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Salut tous le monde ça va ? Voilà je suis à la recherche d'emplois dans le domaine de l'aéronautique, étant ajusteur/monteur de métier j'aimerais pouvoir trouver certains sites d'offres d'emplois dans ce domaine et de pouvoir venir à Montréal pour m'y installer. Je suis déjà venu 1 mois en vacance je ne connais pas très bien la vie vers chez vous mais ayant quelques amis qui y vivent m'en disent que du bien ! et comme je n'ai aucune attache en France j'en profite pour tenter l'aventure. J'ai vécu 1 an à Melbourne donc la vie à l'étranger et loin de chez moi ne me dérange vraiment pas ainsi que les certains manque de confort Français ainsi que la nourriture. Si vous connaissez des sites ou personnes qui sont dans mon domaine ou dans ma situation je suis preneur :D.

Le bisou !

Hello,

Nous sommes en train de réfléchir à notre prochain voyage (Avril/Mai 2014) et nous hésitons entre plusieurs destinations. L'Ouest Américain fait partie de ces destinations. Le seul hic, c'est qu'après 5 voyages dans l'Ouest Américain, nous sommes un peu en panne d'idées. Cela devient en effet un peu difficile de trouver des lieux exceptionnels ou correspondants à nos attentes (endroits isolés, peu connus).

Nous avons quand même défini les principes généraux de ce possible voyage : pas plus de 5 régions à explorer ce qui limitera les kilomètres en voiture, pas trop de piste (nous avons connu quelques crevaisons durant le dernier voyage en 2013 et nous voulons éviter de recommencer) un maximum de randonnées (nous sommes plutôt de grands marcheurs, quelques expériences de backpacking aux US), un intérêt photographique certain, endroits plutôt minéraux mais une petite rivière qui coule c'est quand même sympa 🙂

Pour l'instant, nous sommes arrivés à établir la liste suivante. Nous aimerions avoir vos avis sur ces endroits car nous devons en éliminer (le voyage ne durera que 3 semaines). Nous sommes aussi preneurs de vos propositions de lieux insolites répondant à nos attentes 🙂

Région de page (5 jours) : Red Top/yellow Rock Thousands Pocket Area/Ferry Swale Canyon Eggshell Arch/White Mesa Arch Waterhole Canyon Nautilus/Toadstool Hoodoos Autres possibilités : Soap Creek (accompagné)

Région de Bryce (2 jours) : Red Canyon (Thunder Mountain Trail en VTT) Fairyland Loop Bryce Canyon

Région de Saint George (3 jours): Yellow Knolls / Yant Flat / Red Cliffs / Elephant Arch Hurricane Sand Dunes / Water Canyon Kolob Canyon (Kolob Arch)

Région d’Escalante (4 jours) Death Hollow sur 3 jours en passant par l’Escalante River (20 miles + 10 miles en car) Upper Muley Twist Canyon (10 miles)

Région du Grand Canyon Nord (4 jours) Toroweap Deer Creek Falls (2 jours) Grand Canyon Nord

Région de Las Vegas (2 jours) Valley of Fire (exporation complète) Little Finland/Whitney Pockets/Devil’s throat

Région de Mexican Hat (7 jours) Grand Gulch – Bullet Canyon sur 3 jours (23 miles + 8 miles en car) Owl and Fish Creek Canyon / Neville Arch sur 2 jours (16 miles, boucle) Dark Canyon (par Sundance Trail puis partie basse de Dark Canyon jusqu’au Lac Powell) Citadel Ruin Ridge Point Dugway pictographes Cathedral Arch

USA 2014 v1.1.0

- 20 Juillet : Vols BRU-LAX, arrivée entre 16 et 22h. Inchallah.

Réception du bolide et nuitée à L.A. -> Santa Monica, Venice Beach, West Hollywood ? Yo ! ....

- 21 Juillet :Visites à L.A. Nuitée à L.A.

- 22 Juillet :Visites à L.A. le matin ? puis départ vers Scottsdale/Phoenix ( 7h de route depuis la côte ! 650 kms ). Visite du " Joshua tree national park" en chemin et arrivée fin d'après midi à Phoenix et pour les sportifs : ascension de Camelback moutain -> coucher de soleil... Visite du Old Town Scottsdale/souper ..... Nuitée à Scottsdale.

- 23 Juillet :Scottsdale - Sedona - Grand Canyon ( 350 kms - 5h30 ). Visite de Sedona , arrivée dans l'après midi au Grand Canyon randonnée et nuitée sur place ( Grand Canyon village ? )

- 24 Juillet :Grand Canyon - Page ( 3h15 - 225 kms ), visite du Grand Canyon le matin ? puis Antelope Canyon et/ou Horseshoe bend- ( point de vue ) près de Page. Nuitée à Page.

- 25 Juillet :Page le matin , ( tour en bateau ? ) puis Monument Valley ( coucher de soleil ? ) et nuitée à Mexican Hat ( 3h30 - 235 kms ) ou blanding ( 4h30 - 310 kms ).

- 26 Juillet :Départ vers le village de Moab. ( Mexican Hat - Moab : 200 kms - 2h45 ou Blanding - Moab : 120 kms - 1h40 ). Visite de Arches National Park. Nuitée à Moab.

- 27 Juillet :Visite de Canyonlands/Dead Horse point. Nuitée à Torrey ? , près de Capitol Reef National Park.

- 28 Juillet :Visite de Capitol Reef National Park , départ vers Bryce Canyon, coucher de soleil. ( 3h00 - 130 kms ). Nuitée à Bryce.

- 29 Juillet :BryceCanyon le matin puis départ vers Zion ( 3h15 - 176 kms ). Nuitée à Zion.

- 30 Juillet :Randonnée à Zion et route vers Las Vegas, casinos en soirée ! ( 3h30 - 270 kms ). Nuitée à Las Vegas.

- 31 Juillet :Départ de Las Vegas, traversée (avec airco) de Death Valley et nuitée à Lone Pine près du mount Whitney 4421m ( Plus haut USA ex. Alaska) ( 5h45 - 380kms ).

- 01 Aout : Lone Pine - Yosemite - El Portal ( 5h15 - 335 kms ). Visite de Yosemite National Park. Nuitée à El Portal.

- 02 Aout :El Portal - San Fransisco ( 4h20 - 310 kms ). Visites à San Fransisco. Nuitée à San Fransisco.

- 03 Aout :Visites à San Fransisco. Vol SFO-BRU en fin d'après midi ?

Qu'en pensez vous ? Merciii !

Je n'avais pas prévu de faire un carnet de voyage cette année. En effet, pour ce 7ème voyage, il n'y avait pas de secteur nouveau, pas de lieux inconnu, pas de parc dont le forum ne soit déjà inondé de photos. Non, c'était juste un circuit classique avec des musts de la Californie, Nevada, Utah et Arizona, un circuit de 3 semaines début septembre destiné à faire découvrir le Grand West à un couple d'amis. Et puis la météo s'en est mêlée, au point de modifier un peu notre programme de visites ; pas de grands changements toutefois qui nécessiteraient de raconter comme le fait l'amie Bastinj actuellement. Le sujet de ce carnet est tout simplement de faire un inventaire de ce qui était fermé dans les principaux parcs visités et de raconter une expérience différente.

Tout d'abord, il y a eu l'avant, avec la fermeture de la Hwy 89 près de Page : sans certitude pour septembre et ayant peu d'attrait pour le piège à touristes de Antelope Canyon, j'avais éliminé une étape à Page dès le mois de mars - tant pis pour Horseshoe Bend.

Et puis il y a eu l'America Cup qui risquait de rendre inaccessible le meilleurs points de vue sud du Golden Gate Bridge.

Il y a eu l’incendie Stanislaus National Forest près de Yosemite. Je suivais l'ensemble des feux sur le site de Wildfire Mapper et la fermeture de la Hwy 120 (pas la Tioga Pass mais la partie Big Oak Flat Rd) allait provoquer un détour de 100km. Par la suite, la fermeture de la Tioga Pass ne m’inquiéta pas, par contre les webcam de Yosemite, 3 jours avant de partir, montraient tous les sites complètement enfumés et depuis longtemps, Yosemite Falls complètement à sec. Le samedi soir, (départ prévu lundi matin) je décidais de remplacer Yosemite par Sequoia, de contourner la Sierra Nevada par le sud et de modifier les réservations d'hôtel en conséquence. Résultat plus de Bodie ni de Mono Lake – pas indispensable, mais découverte du Isabella Lake (boof) et maintien de Ancient Bristlecone Pine, seul lieu vraiment nouveau pour moi.

Le circuit définitif

Le lundi 2 septembre, pas de problème. Arrivée à SFO avant midi, prise en charge d'une Hyundai Santa Fe chez Alamo (naturellement, y a plus de Jeep Grand Cherokee), route vers le sud-est, courses à Atwater, nuit à Chowchilla.



Mardi 3 septembre, entrée dans le King Canyon, arrêt au visitor center puis promenade dans General Grand Grove. (Il y a 3 ans, c'est la partie reculée du King Canyon qui était en feu. Là nous avions vu la fumée de près).

General Grand Grove

General Sherman, Tunnel Log et ascension du Mono Rock sont les principaux points de la journée.

