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Arrivée à Denver: location de voiture? English translation pending
Il y un bon moment que je tourne en rond sur la stratégie à adopter pour la première nuit à Denver. J'ai tourné ce sujet dans bcp de sens sans me convaincre réellement du bien fondé de ce que je devais faire.
Ai compris que les locations auto à l'aéroport de Denver sont plus chères qu'en ville ou à Aurora par exemple.
Sachant que nous partons pour dix neuf jours, que feriez vous vous mêmes ?
Location à DIA et un hôtel à la sortie ouest de Denver - lequel ? (landing at 6.20 PM BA flight from Nice/London)
Location ailleurs (Stapleton ? ou en ville - navettes chères) le lendemain matin après avoir dormi au REd Lion ou au Doubletree ?
tksvm for help
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Organisation pour une semaine à Londres English translation pending
salut a tous voila en bas l'organisation du routard pour 3 jours a londres
trouvez vous que c'est bien etudie ? moi partant 1 semaine, comment je dois m organise ? c'est a dire quel sont environ les zones a faire par jour ? je veux essaye de bien m'organise et de perdre le moins de temps possible a faire des detours en transport merci
Autour de Saint James’s Park - 1 jour Trafalgar Square et la colonne de Nelson National Gallery Whitehall Westminster Bridge House of Parliament Big Ben Westminster Abbey Westminster Cathedral Buckingham Palace Saint James’s Park Saint James’s Palace Green Park
Autour de Hyde Park - 1 jour Notting Hill et les puces de Portobello Kensington Palace Kensington Gardens Hyde Park et la Serpentine Harrod’s Belgrave Square Hyde Park Corner Park Lane Marble Arch Oxford Street Oxford Circus Regent Street Piccadilly Circus Saint James’s Church La rive gauche de la Tamise - 1 jour British Museum Bedford Square Quartier de Soho Covent Garden Temple Church Promenade sur la rive gauche de la Tamise Saint Paul’s Cathedral Quartier de la CityTower of London Tower Bridge Saint Katharine Docks Si vous avez plus de temps Southwark Cathedral Courtauld Gallery Tate Britain Tate Modern Victoria and Albert Museum Science Museum National History Museum Michelin House Madame Tussaud’s Museum Wallace Collection Regent’s Park et le zoo Little Venice Camden Park Les Docklands Les quartiers de l’East End Shakespeare Globe Southwark Cathedral Greenwich Hampton Court Palace
trouvez vous que c'est bien etudie ? moi partant 1 semaine, comment je dois m organise ? c'est a dire quel sont environ les zones a faire par jour ? je veux essaye de bien m'organise et de perdre le moins de temps possible a faire des detours en transport merci
Autour de Saint James’s Park - 1 jour Trafalgar Square et la colonne de Nelson National Gallery Whitehall Westminster Bridge House of Parliament Big Ben Westminster Abbey Westminster Cathedral Buckingham Palace Saint James’s Park Saint James’s Palace Green Park
Autour de Hyde Park - 1 jour Notting Hill et les puces de Portobello Kensington Palace Kensington Gardens Hyde Park et la Serpentine Harrod’s Belgrave Square Hyde Park Corner Park Lane Marble Arch Oxford Street Oxford Circus Regent Street Piccadilly Circus Saint James’s Church La rive gauche de la Tamise - 1 jour British Museum Bedford Square Quartier de Soho Covent Garden Temple Church Promenade sur la rive gauche de la Tamise Saint Paul’s Cathedral Quartier de la CityTower of London Tower Bridge Saint Katharine Docks Si vous avez plus de temps Southwark Cathedral Courtauld Gallery Tate Britain Tate Modern Victoria and Albert Museum Science Museum National History Museum Michelin House Madame Tussaud’s Museum Wallace Collection Regent’s Park et le zoo Little Venice Camden Park Les Docklands Les quartiers de l’East End Shakespeare Globe Southwark Cathedral Greenwich Hampton Court Palace
Shopping à Londres English translation pending
RECHERCHE ENDROITS SYMPAS POUR FAIRE DU SHOPPING A LONDRES, MARCHés et magasins .
New Navi Mumbai International Airport
India inaugurates the new Navi Mumbai International Airport and the final phase of Mumbai’s Metro Line 3—a major turning point for the country’s infrastructure.
Mumbai, India’s economic capital, is entering a new era of modernization. The Indian government has officially inaugurated the Navi Mumbai International Airport, one of the country’s most ambitious infrastructure projects, along with the final phase of Metro Line 3, a key axis to ease congestion in the megacity.
The Navi Mumbai International Airport (NMIA), located about 35 km from the city center, aims to eventually handle up to 60 million passengers per year. Built to reduce pressure on the already saturated Chhatrapati Shivaji Maharaj Airport, it features ultra-modern facilities, sustainable design, and cutting-edge technologies for air traffic management and energy efficiency.
At the same time, the completion of Mumbai’s Metro Line 3, connecting Colaba to Bandra-SEEPZ, marks a major advancement in urban mobility. This 33.5 km underground section will significantly reduce travel time and congestion in a city known for its chronic traffic jams.
These two projects reflect the Indian government’s commitment to transforming Mumbai into a global hub, combining connectivity, sustainability, and economic development.
The Navi Mumbai International Airport (NMIA), a project two decades in the making, has finally come to fruition. Phase one of the airport was inaugurated Wednesday by Prime Minister Narendra Modi, in the presence of Chief Minister Devendra Fadnavis and Deputy Chief Ministers Eknath Shinde and Ajit Pawar. Although the first phase, which includes Terminal 1 and Runway 1 with 10 bus gates and 29 aero bridges, has been inaugurated, flight operations will not begin immediately.
"Post-inauguration, the airport will be handed over to the Central Industrial Security Force (CISF) for a security sweep, which could take 30 to 45 days. We also need to mobilize customs and immigration teams and complete end-to-end testing, which is a 45-60-day process," said Arun Bansal, CEO of Adani Airports Holdings Ltd, developer and operator of the NMIA, during a press briefing at the NMIA premises Monday. Even though an exact date hasn’t been announced, NMIA CEO Captain B V J K Sharma and Bansal said commercial flights are expected to begin in December 2025. Plans of major carriers Three major airlines—Air India, Akasa Air, and IndiGo—have already signed on to shift part of their operations to NMIA. Last month, Air India announced plans to start with 20 daily departures (40 air traffic movements) through Air India Express, connecting 15 Indian cities in the first phase. By mid-2026, it aims to scale up to 55 daily departures, including up to five international flights. IndiGo, which made its announcement in May, plans to operate 18 daily flights to more than 15 cities from the first day of commercial operations and intends to expand to 140 daily flights—30 of which will be international—within 18 months. In June, Akasa Air said it will start with 15 daily domestic flights, scaling up to over 300 domestic and 50 international flights a week within a few months. When asked which airline will operate the first flight, Bansal said, "We want all three airlines to be there on Day 1. It depends on who has the earliest slot that day, and the destination choice lies entirely with the airlines." Operations to begin with 12-hour window In the first month, flights will operate between 8 am and 8 pm, with the 12-hour window likely to be extended as operations stabilize. Although NMIA’s full capacity is 40 air traffic movements (ATMs) per hour, the initial phase will handle 10 ATMs—allowing 10 aircraft to land or take off every hour. Airlines are expected to announce routes and ticket sales soon. Touted as an international aviation hub, NMIA positions Mumbai alongside global twin-airport cities such as London, Dubai, and New York, and plans to launch both domestic and international operations from Day 1. Concession for international carriers When asked if international carriers will be given any concessions, Bansal said, "For international airlines, we will not charge them parking fees for the first year." The duo added that NMIA aims to reclaim Mumbai’s rightful place on the global aviation map. "For a decade… travelers didn’t have a choice—airlines couldn’t get additional slots (at the Mumbai airport), so traffic shifted to Delhi. We are course-correcting that with NMIA. It won’t happen overnight, but over the next five–seven years, you’ll see the change," said Bansal. He noted that Mumbai currently lacks direct flights to major destinations in Europe and the U.S., something NMIA hopes to change. "If you see east-to-west flights, Mumbai is a natural stop," added Sharma. As reported earlier, NMIA will eventually feature four terminals and two parallel runways, with a total capacity to handle up to 90 million passengers per annum (MPPA), compared to 20 MPPA in the first phase. In the long term, the airport aims to serve as a key transfer hub between the East and the West, enabling passengers from Southeast Asia to connect seamlessly to Europe and North America.
The Navi Mumbai International Airport (NMIA), a project two decades in the making, has finally come to fruition. Phase one of the airport was inaugurated Wednesday by Prime Minister Narendra Modi, in the presence of Chief Minister Devendra Fadnavis and Deputy Chief Ministers Eknath Shinde and Ajit Pawar. Although the first phase, which includes Terminal 1 and Runway 1 with 10 bus gates and 29 aero bridges, has been inaugurated, flight operations will not begin immediately.
"Post-inauguration, the airport will be handed over to the Central Industrial Security Force (CISF) for a security sweep, which could take 30 to 45 days. We also need to mobilize customs and immigration teams and complete end-to-end testing, which is a 45-60-day process," said Arun Bansal, CEO of Adani Airports Holdings Ltd, developer and operator of the NMIA, during a press briefing at the NMIA premises Monday. Even though an exact date hasn’t been announced, NMIA CEO Captain B V J K Sharma and Bansal said commercial flights are expected to begin in December 2025. Plans of major carriers Three major airlines—Air India, Akasa Air, and IndiGo—have already signed on to shift part of their operations to NMIA. Last month, Air India announced plans to start with 20 daily departures (40 air traffic movements) through Air India Express, connecting 15 Indian cities in the first phase. By mid-2026, it aims to scale up to 55 daily departures, including up to five international flights. IndiGo, which made its announcement in May, plans to operate 18 daily flights to more than 15 cities from the first day of commercial operations and intends to expand to 140 daily flights—30 of which will be international—within 18 months. In June, Akasa Air said it will start with 15 daily domestic flights, scaling up to over 300 domestic and 50 international flights a week within a few months. When asked which airline will operate the first flight, Bansal said, "We want all three airlines to be there on Day 1. It depends on who has the earliest slot that day, and the destination choice lies entirely with the airlines." Operations to begin with 12-hour window In the first month, flights will operate between 8 am and 8 pm, with the 12-hour window likely to be extended as operations stabilize. Although NMIA’s full capacity is 40 air traffic movements (ATMs) per hour, the initial phase will handle 10 ATMs—allowing 10 aircraft to land or take off every hour. Airlines are expected to announce routes and ticket sales soon. Touted as an international aviation hub, NMIA positions Mumbai alongside global twin-airport cities such as London, Dubai, and New York, and plans to launch both domestic and international operations from Day 1. Concession for international carriers When asked if international carriers will be given any concessions, Bansal said, "For international airlines, we will not charge them parking fees for the first year." The duo added that NMIA aims to reclaim Mumbai’s rightful place on the global aviation map. "For a decade… travelers didn’t have a choice—airlines couldn’t get additional slots (at the Mumbai airport), so traffic shifted to Delhi. We are course-correcting that with NMIA. It won’t happen overnight, but over the next five–seven years, you’ll see the change," said Bansal. He noted that Mumbai currently lacks direct flights to major destinations in Europe and the U.S., something NMIA hopes to change. "If you see east-to-west flights, Mumbai is a natural stop," added Sharma. As reported earlier, NMIA will eventually feature four terminals and two parallel runways, with a total capacity to handle up to 90 million passengers per annum (MPPA), compared to 20 MPPA in the first phase. In the long term, the airport aims to serve as a key transfer hub between the East and the West, enabling passengers from Southeast Asia to connect seamlessly to Europe and North America.
Week-end à Londres English translation pending
Nous sommes partis à Londres par bus en traversant la manche à partir de Paris.
Contrairement à l’avion, le bus nous permet de rejoindre directement le cœur de Londres. La station Victoria est située en plein centre ville à quelques minutes seulement des principales attractions londoniennes.
L’Oyster Card (en vente dans le métro) permet de faire des économies importantes sur les billets de bus et de métro.
Un long circuit nous attend aujourd'hui !
Nous débutons cette expédition par le Buckingham Palace, palais de la reine Elisabeth, au milieu de Saint James Park et de Green Park, le bâtiment est impressionnant.
Ensuite direction St James Park qui est très bien entretenu.
On peut s'amuser à compter les écureuils ou à les nourrir !
Arrivé au carrefour de Westminster il faut aller tout droit pour se retrouver au pied de Big Ben.
La célèbre tour de l'horloge du Palais de Westminster est sous la brume en ce premier jour de visite.
A la découverte de Horse Guards Parade. Nous traversons la cour, les gardes son à pieds, on en profite pour faire des photos souvenirs.
Les gardes ne bougent pas, sauf pour la relève à 16h30.
Après une une centaine de mètres c'est Downing Street et sa fameuse porte numéro 10: le quartier général du Premier Ministre.
Le quartier est bouclé par mesure de sécurité.
Impossible de tout visiter en quelques jours, et pourtant nous avons quand même essayé… Nous avons donc admiré Buckingham Palace (sans la relève de la Garde), photographié Big Ben sous la brume et admiré le Parlement et Westminster Abbey à proximité.
Visite de Trafalgar Square, la plus grande place à Londres, dont le nom commémore la bataille de Trafalgar qui opposa les flottes franco-espagnoles et britanniques en 1805.
Nous sommes allés ensuite à la National Gallery qui est un musée de Londres, situé sur la même place.
À londres les musées sont gratuits ! Ils sont du coup assez surchargés.
Le musée présente des peintures couvrant une période de 1250 à 1900. Les collections en renferment plus de 23 000 en tout.
Nous faisons un crochet par Chinatown.
Comme dans de nombreuses grandes villes, Londres a également son quartier chinois situé dans le quartier de Soho.
Nous sommes à Picadilly Circus, c'est une place très fréquentée de Londres.
Mais le quartier ne nous paraît pas extraordinaire comparé à Times Square (NYC). Les panneaux publicitaires luminescents sont moins nombreux et plus petit.
