 3 semaines de voyage. Je voudrais savoir le temps que nous allons trouver et ayant une cbf 1000 à quoi doit-on s'attendre avec l'electra glide sachant que l'on est 2 sur la moto et que l'on va à l'hôtel ? D'avance merci pour les conseils.

Bonjour,

Grâce aux bons conseils de lazappeuse, je vais pouvoir passer un peu plus de 13 jours dans l'ouest des Etats Unis. J'ai commencé à réfléchir à mon parcours et j'aimerais bien passer un peu de temps à Denver (2-3 jours peut être au début ou à la fin), faire un bout de la Route 66 et évidemment, les parcs nationaux.

Mais voilà, internet c'est bien, c'est même trop bien et je me perds devant l'étendue des possibilités, des distances à parcourir et du temps à consacrer à chaque site. Je m'en remets donc à vos précieux conseils pour pouvoir avancer un peu dans mon projet

Pour l'instant, mon "Wild Wild West 2009 Tour" ressemble à ça (voir la carte attachée): Denver, CO Santa Fe, NM Albuquerque, NM Holbrook, AZ : Petrified Forest Grand Canyon, AZ Page, AZ / Glen Canyon, UT : Lake Powell, Antelope Park, Glen Canyon, Horseshoe bend ?? Bryce Canyon, UT Moab, UT : Arches, Canyonland

En tout 2068 miles et 35 heures de route selon mapquest.

Mes questions pour l'instant : Combien de temps passer sur chaque site? Certains sont ils décevants / à éviter / à voir absolument? Est-ce faisable? Manque-t-il des sites incontournables? Mapquest me propose de prendre l UT-95 S à Hanksville entre Bryce Canyon et Moab. Ne vaut-il pas mieux prendre l'UT-24 N puis interstate 70 ou la route en passant par le sud est-elle intéressante?

Voilà, merci pour vos conseils!

Salut a tous,

Apres une (trop) longue absence, je suis de retour sur voyageforum !

Ayant vecu aux USA pendant un An, et y retournant tous les ans pendant un mois, j'ai pu y faire quasiment tous les Road Trips imaginables !!! De l'etat de Washington a la Death Valley... De San Diego a Lincoln County... Des Rocky Mountains a Yellowstone... J'en passe et des meilleures !

Vu qu'un Road Trip aux USA, ca doit absolument se preparer a l'avance (sauf pour les experts qui peuvent se permettre de tout imaginer et regler en last minute), je me ferai un plaisir de vous conseiller et aider aux preparatifs !

N'hesitez pas a me repondre ici meme, ou bien a m'envoyer des MP !

😉

Bonjour,

Après un séjour mémorable dans l'Ouest des US en mai 2007, nous avons décidé d'y retourner en mai-juin 2009. Si la 1ère fois nous étions 3, cette fois ci nous serons 4. Nous allonc donc voyager avec des enfants en bas âge (5 ans et 1 ans 1/2).

Notre premier "périple" nous avait conduit en 24 jours de San Francisco à Las Vegas (via Big Sur - Los Angeles - San Diego - Anaheim - Las Vegas et la traditionnelle boucle des parcs nationaux (Grand Canyon, Monument Valley, Lake Powell, Bryce Canyon et Zion)).

En conservant notre format de 24 jours (en fait 3 semaine de location de voiture), cette fois-ci nous désirons capitaliser notre expérience sur la gestion du kilométrage (on se laisse vite aspirer par les grands espaces) et compléter notre premier voyage en privilégiant d'autres sites. Je vous soumet donc mon road-book. Vos avis seront évidement les bienvenues.

jour 1 (jeudi) : Arrivée à Albuquerque jour 2 (vendredi) : Albuquerque - Santa Fé, 102 KM, 1 h 02 ; Journée à Santa Fé jour 3 (samedi) : Santa Fé - Chimayo - Taos - Espanola, 196 km, 3 h 14 ; matinée à Chimayo, après-midi à Taos jour 4 (dimanche) : Espanola - Los Alamos - Albuquerque, 184 km, 3 h 11 ; journée à Bandelier NM jour 5 (lundi) : Albuquerque - Gallup, 244 km, 2 h 12 ; matin à Albuquerque (Petroglyph NM), après midi à Acoma Sky City jour 6 (mardi) : Gallup - Chinle - Shiprock, 283 km, 4 h 20 ; journée au canyon de Chelly NP jour 7 (mercredi) : Shiprock - Cortez - Durango, 140 km, 1 h 45 ; journée à Mesa Verde jour 8 (jeudi) : Durango - Monticello, 166 km, 1 h 57 ; journée à Silverton jour 9 (vendredi) : Monticello - Moab, 86 km ; journée à Canyonland - Logement dans un ranch jour 10 (samedi) : Moab = journée repos (cheval, canyonning) - Logement dans un ranch jour 11 (dimanche) : Moab, 40 km ; journée à Arches NP - Logement dans un ranch jour 12 (lundi) : Moab - Torrey, 249 km, 2 h 46 ; après midi à Capitol Reef jour 13 (mardi) : Torrey - Bolder - Bryce Canyon, 185 km, 2 h 51 ; route nationale 12, fin d'après midi à Bryce Canyon jour 14 (mercredi) : Bryce Canyon - Las Vegas, 420 km, 4 h 15 ; après midi farniente à Las Vegas jour 15 (jeudi) : Las Vegas ; journée shopping dans les outlets (croyez-moi ça vaut vraiment le coup). jour 16 (vendredi) : Las Vegas - Lone Pine, 384 km, 3 h 20 ; traversée de la vallée de la mort (avec des enfants on ne souhaite pas vraiment s'y attarder trop longtemps) jour 17 (samedi) : Lone Pine - South lake Tahoe, 376 km, 4 h 37 ; visite de Bodie (ville Fantôme) - Mono Lake jour 18 (dimanche) : South Lake Tahoe - South Lake Tahoe, 80 km, 1 h 00 ; journée au Lake Tahoe jour 19 (lundi) : South Lake Tahoe - Sacramento, 160 km, 2 h 00, journée à Sacramento jour 20 (mardi) : Sacramento - Napa - San Fransisco, 150 km, 1 h 45, Napa Valley jour 21 (mercredi) : San Fransisco ; Marin county, plage, Golden Gate (si le temps le permet of course) jour 22 (jeudi) : San Fransisco jour 23 (vendredi) : San Fransisco jour 24 (samedi) Départ de San Fransisco.

