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Croisière Fjords de Norvège sur le MSC Magnifica en septembre 2012 English translation pending
Bonjour,
Nous venons de reserve une croisère sur le MSC Magnifica en septembre prochain sur le thème des Fjords Norvégiens.
Sans doutes par rapport à la compagnie, je me questionne plus sur les différentes étapes, à savoir : le port est il loin des lieux de visite ? peux t-on envisager de "crapahuter" sois même par le biais de taxi ou navette ? car je ne compte pas du tout prendre les excursions MSC qui sont beaucoup trop chères ! Et comme les arrêts sont relativement longs (en comparaison de la croisière des iles grecques où on avait entre 4 et 5h de battement)
Donc je m'adresse à ceux qui s'y sont déja rendus et qui ont une idée de l'organisation a prévoir ! à savoir que nous aurons avec nous un bébé de 16 mois.
Je vous liste mes étapes :
Flam : 09h-17h Bergen : 08h - 18h Stavanger 08h-17h Oslo : 10h - 17h Copenhague : 09h-18h
D'avance merci
Nous venons de reserve une croisère sur le MSC Magnifica en septembre prochain sur le thème des Fjords Norvégiens.
Sans doutes par rapport à la compagnie, je me questionne plus sur les différentes étapes, à savoir : le port est il loin des lieux de visite ? peux t-on envisager de "crapahuter" sois même par le biais de taxi ou navette ? car je ne compte pas du tout prendre les excursions MSC qui sont beaucoup trop chères ! Et comme les arrêts sont relativement longs (en comparaison de la croisière des iles grecques où on avait entre 4 et 5h de battement)
Donc je m'adresse à ceux qui s'y sont déja rendus et qui ont une idée de l'organisation a prévoir ! à savoir que nous aurons avec nous un bébé de 16 mois.
Je vous liste mes étapes :
Flam : 09h-17h Bergen : 08h - 18h Stavanger 08h-17h Oslo : 10h - 17h Copenhague : 09h-18h
D'avance merci
Circuit dans l'Ouest américain: trucs à ne pas manquer à San Francisco? English translation pending
Bonsoir,
Nous partons à 4 pour un circuit dans l'Ouest Américain de 15 jours. Nous arrivons à San Francisco mercredi 13 avril au soir et y restons 3 nuits, donc 2 jour pleins. Je voulais savoir si vous aviez des conseils à me donner sur les trucs à ne pas manquer là bas (bien sûr j'ai feuilleté le guide du routard mais il y a tellement de choses que je me dis sur 2 jours il faut faire des choix...) En quelques mots : que me conseillez-vous ?
Merci d'avance.
Nous partons à 4 pour un circuit dans l'Ouest Américain de 15 jours. Nous arrivons à San Francisco mercredi 13 avril au soir et y restons 3 nuits, donc 2 jour pleins. Je voulais savoir si vous aviez des conseils à me donner sur les trucs à ne pas manquer là bas (bien sûr j'ai feuilleté le guide du routard mais il y a tellement de choses que je me dis sur 2 jours il faut faire des choix...) En quelques mots : que me conseillez-vous ?
Merci d'avance.
Croisière sur le Costa Magica du 13 janvier 2011 English translation pending
Bonjour a tous, après avoir un tout petit peu voyager en club nous partons pour notre première croisière sur le magica avec départ le 13/01/2011. Nous aimerions avoir vos impressions sur cette croisière, et nous prenons volontiers tous les petits conseils pour des novices que nous sommes😎😎 Par exemple il parle d'une soirée de gala, devons nous prevoir une tenue vraiment habillé ou pas ?? Nous avons une cabine sur le pont gorgionne, on a un peu peur car c'est le 1er prix, certains ont ils voyagé sur ce pont?? Au niveau des escales auriez vous des conseils pour ne pas depenser trop ?? Merci d'avance a tous et bonne soirée
Retour de la croisière "Riviera Bella" sur le Costa Marina du 21 au 28 septembre 2010 English translation pending
Bonjour,
Nous sommes de retour d’une croisière avec le Costa Marina "Riviera Bella" au départ de Monaco et retour sur Marseille en date du 21 au 28 septembre 2010 en cabine intérieure sur le pont n° 4.
C’est un bateau vieillissant très bien entretenu, petit ne manquant pas de charme par rapport aux grosses unités de type Concordia ( notre première croisière en 2007), mais beaucoup plus convivial.
Les points positifs sont : Excellente nourriture, la disponibilité et amabilité de tout le personnel, la propreté, beaucoup de place sur les ponts pour les bains de soleil, le spectacle du soir est correct, la salle de sport est bien appareillé, le sauna est de bonne facture, grand jacuzzi à l’arrière du bateau, pas de perte de temps dans les déplacements, la grande majorité du personnel parle Français, la possibilité de changer de service ou de table ( je vous conseille de demander à Laurent maitre d’hôtel français), mini club enfants excellent.
Les points négatifs sont : Manque d’insonorisation des cabines, cabine intérieure petite (mais de toute façon, on passe peu de temps en cabine) , dans le cas de mauvais temps le bateau bouge énormément (nous avons eu deux jours de mer agitée et beaucoup de personnes étaient alitées, les hôtesses du pont quatre donnaient des cachets à prendre tous les 7 heures, je vous confirme l’efficacité de ce remède).
Conseil : Les boissons sont chères, nous avons pris les forfaits suivants : Boys&girls(10 boissons sans alcool) au prix de 26€ et pack Acqua (13 bouteilles d’eau pour 23€) compris surcharge (taxe).
Excursions : La responsable française des excursions Katherine est très disponible, aimable et souriante. Les prix des excursions Costa sont chères et nous avons décidé de les faire par nos propres moyens (avant de partir, je me suis inspiré de toutes les informations de ce forum) et vous donne à mon tour mes petits trucs :
Livourne-Pise : A la sortie du bateau un agent de l’office du tourisme donnait un plan et toutes les explications pour aller en train à Pise. Sortir du port et se rendre à la place "Piazza grande" (10minutes à pied) pour prendre le bus n° 1 gare (terminus) au prix du billet de 2€ aller retour par personne acheté dans les kiosques à journaux. Le trajet est d’environ 20 minutes au prix de 6.60€ aller retour par personne. A la sortie de la gare sur la "Piazza Victorie Emanele", vous trouverez un point touristique pour prendre le plan de la ville. Aller le plus vite possible vers la "Tour pendente", vues les affluences (30 minutes à pied). Le site est vraiment magnifique. Pour revenir, nous nous sommes éloignés du trajet touristique pour découvrir cette ville magnifique (marchés, monuments, ruelles, églises) et vous permettra de déjeuner correctement dans de petits restaurants. Pour le retour, balladez vous dans le port intérieur de Livourne.
Olbia : A partir du 15 septembre les bus et trains sont en service d’hiver, renseignez vous auprès de l’office du tourisme pour les horaires. A la sortie du bateau une navette gratuite vous laisse devant la mairie. L’office du tourisme se trouve à 5 minutes (longer l’avenue, première à droite). Pour aller vers les plages de "Pittulongu", prendre le bus n° 4 face à l’hôtel Martini situé à 800ml à droite après le passage à niveau, à 9h ou 13h30. L’arrêt pour le retour se situe à coté de l’hôtel "Esmeralda" à 15h30 ou 19h30. Le trajet retour est d’environ 15 minutes et vous dépose à cote du passage à niveau pour un cout du billet de 1.50€ par personne acheté dans le bus valable 60 minutes . Les plages sont superbes, eau cristalline, sable fin. Prévoyez un pique nique, la restauration est chère dans les quelques restaurants de plage, sinon, sur la route principale vous trouverez une petite superette. De plus il ya dans cette zone de très nombreux vendeurs itinérants. Vous avez aussi une possibilité d’aller à "Golfo Aranci" par le train situé à 30kms. Au retour faites une balade dans la rue piétonne (magasins fermes de 13h à 17h).
Capri : Prendre le funiculaire pour la ville haute purement touristique et encombré situé en face du port, il faut d’abord acheté les billets (5.60€ aller retour pour 2 personnes) au guichet se trouvant à 50ml sur la droite en descendant de la navette. Je vous conseille de vous éloigner en montant vers le belvédère de "Di Tragara" pour découvrir les ruelles, les maisons, les jardins, les hôtels, la chartreuse "Saint Jacques" et d’admirer les superbes panoramas (attention la montée est rude). Vous pouvez visiter ce site : http://www.campanie-campania.net - Pour le retour , la navette n’était pas au même endroit.
Tunis-: En sortant du terminal, prendre sur la droite en longeant le mur, passer le poste de police, le rond point et toujours continuer tout droit, vous arrivez à la gare "Goulette la vieille". Ne vous laisser pas distraire par les justifications de prix des taxis, nombreux sur cet axe. Le prix du billet aller ou retour est de 8.60 dinar par personne soit 4.45€. Vous pouvez changer vos euros dans la banque du terminal portuaire (zone commerciale de style tunisien). Le centre touristique de " Sidi Bou Saïd " est à 5 minutes de la gare. Je vous conseille de vous éloigner du centre pour découvrir les ruelles, les maisons, de consommer au "Café des délices" et d’admirer les superbes panoramas.
Minorque-Port Mahon : Tout est fermé le dimanche ville fantôme, nous avons déambulés et visités le parc municipal et il pleuvait.
Barcelone : En sortant du terminal, il y a une navette au prix de 3€ aller retour par personne qui vous emmène au "Mirador de Colom", début de l’avenue "Rambla". Nous sommes aller voir "Sagrada Familia" cet endroit est magnifique et déconcertant (attention arrivez très tôt pour pouvoir visiter l’intérieur en raison de l’affluence, en moyenne 2h d’attente) , prendre le bus n° 3 à cote de la cathédrale, billet à prendre dans le bus pour 1.40€ par personne, le retour par métro ligne n° 5 jusqu'à "Diagonal" changement pour ligne n° 3 sortir à "Catalunya" pour redescendre l’avenue "Rambla" pour 1.40€ par personne (le métro est beaucoup plus rapide et il y a une station près du "Mirador de Colom"). En descendant cette voie, je vous conseille de voir le marché couvert très animé "Mercat Boqueria", les alentours de la "Catedral", les petites rues et innombrables boutiques. Vous pouvez également prendre le bus touristique au prix minimum de 14€ par personne (différents circuits).
