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Bonjour à tous,

J'ai quasiment 30 ans, une petite famille avec 2 enfants (actuellement 3 ans et 6 mois) et je projette de faire un tour du monde en quelques années. Quand je dis "tour du monde", je m'intéresse surtout à l'Afrique, le Proche Orient et si possible l'Asie. Ce n'est pas pour l'immédiat, mais plutôt d'ici 5-10 ans car j'ai un projet "de folie" (comme beaucoup ici) à mettre en place, et que je vais détailler plus loin.

Mais d'abord, pourquoi cette envie de voyager?

Mes grands parents avaient déjà la bougeotte dans les années 60. Ils ont parcouru la Scandinavie, le Maroc, la Turquie, l'Iran, la Grèce... en voiture lors de leurs congés, pendant 1 mois ou 1 mois et demi à chaque fois. Mes parents nous ont baladé, mes frères et soeurs, du Portugal jusqu'en Norvège également. Peu de pays d'Europe de l'Ouest ont échappé à notre présence. En plus de cela, il se trouve que je suis un inconditionnel de Jules Verne, qui m'a certainement inspiré plus d'une idée de Voyage Extraordinaire... Et puis surtout: pour casser avec notre vie actuelle (travail, vie en appartement, routine trop bien établie), et pour "respirer un peu la vraie vie".

Quand j'avais 11-12 ans, j'avais déjà des projets de voyages aux longs cours en Afrique, car ce continent m'a toujours attiré. Je me voyais passer de village en village, faire de la piste difficile, aller à la rencontre de peuples et de coutumes différentes des nôtres. Vers 16 ans, le projet s'est davantage précisé: j'envisageais alors de parcourir tout le continent eurasiatique en suivant les côtes, ce qui ferait faire le tour de la Méditerranée, suivre les côtes de l'Afrique, du Moyen Orient, de l'Inde, de l'Asie du Sud est, de la Chine, Corée(s), Russie pour revenir par la Finlande, la Norvège, Suède, les pays Baltiques et revenir en France. Un projet d'envergure, mais trop difficilement réalisable je pense, et trop aléatoire (je pense au passage en Chine, Corée, et tout le nord de la Russie)...

Il se trouve que je suis maintenant marié avec une malgache depuis plus de 5 ans. L'occasion pour moi de découvrir l'Afrique en vrai, même si les malgaches admettent difficilement qu'ils sont africains... Les pistes, les conditions de vie, les rencontres, cela m'a passionné et me passionnera toujours je crois. J'y suis allé 3 fois, j'ai goûté aux joies de l'administration africaine, de l'organisation et de tous les désagréments que cela peut provoquer... J'ajouterais que si je n'avais pas été marié, je serais probablement mécanicien dans le maritime, et peut être déjà sur les routes du monde.

Une idée est née suite à ma découverte de Madagascar: refaire la Croisière Noire, que Citroën avait entrepris dans les années 30 avec des autochenilles avant de réaliser la fameuse Croisière Jaune, bien mieux connue. En clair: j'avais pour idée de rallier Tananarive en voiture en partant depuis Paris, avec une auto modifiée au minimum: surélevée, protections inférieures et filtre à air supplémentaire. J'ai toujours ce projet en tête et je pense que je le réaliserai un jour.

Je suis déjà depuis un bon moment le site de Géraldine et Yann: Les chemins du monde et j'ai également découvert depuis peu que de nombreux voyageurs n'hésitent pas à se lancer à la découverte de notre globe en famille, et ce, sans forcément être millionnaire au Loto. Par exemple La Tortue Sélène ou bien encore Ballade à quatre... Et je me suis dit: pourquoi pas nous?

Je voudrais donc voyager, principalement en Afrique, pendant un long moment, dont l'échelle se compterait en années. L'originalité de ce projet se trouvera essentiellement dans son moyen de transport puisqu'il consistera à voyager en... tracteur. Non, vous n'hallucinez pas, j'ai bien écrit: un TRACTEUR, genre ce que vous voyez dans les champs (ou presque). Je lierais ainsi 2 passions qui m'animent depuis très longtemps. D'autres fous l'ont déjà fait, voir le site de TRAKTODAK même si le projet est bien différent. J'en vois déjà qui rigolent au fond, et attendez ce n'est pas fini! Ce tracteur, en plus d'être un moyen de transport "lent", est un ancien tracteur, et là il est temps que je commence à donner des précisions.