A vos plumes :-)

Bonjour, Nous prevoyons de partir les 15 premiers jours d'Aout dans les parcs americains en camping car (on a deja trop hate!!) et nous avons pour l'instant les billets d'avion et le camping car. Nous n'avons pas d'itineraire precis si ce n'est que nous partons de Las Vegas et rentrons de Las Vegas. Savez-vous s'il est necessaire de reserver les campings ou si nous pourrons toujours trouver ou garer notre camping car aux abords des parcs? Merci d'avance! Jean-Philippe

Salut, je ne doute pas que dans le " round circle classic " les paysages soit splendides, ceci dit plus j'y pense plus je me dit que des beaux paysages pendant 15 jours ça va devenir lassant ( oui je suis un e**erdeur je finit par me lasser de tout ! ) et que tout ça manque un peu de " hot spot" différent du reste ... Avez vous qqchose de vraiment différent à me conseiller ?

nous préparons un circuit de 25 jours environ au mois d'aout 2008. une question se pose : moins de jours a SF et LA pour faire un detour (assez important au moins 2000km) par yellowstone???? voici notre circuit : J1-3 : SF J4 : SF-Yosemite-Fresno J5 : Fresno-sequoia park-bakersfield J6 : bakersfield-death valley-las vegas J7-8 : las vegas J9 : las vegas-vallée du feu-st georges-zion-mt carmel J10 : mt carmel-bryce canyon-capitol reef-green river J11 : green river-arches-cortez J12 : cortez-mesa verde-monument valley-page J13 : page-lac powell-grand canyon-williams J14 : williams-calico-LA J15-19 : LA (plages, hollywood, universal et mickey) J20 : LA-santa barbara-goleta J21 : goleta-solvang-monterey J22 : monterey-carmel-SF J23-25 : SF merci pour vos reponses.

Voici les étapes de notre litinéraire prévu pour cet été: Paris-Denver Estes Park Cheyenne Custer (2 nuits) Sheridan cody Yellowstone (3 nuits) Jackson Vernal Moab (3 nuits) Denver-Paris On aimerait s'attarder un peu plus (puisqu'on y est!!!), peut-être 2 ou 3 jours, mais où? Salt Lake City vaut-il un crochet et donc une étape supplémentaire. Ou bien est-il raisonnable de descendre jusqu'à Mesa verde? Ou peut-être un arrêt un peu prolongé durant ce voyage serait judicieux? Merci pour vos conseils "éclairés"

Bonjour à tous,

malgré un mois passé dans l'ouest l'été passé en famille, avec nos deux ados... ou presque ados (12 et 14 ans), nous n'avons pas eu le temps de visiter tous les lieux qui nous attiraient.... nous allons donc y retourner cet été au mois de juillet. Nous commencerons par 5 nuits dans les Yellowstone+Grand Teton et avons ensuite prévu quelques jours (4 nuits) à Moab (Arches, Canyon Land, Sal mountain). Entre Yellowstone et Moab, nous passerons par Denver et souhaitons savoir si ça vaut la peine de s'y arrêter 1 ou 2 nuits?

Après Yellowstone, nous hésitons donc entre 2 nuits à Denver ou dans la région + 1 nuit à Grand Junction + 4 nuits à Moab ou départ direct pour Grand Junction (1 nuit et visite de Colorado National Monument) et 6 nuits à Moab (ce qui est peut-être beaucoup au vu de la chaleur qui y règne en été??)

Je précise encore que nous terminerons ce voyage par 5 jours à NYC.

Merci d'avance pour vos précieux conseils!

Je vous fait encore part d'un bon plan de vol... pour ceux qui habitent près de Genève: Vol Genève-New-York-Genève avec Qatar Airways pour CHF 740.- en haute saison. Nous avons réservé les vols internes par United.

Kinous

Bonsoir,

J'ai déjà papoter avec certains d'entre vous il ya quelques temps déjà pour un circuit dans l'Ouest cet automne... 🤪 Euh, finalement on a inversé nos projets, et fin septembre c'est NEW ENGLAND.