Visite du plus ancien musée du monde, qui possède plus de sept millions d’objets, qui sont parmi les plus importantes du monde.Roadtrip au Long Island, NY English translation pending
Bonjour,
Nous sommes revenus vendredi d'une petite semaine de roadtrip avec notre ado dans l'état de New York. Puisque nous avons séjourné à Manhattan plusieurs fois par le passé, nous avons volontairement fait l'impasse sur NYC pour se concentrer sur la région de Long Island qui nous était totalement inconnue. J'avais trouvé très peu d'infos avant notre départ, je me permets donc un petit retour avec quelques détails qui pourraient être utiles si vous prévoyez aller visiter ce secteur.
Pour vous mettre en appétit, je vous partage la vidéo qu'a réalisée notre ado au cours du séjour. C'était son premier montage vidéo, mais j'aime beaucoup le résultat. 😉 https://www.facebook.com/1453458878219033/videos/1974819279416321/
Voici donc en gros les détails de nos journées et aussi nos impressions concernant les hébergements.
Nous avons quitté Québec vendredi après le travail afin de traverser la frontière tard le soir. Le but étant d'éviter le rush du début des vacances de la construction et de dormir à Plattsburgh la première nuit. Ça été une excellente idée, puisqu'il n'y avait aucune voiture devant nous à notre arrivée à Lacolle. 😊 À Plattsburgh, nous avons dormi au Super 8. Belle chambre nouvellement décorée, mais la salle de bain était minuscule et vieillotte. Le déjeuner était inclus, mais très basique.
Samedi matin nous sommes allés nous balader au Natural Bridge Stone & Caves Park à Pottersville. C'est une belle promenade qui longe une rivière et qui nous amène à différentes grottes. Il faut être bien chaussé. C'est un peu dispendieux (env. 15$ par personne), mais ça nous a fait une pause nature très agréable.
Ensuite, nous sommes allés passer quelques heures à Saratoga Springs. J'ai eu un beau coup de coeur pour cette ville et mon seul regret aura été de ne pas y séjourner au moins une nuit. Lors de notre passage, c'était le week-end d'ouverture de la saison des courses de cheveux, l'ambiance était vraiment agréable. Malheureusement mon conjoint et ma fille ne semblaient pas vraiment intéressés par les courses, nous ne sommes pas allés...😕 Ce soir-là, nous avons dormi au Days Inn Glenmont/Albany. Bon rapport qualité/prix. Chambre propre et confortable, déjeuner inclus et varié.
Dimanche nous avons rejoint Long Island en passant par le pont George-Washington (15$ US), puis par le Throgs Neck Bridge (8,50$ US). À noter qu'à partir de septembre il ne sera plus possible de payer en argent comptant pour le Throgs Neck Bridge, de ce que j'ai compris ça sera seulement par Ez-pass. Nous avons profité du reste de la journée à Lido Beach, une belle plage avec lifeguards. Un peu d'algues dans l'eau, mais malgré tout j'ai trouvé ça vraiment très bien. L'accès était 20$ puisque nous n'étions pas résident. Important, il n'y a pas de restaurant accessible directement sur la plage, apportez votre pique-nique. 😉
Nous avions réservé deux nuits au EconoLodge à Hicksville. Très bon rapport qualité/prix pour ce secteur. Nous avions choisi cet hôtel pour son emplacement assez central dans la région ouest de Long Island. L'accueil était super, la chambre très bien, mais le déjeuner très, très ordinaire. On a même été déjeuné à l'extérieur le deuxième matin.
Lundi matin, une forte pluie a modifié nos plans de la journée. Nous avons finalement été nous balader du côté de Sagamore Hill National Historic Site. Nous n'avions accès qu'au terrain puisque la maison était fermée pour les visites le lundi. Malgré tout, le paysage était joli. Nous avons aussi visité les petits villages côtiers, c'était très mignon.
Mardi, malgré le ciel gris, nous avons pris la route en direction de Fire Island National Seashore. Nous avons adoré cet endroit! Il faut dire que nous avions la plage pour nous seuls! Aussi, nous avons monté dans le phare (8$ par personne). Ça été une très belle activité. La vue d'en haut est magnifique et les bénévoles sont super gentils et répondent bien aux questions.
La journée s'est terminée dans la grande région de Riverhead où nous avons été faire une dégustation de vin. Il faut dire que Long Island est un gros producteur de vin avec près de 60 vignobles! Le paysage dans ce secteur est super agréable.
Nous dormions pour deux nuits au Holiday Inn Express East End de River End. Assez dispendieux, mais tout de même très abordable pour le secteur est de l'île. L'hôtel était parfait et situé à 2 minutes des Outlets... l'ado était bien contente! 😏
Mercredi, enfin le soleil et le ciel bleu étaient de la partie! Nous avons roulé jusqu'à Montuak, situé à l'extrême est de l'île. Nous avons passé un peu de temps dans le secteur du phare, mais sans le visiter. Puis, nous avons profité de la plage publique de ce petit village (présence de lifeguards et stationnement gratuit - il y aune épicerie juste à côté pour acheter un lunch et/ou quelques restos sur la rue principale). Magnifique! Nous avions prévu nous arrêter dans les Hamptons, mais le trafic dans le secteur nous a découragé. On s'est contenté de les traverser en voiture, de toute façon tout est hyper cher dans les Hamptons!
Jeudi nous quittions Long Island pour nous diriger lentement vers la maison. Au départ j'avais prévu prendre le traversier de Orient Point à New London, CT, mais au moment de réserver ma place, les heures restantes ne me convenaient pas. On a donc retraverser l'îe en voiture et au final, ça nous aura pris seulement une vingtaine de minutes supplémentaires, mais coûté 10 fois moins cher! Ce jour-là, nous avions prévu aller dans les manèges au Six Flags New England, mais les risques d'orages étant trop élevé, nous avons décidé de nous rabattre sur un parc plus petit (et donc moins dispendieux! 😉), le Lake Compounce à Bristol, CT. Ça été parfait, car il y avait très peu de gens. Mon ado a pu refaire chacun des manèges 5-6 fois d'affilée!
Nous avons dormi ce soir-là au Rodeway Inn à Greenfield, MA. Hôtel de base, mais correct pour une nuit à petit prix. Comme nous devions revenir assez tôt à la maison le vendredi, nous avons roulé en nous arrêtant seulement pour une petite pause repas.
En bref, ça été de bonnes vacances. J'ai nettement préféré le secteur est de Long Island, mais il faut dire que la météo ne m’a pas aidé à apprécier le secteur ouest. J'aimerais vraiment y retourner et passer plus temps à faire le tour des vignobles et profiter des petits villages. J'ai adoré!
Si vous avez des questions, n'hésitez pas. Couack
Pour vous mettre en appétit, je vous partage la vidéo qu'a réalisée notre ado au cours du séjour. C'était son premier montage vidéo, mais j'aime beaucoup le résultat. 😉 https://www.facebook.com/1453458878219033/videos/1974819279416321/
Voici donc en gros les détails de nos journées et aussi nos impressions concernant les hébergements.
Nous avons quitté Québec vendredi après le travail afin de traverser la frontière tard le soir. Le but étant d'éviter le rush du début des vacances de la construction et de dormir à Plattsburgh la première nuit. Ça été une excellente idée, puisqu'il n'y avait aucune voiture devant nous à notre arrivée à Lacolle. 😊 À Plattsburgh, nous avons dormi au Super 8. Belle chambre nouvellement décorée, mais la salle de bain était minuscule et vieillotte. Le déjeuner était inclus, mais très basique.
Samedi matin nous sommes allés nous balader au Natural Bridge Stone & Caves Park à Pottersville. C'est une belle promenade qui longe une rivière et qui nous amène à différentes grottes. Il faut être bien chaussé. C'est un peu dispendieux (env. 15$ par personne), mais ça nous a fait une pause nature très agréable.
Ensuite, nous sommes allés passer quelques heures à Saratoga Springs. J'ai eu un beau coup de coeur pour cette ville et mon seul regret aura été de ne pas y séjourner au moins une nuit. Lors de notre passage, c'était le week-end d'ouverture de la saison des courses de cheveux, l'ambiance était vraiment agréable. Malheureusement mon conjoint et ma fille ne semblaient pas vraiment intéressés par les courses, nous ne sommes pas allés...😕 Ce soir-là, nous avons dormi au Days Inn Glenmont/Albany. Bon rapport qualité/prix. Chambre propre et confortable, déjeuner inclus et varié.
Dimanche nous avons rejoint Long Island en passant par le pont George-Washington (15$ US), puis par le Throgs Neck Bridge (8,50$ US). À noter qu'à partir de septembre il ne sera plus possible de payer en argent comptant pour le Throgs Neck Bridge, de ce que j'ai compris ça sera seulement par Ez-pass. Nous avons profité du reste de la journée à Lido Beach, une belle plage avec lifeguards. Un peu d'algues dans l'eau, mais malgré tout j'ai trouvé ça vraiment très bien. L'accès était 20$ puisque nous n'étions pas résident. Important, il n'y a pas de restaurant accessible directement sur la plage, apportez votre pique-nique. 😉
Nous avions réservé deux nuits au EconoLodge à Hicksville. Très bon rapport qualité/prix pour ce secteur. Nous avions choisi cet hôtel pour son emplacement assez central dans la région ouest de Long Island. L'accueil était super, la chambre très bien, mais le déjeuner très, très ordinaire. On a même été déjeuné à l'extérieur le deuxième matin.
Lundi matin, une forte pluie a modifié nos plans de la journée. Nous avons finalement été nous balader du côté de Sagamore Hill National Historic Site. Nous n'avions accès qu'au terrain puisque la maison était fermée pour les visites le lundi. Malgré tout, le paysage était joli. Nous avons aussi visité les petits villages côtiers, c'était très mignon.
Mardi, malgré le ciel gris, nous avons pris la route en direction de Fire Island National Seashore. Nous avons adoré cet endroit! Il faut dire que nous avions la plage pour nous seuls! Aussi, nous avons monté dans le phare (8$ par personne). Ça été une très belle activité. La vue d'en haut est magnifique et les bénévoles sont super gentils et répondent bien aux questions.
La journée s'est terminée dans la grande région de Riverhead où nous avons été faire une dégustation de vin. Il faut dire que Long Island est un gros producteur de vin avec près de 60 vignobles! Le paysage dans ce secteur est super agréable.
Nous dormions pour deux nuits au Holiday Inn Express East End de River End. Assez dispendieux, mais tout de même très abordable pour le secteur est de l'île. L'hôtel était parfait et situé à 2 minutes des Outlets... l'ado était bien contente! 😏
Mercredi, enfin le soleil et le ciel bleu étaient de la partie! Nous avons roulé jusqu'à Montuak, situé à l'extrême est de l'île. Nous avons passé un peu de temps dans le secteur du phare, mais sans le visiter. Puis, nous avons profité de la plage publique de ce petit village (présence de lifeguards et stationnement gratuit - il y aune épicerie juste à côté pour acheter un lunch et/ou quelques restos sur la rue principale). Magnifique! Nous avions prévu nous arrêter dans les Hamptons, mais le trafic dans le secteur nous a découragé. On s'est contenté de les traverser en voiture, de toute façon tout est hyper cher dans les Hamptons!
Jeudi nous quittions Long Island pour nous diriger lentement vers la maison. Au départ j'avais prévu prendre le traversier de Orient Point à New London, CT, mais au moment de réserver ma place, les heures restantes ne me convenaient pas. On a donc retraverser l'îe en voiture et au final, ça nous aura pris seulement une vingtaine de minutes supplémentaires, mais coûté 10 fois moins cher! Ce jour-là, nous avions prévu aller dans les manèges au Six Flags New England, mais les risques d'orages étant trop élevé, nous avons décidé de nous rabattre sur un parc plus petit (et donc moins dispendieux! 😉), le Lake Compounce à Bristol, CT. Ça été parfait, car il y avait très peu de gens. Mon ado a pu refaire chacun des manèges 5-6 fois d'affilée!Nous avons dormi ce soir-là au Rodeway Inn à Greenfield, MA. Hôtel de base, mais correct pour une nuit à petit prix. Comme nous devions revenir assez tôt à la maison le vendredi, nous avons roulé en nous arrêtant seulement pour une petite pause repas.
En bref, ça été de bonnes vacances. J'ai nettement préféré le secteur est de Long Island, mais il faut dire que la météo ne m’a pas aidé à apprécier le secteur ouest. J'aimerais vraiment y retourner et passer plus temps à faire le tour des vignobles et profiter des petits villages. J'ai adoré!
Si vous avez des questions, n'hésitez pas. Couack
Séjour dans l'est des États-Unis English translation pending
Bonjour
Nous allons passer 3 semaines dans l'Est des Etats Unis
Nous avons prévu NewYork en priorité puis ensuite les états environnants mais plutôt vers le nord, c'est-à-dire jusqu'à Boston a priori, voire aussi Cape Cod mais également l'Etat de New York, arbitrage a faire
Pour New York, j'ai estimé 5 jours pour réserver assez de temps pour la deuxième partie et je ne me vois pas rester non plus trop longtemps dans la même ville
C'est la première fois que nous allons sur la côté Est, jusqu'à présent c'était ouest et sud
Merci pour vos avis, même subjectifs
Nous allons passer 3 semaines dans l'Est des Etats Unis
Nous avons prévu NewYork en priorité puis ensuite les états environnants mais plutôt vers le nord, c'est-à-dire jusqu'à Boston a priori, voire aussi Cape Cod mais également l'Etat de New York, arbitrage a faire
Pour New York, j'ai estimé 5 jours pour réserver assez de temps pour la deuxième partie et je ne me vois pas rester non plus trop longtemps dans la même ville
C'est la première fois que nous allons sur la côté Est, jusqu'à présent c'était ouest et sud
Merci pour vos avis, même subjectifs
Circuit découverte dans l'ouest des États-Unis English translation pending
Bonjour à tous ceux qui liront...
Après un séjour d'une dizaine de jours en Floride il y a déjà très longtemps (1990), ma femme et moi n'avons plus "pratiqué" les Etats Unis depuis… Etant plus "nature" que "culture" et désireux de retourner aux "States", nous avons décidés de faire un circuit "première approche" dans l'ouest américain, en voiture de location.
