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Bonjour,

J'ai acheté un billet Air France pour le 18/09/2009, ceci afin de prolonger la validité de mes miles Flying Blue au-delà du 30/09/2009 (j'en ai environ 170 000). Malheureusement, je ne peux finalement pas prendre mon vol. Celui-ci m'a coûté 77 GBP, et le changer me coûterait plus de 50 GBP. Autant dire que le billet est perdu. Je me demande toutefois si je peux quand même au moins sauver mes miles, même si je ne prends pas le vol. Pensez-vous qu'en faisant le check-in en ligne, cela déclenchera la comptabilisation des miles, même si je ne me présente finalement pas à l'embarquement?

Merci pour vos réponses! (si possible avant ce soir 17/09!!😕)

Austrian propose bangkok à 1400 € en affaire avec go voyages et lastminute.

Je me demande si à ce tarif je cumule des miles Miles & More ? ... Lasminute ne sait pas ... Go ne repond pas ... Austrian ne sait pas ...

Si quelqu'un sait ...😉

Merci

Bonjour Peux t on acceder aux salons affaires avec des miles?merci

Bonjour, je reserve un vol sur continental en février 2010. Comme CO sort de Skyteam fin octobre 2009 pour rejoindre Star Alliance, cela signifie t il que je ne peux faire créditer de miles sur mon compte flying blue ? Est ce la date d'achat des billets ou la date du vol qui compte ? Ds la négative, je suppose que les miles pourront être crédités sur mon compte dividend miles US Airways, qui fait parie de Star Alliance. Merci de vos éclaircissements...

Bonjour à tous!

je vais partir au mois de janvier pour qqes mois en Nouvelle-Zélande. Etant membre Flying Blue (jeune!) je me dis que sur un voyage de 40 000 km AR l'occasion est trop belle de faire grimper mon compte de miles :D

j'ai déjà repéré les compagnies sur lesquelles il était possible d'en gagner (skyteam, mais aussi JAL, Jet Airways, Malaysia etc...) mais je me posais la question pour les compagnies en codeshare avec Air France. Par ex Qantas est en codeshare ac AF, ainsi sur le site d'AF lorsque on cherche un AR Paris-Sydney (via SIN) les numeros de vol sont de type AFxxxx même si le deuxième vol est assuré par Qantas. ma question est donc: sur un vol AF assuré par une cie est-il possible d'engranger des miles.

inversement qantas propose des sièges sur des vols assurés par AF, mais est-il possible de gagner des miles sur ces vols sous prétexte d'être dans un avion AF, même si la cie qui a vendue le billet ne fait pas partie du programme FB ?

que se passe-t-il dans le cas ou on achète les billets d'avions sur un site de voyagistes (style GO Voyage etc...)? touche-t-on le même nbre de miles ?

enfin toujours pour gagner plus de miles j'ai souscris la semaine dernière une Amex AF silver, si j'effectue le paiement de mes billets avec pensez vous que les garanties et assurances qu'elle apporte sois suffisants en cas d'annulation ou de pbs de correspondance?? avez vous des expériences à ce sujet?

Merci d'avance de vos avis éclairés :)

PS: si on effectue 2 vols successifs avec la même cie, comment faire pour récupérer ses bagagges après le premier vol (pour ne pas prendre le deuxième bien sûr ^^)?? encore merciii

Etant membre de Flying Blue, j'ai entendu dire que bientôt on pourrait régler les taxes d'un billet prime avec des miles supplémentaires, il parait que cela existe sur d'autres programmes de fidilité. Avez vous entendu parlé de cela ? Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous,

Je suis un membre tout frais de FB (février 2009) et je suis un peu déçu par le système de cumul des miles. En effet, j'ai un A/R Helsinki et un A/R Prague qui n'ont été comptés qu'à 25%. Bien que j'aie réservé via Air France, ces vols ont été gérés respectivement par Finnair et Czech Airlines mais ça je ne l'ai découvert qu'à l'enregistrement, et il semblerait que les vols non affrétés par Air France même soient "lésés" niveau miles (j'ai un peu de mal à comprendre leurs tableaux)

