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Bonjour,

L'an dernier, je suis allée en Irlande et cette année, j'aimerais bien aller faire un tour en Ecosse. Ce qui me retient, c'est que j'ai peur que les deux pays se ressemblent beaucoup et que je voie la même chose que l'an passé (avec plus de châteaux!). Les photos que j'ai vu sur l'Ecosse me rappelle l'Irlande. Si vous avez vu les 2, est-ce que ça se ressemble ou pas? Lequel vous a le plus plu?

Merci

Bonjour j'envisage de partir en Ecosse qui peut me dire quelle sest la meilleure saison pour s'y nrendre Merci Herissonne

Bonjour bonjour ! Je vous explique la situation: Nous sommes quatre à vouloir partir en Écosse, au mois d'avril prochain. Seulement voila nous aurons tout fraichement 18 ans ( pour trois d'entre nous ) et bien, comme nous sommes simples étudiants ( au lycée ), l'argent manque ... Alors si certain d'entre vous connaissent des bons plans, étant donné que nous comptons partir 5 jours, ce serait avec grand plaisir. Merci d'avance, et bonne continuation.

bonsoir passant un week end a glasgow qui a t il a voir dans un rayon de 50 km j aurais un vehicule sur place merci d avance

Bonjour, nous sommes un couple marié avec 2 enfants (5 et 6 ans) désireux de partir 2 ou 3 ans à Brighton. Je suis informaticien et ma femme est technicienne (manipulatrice) en radiologie et venons de Suisse (avec passeport UE). Je passe beaucoup de temps sur Internet à rechercher de l'info mais je réalise que ce qu'il me manque surtout, ce sont des tuyaux de personnes connaissant l'endroit. J'ai 2 principaux soucis : L'endroit où on va vivre. Je sais que le centre de Brighton est horriblement cher et qu'il faudra donc aller un peu en dehors mais dans ce cas, quels sont les coins ni trop chers ni trop bon marché où il y a de la qualité de vie. Dépendant du premier point, où nos enfants doivent-ils aller à l'école? J'ai cru comprendre que l'école publique est assez catastrophique en Angleterre mais est-ce le cas partout à Brighton? S'ils doivent aller à l'école publique, il faudra résider dans une zone où on trouve des bonnes écoles publiques (encore une fois, en existe-t-il??). S'ils vont à l'école privée, quelles sont les écoles sympas et pas trop cher que l'on trouve là-bas?Mille mercis pour vos réponses, amicalement, Cyril

Bonjour, ma femme et moi avons le projet de partir pour 14 jours en avril et faire un circuit Irlande/Ecosse avec nos 2 enfants (4 et 1 an). Nous ne connaissons pas du tout ces 2 pays, ce sera une découverte totale.😎 Départ par ferry de Cherbourg (50) avec notre véhicule et après.... ???? 1ère question : est-ce faisable de partir 14 jours pour ce périple ? 2ème question : Si oui que voir et faire en priorité, une idée de circuit ?

Merci par avance pour votre aide😉

Bonjour à tout le monde,

Voila ma petite amie et moi avons pour projet de partir un an à l'étranger afin d'effectuer ses études pour elle et moi d'effectuer un stage afin de valider ma licence économie-gestion (option Commerce International). Donc je vous cite les 6 villes que nous avons sélectionner après un bref coup d'œil sur Internet. Je vous les cite par ordre de préférence : 1- New-York 2- Sydney 3- Montréal 4- Miami 5- Los Angeles 6- Melbourne. Donc j'aimerais avoir un comparatif de ces 6 villes ou des expériences de gens qui ont déjà vécu dans ces villes. Je vous remercie d'avance pour les futurs réponses.

Bonjour, Ayant un peu voyagé en Afrique Australe, j'ai réalisé des enregistrements Audio. Je chercherai une persoonne qui irait bientot au Malawi et particulièrement à Monkey Bay pour donner a des enfants des enregistrements et photos que j'ai fait d'eux. Merci par avance Cordialement Grégoire Martini

Bonjour à tous !

J'ai eu la chance de réaliser un long road-trip de deux mois aux USA au printemps dernier, en bus, et j'aimerais rééditer cette expérience en Europe durant les deux semaines de vacances de noël, donc je pars un peu à la pêche aux renseignements.

Le trajet que j'aimerais effectuer : Paris => Bruxelles => Amsterdam => Copenhague => Berlin => Varsovie => Prague => Vienne => Munich => Florence => Toulouse.

Pour la météo, je sais que ce ne sera pas toujours très facile de voyager en plein hiver, mais je pense être vaccin au froid après avoir passé un hiver de muerte au Québec. Par contre je m'interroge sur l'état des routes...

Car je compte voyager en bus, cette fois encore. Il n'y a pas tellement le choix (comme aux US d'ailleurs), j'ai repéré le pass Eurolines, qui propose 32 destinations pour un certain laps de temps (279 euros pour 15 jours en haute saison). On peut le prendre autant de fois qu'on veut, à condition de franchir une frontière à chaque fois. Par conre je reste un peu dubitatif sur le mode de fonctionnement : j'ai été dans une agence, et apparemment on ne peut pas faire de pré-réservations : à chaque fois qu'on arrive dans une ville on doit faire une réservation pour la prochaine étape ; et comme c'est Noël, j'ai peur que ce soit un peu bondé... il ne serait pas très agréable de se retrouver coincé à Varsovie par -10°C sans logement ! Et de manière générale les bus me semblent moins fréquents que Greyhound. Donc au niveau de la flexibilité j'ai peur que ce soit pas top... qu'en pensez-vous, si vous avez déjà fait ce type de voyage ?