Tunnel Log Marches du Mono Rock

Buttress Tree

Pas de rencontre avec des ours cette année. En fin d'après-midi, route vers Bakersfield, à travers les champs d'arbres fruitiers, les vignes puis les plantations de pompes à pétrole à perte de vue.

Dans Sequoia NP

SUITE http://voyageforum.com/v.f?do=post_edit;post=6192533; Bristelcone - Alabama Hills - Sunset à Death Valley

Bonjour,

Nous sommes un groupe 3 filles et nous sommes en stage à Davis vers Sacramento.

On pensais profiter du 1er lundi de septembre qui est férié pour bouger un peu plus loin. On pourrait prendre un jour de plus et partir 4 jours.

Au début on voulais partir à Las Vegas en avion pour le weekend et louer une voiture la bas pour allez au grand Canyon mais c'est un peu cher pour notre budget.

On a ensuite penser à louer une voiture ici et prendre la route mais comme c'est loin on pensait faire des arrêts sur la routes (on avait penser à Sequoia Park ou Death Valley). Qu'en pensez-vous?

On pensais sinon allez à Seattle (complétement différents mais aussi sympa à voir)!

Qu'en pensez vous niveau distance, faisabilité? Et si vous avez d'autres conseils merci d'avance.

Bonjour, Demain, nous traversons la vallée de la mort et je suis un peu inquiète car nous avons un témoin allumé à notre voiture. Il s'agit d'une toyota rav4 et le témoin allumé représente une voiture avec deux petits z en dessous des pneus, on voit même parfois des panneaux comme ça le long de la route. Je ne veux surtout pas avoir un problème de voiture dans death valley donc si quelqu'un sait de quoi il s'agit, je serais rassurée de savoir ce que c'est. Merci Muriel

Bonjour,

J'aimerai avoir votre avis sur le circuit que j'ai prévu de faire cet été avec mon copain.

Quelques précisions: - les billets d'avion ne sont pas reservés - nous pouvons partir environ 17 nuits - nous conservons Las Vegas + les parcs (Zion, Bryce, etc...) pour un voyage ultérieur - j'ai déjà soumis un projet il y a quelques années mais nous avions finalement opté pour la Floride, à 2 reprises - nous avons déjà passé une semaine à SF et avons visité Universal studios en Floride + Disneyland Paris

Budget prévu: - vol 2200 euros (aller direct, retour 1 escale) - hôtels 1200 euros - location SUV 500 euros + essence 300 euros ( environ 1600 miles) - nourriture 1000 euros (environ 30 euros/jour/personne) + les visites

Voici le circuit:

1 : arrivée SF + journée à SF / nuit SF 1

2 : journée SF / nuit SF 2

3 : route SF - Sacramento 141 km (1h30) visite Sacramento + route Sacramento - Lake Tahoe 179 km (2h10) / nuit Lake Tahoe 1

4 : journée Lake Tahoe / nuit Lake Tahoe 2

5 : route Lake Tahoe - Bodie 169 km (2h20) visite Bodie + route Bodie - Oakhurst 232 km (4h) / nuit Oakhurst 1

6 : route Oakhurst - Yosemite 75 km (1h30) journée Yosemite + route Yosemite -Oakhurst 75 km (1h30) / nuit Oakhurst 2

7: idem / nuit Oakhurst 3

8 : route Oakhurst - Mono Lake 194 km (3h20 min) visite Mono Lake / nuit Lee Vining

9 : route Lee Vining - Death Valley 375 km (4h) / nuit Death Valley

10 : route Death Valley - Joshua Tree 427 km (4h30) visite Joshua Tree + route Joshua Tree - Palm Springs 63 km (1h00)/ nuit Palm Springs

11 : Visite Palm Springs + route Palm Springs - San Diego 199 km (2h00) / nuit SD 1

12 : journée San Diego + plage (La Jolla) / nuit SD 2

13 : journée zoo San Diego / nuit SD 3

14 : route San Diego-LA 196 km (2h00) journée Los Angeles / nuit LA 1

15 : journée Universal Studios LA / nuit LA 2

16 : journée LA Santa Monica + Venice Beach / nuit LA 3

17 : journée Disney California Adventure Park Anaheim / nuit LA 4

18: LA départ

Prévisions d'hôtels (le moins cher possible...): SF: Super 8 Lake Tahoe: 7 seas Inn at Tahoe Oakhurst: Oakhurst Lodge Lee Vining: Mammoth Creek Inn Death Valley: Death Valley Inn Palm Springs: Caliente Tropics Resort SD: Quinta Inn LA: ? un motel, le plus près de Venice ou Santa Monica...

D'avance, merci à tous ceux qui pourront me dire s'il y a des incohérences, des mauvais choix, ou qui me donneront des conseils (visites, hébergements) ou leur avis. 🙂

Bonjour a tous,

Nous prévoyons un séjour avec mon ami sur 21jours environs en septembre sur la cote ouest. Nous avons fait un premier jet de circuit j'attends vos avis:

J1:- PARIS LOS ANGELES J2:-LOS ANGELES J3:-LOS ANGELES CALICO J4:-CALICO LAUGHLIN J5:- Laughlin J6 7: GRAND CANYON J8:- Lake Powell J9:-Monument valley J10:-BRYCE CANYON J11 :BRYCE CANYON J12:-ZION VALLEE DU FEU J13 14:- LAS VEGAS VALLEY DE LAMORT J15 16:- YOSEMITE J17 SAN FRANCISCO J19: SF J20: SF J21: come back PARIS

Merci de me dire si j'ai jouable on a des promos d'avion avec lufthansa, ou british airways. On ne sait pas si on commence par LA ou SF.

J'attend vos reponses,

Merci a vous

Bonjour,

Mieux vaut tard que jamais !

De retour d'un roadtrip de 27 jours dans le grand ouest en juillet dernier, voici ENFIN le carnet de voyage.

Ci-dessous notre parcours, objectif de ce périple : prendre le temps de la découverte et surtout s'adapter au rythme de nos 2 enfants.



30 juin : Vol pour San Francisco

Pas de soucis durant le voyage, passage de l'immigration avec les questions habituelles et le sourire...exceptionnel !

Sortie de l'aéroport très rapide et seulement quelques minutes d'attente avant l'arrivée de notre navette réservée sur internet quelques semaines auparavant.



Pas d'autres clients dans le véhicule après 2 arrêts autour de l'aéroport, nous prenons donc la direction du centre ville pour rejoindre notre hôtel situé à 2 pas de Chinatown (Baldwin Hôtel).



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1er juillet : découverte de la ville

Debout à 07h00



Après un bon breakfast au.Lorie's Diner situé à 5 minutes de l'hôtel, mess gospel à la Glide Memorial Church





Balade Union Square



Après-midi quartier des finances, Italien et Chinatown puis Cable Cars pour se rendre quartier Fishermans Wharf





Dîner au Rainforest Cafe, sympa pour les enfants !

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2 juillet : prise en compte du SUV chez Alamo, pour plus de choix retour à l'aéroport avec le BART.



Bonne pioche : comptoir désert, employé ne cherchant même pas à refiler quelques suppléments (juste la demande du GPS) et pour finir un choix sympa sur le parking dans la catégorie SUV Full-Size (GMC ACADIA).





Course au Walmart : glacière, eau et alimentaire pour les futurs pique-nique

M&M's amande, pretzel, frambroise, choco/menthe, beurre de cacahuète, sucré/salé...bienvenue en Amérique !

Balade sur le Golden Gate et arrêts photos Conzelman Road, retour en ville pour Painted ladies et Lombard Street.





Dîner chinois, le Brandy Ho's Hunan Food : excellent !

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3 juillet : moment attendu pour les enfants : Alcatraz et 1ère visite de la journée



Visite passionnante et impressionnante pour les enfants notamment grâce à l'audio-guide.

La 1ère visite est idéale pour être "presque seul" dans ce lieu pendant au moins une heure.

Après-midi en ville et retour en fin de journée dans le quartier Fishermans Wharf pour profiter des animations du port et du musée mécanique.





Dîner chez Bubba Gump, sympa !

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4 juillet : Jour de fête nationale, nous quittons ce matin "FRISCO" pour débuter réellement notre périple sur le territoire US

En route pour le parc historique de Columbia et 1er plein de carburant



12h00 arrivée sur site, nous profiterons des animations du 4 juillet





15h00 l'heure de reprendre la route pour notre destination finale : Oakhurst, ville située à quelques kilomètres de l'entrée du parc national de Yosemite que nous visiterons demain.

Dîner au SweetWater Steakhouse...excellent ! (merci LE TIGRE pour tes conseils), nous profiterons également du "Boat Parade & Fireworks show" à BASS LAKE situé à quelques kilomètres de la ville.

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5 juillet : C'est parti pour une nouvelle journée après une bonne nuit de sommeil et un excellent breakfast dont le fameux waffle à faire soit même...miam !

1ère étape de la journée : Mariposa grove pour y découvrir la forêt de sequoias géants.



09h45 nous tentons le parking principal...ouf il y a encore de la place !

Plus la même musique en fin de matinée...parking complet !

11h.. nous quittons les sequoias pour rejoindre Glacier Pt et aurons la surprise de voir un ours à quelques mètres de la route.







