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Nous vivions à Dakar dans les années 1962-1967, lui étudiant en Sciences, Geneviève en Lettres, Jean-Loup en Sciences et moi Jean-Pierre en Sciences Eco. Quand nous étions "en fond" pour acheter du carburant, ma vieille Jeep nous emmenait tous en week-end vers Saint-Louis, le Lac de Guiers et les rives du Fleuve Sénégal ... La vie, le temps et les distances ont brouillé les pistes ... Qui aurait des indices ? Merci d'avance.

JPB 😎

bonjour a tout le monde je viens de lire hier dans une magazine marocaine un super article sur les frontieres marocaines je vais pas parler d'histoire parce il est bien clair que le maroc s'etend jusqu'a le fleuve senegal (la mauritanie aujoudh'ui -qui etait marocaine et a eu son independance en 1969 mal traintement..-) bien dans cet article on lit que lagouira (a coté de nouadhibou ) est 1 ville mauritanienne ma question surtout pr ceux ki partent laba est ce que c'est vrai ke c 1 ville mauritanienne (les residents de cette ville ont une nationalité mauritanienne ou marokaine)? c'est vrai ke c'est juste 1 village de 3pecheurs??? merci a tou

bonjour à tous. je dois aller en mauritanie, précisément toulel. je ne connais pas du tout la mauritanie, et j'aimerais que vous m'aidiez dans les choix à faire : hébergement, voiture, etc... toulel se trouve à proximité du fleuve sénégal, au dessous de Kaedi. Toutes les info me seront précieuses. merci.

salut,

je travaille pour qq mois a dakar jusqu'a juillet, et ensuite, je compte partir un peu autour, en commencant pas l'atar mauritanien, revenir par le senegal le long du fleuve pour atterir au mali. Je compte randonner le long des falaises de bandiagara et si possible grimper un peu. tourner un peu au mali et revenir sur dkr en passant par le nord du burkina.

si vous avez des conseils d'endroits a eviter ou a faire absolument, je suis preneur, meme si j'ai dej entendu parle de pas mal de coins sympas, des tuyaux sont tjs bienvenus. avez vous des coords de bon guide vers chinguetti ou wadane pour aller randonner vers le guerb el richat?

ai-je besoin d'un guide absolument pour randonner vers bandiagara ou est-ce possible de bouger a son rythme et de se ravitailler dans des villages? sinon, tout coin tranquille pour randonner autonome entre le mali et le burkina est bienvenu. c'Est pas trop pluvieux en restant au nord du burkina?

si des gens partent au mois d'aout, on peut tjs faire un bout de route ensemble suivant les itinieraires. et si certains passent pas dkr avant fin juillet, ya de la place a la maison si ya pas deja des potes.

merci pour les infos.

keep on exploring.........

olivier

Bonjour à tous, j'accompagne le 8/11 une assos asso-arcenciel65.com avec laquelle nous allons transporter diverses choses vers la Guinée (Conakry). Je souhaiterai savoir quelle est la route la plus rapide (et sûre pour les camions et le matèriel). En effet, sans expèrience, il me semblait logique de passer au travers du Sénégal via Rosso, or sur google map il semble plus rapide de longer le fleuve sénégal pour rejoindre Bamako et rentrer en Guinée. Merci donc de m'éclairer sur le trajet le plus approprié. sylvain

Bonjour à tous et toutes ! 😉 Je suis actuellement à la recherche d'une mission humanitaire pour cet été, d'une durée de 3 à 6 semaines, idéalement au Sénégal, mais j'étudie toutes les pistes, je ne suis pas fixée que sur le Sénégal ! Mon objectif est de partir avec une association, d'amener un maximum de matériel et d'aide une fois sur place. hyper motivée et volontaire, je prends tous vos conseils et vos "trucs". J'ai une formation de travailleur social (conseillère en économie sociale et familiale), je suis disponible, motivée, et surtout je tiens à mener à bien ce projet qui me tient à coeur depuis longtemps... Merci par avance de votre aide, de vos "tuyaux", de tout ce que vous pourrez me dire ! à bientôt ! Laurence

Bonjour à tous, je compte partir au Maroc au mois de janvier à pied avec ma copine, pour visiter ce pays d'abord et ensuite descendre vers le Sénégal, en passant par la Mauritanie . Je sais que le Sahara occidental est une zone sensible, quels sont les différents moyens de transport pour le traverser ? Ya-t-il vraiment de gros risques dans le desert ou ailleurs? On meurt d'envie d'y aller, on va y aller, mais chaque fois que l'on parle de ce voyage les gens ont peur et y vont tous de leurs mise en garde sur tels ou tels truc. Est-ce réellement dangereux de partir à deux comme ça ?