Questions diverses :Les gares se situent-elles généralement toutes en centre-ville ?Y a-t-il toujours des consignes à bagage dispo ? (mon plus fréquent problème !)Peut-on dormir sans souci dans la gare (même assis) ?Les auberges de jeunesse seront-elles blindées à cette époque ? (vacances) je ne peux pas faire de réservation, étant donné le risque de ne pas avoir de bus au moment voulu...Le trajet que je veux faire vous semble-t-il logique, ou ai-je oublié quelques destinations "inloupables" ? (liste des villes "dispos" : AMSTERDAM - BARCELONE - BERLIN - BRUXELLES - BUCAREST - BUDAPEST - COLOGNE - COPENHAGUE - CRACOVIE - DUBLIN - EDINBOURG - FLORENCE - FRANCFORT - GENEVE - GÖTEBORG - HAMBOURG - LONDRES - MADRID - MILAN - MUNICH - OSLO - PRAGUE - RIGA - ROME - SALZBOURG - SIENNE - STOCKHOLM - TALLINN - VARSOVIE - VENISE - VIENNE - ZURICH) précisions : je ne veux pas m'aventurer trop au nord en raison du climat - je veux faire Venise une autre fois (en amoureux) - j'ai peur d'être déçu par Prague à cause des travaux sur le Pont Charles, - j'ai déjà vu Barcelone (et j'y retournerai !) - j'irai à Budapest l'été prochain - j'hésite à aller à Salzbourg après Munich, Y a-t-il des guides de voyage que vous me conseilleriez, englobant toute l'Europe ?Voilà... merci en tout cas de m'avoir lu, et je suis preneur de tout conseil !!!

Louis, un fol road-trippeur

Bonjour,

discussion probablement déjà abordée mais que je n'ai pas trouvée. voilà je projette d'effectuer la suite de mes études au royaume-uni ou en irlande. je vais obtenir un DUT (bac+2) et je voulais savoir l'équivalent dans ces pays. J'ai entendu parler de undergraduate et pastgraduate et je ne sais pas trop où je me situe ni vraiment ce que cela représente. mon DUT est un DUT scientifique : savez vous si il m'est possible de récupérer des écoles d'ingénieurs ou plutôt comme je le souhaite de commerce avec ce diplôme ou si je dois encore faire une année de quelque chose ?

merci beaucoup pour toutes les infos que vous pouvez me donner et si certains d'entres vous ont effectués leurs études dans un pays étranger, quelqu'il soit, merci si vous pouviez me dire comment vous avez vécu cela !

Bonjour,

Nous projetons de partir cet été en Ecosse avec des amis. Comme nous serons huit personnes nous avons pensé louer un minibus afin de limiter les frais et pour que cela soit plus convivial.....seulement impossible de trouver ce type de véhicule en Ecosse sur les sites classiques (Avis, Hertz, Europcar...). Quelqu'un peut-il me donner un tuyau? Merci.

Ca y est, je vais avoir enfin une semaine de vacance et donc un peu de temps pour bouger. Ma destination L'écosse. J'arrive à glasgow. Je pensais monter vers le nord voir les highlands mais le temps est limité, je vais donc choisir l'ile d'Aran, et la région de Fort William.

Comme beacoup vu le prix de la vie là bas, j'ai un budget serré! Pouvez vous me faire part de vos voyages : bon plan hébergements, pubs, sorties et autres coins à ne pas louper en Ecosse.

J'arriverai sur place le 28 oct, si vous y etes pendant cette période, faite moi signe on peut aller boire un verre ou faire un bout de chemin ensemble.

Plusieurs questions en vrac le stop pour une fille seule ? La région sud ouest région Ayrshire? Les transports de l'aéroport glasgow prestwick pour centre ville jusqu'à quelle heure et tarif environ ? Faut il un visa pour les ressortissants de l'union europeenne? La pêche faut il un permis? Dormir sous tente ou à la belle est ce utopique?

A bientot

Sabrina

bonjour, nous préparons pour cet été un voyage en vélo de trois semaines en Ecosse. C'est la première fois que nous partons ainsi. Commençant à se pencher sur l'itinéraire, on se demandait si la carte michelin d'écosse nous suffirait...nous avons vu qu'il existait des guides en anglais sur des itinéraires cyclistes...(Cycling in scotland ?) est-ce que quelqu'un les connait? est-ce qu'ils ont vraiment utiles? on a entendu parler de cartes aussi sur CD rom chez "anquet map"? Ou les trouver et a quel prix ? Toutes les infos seront les bienvenues !!

Nous avions sinon poser une question concernant des sacoches sloger...on les a reçues et ça nous a l'air pas mal, même si bien sûr ça ne vaut surement pas des "toutes étanches"...vu le prix ça devrait être rentable...

