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L année passé j ai fait une balade avec les guaranis sur le fleuve a Igazu malheureusement trop courte et je sais que l on peut faire des exursions de plusieurs jours mais je n ai pas trouvé les renseignements d 'ici.Je repars au mois de nov merci pour les conseils

Bonjour à tous. Nous serons en Indonésie (Bali, Lombok ... ) dans quelques temps - décembre janvier.

Quelqu'un est-il déjà allé sur Kalimantan (bornéo) ?

Si oui, savez-vous quels sont les différents moyens de s'y rendre ? Le bateau est-il envisageable ? ou trop long ?

Avez-vous été au Parc national dans le Sud-Ouest ? Ca vaut le coup ? (faune notamment) Peut-on y loger un moment facilement ?

Nous avons épluché quelques forum, et on dirait que peu de gens y vont, ou alors plutôt du coté Malaisie (mais les forets semblent toutes détruites...)

Merci à tous pour vos réponses.

Comment faire pour s'y organiser une visite. quels klongs, quel bateau, quel coût ... A ma grande surprise je ne trouve que très peu d'infos sur les guides papiers .... Merci

🤪 Le mystère de l'aérolithe de Naga par OUNKEO SOUKSAVANH Beaucoup de gens ont entendu parler ou croient en créatures de l'eau connues sous le nom de Naga, et la parole là est évidence indiquant leur présence dans le fleuve de Mekong. En particulier, la nuit du 15ème jour du 11ème mois dans le calendrier lunaire de Lao à l'extrémité du bouddhiste prêtée (en 2003 il est tombé oct. 10), un phénomène extraordinaire se produit dans la région du fleuve de Mekong s'étendant plus de 20 kilomètres entre la zone de Pak-Ngeum, environ 80 kilomètres de sud du Lao zone capitale de Vientiane, et de Phonephisai dans la province de Nong Khai, Thaïlande. Selon des descriptions retourner sur 100 ans par des peuples des deux côtés du fleuve, à l'extrémité du bouddhiste a prêté quelque chose de étrange produit au milieu du fleuve de Mekong. Ce qu'elles ont vu étaient un aérolithe rouge-rose semblant se lever et flotter dans le ciel à la taille d'environ 10 à 20 mètres, et puis disparaissent. Chacun a eu des doutes au sujet de cette occurrence extraordinaire, mais ccepted plus tard ce qu'elles ont su comme faits sur l'aérolithe: qu'il n'a pas été mis en scène par des humains, mais a été produit naturellement. Ainsi d'puis dessus, les villageois des deux côtés du fleuve ont appelé ce le phénomène l'aérolithe du Naga. Ils croient que Naga sous la pousse de fleuve de Mekong l'aérolithe dans l'air pour célébrer l'extrémité du bouddhiste a prêté, parce que de Naga meditate également pendant ce temps. L'animal de Naga semble avoir été associé pendant longtemps à Buddhism, allant par les statues de Naga dans des temples. En outre, le Naga était un domestique de seigneur Buddha dans sa dernière vie et il y a beaucoup d'images et les statues de seigneur Buddha meditating sous la nuance de la tête de Naga, qui signifie le Naga étaient le garde du corps de seigneur Buddha's. Phrakhou Silitham Phakhoun, un abbé de temple de Jomnang dans la zone de Phonephisai, explique la légende du Naga. "une fois sur le temps tandis que seigneur Buddha s'asseyait, meditating sous un grand arbre dans la jungle, un jeune Naga est venu pour lui demander que s'il pourrait être ordained comme monk, mais seigneur Buddha ne convenait pas parce que Naga était un animal et ne pourrait pas être ordained comme un humain. Mais malgré le fait que il n'était pas ordained, le Naga offert pour être un garde du corps de seigneur Buddha, espérant étudier Buddhism." Comme l'histoire du Naga, cela de l'aérolithe de Naga est également associé à Buddhism. Un abbé au temple de Pak-Ngeum décrit l'histoire du phénomène. "il y a un long temps il y avait des couples vivant dans le village de Pak-Ngeum. Ils ont gagné leur vie en pêchant dans le fleuve de Mekong toute la journée et nuit, pendant le bouddhiste prêté, et même des jours de Buddha. Ceci a dérangé le roi de Naga qui meditated sous le fleuve de Mekong. Il a dit ce couple de ne pas pêcher des poissons et de ne pas tuer d'autres animaux des jours de Buddha, définis comme huitième et 15èmes jours du calendrier lunaire de Lao parce que c'était un péché, mais le Naga les a demandés au meditate à la place." "en réponse et hors derrière le respect pour le Naga, tous les villageois dans Pak-Ngeum et les villages voisins le long du fleuve de Mekong n'a tué aucun animal pour la nourriture des jours de Buddha. En outre, le roi de Naga a demandé ce couple pour tenir des cortèges de bateau sur le fleuve de Mekong pour marquer l'extrémité du bouddhiste prêtée; en même temps le Naga dans le fleuve de Mekong a tiré des aérolithes dans l'air ainsi ils pourraient célébrer ensemble. D'puis dessus, le phénomène de l'aérolithe du Naga a existé dans le fleuve de Mekong à l'extrémité du bouddhiste prêtée." Maintenant tous les ans, Lao et peuples thaïs dans des zones de Pak-Ngeum et de Phonephisai marquent l'extrémité du bouddhiste prêtée. La Communauté et les chefs religieux invitent les jeunes à apporter les bananiers et le bambou faire un fireboat. Le bateau, décoré par des bougies, des fleurs et les torches flamboyantes, est placé dans le fleuve de Mekong et libéré la nuit de l'extrémité du bouddhiste prêtée. La vue est tout à fait belle. Cette nuit, les gens des deux côtés du fleuve s'assemblent pour observer le bateau descendre le fleuve aussi bien que pour apprécier le phénomène de l'aérolithe du Naga. Cependant, l'aérolithe du Naga dans apparaît non seulement dans le fleuve de Mekong, mais également les étangs et des gisements de riz. Du côté de Lao, les gens disent qu'eux peuvent voir l'aérolithe flotter dans le secteur les d'étangs et des gisements de riz près de leurs villages. Du côté thaï, les augmenter d'aérolithe rapidement dans un étang localement connu sous le nom de la configuration de Nong Pra, résidants indiquent. Le phénomène de l'aérolithe du Naga peut être étrange aux étrangers, mais il a longtemps été normal pour des locals, parce qu'ils le voient chaque année et passent des informations sur elles entre eux. Mais de nos jours, les fonctionnaires thaïs avaient annoncé cet événement par des mass media comprenant la radio, la télévision et les journaux. Quand les nouvelles de l'aérolithe du Naga écartent, les gens sont intéressés dedans et veulent le voir avec leurs propres yeux. Il est devenu intéressant également pour des Étrangers. Ainsi, à l'extrémité du bouddhiste prêtée tous les ans, Lao, thaïs, et des Étrangers s'assemblent pour venir voir ce phénomène en soirée. Ceci cause les embouteillages gigantesques qui s'étendent plus de 50 kilomètres sur les routes le long des zones de Pak-Ngeum et de Phonephisai dans le Lao et les côtés thaïs du Mekong. Maintenant que l'aérolithe du Naga est bien connu, beaucoup de gens ont exprimé leurs opinions sur ce qu'elles pensent que l''vérité 'est derrière elle. Un certain entretien en termes de science, d'autres croient des manières de la culture. Un scientifique a dit: "l'aérolithe est provoqué par une explosion du gaz déposée sous le fleuve de Mekong, et il se produit à un certain temps d'année." Une autre source a indiqué: "ce n'est pas gaz sous le fleuve de Mekong, parce que le fond du fleuve est sable où le gaz ne peut pas être déposé. L'aérolithe est mis en scène par des humains." Oncle Phoh, 93, le plus vieux des résidants dans le village de Nong Khiate où l'aérolithe du Naga apparaît beaucoup, dit: "j'avais vu ce phénomène depuis que j'étais un enfant et je l'appelle l'aérolithe du Naga selon ce que mes aînés m'ont indiqué. Il se produit naturellement et personne ne met en scène l'événement." Oncle Kohmen, un indigène 73-year-old de zone de Phonephisai, dit: "la croyance au sujet de l'aérolithe du Naga tenu par les personnes de Phonephisai et de Pak-Ngeum de l'autre côté ont été héritées pendant longtemps (par les générations) et ce fait partie de leurs vies. La chose importante est qu'une telle croyance ne préoccupe pas n'importe qui." Dix-sept-année vieux Saovanee Suwanarod, un étudiant d'école secondaire de Chumphol Phonephisai, remarqué: l'"croyance n'a pas besoin toujours d'être prouvée en termes scientifiques." Mais Souksakhone, un indigène 23-year-old de zone de Pak-Ngeum étudiant à l'université nationale du Laos, observée: "il n'importe pas que j'appelle toujours ce le phénomène l'aérolithe du Naga, parce que je l'ai vu depuis que j'étais un enfant. L'explication scientifique n'a pas été absolument montrée. Selon l'explication des scientifiques sur des programmes thaïs de TV (en 2002), c'est seulement guesswork et il restent les doutes à son sujet." Quelque causes il, là ne soit aucune remise en cause que l'aérolithe de Naga est une légende soutenue dans le fleuve de Mekong et a longtemps fait partie de la culture des peuples des deux côtés du fleuve.................. est ce quelqu un entre vous a deja entendu parler? "BANG FAI PHAYA NAK"....