Marseille Terminal-Aéroport Marignane : Le débarquement est rapide et bien organisé, une station de bus se situe à environ 1.5km du terminal à la sortie du port (parcours bien indiqué de couleur verte). L’arrêt du bus n° 35 pour "Joliette terminus" se trouve à gauche après le pont, puis prendre le métro ligne n° 3 en direction gare "Saint-Charles", le cout de ce trajet (avec même ticket acheté dans le bus) est de 1.50€ par personne. Dans la gare, le guichet pour les navettes aéroport se trouve dans la galerie marchande, le prix du billet est de 8.50€ par personne (départ toute les ½h).
Réflexion : Faut il attendre la dernière minute pour obtenir de meilleurs conditions. Des croisiéristes ont négocié une semaine avant le départ ce voyage (web croisières) à 190€ par personne au départ de Livourne avec sur classement de cabine.
Conclusion : Nous avons effectue une excellente croisière et avons découvert les charmantes villes de Pise, Capri et Barcelone.
C’est un bateau vieillissant très bien entretenu, petit ne manquant pas de charme par rapport aux grosses unités de type Concordia ( notre première croisière en 2007), mais beaucoup plus convivial.
Les points positifs sont : Excellente nourriture, la disponibilité et amabilité de tout le personnel, la propreté, beaucoup de place sur les ponts pour les bains de soleil, le spectacle du soir est correct, la salle de sport est bien appareillé, le sauna est de bonne facture, grand jacuzzi à l’arrière du bateau, pas de perte de temps dans les déplacements, la grande majorité du personnel parle Français, la possibilité de changer de service ou de table ( je vous conseille de demander à Laurent maitre d’hôtel français), mini club enfants excellent.
Les points négatifs sont : Manque d’insonorisation des cabines, cabine intérieure petite (mais de toute façon, on passe peu de temps en cabine) , dans le cas de mauvais temps le bateau bouge énormément (nous avons eu deux jours de mer agitée et beaucoup de personnes étaient alitées, les hôtesses du pont quatre donnaient des cachets à prendre tous les 7 heures, je vous confirme l’efficacité de ce remède).
Conseil : Les boissons sont chères, nous avons pris les forfaits suivants : Boys&girls(10 boissons sans alcool) au prix de 26€ et pack Acqua (13 bouteilles d’eau pour 23€) compris surcharge (taxe).
Excursions : La responsable française des excursions Katherine est très disponible, aimable et souriante. Les prix des excursions Costa sont chères et nous avons décidé de les faire par nos propres moyens (avant de partir, je me suis inspiré de toutes les informations de ce forum) et vous donne à mon tour mes petits trucs :
Livourne-Pise : A la sortie du bateau un agent de l’office du tourisme donnait un plan et toutes les explications pour aller en train à Pise. Sortir du port et se rendre à la place "Piazza grande" (10minutes à pied) pour prendre le bus n° 1 gare (terminus) au prix du billet de 2€ aller retour par personne acheté dans les kiosques à journaux. Le trajet est d’environ 20 minutes au prix de 6.60€ aller retour par personne. A la sortie de la gare sur la "Piazza Victorie Emanele", vous trouverez un point touristique pour prendre le plan de la ville. Aller le plus vite possible vers la "Tour pendente", vues les affluences (30 minutes à pied). Le site est vraiment magnifique. Pour revenir, nous nous sommes éloignés du trajet touristique pour découvrir cette ville magnifique (marchés, monuments, ruelles, églises) et vous permettra de déjeuner correctement dans de petits restaurants. Pour le retour, balladez vous dans le port intérieur de Livourne.
Olbia : A partir du 15 septembre les bus et trains sont en service d’hiver, renseignez vous auprès de l’office du tourisme pour les horaires. A la sortie du bateau une navette gratuite vous laisse devant la mairie. L’office du tourisme se trouve à 5 minutes (longer l’avenue, première à droite). Pour aller vers les plages de "Pittulongu", prendre le bus n° 4 face à l’hôtel Martini situé à 800ml à droite après le passage à niveau, à 9h ou 13h30. L’arrêt pour le retour se situe à coté de l’hôtel "Esmeralda" à 15h30 ou 19h30. Le trajet retour est d’environ 15 minutes et vous dépose à cote du passage à niveau pour un cout du billet de 1.50€ par personne acheté dans le bus valable 60 minutes . Les plages sont superbes, eau cristalline, sable fin. Prévoyez un pique nique, la restauration est chère dans les quelques restaurants de plage, sinon, sur la route principale vous trouverez une petite superette. De plus il ya dans cette zone de très nombreux vendeurs itinérants. Vous avez aussi une possibilité d’aller à "Golfo Aranci" par le train situé à 30kms. Au retour faites une balade dans la rue piétonne (magasins fermes de 13h à 17h).
Capri : Prendre le funiculaire pour la ville haute purement touristique et encombré situé en face du port, il faut d’abord acheté les billets (5.60€ aller retour pour 2 personnes) au guichet se trouvant à 50ml sur la droite en descendant de la navette. Je vous conseille de vous éloigner en montant vers le belvédère de "Di Tragara" pour découvrir les ruelles, les maisons, les jardins, les hôtels, la chartreuse "Saint Jacques" et d’admirer les superbes panoramas (attention la montée est rude). Vous pouvez visiter ce site : http://www.campanie-campania.net - Pour le retour , la navette n’était pas au même endroit.
Tunis-: En sortant du terminal, prendre sur la droite en longeant le mur, passer le poste de police, le rond point et toujours continuer tout droit, vous arrivez à la gare "Goulette la vieille". Ne vous laisser pas distraire par les justifications de prix des taxis, nombreux sur cet axe. Le prix du billet aller ou retour est de 8.60 dinar par personne soit 4.45€. Vous pouvez changer vos euros dans la banque du terminal portuaire (zone commerciale de style tunisien). Le centre touristique de " Sidi Bou Saïd " est à 5 minutes de la gare. Je vous conseille de vous éloigner du centre pour découvrir les ruelles, les maisons, de consommer au "Café des délices" et d’admirer les superbes panoramas.
Minorque-Port Mahon : Tout est fermé le dimanche ville fantôme, nous avons déambulés et visités le parc municipal et il pleuvait.
Barcelone : En sortant du terminal, il y a une navette au prix de 3€ aller retour par personne qui vous emmène au "Mirador de Colom", début de l’avenue "Rambla". Nous sommes aller voir "Sagrada Familia" cet endroit est magnifique et déconcertant (attention arrivez très tôt pour pouvoir visiter l’intérieur en raison de l’affluence, en moyenne 2h d’attente) , prendre le bus n° 3 à cote de la cathédrale, billet à prendre dans le bus pour 1.40€ par personne, le retour par métro ligne n° 5 jusqu'à "Diagonal" changement pour ligne n° 3 sortir à "Catalunya" pour redescendre l’avenue "Rambla" pour 1.40€ par personne (le métro est beaucoup plus rapide et il y a une station près du "Mirador de Colom"). En descendant cette voie, je vous conseille de voir le marché couvert très animé "Mercat Boqueria", les alentours de la "Catedral", les petites rues et innombrables boutiques. Vous pouvez également prendre le bus touristique au prix minimum de 14€ par personne (différents circuits).
Marseille Terminal-Aéroport Marignane : Le débarquement est rapide et bien organisé, une station de bus se situe à environ 1.5km du terminal à la sortie du port (parcours bien indiqué de couleur verte). L’arrêt du bus n° 35 pour "Joliette terminus" se trouve à gauche après le pont, puis prendre le métro ligne n° 3 en direction gare "Saint-Charles", le cout de ce trajet (avec même ticket acheté dans le bus) est de 1.50€ par personne. Dans la gare, le guichet pour les navettes aéroport se trouve dans la galerie marchande, le prix du billet est de 8.50€ par personne (départ toute les ½h).
Réflexion : Faut il attendre la dernière minute pour obtenir de meilleurs conditions. Des croisiéristes ont négocié une semaine avant le départ ce voyage (web croisières) à 190€ par personne au départ de Livourne avec sur classement de cabine.
Conclusion : Nous avons effectue une excellente croisière et avons découvert les charmantes villes de Pise, Capri et Barcelone.
Adresses de chambres d'hôtes dans la vallée de Moselle en Allemagne? English translation pending
Bonjour
Je pars prochainement dans la partie allemande de la vallée de la Moselle. Quelqu'un a-t-il des adresses de chambre d'hôte dans cette vallée , entre Trier et Koblenz Merci abcef
Je pars prochainement dans la partie allemande de la vallée de la Moselle. Quelqu'un a-t-il des adresses de chambre d'hôte dans cette vallée , entre Trier et Koblenz Merci abcef
Croisière sur le MSC Fantasia le 8 mai 2010 English translation pending
bonjour,
nous faisons la croisiere sur le fantasia le 8 mai 2010, y a t il des bordelais qui partent à cette date
merci
Première croisière cet été: cabine Intérieure, Oceanview ou Balcon? English translation pending
Bonjour,
Je vais faire une première croisière cet été et je voulais savoir s'il valait mieux prendre une cabine intérieure avec des enfants (2 enfants) ou une Océanview, ou plus. Est-ce intéressant l'Océanview ou vaut-il mieux mettre quelques euros de plus pour le balcon. Je m'intérroge sur l'apport du simple hublot. Merci de vos expériences.
Je vais faire une première croisière cet été et je voulais savoir s'il valait mieux prendre une cabine intérieure avec des enfants (2 enfants) ou une Océanview, ou plus. Est-ce intéressant l'Océanview ou vaut-il mieux mettre quelques euros de plus pour le balcon. Je m'intérroge sur l'apport du simple hublot. Merci de vos expériences.
Croisière "Odyssée mauresque" sur le Louis Majestic English translation pending
Bonjour, 🙂
Je serais au départ de Marseille le 15/08/2010 à bord du Louis Majesty en route vers l'Odyssée Mauresque.
Je souhaiterais avoir des renseignements sur les escales à savoir :
- Palma , Alméria, Malaga, Tanger, Ibiza, Barcelone et Gênes.