Pourquoi un tracteur? Parce que déjà, ça me passionne depuis un temps... que je ne compte même plus. Parce qu'un tracteur ça passe partout, surtout celui que je compte employer. Parce que ce tracteur, il a une mécanique simple, réparable en toutes circonstances. Et puis d'abord, parce que j'ai envie, que je suis un peu excentrique et que si certains font le tour du monde à vélo, pourquoi pas en tracteur? Mais quel est ce tracteur? Le voici en image:



1959, donc c'est un ancien. Y'a pas la clim... C'est un forestier, donc 4 roues motrices, et qui peut être 4 roues directrices aussi en cas de besoin (débrayable, ce qui donne un rayon de braquage de 4m50 entre murs). Mine de rien, cet engin monte à 50 km/h environ et un de ses avantages, c'est qu'il ne pèse pas trop lourd, à peu près 3 tonnes avec le treuil. Il ne sera donc pas trop lourd, comme certains camions aménagés que d'autres voyageurs utilisent, et aura une capacité de franchissement que n'égale aucun 4*4. Autre avantage? Ce tracteur possède des amortisseurs, contrairement à la plupart de ses congénères, il est donc relativement confortable. Il a un régulateur de vitesse (en fait un accélérateur à main qu'on peut bloquer à la position voulue) idéal pour garder toute sa concentration sur la trajectoire à adopter en conditions très difficiles. Quel meilleur 4*4 pour de la piste très difficile en saison des pluies? Il était construit pour sortir des fûts de bois dans de rudes conditions, il sera bien capable de nous tirer d'une mauvaise passe. La mécanique? Simple, fiable et robuste. La consommation? Une journée de travail dans le bois, avec la route pour y accéder, utilisait une dizaine de litres de gasoil, pas plus. Sur route en continu ça doit pomper un peu plus, mais mon grand père me disait qu'il était plus économique qu'une 2CV et même s'il exagère un peu, je pense qu'on n'est pas très loin de la vérité. Le bruit? Pas plus que dans une ancienne camionnette diesel peu insonorisée, même si ça semble difficilement croyable (je pense aux vans Mazda à moteur central). Par contre ça vibre, donc tous les silents block sont à réétudier. Sa taille? Moins de 5m de long, moins de 2m de large, et moins de 2m50 de hauteur, donc maniable comme une auto à peu de choses près.

Bien entendu, il ne prendrait la route qu'une fois entièrement rénové et aménagé pour faire un voyage dans des conditions correctes. Evidemment, tant qu'on sera en Europe, ça ne sera pas le pied pour voyager sur nos grandes routes, mais une fois que le continent africain sera abordé, je pense que les conditions seront bien différentes.

Le véhicule dans lequel je projette de faire une habitation serait une remorque, un peu à l'image d'une caravane mais avec 4 roues, et avec des capacités de franchissement égales à celles du tracteur. Dans mon idée, cette remorque habitable serait construite sur un châssis de ce type de tracteur avec les mêmes roues, la même garde au sol, le même amortissement et une cellule ancré sur 3 points et correctement amortie de façon à contourner les problèmes de torsion. Equipé, je pense qu'il est possible de s'en tirer pour un peu moins de 3 tonnes.

Le trajet? Indéfini pour le moment, mais dans ma première idée, parcourir l'Afrique de l'Ouest et arrivé à la hauteur du Gabon, passer à l'Est si les conditions politiques au Congo sont favorables. Remonter la vallée du Nil, rejoindre le Moyen Orient et passer en Asie. Je chercherai à éviter le transport maritime sauf impossibilité absolue.

Le projet? Recueillir les musiques du monde, et les faire connaitre via un DVD (films, extraits), un livre et site Internet. A définir davantage, je ne sais pas si c'est bien original...

Date de départ? Indéfini, mais d'ici 5 à 10 ans. Je veux attendre que mes enfants soient sortis de la maternelle au moins, et avant qu'ils soient au lycée. Ca me laissera le temps de bien préparer le projet et de faire des économies pour le réaliser.

Le financement? Indéfini. Probablement des économies et peut être un peu de sponsoring? Je n'en sais rien. Je me lierais bien aussi à un projet humanitaire, genre réalisation de forages et implantation de pompes de forage solaires. Peut être aussi aider au travail en certains lieux où la mécanisation n'est pas arrivée, la présence d'un tracteur peut donner quelques idées aux autochtones.

