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Bonjour. Est-ce que quelqu'un sait s'il est possible de rejoindre Régina en partant de Saul, en mixant treck et descente de rivière (l'Approuague ou la cr. Arataï) en canot. Merci.

bonjour a tous, nous sommes entrain de préparer notre voyage vers burkina faso. on part fin décembre pour trois mois. le camion est pret, maintenant il me manque quelque infos pratique... carnet de passage ou pas? les visas? si non, surtout des idées comme par ou passer.... et quoi éviter....

Voyager ce n’est pas seulement s’évader c’est aussi s’enrichir, apprendre, comprendre, ouvrir son esprit et partager ses connaissances. Le Festival du Voyage à thème et du Carnet de voyage est l’unique rendez-vous du Grand-Ouest où tous les rêves de voyage prennent vies : 70 exposants (Agences de voyages thématiques et solidaires, Editeurs, Libraires, Photographes…)15 films sur le voyage et l’aventure46 projections-rencontres, débats, conférences, causeries20 expositions de carnets de voyages, de photos, de reportages15 ateliers autour de la création de carnets de voyages, de balades et de photographiesmais aussi : des dégustations, des initiations, des dédicaces, un spectacle malgache…Un événement authentique ouvert à tous, petits et grands, qui met à l’honneur cette année la belle métisse, l’ïle Rouge : Madagascar

MADAGASCAR est à l'honneur, mais pour moi ce sera encore l'IRAN. Avec une exposition, mes carnets originaux à feuilleter et le diaporam'oud. (Diaporama photos & dessins commenté en live en jouant du oud.

Et bien sur je dédicacerai mes carnets publiés (Iran, Inde, Egypte). Le carnet du Petit Tibet (Ladakh & Spiti) ne sera pas encore sorti de chez l'imprimeur mais je le présenterai bien sûr avec la maquette et les originaux.

Plus d'infos et programme à télécharger sur le site du Festival Un week-end breton qui s'annonce bien sympa donc... Au plaisir de vous y croiser !

Kenavo !

Bonjour à tous,

Ce carnet de voyage a pour but de résumer notre voyage de 3 semaines en californie / oregon / washington. N'ayant pas trouvé beaucoup d'info sur ces états lors de ma préparation, j’espère que celà pourrait interesser quelques personnes. N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires!

C’est notre 3e voyage aux USA en 3 ans et nous espérons bien continuer des dizaines d’années à cette moyenne !

Nous avons parcourus plus de 6000 kilometres au depart de san francisco et en repartant de las vegas:



Je vais détailler jour par jour notre voyage en essayant d’être succint, les photos parlant d’elle meme je l’espère!

Jour 1: Arrivee à san francisco Nous connaissions déjà SF d'un précédent voyage. Le decallage horaire ne nous a pas permis d'aller manger italien à North Beach mais je vous le recommande! Nous avons dormi au Golden Gate Hotel, un B&B au rapport qualité prix imbattable dans le centre de SF !

Jour 2: SF - Fort braggs

Début du voyage, après une petite heure passée au fisherman’s wharf, on décide de prendre notre voiture et de partir ! Ce sera cette année une Chevrolet Impala, full size mais aux allures de compact…(bof bof). Elle fera le job nous regretterons tout le long du voyage notre dodge Charger de l’année passée!



C’est parti ! Traversée mythique du Golden Gate et vue à couper le souffle sur SF.



Après une heure d’autoroute, nous prenons une petite route vers la mer qui donne le ton, magnifique ! Mendocino est un joli petit village avec de nombreux points de vue sur la cote, paisible surement un peu trop pour y passer la nuit (pas vu bcp de restos)





Il vaut mieux selon moi dormir à Fort braggs plus vivant. Diner au mendocino bistro très recommandé. Nuit au colombi, motel classique, propre et pas cher.

Jour 3: Fort Braggs-Crescent city On part à la découverte des géants ! Avenue of the giants: C'est une route parallele à l'autoroute. Il y a quelques arrêts "organisés" assez commerciaux le mieux est de s'arrêter n'importe où et de partir au milieu de ces arbres magiques.



Trinidad : Superbe point de vue sur la mer. Cette baie est un delice avec son petit phare, il ne faut surtout pas la louper.



Redwoods NP: Le redwood national park est similaire à l'avenue of the giants. Il y a de nombreux trails très agréables et faciles. Nous nous sommes retrouvé très facilement seuls! La petite route au bord de la cote est somptueuse !



Crescent city: Diner dans dans un restaurant du port. Steak de thon avec coucher du soleil sur la mer très agréable. Nuit au curly lodge, motel classique propre et pas cher.

Jour 4: Crescent City-Yachats

La cote de l'oregon est un endroit magique. Il faut bien avouer que le temps était de la partie.



Tous les caps sont plus magnifiques les uns que les autres, cape blanco, cape Sebastian, bandon beach ! vous pouvez vous arrêter partout et à chaque fois on a l’impression que c’est toujours plus beau !





Florence: petite ville très charmante. De nombreux petits bars sur l'eau ou vous pouvez siroter un verre.



Sea lion caves: une vraie arnaque à 15 dollars par personne. Passez votre chemin et allez voir les sea lions de Newport même si c’est moins sauvage. Par contre la vue sur le heceta headlight est magnifique !