Bonjour,

Comme je ne parle pas du tout anglais a part quelques mots d'usage, j'aimerais savoir si je veux partir pour apprendre l'anglais ou est la meilleur place ??

Partir combien de temps ??, pour revenir avec un bon baggage de la langue anglaise.

Merci de vos réponses..

Chantal..

Bonjour,

J'aimerais savoir, si je me prends un Working Holiday pour l'Angleterre, est-ce que je peux aller travailler également en Écosse ?

PS : Je suis Canadien

Merci,

Pierre-Marc

je souhaite partir 2 semaines et me rendre en irlande et en ecosse

si vous avez des conseils pour le vol, prix des hotels ou aubeges de jeunesse, , le budget...etc

et surtout les sites a ne pas rater

merci d avance nicolas

a+

Bonjour a tous!!

je suis presentement en questionnement pour pouvoir partir travailler en Europe pour un temps!

Je ne sais seulement pas ou aller!🤪 en fait j<ai penser a lEcosse, l'Irlande ou lAngleterre. Bon enfin je veux savoir si vous auriez une idée d'un endroit ou ce serait plus "facile" pour moi et le plus interessant aussi pour sortir, rencontrer des gens et vivre quoi! Aussi un endroit ou une fille seule n'aurait pas trop de problemes! ce pourrait etre dans le domaine hotellier j'au une formation en devellopement du tourisme ...

Bon je sais que mon questionnement est tres large 😊 mais ceux qui veulent bien me venir en aide ce serait grandement apprecié.

merci !

Asiris

Bonjour gens du forum!

L'angleterre m'a toujours attirée (malgré que les anglais au canada 🤪) et j'aurais bien besoin de parler couramment cette langue.

J'ai entendu parler du programme Aupair comme femme de chambre ou serveuse dans les hôtels où on est logé, nourri et payé. Avez-vous des infos ou expériences à me partager? Quelles sont les villes les plus chouettes à choisir?

Ce que je trouve intéressant, c'est qu'une fois rendu en Europe ya plein de pays !

preparant mon itineraire pour ma visite au quebec l'été prochain, je regarde tous les jours ce super forum mais je suis étonné de ne rien voir (ou presque) sur terre neuve !!

alors, le détour vaut il le coup quand on fait la visite du quebec, meme si les couts sont souvent élevés (les bons plans sont aussi les bienvenus) !!

alors qu'y a t il a fiare là bas et a ne pas louper ?

merci

j'ai l'intention de partir 1 mois et de faire l'irlande et l'écosse.15 jours chacune. Si vous avez des infos sur les avions, l'hébergement ect... J'aimerai entre autre faire une partie de mon trip en Irlande à cheval, savez vous si c'est facile de trouver des chevaux à louer et quels st les tarifs pratiqués? J'ai tellement^pris l'habitude de voyager en Mongolie où tu peux louer des montures à n'importe quel nomade que tu rencontres et pour des prix dérisoires, tu loges sous leurs tentes sans problème que je ne sais plus comment organiser un voyage ds un pays occidentalisé😊 En gros je prends tt les infos, prix avion irlande-écosse, logement, contact sur place...

Hi everyone, I wanted to share a few tips that really helped me better prepare my carry-on luggage. After a few trips (and some mistakes too!), I’ve finally found a way to organize myself that makes life a lot easier. Maybe this can help other travelers here. 1. Choose a practical and sturdy bag A good bag is the foundation. I’ve noticed that a model with a solid structure, sturdy wheels, and a well-thought-out interior really changes the experience. Hard-shell suitcases hold up better, especially when you’re hopping between flights. Personally, I use a Lambert suitcase because the interior is super well-divided, but the important thing is to find a model that works for you. 2. Rolling your clothes really works It’s simple, but it saves so much space. Plus, it wrinkles less. I do this now for almost everything, especially lightweight clothes. 3. Keep everything in a small kit 100 ml liquids, toothbrush, cream, mini first-aid kit… Having all of that in one clear toiletry bag makes going through security much easier. It saves you from having to take everything out and put it back in a rush. 4. A pouch for essentials Passport, headphones, charger, phone… I keep all of that in the same pouch. It saves so much stress when you need to find something quickly, especially on the plane. 5. Traveling lighter makes all the difference Since I started choosing versatile clothes that mix and match well, I travel with a lot less. Less weight, fewer decisions to make, fewer things to lug around. It honestly makes traveling so much more enjoyable. From the conversations I’ve had with other travelers (and several customers too), I’ve realized you can really simplify your trip just by organizing a little better and choosing good accessories. If you have other tips or methods that work for you, I’d love to read them. We always learn from others on this forum. Looking forward to exchanging with you all!

Bonjour c'est Chris j'aimerais partager avec vous ce qui suit et trouver quelques autres pépites si vous en avez en stock à me faire découvrir.

Entre deux voyages c'est un vrai bonheur de retrouver les lieux qui nous ont tant enchantés lors de nos pérégrinations de « fous d'Amérique ». Que cela soit des films, des livres, de la musique ou tout autre forme artistique.

Pour ma part et pour commencer j'ai déjà fait partager à certains la musique de Robert Mirabal, Taos pur jus. Pour ceux qui ne connaissent pas quelques liens dans le prochain post.