Après avoir envisagé un circuit bien trop ambitieux pour un séjour d'une quinzaine de jours, notre première décision a été de ne pas vouloir trop en faire, en prévoyant d'y revenir plus tard…
Les "mots clé" de notre circuit seront donc : Las Vegas, le Grand Canyon, Page , Monument Valley, Mesa Verde, Moab, Canyon Lands, Brice Canyon, Zion et Death Valley…
Les autres points d'intérêt majeurs (San Francisco, Los Angeles, Yellowstone, Yosemite, Monts Rushmore, etc…) seront pour une (ou plusieurs) autre(s) future(s) "expédition(s)".
Après avoir ébauché une première "maquette" de circuit et contraints par la nécessité de réserver nos vols rapidement, nous avons opté pour un aller-retour Marseille – Las Vegas via London Heathrow (nous résidons dans le Var), vols opérés par British Airways, avec un départ le 11 mai et retour le 28 mai 2015, ce qui nous laissera 17 jours sur place.
🤪 Première question : que penser de British Airways ? Est-ce un bon choix ? [ Il y a bien longtemps que nous n'avons plus eu recours à cette compagnie ]
🤪 Deuxième question : Je dispose d'un petit GPS Garmin pour lequel je vais acquérir la carte "Amérique du Nord", mais une carte papier reste indispensable pour éviter les "chemins à vaches" et autres "raccourcis" hasardeux, donc : quelle carte routière (couvrant principalement l'Arizona et l'Utah) prendre ? Quelqu'un a-t'il trouvé une carte satisfaisante ? Une étude rapide sur le net m'a permis de trouver une carte à l'échelle 1/1.000.000 intitulée "Carte des USA Sud-Ouest | ITM", mais je crains qu'elle ne soit pas suffisamment détaillée (???). J'ai aussi trouvé la carte "Carte routière de l'Utah (USA) | National Geographic" au 1/250.000ième et la carte "Carte routière de l'Arizona (USA) | National Geographic" au 1/650.000ième. Sont-elles adaptées ?
Merci d'avance pour vos réponse et à très vite pour la suite…
Après un séjour d'une dizaine de jours en Floride il y a déjà très longtemps (1990), ma femme et moi n'avons plus "pratiqué" les Etats Unis depuis… Etant plus "nature" que "culture" et désireux de retourner aux "States", nous avons décidés de faire un circuit "première approche" dans l'ouest américain, en voiture de location.
Après avoir envisagé un circuit bien trop ambitieux pour un séjour d'une quinzaine de jours, notre première décision a été de ne pas vouloir trop en faire, en prévoyant d'y revenir plus tard…
Les "mots clé" de notre circuit seront donc : Las Vegas, le Grand Canyon, Page , Monument Valley, Mesa Verde, Moab, Canyon Lands, Brice Canyon, Zion et Death Valley…
Les autres points d'intérêt majeurs (San Francisco, Los Angeles, Yellowstone, Yosemite, Monts Rushmore, etc…) seront pour une (ou plusieurs) autre(s) future(s) "expédition(s)".
Après avoir ébauché une première "maquette" de circuit et contraints par la nécessité de réserver nos vols rapidement, nous avons opté pour un aller-retour Marseille – Las Vegas via London Heathrow (nous résidons dans le Var), vols opérés par British Airways, avec un départ le 11 mai et retour le 28 mai 2015, ce qui nous laissera 17 jours sur place.
🤪 Première question : que penser de British Airways ? Est-ce un bon choix ? [ Il y a bien longtemps que nous n'avons plus eu recours à cette compagnie ]
🤪 Deuxième question : Je dispose d'un petit GPS Garmin pour lequel je vais acquérir la carte "Amérique du Nord", mais une carte papier reste indispensable pour éviter les "chemins à vaches" et autres "raccourcis" hasardeux, donc : quelle carte routière (couvrant principalement l'Arizona et l'Utah) prendre ? Quelqu'un a-t'il trouvé une carte satisfaisante ? Une étude rapide sur le net m'a permis de trouver une carte à l'échelle 1/1.000.000 intitulée "Carte des USA Sud-Ouest | ITM", mais je crains qu'elle ne soit pas suffisamment détaillée (???). J'ai aussi trouvé la carte "Carte routière de l'Utah (USA) | National Geographic" au 1/250.000ième et la carte "Carte routière de l'Arizona (USA) | National Geographic" au 1/650.000ième. Sont-elles adaptées ?
Merci d'avance pour vos réponse et à très vite pour la suite…
Itinéraire à New York, Philadelphie ou Washington ou Boston English translation pending
Bonjour,
Pouvez vous me donner un avis sur mon itinéraire que j'ai modifié et je voulais aussi savoir vu que je suis su NY 9 jours j'aimerais aller un jour sur Philadelphie ou Washington ou Boston. A votre quelle ville serait plus intéressant à faire en sachant que je ferais l'aller retour dans la même journée. :
MERCI PLANNING NEW YORK
Jour 1 : le 8 avril : Arrivé ! Arrivé vers 12 Aller à l’hôtel :…. Eventuellement prendre le bus pour se rendre sur TS ou bien se reposer.
Jour 2 : le 9 avril : Le sud de Manhattan :
Si beau temps ! 1. Groud zéro (voir si possible de visiter le 9/11) 2. Trinty truch 3. Wall street 4. Remonté jusque City hall 5. Pont de brookyln (aller en métro revenir à pied) 6. Terminer par centry 21.
En option : · Battery park · Soit ellis ISLAND (donc voir prix) · Prendre le ferry Staten Island et voir ce qui a faire un peu la bas ! · Seaport (bof)
MANGER LE SOIR (idées de resto !!!!!)
Jour 3 : le 10 avril : les quartiers ethniques ! Chinatown (Canal St, voir la statue de conficuis ? , Temple Mahayama (Bouddha 5m)(Little Italy) ne vaut la peine ?Traverser Soho : au depart de canal street et de Green St = cast-iron buildings – Applestore : Prince St 103 (voir la proposition du routard)Greenwich Village – commencer par NY UNIVERSTY, longer le Washington square , Judson Church, contourner la place pour voir des maisons style 1830 (19-26). Flaner dans le quartier (routard) et aller jusqu’à high line (Pour s’y rendre en métro, la station 23rd Street (Trains C et E), West Village sur Penny Street pour la maison de C. B mais sans intérêt TKT sur Times Square pour spectacle sur Broadway Jour 4 : le 11 avril : Si pluie : journée shopping : outlet Jersey Garden ou autres IDEES DE RESTO pour le soir
Jour 5 : le 12 avril On commence par CHELSEA : London Terrrace Towers On flâne un peu dans le quartier 20, 21, 22, 23, Street pour voir les maisons (anciennes°Flaitron Builuiding On arrive dans le Four Square. (supermarché bio : manger au whole Foods Market…) ESB (le voir pas le faire) On remonte vers MIDTOWN : Bryant Park bordé par la NY Public libray Grand terminal Station Chrysler Building, Saint Pactrick’s Cathedral TOP ROCK le soir ! Jour 6 : le 13 avril Harlem Gospel Harlem : l’heure (tôt) ! 125 street : Apollo Theater , immeuble Blumestein 230 W (façade en cuivre ?) Marcus Garvey Park se balader pour voir les maisons du coin · Central Park : Belvedere Castle, Alice in Wonderland (Située à quelques pas de East 74th Street). Bethesda Fountain · Manger chez Sylvia's Restaurant : 328 Lenox Ave, New York, NY10027-3711(Harlem
Jour 7 : le 14 avril Philadelphie Jour 8 le 15 avril : Brooklyn Coney Island Si pluie : (New York Aquarium : Adresse : 602 Surf Avenue Brooklyn, NY 11224 Horaires : Printemps : de 10h à 17h du lundi au vendredi et de 10h à Prix : 13$ pour les adultes).
Jour 9 le 16 avril Revoir un des quartiers préféré, derniers shopping… Ou les endroits qu’on n’a pas eu le temps de visiter
Jour 10 : le 17 avril 14 On peux passer la matinée sur Times Square. Bye bye NY !
MERCI
Pouvez vous me donner un avis sur mon itinéraire que j'ai modifié et je voulais aussi savoir vu que je suis su NY 9 jours j'aimerais aller un jour sur Philadelphie ou Washington ou Boston. A votre quelle ville serait plus intéressant à faire en sachant que je ferais l'aller retour dans la même journée. :
MERCI PLANNING NEW YORK
Jour 1 : le 8 avril : Arrivé ! Arrivé vers 12 Aller à l’hôtel :…. Eventuellement prendre le bus pour se rendre sur TS ou bien se reposer.
Jour 2 : le 9 avril : Le sud de Manhattan :
Si beau temps ! 1. Groud zéro (voir si possible de visiter le 9/11) 2. Trinty truch 3. Wall street 4. Remonté jusque City hall 5. Pont de brookyln (aller en métro revenir à pied) 6. Terminer par centry 21.
En option : · Battery park · Soit ellis ISLAND (donc voir prix) · Prendre le ferry Staten Island et voir ce qui a faire un peu la bas ! · Seaport (bof)
MANGER LE SOIR (idées de resto !!!!!)
Jour 3 : le 10 avril : les quartiers ethniques ! Chinatown (Canal St, voir la statue de conficuis ? , Temple Mahayama (Bouddha 5m)(Little Italy) ne vaut la peine ?Traverser Soho : au depart de canal street et de Green St = cast-iron buildings – Applestore : Prince St 103 (voir la proposition du routard)Greenwich Village – commencer par NY UNIVERSTY, longer le Washington square , Judson Church, contourner la place pour voir des maisons style 1830 (19-26). Flaner dans le quartier (routard) et aller jusqu’à high line (Pour s’y rendre en métro, la station 23rd Street (Trains C et E), West Village sur Penny Street pour la maison de C. B mais sans intérêt TKT sur Times Square pour spectacle sur Broadway Jour 4 : le 11 avril : Si pluie : journée shopping : outlet Jersey Garden ou autres IDEES DE RESTO pour le soir
Jour 5 : le 12 avril On commence par CHELSEA : London Terrrace Towers On flâne un peu dans le quartier 20, 21, 22, 23, Street pour voir les maisons (anciennes°Flaitron Builuiding On arrive dans le Four Square. (supermarché bio : manger au whole Foods Market…) ESB (le voir pas le faire) On remonte vers MIDTOWN : Bryant Park bordé par la NY Public libray Grand terminal Station Chrysler Building, Saint Pactrick’s Cathedral TOP ROCK le soir ! Jour 6 : le 13 avril Harlem Gospel Harlem : l’heure (tôt) ! 125 street : Apollo Theater , immeuble Blumestein 230 W (façade en cuivre ?) Marcus Garvey Park se balader pour voir les maisons du coin · Central Park : Belvedere Castle, Alice in Wonderland (Située à quelques pas de East 74th Street). Bethesda Fountain · Manger chez Sylvia's Restaurant : 328 Lenox Ave, New York, NY10027-3711(Harlem
Jour 7 : le 14 avril Philadelphie Jour 8 le 15 avril : Brooklyn Coney Island Si pluie : (New York Aquarium : Adresse : 602 Surf Avenue Brooklyn, NY 11224 Horaires : Printemps : de 10h à 17h du lundi au vendredi et de 10h à Prix : 13$ pour les adultes).
Jour 9 le 16 avril Revoir un des quartiers préféré, derniers shopping… Ou les endroits qu’on n’a pas eu le temps de visiter
Jour 10 : le 17 avril 14 On peux passer la matinée sur Times Square. Bye bye NY !
MERCI
Londres: billet de bus métro illimité pour la journée English translation pending
bonjour
je pars à Londres vendredi pour 5 jours, je voudrais savoir quels sont les différents types de tickets qui existent pour se balader dans Londres à la journée? y a t il un ticket valable une journée qui me permette d'aller un peu partout j'ai vu qu'il y avait différente zone y a t il une sorte de pass pour aller ds toutes les zones? si il y a un pass pour la semaine qui me permet d'aller un peu partout ds Londres peut être est ce plus intéressant? merci beaucoup 🙂
je pars à Londres vendredi pour 5 jours, je voudrais savoir quels sont les différents types de tickets qui existent pour se balader dans Londres à la journée? y a t il un ticket valable une journée qui me permette d'aller un peu partout j'ai vu qu'il y avait différente zone y a t il une sorte de pass pour aller ds toutes les zones? si il y a un pass pour la semaine qui me permet d'aller un peu partout ds Londres peut être est ce plus intéressant? merci beaucoup 🙂
Itinéraire d'un mois en Australie de début mai à début juin English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai prévu de partir avec un ami pour un voyage en Australie/Nouvelle Zélande d'un mois, avec un départ le 09 mai et un retour le 08 juin.
Nous seront armés de nos gros sac à dos afin de découvrir toutes les merveilles que ces pays ont à nous offrir et nous avons hâte d'y être!
Mais il y a tellement de choses à faire et à voir qu'on n'arrive pas à se décider. On a parcouru de nombreux sites, forums, guides, mais on a toujours du mal à caser tout ce qu'on espérerait faire. On aimerait donc avoir des conseils sur la route à suivre, ce qui doit absolument être fait et sur ce qu'il est possible ou non de faire dans le temps imparti.Sachant qu'en tout et pour tout nous avons 3 semaines.
Nous arrivons le 10 Mai à Melbourne, et une amie sur place nous fera la visite.
Dans la région de Melbourne nous aimerions longer la Great Ocean Road, et rejoindre les 12 Apostles en passant par Torquay, Apollo Bay près de Great Otway national Park, et ensuite remonter vers le Mount Grampians National Park.
En dehors des 12 apostles cela vaut t-il le coup d'y rester? Y a t-il autre chose à voir? Et sur le trajet, y a t-il des spots à ne pas rater?
Sachant qu'avec cet itinéraire il faut plus de 4h pour arriver aux 12 apostles. Et qu'ensuite 3H30 pour rejoindre Mount Grampians à partir des 12 apostles.