Yachats: Petit village plein de charme. Nuit au Ocean cove inn, toutes les chambres ont vue vue sur la mer. très recommandé! Chaque chambre a sa petite table avec vue sur la mer et le supermarché à côté vend des bouteilles au frais (tire bouchon dans la chambre!) ;-). Nous avons diné ensuite au Roca Mar un mexicain délicieux.



Jour 5: Yachats-Lake Quinault

Journée beaucoup trop ambitieuse. Nous avons dûs malheuresement faire des choix. Je recommande de faire 3 jours sur la cote oregon plutot que 2.

Newport: Newport est une petite ville agréable dans une baie. Le spectacle des sea lions qui se prelassent sur le port est charmant (et puis moins de monde qu’au Fisherman's wharf). Nous y sommes restés 2 bonnes heures et l'avons payé par la suite :-)



On remonte la cote, arrêt à Depoe Bay (joli mais surtout interessant quand il y a des baleines) puis la fameuse 3 capes scenic drive magnifique ! Déjeuner au Cape Mears avec son phare.





Rapide passage à la fabrique de Fromage de Tillamook bizarrement l’endroit avec le plus de monde de toute la cote !

Visite malheuresement éclair de Canon Beach. On est complètement en retard et il faut qu’on roule sans s’arrêter…tant pis pour Astoria…tant pis pour la cote washington surement interessante également…



On passe rapidement Aberdeen. On comprend bien pourquoi Nirvana est né là…!

Lake Quinault: Nous avons passé la nuit au Rain forest hotel. Chambres de motel classiques mais sur le lac quinault et le restaurant est excellent (le saumon est très bien préparé). Attention cuisine et bar ferment à 9h et il est hors de question d'arriver à 8h58...

Jour 6: Lake Quinault-Port Angeles:

La encore journée un peu trop ambitieuse. Nous avons vu tous les points interessants mais il aurait fallu une journée supplémentaire pour faire des trails conséquents.

Un petit trail au Lake quinault au milieu des sitka et un trail dans la mousse à Hoh rain forest.





Nous avons déjeuné à Rialto Beach qui est surréaliste.



Fin de la journée à Hurricane ridge avec quelques amis pas très méfiants.





Diner au crab house de port angeles qui n'avait plus de crabe! Port angeles n'est pas une ville très fun mais le bar à vin du port avec son barman bogosse et ses groupies nous a bien amusé!

Jour 7: Port angeles-Seattle

Route + ferry vers Seattle, ambiance très grey’s anatomy !

Seattle est une ville agréable. le marché du pike place très vivant assez inédit pour les usa.





Seattle est une de ces rares villes américaines avec un centre et des trottoirs...

Quelques verres au Pike Place Brewery et diner dans Beltown au Black Bottle. Ambiance assez bobo, petites portions mais tout est très bon.



Nuit au Westin, hotel très central avec une vue superbe! mais assez cher...



Jour 8: Seattle-Mount rainier

Arrivée au Mont Rainier, le temps n’est pas de la partie. Il pleuvote, il fait gris nuageux. Du coup le mont n’est pas très à son avantage. Un petit trail de 2km qui monte et qui descend et au bout 2 jolis lacs pour nous tout seul.



Nuit au whitaker bunkroom. Rustique et ambiance « escalade » un peu trop elitiste … Je comprends pourquoi ils ne nous recommandaient pas le pub/burger du coin « highlander » rempli de bikers « sympathiques » que nous avons adoré !

Jour 9: Mount rainier-Portland

Il a plu toute la nuit, il continue de pleuvoir, on décide de partir directement vers Portland. Arrêt pour un ptit dej très « religieux »



Shopping dans Portland. il pleut, il fait gris, on est pas tres emballé. Rien à voir avec l'ambiance de seattle. C'est apparement la ville avec le plus grand nombre de strip clubs des usa, c'est peut etre un signe!

Diner au Deschutes brew pub. Ambiance chalheureuse, burgers classiques, Degustation de 6 bieres de la brewery, la mirror pond est une des meilleures bieres que j'ai pu gouter!



Nuit au Portland international guesthouse. Un bed & breakfast pas cher à 10 minutes à pieds du centre de portland à un prix imbattable 70 euros !

Jour 10: Portland

Comme Portland ne nous exite pas trop, on decide de partir à l’aventure autour de Portland (Brillante idée J )

Premier arrêt pour voir un covered bridge! Comme dans les films !



Silver falls state park: très joli petit parc avec un trail facile qui permet de voir 10 chutes d'eau. Parc peu touristique, les chutes étaient pour nous!



Passage devant des champs de sapins ! Apparement c’est ici que toute l’Amérique achète ses sapins de noel !



Arrêt chez Pozzi pour deguster un verre de pinot noir (et un iced tea pour le conducteur!). Chaudement recommandé !

Diner au bridgewater brew pub. Ambiance sympathique, burgers classiques, biere excellente.

Jour 11: Portland-Timberline lodge

Depart de Portland pour la columbia gorge river :

Le vista point permet d'avoir une vue sur toute la vallee. Nous avons ensuite fait la visite des falls dont la mutmotah.