Nous finirons la journée par découvrir la vallée et une des chutes d'eau du parc avant de reprendre la route pour notre dernière étape de la journée : Bridgeport à quelques kilomètres de BODIE

Nuit au Virginia Creek, chambres situées au dessus du restaurant...endroit très sympa !



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6 juillet : départ pour la visite de BODIE, un peu de piste avant d'arriver sur le site





Gros coup de coeur pour cette visite qui a plu à toute la famille.

Pause déjeuner à Mammoth lakes et visite du magasin d'usine Ralph Lauren





Avant de rejoindre LONE PINE, Visite du site historique national de MANZANAR, camp d'internement datant de la seconde guerre mondiale qui a hébergé 110 000 citoyens japonais et américains d'origine japonaise entre 1942 et 1945. Une pause très intéressante avec visite du musée très bien documenté.



17h00 installation au Dow Villa Motel, piscine et laverie



Diner au Mt. Whitney Rstaurant : bof !

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7 juillet : "grasse mat'" pour la petite famille, balade matinale dans les Alabama Hills

La ville dort encore, les ours peut-être aussi





Départ en fin de matinée après avoir avalé un excellent breakfast au Alabama Hills Cafe and Bakery

Arrivée Death Valley en début d'après-midi, arrêt Sand Dunes, passage par le visitor Center afin de récupérer le livret Junior Ranger et commencer la collection des badges.







Dans chaque visitor center un tampon souvenir est à disposition, les enfants s'en serviront à chaque fois pour remplir le carnet de route et le livret ranger.



Arrêt au Furnace Creek, passage par la piscine avant de reprendre la visite par Badwater...quelle chaleur !



Diner au ranch...bien sans plus.

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8 juillet : 06h00 (35°C) - lever de soleil sur Zabriskie Point, parking déjà bien rempli





retour au ranch, petit tour par la piscine et départ pour une nouvelle journée mais avant passage par le visitor center afin de faire valider le livret Junior Ranger.



Tout est bon, reste plus qu'à prêter serment devant un ranger très sympa, remise du badge, du diplôme, applaudissement de toute l'équipe et photo souvenir...super !

Continuation vers Dantes View...magnifique !



Aujourd'hui sera la plus longue route de notre périple, visite de Valley Of Fire au cours de l'après-midi avec rando pour y découvrir une curiosité géologique : The Fire Wave. Premier couac du voyage, nous y serons à une heure très chaude...difficile pour les enfants !

Je le savais lors de la préparation du voyage, mais je pensais pas qu'il y ferait si chaud...



En fin de journée nous arriverons à Mesquite, rien à voir dans cette ville mais parfait pour passer la nuit à moindre coût (35 $ la nuit). Etape rafraichissante pour les enfants après The Wave : piscine, diner buffet et soirée bowling !



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9 juillet : 1ère étape à St Georges et son temple mormon, visite intéressante du visitor center situé juste à côté par une charmante demoiselle originaire de la région parisienne en mission pour 2 ans dans cette ville. Pas de tentatives d'enrôlement ou de conversion !



Pause déjeuner dans le parc entourant le temple.

Direction Zion, arrêt shopping au Fort Zion Virgin Trading Post



Arrivée à Zion, visite du visitor center et rédaction du livret avant remise du badge puis continuation vers Canyon Overlook Trailsitué juste après le passage du tunnel (peu d'attente pour le traverser). Malheureusement pour nous le parking est plein et impossible de se garer ailleurs. La rando tombe à l'eau.

GOOD JOB !

Nous continuons donc notre route pour BRYCE CANYON

Sur place en fin de journée et installation dans notre chalet situé à quelques mètres des points de vues...superbe !



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10 juillet : 06h00 sunrise pt et balade au (Navajo trail puis Queen's Garden Trail )





Après-midi consacré aux différents points de vues le long du sentier et préparation du livret Junior Ranger



Dernière nuit et coups de coeur pour ce lieu magnifique



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11 juillet : Scenic 12 - TORREY



Portion du Burr trail road, demi-tour à Long Canyon





Capitol Reef, visite Fruita, sa ferme et son école



Nuit motel Austin’s Chuck Wagon, dîner au Slackers



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12 juillet : TORREY - MOAB

Ce matin direction MOAB, arrêt Goblin Valley...les enfants ont adoré !







Arrivée MOAB en milieu d'après-midi, bref arrêt au visitor center d'Arches et installation au Red Cliffs Lodge.

Les enfants profitent de la piscine, rafraîchissement bien mérité !



Balade et dîner en ville au Sunset Grill, belle vue sur MOAB et coucher de soleil en prime



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13 juillet : ARCHES

Journée consacrée à ARCHES, au programme courtes balades avec les enfants : Petrified dunes, Balanced rocks, Double arch, Delicate arch "de loin" et Sand dune arch.







Retour en ville en fin d'après-midi et achat de produits frais pour les prochains pique-niques.



Ce soir, dîner spectacle far-west et musique country...bienvenue au BAR-M Chuckwagon !

Très sympa pour le jeune public.



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14 juillet : DEAD HORSE PT - CANYONLANDS

1ère étape de la matinée : Dead Horse Pt et vue sur la piste (Shafer Traill) que nous emprunterons normalement au cours de l'après-midi...la météo en décidera autrement !



Canyonlands (Island in the sky) en fin de matinée, balade Mesa Arch et pique-nique à proximité. Début d'après-midi, le ciel s'assombrit rapidement et entendons au loin quelques coups de tonnerre...la journée risque vite de tourner !

Ni une ni deux, en quelques minutes un vent fort s'installe avec de fortes pluies faisant chuter la température à 14°C



Retour vers le visitor center, verdict : Shafer trail closed !



Shafer Trail & Potash Road et Musselman Arch tombe à l'eau...

Fin de la balade, malheureusement le temps ne changera plus.

Solution : retour sur MOAB pour un peu de shopping



Petite astuce au passage, pour faire le plein avec une CB choisir de préférence une station MAVERIK. Pas de code à rentrer, uniquement à insérer la CB !



Dîner Zax pizza, pas mal !

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15 juillet : Monument Valley

Bref arrêt Wilson Arch et Navajo Twin rocks

Pause déjeuner Goosenecks State Park



Une nouvelle fois orage et pluie, l'arrivée sur Monument Valley fût humide.



Installation à l'hôtel "The View", vue superbe !

Fin d'après-midi nous emprunterons la scenic drive sous des trombes d'eau





Dîner à l'hôtel et séance ciné en plein air, diffusion d'un western tourné sur place.



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16 juillet : PAGE

Ce matin grand soleil, changement de décor !



Départ pour PAGE, balade Bridge Canyon, Balanced Rock et Horse Shoe Bend





Fin d'après-midi installation au Courtyard et pause piscine

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17 juillet

Visite ce matin d'un site exceptionnel : Antelop Canyon

Passage au Upper pour achat des tickets (départ à 10h00)





En attendant l'heure de départ, direction le Lower pour la 1ère visite (08h30)





Petit groupe d'une quinzaine de personnes nous suivrons notre guide fort sympathique pour la visite.

Avant de pénétrer sur le site, un bref arrêt devant la stèle rappelant les 11 personnes dont 7 Français tuées en août 1997 par une innondation.

Je me souviens très bien de cet événement car j'y étais la veille de cette tragédie...





Facile et très ludique, le canyon est par endroit très étroit...les enfants ont adoré!

L'heure maintenant de repartir vers le Upper pour la visite de 10h00.

Vu le nombre de personnes qui attendent de monter dans les pick-up, la visite risque d'être moins "intime" que le lower

L'installation dans le pick-up se fera à l'appel de notre nom. Notre guide était elle aussi très sympa.



Petite astuce : prendre la visite de 10h00 (moins cher que celle de 11h00) et vous profitez au retour du fameux tour photo.

Matinée très sympa, les enfants auront préféré la visite du Lower et nous aussi !

Déjeuner en ville avant de faire quelques emplettes au Walmart. Avant de rentrer pour notre "séquence" piscine, une visite au barrage de Glen Canyon.

Diner western au Kens Old West...bof !

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18 juillet

Journée jet-ski sur le lac Powell...merci Freco9177 pour les infos

08h00 Récupération de nos montures chez H2Ozone, accueil sympa !



Mise à l'eau et hop c'est parti !





Retour des jet à 17h00 après une magnifique journée

Attention au soleil car ça tape fort, bandana et tee-shirt obligatoire !

Dîner au Fiesta Mexicana...excellent !



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19 juillet

Départ au cours de la matinée pour le Grand Canyon

1er arrêt Desert View, pique-nique puis continuation sur Grandview Pt puis passage au Visitor Center avant de prendre la navette pour Lipan Pt.





Installation au Maswick lodge en fin d'après-midi, dîner à la cafétaria qui dépanne bien.

Les enfants fatiguent, pas de coucher de soleil.

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20 juillet

Sunrise Hopi Pt superbe !



Ce matin direction la mythique Route 66, 1ère arrêt à FLAGSTAFF et déjeuner au Galaxy Diner...très bien !

Visite du centre-ville historique





Route vers METEOR CRATER, quelques pauses (Walnut canyon bridge, Twin Arrows, Two Guns)





Visite fort intéressante



Arrivée en fin d'après-midi, Holbrook destination finale



installation dans notre tipi du WIGWAM HOTEL, dîner chez Joe & Aggie's cafe...exceptionnel !