Combien de temps faut-il compter pour Mount Grampians? 1 jour est-il suffisant? (On fait très attention aux temps de trajet, car les jours seront relativement courts à cette période).
La suite de notre voyage nous amène vers Sydney. Notre trajet nous ferait passer par Lakes entrance, Eden et s’arrêter à Batemans bay après une bonne journée de route. Puis repartir le lendemain vers Canberra. Nous avions prévu d'y passer une demi-journée, faut-il y passer ou non?
Et ensuite se diriger vers Sydney. (J'ai une cousine vivant sur place qui nous fera la visite :-) ) Combien de jours faut-il rester à Sydney? Sachant que nous aimerions visiter, et sortir un peu.
Dans la région de Sydney, les Blue mountains sont-elles un must see or not? (Sachant que nous serons mi-mai et qu'il y a des possibilités de brouillard)
Nous hésitions entre Fraser Islands et les Whitsunday Islands (Etant compliqué de pouvoir faire les 2) mais après avoir parcourru les différents forums, nous avons décidé de faire les Whitsunday Islands, surement 3 jours.
Dans un soucis de temps nous nous sommes posé la question si il ne serait pas judicieux de "sauter" une étape de la East Coast et faire une partie du trajet en train afin de plus pouvoir profiter du nord (Cairns et la région) : (Dans l'idéal en train de nuit..)
- Soit : Sydney -> Brisbane - Soit : Brisbane -> Airlie breach (Whitsunday Islands)
Quel serait le meilleur choix?
Nous ne savons pas trop quoi faire entre Airlie Beach et Cairns? (A part rouler les cheveux dans le vent :p)
Cairns, combien de jours faut-il y rester?
Dans la région de Cairns, on nous a conseillé de passer du temps au Daintree National Park.
Nous voulons faire une "croisière" pour voir la barrière de corail. Apparemment il y a des formules toutes faites au départ de Daintree ou Port Douglas, je ne suis pas vraiment fan de ce type de formules mais bon...
Et aussi faire du snorkelling, on m'a dit qu'on pouvait voir des poissons magnifiques, des tortues, des dauphins et même parfois des baleines.. (Et j'ai vraiment envie de tester ma GoPro!)
Nous avons déjà pris nos billets d'avion Cairns -> Auckland pour le 30/05.
Pour les logements, apparemment il est assez courant de pouvoir faire du CouchSurfing, j'en ai fais pas mal en Europe (accueillir et partir), est-ce que c'est accessible de la même manière? Il y a l'air d'avoir de nombreux camping, ce qui est une bonne chose. Est-il facile de trouver des auberges de jeunesse? Et y a t-il souvent de la place, ou faut-il réserver à l'avance?
Je sais que c'est un énorme post, alors déjà merci d'être arrivé jusque là.
Et merci d'avance pour les réponses :-)
-- Joan
J'ai prévu de partir avec un ami pour un voyage en Australie/Nouvelle Zélande d'un mois, avec un départ le 09 mai et un retour le 08 juin.
Nous seront armés de nos gros sac à dos afin de découvrir toutes les merveilles que ces pays ont à nous offrir et nous avons hâte d'y être!
Mais il y a tellement de choses à faire et à voir qu'on n'arrive pas à se décider. On a parcouru de nombreux sites, forums, guides, mais on a toujours du mal à caser tout ce qu'on espérerait faire. On aimerait donc avoir des conseils sur la route à suivre, ce qui doit absolument être fait et sur ce qu'il est possible ou non de faire dans le temps imparti.Sachant qu'en tout et pour tout nous avons 3 semaines.
Nous arrivons le 10 Mai à Melbourne, et une amie sur place nous fera la visite.
Dans la région de Melbourne nous aimerions longer la Great Ocean Road, et rejoindre les 12 Apostles en passant par Torquay, Apollo Bay près de Great Otway national Park, et ensuite remonter vers le Mount Grampians National Park.
En dehors des 12 apostles cela vaut t-il le coup d'y rester? Y a t-il autre chose à voir? Et sur le trajet, y a t-il des spots à ne pas rater?
Sachant qu'avec cet itinéraire il faut plus de 4h pour arriver aux 12 apostles. Et qu'ensuite 3H30 pour rejoindre Mount Grampians à partir des 12 apostles.
Combien de temps faut-il compter pour Mount Grampians? 1 jour est-il suffisant? (On fait très attention aux temps de trajet, car les jours seront relativement courts à cette période).
La suite de notre voyage nous amène vers Sydney. Notre trajet nous ferait passer par Lakes entrance, Eden et s’arrêter à Batemans bay après une bonne journée de route. Puis repartir le lendemain vers Canberra. Nous avions prévu d'y passer une demi-journée, faut-il y passer ou non?
Et ensuite se diriger vers Sydney. (J'ai une cousine vivant sur place qui nous fera la visite :-) ) Combien de jours faut-il rester à Sydney? Sachant que nous aimerions visiter, et sortir un peu.
Dans la région de Sydney, les Blue mountains sont-elles un must see or not? (Sachant que nous serons mi-mai et qu'il y a des possibilités de brouillard)
Nous hésitions entre Fraser Islands et les Whitsunday Islands (Etant compliqué de pouvoir faire les 2) mais après avoir parcourru les différents forums, nous avons décidé de faire les Whitsunday Islands, surement 3 jours.
Dans un soucis de temps nous nous sommes posé la question si il ne serait pas judicieux de "sauter" une étape de la East Coast et faire une partie du trajet en train afin de plus pouvoir profiter du nord (Cairns et la région) : (Dans l'idéal en train de nuit..)
- Soit : Sydney -> Brisbane - Soit : Brisbane -> Airlie breach (Whitsunday Islands)
Quel serait le meilleur choix?
Nous ne savons pas trop quoi faire entre Airlie Beach et Cairns? (A part rouler les cheveux dans le vent :p)
Cairns, combien de jours faut-il y rester?
Dans la région de Cairns, on nous a conseillé de passer du temps au Daintree National Park.
Nous voulons faire une "croisière" pour voir la barrière de corail. Apparemment il y a des formules toutes faites au départ de Daintree ou Port Douglas, je ne suis pas vraiment fan de ce type de formules mais bon...
Et aussi faire du snorkelling, on m'a dit qu'on pouvait voir des poissons magnifiques, des tortues, des dauphins et même parfois des baleines.. (Et j'ai vraiment envie de tester ma GoPro!)
Nous avons déjà pris nos billets d'avion Cairns -> Auckland pour le 30/05.
Pour les logements, apparemment il est assez courant de pouvoir faire du CouchSurfing, j'en ai fais pas mal en Europe (accueillir et partir), est-ce que c'est accessible de la même manière? Il y a l'air d'avoir de nombreux camping, ce qui est une bonne chose. Est-il facile de trouver des auberges de jeunesse? Et y a t-il souvent de la place, ou faut-il réserver à l'avance?
Je sais que c'est un énorme post, alors déjà merci d'être arrivé jusque là.
Et merci d'avance pour les réponses :-)
-- Joan
Meilleure façon de se rendre au port d'Harwich depuis Londres English translation pending
Bonjour,
Nous partirons en croisière vers l'Islande et les fjords norvégiens depuis le port d'Harwich. J'aimerais savoir, sur la base de vos expériences, quel est le meilleur moyen pour se rendre à Harwich en partant de Londres (outre la navette du croisiériste si navette il y a) ?
Le train semble la façon la plus rapide et la plus économique pour s'y rendre, mais avec les bagages de la croisière (alors que l'on en apporte souvent un peu plus que pas assez...) est-ce facile, sachant qu'il y a un changement de train avant d'arriver ?
Merci
Marc
Le train semble la façon la plus rapide et la plus économique pour s'y rendre, mais avec les bagages de la croisière (alors que l'on en apporte souvent un peu plus que pas assez...) est-ce facile, sachant qu'il y a un changement de train avant d'arriver ?
Merci
Marc
Que faire à Londres en une journée? English translation pending
Bonjour,
Je pars avec un ami début janvier à Londres pour une seule journée, de 9 heures à 19 heures.
Sachant qu'il est impossible de tout voir en si peu de temps j'ai établi un planning mais je me pose la question de savoir si tout est faisable en une journée (trajets, attente, flâneries...)
Nous arrivons, près de Oxford street mais nous ne nous attarderions pas. Matinée : métro vers Westminster & Big ben puis marche jusqu'à Buckingham
Midi : Picadilly circus puis marche vers Covent Garden Repas sur place
Après-midi : nous reprendrions le métro à leicester square pour aller jusqu'à camden town puis en fin de journée : retour sur oxford street et si il reste du temps, faire quelques magasins.
Ce programme vous semble t-il rentrer dans une journée ? Pensez-vous qu'il y a des choses plus importantes à voir ? (sachant que nous y allons pour la première fois)
Merci d'avance !
Nous arrivons, près de Oxford street mais nous ne nous attarderions pas. Matinée : métro vers Westminster & Big ben puis marche jusqu'à Buckingham
Midi : Picadilly circus puis marche vers Covent Garden Repas sur place
Après-midi : nous reprendrions le métro à leicester square pour aller jusqu'à camden town puis en fin de journée : retour sur oxford street et si il reste du temps, faire quelques magasins.
Ce programme vous semble t-il rentrer dans une journée ? Pensez-vous qu'il y a des choses plus importantes à voir ? (sachant que nous y allons pour la première fois)
Merci d'avance !
Itinéraire de seize jours Paris-Londres-Paris à vélo English translation pending
Bonjour à tous,
ça y est je me lance dans le cyclo-tourisme, ça m'a l'air d'être un bon moyen de se déplacer et découvrir certaines choses un peu hors des grands axes touristiques. J'apprécie particulièrement de rouler le long des canaux et des fleuves.
Je prépare donc actuellement mon premier voyage à vélo : paris-londres-paris Départ prévu dans moins d'un mois !
Merci de me dire ce que vous pensez de mon planning :
FEUILLE DE ROUTE
ALLER (383,3km dont 148,1km en angleterre et 235,2km en france)
JOUR 1 : samedi 11 (env 50km) 1) la villette → st-denis (6km) : millénaire, stade de france, bidonville 2) st-denis → nanterre (11,3km) : parc pierre lagravère le long de la seine 3) nanterre → le pecq (13,8km) : parc des impressionistes 4) le pecq → conflans (16,8km) : forêt de st-germain-en-laye, conflans st-honorine
JOUR 2 : dimanche 12 (65,3km) 14) conflans → vigny (20,5km) : pavillon d'amour au bord de l'oise, base de loisir de cergy-pontoise 15) vigny → villarceaux (18,4km) : parc du vexin 16) villarceaux → bray-et-lu (5,5km) 17) bray-et-lu → gisors (20,9km) : château de gisors
JOUR 3 : lundi 13 (65,9km) 18) gisors → st-germer-de-fly (28km) 19) st-germer-de-fly → gournay-en-bray (11,3km) 20) gournay-en-bray → forges-les-eaux (26,6km) : parc de l'epinay/lac de l'andelle
JOUR 4 : mardi 14 (56,1km) 21) forges-les-eaux → neufchâtel-en-bray (18,6km) : sources thermales de forges-les-eaux 22) neufchâtel-en-bray → st-vaast d'equiqueville (16,2km) 23) st-vaast d'equiqueville → arques-la-bataille (12,6km) : ruines de la forteresse féodale d'arques 24) arques-la-bataille → dieppe (8,7km) : quartier des pêcheurs, plage
JOUR 5 : mercredi 15 (55,6km) + ferry & train 5h30 : départ de dieppe → 8h30 : arrivée à newhaven (4h de ferry) : port 25) newhaven → brighton (16,3km) : plage, brighton pier brighton → polegate en train : moulin à vent de wooton manor à polegate 27) polegate → heathfield (16,4km) 28) heathfield → groombridge (22,9km)
JOUR 6 : jeudi 16 (48,2km) 29) groombridge → east-grinstead (16,6km) : forest row 30) east-grinstead → crawley (11,8km) 31) crawley → redhill (19,8km) : gatwick airport au départ de crawley
JOUR 7 : vendredi 17 (44,3km) redhill → wallington (20,6km) : wimbledon, morden hall park wallington → earlsfield (12,6km) earlsfield → london thames (11,1km) longer la tamise, tower bridge, london bridge, london eye
JOUR 8 : samedi 18 bus 15, street-art à brick lane, national gallery (free) at traffalgar square, soho @ night
JOUR 9 : dimanche 19 canaux à vélo, marché de camden lock
RETOUR (393,9km dont 158,7 en angleterre et 235,2 en france)
JOUR 10 : lundi 20 (64,1km) london thames → earlsfield (11,1km) earlsfield → wallington (12,6km) wallington → redhill (20,6km) : wimbledon, morden hall park redhill → crawley (19,8km) : gatwick airport à crawley
JOUR 11 : mardi 21 (67,7km) crawley → east-grinstead (11,8km) east-grinstead → groombridge (16,6km) : forest row groombridge → heathfield (22,9km) heathfield → polegate (16,4km) : moulin à vent de wooton manor à polegate
JOUR 12 : mercredi 22 (64,4km) polegate → newhaven (26,9km) 10h : départ de newhaven → 15h : arrivée à dieppe (4h de ferry) dieppe → arques-la-bataille (8,7km) : quartier des pêcheurs, plage arques-la-bataille → st-vaast d'equiqueville (12,6km) : ruines de la forteresse féodale d'arques st-vaast d'equiqueville → neufchâtel-en-bray (16,2km)
JOUR 13 : jeudi 23 (56,5km) neufchâtel-en-bray → forges-les-eaux (18,6km) : sources thermales de forges-les-eaux forges-les-eaux → gournay-en-bray (26,6km) : parc de l'epinay/lac de l'andelle gournay-en-bray → st-germer-de-fly (11,3km)
JOUR 14 : vendredi 24 (55,4km) st-germer-de-fly → gisors (28km) gisors → bray-et-lu (20,9km) : château de gisors bray-et-lu → villarceaux (5,5km)
JOUR 15 : samedi 25 (55,7km) villarceaux → vigny (18,4km) : parc du vexin vigny → conflans (20,5km) : pavillon d'amour au bord de l'oise, base de loisir de cergy-pontoise conflans → le pecq (16,8km) : forêt de st-germain-en-laye, conflans st-honorine
JOUR 16 : dimanche 26 (31,1km) le pecq → nanterre (13,8km) : parc des impressionistes nanterre → st-denis (11,3km) : parc pierre lagravère le long de la seine st-denis → la villette (6km) : millénaire, stade de france
Je vais commencer à réserver les hôtels mais je pense les appeller tous car je m'inquiète de savoir où je vais pouvoir laisser mon riverside 7 la nuit. Il m'a couté un peu cher donc j'ai un peu peur de me le faire voler ou vandaliser. J'ai donc de bons antivols mais le top serait qu'il dorme à l'intérieur à l'abris des intempéries. Sinon j'ai vu qu'il y avait des parkings à vélo sécurisés à londres. Mais pour le reste... Comment faites-vous vous ?
