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Bonjour à tous, J'ai pour projet de me rendre au Zimbabwe au moi de Mars, je commence par les chutes avec un tour operator pendant trois jours puis j'envisage de rester quelques jours de plus en autonomie. J'ai pas mal parcouru la Namibie et le botwana, là c'est une parfaite inconnue. Sur le forum la destination Zimbabwe n'a pas l'air d'etre à la mode, puis je esperer avoir quelques tuyaux pour les locations 4x4 et les hebergements en camps? C'est une immersion assez courte juste pour voir.Toutes vos experiences m'interesse. Merci à l'avance

Bonsoir, est-ce que quelqu'un connait le logement Kapika waterfall camp situé à l'extrème nord du Kaokoland à proximité des chutes Epupa? Est-ce proche des chutes et quel est sont prix? Pour visiter Spitzkoppe, connaissez-vous un logement à proximité? Merci par avance. Michèle.

Bonjour, Mon epouse et moi envisageons de faire le circuit suivant: Arrivee a Montreal chutes du Niagara New York puis cote acadienne Depart de Montreal

tout cela sur 3 semaines en voiture de location + logement sur place au fur et a mesure de notre avancee.

Questions:

Cela vous semble t'il jouable ? Quel circuit proposez vous en tenant compte des donnees ci dessus.

Vous , que feriez vous ?

Merci d'avance de prendre un moment pour repondre

Bonjour, je voudrais amener des amis dans le nord début janvier pendant 4j, que me conseillez vous : les chutes Erawan et les alentours (en scooter) ou la ballade en scooter de Chiang mai a Mae hong son ? Merci pour vos infos

Nous venons passer une dizaine de jours en février à Montréal, nous voudrions aller à Quebec, les chutes de Montmorency, les laurentides et faire une journée de chiens de traineaux . Pouvons nous nous déplacer en train et en bus à cette période de l'année et sur la journée ? D'autre part est-il nécessaire de réserver toutes les nuits d'hôtel à l'avance ou peut-on s'aventurer au gré de nos déplacements ? Merci de vos conseils .

Bonjour à tous,

Je pars à New York au mois de fevrier et je voudrais aller voir les chutes du Niagara (j'adore les chutes d'eau, donc c'est un peu un rève pour moi). Je compte faire une journée pour la route vers Niagara Falls, dormir là bas deux nuits puis revenir à New York sur une 3ème journée. Plusieurs questions donc: - est-il interressant d'aller là bas fin fevrier ou toutes les activités sont-elles compromises à cause de la météo ? - la route se fait-elle bien ou faut-il mieux faire étape en route ? - est-il possible de passer du coté canadien des chutes puisqu'à priori, c'est plus joli ?

Toute autre critique est la bienvenue, merci.

Bonjour à tous, je cherche un bon moyen de rejoindre ganesha park de FC depuis les chutes d'Erawan svp ?

bonjour a tous je pars debut decembre 2011 en argentine arrivée buenos aires, j'ai planifié inch'allah les chutes d'iguazu, corboda, la terre de feu ushuaia, et mar del plata pouvez-vous m'aider a preparer mon budget pour ce mois là, merci en comptant guesthouse pas cher, transport bus , et bouffe j'ai 700euros de depart

merci par avance

Bonsoir,

Quelqu'un pourrait-il me conseiller un bon hôtel à niagara falls (côté canadien) ? Un hôtel pas très loin des chutes et des attractions (clifton, rues animées). Je voyage avec 2 enfants.

Merci pour vos réponses.

Bonjour, je suis francaise, je pars sur new york cet été. J'ai prévu d'aller aux chutes du niagara par contre je voudrais savoir s'il faut un visa pour entrer au canada et dormir du coté canadien aux chutes. Merci

Nous projetons un voyage de 6 semaines en juillet-aout 2012 en autotour au Quebec depuis Toronto en passant par les chutes du niagara , par le lac saint Jean et remontant le Saint Laurent jusqu'à Blanc Sablon, traverser jusqu'à Terre Neuve passer par Saint Pierre et Miquelon et traverser jusqu'à Sydney mines , remonter par la Gaspesie jusqu'à Toronto. Quelqu'un pourrait-il me donner des conseils et des avertissements sur ce projet? D'avance un grand merci.

