Results for "Great+Smoky+|+3+>+99"

Bonsoir, J'ai besoin de vos lumières pour choisir l'endroit optimal pour loger à Dublin 3 nuits. A la fin de notre périple dans le sud-ouest, nous allons passer la fin du voyage à Dublin. Nous sommes 4 et nous souhaitons un quartier proche des animations (suffisamment pour y aller à pied soit 10 mn max) sans en subir les inconvénients- le bruit en particulier- Le but étant, après des journées de visites, de passer des soirées sympa en pub avec retour au "campement" à des heures raisonnables .Nous ne comptons pas passer 3 nuits blanches et nous pourrir la fin de ce beau voyage. Notre budget est de 50 euros/pers et par nuit soit 600 euros grand maximum. L'idéal serait un appartement mais on est ouverts à toute proposition. Alors, si vous avez une idée voire une adresse, elle serait la bienvenue car je patauge ... Merci !

Dans le cadre de l'excellente série documentaire "Enquêtes archéologiques", Arte France diffuse ce vendredi 10/02/17 à 17h45 "Persépolis, le paradis perse".

Je n'avais jamais lu où que ce soit ce qui y est présenté, avec des éléments tangibles soutenant la thèse exposée. De quoi changer le regard que l'on peut porter sur ce site archéologique.

Y est aussi brièvement abordé le site de Pasargades. De quoi comprendre pourquoi ce site est associé à l'ensemble de "jardins persans" inscrits par l'UNESCO au Patrimoine de l'Humanité. Une inscription incompréhensible à la seule visite du site dans son état actuel, mais évidente après ce documentaire.

Ce documentaire de 26' (génériques inclus) est consultable via Arte+7 sur www.arte.tv/...uetes-archeologiques, sous réserve d'être dans une zone accessible (question de droits audiovisuels), a priori France, Allemagne, Suisse, Belgique où la chaîne franco-allemande est diffusée normalement. Ce documentaire est annoncé comme restant en ligne jusqu'au 11 avril 2017.

Il est aussi consultable via YouTube en www.youtube.com/watch?v=syddBOgkmCY. Je ne sais comment y opère le filtrage des droits audiovisuels, mais je doute qu'il y soit consultable au-delà du 11 avril 2017.

Bon visionnage à toutes et tous.

Fabrice ayant découvert Persépolis en août 2008 après avoir partagé entre Marvdash et le site un taxi collectif avec un archéologue italien. Sans doute celui à l'origine de cette thèse novatrice.

P.S. : ceux intéressés par l'archéologie pourront consulter avantageusement les 19 autres épisodes de cette série documentaire, couvrant tant des sites emblématiques (Troie, Nazca, Sipan, Tiwanaku...) que des sites méconnus (par ex. El Agar, Lalibela, Great Zimbabwe). Présenté à chaque fois sous forme d'enquête, avec l'accumulation progressive d'indices obtenus par méthodes scientifiques, et aboutissant à l'établissement d'une thèse novatrice.

Salut à tous,

J'ai envie de m'extirper de Paris pendant les vacances de février pour aller marcher et découvrir l'Écosse qu'on me vante depuis quelques temps.

Puis-je en 7 à 10 jours arriver à Edimbourg et prendre le temps d'aller marcher dans les Highlands et de revenir à Edimbourg?

Mon parcours serait le suivant : Paris-Londres-Edimburgh (train) Edimburgh-Fort Williams (?) Fort Williams-Inverness (pied)

Puis, retour : Inverness-Edimburgh (bus) Edimburgh-Paris (train)

Comment puis-je me rentrer dans les Highlands à partir d'Edimbourg, sans louer de voiture? Y'a t-il un moyen de transport quelconque? Je n'ai pas de permis de conduire et n'ai de toutes façons pas envie de conduire.

Merci pour vos réponses.

Wilef

Bonjour à tous !

En Australie depuis bientôt un an, nous planifions avec ma copine (20-21ans) de partir en roadtrip une dernière fois. Nous avons déjà fait de Byron Bay à Cairns, et egalement Sydney "intra-muros".

Le programme ensuite est de s'envoler pour la Nouvelle-Zélande.

Au niveau des restrictions nous n'en avons pas vraiment si ce n'est le temps. On voudrait faire <20j en Australie (ça peut être 15 ou 16 ça ne nous dérange pas) pour pouvoir profiter au mieux (+/- 25j) en Nouvelle-Zelande. Nous voyagerons en voiture et dormirons en chambre d'hote, AirBnB, hôtels, ... enfin, notre budget pour Australie-NZ est d'environ 8-9000$ par personne tout compris (hébergement, locations de voiture, nourriture, activités ainsi que tous les vols dont celui pour retourner en France).

Voici donc une idée approximative de notre itinéraire australien :

J1 : location de la voiture au matin puis Gold Coast jusqu'à Coffs Harbour (+/-4h) avec arrêt pour profiter de la plage (quelque chose d'intéressant apres Byron Bay?) et également Emerald Beach pour voir les kangourous.

J2 : journée à Coffs Harbour avec ce qu'il y a à voir (Sky Pier, parc Brunner, ..) puis départ en fin d'après-midi vers Port Macquarie.

J3 : journée à Port Macquarie (Nobbys Beach, Ellenborough Falls, ..) puis départ en fin d'après midi vers Port Stephens

J4 et J5 : 2 journées à Port Stephens avec diverses activités, randonnée puis départ en fin d'après-midi vers les Blue Mountains

J6 : journée dans les Blue Mountains puis départ en fin d'après midi vers le sud de Sydney (zone aéroport)

J7 : journée aux 8 Pools, puis retour sur Sydney, rendu de la voiture. Fin d'après midi + soirée sur Sydney.

J8 : départ pour Uluru avec un vol qui arrive vers 13h il me semble. On récupère la voiture et on se focalise sur Uluru (randonnes, photos, coucher de soleil, ...)

J9 : lever de soleil sur Uluru, puis on file à Kata Tjuta pour y passer la journée, avec coucher de soleil la bas s'il en vaut la peine.

J10 : lever de soleil sur Uluru puis on reprend l'avion direction Melbourne avec arrivée vers 14-15h. Nuit sur Melbourne. Nous n'aurons pas le temps d'aller au Kings Canyon mais ne trouvant aucun vols abordables pour Alice Springs, nous n'avons pas envie de dépenser une fortune en voiture car toutes les locations sont max 300km et c'est déjà assez cher avec la surcharge jeune conducteur.

J11 et J12 : 2 journées complètes à Melbourne. Est-ce suffisant, sachant qu'on préfère focus la nature et que l'on a déjà vu pas mal de grandes villes (Sydney, Brisbane, Gold Coast, Cairns, ...) ?

J13 : on récupère la voiture des l'ouverture des agences et on part en direction du Great Otway National Park ou on y passerait la journée, puis nuit vers Appollo Bay.

J14 : Matinée vers Appollo Bay puis départ vers le Port Campbell National Park ou on ferait les 12 Apôtres + coucher de soleil. Nuit vers Port Campbell.

J15 : toute la journée dans le National Park pour voir les autres "monuments" (Loch Ard Gorge, London Bridges, les différentes "Caves" and "Bay" , ...) puis départ en fin de journée vers les Grampians.

C'est maintenant que le dilemme se pose : apres la visite des Grampians, doit-on pousser jusqu'à Adélaïde sachant qu'il y a beaucoup de route et peu de choses à voir. Ou alors fait-on une boucle et on retourne à Melbourne ? La seule chose qui m'aurait plu vers Adélaïde est la Barrossa Valley mais peut être peut-on échanger avec Hunter Valley vers Sydney?