Sinon j'aimerais bien éviter de devoir prendre le train, ça doit être un peu galère avec les vélos... Depuis Brighton, au lieu de rejoindre polegate en train afin de reprendre l'avenue verte, j'ai vu qu'il suffisait d'aller vers le nord en empruntant la piste cyclable route nationale 20 jusqu'à crawley où elle rejoint la 21. http://www.sustrans.org.uk/map?searchKey=london&searchType=search&Search=Find Ca m'éviterait de faire ce détour bizarre, mais du coup y'a toute une portion qui n'est pas l'avenue verte, or j'ai un peu peur de me perdre... Que me conseillez-vous ?
ça y est je me lance dans le cyclo-tourisme, ça m'a l'air d'être un bon moyen de se déplacer et découvrir certaines choses un peu hors des grands axes touristiques. J'apprécie particulièrement de rouler le long des canaux et des fleuves.
Je prépare donc actuellement mon premier voyage à vélo : paris-londres-paris Départ prévu dans moins d'un mois !
Merci de me dire ce que vous pensez de mon planning :
FEUILLE DE ROUTE
ALLER (383,3km dont 148,1km en angleterre et 235,2km en france)
JOUR 1 : samedi 11 (env 50km) 1) la villette → st-denis (6km) : millénaire, stade de france, bidonville 2) st-denis → nanterre (11,3km) : parc pierre lagravère le long de la seine 3) nanterre → le pecq (13,8km) : parc des impressionistes 4) le pecq → conflans (16,8km) : forêt de st-germain-en-laye, conflans st-honorine
JOUR 2 : dimanche 12 (65,3km) 14) conflans → vigny (20,5km) : pavillon d'amour au bord de l'oise, base de loisir de cergy-pontoise 15) vigny → villarceaux (18,4km) : parc du vexin 16) villarceaux → bray-et-lu (5,5km) 17) bray-et-lu → gisors (20,9km) : château de gisors
JOUR 3 : lundi 13 (65,9km) 18) gisors → st-germer-de-fly (28km) 19) st-germer-de-fly → gournay-en-bray (11,3km) 20) gournay-en-bray → forges-les-eaux (26,6km) : parc de l'epinay/lac de l'andelle
JOUR 4 : mardi 14 (56,1km) 21) forges-les-eaux → neufchâtel-en-bray (18,6km) : sources thermales de forges-les-eaux 22) neufchâtel-en-bray → st-vaast d'equiqueville (16,2km) 23) st-vaast d'equiqueville → arques-la-bataille (12,6km) : ruines de la forteresse féodale d'arques 24) arques-la-bataille → dieppe (8,7km) : quartier des pêcheurs, plage
JOUR 5 : mercredi 15 (55,6km) + ferry & train 5h30 : départ de dieppe → 8h30 : arrivée à newhaven (4h de ferry) : port 25) newhaven → brighton (16,3km) : plage, brighton pier brighton → polegate en train : moulin à vent de wooton manor à polegate 27) polegate → heathfield (16,4km) 28) heathfield → groombridge (22,9km)
JOUR 6 : jeudi 16 (48,2km) 29) groombridge → east-grinstead (16,6km) : forest row 30) east-grinstead → crawley (11,8km) 31) crawley → redhill (19,8km) : gatwick airport au départ de crawley
JOUR 7 : vendredi 17 (44,3km) redhill → wallington (20,6km) : wimbledon, morden hall park wallington → earlsfield (12,6km) earlsfield → london thames (11,1km) longer la tamise, tower bridge, london bridge, london eye
JOUR 8 : samedi 18 bus 15, street-art à brick lane, national gallery (free) at traffalgar square, soho @ night
JOUR 9 : dimanche 19 canaux à vélo, marché de camden lock
RETOUR (393,9km dont 158,7 en angleterre et 235,2 en france)
JOUR 10 : lundi 20 (64,1km) london thames → earlsfield (11,1km) earlsfield → wallington (12,6km) wallington → redhill (20,6km) : wimbledon, morden hall park redhill → crawley (19,8km) : gatwick airport à crawley
JOUR 11 : mardi 21 (67,7km) crawley → east-grinstead (11,8km) east-grinstead → groombridge (16,6km) : forest row groombridge → heathfield (22,9km) heathfield → polegate (16,4km) : moulin à vent de wooton manor à polegate
JOUR 12 : mercredi 22 (64,4km) polegate → newhaven (26,9km) 10h : départ de newhaven → 15h : arrivée à dieppe (4h de ferry) dieppe → arques-la-bataille (8,7km) : quartier des pêcheurs, plage arques-la-bataille → st-vaast d'equiqueville (12,6km) : ruines de la forteresse féodale d'arques st-vaast d'equiqueville → neufchâtel-en-bray (16,2km)
JOUR 13 : jeudi 23 (56,5km) neufchâtel-en-bray → forges-les-eaux (18,6km) : sources thermales de forges-les-eaux forges-les-eaux → gournay-en-bray (26,6km) : parc de l'epinay/lac de l'andelle gournay-en-bray → st-germer-de-fly (11,3km)
JOUR 14 : vendredi 24 (55,4km) st-germer-de-fly → gisors (28km) gisors → bray-et-lu (20,9km) : château de gisors bray-et-lu → villarceaux (5,5km)
JOUR 15 : samedi 25 (55,7km) villarceaux → vigny (18,4km) : parc du vexin vigny → conflans (20,5km) : pavillon d'amour au bord de l'oise, base de loisir de cergy-pontoise conflans → le pecq (16,8km) : forêt de st-germain-en-laye, conflans st-honorine
JOUR 16 : dimanche 26 (31,1km) le pecq → nanterre (13,8km) : parc des impressionistes nanterre → st-denis (11,3km) : parc pierre lagravère le long de la seine st-denis → la villette (6km) : millénaire, stade de france
Je vais commencer à réserver les hôtels mais je pense les appeller tous car je m'inquiète de savoir où je vais pouvoir laisser mon riverside 7 la nuit. Il m'a couté un peu cher donc j'ai un peu peur de me le faire voler ou vandaliser. J'ai donc de bons antivols mais le top serait qu'il dorme à l'intérieur à l'abris des intempéries. Sinon j'ai vu qu'il y avait des parkings à vélo sécurisés à londres. Mais pour le reste... Comment faites-vous vous ?
Sinon j'aimerais bien éviter de devoir prendre le train, ça doit être un peu galère avec les vélos... Depuis Brighton, au lieu de rejoindre polegate en train afin de reprendre l'avenue verte, j'ai vu qu'il suffisait d'aller vers le nord en empruntant la piste cyclable route nationale 20 jusqu'à crawley où elle rejoint la 21. http://www.sustrans.org.uk/map?searchKey=london&searchType=search&Search=Find Ca m'éviterait de faire ce détour bizarre, mais du coup y'a toute une portion qui n'est pas l'avenue verte, or j'ai un peu peur de me perdre... Que me conseillez-vous ?
Quartier sympathique pour réserver un hôtel à Londres? English translation pending
Je vais à Londres au mois de juin et je voudrais savoir dans quel quartier avec animation, restaurant ... je peux réserver un hôtel.
Merci
Voler avec Royal Jordanian? English translation pending
salut!
qui a deja pris royal jordanian? je compte partir avec ma petite famille a bangkok et trouve les meilleurs tarifs chez eux. si qq a deja une experience avec cette compagnie......merci
Consigne à la gare de Londres? English translation pending
Bonjour tous,
Nous arriverons à Heathrow le matin du 6 mai et repartirons le soir même pour Berlin, mais de l'aéroport de Stansted. Nous comptons passer la journée à Londres mais ne voudrions pas avoir à trimballer nos bagages... Quelqu'un peut-il me dire s'il y a des consignes dans les gares londoniennes? Il n'y en a plus à New York depuis le 11 septembre 2001...
Merci!
Nous arriverons à Heathrow le matin du 6 mai et repartirons le soir même pour Berlin, mais de l'aéroport de Stansted. Nous comptons passer la journée à Londres mais ne voudrions pas avoir à trimballer nos bagages... Quelqu'un peut-il me dire s'il y a des consignes dans les gares londoniennes? Il n'y en a plus à New York depuis le 11 septembre 2001...
Merci!
Hôtel pas cher à Londres English translation pending
Bonjour,
Je comptes à Noël partir quelques jour avec ma famille à Londres.
Ainsi, je suis à la recherche d'un hotel pas trop cher, ce qui apparement n'est pas facile à trouver.
Donc, si vous avez des tuyaux sympa!? je suis preneur!
merci 😎
Je comptes à Noël partir quelques jour avec ma famille à Londres.
Ainsi, je suis à la recherche d'un hotel pas trop cher, ce qui apparement n'est pas facile à trouver.
Donc, si vous avez des tuyaux sympa!? je suis preneur!
merci 😎
Rock à Londres avec adolescents English translation pending
Hello a tous et toutes.
Voilà, je viens de prendre des billets d'avion pour Londres, pour les 17-21 mai. On sera deux adultes et mes deux enfants de 10 et 15 ans.
Il se trouve que mes deux enfants sont fans de rock, punk-grunge, reggae, street art façon Bansky...
J'aimerais savoir s'il est possible de voir de la musique live: je vois que les endroits où on sert de l'alcool sont interdit aux mineurs de 12 ans... Il y a quand même moyen de trouver quelque chose pour nos oreilles ? en plein air peut-être ou festival ?
D'autre part, quels autres endroits vous me recommandez autour de cette thématique rock ? J'ai vu qu'un musée vient d'être ouvert en 2017, le British music experience: ça vaut la peine ?
Peut-on visiter le 100 club avec des enfants en dehors des heures de concert ? d'autres pubs ou lieux mythiques ? Un circuit art de rue ?
J'ai entendu parler d'un "antiparc" fait par Bansky, mais je ne sais pas si c'est à Londres....
À part ça, évidemment on fera d'autres activités, plus typiques... J'envisage un jour à la Warner Harry potter mais je viens de voir les prix et... GLOUPS
Je reviendrai sans doute pour d'autres questions mais celle-ci me tient particulièrement à coeur. Thank you very much
Voilà, je viens de prendre des billets d'avion pour Londres, pour les 17-21 mai. On sera deux adultes et mes deux enfants de 10 et 15 ans.
Il se trouve que mes deux enfants sont fans de rock, punk-grunge, reggae, street art façon Bansky...
J'aimerais savoir s'il est possible de voir de la musique live: je vois que les endroits où on sert de l'alcool sont interdit aux mineurs de 12 ans... Il y a quand même moyen de trouver quelque chose pour nos oreilles ? en plein air peut-être ou festival ?
D'autre part, quels autres endroits vous me recommandez autour de cette thématique rock ? J'ai vu qu'un musée vient d'être ouvert en 2017, le British music experience: ça vaut la peine ?
Peut-on visiter le 100 club avec des enfants en dehors des heures de concert ? d'autres pubs ou lieux mythiques ? Un circuit art de rue ?
J'ai entendu parler d'un "antiparc" fait par Bansky, mais je ne sais pas si c'est à Londres....
À part ça, évidemment on fera d'autres activités, plus typiques... J'envisage un jour à la Warner Harry potter mais je viens de voir les prix et... GLOUPS
Je reviendrai sans doute pour d'autres questions mais celle-ci me tient particulièrement à coeur. Thank you very much
Écosse: North Coast 500 à vélo English translation pending
Bonjour les VFistes
Ça fait un sacré bail que je n'ai pas posté un projet sur le forum (depuis 2013 en fait) mais tout vient à point à qui sait attendre (comment je me la pète, genre vous attendiez quelque chose!) alors, je me lance:
Faute de me décider sur un projet sympa, je n'ai pris aucune vacances dépassant le WE prolongé depuis ma traversée de l'Île de lLa Réunion en 2013.
Mon projet pour lequel je suis un peu à la bourre est de passer un WE de 4 jours à Edinbourg pour la fin du Festival à a fin août et de là de prendre le train pour Inverness d'où je m'attaquerai à la route "North Coast 500" pour découvrir les Highlands dans le Nord de l'Écosse sur un peu plus de 800 kilomètres (eh oui, 500, c'est des miles!). Retour à Inverness 12 ou 13 jours plus tard.
Voilà le projet. Je n'ai pas vraiment de questions précises sur la nature et le contenu mais si votre expérience vous autorise à des suggestions éclairées, je suis preneur.
Ma première vraie question concerne le transport du vélo en soute (d'avion) de Paris à Edinburgh. Je n'ai aucune expérience en la matière (ou très peu). Savez-vous si je peux aller voir une boutique de cycles pour demander (en payant bien sûr)un "emballage avion". Je l'avais fait en 2000 pour ramener des vélos ici à Paris par freight.
De même, quand j'arrive à Edinburgh, est-ce que je peux passer à une boutique pour sortir le vélo de sa boîte, le faire remonter et vérifier. et encore mieux. Est-ce que je pourrais y revenir 2 ou 3 semaines plus tard lorsque je reviendrai d'Inverness pour ramener mon vélo avec moi à Paris.?
Merci d'avance pour vos éclairages sur ces questions logistiques du voyage.
