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Ferry Krabi-Kho Phi Phi, ai-je le temps? English translation pending
bonjour, j'arrive à Krabi en avion le 10 juin (donc dans pas longtemps). Je voudrais aller à Kho Phi Phi en ferry de suite .... mais est-ce que j'ai le temps ? L'avion arrive à 12h35. Je crois qu'il y a un bateau à 14h30 mais c'est peut-être un peu juste, non ? Il n'y en a pas plus tard ? Je voudrais réserver l'hôtel à Kho Phi Phi, mais je ne sais pas si je compte cette journée ou s'il me faut prendre que le lendemain ... Merci du conseil ...
Compte rendu croisière du 2 au 9 mai sur MSC Fantasia English translation pending
Bonjour,
Voila 1 semaine après notre difficile retour a la réalité je m'attaque à mon premier CR j’espère être claire et qu'il pourra aider des membres comme d'autre mon était utiles, je précise que nous faisions notre première croisière.
Premier jour samedi 2 mai: Nous arrivons à Marseille par l'autoroute après 860 Km dont la moitié sous la pluie et la vu sur les terminaux de croisière avec à quai le Norvegian Epic, le Costa Fortuna, le Zénith de CDF et bien sur le Fantasia est juste magnifique nous sommes en avance mais vers 13h00 nous pouvons embarquer (Normalement le bateau était ouvert à 15h00).
Nous découvrons donc un peut comme des gamins à Noël ce magnifique bateaux qui brille et dont la silhouette domine largement le Zénith qui est amarré juste derrière, nous rejoignons notre cabine la 13200 qui bien que vendu comme cabine vu mer possède une baie coulissante et un balcon de 30cm pas assez pour mettre un chaise mais la vue est magnifique surtout lors des manœuvres au port. En attendant nos bagages nous faisons le tours du propriétaire le self ouvert toute la journée est juste au dessus de notre cabine et au pont supérieur ce trouves les jacuzzi et la piscine arrière. Vers 18h00 nous retournons à notre cabine ou les valises sont arrivées nous nous changeons (le premier soir nous avons le droit à la soirée de Gala) nous mangeons au restaurant Cerchio d'oro au premier service. Le repas sera très sympa bon et bien présenté avec une table composé uniquement de francophone cela aide pour tisser des liens. Après le repas nous nous rendons pour la première fois au spectacle la salle est impressionnante et plutôt jolie seul bémol le passage par le Casino qui est un lieu fumeur (on oubli vite comment c'était chez nous avant).le spectacle du premiers soir est Starwalker sur le thème Michael Jackson, il est simplement super avec un danseur principal bleffent. La fatigue du levé à 4H00 ce fait sentir nous allons nous coucher après un dernier cocktail.
Je vais essayé de publier tous le CR cette semaine si vous avez des questions je répondrai dans la mesure de mes connaissances.
Yann
Premier jour samedi 2 mai: Nous arrivons à Marseille par l'autoroute après 860 Km dont la moitié sous la pluie et la vu sur les terminaux de croisière avec à quai le Norvegian Epic, le Costa Fortuna, le Zénith de CDF et bien sur le Fantasia est juste magnifique nous sommes en avance mais vers 13h00 nous pouvons embarquer (Normalement le bateau était ouvert à 15h00).
Nous découvrons donc un peut comme des gamins à Noël ce magnifique bateaux qui brille et dont la silhouette domine largement le Zénith qui est amarré juste derrière, nous rejoignons notre cabine la 13200 qui bien que vendu comme cabine vu mer possède une baie coulissante et un balcon de 30cm pas assez pour mettre un chaise mais la vue est magnifique surtout lors des manœuvres au port. En attendant nos bagages nous faisons le tours du propriétaire le self ouvert toute la journée est juste au dessus de notre cabine et au pont supérieur ce trouves les jacuzzi et la piscine arrière. Vers 18h00 nous retournons à notre cabine ou les valises sont arrivées nous nous changeons (le premier soir nous avons le droit à la soirée de Gala) nous mangeons au restaurant Cerchio d'oro au premier service. Le repas sera très sympa bon et bien présenté avec une table composé uniquement de francophone cela aide pour tisser des liens. Après le repas nous nous rendons pour la première fois au spectacle la salle est impressionnante et plutôt jolie seul bémol le passage par le Casino qui est un lieu fumeur (on oubli vite comment c'était chez nous avant).le spectacle du premiers soir est Starwalker sur le thème Michael Jackson, il est simplement super avec un danseur principal bleffent. La fatigue du levé à 4H00 ce fait sentir nous allons nous coucher après un dernier cocktail.
Je vais essayé de publier tous le CR cette semaine si vous avez des questions je répondrai dans la mesure de mes connaissances.
Yann
Soleil de Minuit: escale Geiranger Norvège English translation pending
Bonjour,
Nous ferons la croisière avec CDF le 25 juillet et cherchons comment monter au Mont Dalsnibba lors de l'escale à Geiranger. Il paraitrait que l'escale (13h30-19h) ne correspondrait pas aux horaires des bus. Avez-vous pu trouver une solution?
Merci pour vos conseils.
Geiranger et la foule... English translation pending
Bonjour
En préparant notre voyage, je me suis interrogé sur la présence des Gros bateaux à Geiranger. Quant un paquebot débarque ses 2000 passagers, cela doit être un peu .... au vu de certaines photos.
Du coup, j'ai cherché et j'ai trouvé ce site qui donne les escales de ces bateaux:
http://www.stranda-hamnevesen.no/cruise-calls La colonne pax donne le nombre de passagers... Nous voulions passer avant le 6 juin ( Marathon qui bloque pas mal la route) du coup cela sera avant le 2 , 4 paquebots enfin si on peut... acr les jours sans, il n'y en a pas beaucoup et tout le monde a droit de voyager...😎
Bonne lecture.
http://www.stranda-hamnevesen.no/cruise-calls La colonne pax donne le nombre de passagers... Nous voulions passer avant le 6 juin ( Marathon qui bloque pas mal la route) du coup cela sera avant le 2 , 4 paquebots enfin si on peut... acr les jours sans, il n'y en a pas beaucoup et tout le monde a droit de voyager...😎
Bonne lecture.
Durée trajet entre l'aéroport internationnal et la gare Hua Lamphong (Bangkok) English translation pending
Bonjour,
Notre avion arrivant à 14h15 à Suvarnabhumi , noua devons prendre un train de nuit à Hualamphong vers 18/19 h
Quelle est la durée du trajet en transport en commun (Express Line + metro) ?
Comptant réserver le train de nuit par internet, nous n'aurons pas d'autre choix que de récupérer le billet à la gare au moment du départ. Je ne trouve pas beaucoup d'infos la dessus.... Combien de temps devront nous nous présenter à la gare avant le départ dans ce cas ?
Merci de votre aide
Norvège: A bord de l’Express Côtier, une journée de navigation entre les îles Vesterålen et Lofoten English translation pending
Voyager parmi ses souvenirs … même quand ils sont un peu anciens, cela s’avère toujours un plaisir.
Avec ce texte et ces photos d’un périple effectué il y a quelques années en Norvège, je vous emmène dans le sillage de l’Express Côtier (Hurtigruten), entre îles et fjords.
Souvenirs …
--
Il est près de 8 heures 30 en ce matin estival et il est là. Imposant avec ses 122 mètres de long et solidement amarré au quai d'Harstad, petite ville de Norvège située à près de 300 kilomètres au nord du Cercle Polaire Arctique. Lui, c'est le M/S Richard With, un des Express Côtier qui tout au long de l'année longe les côtes norvégiennes reliant et ravitaillant ainsi les ports entre Bergen et tout au nord celui de Kirkenes. Plus que quelques minutes avant d'embarquer à bord pour une dépaysante journée de navigation. Notre destination ? L’archipel des Lofoten.
Harstad, Gulf Stream et lilas Sur le quai, pendant que des ouvriers s'activent à charger dans les cales du bateau de nombreuses palettes de marchandises, quelques passagers sans bagage regagnent l’Express Côtier. Probablement des voyageurs effectuant le périple depuis le Nord et qui viennent de profiter de cette escale matinale pour faire un petit tour dans la ville. Découvrir Harstad : son port, ses pontons de bois et un peu plus haut sur la colline qui surplombe la ville ses jolies maisons colorées.
Toutes sont entourées de végétation, pelouses et arbustes verdoyants à foison et même par des lilas fleuris qui parfument agréablement l'atmosphère. Etonnant, des fleurs à cette latitude ! C’est un des effets bien visible du fameux Gulf Stream, ce courant tempéré qui adoucit le climat arctique de la région. Les amarres levées, les moteurs se mettent à gronder alors qu'une légère fumée s'échappe des cheminées du navire … Au revoir Harstad, c’est le moment du départ !
Postés sur le pont à observer le paysage, un haut-parleur nasillard soudain nous fait sursauter, c'est l'annonce en plusieurs langues de la première curiosité du parcours : sur la côte, juste après les dernières maisons de l'agglomération, on aperçoit l'église de Trondenes. Des murs blancs, un toit rouge, une architecture rénovée, cela ne témoigne pas vraiment de l'histoire ancienne du lieu. Pourtant, ici, dès l'époque Viking, l'endroit était un haut-lieu de la démocratie locale. C’est en effet là que siégeait le " Thing ", le parlement-tribunal régional. Un peu plus loin sur la colline, caché en partie par les arbres, il y a un autre témoin historique mais d’une période plus récente. Datant de la dernière guerre, c'est le monstrueux canon " Adolf " … ça y est, à la jumelle je le distingue parfaitement! Un petit vent frais nous fait quitter le pont avant et emprunter les coursives. Le moment pour nous de découvrir l'intérieur de ce spacieux bateau. Salons, salle de restaurant, cafétéria, bar, petite boutique de souvenirs, coin de jeux pour enfants, salon télé …. et un ascenseur pour accéder aux différents ponts. Au gré de la visite, nous voilà maintenant dans un couloir sans fin avec une succession de portes numérotées : les cabines des passagers, une vision quelque peu monotone.