Nous avons terminé la gorge par 2h de bateau à roue depuis cascade locks. Moyenne d'age 70 and mais croisière très agréable mais vent très puissant ! (paradis des planches à voile et kite).



Route vers le timberline lodge: très beaux paysage. Arrèt au trillium lake pour une vue splendide sur le mont hood.



Nuit et diner au timberline lodge. Le repas était excellent. La carte des vins digne d'un 3 etoiles francais mais les prix élevés (surtout prévoyez un budget pinot noir, vous ne serez pas déçus! qui a dit que les americains ne buvaient que du coca et de la biere!)





Jour 12 : Timberline Lodge – Bend

Le parcours initial était de nous rendre à Bend directement mais nous avons envie de rouler aujourd’hui donc on fait un détour jusqu'au John day Fossil.

On reprend 15 degrés, il fait chaud et il n’y a personne. Ces dunes sont vraiment impressionnantes et très particulières !



On arrive à Bend en fin de journée. Petite ville sympathique. Beaucoup de gens dans les rues. Grands amoureux de la Mirror Pond depuis Florence, nous ne pouvions aller qu’à la Deschute Public Place, le grand frère de celui de Portland. Meme bière, meme menu mais nous ne sommes pas déçus. Petit BBQ dehors organisé par le pub avec des groupes locaux plutôt sympathique.

Jour 13 : Bend – Crater Lake

Direction Crater lake mais par la fameuse Cascade lakes scenic Highway. Cette route passe par de nombreux lacs tous plus beaux les uns que les autres.



Arrivée au Crater Lake, nous faisons la boucle. Ce lac est une merveille. Les photos parlent d’elle-même !



Nuit au Dimaond Lake Lodge. Superbe endroit pour visiter le crater lake ! Coucher de soleil sur le lac avec quelques mirror ponds, le bonheur J. Diner au burger place du lodge. Pas très bon mais on s’y attendait.



Jour 14 :Crater Lake - Susansville

On est reparti pour le crater lake. Nouvelle visite la matinée. On ne peut pas annuler notre resa à Susansville et donc on se retrouve vers 11h sans savoir vraiment quoi faire de la journée !



On va voir lava beds. Après un super dejeuner avec un ecureuil de la taille d’un chaton pas farouche du tout, on est prêt à découvrir ce parc dont nous ne savons rien! J’aurais peut être du me renseigner, tout se passe sous terre. On voit tout le monde avec des casques descendre sous terre ! Ce n’est pas vraiment notre truc donc on décide de repartir !



Nuit A Susansville. Susansville ca sonne aux USA comme Fresnes ou Fleury-Mérogis. On a appris sur place que la moitié de la population est employée par les 2 prisons de la ville ! l’ambiance du coup est vraiment « particulière ». C’était peut etre psychologique mais on a trouvé tout le monde très aggressif. Mention spéciale au Black Bear Dinner où le service était tellement déplorable qu’à la moitié du repas on a decidé de partir. Heuresement le walgreen a côté vendait de la biere fraiche et des chips ! Motel Super 8 propre sans problème. Si vous le pouvez continuez jusqu'à Reno (qui n’est pas beaucoup plus encourageant mais au moins vous pourrez noyer votre desespoir dans une margarita et des machines à sous !)

Jour 15: Reno – South Lake Tahoe

Je vous passe les détails de notre départ de Sussansville mais un conseil ne pas y diner, ne pas y laver sa voiture et ne pas y prende de cafe ! meme les employes de starbucks sont limites !

On part vers Reno. On ne compte pas y rester très longtemps. Une petite photo devant le néon, un petit tour aux machines à sous et on est reparti ! Reno c’est comme le strip et le dowtown las vegas sur la meme rue…ca ne fait pas un super mélange C’est un peu tristounet et pas mal de gens bizarres dans les rues!



On repart donc rapidement pour Virginia City. La route est vraiment jolie avec des points de vue sur Reno impressionnants. On arrive à Virginia City, ambiance village du far west, grosses Harleys, plein de saloon (mini casino). Ca a beaucoup de charme dans le même esprit que Cripple Creek au colorado. Il y a une jolie petite librairie sur rue principale avec une section « ghost town » ! La patronne est très gentille.



On repart ensuite vers South Lake tahoe qui est une ville plutôt jolie (ville pas village !) qui change de Susansville. Nous étions dans la partie collée au Névada histoire de pouvoir aller s’encanailler à pied le soir !

Nuit au 968 hotel, très belles chambres, lit confortable et écran plasma imposant ! C’est un bon rapport qualité prix. La piscine est très agréable au milieu des pins.

Nous avons diné dans le restaurant de l’embassy suite qui est à la frontière avec le nevada. La terrasse est très agréable. Le thon est excellent et le burger était un burger J.

On est allé jouer au casino du Harrah’s. Abba était en concert ce soir là. La margarita du bar était fantastique et les machines à sous généreuses !



Jour 16: South Lake Tahoe – Yosemite Park

Direction le parc de Yosemite. Tiago pass sans souci, les paysages sont grandioses.





Yosemite est un parc fantastique, la vue sur le half dome depuis le glacier point est somptueuse





MAIS il y a beaucoup trop de monde surtout dans la yosemite valley. Les travaux créant des bouchons interminables n’ont pas vraiment aidé à ce que le charme opère et font surtout peur aux animaux !