Merci de m'éclairer

Bonjour,

Pour un voyage à moto je recherche des hébergements à kayes et à selibaby.

Pour selibaby je ai vu l' hôtel de l'amitié mais je ne sais pas si il existe toujours Merci pour vos retours

Bonjour. Il y a quelques années, déjà 10, j'ai fait un circuit en MAURITANIE. Nouadhibou - Choum - Atar - El Baied - Ouadane - Chinguetti- Tidjikja . (3 équipages) Est-il encore possible de faire ce trajet aujourd'hui ? Merci de vos conseils et sujétions. Roro.

Je lance une bouteille à la mer .... Enfin plutôt un appel aux voyageurs qui sont passés récemment en Guinée Conakry. Régulièrement des "forumistes" posent des questions sur les routes de Guinée et notamment aux frontières (vers Sénégal, Mali, Cote d'Ivoire, Guinée-B, moins souvent vers Sierra-L et Libéria). Ce serait donc certainement utile aux "futurs aventuriers" de pouvoir trouver une compilation de toutes les infos possibles sur les routes existantes, leur état, les temps de trajet, le type de véhicules nécessaire pour "passer" avec des mises à jour régulières. Alors merci à tous de votre contribution ! Pour ma part, je suis plus particulièrement intéressé par la route/piste entre Labé et le Sénégal en passant par Mali Y.

Bonsoir, Devant bientot retourner sur Ouaga, je souhaiterai y aller avec ma voiture en traversant la mauritanie, sénégal et mali. Les tensions politiques de retour dans le sahel m'empecheront elles d'obtenir un visa pour le mali a la frontiere ? Le carnet de passage en douane est il vraiment nécéssaire ? Si vous avez pris cette route dernièrement, éclairez mon pessimisme ambiant ! Merci d'avance.

Bonjour,

J'aimerais faire un TDM (jusque là, ça va). Avant de commencer, quelques précisions:

- Je ne suis pas préssé, je viens de trouver un nouveau (premier) job, donc ça sera pas avant deux ans. - Mon budget n'est pas encore ficelé, mais pour indication je pense pouvoir mettre 7 à 8000 euros, tout compris. - Dans ma liste (qui n'est absolument pas déterminée, ) j'ai incorporé le temps que je comptais rester et les principaux lieux ou régions que j'aimerais visiter.

Mes destinations :

Départ : Londres ou Paris en fonction des prix (je suis de Marseille) Canada => Montréal et l'alberta 1mois USA => Californie (Los angeles San Francisco, Yosemite, Sequoia) 1 mois Equateur => Cuyabeno, Chimborazo 3 semaines Bolivie => Altiplano, Les yungas, El oriente 3 semaines Argentine => Pampas/ Granchaco/Patagonie 1 mois Chili =>Atacama/Santiago/Altiplano 3 semaines Australie => Sydney/Augustus/Uluru 1 mois Kenya => Lac Nakuru/ Meru / Kericho 1 mois Cameroun => Plateau adamaoua 3 semaines Mali => région Sahélienne/ Azawad 1 mois Mauritanie => Karahoro / Fleuve Sénégal 3 semaines Retour =>Marseille

Bon, c'est une estimation "grosse maille" bien sur. Il y en a environ pour 8 à 9 mois. Qu-en pensez-vous? Est-ce réalisable financièrement avec les billets TDM (pour info je ne passe pas par l'Asie) Si certain ont deja vécu dans ces pays, serait-il possible de me raconter vos expériences?

Merci bien ! Geoffrey

Bonjour, Je dois me rendre au Mali avec une camionnette de 12 ans d'âge. Je voudrais passer par le Sénégal pour y rencontrer des amis dans la région de Foundjoune. J'ai entendu dire que les véhicules de plus de 5ans ne peuvent plu entrer au Sénégal, je désire juste le traverser, y a-t-il un moyen d'avoir un permis de transit? merci Marc

Salut à tous !

Je pars pour environ 1 an bosser à Kayes au Mali, alors je suis preneur sur tous les bons plans que vous avez sur la ville.

Niveau club de sport, j'ai vu qu'il y avait un stade, mais existe il aussi des salles de sports ? Je fais du badminton et du squash, ça serait possible de continuer, ou je me met au foot direct ?

Niveau bars sympa ? Endroits ou rencontrer des gens ? Vous avez des bonnes adresses ?

Niveau bouffe ? quels plats tester absolument ?

Niveau palu, ya de gros risques dans la région ? Je compte pas prendre de medocs vu la durée de mon séjour.