Je serai à Trinidad en juin. J'aimerais visiter le parc Topes de Collante. J'aimerais voir plusieurs chutes, si possible visiter un site où on retrouve des orchidées, me déplacer à cheval. Avez-vous des suggestions, le nom d'un guide cubain que je pourrais contacter. J'aime la photographie et je suis un passionné d'horticulture, de forêt, d'exploration.

Merci de vos suggestions

Normando

Bonjour à tous, souhaitant voyager cet été de Yaoundé à Brazzaville en passant par les chutes d' ivindo au Gabon, je voudrais savoir s' il est possible de trouver des taxis-brousses pour rejoindre, du Gabon ( par Franceville et Léconi ), Brazzaville au Congo, par Owo. Je pense que de Owo à Brazzaville il n' y a pas de problème, mais est-il possible de passer la frontière entre les deux pays en taxi-brousse ? Je suis seul et sans permi, donc je compte sur les seuls taxis ou transports publics. Par ailleurs il paraît que les grumiers sont dangereux, est-ce vraiment risqué de prendre un taxi-brousse dans ces conditions ? Je me pose les mêmes questions car je souhaiterais également pouvoir arriver du Gabon par Youndé ( via Ebolowa, Ambam, puis Bilamn, Oyem, etc. ... ) . Là encore, je ne sais pas si on peut traverser la frontière en taxi-brousse, si il n' y a pas de risque de coupeurs de route ( j' ai lu qu' il y en avait au nord du Cameroun ), surtout si il y a fréquemment de tels taxis. Si quelqu' un parmi vous pouvait me renseigner à ces sujets, cela me serait d' un grand secours ! Je vous remercire par avance.

Olivier 😛

Bonjour à tous,

je prévois cet été de faire un petit périple :

3 nuits à Chicago : 1 nuit aux chutes de Niagara (vol Chicago => Toronto) 1 nuit à Toronto (départ en train to Montréal) 3 nuits à Montréal (prise de location de voiture) 1 nuit Saint Alexis des monts 2 nuits à Québec 2 nuits à Malbaie 1 Nuit à Tadoussac (vol québec Washigton) 2 nuits à Washington 1 nuit à Philadelphie (en train) 2 nuits à NY (en train)

Ma question porte surtout sur l'itinéraire à faire au Québec ? Que faire à Saint Alexis ? Malbaie ? Tadoussac ? Mon objectif est de découvrir des villages typiques, de "serrer la main" aux baleines😉, de voir de superbes payasages... En fait je me demande si je dois pas faire sauter une nuit au Québec pour faire une petite escapade à North Conway (US), ville de magasins d'usine.

merci pour vos infos

Bonjour à tous, Voilà comme beaucoup je compte faire un trip Montreal new york en passant par ottawa, toronto, et les chutes du niagarra, d'ou ma question quelqu'un a -t-il déjà louer une voiture toronto ou montreal jusqu'aux chutes (Canada) puis a traversé la frontiere (a pieds en bus, car pas possible en loc) et a repris un véhicule pour faire Chutes(US) vers new york, je sais que c'est long mais moins cher pour deux q'un bus greyhound... Merci à vous

edit: au pire je fais toronto niagara(en transport) visite puis niagara buffalo (en transport aussi) et je reprend une voiture

Bonjour, Je me rends en famille en juillet 2011 aux USA, itinéraire : NEW YORK, PHILADELPHIE, WASHINGTON, LANCASTER, CHUTES DU NIAGARA (passage côté Canadien), TORONTO, OTTAWA, passage coté USA route vers BOSTON, CAPE COD et retour à NEW YORK. Le trajet sera réalisé entièrement en véhicule de location loué à NEW YORK. Pouvez-vous me dire quelles sont les formalités et les frais à acquitter pour passer en voiture de location des USA vers le CANADA et du CANADA vers les USA. Par ailleurs, n'y-a-t-il pas aussi des formalités ou des problèmes pour passer avec un véhicule loué aux USA vers le CANADA et en ressortir pour aller aux USA ? Je vous remercie de votre aide. Cordialement.