Bref, j'ai encore 4, peut-être 5, voyages prévus d'ici la fin de l'année, et je me posais sérieusement la question de passer au programme One Pass. Le système de miles a l'air nettement plus intéressant (quasiment 100% à chaque fois)

Plusieurs questions me viennent : - Peut-on avoir pour un même vol des miles sur FB et sur OP en demandant une régul ? (Ca m'étonnerait mais je ne trouve nulle part d'info contraire. Tous mes vols ont moins de 6 mois. Les programmes communiquent-ils entre eux pour s'inhiber ?) - Peut-on transférer des miles FB vers OP ? Si oui, comment ? - J'ai déjà des vols réservés avec mon numéro FB. Est-ce que je peux désenregistrer mon numéro FB pour utiliser le numéro OP ?

Au final, celle qui est la plus pertinente pour moi : - Que pensez-vous de ce choix et des ces programmes ?

Merci d'avance pour vos réponses et avis

Bonsoir à tous,

En commandant mon billet Paris <> Bangkok via Abu Dhabi sur le site de Etihad Airways, j'ai inversé mon nom et prénom... Je vais essayer d'appeler la compagnie demain matin aux bureaux à Paris mais je suis très inquiet.

J'ai regardé un peu sur Google, apparemment ça passe, mais il n'y a aucun cas chez Etihad. Qu'en pensez-vous ?

Sinon je viens de m'inscrire à la zone membre Guest pour avoir des points mais j'ai acheté les billets le 13/05. Il y a un service pour pouvoir récupérer les points des vols déjà achetés, mais étant donné que j'ai inversé nom et prénom sur le billet, il ne retrouve pas le vol avec mon nom inscrit sur la zone membre. ^^

Merci d'avance pour vos réponses, je suis un peu en panique.

Bonjour

Membre FB gold depuis déjà 5 ans, j'ai découvert avec stupéfaction la nouvelle grille tarifaire pour les billets prime. Je m'explique, je vis en Guyane et par le biais de mon travail. Il m'arrive très souvent de faire l'aller-retour cayenne-paris ce qui fait que j'accumule des miles dont jusqu'à présent je ne m'étais jamais servi. je décide il y a de celà un mois et demi d'utiliser mes miles pour aller à Miami de cayenne. J'appelle le standard FB pour réserver un billet prime auquel j'avais le droit puisque sur le site d'AF, pour 30000 miles, j'avais le droit à un aller-retour cayenne-miami. le mec au bout du fil me dit non. pourquoi? - les billets prime ne sont pas valables s'il y a un détour par l'Europe. du type Cay-Paris-Miami. je demande alors comment se fait-t-il qu'il y ait affiché un barême précis du nombre de miles nécessaires pour chaque destination. Il ne me répond pas. je demande alors à aller dans n'importe quelle destination en amérique du Nord. il n'en trouve aucune que je puisse utiliser avec mes miles. nada, niet. Je raccroche bouillonnant et j'écris un courrier où je leur demande des explications de leur barême et si celà ne relevait pas de la publicité mensongére; pas de réponse mais depuis peu, le site d'AF n'affiche plus ce barême ( dont j'ai gardé trace sur mon mac) et merveille parmi les merveilles, le barême des billets prime est devenu flexible avec différentes tarifications en miles dans le même vol pour 9 misérables billets primes par vol!!! quand aupravant, il n'existait qu'une tarification. Je m'explique: auparavant, un cayenne-Pointe A Pitre coûtait invariablement 20000 miles l'aller-retour. maintenant on trouve un aller Cay-PAP en week end de pentecôte pour l'aller seulement à 60000 miles!! pour 2h et demi de vol. À croire qu'Air France a décidé de saborder son programme fidélité. je ne vais pas me gêner pour leur donner raison. Et je vais demander à mon travail de me payer le billet sur Air caraïbes.

