Results for "San+Francisco+et+restaurant+|+3+>+99"

Ou manger des hamburgers en Californie? Je cherche des petits fast food pas connus, du genre "big cahuna burgers"

Bonjour, Nous planifions un sejour d’environ 18 ou 21 jours dans l’ouest des USA en juillet ou aout. Arrivee a los angeles, detour sur san diego, flagstaff et les environs (monument valley et death valley), las vegas et terminus a san francisco.

Nous sommes deux familles composes pour l’une de 2 adultes et 3 enfants et l’autre 2 adultes et 2 enfants. Nous en sommes a la phase du budget et hesitons entre louer des vehicules et loger dans des motels ou bien louer un mobile home (RV) pour la duree totale des sejours. Quelle solution vous paraît etre la plus avantageuse (confort, prix) ?

Merci d’avance pour vos conseils et experiences

bonjour à tous cet été je vais pour la 1ére fois sur le queen victoria pour l'Islande. je souhaiterais savoir si au restaurant il y a l'eau gratuite en carafe et le ice tea gratuit lors des repas merci par avance

Bonjour à tous,

je suis toute nouvelle car je me pose des questions. Mon mari et moi partons en voyage de noces du 04 avril 2019 au 24 avril 2019 au états unis.

Nous allons attérir à Los angeles pour remonter vers le grand canyon, las vegas, et terminer à san francisco. Tout a était pris en agence: les hotels, voiture de location, entrées aux parcs universal studios, survol en helico du grand canyon, balade à cheval dans monument valley, visite d'alcatraz.

Mon problème est pour le budget sur place, d'après ce que j'ai lu je pensais faire +/- 70$ par jours pour nous deux (en sachant que matin dejeuné inclus pour les hotels qui nous le propose sinon quelques petits dejeuner dans les restaurants, midi surement sandwich et soir repas acheté en magasin ou sandwich ou petit fast food). je pensais passer en outlet mais pas faire des folies non plus (+/- 50 $)

d'après les km que nous allons faire j'avais calculé un budget "essence" de +/- 300$.

pensez vous tous ceci realiste ? Merci à vous de m'avoir lu !

Bonjour à tous,

Je sais que ce forum regorge de personnes sympathiques et j'ai bien besoin de votre aide, de vos conseils et de toutes vos remarques sur l'organisation de mon voyage.

Nous partons en couple sur la côte ouest américaine du 18 août au 8 septembre. Nous sommes habitués des road trip et autres voyages à l'étranger mais c'est notre premier aux états-unis, nous sommes donc preneurs de tout avis :)

Voici le programme que nous avons choisi, pensez-vous qu'il est réalisable dans le temps imparti, avez-vous des astuces sur les divers lieux visités ou oubliés, bref que feriez-vous de plus/moins/différent?

18-21: San Francisco 21: Lac Tahoe 22-23: Yosemite Park 24-25: Death Valley 25-27: Las Vegas 27-30: Zion Canyon / Bryce Canyon / Antelope Canyon / Horseshoe Bend / Monument Valey 30-01: Grand Canyon 01-05: Los Angeles 05-06: Carmel / Monterrey 06-08: San Francisco

N'hésitez pas si vous avez des adresses (hôtels, restaurant, camping, bon plans...) !!!!

Merci beaucoup pour votre aide,

Loïc et Charlotte :)

Bonjour à tous,

Nous sommes une famille de 7 (papa, maman et 5 enfants de 2 à 16 ans). Nous partons en août pour un roadtrip en camping-car San Francisco- Las Vegas - Parcs nationaux- Los Angeles - San Francisco, sur 23 jours.

Nous voulions initialement prendre un hôtel à Las Vegas, mais ce n'est plus possible (camping car au départ de Las Vegas hors de prix, moins cher depuis SF). On doit donc stationner avec le camping-car à Las Vegas.

J'ai lu sur le forum que l'on pouvait stationner sur les parkings des grands hôtels, genre Bellagio and co. Le post datait de 2008.

Infos ou intox ? Quelqu'un a-t-il fait ainsi récemment ? Si intox, quel endroit conseillez-vous qui soit desservi par un bus vers le Strip/Freemont ?

Merci d'avance

V. et C.

Tanzanie en selfdrive 2015 : partage d’expérience et quelques conseils pratiques après 3 semaines de safari Oui, un safari autonome, sans guide, est tout à fait possible

1/7 Cela fait 2 mois que nous sommes rentrés de ce voyage d’un mois. 3 semaines en Tanzanie et 1 semaine sur Zanzibar, entre le 15 octobre et le 13 novembre 2015. Oui, c’est vrai, notre atterrissage au petit matin du 13 novembre à Paris était dur dur.

Lorsque nous commencions à planifier notre safari en Tanzanie, ce forum (et d’autres) nous a beaucoup aidé, en particulier pour prendre la décision de réaliser notre safari en self-drive. (Merci à Francky4 en particulier. C’est drôle, nous avons passé 2 jours avec le même Thomas que toi au Lac Natron. Une vraie rencontre, un vrai gentleman massaï et un très bon guide) Après 3 semaines passées en Tanzanie (dont 14 jours dans des parcs nationaux), nous pouvons confirmer : un voyage en self-drive est absolument faisable, aussi en Tanzanie. Même si cette façon de voyager reste totalement minoritaire - pendant les 3 semaines nous avons rencontré un seul autre voyageur sans guide et chauffeur, un Autrichien qui faisait un voyage dans le continent de 6 mois. TOUS les autres touristes étaient accompagnés dans le cadre d’un voyage organisé et guidé. Notre premier parti pris était donc le self-drive. Disposer d’une sorte de guide-serviteur, qui est notre chauffeur et nous prépare les repas et les tentes, qui aussi risque de décider, où nous allons et combien de temps nous y restons - peu pour nous. Certes, nous n’avons pas des « african eyes ». Mais ce que nous avons vu, nous l’avons souvent découvert par nous même. ET nous étions pas peu fiers de pouvoir donner à la fin du voyage, au nord du Serengeti un tuyau à un guide africain : « juste après le pont en 3 Km il y a un léopard dans l’arbre à votre droite, à 4 m de la piste ». Nous avions profité auparavant des tuyaux des guides africains, qui nous voyaient comme une curiosité étrange mais sympathique, et pouvions pour une fois rembourser une petite partie de notre « dette ». Notre deuxième parti-pris : nous nous hâtons lentement. Ou plutôt : nous ralentissons nos pas, nous prenons le temps. décélération … Un exemple : la plupart des personnes ne restent même pas un jour dans le Tarangire NP. Nous y sommes restés 2 jours. Et si il y aurait eu un campsite dans le sud de ce magnifique parc, à l’opposé de l’entrée, nous serions resté encore un jour. Nous avons aussi pris le temps de découvrir le Nasera Rock, où très très très peu de touristes mettent leurs pieds, au nord de la très grande conservation area du Ngoro Ngoro, qui est bien plus grande que le fameux cratère.

Notre troisième parti-pris : camping Nous privilégions le camping et les campsites. Nous avons loué un Landrover avec 2 tentes sur le toit (roof-tent). Seul 4 nuits passées dans des hôtels ou guesthouses simples, aucune dans un lodge luxueux. Pour nous c’est la meilleure façon d’être EN Afrique et pas seulement de VOIR l’Afrique. Une piscine individuelle dans un lodge pour 1000 $ par nuit - pas pour nous. Le luxe peut être sympa à Paris ou San Francisco ou Berlin ou Stockholm (et encore…), en Afrique il nous paraît déplacé. Cette décision a bien évidemment aussi influencé notre budget, qui est (pour la Tanzanie) très bas : 123 € par jour par personne, 2214 € pour 19 jours (hors vol). 5Voir calcul détaillé plus bas)

Notre quatrième parti-pris : peu de KM. Les pistes en Tanzanie n’invitent pas à parcourir de grandes distances. Ainsi nous nous limitons au parcs dans le Nord du pays (« northern circuit »). Notre objectif n’est pas de parcourir beaucoup de kilomètres, mais de nous rapprocher de beaucoup d’animaux, d’attendre patiemment pour voir ce qui va se passer. Nous avons visité les parcs nationaux ou conservation areas de Arusha (1 jour), Tarangire (2j), Lake Manyara (1j), Ngoro Ngoro (cratère 2 nuits, Nasera Rock 1 nuit), Serengeti (2j à Seronera et 2 j à Lobo hills) et enfin 3 jours au Lake Natron. Nous avons complété un peu avec du « cultural tourism » : dans le piémont du Mount Meru à 30 Km d’Arusha nous avons visité le « Agape Women Group » et à Mto Wa Mbu nous sommes laissé guider pour un « farm tour » (visite de cultures de riz, bananes, mangues, production et dégustation de la bière de banane).

Nous sommes trois : Françoise et Jürgen (59 tous les deux, nous vivons en Provence) avec Uwe (66), un ami allemand qui vient de Brême. Françoise a réalisé il y a 30 ans une traversée du Sahara en bus et moto, avec Jürgen elle était en Namibie et a parcouru l’Afrique du Nord en long sen large et en travers. Uwe a une demi-douzaine de séjours en Afrique subsaharien à son actif, la plupart du temps comme volunteer dans des projets de protection de la nature. Aucun de nous est calé en mécanique, mais nous savons lire une carte, utiliser un Gps et faire l’entretien de base d’un véhicule.