J'ai discuté plus récemment avec Philippe et Thierry sur notamment les conditions de rando dans Grand Canyon, mais aussi à canyonland et à Arches (voir les posts sur le thème des randonnées)... Ce qui m'amène forcément à voir en détail mon prochain circuit.

Au départ, je voulais faire un trip Sud californie, Arizona, Nouveau Mexique... Je signale au passage que nous avons déjà quelques parcs à notre actif (les principaux)... mais j'ai délaissé cet itinéraire au profit de l'Utah qui m'avait laissé un magnifique souvenir lors de notre dernier voyage. Je laisse San Diego pour notre prochain itinéraire côté Californie... et le Nouveau Mexique, pour un autre trip !

Nos impératifs étant le plateau du Colorado, il me semblait plus simple de privilégier un AR par DENVER : pas d'escale supplémentaire - on fait déjà une escale vu que nous partons du Luxembourg, donc on limite... - et moins cher que Las Vegas, pas de frais d'abandon non plus.

En gros voici le pitch : DENVER - Grand Jonction- Moab (randos à Arches et Canyonland) - 2 à 3 jours Bluff - Kayenta - Page (Marble Canyon - rando Coyotes Buttes) - 1 à 2 jours Kanab - St Geoges - Las Vegas (histoire de changer le genre de rando) - 2 jours Williams - Grand canyon (descente dans Grand Canyon) - 2 jours Cameron (Sunset Crater) - Flagstaff (Meteor Crater... Super-touristique ??) - Holbrook - 1 journée Painted Desert - Petrified Forest - Chinle - Canyon de Chelly (pte rando à White House) - 2 jours Cortez (Mesa Verde) - Durango - 1 jour Coloroda Springs - DENVER 2 jours Soit grosso-modo 16 à 17 nuits... et environ 2100 miles (sans les détours !)

Je reste attentive à toutes vos précieuses informations, circuits, détours, idées d'hébergement et expériences inédites 😄

A très bientôt.

Marianne.

Est-ce que vous connaissez un site qui pourrait m'aider à comprendre de quelle façon fonctionne les changements d'heures dans le sud-ouest américain 🤪

Comment ça fonctionne? La "mountain time" dans l'Utah et dans l'Arizona... on ajoute une heure ou on enlève une heure? Et la "moutain time" c'est pour tout l'état ou pour une partie seulement?

Si je vous donne ce petit exercice mathématique... pouvez-vous le compléter?

1- Départ de Las Vegas (Nevada) à 9h00am + 2h30 de route = Arrivée à Zion (Utah) à __

2- Départ de Moab (Utah) à 9h00am + 3h00 de route = Arrivée à Mesa Verde NP (Colorado) à __

3- Départ De Cortez (Colorado) à 9h00am + 3h00 de route= Arrivée à Monument Valley (Arizona) à __

4- Départ de Mexican Hat (Utah) à 9h00am + 3h30 de route= Arrivée à Page (Arizona) à __

Et autant vous le dire tout de suite, y'a pas de prix à gagner 😛

Amusez-vous!

L’Ouest américain a-t-il mené à la ‘’rustography’ ? …

Dans un vaste échange précédent très ouvert Fabhyene a fait des remarques judicieuses qui m’ont paru mériter un petit développement …

‘’’ C'est marrant parce que certains se demandent pourquoi sur internet on trouve une telle fascination pour la rouille et les ruines. Sans remonter aux textes bibliques (tu es poussière et tu retourneras poussière), c'est oublier que les ruines étaient déjà fascinantes pour les Romantiques au 19ème siècle (à relier aussi à la thématiques des cités englouties)... et c'est aussi oublier la tradition dans la peinture occidentale des "vanités", ces représentations allégoriques de la mort, du temps qui passe et du caractère vain de toute activité humaine, vouée à la mort et la destruction... Plus récemment, c'est aussi une thématique qui s'est développée d'une revanche de la nature sur les hommes... Je pense qu'aux USA cela renvoie aussi aux villes fantômes, qui font partie du patrimoine... ‘’’ …

Le sujet est en effet assez fascinant quand on y réfléchit….

Chez les Romains qui ont dû leur Empire pour une bonne part à la maîtrise du fer mais qui n’avaient pas les moyens de comprendre l’oxydation, la rouille était un acte des dieux compensant la facilité avec laquelle le nouvel armement permettait de tuer l’ennemi … en tous cas c’est ce qu’ aurait écrit un certain Pline l’Ancien (🙂) en parlant de ferrum corrumpitur ( pas besoin de traduire). Cette interprétation force d’ailleurs le rapprochement avec la fiction développée dans La mort du fer(1931) de S.S. Held oû ce n’est pas une force divine mais une maladie venue de l’espace la sidérie encore appelée Mal bleu qui détruit la civilisation industrielle. La sidérie aurait bien sûr été introduite sur terre par une Sidérite …

Au Moyen Age et sous les latitudes humides on imagine le travail que çà devait être de maintenir l’armure hors rouille. Heureusement le Chevalier avait son fidèle Ecuyer qui s’en chargeait en frottant consciencieusement ladite armure avec du sable fin puis de l’huile de poisson, à ce qu’on lit chez les historiens! Cependant quand l’écuyer n’est plus là les choses peuvent mal tourner… on raconte d’un Chevalier Normand, en Angleterre, frappé par la Grâce divine ou pour échapper à l’ennemi, se réfugie dans la forêt et en signe de pénitence décide d’y vivre en ermite et ne plus jamais quitter son armure … de mauvaise langues disent qu’en réalité il ne pouvait plus l’ôter tant elle était rouillée. …...