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21 juillet

Journée consacrée à la Route 66, nous reprenons ce matin la direction de FLAGSTAFF pour une arrivée en fin de journée à KINGMAN

De nombreux arrêts au cours de cette journée (Williams, Ash Fork, Seligman, Peach springs, Truxton, Valentine et Hackberry)









Passage par le centre historique de KINGMAN...desert !



Installation au Hil Top Motel...Route 66 pur jus !

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22 juillet

Ce matin route vers OATMAN avant de rejoindre notre destination finale : LAS VEGAS



Visite du village qui a beaucoup plu aux enfants notamment par la présence de nombreux anes et animations dans la rue principale



Arrivée sur VEGAS en fin d'après-midi



1ère étape devant le célèbre panneau "Welcome to LV" puis check-in au Golden Nugget pour 2 nuits

Les enfants profiteront de la piscine très impressionnante avec ses requins et son toboggan



Dîner au Garden court buffet du Main street station...bof !

Soirée fremont street...superbe !



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23 juillet

Journée shopping, nous passerons pas mal de temps au Premium Outlets - North.

De bonnes affaires au cours de cette journée !



Retour à l'hôtel pour profiter de la piscine puis dîner au WYNN, excellent buffet !



Pour finir la soirée, direction le Treasure Island Hotel, situé juste en face pour assister au show pirates.

Arrivé en avance pour être au première loge, malheureusement spectacle annulé à quelques minutes de l'heure fatidique (trop de vent)...grosse déception des enfants !

Il se fait tard, nous n'attendrons pas le prochain.

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24 juillet

Ce matin nous visiterons le Gambler's General store, le spécialiste des articles de jeux à Vegas.

Très bon accueil, les enfants ressortiront avec quelques cadeaux (sucette en forme de dé à jouer, jeton...) puis nous passerons par Bonanza Gift shop, la plus grande boutique de souvenirs du monde avec 3 716 m²...énorme !



Petite visite à l'hôtel-casino Stratosphère situé à proximité, avant de partir vers le Circus-Circus et faire profiter les enfants du fameux Adventuredome

Check-in au BELLAGIO où nous passerons 2 nuits puis direction le MGM pour assister au spectacle KA...superbe !



Retour à l'hôtel pour profiter des fontaines



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25 juillet

Matinée au calme, repos au bord de la piscine



Après-midi le long du strip (M&M's, COCA...)



Début de soirée visite du Venetian et spectacle du Mirage





Dîner au Cravings Buffet

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26 juillet

La fin de notre séjour approche, ce matin nous quittons le Bellagio pour rejoindre le dernier hôtel du séjour : l'Excalibur

Fin de matinée retour du 4x4 chez ALAMO...reprise rapide du véhicule pas de soucis.





Retour sur le strip pour visiter l'exposition TITANIC située au LOUXOR



Fin d'après-midi à la piscine avant d'entamer notre dernière soirée, balade le long du strip





Dîner au Wicket Spoon du COSMOPOLITAN



Dernière nuit, dernière vue sur Vegas



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27 juillet

Départ très tôt ce matin pour l'aéroport, décollage à 06h00...

Même dans la zone de transit il y a de quoi faire



Au revoir Vegas, a très bientôt l'ouest Américain !

Re Bonjour

Apres avoir planifié puis réservé mes nuits dans les grandes villes je me rends compte de mon erreur : tous les hôtels dans les parcs nationaux sont déjà booké ou Hors de prix ! Ca commence à être très compliqué car je fais attention au budget. Peut être option nuit dans la voiture ? Y'en a t'il parmi vous qui on dormi sur certains spot en voiture ? (Yosemite - Death Valley - Grand Canyon )

Voila mon planning pour aout 2012 : J1 arrivée LA nuit à l'hôtel J2 LA -> Monterey J3 Monterey -> SF J4 SF J5 SF J6 SF J7 SF -> Yosemite aucune réservation pour la nuit J8 Yosemite -> Mono Lake -> Death Valley J9 Death Valley -> LV J10 LV J11 LV -> Grand Canyon J12 Grand Canyon -> une ville sympa pour ne pas faire Grand Canyon -> LA en une fois ! J13 Williams -> LA J14 LA J15 LA J16 LA J17 LA depart pour France

Si vous avez déjà fait le trajet Grand Canyon à LA et que vous connaissez une ville sympa ou dormir je suis preneuse de bons plans !

Bonjour ! J'ouvre ce poste afin de vous demander conseils sur le circuit que j'essaie d'organiser depuis plusieurs mois déjà au mois d'août 2013 dans l'ouest américain. J'ai fait des recherches sur le forum mais sans trouver de réponses à mes questions. Sur un poste précédent plusieurs forumers m'ont déjà beaucoup aidé dans mes recherches. Encore un grand merci à tous !

Voici un petit récapitulatif de nos décisions à ce jour :

Nous partirons pour 28 jours fin juillet 2013 (vols inclus) Nous serons 3 adultes et 2 enfants de 7 et 9 ans au moment du départ Nous aimons la nature, le calme, la marche ( pas pendant des jours et des jours non plus 😛 : à la demi-journée ), les animaux, la découverte d'autres cultures Pendant les vacances, nous aimons prendre notre temps et profiter des endroits où nous séjournons pour visiter et passer du bon temps Nous avons envie de tester le voyage en camping car au moins sur une partie du trajet comme nous l'a suggéré PapJ59. Nous avons de la famille et des amis à voir à Yucaïpa (près de Los Angeles), à Orem, près de Provo dans l'Utah et à Salt Lake City : 1 jour à Yucaïpa, 2 jours à Orem et 1 jour à Salt Lake City environ

Nos impératifs : vos nombreux carnets de voyages nous ont donné des envies 😉: Los Angeles, Las Vegas, Dinosaur NP ou un musée à Salt Lake City ou Los Angeles sur ce thème, le Grand Canyon, Moab : canyonland, Arches, Bryce, Page

Nos souhaits sûrement pas réalisables cette fois-ci : Yellowstone et Grand Teton, San Francisco, un rodéo avec les enfants, 1 rassemblement de natives americans

Nos doutes : la zone entre San Francisco et Las Vegas : ça me paraît long et assez inintéressant à part Death Valley mais je ne demande qu'à être convaincue, Yosemite en Août : cascades moins impressionnantes ? foule de visiteurs

Voilà, je remercie déjà tous ceux qui m'ont lu jusqu'au bout. Pour être abonnée depuis presque un an à la newsletter, je sais que les demandes sont TRES nombreuses ! 🤪 Et un énorme merci à ceux qui prendront le temps de me répondre car après trois guides sur l'ouest américain lus et annotés, des blogs et des blogs parcourus, je me sens un peu PERDUE 😊.

Bonjour,

je suis entrain d'organiser mon voyage pour juillet 2012.

Entre Yosemite et Sequoia, dans quelle ville étape me conseillez-vous de dormir, je pense au Motel 6 de Fresno.

merci

Sylvain

Est-ce que ca vaut la peine de faire un détour par Lonepine pour visiter le musée du cinéma ? et Alabama Hills ?

Le plan est de dormir à Beatty pour se balader dans Death Valley - rien de disponible à Furnace Creek... 😕

Vaut-il la peine de réserver pour nuit à Lonepine.... on compte ensuite dormir à Randsburg.

Merci!

bonjour, nous partons en aout pour la californie (nevada et oregon)

voici notre programme :

jour 1 : arrivée a Las Vegas

jour 2 : Las Vegas

jour 3 : Las Vegas

jour 4 : vallée de la mort

jour 5 : lone pine + big pine

jour 6 : mammoth lakes

jour 7 : mono lake + hawthorne

jour 8 : yosemite

jour 9 : yosemite

jour 10 : bodie + carson city

jour 11 : virginia city + reno + pyramid lake ?

jour 12 : lac tahoe + lassen NP

jour 13 : crater lake

jour 14 : redwood NP

jour 15 : eureka + arcata

jour 16 : avenue des geants + cote jusque san francisco

jour 17 : San Francisco

jour 18 : San Francisco

jour 19 : San Francisco

jour 20 : San Francisco

jour 21 : San Francisco

jour 22 : outlet gilroy

jour 23 : monterey + carmel

jour 24 : cote pacifique de monterey a san luis obispo

jour 25 : cote pacifique de san luis a los angeles

jour 26 : los angeles + retour Las vegas

jour 27 : Las vegas

jour 28 : retour france

je me pose plusieurs questions... :-)

1° est ce un bon planing ??

2° j'ai plus acces sur l'est et le nord ainsi que san francisco, peut etre ai je oublié des choses a voir entre san francisco et Los angeles (LA ne m'attire pas plus que ca), excepté carmel et monterey qu'y a-t-il d'interessant a voir sur cette partie du trajet ??

3° pour yosemite, quels seraient les excursion a ne surtout pas manquer ?? on va y dormir et donc y passer presque 2 jours, nous aimerions marcher un peu mais pas sur les 2 jours (4 miles trail???)

merci d'avance, j'aurai surement d'autres questions plus tard !! :-D 😉

Clem

Bonjour, Tout d'abord un grand merci à tous, ce forum est une mine d'informations très précieuse!