J'ai déjà parcouru ce forum et trouvé des renseignements sur le bateau mais pas sur les escales. J'ai trouvé des escales de l'odysée mauresque mais à bord du coral et elles sont un petit peu différentes de celles du louis majesty.
Je fais ces recherches car je voudrais faire mes propres excursions et ne pas prendre celles du bateau qui sont assez cher je trouve.
Merci d'avance de vos réponses.😉
Je serais au départ de Marseille le 15/08/2010 à bord du Louis Majesty en route vers l'Odyssée Mauresque.
Je souhaiterais avoir des renseignements sur les escales à savoir :
- Palma , Alméria, Malaga, Tanger, Ibiza, Barcelone et Gênes.
J'ai déjà parcouru ce forum et trouvé des renseignements sur le bateau mais pas sur les escales. J'ai trouvé des escales de l'odysée mauresque mais à bord du coral et elles sont un petit peu différentes de celles du louis majesty.
Je fais ces recherches car je voudrais faire mes propres excursions et ne pas prendre celles du bateau qui sont assez cher je trouve.
Merci d'avance de vos réponses.😉
Compte rendu d'une croisière transatlantique sur le Costa Mediterranea par Marigot English translation pending
Tout un chacun qui a fait cette croisière a certainement un avis différent sur les atouts ou les lacunes de l'organisation, du bateau, des escales etc......
Voici le mien qui ne reflète donc que mon resenti personnel.
Organisation d'avant croisière:
J'avais choisi Azur Croisières pour l'organisation de ce voyage et je dois dire que je n'ai qu'à me féliciter de ce choix. Mes contacts, Thibaud et Sandra ont vraiment accompli un remarquable boulot. Je souhaitais obtenir une cabine au pont 8 (le pont supérieur pour les cabines), ils me l'ont chaudement déconseillé, j'expliquerai la raison par après. Tous les documents me sont parvenus par internet 10 jours avant le départ et tout ce que j'avais choisi comme options y était repris.
Organisation avant embarquement:
Nous avions choisi de prendre la navette Costa à l'aéroport de Nice. Là un peu de pagaille, rien de grave, le chauffeur du car nous disant d'embarquer dans son bus, l'hôtesse Costa nous demandant d'intégrer le suivant. Nous avons bien entendu obtempéré aux injonctions du chauffeur du bus, cela nous permettait d'arriver plus tôt à Savone. A la sortie du bus, nos bagages (sauf ceux à main) ont été pris en charge. A Savone une partie de notre groupe a reçu l'ordre d'embarquement 24. Nous avons donc attendu une grosse 1/2h afin que l'on appelle ce groupe 24. Là, bien entendu, photo traditionnelle devant un gouvernail factice au logo du Costa Mediterranea. Puis contrôle de police (oui il parait qu'il y en avait un) 2 uniformes qui discutaient ensemble nous ont fait signe de passer sans même nous regarder. Accès à la passerelle d'embarquement.
Embarquement:
Premier contrôle au bas de la passerelle passeport, document d'ambarquement. Second contrôle à l'entrée du bâteau, passeport, photo et prise de température (aH1N1) par système infrarouge. Troisième contrôle, scanning des bagages à main, confiscation des bouteilles d'alcool (entamées et non entamées) et autres (non entamées). Nous voici donc lâchés dans cet énorme bateau à la décoration plus que "surprenante". Recherche d'un ascenseur pour nous amener pont 6 babord. Après multe détours dans les coursives du pont 6 nous arrivons à notre cabine où, nos bagages nous attendaient, nos cartes Costa, notre carte d'assignation de table pour le dîner et ler today du jour de l'embarquement.
Début de la croisière:
Le bateau appareillait à 18h, dans le today du jour on nous signalait le premier exercice d'évacuation du bateau pour 17h45 nous nous y sommes donc rendus, arnachés comme il se doit. Jusqu'à Funchal nous avons effectué le trajet en compagnie du Costa Fortuna qui effectuait, lui aussi, la traversée transatlantique pour rejoindre son port d'attache saisonnier "Fort Lauderdale". A l'arrivée, on nous a prié, avec insistance, de faire coupler notre carte de crédit avec la carte Costa pour plus de facilité. Ce que nous avons fait à des bornes extrêment pratiques. Puis douche, bien méritée après voyage et exercice. Changement de vêtements pour tenue correcte au dîner. Le restaurant Degli Argentieri se situe, sur 2 étages, à l'arrière du bateau. Nous avions une table idéalement située à l'étage supérieur du restaurant à une fenêtre. Comme le service choisi était à 21h15, il est entendu que la nuit était tombée depuis longtemps et nous n'y voyions rien. Nous avons donc découvert notre chef de rang ( Bernard Rodriguez, un indien comme son nom ne l'indique pas si vous ne savez pas qu'il vient de Goa ancien comptoir portuguais en Inde) et Satish (indien lui aussi, notre serveur). Tous deux absolument exceptionnels, franchement. Tous les soirs nous avions 3 verres à table (verre à vin blanc, verre à vin rouge et verre à eau) alors que toutes les autres tables avaient 2 verres (verre à vin et verre à eau), le premier soir nous leur avions dit que cela nous gênait de prendre vin blanc et vin rouge dans le même verre. Nous avions pris le forfait "By the Glass" et nous avons compris pourquoi ce forfait doit impérativement se réserver par l'intermédiaire de votre agence de voyage, car un code X1 est imprimé sur votre carte Costa. Ce forfait est fort intéressant car il vous permet aux 2 services majeurs (déjeuner et dîner) d'obtenir toutes les boissons (vins, biere, eaux, sodas, soft drinks) à volonté et ce, pour 12€ par jour et par personne (pourboires inclus). Nos préposés à la table, Bernard et Satish donc, essayaient absolument de nous parler en français alors que toute la table parlant anglais, nous insistions pour leur faiciliter la tâche. Pas une erreur dans la prise de commande, par un erreur dans le service des plats, la bonne personne a toujours reçu le bon plat, toujours un mot gentil et toujours le sourire. Pendant le dîner nous avons longé les côtes de la Baie des Anges, spectacle féérique.
Je termine ici ce premier compte-rendu je continuerai prochainement. Pour Friquette, pour la poursuite du CR je fais quoi ? Je reprends à chaque ajoute les épisodes précédents ou je ne fais que continuer sans rien reprendre ?
Organisation d'avant croisière:
J'avais choisi Azur Croisières pour l'organisation de ce voyage et je dois dire que je n'ai qu'à me féliciter de ce choix. Mes contacts, Thibaud et Sandra ont vraiment accompli un remarquable boulot. Je souhaitais obtenir une cabine au pont 8 (le pont supérieur pour les cabines), ils me l'ont chaudement déconseillé, j'expliquerai la raison par après. Tous les documents me sont parvenus par internet 10 jours avant le départ et tout ce que j'avais choisi comme options y était repris.
Organisation avant embarquement:
Nous avions choisi de prendre la navette Costa à l'aéroport de Nice. Là un peu de pagaille, rien de grave, le chauffeur du car nous disant d'embarquer dans son bus, l'hôtesse Costa nous demandant d'intégrer le suivant. Nous avons bien entendu obtempéré aux injonctions du chauffeur du bus, cela nous permettait d'arriver plus tôt à Savone. A la sortie du bus, nos bagages (sauf ceux à main) ont été pris en charge. A Savone une partie de notre groupe a reçu l'ordre d'embarquement 24. Nous avons donc attendu une grosse 1/2h afin que l'on appelle ce groupe 24. Là, bien entendu, photo traditionnelle devant un gouvernail factice au logo du Costa Mediterranea. Puis contrôle de police (oui il parait qu'il y en avait un) 2 uniformes qui discutaient ensemble nous ont fait signe de passer sans même nous regarder. Accès à la passerelle d'embarquement.
Embarquement:
Premier contrôle au bas de la passerelle passeport, document d'ambarquement. Second contrôle à l'entrée du bâteau, passeport, photo et prise de température (aH1N1) par système infrarouge. Troisième contrôle, scanning des bagages à main, confiscation des bouteilles d'alcool (entamées et non entamées) et autres (non entamées). Nous voici donc lâchés dans cet énorme bateau à la décoration plus que "surprenante". Recherche d'un ascenseur pour nous amener pont 6 babord. Après multe détours dans les coursives du pont 6 nous arrivons à notre cabine où, nos bagages nous attendaient, nos cartes Costa, notre carte d'assignation de table pour le dîner et ler today du jour de l'embarquement.
Début de la croisière:
Le bateau appareillait à 18h, dans le today du jour on nous signalait le premier exercice d'évacuation du bateau pour 17h45 nous nous y sommes donc rendus, arnachés comme il se doit. Jusqu'à Funchal nous avons effectué le trajet en compagnie du Costa Fortuna qui effectuait, lui aussi, la traversée transatlantique pour rejoindre son port d'attache saisonnier "Fort Lauderdale". A l'arrivée, on nous a prié, avec insistance, de faire coupler notre carte de crédit avec la carte Costa pour plus de facilité. Ce que nous avons fait à des bornes extrêment pratiques. Puis douche, bien méritée après voyage et exercice. Changement de vêtements pour tenue correcte au dîner. Le restaurant Degli Argentieri se situe, sur 2 étages, à l'arrière du bateau. Nous avions une table idéalement située à l'étage supérieur du restaurant à une fenêtre. Comme le service choisi était à 21h15, il est entendu que la nuit était tombée depuis longtemps et nous n'y voyions rien. Nous avons donc découvert notre chef de rang ( Bernard Rodriguez, un indien comme son nom ne l'indique pas si vous ne savez pas qu'il vient de Goa ancien comptoir portuguais en Inde) et Satish (indien lui aussi, notre serveur). Tous deux absolument exceptionnels, franchement. Tous les soirs nous avions 3 verres à table (verre à vin blanc, verre à vin rouge et verre à eau) alors que toutes les autres tables avaient 2 verres (verre à vin et verre à eau), le premier soir nous leur avions dit que cela nous gênait de prendre vin blanc et vin rouge dans le même verre. Nous avions pris le forfait "By the Glass" et nous avons compris pourquoi ce forfait doit impérativement se réserver par l'intermédiaire de votre agence de voyage, car un code X1 est imprimé sur votre carte Costa. Ce forfait est fort intéressant car il vous permet aux 2 services majeurs (déjeuner et dîner) d'obtenir toutes les boissons (vins, biere, eaux, sodas, soft drinks) à volonté et ce, pour 12€ par jour et par personne (pourboires inclus). Nos préposés à la table, Bernard et Satish donc, essayaient absolument de nous parler en français alors que toute la table parlant anglais, nous insistions pour leur faiciliter la tâche. Pas une erreur dans la prise de commande, par un erreur dans le service des plats, la bonne personne a toujours reçu le bon plat, toujours un mot gentil et toujours le sourire. Pendant le dîner nous avons longé les côtes de la Baie des Anges, spectacle féérique.
