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Vols Paris - Kuala Lumpur - Bali English translation pending
by Caro1985 · 2008-01-10 · 15 replies
bonjour,

je me rends à bali en juillet 2008

j'ai remarqué que c'était moins cher de passer par kuala lumpur pour aller à bali.

je compte donc prendre un vol paris - kuala lumpur avec ouzbekistan airlines (emirates) puis de kuala vers bali avec asia airlines

seulement voilà, entre mon arrivée à kuala et mon départ vers bali, il n'y a que 2 heures d'écart. Donc s'il y a du retard dans le vol paris - kuala, je rate mon avion vers bali!😮

ma question est donc, pensez-vous qu'il est effectivement possible qu'il y ait 2 heures de retard sur le vol paris - kuala ? et si oui, me conseilleriez vous de partir un jour plus tot, quitte à passer une nuit dans l'aéroport de kuala pour etre sure de ne pas rater mon vol vers bali?

merci d'avance pour vos réponses! j'espère que j'ai été claire dans l'exposition de mon problème 😊

caroline
Mongolie et un peu d'urbanité... English translation pending
by Jpl51 · 2007-12-30 · 2 replies
Bonjour à tous !

Peut-être pourrez-vous m'aider. Je désire partir autour du 26 août prochain direction Mongolie.

Voilà mes "paramètres" de voyage. Départ de Montréal, Canada (fin août). Doit être en France vers la fin octobre. J'ai donc deux mois de voyage en Asie. Je suis pas vraiment du type "en faire le plus possible en moins de temps", et j'aimerais plutôt me concentrer sur la Mongolie (selon mes prouesses bureaucratiques pour obtenir une extension de visa), question de m'imbiber de la culture locale (j'ai d'ailleurs pris connaissance d'une certaine agence mongole axée sur l'écotourisme responsable et je penche vers ce genre d'incursion profitant aussi à l'économie locale). Par contre, je voyagerai avec un copain qui désirerait voir (ne serait-ce que deux semaines), un peu de l'urbanité asiatique : Hong Kong ou Tokyo, par exemple, et leurs environs immédiats. Le problème majeur semble être le transport vers l'Asie (on est loin, en Amérique!) mais surtout d'un endroit à l'autre dans ce coin du globe.

LES QUESTIONS, MAINTENANT :

VOLS INTERNATIONAUX : Quelles seraient les meilleures options, selon vous ? Passer par l'Europe, me rendre en Asie, puis y revenir (via Berlin ou Moscou)? Ou carrément faire un tour du monde (sans prendre toutes les escales un peu folles que les agences proposent) ? Les portes d'entrées pour la Mongolie semblent être minimes, non ?

CLIMAT : Devrais-je commencer par la Mongolie (début septembre), puis enchaîner avec la portion urbaine ? Je me dis qu'en bon québécois habitué à des hivers glaciaux, les steppes mongoles ne peuvent pas être si pires sous leurs habits automnaux. Mais certains habitués me cloueront-ils le bec ?

Merci pour toutes informations susceptibles de faciliter la préparation de mon voyage. Plus vite ce sera fait, et plus vite je pourrai me plonger dans l'histoire, la langue et la culture mongole (paradoxalement, c'est toujours ce qui vient en dernier et c'est un peu frustrant)...

JP
Officiel: le gouvernement italien rentre en négociation avec Air France pour le rachat d'Alitalia English translation pending
by Rains091 · 2007-12-28 · 9 replies
Privatisation Alitalia: négociations exclusives avec Air France-KLM Il y a 1 heure ROME (AFP) — Le ministre italien des Finances, Tommaso Padoa-Schioppa, a annoncé vendredi l'ouverture de négociations exclusives du transporteur national Alitalia en vue de sa reprise par le groupe Air France-KLM à laquelle il s'est dit favorable. "J'ai exprimé un avis favorable au lancement de négociations exclusives d'Alitalia avec Air France-KLM", a déclaré M. Padoa-Schioppa à l'issue d'un Conseil des ministres, précisant que cette période va durer huit semaines. A l'issue de cette période, le groupe franco-néerlandais devra formuler une proposition contraignante qui sera soumise à l'examen du Conseil des ministres italien. "Nous avons donné aujourd'hui seulement le feu vert aux négociations avec Air France. La délibération formelle du gouvernement, avec vraisemblablement un passage en Conseil des ministres, sera prise quand nous connaîtrons les conclusions de ces négociations qui entrent maintenant dans une phase cruciale", a ajouté le ministre du Trésor qui détient 49, 9% d'Alitalia. M. Padoa-Schioppa a ainsi suivi les recommandations du conseil d'administration d'Alitalia qui avait déjà exprimé à l'unanimité le 21 décembre sa préférence pour le projet franco-néerlandais face à celui de la deuxième compagnie aérienne italienne Air One adossée à un consortium de banques conduites par la banque Intesa-Sanpaolo. Le gouvernement italien est cependant divisé sur l'opportunité de laisser passer Alitalia au sein d'un groupe étranger et plusieurs ministres du gouvernement de Romano Prodi ont indiqué leur préférence pour la solution Air One qui conserverait l'"italianité" d'Alitalia. La puissante région Lombardie est également opposée au plan d'Air France-KLM qui ne prévoit plus pour l'aéroport de Milan-Malpensa le statut de "hub" qui serait dévolu uniquement à l'aéroport de Rome-Fiumicino. Justifiant son choix, Alitalia avait souligné que la proposition d'Air France-KLM était "la plus adéquate sur le plan économique et prévoyait un plan significatif d'investissements, de 6, 5 milliards d'euros à long terme". Le président d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta avait alors déclaré: "Notre ambition est qu'Alitalia partage les bénéfices de la stratégie de croissance rentable poursuivie avec succès par Air France-KLM".