Voila voilà, j'attends tous vos avis éclairés, s'il faut "raboter" des étapes ou au contraire en rallonger certaines. Nous n'avons encore rien réserves donc nous sommes assez flexibles.

Merci à tous d'avoir pris le temps de me lire,

Sylvain

Bonjour, Je vais passer du temps en Chine et je voudrais continuer à utliser les réseaux sociaux et autres. Aurai-je besoin d'un proxy? Lequel? Merciiiiiii.

Bonjour,

Je pars à la fin du mois faire Cancun-Vancouver à vélo et je n'arrive pas à me décider sur le choix de l'itinéraire…Quelqu'un pourrait-il me conseiller? Plutôt par les terres? Plutôt par la basse californie?

Je constate que selon le site du gouvernement français, bon nombre de régions sont en rouges, est-il dangereux de traverser ce pays seul et en vélo qui plus est?

Merci d'avance pour vos réponses!

Alban

Bonjour tout le monde,

Nous partons 5 jours en Irlande, j'aimerai savoir si ce que nous avons prévu de faire est envisageable?

J1 Arrivée à Dublin -> direction Galway J2 Journée au Connemara (nuit à Galway) J3 Journée aux falaises de Moher (nuit à Ennis ou Limerick?) J4 demi journée au parc national de Killarney J5 journée à Cork et ses environs J6 retour à Dublin pour le vol

Merci d'avance pour vos conseils !

Bonjour chers voyageurs,

Après avoir lu de très nombreux messages de ce forum pour m'inspirer de ce que vous avez déjà écrit, je vous sollicite pour avoir votre avis sur ce circuit que nous préparons pour novembre/décembre 2017 en Australie.

Côte Est :

Arrivée à Sydney pour 4 nuits ; nous y resterons de nouveau 2 nuits en fin de séjour avant de nous envoler pour la Nouvelle-Zélande. Port Stephens, Coffs Harbour, Byron Bay sur 3 nuits Brisbane, 3 nuits Noosa National Park, 2 nuits Hervey Bay avec l'excursion sur Fraser Island sur 4 nuits (dont 1 nuit sur Fraser Island) Town of 1770/Agnes Water, 1 nuit Rosslyn Bay, 1 nuit Arlie Beach avec l'excursion sur Whitsunday Island, 2 nuits Mission Beach, 2 nuits Cairns, 2 nuits Port Douglas et la Grande Barrière de Corail, 3 nuits Cape Tribulation, 1 nuit Mareeba, 1 nuit Yungaburra et découverte des Tablelands, 1 nuit Retour à Cairns, 1 nuit, avant de nous envoler vers le Centre Rouge

Centre Rouge :

Ayers Rock, 3 nuits : j'ai cru comprendre qu'il était plus facile d'arriver en avion de Cairns à Ayers Rock et de repartir vers Adélaïde à Alice Springs Kings Canyon, 1 nuit Alice Springs, 1 nuit, avant de nous envoler vers le Sud

Sud :

Adélaïde, 2 nuit Kangaroo Island, 3 nuits Port Elliot, 1 nuit Halls Gap et Grampians National Park, 2 nuits Port Fairy, 1 nuit Great Ocean Road et Apollo Bay, 1 nuit Melbourne, 4 nuits Wilsons Promontory, 2 nuits Metung, 1 nuit Eden, 1 nuit Jervis Bay, 2 nuits Blue Mountains, 2 nuits Sydney, 2 nuits : dans l'idée de passer le Nouvel An à Sydney, mais ça semble compliquer de trouver un hébergement à des prix raisonnables (j'avais vu le YHA Harbour, mais il semble qu'il faille réserver pour 7 nuits mini à cette période)

Que pensez-vous de ce circuit ? Est-ce trop ambitieux ? Par exemple, est-ce que le trajet Port Stephens / Coffs Harbour / Byron Bay vaut le coup ? J'ai un doute en lisant les guides touristiques : si on ne le fait pas, on pourrait répartir ces 3j pour prendre plus de temps dans d'autres régions.

Merci d'avance pour vos avis.

Bonjour !

Je débute le roadbook pour mon 5ème roadtrip aux US, cette fois ci , le thème c'est de San Francisco à Yellowstone. ( couple de la 30aine) Voici nos impératifs: - 14 jours aux US (sans compter l'aller et le retour) - dont 3 jours à San Francisco - et 4 Jours à Yellowstone Tout le reste est modulable, ça laisse 7 jours entre SF et Yelowstone sur la route.

2 possibilités -La simple mais contraignante: on arrive et repart de SF, avions et voiture de loc au même endroit. -La compliquée: On arrive et prend la voiture de loc à SF, et on rend la voiture et on prend l'avion de retour au plus proche de Yellowstone... mais là j'ai besoin de votre expérience, je n'ai jamais eu à rendre la voiture dans un autre état ? c'est faisable ? ça coute beaucoup plus cher ?

Donc en fonction de ça j'aimerais connaitre les points d'intéret entre SF et Yellowstone, quitte à repasser en coup de vent à Sequoias et Yosemite NP que j'ai fais en 2011 mais ma compagne actuelle non. Mon interrogation se fait plutôt au nord de la sierra nevada à partir du Lac Tahoe, c'est la grande inconnue pour moi ! On est plus nature que ville, activités de plein air, marche, pêche à la mouche, cheval, quad, bateau, on aimerait bien voir un spectacle de rodéo aussi un soir... ou autres idées que vous avez trouvé sympas !

Merci d'avance pour vos propositions :)

Coucou tout le monde,

Encore une beau voyage dans l'Ouest terminé... J'aimerais bien faire un carnet de voyage mais je pense que ce sera pour plus tard car je manque vraiment de temps en ce moment.

Je voulais juste partager avec vous mon petit Time-Lapse modifié.

Pour ceux qui m'ont déjà lu, j'ai fait un petit Time-Lapse en 2013 lors d'une expédition VTT dans l'ouest.

Cette année, j'ai décidé d'ajouter pas mal de séquences à mon film de 2013. C'est donc le même film auquel j'ai ajouté des scènes de 2015 et 2016. Il n'est jamais facile d'avoir des nuages dans l'ouest, donc 3 voyages ne sont pas de trop pour faire 10 minutes de time-Lapse film ! 😎 Du coup, film rallongé, musiques modifiées... Bref, je vous laisse le visionner.

Si j'arrive à trouver le temps un peu plus tard, je rédigerais quelques pages sur mon voyage. En attendant, j'espère que mon petit film vous aidera à vous évader un moment ! 😉

A bientôt

Bonjour, nous sommes trois copines et souhaiterions découvrir l'Afrique du Sud.. nous partirions trois semaines.. en aout .. nous voulons bien sur louer une voiture.. arriver à Johannesburg et repartir d'une autre ville.. Aller au parc kruger et une autre réserve.. privée peut être.. qui peut me donner des idées d'itinéraire et quel est le budget environ.. hotel.. nourriture ETC, une idée..merci.. de toutes les infos que vous pourriez me donner. Merci.. sandrine

Je suis aux usa il y'a deux mois ayant gagné la loterie américaine je souhaiterai savoir si je peux trouver un job avec mon niveau faible en anglais?

Merci!

Bonjour a tous

J'aimerais avoir votre avis sur un circuit pour les 3 dernieres semaines de septembre. Au niveau des durées sur place, qu'en pensez vous?