Voici dans les grandes lignes ce que je compte faire... Il se peut que le projet tombe à l'eau à un moment donné pour une raison X ou Y, ce que j'écris ici n'engage que moi, mais peut être aussi que j'y arriverai... Peut être aussi que je donnerai des idées à d'autres...

1) Convaincre mon épouse et ma famille... Vous êtes peut être passé par là et comprenez ce que cela signifie. 2) Remettre le tracteur à neuf et l'équiper pour de la longue distance. Actuellement 2 places assises. Il faudra le modifier en 4 (ou mieux: 6) places assises, donc installer un banc supplémentaire et confortable, bien capoter l'ensemble (fibre composite?) et bien ventiler tout en pouvant maintenir l'étanchéité en cas de vents de sable. A mon avis une des grosses difficultés à ce niveau, car il faudra très probablement passer le tracteur à la DRIRE pour la réception en 4 (ou 6) places assises. Cet engin a toujours sa carte grise normale, et le barré rouge est également disponible même si la marque n'existe plus. Donc même dans le cas où le projet est avorté, au moins le tracteur aura été rénové, et ça ne sera pas perdu, puisque quoi qu'il advienne, cette rénovation fait partie de mes projets. 3) Contruire la remorque sur le châssis d'un tracteur de ce type. Il faudra donc que j'étudie la faisabilité de ce projet avec un ingénieur de la DRIRE... Je compte la concevoir et l'aménager moi-même, j'envisage une surface au sol d'environ 12m² en essayant de ne pas excéder 3 tonnes. Je sais également qu'il y a une norme à respecter pour la construction d'une remorque ainsi que pour son aménagement. Le freinage de cette remorque sera pneumatique, assuré par le circuit pneumatique du tracteur (freins type Westinghouse). 4) Toutes ces étapes étant passées, il sera temps de songer à tout l'aspect administratif que toute personne ayant entamé un tour du monde est amenée à découvrir: 5) Définir précisément le projet, trouver un partenariat si possible, du sponsoring si possible 6) Partant de là, définir une ébauche de parcours et prévoir des "points de passage obligatoires" afin de revenir en famille en avion de temps en temps 7) Préparer correctement le départ (démarches, assurances, couverture assurance maladie, carnet de passage en douane, passeports, vaccination, enseignement pour les enfants, préparation site internet...) 8) Partir!

Voilà donc le projet excentrique d'un fêlé.

Avantages du tracteur: assez rapide malgré tout (quand on voit les moyennes permises en Afrique...) léger très bon rayon de braquage grip au sol inégalé à priori consommation assez faible confort (à relativiser)

Inconvénients du tracteur Lent sur bonne route (45 à 50 km/h) Confort incertain sur longue distance Pas de clim! Cabine à construire et étanchéifier Réception DRIRE pour le nombre de places assises... Direction dure à très petite vitesse, (mais vraiment dure!), mais tout de même une possibilité de l'assister

Mes atouts: Bon mécanicien Ingénieux (je pense) Persévérant (sinon je ne serais pas marié avec ma femme!) Assez prévoyant et réfléchi Mon calme dans toutes les situations

Mes défauts: Opiniâtre, voire têtu Souvent trop optimiste Pas peur du risque Fêlé du bocal et a des idées de voyages impossibles.

Pour finir avant que de vous laisser la parole et que vous me disiez ce que vous pensez du projet, je citerai Marcel Pagnol:

"Tout le monde disait que c'était impossible à faire. Un idiot est venu qui ne le savait pas, et il l'a fait!"

A vous la parole!

PS destiné aux modérateurs, si vous pensez que je ne suis pas dans la bonne section (voyage en Afrique, en Famille, en camping car), le sujet peut être déplacé!

Nous faisons escale d'une journée à Marmaris le 1er novembre lors de notre croisière avec le Costa Atlantica. Que pouvons nous faire de notre propre moyen en visite pour aller visiter Dalyan et Caunos ? Pouvons-nous prendre un Taxi et à quel prix pour rejoindre Dalyan ou Caunos en partant de Marmaris car nous souhaitons voir les tombes rupestres ?

Merci beaucoup pour vos renseignements.

Bonjour à tous amis marcheurs!