Bonjour, Nous cherchons un hôtel pas trop cher à Dubaï pour une ou deux nuits en septembre (on y fait un stop-over)... Est-ce que quelqu'un a des adresses? Sur quels sites internet pouvons-nous trouver des infos et faire des réservations?? Merci pour votre aide.

Salut,

Je vais voir des amis à Wuhan en Juillet, J'aimerais savoir si certains d'entre vous ont déjà descendu la portion Chongqing / Wuhan du fleuve et si ça vaut vraiment le coup?

Sinon est-ce qu'il reste des choses à voir ou est-ce que tout est déjà inondé à cause du barrage des 3 gorges? D'après Lonely Planet il devait y avoir pas mal de choses sous les eaux à compter de 2003, mais je n'ai pas vraiment d'infos récentes.

merciiiiii

Tiens pour changer ...

Après … ou plutôt en même temps que, car je ne veux pas couper court aux autres sujets, « les petits moments de bonheur », les citations, cette destinée qui nous rattrape toujours, les « vrais » et les « faux » voyageurs ou autres questions existentielles, pourriez-vous nous raconter une de vos petites «galères» de voyage (ou considérées comme tel à leur arrivée) dont vous riez volontiers aujourd’hui?

Je lance le sujet avec cette anecdote recopiée d'un carnet.

« …ce n’est qu’à l’heure du BN que j’ai pu sortir du piège de ce fond de lit d’oued à sec dans lequel nous étions engagés depuis le milieu de matinée. Tout allait pourtant pour le mieux -du moins le croyais-je- jusqu’à l’arrivée au-dessus de cette cascade sèche, oh pas bien haute … même pas deux mètres, mais quand même infranchissable par mon compagnon d’infortune. Je veux citer Rantanplan, mon, parfois têtu et stupide - si, si j’vous jure- mulet, mais néanmoins solide, courageux et fidèle compagnon-porteur tout-terrain. Tout-terrain ? Pas tout à fait ! Bon, rien à dire face à la cascade sèche… Je me doutais bien qu’il n’allait pas sauter, pattes jointes, deux mètres plus bas rien que pour me faire plaisir. J'ai donc fait demi tour sans me prendre la tête, mais après… quand-même ! Me laisser plus de trois heures, sans aucun remord apparent, au fond d’une gorge, en pleine « cagna » de mi-journée parce que Monsieur refusait de retraverser le petit éboulis dont il s’était rit à l’aller, je trouve la plaisanterie un peu saumâtre.

Bon, la tension est retombée. Je suis maintenant tiré d’affaire, bien à l’ombre bienfaisante d’un genévrier thurifère centenaire préservé - par quel miracle ?- du massacre à la hache subi par ses diformes et squelettiques congénères. J’en ai assez pour la journée ! Le petit bivouac est installé, le thé au thym frémit gentiment sur les braises, Rantanplan broute ce qu’il peut entre les cailloux en attendant son repas du soir, je me remémore et laisse quelques traces écrites des événements de ces dernières heures.

Quand j’ai vu le mulet planter ses fers et s’immobiliser devant l’étranglement du passage et quelques cailloux polis, j’ai pensé qu’au vu des expériences précédentes, passer au-delà ne serait qu’une formalité ; d’autant plus qu’à l'aller il n’avait pas marqué la moindre hésitation.