Bon… passons sur les ponts effondrés à cause de la rouille des boulonnages de poutres acier ou du ferraillage interne, la plus récente étant celle du béton armé du pont Morandi de Gênes Alors, effectivement aux Etats Unis l’attrait contemporain de la rouille ‘’ renvoie aussi aux villes fantômes, qui font partie du patrimoine…’’

mais pas seulement….

Aux Etats Unis, en Australie et plus récemment au Royaume Uni se sont développés depuis une trentaine d’années un intérêt voire une passion pour ‘’la rouille’’ largement et d’abord associés à son esthétisme On peut probablement trouver un repère important dans l’introduction vers 1983 par le magazine Hemmings Motor News d’un calendrier thématique sur les voitures abandonnées dont voici la dernière édition :

L’art s’est donc emparé de la rouille : en peinture, en photographie, dans l’art textile oû c’est souvent tout simplement un objet de fer rouillé qui, posé pour un certain temps sur le tissu, imprime en rouille le canevas de l’oeuvre (textile rust dye) ..

Parlons photo et vieux trucks rouillés...

Il y a une douzaine d’années, ou un peu plus, une jeune architecte d’intérieur de la Côte Est, un peu pour s’amuser, met en vente dans une boutique quelques photos de vieux trucks abandonnés et rouillés prises à l’occasion d’un voyage dans l’Ouest. Elle s’aperçoit alors qu’elles partent toutes en un clin d’oeil et que les gens en redemandent. Stupeur : il y avait donc un marché pour çà !

Lors d’un interview de 2015 trucks & rust - Nancy "Weezy"Forman devait en effet déclarer :

“ A little bell went off in my head, ” Forman said. “I realized it was something people were loving, artistically, automotively and nostalgically.”

C’est ainsi qu’elle devient photographe spécialisée en RUSTOGRAPHY et qu’elle parcourt le pays, en particulier l’Ouest et le Sud Ouest, à la recherche de nouveaux sujets, mue par un sens artistique opportun puisque, incidemment, elle vend ses photos à partir de 250 et jusqu’à 2500 à 3000 dollars pour décorer les murs de votre cuisine, de votre bureau, de votre salle de séjour ou même de votre chambre…

Pour elle au moins l’expression ‘’beau comme un camion’’ a pris un sens concret !

Un autre photographe, Wayne Stadler, à peu près en même temps crée le groupe Rustography

S’il existe donc maintenant indiscutablement un rust art en anglophonie (à défaut d’un art de la rouille en francophonie) c’est à dire en fin de compte un art associé à l’oxydation du fer on peut en retracer l’origine loin… très loin en arrière, au paléolithique quand maîtrise du feu (= charbon de bois) et prise en compte des oxydes de fer (ocre etc..) ont permis l’art pariétal avec en premier lieu l’impression de mains positives ou négatives comme à La Grotte Chauvet-Pont d'Arc ( 36000 ans)

Le fer joue décidément un rôle capital dans l’histoire de la Terre et dans celle de l’humanité qu’elle porte.

Il a d’abord permis à la vie de se développer et de se maintenir grâce au puissant champ magnétique généré par le noyau externe (du fer liquide) au centre du globe qui la protège d’un excès de rayonnements et de particules solaires et cosmiques potentiellement léthales. Si un jour, le noyau s’étant suffisamment refroidi, le fer liquide arrêtait de ‘’bouger’’ sous nos pieds, le champ magnétique terrestre disparaissant alors, nous n’aurions plus à nous soucier de changement climatique…Nous disparaîtrions aussi, probablement complètement irradiés… mais çà n’est pas pour demain !

je m’égare un peu…...

Parlons ‘’rust’’ et paysages….

En peinture je me demande si ce n’est pas Georgia O'Keeffe elle-même qui n’aurait pas, la première, associé le terme ‘’rust’ à la peinture interprétative des paysages du sud ouest américain avec ‘’rust red hills’’. De ceci je ne suis pas sûr... quoiqu’il en soit le rust painting est maintenant bien établi

En francophonie on ne trouve pas un tel engouement. Cependant on peut citer au Quebec L'Art de la rouille de Jean-Pierre Tremblay (2016) et en France Rust-Art ou l'art de la rouille by AYRAULT BRIGITTE de Nantes (2015) dont le patronyme est bien celui auquel vous pensez . Son livre disponible chez l’ Américain Blurb, Inc. est payable en dollars. En en pied de couverture : ‘’ Rust in photo is an artistic and philosophic subject ‘’.

Au fait et la sculpture ?

Il existe bien sûr depuis des décennies des sculptures, constructions métalliques d’art plus ou moins rouillées ou plus ou moins potentiellement rouillées mais qui ne sont ni dédiées à la rouille ni construits avec elle . Superbe exemple avec Anza Borrego !