2/7 Le véhicule, parlons-en. Peu de touristes pratiquent le selfdrive en Tanzanie (en hiver il semble y avoir un peu plus de sud-africains qui « montent » avec leur véhicule personnel), en conséquence l’offre de 4x4 avec roof-tent est très limité. Nous avons trouvé un excellent loueur à Arusha, Tanzanian Pioneers. Un jeune Allemand, né et grandi en Tanzanie, a créé cette agence. Daniel Staub est son nom, il parle anglais. Il n’a pas encore les 10 véhicules nécessaires pour avoir sa propre licence et s’est associé avec Nathan Simonson et son frère. Leur agence Serengeti Select Safari a les 10 véhicules nécessaires pour avoir la licence de loueur. Nathan est américain, lui aussi né en Tanzanie, sa mère était une des premières « Flying Doctors » en Afrique de l’est. Nathan et son frère ont l’âge des parents de Daniel, les deux familles sont amis de longue date. (La sœur de Daniel est propriétaire de l’excellent restaurant-café Blue Héron, juste à côté de Serengeti Select Safaris. Un coup d’œil sur les objets et textiles réalisées par la jeune designer et made in Tanzania vaut le coup, si vous êtes dans le coin). Nathan et Daniel ont un autre point en commun : ils n’utilisent que des Land Rover. Cela tombe bien, c’est aussi notre préférence. Plus costauds qu’un Land Cruiser de Toyota, plus de garde au sol, mais aussi plus rustiques et moins spacieux, ce 4x4 peut se tirer de situations, qui seraient déjà très critiques pour un Land Cruiser. Et en plus, pour nous, c’est LA voiture mythique pour l’Afrique, le « one and only ». Le goût et les couleurs … Autre avantage de ce loueur : un tarif qui nous va parfaitement bien ! 100 $ par jour inclus 100 Km par jour, chaque Km supplémentaire coûte 1$. Parfait pour le type de voyage que nous voulons faire. Et en effet : nous avons roulé en 19 jours 1847 Km. Le Landrover de Daniel a eu un accident peu avant notre location, son partenariat avec Nathan et donc un Landrover du parc de Serengeti Select Safari permet de résoudre ce problème, nous avons notre Landrover avec ses rooftents. La voiture est bien entretenue et a un peu plus de 100 000 Km sur le compteur. Nathan nous fait une instruction exhaustive, qui dépasse les 3 heures programmées. Il respire une solide honnêteté, un pragmatisme nourri par beaucoup d’expérience avec le pays qu’il aime sincèrement, avec ses Landrovers comme avec les touristes. C’est lui qui nous a donné le tuyau avec Nasera Rock, rien que pour cela il est le bon choix. Il aime son pays, et cela se sent.

Nous achetons dans la librairie du Blue Heron une excellente carte routière de la Tanzanie et une carte encore meilleure du Serengeti, qui complètent utilement le tout petit GPS fourni par Nathan. Comme tous les GPS Garmin en Afrique de l’est, il est équipé avec la cartographie de « T4A » (tracks for Africa), une cartographie privée qui s’appuie sur la communauté de voyageurs et est réactualisée une fois par an avec tous les waypoints rajoutés ou corrigés par ses utilisateurs. 3$ par jour, cela ne se discute même pas. (Nous étions néanmoins vers Nasera Rock sur une piste, qui n’était ni sur la carte ni sur le Gps. Nous devions nous orienter avec le compas et le relief très typé que nous traversions.) Nous ajoutons 100 $ pour une assurance supplémentaire qui baisse la franchise à 800 $ et un abonnement des Flying Doctors (au cas ou) pour 15$ par personne. Pannes et problèmes ? Oui, nous en avons eu. La voiture n’était pas neuve, l’électronique (brr) du verrouillage centralisé devait de temps à autre être ré-actionné pour pouvoir démarrer le moteur. Nathan connaissait le problème et nous a prévenu, ce n’était pas vraiment un souci. Il aurait du aller jusqu’en Afrique du Sud pour trouver un garage capable de réparer l’électronique d’un Landrover. Mieux vaut avoir des mécaniques simples qu’une électronique non réparable … Plus pénible : la porte arrière n’était pas à 100% étanche, nous avions au bout de quelques Km de piste une fine couche de poussière rouge sur tous les bagages et l’équipement de la cuisine. Cet équipement, fort complet, était dans des simples caisses en plastique, qui en plus n’avaient pas le même format, donc impossible à empiler. Pas optimal… (Dans la voiture accidenté, l’organisation de la cuisine était bien plus élégante avec un système de grands tiroirs sur roulement). Un autre pépin : une des échelles des tentes ne se laisse presque pas déplier, l’alu a été forcé par un utilisateur précédent. Le remplacement vient d’Afrique de Sud, une acheminement compliqué et lent. Après notre journée « test » dans le parc Arusha, nous repassons au garage de Nathan pour une réparation au forceps. Un peu plus grave, mais heureusement sans conséquences : sur une des pistes les moins fréquentées (estimation 4 voitures /jour) après la descente du Rift venant de Serengeti (Klein gate) en direction du Lake Natron le moteur commence à chauffer. Oups, plus d’eau… Nous attendons 1heure pour qu’il refroidisse, la nuit commence à tomber, avant de vider 4 de nos précieuses bouteilles d’eau potable dans le réservoir. Ouf, le moteur redémarre. Nous avions un peu chaud. Cela n’aurait pas été sympa de rester en rade dans un paysage lunaire à 40 Km du Lake Natron et du prochain village. Mais un Landrover, ça survit même à quelques kilomètres avec un moteur trop chaud.

3/7 Notre circuit :

J 1 : arrivé le soir à Kilimandjaro airport à env 40 Km à l’est d’Arusha. (avec KLM via Amsterdam)

J 2 : le lendemain récupéré le Landrover chez Serengeti Select Safari, ensuite les premiers achats au supermarché et en route vers le NP (= National Park) d’Arusha à 35 Km vers l’est, sur la route vers Moshi. Camping au Lake Duluti, à quelques Km de l’entrée du parc.

J 3 : NP Arusha et cambsite dans le parc. Ah, notre première nuit dans un parc. Nous sommes seuls au public camp site (comme souvent à la suite). Cette première journée dans ce petit parc nous sert surtout à nous tester : conduite du Landrover, fonctionnement de l’équipe, monter les tentes etc. Tout va bien, sauf l’échelle d’une des deux tentes, que nous ferons réparer le surlendemain lorsque nous passons à nouveau à Arusha pour partir vers les ‘grands’ parcs.

J 4 : départ du NP Arusha. Achat du très bon pain à la boulangerie de la clinique de réhabilitation d’Usa River. Visite du « Agape women group » / cultural tourism. Le soir hotel Spices & herbs à Arusha (et repas éthiopien).

J 5 : réparation de l’échelle, grands achats au supermarché d’Arusha et en route vers le NP Tarangire. Le soir nous dormons au seul public campsite (qui porte le nom « n°2 ») du parc. Nous sommes les seuls hôtes, mais un gardien veille sur nous - et nous interdit de chercher du bois pour le feu. Nous pourrions l’acheter chez lui. Donc pas de feu.

J 6 : NP Tarangire, nuit au public campsite n°2. Toujours pas de feu.

J 7 : en route vers Mto Wa Mbu. Nuit au camping du Fanaka lodge et campsite.

J 8 : farm tour. Et piscine du lodge.

J 9 : visite du NP Lake Manyara. Le soir au Lutherian hotel à Karutu. Simple mais propre. La cuisine du restaurant sera ouvert juste pour nous.

J 10 : visite cratère Ngoro Ngoro. Nous entrons dans le cratère sans que quiconque veut nous obliger de nous faire accompagner par un guide. Nuit au public campsite Simba sur le bord du cratère. Env. 25 autres campeurs, dont 2 groupes organisés. Nous buvons une bière avec Christophe, un Autrichien, le seul autre selfdriver que nous rencontrerons en Tanzanie.