J’aimerais faire passer ce voyage pour une vraie aventure, remplie de galères, de bricolage, de moments de désespoir, de chutes, d’engueulades et pourquoi pas du sang et des larmes (je m’emballe je sais) … « malheureusement », tel ne fut pas le cas, et malgré un matériel improbable, des pays peu traversés, c’est bien le récit de vacances que je m’apprête à vous raconter … aucun souci, aucune prise de bec, aucune frayeur (ou presque), bref, que du bonheur.

Chaque chose en son temps, tout d’abord voici un petit aperçu de notre périple de 9 jours et 2500 km dont plus de 1000 de grosses pistes africaines en terre (avec des trous et un peu de sable de temps en temps) qui nous aura amené à rouler dans quatre pays différents.



En pointillé, la piste, les étoiles correspondant aux éprouvants passages de frontière.

PREPARATION

Les motos, mes petites chéries, ont 21 ans et 95000 km chacune, les suspensions sont très fatiguées, le moteur d’une des deux, celle que je prendrai a l’allumage qui mierde (roule sur un cylindre) et elles n’ont pas roulé depuis 3 ans et demi après un long périple qui les ont conduit difficilement mais fièrement de Paris à Bamako. Pour les faire repartir, il fallait un projet et un complice … les deux sont venus naturellement puisque mon principal partenaire de voyage moto « européen » est d’origine togolaise et une grande partie de sa famille réside à Lomé Togo. Il est grand (indispensable pour l’Africa twin), il est résistant, capable d’enchainer les bornes sans broncher et surtout il est cool et n’a presque peur de rien et surtout pas de l’inconnu. En un mot c’est le candidat idéal tout comme l’était Mathieu pour la traversée de la Mauritanie (c’est dur la Mauritanie), il s’appelle Sylvestre dit Coco dit mon gros renoi.

Le projet est là, reste à savoir si les grands-mères Honda redémarrent … Décembre 2010, encore un mariage familial à Bamako, l’occasion rêvé pour se confronter à la dure réalité : motos sous 3 cm de poussière qui tirent la gueule, je leur donne 50% de chance (voire 30 % pour la mienne) … filtre à essence et à air changés, nettoyage effectué, booster en place, reste à pousser le bouton magique … ooooh ça c’est bon, en moins de 10 minutes, elles démarrent … je les essaie, rien à signaler (en tout cas rien de nouveau), les moteurs ne p !ssent pas l’essence, ne s’étouffent pas … j’en reste pour le moins bouche bée, leur réputation d’increvabilité n’est pas usurpé, j’aimerais bien voir la tronche de ma KTM dans 20 ans …

« Coco ? Ouais c’est moi, bon bah tu peux acheter ton matos, c’est parti ! »

J’arrive 3 jours avant le départ officiel dans ma belle famille pour « peaufiner » les deux grosses : changement des roulements de roue arrière pour la mienne, batteries neuves , vidange, changement de pneus arrière pour les deux sans parler du remplacement de quelques vis rouillés par des neuves. Les motos sont prêtes, je tombe malade, je guéris et Coco arrive.

MALI/BURKINA

A la base, nous devions remonter un peu le Mali en longeant le Niger par les pistes pour arriver au pays dogon et sa fabuleuse falaise … c’est un peu un rêve pour moi d’aller la bas en bécane depuis que j’ai visité cet endroit MAGIQUE (deux fois) mais AQMI et l’exécution à gerber des deux français à 400 bornes de la zone engendrent un pression familiale et un stress qui font que nous changeons d’avis, nous irons droit au Sud directement au Burkina. Faire accepter le voyage à ma femme restée seule avec ma fille n’est déjà pas évident, inutile d’en rajouter même si le risque était minime.