Par contre l’an dernier (2018) à Pittsburg ville qui semble avoir surmonté la crise de la Rust Belt issue du déclin industriel amorcé à la fin des années 70 le Carnegie Museum of Art a inauguré une œuvre dédiée à l’histoire industrielle passée, aux ouvriers, afro-américains entre autres qui l’ont fait vivre et à la musique jazz qui en est sortie. Occupant 185 m², constituée à partir de 11 tonnes de ferraille rouillée récupérée sur une friche industrielle et arrangée sur du charbon (en principe, peut-être une lave volcanique noire tenant lieu de charbon) et sur du verre pilé, l’oeuvre évoque par sa géométrie un ‘’sand painting’’ Navajo , ce qui n’est pas fortuit les auteurs étant trois Amérindiens de l’Ouest (dont un Navajo d’Albuquerque). From Smoke and Tangled Waters We Carried Fire Home est le titre complet de l’oeuvre que l’on peut admirer ... ou simplement voir ici :

From Smoke and Tangled Waters

Mais la rouille au sens large, c’est à dire l’oxydation du fer est à l’origine de bien d’autres beautés…..

Sans l’oxydation du fer , sans la ‘’rouille’’ le sud ouest américain serait à peu près monochrome et les formes mêmes des sédiments du plateau du Colorado (bof!) plus cohérents, seraient moins découpées, beaucoup moins spectaculaires parce que de la même manière que l’oxydation du ferraillage contribue à la désagrégation du béton des ponts elle contribue à celle des couches géologiques en créant des hétérogénéités. Le Plateau du Colorado ne serait qu’une masse d’une monotonie accablante. Déprimante perspective !

Rust et imagination

C’est un fait que les épaves abandonnées çà et là dans le désert, les ghost-towns, ou la forêt … çà titille l’imagination et on peut rêver un instant devant chacune d’entre elles. Le mystère est d’autant plus prégnant que, au milieu de nulle part, l’abandon semble avoir été brutal et imprévu.

L’exemple le plus médiatisé , le plus photographié depuis que les touristes affluent en Utah est probablement celui de la foreuse d’eau de Cathedral Valley (cathedral valley abandoned drill rig). On y voit un vieux truck de la marque INTERNATIONAL des années 50, reconnaissable à sa calandre, dont la peinture verte (comme c’était courant chez INTERNATIONAL à l’époque) est encore visible. On imagine qu’il a été pris dans une coulée de boue suite à un flash flood, que l’équipage ( de la Compagnie J. Pinkerton) a fuit, n’ayant plus tard jamais été en mesure de l’extirper de sa gangue. Peu à peu le sable, le recouvrant, il se fossilise pour...les archéologues du futur, tel un dinosaure de l’ère moderne ! Pour eux il portera aussi témoignage de l’une des Gun cultures les plus affirmées de notre temps puisque, comme beaucoup d’autres épaves, il a servi de cible aux ‘’ trigger happy’’ de la région en devenant un exemple d’une variante du ‘’rust art’’... à savoir le '’bullet ridden rusty car ‘’ dont voici un autre classique :

et dont un autre exemple fameux est bien sûr le véhicule dans lequel Bonnie and Clyde furent mitraillés libéralement ( Bonnie and Clyde's bullet riddled "death car" ). Assez morbide !

Si la foreuse sur camion est encore en batterie, tour dressée, matériel éparpillé tout autour, l’effet est encore plus saisissant. On dirait alors que le temps s’est figé.. comme à Pompéi ... sans les cendres. Mais là nous sommes dans l’ouest et, pendant une seconde, une idée va vous traverser la tête…. l’équipage aurait-il dû fuir pour échapper à une attaque d’ Apaches irréductibles descendus des montagnes. Que diable a-t-il bien pu survenir en effet à l’équipage de cette foreuse fantomatique abandonnée là, en urgence (sud de l’Arizona du côté de la San Pedro valley)….



En réalité l’affaire remonte à la fin des années 50 quand nombre de prospecteurs ont commencé à forer pour le pétrole dans le coin et sans beaucoup de succès… certains qui avaient vendu la peau de l’ours avant de l’avoir tué et emprunté pour payer leur matériel ont simplement dû couper court à leur aventure de manière en effet brutale... Mais qu’en est-il de ce mystérieux porte-voitures encore chargé de ses 4 voitures, lui aussi des années 50… ?

... Si vous avez une idée….lâchez vous !

Pour conclure sur une note d’humour tout en poursuivant votre réflexion métaphysique et si vous passez par là, visitez donc, en Oregon : The Rust Age - Zymoglyphic Museum

p.s. inutile de chercher Zymoglyphic dans le Merriam-Webster il n’y est pas encore ! Bonne journée !

Bonjour amis voyageurs,

voilà, nous nous sommes décidés à remettre le couvert cette année pour un road trip dans l'ouest américain. Nous étions déjà partis une première fois en 2017 pour 24 jours (je suis d'ailleurs en pleine préparation pour mon récit de voyage), avec à l'époque la boucle classique pour une première découverte : Los Angeles - Joshua - Road66 - Page - Antelope - Monument Valley - Capitol Reef - Bryce - Zion - Valley Of Fire - Vegas - Death Valley - Sequoia - Yosemite - Napa - SFO.

Cette année, le trip est différent car nous souhaitons débuter avec Yellowstone puis descendre sur Moab avec ensuite un crochet par Mesa Verde, Canyon de Chelly, rejoindre ensuite Monument Valley puis Bryce (nous avions adoré ces deux parcs il y a 2 ans), un intermédiaire par Zion pour remonter sur Salt Lake City. De là, où nous rendrons notre SUV, nous prendrons un vol de SLC pour rejoindre San José - Californie. Prise en charge du véhicule et Highway 1 jusqu'à LA pour 5 à 6 jours.