J 11 : à l’adminsitration de la conservation sera dont le bureau est situé aussi sur le bord du cratère à quelques centaines de m du Simba campsite nous réussissons à réserver pour la soirée le «special campsite » à Nasera Rock, à 80 Km de là au nord de la conservation area du Ngoro Ngoro. Youppie ! Les special campsites sont normalement réservés pour les tours opérateurs et pas accessibles pour des particuliers. Le tarif est salé (50$ par personne), et il n’y a aucun équipement, juste un … endroit. Par contre, « special » signifie que nous serons seuls. Pas vraiment, comme ce sera décrit en dessous…

J 12 départ vers la Sérengeti. Wow, à l’entrée il y a foule, au guichet la queue des guides qui cherchent les entrées pour « leurs » touristes, une bonne heure d’attente jusqu’à ce que nous obtenons les papiers (les guides sont sympas et nous aident avec des tuyaux). Aïe, c’est là que Françoise fait une mauvaise chute et se fait une méchante entorse au bras. C’est seulement au retour que la radio nous apprend qu’il s’agit en fait d’une fracture. Le médecin américain, qui a réalisé gentiment et spontanément les premiers soins aidé par une infirmière française (merci aux deux !) s’est trompé dans son diagnostic. Heureusement que nous ne le savions pas… Sur la route notre première grande pluie, le début de la période des pluies s’annonce. Ah, dans la boue la conduite change un peu. Tout devient très vite glissant. Nuit à Seronera au Tumbili campsite. Environ une 30aine de campeurs, tous en grande groupe. Ca nous fait drôle de voir les guides (black) monter les tentes pour les touristes (blancs). Le lendemain un autre groupe fonctionne avec une participation active des touristes. Déjà plus sympa. Un cuisinier d’un groupe nous propose de faire aussi un repas pour nous pour quelques $. Hmm, super bon.

J 13 : autour de Seronera, la partie centrale du Serengeti. Nuit au même campsite. Un babouin male assez imposant profite d’un moment d’inadvertance pendant une opération de rangement et nettoyage de notre « cuisine » et nous pique nos réserves de lait et un sachet de pâtes sèches. Les 4 prochains jours, le muesli était à l’eau et la café sans lait. Celui-là, on l’aura à l’œil !

J 14 : en route vers Lobo hill au nord du Serengeti. Nous espérons y rencontrer le début de la ’big migration’. Et ça marche ! Mais avant une rencontre avec une lionne et ses 3 enfants. A part nous se trouve sur le campsite un seul petit groupe avec le seul guide noir que nous avons rencontré, qui n’est pas employé mais son propre patron avec sa propre 4x4. Il est originaire du Kilimanjaro, calme, compétent, réfléchi. Nous regardions ensemble le début de la big migration, quelques centaines de gnus en mouvement dans la vallée en contre-bas du campsite Lobo hill lorsque il nous informe à voix basse qu’une lionne se trouve à environ 30 m sur notre gauche. Nous n’avions rien vu, mais ses « african eyes » ont distingué le petit mouvement dans l’herbe jaune et haute. Immédiatement il analyse la situation : la lionne a chassé et cherche ses enfants pour les emmener à sa proie. Aucun danger pour nous malgré la proximité, elle a d’autres priorités. Plus tard dans la soirée, nous étions déjà au lit, la lionne est d’ailleurs revenu pour inspecter notre camp. Une fois de plus ce guide l’avait vu et nous a averti lorsqu’elle était sous nos tentes. Avec ses hôtes il avait monté les tentes au sol dans un bâtiment clos du campsite prévu à cet effet pour éviter les babouins et d’autres visites. Ce guide s’appelle Tumaini Geofrey. Mail : t_geofrey@yahoo.com; tél 0055 759661106. Son anglais est très bon. Il est très certainement un très bon accompagnateur pour ceux qui veulent voyager avec un guide.

Après avoir relu le carnet de Francky4, je vois que nous avons passé la nuit au même campsite. Mais le bar dont il parle, n’existe plus ou pas à cette saison. Et le lodge qui se trouve à quelques centaines de m de l’autre côté du rocher est peu sympathique, nous préférons boire notre bière dans le campsite ou nous sommes à nouveau seuls le deuxième soir.

J 15 c’est « le jour le plus long » : nous quittons le NP Serengeti et descendons vers Lake Natron. Mais juste avant la surprise du chef : nous "trouvons" un léopard à juste quelques m de la piste, somnolant sur un arbre. Oh qu'il est bô. Oh que nous sommes fiers. Une très longue piste, nous y rencontrons que quelques camions jusqu’à Lake Natron ou nous arrivons au bout de presque 10 h. Les premières heures nous parcourons la terre des Massaï et plusieurs villages de Massaï. Nous renouvelons un peu nos réserves (œufs, bananes, quelques légumes dans une toute petite épicerie. Dommage, le proprio du magasin de « massaÏ honey » est parti avec son fils à l’école à 15 Km, il ne revient que l’après-midi. Nous aurions aimé goûter son miel. Pour les massaÏ ici nous sommes une petite attraction, les enfants veulent nous toucher, les gens essayent de communiquer avec nous - mais nous n’avons pas de langue commune. Un petit détour vers Loliondo pour faire le plein et manger dans un restaurant simple ou nous avons une discussion passionnante avec un jeune professeur Massaï plein d’idéalisme qui nous explique sa vision de la coexistence entre traditions ancestrales et ouverture au monde et au progrès pour son peuple. La descente du grand rift est bien plus simple que nous l’avons craint, avec des vues sublimes. Surprise : arrivés en bas, il fait bien plus chaud, au moins une 10aine de degrés. Nous traversons un paysage extrêmement sec et lunaire, lorsque nous avons la panne décrite plus haut - heureusement plus de peur que de mal. Lorsque nous arrivons enfin au Lake Natron, nous prenons le premier camping sur le chemin, le Mkuyu Riverside camp. Bingo - c’est le moins bon de toute la région. Les sanitaires sont dans un état tellement délabré, que nous le quittons le lendemain matin, après avoir payé le double du tarif normal.

J 16 A quelques minutes de là nous trouvons le Moivano lodge et campsite : un grand terrain arboré et vert avec le camping (ombragé !) d’un côté et les ‘tentes de luxe’ de l’autre. Au milieu un restaurant en plein air, juste à côté une piscine de débordement à laquelle nous, simples campeurs, avons aussi accès. Un petit oasis vert (irrigué par un tuyau qui prend départ dans une chute d’eau qui descend du Rift tout près) dans un paysage sec, presque désertique. Nous y rencontrons le massaï Thomas, qui travaille dans ce camp comme homme à tout faire et aussi comme guide. Une belle rencontre avec cet homme calme, intelligent, bienveillant et très accueillant. Avec lui nous visitons le lac Natron et faisons aussi la ballade des chutes d’eau avec un petit bassin qui permet de nager trois brassées. Tiens, un massaï qui sait nager et prend en plus son pied dans l’eau !…

J - 17 C’est définitivement le retour. Des paysages magnifiques, grandioses, presque inquiétants à l’ombre du Ol Doinyo Lengaï, le volcan qui est une montagne sacrée pour les MassaIs. Les étendues vallonnées le long du rift sont vides et très sèches à cette fin de période sèche. Nous voyons des cadavres de bétail et aussi de zèbres, pour qui la période sèche a trop duré. les Massaïs doivent souffrir… Nous avons choisi la piste vers Mto Wa Mbu, en meilleur état que celle plus directe par Monduli. Plus nous nous rapprochons de Mto Wa Mbu plus la ‘civilisation’ nous accueille. Y compris les péages des Massaï. Non, ces péages ne sont pas une arnaque comme nous avons pu le lire sur d’autres carnets de voyage. Ils sont légaux et autorisés, la traversée de 2 régions administratives habitées majoritairement par des Massaï est payant. Leur état « rustique » (voir photo) n’enlève pas leur caractère officiel. Les recettes de ces péages participent (comme nous l’ont confirmé plusieurs personnes) au financement notamment des écoles dans ces deux districts. Ainsi la traversée de cette région nous a couté environ la moitié d’un parc national. Sans regrets. Au retour nous passons par Makuyuni, au carrefour entre la B144 (vers Mto Wa Mbu, le Ngoro Ngoro et Serengeti) et la A 104, la grande route de Arusha vers la capitale Dodoma. Ce village situé sur ce carrefour n’a aucun intérêt - sauf le restaurant ‘Appetit Zone’. Nous avions sympathisé à l’aller avec la propriétaire, tout sourire, qui nous avait invité à choisir dans sa cuisine ce que nous voulions manger. Hmm, des ragouts appétissants, et un hôte souriant. Elle était très touchée que nous ayons réalisé notre promesse de passer chez elle aussi au retour. Non, nous ne voulons pas encore rentrer à Arusha, nous passons la nuit au Snake Park, quelques Km avant Arusha. Créé il y a presque 25 ans par un couple sud-africain, c’est un repère des groupes de voyage. Le black mambo) et même de quelques crocodiles. Le bar est bon, la bière est fraîche, les sanitaires sont propres et nous mangeons un braai (barbecue sud-africain) excellent. Attention : lorsque de grands groupes y séjournent, l’ambiance risque d’être plus bruyante que lors de notre passage.