http://afp.google.com/article/ALeqM5hM6k4fm0yuoHwZ3_np_NGEJKI8AA
Prix du vol Paris-Bangkok aller/retour English translation pending
by Cdenis · 2007-11-23 · 25 replies
par agence afat tout compris(taxes...)711e pour 02/07 est-ce 1 bon prix? classe eco.
Location de voiture en Ouzbékistan English translation pending
by Michèle38450 · 2007-11-11 · 12 replies
Bonsoir J'ai vu sur un site qu'il n'est pas possible de louer une voiture sans chauffeur en Ouzbekistan. Faut-il choisir les transports en commun ou taxis pour se déplacer ? Notre voyage est prévu pour début mai et nous ne voulons pas partir en circuit organisé.D'après les expériences lues sur le forum, c'est un pays accueillant et qui peut se faire en "solo". Pouvez-vous m'indiquer approximativement le budget nécessaire pour 15 jours sur place en choisissant des petits hôtels ou logements chez l'habitant ? Merci pour votre réponse. Michèle
CSA & IL62M English translation pending
by Eryk79 · 2007-11-09 · 3 replies


En réponse à

Bonjour! Merci de m'avoir repondu, j'espere un jour que Csa aura de nouveau le reseau que vous m'avez montre mais a bord des avions occidentaux cette fois-ci si cela revenait un jour. De plus les types d'avion que j'ai eu sur votre compagnie aerienne etaient un Airbus a 310-300, un Boeing 737-400 et 500 et j'ai trouve ces avions plus confortables que Il-62m. Mais Il-62m, est interdit d'atterir dans certains aeroports du monde a cause de deux raisons qui sont trop bruyant et aussi trop vieux. Lors de mon premier voyage avec CSA Czech Airlines, j'ai constate la compagnie n'avait plus d'avions sovietiques dans ca flotte. Pour ce qui est du remplacement de l'Airbus a 310-300, il se peut que ca soit un Airbus a 330-200 ou un Boeing 787 Dreamliner mais mere trouve un Boeing plus fiable qu'un Airbus. De plus j'aimerais savoir si vous etes pilote. Si non quel metier pratiquez vous au sein CSA Czech Airlines? Finallement, je suis membre du programe OK PLUS et cela me donnerai des points en voyageant avec vous et avec un autre membre de l'Alliance Sky Team. Merci et au plaisir de retourner avec vous l'interieur de periode de 10 ans. Maltchinski Felix.

Bonsoir,

Voici les réponses à tes question & je ne voulais surtout pas faire du blog « Réveillonner à Prague » un blog sur CSA & son histoire. Non je ne suis pas pilote & je ne crois pas que cela serait une bonne idée, au risque de voir le nombre de fatalités augmenter. Par contre, mon père était pilote pour CSA sur l’IL62. Quant à moi, j’essaie de remplir la mission qui est « At home in the Skies » donc je suis PNC.

Les derniers vols commerciaux réguliers opérés par des appareils soviétiques : IL62M : OK-OBL 28/10/94 PRG-BRU OK752 29/10/94 BRU-PRG OK753

Je doute que tu aies volé sur un IL62M de CSA en 2001 au départ de YUL, à moins que j’ai mal interprété ton message, mais le dernier vol sur YMX ( à l’époque opéré en IL62M) :

OK-OBL 08/02/94 PRG-BTS-YMX OK606 09/02/94 YMX mechanical 1er décollage 09/02/94 YMX mechanical 2e décollage 10/02/94 YMX-PRG OK607 Les IL62M se fesaient vieux à cette époque

