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Bonjour, Est ce possible qu'une personne connaisse les possibilités de traversée entre l'Europe (ou la Turquie) et la Russie (Sotchi) en Ferry ? Merci pour toute information

Bonjour,

Je recherche des infos et retours d'expérience pour un trajet Marseille - Tivat (Bar, ou n'importe quelle ville portuaire) au Montenegro. Il y a 1600km, et j'aimerais couper le trajet Aller ou retour par une liaison en ferry. J'ai cru comprendre qu'il y avanit des liaisons Ancone (Italie) à Bar. Je suis preneur de retours d'expérience sur ce sujet. Conseil sur les compagnies à prendre et tarifs. Je suis également preneux de conseil sur les itinéraires à prendre. Merci d'avance pour vos retrours.

Bonjour! Quelqu'un pourrait-il me donner une idée du prix de la traversée en ferry Marseille-Tunis (a-r)en avril (adultes+voiture) ainsi que la durée (couchettes ou pas?). Quelle est la meilleure compagnie ? Est-il possible de passer en Algérie, munis de toutes les autorisations nécesaires, au poste frontière Hazoua(Tunisie)-Taled Larbi(Algérie)? Pas de problème particulier(chicanerie et surtout sécurité) ? Merci beaucoup pour votre aide !🙂

Est-il possible/permis de prendre une voiture de location sur le ferry entre Lanzarote et Fuerteventura? Je me demande ça parce que sur les îles Baléares il etait interdit de prendre des voitures de location sur aucun ferry. Peut-être la même chose dans les Canaries? Quelq'un a déjà fait ça?

Je constate qu, il y a non seulement plusieurs compagnies maritimes pour aller d'Italie vers la Grece en ferry(voiture plus passagers) mais également plusieurs ports de départ et d'arrivée. Entre Ancone, Bari ou Brindisi....lequel choisir? La plupart des Cies font la traversée de nuit ce qui oblige a prendre une cabine. Mais peut-on faire le trajet de jour...?

Réservation obligatoire ?

Que peut-il y avoir comme frais "cachés" pour la voiture en-dehors de la taxe d'embarquement? Assurances spécifique???

Peut-on considérer la 2eme semaine de septembre comme étant déja la basse saison en Italie? Aussi bien pour le ferry que pour les sites touristiques(Florence, Sienne etc....)

D'avance, merci.

Memphre

Cherche compagnie low-cost au départ de Corée pour un éventuel

N'importe quel aeroport Coréen vers Osaka (Japon) ou Vladivostok (Russie)

Mais s'il existe d'autre low cost au départ de Corée vers d'autres destination, Chine, Asie du sud-est ou ailleurs ça m'interesse aussi.

Merci.

A defaut si vous connaissez des ferry "low cost" au départ de Corée ça m'interesse aussi 🙂

Hi there, I found a cruise on the Queen Victoria departing from Southampton, but the trickiest part is getting to Southampton. We’re leaving from Marseille or Paris if that’s easier. Thanks for your tips, have a great day!

PAKSE AND THE BOLAVENS PLATEAU

Bolavens (or "Bolovens" – "the region of the Lavens," an old tribe).

PAKSE

A sleepy town, but packed with backpackers in transit between Laos and Cambodia. The streets are numbered, but since there are no signs, you just have to figure it out (rumor has it the signs have been planned for years; luckily, the center isn’t big). Tons of small hotels, including the well-known Sabaidy 2 on Street 20, a big bazaar catering to all budgets, from dark dorms with shared bathrooms to real rooms with terraces or balconies. Since it’s so popular, booking ahead is recommended. My favorite: the Sala Champa, pricier but with two large terraces, one with a bar, and especially a terrace restaurant I consider the best in Pakse (try the divine steamed fish with lemongrass + Lao Gold beer, a rare delight; ask for room 100, with a big terrace). More upscale, the lovely Résidence Sisouk, run by the very classy and French-speaking Mme Sisouk, from the wealthy Lao Sisouk family, the country’s top coffee producer and one of those francophone families you encounter here and there around the world, where class and culture reign – and perfect French. Delicious pastries and, of course, extraordinary coffee tastings. Similar prices at the Pakse Hotel, run by French owners and famous for its rooftop bar-restaurant (great view!).