Je ne vais pas trop m’étendre sur le sujet mais finalement c’est surtout le long du tiago pass vers le tenayaya lake que nous avons le plus apprécié le parc.

Cependant je vous recommande vivement le wawona hotel où nous avons diné et dormi au sud du parc. L’hotel date d’un temps où la voiture n’existait pas (on a du mal à y croire à Yosemite… J). Les chambres sont petites et le lit un poil dur mais dormir dans un lieu si historique n’a pas de prix ! Le diner était particulèrement bon !

Jour 17: Yosemite Park – Beatty

Après une matinée à revisiter Yosemite surtout le long du tioga pass nous nous retrouvons en début d’après midi au début de la death valley. Il est très amusant de passer d’un environnement montagneux, vert avec des sommets enneigés à une sorte de desert sans vie !



Je ne sais pas s’il y a beaucoup de trails à faire dans le parc. Ca ne nous est en tout cas pas venu à l’idée ! Les paysages sont sensationnels. Je ne rentre pas dans les détails, d’autres l’on surement beaucoup mieux fait que moi !



Après une route interminable limitée pour la premiere fois à 70 miles par heure nous arrivons à Beatty. Pas grand chose à y faire ni à y voir, nous atterissons dans un motel un peu space (atomic motel nouveau pheonix motel). Rien de très spécial mais fait l’affaire. Le resto sera une sorte de fast food burger-mexicain qui ne sert pas d’alcool et qui ferme a 8h du soir ! mais celà suffit pour terminer une journée assez chargée !

Jour 18+19: Las vegas

La fin de notre voyage se résumera à 2 jours dans la ville la plus folle du monde ponctué par 2 shows du Cirque du Soleil (Love et O tous les deux fabuleux dans leur genre) et quelques heures devant les bandits manchots!



Une ville pleine de charme !



Voila comment se termine notre 3e voyage aux USA. Nous avons comme toujours adoré traverser ces contrées si depaysantes et si proches de nous à la fois ! Nous espérons bien refaire un voyage encore plus beau l’année prochaine !

Allo, Nous avons un vol de Montréal vers Cayo coco pour début décembre. Ça sera une première expérience pour nos enfants (4 et 5 ans). Es-t'il possible de demander à ce qu'ils visitent le cokpit ou c'est refusé automatiquement?

Merci😎

Je fais d'abord "remonter" la circulaire des douanes du 4 Juin , déja publiée par la responsable des carnets ATA de l'ICC.C'est le document officiel auquel fait allusion le responsable national des carnets ATA dans le courrier reçu hier, qui suit cette circulaire:

Douanes

REPUBLIQUE DU SENEGAL No. 000991 DGD/DRCI/BRD/ab

Un people – Un But – Une Foi

MINISTERE DE L’ECONOMIE ET DES FINANCES Dakar, le 4 juin 2010

DIRECTION GENERALE DES DOUANES

Le Directeur Général

NOTE DE SERVICE

A Messieurs :

- le Coordonnateur

- les Directeurs

- du Contrôle interne

- de la Réglementation et de la Coopération Internationale

- des Opérations douanières

- de la Facilitation et du Partenariat avec l’Entreprise

- du Renseignement et des Enquêtes douanières

- du Personnel et de la Logistique

- des Systèmes informatiques douaniers

- les Directeurs régionaux

- les Conseillers techniques

- le Chef du Bureau particulier

- le Chef du Bureau des Relations publiques et de la Communication

- le Chef de la Division de la Formation

- le Chef de la Division de l’Orientation et de la Prospective

Objet : Réglementation de la délivrance de passavants de circulation pour

les véhicules

Références : - Loi No. 87-47 du 28 décembre 1987 portant Code des Douanes

- décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 relatif à l’importation des véhicules et cyclomoteurs usagés

- note de service No. 453 DGD/DERD/BEI du 3 avril 1986 portant délivrance de passavants de circulation pour les véhicules

- note de service No ; 0445 DGD/DEL/DFRED/RREP du 14 mars 2001 portant réglementation relative à la délivrance des passavants de circulation pour les véhicules

- note de service No ; 532 DGD/DEL/DRCI/BRRI/atc du 12 mars 2009 portant nouveau formulaire du passavant de circulation des véhicules.

II m’a été donné de constater que de nombreux véhicules introduits dans le territoire national par le biais de passavants de circulation délivrés par les Bureaux et Postes de Douanes frontaliers continuent à circuler frauduleusement malgré l’expiration de leur délai de séjour, entraînant ainsi le non apurement desdits passavants.

L’existence d’un tel trafic limite les effets escomptés de l’application du décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 relatif à l’importation des véhicules, cycles et cyclomoteurs usagés et engendre des conséquences préjudiciables aux intérêts du Trésor public.

En vue de remédier à cette situation, je porte à votre connaissance les nouvelles dispositions, ci-après, relatives à la réglementation sur la délivrance des passavants de circulation pour les véhicules.

Ces dispositions visent à restaurer la fonction originelle du passavant et à assurer une application rigoureuse des règles et principes énoncés par le décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 susvisé ainsi qu’une prise en charge correcte des véhicules entrant dans le territoire sénégalais.