Je me suis lancé dans une opération bradage de mes miles avant de résilier ma carte skyteam avec lettre salé à la clé.

Ce qui nous améne à mon problème: j'ai utilisé un billet prime promo à 50 % pour rentrer en métropole le 26 mai Cayenne-Paris en aller simple. le problème est que je ne pourrais pas prendre le vol. je dis adieu à mes miles mais comme je suis décidé à ne pas leur faire de cadeau, est-ce que je peux récupérer mes taxes d'aéroport et par quel biais? Téléphone, lettre recommandé?

question accessoire: je compte m'abonner à l'alliance oneworld: quel programme de fidélisation vous me recommandez?

Merci pour vos réponses.

Bonjour

Est ce que quelqu'un peut me dire si les classes de réservation sont standard pour toutes les compagnies aériennes?

Merci d'avance pour vos réponses

Flyinglobe

Bonjour, Pour ne pas perdre les miles au 01 avril 2009, j’ai effectué il y a une semaine une manipulation sur le site Air-France pour faire un don de mes miles à une organisation caritative, Plus tard quand je vois que mes miles n’étant pas débités restent intacts sur mon compte, j’ai donc refait à plusieurs reprises la même manipulation mais rien ne change. Quelqu’un parmi vous a la même expérience ? Comment faire pour réussir ce don ?

Bonjour mon compte flying blue compte 53000 miles et je viens de recevoir un courrier de FB disant que suite aux nouvelles conditions (de merde) à partir du 1er avril, mes miles allaient s'envoler tel un 747 vers l'infini et ne jamais revenir...

Ils périment le 30 avril puisque mon dernier vol remonte au 30 juin 2007 (il y aura 20 mois le 30 avril)

J'effectue un vol Air France le 7 mai...mais rien à faire ils ne veulent pas prolonger la durée de ces miles même d'une semaine...très commercial...

Ma question est la suivante...quelqu'un a-t-il une idée pour ne pas que je perde ces 53000 foutus miles que j'ai mis si longtemps à acquérir pour me payer le voyage des mes rêves au Pérou ??????????????? snif...je suis vraiment paniqué !!!

J'ai écrit un mail pour leur demander quoi faire...ils m'ont répondu ceci :

"Monsieur, Par votre e-mail du 22 janvier 2009, vous nous faites part de vos observations concernant les nouvelles règles du programme Flying Blue. Très attachés à la satisfaction de nos clients, nous apprécions les remarques constructives de nos adhérents. Le programme est en évolution constante et vos commentaires contribuent à l'amélioration du programme et de nos prestations. Nous vous remercions de votre fidélité et vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos sentiments distingués." Air France me répond que je n'ai qu'à effectuer un vol Air France avant le 30/04...mais pour aller où ? franchement...et je n'ai pas les moyens de me payer un billet juste pour pas perdre mes miles...

Alors je les ai appelé et ils m'ont dit que la seule solution était d'acheter un billet et de voyager avant le 30 avril...franchement...très commercial leur truc...

Alors pleeeeaase HELP

Salut

J ai un voyage paris san francisco paris sur air france qui est payé par une entreprise

je voudrais savoir comment marche Flying Blue: si j'y adhere maintenant gagnerais-je des miles de ce voyage? (autrement dit: l'utilisation de la carte Flying Blue se fait il au moment du payement des billets ou au moment du voyage?

Merci d'avance.