A bord, ambiance … Le lieu le plus intéressant du navire, au confort appréciable, est assurément le salon panoramique " Horisjon ". Pas de doute, voilà le meilleur endroit pour contempler le paysage tout en étant, bien sûr, à l'abri. Mais en été, avec près de 700 passagers à bord, les places sont très convoitées, en voici de libres, parfait !
Sous mes yeux, les côtes des îlesdéfilent lentement, les panoramas se succèdent : hautes montagnes dont les sommets se perdent presque dans les brumes puis de verts pâturages parsemés de quelques fermes isolées aux murs peints en rouge …. Peu à peu mon regard cesse de fixer l'horizon pour s'orienter vers l'intérieur du salon et observer les occupations des passagers qui m'entourent. Voici quelques scènes de la vie à bord de l'Express côtier norvégien. C'est peut-être les éclats de rires, bruyants et répétés de ces mamies permanentées qui ont attiré mon attention, elles sont bien entendu placées en première ligne et occupent les meilleurs fauteuils d'où la vue est imprenable même si elles ne jettent que très rarement un œil à travers la baie vitrée ! Leur stratégie pour squatter ces places privilégiées est imparable, lorsqu’elles vont faire un petit tour, elles laissent leurs gros sacs afin de bien signaler aux envieux que les sièges sont occupés à la journée, petites malines ! Le couple qui passe à mes côtés cherche désespérément une place, voilà qu'il en trouve à côté d'un jeune, écouteurs rivés aux oreilles, regard tourné vers le plancher et dont la tête oscille au rythme d'une musique que l'on imagine techno … Deux autres voyageurs sont allongés sur une banquette et semblent finir leur nuit, sans doute le prix élevé des cabines a paru trop cher à leur budget de globe-trotters. Il y a aussi des passagers très organisés, carte et guide en mains, qui ne lâchent pas des yeux le paysage, ils essayent de retrouver le nom de chaque montagne, fjord ou village aperçus. D'autres, profitent de ces moments pour s'adonner à la tache fastidieuse des cartes postales, essayant de personnaliser chaque texte et de n'oublier personne … surtout pas la tante Yvette ! Devant moi une scandinave, sa blondeur en témoigne, a les yeux plongés par intermittence dans un livre, finalement l'occupation favorite de nombreux passagers.
Comme eux, j'ai sorti de mon sac un livre, une (re)lecture qui s'imposait ici, le récit de Claude Villers à propos de ses impressions de voyage sur l'Express Côtier. Ouvert au hasard, je tombe sur un épisode très agité de son périple automnal. " A quatre heures, nouveau réveil brusque, un sursaut me soulève de mon matelas, je m'agrippe des deux mains à mes draps. Le navire se cabre, je suis rejeté contre la paroi et …et ça continue. J'entends mes valises s'écraser au sol. "*. L'évocation de cette tempête me donnerait presque le mal de mer … Pris par ce récit me voilà jetant un coup d'œil à l'extérieur, comme pour me rassurer, les eaux ce matin sont bien d'un calme apaisant.
Retour à ma lecture, c'est bien sûr le passage qui évoque l'itinéraire que nous empruntons qui m'intéresse le plus. Dans son récit Claude Villers nous apprend que dans le chenal de Risøyrenna il est très fréquent d'observer des phoques : " …minuscule tête ronde, nez au vent au-dessus de l'eau frissonnante, fendant la mer … Ils sont des dizaines à nager, indifférents, tranquilles, vers les rochers approchants. "*. Il n'en faut pas plus pour que je sorte sur le pont, jumelles à la main. J'ai beau scruter de tous côtés, je ne vois que des rochers et de l'eau et aucune petite tête moustachue émergeant de la surface … ce n'est pas grave car le reste du paysage vaut le coup d'œil. Le Richard With emprunte maintenant le chenal de Risøyrenna. Ici, les hauts-fonds ont été dragués en 1922 pour permettre le passage des navires de l'Express Côtier, un étroit corridor bien délimité par une longue série de balises ; la navigation est délicate, à cet endroit il n'y a que 7 mètres de profondeur ! Une très courte escale est prévue au village de Risøyhamm, juste le temps de décharger quelques marchandises et pour nous le temps d'observer l’interminable pont de 750 mètres qui enjambe le chenal et relie l'île d'Andøya à celle d'Hinnøya.
Les Vesterålen et l’histoire de l’Express Côtier
A l'escale suivante de Sortland, ville principale des îles Vesterålen et importante base navale nous mettrons pied à terre. Pas pour admirer les garde-côtes de la marine norvégienne amarrés au quai mais pour voir de plus près la petite église de bois qui trône sur la colline. Plusieurs passagers, comme nous, pressent le pas en direction du monument, l'escale n'est que d'une demi-heure et l'on sait que l'Express Côtier n'attend pas les retardataires ! Arrivés devant le porche, la porte entre ouverte nous permet de découvrir le superbe intérieur fait de boiseries peintes, de plus un trompettiste répète sa partition ; on lit de la satisfaction sur les visages des visiteurs … sauf sur celui du pasteur qui l'air un peu contrarié nous explique que normalement l'entrée est interdite pendant les répétitions. Dommage ! La navigation s’avère tranquille en longeant les côtes de l'île de Langøya jusqu'au port de Stokmarknes.
En apercevant la ville on distingue la silhouette d'un navire de croisière qui n'est pas à quai … mais en cale sèche, il s’agit du vénérable Finnmarken. Un ancien de la ligne des Express Côtier qui naviguait dans les années 50 et qui de nos jours finit joliment sa carrière ici, à l'Hurtigruten Museum (Musée de l'Express Côtier). Ce port n'a pas été choisit au hasard comme témoin de l'histoire de cette ligne mythique pour les Norvégiens. En effet, Stokmarknes est la patrie de Richard With qui a fondé la compagnie des Express Côtier en 1881. Une petite révolution à l'époque pour les ports perdus du nord du pays, ils se voyaient ainsi reliés et desservis toute l'année, la fin en quelque sorte de l'isolement du Grand Nord. Evidemment lors de l'escale, la visite du sympathique musée s’impose. Tout ce qui concerne l'histoire de cette ligne y est rassemblée, et de belle façon. Films, photos, maquettes mais aussi des reconstitutions grandeur nature d'un poste de commandement ou des cuisines par exemple. Beaucoup d'objets qui ont marqué l'histoire de ces bateaux sont exposés comme cette grosse cloche qui amuse les enfants, ils n'hésitent pas à la faire tinter en passant (euh ! moi aussi je l'ai fait retentir …).
Une passerelle où sont affichées les photos de chacune des 34 escales de la ligne conduit au Finnmarken. En parcourant les ponts, coursives, couloirs et ces salles sans vie, c'est une atmosphère particulière que l'on ressent, entre nostalgie et abandon. Après cette visite presque au pas de course, il est temps de regagner notre bateau. Sur le quai, une jeune norvégienne, chevelure blonde, chemisier blanc et belle robe traditionnelle bleue, entonne pour les passagers un chant folklorique, histoire de gagner quelques couronnes … un refrain en boucle, ma fois agréable à l'oreille avec des intonations nordiques qui évoquent presque du Björk !
Grandiose et pourtant si étroit : le Trollfjord Place maintenant au passage le plus spectaculaire de cette journée de cabotage, notre Express Côtier s'engage dans le détroit du Raftsundet, un corridor encaissé cheminant sur 20 kilomètres entre les îles Vesterålen et Lofoten.
Les paysages sont grandioses avec ces hautes cimes encore nimbées de nuages, ces falaises abruptes et ces îlots rocheux qui jalonnent le trajet. Mais le moment le plus attendu de l'après-midi, c'est le célèbre Trollfjord. Pour l'occasion, nous sommes nombreux à nous diriger vers l'avant du bateau, il faut même jouer des coudes pour être bien placé, le Richard With oblique maintenant vers la droite puis vers la gauche afin de s'engager dans ce fjord majestueux d'à peine 2 km de long. Une chance, la luminosité devient plus soutenue, on devine le soleil à travers les nuages, c'est sûr, les trolls sont avec nous ! En passant dans sa partie la plus étranglée, la coque de notre bateau semble presque caresser les rochers qui se reflètent à merveille sur des eaux parfaitement lisses.
Pour cette délicate navigation, les moteurs sont au ralenti nous laissant entendre l'apaisant bruit des cascades qui dévalent les parois rocheuses. Reste le demi-tour au fond de ce cul de sac, une manœuvre difficile qu'effectue lentement mais avec brio notre Commandant. Le Trollfjord, assurément un des grands moments d'une croisière sur l'Express Côtier ! Rentrés à l'intérieur, nous retrouvons le fjord …sur une large toile, peinte par Karl Erik Harr, décorant le hall du navire, elle retrace un épisode agité qu'a vécu ce fjord unique : la bataille du Trollfjord ! En 1880, un mémorable conflit a eu lieu ici entre pêcheurs, deux chalutiers voulant rafler d'énormes bancs de poissons au nez et à la barbe de pauvres pêcheurs ne disposant que de simples barques à rames !
La capitale des Lofoten … et du skrei ! En quittant le détroit, pendant que l'Express Côtier longe le littoral des Lofoten, le soleil se fait plus présent, arrivant même à transpercer la couche nuageuse. Ainsi le panorama montagneux de l'île avec ses aiguilles, ses crêtes et ses sommets aux formes pyramidales nous apparaît dans toute sa splendeur.
Au programme de ce début de soirée, l'escale à Svolvær, une petite ville mais une capitale pour les Lofoten. C’est en effet la principale agglomération de l'archipel avec ses 10 000 habitants. Certes le port n'est peut-être pas le plus pittoresque de l’archipel mais il a son charme avec son aspect typique des Lofoten. (les photos ci-dessous ont été prises en journée lors du périple à terre durant les jours suivants)
En été, les chalutiers sont au repos et les séchoirs à morues sont libres de tous poissons, c'est en hiver (janvier à avril) que l'activité de la pêche au skrei bat son plein. Des campagnes de pêches parfois miraculeuses et qui ont fait la fortune des îliens. La promenade nous mène sur un petit îlot, au centre du port où les " rorbuer " (cabanes de pêcheurs louées aux estivants) sont nombreux, les reflets de leurs façades en bois peint en rouge dansent et ondulent sur les eaux du port. Superbe !