6h30, nous disons au revoir à beau papa et belle maman (très inquiets eux aussi) et c’est parti avec au programme 100 bornes de route goudronnée et 200 bornes de piste. C’est un gros programme mine de rien surtout pour Coco qui découvre et la moto et la piste. Pour moi aussi le réapprentissage de la terre se fera en douceur mais très vite, pour nous deux, c’est que du bonheur … roue arrière en permanence en dérapage, éviter les trous, taper une pointe à 120 aaaaah trou TROU BLANG, désolé petite moto désolé … celui qui est derrière (Coco en ce premier jour ensuite ça tournera) se bouffe de la poussière à en vomir et doit laisser une trentaine de secondes d’écart. Les bornes défilent beaucoup plus lentement que sur route … mais le temps passe plus vite. L’inattention est tout simplement interdite, la chaleur omniprésente et la fatigue grandit.





Nous arrivons à Sikasso à la tombée de la nuit et nous endormons à 20h30. Demain le Burkina nous attend.

Les formalités maliennes se passent sans souci, reste à faire faire le visa burkinabé … et là surprise, le visa est passé de 15 à 140 euros (vérification ultérieure faite c’est bien le cas) … oui rien que ça … nous n’avons pas tout cet argent et devons retourner au Mali, 80 bornes (goudron) aller-retour pour retirer de l’argent. Les visas faits, à nous le Burkina et passablement énervé par cette augmentation abusée du prix (surtout qu’on y reste qu’un seul jour au Burkina), je commets la (grosse) erreur d’oublier de m’arrêter aux douanes … la gendarmerie nous arrête 100 m plus loin, nous signale notre erreur et c’est à des douaniers passablement en colère que nous avons affaire. On nous fait comprendre qu’il va falloir attendre le chef qui revient dans 2h, que nous risquons une amende de 150 euros chacun, bref c’est la loose totale … surtout que 2h en Afrique peut très bien signifier 5. Pas moyen de discuter, on finit par s’asseoir humblement et on attend. Des motards de la gendarmerie en grosse Béhème plutôt moderne (5 ans) tapent la discute avec nous … le calme et la sérénité incarnés, le « leader » nous rassure, nous raconte sa formation de motard dans la gendarmerie en France … bref une chouette rencontre. Au final le chef des douanes revient « à l’heure » et sans nous adresser la parole nous délivre notre laissez-passer sans PV… cool. Première frontière passée, nous nous arrêtons dormir dans la sympathique ville de Bobo-Dioulasso.

GHANA

Le lendemain, nous arrivons à un petit poste frontière ghanéen. Le Ghana, je ne connais pas, c’est une ancienne colonie anglaise (c’est donc anglophone) et très peu de français s’y rendent. Sur google map, ça a l’air plutôt sympa : parcs naturels avec éléphants, gigantesque lac, petites montagnes, plages de rêve. Leur réputation est également d’avoir une administration très pointilleuse … et c’est exactement ce que nous allons constater. Nous avions fait faire le visa à Paris car impossible de l’obtenir sur place, reste donc à faire passer les motos.

« Votre assurance n’est pas valable dans ce pays ».

Voilà, c’est dit de manière d’ailleurs très sympathique et courtoise. Le chef appelle la hiérarchie pour trouver une solution, celle qui se dessine ne nous convient pas (dépôt de 600 euros que soit disant nous récupérerons à la sortie du territoire … à l’autre bout complet du pays … oui oui bien sûr) et après 4h de discussion, appels à l’ambassade de France (« désolé on peut rien faire »), nous nous apprêtons à faire demi-tour et à repayer 140 euros pour re-rentrer au Burkina … super génial, j’adore.

Même Coco n’y croyait plus sauf qu’en Afrique, le mot impossible n’existe pas (ou disons que c’est rare) et un dernier coup de fil du chef nous apprend que nous avons le feu vert pour le laissez-passer … le gars se sera bien démené pour nous (il adore la France et passe des vacances en famille là-bas) et ça mérite bien une petite photo.



Voici la quantité de cochonneries administratives que nous nous trimballons.