Je l'ai parcouru de nombreuses heures pour préparer notre premier voyage dans l'Ouest Américain. Nous partons avec 2 amies pour 15 jours pour découvrir les grands classiques, fin août.

Malgré mes recherches, j'ai encore quelques questions concernant notre journée à Death Valley. Nous devons dormir à Lone Pine la veille, et le soir même à Las Vegas.Nous aimerions tout de même optimiser notre temps sur place, même si nous savons qu'il sera court.

Mes questions: - est-il raisonnable d'aller voir le lever de soleil à Zabriskie Point (6h13) en partant de Lone Pine? Nous devrions partir aux alentours de 4h? La route est-elle sûre? (nous ne sommes que des filles) Cela est-il vraiment incontournable? - est ce qu'autres endroits plus proches de Lone Pine (les sand dunes par exemple) sont aussi sympas au lever du soleil? - le Uhebehe crater vaut-il le détour sachant qu'on a peu de temps sur place? (Nous n'aurons pas de 4x4) - aurons-nous le temps de faire les incontournables? (Zabriskie Point, artist's drive, badwater, devil's golf course, dante's view, mesquite sand dunes)

et enfin à propos de Vegas, à quelle heure vous conseilleriez nous d'arriver avoir un bon aperçu des principaux casinos (17, 18h? plus tard?) (nous repartirons le lendemain matin)

Merci d'avance!

Bonjour à tous,

A mon tour de soumettre notre itinéraire à votre sagacité. Nous partons en famille avec nos 3 enfants: 10 ans, 14 ans et 16 ans. Voici le programme que j'ai longuement concocté: N'hésitez pas à m'indiquer les bonnes adresses, les incontournables, ce qui vous paraît ne pas convenir... Je suis preneuse de tous les avis.

J1: Paris Las Vegas: hôtel Desert Rose Resort.

J2 J3: Zion : St George Hotel Super 8

J4 j5 Bryce Canyon: Camping Sunset campground

J6: Arches: Camping Devils garden campground

J7 J8: Moab: Hôtel Inca Inn (Canyonsland)

J9 Monument valley. Camping Goulding.

J 10 11: Grand Canyon: Camping Mather campground.

J12 Route vers la côte californienne: Hôtel ou camping à Castaic peut-être (Nord de Los Angeles) Si vous avez une adresse?

J13 On laisse Los Angeles: Route côtière de Ventura à Morro Bay: Camping morro bay SP

J 14 Balade autour de Morro bay

J 15 et J 16: Big Sur: Camping Pfeiffer Big Sur SP (Base pour la visite de Monterey)

J 17 J 18 j 19: San Francisco: Hotel San Remo

J 20 21: Yosemite à partir de Groveland Camping Yosemite Pines RV Resort. (Pas de place de camping plus près)

J 22 Yosemite: Camping Hogdown Meadow

J 23 Mammoth lakes probablement. Si vous avez une adresse?

J 24 Death Valley et nuit à Las Vegas: Hôtel Desert Rose resort

J 25 Journée et nuit à Las Vegas. Hôtel idem.

J 26 Départ.

Voilà. Les réservations sont faites (sauf J12 et j 23)mais je peux toujours modifier.

D'avance merci!

Bonjour à tous, amis voyageurs !

je planche sur un petit itinéraire en voiture en Californie et je m'interroge sur la partie "parcs" du voyage qui ressemblerait à ça :

7 octobre : Lone pine (nous arrivons de Death Valley) 8 octobre : trajet de LP jusqu'à Yosemite et passage quasi obligé par la Tioga road 10 octobre : descente vers Sequoia avant de rejoindre la côte deux jours plus tard.

Je pressens un grand contraste côté météo entre Death valley et Yosemite, même en octobre, mais je ne visualise pas du tout la route, particulièrement dans Yosemite. La route est-elle bonne ? Est-ce qu'il faut un 4x4 ? Prévoir absolument des chaines ? A priori, la route ne sera pas encore fermée (ce serait la première fois depuis 1980, pas de bol!) mais se peut-il qu'il y ait de la neige déjà ? Que ce soit glissant ?

Je vous remercie par avance de vos bons conseils,

Alice (flippée de la route en montagne!!)

J'irai au Decameron sur l'Île de Baru en Colombie au mois de janvier 2011. On me dit qu'il y a un centre de plongé à l'hôtel. Je cherche des informations concernant ce centre et le type de plongé qu'on peut y pratiquer (faune, température de l'eau et visibilité). De plus, les plongés se font-elles de la plage, etc. Merci d'avance pour les informations.

Troisième voyage dans le grand ouest américain (après 2007 et 2008) et le plaisir est toujours aussi présent que pour la première fois ! Alors je ne résiste pas à l’envie de vous faire partager mon nouveau périple !

Tout d'abord, je vais faire la présentation des voyageurs : mes parents (retraités) à qui je vante les beautés de l'Ouest Américain depuis plus de 2 ans, et ma copine à qui je voulais faire partager ma passion de cette région.

J'avais déjà en tête un itinéraire à travers le Nouveau Mexique et le Colorado, deux états que je ne connaissais pas du tout mais dont je souhaitais vivement découvrir les beautés (notamment les White Sand Dunes et les Great Sand Dunes). Cependant, ma copine ne pouvant se libérer plus de 9 jours et puisque je souhaitais aussi faire découvrir la région à mes parents, l'idée m'est venue de combiner 2 voyages en 1. Tout d'abord 15 jours avec mes parents avec l'idée de faire les principaux sites de la Californie, du Nevada, de l'Utah et de l'Arizona (non exhaustif bien sûr vu le temps limité) mais aussi de profiter du fait de retourner sur certains sites pour faire quelques endroits un peu insolites. Puis 9 jours à travers le Sud de l'Arizona, le Nouveau Mexique et le Colorado.

Voila c'est parti pour un Los Angeles -> Denver du 12 Septembre 2009 au 4 Octobre 2009 !

1e partie - La Californie !Alabama Hills Racetrack Playa via la Hunter Mountain Road (Death Valley) Titus Canyon (Death Valley) Quelques classiques de Death Valley (Zabriskie Point, Dante's View, Devil's Golf Course, Bad Water, 20 mules team Canyon, Artist's Drive, Mine de Borax) 12 Septembre 2009 :

Le vol Paris -> Los Angeles s'est parfaitement déroulé et nous atterissons vers 12h30 à l'aéroport de Los Angeles. A peine 1 heure plus tard et nous sommes déjà en possession du véhicule : un Nissan Xtera avec des pneus avant légèrement usés mais qu'importe il nous semble qu'il tiendra le coup, et de plus c'est le véhicule parfait pour avaler les longues heures de piste prévues au programme !

Nous ne nous attardons pas à Los Angeles et nous prenons rapidement la route pour Lone Pine. Nous avons en effet à faire 4h30 de route et des courses pour la journée de piste du lendemain (avec l'essentielle glacière ainsi que le matériel de réparation en cas de crevaison).

Nous nous relayons pour lutter contra la fatigue qui commence à se faire sentir et arrivons enfin à Lone Pine. Petit resto mexicain et au lit (Mount Whitney Motel) !

13 Septembre 2009 :

Une petite carte de notre itinéraire dans la région pour commencer :

Alabama Hills

Situés tout près de Lone Pine, les Alabama Hills sont un ensemble de petites collines composées d’amas rocheux et granitiques coincées entre la chaîne de la Sierra Nevada (à l’Ouest) et les Inyo Mountains (à l’Est).

Pour nous, ce fut surtout notre premier terrain de jeu et l’occasion de se dégourdir un peu les jambes après le vol Paris-Los Angeles et le trajet en voiture Los Angeles-Lone Pine, effectués la veille

Personnellement, c’était aussi pour profiter d’un magnifique lever de soleil sur Mobius Arch avec le Mont Whitney comme arrière plan

Ayant dormi à Lone Pine, nous sommes sur place vers 5h du matin sur la piste de Movie Flat Road qui traverse les Alabama Hills du Sud au Nord.

Arrivés près de l’arche après une très courte marche d’une dizaine de minutes, nous constatons que nous ne sommes pas seuls. Un couple d’allemands, très désagréable, et un américain sont déjà en position. Seul petit problème, l’espace est limité et le photographe allemand ne tient pas à bouger d’un centimètre après avoir étalé son matériel un peu partout…bref, la courtoisie n’est pas de rigueur ce matin et au final je suis plutôt content quand je l’entend râler parce que mes parents laissent, sans le faire exprès, leurs ombres sur l’arche…



Mobius Arch au lever de soleil

Mais nous nous laissons pas gâcher le plaisir. Le soleil illumine la Sierra Nevada et le Mont Whitney qui prennent des couleurs rouges puis orangées. Quelques minutes plus tard, la Mobius Arch s’embrase, entourant de sa roche orangée le Mont Whitney. Le spectacle valait vraiment le coup et donne envie de marcher un peu dans ce décor surprenant. Nous resterons à peu près 2 heures, le temps d’aller voir quelques autres arches et de faire la piste en totalité.