Mais à Svolvær, il faut lever le nez pour apercevoir une des curiosités du site : " la chèvre ". En fait un animal de pierre. Une aiguille rocheuse qui surplombe la ville est surmontée de deux pitons séparés de plus de deux mètres, leur forme ressemble aux cornes d'une chèvre … et savez-vous ce que font les alpinistes aguerris ? Ils sautent de l'un à l'autre, âmes sensibles au vertige, s'abstenir !
Naviguant vers la prochaine escale alors que défilent lentement à tribord les côtes abruptes des Lofoten, voilà qu’on évoque à nouveau les Versterålen … pas l’archipel, mais l’Express Côtier qui porte le nom de ces îles. Les voies maritimes des deux navires se croisent ici, le M/S Versterålen se dirigeant quant à lui vers le Nord. Place aux salutations habituelles lorsque deux Express Côtier se rencontrent, un concert de Pooohhh ! Pooohhh ! déchire l’atmosphère et des bras s’agitent, les passagers présents sur les ponts des deux navires se saluent joyeusement. Pour nous, ces gestes deviennent presque des signes d’au revoir, l’escale de Stamsund approche.
Encore quelques encablures à parcourir avant d’attendre le port, de mettre pied à terre et de quitter avec un brin de regret notre Express Côtier. Et après avoir tant apprécié pendant ce périple côtier la vue des îles depuis la mer, voici venu le moment de découvrir d’autres charmes des Lofoten …mais côté terre !
A bord et du M/S Richard With.
-- Quelques autres photos des Lofoten
Une plage des Lofoten illuminée par le soleil de minuit ... magique ! --
Encore plus de photos et de récits sur les îles Lofoten ... c'est à parcourir sur le Carnet de voyage que j'avais mis en ligne à mon retour de ce périple en Norvège. http://groenland-disko.pagesperso-orange.fr/norvege-lofoten/
Il est près de 8 heures 30 en ce matin estival et il est là. Imposant avec ses 122 mètres de long et solidement amarré au quai d'Harstad, petite ville de Norvège située à près de 300 kilomètres au nord du Cercle Polaire Arctique. Lui, c'est le M/S Richard With, un des Express Côtier qui tout au long de l'année longe les côtes norvégiennes reliant et ravitaillant ainsi les ports entre Bergen et tout au nord celui de Kirkenes. Plus que quelques minutes avant d'embarquer à bord pour une dépaysante journée de navigation. Notre destination ? L’archipel des Lofoten.
Harstad, Gulf Stream et lilas Sur le quai, pendant que des ouvriers s'activent à charger dans les cales du bateau de nombreuses palettes de marchandises, quelques passagers sans bagage regagnent l’Express Côtier. Probablement des voyageurs effectuant le périple depuis le Nord et qui viennent de profiter de cette escale matinale pour faire un petit tour dans la ville. Découvrir Harstad : son port, ses pontons de bois et un peu plus haut sur la colline qui surplombe la ville ses jolies maisons colorées.
Toutes sont entourées de végétation, pelouses et arbustes verdoyants à foison et même par des lilas fleuris qui parfument agréablement l'atmosphère. Etonnant, des fleurs à cette latitude ! C’est un des effets bien visible du fameux Gulf Stream, ce courant tempéré qui adoucit le climat arctique de la région. Les amarres levées, les moteurs se mettent à gronder alors qu'une légère fumée s'échappe des cheminées du navire … Au revoir Harstad, c’est le moment du départ !
Postés sur le pont à observer le paysage, un haut-parleur nasillard soudain nous fait sursauter, c'est l'annonce en plusieurs langues de la première curiosité du parcours : sur la côte, juste après les dernières maisons de l'agglomération, on aperçoit l'église de Trondenes. Des murs blancs, un toit rouge, une architecture rénovée, cela ne témoigne pas vraiment de l'histoire ancienne du lieu. Pourtant, ici, dès l'époque Viking, l'endroit était un haut-lieu de la démocratie locale. C’est en effet là que siégeait le " Thing ", le parlement-tribunal régional. Un peu plus loin sur la colline, caché en partie par les arbres, il y a un autre témoin historique mais d’une période plus récente. Datant de la dernière guerre, c'est le monstrueux canon " Adolf " … ça y est, à la jumelle je le distingue parfaitement! Un petit vent frais nous fait quitter le pont avant et emprunter les coursives. Le moment pour nous de découvrir l'intérieur de ce spacieux bateau. Salons, salle de restaurant, cafétéria, bar, petite boutique de souvenirs, coin de jeux pour enfants, salon télé …. et un ascenseur pour accéder aux différents ponts. Au gré de la visite, nous voilà maintenant dans un couloir sans fin avec une succession de portes numérotées : les cabines des passagers, une vision quelque peu monotone.
A bord, ambiance … Le lieu le plus intéressant du navire, au confort appréciable, est assurément le salon panoramique " Horisjon ". Pas de doute, voilà le meilleur endroit pour contempler le paysage tout en étant, bien sûr, à l'abri. Mais en été, avec près de 700 passagers à bord, les places sont très convoitées, en voici de libres, parfait !
Sous mes yeux, les côtes des îlesdéfilent lentement, les panoramas se succèdent : hautes montagnes dont les sommets se perdent presque dans les brumes puis de verts pâturages parsemés de quelques fermes isolées aux murs peints en rouge …. Peu à peu mon regard cesse de fixer l'horizon pour s'orienter vers l'intérieur du salon et observer les occupations des passagers qui m'entourent. Voici quelques scènes de la vie à bord de l'Express côtier norvégien. C'est peut-être les éclats de rires, bruyants et répétés de ces mamies permanentées qui ont attiré mon attention, elles sont bien entendu placées en première ligne et occupent les meilleurs fauteuils d'où la vue est imprenable même si elles ne jettent que très rarement un œil à travers la baie vitrée ! Leur stratégie pour squatter ces places privilégiées est imparable, lorsqu’elles vont faire un petit tour, elles laissent leurs gros sacs afin de bien signaler aux envieux que les sièges sont occupés à la journée, petites malines ! Le couple qui passe à mes côtés cherche désespérément une place, voilà qu'il en trouve à côté d'un jeune, écouteurs rivés aux oreilles, regard tourné vers le plancher et dont la tête oscille au rythme d'une musique que l'on imagine techno … Deux autres voyageurs sont allongés sur une banquette et semblent finir leur nuit, sans doute le prix élevé des cabines a paru trop cher à leur budget de globe-trotters. Il y a aussi des passagers très organisés, carte et guide en mains, qui ne lâchent pas des yeux le paysage, ils essayent de retrouver le nom de chaque montagne, fjord ou village aperçus. D'autres, profitent de ces moments pour s'adonner à la tache fastidieuse des cartes postales, essayant de personnaliser chaque texte et de n'oublier personne … surtout pas la tante Yvette ! Devant moi une scandinave, sa blondeur en témoigne, a les yeux plongés par intermittence dans un livre, finalement l'occupation favorite de nombreux passagers.
Comme eux, j'ai sorti de mon sac un livre, une (re)lecture qui s'imposait ici, le récit de Claude Villers à propos de ses impressions de voyage sur l'Express Côtier. Ouvert au hasard, je tombe sur un épisode très agité de son périple automnal. " A quatre heures, nouveau réveil brusque, un sursaut me soulève de mon matelas, je m'agrippe des deux mains à mes draps. Le navire se cabre, je suis rejeté contre la paroi et …et ça continue. J'entends mes valises s'écraser au sol. "*. L'évocation de cette tempête me donnerait presque le mal de mer … Pris par ce récit me voilà jetant un coup d'œil à l'extérieur, comme pour me rassurer, les eaux ce matin sont bien d'un calme apaisant.
Retour à ma lecture, c'est bien sûr le passage qui évoque l'itinéraire que nous empruntons qui m'intéresse le plus. Dans son récit Claude Villers nous apprend que dans le chenal de Risøyrenna il est très fréquent d'observer des phoques : " …minuscule tête ronde, nez au vent au-dessus de l'eau frissonnante, fendant la mer … Ils sont des dizaines à nager, indifférents, tranquilles, vers les rochers approchants. "*. Il n'en faut pas plus pour que je sorte sur le pont, jumelles à la main. J'ai beau scruter de tous côtés, je ne vois que des rochers et de l'eau et aucune petite tête moustachue émergeant de la surface … ce n'est pas grave car le reste du paysage vaut le coup d'œil. Le Richard With emprunte maintenant le chenal de Risøyrenna. Ici, les hauts-fonds ont été dragués en 1922 pour permettre le passage des navires de l'Express Côtier, un étroit corridor bien délimité par une longue série de balises ; la navigation est délicate, à cet endroit il n'y a que 7 mètres de profondeur ! Une très courte escale est prévue au village de Risøyhamm, juste le temps de décharger quelques marchandises et pour nous le temps d'observer l’interminable pont de 750 mètres qui enjambe le chenal et relie l'île d'Andøya à celle d'Hinnøya.
Les Vesterålen et l’histoire de l’Express Côtier
A l'escale suivante de Sortland, ville principale des îles Vesterålen et importante base navale nous mettrons pied à terre. Pas pour admirer les garde-côtes de la marine norvégienne amarrés au quai mais pour voir de plus près la petite église de bois qui trône sur la colline. Plusieurs passagers, comme nous, pressent le pas en direction du monument, l'escale n'est que d'une demi-heure et l'on sait que l'Express Côtier n'attend pas les retardataires ! Arrivés devant le porche, la porte entre ouverte nous permet de découvrir le superbe intérieur fait de boiseries peintes, de plus un trompettiste répète sa partition ; on lit de la satisfaction sur les visages des visiteurs … sauf sur celui du pasteur qui l'air un peu contrarié nous explique que normalement l'entrée est interdite pendant les répétitions. Dommage ! La navigation s’avère tranquille en longeant les côtes de l'île de Langøya jusqu'au port de Stokmarknes.