S9 Paris Salt lake city

D10 Salt lake city Grand Teton NP 454 4h30 L11 Grand Teton M12 Grand Teton M13 Grand Teton Yellowstone NP 209 2h30 J14 Yellowstone V15 Yellowstone S16 Yellowstone D17 Yellowstone NP Rocky Mountain NP 778 8h15 L18 Rocky Mountain NP M19 Rocky Mountain NP M20 Rocky Mountain NP Hanging Lake 326 4h J21 Hanging Lake Ashcroft 97 1h25 V22 Ashcroft* S23 Ashcroft St Elmo 309 4h D24 St Elmo Gunnison NF 52 1h30 L25 Gunnison NF M26 Gunnison Silverton 200 2h45 M27 Silverton J28 Silverton Durango* 78 1h10 V29 Durango Mesa verde 58 40 mn S30 Durango Salt Lake City 630 6h20 D31 Salt Lake City Paris Merci d'avance pour votre aide

Salut à tous !

Bon bah, c'était pas franchement prévu pour cette année, mais les circonstances ont fait que l'on va retourner cet été dans l'ouest, et c'est super ! Le vol est pris et c'est Las Vegas. Bref, j'ai fait l'itinéraire et ce serait très apprécié que vous me donniez votre avis général afin de l'optimiser si possible. Ce sera la 2è fois que l'on va dans l'ouest. Il n'a pas été très simple à faire car on voulait absolument refaire certains parks et certaines villes, d'autres pas du tout, et certains pourquoi pas mais pas obligatoirement. Enfin, il m'a semblé bien d'ajouter plusieurs parks que l'on a jamais fait. C'est donc un mix des 2 ! Et puis SF et Yellowstone, ça fait de la route aussi mais bon... et puis il y a eu des choix à faire aussi.

- Ce qu'on veut refaire absolument (même un peu moins longtemps si nécessaire) : * Yellowstone * San Francisco * Bryce canyon * Zion * Moab (cette région car la 1ère on a pas vu grand chose car ma femme était malade donc...) * Mammoth lakes (On avait fait Bodie mais trop rapidement, et pas eu le temps de voir le reste. Hot creek par exemple nous intéresse, la région nous a semblé sympa).

- Ce qu'on ne veut pas refaire du tout : * Mesa verde (Pas aimé) * Dinosaur NP (Pas aimé) * Antelope canyon (Déjà fait, le upper), très joli mais pas la peine de refaire.

- Ce qu'on aurait plutôt aimé faire mais soit ça fait trop, soit ça ne fait pas l'unanimité : * LA avec universal studios * Yosemite avec la petite rando près de l'eau, mais ça ne fait pas l'unanimité... * Le grand canyon nord

Le reste, il a fallu faire certains choix aussi et c'est aussi l'occasion de faire pleins de nouveautés, je pense par exemple à la partie près de Yellowstone (cody, Devils tower, custer park, badlands, mont rushmore etc...) ou Sequoia NP, Kings canyon, Canyon de Chelly, Grand canyon nord, Great sand dunes, Valley of fire, Lake mead etc... Il y a également 3 très grosses journées de route mais honnêtement je n'arrive pas à optimiser, auquel cas ce ne sera pas grave. Merci d'avance aussi de me dire si à certains endroits vous enleveriez des journées ou au contraire en retirerez. On peut également inverser le sens du circuit si cela est mieux.

J1 - Lu 10 juil : Vol Las Vegas (Arrivée 17 h 50) J2 - Ma 11 Juil : LV J3 - Merc 12 Juil : Red rock canyon, primm valley, Calico ghost town, nuit vers calico ? J4 - Je 13 Juil : Sequoia National Forest J5 - Ve 14 Juil : Kings Canyon J6 - Sa 15 Juil : SF J7 - Di 16 Juil : SF J8 - Lu 17 Juil : SF J9 - Ma 18 Juil : Mammoth lakes (Bodie) avec route en passant par yosémite ? J10 - Merc 19 Juil : Mammoth lake (Hot creek + autres ?) J11 - Je 20 Juil : Salt lake City (Route... pour dormir) J12 - Ve 21 Juil : West Yellowstone (Old faithful) J13 - Sa 22 Juil : Yellowstone J14 - Di 23 Juil : Yellowstone J15 - Lu 24 Juil : Yellowstone J16 - Ma 25 Juil : Cody J17 - Merc 26 Juil : Devils tower J18 - Je 27 Juil : Custer park, black hills J19 - Ve 28 Juil : Mont rushmore J20 - Sa 29 Juil : Badlands J21 - Di 30 Juil : nuit vers Denver ou colorado springs (route... pour dormir) J22 - Lu 31 Juil : Great sand dunes J23 - Ma 1 Août : Great sand dunes J24 - Merc 2 Août : Moab J25 - Je 3 Août : Moab (Arches) J26 - Ve 4 Août : Moab (Canyonlands + Dead horse point) J27 - Sa 5 Août : Moab (Shafer trail ?) J28 - Di 6 Août : Goosenecks, valley of gods, Monument Valley J29 - Lu 7 Août : Canyon de chelly J30 - Ma 8 Août : Grand canyon nord J31 - Merc 9 Août : Grand canyon nord J32 - Je 10 Août : Bryce canyon J33 - Ve 11 Août : Zion J34 - Sa 12 Août : Zion J35 - Di 13 Août : Valley of fire, Lake mead, nuit aux environ du lac ? J36 - Lu 14 Août : Route + LV puis Vol à 19h35

-> J3, vaut il mieux dormir vers Calico ou directement à Sequoia ou entre les 2 ? -> J10, Hot creek c'est combien de temps ? quoi d'autres d'intéressant sur mammoth ? -> J11 et J12, de la route... mais pas trop le choix, j'ai pensé dormir vers SLC ? -> J21, de la route...Nuit vers Denver ou Colorado Springs ? -> J30 et J31, 1 nuit ou 2 nuits ? -> J35, dormir à lake mead ou LV ?

Voilà, on a hésité à incorporé Page (on avait bien aimé), mais peut être trop de route ou pas le le temps. On avait pas fait lee's ferry à cause de la route qui s'était écroulée... Je ne sais pas si ça vaut le coup. Pour Yosemite, pourquoi pas mais surement pas le temps...

@ Bientôt,

Inside South Africa

The Burst Hose. The passenger is so impatient to arrive that the coachman whips a horse that barely tolerates the mistreatment. I can tell she’s gearing up for a kick, and suddenly, at full gallop, she stops responding. If I press the spur, she cuts out but accepts a half-pressed pedal. She pulled this stunt last year, right in the middle of the Kalahari Desert, and I can guess the trick: she blew a hose! An hour at a slow trot brings us to a Ford garage. A workshop manager, as sullen as he is efficient, has the necessary parts removed to reach the hose, then announces he doesn’t have the spare part and will need a week to get it. I suggest taking advantage of the access to make a temporary repair on the tear, but he refuses, arguing the pressure is so high that the patch would give way immediately—"It’s not a Testarossa, after all!" After reassembly, he refuses to charge us anything and advises us to head to the next town, 200 kilometers away—off we go for another four hours. Semi-trailers overtake us without mercy; I’m reminded of *Duel*. At the Land Rover dealership, we learn the part will take two working days to arrive, and it’s Thursday. I decide to have the hose delivered to the house without wheels—I’ll change it myself. Five hours later, climbing the pass in first gear, we reach the object of her desires. * Hide and Seek In Brittany, my neighbor is a taciturn, touchy fisherman. He’s anchored his old boat in the middle of the estuary that separates two departments and uses it as a storage space. It’s a jumble of nets, buoys, and traps. The old wooden vessel is falling apart, and the hull’s paint is nothing but a distant memory—so much so that the Maritime Affairs Directorate of his department orders him to remove it or repaint it. Asterix also runs a restaurant on the harbor, where he treats customers to his catch. One Sunday afternoon, we see him loading cooks, servers, and dishwashers armed with rollers, brushes, and paint cans into dinghies. Off they go for two hours of slapdash painting and laughter. Once the starboard side is done, everyone returns to prepare for the evening service. The port side will wait until the Maritime Affairs Directorate from the other department reacts. This story came back to me when I got home: the side visible from the road had been repainted, but the other side was left as is. * The Blonde, the Red, the White, and the Black Many workers are paid at the end of each week, but alcohol sales for takeaway are banned on Saturdays and Sundays. So, on Friday nights, the bars are packed, and liquor stores never empty—of people who are already full. Their limited means reduce them to cheap, harsh wines or bland beers. Yet, they still end up wasted.