J - 18 : nous rendons le Range (snief) et mangeons un bout au le Via via-café, lieu de rencontre de jeunes noirs et blancs (plutôt rare) dans une ambiance hiphop, juste à côté du musée et du parc de la ville. Sympa. Encore un lieu étonnant. Ah oui, et à Arusha nous avons choisi le "Spices & herbs" : un resto ethiopiain (et aussi pizzeria) avec un hotel simple et correct (45$ le double)

4/7 Brefs commentaires sur les parcs du Northern Circuit que nous avons visité Des informations bien plus complètes sur tous les parcs tanzaniens se trouvent sur cet excellent site safari-tanzanie.net

Arusha NP Ce n’est certainement pas le plus spectaculaire des parcs du nord de la Tanzanie - mais c’est probablement le seul parc du nord tanzanien aussi vert, une bonne partie du parc se situe dans la foret vierge d’altitude. Le Mt Meru (4500 m !) domine le parc. Ni éléphants ou lions. Mais tous les autres : girafes, buffles du cap, de grands groupes de babouins et plein d’autres singes. Et tout au début nous voyons un aigle sur une branche au dessus de nous, sa proie (non identifiable) entre ses serres. 550 Km2 - presque autant que le territoire de Belfort

Manyara NP Le parc qui nous a le moins impressionné. Nous aurions du passer un jour de plus au Tarangire. Le parc longe le lac (qui était presque à sec fin octobre), on revient sur la même piste, car il longe le lac sur 35 K de longueur.

Tarangire NP Pas aussi grandiose (et large) que la Serengeti ou le Ngoro Ngoro Area, mais très très beau. Le parc est traversé par la rivière Tarangire, sur ses bords nous observons de grands groupes d’animaux (gnous, zèbres, girafes, buffles, phacochères) qui paissent ensemble paisiblement. Pas mal d’éléphants, pas mal de lions. Très peu de touristes. L’orientation est facile. 2850 Km2 - autant que l’île de la Réunion. Dommage qu’il n’y a pas de campsite dans la partie sud.

Ngoro Ngoro conservation area Oui, bien sur, la Caldera est magnifique, unique, imposante et - même en période sèche - tellement riche en faune. Tout est déjà dit, c’est probablement une des raisons pour laquelle vous envisagez ce voyage. Mais n’oubliez pas le reste de cette très vaste zone (8200 Km2, autant que l’Alsace 67+68). Notre nuit à Nasera Rock était certainement un des meilleurs moment de notre voyage.

Serengeti NP C’est presque un pays avec 14 700 Km2 - autant que le Vaucluse, les Bouches du Rhone et les Alpes Maritimes réunis…. Bien sûr qu’il faut aller à Séronera. Nulle part nous avions vu autant de lions. Mais il ne faut pas avoir peur d’autres touristes - autour de Seronera il y a 5 cambistes, et il y avait du monde sur tous les 5, même en Novembre. Pour voir le début de la ‘big migration’, nous sommes allé au nord à Lobo hills. C’est là que nous avons vu deux fois de léopards de très près, des lions juste à côté de notre campsite. Mais aussi des paysages qui nous faisaient penser à l’Ecosse. Lobo hills : c’est notre deuxième site préféré du voyage.

La grande migration : oui, il faut organiser son voyage en fonction de la big migration. Ou plus précisément : il faut savoir, ou elle se trouvera lorsque vous serez sur place. Après c’est vous de décider si vous voulez la chercher. Car se rapprocher de la big migration signifie aussi se rapprocher de la période des pluies, avec toutes les conséquences que cela peut avoir. Voici une carte qui vous donne une idée ou se trouvera la « grande transhumance » mois par mois dans le Serengeti.

5/7 Comment rouler sur piste en « tôle ondulée » ? Tôt ou tard, pour des raisons physiques dont je ne comprends pas grande chose, toute piste lisse peut se transformer en piste en « tôle ondulée » (appellée chechech en Afrique de l’ouest). Nous étions surpris de voir les chauffeurs africains rouler à 60-70 km/h sur de telles pistes quand nous même avions ralenti beaucoup, à env 30 km/h. Il nous fallait quelques jours pour comprendre pourquoi ils roulaient si vite et de les imiter, sans prendre de risques déraisonnables. La tôle ondulée secoue très fortement le véhicule si la vitesse de celui-ci n’est pas la bonne. L'erreur fréquente des débutants (que nous sommes) est qu'au vu des secousses, le conducteur n'ose pas allez plus vite de peur d'abîmer le véhicule. En fait, il faut accélérer jusqu’à atteindre une vitesse de l’ordre de 60 à 80 km/h pour atteindre une vitesse correspondant à la bonne fréquence, fréquence dépendant de la suspension et des pneus. A la bonne vitesse, la caisse subit peu de vibrations … mais la suspension souffre. Ne cherchez pas à aller plus vite car en fait le véhicule passe de sommet en somment des irrégularités et le véhicule flotte, la direction devient molle et l’adhérence manquera pour un freinage ou un changement brusque de direction. Il faut anticiper !

Voici les commentaires que j’ai trouvé pour ce phénomène : « Les vibrations engendrées par la tôle dans la voiture donnent l'impression que celle-ci va se dévisser et se fissurer de partout. Il existe heureusement un remède : trouver la vitesse (généralement entre 70 et 90 km/h) à laquelle les suspensions n'entrent plus en résonance avec les ondulations de la piste. Autrement dit, la vitesse à laquelle il est possible de "survoler" ces bosses. Le défaut de cette méthode c'est que lorsque les vibrations disparaissent, l'adhérence suit la même tendance ! Conduite 4X4 conseillée. »
www.interaide.org/...stique/2conduite.htm

« Sur les pistes avec de longs passages en "toles ondulées", adaptez votre façon de conduire comme suit: Ne roulez pas a une vitesse "critique", c'est a dire roulez de façon à ce que seul le bruit des inégalités de la chaussée soit perceptible à l'intérieur du véhicule. Les vitesses critiques dépendent de la longueur des ondulations. Engagez toujours un rapport supérieur au rapport de vitesse critique qui se manifeste par de forts mouvements de la carrosserie. Lorsque la piste ondulée finit brusquement, freinez immédiatement, car par expérience ce passage en tole ondulée est suivi d'un nid de poule trés profond ou d'une inégalité similaire Pour ménager les amortisseurs, il est recommandé de faire une pause de temps en temps pour les laisser refroidir. Lorsque la piste n'est pas trés large, il est possible de rouler alternativement avec les roues gauches et droites sur la partie ondulée de la piste » vw.transporter.free.fr/...errain_difficile.htm

6/7 Budget

Voici les détails de notre budget de 19 jours (USD $ pour 3 personnes) :

Landrover + camping equipement + GPS : 2 157 $US pour 18 jours et 1850 Km Assurance additionnélle (franchise) + Flying doctors : 145 $US NCAA Ngoro Ngoro park + camping 3 nuits : 900 $US Lake Natron Wildlife fee (5 jours x 30* par voiture): 150 $US Autres (taxi aeroport 2x) : 90 $US diesel 220l (1857 Km) : 198 $US parks nationaux (14 j), campsites in Parks (9): 1 960 $US Camping hors park (7): 315 $US hotel/pension (4x) : 440 $US restaurant (9x): 216 $US Achats (est.) : 450 $US visa entrée Tanzanie : 150 $US total 3 personnes : 7 141 $US par personne : 2 380 $US € par personne (1€=0,93$): 2 214 € € par personne par jour : 117 €

Prix du gasoil en novembre 2015 : entre 0,70 et 0,80 €/l Notre Landrover a consommé en moyenne 11 l/100 Km

7/7 Zanzibar De notre semaine en Zanzibar juste ceci : tout au sud de l’île à Kizimkazi (là ou on peut nager avec des dauphins) se trouve au bout du chemin le ‘promised land lodge’ qui honore son nom. Ambiance baba « good vibration » familiale autour d’un couple franco-zanzibarote. Et dans le lodge à côté il y a un très bon resto français…

Bonjour à tous,

J'envisage de partir en septembre 2 à 3 semaines sur la côte Ouest des USA (Los Angeles / San Francisco / Parcs Nationaux), mon parcours n'est toujours pas finalisé, je le modifie au fil des jours .. C'est pourquoi j'aimerai vous le faire partager afin d'avoir des avis/conseils de personne ayant déjà réalisé ce voyage :)

Dites moi ce que vous en pensez ;)

Jour 1 – France / Los Angeles Jour 2 – Los Angeles Jour 3 – Los Angeles Jour 4 – Los Angeles / Malibu / Santa Barbara (165km – 2h15) Jour 5 – Santa Barbara / Carmel / Monterey (405km – 4h15) Jour 6 – Monterey / San Francisco (195km – 1h50) Jour 7 – San Francisco Jour 8 – San Francisco / Yosemite (265km – 2h55) Jour 9 – Yosemite / Mammoth Lake (65km – 45min)/ Death Valley (330Km – 3h20) Jour 10 – Death Valley / Las Vegas (230Km – 2h15) Jour 11 – Las Vegas Jour 12 – Las Vegas / Zion (260km – 2h30) Jour 13 – Zion / Bryce Canyon (120Km – 1h20) / Page (240km – 2h30) Jour 14 – Page / Monument Valley (200km – 2h) Jour 15 – Monument Valley / Grand Canyon (250km – 2h20) Jour 16 – Grand Canyon / Kingman (ou Laughlin) (275km -2h30) / Los Angeles (515km – 4h30) Jour 17 –Los Angeles / France

J'aimerai vraiment passer 3 jours à LA et 2 à SF (que j'ai déjà visité en 2010), concernant les Parcs Nationaux je ne sais pas du tout comment les repartir sur les journées et le temps à y passer ..