Voilà je voudrais partir de Narbonne direction saint jean pied de port sur le chemin de saint jacques entre le 25 octobre et le 5 novembre.

Ca vous parait jouable? Elle est jolie cette partie? Narbonne, Carcassonne... ou vaut-il mieux faire 12 jours avant saint jean pied de port sur la même voie?

J'ai fait la voie du Puy cet été jusqu'à Saint Jacques et j'ai bien aimé les pyrénées c'est pour ça...

Merci à vous!

François.

Bonjour

Nous avons eu du mal à trouver une date.....pour le FESTIVAL du voyage à vélo 2009.

Maintenant nous savons: le 14 de 11 h00 à 22h30 et le 15 mars de 10 h00 à 17h00.

Toujours à la Bourse du travail à Saint DENIS 93 France....

www.cci.asso.fr .

Nous pourrions faire un point rencontre VF ce jour là ???

Si vous êtes séduit par cette idée, faites moi un message dans ce sens...

Bonne réception et au plaisirs de se rencontrer

Serge F

Bonjour à tous, nous prévoyons sortir de notre Suisse natale pour venir découvrir Paris ainsi que le festival CCI. Quelqu'un peut-il nous renseigner sur les dates de ce prochain festival et de l'endroit dans lequel il se déroulera afin que l'on puisse faire nos réservations (train, hôtel...). Sur le site du CCI elle n'y figurent pas encore. Merci d'avance pour votre aide !

Bonjour à tous,

Je dois me rendre avec ma petite famille en république dominicaine en février 2009 et j'aurai aimé savoir un peu les prix pratiqué par les taxis? De plus est-ce qu'il y a plusieurs compagnies de taxis à la sortie de l'aéroport de punta cana ou est-ce juste une qui as le monopole ça me donnera tout de suite le ton (je ne veux pas prendre de collectivo).

Je vous donne les transferts que j'aurai a faire:

punta cana/hotel punta cana hotel punta cana/port de la romana port de la romana/bahayibe bahayibe/punta cana

le tous bien entendu sur 15 jours.

S'il y a aussi un site internet!!!!!!!!

Merci pour les infos

zaza

Hola !

Ouahh enfin j'ai réussi à avoir un vol très intéressant pour la R D ! mais malheureusement pour ce prix je passe par Santo Domingo !(ma destination est LT) j'arrive à la Capitale dans la soirée du 25 02 vers 19 h 20 donc obligée de rester une nuit à SD, merci de me conseiller sur le choix d'un hôtel.

Il fait super bô sur Paris

plein de merci d'avance

T'chao

bonjour

je projette voyage alaska du 15 au 30 avril quel temps suis je succeptible d'avoir en cette période Pour le moment j'envisage de visiter la péninsule de Kenai sur 7 jours et après j'aimerais pousser jusqu'au yukon avez vous des idées de choses à voir et faire à ces dates en espérant que tout ne sera pas fermé . Celà sera peut être juste mais aimerais bien voir des ours ailleurs qu'au zoo Je compte louer une voiture et faire chambre d'hotes car j'ai un peu peur de louer camping car à cette période

Merci de vos conseils

Bonjour je sort de holguin cuba et je vous informe qu'il y a en ce moment un virus grippal très puissant, qui vous cloue au lit avec forte fièvre, diarée maux de tête assez violent la total, si vous vous rendez a cuba emporté un traitement contre la grippe, de préférence des anti biotiques et de la vitamine, j'ai souffert de ce virus et j'en ai eu pour une bonne semaine pour me rétablir, surtout ne le prenez pas a la légère, ce virus est vraiment très puissant.

bonjour à tous, fevrier 2008 nous partons pour ce beau pays...nous sommes 5 dont 1 bébé (1 an et demi) nous sommes dans les préparations car mine de rien les jours passent.... nous avons réservé nos 2 premieres nuits....puisque c'est les vacances au c.r aussi, pouvons-nous partir sans d'autres réservations? (budget maxi 70 € pour 4) nous préférerions "voir" au fur et à mesure.... notre itinéraire : vallée orosi, cahuita, tortuguero, arenal, peninsule de nicoya... rien n'est définitif, comme nous comptons nous déplacer en bus...nous verons bien...(durée du séjours 15 jrs) un conseil ou un "truc" pour ce voyage avec un bb ?