* Seven In mainland France, you can easily raise seven sheep per hectare. In the Great Karoo, it takes seven hectares of sparse but tasty vegetation to feed just one sheep. Not to mention the energy spent moving around. Add to that the fact that a French sheep produces about one and a half lambs per year, while here, between droughts and jackals, it’s closer to 0.7, and you’ll understand why, with a 7,000-hectare farm—the local basic unit—a South African farmer’s income barely exceeds that of a farm a hundred times smaller in Brittany. This weekend, the annual agricultural show is taking place at the fairgrounds. Some come from far away, so a procession of pickups, trailers, and trucks loaded with sheep makes its way up the main street: we’re definitely in the Karoo. I expected a competition of lean, wiry ascetics, able to pass on traits useful to the environment, but I suspect these bodybuilder show animals don’t just graze on the bush and are doped with alfalfa. Besides, I caught a dealer red-handed with a bag of pellets. * They’re Not Dolls Ken is a professional hunting guide, working independently. When it’s not hunting season, he goes fishing for clients, mainly in the United States. He says Trump’s election—whom he slightly resembles, though younger—would be good for his business, but he doesn’t like Trump, nor, it seems, his clients much. He wanted to be a farmer, but in the post-apartheid context, taking over a farm was a gamble. His wife, who’s more beautiful than Barbie and Melania, silently agrees. * Neighbors That’s the problem with women: their *it girl* side. Within a year of her moving in, we got two new neighbors. One on the other side of the track, the other half an hour away (here, that’s *next door*). One only travels at the controls of his black helicopter, the other aboard his private Boeing 737. The first is a very wealthy farmer from the northeast of the country who’s expanding into the Karoo. He just bought two non-contiguous farms of 6,000 hectares each. I still don’t know what the owner of the farm in between is thinking. The newcomer plans to create a wildlife reserve for breeding purposes; our future neighbors will be giraffes, rhinos, and antelopes, including rare species like the Sable. They say he’s a man in a hurry, determined: when the municipality dragged its feet on his request to refurbish the public track that serves as our border, he just went ahead and did it himself. It was a historic farm, crossed by paths leading to other farms, home to a pond full of birds where water from the mountain ends up after the villagers have taken their share. That’s where the golf course I was about to become the 29th member of was located. Now, it’s all closed off, fenced, and lined with monumental gates. The Wild West in the Western Cape. Is it because his name ends in ‘-ski’ that rumors link him to Slavic mafias and advise against crossing him? The same rumors say he’s involved in the uranium market—well, there’s uranium in the Karoo’s subsoil. The second neighbor is a Saudi prince who just bought a modestly sized farm—3,500 hectares—but don’t think he’s a minor prince. He paid four and a half times the market price to get it! The farm had been in the same family for two centuries, and the owners refused to even consider selling. The prince’s agent—money, in this case, black gold—kept coming back every week despite repeated refusals, finally saying his client wanted this farm at any price. A price they were asked to set. And that’s how you sell your ancestors’ graves. There are plenty of huge farms for sale here, but the prince was looking for a property where he wouldn’t see any roads, tracks, or other houses or farms. He’ll come a few days a year to hunt. However, he’s annoyed: the runway at the nearest airport, two hours away, isn’t long enough for his private jet, so he’ll have to land in Cape Town, like me, and endure nearly two hours by helicopter. That’s how it goes in South Africa. I’d be curious to know what Julius Malema, leader of the EFF (Economic Freedom Fighters), who advocates the Zimbabwean model of land redistribution, thinks about it.

* Biko The autobiography of a journalist and politician of European descent, South African, is published this week. In 1977, this rookie got her editor’s permission to investigate the death in detention of black leader Steve Biko. The apartheid regime’s political police claimed he had died from a hunger strike. The bold young woman discovered that the medical examiners reported a slightly overweight corpse, and later, it was revealed that Biko had died from abuse, if not torture. Under pressure after publishing her investigation, Helen Zille, disillusioned, gave up journalism and turned to politics. She is one of the white South Africans who fought against apartheid, and it’s reassuring that some people have a conscience that transcends class or race. *

You Have the Watches... …we have the time. Anyone who’s worked with Africans knows this response they occasionally throw at us. Willem, the inconsistent gardener, couldn’t stand the observation: running around the place at top speed, even with a pitchfork over his shoulder, wasn’t getting the job done. So Jan replaced him. We share the same first name—no doubt we’ll accomplish great things. He’s known to be reliable, meaning he shows up for work, and he only speaks Afrikaans. We communicate like at the circus: thumbs up, thumbs down. Jan has the build of a bushman but the bone structure and features of a mixed-race person—multiple mixes. He’s a sprite, always moving, sometimes without purpose or destination (the journey is the path). I lose sight of him—it’s not exactly a virgin forest—and he reappears elsewhere, busy. Jan doesn’t understand wasted water—he must think the same of us trying to cultivate the desert. He’s a gardener like I’m a violinist, virtuosos of playback. After a very light lunch, he lies down on the ground in the shadow of the stables and falls asleep. If his arrival time in the morning is variable, it’s never before the agreed hour, but his departure time is unchanging: it’s 3 PM, no matter what. No point trying to fool him; he can count and shows me the fancy watch eating up his thin wrist. * Colours Veldrift, Oyster Catcher, Lobster Red, Namib, Dune, Lion's Den, Kalahari, Bush Fire, Karoo Dawn, Cape Fynbos, Safari Trail, African Pan, Bushveld Plains, African Queen, Karoo Drift. A bestiary? A herbarium? No, the colors offered by the country’s top paint manufacturer. All the shades of the continent from an armchair. * Pets She loves three mastiffs, a meter tall at the withers. Is it for their beauty? Their breed? Their deterrent power, because knowing these beasts exist, no one would dare enter her property without an invitation? A bit of all that, probably. She won’t say. She loves pets but likes other people’s less, especially the poor ones. So, she actively participates in the campaign to sterilize dogs and cats in the neighboring township. Just think, the poor things can’t afford to feed or care for them, meaning they can’t ensure them a decent life. She and others justify the pets section of the local mini-supermarket. Whether your pet is a puppy, adult, or mature, whether it likes fish or prefers beef (no one thought of a dog-based reference from the township?), you’ll find your happiness. While you order, many locals will only have access to the parking lot to beg. * Democracy in Africa