Ensuite il y a les romans de Tony Hillerman qui se déroulent (de nos jours) sur la grande région des four corners et mettent en scène des enquêtes de police tribale navajo avec en particulier deux policiers : un « ancien », attaché à la culture de son dineh mais les pieds bien ancrés dans son siècle, mentor d'un jeune flic déchiré entre ses origines et le monde moderne et assez tourmenté. C'est très bien écrit, il y a de vrais enquêtes et on apprend plein de choses sur la vie actuelle dans les réserves, sur la culture et la « religion » des navajos, zunis et autres tribus du southwest et on retrouve avec délices les pistes, les canyons, rochers, mesas, wash et autres particularités de ces extraordinaires régions.

Un deuxième auteur américain qui m'a fait beaucoup voyager c'est Jim Harrison. Cet homme hyper cultivé a écrit des romans de fiction mais aussi des chroniques qui sont autant de récits biographiques. Deux de ces romans sont, pour moi, des chefs d'oeuvre : Dalva, et La Route du Retour (suite de Dalva). Ils se déroulent pour l'essentiel dans le Nebraska avec pas mal d'incursions dans d'autres états de l'ouest et au Mexique. Les amoureux des chevaux, des peuples indiens, des chiens, de la nature, de la bonne bouffe et du bon vin mais aussi des rapports humains, y trouveront leur compte. Ces deux romans sont exceptionnels et fourmillent de personnages riches, complexes et vivants, hors du commun, du genre que l'on aimerait avoir pour amis.

Jim Harrison a aussi écrit la nouvelle « Légendes d'automne » qui a donné le film du même nom, avec Brad Pitt entre autres. Ce film est l'un de mes préférés. Certes il est assez romanesque mais pas que... les rapports entre les frères, entre les fils et leur père, l'histoire de l'ours avec le personnage de Tristan... sont profonds. Avec ce film on voyage même jusqu'en Afrique et pourtant l'action se déroule dans le Wyoming. Quant à la scène de Tristan, le retour du fils prodigue, arrivant au galop sur un magnifique cheval avec ses longs cheveux blonds, sa gueule d'ange et poussant devant lui un troupeau de mustangs sauvages... Waouh ! Ben oui quoi... on rêve !

Un autre film très beau qui se passe dans le Montana, « Et au milieu coule une rivière » et aussi « L'homme qui murmurait à l'oreille des chevaux » mais pour ce dernier je préfère largement le livre qui donne moins de place à la romance que le film, parfois un peu gnan gnan sur les bords (roman de Nicholas Evans). Au Montana aussi.

Dans un registre plus dramatique et quand on s'intéresse à l'histoire des indiens d'Amérique il faut lire « Lakota Woman », un récit autobiograhique par Mary Crow Dog racontant entre autres choses, le siège par les forces fédérales des membres de l' American Indian Movement (AIM) à Wounded Knee en 1973. Instructif, essentiel...

Je finirai, pour aujourd'hui, avec une comédie dont j'ai déjà parlé dans d'autres sujets : « Bande de sauvages » en anglais Wild Hogs (tourné sur la Turquoise Trail au Nouveau Mexique), qui se moque plaisamment des bikers les gentils comme les méchants. On rit beaucoup et j'adore vers la fin quand apparaît la star, le boss, Peter Fonda, pour remettre les pendules à l'heure et calmer tout ce petit monde (clin d'oeil à « Born to be Wild » LE film culte mais qui, je trouve, a mal vieilli - mis à part les scènes où les motos sont sur la route, intemporelles)

Il y a d'autres films sur le gangs de motards américains, nettement moins propices au rêve ou à la rigolade ! (voir la série Sons of Anarchy) A suivre...

J'aimerai des conseils, sur des possibilités ou idées de trip ou destinations pour moi ...

Je veux partir en Aout (pas le choix) deux semaines, style itinérant par moyens naturels et bivouac;

Je ne suis qu'un sportif de base, sans être sédentaire non plus; j'ai eu une première expérience l'année dernière, sur la kungsleden en laponie suédoise, que j'ai fait en solitaire, sous tente, en aout encore, et j'ai trouvé ça génial; Donc, ça m'a donné envie d'aventure, et surtout, donné un peu confiance en moi, car c'était vraiment une première pour moi ( c'était une sorte de défi )

Cette année, j'espère tout de même trouver des compagnons de route, en m'y prenant plus tot; Je ferai bien une première partie en trek, et une fin de quelques jours farniente, sans bouger, dans un endroit ou on peut faire un peu la fete et se relaxer, se laisser aller ...