merci et à bientôt

isabelle

Bonsoir a tous,

Voilà je cherche a rejoindre hintertux (station de ski-glacier pres d' INNSBRUCK en AUTRICHE) depuis munich, connaissez vous un site ou je pourrai trouver les horaires des trains???? je cherche mais en vain....😕

merci de votre aide 😉

Bonjour, Ayant un peu voyagé en Afrique Australe, j'ai réalisé des enregistrements Audio. Je chercherai une persoonne qui irait bientot au Malawi et particulièrement à Monkey Bay pour donner a des enfants des enregistrements et photos que j'ai fait d'eux. Merci par avance Cordialement Grégoire Martini

Salut à tous

je pars en avril 2008 au rwanda puis souhaite rejondre le malawi. les tarifs chez kenya air sont hallucinnants ( 850 us$) avec en cadeau un stop obligatoire d'une nuit à faire à nairobi... avec tous les inconvenients que cela engagent. ( soit 25h de trajet en avion entre kigali et nairobi pour ce P......N de prix ) je fais appel à tous les voyageurs d'afrique, pour connaitre toute autre alternative de voyage entre ces 2 pays, que ça soit aérien, terrestre, fluvial ou autres, Avec, comme chacun d'entre nous voyageurs, les contraintes du budget et du temps.

l'itineraire le plus évident serait de passer par la Tanzanie, mais d'après le web les compagnies de bus en partance de Kigali rallient soit le Burundi soit l'ouganda donc...😠

toute information ou soutien est le bienvenue

Pourquoi jules Verne s'est entêté à faire un tour du monde en 80 jours alors qu'il en faudrait au minimum 194 ?

Bonjour à tous Voilà je suis jeune diplômé du bac et ne sachant pas ce que je veut faire par la suite j'ai décidé de partir en Angleterre améliorer mon anglais qui est vraiment médiocre, pour cela je voudrais partir fille au pair, je suis motivée et je souhaite vraiment apprendre cette langue. Avant de me lancer je voudrai avoir des renseignements sur les villes qui bouge le plus et où la vie n'y est pas trop chère. Si vous avez déjà fait l'expérience, ou si vous avez des infos à me donner merci de répondre à ce message.

Emilie

salut a tous, nous avons des amis en CROATIE a PULA.nous envisageons de leur rendre visite fin aout 07, pouvez vous me donner une indication sur un itineraire, depart CLERMONT FERRAND(en voiture) surement par l'ITALIE...VOYAGE effectue en 2 etapes (nous sommes "vieux" *62ans pour mon mari et 56 ans pour moi)nous souhaiterions connaitre un point de chute hotelier a la moitie du parcours;merci j'attends vos informations.Pouvons nous faire un calcul de kilometrages et frais autoroute et ou allez MICHELIN!!!!! merci NICOLE * **non bien sur mais quand il y a de grandes distances nous preferons faire des etapes merci a l'avance

Bonjour

Nous ferons la Loire à vélo avec nos 3 enfants (9, 12 et 15 ans) du 14 au 24 juillet 2007, partant de Angers jusqu'à Blois. Nous comptons camper autant que possible. Y en a-t-il qui sont au courant de la disponibilité des emplacement de camping? Idéalement nous préférerions éviter de faire des réservations à l'avance pour conserver la flexibilité de modifier l'itinéraire. Y a-t-il des chances de trouver de l'hébergement de dernière minute en cas de mauvais temps? Des formules telles que 'Bed & Breakfast' ('Couette et Café') sont-elles disponibles?

Yvan et Andrée

Bonjour, nous souhaitons faire un tour en juillet août 2007 en Autiche via L'italie du nord car nous venons du sud, mais je trouve peu de témoignages de voyage sur l'Autriche. Nous voyageons en famille, deux garçons de 6 et 9 ans nous sommes en Camping-car avez vous des itinéraires à nous proposer? Merci d'avance de vos réponses cacla

Bonjour nous partons fin juin 2007 pour Xcaret Mexique 1 semaine au Occidental grand, nous allons aussi visiter le parc Xcaret. si jamais vous avez choses à dire sur cette destination écriver le svp. merci

S'il y a quelqu'un qui voudras des renseignements pour faire un voyage en Turquie en Voiture ecrivez moi je vous répondrais volontier car je l'ai déja fait en partant de Paris et en traversant toute l'Italie du Nord et aussi toute l'ex Yougoslavie en passant par la Grece je pourrai vous aider a ne pas tomber sur des mauvais pieges qui sont quand meme asser nombreux