OK-OBL

Par la suite, les IL62M ont été vendus à des charters tchèques tel que Bemoair/Espe Air/Georgia Air Prague/IDG/Air Praha & Domodedovo Airlines. En ce qui concerne, les IL62M, j’aimais beaucoup cet appareil pour la puissance de ces 4 moteurs au décollage & enfin on pouvait parler de puissance réelle, pour les amateurs de sensations fortes. Le problème avec les contructeurs russes n’est pas le savoir, mais la mise en pratique. Sur papier c’est A1 mais en réalité (sans commentaire) L’appareil était peu stable & beaucoup trop lourd en queue du au poids des moteurs, ce qui explique le train arrière afin d’assurer une certaine stabilité. C’est à se demander, si Solokiev prévoyait envoyé des IL62 sur la lune, ça on ignore !!!

Un fait que plusieurs ignorent & que les américains ne reconnaissent absolument pas ( en 1969 avec l’arrivée de l’IL62M ( M qui signifie « mezinarodni ou international» & de la crise du pétrole en ex-URSS, Ilyushin pouvait se vanter d’avoir construit un appareil bruyant si, mais avec un range 10 300km, qui était supérieur aux autres constructeurs de l’époque. Mais comme les américains sont incapables d’accepter le fait que d’autres nations peuvent devancer leur savoir, ils ont préféré imposer des sanctions & restrictions aux appareils soviétiques, voilà la vraie raison. L’IL62M « ÉTAIT » un appareil aussi fiable et digne que les fameux DC-8/B707/DC10, qui quant à moi étaient aussi de véritables dangers volants & ont aussi causé la mort de centaines de passagers tout comme l’IL62.

TU154M & TU134A : Les derniers vols furent opérés jusqu’en 1994 & les 2 derniers TU134A furent détruit en Octobre 1995 (OK-EFJ & OK-EFK)

A310 : OK-WAA (14 février 1991) OK-WAB (12 mars 1991)

OK-YAC (10 juin 2003) OK-YAD (26 octobre 2004) celui-ci vole présentement pour le compte d’Air India & qu’est ce qu’il est moche aux couleurs mi CSA & mi Air India

Au risque de décevoir ta mère, CSA ne s’intéresse absolument pas au B787 ni au B777 & encore moins au B747-8. En 2004, avant que la direction ne change, CSA avait prévu faire l’acquisition d’A330 pour ces vols long-courriers, mais bon il fût décidé autrement. Actuellement, la flotte s’aligne plutôt sur le produit Airbus & non sur le produit Boeing.

Pour le programme de fidelisation OK PLUS, voici un lien qui pourrait t’être utile :
http://canada.czechairlines.com/en/portal/loyalty_programs/ffp_okplus/membership_guide/membership_guide_pdf.pdf En tant que compagnie membre de Skyteam, oui tu peux accumuler des miles sur tout nos partenaires : http://canada.czechairlines.com/en/portal/loyalty_programs/ffp_okplus/partners.htm

Pour ce qui est du réseau, certaines rumeurs veulent que les lignes PRG-YUL-YYZ & JFK sautent pour cause de non-rentabilité, rien n’est impossible. De plus, malgré que la compagnie va enregistrer un bénéfice net en 2007 suite à la restructuration, le transporteur sera privatisé & malheureusement Aeroflot semble être fort intéressé. J’espère bien que non, voilà qui irait à l’encontre du printemps 1968 & 1989 pour nous. D’autant plus, que je ne souhaite pas voir CSA devenir une marrionnette pour le groupe AF-KLM, si je veux m’éclater, j’irais au Théatre National merci.

Sur ce, j’espère avoir répondu à tes questions & bonne soirée!!!
Crise d'épilepsie en avion English translation pending
by Shalima · 2007-10-06 · 3 replies
Bonjour,

J'ai une question bien précise à vous soumettre, qui servira peut-être à parler de l'épilepsie, une maladie assez répandue mais mal connue.

Pour ma part j'ai commencé à faire des crises d'épilepsie depuis 3 ans que j'habite en Inde, mais aucune cause physiologique n'a été détectée. J'étais sûrement déjà malade avant de venir en Inde, mais non diagnostiquée, et le changement de rythme de vie et d'environnement a peut-être fait empirer les crises.

Je n'ai aucun souvenir de mes crises (de type tonico-clonique) et c'est donc à partir des descriptions des témoins de mes crises que j'essaie de comprendre petit à petit ce qu'est cette maladie. C'est difficile, car les descriptions sont souvent sur le mode hyperbolique. Seuls certains neurologues m'ont décrit en termes neutres comment se passe une crise.