Je termine ici ce premier compte-rendu je continuerai prochainement. Pour Friquette, pour la poursuite du CR je fais quoi ? Je reprends à chaque ajoute les épisodes précédents ou je ne fais que continuer sans rien reprendre ?
Compte rendu de la croisière "Vision d'Orient" English translation pending
Bonjour à vous tous, ce qui m'ont lu et m'ont répondu lorsque je cherchais des infos sur cette croisière et la croisière en générale.
Je me suis dis que je me devais de revenir sur ce forum pour y mettre MES appréciations perso qui pourront peut être aider d'autres personnes qui réaliseront cette même croisière plus tard.
Tout d'abord, commençons par notre arrivée.
Arrivées de Nice le samedi par le train, à Mestre. Hôtel Al Pini : 145 euros à 3 avec le petit déjeuner. Ils disent 4 étoiles, mais je dirai juste un 3 étoiles, simple, propre, calme. Des bus vont en 20 mn jusqu'aux portes de Venise, Piazzale di Roma. Le dernier repart de Venise pour Mestre à 23h30. 1 euro 80 le ticket je crois. Mais ils les vendent à l'hôtel.
Le dimanche matin, nous sommes partis pour Venise avec nos grosses valises en Taxi jusqu'au débarcadère : 25 euros. Nous avons déposé en 3 minutes nos bagages à Costa, et c'est gratuit et très rapide. Juste bien étiqueter les valises. Nous avons pu partir nous perdre légères dans les rues de Venise bourrée à Craquer!
Retour vers 13H30 par le Vaporetto : 6 euros 50.
Nous avons pris possession de notre cabine avec hublot. Spacieuse, TRES propre, des rangements, une clim individuelle. On vous donne une carte magnétique perso qui vous servira de moyen de paiement tout au long de la croisière, à bord du bateau. Que ce soit pour les boissons, les plus comme certains courts de sport (Yoga, Pilate), les soins mais aussi l'achat des excursions ou des photos qui vous seront prises tout au long du voyage (trp chères!) Puis sommes parties à la découverte du navire. Grandiose. Bon, je l'admet, déco assez kitsh mais pas de mauvais goût. le Serena est sur le thème de la Mythologie.
Pont 9 une piscine et deux bains à remous; le tout, pas très grand, surtout qu'il y a toujours beaucoup de monde. De nombreux transats avec des serviettes à dispo disposés à l'ombre ou au soleil, tout dépend de l'heure par rapport au soleil. Cette piscine, plutôt ce pont se couvre le soir venu ou j'imagine, lorsque le temps se gate.
Une autre piscine sur le même pont mais à l'arrière du bateau réservée aux adultes. C'est d'ailleurs ici que se font les cours d'aquagym. Mais elle, ne se couvre pas. D'ailleurs, contrairement à l'autre piscine, l'eau y est fraîche. Dans les autres, c'est un vrai bain, même trop chaud dans les bains bouillonnant!
Encore une autre piscine à côté du toboggan au pont supérieur. Et des transats sur tous ces ponts.
Autour du pont 9 et de sa piscine se concentrent toutes lés activités, les animations du bateau avec des cours de gym, de danse, des jeux. Toujours dans la bonne humeur. La musique y est forte dès le matin! On peut y prendre le petit déjeuner et les autres repas lorsque l'on utilise un des buffets.
Lorsque l'on me parlait de buffets, j'imaginais flunch ou autre. Détrompez-vous, la nourriture y est variée, bonne... des pâtes excellentes, souvent aux fruits de mer, un délice! Des raviolis exquis, des aubergines à la parmigiana exceptionnelles. Des pizzas à la minute qui semblaient bonnes. Les desserts eux, à part la salade de fruits Pastèque, melon, ananas, raisin, le reste ne m'attirait pas. mais ça semblait plaire. Les glaces à l'italienne en self service, elles ne m'inspiraient pas avec leur couleur rose clair ou marron.
Les petits déjeuner sont semblables aux buffets des hôtels. Du salé comme bacon, oeuf brouillés, omelettes faites sur demande, fromage... et sucré avec pains, viennoiserie (pas terrible, pas française!), pan cake, pain perdu, gaufres, salade de fruits, céréales, laitages.... thé, café, choco, jus de fruits..; Bref, du classique, mais bon.
Les dîners peuvent se prendre à l'un des buffets ou sinon, au resto. Nappes blanches en tissu, serviettes tissu épais, de beaux verres, 3 couverts différents et des serveurs dédiés à votre table, des amours. Un menu avec Hors d'oeuvre, potage, pâtes, plat principal, salade, fromage, dessert avec souvent 3 ou 4 choix et du recherché, du très fin, (souvenir de saint jacques fraîche!)
A la réservation, nous avion opté pour partager notre table de 6 avec d'autres personnes. Nous sommes tombés sur un couple de guyanais charmant avec un fil de 18 ans. Ce fut bonne pioche mais je ne peux pas en dire autant pour la table de derrière; Nous avons plaint le couple qui a partagé leur table. Ils devaient prendre une aspirine tous les soirs! Quel lavement! Chaque soirée avait un thème différent et les serveurs habillés chaque soir suivant le thème. Les repas étaient animés par quelques chants, toujours très italiens, colorés mais sympa.
Notre service étant à 19h, à 21h45, spectacle de qualité au théâtre...; chanteurs, danseurs, magicien.... vraiment très bon, long ce qu'il faut 45 mn.
A partir de 23h15, animation au pont 9 autour de la piscine avec musique, danse et à Minuit, les buffets de minuit. Je n'ai pas encore compris comment les gens pouvaient se goinfrer autant en venant de sortir de table! Des fruits, des brochettes de fruits, des gâteaux, des réduits mais aussi des pâtes, de la viande....! Je m'en tenais à quelques bout de fruits.
La déco des buffets est très sympa, des statues de glaces.
La litterie est très bonne. Les cabines semblent insonorisée. Nous n'avons eu que du ciel bleu et de la mer belle donc pas une once de roulis!
Les 2 hôtesses francophones sont hyper serviables et gentilles et drôles.
La femme de chambre était d'une grande discrétion mais toujours adorable, pleine de petites attentions.
elles ou ils sont asiatiques comme la majorité du staff. Des bosseurs hors paire! Toujours les chiffons à la mains à astiquer le moindre recoin, chrome, boiserie, table, chaise, rampe.
Tous les soirs dans la cabine nous était distribué le "today", journal de la journée avec un topo sur notre directions, les endroits traversés à telle ou telle heure, la distance à parcourir entre deux escales, le temps (météo), le programme de la journée au niveau des animations, les soirées avec les codes vestimentaires, les thèmes, les rendez-vous pour les excursions.... une mine d'or.
Dès le dimanche une réunion d'info pour vous expliquer le bateau, la croisière, vous parler des excursions. Vosu pourrez développer tout ça avec les hôtesses qui se tiennent à votre dispo 4h par jour.
Au niveau des excursions, nous avons fait Ephèse à notre escale à Izmir et Istanbul.
Bari : par nous même, une jolie ballade dans une vraie ville du sud... j'ai adoré même si beaucoup ici disent qu'il n'y a rien à voir. Il faut juste s'y perdre et se laisser enivrer par cette atmosphère si pittoresque. Un côté très simple qui me rappelle mon Villefranche sur mer natal!
Katakolon : une rue commerçante et c'est tout.... a mon avis, prendre un taxi et se faire déposer à la plage plus loin, il paraît que c'est le Paradis. Mais c'est vrai que la mer y a une couleur extraordinaire! Il y a l'excursion sur Olympie mais nous avons préféré faire Ephèse le lendemain. A Ephèse, il y a fait chaud, mais il paraît que nous avons eu de la chance, 31/33 degrés, c'est de la chance à cette époque!
beau, très beau mais TROP de monde! je sais, c'est le mois d'aout! e ne suis pas arrivée à faire une photo au calme! Nulel part d'ailleurs!
Istanbul. Presque déçue; J'ai voulu faire plaisir à ma mer mais nous aurions du prendre un taxi et le faire par nous même car le tout a été fait au pas de course. J'aurais aimé me balader dans la vielle ville et passer plus de temps au grand bazar même si on y voit toujours les mêmes choses... mais c'est coloré, vivant, amusant...Mais ne vous attendez pas a y voir un marché typique! C'est une succession de boyaux qui se ramifient dans tous les sens pour vous perdre.
Dubrovnik et son fameux débarquement en chaloupes! OR-GA-NI-SE! Impressionnant commet faire descendre tout un bateau et récupérer tout le monde dans le calme et l'organisation!
La ville est très belle! ne faites pas comme nous, on s'est cantonné à la place principale et lorsque l'on a découvert les petites rues, il était trop tard. perdez vous y dès le début!
Voilà en gros ma vision d'orient à moi! Moment fort : Le départ à 6h de Venise! Passionnée de photos, j'adore cette lumière de fin de journée et sur venise c'est Magique surtout vu d'en haut! Avec cette musique de Andréa Boccelli! J'ai senti mes larmes monter! Pourtant c'est le genre de musique que je n'aime pas du tout, mais cette voix, cette lumière, la sérénissime et les gens sur les rives qui agitent les bras pour saluer le bateau lorsqu'il traverse Venise! Très fort!