What would Tocqueville say about Democracy in America this fall? After the father, we had the son; after the husband, and by default, we might get the wife. No one else, really? Let’s not talk about France and its current vaudeville. A Ivorian academic believes African peoples aren’t ready for "Western-style" democracy (caricatured as a free T-shirt buying a vote). Does he know the same is true elsewhere, where many voters vote not for a vision, a project, or convictions, but to protect their own interests? Here in South Africa, national elections were held recently, confirming the ANC’s decline in favor of the Democratic Alliance (DA). Historically (since the end of apartheid) seen as the party of whites (who make up less than 10% of the population), it has managed to rally those disillusioned by the clientelism, incompetence, and corruption of Mandela’s unworthy heirs. The DA now governs five of the country’s six largest cities. In the neighboring township, long after the vote ended, ANC and DA T-shirt wearers cross paths courteously. Today, it’s different. The DA’s national leader is holding a rally in a vacant lot. A few hundred people are there, including a good third of children, three-quarters of them ragged. Not an ANC T-shirt in sight amid the smoke of braais and deafening music. Fewer than ten pale faces: the journalist I’m driving, a local official, and activists. A small convoy of limousines arrives—just four, fewer than any of President Zuma’s offspring’s private stables. The crowd stirs, flags wave, and ululations ring out. Mmusi Maimane is a light-skinned mixed-race man, towering over the assembly, which he gently parts, joining in the dances and posing for selfies. He’ll give his speech, half in English, half in Afrikaans, perched on a truck platform—the meeting’s cost must be bearable for taxpayers. A mediocre populist orator, no doubt, but skilled. Two hours later, in the evening, another gathering. This time in a historic town property. A hundred and fifty people, casual chic, all white except for three mixed-race individuals... and the DA President. A Rotary Club vibe: everyone the town has in terms of farmers, shopkeepers, and entrepreneurs has paid their dues to honor Mmusi Maimane’s visit. His admirers see him as a new Mandela or compare him to Obama; his opponents think he’s being manipulated, and his detractors call him a traitor. He’s under forty, intelligent, and his wife is white. The chance he’ll become President of South Africa isn’t zero. * Posh Port Out, Starboard Home. Sonja, who walks the desert at dawn, calls one of her acquaintances posh, meaning snobbish. She’s got a sharp tongue. Wealthy English people (not the ones sent to Australia as convicts one-way) traveling to India would book their cabin on the port side on the way out and starboard on the way back. That way, they had a view of the coast throughout the journey instead of the ocean’s emptiness—whatever Kersauzon says. I didn’t know that by choosing my seat on the plane, depending on the route and time, so the sun lights up the landscape instead of blinding me, I was being posh. * Cosmopolitan Wine Tasting A pale lookalike of Jacob Zuma, a painter teaching his art in Europe; an Antwerp writer in South Africa; a desert gardener with a surfer look; an Irishwoman teaching yoga in the Karoo; an Afrikaner passionate about world history; another, our host, up to his neck in wine; and two French observers—observed observers. Conversations flow, then bottles, just before some hosts leave. Recurring corruption scandals involving President Zuma and his inner circle. A Chenin Blanc. Napoleon, who could have changed the course of South African history. An unwooded Chardonnay. The snake, a puff adder, one found in her garden. A Sauvignon Blanc. The kudu hit by a car at the village exit, which didn’t survive. A Pinotage. The bloody Anglo-Boer War. A Shiraz named Down to Earth. * Little Patagonia A story of pressure or depression, temperature differentials, or perhaps an age-old war between the elements—almost every day at the end of the afternoon, as if tucking in, the wind rushes down the mountain and gives a free haircut. When it falls, you don’t know where, and you hope it hurt itself and won’t get back up. I’m going to build a mast on the house, hoist the sails, trim them, and sail across the desert—it will remember the sea. *

Meeting in the township.



Since a cover is needed (in black and white)...

Quels sont les meilleurs endroits à visiter villes parques zoo plages plongées rando crocodiles. Ou passer le réveillon du 31 decembre 2016 à Adelaïdes ou environs Ou danser le tango Argentin ou Rock West Coast Les meilleurs terrains de camping d Adelaïde à Sydney petits prix

Bonjour,

Je me lance pour une ébauche de mon itinéraire « été 2017 » qui sera une boucle au départ de SFO, fin juillet / début aout. Il y a quelques années (dixit mon pseudo), nous avions fait un premier voyage dans l’Ouest qui nous avait mené de Salt Lake City à Los Angeles en passant par le parc du Yellowstone, Arches, Canyonlands, MV, Bryce, Zyon, LV, Death Valley et LAX en 3 semaines. Nous voulions donc plutôt visiter le nord de la Californie et surtout découvrir SFO et le parc Yosémite. Voici ce qui est qu’une première réflexion ; une ébauche. Il y a encore beaucoup d’incohérences et de questions, ne sachant pas en détail ce qu’il y a à visiter. Il est vrai que j’ai pris mes billets cette semaine sans regarder avant. Je me suis dit: il y aura certainement beaucoup de choses à faire ; ce n’est pas ce qui manque dans l’Ouest.

J1 : Arrivée le soir à l’aéroport de SFO. Récupération de la voiture de location et nuit à proximité de l’aéroport. On visitera SFO à la fin de notre séjour. Concernant la voiture de location, est-il préférable de louer un SUV ou une routière suffira pour le parcours qui suit. Nous sommes deux à voyager. J2 : Direction la côte pacifique et la route « 17-mile-drive ». Beaux belvédères : seal rock – Cypress point – Lone Cypress. Monterey : charmant Fisherman’s Wharf + aquarium de Monterey. Un peu plus au sud, le village de Carmel avec point Lobos. Ce soir-là, faut-il mieux dormir à Monterey ou aller jusqu’à Big Sur pour équilibrer les jours 2 et 3. J3 : Nous prévoyons de continuer la côte Pacifique. Nous avons noté : Pfeiffer Big Sur state park, Julia Pfeiffer Burn state park, Los Padres National park, San Luis Obispo, Pismo beach. Je sais que nous ne ferons pas tout. Il faudra donc faire un choix. Faut-il descendre jusqu’à Santa Barbara sachant que nous n’irons pas à LAX que nous avons déjà visité. Cette ville n’avait pas été notre meilleur souvenir. J4 : ?? J5 : ?? Pour ces deux jours, Nous n’avons rien prévu. Plusieurs solutions se présentent à nous. Nous visitons des parcs comme Johua Tree, Mojave National Preserve…Ou, nous retournons à LAS. Pour le moment, c’est la grande interrogation ????? Il existe peut-être des lieux sympa à visiter entre la côte Ouest et notre prochaine étape Red Rock Canyon. J6 : Red Rock Canyon State park, Trona Pinnacles et Ballarat ghost town. C’est ce que nous avons identifié dans la région…Faut-il prévoir de dormir à Ridgecrest ? J7: Sequoia Park: emprunter la route sinueuse jusqu’au sentier qui mène au General Sherman tree. Nous avons aussi noté Moro rock : randonnée de 1km à travers un dôme de granite avec la vue sur la Great Western Divide. Par contre, comment fait-on si on veut aller à Alabama Hills ? Il y a une route ou faut-il faire le tour du parc ? J8 : Kings Canyon National Park. Une journée, ce n’est pas trop. Nous sommes pas du genre à faire des randonnées de 5 – 6 heures. J9 : Je pensais visiter Mammoth Lake avant le Yosémite, mais de là il faut se rendre au Yosémite, n’est-ce-pas ? Direction donc le Yosémite avec : Tunnel view, Yosemite falls, Mariposa Grove, Sentinel dome, Taft point, Glacier point. J10 : Deuxième journée dans le parc Yosémite. Ah les fameux problèmes d’hébergement à Yosémite !!! Des bons plans ? J11 : Tioga road et visite de Mammoth Lake. J12 : Mono Lake et Bodie. J13 : Tahoe Lake, puis départ vers SFO. Arrêt sur la route. J14 : Arrivée à SFO : visite du nord Napa Valley, Point Reyes, Bodega Bay. Est-ce intéressant à visiter ? Ou faut-il mieux se concentrer sur SFO. J15 : Golden Gate bridge, Sausalito, Muir woods, Bolinas, Conzelman road, Pacific Coast Highway vers le nord. J16: Visite de SFO: J17 : Visite de SFO – vol à 21h00 Si quelqu’un a une bonne adresse pour dormir sur SFO, nous sommes preneur. Nous prévoyons de conserver le véhicule pour visiter SFO. Est-ce une bonne idée surtout pour le J16 et J17. Merci à Tous pour vos commentaires. Je vous rappelle que ce n’est qu’une première ébauche que nous devons travailler.