En apercevant la ville on distingue la silhouette d'un navire de croisière qui n'est pas à quai … mais en cale sèche, il s’agit du vénérable Finnmarken. Un ancien de la ligne des Express Côtier qui naviguait dans les années 50 et qui de nos jours finit joliment sa carrière ici, à l'Hurtigruten Museum (Musée de l'Express Côtier). Ce port n'a pas été choisit au hasard comme témoin de l'histoire de cette ligne mythique pour les Norvégiens. En effet, Stokmarknes est la patrie de Richard With qui a fondé la compagnie des Express Côtier en 1881. Une petite révolution à l'époque pour les ports perdus du nord du pays, ils se voyaient ainsi reliés et desservis toute l'année, la fin en quelque sorte de l'isolement du Grand Nord. Evidemment lors de l'escale, la visite du sympathique musée s’impose. Tout ce qui concerne l'histoire de cette ligne y est rassemblée, et de belle façon. Films, photos, maquettes mais aussi des reconstitutions grandeur nature d'un poste de commandement ou des cuisines par exemple. Beaucoup d'objets qui ont marqué l'histoire de ces bateaux sont exposés comme cette grosse cloche qui amuse les enfants, ils n'hésitent pas à la faire tinter en passant (euh ! moi aussi je l'ai fait retentir …).
Une passerelle où sont affichées les photos de chacune des 34 escales de la ligne conduit au Finnmarken. En parcourant les ponts, coursives, couloirs et ces salles sans vie, c'est une atmosphère particulière que l'on ressent, entre nostalgie et abandon. Après cette visite presque au pas de course, il est temps de regagner notre bateau. Sur le quai, une jeune norvégienne, chevelure blonde, chemisier blanc et belle robe traditionnelle bleue, entonne pour les passagers un chant folklorique, histoire de gagner quelques couronnes … un refrain en boucle, ma fois agréable à l'oreille avec des intonations nordiques qui évoquent presque du Björk !
Grandiose et pourtant si étroit : le Trollfjord Place maintenant au passage le plus spectaculaire de cette journée de cabotage, notre Express Côtier s'engage dans le détroit du Raftsundet, un corridor encaissé cheminant sur 20 kilomètres entre les îles Vesterålen et Lofoten.
Les paysages sont grandioses avec ces hautes cimes encore nimbées de nuages, ces falaises abruptes et ces îlots rocheux qui jalonnent le trajet. Mais le moment le plus attendu de l'après-midi, c'est le célèbre Trollfjord. Pour l'occasion, nous sommes nombreux à nous diriger vers l'avant du bateau, il faut même jouer des coudes pour être bien placé, le Richard With oblique maintenant vers la droite puis vers la gauche afin de s'engager dans ce fjord majestueux d'à peine 2 km de long. Une chance, la luminosité devient plus soutenue, on devine le soleil à travers les nuages, c'est sûr, les trolls sont avec nous ! En passant dans sa partie la plus étranglée, la coque de notre bateau semble presque caresser les rochers qui se reflètent à merveille sur des eaux parfaitement lisses.
Pour cette délicate navigation, les moteurs sont au ralenti nous laissant entendre l'apaisant bruit des cascades qui dévalent les parois rocheuses. Reste le demi-tour au fond de ce cul de sac, une manœuvre difficile qu'effectue lentement mais avec brio notre Commandant. Le Trollfjord, assurément un des grands moments d'une croisière sur l'Express Côtier ! Rentrés à l'intérieur, nous retrouvons le fjord …sur une large toile, peinte par Karl Erik Harr, décorant le hall du navire, elle retrace un épisode agité qu'a vécu ce fjord unique : la bataille du Trollfjord ! En 1880, un mémorable conflit a eu lieu ici entre pêcheurs, deux chalutiers voulant rafler d'énormes bancs de poissons au nez et à la barbe de pauvres pêcheurs ne disposant que de simples barques à rames !
La capitale des Lofoten … et du skrei ! En quittant le détroit, pendant que l'Express Côtier longe le littoral des Lofoten, le soleil se fait plus présent, arrivant même à transpercer la couche nuageuse. Ainsi le panorama montagneux de l'île avec ses aiguilles, ses crêtes et ses sommets aux formes pyramidales nous apparaît dans toute sa splendeur.
Au programme de ce début de soirée, l'escale à Svolvær, une petite ville mais une capitale pour les Lofoten. C’est en effet la principale agglomération de l'archipel avec ses 10 000 habitants. Certes le port n'est peut-être pas le plus pittoresque de l’archipel mais il a son charme avec son aspect typique des Lofoten. (les photos ci-dessous ont été prises en journée lors du périple à terre durant les jours suivants)
En été, les chalutiers sont au repos et les séchoirs à morues sont libres de tous poissons, c'est en hiver (janvier à avril) que l'activité de la pêche au skrei bat son plein. Des campagnes de pêches parfois miraculeuses et qui ont fait la fortune des îliens. La promenade nous mène sur un petit îlot, au centre du port où les " rorbuer " (cabanes de pêcheurs louées aux estivants) sont nombreux, les reflets de leurs façades en bois peint en rouge dansent et ondulent sur les eaux du port. Superbe !
Mais à Svolvær, il faut lever le nez pour apercevoir une des curiosités du site : " la chèvre ". En fait un animal de pierre. Une aiguille rocheuse qui surplombe la ville est surmontée de deux pitons séparés de plus de deux mètres, leur forme ressemble aux cornes d'une chèvre … et savez-vous ce que font les alpinistes aguerris ? Ils sautent de l'un à l'autre, âmes sensibles au vertige, s'abstenir !
Naviguant vers la prochaine escale alors que défilent lentement à tribord les côtes abruptes des Lofoten, voilà qu’on évoque à nouveau les Versterålen … pas l’archipel, mais l’Express Côtier qui porte le nom de ces îles. Les voies maritimes des deux navires se croisent ici, le M/S Versterålen se dirigeant quant à lui vers le Nord. Place aux salutations habituelles lorsque deux Express Côtier se rencontrent, un concert de Pooohhh ! Pooohhh ! déchire l’atmosphère et des bras s’agitent, les passagers présents sur les ponts des deux navires se saluent joyeusement. Pour nous, ces gestes deviennent presque des signes d’au revoir, l’escale de Stamsund approche.
Encore quelques encablures à parcourir avant d’attendre le port, de mettre pied à terre et de quitter avec un brin de regret notre Express Côtier. Et après avoir tant apprécié pendant ce périple côtier la vue des îles depuis la mer, voici venu le moment de découvrir d’autres charmes des Lofoten …mais côté terre !
A bord et du M/S Richard With.
-- Quelques autres photos des Lofoten
Une plage des Lofoten illuminée par le soleil de minuit ... magique ! --
Encore plus de photos et de récits sur les îles Lofoten ... c'est à parcourir sur le Carnet de voyage que j'avais mis en ligne à mon retour de ce périple en Norvège. http://groenland-disko.pagesperso-orange.fr/norvege-lofoten/
Compte rendu MSC Preziosa du 10 au 17 avril 2015 en cabine Auréa ( + comparatif MSC/Costa) English translation pending
Bonjour tout le monde.
A mon tour d'y aller de mon C/R. Je suis dispo pour tous les renseignements que je pourrai fournir. Je vais éssayer d'aller aussi vite que possible pour publier.