Des trucs particuliers qu'il faudrait que j'emmène et que je trouverai pas là bas ?

Merci d'avance, Klem

Bonjour,

Suite aux derniers évènements ( enlèvements ) pour se rendre au Mali, le mieux serais de faire Nouakchott-Rosso-kayes-bamako. Car la route de l'espoir ( Aleg/kiffa/aioun el atrous ) est une zone bien plus à risque !!!! Ne pas rouler de nuit très important !!! Pour dormir les auberges ou pour bivouaqué a côté des postes de police ou gendarme Bon voyage et bon courage !!!

Hermann Nouakchott.

Bonjour,

est-ce que quelqu'un pourrait me dire s'il est possible d'aller aux chutes de Gouina depuis Kayes en voiture de tourisme (en janvier). Où en sont les travaux de la route Kayes - Bafoulabé ?

Merci pour vos réponses.

Bonjour je serais fin janvier à Kayes à bord de ma 2 cv et je souhaiterai rejoindre la Guinée par la piste qui passe par Sadiola, Dialafara, Kéniéba. Qui peux me renseigner sur cet itinéraire? J'ai fais il y a deux ans la piste Manantali, Bafoulabé, Kayes en prenant son temps ça passe avec une 2CV

merci pour vos réponses Bernard

Il semblerait que trois options se présentent pour traverser la Mauritanie en venant du Maroc pour rejoindre le Mali (sachant qu'ensuite, je souhaite rejoindre le Burkina). Pouvez vous me dire ce que vous en pensez ? :

1ère option : à La'youn, quitter la côte pour rejoindre Bir Mogrein puis Zouerat, Atar, Nouakchott puis direction l'Est jusqu'à Ayoun El Atrous.

2ème option : à La'youn, suivre la côte jusqu'à Nouâdhibou puis Nouakchott puis comme précédemment : direction l'Est jusqu'à Ayoun El Atrous. Mais question : Y a-t-il un moyen de rejoindre directement Nouakchott depuis Nouâdhibou ? Sur la carte je ne vois pas grand-chose ...

3ème option : Une fois à Nouakchott, descendre jusqu'au fleuve Sénégal et le remonter jusqu'à Kayes.

Merci pour vos avis

ATTENTION à ROSSO

Je viens de faire une descente en Mauritanie en camion. Pour la traversée du Maroc pas de problème mais le passage de la frontière Mauritanienne devient trés compliquée. Les contrôles sont épuisants, incéssants, et minutieux. Ne pas emporter d'alcool ou alors trés peu (usage personnel). Les douaniers sont à cran.

La vente du véhicule à Nouatchott reste possible bien qu'illégale mais attention. Le marché des véhicules ressemble à un vaste entennoir dans lequel il est difficile de sortir sachant qu'une seule personne détient le tampon douane pour décharger le passeport. Y compris en y incluant l'auberge Ménata. Cela conduit que les prix sont difficilement négociables. Le passage à la frontière est correct avec un accompagnent (collaborant avec l'acheteur de Nouatchott). Là où cela se corse s'est en arrivant de l'autre coté du fleuve Sénégal à ROSSO. A la descente du bac. Une bande de crapules, y compris les jeunes poussant les charettes de bagages, sévit. La tactique est simple: Repérer les passsagers ayant vendu leur véhicule en Mauritanie Ensuite il y en a un qui se fait passer pour un policier, vous demande les passeports et vérifie les tampons d'entrée et de sortie du véhicule de Mauritanie. Ensuite commence un long travail de mise en condition avec contestation du prix du chariot à bagages et création artificielle d'un incident. Attroupement autour de vous, cela ayant pour objet de laisser partir les autres passager du bac et vous isoler. Puis a la fin demande paiement pour cause de vente illégale de véhicule. Ce qu'il faut savoir: 1) A la vente du véhicule il faut traiter dans le prix le déchargement du passeport et le passage de la frontière. Inclure éventuellement le prx du taxi jusqu'à St Louis. 2) Au Sénégal (Rosso) Si quelqu'un se fait passer pour un flic, lui demander sa carte 3) Ne JAMAIS confier son passeport à quelqu'un, aller le faire tamponner soit même au poste (entrée au sénégal le XXXX) 4) Négocier avant l'éventuelle utilisation des chariots bagages. 5) Savoir que l'entrée au sénégal n'est absolument pas concernée par la vente d'un véhicule en Mauritanie.