J’ai donc commencé par le plus simple : l'accompagner en le tenant par la bride. Il n’a pas bougé les pattes d’un millimètre. Je suis passé derrière en lui donnant la traditionnelle tape sur la croupe accompagnée dans mon meilleur berbère du mot « ouchte » connu par tous les mulets de l’Atlas pour déclencher le mouvement. Rien. Une, deux, dix, vingt fois et plus sans succès, j’ai renouvelé ces gestes basiques. Sans y croire réellement j’ai vérifié qu’aucun animal rampant n’était caché dans les pierres à proximité. Si un serpent était dans coin il aurait de toutes façons fuit depuis longtemps. Je lui ai fait faire demi tour sur quelques mètres, pris par la bride et revenu en espérant passer ainsi comme si de rien n’était. Quand il s’est de nouveau planté devant la plus grosse pierre sans même l’effleurer du sabot, j’ai cru lire dans son regard « non mais tu me prends pour un con ? ». J’ai essayé de lui faire comprendre que non. Je lui ai susurré à l’oreille que c’était le plus gentil et courageux des mulets, qu’après avoir arpenté sans chuter des pierriers pentus et instables à la recherche d’une trace perdue, qu’après avoir franchi dans les rochers des passages en escaliers devant lesquels j’aurais fait demi tour sans hésiter si je n’avais pas vu les traces de fer sur les cailloux ou eu la garantie des bergers rencontrés que le passage était accessible aux mulets, qu’après avoir reculé sur plusieurs mètres, à trente mètres de la rivière en contre-bas, dans une vire de falaise étroite au point de ne pas pouvoir faire demi-tour, il ne devait pas se laisser ridiculiser par ces quelques cailloux certes un peu polis mais qu’il avait royalement toisé deux heures auparavant. Toujours rien. Fâché, j’ai fini par lui dire qu’il n’avait aucun orgueil, que je le revendrais à un méchant éleveur de chèvres dès que nous serions sortis de là, qu’il me regretterait en voyant la différence de traitement avec moi qui ne l’avais jamais battu. Je l'ai menacé de partir seul avec mon sac à dos en l’abandonnant là à son triste sort… Cela n’a pas semblé l’émouvoir. Je l’ai déchargé, fait plusieurs fois demi tour et revenu en montant dessus en croyant naïvement que si je lui montrais que je n’avais pas peur sur lui, il n’avait rien à craindre non plus. Ce ne fût pas un franc succès. J’ai ensuite pensé qu’une diversion viendrait à bout du caprice et l’ai entraîné jusqu’au petit filet d’eau qui ressurgissait en aval à une demi-heure de là. Il n’a pas voulu reboire. Moi si. Nous sommes restés là le temps de fumer une cigarette ( pas lui, moi ) et je l’ai fait trotter au retour en espérant qu’il passe dans la foulée… mais la foulée s’est figée une fois de plus à la vue du passage considéré comme délicat. Je lui ai bandé les yeux, et à nouveau tiré, poussé, monté à nouveau. Il y a eu un semblant de progrès. N’y voyant rien, il posait le premier sabot, mais dès celui-ci au contact de ce p….. de caillou c’était un « non » aussi franc que massif. Que faire ? Arrêter de se prendre la tête, passer là le reste de l’après-midi et la nuit et … demain serait un autre jour ? Imprudent. Même si je ne suis pas plus inquiet que cela sur la météo de ce mois de juillet, je n’aime pas dormir dans un endroit « sans issue ». Le laisser là et partir chercher de l’aide d’un conducteur de mulet plus expérimenté que moi ? C’était une option. De toute façon … il n’allait pas se sauver ! Construire une espèce de passerelle selon la technique locale éprouvée Tiens c’est une idée ça. Les cailloux c’est pas ce qui manque … de toutes tailles… Il n’y a plus qu’à les déplacer ! Le bois est plus rare, mais j’en ai vu ce matin qui avait du être charrié par l’eau cet hiver avant de coincer dans les rochers riverains… Il n’y a plus qu’a aller les chercher ! Au taf ! J’ai donc joué les terrassiers pendant plus d’une heure avant de, non pas m’émerveiller du labeur accompli dans la canicule de cette mi-journée, mais du moins estimer suffisant le résultat et envisager la fin de la plaisanterie. Je n’y ai pas cru longtemps ! L’animal était dans une phase d’humeur contrarié et la mienne d’humeur n’étant pas dans un cycle de jovialité, j’ai opté sagement pour une petite détente-collation destinée à faire chuter ma tension. Collation …? Et si asserdoun ( le mulet ) avait faim ? Lui aussi a généralement droit à sa ration d’orge de midi pendant que je déguste mes sardines à la tomate ou mon corned beef. Et si sa ration était alignée en petits tas tous les trente centimètres jusqu’à dépasser … ce que je ne peux toujours pas qualifier d’obstacle ? Je la tenais ma solution ! Collé à la paroi de la falaise pour profiter de la petite bande d’ombre qu’elle voulait bien dispenser, j’ai fini ma portion de Vache qui rit et mes figues ( et oui, aujourd’hui c’était fromage et dessert !) sans savoir si je devais rire ou pleurer. J’aurais du mal à décrire ici l’attitude ridicule adoptée par l’animal pour attraper le tas suivant après avoir avalé goulûment les trois premières poignées de grain, mais je me promets de la mimer à celles ou ceux qui m’en feront un jour la demande. Sachez seulement que ce cher Rantanaplan ne semblait pas décidé à esquisser le moindre petit pas en avant pour accéder au x autres petits tas de grain et finir son repas de midi. C’est cependant cette position grotesque qui m’a donné une nouvelle idée : l’encolure et la tête allongée au maximum, le naseau frémissant, les lèvres tendues trois centimètres devant sa dentition de jeune homme, et les deux pattes avant jointes formant un angle avec le sol à la limite de rupture d’équilibre … Suffirait-il de rompre la stabilité de cet inesthétique position pour qu’il fasse enfin ces deux pas en avant tant attendus depuis la fin de matinée ? Y avait qu’à … et pour cela une seule solution : le prendre par surprise car il reprendrait sa position bien campée dès que je m’approcherais.

La surprise, oui mais … Qui a déjà essayé de s’approcher d’un mulet sans se faire remarquer ?

La solution serait dans la corde qui sert à la fixation du chouari et du taghrart ( paniers de portage et sac de bât). J’ai attaché une extrémité de la corde à une des pattes avant et l’autre bout à une des pattes arrière, resservi à portée de gueule quelques grains pour l’aguicher, mis la corde en limite de tension et attendu patiemment trois mètres devant lui qu’ il essaye à nouveau d’attraper le tas suivant. L’instant propice n’a pas tardé plus d’une minute. Dès qu’il a atteint la position attendue j’ai tiré d’un coup sec simultanément sur les deux brins de la corde.

Bingo ! Déséquilibré réellement ou surpris par la tension brutale de la corde dans les chevilles, toujours est-il que plus de trois heures après s’être planté une première fois, Rantanplanfranchissait le misérable tas de cailloux, m’évitant ainsi d’avoir à exposer dans une langue où je ne connais que quelques « expressions de survie » le grotesque de la situation à la première bergerie trouvée.

Certes, la vie des montagnards locaux manque tellement de récréations que l’anecdote du roumi et asserdoun n’aurait pas manqué d’alimenter les discussions des veillées et certainement diverti le souk régional pendant des semaines… Mais j’avoue être un brin susceptible, alors … »

José

Come along, I'm taking you to this country where it's so nice to wander and slow down...

This trip was in 2023, but when I wanted to write my travel journal, VF was still closed to contributions... So, now that I've just finished my Japan travel journal here, I figured it was high time to honor this destination we came back from so enchanted. Disclaimer 1: This is a written travel journal. There’ll be text! Too much, for some! Disclaimer 2: This is an illustrated travel journal. There’ll be photos! Too many, for some!

I have to say, every time I try to discipline myself, to keep it shorter, to include fewer photos... I end up adding more. It feels like my dear Aunt Nicole, who exhausted us with her slide-show evenings in the 70s/80s, decided to take her revenge. The upside for you, readers, is that you can slip away anytime without offending Aunt Nicole. I won’t even notice!

Anyway, since I love maps, here’s one to give you an idea of where I’m taking you. As you can see, we only saw a tiny part of Laos (the areas circled in red); we only had 3 weeks for ourselves (my husband’s newly retired, I still work), and we prefer taking our time over rushing around like crazy.



In broad strokes, it was very classic:

First, we “settled in” at Luang Prabang (8 days), because we wanted and needed to. From there, we took three days to venture a little further north—not far in kilometers, but as we know, distances aren’t just about km! Then we flew south to Paksé, letting ourselves drift down to the 4,000 Islands while stopping by the pre-Angkorian archaeological sites. We wrapped up with the Bolaven Plateau.

A few practical notes: We arrived via Bangkok, then took a Bangkok-Luang Prabang flight, having picked up our luggage in Bangkok to check it in for Luang Prabang. No issues—the Bangkok airport, which many of you know, is very well organized. We got our visas on arrival in Luang Prabang. Quick, but to be fair, we were on a “small” plane, and the big flights had arrived earlier, so we weren’t too crowded in line! At the end of our trip, we didn’t fly out of Paksé but from the nearby airport in Thailand, Ubon Ratchathani (a 2.5-hour drive from Paksé), then Bangkok and Paris. You’ll notice we skipped Vientiane to stay longer in Luang Prabang. That said, there’s now a high-speed train between Vientiane and Luang Prabang—good to know—and soon the (Chinese) train will go all the way to Bangkok and even Kuala Lumpur!

With that intro out of the way, let’s dive into the heart of the matter. To be continued: Slowing down the pace... in Luang Prabang