Tons of restaurants besides those at Sala Champa and Pakse Hotel: from Dao Lin and Sabaidee at the corner of Street 20 and 13, to a decent Indian place (Hassan) and a nice, cheap spot, the Lao Restaurant & Bar, where you can enjoy Lao cuisine for just a few kips, both also on Street 20. You can feast on grilled fish at the countless riverside stalls along the Mekong.

Pakse is home to the famous Yves, a Belgian married to a Lao woman, Noy, who opened the travel agency Miss Noy. He’ll go out of his way to help tourists; he’s incredible, the real tourism office for the region, with maps, endless advice, and every weekday at 6 PM, a full-blown lecture on the Bolavens and the 4000 Islands. A bunch of young travelers listen intently to his explanations about the whole area (he hands out a well-made photocopied map). He also rents bikes and has an internet café with computers that, miraculously, work perfectly. He’s so popular that in high season, you need to book a motorbike 2-3 days in advance (but if he’s out – and he has 40 – he’ll find one for you).

THE BOLAVENS PLATEAU

Plateaus just aren’t my thing – flat-lands! There are some relatively high peaks in the middle, but they’re only accessible by trekking. You can do a small loop from Pakse-Tad Lo-Thateng-Pakson-Pakse, or a big one from Tad Lo to Sekong, then head south to join the Paksong-Pakse road. Starting in the north, the Phu Xam waterfalls are okay (interesting local minority village-museum to the right of the parking lot, and a terrace restaurant above the small falls). Well, they’re on the way, so you might as well see them! After that, a boring road leads to the Tad Lo waterfalls, with tons of small hotels. I chose the big blue house by the river at the right corner of the bridge, the Sipaseth GH, with cute little bungalows in the garden, 4 rooms with balconies overlooking the river, and great food on the terrace facing the falls. **Avoid at all costs**: the Saisee GH, once nice with its little stilt houses by the falls, but now a monument to filth, indifference, and rudeness (confirmed by several people, unanimous on the issue). Luckily, the lovely Tad Lo Lodge, with its bungalows by the falls and gourmet restaurant right above them – not cheap at all – finally built small houses in the woods on the other side for $25.

The next morning, I’d had enough of plateaus, so I took a small loop heading south from Tad Lo to Thateng, and there, a wonder 5 km south of town: the Sinouk Resort. It’s like stepping into *Gone with the Wind* or the Chevalier de Leyritz’s Martinique. In the middle of the Sisouk family’s 34-hectare coffee plantation, a huge garden with three large colonial-style houses: one by the river and pond with a suite + 3 luxury rooms + a small, cozy one for $40 (that’s where I stayed), one with 4 superior rooms for $60, and a very large one overlooking everything with 6 luxury rooms ($60) + 2 huge suites for $90. Of course, it’s all decorated with antique furniture, local knick-knacks, and antiques; there’s a pool, a beautiful restaurant with two terraces, one overlooking a large pond and one by its edge. The food and service are impeccable, and the coffee: from espresso with whipped cream to green tea or wild honey cappuccino… too bad it keeps you up, or you’d sip it all evening (and morning, and afternoon, and in between). In short, a dream!

Back to Pakse via Paksong (what a dump!) and the Tad Fane waterfalls, those are spectacular – twin sisters plunging 200 meters. You can hike down to swim at the bottom (1-hour jungle trek round trip). Across the way, the nice Tad Fane Resort (small houses and a big terrace-restaurant facing the falls).

I think I missed the Katamkok waterfalls, but I don’t believe it – all these falls can’t compare to Ban Gioc Falls in northern Vietnam!!!

CHAMPASAK AND THE 4000 ISLANDS

CHAMPASAK

Even sleepier than Pakse! To avoid the ferry, cross the new Mekong bridge in Pakse, and after about 10 km, turn left at the big "Phaphinoy" sign (the first village in town). When you arrive, turn at the "River Resort" sign. A sumptuous resort on the Mekong, developed with American capital – pure luxury (they even have their own rice field and vegetable garden for the restaurant). Continuing on, you’ll come across the very pleasant Anouxa GH, where I had dinner and stayed. Small bungalows facing the river, garden rooms, and two large wooden houses with huge family rooms + a big terrace on the Mekong, and the food is great! They rent bikes and motorbikes. Further to the right, the pricey Inthira Hotel, which I found uninteresting since it’s on the road instead of by the Mekong. There’s also a Folie Lodge on Don Daeng Island, which I didn’t visit (the word "Folie" is justified: crazy prices, up to $200 and more).