Bonjour les Flying Bluers,

Je viens de rentrer de TLV, dans le vol AF1621 de dimanche soir. Arrivant à l'aéroport Ben Gurion, je reçois un appel d'Air France pour me prévenir de ne pas me presser, le vol étant retardé. N’ayant pas de rendez vous particulier à mon arrivé en France, j’avais plein de temps devant moi et n’ai pas donnée grande importance à la chose. En effet nous avons décollé avec une heure et demie de retard. Aujourd'hui je viens de recevoir un mail du service clientèle d'Air France m'informant que 3000 miles seront crédités sur mon compte FB, "...en souhaitant minimiser le mauvais souvenir de ce déplacement..." (En VO: "...con el deseo de minimizar el mal recuerdo de este desplazamiento..." mon compte étant domiciliée chez moi, en Argentine.) Je trouve le geste bien aimable, en ce qui me concerne un retard de 1 heure et demie un dimanche soir n’étant pas bien grave. A aucun moment m’a traversée l'idée de faire une quelconque réclamation. Je pense que cela a du arriver à beaucoup d’entre vous, je souligne le geste juste pour faire quelque justice au service clientèle d'AF, si mal mené dans ces parages...😎

bonjour à tous,

ma question est simple : l'utilisation de la carte american express FB SILVER permet-elle de prolonger de 20 mois (à compter du 1er avril 2009) la validité des miles FLYING BLUE ?

j'ai cru lire sur ce forum que seule la carte amex GOLD le permettait...

Le service clientèle amex m'a néanmoins dis que sur ce point le carte amex silver permettait cette prolongation comme la gold...mais j'aimerai en avoir la confirmation.

FLYING BLUE n'a pas répondu à mes mails sur ce sujet...

J'ajoute que la carte amex flying blue est le programme de fidelité unique (quand on le choisit) des deux enseignes AMEX (remplaçant le programme membership reward dans ce cas) et AIR FRANCE, et qu'il serait normal que la carte amex flying blue silver prolonge la validité des miles (car si on est pas fidèle à air france on l'est à amex loll)...

J'ai déjà sollicité d'avoir l'amex flying blue gold mais il faut que j'attende un an d'utilisation de la silver (ce qui me fera arriver en avril 2009...)

Je profite de ce message également pour donner mon avis sur un point au regard de ce que j'ai pu lire sur ce site : Je demande un peu de compassion à ceux qui ne payent pas leur billet d'avion (cadres mandatés par leurs sociétés...), qui accumulent donc gracieusement des miles et qui sont visiblement en faveur de règles plus restrictives sur la validité des miles...

En ce qui me concerne, je paye mes billets d'avion et suis un citoyen lambda qui fait attention à la dépense (et qui prend donc régulièrement par exemple lufhtansa sur tous les vols européens, bien moins cher qu'air france, tres souvent un vol lufthansa avec escale est moins cher qu'un vol air france direct...)

merci a l'avance de votre réponse, et ...bonne année à tous

THAI INTERNATIONAL AIRWAYS modifie le nombre de miles pour l'obtention de billets pour certaines zones. THAI INTERNATIONAL AIRWAYS modifie aussi le nombre de miles pour les UPGRADE :

www.thaiair.com/Royal_Orchid_Plus/Redeeming_Awards/Rop_tb_awards_thai.htm

www.thaiair.com/Royal_Orchid_Plus/Redeeming_Awards/ROP_tb_Mileage_UPThai.htm

tout augmente 😠

Je veux partir a new York en espace affaire au mois de février, ayant assez de miles pour obtenir un surclassement je voulais savoir qu'elle était le tarif de base a partir du quel je devais rajouter mes miles pour obtenir un suclassement?

Bonjour

J ai fait plusieurs A/R cette annee avec AF sur ORY-RUN, chaque fois, en Tempo classe tarifaire Q (donc 50% de miles en theorie, ce qui est indiqué sur le site AF lors de la resrevation) et je constate apres le vol qu il est credite de 100% de miles, bien sur je vais pas m en plaindre, mais je voulais savoir comment on peut connaitre lors de l achat du billet si c est du Q50% ou du Q100%, et quels etaient les conditions pour avoir les 100% de miles.