Bonsoir, intention de faire une partie de la HRP en septembre, du Val d'Aran à l'Atlantique. Sur cartes au 50000 qui couvrent les deux côtés de la frontières une multitudes de variantes sont marquées: 1°Votre avis sur un choix? 2°La 50000 suffit ou de l'utilité de la 25000? 3°Gestion du mauvais temps;a)on contourne en faisant une étape par vallée adjacente gr10 ou 11 ou autre b)on fonce dans le mauvais temps sur les crêtes c) on attend sagement que le beau temps revienne? 4°Question ravitaillement: a)on fait des déposes, b) les refuges sur le trajet fournissent de la nourriture ou on mange comme un boa en passant, c)on ravitaille en route? Dans ce dernier cas pour 4 ou 5 jours de nourriture pour un poids raisonnable(voire très raisonnable) que prenez-vous?. Comme vous le voyez du fait de la période électorale je prends la précaution du flou diplomatique qui vous laisse la liberté d'interprétation quant au poids sachant que je ou nous serons les porteurs en fonction des participants. Ouf!Pour le moment pas d'autre question, à par une dernière concernant le danger réel de crevasses en montant à l'Aneto par le nord sans corde? Merci Luc

Salut, nous partons le 19 pour bkk, finalement nous quel aéroport fonctionne à ce jour, pour notre arriver aucun problèmes car nous passons 3 nuits sur bangkok mais ensuite départ pour le laos et sur notre retour nous avons une correspondance à bkk entre le laos et phuket. Savez vous si il ont transférer tout les vols où simplement certaine compagnie car mon transfert se fait avec air asia ?

Je cherche un hôtel 2 étoiles pour une nuit à Montmartre. Mes critères : dans les 80 euros, propreté et tranquillité.

Sur Internet, j'en ai trouvé deux qui m'intéressent, tous deux sur la rue Aristide Bruant : l'Hôtel du Moulin et l'Hôtel Utrillo. Les critiques sur TripAdvisor sont plutôt favorables, mais je ne sais pas si je peux m'y fier pour faire mon choix.

Avez-vous déjà logé dans ces hôtels? Sinon, avez-vous d'autres hôtels à me suggérer dans le quartier?

Merci de votre aide!

Cette année encore, je viens vous demander des infos pour organiser notre petite sortie familiale. Nous prévoyons de partir 8 jours en vénétie au mois de juin 2007; qui a déjà roulé dans cette région (nous sommes à VTT mais avons une carriole) et qui pourrez m'indiquer où trouver une carte "type KOMPASS" pour organiser le circuit ? merci beaucoup et bien sûr bonne année à tous

Agnès

Je pars avec mon conjoint le 18 novembre et j, aimerais quelques conseils récents :restosanimationsthèmes des soupers

Merci !

sawat dee kha je cherche des hotel pas cher à bangkok, chiang mai, phuket, ayutthaya, khen kaen et je voulais savoir aussi dans quelle pays je pourrais aller sans visa pour passer une journée pour avoir un autre mois free en thailande je pars le 6 decembre s'il y a quelqu'un qui veux se joindre a moi pour se voyage j'aimerais bien pour l'instant je pars tous seul take care peut etre nous verons nous au pays des sourire😎

Bonjour,

Voila je viens d'effectuer mon itinéraire. Seulement avec le temps dont je dispose ( 16 jours ) je vais devoir faire l'impasse naturellement sur certaines choses. Voila, un choix s'offre à moi. Vaut-il mieux visiter la région d'Olafsvik ( et ses alentours ) ou bien passer par la F35 et par Hverhavellir ?