A few nice wats and, of course, Wat Phou, Laos’ most important archaeological site, 10 km south of Champassak in the plains and on the mountainside (the stairs are a killer!). Watch out for the scorching heat, and it closes at 4:30 PM. It’s not Angkor Wat, but it’s still worth the detour. Plan for 2 hours. Entry is 50,000 kips + 5,000 to park your motorbike.

KHIET NGON

To continue south to the 4000 Islands, you have to take the "ferry" (actually fun little things – two canoes joined by a platform; better not mess up when loading your motorbike!). Once on the other side, turn left, and you’ll hit National Road 13 (Pakse-Siphandone, the 4000 Islands), the most boring road I’ve ever been on, like Phnom Penh-Siem Reap – flat and nothing to see. BUT there’s a real gem worth checking out: Kiet Ngon. At Km 48, take the laterite road toward Attapeu (big sign: "Attapeu 155 km") and eat red dust for 8 km (toll: 20,000 kips), then turn right (signposted) onto a good track. You enter the beautiful Xe Pian National Park, where you can still find wild elephants, leopards, and tigers. You arrive at the entrance of the small village of Ban Khiet Ngon. On your right, a small concrete building with 4 decent, cheap rooms (60,000 kips), facing an old wooden house that serves as the tourism office and its "elephant parking" garden. This village is where you can go on an elephant ride (20,000 kips) to the top of Phou Asa, one of the most unusual places I’ve ever seen. You climb through the jungle and emerge onto a flat slate summit, completely bare – it really feels like the Moon! In the distance, an astonishing site built to commemorate a victory by Lao nationalists over Siamese invaders in the 19th century (so the site isn’t 1,000 years old, as the locals claim). A vast archaeological site with an enclosure 180 m by 50 m, marked by 2-meter-high walls and columns made of slate stacked without mortar. At the back, a ruined temple and a tower. Beautiful views of the whole region. Popular with tourists arriving by minibus from Pakse. The elephant rides in a line aren’t my thing, so they tell you it’s forbidden to ride a motorbike, but I did it anyway without any issues – except for the unhappy looks from the mahouts (turn right at the village entrance, sign for "Phou Asa").

If you’ve got the funds, follow the signs for "Kingfisher Lodge" and arrive at Laos’ first ecolodge, developed by a Lao-Italian family. Lovely stilt houses (750,000 kips with breakfast) and 2 bungalows with just fans (250,000 kips). A small two-story wooden building with a restaurant and a terrace by a pond – the bonus: in the evening, wild elephants and buffalo come to drink with you. Booking ahead is recommended since it’s popular with groups from Pakse.

Paper guides also mention the more remote village of Ban Papho, deep in the jungle. There used to be elephant rides, but they’ve stopped. However, there are great treks in the national park (check with the Green Discovery agency in Pakse, which specializes in treks all over Laos).

THE 4000 ISLANDS

You continue on the mind-numbing Road 13 from Pakse and arrive at a brand-new bridge leading to Don Khong Island, where there’s nothing to see except two wats, so if you skip it, you’re not missing much. Next, the Nakasang sign, a small port with mini-ferries crossing the Mekong to Don Det Island. A celebrity, that one – one of those trashy spots for young people who think you can only have fun if you’re wasted on alcohol and drugs. A small street along the river, lined with guesthouses, restaurants, and bars – total chaos! Plus, there’s nothing to see on the island. So, take a tuk-tuk from the jetty, cross the dump, and arrive in a little paradise: Don Khone Island. I planned to stay 2 days but had to be dragged away after 6. A small main village with a dirt road, tons of guesthouses and great restaurants, and lots of beautiful things to see.

For lodging on Don Khone, it’s usually wooden bungalows with river-view terraces. Options range from the elegant and pricey Sala Done Hotel to Somphamit, Pan’s, Pakha GH, and many others. I found my haven away from everything: the little Phonvilay, 3 small bamboo buildings with 2 simple rooms each, terraces above a branch of the Mekong, and a big plus – a small path just to the right that goes down the riverbank, so 3-4 nice swims a day. All for 60,000 kips. To get there, turn right at the end of the bridge until you reach the wat, then take the small path to the river on the right of the wat’s wall.

For food, you’re spoiled for choice. I had all my dinners at the Cordon Bleu of the Fleur du Mékong. I don’t know how she does it, but even the simplest dishes have something extra. She’s famous for her curry (more like a mild stew) of duck or chicken with potatoes and sweet potatoes – a hearty treat. Go for the chicken; Asian ducks are all skin and bones. Her grilled fish is divine!