I Définition du passavant de circulation

Le passavant est un titre qui permet la circulation dans la zone terrestre du rayon des douanes, des marchandises en provenance de l’étranger ou de l’intérieur du pays, en vue de leur conduite au bureau des douanes le plus proche ou compétent pour y être déclarées.

II. Conditions de délivrance des passavants de circulation

A. Principe

La délivrance des passavants pour la circulation des véhicules automobiles en provenance de l’étranger est interdite, à titre absolu, pour les véhicules ne répondant pas aux prescriptions d’âge édictées par le décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 susvisé, à l’exception des cas répertoriés ci-dessous. L’observation de cette règle doit être de rigueur au niveau des Bureaux et Postes des Douanes frontaliers.

B. Ayants-droits au passavant de circulation

Le passavant ne peut être délivré qu’aux personnes non résidentes ci-après :

- les touristes munis de Carnet de passage en Douane (CPD) ;

- les sénégalais non-résidents munis d’un CPD ;

- les sénégalais non-résidents et non munis d’un CPD :

- les ressortissants des pays membre de la CEDEAO et de la Mauritanie.

1. Touristes munis d’un CPD

Sont considérés comme touristes, les personnes de nationalité étrangère résidant à l’étranger plus de six (06) mois dans l’année.

Lorsqu’ils sont munis d’un CDP et entrent au Sénégal avec un véhicule quel que soit son âge, il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir uniquement la circulation du véhicule du point d’entrée à l’un des bureaux de domiciliation de Dakar Port-Nord ou Dakar Port-Sud où il sera procédé à l’enregistrement et au traitement du CPD.

A l’expiration du délai de séjour, si le véhicule, au moment de son entrée au Sénégal avait excédé la limite d’âge fixée par le décret, il sera obligatoirement réexporté. Au cas contraire, il pourra être déclaré pour la réexportation ou pour la mise à la consommation.

2. Sénégalais non-résidents munis d’un CPD

Lorsqu’ils entrent au Sénégal avec un véhicule de tourisme de moins de 5 ans d’âge et munis d’un CDP, il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir uniquement la circulation du véhicule du point d’entrée à l’un des bureaux de domiciliation de Dakar Port-Nord et Dakar Port-Sud où il sera procédé à l’enregistrement et au traitement du CPD.

A l’expiration du délai de séjour, il sera loisible au propriétaire du véhicule de le mettre directement à la consommation ou de le réexporter.

3. Sénégalais non-résidents et non munis d’un CPD

Lorsqu’ils entrent au Sénégal avec un véhicule de tourisme de moins de 5 ans d’âge et non munis d’un CPD, il leur est délivré un passavant de circulation destiné à couvrir la circulation du véhicule du point d’entrée à l’un des bureaux de domiciliation de Dakar Port-Nord ou Dakar Port-Sud pour une mise en dépôt, à l’issue de laquelle les formalités de dédouanement seront accomplies (admission temporaire ou mise à la consommation directe).

4. Pour tous les autres cas, les dispositions du décret No. 2001-72 du 26 janvier 2001 relatif à l’importation des véhicules, cycles et cyclomoteurs usagés seront appliquées sans possibilité de dérogation aucune.

Je rappelle que le délai de route des passavants de circulation ne peut excéder vingt quatre (24) heures pour l’acheminement du véhicule du Bureau de Poste frontalier au Bureau de dédouanement. Le délai de route de 24 heures qui arrive à expiration un jour férié doit être prorogé d’office jusqu’au premier jour ouvrable.

5. Ressortissants de la CEDEAO et de la Mauritanie

Lorsqu’ils entrent au Sénégal avec un véhicule quel que soit l’âge, il leur est accordé un passavant de circulation spécial de couleur verte dont la durée de validité ne peut excéder quatre vingt dix (90) jours dans l’année, conformément à la réglementation communautaire en vigueur.

III. Gestion des passavants

A. Au niveau des Bureaux et Postes frontaliers

Le passavant ne doit être signé que par le Chef de Bureau ou de Poste des Douanes frontalier.

Les agents des douanes des bureaux et postes frontaliers doivent prendre les précautions suivantes :

- ne délivrer de passavants qu’aux ayants-droit repris dans la présente note ;

- viser les titres de voyages des ayants-droit à l’entrée et à la sortie du territoire national ;

- remplir dûment le formulaire du passavant de circulation en indiquant notamment les informations relatives à l’identité du requérant, aux caractéristiques du véhicule particulièrement le numéro de châssis du véhicule et le mode d’apurement du passavant ;

- indiquer le délai de route accordé, l’identité exacte du conducteur et du propriétaire du véhicule et leurs adresses exactes au Sénégal.

Les Directeurs régionaux devront établir et transmettre, au plus tard le cinq (05) de chaque mois, au Directeur des Opérations Douanières, la liste complète des passavants délivrés le mois précédent, ainsi que l’état de leur apurement.

B. Au niveau des Bureaux de dédouanement

Les Bureaux des douanes de Dakar Port-Nord et Dakar Port-Sud sont chargés de l’enregistrement, du traitement et du suivi des CPD. Ils devront s’assurer de la mise en dépôt effective des véhicules et de l’accomplissement des formalités de dédouanement.