Merci par avance pour vos conseil/aide!

Amandine

Bonjour à toutes et à tous.

Je pars au Pérou pendant 3 semaines avec un ami en mai 2015 (vol sec et sac à dos)

Nous souhaiterions profiter de vos conseils.😉

Notre séjour + ou - établi est le suivant: Lima-Arequipa-Puno-Cuzco-Puerto Maldonado-Lima.

En effet même si nous avons déjà réservé 2 vols intérieurs entre Cuzco et Puerto Maldonado puis entre Puerto vers Lima.

Nous ne souhaitons pas rester sur Lima à notre arrivée mais repartir dès le lendemain vers Arequipa en bus de nuit: avez-vous des conseils sur la manière de gérer au mieux?: est il possible de réserver un bus le dimanche midi pour le soir même? le tarif, la durée?

De même nous souhaiterions des retours d'expérience sur les liaisons Arequipa- Puno puis Puno-Cuzco:: bus, train, .. tarifs, durée....

A ceci s'ajoute des recherches de conseils sur la façon de gérer au mieux une visite du lac Titicaca, del Machu Pichu (faut il séjourner à Aguas calientes??)et la vallée des Incas, , d'une possible excursion dans l'Amazonie depuis Puerto Maldonado, ....et bien sur tout ce que vous avez trouvé magnifique et qui ne demande qu'à être admiré...

au niveau "argent", quelle est la meilleure façon de procéder: change sur place, change avant le départ, retrait sur place...??

PS: je parle quelque peu espagnol et attends depuis l'enfance de pouvoir aller en Amérique du Sud 😄 et autre précision: nous ne cherchons pas les voyages 3 ou 4 ni même 5 étoiles...

Merci d'avance à toutes celles et ceux qui partagerons avec nous leurs conseils, retours d'expérience....

Mialeliam "Qui voyage ajoute à sa Vie"

Bonjour

Je me tate pour faire un circuit dans le sud pendant la période des vacances de Noel et je pensais faire quelque chose comme ça. Pour rappel on voyage à 2 adultes et 3 ados parfaitement bilingues (donc pas de soucis pour les visites guidées et les explications)

25/12 : BOS - San Antonio TX. Visite de la ville (Museum of Art, The Alamo)Repas chez Bill Miller BBQ. Dodo

26/12 : San Antonio River Walk, El Mercado, Hemisfair Urban Park. Cappy's restaurant. Dodo J'aimerai arriver à caser dans ces 2 jours au moins une Mission. Des conseils ? De même y a t'il un endroit particulier emblème des rodeos et de la culture Texane que l'on pourrait visiter ?

27/12 : San Antonio - Houston: Visite de la ville, Houston Zoo ou Space center. A ce propos on a déjà vu en Floride le Kennedy Space Museum . N'est ce pas faire un doublon ?

28/12 : Houston- ...Natchez ? Et c'est là où ca coince😇 . Idéalement on voudrait redescendre sur la Nouvelle Orléans le 30 au soir. Donc qui pourrait nous aider à completer cette partie (en gros du 28 au matin au 30 en fin d'après midi), sachant qu'on voudrait voir au moins une plantation, les bayous, et un musée où l'on raconte la vie des esclaves au temps desdites plantations si ça existe.

29/12 : ????

30/12 : ???? Arrivée à la Nouvelle Orléans en milieu/fin d'après midi. Dodo dans le French quarter. Boite de Jazz.

31/12 : Nouvelle Orleans - Pensacola. Visite de la ville avec le Monde créole (visite recommandée sur un autre forum) et départ en fin d'après midi pour Pensacola.

01/01 : Pensacola - Ana Maria (FL). On repartirait de Fort Myers le 05 janvier. Mais on peut rajouter 1 ou 2 jours sur la partie Texas / Louisiane si besoin.

Merci pour vos éclaircissements et je continue à creuser .....😊

1 an et demi que nous attendons ce voyage , et il est enfin temps de quitter notre chère lorraine ! J'ai donc eu le temps d'y réfléchir à ce voyage depuis notre retour de notre précédent séjour en octobre 2012(10 jours sur Washington et NYC)....faire, défaire et refaire l'itinéraire, scruter les tarifs des vols, réserver les hôtels, en annuler un en faveur d'un autre....Bref, nous y voilà en ce matin du vendredi 25 avril, à l’aéroport de Luxembourg, attendant notre premier vol qui doit nous mener à Copenhague ou un second nous emmènera à San Francisco, lieu de départ de notre périple. Nous sommes 6 : ma future épouse(un petit détour par végas est prévu;-) ), nos deux filles de 17 et 12 ans, ainsi que mes beaux-parents.Mon beau-père a d'ailleurs failli ne pas être du voyage suite à des ennuis de santé en début d'année....en conséquence j'ai du faire quelques modification dans notre planning afin que le voyage ne lui soit pas trop épuisant... Vendredi 25 avril, fin d'après-midi : nous voici enfin arrivés , avec deux bonnes heures de retard du à notre second vol, retardé d'autant.Prenons ça du bon coté cela nous a permis de mon courir lors correspondance à Copenhague... Une fois les formalités douanières accomplies, direction Hertz pour la récupération de la voiture de loc. Grace au Hertz Gold plus j'évite la queue monstrueuse aux guichets du terminal, mais doit quand même la faire à celui situé dans le parking.Bon trois personnes devant moi ça sera rapide. Depuis plusieurs jours j'ai hâte de savoir quel véhicule nous allons avoir. Pour notre précédent voyage nous avions pris ce qui de fait de plus gros dans la cat SUV :un ford expédition, mais en version « normale »énorme mais un peu juste tout de même une fois visité plusieurs outlet ! Cette fois j'ai donc opté pour l'équivalent mais en version longue : ce sera donc un GMC yukon xl, ou équivalent. La carte américan express ne couvrant pas GMC, j'espère avoir « l'équivalent »...bingo, nous avons droit a un Chevrolet suburban, pile poil ce que je voulais. Déception pour les fans des séries avec le FBI, il est blanc, pas noir !! Par contre en finition haut de gamme LTX , avec tous les gadgets imaginables, donc un précieux radar de recul avec camera, et un avertisseur d'angle mort(très utile lui aussi!) Première modification du programme suite à ce retard, exit l’arrêt shopping à l'outlet de Gilroy, on file directement sur Salinas ou se trouve notre premier hôtel , le Laurel Inn, pour 3 nuits(dommage la piscine est en travaux) , nettement plus abordable que ceux situés à Carmel ou Monterey ou nous avons prévu de passer le WE, avec pour moi le marathon de BigSur le dimanche matin. Une fois installés, nous filons au Wallmart situé à 2 pas de l'hôtel pour quelques courses alimentaires et surtout trouver notre glacière(baptisée ensuite Gladys).repas rapide chez Wendys puis dodo.

Samedi 26. Direction Pacific Grove à Monterey avec ma femme et notre plus jeune fille Margaux(née le 11 septembre 2001 quelques heures avant l'attaque du WTC, çq ne s'invente pas!)pour une course de 3km dan le cadre du marathon de BigSur, en front de mer sous une superbe ciel bleu.Que demander de plus pour bien débuter le séjour !

Pacific Grove, Monterey.

Ensuite nous récupérons le reste de la famille et direction Gilroy pour un peu(beaucoup) de shopping à l'outlet. Repas chez In'n'out(et bien oui nous sommes fan de burgers!)et nous retournons sur Monterey. Balade du jour, la 17 miles drive.Il fait un temps superbe et nous en prenons plein les yeux une fois au bord de l’océan. Nous allons d'ailleurs y passer plus de temps que prévu...

17mile Drive 17 mile drive

17 mile drive

Ensuite après un passage rapide à l'expo marathon récupérer mon dossard nous retrouvons deux couples d'amis pour une petite balade sur le fisherman's warf.



La journée se terminera avec la traditionnelle pasta de veille de marathon dans un resto italien trouvé sur place(Cibo), celui prévu étant archi blindé(pas de resa possible).Restaurant sympa, pas de regrets donc.

à suivre.....

Cet été nous aimerions partir 3 ou 4 semaines aux Etats-Unis. Mais dans la famille nous avons bien du mal à nous entendre sur la destination. Il faut dire que mon mari ne jure que par la montagne et les grands espaces mais moi en voyage j'aime aussi la ville. Et mon fils ce qui lui importe c'est de bien manger ... Donc mon mari penche pour une boucle dans le nord ouest (Oregon, Idaho, Wyoming et Montana) mais moi je trouverais ça plus simple d'aller à New York et de poursuivre notre séjour vers le nord. Allors, sans bien sûr essayer de trouver l'équivalent du Yellowstone en Nouvelle Angleterre, pouvez vous m'aider à le convaincre qu'on peut aussi faire de la marche entre New York et le Canada ? Merci d'avance Véronique

Bonjour,

Nous allons passer 3 jours à Las Végas, et aimerions anticiper les pièges dans lesquels il ne faut pas tomber. Trois hôtels sont déjà réservés, ainsi que les places pour le spectacle du cirque du soleil. Pouvez-vous m'apporter vos impressions et conseils ? merci par avance.