Des descriptions de mes proches, j'ai pu déduire que c'était visiblement un spectacle impressionnant et stressant. Ces crises sont en effet brutales, d'après ce que je peux en juger une fois que j'ai repris mes esprits, et que je commence à noter les effets qui durent plusieurs jours : maux de têtes très lourds, courbatures, et les marques si je suis tombée, sans parler de la fatigue qui me cloue au lit plusieurs jours. Une fois, pendant la nuit, je suis tombée de mon lit et je me suis cognée au pied du lit à chaque mouvement de tête, tant que la crise a duré, devant mes jeunes enfants terrorisés. Mes crises se produisent la plupart du temps pendant le sommeil, dans les phases d'endormissement ou de réveil.

C'est très frustrant de ne pas savoir ce qui arrive à mon corps pendant ces crises. J'ai passé des heures et des heures à chercher des videos sur des sites comme Youtube, mais sans succès, et jusqu'ici aucun proche n'a pu filmer mes crises.

L'épilepsie, traitée et bien suivie, ne m'a pas empêché d'avoir un enfant l'an dernier, n'ayant subi aucune crise. Cependant depuis, mes crises sont revenues, plus fréquentes : une douzaine depuis un an. Cette fois-ci j'en ai également fait hors de chez moi, dans des situations de déplacement : en avion, en voiture ou dans le métro.

En particulier j'ai fait deux crises en avion avec mon bébé sur les genoux, sur des vols Paris-Delhi, et c'est en fait l'objet de mon post.

La première fois c'était fin octobre 2006, dans un vol Paris-Doha de Qatar Airways. L'avion était une heure en retard, et j'étais déjà bien fatiguée et en hypoglycémie : j'ai d'ailleurs oublié mes papiers sur mon siège dans la salle d'embarquement, en allant aux toilettes, et je crois que grâce à cette étourderie tous les passagers ont pu me remarquer ! Une fois dans l'avion, je me suis relaxée et je me suis mise à allaiter mon bébé âgé de 4 mois, pour l'aider à supporter le décollage en douceur. Je me suis endormie en même temps, j'ai eu un petit sentiment de malaise, mais pas le temps d'en parler autour de moi, j'avais déjà perdu conscience et la crise a démarré... Le décollage a été interrompu, je suis revenue à moi quelques minutes ou peut-être une heure après, allongée dans l'avion, que j'ai dû quitter car la compagnie estimait qu'il était risqué de me garder à bord. J'ai repris l'avion le lendemain sans problème, avec une assistance particulière de la part du personnel au sol pour m'éviter de me fatiguer avant l'embarquement.

La seconde fois, c'était vers le 22-23 décembre 2006, dans un vol Paris-Moscou d'Aeroflot. Cette fois-ci j'étais aussi également en train d'allaiter, mais moins fatiguée, et je ne m'attendais pas non plus à faire une crise. Celle-ci a eu lieu après le décollage, et je suis donc restée à bord. J'ai été transportée à l'infirmerie à Moscou en attendant ma correspondance pour Delhi. Comme après chaque crise, j'ai dormi, et j'ai de très vagues souvenirs de ma voisine, une jeune femme en robe de laine, couleur crème, souriante, qui s'occupait de mon bébé, la nourrissait et l'a peut-être changé, jusqu'à l'arrivée à Moscou. Ensuite je me souviens que le couloir de la pièce où je me reposais était assez bruyant, ce qui gênait mon bébé, qui pleurait beaucoup je crois, et qui a quand même dormi. J'ai eu la force de lui faire un biberon, mais je ne lui ai sûrement pas apporté tout le réconfort qu'elle a l'habitude de recevoir de moi. Dans l'avion Moscou-Delhi, le personnel était prévenu de ce qui m'était arrivé et s'est particulièrement bien occupé de moi. Peut-être même que j'ai été surclassée en business mais je ne suis pas certaine de mes souvenirs. Je me souviens avant tout de la sollicitude de toutes ces personnes.

Je voudrais profiter de ce post pour remercier tout le personnel de Qatar Airways et Aeroflot, et cette femme souriante, pour leur gentillesse envers moi et mon bébé. Je dois souligner qu'à chaque fois que je prends l'avion enceinte ou avec mon bébé, le personnel des aéroports ou des compagnies aériennes se montre toujours prévenant, pour m'éviter de faire la queue ou m'aider à faire chauffer de l'eau par exemple. C'est vraiment agréable de ne pas se heurter à l'indifférence de professionnels, qui pourraient être blasés par la routine de leur boulot. Cela témoigne de leur investissement humain dans leur travail.