Mes points négatifs : Les italiens! Pas que j'ai quelque chose contre eux, je suis d'origine italienne et dans notre région, on compose toute l'année avec eux, mais leurs enfants sont rois, ne semblent respecter aucune règles, ils squattent les transats, avec un transat pour chaque gosse alors que les enfants ne sont jamais dessus... ils parlent fort, vous bousculent sans s'excuser, aucun effort pour parler français et bien souvent ça les arrange bien de pas nous comprendre! Il faut cependant avouer qu'elles restent, elles, les femmes, les plus élégantes et les plus sexy lors des soirées! Les hommes sont des mufles, aussi bien à Venise, que dans le train pas un ne m'a aidé pour poser ma valise dans un rack à bagages ou à monter et descendre les escaliers de la gare où aucun escalator n'est prévu. J'étais avec une gosse de 12 ans et ma mère de 65 ans. J'avais un gros sac à dos de baroudeur sur le dos et je tirais la valise de ma mère que devait faire la moitié de mon poids! Ma fille se débattant avec une autre valise importante aussi! J'étais furieuse. ce n'est que sur le retour, dans le train, à Vintimille, qu'un français très gentiment m'a proposé de me descendre mes valises!
Autre point négatif : pas assez de traduction en français. Toujours l'italien en premier et l'anglais... un peu de français, d'espagnol, de portugais, de japonais, d'allemand... mais tout ça en minorité pourtant nous étions 350 français (ok, 1500 et des brouettes italiens). la musique est trop forte dès le matin, le réveil est hard du coup! Pas de musique lounge que de la musique de boite et toujours le même CD! Que dire d'autres? je ne sais pas, j'ai beaucoup dis déjà! Dire que j'ai attrapé le virus croisière, Non, mais en refaire une un jour, pourquoi pas, mais plus longue avec des escales plus longues, limiter mes excursions aux sites impossibles, sinon, privilégier la découverte par moi même avec un minimum de prépa avant!
Voilà, je me tiens à votre dispo si vous voulez des infos supplémentaires!
Merci de m'avoir lu!
Barbara
Voilà en gros ma vision d'orient à moi! Moment fort : Le départ à 6h de Venise! Passionnée de photos, j'adore cette lumière de fin de journée et sur venise c'est Magique surtout vu d'en haut! Avec cette musique de Andréa Boccelli! J'ai senti mes larmes monter! Pourtant c'est le genre de musique que je n'aime pas du tout, mais cette voix, cette lumière, la sérénissime et les gens sur les rives qui agitent les bras pour saluer le bateau lorsqu'il traverse Venise! Très fort!
Mes points négatifs : Les italiens! Pas que j'ai quelque chose contre eux, je suis d'origine italienne et dans notre région, on compose toute l'année avec eux, mais leurs enfants sont rois, ne semblent respecter aucune règles, ils squattent les transats, avec un transat pour chaque gosse alors que les enfants ne sont jamais dessus... ils parlent fort, vous bousculent sans s'excuser, aucun effort pour parler français et bien souvent ça les arrange bien de pas nous comprendre! Il faut cependant avouer qu'elles restent, elles, les femmes, les plus élégantes et les plus sexy lors des soirées! Les hommes sont des mufles, aussi bien à Venise, que dans le train pas un ne m'a aidé pour poser ma valise dans un rack à bagages ou à monter et descendre les escaliers de la gare où aucun escalator n'est prévu. J'étais avec une gosse de 12 ans et ma mère de 65 ans. J'avais un gros sac à dos de baroudeur sur le dos et je tirais la valise de ma mère que devait faire la moitié de mon poids! Ma fille se débattant avec une autre valise importante aussi! J'étais furieuse. ce n'est que sur le retour, dans le train, à Vintimille, qu'un français très gentiment m'a proposé de me descendre mes valises!
Autre point négatif : pas assez de traduction en français. Toujours l'italien en premier et l'anglais... un peu de français, d'espagnol, de portugais, de japonais, d'allemand... mais tout ça en minorité pourtant nous étions 350 français (ok, 1500 et des brouettes italiens). la musique est trop forte dès le matin, le réveil est hard du coup! Pas de musique lounge que de la musique de boite et toujours le même CD! Que dire d'autres? je ne sais pas, j'ai beaucoup dis déjà! Dire que j'ai attrapé le virus croisière, Non, mais en refaire une un jour, pourquoi pas, mais plus longue avec des escales plus longues, limiter mes excursions aux sites impossibles, sinon, privilégier la découverte par moi même avec un minimum de prépa avant!
Voilà, je me tiens à votre dispo si vous voulez des infos supplémentaires!
Merci de m'avoir lu!
Barbara
Retour de quinze jours en 4x4 au Botswana English translation pending
Nous rentrons d'un voyage de 15j en self drive (2 adultes+2 enfants) :itineraire classique : jo'burg maun moremi savuti chobe vic falls , j'essairai d'aporter surtout des infos pratiques pour ceux qui sont tentés par l'experience et qui ont tendance a se décourager face a la difficulté d'organiser un tel voyage .
Nous avons loué le 4X4 chez AJC 4X4 , excellent materiel quasi neuf , boite très serieuse que je recommande .
le passage a martin'drift a été épouvantable : plusieurs heures d'attente à se faire passer devant par des chauffeurs zambiens et autres : les formalités sont simples compter entre 150 et 200 pulas (demander un visa a 2 entrées si vous voulez prolonger sur vic falls) :attention ils ne prennent que des pulas us$ et visa (pas mastercard) , il y a un petit bureau de change a côté qui accepte les rands et $.A refaire , je passerai au nord (zanzibar, platyan ou pont'drift ou comme son nom l'indique il'y a pas de pont on passe le limpopo a gué (sans pb en saison seche :il y avait 60 cm à notre passage retour , pas d'attente douaniers supersympas) , par contre derriere ces 3 points , c'est de la piste à 20 km/h , il y a 1 campement a 2h géré par tuli safari lodge (ce lodge situé a 10 min de pont drift n'a pas de campsite comtrairement a ce qui est mentionné sur certains guides, ils peuvent par contre vous louer un "self catered tent" pour 550 pulas sur les bords du limpopo .
nuit a khama rhino :campement et drive très sympas dans la reserve (conseillé de reserver car peu d'emplacements)
Makgadigdi pans :complètements noyés à notre passage suite aux très importantes précipitations de cette année qui se sont prolongées jusqu'à mi juin :kubu island inaccessible :ayant longé cette zone je déconseille formellement de s'y rendre seul car on s'y perd très facilement même avec un gps , sans compter le cauchemard d'y rester enbourbé (même les sud af n'osaient pas y aller!)
Planet baobab vaut vraiment le détour , camping super, accueil chaleureux , ils organisent des excursions pour aller voir les suricates du coté de jack's camp :compter 4 heures de piste pour les trouver mais experience inoubliable surtout avec des enfants .
moremi :il n'est désormais possible d'y camper qu'avec un permi obtenu à maun (le coup de demander sur place : c'est fini !!) : petite astuce pour ceux qui comme nous n'ont pas de reservation : aller au bureau des reservations a maun , prenez votre plus incompréhensible accent francais , dites que vous avez téléphoné a gaborone il y a 2 mois et q'on vous a répondu que c'était quand même possible et qu'il fallait retirer les permis pour camper dans les reserve sites .peu importe le camp qu'on vous attribue : sur place on change comme on veu car les sites sont effectivement a moitié vides .Compter 1 journée d'attente le temps qu'ils trouvent de la place .technique idem pour chobe même a savuti ou il faut un permi délivré a maun .
Si vous n'y arrivez pas : dernière solution : arriver au campement 1 h avant le coucher du soleil , installez vous , et si le gardien vous demande des comptes , dites que vous avez eu des problèmes techniques (stucked :le mot le plus employé a moremi!).Nous avons gouté aux camps de 3d bridge et xakanaka :tous deux fantastiques avec de nombreuses visites nocturnes : hyènes systématiques : lions frequents surtout a 3d bridge :pas question de quitter sa tente passé 20h même pour un adulte)
nous conseillons vivement le "overnight boat trip" au depart de mboma (organisé par mangkwe), il faut se trimballer la tente et la bouffe mais ambiance extra :elephants +buffles+hippos à moins de 10 m des tentes !la balade en mokoro à cette endroit ne vaut pas la peine .
nous ne sommes jamais resté ensablés et la conduite sur sable est relativement facile si on prend la peine de dégonfler les pneus à 1, 8 .Il n'en n'est pas de même pour les passages obligés de plans d'eau et rivières suite a l'importante quantité d'eau encore présente sur moremi :1 règle absolue : ne jamais traverser seul , ne pas hésiter à demander à se joindre à un groupe de sud afs pour les passages difficiles , certains passages était sous 80 cm d'eau notamment sur la piste de kwai à savuti .Nous avons croisé des gens qui se sont plantés a hippo pool : 3 h dans 1 m d'eau entourés de 24 hippos (ils ont eu le temps de les compter).
chobe :dormir 1 nuit a ihaha (demander le permi pour savute & changer endroit extra !dans kasane :privilegier kubu lodge pour un detail plein d'importance : ce sont les seuls a faire le river trip sur des petits bateaux de moins de 10 personnes comparé aux mastodontes de 100 places :sunset trip incontournable!
vic falls : passage zimbabwe + long et + cher (170 euros tout compris pour 4 avec vehicle) , ça ne vaut effectivement pas la peine d'y passer plus d'un nuit :chutes coté zimbabwe :invisibles!!trop d'eau , par contre possible d'aller a pieds en zambie via le pont (ils delivrent des pass a la douane), là le spectacle était extraordinaire!
dernière info avant notre retour a joburg : passez 1 nuit a elephant sands safari camp a 50 km au nord de nata : tenu par un couple charmant , ambiance très conviviale et nombreuses visites dans le camp : elephants et surtout lions .