The island has quite a history: the Mekong upstream is over a kilometer wide (it’s said to reach 14 km during high water) and "falls" onto a rocky barrier. It splits into countless small branches, flowing wherever there’s a crack – hence the 4000 Islands and the impressive rapids. The French discovered this while trying to navigate the Mekong from Saigon to Luang Prabang and China – and bam, impassable! So they built a narrow-gauge railway starting from the south of the island, bypassing the rapids, and ending at the north of Don Det Island. You can see two rusted locomotives, discovered in the jungle in 1990 by a French explorer: one in the southern extension of the bridge and the other in Ban Hang Khone village at the southern tip of the island, both with large English signs and fascinating old photos explaining the whole history of the railway, abandoned when Road 13 was built along the 4000 Islands (the rails were removed, and the railway track is now an excellent trail).

Somphamit Rapids (Li Phi)

Locals call them Li Phi, meaning "the abyss of evil spirits" (the "phi" that Lao people still believe in), because they think the falls and rapids trap spirits, to the point that no one would ever swim there. It’s very dramatic. Entry fee: 35,000 kips. Small beach and a big restaurant with a terrace and thatched-roof tables.

Khon Pa Sai Rapids

A completely different kind, just as spectacular, and less crowded. Turn left at the bridge exit and go to the northern end of the island (Ban Khon Nua village), then continue south until you see a big yellow sign "Khon Pa Sai Waterfalls" pointing to a small path on the left. You arrive at a small suspension bridge with a corner restaurant and terrace where the food is great (I had most of my lunches there). Cross the bridge and follow the path to a spectacular site of falls and rapids. In the middle, you’ll see unique structures – gigantic fish traps over 10 meters long. During high water, each trap can catch up to 500 kg of fish (yes, five hundred) per day.

Ban Hang Khone

This is the "French port" at the southern tip of the island, where the Mekong, after its rapids, spreads out for kilometers – a real inland sea. This is where you can see the famous Irrawaddy dolphins in the morning or late afternoon (boat excursions). To get there, take the trail that was the old railway track, or continue south on the path past the Khon Pa Sai falls (but not by motorbike – the bridge is out). A huge concrete terrace, part of the old port facilities, with a magnificent panoramic view of the Mekong stretching into the distance. Just before, a small path leads to a big beach (with restaurants).

If you go back to Road 13 (or take a pirogue from Don Khone), further south are the Pha Peng Falls, Asia’s highest river falls (15 m). I didn’t go, but they’re said to be spectacular.

Bonjour à tous. Fin septembre nous sommes 4 personnes (3 motos) à partir pour un périple européen via Istanbul. Je suis preneur de tout renseignement et conseils pour ce périple. Tout d'abord nous partirons de l'Ariège direction Barcelone où nous prendrons le ferry jusqu'à Civitavecchia, visite de Rome traversée de l'Italie d'ouest en est jusqu'à Bari pour reprendre un ferry qui nous emmènera à Durrès en Albanie, visite de Tirana, petite incursion en Macédoine puis la Grèce et Tessalonique en longeant les côtes des mers Egée et de Marmara arrivée à Istanbul visite d'Istanbul puis remontée vers la Bulgarie en longeant la côte, Roumanie visite de Bucarest la route transfagarasan et transalpina, redescente sur Belgrade en Serbie passage en Hongrie, Graz en Autriche puis les Dolomites, le col du Stelvio, petit passage en Suisse et retour par les Alpes. Environ 6000 km de moto le tout en plus ou moins 1 mois. Voilà en gros le road prévu J'attend vos conseils constructifs.

Bonjour @ tous,

Je suis en train d'organiser notre 1er voyage en Italie, et j'ai un mal fou pour le construire. Plus simple d'aller au USA ou en Asie qu'en Europe.

Voici ce que pense ëtre un bon circuit et entre chaque ville prendre le train :

Venise

Florence

Rome

Naple

et enfin dêpart en ferry pour une plage en Sardaigne. OU je ne sais pas.

on a 3 semaines au mois d'août et pour l'instant je pense que mon idée n'est pas terrible.

Ne me dites pas de chercher sur le forum, car j'ai déjà fait des investigations, et je n'ai rien trouvé qui ressemblais à ça.

Pour les vols est-ce une bonne idée de faire un open-jaw c'est à dire arriver dans une ville et repartir d'une autre, ça nous fera gagner du temps et de l'argent.