We just got back from a trip to Egypt: 2 days in Cairo, then a week on the Nile with a cruise through a tour operator. An incredible discovery of the Pyramids of Cairo—such an emotional moment! Then a wonderful stroll along the Nile, where we leisurely soaked in the "life" along this river. An exceptional guide who transported us back less than 4,000–5,000 years BC... But here’s the thing—because there’s often a "BUT"—the flip side is discovering a *very* polluted country! Even on the Nile, the number of boats is staggering (I went barefoot on the boat one day, and by the end of the day, my feet were black with soot?). In Cairo, with nearly 20 million inhabitants, there’s trash everywhere (except around the airport and villa areas). We even saw a dead cow with stray dogs eating its "innards"—but no one seemed bothered! By the way, there are *tons* of wild dogs in Egypt and very few... cats! One day after our arrival, we had to pay our entry visa to the guide on the bus—and *only* in cash? 95 EUROS???? A disgrace, since the visa price is $25 (as stated on the visa stamp)... Someone needs to explain where that money goes??? The excursions (optional ones) are *five times* more expensive than the posted rates for tourists. There are two prices: one for Egyptians (which makes sense, given an average salary of 360 euros/month). On top of that, the cruise manager asked us to pay half in cash and half by card (we refused and paid everything in cash). First time I’ve ever seen that payment method for excursions—where *does* the money go?... During a stop in Aswan, we wanted to visit the Nubian Museum (amazing!). We took a carriage, and before leaving, we agreed on a round-trip price of 20 euros for 4 people to take us to the museum. It was all good with the driver—who called himself "Michel" and his poor horse, Rambo. On the way back, of course, he caused a scene, demanding *much* more... We refused and gave him the 20 euros we’d agreed on. But then, as if by chance, this same carriage driver stopped for a man who asked us to exchange two 20-euro bills and 10 one-euro coins for a 50-euro bill. I pulled out my 50-euro note while talking to Michel, and the other guy claimed I’d given him a 10-euro bill?? He handed me the bill—so you get the scam! So, be *very* careful with carriage drivers and their "colleagues"! Drinks on board are outrageously priced—a simple beer (Stella) costs 5 euros, and the wine is undrinkable... Tips are expected in euros—they won’t accept Egyptian pounds... and of course, you’re constantly harassed to exchange 5-euro or 10-euro bills, or even more! They end up with tons of coins, so we did it at first, but after a while, it’s just not possible—they insist way too much! I’ll stop here—it’s already quite long. So, a mixed-feelings trip overall...

philippe

PAKSE AND THE BOLAVENS PLATEAU

Bolavens (or "Bolovens" – "the region of the Lavens," an old tribe).

PAKSE

A sleepy town, but packed with backpackers in transit between Laos and Cambodia. The streets are numbered, but since there are no signs, you just have to figure it out (rumor has it the signs have been planned for years; luckily, the center isn’t big). Tons of small hotels, including the well-known Sabaidy 2 on Street 20, a big bazaar catering to all budgets, from dark dorms with shared bathrooms to real rooms with terraces or balconies. Since it’s so popular, booking ahead is recommended. My favorite: the Sala Champa, pricier but with two large terraces, one with a bar, and especially a terrace restaurant I consider the best in Pakse (try the divine steamed fish with lemongrass + Lao Gold beer, a rare delight; ask for room 100, with a big terrace). More upscale, the lovely Résidence Sisouk, run by the very classy and French-speaking Mme Sisouk, from the wealthy Lao Sisouk family, the country’s top coffee producer and one of those francophone families you encounter here and there around the world, where class and culture reign – and perfect French. Delicious pastries and, of course, extraordinary coffee tastings. Similar prices at the Pakse Hotel, run by French owners and famous for its rooftop bar-restaurant (great view!).

Tons of restaurants besides those at Sala Champa and Pakse Hotel: from Dao Lin and Sabaidee at the corner of Street 20 and 13, to a decent Indian place (Hassan) and a nice, cheap spot, the Lao Restaurant & Bar, where you can enjoy Lao cuisine for just a few kips, both also on Street 20. You can feast on grilled fish at the countless riverside stalls along the Mekong.

Pakse is home to the famous Yves, a Belgian married to a Lao woman, Noy, who opened the travel agency Miss Noy. He’ll go out of his way to help tourists; he’s incredible, the real tourism office for the region, with maps, endless advice, and every weekday at 6 PM, a full-blown lecture on the Bolavens and the 4000 Islands. A bunch of young travelers listen intently to his explanations about the whole area (he hands out a well-made photocopied map). He also rents bikes and has an internet café with computers that, miraculously, work perfectly. He’s so popular that in high season, you need to book a motorbike 2-3 days in advance (but if he’s out – and he has 40 – he’ll find one for you).

THE BOLAVENS PLATEAU

Plateaus just aren’t my thing – flat-lands! There are some relatively high peaks in the middle, but they’re only accessible by trekking. You can do a small loop from Pakse-Tad Lo-Thateng-Pakson-Pakse, or a big one from Tad Lo to Sekong, then head south to join the Paksong-Pakse road. Starting in the north, the Phu Xam waterfalls are okay (interesting local minority village-museum to the right of the parking lot, and a terrace restaurant above the small falls). Well, they’re on the way, so you might as well see them! After that, a boring road leads to the Tad Lo waterfalls, with tons of small hotels. I chose the big blue house by the river at the right corner of the bridge, the Sipaseth GH, with cute little bungalows in the garden, 4 rooms with balconies overlooking the river, and great food on the terrace facing the falls. **Avoid at all costs**: the Saisee GH, once nice with its little stilt houses by the falls, but now a monument to filth, indifference, and rudeness (confirmed by several people, unanimous on the issue). Luckily, the lovely Tad Lo Lodge, with its bungalows by the falls and gourmet restaurant right above them – not cheap at all – finally built small houses in the woods on the other side for $25.

The next morning, I’d had enough of plateaus, so I took a small loop heading south from Tad Lo to Thateng, and there, a wonder 5 km south of town: the Sinouk Resort. It’s like stepping into *Gone with the Wind* or the Chevalier de Leyritz’s Martinique. In the middle of the Sisouk family’s 34-hectare coffee plantation, a huge garden with three large colonial-style houses: one by the river and pond with a suite + 3 luxury rooms + a small, cozy one for $40 (that’s where I stayed), one with 4 superior rooms for $60, and a very large one overlooking everything with 6 luxury rooms ($60) + 2 huge suites for $90. Of course, it’s all decorated with antique furniture, local knick-knacks, and antiques; there’s a pool, a beautiful restaurant with two terraces, one overlooking a large pond and one by its edge. The food and service are impeccable, and the coffee: from espresso with whipped cream to green tea or wild honey cappuccino… too bad it keeps you up, or you’d sip it all evening (and morning, and afternoon, and in between). In short, a dream!

Back to Pakse via Paksong (what a dump!) and the Tad Fane waterfalls, those are spectacular – twin sisters plunging 200 meters. You can hike down to swim at the bottom (1-hour jungle trek round trip). Across the way, the nice Tad Fane Resort (small houses and a big terrace-restaurant facing the falls).

I think I missed the Katamkok waterfalls, but I don’t believe it – all these falls can’t compare to Ban Gioc Falls in northern Vietnam!!!

CHAMPASAK AND THE 4000 ISLANDS

CHAMPASAK

Even sleepier than Pakse! To avoid the ferry, cross the new Mekong bridge in Pakse, and after about 10 km, turn left at the big "Phaphinoy" sign (the first village in town). When you arrive, turn at the "River Resort" sign. A sumptuous resort on the Mekong, developed with American capital – pure luxury (they even have their own rice field and vegetable garden for the restaurant). Continuing on, you’ll come across the very pleasant Anouxa GH, where I had dinner and stayed. Small bungalows facing the river, garden rooms, and two large wooden houses with huge family rooms + a big terrace on the Mekong, and the food is great! They rent bikes and motorbikes. Further to the right, the pricey Inthira Hotel, which I found uninteresting since it’s on the road instead of by the Mekong. There’s also a Folie Lodge on Don Daeng Island, which I didn’t visit (the word "Folie" is justified: crazy prices, up to $200 and more).

A few nice wats and, of course, Wat Phou, Laos’ most important archaeological site, 10 km south of Champassak in the plains and on the mountainside (the stairs are a killer!). Watch out for the scorching heat, and it closes at 4:30 PM. It’s not Angkor Wat, but it’s still worth the detour. Plan for 2 hours. Entry is 50,000 kips + 5,000 to park your motorbike.