J'ai cependant un regret : à chaque fois, j'ai mobilisé le peu d'énergie qui me restait pour des questions prioritaires: le bien-être de mon bébé, mes papiers, etc... Mais, un peu intimidée et encore bien KO, je n'ai pas demandé ce qui s'était passé, et en particulier comment mon bébé, attaché sur mes genoux, avait réagi à chaque fois alors qu'elle était en train de têter lorsque la crise s'est produite. Peut-être que je l'ai heurtée par des mouvements désordonnés, ou effrayée par des cris, peut-être qu'elle a hurlé de panique pendant une demi heure dans les bras de quelqu'un d'autre, peut-être aussi qu'elle dormait et qu'elle n'a pas réalisé ce qui se passait ; mais tout ça je n'en sais rien.

Si par chance l'un d'entre vous était à bord d'un de ces vols, pourrait-il m'en dire plus sur ce qui s'est passé au moment de ces crises ? Peu de chances que l'un des passagers tombe sur ce post, mais on ne sait jamais...

Et pour les autres lecteurs, si vous voyagez avec des jeunes enfants, ou avec un problème d'épilepsie, n'hésitez pas à poser vos questions, ou à faire part de vos témoignages, dont je suis curieuse !

Merci de m'avoir lue !
Lufthansa ou Air Canada? English translation pending
by Delfinloca · 2007-09-06 · 14 replies
que penser de ces 2 compagnies aeriennes? merci de vos experiences.
Vol Marseille-Moscou à petits prix? English translation pending
by Hepian · 2007-08-16 · 12 replies
Bonjour a tous!

Voila je suis en train d'organiser un sejour de une semaine environ a Moscou, pour un groupe d'etudiants en Russe. Mon soucis est les vols aller retour Marseille - Moscou. C'est comme je viens de le dire, des etudiants, avec un budget etudiant, et je doit donc trouver au moin cher 🤪 Mon choix est de passer par la SNCF, jusqu'a Nice, ensuite rejoindre Düsseldorf (air berlin), et enfin faire düsseldorf-Moscou (Air Berlin). Aller retour je suis a environ 220 €uros, mais le soucis c'est l'escale a Düsseldorf. Les horaires des vols de s'emboitent pas comme je le voulais, il faut donc y passer une nuit a l'aller, et une nuit au retour. Ce qui fait exploser le budget... Si vous avez donc un bon plan pour faire Marseille (Ou Nice) Moscou dans la meme journée pour 200 euros aller retour je prends.

Ce qui me chagrine aussi c'est pour les VIsas. Une facture de l#hotel suffit pur attester du voucher ou il me faut plus ?

Merki😏
Itinéraire Japon-Chine-Thaïlande au 17 septembre? English translation pending
by Messam · 2007-08-01 · 8 replies
Bonjour a tous !

D'abord je tiens a remercier ce forum pour tout ce qu'il apporte en terme de contenu ! C'est une source enorme pour le monde du voyage ! Cependant malgres le fait de fouiller sans cesse j'aurais besoin de conseils personnalisés !

Je souhaite partir pour une durée indeterminée au Japon en Chine et en Thailand ! C'est cette ordre qui me semble le plus logique au vu du temps en Thailand par exemple durant le mois de septembre ! (votre avis ?)

Je suis en train de constituer mon itineraire (bourse-des-voyages.com) mais déja 1er probleme un aller simple à tokyo est à 650€ alors que l'aller retour est a 700€ 🤪 ! Le trajet Tokyo - HK un mois + tard est a 300€ ! Cela me parait un peu cheros tout ca.

Par contre pour relier HK à Bangkok la c'est pas trop cher avec Bangkok airways...

Y a t il des sites qui permettent de faire paris - tokyo - hk par exemple et par consequent d'y gagner un peu ?

Comment je devrais m'y prendre pour traverser ces 3 pays au moins cher et sans trop d'inconvenients de dates....

Merci pour votre aide.

A bientot Sam
Budget de 2000 euros pour dix jours au Japon? English translation pending
by Herfar · 2007-07-05 · 20 replies
Est-il raisonnable ou simplement réalisable d'entreprendre un voyage autour du Japon lorsqu'on ne parle pas la langue et ne dispose que de 2000 € ?

Peut-on, 10 jours à l'avance, obtenir un vol Paris-Tokyo A/R à moins de 900 € ?

Merci d'avance.
Azerbaïdjan: visa et hébergement? English translation pending
by Mougoo · 2007-07-03 · 14 replies
Salut, Je pars quelques semaines dans le Caucase cet été, en commençant par l'Azerbaïdjan (j'ai un vol Paris-Bakou). Le visa azéri semble compliqué à obtenir à Paris sauf en passant par des sociétés type Visa Express. Le consul ne me raconte jamais la même chose : quelqu'un a t-til déjà fait la démarche ? Que faut-il réellement fournir ? Faut-il une invitation ? Autre question : y a-t-il des auberges / hôtels pas chers à Bakou ? Et quels sont les coins intéressants à voir en Azerbaïdjan ?