Vendredi 10 avril Marseille-Temps ensoleillé-
Je ferai également un comparatif entre notre cabine Auréa (MSC) et les cabines Samsara ( Costa) que nous avions l’habitude de prendre chez Costa, mais attention, mon comparatif va se baser entre notre croisière de cette année et celle que nous avions fait il y a presque 2 ans avec Costa :il y a donc fort à parier que Costa a « raboté » quelques prestations de son côté… Nouveauté cette année, j’ai mis un podomètre (10 bvalles chez Décath’)à ma ceinture pour savoir combien de km nous marchions lors de nos escales à terre. C’est marrant comme statistique , vous verrez ! Et hop ! C’est parti pour la 4ième croisière …et pour un an de plus me concernant !! 7h15, la voisine st là , prête à faire le taxi jusqu’à la gare TGV. 10 Minutes + tard, nous sommes sur le quai sous un beau soleil. 1h après , nous foulons le sol parisien et son agitation quotidienne. Un petit coup de métro et nous retrouvons nos amis Marnais au café Costa (si si c’est pas une blague !) de la gare de Lyon .Départ du TGV à 10h37 comme prévu et direction la grande bleue !! Le voyage est tranquille, on se met doucement en mode « iode » !! Arrivée à l’heure à Marseille, nous descendons d’un étage à la gare et prenons un taxi qui nous dépose au pied du bateau.(25€ environ) On dépose les valises qui sont rapidement embarquées et on arrive à l’enregistrement ou il y a un peu de monde qui attend. Je me souviens alors qu’avec nos cabines Auréa nous sommes en embarquement prioritaire. Je présente mon voucher à l’hôtesse qui nous fait passer tout de suite. Enregistrement en 5 minutes et différence avec Costa, ma carte de crédit est attribuée directement à ma « cruise card » (pratique, ça évite de se taper la file d’attente aux bornes comme chez Costa :un bon point pour MSC !) Il est 14h45 et nous sommes déjà dans notre cabine ! Royal ! Comme chez Costa , tout est sur le lit peignoir , chaussons, documents… La cabine est plus contemporaine que chez Costa et en visitant, la porte de la douche est en dur à l’inverse des 3 bateaux Costa que j’avais fait précédemment et ou il y avait un pauvre rideau de douche. En revanche, la cabine nous semble un peu plus petite (peut être juste un effet d’optique ?) Les valises arrivent dans le couloir…sauf la mienne.. Bah, pas grave, elle va arriver. On se prépare pour aller faire le tour du « propriétaire ».Le bateau est très luxueux (le plus luxueux que j’ai jamais vu), pas mal de jacuzzis, et l’espace aquatique pour les enfants est super mais ça doit être bien quand il fait très chaud !!! On monte au Top 18 et on découvre un pont protégé de la foule avec un jacuzzi XXL , des transats, des coques protégées du vent, des douches et un bar mobile :on en fera notre point de passage quotidien !Puis on se dirige vers l’auréa SPA pour la découverte de l’endroit :un salle de sport,2 hamams,2 saunas, un frigidarium, une salle de relaxation…mais pas de jacuzzi XXXL comme au Samsara de chez Costa .Snif ! Il est presque 17h15 et c’est l’heure de l’exercice d’abandon du navire.Toujours pas de valise, bizarre… J’attrape un gilet de sauvetage dans notre armoire et oh surprise, il y a le soutien gorge de l’ancienne locataire de la cabine (enfin c’est ce que je suppose vu que ce n’est pas celui de ma femme) qui y est accroché !Du coup, après l’exercice , je l’ai remis pour le suivant ! hi hi hi !! On descend au théatre ou sont regroupés les nouveaux arrivants.Je vois Delphine de V&C.L’exercice est moins insupportable que chez Costa et mieux structuré. Au retour, pas de valise, je tente le TOP 18 te comme c’est fermé (alors que ouvert jusque 20h normalement), je fais bêtement demi tour… Pas grave au retour, il y en a un autre qui est libre et nous y allons avec le camarade Stéphane.Ah quelle bonheur ! Quand je pense que quelques heures plus tôt nous étions au boulot !Ensuite petit tour au Hamam Coconut (très chaud…) et nous finissons avec un mojito au bar de la piscine :il est infecte , ce n’est que de l’eau. Retour à la cabine, pas de valise.. La réception appelle, il faut descendre. Ma femme y va pendant que je me douche :ils avaient repéré mon couteau suisse et ils me l’ont confisqué.(chez Costa, il était passé) Douche rapide et on fonce au Safari Lounge (pont 7 arrière du bateau) pour prendre l’apéro. Je commande un baccardi coca :infect ! Mais je le bois quand même. Je change et prends un rhum coca :infect également ;un espèce de verre d’eau avec du coca sans bulle :cette fois, j’appelle la demoiselle pour lui dire que sa boisson est « no good » ! Je commande donc un baccardi seul et une boite de coca et ça va mieux. Je ferai comme ça jusqu’à la fin du séjour car j’ai trouvé les cocktails vraiment noyés sous la glace et avec peu de saveur. On s’apercevra ensuite , que ça dépend des bars. Globalement, j’avais trouvé les boissons meilleures chez Costa. Vers 21h30, direction le Golden Lobster pour le dîner du 2ième service. On est à une table de 4, le vin est servi et on nous donne les menus : je trouve qu’il y a moins de choix que chez Costa. On fait notre repas :bof…pas de quoi « grimper aux rideaux » ! Pour l’instant, y’a pas photo, les repas sont supérieurs chez Costa.
Retour au Safari Lounge pour fêter mon anniv’ ou on fera connaissance avec des palermitins, puis direction le Galaxy Lounge ou il se met à pleuvoir pas mal.2h, on lève le camp et direction Dodo après une journée longue et bien remplie !Demain Gênes, on a mis le réveil vers 9h00…
A mon tour d'y aller de mon C/R. Je suis dispo pour tous les renseignements que je pourrai fournir. Je vais éssayer d'aller aussi vite que possible pour publier.
Vendredi 10 avril Marseille-Temps ensoleillé-
Je ferai également un comparatif entre notre cabine Auréa (MSC) et les cabines Samsara ( Costa) que nous avions l’habitude de prendre chez Costa, mais attention, mon comparatif va se baser entre notre croisière de cette année et celle que nous avions fait il y a presque 2 ans avec Costa :il y a donc fort à parier que Costa a « raboté » quelques prestations de son côté… Nouveauté cette année, j’ai mis un podomètre (10 bvalles chez Décath’)à ma ceinture pour savoir combien de km nous marchions lors de nos escales à terre. C’est marrant comme statistique , vous verrez ! Et hop ! C’est parti pour la 4ième croisière …et pour un an de plus me concernant !! 7h15, la voisine st là , prête à faire le taxi jusqu’à la gare TGV. 10 Minutes + tard, nous sommes sur le quai sous un beau soleil. 1h après , nous foulons le sol parisien et son agitation quotidienne. Un petit coup de métro et nous retrouvons nos amis Marnais au café Costa (si si c’est pas une blague !) de la gare de Lyon .Départ du TGV à 10h37 comme prévu et direction la grande bleue !! Le voyage est tranquille, on se met doucement en mode « iode » !! Arrivée à l’heure à Marseille, nous descendons d’un étage à la gare et prenons un taxi qui nous dépose au pied du bateau.(25€ environ) On dépose les valises qui sont rapidement embarquées et on arrive à l’enregistrement ou il y a un peu de monde qui attend. Je me souviens alors qu’avec nos cabines Auréa nous sommes en embarquement prioritaire. Je présente mon voucher à l’hôtesse qui nous fait passer tout de suite. Enregistrement en 5 minutes et différence avec Costa, ma carte de crédit est attribuée directement à ma « cruise card » (pratique, ça évite de se taper la file d’attente aux bornes comme chez Costa :un bon point pour MSC !) Il est 14h45 et nous sommes déjà dans notre cabine ! Royal ! Comme chez Costa , tout est sur le lit peignoir , chaussons, documents… La cabine est plus contemporaine que chez Costa et en visitant, la porte de la douche est en dur à l’inverse des 3 bateaux Costa que j’avais fait précédemment et ou il y avait un pauvre rideau de douche. En revanche, la cabine nous semble un peu plus petite (peut être juste un effet d’optique ?) Les valises arrivent dans le couloir…sauf la mienne.. Bah, pas grave, elle va arriver. On se prépare pour aller faire le tour du « propriétaire ».Le bateau est très luxueux (le plus luxueux que j’ai jamais vu), pas mal de jacuzzis, et l’espace aquatique pour les enfants est super mais ça doit être bien quand il fait très chaud !!! On monte au Top 18 et on découvre un pont protégé de la foule avec un jacuzzi XXL , des transats, des coques protégées du vent, des douches et un bar mobile :on en fera notre point de passage quotidien !Puis on se dirige vers l’auréa SPA pour la découverte de l’endroit :un salle de sport,2 hamams,2 saunas, un frigidarium, une salle de relaxation…mais pas de jacuzzi XXXL comme au Samsara de chez Costa .Snif ! Il est presque 17h15 et c’est l’heure de l’exercice d’abandon du navire.Toujours pas de valise, bizarre… J’attrape un gilet de sauvetage dans notre armoire et oh surprise, il y a le soutien gorge de l’ancienne locataire de la cabine (enfin c’est ce que je suppose vu que ce n’est pas celui de ma femme) qui y est accroché !Du coup, après l’exercice , je l’ai remis pour le suivant ! hi hi hi !! On descend au théatre ou sont regroupés les nouveaux arrivants.Je vois Delphine de V&C.L’exercice est moins insupportable que chez Costa et mieux structuré. Au retour, pas de valise, je tente le TOP 18 te comme c’est fermé (alors que ouvert jusque 20h normalement), je fais bêtement demi tour… Pas grave au retour, il y en a un autre qui est libre et nous y allons avec le camarade Stéphane.Ah quelle bonheur ! Quand je pense que quelques heures plus tôt nous étions au boulot !Ensuite petit tour au Hamam Coconut (très chaud…) et nous finissons avec un mojito au bar de la piscine :il est infecte , ce n’est que de l’eau. Retour à la cabine, pas de valise.. La réception appelle, il faut descendre. Ma femme y va pendant que je me douche :ils avaient repéré mon couteau suisse et ils me l’ont confisqué.(chez Costa, il était passé) Douche rapide et on fonce au Safari Lounge (pont 7 arrière du bateau) pour prendre l’apéro. Je commande un baccardi coca :infect ! Mais je le bois quand même. Je change et prends un rhum coca :infect également ;un espèce de verre d’eau avec du coca sans bulle :cette fois, j’appelle la demoiselle pour lui dire que sa boisson est « no good » ! Je commande donc un baccardi seul et une boite de coca et ça va mieux. Je ferai comme ça jusqu’à la fin du séjour car j’ai trouvé les cocktails vraiment noyés sous la glace et avec peu de saveur. On s’apercevra ensuite , que ça dépend des bars. Globalement, j’avais trouvé les boissons meilleures chez Costa. Vers 21h30, direction le Golden Lobster pour le dîner du 2ième service. On est à une table de 4, le vin est servi et on nous donne les menus : je trouve qu’il y a moins de choix que chez Costa. On fait notre repas :bof…pas de quoi « grimper aux rideaux » ! Pour l’instant, y’a pas photo, les repas sont supérieurs chez Costa.
Retour au Safari Lounge pour fêter mon anniv’ ou on fera connaissance avec des palermitins, puis direction le Galaxy Lounge ou il se met à pleuvoir pas mal.2h, on lève le camp et direction Dodo après une journée longue et bien remplie !Demain Gênes, on a mis le réveil vers 9h00…
Temps entre atterrissage CDG et TGV gare de l'Est English translation pending
Bonjour.
Alors voilà, mon avion atterrit au terminal trois de Charles-de-Gaules à 9h40. Après avoir pris mes bagages et passé la douane, je dois me rendre la la gare pour prendre le RER B jusqu'à la Gare du Nord (35 minutes de ce que j'ai vu). Je dois ensuite aller à la Gare de l'Est -je sais que ça se fait facilement à pied depuis la Gare du Nord- où je dois prendre un TGV jusqu'à Metz.
Est-ce que j'ai le temps de prendre le TGV qui part à 12h10? L'autre part à 13h40.
Alors voilà, mon avion atterrit au terminal trois de Charles-de-Gaules à 9h40. Après avoir pris mes bagages et passé la douane, je dois me rendre la la gare pour prendre le RER B jusqu'à la Gare du Nord (35 minutes de ce que j'ai vu). Je dois ensuite aller à la Gare de l'Est -je sais que ça se fait facilement à pied depuis la Gare du Nord- où je dois prendre un TGV jusqu'à Metz.