Merci de votre réponse.

salut Le trajet Pékin – Moscou Train K3 départ le mercredi a 7h40 arrivée le lundi a 16h30 Train K19 départ le vendredi a 22h50 arrivée le jeudi a 18h34 K19 départ le samedi à 22h 50 arrivée vendredi à 18h34

Tarifs AS pers Couchettes luxe : K3 - 3031 RMB K19 -3283RMB Couchette soft : 2512 RMB = POUR LES 2 TRAINS Couchette dur : K3 -1744 RMB K19- 2054 RMB

Depuis l916, date d'achèvement du dernier tronçon, le Transsibérien célébré par Blaise Cendrars relie Moscou à Vladivostok et Pékin. Si ce train de légende -le plus long du monde est une formidable machine à rêver sur les traces de Jules Verne, Joseph Kessel et Andrei Makine, il est aussi un véritable magasin sur roues. Restait à embarquer à la gare d’Iaroslav à bord d'un mythe vivant. Le premier itinéraire, emprunté par le Rossiya, relie Moscou à Vladivostok. Le Tronsmandchourien rejoint Pékin par Harbin et le nord-est de la Chine. Le Transmongolien a lui aussi pour destination la capitale chinoise, mais via Oulan-Bator les steppes mongoles, le désert de Gobi et la Grande Muraille. 7 867 kilomètres en un peu plus de six jours, 990 gares et 6 fuseaux horaires ! Le mythe tient en peu de mots. Le convoi s'ébranle, il restera jusqu'à la frontière mongole à l'heure de Moscou et les passagers prendront de déroutantes habitudes, savourant après quelques jours leurs petit déjeuners à deux heures du matin alors que sur les quais où se presse une foule tétanisée par la fièvre acheteuse, il en est sept et que déjà le soleil brille haut dans le ciel. Sous la canicule ou sous la neige, dans le froid sibérien, le paysage se déroule par la fenêtre comme un décor de cinéma - taïga, bouleaux, dodo - et les lambeaux de la grande Union soviétique drapent leurs friches industrielles autour des villes comme une écharpe de rouille. Les haltes se succèdent, rythmées par les bagarres des marchands ivres de vodka au wagon-restaurant : Ekaterinburg, théâtre de la fin tragique des Romanov, la traversée de l'Ienisseï, large comme l'Amazone, et qui court vers l'océan Arctique. Puis Novossibirsk, Krasnoïarsk, Irkoutsk, le lac Baïkal. Passée la douane mongole, c'est la steppe infinie jalonné de yourtes entre lesquelles galopent des cavaliers aux chapeaux pointus, puis Oulan-Bator, le Gobi et ses tempêtes de sable. Voici déjà la frontière chinoisé. Bientôt la Grande Muraille et la gare de Pékin où le train, avec une ponctualité absolue se range le long du quai. Eté comme hiver, ces six jours et six nuits filent à une vitesse effarante, 100 km/heure de moyenne. Loin des insipides TGV, ce roulant éloge de la lenteur qui fut pourtant en son temps un symbole de vitesse et de modernité laisse derrière lui l'ennui et la monotonie. Ici, point de gadgets, de wagons luxueux ni de produits dérivés juste la vie et l'imprévu des rencontres.

Une fois de plus, s'il fallait encore démontrer la justesse du mot de Stevenson, l'important n'est pas la destination, mais la déambulation, dont ce train reste l'un des vivants symboles.

bon voyage

bonjour je pars mardi au maroc. j'ai demandé à renouveller ma carte d'identité à la sous prefecture mais 1.5 mois plus tard ma carte n'est meme pas parti, pire je suis encore 800ème sur liste d'attente!! je ne laurai pas avant encore un mois. donc la préfecture m'a fait une ancienne carte d'identité cartonnée (celle qui avait cours il y a 10 ans) d'une validité de 3 mois pour couvrir le voyage. pour sur cette carte est valide car j'ai appelé la gendarmerie à paris qui m'a dit que tant qu'aucune loi ne l'interdit pas, elle est valide. jai appelé la compagnie de transport royal air maroc jai demandé à parler à trois dirigeant différents, pour eux ca pose aucun problème. j'ai appelé 5 grands aéroport ( dont deux à paris) en parlant à la police des frontières et pareil ils me disent que c'est en règle puisque je passe par un tour oppérateur et la loi n'exige rien d'autre qu'une pièce d'identité valable le temps du voyage. il est marquénul part que cette carte doit etre plastifiée bleue ni qu'elle doit etre valide 10ans. problème je pars de bordeaux et la police des frontières de bordeaux, me dit que ça risque de poser des problèmes, qu'ils véront sur place s'ils me laissent passer alors que le leur dit bien que techniquement je n'enffreint aucune règle!!!.. ils disent que cette carte est vielle et plus valide. alors je leur répond si elle est valide, elle est officielle et faite en préfècture et la validité est bonne! enplus meme la gendarmerie reconnait ma carte!! alors voila. bref, je voulais savoir si vous lors de vos voyages lors des enregistrements et de l'embarcation, c'était très stricte voir ils cherchent la bébéte ou ils sont plutot compréhensif, ? Parce que légalement je crois être dans mes droits et je panique (en plus je suis enceinte et c'est pas bien d'etre stréssé). Je voudrai avoir votre avis ; est ce que d'après vous je passe la frontière???, merci de me répondre meme si vous etes pas spécialiste !!