100 km de piste et nous voici à Wa, capitale (plutôt sinistre) de la région (pauvre) Nord Ouest du pays. Le lendemain, direction le Parc national de Mole où nous espérons croiser des éléphants et autres antilopes. La piste est beaucoup moins facile (trous trous trous) mais c’est un vrai régal et Coco fait désormais jeu égal (facile avec un cylindre de plus pfff)… je le suis en attendant l’erreur (sic) et bouffe comme jamais de la poussière.



Encore une fois nous sommes en admiration devant les motos : comment font-elles pour encaisser tout ça ? Nous nous reposons à l’hôtel du parc où les singes et autres phacochères se baladent librement.



Le lendemain, 6h00, marche à pied de 3h dans l’espoir de croiser les grosses bêbêtes … Malheureusement, il aurait fallu prendre le 4x4 et malgré des antilopes, des oiseaux, des singes, des crocos, points d’éléphants en vue hormis leurs gigantesques traces. Tant pis, c’est la vie, on n’est pas dans un zoo.



On repart direction le lac Volta, les km de piste sont désormais avalés facilement, les dépassements de camion sont épiques (on voit RIEN), on se tire la bourre avec quelques 4x4 … c’est juste génial et je me dis que Cyril Després fait un chouette boulot. La savane est constamment en prise avec les flammes volontairement déclenchés par les autochtones.



Les autochtones justement parlons-en, partout durant tout notre voyage, ils auront été adorables, partout la même question « vous venez de France avec çà ?? », jamais envahissant (ça change du Maghreb même si j’adore aussi), toujours souriant, respectueux … c’est ce que j’aimerai toujours en Afrique noire et ce sera vrai dans les 4 pays traversés. Il faut aussi savoir que si vous n’aimez pas focaliser les regards, la moto en Afrique n’est pas pour vous, tout le monde vous regarde partout et tout le temps … parfois, lorsqu’on déboule un peu vite (100/110 km/h) sur la piste, les jeunes se lèvent et vous encouragent comme si vous étiez en course … c’est franchement marrant (et parfois grisant, pas envie de les décevoir mouarf). Bref, après avoir dormi dans la ville très très glauque de Yendi (hôtel pourri mais propre), nous voici sur les bords du lac Volta.



Très représentatif de la réussite ou chance que nous aurons eu tout le voyage, le seul souci mécanique, à savoir une crevaison, se passe à 10m d’un marchand de pneu.



Fort heureusement, je surveille le remontage catastrophique du « mécanicien » sinon je me serais retrouvé avec l’étrier de frein arrière pendouillant sur le côté.

Nous décidons d’arrêter de faire les bourgeois et de camper dans la savane … petit chemin de traverse, on s’arrête et nous constatons que partout, nous sommes entourés de flammes … impossible de dormir ici, trop dangereux et nous décidons donc de demander l’hospitalité dans le premier village croisé. Moins de 3 secondes de discussion et nous avons le feu vert du chef tout souriant pour poser la tente où nous voulons. Tout le village nous regarde, les innombrables enfants nous entourent (sans nous envahir, il faut le souligner, alors qu’on est quand même un peu chez eux !!), on nous offre l’eau pour la « douche » (un seau d’eau comme durant tout le voyage d’ailleurs) et des cacahuètes cueillis localement … super expérience.



Le lendemain, on offre une lampe de poche (précieux en Afrique) et une carte google map plastifiée détaillée de la région où le village apparaît presque (ils étaient fascinés par cette carte) et c’est reparti.

La forêt apparaît, les villes et villages deviennent plus jolis, les petites montagnes se dessinent à l’Est et nous nous dirigeons vers de superbes chutes d’eau.



Le petit truc noir dans l’eau en bas sur la deuxième photo fait 1m90… Plus au Sud, nous grimpons sur le sommet du Ghana, juste à la frontière togolaise… 900 m en 30 minutes par 30 °, carrément exténuant.



La piste recommence et notre destination d’arrivée se rapproche.



Plus que quelques dizaines de km, des barrages, des jumelles ( !!!) fort heureusement dans l’autre sens de circulation et nous apercevons l’océan … nous prenons une piste ensablée qui y mène et nous nous arrêtons, heureux et fiers, admiratifs encore une fois (je sais je me répète) devant la robustesse de nos engins.