Merci de vos reponses

Voici les nouvelles règles applicables à compter du 1er avril 2009 (extrait des conditions d'adhésion à Flying Blue)

1.2.8 Si un Membre n'a accumulé aucun Miles-Statut au cours de l'année de référence, il sera rétrogradé au statut de base, Ivory. Si un Membre a accumulé des Miles-Statut au cours de l'année mais pas suffisamment pour conserver son statut, il sera rétrogradé d'un statut.

1.2.9 Si un Membre n'a pas accumulé de Miles-Statut pendant une période de 20 mois, la Société se réserve le droit d'annuler les Miles-Prime. Il appartient au Membre de vérifier la date de péremption de ses Miles-Prime. Si un Membre n'a pas accumulé de Miles-Prime pendant une période de 20 mois, la Société se réserve le droit de résilier l'adhésion unilatéralement.

Donc si on est Platinum et qu'on ne gagne aucun mile-statut dans l'année civile, on redescend au statut de base Ivory.(et non pas Gold comme je le croyais)

Huit mois après, si on n'a toujours pas gagné de miles, on est viré!

Merci Air France, tu aimes tes clients.

Je cherche à réserver un pass 3 ou 4 vols intérieurs en Australie avec Virgin Blue, Qantas ou Jet Star ... Savez vous comment avoir des informations sur les pass proposés ?

Par ailleurs, si je réserve des vols intérieurs sur Qantas, est ce que je peux avoir des miles Flying Blue dessus ( puisque AF & Qantas ont des code share, j'imagine qu'ils ont peut-être aussi des accords pour le programme de fidélité ?? )

Merci d'avance pour votre aide

Bonjour, Je pense que la question a déja du etre posée mais bon je n'ai pas trouvé de réponses précises... Avec ma copine on part faire le tour du monde dans un an. Mais je ne sais pas quel est le plus intéressant entre Global Explorer (miles) et la formule avec la Pass (continents et segments). Vous allez me dire que ca dépend du trajet, certes 😛 mais en dehors de ca, est ce que global explorer permet davantage de destinations ? est-ce qui si on effectue une partie par ses propores moyens (genre new york -san francisco), ca nous compte les miles ? Autant j'ai trouvé le calculateur d'itinéraire pour la formule avec segments mais pas pour l'autre... est-ce le même ? et donc pas de différence ?? merci d'avance !!!

Question pour laquelle j'ai eu des observations opposées en appelant Flying Blue, Nous partons avec un collegue pour NRT fin octobre en éco (B pour être surclassé), il y a des places éligibles au surclassement sur nos vols, j'ai moi même suffisemment de miles (80 000) pour ce surclassment d'éco en affaire, mon collegue a demandé à son père de lui donner les 80 000 miles pour le surclassement.

Un premier conseiller Flying Blue nous dit que c'est impossible si le titualire de la carte ne vole avec lui, nous en appelons un autre et la résa se fait sans difficultés (avec le numéro de carte de son père pour mon collegue).😄

Hier, nous changeons de date pour le départ et un conseiller Flying Blue nous dit que c'est impossible de surclasser avec la carte d'un tiers s'ils ne volent pas ensemble😠 QUELLE EST LA VERITE DANS CES HISTOIRES DE SURCLASSEMENT ????

Salut a tous savez vous si cet possible de faire valoir ses webmails de miles and more en faisan une reservation de vol avec ebookers ? merci pour vos reponces raoul

Bonjour Je suis passé Platinum le 30/08/08. Je suis donc Platinum jusqu'au 30/08/09. Sur quelle période faut il que je cumule des miles pour conserver mon statut après le 30/08/09? Je n'ai pas bien compris l'histoire des miles remis à 0 le 31/12, ça voudrait dire qu'il faudra que je cumule du 1/01/09 au 20/08/09 les miles nécessaires pour conserver mon statut??? Merci pour vos eclaircissements