De même, ils veilleront à transmettre aux bureaux et postes émetteurs les passavants apurés avec indication de la destination finale, la mention du numéro de déclaration et de mise en dépôt.

J’attache du prix à l’exécution correcte de la présente note de service, vous invite à en assurer une large diffusion auprès des agents placés sous votre autorité et à me rendre compte de toute éventuelle difficulté liée à son application.

Mouhamadou Makhtar Cisse

Le Directeur Général

Direction Générale des Douanes

République du Sénégal

Fin de la citation

Il n'y a pas à ce jour au Sénégal d'organisation pour garantir les Carnets CPD. Par contre, d'après les douanes sénégalaises, celles-ci accepteraient les Carnets ATA pour les véhicules qui correspondent aux critères de la note ci-dessus.

J'espère que cette information répondra à certaines de vos interrogations.

Laurence Bottier-Heiderscheid

Madame,

Suite à notre conversation téléphonique de ce jour,

Globalement, les informations qui circulent concernant l'importation d'un véhicule privé au Sénégal sont fondées; et elles sont en tout cas concordantes avec plusieurs sources et témoignages verbaux. Cependant, à défaut d'une confirmation officielle, ces éléments ne peuvent pas être entérinés.

Les divers recoupements effectués semblaient, dans un premier temps, valider de fait la réactivation du système des carnets ATA au Sénégal pour les véhicules de tourisme, mais cette décision n'avait pas été notifiée préalablement aux instances internationales. Il s'avère depuis que la seule notification authentique du changement des procédures locales au Sénégal accroît la confusion et ne confirme pas l'application du carnet ATA*.

L'expérience passée ayant révélé la nature instable de la communication avec l'administration sénégalaise, il importe de considérer la situation avec beaucoup de prudence.

En cette saison, de nombreux touristes sont ou vont être amenés à se diriger vers le Sénégal avec leur véhicule et devraient vraissemblablement contacter leur CCI. Dans l'attente d'une clarification nécessaire sur l'acceptation éventuelle des carnets ATA pour véhicules de tourisme au Sénégal, les CCI "peuvent" cependant, à leur convenance eu égard au passif notamment..., proposer aux clients concernés l'emploi d'un carnet TOUS PAYS, établi à la demande du titulaire qui en exprime par écrit le besoin ou le souhait, dans le but de leur faciliter les formalités douanières d'admission temporaire à l'étranger. Ce carnet ATA devra être assorti de toutes les précautions d'usage liées aux carnets TOUS PAYS, son acceptation par les autorités sénégalaises ne pouvant être formellement assurée.

Le cas échéant, lesdits carnets peuvent être obtenue en ligne sur notre site : www.webataonline.com

Cordialement,

Le responsable national des carnets ATA nous informe donc que nous pouvons obtenir un carnet ATA tous pays grâce au site www.webataonline.com. Inutile donc de se compliquer la vie avec les CCI locales qui sont ou peu informées ou très réticentes à cause des problèmes de contentieux qu'elles ont connu. Avec ce site, ça marche ....du côté des douanes on espère aussi.

Bonjour

Nous partons en Mars 2011 avec un 4x4 cellule, est ce que quelqu'un sait si le CPD (carnet de passage en douane) est nécéssaire pour l'Amérique du Sud et Nord Cordialement et merci de vos réponses

bonjour, plusieurs messages lus, mais pas de réponse claire. Je vais traverser la Mauritanie en juillet en voiture (pour le Mali). On m'a informé qu'il était indispensable de posséder un carnet de passage du TCS (je suis suisse). Est-ce vrai ou une info obligeant de débourser des frais exhorbitants pour l'acquérir? Amitié à tous les voyageurs (ce forum m'a apporté des masses d'infos utiles il y a 3 ans pour ma première traversée de l'Afrique occidentale) Chris

Bonjour à tous,

Nous partons dans quelques mois. Pour ménager l'appréhension des parents et l'imagination des amis, nous mettrons en place un site web. Cela dit nous aimerions faire quelque chose qui ait du sens pour un public plus large.

Selon vous, qu'est-ce qui fait qu'un site de voyageur dépasse le stade de la sphère privé (famille, amis, collègues, autres voyageurs encontrés sur la route) ? Qu'est-ce qui vous fait retourner sur les sites de parfaits inconnus ? Que recherchez-vous sur ce genre de site ?

Quel est votre site de voyageur préféré ?

Merci pour vous réponses !

Bonjour à tous,

Pour la commune de Labarthe sur Lèze (Haute Garonne 31), j'organise la programmation culturelle de la commune et je souhaiterais mettre en place pour le mois d'octobre une thématique sur "le carnet de voyage".

Je suis à la recherche de voyageurs, ayant à présenter une conférence (avec support ou non) ou une expo photo de leurs périples.. .

Si vous êtes intéressés pour venir raconter, débattre, exposer et faire découvrir votre parcours, je suis disponible pour vous rencontrer.