Je décide de faire le malin et de rouler dans l’eau pour remonter … échec total et lamentable, avec les pneus gonflés, impossible d’avancer et impossible de remonter … en sueur, nous sommes dans l’obligation de demander de l’aide … ça m’a rappelé la Mauritanie.

Après une nuit dans un hôtel tout droit sorti des années 60, nous nous dirigeons vers Lomé au Togo, ville collée à la frontière avec le Ghana. 4 bureaux pour le Ghana, 5 pour le Togo, des tampons dans tous les sens, le petit papier truc machin qu’il faut amener, en échange tu auras un autre papier qui te permettra de tamponner le bidule sans oublier la feuille qu’on t’a donné au début bien sur.

Mais bon, tout se passe pour une fois bien et nous sommes arrivés, c’est la classe.



Il nous reste 3 jours avant l’avion que nous passerons en famille (Coco tout fier), avec une soirée très alcoolisée et très drôle (du grand grand n’importe quoi) sans oublier les bouchons dantesques (vous avez déjà mis 45 minutes à faire 50 m en moto vous ?)



Voilà c’est fini, les motos sont vidés de leur essence, bien rangées sous la bâche, prête qui sait pour de futurs aventures. Ce fut un voyage merveilleux, très très différent du précédent qui m’a amené à Bamako, moins long, moins dure, ni mieux ni moins bien. Si j’avais su en mettant 1500 euros dans une vieille Africa Twin toute pourrie il y a 5 ans que j’aurais fait tout ça avec, je n’y aurais pas cru … et au final, c’est bien le seul objet auquel je suis attaché.

Les voyages en moto, où comment concilier contact avec la population et liberté totale

Bonjour, Bon, je pars au Brésil dans une semaine, après hésitation, j'ai décidé de visiter l'Argentine via les chutes d'Iguazu et Buenos aires, et pour ceci, il me faudra un visa puisque je suis titulaire d'un passeport Marocain. Est-ce que je peux le demander au Consulat d'Argentine à Rio de janeiro? Merci.

je prévois un voyage d'environ 16-17jours. j'ai prévu 6-7 jours sur new york, puis 2 aux chutes du niagara. pouvez vous me conseillez une autre ville afin de peaufiner mon itineraire. merci

Bonjour ,

Je ne posséde pas de carte de crédit et je voudrai louer un véhicule à Montréal pour une semaine pour visiter les chutes du Niagara .Est ce possible ? La même question pour une chambre d'hotel ( reservation) .

Merci !

Je voyagerai 2 semaines en Argentine avec une amie. On visitera BAires, Mendoza, Bariloche et les chutes Iguazu. Ensuite, je reste encore 2 semaines seul (30oct au 12nov 2010). Je prévois aller à Ushuaia et ses environs pour 4-5 jours. Par la suite, c'est ouvert aux suggestions: 1. Rejoindre El Calafate 2. Retourner à BAires pour ensuite aller directement en Uruguay (Montevideo et plages) 3. Passer qqes jours sur les plages d'Argentine (Necochea, Villa Gesell) 4. Autres suggestions???

Je vise un peu de calme mais un peu de monde aussi pour ne pas être toujours seul pendant ces 2 semaines. J'avoue que je suis tenté de terminer mon voyage sur une plage...

Merci

je part tres bientot pour l'argentine (5 novembre) et mon itineraire est presque termine.3 semaines pour visiter les chutes iguazu, salta et sa region (environ 10 jours) et le reste sur mendoza et buenos aires.ma grande crainte est de louer ou pas une voiture pour le sud et le nord de salta.est-il dangereux de conduire dans cette region en sachant que je n'ai peu d'experience en conduite manuelle? les accidents frequents selon ce que j'ai lu sur le forum.est-il mieux dans mon cas de faire cette region avec un guide prive ou une agence.si oui avez vous un bon plan a me suggerer a des prix raisonnables.j'ai lu qu'il est presque impossible de louer avec boite automatique.merci d'avance pour vos conseils🙂.