Donc, merci à ceux qui prendront la peine de me répondre [ avec beaucoup de douceur]

Pam

Bonjour, nous préparons notre voyage pour la Gréce cet été. Ne sachant pas vraiment la date de retour (entre le 18 et 20 août) je n'ai pas réservé la traversée retour en ferry. Nous sommes 4 avec une voiture et j'aimerai savoir si même en été il est possible d'acheter ses billets sur place au dernier moment. Départ de Patra ou Igoumenitsa vers Ancône. Pourquoi pas un départ de Durres (Albanie) mais je crois qu'on ne peut pas arriver à Ancône. Merci pour vos infos. Karine

Bonjour, nous démarrons une croisière costa le 8 février. La première escale est à Tortola. Nous voulons aller à Virgin Gorda par nos propres moyens. Ca sera un dimanche, est ce que les ferry fonctionnent? Prennent ils l 'euro ou faut il avoir des dollars? Par avance merci pour vos réponses

Bonjour,

Savez vous où trouver des loueurs de bateau sur la cote entre Šibenik et Zadar. J'arrive à trouver sur internet des loueurs pour des grosses unités à la semaine mais je cherche juste un petit bateau à moteur de +/- 70cv juste pour la journée, l'idéal étant depuis Šibenik ou Zadar. Merci d'avance Arnaud

Bonjour, Je rêve depuis toujours de découvrir la Norvège à moto, je pense partir cet été, qui a des avis ou infos sur le dilemne monter en trafic avec la moto dedans et prendre le ferry/ Y aller en avion et louer une moto sur place? Merci pour vos réponses!

Bonsoir, je voudrais savoir comment se rendre à Agios Konstantinos par le bus, à partir de l’aeroport D’Athenes ? Combien de temps faut-il ? Et ensuite d’Agio Konstantinos, pour aller à Skopelos, y a-t-il souvent des ferries ? Est -il nécessaire de réserver longtemps à l’avance les places sur un ferry, sachant que Ce sera le 29 mai ? Si quelqu’un a toutes ces reponses, merci d’avance Vinz

bonjour cet été nous souhaitons partir en Albanie. nous aimerions avoir quelques renseignements -prendre le bateau pour si rendre? - ou trouver des guides - est ce bonne destination merci pour les renseignements que vous pouvez nous apporter

Bonjour Savez vous si l on peut faire un stop ( une escale) a procida en venant de naples en ferry et en allant à ischia? Merci Francoise

Bonjour, Nous partons en décembre et pour 2 semaines en Gréce ou nous devons rejoindre des amis sur l'ile de Zakinthos, avec retour en avion via Athénes; mais pour l'aller nous passons par une location de voiture pour visiter le péloponnése, mais je ne trouve pas d'horaires de bateau entre Kyllini et Zakinthos au alentour du 25 26 Décembre, est-ce que cela veut dire qu'il n'y pas de liaisons en hiver, cela serait étonnant que les grecs eux-mémes ne bougent pas pendant cette pèriode ? Merci d'avance pour vos réponses, je ne connais pas bien la Gréce mais j'imagine que les trajets par bateaux sont coutumiers dans un pays aux multiples iles.

😉

Hello ! Pensez vous qu'il soit possible de voyager avec notre fourgon aménagé en corse en juillet aout ou bien est ce mission impossible ? ... Vers quel coin aller ? J'avoue que nous sommes un peu "foulophobes"... et je voudrais découvrir l'ile de beauté sous son meilleur jour, mais avec des enfants pas possible de partir à un autre moment.... Quelle expérience avez vous de l accueil réservé aux voyageurs en "petit CCar" en corse ? Dans quelle partie de l ile se poser ? Des conseils quant au ferry (nous venons de Belgique) ? Campings obligatoires ou sauvage toléré... ? Merci d'avance ! Et... bonnes routes ! :-)

Bonjour les voyageurs !

Je pars en Croatie avec mon fils de 11 ans en juillet ... j'arrive à Split le 3 juillet ou je passe 3 jours puis direction Mljet (3 jours) puis Korkula (3 jours) et retour à Split le 12 juillet pour décollage vers la France... Jusque là tout va bien ! Sauf que je ne trouve plus du tout de possibilité de traverser de Split vers Mljet !!

Pouvez vous m'aider ? Y'a t-il une compagnie que j'aurais zappé ?

Help 🤪

Merci !