Merci d'avance !

Magali
Acheter un vélo au Kirghizistan English translation pending
by Anneclo7 · 2007-07-03 · 14 replies
je souhaite partir en aout au Kirghizistan, et comme je m'y prend tard je vais attérir en Ouzbékistan (à moins que vous ayez un super plan de compagnie pas chere avant la fin de la semaine), tenter de filer en taxi collectif au Kirghizistan(c'est ce que j'ai cru comprendre comme le mieux sur le forum?) et voyager en vélo. C'est possible d'acheter un vélo sur place?, y-a-t-il des endroits impraticables en vélo, genre haute montagne!? meci à tous! anne clo
Tarifs pas chers pour le Vietnam en octobre? English translation pending
by Verolyon · 2007-06-16 · 14 replies
😛 ben voilà ..la bougeotte me reprend ...voyage prévu en octobre pour le vietnam ...je viens de consulter des sites de recherches pour mon billet d'avion et les prix sont exorbitants ..est ce qu'une personne peut me conseiller pour trouver des billets hum "pas" cher ou pas trop .... si quelqu'un est parti au vietnam, pouvez vous me conseiller sur un guide, guest house etc ....j'ai bien fait des recherches sur voyages forum, mais j'aimerais bien discuter en direct avec quelqu'un qui est parti là bas .... merci beaucoup beaucoup ...c'est URGENT ...octobre n'est pas bien loin .😏
Ouzbékistan: transit par St Pétersbourg-Pulkovo et nécessité du visa de transit? English translation pending
by Reemi · 2007-06-05 · 8 replies
Bonjour,

Je me rends en Ouzbekistan au mois de juillet et mon vol depuis Paris fait escale à St Pétersbourg, où un chagement de terminal (du 2 au 1) est nécessaire avant d'embarquer pour Tashkent. Ces deux terminaux ne sont pas "physiquement" reliés mais une navette assure le transfert. Dois-je me munir d'un visa de transit russe sachant que l'escale dure 2h30 à l'aller et 7h au retour? Quelqu'un aurait-il emprunté cet itinéraire récemment? En règle générale, par exemple à l'aéroport Sheremetyevo de Moscou, un visa de transit n'est pas nécessaire pour aller du T1 au T2, mais je ne sais pas pour Pulkovo-St Pétersbourg. Merci pour vos infos. Cordialement,

Rémi
Coût de la vie à Moscou, visites et bons plans English translation pending
by Kiruna06 · 2007-05-30 · 7 replies
Salut à tous,

Nous devons partir avec mon ami les deux premières de septembre. N'ayant pas d'idées précises, j'ai cherché un peu sur le net, des billets d'avions pas trop cher et j'ai trouvé un billet pour Moscou du 3 au 17 septembre à à 190 euros.

Je voulais savoir si c'était intéressant et surtout avoir des conseils sur cette ville parce que c'est vrai que la Russie m'a toujours tenté mais j'ai toujours pensé que c'était inaccessible aux petits budgets. Est-ce que sur place la vie est chère? Avez-vous des infos à me donner sur la ville, des conseils, des bons plans.... je me demandais aussi si c'était possible, en deux semaines de visiter Moscou et Saint-Pétersbourg. Nous ne parlons pas un mot de Russe mais mon ami parle très bien l'anglais.

Bref, éclairez moi un peu parce que c'est une destination à laquelle je n'avais pas du tout pensé et je commence à rêver un peu... faites moi redescendre de suite sur terre si ce n'est pas possible ou faites que mon rêve se réalise si c'est accessible!!

Merci d'avance

Marion
Compagnie Swiss International pour Bangkok English translation pending
by Virgignotte · 2007-03-19 · 17 replies
Bonjour, Je suis en train de faire une petite recherche pour aout prochain pour Bangkok (2 adultes et 2 enfants) J'ai trouvé au départ de Bruxelles (j'habite Dunkerque au nord !! donc pas trop loin) des billets avec la Cie Swiss intern. Air lines à 3249 euros. Avez vous déjà pris cette compagnie ? Est-elle sûre ? pas trop de risque de surbooking ou d'annulation ? Des films en français ? nourriture ? Beaucoup de questions qui me viennent dans l'immédiat. Virginie
Le Kamtchatka en Russie English translation pending
by Hsalocin · 2006-12-27 · 19 replies
bonjour à tous! voila, j'aimerai avant de tenter quoi que ce soit, me renseigner sur le kamshatka... comment y acceder (lol), est ce si beau que cela? et surtout si des sites internet traitant du sujet existent?