bonjour à tous, voyage pour 2 personnes au départ de montréal pour new york , puis vers les chutes du niagara , le tout sur une semaine environ et retour sur montréal. entre le 12 et le 20 octobre 2010 quelles sont les compagnies de cars qui font ces trajets, les hôtels ou auberges de jeunnesses sont elles disponible à cette époque de l'année. merci pour vos réponses

Bonjour, nous allons passer 6 jours dans la région d'Iguazu début septembre. Après avoir fait les incontournables chutes pendant 2 jours, et les missions jésuites, il nous restera 3 jours. Ayant déjà passé une semaine dans le région de Salta et une à San Pedro de Atacama, nous aimerions faire quelque chose de différent : un "trek" de 2 jours dans la jungle, voir les chutes de Mocona... (les 2 sont peut-être combinables). Les guides ne sont pas très explicites là dessus, et nous ne savons pas ou nous renseigner ni ou trouver de tels "tours". Nous sommes ouverts a toute proposition !

Merci d'avance

Coucou à tous,

A2line & moi partons 5 semaines en octobre pour une boucle Afrique du Sud - Botswana - Zambie (Chutes Victoria) - Namibie - Afrique du Sud.

Nous sommes en Toyota Yaris SEDAN et sac à dos. La plupart des hébregements seront en camping. Nous avons l'habitude des voyages "autonomes" mais pas du tout du camping...ce sera une première...

Voici le déroulé:

11/10: Départ de Paris (ETIHAD Airways)

12/10: Arrivée à Johannesrburg à 6h00. Prise en charge du véhicule de location à l'aéroport. Balade et nuit à Johannesburg

13/10: Johannesburg - Blyde River canyon (nuit réservée au Forever Resort Blyde Canyon)

14/10: Randonnée dans le Blyde River Canyon (nuit réservée au Forever Resort Blyde Canyon)

15/10: BRC - Kruger Park (nuit réservée au Camp de LOWER SABIE)

16/10: Kruger Park (nuit réservée au Camp de SATARA)

17/10: Kruger Park: Morning Walk au départ de SATARA (réservé) puis route jusqu'au camp de Olifant's (nuit réservée)

18/10: Kruger Park: Morning Walk au départ de Olifant's (réservé) puis route jusqu'au camp de PUNDA MARIA (nuit réservée)

19/10: Matin à PUNDA MARIA puis route vers TOM BURKE àvers la frontière AFS/BOTSAWNA et nuit vers TOM BURKE

20/10: Passage de la fronière et route vers NATA (nuit au Nata Lodge réservée)

21/10: NATA - LIVINGSTONE en Zambie (nuit au Zambezi Waterfront réservée)

22/10: CHUTES VICTORIA côtés Zambie et Zimbabwé via le pont frontière (nuit au Zambezi Waterfront réservée)

23/10: LIVINGSTONE - DIVUNDU en Namibie, Balade aux CHUTES POPA et nuit près de celles-ci (on aimerait dormir au Goabacca Camp, mais ils ne répondent à aucun de nos mails...)

24/10: DIVUNDU - ETOSHA (nuit au Camp de Namutoni résevée)

25/10: ETOSHA (nuit au Camp d'Halali)

26/10: ETOSHA (nuit au camp d'Okokuejo)

27/10: OKOKUEJO - WALVIS BAY (nuit à Walvis Bay)

28/10: Excursion en mer Sandwich Harbour avec Mola-Mola (nuit à Walvis Bay)

29/10: WALVIS BAY - SESRIEM, Couché du soleil sur la Dune ELIM (nuit au camping de Sossusvlei))

30/10: Levé du soleil sur la Dune 45 + le Sossusvlei + le Dead Vlei (nuit au camping de Sossusvlei ou à l'extérieur ?)

31/10: SESRIEM - FISH RIVER CANYON (nuit au Camp de Hobas)

01/11: FISH RIVER CANYON (nuit au camp de Hobas ?)