si nous pouvons vous aider pour d'autres infos : n'hésitez pas ! philippe
si nous pouvons vous aider pour d'autres infos : n'hésitez pas ! philippe
Tour du monde en Renault 12 Break 4x4 sinpar English translation pending
Bonjour,
Je restaure et prépare une R12 pour faire le Mondial Rally, un tour du monde en 3 etapes 1° étape Paris New-York cet été
la voiture le jour de l'achat

Le pont sinpar
La caisse étant trop atteinte par la rouille, un 2° break sera nécessaire pour la restauration
Le jour de l'achat
Quelques badoles, mais caisse beaucoup plus saine
J'ai effectué la partie démontage, et c'est Guillaume de Rétro-méca qui a pris en charge la restauration et la préparation
Arrivée dans l'atelier de restauration
La transmission sinpar
Le démontage
Un des nombreux renforts de caisse par la doublure des tôles
La préparation de la carrosserie
en apprêt
peinte

réfection de la boite sinpar
réfection du pont
moteur 1600 entièrement refait
remontage boite
remontage moteur
train avant
pont AR
remontage des ouvrants
Face avant
Le moteur est parti au premier coup de démareur
Vous pouvez voir la totalité des etapes de la restauration sur le site de Rétro-méca, plusieurs pages sont réservées au break
http://www.retro-meca.com/restaurations/r12sinpar/12sinpar.htm
Il y a plusieurs centaines de photos et les explications en détail
Je présente mon projet et j'exposerai la voiture au salon de Reims des "Belles champenoises" les 7 et 8 mars 2009 stand extérieur 314 allée 13 et au Motor Festival Avignon les 20, 21, 22 mars
Bon voyage à tous
A bientôt sur les pistes
Je restaure et prépare une R12 pour faire le Mondial Rally, un tour du monde en 3 etapes 1° étape Paris New-York cet été
la voiture le jour de l'achat
Le pont sinparLa caisse étant trop atteinte par la rouille, un 2° break sera nécessaire pour la restauration
Le jour de l'achat
Quelques badoles, mais caisse beaucoup plus saineJ'ai effectué la partie démontage, et c'est Guillaume de Rétro-méca qui a pris en charge la restauration et la préparation
Arrivée dans l'atelier de restauration
La transmission sinpar
Le démontage
Un des nombreux renforts de caisse par la doublure des tôles
La préparation de la carrosserie
en apprêt
peinte
réfection de la boite sinpar
réfection du pont
moteur 1600 entièrement refait
remontage boite
remontage moteur
train avant
pont AR
remontage des ouvrants
Face avant
Le moteur est parti au premier coup de démareurVous pouvez voir la totalité des etapes de la restauration sur le site de Rétro-méca, plusieurs pages sont réservées au break
http://www.retro-meca.com/restaurations/r12sinpar/12sinpar.htm
Il y a plusieurs centaines de photos et les explications en détail
Je présente mon projet et j'exposerai la voiture au salon de Reims des "Belles champenoises" les 7 et 8 mars 2009 stand extérieur 314 allée 13 et au Motor Festival Avignon les 20, 21, 22 mars
Bon voyage à tous
A bientôt sur les pistes
B 747 400 Air France English translation pending
Bonjour à tous,
Je viens témoigner et passer un coup de gueule sur ces maudits 747-400 AF Je reviens ce matin de Miami ... sur BA ... car le F-FGTH d'AF est resté hier sur le tarmac floridien 😠 Des posts ont déjà circulés sur ce forum mais croyez-moi c'est plus marrant de les lire que de le vivre, re-😠 Cet appareil avait décollé l'avant-veille de CDG avec plusieurs heures de retard en raison d'un problème technique. En arrivant à Miami, d'autres problèmes techniques se sont ajoutés et au bout du bout le commandant de bord a décidé d'annuler le vol vers CDG (sage décision 😇) Bref, 350PAX à loger à l'hôtel et à rerouter (je vous passe les détails sur le foutoir d'organisation) L'objet de mon post n'est nullement d'accabler l'organisation local d'AF, mais de pester contre ces tas de ferrailles que sont ces quelques exemplaires de 747-400 AF indignes de vols transatlantiques opérés par l'une des 3 principales compagnies aériennes au monde. En terme de sécurité ça devient franchement limite et je passe sur l'inconfort, l'état d'usure des cabines, le bruit 😠 bref une vraie bétaillère. Même le pont supérieur (que j'ai booké à l'aller) n'apporte rien, c'est du tempo alors que je revais d'alisée 😎 ah si il y a un timbre-poste pour regarder la TV...
Alors je sais, la rengaine est connue, AF doit remplacer au fur et à mesure ces aéronefs par de plus modernes, bla bla bla Il reste que la prestation est depuis des années et pour l'instant tout à fait indigne (c'est mon point de vue) et ce direct CDG-MIAMI-CDG sur AF un calvaire.
Bonne soirée
Je viens témoigner et passer un coup de gueule sur ces maudits 747-400 AF Je reviens ce matin de Miami ... sur BA ... car le F-FGTH d'AF est resté hier sur le tarmac floridien 😠 Des posts ont déjà circulés sur ce forum mais croyez-moi c'est plus marrant de les lire que de le vivre, re-😠 Cet appareil avait décollé l'avant-veille de CDG avec plusieurs heures de retard en raison d'un problème technique. En arrivant à Miami, d'autres problèmes techniques se sont ajoutés et au bout du bout le commandant de bord a décidé d'annuler le vol vers CDG (sage décision 😇) Bref, 350PAX à loger à l'hôtel et à rerouter (je vous passe les détails sur le foutoir d'organisation) L'objet de mon post n'est nullement d'accabler l'organisation local d'AF, mais de pester contre ces tas de ferrailles que sont ces quelques exemplaires de 747-400 AF indignes de vols transatlantiques opérés par l'une des 3 principales compagnies aériennes au monde. En terme de sécurité ça devient franchement limite et je passe sur l'inconfort, l'état d'usure des cabines, le bruit 😠 bref une vraie bétaillère. Même le pont supérieur (que j'ai booké à l'aller) n'apporte rien, c'est du tempo alors que je revais d'alisée 😎 ah si il y a un timbre-poste pour regarder la TV...
Alors je sais, la rengaine est connue, AF doit remplacer au fur et à mesure ces aéronefs par de plus modernes, bla bla bla Il reste que la prestation est depuis des années et pour l'instant tout à fait indigne (c'est mon point de vue) et ce direct CDG-MIAMI-CDG sur AF un calvaire.
Bonne soirée
Meilleurs endroits pour voir le Golden Gate Bridge? (États-Unis) English translation pending
Saltu à tous,
Savez vous d'ou on a les plus belles vues sur le golden gate bridge ?
Excursion organisée depuis Bangkok vers Kanchanaburi English translation pending
Bonjour
Je voudrais savoir si qqn pourrait me recommander où trouver une excursion organisée de 1 journée à un bon prix depuis Bangkok vers Kanchanaburi et alentours (Kwai, Chutes Erawan etc..) de manière à pas galérer avec les horaires de transport si on le fait soi-meme.
Merci amis voyageurs😉
Quelques jours au nord du Pérou English translation pending
bonjour,
je suis en train d'organiser à la dernière minute mes vacances, et je cherche des infos et des impressions sur le nord du Perou, vers la frontiere equatorienne
en effet, pas assez de temps pour aller jusqu'au sud, bcp trop long en bus et bcp trop cher en avion. donc reste l'alternative du nord du pays, que certians m'ont recommande alors que d'autres me deconseillent... donc, je cherche de nouveau avis!
est-ce qu'il y a egalement des sites incas, ou d'autres endroits chouettes à visiter un peu? et est-ce que ça ressemble beaucoup a la Sierra equatorienne? pas trop de pbs de securite par ici, en particulier autour de la frontiere? et bien sur des infos pratiques, si vous avez...
je compte y passer environ une semaine, et surtout ne pasdescendre trop au sud pour ne pas perdre des jours dans les bus...
merci d'avance pour votre aide, Tiphaine
je suis en train d'organiser à la dernière minute mes vacances, et je cherche des infos et des impressions sur le nord du Perou, vers la frontiere equatorienne
en effet, pas assez de temps pour aller jusqu'au sud, bcp trop long en bus et bcp trop cher en avion. donc reste l'alternative du nord du pays, que certians m'ont recommande alors que d'autres me deconseillent... donc, je cherche de nouveau avis!
est-ce qu'il y a egalement des sites incas, ou d'autres endroits chouettes à visiter un peu? et est-ce que ça ressemble beaucoup a la Sierra equatorienne? pas trop de pbs de securite par ici, en particulier autour de la frontiere? et bien sur des infos pratiques, si vous avez...
je compte y passer environ une semaine, et surtout ne pasdescendre trop au sud pour ne pas perdre des jours dans les bus...
merci d'avance pour votre aide, Tiphaine
Antarctique sur le golden princess English translation pending
Nous partons en janvier 07 pour l'amérique du sud et antartique sur le golden princess ( départ rio )
je souhaite avoir des avis et conseils de personnes ayant fait cette croisiére en antartique et/ou connaissant le golden princess
Nous avons déja fait l'amérique du sud sur NCL et connaissons déja par ex buénos aires, ushuaia, montévidéo mais pas du tout l'antartique que nous souhaitons faire depuis longtemps donc c'est là dessus que je souhaite surtout avoir des avis
Nous connaissons seulement le tahitian princess de cette compagnie, petit bateau fantastique . comment est le golden ? Y a t'il une piscine et jacuzzis couverts car j'adore me baigner ; la nourriture et les buffets ? Je crois qu'il y a plusieurs restaurants autres que le restau principal, quels en sont les horaires et faut il reserver, lesquels conseillez vous? J'espére recevoir plein d'avis et de conseils
merci par avnce à tous
Nécessité de réserver les hôtels en Californie? English translation pending
je pars avec mon mari pour la californie (SF et LA) 10j début août. j'aurais aimé avoir des avis s'il faut ou pas réservé. trouve-t-on facilement des motels (petit budget) sur place.
merci par avance
Croisière en méditerranée avec MSC Melody English translation pending
nous allons faire notre 1ere croisiere en juin et nous voudrions quelques renseignements, concernant par exemple s'il est necessaire de prendre des medicaments contre le mal de mer et si la mer risque d'etre agitée a cette periode, les vêtements a prendre pour les diners, et tous les petits tuyaux necessaires! Merci d'avance!!