Lathe Arch, Mont Whitney



Un mélange de roches d'origine volcanique et de granite compose le paysage des Alabma Hills



Heart Arch



Il est très agréable de se ballader au milieu de ses formations rocheuses

Racetrack Playa par la Saline Valley Road, la Hunter Mountain Road puis la Racetrack Valley Road (Death Valley, 85 miles de piste au total, 4*4 avec garde au sol haute obligatoire et pneus de bonne qualité)

Racetrack Playa est un site qui me fascine depuis que j’ai découvert la photo à Springdale (Parc de Zion) de michael Fatali, « Spirit Stones ». Je connaissais déjà l’endroit pour son histoire de pierres qui roulent toutes seules mais cette photo m’a tout de suite marqué par son coté « mystérieux» et « lunaire ». Par conséquent, je l’avais marqué comme prioritaire pour le prochain voyage dans l’Ouest Américain !

L’accès Nord par la piste de Ubehebe n’étant pas vraiment sur notre chemin (venant de Lone Pine) et ne voulant pas faire un aller retour (par cette piste de Ubehebe), nous avions donc décidé de passer par la Hunter Mountain Road via la Saline Valley Road.

Cette piste n’est pas très dure en soi mais par contre elle est très longue (nous avons mis 5h30 pour rejoindre Racetrack Playa en faisant quelques petits arrêts et en roulant doucement). Deux petit conseils avant de l'emprunter :

- Partir avec 3 jours de provisions en cas de problème mécanique avec la voiture. Il faut dire que nous n’avons croisé personne sur toute la piste !

- La piste retour (la racetrack valley road) est réputée pour mettre à rude épreuve les pneus. La roue de secours est donc obligatoire et le matériel en cas de crevaison est un luxe presque essentiel.

Vers 10h du matin nous entamons la piste par Lee flat au milieu des Joshuas Trees avec des envies d’aventure et de découverte, ce genre d’envies que nous sommes venus chercher ici dans les déserts de l’Ouest Américain.



La piste est facile et roulante avec en face de nous les Inyos Mountains et toujours les Joshuas Trees dont certains atteignent des tailles surprenantes (on ose imaginer leurs âges quand on sait le peu d’eau qui tombe dans la région). Après 1h nous entrons dans les limites du parc de Death Valley et la piste monte et descend doucement jusqu’à la jonction entre la Saline Valley road (que nous quittons) et la Hunter Mountain Road (que nous allons emprunter). Le panorama sur la Panamint Valley juste avant la jonction est magnifique avec au fond Telescope Peak, plus haut sommet de la région de Death Valley.



Peu avant la jonction avec la Hunter Mountain Road, nous profitons du splendide panorama sur la Panamint Valley

La route s’élève ensuite pour arriver en haut de Jackass Canyon où la végétation a totalement changé. Il y a beaucoup de petits arbustes, de petits conifères et de fleurs (sortes de rabbitbrush). Cela fait maintenant 2h30 que nous sommes partis et nous nous lassons pas du tout de cette piste. Je dirais même que nous la trouvons très agréable car la conduite est super facile, des paysages variées défilent et nous sommes seuls !



Dans les montagnes dominant Jackass Canyon

Arrivés en haut, nous commençons à apercevoir la vallée suivante au Nord, appelé Sand Flat. Nous commençons la descente, tout en douceur dans les endroits un peu pentus mais toujours en toute décontraction. Je crois que ce mot symbolise cette piste, « décontraction ». Nous effectuons un petit arrêt à la mine abandonné de Calmet, histoire aussi de nous dégourdir un peu les jambes. Puis nous dégustons les fruits que nous avions achetés la veille dans un silence absolu, ce genre de silence qui vous bourdonne dans les oreilles !



Mine abandonnée de Calmet

Pour repartir, nous pensons prendre un petit raccourci à travers Sand Flat en pensant pouvoir rejoindre la Hidden Valley. Après 20 min, nous abandonnons cette idée voyant que la piste principale est située pratiquement à l’opposé de notre position. On a bien perdu 40 min dans cette histoire mais ce n’est pas grave car notre objectif est d’arriver en fin de journée à Racetrack Playa.



La Piste redescant sur Sand Flat

La piste dans Hidden Valley est bien moins agréable que ce que l’on avait connu depuis le début, surtout pour notre 4*4 dont les pneus doivent supporter une piste devenu très caillouteuse (le genre de petits cailloux très coupants), et en se disant que c’est le programme du chemin retour. Nous avançons prudemment en prenant soin aussi de fermer totalement les fenêtres car le sable provenant du lac asséché de Hidden Valley est extrêmement volatile. Nous en oublions de passer par Burro Mine dans le Perdido Canyon. Tant pis, nous continuons et finissons par atteindre la jonction avec Racetrack Valley Road, connu sous le nom de Teakette Junction, après 5h de piste. Une impressionnante collection de tellières se trouve sur le panneau. Si quelqu’un connaît l’explication de cette étrange tradition ?



Hidden Valley



Teakette Junction

Nous apercevons enfin le but de notre périple de la journée : Racetrack Playa avec Grandstand telle une île au milieu d’un lac. Nous apercevons aussi la seule voiture de la journée sur cette piste qui dégage un nuage de poussière considérable. Il faut dire aussi qu’il y a un très fort vent faisant s’envoler des nuages de poussières.





Granstand forme une "île" de pierre au milieu du "lac" de Racetrack Playa (1e panorama), Racetrack Playa (2e panorama)

Ca y est nous sommes arrivés ! Il est 15h30, ce qui nous permet de rester une demie heure sur place. Bon là j’avoue que ce passage ne va pas être très glorifiant. En effet, je m’étais beaucoup renseigné sur la piste permettant de rejoindre Racetrack Playa mais pas du tout sur le site lui-même. Et il faut dire qu’il est très grand et que les pierres (rappelez vous, les pierres qui roulent toutes seules) ne se voient pas très bien de loin. Je sors de la voiture et commence l’exploration du lieu, à la course à pied…Je fais le tour de Granstand (l’île rocher au milieu du lac asséché) mais je vois toujours rien ou pas grand-chose. Quelques toutes petites pierres par-ci par-la, mais rien d’extraordinaire. Je continue à courir en faisant signe à mes parents de me suivre de loin avec le 4*4 et je finis par arriver à un endroit où quelques pierres un peu plus volumineuses et un peu plus nombreuses font la course (je verrais en rentrant en France que les pierres se situent tout au sud du lac asséché alors que nous étions restés au Nord !). Il est quand même étonnant de regarder cette course de pierres faisant un véritable sprint d’escargots, se croisant par moment et en laissant derrières elles les traces de leur mouvement.

Malheureusement un gros nuage capricieux fait son apparition et sonne pour nous le départ.

3, 2, 1 .... Go !



Chacun son rythme !

La piste de Racetrak Valley est assez monotone et est avalée en 2 petites heures (en faisant quand même attention aux cailloux de la piste). Le soleil se couche doucement en faisant rougir les Grapevine Mountains au loin.



Grapevine Mountains en fin de journée

Nous faisons un petit arrêt à Ubehebe Crater et je constate que le vent est toujours aussi fort que lors de ma première visite il y a 2 ans. La route menant à Stovepipe Wells est effectuée de nuit et nous sommes contents d'arriver à l'hotel. Nous savourons une bonne grillade au restaurant de l'hotel.

En se couchant, on ne pouvait s’empêcher de penser au fait que 2 jours auparavant nous étions à Paris et que aujourd’hui nous avions parcouru plus de 150 km de piste à travers les montagnes de la vallée de la mort !

Quel pied !

14 Septembre 2009 :

Quelques classiques de Death Valley pour commencer la journée !

Après un lever aux aurores, nous sommes à Zabriskie Point pour assister au lever de soleil. Le spectacle est toujours aussi beau même si j'avoue que le fait de le "partager" avec une trentaine d'autres personnes ne m'enchante pas beaucoup. Mon esprit contemplatif se libère en effet plus facilement dans la quiétude et la sollitude...mais c'est un peu la rançon de la beauté de cet endroit !



Lever de soleil sur Zabriskie Point



Terres ravinées par l'érosion à Zabriskie Point

Vers 6h30, nous entamons la petite piste (2 miles) de 20 Mules Team Canyon, accessible avec une voiture classique. J'avais raté la piste il y a 2 ans, alors cette fois-ci elle était marquée sur ma liste ! Très courte, la piste permet de circuler au milieu de formations érodées très colorées. Je trouve d'ailleurs que les couleurs sont bien plus belles qu'à Artist's Palette. En montant au sommet d'une des formations, je me dis que la prochaine fois que je viendrais dans la Vallée de la Mort c'est ici que je viendrais admirer le lever de soleil.



Piste de 20 mules Team Canyon



Formations colorées et érodées des "badlands" de 20 Mules Team Canyon



Nous reprenons ensuite la route qui nous conduit à Dante's View, situé sur les Black Mountains, pour profiter d'un magnifique panorama sur la vallée



Le sel a formé des formes imaginatives sur le fond de la vallée



Panorama sur la partie centrale de la Vallée de la Mort

Il est déjà 8h du matin et une petite faim commence à se faire sentir. Nous nous rendons donc à Furnace Creek pour prendre un lunch et des forces pour le reste de la journée ! Retour à l'hotel (Stovepipe Wells) et départ pour Titus Canyon avec au passage un petit arrêt photo aux Mesquite Sand Dunes :



Titus Canyon (Death Valley, 27 miles, 4*4 obligatoire)

Titus Canyon est un grand classique en 4*4 de Death Valley. Cette piste est plutôt facile avec cependant quelques passages où il ne faut pas avoir peur du vide.