02/11: FRC - LE CAP, AFS (nuit au Cap)

03/11: LE CAP, Balade

04/11: LE CAP, Robben Island et Nelson Mandela Gateway

05/11: LE CAP, Réserve naturelle du Cap de Bonne espérance

06/11: LE CAP: Table Mountain et Neighbourggoods Market

07/11: A/R HERMANUS, Observation des Baleines

08, 09, 10/11: Rien de prévu. Ces jours peuvent servir pour un ajustement au cours du voyage...

11/11: Remise du véhicule de location à l'aéroport du Cap et vol pour Johannesburg (réservé) / nuit à Johannesburg

12/11: Vol Jo'Burg - Paris

13/11: Arrivée à Paris

Nous avons plusieurs interrogations à propos de cette prévisions:

- Ce parcours vous paraît il réaliste (logique et temps de parcours, sites au programme....) ?

- Pour le Blyde River Canyon: Peut-on randonner seuls ou sommes nous obligés de passer par le Forever Resort BC (ils en proposent plusieurs). Si oui, où pouvons nous trouver une carte du BRC pour se repérer...

- Pour la nuit près des POPOA'S Falls, on aimerait dormir au Goabacca Camp mais ils ne répondent pas à nos mails...y'a t il un Camp agréable dans les alentours ?

- Walvis Bay: On s'y rend pour l'excursion en mer mais le prix de la nuit est cher (100 € environ - on y restrait 2 nuits-) et l'excursion est fréquemment annulée en raison des conditions climatiques... On se demande si ça vaut le coup d'y aller ou si l'on choisit un autre itinéraire à partir d'Okojuejo...On ne sait pas trop... De plus, nous n'arrivons pas joindre Mola-Mola. L'adresse électronique que nous avons est erronée....

- Le Cap: La ville a l'air si grande et intéressante que l'on a du mal à dégager les incontournables et à prévoir un itinérarire de 3/4 jours...

- Hermanus: Ce n'est pas très clair pour nous. L'observation des baleines se fait elle depuis la terre par nos propres moyens ou par bateau via une agence ?

- On se demande enfin quel est l'équipement de camping que nous devons avoir pour n'avoir aucune surprise une fois sur les camps...

Voili voilà, merci beaucoup pour vos commentaires et vos observations avisés...😉

A bientôt, A2line & Stéphane

Salut

Nous sommes actuellement à Asuncion, et devons aller à Buenos Aires dans quelques jours. Mais impossible de rater les chutes d'Iguazu. Des posts existants, nous avons compris que Puerto de Iguazu est plus sympa de Ciudad del Este et Foz de Iguazu. Mais depuis Asuncion, il n'y a des cars que pour ces deux villes et pas Puerto. Est-il facile de faire Ciudad -ou Foz)-Puerto, chargés des sacs, pour pas cher et sans trop de complications ? Et ensuite, étant dans les parages, nous pensons aller à Itaipu... Croyez-vous possible de faire, alors que nous sommes en hiver (= journées moins longues), à la fois les chutes côté brésiliens et Itaipu dans la journée ? (histoire d'éviter de revenir deux fois au Brésil).

Toute remarque et conseils bienvenus (déplacements, hôtel, restau, etc...)

Merci

Maxime

Bonjour, Nous envisageons de louer une voiture entre Montréal et Niagara Falls, puis de rester une journée aux chutes et ensuite de poursuivre notre voyage aux US. Cependant nous devons laisser la voiture au Canada et en louer une autre côté US. Quel est le meilleur moyen pour traverser la frontière et rejoindre Buffalo ou une autre ville proche pour louer une autre voiture ? Merci

on arrive bientot au Mali et on hésite à aller voir la ville de Sikasse, ses villages alentours et le chutes...mais nous n'avons que 15 jours et c'est dur de choisir...

Bonjour, Nous partons en aout visiter mon mari moi et nos deux enfants (8 et 6 ans) les chutes du niagara et ensuite nous reprenons l'avion pour visiter la californie (los angeles/san diego et las vegas) nous avons deja fait ce voyage il y a 9 ans mais sans les enfants, pourriez vous me donner quelques conseils pour bien preparer notre voyage merci