Croisière sur le Msc Melody English translation pending
je dois faire une croisière sur le Melody en avril 2006
quelqu'un peut me donner des précisions sur ce bateau on nous a proposé une cabine à 5 personnes quelqu'un connait il ce modèle de cabine? y a 2 escales en lybie, sachant que les escales sont tj très courtes sur ce type de croisière, a t on le temps de se débrouiller seul
merci
Cambodge: Lac Tonle Sap navigable? English translation pending
Bonjour à tous;le lac est-il naviguable de SP vers PP (bateau rapide) fin février, début mars? Autre chose, j'ai lu que l'on pouvait rejoindre la Thaïlande par bateau à partir de Sihanoukville;avez-vous des précisions;embarquement-durée-arrivée-rejoindre BKK-taxis-van vip...etc faut-il réserver son véhicule pour qu'il nous attende à l'embarcadère(connection BKK airport retour Paris) ou jouer l'impro? MERCI
Thaïlande: meilleur moyen pour aller à la rivière kwai? English translation pending
bonjour, 🙂
J'aurais voulu savoir quel était le meilleur moyen de transport pour se rendre à Kanchanaburi en partant de bangkok.Train ou taxi je ne sais pas???Merci pour vos conseils!!!😉
Entering Myanmar from Ranong (Thailand) and traveling up to Mawlamyine
I'm looking for any recent info (2024) on entering Myanmar from Ranong in Thailand, as well as the journey up to Mawlamyine. Are there any restricted areas?
Transports dans le delta du Mekong (hors taxi) English translation pending
Bonjour,
Je souhaitais passer une seule nuit à Can Tho pour visiter les marchés le lendemain matin et tout de suite après vers 13h partir pour Ben Tre, mais il y aurait un bus seulement à 8h le lendemain matin pour Ben Tre donc je suis obligée de passer deux nuits à Can Tho ce qui décale toutes mes réservation de mon voyage.
Pouvez-vous me dire comment me rendre à Ben Tre de Can Tho avec un moyen de transport qui partirait après 12h30 de Can Tho ? y a t'il des shuttles ? Merci pour vos réponses c'est urgent car les hôtels que j'ai choisi (pas chers et biens) commencent à être complets.
Carole
Croisière Leclerc Voyages Nil + Le Caire English translation pending
Bonjour chers voyageurs,
tout est dans le titre ! nous nous intéressons bcp à l'egypte actuellement, que nous envisageons pour une première fois en mode croisière sur le Nil + excursion au Caire. ( impensable de ne pas visiter les pyramides pour nous ! )
que pensez vous des croisières Leclerc voyage ? le prix me semble correct ( autour de 1200 euros pp tout compris) pour un 5 étoiles ( je sais que les normes ne sont pas les mêmes que Chez nous, et on m'a bien conseillé d'opter pour un 5 étoiles ! )
en espérant vous lire,
bien cordialement,
Laura
tout est dans le titre ! nous nous intéressons bcp à l'egypte actuellement, que nous envisageons pour une première fois en mode croisière sur le Nil + excursion au Caire. ( impensable de ne pas visiter les pyramides pour nous ! )
que pensez vous des croisières Leclerc voyage ? le prix me semble correct ( autour de 1200 euros pp tout compris) pour un 5 étoiles ( je sais que les normes ne sont pas les mêmes que Chez nous, et on m'a bien conseillé d'opter pour un 5 étoiles ! )
en espérant vous lire,
bien cordialement,
Laura
Précisions sur la location de motos / scooters 125cc au Cambodge et à Siem Reap English translation pending
Depuis le 1er janvier 2016, il n'y a pas besoin de permis pour conduire une moto de 125cc ou moins au Cambodge. Vous pouvez donc en louer et en conduire une tout à fait légalement sans permis international, et même sans permis du tout! Alors je ne vois pas ce que votre assurance pourrait vous reprocher en cas d'accident, mais renseignez-vous auprès d'elle pour vous en assurer.
À Siem Reap, il n'est pas interdit aux touristes étrangers de louer une moto, en revanche, le gouverneur de la province a interdit aux commerces de louer une moto à un touriste étranger, mais ils le font quand même.
J'en ai loué une du 21 au 28 mars 2019, et le loueur m'a aimablement indiqué où la police avait l'habitude de dresser des barrages (pont de la National 6 sur la rivière Siem Reap et rond-point à l'ouest du pont, route Charles de Gaulle, route sans nom juste à l'ouest de la précédente), avant les postes de contrôle des billets pour la visite des temples. Le premier jour, j'ai donc pris la route Apsara, juste à l'est de Charles de Gaulle à 6h du matin sans problème, mais en revenant à Siem Reap par la même route à 10h, je m'y suis fait arrêter à un barrage. Ils n'arrêtent pas que les touristes, mais tous ceux à qui ils pensent pouvoir soutirer de l'argent.
La policière responsable du barrage ne m'a demandé que les coordonnées du loueur (ni permis ni identité ni rien d'autre), je lui ai donné son numéro de téléphone, et elle m'a bien précisé que je n'avais commis aucune infraction, mais le loueur, oui. J'ai dû attendre 1h que ce dernier arrive, il a payé 15$ et j'ai pu repartir... en scooter. J'ai donc aussi évité cette route par la suite, et j'ai pu tout visiter sans me refaire arrêter. Les policiers utilisent des cônes rouge et blanc pour leurs barrages, alors faites demi-tour si vous en voyez au loin. Si vous entendez un coup de sifflet derrière vous, ne vous retournez pas et continuez votre route, dites-vous que ce n'était pas pour vous!
Cela dit, si vous n'êtes pas très très à l'aise en moto/scooter et dans une circulation parfaitement anarchique où il faut avoir des yeux tout autour de la tête, je me joins à tous ceux qui déconseillent de conduire une moto et même tout autre véhicule au Cambodge!
À Siem Reap, il n'est pas interdit aux touristes étrangers de louer une moto, en revanche, le gouverneur de la province a interdit aux commerces de louer une moto à un touriste étranger, mais ils le font quand même.
J'en ai loué une du 21 au 28 mars 2019, et le loueur m'a aimablement indiqué où la police avait l'habitude de dresser des barrages (pont de la National 6 sur la rivière Siem Reap et rond-point à l'ouest du pont, route Charles de Gaulle, route sans nom juste à l'ouest de la précédente), avant les postes de contrôle des billets pour la visite des temples. Le premier jour, j'ai donc pris la route Apsara, juste à l'est de Charles de Gaulle à 6h du matin sans problème, mais en revenant à Siem Reap par la même route à 10h, je m'y suis fait arrêter à un barrage. Ils n'arrêtent pas que les touristes, mais tous ceux à qui ils pensent pouvoir soutirer de l'argent.
La policière responsable du barrage ne m'a demandé que les coordonnées du loueur (ni permis ni identité ni rien d'autre), je lui ai donné son numéro de téléphone, et elle m'a bien précisé que je n'avais commis aucune infraction, mais le loueur, oui. J'ai dû attendre 1h que ce dernier arrive, il a payé 15$ et j'ai pu repartir... en scooter. J'ai donc aussi évité cette route par la suite, et j'ai pu tout visiter sans me refaire arrêter. Les policiers utilisent des cônes rouge et blanc pour leurs barrages, alors faites demi-tour si vous en voyez au loin. Si vous entendez un coup de sifflet derrière vous, ne vous retournez pas et continuez votre route, dites-vous que ce n'était pas pour vous!
Cela dit, si vous n'êtes pas très très à l'aise en moto/scooter et dans une circulation parfaitement anarchique où il faut avoir des yeux tout autour de la tête, je me joins à tous ceux qui déconseillent de conduire une moto et même tout autre véhicule au Cambodge!
GR34: les plus belles randonnées English translation pending
Bonjour,
Je pars deux semaines en Bretagne...le temps de faire pas mal de randonnées...mais pas les 1800 km du sentier douanier...je souhaiterais avoir des avis sur les plus belles randonnées duGR 34 à partir de Brest, crozon, jusqu’au Finistère sud...?
Merci d’avance pour vos réponses...
Pythie
Retour de l'océan Indien sur le Victoria English translation pending
bonjour tout le monde, `
je viens vous faire un rapide compte rendu de ma croisière faite sur le costa Victoria dans l'océan indien
cette croisière était la seule croisière costa de l'année, pour que je puisse bénéficier du surclassement en 2019 de la carte diamant le victoria n'ayant que 4 suites balcons, j'ai décidé de voyager en balcon simple, estimant que cette destination nécessitait un balcon quelque mots sur le bateau ..vieux... avec un gros besoin de faire une escale technique certe il a été refait lors de son passage au pays du soleil levant, mais son relooking lui a enlevé le charme et surtout le confort les bars sont devenus inconfortables le spa, pompeusement rebaptisé samsara spa, est maintenant payant (il ne l'était pas lors de notre croisière dans les années 2010 la salle de sport minuscule et surtout, surtout .... de gros problème de tuyauteries.... le pont 10 a subi d'ailleurs une énorme fuite d'eau en pleine nuit, des travaux sur plusieurs étages (nous étions au 9 eme ) ont duré plusieurs jours, il nous fallait slalomer entre les ouvriers et les outils régulièrement ... une journée, ils sont même venu dans notre cabine bidouiller les canalisations, en inondant la moquette au passage notre chasse d'eau capricieuse nous laissait toujours dans le suspense de savoir si oui ou non elle allait se déclencher (quelque fois 1/2 h après avoir été déclenchée ) les cabines balcons sont plus petites que le reste de la flotte, il n'y a pas la place pour un canapé comme sur bcp de bateaux une partie du pont (ici à l'avant) est privatisée et payante
en points positifs, le restaurant club est cosy lumineux et surtout calme chose bizarre mais que j'ai trouvé finalement très bien, les ponts supérieurs solarium sont tous recouvert de moquette synthétique le pont 6 possède une promenade qui fait entièrement le tour du bateau 455 m de promenade ou de footing, à l'abris du soleil
le parcours je l'ai trouvé très intéressant mon coup de coeur est et restera pour les seychelles, et y rester 2 nuits est vraiment quelque chose de bien ce qui nous permet d'en voir un peu plus
cette croisière était la seule croisière costa de l'année, pour que je puisse bénéficier du surclassement en 2019 de la carte diamant le victoria n'ayant que 4 suites balcons, j'ai décidé de voyager en balcon simple, estimant que cette destination nécessitait un balcon quelque mots sur le bateau ..vieux... avec un gros besoin de faire une escale technique certe il a été refait lors de son passage au pays du soleil levant, mais son relooking lui a enlevé le charme et surtout le confort les bars sont devenus inconfortables le spa, pompeusement rebaptisé samsara spa, est maintenant payant (il ne l'était pas lors de notre croisière dans les années 2010 la salle de sport minuscule et surtout, surtout .... de gros problème de tuyauteries.... le pont 10 a subi d'ailleurs une énorme fuite d'eau en pleine nuit, des travaux sur plusieurs étages (nous étions au 9 eme ) ont duré plusieurs jours, il nous fallait slalomer entre les ouvriers et les outils régulièrement ... une journée, ils sont même venu dans notre cabine bidouiller les canalisations, en inondant la moquette au passage notre chasse d'eau capricieuse nous laissait toujours dans le suspense de savoir si oui ou non elle allait se déclencher (quelque fois 1/2 h après avoir été déclenchée ) les cabines balcons sont plus petites que le reste de la flotte, il n'y a pas la place pour un canapé comme sur bcp de bateaux une partie du pont (ici à l'avant) est privatisée et payante
en points positifs, le restaurant club est cosy lumineux et surtout calme chose bizarre mais que j'ai trouvé finalement très bien, les ponts supérieurs solarium sont tous recouvert de moquette synthétique le pont 6 possède une promenade qui fait entièrement le tour du bateau 455 m de promenade ou de footing, à l'abris du soleil
le parcours je l'ai trouvé très intéressant mon coup de coeur est et restera pour les seychelles, et y rester 2 nuits est vraiment quelque chose de bien ce qui nous permet d'en voir un peu plus
Reportage / documentaire sur notre voyage au Vietnam en 2018 English translation pending
Bonjour à tous,
Je me permets de vous partager un reportage que j'ai réalisé sur le Vietnam. En espérant que celui-ci vous donne des idées de voyage.