- en arrivant à l'aéroport : comment se rendre à l'hôtel ? en taxi, facile ou compliqué ? long à attandre ? couteux ? - faut-il reprendre un taxi entre chaque hôtel ou envisageable à pieds voir avec une navette ? - récupérer sa clé de chambre : long ou rapide ? astuce pour bien se débrouiller - astuces pour manger

Encore merci pour vos interventions

Nous partons au Guatemala cet été et quelque soit le pays, j'aime beaucoup aller au marché. Le Guatemala semble être le lieu idéal pour ça. Mais vous, lesquels avez vous préféré ? Merci

Bonjour,

Je pars trois semaines en Equateur et comme je l'ai déjà souvent fait je compte sur V.F. pour me conseiller au mieux. Alors si vous avez quelques minutes à me consacrer, je fais appel à vos souvenirs à votre mémoire. Soyez-en remerciés d'avance.

Ma recherche porte sur ces petits lieux à la marge, ces restaurants ordinaires, ces cafés d'un autre temps, ces hôtels modestes mais charmants, ces hôtels "luxueux" qui valent vraiment le coup une fois dans sa vie, ces balades étranges, ces activités insolites … Je suis preneur de vos idées.

Si l'approche demeure "classique", la Cordillière, la Forêt, la Mer - à l'exclusion des Galapagos (déraisonnable pour mon budget!)- je voudrais avoir des tuyaux en ce qui concerne:

1 - le meilleur moyen de déplacement : Bus ? Taxi individuel ou collectif ? Voiture individuelle avec chauffeur ?

2 - la rencontre avec des communautés en essayant d'éviter les "pièges du tourisme ethnique" (prestataires, contacts, associations …).

3 – le meilleur endroit sur la côte pour un temps de repos et de villégiature "balnéaire"

Merci encore de m'avoir lu jusqu'ici, j'espère vous lire en retour.

Cordialement

Mathieu R.

Bonjour je prévois de passer 3 semaines à L.A avec une amie en septembre. J ai regardé les tarifs en auberge de jeunesse et je dois pouvoir m'en sortir avec 500 euros/personne pour 18/ 19 nuits. Mais en ce qui concerne le cout de la vie à L.A je n'en sais rien.. Pour la nourriture et les sorties (qques visistes, sorties bars et boîtes) je prévois aussi environ 500 euros/personne (650 $) pour ces 3 semaines. Si qqun pouvait me donner son avis ce serait vraiment cool!! Merci Aurélie

Bonsoir, nous souhaitons partir en juillet 2009 et faire un voyage dans l'ouest des Etats unis, que pensez-vous de notre itinéraire (nous avons 2 enfants 10 et 11 ans et 1 ado de 17 ans). Départ de Lyon pour Rapid City Nuit à Rapid City VIsite du Mont Rushmore en matiné et départ pour la Devil's Tower, puis direction Buffalo Nuit à Buffalo Direction Yellowston via Cody 2 nuits au Canyon Lodge à Yellowstone pour visiter la partie haute du parc 2 nuits au Oldf faithful pour la partie basse. Départ pour Vernal via Jackson Nuit à Vernal Départ pour Moab 3 nuits au Aarchawy inn de Moab Visite de Arches et Cannyonland (dead hors point - gran view point - cannyoning sur le colorado) Départ pour Monument Valley ave arrêt à Bluff (twin sisters) puis mexican hat (goosenecks) Nuit au Goulding's lodge Départ pour Grand Canyon Nuit a Bright angel lodge Survol en avion du Grand Canyon Départ pour Page pour 2 nuits 1ère journée : antelope upper et lower et promenande sur le lac en a.m. 2ème journée : visite horseshoe bend - marble canyon Départ pour Bryce 2 nuits au Bryce canyon lodge Départ pour Zion (traversée seulement et visite avec le shuttle) 2 nuits à Las Vegas au New york Départ pour Death Valley et nuit au Stovepipe Wells (visite principaux points de vue) Départ pour Baskerfield (nuit) VIsite Sequoia parc Nuit à Fresno Traversée de Yosemite et route pour San Francisco 3 nuits au Hilton San francisco Merci de vos commentaires.

Nous sommes 4, deux adultes et deux ados. Nous aimerions avoir une idée de budget à prévoir pour ce genre de voyage. Nous partons début juillet après le BEPC et le bac de français. Le prix des billets d'avion sont assez élevés, mais parfois certains disent avoir eu un billet à 800 euros. Cela fait des mois que je regarde et que je ne trouve pas ce genre de billet.

Nous avons déjà établi à peu près notre itinéraire, si vous avez des commentaires n'hésitez pas à nous les communiquer.

Los angeles : 3 jours Lake Havasu city : 1 jour Grand Canyon : 1 jour Page : 2 jours Kayenta : 1 jour Moab : 2 jours Bryce Canyon : 2 jours Las Vegas : 1 jour Death Valley : 1 jour Mammoth Lake : 1 jour Josemite : 2 jours San francisco 3 jours

Merci pour vos réponses

Bonsoir J'envisage de faire une croisiere Départ Valparaiso et Arrivée Sao Paulo en passant par le Cap Horn Quequ'un a t'il fait cette croisiere ??? A quelle époque ??? e sur quelle compagnie ???? Merci de vos tuyaux

Bonjour,

Je souhaite faire le tour de Californie au mois d'aout Los Angeles San Francisco en passant par le Gd Canyon, peut etre Yosemite et Salt Lake City (un peu loin peut etre) et nous aimerions avec ma soeur et une amie faire ca en camping car... est ce que l'on peut stationner presque partout avec notre camping car et dormir ou on veut ou est-ce tres surveillé? est ce un bon moyen pour ne pas payer trop d'hebergement trop cher? connaitriez-vous une bonne agence de location de camping car pas trop chère et sure et quel camping car pas trop gros nous conseillez-nous pour 3?

Merci d'avance pour votre aide Sophie

And off we go again for what’s certainly our last trip to the American West... After the disaster of September 2022, the diabetes flare-up, and the pulmonary embolism, we’re spending ten days in the spots we missed and some unlikely places. After flying over Scotland, still English,

Greenland, still Danish,



And Lake Huron, still half Canadian,

We land early in Detroit... a nightmare of an airport. A long, dreadful baggage check process, but we still make it to gate A10 just in the nick of time—only for disaster to strike! My passport has my first and last name, my boarding pass has my first and last name, BUT not on Delta’s computer—so we’re denied boarding! We head to the Air France-Delta-KLM desk, where an employee listens to us sympathetically. He books us two seats on an 8:30 AM flight to SF... Then passes us off to two colleagues who offer us a night in a hotel... and send a message to the baggage service to keep our checked luggage safe... In the end, we go to bed earlier, wake up earlier, but since we’ll still get some sleep on the plane, we might be able to look back on this whole mess with a smile... well, we hope so, anyway. 10:17 PM in Detroit—time to sleep. Our clean clothes and toiletries are in the plane. We’ll bounce back!!;

Bonjour. avec ma femme et mon fils de 2 ans nous partons dans l'Ouest américain du 1er au 21 septembre. nous allons en profiter pour passer 4-5 jours à salt lake city voir de la famille. je serais le seul à conduire, et je pense louer une familiale pour la majorité des déplacements. pour le voyage je pensais donc faire:

arrivée 1er septembre dans l'aprem à LA

lundi 2 au mardi 3 midi: visite de LA-hollywood puis trajet l'aprem jusque Las Vegas ( reserve Mojave à voir?)

mercredi 04-jeudi 05 midi: visite de vegas (faire garder le petit par une babysitter ?)

jeudi 05 aprem-samedi midi 07: visite du Grand Canyon

samedi 07 aprem - dimanche 08 Zion national park et cedar city

lundi 09 aprem- mardi 10 aprem: route jusque fillmore et visite du Fishlake national forest

mardi 10 aprem: tranfert jusque salt lake city

4 jours de vadrouilles autour de salt lake à voir avec mes cousins.

ensuite dimanche 15: transfert en avion jusque San francisco lundi 16: visite de SF, alcatraz mardi 17: yosemite national park mercredi 18-jeudi 19: retour jusque LA par la route sur la cote qui semble magnifique vendredi 20: visite de LA samedi 21: retour en france.

du coup ça me semble un planning assez dense non, surtout avec un bébé? j'aurais bien voulu aussi faire le Joshu Tree, mais je vois pas ou coller ça, à moins d'écourter la visite à Vegas?

en attente de vos avis, surtout ceux qui ont voyagé avec un bébé.