bonjour et merci pour ce qui m'avait répondu sur mon post précedent j'ai longuement affiné mon itinéraire (21 jours 21 ados 3 adutes )avec mon groupe d'ados et je voulais vous le soumettre savoir ce que vous en pensez avec quelques questions diverses

Notre aventure commencera à l’aéroport de Paris ou nous prendrons l’avion pour la capitale Islandaise « Reykjavik »

Un bus nous emmènera sur notre premier camping ou nous nous installerons pour 2 jours ; nous visiterons la ville et les alentours…nous prendrons le temps pour nous organiser et préparer le reste de notre itinéraire au travers de ce fabuleux pays. Après Reykjavik (1) nous remonterons vers le l’ouest vers la Péninsule de Snaefellsnes (2) (c’est la région d’où commence les fabuleuses aventures de jules Verne « voyage au centre de la terre »)

Nous poursuivrons notre route en Ferry vers « les fjord du Nord » ou nous ferons une halte sur l’Ile plate à Flatey (3). C’est une minuscule île balayée par les vents, paradis pour les ornithologues, entourées par plus de 2700 récits.

Nous passerons la nuit à Brjanslaeskur (4), le lendemain randonnée et découverte dans cette région. Le soir où le lendemain un bus nous conduira encore plus au nord à Isafjordur(5) une mégapole de 3500 habitants ; une des plus grande ville du pays ; Un bon coin pour faire le plein des provisions, des rondos une visite du musée de la marine….

Nous prendrons un bus pour Stadarskàli (6) puis un autre pour nous emmènera à Akureyri (7) la seconde ville du pays. Une charmante cité avec ses belles demeures colorées ou il fait bon s’arrêter un petit moment….Des moments de détente des plongeons dans des piscines….des ballades

Un petit détour encore plus au nord très poche du cercle polaire vers Kopasker Raufarhofn (8) puis reviendrons vers Akureyri

Notre périple se poursuivra vers la région des Lac de Mytvan (9) un au lieu du volcanisme, partout, les cratères, les champs de lave, les sources d’eau chaude et les fumerolles trahissent la proximité de la fracture de l’écorces terrestre qui lentement mais inexorablement déchire l’Islande. Nous passerons plusieurs jours dans ce lieu afin de découvrir tous les mystères de la région

De Myvatn nous rejoindrons Egilssadir (10) pour un arrêt course puis après une nuit passée dans cette petite ville nous irons en direction du Sud à Skaftafell (11) Une des merveille du monde un grand lac profond de 200m formé par une langue glacière du Vatnajorkull (12) et son parc nationnal

Apres deux trois jours d’excursion nous rejoindrons le parc de Landmannalaugar (14) un autre site grandiose et volcanique !!! De nombreuses randos et baignade dans des « hot spot » au programme de cette région

Du parc de Landmannalaugar nous nous rapprocherons de la capital nous nous arrêterons à Selfoss pour deux jour d’excursion dans des lieux magnifiques et très célèbres : La vallée de þorsmork puis à Geysir (15)ou nous verrons les les fameux geyser

La fin de notre périple approchant, nous rejoindrons Reykjavik pour les dernières visites puis nous prélasser le dernier jour au « bleu Lagoon » Blàa lonið (16)

et au petit matin un dernier bus nous conduira a l’aéroport pour rejoindre Paris

question diverses : a partir de ces ville village y a t'il des rando...ou faut souvent reprendre un Bus pour partir explorer les allentours ces lieux vous semble t'il intéressant ? Est ce que j'ai oublier "LE TRUC INCONTOURNABLE" de ce tres beau pays... "Le truc" sur la tva remboursable marche t'il pour les transports en commun et la nourriture ?

bon j'ai encore des milliers de questions à vous poser mais je dois maintenant me consacrer à mon deuxieme séjour en Août dans les pays Baltes toujours avec des ados.

merci