Pleins de choses m'attirent, sans vraiment connaître, avec quelques appréhensions pour chacunes : - la croatie , mais ne fait-il pas trop chaud en aout ? - l'ecosse, mais "les moustiques medges" ( sur la kungs, des moustiques aussi, mais en vérité, je n'en ai rencontré qu'un jour, par contre, il est vrai, celui-là, impossible de manger en dehors de ma tente, obligé de rester enfermé dedans, et obligé de me tartiner à la pommade à la cortisone les jours suivant ... donc, je me demandais s'ils étaient aussi féroce en écosse, et qu'on risquait d'en avoir tout le temps, tout les jours ...) - en regardant sur les forums, je me rends compte qu'en europe du nord, ou le temps est plus clément, il y a des sortes de "best seller" pour les trek (laponie avec la kungsleden, les iles lofoten, ecosse, islandes ...), mais on a peu d'information sur ce qu'il est possible de faire en allemagne, pologne, pays bas ... Ce sont des pays moins "intéressants" ? (ça semble beaucoup moins cher pourtant ...) - j'aimerai faire un mixte itinérant mixtant les différents sortes de locomotion, avec vélo, marche, canoe .... Mais je n'ai pas envie de me trimbaler un vélo ou un canoé, et en plus, je n'ai aucune expérience du canoe ( et c'est peut etre dangereux de se lancer comme ça, ou peut etre possibilité sur des régions vraiment "très simple, sans difficultés ?)

Voilà, à chaque fois, je me dis que je vais arriver à me tenir à un voyage à 500 euros, mais en fait, je m'y tiens jamais, et, à chaque fois, c'est au moins 200 ou 300 de plus ...

J'avoue que l'idée de la kungs, je la dois à ce forum, et ça m'avait fait un effet "boeuf", une sorte de coup de foudre, j'avais projeté pleins de choses dessus, avec des paysages sauvage, un peuples authentique les samies, tout ça ... Le fait que la rando, tout en étant en itinérant, était tout de même bien "structuré" avait été très rassurant pour moi; il me semble qu'on retrouve un peu la meme chose en ecosse ( ce qui me retiend, là, c'est les midges, si on peut pas profiter des bivouac, et obligé de rester coincé dans la tente ...)

Y a l'air d'avoir des super rando en kayac à faire en mer baltique, que ce soit en suede, en finlande, ou en norvege, mais je n'ai aucune expérience ... L'avantage des randos à la marche est qu'on rencontre pleins de mondes, même si on part seul, que les gens s'entraident vraiment, ça m'avait étonné sur la kungs ...

Bonjour

Est-ce qu'il y en a qui ont réservé pour la Méditerranée à compter de juin 2012 sur le petit dernier de Carnival, soit le Breeze?

Moi je devrais y être pour le départ du 27 juin, avec mon conjoint et notre fille. On attend une promotion intéressante de Carnival et on bookera. J'ai hâte que ce soit fait cette réservation. Et on devrait arriver 2 jours à l'avance pour profiter de Barcelone. 🙂

Bonjour à toutes et à tous !

Je suis nouveau en ces lieux et après avoir passé quelques jours à consulter divers "carnets de voyages" (certains étant vraiment très complets), je me lance...

Je sais que ce sujet existe déjà et qu'il y a des réponses en long en large et en travers, mais rien n'est plus simple et plus rassurant que d'avoir des conseils personnalisés et toutes mes lectures m'ont amenées encore plus de questions eh eh !

Bref, nous comptons partir en camping car (avec deux jumaux de 6 ans et une fille de 10), de Genève (Suisse), du 8 au 23 juillet 2011, destination Ecosse ! C'est la toute première fois que nous prendrons l'option camping car, alors j'aimerais avoir différents avis/conseils sur ce qui suit :

> Est-ce facile de trouver des campings ou tout autre lieu pour changer, vider et remplir les divers contenants d'eaux ? Faut-il réserver à l'avance ou trouve-t on de la place facilement ? NB: Ne connaissant rien à la vie en camping car, je n'ai aucune idée des autonomies d'eau, gaz, électricité, etc.

> Est-ce envisageable de faire un tour complet de l'Ecosse (en gros, d'Edinburgh à Fraserburgh, Inverness, le nord-ouest des Highlands, l'île de Skye, Fort William, Glasgow, les environs de Dumfries, etc.) en 15 jours, sans courir et passer tous les jours 6 heures en camping car ? NB: Comme c'est un premier voyage, nous aimerions vraiment pouvoir profiter au maximum de la beauté de ce pays, mais aussi en voir le plus possible...

> Quels itinéraires/parcours choisir ? J'ai une idée de base, mais dans l'absolu et en tenant compte du fait que nous ayons 3 enfants d'âges différents, faut-il privilégier les visites ou les panoramas naturels ? NB: Je sais que c'est subjectif, mais l'expérience de certains peut s'avérer très utile afin d'éviter pleurs, ennuis et déceptions eh eh !

> Est-ce que la vie est chère "sur place" ? NB: Essence, nourriture, excursions, etc.

> Enfin, quels sont, d'après ceux qui connaissent bien l'Ecosse, les endroits à ne pas manquer ? Si vous deviez faire un tri et ne retenir que l'essentiel, quels endroits me conseilleriez-vous ? NB: Je sais que ça semble idiot, mais disons qu'aller à Rome sans voir le colisée ou le vatican ou aller à Paris sans visiter la tour Eiffel et Notre Dame, c'est vraiment dommage...

Voilà, dans un premier temps, j'ai posé assez de question pour me préparer aux réponses et par conséquent, à la suite de mes interrogations qui ne manqueront sûrement pas eh eh...

D'avance merci à toutes et à tous pour vos prochaines réponses :-)

Pat

Bonjour à tous.

Devant le peu d'infos dont nous disposons tous sur cette partie du monde , voici les éléments pratiques de ce trajet. Effectué en Avril 2009.