Darryl
Ça fait un sacré bail que je n'ai pas posté un projet sur le forum (depuis 2013 en fait) mais tout vient à point à qui sait attendre (comment je me la pète, genre vous attendiez quelque chose!) alors, je me lance:
Faute de me décider sur un projet sympa, je n'ai pris aucune vacances dépassant le WE prolongé depuis ma traversée de l'Île de lLa Réunion en 2013.
Mon projet pour lequel je suis un peu à la bourre est de passer un WE de 4 jours à Edinbourg pour la fin du Festival à a fin août et de là de prendre le train pour Inverness d'où je m'attaquerai à la route "North Coast 500" pour découvrir les Highlands dans le Nord de l'Écosse sur un peu plus de 800 kilomètres (eh oui, 500, c'est des miles!). Retour à Inverness 12 ou 13 jours plus tard.
Voilà le projet. Je n'ai pas vraiment de questions précises sur la nature et le contenu mais si votre expérience vous autorise à des suggestions éclairées, je suis preneur.
Ma première vraie question concerne le transport du vélo en soute (d'avion) de Paris à Edinburgh. Je n'ai aucune expérience en la matière (ou très peu). Savez-vous si je peux aller voir une boutique de cycles pour demander (en payant bien sûr)un "emballage avion". Je l'avais fait en 2000 pour ramener des vélos ici à Paris par freight.
De même, quand j'arrive à Edinburgh, est-ce que je peux passer à une boutique pour sortir le vélo de sa boîte, le faire remonter et vérifier. et encore mieux. Est-ce que je pourrais y revenir 2 ou 3 semaines plus tard lorsque je reviendrai d'Inverness pour ramener mon vélo avec moi à Paris.?
Merci d'avance pour vos éclairages sur ces questions logistiques du voyage.
Darryl
Compte rendu Paris - Londres à vélo English translation pending
Il y a un an, avec ma copine, nous nous lancions dans les préparatifs pour relier Paris et Londres à vélo via la voie verte. Voici un extrait de notre journal de bord datant d'aout 2015 (si cela peut aider), nous avions décidé de partir du Cergy en transportant les vélos dans le RER A. Je précise que nous étions novice et voyageons avec des vieux vélos Decathlon. Nous avions fait le choix de dormir en auberge ou en B&B (réservés à l'avance).
JOUR 1 : Grosse étape aujourd'hui sur la route du tour. La chaleur n'a pas entamé le moral des coureurs qui se sont livrés une vraie bagarre pendant 78kms. Le parcours était plus difficile que prévu sur la première partie (beaucoup de cotes hors catégories) mais le calme est revenu sur la magnifique voie verte de 20kms nous menant jusque Gisors. Les barres de céréales et le powerade ont été bien utiles pour atteindre l'arrivée à Mainneville [...]
Prochaine étape demain : étape de transition d'environ 40kms dans la campagne normande
JOUR 2 : Petit résumé pour petite étape. Etape de transition aujourd'hui sur la route du tour. La vague de chaleur estivale a poussée les coureurs a faire de nombreuses pauses. Heureusement cette étape ne comportait que 40kms de routes de campagne aisément accessibles à des cyclotouristes peu expérimentés. Nous avons parcouru la campagne du Pays de Bray, avec de nouveaux potes cyclotouristes. Patures, champs de blés et champs de maïs à perte de vue [...]
Étape de demain : environ 60km entre Dampierre et Arques la bataille.
JOUR 3 : Pas de Village Départ ce matin sur la route du tour. En cause, la longue étape menant les coureurs de Dampierre en Bray à Arques la Bataille. Malgré un vent défavorable pendant tout le parcours, XXXX semble s'être assuré le maillot à pois en arrivant premier sur les 4 difficultés de la journée avec notamment un col Hors catégorie à Forges-les-Eaux. Les 40 derniers km n'ont pas donnés lieu à un spectacle emballant. L'avenue verte, construite sur une ancienne voie de chemin de fer, à tranquillement guidée les coureurs jusqu'à l'arrivée du jour, où XXXX s'est encore imposée au sprint.
Demain matin aura lieu un contre la montre de 10km entre Arques la Bataille et Dieppe puis les coureurs prendront le ferry à 12h pour rejoindre l'Angleterre (Dieppe-Newhaven). La journée se terminera par une étape de 16km entre Newhaven et Brighton où il faudra se méfier des bordures le long de la cote anglaise. Le général peut déjà se jouer demain.
JOUR 4 :Deux courtes étapes étaient au programme hier. La première, de 10km, reliait Arques-la-bataille à Dieppe. Les coureurs ont pu profiter tranquillement du beau soleil pour se poser en bordure de mer. Nous sommes arrivés dans la ville de Newhaven à 15h30 heure anglaise et après 4h de traversée. Dès la sortie du ferry il a fallu très rapidement se mettre dans le bain en circulant à gauche, sans compter sur la bonne côte de plus de 1km à 12% et les gouttes de pluie qui nous souhaitaient la bienvenue. Heureusement, un peloton de cycliste s'est formé à la sortie du ferry. La bonne entente dans le groupe nous a permis de franchir ces difficultés avec brio. Si les premiers kilomètres dans la circulation très dense n'ont pas été de tout repos, les cyclistes ont pu apprécier le magnifique paysage le long des falaises d'albâtre nous menant jusqu'à la ville Brighton, le "Deauville anglais".
Aujourd'hui : jour de repos. Les coureurs ont laissé leurs casques de côté pour profiter de Brighton. Après ce petit détour touristique d'une vingtaine de kilomètres, ils rallieront Eastbourne en train, pour revenir sur l'avenue verte et poursuivre l'aventure jusqu'à Londres.
JOUR 5 : Beaucoup de rebondissements aujourd'hui sur le tour ! Après avoir longé une dernière fois la plage d'Eastbourne, les coureurs se sont dirigés vers la célèbre route appelée "Cuckoo Trail", construite sur une ancienne voie de chemin de fer. Pour y accéder, il a fallu utiliser ses talents d'enquêteur et solliciter la population locale. Ce parcours de 20kms, était un faux plat montant, qui aura permis de bien echauffer les jambes avant d'attaquer la partie montagne de cette étape. On ne compte plus les cotes hors catégories gravies ce jour. Heureusement, XXXXXX nous prête sa maison à Rotherfield, située à mi-parcours de ce profil vallonné.
Au final, en deux jours nous avons déjà pu profiter des joies de l'Avenue Verte anglaise : piste cyclable le long de la voie express, routes de VTT et même traversée de champs ! Si tout va bien, demain nous arriverons à Londres. Pour cela, il faudra parcourir plus de 80kms.
JOUR 6: La dernière journée de samedi a commencé très fort avec un premier circuit sur route très difficile où les nombreuses montées mettaient les jambes des coureurs à rude épreuve. Les cyclistes ont ensuite testé leurs pneus en empruntant la "forest way", un autre chemin d'une quinzaine de km construit sur une ancienne voie de chemin de fer en plein milieu de la forêt de East Sussex. Nous avons traversé la belle ville de East Grinstead où nous avons pris notre dernier pique nique de cyclistes en herbe. Vous avez compris, tout s'annonçait parfait pour notre arrivée à Londres prévue en fin d'après midi... La suite est moins glorieuse, après une traversée tranquille de Crawley par sa zone industrielle nous sommes arrivés à l'aéroport de Gatwick (deuxième aéroport du pays). Après avoir longé ce dernier les coureurs se sont laissés abuser par un balisage insuffisant et se sont retrouvés sur la bande d'arrêt d'urgence d'une voie express, à contresens ! Évidemment, comme un malheur n'arrive jamais seul, XXXXX à crevé sa roue avant... Le temps de s'arrêter, de réparer la roue mais aussi de revenir sur le bon chemin nous a fait perdre près de 2h... Les coureurs ont alors pris la décision de s'avancer en direction de londres en prenant le train. Comme sur le tour de france, la dernière étape s'est terminée en nocturne avec une arrivée à Londres à 21h, ce qui a quelque peu modifié la cérémonie protocolaire. Nous avons donc traversé londres de nuit avec notre petit gilet jaune et en slalommant entre tous ces anglais éméchés, un beau souvenir !
Merci pour la lecture. Si vous voulez des infos ou si vous êtes curieux de quelque chose que nous n'avons pas évoqué vous savez où nous trouvez ! See you next time !
JOUR 1 : Grosse étape aujourd'hui sur la route du tour. La chaleur n'a pas entamé le moral des coureurs qui se sont livrés une vraie bagarre pendant 78kms. Le parcours était plus difficile que prévu sur la première partie (beaucoup de cotes hors catégories) mais le calme est revenu sur la magnifique voie verte de 20kms nous menant jusque Gisors. Les barres de céréales et le powerade ont été bien utiles pour atteindre l'arrivée à Mainneville [...]
Prochaine étape demain : étape de transition d'environ 40kms dans la campagne normande
JOUR 2 : Petit résumé pour petite étape. Etape de transition aujourd'hui sur la route du tour. La vague de chaleur estivale a poussée les coureurs a faire de nombreuses pauses. Heureusement cette étape ne comportait que 40kms de routes de campagne aisément accessibles à des cyclotouristes peu expérimentés. Nous avons parcouru la campagne du Pays de Bray, avec de nouveaux potes cyclotouristes. Patures, champs de blés et champs de maïs à perte de vue [...]
Étape de demain : environ 60km entre Dampierre et Arques la bataille.
JOUR 3 : Pas de Village Départ ce matin sur la route du tour. En cause, la longue étape menant les coureurs de Dampierre en Bray à Arques la Bataille. Malgré un vent défavorable pendant tout le parcours, XXXX semble s'être assuré le maillot à pois en arrivant premier sur les 4 difficultés de la journée avec notamment un col Hors catégorie à Forges-les-Eaux. Les 40 derniers km n'ont pas donnés lieu à un spectacle emballant. L'avenue verte, construite sur une ancienne voie de chemin de fer, à tranquillement guidée les coureurs jusqu'à l'arrivée du jour, où XXXX s'est encore imposée au sprint.
Demain matin aura lieu un contre la montre de 10km entre Arques la Bataille et Dieppe puis les coureurs prendront le ferry à 12h pour rejoindre l'Angleterre (Dieppe-Newhaven). La journée se terminera par une étape de 16km entre Newhaven et Brighton où il faudra se méfier des bordures le long de la cote anglaise. Le général peut déjà se jouer demain.
JOUR 4 :Deux courtes étapes étaient au programme hier. La première, de 10km, reliait Arques-la-bataille à Dieppe. Les coureurs ont pu profiter tranquillement du beau soleil pour se poser en bordure de mer. Nous sommes arrivés dans la ville de Newhaven à 15h30 heure anglaise et après 4h de traversée. Dès la sortie du ferry il a fallu très rapidement se mettre dans le bain en circulant à gauche, sans compter sur la bonne côte de plus de 1km à 12% et les gouttes de pluie qui nous souhaitaient la bienvenue. Heureusement, un peloton de cycliste s'est formé à la sortie du ferry. La bonne entente dans le groupe nous a permis de franchir ces difficultés avec brio. Si les premiers kilomètres dans la circulation très dense n'ont pas été de tout repos, les cyclistes ont pu apprécier le magnifique paysage le long des falaises d'albâtre nous menant jusqu'à la ville Brighton, le "Deauville anglais".
Aujourd'hui : jour de repos. Les coureurs ont laissé leurs casques de côté pour profiter de Brighton. Après ce petit détour touristique d'une vingtaine de kilomètres, ils rallieront Eastbourne en train, pour revenir sur l'avenue verte et poursuivre l'aventure jusqu'à Londres.
JOUR 5 : Beaucoup de rebondissements aujourd'hui sur le tour ! Après avoir longé une dernière fois la plage d'Eastbourne, les coureurs se sont dirigés vers la célèbre route appelée "Cuckoo Trail", construite sur une ancienne voie de chemin de fer. Pour y accéder, il a fallu utiliser ses talents d'enquêteur et solliciter la population locale. Ce parcours de 20kms, était un faux plat montant, qui aura permis de bien echauffer les jambes avant d'attaquer la partie montagne de cette étape. On ne compte plus les cotes hors catégories gravies ce jour. Heureusement, XXXXXX nous prête sa maison à Rotherfield, située à mi-parcours de ce profil vallonné.
Au final, en deux jours nous avons déjà pu profiter des joies de l'Avenue Verte anglaise : piste cyclable le long de la voie express, routes de VTT et même traversée de champs ! Si tout va bien, demain nous arriverons à Londres. Pour cela, il faudra parcourir plus de 80kms.
JOUR 6: La dernière journée de samedi a commencé très fort avec un premier circuit sur route très difficile où les nombreuses montées mettaient les jambes des coureurs à rude épreuve. Les cyclistes ont ensuite testé leurs pneus en empruntant la "forest way", un autre chemin d'une quinzaine de km construit sur une ancienne voie de chemin de fer en plein milieu de la forêt de East Sussex. Nous avons traversé la belle ville de East Grinstead où nous avons pris notre dernier pique nique de cyclistes en herbe. Vous avez compris, tout s'annonçait parfait pour notre arrivée à Londres prévue en fin d'après midi... La suite est moins glorieuse, après une traversée tranquille de Crawley par sa zone industrielle nous sommes arrivés à l'aéroport de Gatwick (deuxième aéroport du pays). Après avoir longé ce dernier les coureurs se sont laissés abuser par un balisage insuffisant et se sont retrouvés sur la bande d'arrêt d'urgence d'une voie express, à contresens ! Évidemment, comme un malheur n'arrive jamais seul, XXXXX à crevé sa roue avant... Le temps de s'arrêter, de réparer la roue mais aussi de revenir sur le bon chemin nous a fait perdre près de 2h... Les coureurs ont alors pris la décision de s'avancer en direction de londres en prenant le train. Comme sur le tour de france, la dernière étape s'est terminée en nocturne avec une arrivée à Londres à 21h, ce qui a quelque peu modifié la cérémonie protocolaire. Nous avons donc traversé londres de nuit avec notre petit gilet jaune et en slalommant entre tous ces anglais éméchés, un beau souvenir !