Bonjour,

Je voudrais avoir votre retour sur le besoin de réserver a l'avance hôtel, ferry, voiture pour un voyage dans les Cyclades première quinzaine de juillet.

On atterrit a Mykonos le 30 Juin et on compte remonter sur Athènes via Paros, Naxos, Amorogos a priori.

On peut prendre un ferry du jour pour le lendemain ? On trouve facilement des chambres a louer a la sortie des ferries ? Il reste des voitures a louer... Le tout a un prix normal ou alors je dois réserver tout a l'avance.

Merci pour vos conseils.

Bonjour

Je planifie une rando en corse début Juin prochain. En solo. Vélo trekking avec bagages. Nuits en chambres hôtes ou petits hôtels.

J'ai besoin si possible de quelques conseils:

- quid de la sécurité des vélos la nuit? avez-vous des témoignages? conseils? établissements où vélo sont 100% en sécurité?

- mon parcours en 11 étapes: Bastia/Centuri, Centuri/St Florent, ST Florent/Calvi, Calvi/Osani, Osani/Cargèse, Cargèse/Porticcio, Porticcio/Propriano, Propriano/Zonza, Zonza/Zicavo, Zicaro/Corte, Corte Bastia. Avez-vous des adresses d'établissements sur ce parcours?

- ferry: sécurité vélo sur ferry? témoignages? conseils?

Merci d'avance Cdt

Bonjour, Nous allons en septembre faire un voyage dans le sud de l'Italie et commençons par Sorrento où nous restons 6 jours pour visiter les environs (naples, pompeï, ercolano, vésuve...) J'ai prévu d'acheter des cartes unico Campania 3T pour les transports mais après nous allons à Ischia pour 4 jours. Je suis un peu perdue car je n'arrive pas à savoir si la traversée en bateau à partis de Naples est incluse avec cette carte et si oui avec quelle compagnie et quel port. D'autre part est ce que cela vaut le coup de prendre plusieurs cartes vu que l'on va rester 10 jours (Sorrento et Ischia) Merci par avance pour vos réponses. Cordialement. Dominique

Bonjour à tous, Nouveau projet pour cet été , l écosse avec notre bon vieux vw LT. Quelle est le meilleur moyen pour se rendre en écosse avec notre camionnette ? Ferries au départ de ou et vers ou ? Nous aimons les grands espaces et la nature sauvage, avez vous des bonnes adresses et conseils à partager ? Le camping sauvage est il autorisé ? Merci de partager vos expériences avec nous ! Au plaisir de vous lire ! Stéphane from Belgium

Bonjour

Est-ce envisageable de relier la côte Turque (Ismir par exemple ou autre) à Athens ?

L'idée serait de le faire sur plusieurs jour (3 à 5 jours) avec éventuellement des haltes sur certaine iles....

Si quelqu'un peu me renseigné sur les différentes possibilités. Merci

Nous partirions probablement fin septembre début octobre de cette année pour la Grèce en 4 L par Venise et ferry jusqu.a Igoumenitsa puis les Sporades...nous sommes en Charente Maritime et la France a traverser en travers...puis une partie de l.Italie..un peu d.angoisse pour Madame ..la sympatie des forumeurs pourrait être mise à l'epreuve pour le dodo , ( à charge de revanche ).vers Brive, Montelimar, Nice ou Antibes Gènes ou Parme... On se racontera nos voyages...Alors une question : les ferries qui vont sur les Sporades depuis le continent amènent ils les voitures et est ce nécessaire d'y aller en toto...a Spokelos ou Alonissos ? Merci à bientôt

Bonjour, Cet été je vais aller faire un tour dans les Pays Scandinaves. Je pense prendre un ferry entre Kiel (Allemagne )et Korsor (Danemark)ou à défaut à Bagenkop Je n'ai pas réussi à trouver des renseignements sur cette traversée. Si vous avez des renseignements (horaires, tarifs....) merci je suis preneur. Robix🙂

Bonjour 🙂

Ma compagne et moi avons tellement parcouru la Grèce à la recherche de sites archéologiques que maintenant je n'ai plus de destinations en tête.

Alors je souhaiterais partir une dizaine de jours, pendant les vacances de printemps 2014, dans une Cyclade tranquille. Par tranquille, je veux naturellement dire : non desservie par un aéroport, mais seulement accessible par ferry partant d'Athènes ou d'une autre île.

Merci d'avance pour vos conseils.