Je suis parti d'Addis Abeba. Kenya Airways. Vol direct jusqu'à Nairobi.

J'ai obtenu mes différents visas à Addis.

Pour le Rwanda, il m'a fallu une lettre d'invitation.Le premier conseiller de l'Ambassade sera "compréhensif" car j'ai du signer la lettre qui ne l'était pas... 60 dollars US et 4 jours d'attente. Pour l'Uganda. Un visa de transit s'obtient facilement à Addis. C'est 15 dollars. Et, mystère insoluble, 50 dollars à la frontière du pays..

Aprés un vol de quelques heures, atterrissage par un beau coucher de soleil à l'aéroport Jomo Kenyatta. Les formalités douanières sont assez rapides et plutôt bon enfant. Même si on sent que le douanier ne serait pas opposé à un petit supplément.

Un visa de transit s'obtient sans problème à l'arrivée pour 10 euros, 10 dollars US ou 10 livres sterling.Il n'y a pas de taux de change ici. C'est surprenant mais trés pratique.!! Evidemment par les temps qui courent, munissez vous de dollars. Ca diminue les frais de 50%..

Evitez de changer votre argent dans les couloirs qui mènent à la sortie. Vous pourrez changer vos euros juste à côté de la livraison des bagages, le meilleur taux sans conteste. Un petit guichet étroit qui passe presque inaperçu .Pour un euro vous pouvez obtenir 101 shillings en Avril 2009.

Pour aller en ville. Le prix "officiel" du taxi est de 15000 shillings. Bien évidemment en sortant de l'aéroport ça tombe à 10000 shillings. Les chauffeurs de taxi vous certifieront qu'il n'y a pas de bus pour se rendre en ville. C'est faux. Si vous n'êtes pas trop chargé c'est évidemment moins cher. Compter 1 heure et plus de trajet si embouteillages.

La "gare routière".. En Centre ville. Ca ne ressemble pas à nos gares routières. C'est plutôt l'endroit en ville où l'on trouve toutes les bus sur un territoire d'environ 1 Km2. Pratiquement toutes les Cies de bus sont regroupées à cet endroit.. Vous n'aurez pas de problème pour trouver le bus qu'il vous faut pour la destination choisie. Ce soir là, je pars à Kampala car le trajet direct pour Kigali me semble un peu trop long. Enfin... je verrai à Kampala ..!

De nombreux départ la nuit. J'ai choisi "AKAMBA" car ils partent rapidement. A 21 heures je suis dans le bus, en direction de Kampala. Compter 10 à 12 heures de trajet. Si pas de panne...

Arrivée à Kampala. Juste à côté des bureaux de la "KAMPALA COACH". Les horaires sont un peu compliqués si je veux continuer dans la foulée..Il faut attendre la nuit..De toutes façons , je suis fatigué et je décide de passer la nuit à Kampala. Je connais déjà cette ville. Elle n'est pas désagréable.

Je choisis la Cie "JAGUAR" pour me rendre à KIGALI le lendemain. Départ à 9 heures du matin. Possibilité de dormir à l'hotel "JIOVANI", à 200 mètres de la station de bus. Calme , propre, pour petits budgets. 12 euros avec douches chaudes sur le palier. Resto correct sur place.

Le trajet pour kigali vous amène à KABALE. C'est une halte possible si vous ne voulez pas dormir à Kampala. Juste avant la frontière. De nombreux hotels.( Voir mon post sur le sujet). Calme et plutot sympa, si vous détestez les grandes villes , Kabale , c'est pour vous. A quelques heures de Kampala juste avant la frontière rwandaise.

Arrivée à la frontière du Rwanda.Tout le monde descend et parcours à pied la centaine de mètres qui séparent les 2 postes frontières. Si vous n'avez pas de visa, il vous en coûtera 60 dollars US. Uniquement en Dollars US. Si vous n'avez que des euros cela fera la joie du changeur FOREX local qui pratique un taux de change nettement en sa faveur. Il a compris que vous n'avez pas le choix. Mais prévoyez du Cash...

Vous êtes désormais au Rwanda et proche de Kigali.

A kigali vous arrivez à la gare routière. Nyongugu . Rappelez vous ce nom.C'est en bas de la ville. Pour rejoindre le centre, taxi ou moto -taxi. 500Frw si vous négociez bien. Les chambres , spartiates , avec douches sur le palier de la Procure Ste famille ( à côté de la Cathédrale) vous offriront de quoi passer votre première nuit . 5000 Frw. Mais dans un rayon d'un km il y a d'autres choix possibles ou recommandés par vos guides papiers préférés.

le change est en avril 2009 de 750 Frw pour 1 euro. Changer à POSTA.

Puis , de Kigali vous pourrez rayonner dans tous le pays. Il existe de nombreuses "agences" équipées de mini-bus COASTER ( Toyota en général) qui vous offriront un trés bon niveau de confort pour un prix trés correct.

ATTENTION.. Le Rwanda est un pays agréable, vallonné , vert ... Mais je n'ai pas vu une route DROITE de plus d'un Km.!!! Cela signifie que vous pourriez être facilement malade en bus tant les virages sont nombreux.. Prévoyez-le car j'ai rencontré de nombreuses personnes dont l'estomac supportait mal.