Voici donc notre itinéraire. Je voudrais juste avoir votre point de vue, vos commentaires, si tout cela tient la route :

21 août 2019 : Jackson Hole Airport 19:10 arrivée Nuitée sur Colter Bay Village

22 août 2019 : Passage par Grand Teton pour rejoindre Gardiner - APM nord Yellowstone Nuitée Gardiner

23 août 2019 : Yellowstone partie Nord Nuitée Gardiner

24 août 2019 : Yellowstone Partie Sud et Sud Est Nuitée Old Faithful

25 août 2019 : Yellowstone Partie Sud et Sud Est Nuitée Old Faithful

26 août 2019 : Trajet Yellowstone vers Flaming Gorge et Vernal Nuitée Vernal

27 août 2019 : Vernal- Dinosaur - Fantasy Canyon - Fruita Nuitée Fruita

28 août 2019 : Fruita - Moab Corona Arches (via UT128) Nuitée Moab

29 août 2019 : Canyonlands, Dead Horse Point Nuitée Moab

30 août 2019 : Arches, Delicate Arch Nuitée Moab

31 août 2019 : Moab - Mesa Verde Nuitée Cortez

1 sept. 2019 : Trajet Mesa Verde vers Caynon de Chelly puis MV pour fin d’APM Nuitée Monument Valley

2 sept. 2019 : Monument Valley Nuitée Monument Valley

3 sept. 2019 : Trajet Monument Valley pour Bryce Nuitée Bryce Canyon Lodge

4 sept. 2019 : Bryce Nuitée Bryce Canyon Lodge

5 sept. 2019 : Trajet Bryce pour Zion et APM sur Zion Nuitée Springdale

6 sept. 2019 : Trajet Zion - SLC (Vol de 15h10 pour San Jose Airport Californie) Nuitée Monterey / Carmel

7 sept. 2019 : Carmel by The Sea Nuitée Monterey / Carmel

8 sept. 2019 : Big Sur Nuitée Morro Bay

9 sept. 2019 : Carmel by The Sea - Morro Bay ??

10 sept. 2019 : Morro Bay - Santa Barbara Nuitée Santa Barbara

11 sept. 2019 : Santa Barbara Nuitée Santa Barbara

12 sept. 2019 : Nuitée BONUS ??

13 sept. 2019 : Santa Barbara - LAX Airport - Depart 12:37

Merci pour vos feedbacks. Bruno

Bonjour à tous, Je prépare un circuit Denver Yellowstone Denver pour fin juin début juillet 2019. Avant d'aborder Yellowstone, je visiterai les incontournables en venant du sud est: Badlands, Rushmore, Devils Tower, etc. Ensuite, je rejoindrai Salt Lake City, puis Denver. J'arriverai par Cody. Puis je compte passer 4 jours à Yellowstone, mais je suis un peu perdu et je compte sur votre aide. Comment organiser ces 4 jours, où coucher chaque soir, quel ordre donner aux différents sites: jour 1, jour 2, etc. ? Merci à tous les mordus de l'ouest qui voudront bien me donner un coup de main

Bonjour, J'aimerai avoir vos suggestions compte tenu de la tension au Mexique, (problèmes des zones à éviter selon le ministère des affaires étrangères) quant à l'itinéraire idéal pour traverser le Mexique depuis los angeles. J'ai mon itinéraire depuis Mexico qui est ok. Merci pour votre aide par avance. Mon tour du monde commencera en juillet 2018.

Je souhaite faire part de mon retour d'expérience sur la location de voiture par Rentals Car cet été aux Etats unis : je suis passé par cette société qui proposait les prix les plus intéressants du marché à ce moment-là (3 mois avant le départ). J'ai loué à Las Vegas et pour 18 jours un Toyota Highlander avec l'option conducteur supplémentaire, ce qui me donnait droit à un plein gratuit (pas besoin de rendre le réservoir plein à l'arrivée). L'agence était Dollar, j'ai été bien accueilli (10min de queue, 10 minutes au guichet, aucun forcing pour les assurances). Les employés m'ont même longuement expliqué le fonctionnement du gps avant que je ne décline leur offre (trop chère) : aucun agacement devant mon refus. Lors de la prise de la voiture, j'ai signalé qq éraflures sur la voiture : on m'a conseillé de les écrire sur un document dont il a été fait une copie Aucun problème au retour à Phoenix Je recommande donc cette société bien que plusieurs ici m'avaient vivement (le mot est faible 😉) mis en garde contre ces intermédiaires et conseillé de passer par Hertz ou autre Alamo. Au total une économie de 80euros (10%) vs Dollar en direct qui aurait pu être de 120 euros si j'avais été plus réactif (seul bémol : la consommation de 16L/100 😠)

je planifis un voyage a moto de 3 semaines vers le moi de mars ou avril 2012.j aimerais avoir des infos, de ceux qui lon fait. temperature, les meilleurs endroits a visiter.depart du quebec. merci🙂

Le 30 juillet 2012, nous récupérons le SUV Fullsize que nous avons loué chez Alamo à S.F. Mais voilà, ils annoncent tous "type Tahoe", nous ne savons pas ce qui sera en stock.