En conclusion le passage à Rosso est possible si vous avez bien négociè la vente de votre véhicule avec le passage de la frontière compris. Mais il faut être trés vigilant dés que vous arrivé au poste de Rosso coté sénégal. La solution semble la vente des véhicules au Mali où c'est encore simple mais je n'ai pas vérifié par moi même. Salut

Bonjour, j'ai découvert au printemps le bonheur de vivre la détente d'un HAMMAM parisien mixte et sérieux ouvert aux naturistes. Il vient de fermer pour quelques mois de travaux. Quelqu'un connaitrait-il des endroits naturistes (hammam, piscine, solarium ou autre), sur PARIS où une femme ne sera pas ennuyée et peut-être m'y accompagner pour une découverte? D'avance merci.

Bonjour, Nous devons partir en Mauritanie fin décembre en famille avec deux enfants de 11 et 6 ans. Nous prévoyons de passer la majorité du temps dans un village à 400 Km d'Atar et dans le désert. Quelles sont les précautions à prendre, particulièrement pour notre fille de 6 ans ??? Nous prévoyons les vaccins contre paludisme et fièvre jaune... quoi d'autre exactement ?? les pastilles pour l'eau... Merci de vos réponses

Salut 😎

J'ai un peu lu les recentes discussions sur diverses traversées (bénin-maroc par exemple) mais tout le monde avait sa propore voiture. Comme je dois me rendre au Togo du Maroc, je me suis dit qu'il est surement possible de le faire en autobus. Connaisseriez-vous des compagnies de bus qui désserviraient exemple maroc-mauritanie, maritanie-mali, mali-burkina etc.

Merci d'avance Frank.

bonjour à tous, j'aimerais savoir approximativement que coute en essence le trajet dakhla-nouhadibou? Merci aux connaisseurs

Bonjour à tous,

J'ai l'habitude de voyager avec mon vidéoprojecteur et de l'utiliser pour montrer les films réalisés avec differents publics dans différents pays. Ce coup ci ce sera un film réalisé avec des travailleurs immigrés snégalais de banlieue parisienne, l'entrée est libre et j'espère vous y voir nombreux.

Bonjour,

J'aimerais vous inviter à assister à la projection du film "Amadou et Khalidou" film réalisé avec des travailleurs sénégalais immigrés en France. Pourriez vous transmettre cette invitation à toutes les personnes potentiellement intéressées. Cordialement,

Karim Aït-gacem

Amadou et Khalidou, documentaire de 50 minutes en français

Amadou, Yaya, Touré et Lamine vivent en France, dans un foyer pour travailleurs immigrés dans la banlieue de Paris. Ils sont originaires de Gaol, un petit village au bord du fleuve Sénégal, du côté sénégalais de la frontière avec la Mauritanie. Tous les mois, ils envoient la moitié de leur salaire à leur village d'origine, pour faire vivre leurs femmes et leurs enfants qu'ils ne voient que deux mois tous les deux-trois ans. Ce documentaire retrace, dans un va et viens entre le Sénégal et la France, la vie de ces travailleurs sénégalais en France qui se définissent eux-même comme des sacrifiés.

Projections suivie d'une discussion avec Karim Aït-gacem, animateur du projet.

Le 30 Octobre 2005 à 16h00 au Divan Orange, 4234 boul. Saint-Laurent Montréal.

Le 31 Octobre 2005 à 19h00 à l'Utopik, 552 Ste-Catherine Est Montréal.

Entrée libre

Bonjour a tous,

je prevois de faire le trajet casablanca ( Maroc ) à Lomé ( togo ) en voiture le Mi-novembre prochaine.

aussi j'ai besoin de conseil ( Trajet à faire , les point d'escale interessant, les frais de vais, ...)

a noter que je suis de nationalité Marocaine

Qui aurait des informations récentes sur la piste Kiffa / Kankossa / Kayes ? Est-elle praticable par des camions ?

Nous sommes Marie et Mathieu, deux jeunes voyageurs de 26 et 27 ans. D’octobre 2013 à juillet 2014, nous avons parcouru un bout d’Afrique, à pied ! Pendant huit mois et 4000 km, nous avons traversé 4 pays de cet immense continent : Maroc, Mauritanie, Sénégal et Mali. Pourquoi voyager à pied, de façon très précaire, avec juste un sac sur le dos ? Parce que la marche, pour nous, est le meilleur moyen de découvrir un territoire et les personnes qui le peuplent. À pied, on est très accessible et, surtout, la lenteur de la marche permet de digérer tout ce qui nous entoure (pour le meilleur comme pour le pire).



Notre voyage commence à Nador, dans la région du Rif, au Nord-Est du Maroc, après 27h de ferry. Nous resterons trois mois dans ce long pays, y marchand près de 1600 km. La première région traversée est celle du Rif, la seule région du Maroc considérée comme « risquée », car haut lieu de culture du cannabis. Pour nous, cette région restera l’une des plus hospitalière de tout notre voyage.