Merci à tous.

salut

je suis un adepte de canot camping, j ai fait plusieur sortie de quelque jours. cette annee je pense a passer a un niveau superieur et faire la descente du long fleuve mckenzie. je serais curieux de savoir si quelqu un a deja tenter un tel periple.

bruno

Un début de carnet différent . La préparation chronologique d'un séjour de trois mois aux USA, Canada (pas sûr pour l'instant).Ma moitié ayant découvert les US en 2008, nous entamons une liste des endroits que nous voulons revoir. Ceci fait, je pourrais avancer l'itinéraire indéfini ce jour. Pour le compte-rendu, il va falloir patienter, comme moi !

25 Février 2010 :

L'envie et la possibilité de partir trois mois se précisant , j'ai commencé par acheter de la lecture en complément de VF.

Guide du Routard : Louisiane et Floride

Lonely Planet : Floride, Ouest Canadien et Ontario, Québec

Pour Nouveau-Mexique, Utah, Nevada, Colorado, Arizona, Californie, Montana, Wyoming, New-York les anciens guides Routard et Lonely font l'affaire.

Plusieurs idées se bousculent un peu à ce jour, ce qui est sûr, c'est une semaine à New-York pour finir, ce serait aux alentours du 4 juillet au 13 juillet.

Donc départ le vendredi 15 AVRIL 2011 de Toulouse pour Miami/Floride pour 3/4 semaines, Louisiane, Texas, pour commencer à rallier l'ouest, pour Moab 5/6 jours, Vegas 3/4 jours, Monterey 3/4 jours, remontée vers le nord jusqu'à ?

Entre ces points et la suite c'est à construire.

Retour de New-York le 13 Juillet 2011.

A bientôt

Allo

Nous étions bien heureux de notre réservation prise au mois d'octobre 2009 pour nos vacances du 30 mars au 13 avril 2010. Nous choisissons toujours première classe, classe Club, pour plusieurs avantages, entre le double du poids en bagage et l'espace et le confort de la section première classe et les petits extra.

Donc nous comptons les dodos depuis plus de trois mois.

Hier je reçois un téléphone de notre agence de voyage, je suis allé les voir aujourd'hui. Transat à transférer tous les passagers de notre vol sur Canjet... Inutile de vous dire à quel point je suis en colère.

Donc plus de première classe, le poids des bagages diminue de moitié et sans parler de l'espace assis dans l'avion et de tous les petits extras...re

Probablement que plusieurs avez déjà voyagé avec Canjet, comment c'est avec eux, etc etc etc.

Je crois que je suis encore trop en colère pour bien poser toutes les questions qui , normalement, me viendrait à l'esprit.

Voici donc la lettre que j'ai envoyé au service à la clientèle chez Air TRansat :

St-xx xxx xxxxxxxxx, 11 février 2010

À qui de droit.

Nous venons d’apprendre que notre vol ci-joint :

Aller

Mardi, 30 Mars, 2010

De Montréal (Pierre-Elliott-Trudeau) départ à 10:00 AM

Vers Santa Clara (Santa Clara Aéroport) arrivé à 1:50 PM

Vol TS 352 Classe Club

Ainsi que celui du retour :

Retour

Mardi, 13 Avril, 2010

De Santa Clara (Santa Clara Aéroport) départ à 3:10 PM

Vers Montréal (Pierre-Elliott-Trudeau) arrivé à 6:45 PM

Vol TS 353 Classe Club

Que ces vols ont été placés sur Canjet, donc plus de Classe Club avec tous les avantages que nous trouvions à cette option. En plus les heures de départ et de retour changent, bravo pour votre professionnalisme!!

Nous prenons soin de réserver près de 6 mois à l’avance notre voyage pour Cuba et vous décidez de changer notre vol pour une compagnie dont nous n’aurions jamais acheté de voyage, vous êtes vraiment très soucieux du bien-être de votre clientèle, franchement êtes-vous conscient de tout ce que vous faites en agissant de la sorte envers vos fidèles clients ??

Vous êtes très décevant et très irrespectueux envers nous, je croyais que Air Transat était une compagnie responsable, je vois que j’ai fais erreur.

Vous devez probablement être au courant de la vitesse avec laquelle les infos circulent sur internet, soyez assuré que ces changements que vous faites, sans aucun égard envers la clientèle, votre clientèle, sont déjà rapportés sur plusieurs forum de voyage et que ces mêmes informations sont et seront lus par plusieurs milliers d’internautes qui voyagent.

Dorénavant nous prendrons soin de bien choisir un transporteur qui se soucie de sa clientèle et qui fait tout en son pouvoir pour satisfaire ses voyageurs, malheureusement en agissant comme vous le faite, vous devenez par le fait même un transporteur d’une toute autre catégorie, de celle qu’on veut éviter et oublier.

M.L.

bonjours a vous tous

j'aimerais avoir des commentaire sur la compagnie aérienne Canjet car j'ai jamais pris l'avion avec eux et j'aimerais avoir votre avis.

merci

Stéphane

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un pourrait m'informer si les vosl avec Canjet et Sunwing sont des vols directs? Je connais des personnes qui avaient réservé leur voyage avec Transat et les vols était avec CanJet et ils ont eu des surprises : 2 heures de retard au départ avec une escale à Varadéro, même chose au retour et cela n'était pas prévu sur les billets d'avion ni au moment de la réservation. Elle a fait uen plainte....

Est-ce arrivé à d'autres personnes?

Merci!