Bonjour à tous,

Pour ceux ne le connaîtrait pas encore je vous met le lien pour un site de vidéos de voyages à vélos qui est alimenté quasi quotidiennement. C'est majoritairement en anglais , mais les francophone poste peu de vidéos.

vimeo.com/groups/wereldfietser

Bonjour à tous,

Actuellement en australie , je souhaite venir pendant un petit mois en Nouvelle Zélande à partir de début Novembre. Je pars toute seule avec un budget assez serré. J'aurais besoin donc de conseils "d'experts" . voici l'ordre dans laquelle je souhaite faire mes visites. Arrivée ile du Nord Auckland Coronadel peninsula port Waikato Rotorua tangario (whrakapapa) wellington

ile du sud parc national abel tasman punakaiti wilford sound te anau Queenstown mount cook lac wanaka chirchurd.

JE veux voir un maximun de temps mais je me rends pas bien compte le temps cela prendrais. peut etre pour gagner du temps prendre des trains de nuits pour rejoindre les différentes villes? apres je veux bien tout conseil car c'est le premier road trip que je prepare seule à seulement 1 MOIS du départ donc c'est un peu compliqué. de plus si vous avez des bons plans je suis preneuse merci à tout ceux qui prendront le temps de me repondre

cordialement

amandine

Bonjour,

nous avons réservé notre séjour au Japon pour la fin de l'année, 2 adultes et 2 enfants de 9 mois et 4,5 ans. mais je me pose toutefois quelques questions. Notre périple sera le suivant:

du 28 décembre au 2 janvier : Tokyo du 2 janvier au 7 janvier: Okushiga Kogen du 7 au 11 janvier: Kanazawa du 11 au 16 janvier: Kyoto (départ de l'aéroport de Kyoto - Osaka)

D'après mes calculs, j'ai l'impression qu'un pass n'est pas intéressant. Votre avis?

Ma question est la suivante, est-il jouable de prendre un billet pour le 2 janvier (Tokyo - Nagano) lorsque nous arriverons le 28? ou est-ce que les trains seront pleins et déjà bien réservés? Pour les autres trajets, y aura-t-il aussi un problème de disponibilité?

Pour aller de Narita à Shiodome ou Shimbashi, que me conseilleriez-vous? Limo bus (2h)? Nex? Keisei ou Access, Skyliner? Limo Bus peut-être plus simple avec les bagages, mais bien plus long.

Connaissez-vous le prix d'un TA-Q-BIN de Narita vers un hôtel de Tokyo, je ne trouve pas sur le site? Je peux aussi prendre un transport plus rapide et moins direct que le Limo, en utilisant ce service pour une ou deux valises.

Merci à tous et bon week-end.

Olivier

Bonjour, je sais c une discussion de plus sur cette région mais j'ai besoin de conseils.

Nous partons avec 2 ados 15 et 16 ans à Denver 1ère quinzaine d'avril. on a 3 nuits à denver à l'arrivée ( famille) et 2 au retour. on dispose de 10 nuits pour faire : Denver- Moab- bryce canyon- las vegas_ grand canyon- monument valley- durango puis retour à denver ( par où? : silverton ou alamosa)

On veut faire 2 nuits à moab, 1 nuit dans bryce canyon, 1 nuit à las vegas, 1 nuit à tusayan ( grand canyon) 1 nuit à monument valley ( kayenta) et le reste ???

Le reste n'est pas vraiment fixé, j'ai pu lire que bryce canyon c mieux du sud au nord?

La route durango silverton à ne surtout pas louper ? Vraiment?

je m'inquiète de la neige sur les petites routes à cette époque?

On zappe colorado springs !! c'est dommage ou pas?

quelle route prendre entre Moab et Bryce? Faut-il faire une étape et où?

Quels parcs sont incontournables?

Voila quelques exemples des questions que je me pose... et y en a plein d'autres !!

Si quelqu'un a le courage de me répondre ça serait super sympa. Merci par avance.

hug

Bonjour,

Je reviens vers vous pour vos précieux avis et conseils. Nous partirons en Australie du 30 juin au 26 août 2017 : arrivée å Perth puis location de voiture pour remonter jusqu'à Darwin et rejoindre Alice Springs. Vol Alice Springs/Perth puis Perh/Paris.

Je recherche actuellement les billets d avion : plusieurs choix pour le vol international mais pour le vol Alice springs/Perth je trouve que les prix sont très élevés !! Il y a t il une compagnie qui permettrait de prendre tous les billets et d avoir un tarif un peu plus intéressant ?

De plus pour la location de voiture je m aperçois qu' en laissant le véhicule å Alice Springs les frais d abandon sont d environ 1000 dollars. Connaissez vous des loueurs ayant des frais moins élevés ?

Cordialement

Aurélie

Bonjour à tous! Nous souhaitons partir à 3 pour le nouvel an en Jamaique pour 1 semaine. Nous aurions dans l'idée de séjourner 4 jours à Negril pour faire la fete et visiter l'ouest de l'île (arrivant le 31 décembre) puis 4 jours à Ocho Rios pour visiter l'autre partie dont Kingston. Pensez-vous Negril bie pour le réveillon? Le trajet Negril Ocho Rios est il simple à faire? Derniere question! pensez vous le combiné Negril Ocho Rios bien pour 1 semaine? Merci pour votre aide! Maxime

Hello à tous !

Avec mon chéri, nous allons bientôt...très bientôt faire un Road Trip en Australie. Du 31 août au 19 septembre de Sydney à Melbourne 😎

J'ai quelques difficultés et craintes concernant le planning que j'ai organisé, pourriez-vous me donner votre avis sur celui-ci et surtout me conseiller pour le timing ?

- Sydney (4 nuits/5 jours) : Du 1 au 6 septembre

- Jervis Bay (2 nuits/3 jours) : A vrai dire la première journée on l'a passera sur la route entre Sydney et Jervis Bay !

Donc : JOUR 1 sur la route (Sydney > Melbourne = 2h40 de route) JOUR 2 visite de Jervis Bay JOUR 3 sur la route direction Batemans Bay + Visite de Batemans Bay (Jervis Bay > Batemans Bay = 1h20) - Batemans Bay (1 nuit) (Batemans Bay > Eden = 1h50) - Eden (1 nuit) (Eden > Lake Entrance / Bairsdale = 2h30) - Lake Entrance / Bairsdale (1 nuit) (Lake Entrance / Bairsdale > Wilson Promontory = 3h40) - Wilson Promontory (1 nuit) (Wilson Promontory > Phillip Island = 1h50) - Phillip Island (1 nuit) (Phillip Island > Melbourne = 2h00) - Une journée de vide ? 😛

- Melbourne (4 nuit/5 jours) : Du 14 au 18 septembre

Alors voici donc mes questions :

- Que pensez-vous de l'itinéraire ?

- J'ai une journée supplémentaire avant d'arriver à Melbourne, ou puis-je la passer selon vous ? Entre Batemans Bay et Phillip Island ? - Pensez-vous qu'il est facile de faire de la route le matin et de pouvoir visiter la ville la journée pour ensuite repartir le lendemain matin ?

Merci merci merci de votre future réponse et surtout de m'avoir lu 😏

Bonjour le fofo,

J'espère que vous vous portez tous bien chers voyageurs :-)

J'ai souhaité ouvrir un topic pour avoir votre retour concernant mon futur voyage en Australie.

Ce voyage prévu de Octobre à Décembre cette année, sera mon premier voyage seule, en tant que jeune femme de 21 ans. Je ne me pose aucune question concernant la sécurité, peut-être parce que je suis assez débrouille et que je sais faire preuve de bon sens dans un pays qui est assez sûr.