KHIET NGON

To continue south to the 4000 Islands, you have to take the "ferry" (actually fun little things – two canoes joined by a platform; better not mess up when loading your motorbike!). Once on the other side, turn left, and you’ll hit National Road 13 (Pakse-Siphandone, the 4000 Islands), the most boring road I’ve ever been on, like Phnom Penh-Siem Reap – flat and nothing to see. BUT there’s a real gem worth checking out: Kiet Ngon. At Km 48, take the laterite road toward Attapeu (big sign: "Attapeu 155 km") and eat red dust for 8 km (toll: 20,000 kips), then turn right (signposted) onto a good track. You enter the beautiful Xe Pian National Park, where you can still find wild elephants, leopards, and tigers. You arrive at the entrance of the small village of Ban Khiet Ngon. On your right, a small concrete building with 4 decent, cheap rooms (60,000 kips), facing an old wooden house that serves as the tourism office and its "elephant parking" garden. This village is where you can go on an elephant ride (20,000 kips) to the top of Phou Asa, one of the most unusual places I’ve ever seen. You climb through the jungle and emerge onto a flat slate summit, completely bare – it really feels like the Moon! In the distance, an astonishing site built to commemorate a victory by Lao nationalists over Siamese invaders in the 19th century (so the site isn’t 1,000 years old, as the locals claim). A vast archaeological site with an enclosure 180 m by 50 m, marked by 2-meter-high walls and columns made of slate stacked without mortar. At the back, a ruined temple and a tower. Beautiful views of the whole region. Popular with tourists arriving by minibus from Pakse. The elephant rides in a line aren’t my thing, so they tell you it’s forbidden to ride a motorbike, but I did it anyway without any issues – except for the unhappy looks from the mahouts (turn right at the village entrance, sign for "Phou Asa").

If you’ve got the funds, follow the signs for "Kingfisher Lodge" and arrive at Laos’ first ecolodge, developed by a Lao-Italian family. Lovely stilt houses (750,000 kips with breakfast) and 2 bungalows with just fans (250,000 kips). A small two-story wooden building with a restaurant and a terrace by a pond – the bonus: in the evening, wild elephants and buffalo come to drink with you. Booking ahead is recommended since it’s popular with groups from Pakse.

Paper guides also mention the more remote village of Ban Papho, deep in the jungle. There used to be elephant rides, but they’ve stopped. However, there are great treks in the national park (check with the Green Discovery agency in Pakse, which specializes in treks all over Laos).

THE 4000 ISLANDS

You continue on the mind-numbing Road 13 from Pakse and arrive at a brand-new bridge leading to Don Khong Island, where there’s nothing to see except two wats, so if you skip it, you’re not missing much. Next, the Nakasang sign, a small port with mini-ferries crossing the Mekong to Don Det Island. A celebrity, that one – one of those trashy spots for young people who think you can only have fun if you’re wasted on alcohol and drugs. A small street along the river, lined with guesthouses, restaurants, and bars – total chaos! Plus, there’s nothing to see on the island. So, take a tuk-tuk from the jetty, cross the dump, and arrive in a little paradise: Don Khone Island. I planned to stay 2 days but had to be dragged away after 6. A small main village with a dirt road, tons of guesthouses and great restaurants, and lots of beautiful things to see.

For lodging on Don Khone, it’s usually wooden bungalows with river-view terraces. Options range from the elegant and pricey Sala Done Hotel to Somphamit, Pan’s, Pakha GH, and many others. I found my haven away from everything: the little Phonvilay, 3 small bamboo buildings with 2 simple rooms each, terraces above a branch of the Mekong, and a big plus – a small path just to the right that goes down the riverbank, so 3-4 nice swims a day. All for 60,000 kips. To get there, turn right at the end of the bridge until you reach the wat, then take the small path to the river on the right of the wat’s wall.

For food, you’re spoiled for choice. I had all my dinners at the Cordon Bleu of the Fleur du Mékong. I don’t know how she does it, but even the simplest dishes have something extra. She’s famous for her curry (more like a mild stew) of duck or chicken with potatoes and sweet potatoes – a hearty treat. Go for the chicken; Asian ducks are all skin and bones. Her grilled fish is divine!

The island has quite a history: the Mekong upstream is over a kilometer wide (it’s said to reach 14 km during high water) and "falls" onto a rocky barrier. It splits into countless small branches, flowing wherever there’s a crack – hence the 4000 Islands and the impressive rapids. The French discovered this while trying to navigate the Mekong from Saigon to Luang Prabang and China – and bam, impassable! So they built a narrow-gauge railway starting from the south of the island, bypassing the rapids, and ending at the north of Don Det Island. You can see two rusted locomotives, discovered in the jungle in 1990 by a French explorer: one in the southern extension of the bridge and the other in Ban Hang Khone village at the southern tip of the island, both with large English signs and fascinating old photos explaining the whole history of the railway, abandoned when Road 13 was built along the 4000 Islands (the rails were removed, and the railway track is now an excellent trail).

Somphamit Rapids (Li Phi)

Locals call them Li Phi, meaning "the abyss of evil spirits" (the "phi" that Lao people still believe in), because they think the falls and rapids trap spirits, to the point that no one would ever swim there. It’s very dramatic. Entry fee: 35,000 kips. Small beach and a big restaurant with a terrace and thatched-roof tables.

Khon Pa Sai Rapids

A completely different kind, just as spectacular, and less crowded. Turn left at the bridge exit and go to the northern end of the island (Ban Khon Nua village), then continue south until you see a big yellow sign "Khon Pa Sai Waterfalls" pointing to a small path on the left. You arrive at a small suspension bridge with a corner restaurant and terrace where the food is great (I had most of my lunches there). Cross the bridge and follow the path to a spectacular site of falls and rapids. In the middle, you’ll see unique structures – gigantic fish traps over 10 meters long. During high water, each trap can catch up to 500 kg of fish (yes, five hundred) per day.

Ban Hang Khone

This is the "French port" at the southern tip of the island, where the Mekong, after its rapids, spreads out for kilometers – a real inland sea. This is where you can see the famous Irrawaddy dolphins in the morning or late afternoon (boat excursions). To get there, take the trail that was the old railway track, or continue south on the path past the Khon Pa Sai falls (but not by motorbike – the bridge is out). A huge concrete terrace, part of the old port facilities, with a magnificent panoramic view of the Mekong stretching into the distance. Just before, a small path leads to a big beach (with restaurants).

If you go back to Road 13 (or take a pirogue from Don Khone), further south are the Pha Peng Falls, Asia’s highest river falls (15 m). I didn’t go, but they’re said to be spectacular.

slt a tous , je part mi janvier , je vais rester 2 ou 3 jours a bangkok et apres je file vers l isan : j arrive pas a trouver un logement sans avis negatif max 60 euros / nuit . si vous avez une bonne adresse , n hesitez pas !!! a+

Hello Un voyageur peut il me préciser les bonnes périodes pour descendre en bateau le Mékong du Nord de la Thaïlande à Luang Prabang? Nous pensons le faire fin janvier /début février.merci

Bonjour à tous et toutes,

Je souhaite faire luang Pradang à Chang Mai en partie via le Mékong. Nous serons 4. J'ai bien compris qu'il y a des slow boats. donc il faut faire un stop à Pak Beng pour 1 nuit et on repart le lendemain pour le thai-lao bridge 4 où le voyage se poursuit par bus ou équivalent.

J'ai lu quelque part qu'il existe des speed boats. D'où partent-ils? combien de temps mettent-ils? Y en a -t-il toute l'année ? Merci de vos réponses

Bonjour,

nous planifions un voyage au Costa Rica. Nous aimerions visiter le parc national de Tortuguero en avril 2019. Est-ce seulement accessible en bateau ? Comment s'y rendre à partir de San Jose ? Avez-vous des conseils et des adresses pour les visites guidées du parc et des endroits style lodge où rester ?

Merci !