Pour le retour vers NAIROBI. La Cie "KAMPALA COACH" est la meilleure. Fiable et bus entretenus. Les bureaux sont à la gare routière de NYONGUGU. Celle par laquelle vous êtes arrivé. Et il vaut mieux prévoir l'achat de votre billet au minimum la veille. Départ 6 heures du matin. 23000 frw et 24 heures de trajet.!!! Mais bien sur, il y a d'autres possibilités.

A la frontière de l'Uganda, vous payerez 50 dollars US pour traverser le pays. Cher pour quelques heures..!! Et si vous le faites remarquer au douanier il vous dira que lui paye bien plus pour aller en France et qu'il doit attendre 3, mois pour obtenir un visa.. "And if you're not happy you can go back to Rwanda..."

Arrivée à Nairobi à 6 heures du matin. Au centre ville. Ce qu'il est désormais convenu d'appeler la "gare routière"... De nombreux hôtels dans un rayon de 1 à 2 kms.. Près de Kampala Coach, le NAWAS. Un hôtel correct petit budget. 8 euros la nuit en 04/2009

Pour se rendre à l'aéroport, Bus n° 34 sur MOI street. Pas très loin des Cies de bus.

Pour se rendre à MOMBASSA. Un train de luxe mais qui ne circule que la nuit. Dommage.Prix sympa. Pour se rendre à Addis... kenya airways..Vols fréquents. 300 euros A+R

Il y a en ce moment sur ebay allemagne des remorques monoroues vraiment pas chères. J'ai donc voulu tester. Je m'étais fixé 25€ max, je l'ai eu à 22€ (certaines partent maintenant pour moins de 20 € !), plus les frais d'envoi un peu exagérés (il faut bien qu'ils se paient autrement) de 27€, soit 49€ au total. Je l'ai reçue avant-hier, montage et 1er test hier.

Tout est écrit en allemand sur le site donc pas évident pour qui ne comprend pas un mot d'allemand (si qq'un connait un bon traducteur en ligne, je suis preneuse). Voici qqs caractéristiques (mesurées sur le modèle reçu) : longueur totale : 150cm largeur totale : 43 cm longueur timon : 36 cm compartiment bagage : 60 x 40 cm au plus large (35cm au moins large) armature : tubes de section rectangulaire 1, 5cm x 2cm (peinture incluse of course) roue Ø 16" (avec pneu 16x1.75) Ø de de l'attache sur le blocage rapide : 8mm poids (pesé sur la balance) : 7, 2 kg sans le sac ni l'attache rapide (soit plus lourd que les 6 kg annoncés) dimensions pliée : 92 x 43 x ? cm

La forme est plus ou moins une copie de la Bob Yak. Elle est livrée avec un sac et un drapeau. Au montage, l'ensemble fait assez "cheap", notamment au niveau des charnières. Donnée pour un poid supporté théorique de 35kg, je préfère ne pas essayer de charger tant que ça, ça m'étonnerait que ça tienne (essai avec une charge de 12kg).





Qqs défauts constatés immédiatement : jeu dans le moyeu de roue, mais rien de rédibitoire le blocage rapide de l'attache déconne : impossible de serrer correctement, ça tient mais quand même limite (j'attends une réponse du vendeur à ce sujet). roue assez difficile à monter (il faut forcer pour que ça rentre). Je n'ai pas pris de photo avant montage, vue la difficulté que j'ai eu à monter la roue, je n'ai envie de la démonter pour vous montrer la remorque pliée...

Qqs photos du système d'attache :

Position ouverte

Position fermée

On voit qu'il y a un système de goupille avec ressort qui vient bloquer l'attache sur le bout du blocage rapide :



Après un 1er essai sur route goudronnée (18 km) et piste roulante (8 km), je suis plutôt agréablement surprise (par rapport à la 1ère impression que m'avait laissé le montage). Bon, on sent nettement la remorque à l'arrêt et au démarrage et je trouve qu'il est plus difficile de stabiliser le vélo qu'avec les sacoches. Mais une fois lancé, ça va. Dans les virages à gauche, un des bras vient buter contre le porte-bagage que je n'ai pas pris la peine de démonter. A part ça, je trouve que la direction fait "bizarre" dès que je dépasse les 30-35 km/h, je ne me sens pas trop en confiance, il faut sans doute s'habituer ? En montée, nette impression que ça tire davantage qu'avec les sacoches (encore une question d'habitude ?), mais il faudrait tester sur une côte plus longue (au programme demain avec un petit col).

Le bras touche le porte bagage qu'il faudrait démonter.

Quelques sauts de trottoirs et trous bien visés histoire de voir si la bête se désintègre en vol. Là surprise, c'est génial, on sent à peine un léger rebond là où le poid des sacoches auraient secoué toute la monture. Finalement, elle est peut-être plus solide qu'elle n'en a l'air.

Le sac : enduction étanche. Fermeture par roulage dans la longueur, je doute de l'efficacité. Une grande sangle permet de serrer le chargement. A tester sous la pluie... 2 grandes anses pour le porter. Il me semblait avoir lu qq part qu'il était donné pour 90 litres, je dirais plus proche de 60 litres à vue de nez (quand il est fermé).