Sachant que cette piste est une des plus populaire de Death Valley, nous avions la crainte de rencontrer beaucoup de monde. Cependant, pour notre grand bonheur nous n’avons vu que 3 véhicules nous doubler lors de nos arrêts.

Il est 10h30 lorsque nous commençons par emprunter la piste de Titus Canyon située au bord de la route 374 près de Rhyolite (la piste est en sens unique). Le début s’apparente à une longue ligne droite de plus de 8km à travers l’Amargosa Valley avec en point de mire les Grapevine Mountains. Cette partie de la piste n’est pas des plus excitantes et il nous tarde de traverser le massif montagneux.

Ca y est la piste commencer à s’élever doucement et s’enfonce au milieu des Grapevine Mountains. Après 1h nous atteignons White pass qui marque le début de Upper Titanothere Canyon (le nom du canyon vient du fait que l'on y a retrouvé des restes de Titanothere). Nous effectuons une petite pause pour profiter du paysage avec à l’Ouest Thimble Peak (plus haut sommet des Grapevine Mountains que l’on peut atteindre depuis Red Pass, 8-9km aller retour) et au Nord des montagnes rugueuses d’origine volcanique.



La piste se faufile ensuite au milieu de montagnes aux strates très colorées. La piste est très agréable et nous profitons d’un air frais car il y a peu de poussières.



Titanothere Canyon

La piste descend ensuite jusqu’au niveau de Titanothere Canyon avant de remonter vers Red Pass qui porte bien son nom puisque la terre est devenue toute rouge.



Titanothere Canyon

Cela fait 1h30 que nous sommes partis et nous décidons de faire la pause déjeuner à Red Pass. Il y a pas mal de vent la haut, ce qui s’explique facilement car c’est le « col » qui permet de passer de titanothere à Titus Canyon. C’est aussi le point le plus haut de la piste avec 5 250 feet. C’est donc à l’abri dans la voiture que nous savourons les sandwichs achetés le matin même à Furnace creek. Nous effectuons aussi une petite ballade sur les rochers qui surplombent Red Pass et surtout nous profitons de cette vue Est/Ouest avec une préférence pour l’Ouest avec ces montagnes colorées serpentées par une piste couleur rouge et le Mont Palmer au fond.



Vue "Ouest" de Red Pass



Vue de la piste depuis les rochers surplombant Red Pass (a gauche), Vue "Est" de Red Pass

Nous reprenons la piste en descendant dans Titus Canyon pour arriver à la ville fantôme de Leadfield où il ne reste que quelques cabanes abandonnées et des mines fermées.



Il est intéressant de voir comment cette ville s’est rapidement construite en 1926 (elle compta jusqu’à 300 personnes) pour disparaître en ….1927 !



Juste après Leadfield, la piste s’engouffre entre les falaises de Titus Canyon. La piste se fait maintenant étroite et c’est avec beaucoup de plaisir que nous vivons cette expérience inédite. Le long d’une falaise nous apercevons les petroglyphs des native americans illustrant les chasses de bighorn de l’époque.



A 14h15, nous sortons définitivement de Titus Canyon. La piste rejoint la route principale.

Et là, en tournant la tête pour voir d’où on venait, et bien, on sait plus trop où se situe le canyon. A croire qu’un prestidigitateur a fait disparaître le canyon !

Quelques autres grands classiques pour finir la journée !

Nous terminons la journée par un petit passage à la mine de Borax avec le 20 team mule, Artiste's drive, Devil's Golf Course où "seul le diable peut jouer au golf ici", Badwater.

Vers 17h Nous quittons définitivement la Vallée de la mort en direction de Las Vegas.



Artiste's Palette



Devil's Golf Course



Bad Water



Bad Water



Noël avant l'heure à Bad Water !

Hello !! De retour d'un trip de 23 jours dans l'OUEST des US, nous tenions à remercier vivement tous les membres de ce forum qui nous ont apporté un grand nombre de bons conseils dans la préparation de ce voyage très réussi. C'était la première fois que nous allions aux US, et nous n'avons pas été déçu😏.

Brièvement (enfin presque), le périple :

LA -->2 jours (hôtel --> saharanhotel : très bien situé près Hollywood bvld) visites --> Hollywood, Beverly Hill, Santa Monica, Farmer market

Grand Canyon --> 2jours (hôtel --> grand canyon hiexpress à Tusayan : bien) arrêt à tous les points de vue des 2 navettes : Fabuleux !!! Coucher de soleil : magique (aussi pour les photos)

Page --> 2 jours ( motel Lulu's Ezza -> super accueil chambre nickel, BBQ le soir) Antélope canyon --> féerique mais attention au sable qui tombe du ciel sur le matériel. Lac Powel --> la marina et visite du barrage (pas indisp. mais intéressant) Le scenic view --> au coucher du soleil sur le lac : féerique Horseshoe Band --> le Colorado qui s'enroule autour d'un gros piton rocheux Regrets --> pas visité Raibow Bridge NM car compliqué d'accès

Monument Valley --> 1 jours (motel mexicanhat : correct, on sent la présence de John Wayne) Monument valley --> la piste valley drive facile en voiture : un grand moment de béatitude, à ne pas louper, surtout en fin de journée). On a refait 3 fois la route Mexican hat<--> MV pour le plaisir. Goosenecks --> incontournable, très impressionnant ce Colorado The Valley of the Goods --> un petit MV mais d'une beauté et d’un silence....

Moab --> 3 jours (hôtel : kokopellilodge: super accueil, bon petit motel typique) La petite ville de Moab super sympa Arches NP --> des paysages somptueux, des cheminées de fées, des rochers suspendus, et surtout des arches, bref un paysage surréaliste. Canyonlands NP --> un condensé grandiose des paysages de l'ouest (souvenez vous.. Thelma et Louise au Dead Horse point, la voiture qui saute dans le vide...)

Capitol Reef --> 1 jour (hôtel --> the rimrock : le matin , spectacle garanti au levé du soleil) superbe canyon aux parois abruptes, le plus sauvage de la région De capitol Reef à Bryce par la scenic byway 12: une des + belle routes des US

Bryce Canyon --> 2 jours (hotel : bryce canyon stepping stone à Tropic) Dans le parc de BC, plusieurs sites absolument superbes( sunset point, sunrise point...), on y est retourné le lendemain tellement c'était beau. Cedar Break NM --> un moment de magie à 3000m , 0°C , de la neige, des biches partout et un panorama à couper le souffle, la tout dans une forêt magnifique et seuls au monde. Zion --> 1 jour (hotel --> Zion national park lodging) le parc : falaises de 900m beiges roses oranges rouges, petite rivière, une splendeur (navette pour la visite, c'est cool)

Las Vegas --> 1 jour (hotel 4 queens dans le vieux LV) C'est quelque chose cette ville dans le désert le soir . Un spectacle incroyable depuis le strip, on en prend plein les mirettes, on est comme des gamins à Disneyland

Death Valley --> 1jour (motel -->stovepipewells : tout seul au milieu de la DV, fabuleux) On imagine ce que ça doit être au mois d'aout, car il fait encore 30° en octobre. Le parc : zabrikie point : on est sur la lune, badwater : un miracle de la nature, Sand Dunes : un petit Sahara, Artist's palette et ses couleurs incroyables. On pense aux premiers pionniers et leurs mules, ils ont du en baver.

Bishop --> 1 jour (motel -->vagabond inn : sympa, nickel chrome) Avant d'arriver on s'est arrêté à Lone pine, en plein festival annuel du Western et son défilé d'acteurs un peu âgés. C'est la ville où de nombreux films furent tournés. On fait les pistes en voiture et on passe par tous ces décors naturels (Nevada Smith, le charge de la brigade légère, Gladiator, Star Trek) un vrai bonheur que cette petite ville. Balade au mont Whitney ( 4418m), on monte à 3000m en voiture, il y a une belle cascade (un peu gelée) et des ours (pas vu). En route pour Bodie (les 3 derniers miles sur piste sont un peu long), ville minière fantôme. Ensuite direction Yosémite par le Tioga pass (3000m d’altitude fermé le lendemain à cause De la neige …ouf !!!)