Mais je serai intéressée à avoir des retours de personnes qui sont parties (surtout en solo).

Comment s'est passé votre arrivée là-bas ? Quel budget avez vous prévu et l'avez vous tenu ? (Je pensais autour des 10'000 euros) Quel itinéraire avez vous fait et vous a-t'il satisfait ? Vous êtes vous facilement fait des contacts ? Si oui, par quel moyen ? Où avez vous logez ? Est-ce facile de trouver un logement sur place ? Quel est le prix moyen d'un hôtel de gamme moyenne ou d'un airbnb? Avez-vous loué une voiture sur place ?

Je pensais atterrir à Sydney et y passer quelques temps, pour visiter la ville et peut-être me faire quelques contacts sur place. Puis voir différentes destinations : Melbourne, Alice Springs, Cairns, Kangorou Island, Adelaide, ...

Mon objectif est de réellement apprendre a connaitre le pays, le découvrir, dans le but éventuellement de m'y installer à plus long terme plus tard.

Je vous remercie de vos retours et vous souhaite une excellente journée,

À bientôt,

Lena

Bonjour, nous sommes une famille avec 3 enfants qui avons débuté notre TDM à Hong kong puis en chine depuis 3 semaines. Vendredi 12 aout nous prenons un train de nuit vers Nanning, pour ensuite prendre soit un train vers Hanoi soit un bus. Là arrive mes premières questions. J'avais pleins de supers sites favoris sur mon ordi, mais je ne savais pas que tout ou presque allait être bloqué en Chine ! Heureusement ce site fonctionne et passe en Chine, du coup tout mes espoirs reposent sur vous après des jours de recherches en vain. Je sais qu'il est possible d'atteindre le vietnam via les postes frontières suivants : Mong Cai, Huu nghi, Dong dang, Laa Cai . Ma première question, nous souhaitons rejoindre Hanoi. Je pense qu'il faut que je me dirige vers le poste frontière de Mong Cai, c'est bien ca ? car là aussi je n'arrive plus à aller sur les sites qui me renseignait sur notre poste frontière idéale pour Hanoi. Ensuite comment faisons nous, je trouve un bus ou un train qui nous arrete dans cette ville depuis Nanning ? Devons nous y passer à pieds ou bien pouvons nous prendre un train nanning/hanoi et arriver au vietnam sans visas et les faire sur place (je ne pense pas, mais je prèfère tout de même poser la question) ? Je suis désolée de vous embeter avec cela mais je ne trouve pas beaucoup de réponses, beaucoup obtiennent leur visa via le Cambodge, qui sera notre destination suivante. Nous venons de galerer pendant une semaine pour faire nos visas pour la Chine à Hong kong donc je prefere prendre les devant et connaître toutes les procédures à suivre . Merci merci beaucoup en avance pour votre aide. A très bientôt. Audrey

bonjour suite au vol de mon passeport j ai dzmander a le refaire le 07/06/2016...et depuis et bien rien du tt!!!le problème c est que je pars le 03 août et que sans mon passeport adieu!!personne ne me répond à la mairie en préfecture on me dit de me rapprocher de ma mairie bref je tourne en rond!!!je dépend de la préfecture de la Loire et à ce jour aucun delai de traitement mis à jour sur le lien officielle depuis le 11juillet.si qqn à des infos ou des conseils à me donner car là je suis perdue

Si vous avez apprécié le compte-rendu de Catherine (4yne) du 28 janvier dernier sur une croisière HAL sur le Zaandam de Valparaiso à Buenos Aires de Dec 2015/Jan 2016 en passant par l'Antarctique, sachez que le Zaandam repart en Décembre pour 3 croisières identiques dont une en sens inverse.Pour celle du 20 Dec de très bonnes conditions sont faites jusqu'au 25 juillet.. Je viens de réserver, j'aurai du partir avec Catherine l'année dernière mais des soucis familiaux.... J'ai déjà fait 2 fois le Cap Horn ( NCL et HAL) mais d'aller en Antarctique est un must , surtout dans les meilleures conditions qualité/prix. Sur une croisière déjà programmée le c/r de Catherine si bien écrit et agrémenté de si belles photos n'a fait que de me confirmer dans mon projet simplement reporté.

A votre disposition pour toues infos complémentaires.

bonjour aux curieux (et aux autres🙂)

Dans une discussion lancée récemment par Pong sur les glissements de terrain à ZION, discussion qui avait elle-même glissé sur les glissements de terrain du Pacifique Nord Ouest…

Aquilegia a attiré notre attention sur un autre sujet d'actualité de cette région : les tremblements de terre. En citant un article de presse du 20 juillet 2015

The Really Big One - The New Yorker

La démarche dont il est question est un exemple inédit et plutôt remarquable de la manière dont par extrapolation les recherches géologiques peuvent influer sur la collectivité et en même temps, en matière de communication, un exemple du poids des mots d' un journalisme de talent



Parmi les rebondissements récents dans l'actualité plus récente sur le même sujet : - réunion à la Maison Blanche en janvier - tenue en juin et dans toute la région du Pacific Northwest d'un exercice à grande échelle le Cascadia Rising drill

y compris en Colombie Britannique : Cascadia Rising doomsday earthquake drill to include US, BC - C

exercice qui vient compléter le Shake out day initié en Californie en 2008 sur le thème de la faille de San Andreas, repris depuis 2011 en Colombie Britannique sur le thème du Pacific Northwest le jour anniversaire du dernier Really Big One qui y est survenu le 26 janvier 1700….vers 21 heures

… lequel shake out day se tient maintenant une fois par an en octobre comme le rappelle

The Great British Columbia ShakeOut - ShakeOut Past, Present et ceci par Royal Proclamation 🙂



Comment donc le Real Big One du Northwest a-t-il supplanté le Big One Californien dans la communauté scientifique en une vingtaine d'années et dans le grand public en l'espace de quelques jours après le 20 juillet 2015 et… . comment un simple article de la Côte Est (de Manhattan qui plus est ) , d' un magazine culturel, écrit par une journaliste habituée des essais et critiques littéraires mais pas du tout des dossiers scientifiques a-t-il été suscité une réaction si forte sur la Côte Ouest et a-t-il été remarqué jusqu'au sommet de l'Etat?

En faisant court….

C'est vers la fin des années 80 que l'on a commencé à vraiment comprendre le risque sismique de la région du Pacific Northwest .

La ( désormais fameuse) Cascadia Subduction Zone a été identifiée bien que - dormante depuis 3 siècles- elle n'ait pas produit au cours de la courte histoire de séisme de subduction ( un type particulier et très puissant de séisme pouvant dépasser 9 de magnitude) depuis qu'y existent des archives écrites régionales .

Dans les 20 ans qui ont suivi les chercheurs ont découvert un faisceau d'indices puis de preuves de nombreux de ces séismes ayant laissé une signature dans le passé, le plus récent d'entre eux remontant à un peu plus de 300 ans, plus précisément au 26 janvier 1700 !

Ils ont ensuite découvert qu'il existe une certaine périodicité de ces séismes, et que l'on a toute raisons de penser qu'ils vont continuer à se produire à l'avenir

L'article en question porte à l'attention d'un grand public, au niveau national et international et d'une manière dramatisée avec talent, ce risque historiquement méconnu qu'encoure la côte du Pacific Northwest.

En étant plus bavard….

Depuis le grand séisme qui a saccagé et provoqué l'incendie de San Francisco en 1906 la notoriété de la faille de San Andreas en Californie est mondiale. C'est certainement le système de failles le plus étudié de par le monde et des générations d'étudiants du monde entier ont appris à le connaître (un tout petit peu ) et...le monde entier sait depuis longtemps que la Californie attend le Big One!