merci!! /nico/
Classe Tempo sur Air France English translation pending
by Poseidon · 2006-11-25 · 99 replies
Devant le succès rencontré par le forum "Espace Affaires et Espace Première sur Air France", je propose la création de cette page, toujours -sur le modèle de Skytrax- pour traiter des expériences positives ou négatives rencontrées en classe Tempo sur Air France. En voici quelques unes pour commencer.
Situation en Thaïlande après le coup d'état? (19 septembre 2006) English translation pending
by Benenexil · 2006-09-19 · 27 replies
Bonjour a tous,

Comme j'utilise ce forum pour préparer mon périple en Asie J'ouvre ce sujet pour avoir des information des gens sur place, la thailande est sur notre parcours tout comme le sri-lanka, des pays ou la situations est un peu plus tendue qu'ailleurs ...

Des nouvelles de gens sur place ?

Benoit (tour du monde en accordéon / musique tzigane)
Transport, tarif et temps entre les aéroports Domodedovo et Sheremetyevo à Moscou? English translation pending
by Comprateur · 2006-09-04 · 18 replies
J'aimerais savoir comment, combien d'argent et de temps, il faut pour aller d'un aeroport a l'autre. Mon avion a DMO arrive a 8h00 du matin y a-til du traffic.

Si quelqu'un as un transport rapide et pas chere je suis preneur car ces un trajets que je vais faire 2 fois par mois.

Merci de votre aide
Réservation d'un vol pour les Émirats Arabes Unis sans passeport? English translation pending
by Boulailand · 2006-09-01 · 8 replies
Bonjour... Peux t-on réserver un vol en emirat sans encore avoir le passeport???
Visa de transit pour séjour d'une journée à Moscou English translation pending
by Niavlys · 2006-08-08 · 9 replies
Bonjour,

Cet été, je compte passer 3 semaines en Biélorussie, à Minsk, pour parfaire mon Russe.

Mais, comme Moscou n'est qu'à quelques heures de train, je suis tenté par le fait d'y aller or le problème est que je n'aurais qu'un visa biélorusse avec une seule entrée et surtout pas de visa russe. Ma prof de russe me dit qu'il n'y a plus de frontière donc pas trop de crainte question retour sur Minsk.

En revanche, elle me dit d'essayer l'aventure, soit d'aller à Moscou sans visa, soit de demander un visa de transit pour une journée ou deux, prétextant un départ en avion de Moscou.

Cela vous semble t'il possible, pas trop risquer et à votre avis est-ce que je peux avoir un visa de transit russe sans billets à présenter ?

Merci.
Hôtel Al Moggar à Agadir ou Soreda à Malte? English translation pending
by Dolce · 2006-07-24 · 9 replies
Bonjour a tous,

Je suis une algérienne, et je dois me decider le plus tot possible pour mes vacances que je dois prendre vers la mi Aout . En fait, suivant mes moyens financiers, je peux aller soit 12 jours a Agadir à l'hotel Al Moggar ( svp si vous connaissez dites moi s'il bien ) et l'autre alternative c'est Malte, à l'hotel Soreda pour 8 joyrs, vraiment je n'arrive pas a me decider, j'ai juste envie de changer d'air et surtout de mo reposer, que me conseillez vous ? Merci a tous d'avance.
Serviettes pour la douche dans les guest house de Thaïlande? English translation pending
by Jenny1185 · 2006-07-11 · 26 replies
Bonjour à tous Je pars samedi pour Bangkok et je pense déjà à tout ce que je dois emporter dans ma valise... Je pars avec Gulf Air et on n'a pas droit a beaucoup de kilos.... Est-ce que dans les guest house il y a des serviettes pour la douche ou doit-on en emporter? Merci d'avance. Les premiers jours je vais loger au Shantilodge... 😉
Informations sur l'Ouzbékistan et le Kazakhstan English translation pending
by Kimlin · 2006-05-29 · 29 replies
bonjour a tous, alors voila comme je suis dans la preparation de mon voyage en ouzbekistan et au kazakhstan je pars a la recolte de vos temoignages :si vous etes partis seuls m interresse particulierement mais aussi avoir des informations sur les itineraires de chacun, comment vous vous etes debrouillés pour vous loger (avez vous systematiquement reserve une chambre a l avance? ou vous etes vous debrouilles sur place?), le budget minimum a prevoir pour dormir chez l'habitant, manger voyager, des infos sur les horaires de train (par exemple beyneu-moynaq, les prix des billets, vos anecdotes heureuses ou malchanceuses, si vous avez eu a faire avec la police etc...merci d avance
Prix d'un vol sur Katmandou en fin octobre/début novembre? English translation pending
by Puske · 2006-05-19 · 9 replies
Bonjour à tous, Je prévois un voyage au Népal fin octobre, début novembre prochain. Je ne trouve aucun vol à moins de 950 euros TTC, et c'est avec Qatar Airways !!!!