Fabien

Surprise. Singapore maintient le prix de ses billets à un niveau correct. Vous pourrez toujours trouvez l'hotesse en chasse d'un futur mari à un prix assez proche des autres compagnies. Par contre, pourt les miles, il faudra chasser de votre esprit l'idée d'avoir un Paris Singapour gratuit après 5 ou 6 voyages. Certains vols ( hors promo ) ne sont crédités d'aucun miles, d'autres, sont crédités de 3300 miles. A ce tarif là, il vous faudra quasiment aller toutes les semaines à Singapour pour avoir un billet prime. Singapore Airlines vise le dessus du panier. Sa flotte en a les moyens, ses prestations à bord en ce qui concerne certains équipements peuvent soutenir le challenge. Son personnel, quand on prend souvent cette compagnie est parfois à la hauteur de ses concurrents. Singapore Airlines a décidé de se couper du monde des gens ordinaires, je ne ferai plus partie de leur voyage.

Bonjour,

A tous ceux qui auront le temps et la courtoisie de me répondre et je les en remercie

Comme beaucoup avant moi, qui ont préparé un tour du monde, je me pose quelques questions essentiellement sur le billet one world.

Je précise que je réside sur l’île de la réunion, que notre départ aura lieu en novembre 2008 jusque août 2009, que notre tour se ferra au feeling dans chaque pays, pas de résa avant, et notre circuit devrais être :île Maurice/Johannesburg 15j/Namibie15j /Johannesburg / Hong Kong3 sem./ Bangkok (+/- Laos)3sem./ Hong Kong 2 sem./ Auckland 2sem./ Santiago/île de Paques/Santiago/ Pérou (Bolivie A/R syst. D) /Brésil/ Buenos aires 5 mois. /Londres/Maurice

En effet le reste, se ferra au gré des pays, du temps, des humeurs.

Voilà donc quelques questions : - Différence one world /global explorer ?lequel semble plus intéressant ?(miles ou 16 segments)

- l’île MAURICE, est elle considérée comme continent de départ(Afrique) ou alors est ce, l’hémisphère sud en général ?( dans les conditions one world)

- Toujours dans le même sens, veut dire ne jamais revenir sur ses pas, mais lorsqu’on est sur un continent(= 1zone ?) on peut utiliser ses segments (1 segment=1 vol entre 2 pays ou 1 vol tout court ?) comme on désire

- Qui sait à partir de quand les billets one world seront vendus en ligne ?

- Que doit –t-on fournir comme renseignements lors de l’achat du billet one world ? les dates de tous les vols sont – elles nécessaire, ou seulement faut-il fournir les destinations ?

- Concernant les visas pour les pays visités, doit-on les avoir avant de partir ou est-il possible de se les fournir sur place, ou par le biais d’internet ?

- Une liaison terrestre entre 2 aéroport est considéré comme un segment ?

- Si l’on reste 4 mois sur un continent…on i le droit de quoi ?marcher, rouler, a condition de revenir à l’aéroport d’origine ou je peux aller vers un autre ??

- Si j’achète le billet dans un pays suis je obligé de décoller de ce pays ?(EX Nouvelle Zélande achat/ décollage Maurice)

Merci à tous et toutes pour votre aide et participation.

Bon voyage et bon triep à ceux qui partent, j’espère que mes questions pourront en aider d’autres Et merci pour les récits de ceux qui sont partis. Pat.😇

Bonjour, j'ai la chance d'avoir beaucoup de Miles Air France . Je voudrais savoir si je peux les convertir afin de louer un camping car aux USA . SI oui comment ? Merci d'avance .

Jackson5

bonjour, apres avoir etudier les vols les etapes et la loc de voiture je voudrais bien budgetiser le carburant car je presume que c'est un poste important, donc je circulerai avec un cherokee equinoxe et le parcours total sera à peu prés de 2260 Mi merçi pour votre aide