Je voudrais lister tous les modelés possibles pour pouvoir me noter les caractéristiques ( consommation, volume coffre ...).

Je vais faire un petit tableau Excel pour ceux que ça intéresse.

SUV Fullsize : ...

Bonjour, je pars pour SLC début septembre où je loue mon camping car C25, je compte aller sur grand teton- yellowstone-national glacier et revenir à SLC. Le tout en 3 semaines. Pouvez-vous me donner des infos sur les camping en RV pour mon itinéraire et connaitre ceux qui sont bien. Je ne vois pas de camping au grand teton ou l'on peut avoir le branchement électrique ? Je pense m'équiper d'un bon duvet mais est-ce suffisant? Merci de tout vos conseils pour préparer mon voyage.

Bonjour à tous,

Nous avons prévu notre circuit de LAS VEGAS - GRAND CANYON - PAGE - MV - MOAB - CAPITOL REEF - BRYCE CANYON - ZION CANYON retour LAS VEGAS rendre le véhicule et prendre un vol le lendemain pour 4 jours sur SF.

Les billets sont réservés et les hôtels également ouf pour juin 2012 (4 semaines et demi).😎

Nous allons faire notre réservation du véhicule, nous hésitons fortement entre ces modèles :

soit Ford escape ou Jeep Liberty

ou dans une autre gamme : Jeep Grand cherokee ou Ford explorer.

Pour info nous ne serons que 2 (l'un d'une quarantaine d'années et l'autre une cinquantaine.)

Pouvez-vous nous aider à faire notre choix ? toute info sur avantages et inconvénients sera la bienvenue.

Merci à vous tous et à vous toutes.

SAHONA😉

Hello,

je suis en préparation d'un voyage de 21 jours aux USA pour l'été prochain. J'ai comparé les différents loueurs de voiture et Hertz à ma préférence pour les assurances incluses, le réseau étendu, la bonne réputation de la marque et le prix pas si mauvais.

Cependant, j'ai constaté que le prix différait suivant que l'on sélectionnait le site français, belge, ou autres.

Pour 21 jours en juillet 2012, location d'une full-size avec -10% avec le code réduction du guide du routard, j’obtiens les prix suivants :

Belgique (mon pays) : 614 euro France : 683 euro Italie : 602 euro Pays-Bas : 594 euro Irlande : 533 euro !!!

Je précise que le prix comprend à chaque fois La LDW et la LIS + taxes et kilométrage illimité et que tout ces pays sont dans la zone Euro.

Comment justifier une telle différence?

Mes questions sont : Avez-vous déjà réservé chez Hertz via un des sites autres que celui de votre pays? Est-ce autorisé et cela pose t'il des problèmes?

J'ai bien vu que pour la réservation, dans les infos à remplir concernant la carte de crédit, le pays était lié au site sur lequel on réserve mais si on a un compte Hertz 1 Club gratuit, on peut pré-remplir sa carte de crédit et contourner cette restriction.

Donner moi vos retour d'expérience et avis divers.

Bises à tous

Bonjour à tous !

Alors voilà, avec mon mari nous nous sommes enfin décidés à faire un beau voyage, hors des limites frontalières de notre beau pays qu est la France ;o) Le pays qui nous a toujours attiré est les USA. J'ai donc fait pas mal de recherches, et nous nous sommes finalement arrêtés sur la cote Ouest. Nous avons envie de bouger, de ne pas stagner dans une seule ville, de voir un peu de paysage et de jolies grandes villes.

Après pas mal d'heures de recherches j'ai défini un itinéraire sur 12 jours (nous sommes limités par le temps étant donnés que nous avons des enfants, mais ils ne partiront pas avec nous). J1 Arrivée San Francisco J2, J3, J4 Visite de San Francisco qui a l'air d'être une ville magnifique et très appréciée, et des américains, et des touristes J5 Nous allons longer la cote en passant par Santa Cruz, Monterey, Big Sur, San Luis Obispo où nous dormirons. J6 Nous continuons notre descente en passant par Santa Barbara et arrivée sur Los Angeles J7 et J8 Visite de LA J9 San Diego J10 Retour LA et vol pour Denver J11 et J12 Visite de Denver et départ pour Paris

Qu'en pensez vous ? Passons nous trop de temps à certains endroits et pas assez sur d'autres ??? Nous sommes complètement novices en la matière, alors il se peut que nous ne priorisons pas les bonnes choses. Y a t il des endroits que j'oublie de citer ? D autres villes interessantes a visiter sur mon parcours ? Je précise juste que Las Vegas n'est pas du tout notre priorité. Et Denver c'est une petite folie personnelle que je souhaite m'accorder, meme si ce n'est pas spécialement sur le chemin !

Avec tous mes remerciements par avance.

Amélie

Bonjour à tous,

Je sais que la question est redondante mais je ne trouve pas de réponse claire à ce sujet.

Deux personnes, 29 jours de road trip dans les parcs de l'ouest américain (yellowstone, bryce, death valley pour n'en citer que qq uns), 4400 kms, camping (matériel donc)... Alors, SUV (Ford escape) ou cabriolet (chrysler sebring)? Les modèles choisis sont les entrées de gamme, budget oblige! J'aimerais bien avoir les cheveux au vent et mieux voir les paysages, mais est ce bien raisonnable ? Je pense surtout au bas de caisse et puis au soleil, à la poussière, à la place dans le coffre (2 sacs à dos, tente, duvets, réchaud, glacière) même si les places arrières sont surement exploitables. Ceux qui ont expérimenté peuvent ils m'aider à choisir?