Yosémite--> 2 jours (ranch --> big creek meadow ranch : on se serait cru avec Calamity Jane et Hopalong Cassidy, un grand moment avec le patron des lieux ses vaches ses moutons et ses chiens. Il nous a préparé des petits déjeuners, je ne vous dit que ça.) Le parc : sous la Worm storm avec un autre couple de français et leur énorme GMC 4X4 . Visite du parc sous des trombes d'eau, mais on s'est éclaté quand même. Le lendemain, rebelote sous un ciel + clément: des paysages incroyables à couper le souffle : glacier, cascades, séquoias géants, plein d'ours et de loup (pas vu). Incontournable ce parc Visite de Mariposa grove , mais suite à erreur de route (on est allé à Mariposa en dehors du parc soit 150km de rallonge au bas mot), on est resté qu’une heure….dommage. Les séquoias géants : ils imposent le respect !!!!!!!! (certains ont 2700ans)

Monterey --> 1 jour (motel : Monterey stage coach lodge --> sympa et clean) Super petite ville au bord de l'océan. L'aquarium : extraordinaire le + grand des US. On caresse les raies, des méduses rouges éclairées, des hippocampes, des loutres de mer le repas des pingoins etc… Le bonheur des petits et des grands Ensuite route vers San Francisco par la HW 1 qui longe le pacific

San Francisco --> 3 jour (hôtel le Baldwin hôtel : bien, bien placé, mais ascenseur hyper bruyant et la nuit ça fait drôle) La ville : alors là, c’est le pied. Les rues en pentes et les cables cars, union square, le Golden Gate, Alcatraz, les otaries sur le pier 39, les magasins, chinatown, Lombard Street l'ambiance multi ethnique. On peut se balader à pied sans pb.S'il y avait une ville où j'aimerai vivre : c'est celle là

Conclusion : Le positif :😏 Les Américains : très sympas, toujours à vous proposer leur aide, très pros, serviables et efficaces (beaucoup de gens âgés travaillent et sont très dignes), respectueux et polis plutôt calmes et décontractés. Ils sont très honnêtes, on se sent en confiance, ils n'essaieront pas de vous truander. En balade dans les parcs ils vous disent « Hi !! » ou « Hello !! »

Partout c'est propre, les rues, les restrooms (wc partout et clean même dans les endroits les + reculés.) Pas de tags ni de crottes de chiens. Les voitures, camions etc.. sont toujours nickel (je me suis senti obligé de laver ma voiture qui avait un peu de poussière suite aux balades sur des pistes non goudronnées.)

Rouler en voiture : un vrai plaisir, c'est cool, les routes sont super et gratuites, . Le spectacle se déroule sous vos yeux et change tout le temps. La boite automatique c'est génial (nous avions une Chevrolet malibu) , l'essence n'est pas chère (2.60$ le gallon). La police : je n'ai vu que 3 voitures en 20 jours). La courtoisie aux carrefours, pas de coups de Klaxon ni d'énervement, c’est chacun son tour. J’adore leurs gros camions à 3 remorques, leurs pickup 4X4 8 cylindres et les mustang et autres corvettes rutilantes (pas très écolo pour sur !!)

Les sites : très bien organisés on peut visiter en s'arrêtant ou l'on veut. il y a souvent des navettes gratuites très fréquentes (on laisse la voiture au parking). Nous avons beaucoup apprécié le boulot des rangers qui sont très aimés aux US La carte Pass annuelle est très avantageuse (80$)

Le négatif :🙁 qq restaurants mal choisis : pas terribles, mais on pique niquait en achetant de bons produits frais dans les grandes surfaces (on avait une glacière). Dans les motels il y a souvent des frigos et micros ondes. Sinon la plupart des restos était biens (surtout un petit Grec à Monterey avec une serveuse, hum je ne vous dits que ça)

Enfin : La langue : on se débrouillait et souvent, nos interlocuteur s’efforçaient de parler lentement Le temps et climat : nous avons eu un temps splendide entre 20 et 30° (sauf 1 journée). Le rythme des étapes nous laissait du temps de visite sur le trajet, car nous improvisions notre programme au fur et à mesure (sauf les parcs). Aucun problème pour se diriger (GPS dans les grandes villes quand même). Des rencontres très sympa (qq couples de Français qui se régalaient comme nous) Certains jeunes dans les transports en communs venaient nous parler gentiment. Les visitors centers sont très bien faits et très interressants. Pour téléphoner : une carte à 10$ est largement suffisante. Mon PC portable m’a été très utile pour les mails et autres infos (wi fi gratuit dans la plupart des hôtels.

Conclusion : Depuis notre + tendre enfance, les US nous ont fait rêver (cinéma, musique, grands espaces, jeans...). Aussi, quelques fois le doute pouvait s'instauré suite à divers évènements liés à ce pays (guerre, violence, politique...), et nous voulions nous rendre compte par nous même . On a pas été déçu, loin s'en faut. Il ne reste plus qu'à monter les 3 heures de vidéos et les 1500 photos.) Allez-y par vous même, et quand vous reviendrez, vous serez sur un petit nuage d’où il sera difficile de redescendre.

Encore merci à tous

Denis

Bonjour,

Moi, ma compagne et notre petit bout'chou de 20 mois, souhaitons nous installer au Canada pour y vivre et y travailler. Ma compagne est actuellement en poste chez un équipementier automobile en tant que "dessinateur projeteur" depuis 6 ans, et avant cela, elle travailla également dans le domaine aéronautique pour Airbus, soit plus de 10 ans dans le secteur industriel. Avec un salaire plus que satisfaisant, l'envie de changer d'horizon, de vie, nous amènes néanmoins à faire le grand choix de quitter l'hexagone pour nous sentir "revivre". A 40 pour moi, et 36 ans pour elle, il me semble qu'il n'est pas encore trop tard. De mon côté, ayant 15 ans d'immobilier derrière moi, et 5 ans d'activité commerciale (gérance de librairie), travailleur indépendant, je pense encore faire parti des "actifs". Afin de faire le grand saut, il faudrait que ma compagne trouve une entreprise comme Bombardier ou autres qui puissent la recruter. Pour moi, ma situation de travailleur indépendant n'est pas un soucis. A tous mes ami (es) du Canada ou du Québec, qu'avez-vous à nous dire sur ce projet de "français" voulant quitter ce vieux pays qu'est la France pour rejoindre le "Nouveau Monde" ?

Bonjour, J'ai une question : Quel est le meileur avion a votre avis assurant les lignes metropoles -Reunion ?

- Le Boeing 777-300ER d'Air France ? - Le Boeing 777-200ER de Air Austral ? - Le Boeing 777-300ER de Air Austral ? - Le Boeing 747-400 de Corsair ? - L'Airbus A330-200 de Corsair ?

Cette question concerne le confort, le service du PNC, la modernité, ...

Merci 🙂

Bonsoir, Avez-vous un retour d'expèrience sur les hotels vers Bakersfield ou mieux, la ville de Mojave (ou environ) ? Je recherche un hotel avec piscine car c'est juste une étape pour ne pas faire une route trop longue entre le parc de séquoia et death Valley. Merci d'avance pour vos avis.

Bonjour a tous,

Petit à petit les étapes de mon tour du 19.07 au 07.08 se précisent.

Remontant de la DV nous dormons sur Bishop .

Avant de prendre la tioga road nous souhaiterions visiter Bodie et Mono lake, combien faut-il de temps pour ces 2 sites ?

Sur la Tiago road, avez vous fait Tenaya lake, Olmsted point, Tuolumne meadows ? Il semblerait que ce sont de magnifiques paysages.

Je n'arrive pas bien a me rendre compte du temps de la traversée de Yosemite par Tiago road, 2 heures sans s'arreter vous semble t'il une betise ?

Merci pour les infos.

Bonjour,

Ayant un budget assez serré (étudiants), et ayant abandonné l'idée de dormir sous tente dans la death valley (je n'ai pas envie de fondre...), nous hésitons entre 2 solutions :

1e option :

J1 : Las vegas - dodo Stovepipe wells (120 USD pour 3) J2 : Stovepipe - dodo Lee vining Pour cette option, nous passerons par entrée sud, pour passer par bad water, car nous aurons plus de temps. Et a quelle partir de las vegas ? il ne faut pas arriver trop tot à death valley non ?

2e option :

J1 : Las vegas - dodo Lone pine (10 USD pour 3 - camping) J2 : Lone Pine - dodo Lee vining pour cette option, nous ne ferons que traverser la death valley, avec des petits arrets.. les points de vue tels que Zabriskie ou dante's view, mais sans passer par bad water. Dans ce cas, a quelle heure partir de LV ?

Selon vous, quelle option semble meilleure, sachant que nous serons en juillet... ?

Merci beaucoup

Bonjour a tous J'aimerai savoir si c'est possible en une journée de faire las vegas - lee vining en passant pas la death valley. Sinon pouvez vous m'aidez sur cette etape.

Bonjour

je travaille actuellement dans un summer camp dans le massachussetts et j'aimerai visité fin aout (pendant 9jours) l'ouest americain. je serais accompagné par deux amis et notre buget avoisine les 800$ ...par personne.

nous comptons pour l'instant visiter:

le 1er jour au matin arriver a las vegas on y reste la nuit... quel casino peux t'on faire en priorité...le prix des consomation acoliset est t'il exorbitant dans les casino? le 2eme jour on loue une voiture direction le grand cayon (connaissez vous un bon site pour reserver une voiture on voudrai la rendre a LA) on dors sur place. le 3eme jour on est de retour dans las vegas on passe la nuit sur place. le 4eme jour parcours de la death valley en voiture pour arriver en fin de journe a san fransisco? est ce realisable? 5 et 6 eme jour a san franscico. le 7au matin depart pour LA; visite de LA le 25. le 8 san diego et tijuana...? ca vaut le coup?.. le 9journee a LA depart vers la france le 27 au soir...

pensez vous que cet itineraire sera realisable? interressant ? dois je zapper une/des etapes, en rajouter une ou deux?

merci d'avance