Croisière sur le Yang Tse Kiang, 3 jours organisée dans le cadre d'un circuit global du 12 au 25 mai 2018. Sur le bateau, il s'agit d'un beau bateau fluvial, clientèle à 80% chinoise. Européen et Canadiens en minorité. Les cabines ont très bien et constitue le point positif. En négatif, la nourriture, buffet à tous les repas, médiocre! par ailleurs, le programme de visites, prix inclus, est trop intense et parfois d'un intérêt limité (exemple le barrage sur le fleuve du côté de Ichang. Ce sont les Chinois, fiers de cette réalisation technique, qui sont intéressés, pas ou peu les touristes étrangers. L'avant et le post-programme constituent l'essentiel de ce programme. L'ensemble est mal conçu, on a voulu tirer les prix!!Cela implique des choix d'hôtel éloignés de l'aéroport, ou du centre-ville (Shanghai), cela amène à généraliser le schéma : départ 8h visites d'intérêt variable, déjeuner, continuation des visites l'après-midi, dîner et enfin arrivée vers 20h à l'hôtel pour la nuit!! Ce régime, jour après jour, est inadapté pour un programme de 2 semaines, c'est trop fatigant! En outre, les repas de midi et du soir sont quasi toujours identiques, chinois bas de gamme!. De nombreux clients fidèles de CroisiEurope, sont très déçus par ce voyage qui revient quand même à environ 5000 EUR/personne tout compris, même un verre de boisson locale par repas, exemple une bière, qui fait 12.5cl/verre!!, si on veut boire davantage, là c'est payant, un peu grotesque!. La Chine mérite d'être visitée, mais pas de cette manière!. On peut se demander si ce programme a été testé en temps réel par CroisiEurope, c'est intenable comme rythme pour une clientèle, traditionnelle chez ce TO, qui n'a plus 20 ans!!.

Bonjour, Comme dit dans le titre, nous cherchons à relier en septembre prochain, Porto Jofre (Pantanal Nord) à Corumba (Pantanal Sud) en mettant notre véhicule 4x4 sur une barge. Quelqu'un peut il nous dire s'il a effectué cette traversée? Quelles compagnies de bateaux ou agences existent? Quels sont les jours de départ? Merci pour vos apports.

Bonjour,

Nous avons passé 2 semaines en Birmanie en décembre-janvier dernier. Un voyage superbe, un pays attachant où la gentillesse des birmans nous a conquises. Je ne ferai pas ici de compte rendu détaillé car il y en a déjà beaucoup sur ce forum et nous avons fait un parcours assez classique. Mais suite à ces 2 semaines, voici quelques informations sur ce qui nous a marquées, en bien et en moins bien, qui peuvent vous aider pour votre futur voyage.

1ère étape : Rangoun : 1 jour + 1 jour Coup de cœur pour la pagode Swedagon où nous sommes retournées lors de la dernière journée où nous sommes repassées à Rangoun. J’ai aimé les 2 ambiances. La 1ère fois dans l’après-midi où tous les ors de la pagode scintillent au soleil, la 2ème à la tombée de la nuit quand ils s’illuminent.

Au delà des visites classiques dont tous les guides parlent, si vous avez le temps, un tour dans le circle train est un moment vraiment fort. Ce train fait le tour de Rangoun et c’est une expérience à faire : vendeurs ambulants, ambiance des petites gares, faubourgs de Rangoun. Beaucoup de pauvreté hélas mais un aspect de Rangoun que nous avons aimé découvrir.

Par contre, attention si vous louer un trishaw pour la visite de Dalla de l’autre côté du fleuve. Ils vous attendent en nombre pour vous proposer une promenade. Ils vous annoncent un prix qui a l’air d’être celui de la promenade en vous parlant d’1/2 heure. Mais ils font durer la promenade 1h ou plus (très sympa au demeurant) et à l’arrivée, le prix a doublé voir triplé. Nous avons refusé de payer le prix demandé et c’est là que nous aurons rencontré les seuls birmans agressifs et malhonnêtes de notre voyage. Attention donc, déterminez bien heure et prix et regardez votre montre.

2ème étape : Bagan : 2 jours Un + pour le Thante Hotel situé et confortable avec ses bungalows et sa grande piscine. Le chox de loger à Nyaung U s’est révélé un bon choix pour nous. Pas loin des sites principaux de Bagan plus abordable que Old Bagan et plus vivant que New Bagan. Nous y avons passé 2 jours. Suffisant pour nous et pour avoir l’impression de bien avoir profité des lieux. Mais pour les mordus, un 3ème jour peut être sympa. Surtout ne pas hésiter à s’éloigner des principaux temples, un peu noirs de monde pour aller dans les chemins (vélo le 1er jour, scooter électrique le 2ème) pour voir des temples isolés où vous êtes seuls.

3ème étape : Mandalay : 2 jours Nous avons fait le trajet de Bagan à Mandalay en bateau. A part le lever à 4h du matin (le bateau part à 5h30). Coté positif : une journée tranquille au fil de l’eau. Les stuppas sur la rive qui émergent régulièrement des arbres, c’est assez magique. Par contre, il faut savoir qu’il n’y a strictement que des touristes sur le bateau (le prix est de toute façon rédhibitoire pour un birman). Et que, malgré ce qui est indiqué dans les guides, on voit quand même assez peu de la vie sur les bords du fleuve, à part, de loin, quelques scène de lessive dans le fleuve et quelques maisons de temps en temps. A Mandalay, visites classiques des batteurs d’or et du marché au jade. Très agréable et curieux. Un coup de cœur pour notre balade à vélo le long de la …river. On traverse des quartiers certes pauvres mais authentiques au rythme du vélo et des sourires.

Mais déception avec notre journée vers les villes royales. Nous avions loué un taxi pour la journée (25 euros). Le chauffeur ne nous a quasiment pas adressé la parole de la journée. Ca encore…pas grave. Mais il faut s’attendre à une autoroute à touristes. Il nous a vraiment emmenées sur les sentiers battus, sans grand intérêt. Mis à part la pagode principale, Sagaing ne nous a pas apporté grand-chose, à la limite, c’est plus beau de loin. Le repas des moines et le pont Ubein… blindé de monde aussi, plus de touristes que de moines et le pied du pont…la kermesse. Ceci dit, la perspective du pont au soleil couchant, c’est très beau quand même. Un conseil : rester plutôt en bas du pont, près des piles et de la rivière plutôt que de piétiner à la file sur le pont d’où, finalement…on ne voit pas le pont ! Si c’était à refaire, on ne fait pas Sagaing et on prend plus de temps pour aller à Inwa et parcourir l’île à vélo (la file des carrioles à touristes, perso, très peu pour moi). Et partir tôt, à l’aube pour avoir le temps de profiter des sites car la journée est sinon au pas de course.

4ème étape : Pinaya : 3 jours Petite ville tranquille qui fait une étape sympathique. La grotte aux bouddhas dorés vaut vraiment le coup. Le tour du lac le matin où les familles font leur lessive et leur toilette est très sympa aussi. Nous voulions faire 2 jours de trek dans les collines et n’avions pas trop le temps d’aller plus loin. Le trek est plutôt une balade. C’est intéressant de voir les villages des collines mais bon, rien d’exceptionnel. Les plantations de thé sont comment dire…succinctes. Ne vous attendez pas aux Cameron Highlands!! Et tous les guides vous proposent le même itinéraire. Notamment de dormir au monastère…où tous les touristes se retrouvent!(au village de Yazagyi pour les balades de 2 jours). Donc, sachez que vous pouvez demander à dormir chez l’habitant. Nous étions seules dans la maison de nos hôtes et c’était vraiment super. Bien sûr, ils sont habitués à recevoir, mais vous dormez vraiment chez eux et partagez leur maison et leurs pièces de vie. Assurez-vous aussi que vos guides parlent un peu anglais. Les nôtres n’en parlaient pas un mot et cela a été une grande frustration de ne pas pouvoir leur demander de traduire quelques mots et d’échanger avec la famille. Nous avions fait appel à Sai Win Htun signalé dans le Lonely planet et franchement, je ne le recommande pas. En fait, il fait le plus souvent non le guide mais l’intermédiaire mais il ne le dit pas. Nous avions fait appel à lui car il parlait anglais. Il nous a déjà posé un lapin le soir où nous devions le rencontrer. Il a fallu presque se fâcher pour qu’il vienne au 2ème RV. Et au final, il ne nous a dit seulement que le matin du départ que ce n’était pas lui qui nous accompagnerait mais 2 autres guides. Il m’a assuré qu’ils parlaient anglais. Nous lui avons fait confiance. Et en fait, ils n’en parlaient pas un mot et il était trop tard pour rechercher d’autres accompagnateurs. Ils ont été très bien mais la barrière de la langue a été vraiment frustrante pour poser des questions. Donc, ne vous satisfaite pas des intermédiaires et des « Yes yes, they speak english » !