En avril 2018, nous avons eu la chance de partir à l'autre bout du monde pour visiter un pays fascinant: le Vietnam.
Bien sûr je ne pouvais pas me contenter de regarder, il fallait que je partage la moindre image étonnante, autant dire que j'ai passé le voyage à filmer (et j'ai quand même loupé quelques plans comme ce cheval allongé sur un scooter, véhiculé pour le changer de pré, ou ces chèvres entièrement grillées comme du kebab et vendues sur le bord des routes de la baie d'Ha Long).
Ce reportage comprend 2 parties principales: la première parcourt une partie des 1000 ans d'histoire de Hanoï et ses environs (Van Phuc, Bah Trang, Nam Dinh et Hoa Lu), et se penche sur de grands personnages comme Hô Chi Minh, Ly Thai To, ou encore le roi Dinh. Dans la deuxième partie, nous nous aventurerons dans l'incroyable jungle de Cuc Phuong et son centre de sauvetage des primates en voie de disparition, avant de prendre le train Chapa Express en direction du nord-ouest et la région de Lao Cai et Sa Pa, pour découvrir des éthnies minoritaires (Hmongs, Daos, Thais) au pied du gigantesque Fansipan (toit de l'Indochine). Enfin nous explorerons une partie du Sud avec Nha Trang (véritable station balnéaire sous un ciel bleu azur et un soleil écrasant).
Je vous laisserai découvrir par cette vidéo un contraste des richesses saisissant, des paysages fabuleux, une histoire hors du commun et une civilisation attachante, entrecoupés par des moments de dégustation d'une gastronomie assez surprenante (sang de chèvre frais, oeuf fécondé ou encore le fameux Phô). Bon visionnage :)
https://youtu.be/O278S02qOs4
Je me permets de vous partager un reportage que j'ai réalisé sur le Vietnam. En espérant que celui-ci vous donne des idées de voyage.
En avril 2018, nous avons eu la chance de partir à l'autre bout du monde pour visiter un pays fascinant: le Vietnam.
Bien sûr je ne pouvais pas me contenter de regarder, il fallait que je partage la moindre image étonnante, autant dire que j'ai passé le voyage à filmer (et j'ai quand même loupé quelques plans comme ce cheval allongé sur un scooter, véhiculé pour le changer de pré, ou ces chèvres entièrement grillées comme du kebab et vendues sur le bord des routes de la baie d'Ha Long).
Ce reportage comprend 2 parties principales: la première parcourt une partie des 1000 ans d'histoire de Hanoï et ses environs (Van Phuc, Bah Trang, Nam Dinh et Hoa Lu), et se penche sur de grands personnages comme Hô Chi Minh, Ly Thai To, ou encore le roi Dinh. Dans la deuxième partie, nous nous aventurerons dans l'incroyable jungle de Cuc Phuong et son centre de sauvetage des primates en voie de disparition, avant de prendre le train Chapa Express en direction du nord-ouest et la région de Lao Cai et Sa Pa, pour découvrir des éthnies minoritaires (Hmongs, Daos, Thais) au pied du gigantesque Fansipan (toit de l'Indochine). Enfin nous explorerons une partie du Sud avec Nha Trang (véritable station balnéaire sous un ciel bleu azur et un soleil écrasant).
Je vous laisserai découvrir par cette vidéo un contraste des richesses saisissant, des paysages fabuleux, une histoire hors du commun et une civilisation attachante, entrecoupés par des moments de dégustation d'une gastronomie assez surprenante (sang de chèvre frais, oeuf fécondé ou encore le fameux Phô). Bon visionnage :)
https://youtu.be/O278S02qOs4
Retour de croisière en Polynésie avec Paul Gauguin Cruises (janvier 2018) English translation pending
Bonjour
Membre de Voyage Forum depuis Novembre 2010 , j'ai énormément utilisé les conseils
de membres très actifs faisant profiter de leur expérience pour organiser surtout les
escales des croisières que nous avons effectué .
De retour de Polynésie , je vais donner à ceux qui seraient tentés par cette destination
notre ressenti sur cette croisière effectuée du 17 au 29 Janvier .
Plusieurs raisons ( décalage horaire de 11 heures , durée du vol , montant de la facture ) nous avaient jusqu'à présent rebuté . Et puis , la réception à l'automne dernier du message d'une agence faisant l'objet de commentaires souvent peu élogieux nous a amené à nous intéresser au Paul Gauguin . Nous avons donc consulté divers sites Internet et nous sommes aperçu que tous proposaient des tarifs identiques . Dans ces conditions , nous avons choisi d'effectuer notre réservation avec VOYAGE DE LEGENDE , représentant pour la France de Paul Gauguin Cruises . Tout au long du processus de réservation , Clémence , notre interlocutrice exclusive, a su répondre avec justesse et précision à nos diverses questions .
LE BATEAU : Construit en 1997 à St Nazaire et conçu spécialement pour naviguer dans les eaux peu profondes de beaucoup de lagons polynésiens , il mesure ( seulement ) 157 mètres et compte 166 cabines ( dont 70 % avec balcon ) soit une capacité de 332 passagers , servis par 216 membres d'équipage . Trois restaurants sont à la disposition des croisiéristes : - L'Etoile , ouvert seulement le soir . - La Véranda , ouvert pour le petit déjeuner et le déjeuner du midi ainsi que le soir , mais sur réservation seulement . - Le Grill ( au pont 8 ) avec des caractéristiques identiques à celles de La Véranda .
On peut aussi prendre un petit déjeuner continental ( de très bonne heure ) à La Palette, lieu faisant office de bar et de discothèque tout à l'arrière du bateau au pont 8 .
L'ITINERAIRE Le plus souvent , la croisière dure une semaine et se limite aux iles de La Société . Environ un fois tous les 2 mois , cet itinéraire est allongé jusqu'aux Iles Cook . Autre possibilité , le Paul Gauguin monte vers Les Marquises avant de revenir vers les iles de la Société , croisière de 2 semaines . Dernière option , celle que nous avons choisi : l'itinéraire de base avec une escapade vers 2 iles de l'archipel des Tuamotu : Rangiroa et Fakarava pour une durée de 11jours.
Avant de passer au récit de la croisière , il est temps de penser aux crêpes , Chandeleur oblige !
A plus
Jean-Pierre
Plusieurs raisons ( décalage horaire de 11 heures , durée du vol , montant de la facture ) nous avaient jusqu'à présent rebuté . Et puis , la réception à l'automne dernier du message d'une agence faisant l'objet de commentaires souvent peu élogieux nous a amené à nous intéresser au Paul Gauguin . Nous avons donc consulté divers sites Internet et nous sommes aperçu que tous proposaient des tarifs identiques . Dans ces conditions , nous avons choisi d'effectuer notre réservation avec VOYAGE DE LEGENDE , représentant pour la France de Paul Gauguin Cruises . Tout au long du processus de réservation , Clémence , notre interlocutrice exclusive, a su répondre avec justesse et précision à nos diverses questions .
LE BATEAU : Construit en 1997 à St Nazaire et conçu spécialement pour naviguer dans les eaux peu profondes de beaucoup de lagons polynésiens , il mesure ( seulement ) 157 mètres et compte 166 cabines ( dont 70 % avec balcon ) soit une capacité de 332 passagers , servis par 216 membres d'équipage . Trois restaurants sont à la disposition des croisiéristes : - L'Etoile , ouvert seulement le soir . - La Véranda , ouvert pour le petit déjeuner et le déjeuner du midi ainsi que le soir , mais sur réservation seulement . - Le Grill ( au pont 8 ) avec des caractéristiques identiques à celles de La Véranda .
On peut aussi prendre un petit déjeuner continental ( de très bonne heure ) à La Palette, lieu faisant office de bar et de discothèque tout à l'arrière du bateau au pont 8 .
L'ITINERAIRE Le plus souvent , la croisière dure une semaine et se limite aux iles de La Société . Environ un fois tous les 2 mois , cet itinéraire est allongé jusqu'aux Iles Cook . Autre possibilité , le Paul Gauguin monte vers Les Marquises avant de revenir vers les iles de la Société , croisière de 2 semaines . Dernière option , celle que nous avons choisi : l'itinéraire de base avec une escapade vers 2 iles de l'archipel des Tuamotu : Rangiroa et Fakarava pour une durée de 11jours.
Avant de passer au récit de la croisière , il est temps de penser aux crêpes , Chandeleur oblige !
A plus
Jean-Pierre