Est-ce que j'ai le temps de prendre le TGV qui part à 12h10? L'autre part à 13h40.
Escale à Rome English translation pending
Bonjour,
Je fais une croisière sur le Costa fascinosa "escale à Rome" et je voudrais savoir qu'elle est la station de train la plus proche pour aller au Vatican. Merci d'avance et bonne journée.
Croisière jusqu'au Spitzberg English translation pending
Bonjour à tous,
Sur un coup de tête, nous avons réservé une croisière de 14 jours pour aller jusqu'au Spitzberg. Cela sera avec le Splendida en cabine intérieure départ le 6 juillet 2016, oui, c'est un peu tôt, mais bon...
Donc, j'aimerais, si vous le voulez bien, avoir des infos au sujet des escales, ce qu'il y a à faire, prendre une excursion avec Msc ou avec un autre organisme...
Merci beaucoup à tous ceux qui pourront m'aider :) :
Bergen 07:00 14:30 à quai
Tromso 11:00 20:00 à quai
Longyearbyen 08:00 22:00 à quai/en rade
Honningsvag 14:00 02:00 en rade
Hellesylt/Geiranger 08:00 17:00 en rade
Flåm 08:30 18:00 en rade
Ce que je souhaiterais faire absolument, c'est le Cap nord (sauf si c'est moche) et un glacier. Encore merci, Bonne journée😉
Ce que je souhaiterais faire absolument, c'est le Cap nord (sauf si c'est moche) et un glacier. Encore merci, Bonne journée😉
Excursion à Split et Ancona English translation pending
Bonjour qui peut me dire les visites à faire à SPLIT et à ANCONA merci j' embarque à VENISE Samedi 18 avril sur MSC LIRICA
Visite de Pise et Florence English translation pending
Bonjour
Je voudrais savoir si il y a des trains entre Livourne et Florence car nous arrivons avec le luminosa le 20 avril savoir si c est possible aussi de faire pise par nous même .merci
RER à Paris English translation pending
Bonjour,
Je serai à Paris en septembre et je compte prendre le RER B à partir de CDG pour me rendre dans le 16e arrondissement. Je vais devoir transférer dans le RER C à St-Michel Notre Dame, puis direction vers pontoise.
Ma question est:
Lors de ces déplacements, l'accès est-il facile avec des bagages ? (Valise, sac d'avion)
Merci
Je serai à Paris en septembre et je compte prendre le RER B à partir de CDG pour me rendre dans le 16e arrondissement. Je vais devoir transférer dans le RER C à St-Michel Notre Dame, puis direction vers pontoise.
Ma question est:
Lors de ces déplacements, l'accès est-il facile avec des bagages ? (Valise, sac d'avion)
Merci
Traversée Odden-Aarhus (Danemark) English translation pending
bonjour,
Nous sommes une famille de 4 et partons au Danemark Lundi prochain. J'ai prévu de faire la traversée Odden-Aarhus en ferry le mardi 14/4. La seule compagnie que je trouve est la Mols-Linien. Le site est en danois et la réservation en ligne pas très facile... quand je traduis en français, ce n'est pas terrible... prix en USD (?), je ne comprends pas le mot "personbil"...
Je me demandais donc s'il fallait absolument faire une réservation en ligne ou est-ce que je peux prendre les billets (4 personnes et 1 voiture) en arrivant ?
Quelqu'un a-t-il déjà fait cette traversée et a-t-il réservé avant de partir ?
Merci pour votre aide
Vallée du Drâa avec 3 enfants English translation pending
Bonjour,
Nous partons en famille (avec nos 3 enfants de 10, 9 et 5 ans) au Maroc pour une dizaine de jours. Nous serons en voiture cette année alors nous souhaitons partir à l'aventure ! En parents prévoyants, nous essayons d'anticiper un max : nous nous posons donc des tas de questions et j'espère que vous allez pouvoir nous aider !
Nous prévoyons donc de partir de Marrakech pour Ouarzazate-Agdz-M'hamid. Nous avons réservé une excursion en dromadaires et un bivouac dans le désert.
Nos questions : la sécurité en règle générale dans cette partie du Maroc, l'état de la route (nous serons en berline) et surtout nous voudrions être rassuré sur le fait que nous pouvons emmener nos enfants dans ce périple.
Merci d'avance pour vos conseils et témoignages.
Nous partons en famille (avec nos 3 enfants de 10, 9 et 5 ans) au Maroc pour une dizaine de jours. Nous serons en voiture cette année alors nous souhaitons partir à l'aventure ! En parents prévoyants, nous essayons d'anticiper un max : nous nous posons donc des tas de questions et j'espère que vous allez pouvoir nous aider !
Nous prévoyons donc de partir de Marrakech pour Ouarzazate-Agdz-M'hamid. Nous avons réservé une excursion en dromadaires et un bivouac dans le désert.
Nos questions : la sécurité en règle générale dans cette partie du Maroc, l'état de la route (nous serons en berline) et surtout nous voudrions être rassuré sur le fait que nous pouvons emmener nos enfants dans ce périple.
Merci d'avance pour vos conseils et témoignages.
Bus pour aller de Phnom Penh à Battambang English translation pending
Bonsoir à tout le monde............!!!!!
Pourriez vous nous dire svp : Pour aller de PP à Battangang.....
1) Quelles Cies de bus font cet itinéraire ? ou site internet de Cies ? 2) A quelle gare routière doit on se rendre ? 3) Et doit on acheter le billet à l'avance ?
Encore un grand MERCI à toutes les personnes qui ont la gentillesse de me répondre et qui m'aident beaucoup à monter ce voyage Cordialement
Pourriez vous nous dire svp : Pour aller de PP à Battangang.....
1) Quelles Cies de bus font cet itinéraire ? ou site internet de Cies ? 2) A quelle gare routière doit on se rendre ? 3) Et doit on acheter le billet à l'avance ?
Encore un grand MERCI à toutes les personnes qui ont la gentillesse de me répondre et qui m'aident beaucoup à monter ce voyage Cordialement
Liaison Paris - New York avec Ukraine International English translation pending
Bonjour
J'ai trouver un billet avec Ukraine international pour New York a 900€ pr cet été C'est vraiment une belle affaire mais voilà l'Ukraine quoi 😜
Si quelqu'un a un avis ?
Merci d'avance
J'ai trouver un billet avec Ukraine international pour New York a 900€ pr cet été C'est vraiment une belle affaire mais voilà l'Ukraine quoi 😜
Si quelqu'un a un avis ?
Merci d'avance
Village entre Francfort et Cologne English translation pending
Bonjour à tous,
Nous serons de passage de francfort à cologne et aimerions passer 2 jours dans un village sympa entre ces deux villes. Merci d'avance pour vos suggestions.
😎
Premier voyage seule, Thaïlande début 2016 English translation pending
Bonjour,
Après quelques voyages en couple, entre camarades de promo, en famille, avec mon père seulement, mais surtout une année 2015 sans voyage à l'étranger pour des raisons professionnelles, je projette de partir en Thaïlande en janvier ou février 2016. Vous compatirez, que c'est long d'attendre !!! Pour nourrir le rêve et patienter, je glane quelques infos sur le forum, et aimerais échanger avec vous.Vaut-il mieux partir en janvier ou en février ? Je crois que janvier est à peine plus humide, et au niveau des tarifs avion et hôtels ??Ce sera mon premier voyage seule, cette fois-ci c'est mon compagnon qui reste à quai pour raisons professionnelles... Je partirai vraisemblablement pour un peu moins de 3 semaines. Je recherche une certaine authenticité, j'aimerais découvrir des sites culturels ou religieux préservés "non attrape touriste" (que je suis), mais j'aime aussi profiter de la plage et du snorkeling. J'ai lu que le mot authenticité n'avait plus sa place dans beaucoup d'endroits en Thaïlande, rassurez-moi, il en reste encore ?? Ou dois-je songer à changer de destination ? Je fais un peu de photo et voudrais en prendre plein les mirettes avec de beaux paysages, et en bonne Pyrénéenne (que je suis aussi), j'aime la marche et les randos en montagne ou non (je ne m'appelle pas Kililan Jornet non plus...).
Si oui, j'ai une première question pour les voyageurs récents et/ou les expats : la Thaïlande, depuis 2013/2014, est-elle sûre pour une jeune femme seule ? Ressentez vous l'insécurité ou recommanderiez-vous des endroits à éviter ?
J'ai lu les recommandations de diplomatie.gouv.fr et j'ai appris que les frontières cambodgiennes autour du temple de Preah Vihear ainsi que la région de Mae Hong Son et la frontière birmane étaient à proscrire. Dommage, c'était justement là où je pensais aller en priorité. Quelles solutions de rechange proposeriez-vous ? Rejoindre Siem Reap pour visiter le site d'Angkor est-il envisageable sans trop de soucis en 2015 ? Ou est-ce plus "intéressant et authentique" du côté birman ? Je ne connais pas du tout la Birmanie, sauf quelques photos de magnifiques montagnes vues dans des magazines...
Quelles sont les plages et îles les plus épargnées par le tourisme de masse, et si possible, celles où l'on peut encore snorkeler (et voir des choses intéressantes...) ?
Question plus subjective : quels endroits avez-vous préféré en Thaïlande ?
A très vite et merci d'avance pour le temps que vous prendrez à me répondre. Meysi
Après quelques voyages en couple, entre camarades de promo, en famille, avec mon père seulement, mais surtout une année 2015 sans voyage à l'étranger pour des raisons professionnelles, je projette de partir en Thaïlande en janvier ou février 2016. Vous compatirez, que c'est long d'attendre !!! Pour nourrir le rêve et patienter, je glane quelques infos sur le forum, et aimerais échanger avec vous.Vaut-il mieux partir en janvier ou en février ? Je crois que janvier est à peine plus humide, et au niveau des tarifs avion et hôtels ??Ce sera mon premier voyage seule, cette fois-ci c'est mon compagnon qui reste à quai pour raisons professionnelles... Je partirai vraisemblablement pour un peu moins de 3 semaines. Je recherche une certaine authenticité, j'aimerais découvrir des sites culturels ou religieux préservés "non attrape touriste" (que je suis), mais j'aime aussi profiter de la plage et du snorkeling. J'ai lu que le mot authenticité n'avait plus sa place dans beaucoup d'endroits en Thaïlande, rassurez-moi, il en reste encore ?? Ou dois-je songer à changer de destination ? Je fais un peu de photo et voudrais en prendre plein les mirettes avec de beaux paysages, et en bonne Pyrénéenne (que je suis aussi), j'aime la marche et les randos en montagne ou non (je ne m'appelle pas Kililan Jornet non plus...).