Bonsoir et merci aux membres très actifs de ce forum qui nous aide à préparer nos périples et en particulier Itat ; Durandale2 et Hyacinthe 🙂😉 Après plusieurs voyages à l'Est des USA nous etions tentés en couple avec notre fille de 26 ans par un Road Trip dans l'Ouest sur 2 semaines ; ce fut un peu chronométré sur quelques etapes mais habitués à des journées tropicales très courtes nous avons optimisé les belles journées de fin de printemps avec la nuit arrivant vers 20h et plus , . Pas super utilisateur d'insertion de photos j'essayerai tout de meme d'en poster qqs unes , mais je souhaite surtout donner nos ressentis en + et en - ainsi que les quelques astuces nous paraissant utiles . Partant de Guadeloupe (un petit caillou un peu "Cul de Sac" du point de vue liaisons aériennes malgré notre position trés favorable dans la zone ) Nous souhaitions arriver à Los Angeles et repartir de San Francisco pour un Road Trip en boucle optimisé au mieux compte tenu de notre creneau congés bloqué . la Cie United Airlines s'est avérée la plus adaptée pour notre region avec pas mal de possibilités à San Juan de Porto Rico , et des vols A/R (2 escales) pour 750 à 820 euros et env 16h de trajets escales comrpises , Nous partions à 8h15 le samedi et arrivions à 22h15 à Los Angelés. L'aller par San Juan /Washington/Los Angéles et retour San Francisco /Chicago /San Juan La connection Pointe à Pitre /San Juan A/R se faisant avec Seaborne Airlines (petite compagnie des Iles Vierges ) ; il est vrai que si vous restez sur L. Angeles à l'arrivée et au retour Américan Airlines s'avére mieux car partenaire de Seaborne , , cela nous aurait peut étre evité une valise pas embarquée au départ et partie 48h aprés notre vol mais encore dans la nature aprés notre retour 😉 Quelques debuts de journées pourries en echanges tel et mail et une parfaite connaissance de 3 aéroports américains soldent pour le moment cet épisode ; mais on ne despére pas de la recupérer .....ou étre indemnisés par la Cie United ,

La Location chez" Dollar" d'un RAV4 Toyota pour 3 adultes et 3 bagages, ,, ,, 😏 s'est avérée adaptée , pratique et confortable , GPS fourni .d'origine + 1 de secours et option retour reservoir vide + , rendu dans une ville différente du depart; pour env 550 euros sur 12jrs ; 3 conducteurs inclus ; cela reste raisonnable . Nous avons pris la voiture le dimanche 15 mai au matin à l'aéroport de LA pour profiter du dimanche trés calme pour visites et stationnements ( parc de l'Observatoire les quartiers incontournables de Berverly Hills , Rodeo Drive , Hollywood , Walk of Fame , Venice beach etc ) + lundi jour férié visite de Universal studios (bon plan car à cette période trés peu de monde ! billets achetés sur Viator avant le depart ) , nous avons rendu le vehicule aprés étre arrivés vers 10h du matin sur San Francisco en profitant de la journée pour visiter les lieux les plus excentrés avant de la rendre à 17h30 en centre ville .à 1km de notre hotel .(Visite du Golden gate bridge , sausalito , montée à Peaks Pic et parcours de repérage en ville ) Ceci nous parait globalement un bon plan optimisation .

Les hotels suiveront sur dautres post , ,, associés à un detail des etapes et des visites sur les suivants . bonne nuit à tous depuis les Caraibes :) je bosse demain et là c'est un autre affaire 🏴‍☠️ jean -paul

Bonjour,

L’année dernière nous (les parents et 2 ados) avons amplement bénéficié de vos conseils pour la préparation de notre road trip dans l’Ouest américain (3 semaines en juillet). Depuis cette expérience inoubliable (premier voyage aux USA pout nous), je n’ai pas trouvé le temps d’en faire le compte rendu, ni même un album-livre souvenir pour nous 😕. Puisque mon activité professionnelle s’est bien calmée ces derniers temps (jambe cassée) et puisque je suis très reconnaissante à tous ceux d’entre vous qui ont partagé leur expérience et aussi bien sûr aux conseils personnalisés dont nous avons bien profité, je voudrais poster un petit retour très bref qui pourra peut-être s’avérer un tant soit peu utile pour d’autres. Un très grand merci à tous ceux qui ont contribué à rendre ce voyage un très grand moment pour notre famille !

1 - Les conseils qui ont été le plus utiles: La planification du circuit, ses étapes, bref, la colonne vertébrale sur laquelle tout le reste s’est rattaché. Circuit classique de découverte (San Francisco, Los Angeles, Grand Canyon, Gooseneck, Valley of the Gods, Monument Valley, Antelope canyon, Horseshoe. Bryce Canyon, Zion, Valley of Fire, Las Vegas, Death Valley, Sequoia Park, Kings Canyon, Yosemite). Loger au plus près ou à l’intérieur des parcs nationaux si possible. Cela permet effectivement de commencer les visites avant les grosses chaleurs et avant qu’ils ne soient trop fréquentés. Choisir une agence de location de voiture sur un site internet irlandais (bien moins cher) et choisir une voiture avec un très grand coffre. Nous avions loué un Ford expedition et en rabattant la troisième rangée de siège nous avons pu accéder dans la journée à la glacière pour les boissons fraiches et à la caisse de victuailles comme les céréales, le pain, les fruits pour les petits déjeuners ou les piques niques. Cela nous a aussi permit de nous assoir confortablement dans le coffre pour ouvrir les valises et en extraire seulement le nécessaire pour la nuit et redistribuer le tout facilement le lendemain matin. Il nous est arrivé de voir des familles déballer le contenu entier de leur coffre avant de pouvoir accéder à ce qu’ils cherchaient, et à ce moment là, nous nous sommes félicités de notre choix. Même si bien sûr ces gros modèles coûtent un peu plus cher, cela vaut vraiment le coup (sans parler du confort de l’intérieur, un vrai régal). GPS Osmand, cette application (gratuite pour Android) qui fonctionne sans connexion internet nous a sauvé la mise quand notre GPS de voiture rencontrait des bugs et nous a beaucoup aidé à nous situer lors de nos balades à pied dans certaines grandes villes. On peut télécharger les cartes et les consulter hors ligne.

2 - Des hôtels et des restos à recommander: A San Francisco, comme à Los Angeles où les hôtels sont très chers, nous avions opté pour l’option «HotWire». C’est un site web qui permet une réservation un peu à l’aveugle au début mais qui s’avère être pas mal. On choisit le quartier de la ville et ensuite on filtre avec le nombre d’étoiles, parking ou wifi gratuits, piscine, les recommandations de voyageurs. Ils proposent ensuite quelques options à des tarifs très réduits. Ils ne veulent pas annoncer ces prix publiquement et on ne connait le nom de l’hôtel seulement une fois la résa effectuée. Pour San Francisco, nous sommes tombés sur l’hôtel Kabuki dans le quartier japonais (très bien) et à Los Angeles, nous voulions être proches de la Warner Bros et nous avons donc eu l’hôtel Brandwood à Burbank (là la chambre était assez petite). Sinon un super bon (et bien sympa) resto japonais à San Francisco c’est le Sushi Boat (389 Geary Street). A Mexican Hat nous sommes descendus au San Juan Inn mais pas dans l’immeuble principal. Nous avons eu la chance d’avoir une yourte située sur en terrain un peu à part, et très au calme. Grand espace avec un lit double et 2 lits simples, sanitaires et douche à l’intérieur et frigo, four micro onde, le tout très propre. A Zion, l’hôtel Bumbleberry Inn nous a aussi beaucoup plu. Outre la grande chambre très bien équipée avec balcon et vue superbe sur la montagne au coucher de soleil, la piscine est très agréable, et la navette pour le parc à deux pas. Le resto qui jouxte la boutique souvenir dans le bâtiment d’en face est aussi excellent dans sa catégorie.

3 – Les visites qui nous ont le plus plu: Bryce Canyon et ses hoodoos (surtout au lever du soleil). Pas loin de là, la petite cascade de "Mossy Cave". Petite randonnée facile et cours d’eau bien rafraichissant. Encore quelques hoodoos mais aussi des pins et très peu fréquenté. Idéal pour un pique-nique au bord de l’eau Antelope Canyon: magique et envoûtant. Nous avions réservé la première balade donc pas trop de stress pour nous faire avancer. Le Grand Canyon: surtout le Shoshone point. C’est une avancée rocheuse qui n’est pas sécurisée (dur de ne pas être angoissé quand on a des enfants un peu turbulents) mais on a une vue à pratiquement 360 degrés et c’est très peu fréquenté puisqu’il faut marcher pour l’atteindre et qu’il ne figure pas sur le dépliant standard remis sur place. Valley of the Gods : balade très cool, on s’amuse à deviner les silhouettes des dieux. On fait une boucle en voiture et on s’arrête où l’on veut, nous n’avons croisé que deux voitures. Les dunes de sable «Coral Pink Sand dunes» sur la route vers Bryce Canyon. Couleur ocre du sable, vert de la végétation, bleu du ciel… très beau. Et en vrac le «Japanese Tea garden» du Golden Gate Park à San Francisco pour son ambiance zen, la «Scenic drive» de Camel autant pour sa plage que pour ses villas, le «Griffith Observatory» pour sa vue sur Los Angeles, le «Sequoia National Park» pour la majestuosité des arbres et «Piedras Blancas» pour ses éléphants de mer qui ont ravi les enfants. Nous avons aussi été scotchés par le spectacle KA du Cirque du Soleil à Las Vegas et nous avons beaucoup aimé les studios de la Warner Bros, ambiance mythique pour les parents et éblouissement des enfants en voyant l'envers du décor de leurs séries préférées ou des films de Batman ou Harry Potter...