Merci pour la lecture. Si vous voulez des infos ou si vous êtes curieux de quelque chose que nous n'avons pas évoqué vous savez où nous trouvez ! See you next time !
Londres en 4 jours - que faire d'atypique? English translation pending
Salut amis londoniens !
Alors voilà, j'ai de la questions tourisme pour vous ! Avec ma chère et tendre, nous débarquons dimanche prochain pour passer 4 jours dans la capitale anglaise. Nous arrivons en voiture vers 10-11h (notre ferry arrive à 08h15) et repartirons le mercredi soir vers 18h (notre ferry est à 21h20). Nous logeons à l'ibis Londres Excel Docklands et nous nous déplacerons uniquement en transports en commun.
Nous connaissons bien le Royaume-Uni car nous y allons très souvent en vacances (pas plus tard qu'en juin dernier, nous avons fait une boucle du sud au nord au sud avec en point de départ / arrivée Londres). Idem pour Londres, elle comme moi nous y sommes allés à plusieurs reprises. Bref, ce long week-end a pour objectif de découvrir la ville autrement, pas comme le touriste de base qui court d'un point A à un point B puis C pour tout voir en deux jours. On connait donc les principaux monuments et artères de la ville, les fameuses zones touristiques incontournables. Ce qui est sûr, c'est que sur ces 4 jours, nous avons prévus que 3 lieux en visite : la Tour de Londres (question bonus : c'est pris d'assaut ? C'est conseillez d'y aller tôt ?), la Wallace Collection et le Victoria & Albert Museum.
Donc quelques questions : - concernant le trafic londonien, on sait qu'il est très chargé. Savez-vous ce que ça donne niveau bouchons l'A2 et l'A102, dans le sens Douvres - Londres le dimanche matin, et dans le sens Londres - Douvres le mercredi soir ? (histoire de savoir à quoi s'attendre) - que conseillerez-vous comme quartier atypique (= en dehors des zones classiques touristiques) à visiter à pied ? - avez-vous des lieux incontournables pour manger, de part de leur originalité, ou de leur rapport qualité / prix incroyable ? (on sait tous que la restauration anglaise, c'est pas ça, surtout en dehors des traditionnels fast food ...) - que conseillerez-vous en lieux de visites (musée, monuments, ...) qui sortent de l'ordinaire ?
Et enfin, une question cinéma. Nous aimerions pour l'occasion aller voir un film un des trois soirs (donc dimanche soir, lundi soir ou mardi soir), en l’occurrence la dernière partie d'Hunger Games. En juin dernier, nous avons eu l'occasion d'en tester un du côté de York, un vieux ciné, c'était assez fun. Là, on aimerait bien aller soit dans un cinéma culte de Londres (genre comme le Grand Rex à Paris par exemple) ou alors un gros cinéma multiplexe récent, à la pointe de la technologie. - que conseillerez-vous (on cherche un ciné soit proche de notre hôtel, soit un retour rapide en TEC après le film) ? - y'a-t-il des soirs moins cher, avec des offres spéciales ?
D'avance merci pour toutes les réponses que vous allez nous apporter 🙂
Alors voilà, j'ai de la questions tourisme pour vous ! Avec ma chère et tendre, nous débarquons dimanche prochain pour passer 4 jours dans la capitale anglaise. Nous arrivons en voiture vers 10-11h (notre ferry arrive à 08h15) et repartirons le mercredi soir vers 18h (notre ferry est à 21h20). Nous logeons à l'ibis Londres Excel Docklands et nous nous déplacerons uniquement en transports en commun.
Nous connaissons bien le Royaume-Uni car nous y allons très souvent en vacances (pas plus tard qu'en juin dernier, nous avons fait une boucle du sud au nord au sud avec en point de départ / arrivée Londres). Idem pour Londres, elle comme moi nous y sommes allés à plusieurs reprises. Bref, ce long week-end a pour objectif de découvrir la ville autrement, pas comme le touriste de base qui court d'un point A à un point B puis C pour tout voir en deux jours. On connait donc les principaux monuments et artères de la ville, les fameuses zones touristiques incontournables. Ce qui est sûr, c'est que sur ces 4 jours, nous avons prévus que 3 lieux en visite : la Tour de Londres (question bonus : c'est pris d'assaut ? C'est conseillez d'y aller tôt ?), la Wallace Collection et le Victoria & Albert Museum.
Donc quelques questions : - concernant le trafic londonien, on sait qu'il est très chargé. Savez-vous ce que ça donne niveau bouchons l'A2 et l'A102, dans le sens Douvres - Londres le dimanche matin, et dans le sens Londres - Douvres le mercredi soir ? (histoire de savoir à quoi s'attendre) - que conseillerez-vous comme quartier atypique (= en dehors des zones classiques touristiques) à visiter à pied ? - avez-vous des lieux incontournables pour manger, de part de leur originalité, ou de leur rapport qualité / prix incroyable ? (on sait tous que la restauration anglaise, c'est pas ça, surtout en dehors des traditionnels fast food ...) - que conseillerez-vous en lieux de visites (musée, monuments, ...) qui sortent de l'ordinaire ?
Et enfin, une question cinéma. Nous aimerions pour l'occasion aller voir un film un des trois soirs (donc dimanche soir, lundi soir ou mardi soir), en l’occurrence la dernière partie d'Hunger Games. En juin dernier, nous avons eu l'occasion d'en tester un du côté de York, un vieux ciné, c'était assez fun. Là, on aimerait bien aller soit dans un cinéma culte de Londres (genre comme le Grand Rex à Paris par exemple) ou alors un gros cinéma multiplexe récent, à la pointe de la technologie. - que conseillerez-vous (on cherche un ciné soit proche de notre hôtel, soit un retour rapide en TEC après le film) ? - y'a-t-il des soirs moins cher, avec des offres spéciales ?
D'avance merci pour toutes les réponses que vous allez nous apporter 🙂
Second séjour à Londres English translation pending
Bonjour à tous.
Nous repartons prochainement à Londres pour un "week end" de 3 jours.
Ayant fait les principales visites lors de notre premier séjour, j'aurais souhaité avoir des infos sur ce que nous pourrions faire pour cette seconde visite...
Nous avons prévu, à ce jour, La Tour de Londres et St Paul Cathedral (non fait lors de notre précédent séjour) National Gallery (après avoir fait le British), Camden Town/Little Venice et ballades dans Hyde Park (proche hôtel).
Si vous avez des suggestions de ce qu'on pourrait ajouter à ce programme..
Merci par avance.
Nous repartons prochainement à Londres pour un "week end" de 3 jours.
Ayant fait les principales visites lors de notre premier séjour, j'aurais souhaité avoir des infos sur ce que nous pourrions faire pour cette seconde visite...
Nous avons prévu, à ce jour, La Tour de Londres et St Paul Cathedral (non fait lors de notre précédent séjour) National Gallery (après avoir fait le British), Camden Town/Little Venice et ballades dans Hyde Park (proche hôtel).
Si vous avez des suggestions de ce qu'on pourrait ajouter à ce programme..
Merci par avance.
Un tour du monde de l'architecture contemporaine English translation pending
Je me lance plus tôt que prévu dans l'exercice...
J'attends de cette discussion une collecte de vues et perspectives des grandes œuvres de l'architecture contemporaine à travers le monde, pour faire découvrir (ou redécouvrir) aux VFistes les architectes majeurs des dernières décennies Comme il est difficile de définir ce qui est "contemporain", on va essayer de se limiter aux bâtiments (ou ponts, ou tours, ou monuments, ...) dont la date de construction est postérieure à la fin de la deuxième guerre mondiale donc 1945 Par conséquent, la Tour Eiffel, la grande muraille de Chine, la statue de la Liberté ou le château de Chambord sont automatiquement exclus... 🤪 et le Golden Gate de San Francisco (achevé en 1937) également...😛
Pas de contraintes sur l'angle de prises de vues où le nombre de photos exposées, à partir du moment où les photos sont correctement réalisées (on est ici sur la rubrique photo, donc un petit effort de soin est recommandé, pas de photos noires, cramées, floues, illisibles, ou cadrées "à la hussarde"... 😕) Je ne ferai pas la police (ce n'est pas un concours) mais un peu d'autodiscipline est recommandée, SVP
Les vues d'ensemble sont autorisées, mais essayez aussi de rendre hommage aux architectes en tentant des angles un peu plus originaux qui mettent en valeur la structure des bâtiments et l'imagination graphique des concepteurs...
C'est mieux de regrouper les photographies relatives à un même architecte sur le même post (permet de comparer les œuvres d'un même auteur, ou une même œuvre sous différents angles selon l'imagination du photographe) mais ce n'est pas obligatoire... Doublons possibles (œuvres ou architectes), à condition que les angles de prises de vues soient suffisamment différents pour qu'on ne s'endorme pas dès la deuxième page de la discussion 😠
Seule contrainte (et elle est facile à respecter) c'est d'indiquer pour chaque photo le nom du bâtiment et sa localisation précise (ville et pays) ainsi que le nom de l'architecte qui a crée le bâtiment
Je commence dans quelques minutes avec un exemple pour montrer ce que je souhaite
J'attends de cette discussion une collecte de vues et perspectives des grandes œuvres de l'architecture contemporaine à travers le monde, pour faire découvrir (ou redécouvrir) aux VFistes les architectes majeurs des dernières décennies Comme il est difficile de définir ce qui est "contemporain", on va essayer de se limiter aux bâtiments (ou ponts, ou tours, ou monuments, ...) dont la date de construction est postérieure à la fin de la deuxième guerre mondiale donc 1945 Par conséquent, la Tour Eiffel, la grande muraille de Chine, la statue de la Liberté ou le château de Chambord sont automatiquement exclus... 🤪 et le Golden Gate de San Francisco (achevé en 1937) également...😛
Pas de contraintes sur l'angle de prises de vues où le nombre de photos exposées, à partir du moment où les photos sont correctement réalisées (on est ici sur la rubrique photo, donc un petit effort de soin est recommandé, pas de photos noires, cramées, floues, illisibles, ou cadrées "à la hussarde"... 😕) Je ne ferai pas la police (ce n'est pas un concours) mais un peu d'autodiscipline est recommandée, SVP
Les vues d'ensemble sont autorisées, mais essayez aussi de rendre hommage aux architectes en tentant des angles un peu plus originaux qui mettent en valeur la structure des bâtiments et l'imagination graphique des concepteurs...
C'est mieux de regrouper les photographies relatives à un même architecte sur le même post (permet de comparer les œuvres d'un même auteur, ou une même œuvre sous différents angles selon l'imagination du photographe) mais ce n'est pas obligatoire... Doublons possibles (œuvres ou architectes), à condition que les angles de prises de vues soient suffisamment différents pour qu'on ne s'endorme pas dès la deuxième page de la discussion 😠
Seule contrainte (et elle est facile à respecter) c'est d'indiquer pour chaque photo le nom du bâtiment et sa localisation précise (ville et pays) ainsi que le nom de l'architecte qui a crée le bâtiment
Je commence dans quelques minutes avec un exemple pour montrer ce que je souhaite
Oakland: une ville qui vaut le détour? English translation pending
Bonjour à tous,
nous aimerions cet été avec un ami passer une petite dizaine de jours en Californie. Nous voulions à la base découvrir San Francisco, mais tant qu'à être là-bas, autant extra-pôler un peu.. Donc on pensait rester environ quatre jours sur San Francisco, puis prendre l'avion pour découvrir LA pendant deux jours (nous avons 19 et 20ans donc la location d'une voiture est compromise).
Après nous voulions prendre l'avion pour Las Vegas, mais on se dit que ça va faire peut être un peu short, car on aimerait repartir vers Paris de San Francisco (car y a pas mal de promotions sur les billets A/R air France). Donc peut être garder LV pour une autre fois, et visiter quelque chose de plus près de SF... On a pensé à Oakland, est-ce que ça vaut le détour? Quelqu'un y est-il déjà allé? Ou alors peut être un parc national dans les environs... En avez-vous à nous en conseiller?
Merci d'avance!
Après nous voulions prendre l'avion pour Las Vegas, mais on se dit que ça va faire peut être un peu short, car on aimerait repartir vers Paris de San Francisco (car y a pas mal de promotions sur les billets A/R air France). Donc peut être garder LV pour une autre fois, et visiter quelque chose de plus près de SF... On a pensé à Oakland, est-ce que ça vaut le détour? Quelqu'un y est-il déjà allé? Ou alors peut être un parc national dans les environs... En avez-vous à nous en conseiller?
Merci d'avance!
Vingt jours en Australie au mois de mars: itinéraire et climat? English translation pending
Bonjour,
Au départ de ce projet, un promotion sur le billet d'avion mais avec des restrictions quant au mois (mars 2011) et à la durée (21 jours, soit 20 jours effectifs sur place) et l'atterrissage à Melbourne (éventuellement Sydney mais 10% plus cher). Ayant visité la Nouvelle-Zélande en Van l'an dernier, c'est cette formule qui serait privilégiée pour l'Australie (si vous avez des conseils d'agences, on prend 🙂)
Pourriez-vous éclairer ma lanterne par rapport à ces points:
1°) la météo. Qu'en est-il au mois de mars ?
2°) le sens de l'itinéraire. Vaut-il mieux au départ de Melbourne remonter directement par la côte vers le nord jusqu'à Brisbane et redescendre vers Melbourne en avion ou vaut-il mieux partir en avion de Melbourne vers Brisbane et descendre en Van jusqu'à Melbourne ?
3°) le tronçon à visiter: la question précédente fait état du tronçon Melbourne-Brisbane (ou vice-versa), mais est-il réaliste compte-tenu de la saison et du nombre de jours limité d'étendre ce tronçon à Cairns et/ou Adélaïde ?
Vous allez me dire que le climat dépend des endroits visités (et moi que les endroits visités dépendront du climat). Est-ce qu'à cette saison il est possible de plonger dans des bonnes conditions, quels sont les endroits sympas pour ça ?
Et dernière question, est-ce qu'en Australie, on peut dormir dans son van hors camping aussi facilement qu'en Nouvelle-Zélande (genre dans les aires d'autoroute, parkings, etc), malgré les règles l'interdisant ?