Si oui, j'ai une première question pour les voyageurs récents et/ou les expats : la Thaïlande, depuis 2013/2014, est-elle sûre pour une jeune femme seule ? Ressentez vous l'insécurité ou recommanderiez-vous des endroits à éviter ?
J'ai lu les recommandations de diplomatie.gouv.fr et j'ai appris que les frontières cambodgiennes autour du temple de Preah Vihear ainsi que la région de Mae Hong Son et la frontière birmane étaient à proscrire. Dommage, c'était justement là où je pensais aller en priorité. Quelles solutions de rechange proposeriez-vous ? Rejoindre Siem Reap pour visiter le site d'Angkor est-il envisageable sans trop de soucis en 2015 ? Ou est-ce plus "intéressant et authentique" du côté birman ? Je ne connais pas du tout la Birmanie, sauf quelques photos de magnifiques montagnes vues dans des magazines...
Quelles sont les plages et îles les plus épargnées par le tourisme de masse, et si possible, celles où l'on peut encore snorkeler (et voir des choses intéressantes...) ?
Question plus subjective : quels endroits avez-vous préféré en Thaïlande ?
A très vite et merci d'avance pour le temps que vous prendrez à me répondre. Meysi
Croisière Tunisie - Croatie en famille English translation pending
Bonjour , nous serons deux familles de 2 adultes et 2 enfants 16 et 8 ans pour embarquer sur le MSC Magnifica le 5 juillet 2015 les escales seront Brindisi , Katakolon , Islmir , Istanbul , et Dubrovnik nous n'avons pas pris les excursions MSC car nous sommes trop nombreux et le prix serait trop élevé pouvez-vous me dire comment rejoindre toutes ses destinations car je sais que l'on peut parfois s'y rendre à pieds ou prendre des taxis merci pour toutes les infos que vous pouvez me donner afin de gagner un temps précieux . Maryline
Stationnement voiture au port de Savone English translation pending
Bonjour nous faisons une croisiere en méditerranée le 3 mai au depart de Savone. Je voulais savoir ou nous pouvons laisser notre véhicule durant la croisière . Nous n'avons pas pris le transfert car nous serons en Italie quelques jours avant le départ.
Merci pour votre aide.
Où loger sans voiture sur Moorea? English translation pending
Hello,
On continue l'organisation !
Merci déjà pour vos précédents conseils.
Je me retourne vers vous car cela fait 24h que je sèche...
Où faut-il se loger à Moorea pour être assez indépendant à pieds ? J'entends par là aller à la plage, au restaurant le soir, pouvoir faire quelques courses et se rendre au point de départ des excursions ?
D'après ce que j'ai lu, cela serait sur la pointe Hauru ?
Merci 😉
On continue l'organisation !
Merci déjà pour vos précédents conseils.
Je me retourne vers vous car cela fait 24h que je sèche...
Où faut-il se loger à Moorea pour être assez indépendant à pieds ? J'entends par là aller à la plage, au restaurant le soir, pouvoir faire quelques courses et se rendre au point de départ des excursions ?
D'après ce que j'ai lu, cela serait sur la pointe Hauru ?
Merci 😉
Que pensez-vous de ce trip en Corse? English translation pending
Bonjour à tous,
Après la Norvège l'année dernière, nous partons en Corse en juillet. Moyen de locomotion: notre 4x4 Land Cruiser équipé d'une tente de toit; durée : 2 semaines complètes sur l'île; hébergement : camping (en évitant la foule de ceux situés sur la côte, ) ou bivouac (si possible et/ou autorisé mais toujours en respectant les sites, les propriétés, les interdictions, les habitants...).Arrivée à Bastia en ferry (déjà réservé) et départ de l'île depuis Ajaccio(déjà réservé également). Nous privilégions les sites naturels, randonnées, randonnées aquatiques, la rencontre avec la culture corse et ses habitants.
Maxi 4/5 heures de route/jour, parfois 2 jours au même endroit.
Voici le road book :
ETAPE 1: BASTIA-CAP CORSE : 51KM-1H16 A VOIR A BASTIA: PLACE ST NICOLAS- RUE NAPOLEON- EGLISE ST JEAN-BAPTISTE(BAROQUE)- QUAI DU VIEUX PORT(ARRIVEE DES CHALUTIERS LE MATIN)- LA CITADELLE ET LE QUARTIER NOVA- A VOIR AU CAP CORSE : ERBALUNGA-NONZA A FAIRE AU CAP CORSE : SENTIER DES DOUANIERS
ETAPE 2: CAP CORSE-DESERT DES AGRIATE: 90KM-2H44 A FAIRE: RANDONNEE AQUATIQUE, PLAGE DE SELECCIA
ETAPE 3:PLAGE DE SELECCIA-FORET DE TARTAGINE:90KM-2H29
ETAPE 4:FORET DE TARTAGINE-CALVI-VIA L'ILE ROUSSE:64KM-1H39 A VOIR A L'ILE ROUSSE: LA PLACE PAOLI- LA VIEILLE VILLE- LE PHARE DE LA PIETRA A FAIRE DANS LES ENVIRONS DE L'ILE ROUSSE: PROMENADE A CHEVAL A VOIR A CALVI: LA CITADELLE
ETAPE 5: CALVI – COL DE VERGIO : 118KM-2H13 A FAIRE DANS LES ENVIRONS: RANDONNEE JUSQU'AU LAC DE NINO OU LES CASCADES DE RADULE
ETAPE 6: COL DE VERGIO-CORTE: 51KM-1H14 A VOIR DANS LES ENVIRONS: LA VALLEE DE LA RESTONICA ET SES GORGES A VOIR A CORTE: LA CITADELLE
ETAPE 7 : CORTE-GOLFE DE PORTO: 99KM-2H20 A VOIR DANS LES ENVIRONS: LES CALANCHES
ETAPE 8: GOLFE DE PORTO-CARGESE:23KM-32' A VOIR: PANORAMA DE LA TERRASSE DE L'EGLISE- PORT
ETAPE 9: CARGESE-COL DE BAVELLA: 136KM-2H48 A VOIR DANS LES ENVIRONS: AIGUILLES DE BAVELLA
ETAPE 10: COL DE BAVELLA-SOLENZARA : 30KM-42' A VOIR DANS LES ENVIRONS: PISCINES NATURELLES DE LA RIVIEREE SOLENZARA ETAPE 11: SOLENZARA-PORTO VECCHIO: 38KM-38' A VOIR A PORTO VECCHIO: LA VIEILLE VILLE- A VOIR DANS LES ENVIRONS: SITE PREHISTORIQUE DE CECCIA
ETAPE 12: PORTO VECCHIO-BONIFACIO: 28KM-34' A VOIR A BONIFACIO: LE PORT-LA VILLE HAUTE(accès par la porte de Gênes)-LE BASTION DE L'ETANDARD-
ETAPE 13: BONIFACIO-PLATEAU DE CAURIA:61KM-1H11 A VOIR A CAURIA: ALIGNEMENTS DE DOLMENS
ETAPE 14: PLATEAU DE CAURIA- AJACCIO:94KM-1H50 A VOIR A AJACCIO: SALON NAPOLEONIEN, HOTEL DE VILLE-PALAIS FESCH-MUSEE DE L'HISTOIRE DE LA CORSE- A VOIR DANS LES ENVIRONS: LES ILES SANGUINAIRES
Que pensez-vous de ce programme ? Vous semble-t-il réaliste en terme de "timing"? Ajaccio et Bastia valent-elles le détour ou pas? Ai-je manqué des sites plus intéressants que ces 2 villes ? Merci
ETAPE 1: BASTIA-CAP CORSE : 51KM-1H16 A VOIR A BASTIA: PLACE ST NICOLAS- RUE NAPOLEON- EGLISE ST JEAN-BAPTISTE(BAROQUE)- QUAI DU VIEUX PORT(ARRIVEE DES CHALUTIERS LE MATIN)- LA CITADELLE ET LE QUARTIER NOVA- A VOIR AU CAP CORSE : ERBALUNGA-NONZA A FAIRE AU CAP CORSE : SENTIER DES DOUANIERS
ETAPE 2: CAP CORSE-DESERT DES AGRIATE: 90KM-2H44 A FAIRE: RANDONNEE AQUATIQUE, PLAGE DE SELECCIA
ETAPE 3:PLAGE DE SELECCIA-FORET DE TARTAGINE:90KM-2H29
ETAPE 4:FORET DE TARTAGINE-CALVI-VIA L'ILE ROUSSE:64KM-1H39 A VOIR A L'ILE ROUSSE: LA PLACE PAOLI- LA VIEILLE VILLE- LE PHARE DE LA PIETRA A FAIRE DANS LES ENVIRONS DE L'ILE ROUSSE: PROMENADE A CHEVAL A VOIR A CALVI: LA CITADELLE
ETAPE 5: CALVI – COL DE VERGIO : 118KM-2H13 A FAIRE DANS LES ENVIRONS: RANDONNEE JUSQU'AU LAC DE NINO OU LES CASCADES DE RADULE
ETAPE 6: COL DE VERGIO-CORTE: 51KM-1H14 A VOIR DANS LES ENVIRONS: LA VALLEE DE LA RESTONICA ET SES GORGES A VOIR A CORTE: LA CITADELLE
ETAPE 7 : CORTE-GOLFE DE PORTO: 99KM-2H20 A VOIR DANS LES ENVIRONS: LES CALANCHES
ETAPE 8: GOLFE DE PORTO-CARGESE:23KM-32' A VOIR: PANORAMA DE LA TERRASSE DE L'EGLISE- PORT
ETAPE 9: CARGESE-COL DE BAVELLA: 136KM-2H48 A VOIR DANS LES ENVIRONS: AIGUILLES DE BAVELLA
ETAPE 10: COL DE BAVELLA-SOLENZARA : 30KM-42' A VOIR DANS LES ENVIRONS: PISCINES NATURELLES DE LA RIVIEREE SOLENZARA ETAPE 11: SOLENZARA-PORTO VECCHIO: 38KM-38' A VOIR A PORTO VECCHIO: LA VIEILLE VILLE- A VOIR DANS LES ENVIRONS: SITE PREHISTORIQUE DE CECCIA
ETAPE 12: PORTO VECCHIO-BONIFACIO: 28KM-34' A VOIR A BONIFACIO: LE PORT-LA VILLE HAUTE(accès par la porte de Gênes)-LE BASTION DE L'ETANDARD-
ETAPE 13: BONIFACIO-PLATEAU DE CAURIA:61KM-1H11 A VOIR A CAURIA: ALIGNEMENTS DE DOLMENS
ETAPE 14: PLATEAU DE CAURIA- AJACCIO:94KM-1H50 A VOIR A AJACCIO: SALON NAPOLEONIEN, HOTEL DE VILLE-PALAIS FESCH-MUSEE DE L'HISTOIRE DE LA CORSE- A VOIR DANS LES ENVIRONS: LES ILES SANGUINAIRES
Que pensez-vous de ce programme ? Vous semble-t-il réaliste en terme de "timing"? Ajaccio et Bastia valent-elles le détour ou pas? Ai-je manqué des sites plus intéressants que ces 2 villes ? Merci
Vélo à bord du Thalys English translation pending
Hello 🙂
J'ai réservé un trajet en train depuis chez moi (sud-ouest) jusqu'à Amsterdam avec mon vélo de cyclotourisme.