Merci d'avance.

Caroline

Bonjour a tous. Je pars faire un voyage de 3 semaines en aout au pays du blues. Houston-Natchez-Clarksdale-Memphis-Tupelo-Nouvelle orleans. C'est le voyage de ma vie, j'en reve depuis des années.

Mais avant d'y etre j'ai plein de questions concernant les bagages. Puis-je partir avec une petite valise d'habit, et revenir avec une ou deux valises d'habit, souvenir etc.... Le nombre et poids de bagage a l'aller et au retour doit-il etre le meme ?

L'idée est d'avoir le minimum au depart (pour 3 ou 4 jours), puis d'acheter t-shirt et quelques babioles "blues". Merci de vos reponses.

Bonjour, j'ai découvert ce forum bien après avoir bouclé mon itinéraire mais j'ai envie de vous le faire partager d'autant plus que j'aimerai bien en faire le récit à mon retour (mais je suis nulle en informatique...). Il ne m'ait pas venu à l'idée de faire appel à une agence de voyage tant c'est facile avec internet et les guides de voyage( le routard et le guide michelin, lovely planet très peu). C'est mon premier grand voyage (et même mon premier voyage on peut dire) mais mon réflexe a été de consulter les guides puis google map et à partir de là on peut tout faire. Nous partons à 5, mon mari, ma fille et mes 2 nièces, (17 ans) et nous n'avons eu aucun mal à réserver les hôtels il suffit de demander un lit supplémentaire (rollaway) en allant directement sur le site de l'hôtel à partir de google map, on reçoit la confirmation de la réservation aussitôt.Pareil pour les étapes on a le nombre de KM et le temps nécessaire. Après vous avoir beaucoup beaucoup lu je n'ai qu'un regret: 2 nuits à Moab j'aurais dû en mettre 3. Tant pis. Ce voyage est motivé par une visite à notre fille qui part travailler 4 mois dans le cadre de ses études à Red Feather Lake au nord ouest de Fort Collins. Nous partons du 29 juillet au 17 août. Voici donc notre itinéraire pour lequel tout est réservé puisque je ne connaissais pas ce site avant et je n'ai donc pas bénéficié de vos conseils avisés: 29.07:Arrivée à Denver nuit à l'aéroport. 30 et 31.07:Visite à ma fille.31 au soir nuit à Fort Collins. 1er.08:Départ pour Rocky mountain national park.Nuit à Winter park. (Nous aimons les ballades pas les grandes randonnées). 2.08: Départ pour colorado national monument.Nuit à Fuita. 2.08:Départ pour Moab par la scénic drive 128, arrivée en fin de matinée, Arches national park l'après midi, (c'est là que j'ai vu trop juste....).Nuit à Moab. 3.08:Canyonland.Nuit à Moab. 4.08:Départ popur Méxican Hat, Bluff, Gooseneck, Valley of the God ??? nous n'avons pas loué de 4x4...Milieu d'après midi:Monument valley, piste ???? toujours pas de 4x4.... et je n'ai pas envie de me faire promener par les tours organisés donc peut être seulement la ballade à pied à l'entrée du parc( au départ du camping), est ce dommage? Nuit à Méxican Hat. 6.08:départ pour Mésa Verde et nuit à Mancos. 7.08:Départ pour Montrose en passant par Durango, Silverton...Ballades. Nuit à montrose. 8.08:Matin: Black cannyon of the gunnison puis départ pour Salida pour la nuit. 9.08:Départ pour Great Sand Dunes, nuit à Alamosa. 10.08:Départ pour Colorado Spring, visite ville, nuit. 11.08:Départ Cripple Creek pour la journée nuit à Colorado Spring. 12.08:Départ pour Denver. 13.08:Visite ma fille. 14.08:Départ pour New-York. 17.08: 21h50:départ pour Paris avec des rêves plein la tête j'espère.

Je me suis donc débrouillée comme une grande et j'espère ne pas avoir fait trop d'erreurs, (mon mari m'a aidé pour les hôtels quand même...). Merci de m'avoir lu et bienvenue aux conseils.

Bonjour, je serai trois nuits à Yellowstone en septembre prochain. Je dois décider de l'hôtel qui me servira de 'base'. J'ai par contre beaucoup de problèmes à me décider car je crois que les cartes de Mapquest ne me donne pas un estimé réel du temps que ça prendra pour aller d'un endroit à l'autre (i.e. traffic, limite de vitesse). Je cherche à savoir si je peux établir ma base à Old Faithfull (j'ai trouvé un bon prix).

- Combien de temps approx. il m'en prendra pour me rendre de Old Faithfull à Mammoth? (1h30 approx) - Combien de temps approx. il m'en prendra pour me rendre de Old Faithfull à Canyon Village? (1h15 approx)

J'ai mis l'estimé que Mapquest me donne.

Vous à quel endroit vous avez établi votre 'base'?

Toute indication sur le temps nécessaire pour se déplacer dans le parc, d'une région à l'autre sera TRES apprécié. Merci à l'avance !