Rapport qualité - prix : trop tôt pour me prononcer, mais pour moins de 50€ frais d'envoi inclus, pas de gros risque. C'est moins que d'investir dans un porte-bagage alu et des sacoches entrée de gamme pourries.

Conclusion : je ne partirai évidemment pas en tour du monde avec car la fiabilité ne semble pas au rendez-vous (l'avenir me donnera tord je l'espère), mais pour les courses (pas pratique la lessive dans les sacoches, et puis il faut équilibrer correctement) ou des voyages courts pas trop chargés, pourquoi pas. Ca peut être un investissement intéressant pour qui veut débuter en rando vélo (en plus, pas besoin d'investir dans un vélo trop costaud). Pour ceux qui seraient intéressés, éviter les enchères le weekend, ça monte plus haut, nettement moins cher entre mardi et jeudi. Moins cher également dans la journée que le soir. Ne pas mettre plus de 25€.

De retour de mes vacances le long du Danube (3 semaines entre juillet et août en camping dit « sauvage », 1500 Km de Strasbourg à Bratislava), je vous fais part de mon premier bilan sur la remorque City de la marque Ecossaise Carryfreedom (www.carryfreedom.com) :



Description de la remorque :

1 - L’armature pliable : L'armature se démonte en moins d’une minute sans qu’aucune pièce ne soit enlevée et sans utiliser d’outil particulier.

Les roues pivotant horizontalement pour se placer en prolongement de l'armature, idem pour les catadioptres. La barre de renfort (pour maintenir l’écartement des roues) « verrouillant » l’ensemble.

La remorque, une fois pliée, devient un bagage relativement peu encombrant pour le transport (poids de la remorque + sac de 70 L : moins de 5 KG).

2- Le « sac à roulettes » : Les roues de 12 " « survolent » les obstacles (escaliers, bordures de trottoirs). Les petites roulettes montées sur l'armature servent pour maintenir la remorque en position verticale et surtout lui permettent de « glisser » en longueur dans des espaces étroits comme les couloirs d’hôtel ou de train.

Le sac est fait à partir d’un nylon « imperméable »... : fuites constatées au niveau de la fermeture éclair… L’année prochaine toutes mes affaires seront réparties dans des petits sacs étanches ou je lui ajouterai un sur sac (à voir).

Usure constatée au niveau de la barre qui rigidifie l’écartement des roues (attention lors du réglage de la sangle du sac pour éviter les frottements).

Le grand couvercle, en forme de fer à cheval, permet une accessibilité satisfaisant. Sur l'extérieur, un filet de casque ; à l'intérieur six poches en maille et une pochette pour les cartes. La courroie (réglable suivant le poids embarqué : entre 15 à 20 KG pour ce voyage, maximum 45 KG), joue le rôle d’un hamac estompant les cahots de la route.

3- la remorque : Le système de fixation est composé d’un « crochet » qui s'adapte à axe arrière du vélo et d’une « attache » (fin de la poignée de la remorque). Privilégier plutôt les virages vers l’extérieur pour éviter que la roue ne se coince dans la poignée (risque possible en braquant trop serré à droite).

Le vélo peut être étendu à plat par terre avec la remorque.

Pour la sécurité de l’attelage, je vais remplacer la goupille pour un petit cadenas.

Les pneus Schwalbe (12 " x 1.95) modèle « city jet » à structure slick offrent peu de résistance au sol. Pression possible jusqu’à 4, 5 BAR (65 PSI). Aucune crevaison. Les roues à bâtons, en fibres de verre, sont équipées de roulements scellés.

Bilan et relance du débat : sacoches ou remorque, choix de la remorque :

v Vous oubliez rapidement que vous tirez une remorque (besoin de se retourner pour se rassurer de sa présence). La tenue de route m’est apparue satisfaisante : pas réellement la sensation d’être tiré en arrière, grande stabilité de l’ensemble, aucune oscillation (même en danseuse) grâce aux deux roues.

v Vous vous faufilez avec agilité dans le trafic : sensation de « légèreté » du vélo. Attention sur les trottoirs à la largueur et au risque de déséquilibre : une roue sur le trottoir, l’autre sur la route…(largeur de voie à surveiller : 600 mm).

v À la différence des remorques mono-roue, la remorque City est très confortable pour vous déplacer avec quand on est pas sur le vélo. Vous entrez dans les gares, une main sur la potence du vélo et l'autre tirant la remorque (même très chargée sans aucune difficulté) ou autre possibilité, le bagage à dos, la remorque pliée à la main.

v Les élastomères (sorte de cylindre jaune en caoutchouc comme pour les rollers) servent de connexion : crochet/attache et poignée/armature. Ils amortissent le poids des bagages et les irrégularités de la route.

v La remorque se plie à plat et se dissimule à la maison dans le plus petit coin.

v On ne passe pas inaperçu, la remorque est devenue dans beaucoup de situations l’élément « original » me permettant d’entrer facilement en contact avec les habitants (cyclistes ou non).



L’année prochaine, j’essayerai de faire la suite du Danube jusqu’au delta (si quelqu’un de l’Oise, l’Aisne, du Nord-Pas de calais est intéressé…).