Le site internet SNCF pousse l'obligeance jusqu'à faire préciser lors de la réservation si le vélo sera démonté ou non démonté. J'ai choisi l'option "non démonté". Ce qui me donne un 1er trajet en TGV avec espace réservé (coût 10€) puis pour le Thalys "espace vélo libre". Jusque là, ça va.
Je découvre après-coup que sur le Thalys, un vélo doit obligatoirement être démonté ("roue avant") et ses dimensions ne doivent pas excéder 120 x 90.
Problème : je n'ai pas de housse à vélo c'est encombrant et lourd, quel intérêt de trimballer ça pendant 10 jours ?
J'ai bien une housse en polypropylène (genre immense sac à gravats), déjà utilisée sans problème sur EasyJet pour aller en Ecosse mais je ne sais pas si Thalys l'accepte. J'attends une réponse de la SNCF à ce sujet.
Question : avez-vous déjà pris le Thalys avec un vélo ? Comment avez vous fait ?
Merci.
Question : avez-vous déjà pris le Thalys avec un vélo ? Comment avez vous fait ?
Merci.
Croisière "Les Trésors cachés de la Méditerranée" English translation pending
bonjour
nous comptons partir sur le NEORIVIERA pour le 11 Avril. Nous avons comme escale:
BARCELONE ( nous connaissons bien) HAMMAMET ( inconu) LA VALETTE (inconu) SALERNE ( inconu) LIVOURNE (inconu) SAVONE ( nous connaissons bien)
Auriez vous des conseils à nous donner concernant cette croisière.
Merci
nous comptons partir sur le NEORIVIERA pour le 11 Avril. Nous avons comme escale:
BARCELONE ( nous connaissons bien) HAMMAMET ( inconu) LA VALETTE (inconu) SALERNE ( inconu) LIVOURNE (inconu) SAVONE ( nous connaissons bien)
Auriez vous des conseils à nous donner concernant cette croisière.
Merci
Excursions locales: Grand Turk, San Juan, St-Marteen English translation pending
Bonjour à vous tous,
Nous partirons pour notre 1ère croisière à vie, le 28 mars prochain à bord du Westerdam de Holland America Line. Nous avons 4 escales prévues; Grand Turk, San Juan, St-Marteen et Half Moon Cay au Bahamas (île privée).
J'aimerais savoir s'il est possible de faire des excursions sans rien réserver à l'avance et en passant par des services locaux. Car j'ai cru lire selon certaines discussions que les excursions offertes par les croisiéristes, peuvent représenter le double du prix réel pour un même type d'excursion. Et encourager local est beaucoup mieux selon moi.
Cette croisière est le rêve d'une vie 😎 et je ne voudrais surtout pas manquer mon coup. SVP, m'indiquer les choses à ne pas manquer à ces escales et si vous avez des trucs particuliers pour les croisières... je suis preneur.
Je vous remercie beaucoup du temps que vous prendrez pour me répondre.
Nous partirons pour notre 1ère croisière à vie, le 28 mars prochain à bord du Westerdam de Holland America Line. Nous avons 4 escales prévues; Grand Turk, San Juan, St-Marteen et Half Moon Cay au Bahamas (île privée).
J'aimerais savoir s'il est possible de faire des excursions sans rien réserver à l'avance et en passant par des services locaux. Car j'ai cru lire selon certaines discussions que les excursions offertes par les croisiéristes, peuvent représenter le double du prix réel pour un même type d'excursion. Et encourager local est beaucoup mieux selon moi.
Cette croisière est le rêve d'une vie 😎 et je ne voudrais surtout pas manquer mon coup. SVP, m'indiquer les choses à ne pas manquer à ces escales et si vous avez des trucs particuliers pour les croisières... je suis preneur.
Je vous remercie beaucoup du temps que vous prendrez pour me répondre.
Croisière sur l'Adriatique et aux îles grecques (Costa Mediterranea) English translation pending
bonjour à tous
je vais partir avec mon épouse et mes parents (qui feront leur première croisière) sur le COSTA mediterranea le 29 aout prochain. pour ma part je ferai ma 3eme croisière (les 3 avec costa) une soleil de minuit (Norvège jusqu'au cap nord) fin mai 2009 et l'autre en mediterranée occidentale en septembre 2012. pour nous faire plaisir nous avons choisit une suite (nous avons eu droit a une réduction importante grace a l'ealy booking et notre carte coral) et espérons bien en profiter car nous profiterons aussi du all inclusive offert. par contre cette croisière se termine par une nuit a trieste, je pense que le bateau reste à quai, savez vous dans ces conditions si le casino et les boutiques sont ouvert (je pense que non car le bateau reste dans les eaux italiennes). cette croisière étant nouvelle, je cherche aussi des infos sur les étapes et excursions et le déroulement de celle ci si certains on des infos je vous remercie par avance 😉
bonne journée a tous
je vais partir avec mon épouse et mes parents (qui feront leur première croisière) sur le COSTA mediterranea le 29 aout prochain. pour ma part je ferai ma 3eme croisière (les 3 avec costa) une soleil de minuit (Norvège jusqu'au cap nord) fin mai 2009 et l'autre en mediterranée occidentale en septembre 2012. pour nous faire plaisir nous avons choisit une suite (nous avons eu droit a une réduction importante grace a l'ealy booking et notre carte coral) et espérons bien en profiter car nous profiterons aussi du all inclusive offert. par contre cette croisière se termine par une nuit a trieste, je pense que le bateau reste à quai, savez vous dans ces conditions si le casino et les boutiques sont ouvert (je pense que non car le bateau reste dans les eaux italiennes). cette croisière étant nouvelle, je cherche aussi des infos sur les étapes et excursions et le déroulement de celle ci si certains on des infos je vous remercie par avance 😉
bonne journée a tous
Train Leonardo Express de Rome English translation pending
Élo,
Petites questions concernant le train Leonardo Express de Rome (à partir de l'aéroport) :
- Est-ce que le tarif est encore de 14 euros si le billet est acheté via les guichets self-service ?
- Pour le compostage avant d'embarquer, bornes jaunes ou vertes ? J'ai vu les 2 infos !
Merci et bonne journée... ou soirée ... selon où vous êtes !🙂
Merci et bonne journée... ou soirée ... selon où vous êtes !🙂
Escale de croisière au port de Sainte-Lucie avec MSC? English translation pending
Bonjour
question au port de st Lucie et lors de vos escales à st Lucie
le bateau le MSC Musica s'amarre où ?
prés de la piste de l'aérodrome en haut ? ou prés du centre ville en bas ?
voit photo Google jointe
merci
question au port de st Lucie et lors de vos escales à st Lucie
le bateau le MSC Musica s'amarre où ?
prés de la piste de l'aérodrome en haut ? ou prés du centre ville en bas ?
voit photo Google jointe
merci
Optimiser un jour et demi à Phnom Penh English translation pending
Bonjour,
Mon séjour au Cambodge touche à sa fin et je vais terminer par 1 journée et demie à Phnom Penh. C'est peu alors je voudrais optimiser mon temps au mieux en fonction de vos conseils.
J'arrive en bus vendredi matin, dépose mon sac à l'hôtel (à côté du palais royal) et serai opérationnel vers 12h. Ensuite je repars dimanche, avion à 11h45 donc je quitte l'hôtel vers 9h00.
En gros j'ai donc vendredi midi, après-midi et soir, puis tout le samedi. Que me conseillez vous? Je voudrais ne pas manquer les incontournables. Merci d'avance pour vos précieux conseils :)
Mon séjour au Cambodge touche à sa fin et je vais terminer par 1 journée et demie à Phnom Penh. C'est peu alors je voudrais optimiser mon temps au mieux en fonction de vos conseils.
J'arrive en bus vendredi matin, dépose mon sac à l'hôtel (à côté du palais royal) et serai opérationnel vers 12h. Ensuite je repars dimanche, avion à 11h45 donc je quitte l'hôtel vers 9h00.
En gros j'ai donc vendredi midi, après-midi et soir, puis tout le samedi. Que me conseillez vous? Je voudrais ne pas manquer les incontournables. Merci d'avance pour vos précieux conseils :)