Voilà… Sinon, n’hésitez pas… je répondrais bien sûr avec plaisir à toute question un peu plus détaillée.

Merci encore à tous 🙂

Bonjour tout le monde,

Nous partons à 3 filles pour NYC en juin. Arrivée le samedi 20 juin à 12h30, et départ le samedi 27 juin à 17h55. Après avoir lu différents carnets, j'aimerais vous soumettre notre planning afin d'avoir votre avis svp. Je précise que 2 filles n'auront pas 21 ans et ne pourront donc pas entrer dans les bars.

Nous voulons voir les incontournables, et ne sommes pas trop musées. Nous comptons prendre le citypass.

Voici:

J1/ Samedi 20: Arrivée à NYC puis visite du quartier (tribeca, je comptais voir la caserne ghostbusters si elle existe encore?)

J2/ Dimanche 21: balade dans Harlem (Apollo theater, rue Malcolm X, Powell. Pas de messe Gospel pour nous), visite de Columbia. Ensuite musée d'histoires naturelles et fin de journée dans central Park. Times square dans la soirée.

J3/ Lundi 22: Matinée consacrée à la visite de la statue (les billets pour monter à la couronne sont reservés) puis Ellis Island. Après midi visite de downtown avec Wall street, musée&memorial 9/11, Trinity church, caserne pompiers n°10..). Balade en ferry le soir.

J4/ Mardi 23: Montée à l'ESB tôt le matin. Ensuite démarrer la High line au niveau de la 34th street jusque Meatpacking district. Puis visite de chelsea (aussi voir le flatiron). Pour finir visite de Soho, Chinatown et little Italy (à mon avis, cette journée est trop chargée?). 2ème montée à l'ESB le soir avec le citypass.

J5/ Mercredi 24: Montée au TOR tôt le matin. Ensuite balade dans Midtown avec Chrysler building, Grand central terminal, Bryant Park, NY public Library, 5th avenue. Terminer par TOR by night.

J6/ Jeudi 25: Outlet Jersey Gardens (je m'en serais bien passée, mais les 2 autres filles veulent absolument y aller) la matinée. Après midi à Brooklyn avec traversée du pont et pousser jusque Williamsburg.

J7/ Vendredi 26: Upper east side le matin, et Upper west side l'après midi.

J8/ Samedi 27: derniers achats puis départ.

Merci d'avance pour votre aide.

Bonne soirée

Manu

PEROU :

Nous rentrons de 1mois ½ sur Pérou et Bolivie, nous vous faisons part de nos bonnes et mauvaises adresses sur ces 2 pays. Ce ne sont que notre point de vu, info perso.

Bonjour à tous, Depuis 4ans qu'on en parle avec ma petite amie et cette fois c'est décidé, on va le faire! Nous aimerions partir 20/25 jours aux Etats-Unis. Voir New-York puis faire un road tripe dans l'Ouest avec San Francisco, Las Vegas, Santa Fe, et tout les coins comme le Grand Canyon, Monument Valley, les Arches etc... Elle à 18ans, moi 25. Nous aimerions partir 20/25 jours entre Juillet/Octobre 2014. Pour le moment j'ai économisé 4000 euro et je comptes mettre encore entre 1000/1500 euro de coté avant la date indiqué. Seulement je me demande si même 5500 euro suffiront pour un tel voyage? Billet d'avion Bastia/Paris + Paris/NewYork + NewYork/l'ouest + l'ouest/Paris + Paris/Bastia, la location voiture + budget essence, se loger, se nourir, faire des choses la bas + les souvenirs...

PS: nous n'avons pas beaucoup d'experience dans les voyages et elle surtout, à un peu peur de partir, elle pense que pour un premier GROS voyage on ferais mieux d'aller en Thailande. Vous en pensez quoi?

Dans l'attente de vos réponses. Merci!

Bonjour à toutes et à tous, tout d'abord merci beaucoup de m'avoir aidé pour préparer mon voyage de noce notamment dans les choix de restaurants.

Voilà je pars en mai et la concierge de mon hôtel m'a réservé des restaurants ( Guy Savoy, J. Robuchon et Le Cirque et des places pour O du cirque du soleil ) et je voulais savoir combien je devais lui donner en pourboire ?

merci beaucoup et bonne journée

Bonjour à toutes et tous ! Nous venons de découvrir le forum car nous planifions nos vacances d’été dans l’Ouest des USA et vous êtes une belle découverte ! Voilà plusieurs années que nous souhaitons voir le parc Yellowstone, cette année on se lance. La grande question a été de savoir si nous allions louer une voiture (et donc devoir aussi planifier les logements) ou un camping-car ou les deux. De prime abord, nous pensions les deux car nous avons lu que la traversée de Death Valley n’est pas autorisée en camping-car. Suite à des recherches internet, on a naïvement cru que cela allait être « abordable » niveau prix. En réalité, nous avons envoyé 3 mails à campertravel pour la location d’un CC : les prix furent 3 fois différents avec la dernière proposition plus intéressante. Par contre, la compagnie Jetair nous avait fait une simulation au prix légèrement comparable à campertravel ( en tenant compte des variations de campertravel). Au moment de conclure, impossible car nous sortions de leurs programmes standard, ne louant que le véhicule. Après une matinée de perdue dans l’agence, on est ressortis bredouille car l’opératrice n’est jamais parvenue à utiliser les « outils ». Après avoir lu certains témoignages, on a été convaincus que le camping-car était la meilleure solution et la plus adaptée aussi à ce genre de périple où l’on ne maîtrise pas toujours le temps (qui passe). Vos lumières pourront très certainement nous aider car nous sommes en proie à de nombreuses questions. Voici la dernière propositions de la société CamperTravel :

Passengers: 2 Adult(s) 1 Child(ren) Country: Belgium Pick up: Friday, July 06, 2012 from: Salt Lake City Return: Tuesday, July 24, 2012 to: San Francisco Vehicle: C25 Standard RV Daily Rate: $ 173.88 Duration: 18 nights Rental Total: $ 3,129.84 One Way Fee: $ 300.00 Extras: $ 887.50 Sales Tax: $ 705.89 Included Deposit: $ 586.64 Total Charge: USD $ 5,023.23

Etant donné que nous partons en juillet, peut-on imaginer trouver moins cher ? Est-il vrai que la traversée de cette Vallée de la Mort n’est pas autorisée en Camping-car ? On nous a dit aussi que l’inconvénient du C-C était qu’il fallait faire ses courses (nourriture) à pied ou en bus car véhicule trop grand pour le parking ????

Alors, nous avons d’autres questions, c’est certain, mais pour ne pas vous décourager on va déjà commencer par celles-ci. Voici à titre d’information, le projet de notre voyage :

lun 2-juil BRU 10:20 - 12:35 NYC mar 3-juil NYC mer 4-juil NYC jeu 5-juil NYC ven 6-juil NYC 11:10 - SLC 14:26 Airport -> Yellowstone, car pickup +/-4 pm, start driving north, stop in Pocatello? Motorhome sam 7-juil Keep Driving North up to Old Faithfull (SLC->Old Faithfull: 500 miles / 8h30) Motorhome dim 8-juil Yellowstone Motorhome lun 9-juil Yellowstone Motorhome mar 10-juil Yellowstone -> Grand Teton (Old Faith full to Jackson Hole: 155 miles, 3h30) Motorhome mer 11-juil Grand Teton, Bridger National Forest up to Bear Lake (Montpelier) - 120 miles / 3h Motorhome jeu 12-juil Montpelier -> SLC (150 miles/ 3h30): give back car, pick up Mothorhome Motorhome ven 13-juil SLC (or Provo) -> Arches NP (Moab) SLC to Arch NP: 250 miles, 5h Motorhome sam 14-juil Arches NP (MOAB) Motorhome dim 15-juil Arche NP -> Bryce NP (300 miles/5h30) Motorhome lun 16-juil Bryce NP Motorhome mar 17-juil Bryce NP -> Grand Canyon NP (300 miles/6h) Motorhome mer 18-juil Grand Canyon NP Motorhome jeu 19-juil Grand Canyon -> Las Vegas (300 miles/5h) Motorhome ven 20-juil Las Vegas: give back motorhome in the morning Motorhome sam 21-juil Pickup car?, Death Valley (traversée), arrivée à Lone Pine (230 miles/4h30) Motorhome dim 22-juil Sequoia NP Motorhome lun 23-juil Sequoia -> Yosemite (200 miles/ 5h) Motorhome mar 24-juil Yosemite -> San Francisco (220 miles / 5h) mer 25-juil San Francisco jeu 26-juil San Francisco ven 27-juil SFO 21:15 - 05:45 NYC (J+1) San Francisco + 19h at the airport, departure 21h15 sam 28-juil NYC 17:15 - 06:25 BRU (J+1) Flight Back dim 29-juil Maison vers 8:30 Arrival

D’avance, merci pour vos réponses.

Jean, Fanny et Ernest.