Le Pacific Northwest et sa Zone de subduction de Cascadia c'est une autre histoire…

la possibilité d'un ''Real Big One'' y a été identifiée assez récemment...

Pour apprécier un peu les enjeux et les réactions il faut d'abord comprendre la différence essentielle entre un Big One et un Real Big One ,

Dans l'ouest du continent Nord Américain les plus puissants séismes connus ou attendus , sont en limites de plaques ( pas à côté de la plaque… çà c'est impossible😛!)

- le Big One redouté et attendu depuis longtemps viendra, comme en 1906, sur la faille de San Andreas mais celle-ci est essentiellement coulissante son mouvement latéral ne pourra pas provoquer de tsunami parce qu'elle ne produit pas ou peu de mouvement vertical. Sa magnitude pourrait atteindre 8

- le Real Big One surviendra dans la zône de subduction . C'est dans les zônes de subduction que se génèrent les plus puissants séismes connus, ils produisent un mouvement vertical pouvant déplacer la masse d'eau et entraîner un tsunami lequel peut causer plus de dommages que le séisme lui-même. Sa magnitude peut dépasser 9 et on en a répertorié 6 en tout et pour tout dans le monde depuis 1960

le schéma ci dessous illustre la différence fondamentale



et pour apprécier visuellement la puissance d'un Real Big one par rapport à un Big One il faut regarder cette animation : chaque fois que l'on monte d'un degré dans l'échelle (exponentielle) des séismes on multiplie l'énergie relâchée par 33..

un séisme 9 est 1000 fois plus puissant qu'un séisme 7 !

Perspective: a graphical comparison of earthquake energy releas

Donc...

pendant la plus grande partie du XX ème siècle les géologues pensaient que la région était incapable de produire des séismes supérieurs à 7,5. Ils pensaient aussi que si des tsunamis déclenchés par un séisme 9 devaient un jour toucher la côte ils viendraient de loin , que l'on aurait le temps d'en prendre conscience et d'en avertir les populations mais ils ne pensaient pas qu'un tel séisme, 9 ou d'avantage, et le tsunami qu'il créeraient puissent se produire tout près des côtes

Quelques années après l'acceptation généralisée de la théorie de la tectonique des plaques discutée depuis des années et formalisée en 1968 par Xavier Le Pichon , on réalisa bientôt que le Pacifique Northwest présentait lui aussi une zône de subduction, celle de la plaque Juan de Fuca, connue maintenant sous le nom de Cascadia Subduction, Cascadia pour faire court

et ce qui attira évidemment l'attention c'est, qu'à la différence des autres, Cascadia ne portait aucun record de séisme majeur depuis 50 ans



et même aucune archive humaine d'un Real Big One aussi loin que 'on puisse remonter ce qui n'était pas très loin … à peu près 150 ans !

Donc jusque dans les années 80 la question des tremblements de terre dans la région ne comptait pas de Real Big One, connu ou éventuel

Encore quelques années et dans les années 80 on réalisa aussi que Cascadia devait a priori - comme d'autres subductions mieux connues du Ring of fire - constituer un environnement à risques capable de produire des super séismes c'est à dire de magnitude 9 et au-delà

Cette idée ne fut pas acceptée facilement car l'histoire régionale de renfermait pas de traces de tels super- séismes , rien qui puisse prouver que le danger était supérieur à un séisme ''ordinaire

Mais un groupe de chercheurs était convaincu du contraire et pour prouver le passé criminel et la dangerosité de Cascadia ils entreprirent une véritable enquête à partir du milieu des années 80

Cette enquête américano-japonaise aboutit à l'acceptation générale du nouveau schéma des séismes régionaux incluant le redouté séisme de subduction, le Real Big One ...

LES SEISMES DE CASCADIA VUS EN 2000



Des communications scientifiques, des réunions en marquèrent les étapes. La presse régionale en rendit compte et peu à peu, en réaction, des dispositions furent prises par les administrations :

- par exemple un plan d'action présenté en février 2013 à la législature de l'Oregon.

- par exemple les manœuvres mises sur pied dès 2014 par la National Guard de l’État de Washington

et , première dans la littérature scientifique, un remarquable livre fut publié en 2013 par une journaliste spécialisée Sandi Doughton



qui valut d'ailleurs à son auteur un prix dans le domaine du journalisme scientifique…….

Mais tout ceci devait rester relativement discret pour le public, au niveau national et international en tous cas…

comme si l'on restait un peu dans l'abstrait, dans l'académique

jusqu'à ce que...

… une journaliste ex-free lance, récemment engagée par le New Yorker, qui n' avait jusqu'ici rien écrit touchant aux sciences - son domaine de prédilection étant celui de l'essai et de la critique littéraire dans le style du magazine- s'empare du sujet. Peut-être parce que l'Oregon est son home state...

Rien de nouveau, rien qui n'ai déjà été dit, notamment dans le livre de Sandi Doughton,

mais un peu de mise en scène à la Hollywood, quelques phrases choc comme ''everything will be toast west of I5'' ( tout sera foutu à l'Ouest de l'Interstate 5!)

ou ''an earthquake will destroy a sizable portion of the coastal Northwest.''

tout çà avec un talent d'écriture évident

et hop ! tout çà lui vaut en un Pulitzer du journalisme (2016)

l'article est d'abord sorti sur le web le 13 juillet entraînant des réactions immédiates illustrant une nouvelle fois l'efficacité du média

La messagerie de l'auteur est submergée . Le lendemain matin même, sur la Côte Ouest une équipe se rassemble sur Reddit pour répondre à la mini- panique déclenchée. Ce jour là La discussion allait générer plus de 800 commentaires

ce qui me fait penser, allez savoir pourquoi, à la réaction du public paniqué par le canular radio signé Orson Welles en 1938 annonçant le débarquement des Martiens (Orson Welles, le génie mysticateur, par Michel Braudeau )

bref… le même article sort le 20 juillet en édition papier et est commenté le jour qui suit par un journal de l'Oregon avec une pointe d'ironie ( une sorte de West Coast vs East Coast journalistiquepeut-être!) marquée par le rappel de la célèbre couverture de 1976 ..Manhattan au premier plan et le reste de l'Amérique et même du monde de l'autre côté de l'Hudson River . Auto satire d'un parisianisme version Manhattan !



Trève des plaisanteries…

The New Yorker earthquake article unleashes tsunami of social m

Des magazines francophones en ligne le reprennent sous les 24 heures (slate.fr atlantico.fr. )

Mais à Seattle l'impact le plus remarqué de l'article du New Yorker a été celui que les grands journaux (avec évidemment une pointe de frustration) lui attribuent dans la décision de la Maison Blanche d' accueillir en février 2016 des chercheurs venus y présenter l'avancement des connaissances dans le cadre d'un '' Earthquake Resilience Summit'' ….3 ans après celui de l’Oregon et deux ans après la mise en place de Shake Alert the early-warning system

le Seattle Times en rend en effet compte de cette manière : 'Really Big One' article puts NW earthquake risk on White Hou

et le Seattle Pi de celle ci ( avec une intéressante simulation de la progression d'un tsunami à travers le Pacifique suite à un séisme 9 )

Northwest megathrust earthquake story scares White House

Moralité : la preuve qu'un livre aussi bien documenté et aussi bien écrit qu'il soit n'atteint pas l'efficacité d'un article de presse ou du web !

À suivre.. pour comprendre un peu l'enquête elle-même

ou alors regarder :

MegaQuake Could Hit North America - BBC (Full Documentary .

Peut-on faire la milford track par nous-même avec une tente?