Merci
Au départ de ce projet, un promotion sur le billet d'avion mais avec des restrictions quant au mois (mars 2011) et à la durée (21 jours, soit 20 jours effectifs sur place) et l'atterrissage à Melbourne (éventuellement Sydney mais 10% plus cher). Ayant visité la Nouvelle-Zélande en Van l'an dernier, c'est cette formule qui serait privilégiée pour l'Australie (si vous avez des conseils d'agences, on prend 🙂)
Pourriez-vous éclairer ma lanterne par rapport à ces points:
1°) la météo. Qu'en est-il au mois de mars ?
2°) le sens de l'itinéraire. Vaut-il mieux au départ de Melbourne remonter directement par la côte vers le nord jusqu'à Brisbane et redescendre vers Melbourne en avion ou vaut-il mieux partir en avion de Melbourne vers Brisbane et descendre en Van jusqu'à Melbourne ?
3°) le tronçon à visiter: la question précédente fait état du tronçon Melbourne-Brisbane (ou vice-versa), mais est-il réaliste compte-tenu de la saison et du nombre de jours limité d'étendre ce tronçon à Cairns et/ou Adélaïde ?
Vous allez me dire que le climat dépend des endroits visités (et moi que les endroits visités dépendront du climat). Est-ce qu'à cette saison il est possible de plonger dans des bonnes conditions, quels sont les endroits sympas pour ça ?
Et dernière question, est-ce qu'en Australie, on peut dormir dans son van hors camping aussi facilement qu'en Nouvelle-Zélande (genre dans les aires d'autoroute, parkings, etc), malgré les règles l'interdisant ?
Merci
Erasmus au Royaume Uni English translation pending
Bonjour tout le monde!!
Je suis actuellement à la recherche d'informations ou de témoignages de personnes ayant pu profiter du programme Erasmus. Toutes les personnes à qui je m'adresse me disent que c'est une formidable opportunité qu'il ne faut surtout pas rater!! Je m'interesse plus particulièrement au Royaume Uni. certains d'entre vous connaissent-ils les villes de Southampton ou Shefield? Avez vous déjà eu l'occasion d'effectuer votre séjour erasmus dans ces villes?
Merci a tous ceux qui pourront m'aider =D
Je suis actuellement à la recherche d'informations ou de témoignages de personnes ayant pu profiter du programme Erasmus. Toutes les personnes à qui je m'adresse me disent que c'est une formidable opportunité qu'il ne faut surtout pas rater!! Je m'interesse plus particulièrement au Royaume Uni. certains d'entre vous connaissent-ils les villes de Southampton ou Shefield? Avez vous déjà eu l'occasion d'effectuer votre séjour erasmus dans ces villes?
Merci a tous ceux qui pourront m'aider =D
Itinéraire de vingt-trois jours entre Washington et Boston au mois de juillet 2009 English translation pending
Bonjour,
Après avoir effectué un voyage merveilleux dans l'ouest l'été dernier grâce à votre aide, je sollicite à nouveau les spécialistes.
Cet été ce sera l'est des états unis environ 23 jours, c'est encore ouvert, les billets d'avion ne sont pas encore pris mais je ne vais pas trop tarder.
du 6 au 10 Washington DC (location de voiture le dernier jour que nous rendrons en arrivant a New York) du 10 au 11 Comté de Lancaster (est ce trop peu ?) du 11 au 13 Philadelphie du 13 au 20 New York (re location de voiture au départ de NY que nous rendrons en arrivant à Boston) du 20 au 21 Providence (cela à t'il un interet ou faut il mieux aller à Cape Code direct ?) du 21 au 26 Cape Cod (plage) du 26 au 29 Boston
Alors, qu'en pensez vous, durée des étapes (on aime bien visiter les musées, les villes, le shopping) mais aussi un peu de farniente c'est pourquoi les quelques jours à Cape Cod nous paraissent sympa.
Pour les hotels pour l'instant le site Hotwire est le plus compétitif et pour les billets d'avion c'est Ibéria qui tient la corde.
Voilà, merci de me donner vos avis.
Muriel
Après avoir effectué un voyage merveilleux dans l'ouest l'été dernier grâce à votre aide, je sollicite à nouveau les spécialistes.
Cet été ce sera l'est des états unis environ 23 jours, c'est encore ouvert, les billets d'avion ne sont pas encore pris mais je ne vais pas trop tarder.
du 6 au 10 Washington DC (location de voiture le dernier jour que nous rendrons en arrivant a New York) du 10 au 11 Comté de Lancaster (est ce trop peu ?) du 11 au 13 Philadelphie du 13 au 20 New York (re location de voiture au départ de NY que nous rendrons en arrivant à Boston) du 20 au 21 Providence (cela à t'il un interet ou faut il mieux aller à Cape Code direct ?) du 21 au 26 Cape Cod (plage) du 26 au 29 Boston
Alors, qu'en pensez vous, durée des étapes (on aime bien visiter les musées, les villes, le shopping) mais aussi un peu de farniente c'est pourquoi les quelques jours à Cape Cod nous paraissent sympa.
Pour les hotels pour l'instant le site Hotwire est le plus compétitif et pour les billets d'avion c'est Ibéria qui tient la corde.
Voilà, merci de me donner vos avis.
Muriel
Quel quartier choisir pour vivre à Londres? English translation pending
salut. je m'appele cedric, j'ai 24ans. je pars vivre a londres a partir de janvier pour une periode minimum de un an. je n'ai pas encore de boulot ni de logement, je compte chercher sur place. mais je ne connais pas les quartiers londonniens. donc si vous pouviez m'aider a savoir quel sont les differents quartiers, les plus chers, les moins chers, les plus surs, les plus dangereux, les plus vivants, les plus agreables, ... et autre? en bref la ou il faut vivre et travailler, et ou je peux vivre (pas chealsea par exemple, lol). mais aussi me dire les quartiers a eviter. merci d'avance et a bientot.🙂
Avis sur circuit de 45 jours aux Etats-Unis en juillet/août 2008 English translation pending
Bonjour à tou(te)s
Après avoir changé d’option (je voulais faire plus de côte Nord-Ouest, mais ce sera pour une autre fois : la gourmandise est un vilain défaut m’ont dit les sages du forum, et ils ont bien raison, en tous cas pour le trop plein d’étapes…), je reviens vers vous pour tester notre circuit de juillet/aout 2008.
45 jours (on a beaucoup de chance, c’est vrai), en couple (dans la cinquantaine), libéré ( !!!) des grands enfants, avec peut-être des enchaînements qui paraîtront bizarres, mais pour certains on a des raisons (dont un voyage déjà fait en 2005).
Tous avis et conseils (sites, hôtels, réservations nécessaires ou pas, restos, véhicule…) bienvenus (de grands spécialistes de ce forum m’en ont déjà donnés en MP, ils m’ont permis de bien mieux construire ce projet : Hénorme merci à eux)
Carrizozo et la chasse au lapin sont incontournables. (ah et aussi le Haut Brion, et d’autres velours, mais je m’égare)
Merci à tou(te)s
JOUR - MATIN - GLOBAL JOURNEE - SOIR 1 Paris - Avion – prendre voiture - San Francisco 2 SanFrancisco - SanFrancisco (Chinatown, Ghirardelli, Cannery, Pier39) - San Francisco 3 SanFrancisco - Trajet côte – visite Redwood - Crescent City (?) 4 Crescent City (?) - Visite côte – Crater Lake - Lincoln City 5 Lincoln City - Trajet - Vers Boise 6 Vers Boise – Crater of the moon - Yellowstone 7 Yellowstone - Yellowstone - Yellowstone 8 Yellowstone - Yellowstone - Yellowstone 9 Yellowstone - Trajet - Visite Dinosaur - Vernal 10 Vernal - (Visite Dinosaur ? ) – Fruita - Visit Gunnison - Gunnison ou Fruita ou Montrose 11 Gun/Fruita/Montrose-Visit Gunnison?- Visit Florissant -GreatSandDunes - Taos 12 Taos - Taos Pueblo - JemezSprings?SanFe-CochitiPueblo–KashaKatuwe -Bandelier - Vers Albuquerque 13 Vers Albuquerque - Acoma - El Malpais - Chaco Culture - Bisti Badlands - Vers Albuquerque 14 VrsAlbuquerque - Visite région Santa Fe – Turquoise Trail - Vers Albuquerque 15 Vers Albuquerque - Visite White Sands - Alamogordo 16 Alamogordo – Visite Carlsbad Cavern - Texas - Vers El Paso 17 Vers El Paso - Visite Chiricahua -Tombstone - Bisbee 18 Bisbee - Visite région (Saguaro) (Apache Trail ) - Payson 19 Payson - Visite région - Vers Sedona 20 Vers Sedona - Visite région - Flagstaff 21 Flagstaff - PetrifForest- (par Gallup achats ?) - Chinle 22 Chinle - Canyon Chelly - Chinle 23 Chinle - Trajet - Gd Canyon North 24 GdCanyonNorth – Antelope – (Mnt Valley) –V of Gods MokiDudgway - MexHat 25 MexHat - NatBridges- Mesa Verde par Hovenweep - VersMonticello 26 VersMonticello - Harts DrawRoad- Mule canyon- Needles – soir Arches - Moab 27 Moab - Matin Shafer -soir visit alentours :128, NegroBill, fisher towers - Moab 28 Moab - Arches, Mill Creek Canyon, soir = Dead horse point - Moab 29 Moab - Trajet par Goblin Valley/ Little Wild Horse Canyon/ Fruita - Torrey 30 Torrey - Cathedral Valley – + scenic drive(?) - Boulder 31 Boulder - Burr Trail - Boulder 32 Boulder - Lower Calf Creek - Boulder 33 Boulder – un peu de Hole in the rock road – un peu Bryce - Bryce 34 Bryce - Unpeu Bryce- Cottonwood Road et plus?YellowRock - Kanab 35 Kanab -WirePass -Buckskin Gulch-THE WAVE??? (CoralPink)? - Kanab 36 Kanab – Valley of fire - Las Vegas 37 Las Vegas - Las Vegas - Las Vegas 38 Las Vegas - Las Vegas - Las Vegas 39 Las Vegas - Outlets - Death Valley 40 Death Valley - Sequoia Kings canyon- Three Rivers 41 Three Rivers - Sequoia - Trajet – Rendre voiture - San Francisco 42 SanFrancisco - San Francisco - San Francisco 43 SanFrancisco - San Francisco - San Francisco 44 SanFrancisco - San Francisco - San Francisco 45 SanFrancisco - Avion - Paris
JOUR - MATIN - GLOBAL JOURNEE - SOIR 1 Paris - Avion – prendre voiture - San Francisco 2 SanFrancisco - SanFrancisco (Chinatown, Ghirardelli, Cannery, Pier39) - San Francisco 3 SanFrancisco - Trajet côte – visite Redwood - Crescent City (?) 4 Crescent City (?) - Visite côte – Crater Lake - Lincoln City 5 Lincoln City - Trajet - Vers Boise 6 Vers Boise – Crater of the moon - Yellowstone 7 Yellowstone - Yellowstone - Yellowstone 8 Yellowstone - Yellowstone - Yellowstone 9 Yellowstone - Trajet - Visite Dinosaur - Vernal 10 Vernal - (Visite Dinosaur ? ) – Fruita - Visit Gunnison - Gunnison ou Fruita ou Montrose 11 Gun/Fruita/Montrose-Visit Gunnison?- Visit Florissant -GreatSandDunes - Taos 12 Taos - Taos Pueblo - JemezSprings?SanFe-CochitiPueblo–KashaKatuwe -Bandelier - Vers Albuquerque 13 Vers Albuquerque - Acoma - El Malpais - Chaco Culture - Bisti Badlands - Vers Albuquerque 14 VrsAlbuquerque - Visite région Santa Fe – Turquoise Trail - Vers Albuquerque 15 Vers Albuquerque - Visite White Sands - Alamogordo 16 Alamogordo – Visite Carlsbad Cavern - Texas - Vers El Paso 17 Vers El Paso - Visite Chiricahua -Tombstone - Bisbee 18 Bisbee - Visite région (Saguaro) (Apache Trail ) - Payson 19 Payson - Visite région - Vers Sedona 20 Vers Sedona - Visite région - Flagstaff 21 Flagstaff - PetrifForest- (par Gallup achats ?) - Chinle 22 Chinle - Canyon Chelly - Chinle 23 Chinle - Trajet - Gd Canyon North 24 GdCanyonNorth – Antelope – (Mnt Valley) –V of Gods MokiDudgway - MexHat 25 MexHat - NatBridges- Mesa Verde par Hovenweep - VersMonticello 26 VersMonticello - Harts DrawRoad- Mule canyon- Needles – soir Arches - Moab 27 Moab - Matin Shafer -soir visit alentours :128, NegroBill, fisher towers - Moab 28 Moab - Arches, Mill Creek Canyon, soir = Dead horse point - Moab 29 Moab - Trajet par Goblin Valley/ Little Wild Horse Canyon/ Fruita - Torrey 30 Torrey - Cathedral Valley – + scenic drive(?) - Boulder 31 Boulder - Burr Trail - Boulder 32 Boulder - Lower Calf Creek - Boulder 33 Boulder – un peu de Hole in the rock road – un peu Bryce - Bryce 34 Bryce - Unpeu Bryce- Cottonwood Road et plus?YellowRock - Kanab 35 Kanab -WirePass -Buckskin Gulch-THE WAVE??? (CoralPink)? - Kanab 36 Kanab – Valley of fire - Las Vegas 37 Las Vegas - Las Vegas - Las Vegas 38 Las Vegas - Las Vegas - Las Vegas 39 Las Vegas - Outlets - Death Valley 40 Death Valley - Sequoia Kings canyon- Three Rivers 41 Three Rivers - Sequoia - Trajet – Rendre voiture - San Francisco 42 SanFrancisco - San Francisco - San Francisco 43 SanFrancisco - San Francisco - San Francisco 44 SanFrancisco - San Francisco - San Francisco 45 SanFrancisco - Avion - Paris