😇 bsr! j'ai l'intention d'amener un canot voile + 10 cv petit pour la péche promenade plaisancier , es ce autorisé , je recherche ou m'adresser , mediterranée & océan + le grand sud aprés Tantan. Merci par avance !🙂

Je m'en vais en jamaique au bahia principe en janv.2010 avec canjet.Est-ce que quelqu'un a déjà eu un bon service avec canjet?Est-ce qu'on peut faire du snorkeling sur la plage de l'hôtel?Est-ce un bon choix avec des enfants en bas âge?merci.

Bonjour Nous cherchons des infos précises : expérience vécue récemment, sur l'entrée au Ghana en voiture. Carnet de passage en douane obligatoire ou pas ? Merci de l'aide que vous allez pouvoir apportée à notre prochain voyage (départ dans 15 jours) !!!!

Cordialement

Maire-Françoise dite Mamy

Bonjours a tous Je vais partir en Afrique en camping-car pendant 6 a 8 mois Qui pourrais m'indiquer dans quels pays le carnet de passage est obligatoire Amicalement, seb63 PS:il reste une place de disponible, alors avis aux amateurs!!!!

Bonjour,

j'envisage de partir faire la route de la soir avec un ami en camion aménagé. J'ai appris "l'heureuse invention" invention du carnet de passage de douane, alors j'avais des questions et surtout besoin de témoignages.

Comment se passe la récupération de la caution ? Est il envisageable de donner ou abandonner son vehicule, et recuperer cette caution ?

Y a til des gens qui ont réussis à passer la frontière Iranienne sans le CDP ? Je sais qu'en théorie ce n'est pas possible, mais après négociation et attente est ce possible ?

Merci d'avance.

Bonjour, je pars mi-novembre au Burkina-faso via Maroc, Mauritanie et Mali, j'ai déjà fait le parcours l'année dernière mais il semble que les données du passage Maroc Mauritanie aient changées, Le visa "frontière" a t'il été supprimé?, est il obligatoire d'avoir un carnet de passage en douanes pour les véhicules?, ce serait le cas si l'on croit conseil aux voyageurs du site gouv.français. Avez vous des informations récentes?

Bonsoir à vous!!!!!

Je pars prochainement pour Akumal......

Je serai dans un tout-inclus mais j'aimerais apporter une valise contenant des ''Trucs''....pour l'école dans un petit village où réside plusieurs de mes amis soit ''Chemuyil''....entre Tulum et Akumal.......

J'ai essayé à quelques reprises de rejoindre ''Canjet''....avec qui je partirai à la fin du mois......mais encore aucune réponse de leur part......

Peut-être que quelqu'un parmi vous a vécu cette expérience..... J'aimerais savoir.......si cela est possible......

Peut-on apporter un bagage....valise....contenant des objets: Effets scolaires.....vêtements...etc..... sans avoir à payer des frais supplémentaires à l'aéroport.......??????

Air Canada a une section ''Cargo''....qui, je pense prend en charge ces colis spéciaux....mais pour ''Canjet''......associé à Air Transat.......je ne sais pas......????????

Une réponse ....si cela est possible pour quelqu'un d'entre vous......serait grandement appréciée......

Sincèrement ....merci!!!!!!

Bonjour à vous tous, quelqu'un aurait-il l'adresse électronique de l'hotel XGrand Caret de Riviera Maya ou encore pourrait-il me dire ou le trouver.

Merci

Bonjour,

J'aimerais aller en Inde avec mon camping car, mais il est actuellement en France et immatriculé au Quebec, donc soumis au Carnet de Passage en Douanes délivré par la Canada... beaucoup plus couteux, et je ne compte pas revenir en arrière. Question : Il parait qu'il est possible d'entrer en Inde en payant un dépot récupérable à la sortie, sans CPD. Quelqu'un en sait-il un peu plus à ce sujet (de combien est ce dépot, récupération, problemes...)

Merci

Bonjour à tous,

Je pars 3 semaines à KTM et je désirerais savoir si quelqu'un parmi vous a déjà fait un carnet de voyage avec des ambiances sonores. Pour cela, en plus de partir avec mon matériel photo numérique, j'ai pensé embarquer également mon MD Sony (un vieux MZ-N707) pour faire de la prise de son, mais je ne suis pas équipée, côté micro, et je n'y connais rien ...

A tout hasard, pensez-vous que je puisse trouver un micro adapté sur place et dans ce cas, lequel ? Trouve-t-on facilement des piles alcalines et des MD vierges ? Même chose pour des pare-soleils pour un Canon 18-55 et 55-250 ?

Un bon magasin où je pourrai trouver tout ça sur place ?

Merci de m'éclairer de vos lumières.

Isabelle

Bonjour à toutes et à tous ! Se rendre en Turquie et Jordanie ne pose pas de soucis particuliers (obtention de visa, etc ..) Par contre, en Syrie, selon les infos obtenues par ailleurs, il faut faire une demande de visa multi entrées et surtout le carnet de passage en douane est obligatoire ainsi que le versement d'une taxe de 154 dollars par semaine pour "frais d'entrée d'un véhicule gasoil" L'un ou l'une de vous a-t-il une expérience à ce sujet à nous faire partager ? Merci d'avance