4ème étape : Lac Inle : 3 jours Nous avions hésité à le mettre au programme par peur de l’affluence touristique. Nous avons finalement cédé au coté «incontournable » des guides et des forums. Et je pense que nous avons eu raison. Même avec les nombreux touristes, l’ambiance reste unique et assez fantastique avec les jardins flottants, les marchés et les maisons sur l’eau. Par contre, le bruit incessant et assourdissant des moteurs de pirogues à certains endroits est une vraie nuisance. Ne prenez surtout pas un hôtel au bord du canal, dès 5h du matin, c’est un vacarme incroyable de moteurs ! Coup de cœur pour l’Aquarius Inn à Nyaung Shwe. Calme, joli, sympa… Si vous avez le temps, poussez jusqu’au bout du lac, tout y est plus tranquille et moins fréquenté que les circuits classiques et courts. On se retrouve hors du temps et hors du monde. Si vous pouvez, allez vers le lac Sankar (tour d’une journée, à négocier, il y a plein de bateaux près à vous emmener à l’embarcadère de Nyaung Shwe. Nous n’avons pas pu le faire pour cause de météo catastrophique et d’invasion de jacinthes d’eau qui empêchaient le passage des bateaux. Un coup de cœur aussi pour la balade à vélo sur les petites routes et les villages qui bordent le lac.

Voilà donc quelques échos et impressions. Je reste un peu frustrée de ne pas avoir eu plus de temps pour m’éloigner des sentiers battus. Certes, les endroits les plus touristiques et fréquentés valent vraiment la peine et sont aussi parmi les plus marquants. Mais j’aurais aimé découvrir un peu plus les zones plus rurales et à l’écart des grands axes. Ceci dit, la Birmanie reste un des pays les plus marquants que j’ai visités. Patrimoine historique, architectural et religieux magnifique. Et la gentillesse des birmans n’est pas une légende. Le voyage a été facile à gérer et à organiser sur place. Et contrairement à ce que l’on pense parfois en Europe vu la situation politique tendue dans certains secteurs, la Birmanie est un pays cool et sûr (en tout cas dans les endroits que nous avons visités et dans les régions ouvertes et touristiques).

Laurence

Bonjour, comment aller de bluefields à san Carlos? Par avion, on est obligé de faire bluefields-managua, puis Managua -san Carlos ? En bus, ??? Est ce que quelqu un connait ? Merci

Bonjour,

Je cherche une possibilité (avion de préférence) de partir de Cayenne vers Belem, (je crois que ce n'est plus un problème avec Azul) puis de Bélem à Cuzco au Pérou ou de Belem à l'Equateur. Il me semble difficile de trouver un départ international vers l'équateur ou le Pérou depuis Belem. Qui a des informations ?

Sinon, est-ce toujours réalisable par le fleuve ? (de rejoindre le Pérou). Nous ne sommes pas sur place.

Merci beaucoup ! Dorix

Bonjour Je pars fin Octobre pour découvrir NY. Habituée à voyager depuis plusieurs décennies, je ne suis pas enthousiaste, bien que je ne connaisse personne qui en soit revenu déçu. Je voudrai prévoir un séjour découverte - j'aime prendre le bateau, me promener dans des quartiers typiques, ressentir l'atmosphères. Les grands magasins, la conso ne m'intéressent pas. Néanmoins qu'est ce qui est incontournable (statue de la Liberté, Central Park etc...piège ou intérêt réel ?) Je pense au Mona quand même !Merci de me donner des infos. Eva

Bonjour

Dans le cadre d'un road trip au Quebec nous faisons une étape entre Baie Saint Paul et Chicoutimi par la 362 entre Baie saint Paul et la Malbaie puis la 138 entre La Malbaie et Saint Simeon puis la 170 le long du fjord. Quels types de visites ou attraits touristiques nous conseillez vous ? Merci pour vos réponses

Bonjour,

Je serai à Bornéo à partir du 12 juillet 2017, et ce pour une quinzaine de jours avant de rejoindre l'île de Sulawesy. Je suis preneuse d'informations sur quelques points en particulier : Pour Bornéo Je me rendrai au parc de Tanjung Puting et j'aimerais savoir si c'est nécessaire de réserver à l'avance cette excursion en bateau. Je voyage seule et ne souhaite pas dépenser une fortune pour une location de bateau à titre individuel, par conséquent j'aimerais savoir si c'est facile et faisable de trouver un trip de ce genre à partager à plusieurs. La seconde question revient un peu au même car je compte remonter le fleuve Mahakam à partir du 21 juillet pour environ 5/6 jours. Faut-il prendre un guide ou est-ce faisable par ses propres moyens sachant que je ne parle pas vraiment l'indonésien mais j'aurai un traducteur sur le téléphone portable. Pour Sulawesi Je pense faire le trajet dans le sens de Manado à Makassar, est-ce aussi simple que dans l'autre sens ? Je le pense mais est-ce vrai ? Ensuite pour faire le parc de Tangkoko, y a t-il moyen de se raccrocher à un groupe facilement ou pas ? En vous remerciant d'avance pour vos réponses, et si vous avez de bons plans, ils seront également les bienvenus. Christina

Bonjour,

Je suis en train de planifier un road trip au Mexique, dans le Yucatan et je voudrais savoir s'il est envisageable de traverser la réserve de "Pantanos de Centla" depuis Frontera jusqu'à Jonuta ? L'objectif étant de suivre le fleuve Usumacinta en voiture (de location). Peut-on faire cette traversée seuls ? J'entends par là sans accompagnateur. Est-ce que la traversée est payante et sure ? Si vous avez des réponses et des conseils, je suis preneur ?

Merci bien, Rémi

Bonjour à tous!

Je sais que ce sujet à déjà été traité mais je ne retrouve des infos que d'il y a 5 ou 10 ans et je ne suis pas sûr qu'elles soient encore d'actualité..

Nous partons au Brésil en septembre. Nous démarrons notre voyage à Sao Paulo et remontons le Brésil jusqu'à Bélem. C'est ici que nous avons besoin de votre aide!

Nous aimerions rejoindre une grande ville de Bolivie via l'Amazonie avec un arrêt de quelques jours à Santarem. J'ai vu que Belem -Santarem se faisait en 3 jours pars voies fluviales puis Santarem-Manaus en 4 jours (toujours par bateau) puis Manaus -Porto Velho en 5 jours par bus? Porto Velho -Rurrenabaque via Guarajamirim en bus? Est-ce toujours d'actualité? Faut-il forcément passé par Manaus? Est-ce que certains ont déjà fait ce trajet? Avez-vous des infos récentes?

Merci! 🙂

Bonjour, Lors d'un prochain séjour au Vietnam, nous allons rester 2 jours entre Can Tho et Vinh Long. J'aimerai avoir une idée s'il vous plait des tarifs pour faire les marchés flottants , les aroyos..etc.. Faut-il mieux passer par une agence, par un guide local où directement a l'embarcadère ? Merci de me répondre, ça va me donner une indication pour nos budgets.

bonjour Nous sommes une famille de 6 dont 4 enfants de 16 à 4 ans..., nous partons en Casamance en bateau depuis Dakar en février prochain, arrivée le mercredi matin, retour le dimanche. Est ce que le trajet en bateau est tranquille? on arrive à dormir?

quels sont vos conseils? est il possible de trouver un campement directement sur place? faut il réserver? quel est le meilleur endroit pour profiter de la région ? si possible nous poserions nos valise à un endroit et ferions des excursions à la journée!

je suis preneuse de vos expériences! un grand merci!