Aucune proposition via Gulf Air ...

Quelqu'un a une idée ? Est-ce qu'il serait encore trop tôt pour réserver pour le mois d'octobre ?

Merci !
Tuyaux pour le Kirghizistan English translation pending
by Enchaing · 2006-05-09 · 6 replies
Pour info : Nous avons fait le trajet Kashgar-Osh en bus par le col d'Irketcham : 24 heures de route dont une bonne partie de nuit. Departs de Kashgar les lundi et vendredi, mais les retards d'une journee sont frequents. 50 dollars par personne. Attention, gardez des yuans parce qu'au passage de la frontiere, vous etes obliges de filer un bakchich aux types qui sortent les sacs du bus pour le passage sous les rayons X. Nous avons compte en tout une dizaine de controles de passeport, mais il n'y a pas de complication particuliere. Trajet Osh - Bishkek fastidieux par la route. Au depart de Osh, se presenter vers 6h au terrain vague qui sert de gare routiere. Compter un peu moins de 1000 soms par personne pour Bishkek. Dans l'autre sens, nous avons paye la moitie. Au depart de Osh, il n'y a pas le choix de la voiture. Nous avons eu une Lada qui peinait et qui est tombee en panne. Resultat : 14 heures pour les 700 kilometres. Dans l'autre sens, une Audi a mis seulement 11 heures. Au depart de Osh, vous n'etes pas assures de partir le jour meme, les taxis ne se remplissant qu'au compte-goutte. Il y a quatre vols par jour entre les 2 villes pour 36 euros AS par personne : c'est le meilleur choix. Logement a Bishkek : bon rapport qualite-prix a la business school : 450 soms la nuit pour deux, douches communes, bon emplacement de l'hotel. Trekks a Kochkor : vous avez le choix entre 3 operateurs locaux : CBT, Sheperd's life et Jailoo. Evitez cette societe. Notre trekk a cheval de trois jours a dure en fait 3 fois trois heures. Le second jour, le cheval du guide n'a pas tenu plus d'une demi-heure, le dernier jour, le guide avait "perdu son cheval". Rageant quand on paye pour la location de la monture. Nous nous sommes fait rembourser. Si vous partez avec Jailoo, dernier conseil, faites le plein alimentaire dans les magasins de Kochkor et au bazar : les dejeuners se resument a la portion congrue : 2 patates et un oeuf. A Kochkor, superbe boutique d'artisanat dans une rue parallele a la principale. Quand on est face au bazar aux legumes, partir en direction de Naryn puis prendre la premiere a gauche. La boutique est reconnaissable a un grand portail bleu avec des motifs de Shyrdacks rouges peints dessus.
Incident technique chez Corsair English translation pending
by Leprophete · 2006-03-17 · 46 replies
Vol Pointe-à-Pitre/Paris du samedi 11 mars 2006 Selon certains témoignages de passagers, l'alerte est intervenue après plus de six heures de vol et quelques passagers disent avoir senti une odeur de surchauffe. Toujours est-il que l'alarme des extincteurs a été déclenchée et une procédure mise en place. Chez le transporteur, on indique sans rire que ce sont des émanations de melons qui auraient pu provoquer l'incident. Après une dizaine d'heures d'attente à Lisbonne, les 580 voyageurs ont pu regagner Paris par un autre appareil affrêté par la compagnie aérienne
Hong Kong: climat en août, visites, argent, hôtels et transports English translation pending
by Seve0909 · 2006-02-14 · 17 replies
Bonjour à tous,

mon mari, ma fille et moi souhaitons partir en voyage à peu prés 2 semaines pour le mois d'aôut et aprés avoir longtemps réfléchis nous avons opté pour hong kong (plus exactement kowloon). Nous ne nous sommes jamais rendu en chine et nous sommes preneurs de tous vos conseils sur : le temps qu'il fait en aôut les endroits à ne pas louper la conversion de l'argent le niveaux de vie là bas le choix d'une compagnie aérienne pas chère et des adresses d'hôtels propres et assez confortable (car bout de choux de 2 ans) où aller et comment s'y rendre (je sais qu'il y a un metro MTR)En fait l'année dernière on est allés en thailande (bangkok et phuket) ça nous a plu (surtout Bangkok pour le shopping) le voyage à lacarte aété organisé par voyageurs associés le problème c'est que c'est sûr mais assez cher alors que faire??? Allez tous à votre clavier, envoyez moi vos conseils SVP. Merci ah oui j'allais oublier y a t'il des hôtels avec piscines ( biensuûr si le temps est au beau fixe)

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