Julia

Voici des infos pratiques sur mon voyage réalisé au Myanmar, en solo du 28 oct au 18 nov 2016. En espérant que ça puisse vous aider à préparer votre prochain voyage, dans un pays magnifique, authentique, varié où les gens sont non seulement accueillants mais prévenant et bienveillant à votre égard. Tchaizu Dembale amis Birmans !

ITINERAIRE J1 : arrivée le 28/10 vers 22h à Yangon, dodo hotel J2: taxi pour aller de mon hotel à la pagode et retour, 2000/3000 Kyats chaque trajet selon l'envie de négocier J'ai aussi visité le musée national à quelques centaines de mètres, très bien, très varié sur l'histoire et la culture Birmane, sur plusieurs étages. J3 : vol le matin avec KBZ pour Manadalay, puis visite pagodes, palais royal et Mandalay Hill. Taxi : 5000 Kyats J4 : ballade la journée en taxi pour 40 000 Kts pour visiter les 3 villes impériales autour de Mandalay et terminer par le pont en Tek Ubein Bridge Visites très variées et journée bien remplie : magnifiques temples en tek, collines de Sagaing avec multitudes de pagodes, le fleuve Irrawaddy omniprésent, ... Prendre une cariole à cheval pour 10 000 kts à Inwa, sinon galère J5 : descente en bateau pour 40 0000 Kyts en bateau "rapide" (8h environ) pour rejoindre Bagan J6 et J7 : visite bagan en ebike, gratuitement offert par l'hotel car seul dans une chambre double nb : ebike indispensable pour se déplacer tranquillement et agréablement sous cette chaleur J8 : A/R depuis Bagan pour aller à 6 au Mont Popa : trek de 4 h pour monter et descendre, puis montée au monsatère; très sympa Trajet par la route agréable (1h aller, 1h retour) : champs, rizières, ... Prix par personne : environ 10 000 Kts, location du minibus : 60 000 Kts pour la journée J9 : Bagan -> Kalaw par Bus pour 12 000 Kts, 8 h de trajet, d'abord dans la plaine puis montée jusqu'à Kalaw vers 1400m je crois J10 : excursion à Pindaya en groupe de 5 pour moins de 10 000 Kt, 1h aller 1h retour, visite de grotte aux plus de 9000 Budhas (inflation croissante avec les donations) Prix d'accès Pindayas pour touristes : 20 000 Kts et on doit repayer 15 000 Kts pour entrer dans la grotte, arnaque excessive !!! Très belle ballade qui se fait en environ en 5h A/R J11-J12-J13 : trek de 3 jours pour rejoindre le Lac Inle, organisé par Sam Family pour 45 000 Kts Groupe de 9 personnes + Guide; très très chouette On arrive à Inle le 3ème jour vers 15h (Nang Schwe), après avoir traversé le lac en bateau, ce qui donne une belle émotion. L'hotel prete des vélos gratuitement pour se ballader en ville ou en dehors Accès à Inle Lake : 25 000 kts

J14 : Tour du Lac pour 35 000 Kts par bateau qui dure de 8h30 à 16h30 ou plus si on veut profiter du coucher de soleil Visites artisanat, marché, pagodes, complètement téléguidé façon Disney World, mais le cadre est quand même sublime J15 : ballade de 30 kms en vélo : souces chaudes entrée 10 000 Kts mais très classe, traversée en bateau 15 000 Kts (pas envie de négocier mais arnaque, car j'étais tout seul sur le bateau), puis visite page, la Winery et dégustation des vins (4 vins, 5000 Kts), déjeuner sur place, puis retour J16 : excursion au Sanka Lake (50 000 Kts par bateau) qui se situ delà du Lac Inle qu'on traverse à nouveau pour y aller et revenir Beaucoup de bateau (6-7 h), mais en dehors de la masse touristique, villages sur pilotis et très belle pagode influence Inde au bout J17 : envol avec KBZ pour Ngapali J18-J21 : repos, excursions bateaux et snorkelling (30 000 / 50 000 Kts par bateau selon destination : Pearl Island en face ou Chocolate sur la péninsule plus sauvage à gauche) Excusions : départ 8h30_9h et retour vers 14h

Globalement, j'aurais pu écourter Ngapali et ne rester que 2 jours pleins pour me consacrer à d'autres visites dans le pays.

HOTELS on peut réserver la plupart des hotels via Booking ou Agoda, pratique et bonnes affaires en saison pas trop chargée Ptit dej toujours inclus, toujours correct ou très très biens - Yangon : HNINN SI BUDGET, 12€ /nuit, réservé par Booking, transfert organisé depuis l'aéroport (15 000 Kyats, cher) hotel sommaire, sanitaire collectifs, pas cher, mais bon accueil - Mandalay : KAUNG MYINT, super, 26$ par nuit, bon ptit dej, très belle chambre, réservé par Booking - Bagan : MOTEL ZEIN à Nyang oo , très bien, un peu cher 50$ la nuit, mais ebike gratuit (car j'étais seul), très très bon accueil - Kalaw : RAILROAD, très bien, 25$ la nuit, un peu excentré mais 100 m à faire et vu ce qu'il y a faire à Kalaw (rien) ça n'est pas un pb - Inle Nyaungschwe : GOLDEN HOUSE, 45 $ la nuit, très bien, grande chambre, petite sdb mais no pb, très très bon accueil - Ngapali : LIN THAR OO, 70$ la nuit (pas cher dans le coin), très bien, MAIS BRUYANT CAR COTE LES CHAMBRES COTE JARDIN DONNENT SUR LA ROUTE Donc, privilégier les chambres sur mer à 90$ Moustiques !

RESTOS compter entre 5000 à 10000 Kyats (10 000 = très copieux, bière, ...)

MASSAGES très variables de 6000 Kyats à 25 000 Kyats. Prix correct : 10 000 Kyats Le massage traditionnel peut être assez douloureux (aie, ouille !)

MAPS ME L'application Maps Me m'a été très utile, dans les villes et à Bagan pour éviter de me perdre, trouver un resto, un temple. Installer l'appli sur votre smartphone, gratuitement Téléchager la carte de la Birmanie Puis on peut utiliser Maps Me comme Google Maps mais sans accès réseau et uniquement avec le GPS. Très utile

Bonjour à tous!

Je vais partir deux semaines dans le Maharastra en février ou mars, ce sera mon 5ème voyage en Inde. Ne connaissant pas trop le Maharastra, je me suis dit qu'il serait préférable de vous demander votre avis sur un potentiel itinéraire, d'autant plus que je ne suis jamais partie aussi peu de temps. Je précise que je serais accompagnée de mon copain qui n'a jamais été en Inde, ni fait de voyage à l'étranger.

J'ai repéré déjà quelques endroits qui ont l'air magnifiques, il ne s'agit pas d'un itinéraire, juste des lieux, et j'ai bien conscience qu'en deux semaines, je ne pourrais pas tout visiter... :

- Bombay (bon, on atterrira là). - Nasik - Aurangabad (et Daulatabad) - Ellora/Ajanta - Muktagiri (lieux de pélerinage jaïn, mais c'est bien au nord vers le Madhya Pradesh) - Murud - Raigad fort - Matheran - Malvan - Badami - Mahabaleshwar - Dushasagar waterfalls

Si vous avez d'autres suggestions de lieux, n'hésitez pas :-)

Je vous remercie d'avance!

Alexandra

Bonjour à tous ! Je pars en thailande à la fin de l'année, et je prevois de rester 3 jours à bangkok. J'aimerais faire une balade sur le chao praya en fin d'après midi, lorsque les temples et la ville s'eclairent. Que me conseillez vous ? Y a t'il des bateaux qui naviguent le soir ? Ou dois je me rabattre sur un diner croisiere ? Merci à tous pour vos reponses!! patricia