Au tout début, nous ne bivouaquons pas. La région est très peuplée et les gens sont sympathiques et accueillants. Nous sommes invités chez l’habitant très facilement, sans le demander ouvertement (en discutant avec les hommes au café, avec les commerçants, en se laissant aborder...) Au fil du temps, nous alternerons bivouacs et accueils, selon les invitations spontanées. Nous ne forcerons jamais l’accueil (il vaut mieux un joli bivouac qu’un accueil forcé) !



Le premier mois est un test. Il nous mène de Nador à Rabat (400 km). Nous marchons sur de petites routes, apprenons quelques mots rudimentaires de berbères puis d’arabe marocain (darija), prenons le rythme de la marche (25 km par jour en moyenne) et supportons quelques grosses chaleurs. Durant ce mois, nous n’évitons pas une tourista qui ne sera malheureusement pas la dernière.

Quittant Rabat le premier novembre, nous nous dirigeons plein sud, vers les montagnes du Haut-Atlas et de l’Anti-Atlas (de Demnate à Tiznit, en passant par Ouarzazate). Durant un mois et près de 600 km, nous crapahutons entre les sommets, parfois enneigés, des ces deux massifs montagneux. Les nuits sont très froides sous notre petite tente, mais les paysages sont époustouflants. Les reliefs marocains resteront nos plus belles vues du voyage.



La fin de l’année 2013 se passe en longeant l’Océan Atlantique. De Tiznit à Tan-Tan (250 km environ), on retrouve un climat plus clément et une population de pêcheurs très accueillante. Nous sommes parfois obligés d’esquiver l’hospitalité des hommes, si nous voulons avancer pendant la journée... Nous terminons notre traversée marocaine sur une très belle note, car nous passons six jours sur la « Plage Blanche », longue de 50 km, entre océan agité et dunes de sable. Pensant être très seuls durant ces quelques jours, nous rencontrons en fait beaucoup de pêcheurs très chaleureux.

Arrivés au terme des trois mois de visa marocain, nous ne pouvons traverser le Sahara Occidental à pied. Nous prenons donc un camion (une longue nuit qui se termine avec un chauffeur ivre), pour rejoindre Dakhla et y passer le jour de l’an.



Le 2 janvier 2014, nous passons la frontière Maroc-Mauritanie sans encombre. Nous resterons deux mois en Mauritanie, dont près de trois semaines à Nouadhibou (capitale économique du pays).

Fin janvier, nous empruntons le train de minerais de fer jusqu’à Choum (500 km). Ce train est l’un des plus long du monde. Nous passons toute une nuit dans un des wagon vide de minerais, le vent et la poussière de fer nous soufflant au visage, buvant du thé au lait (le candria) avec les autres voyageurs.

Entre Choum et Chinguetti (200 km environ), passant pas Atar (dans la région de l’Adrar), nous marchons quasiment seuls dans un milieu désertique, très pierreux. Nos rencontres sont quelques nomades éleveurs de dromadaires et des gendarmes zélés qui nous escortent en 4x4, kalachnikov à la main (une des missions de la gendarmerie en Mauritanie est de garantir la sécurité des touristes).

Ensuite, nous louons les services d’un chamelier et de ses deux dromadaires (Raïdeu et Raïcheu), pour parcourir 250 km de désert (vallée Blanche, bord de l’erg Amatlich). Ces 12 jours de désert et de quasi-solitude resteront une expérience très forte de nos jeunes vies de voyageurs.

De Nouakchott (capitale administrative) à la frontière sénégalaise (250 km), nous marchons sur une route très empruntée par les camions. La région de Trarza n’est pas très hospitalière : on y rencontre beaucoup de mendicité, quelques fanatiques religieux et un gros nuage de sable de plusieurs jours.

Nous terminons la traversée de ce pays avec un sentiment ambiguë : l’envie de le quitter rapidement (fort racisme, manières des maures franchement rustres...) mais aussi d’y revenir (charmes des infinis désertiques).



L’arrivée au Sénégal marque notre entrée en Afrique noire. Dès le premier jour, nous découvrons des gens ouverts et courtois. De Saint-Louis à Dakar (200 km), nous longeons une nouvelle fois l’Océan Atlantique par la plage. On se ravitaille facilement, il y a de nombreux villages vivant de la pêche en pirogue.

Après deux semaines dans l’immense Dakar, sa pollution et ses transports en commun multicolores, nous nous engageons plein est pour une traversée du Sénégal vers la frontière malienne (Dakar, Koungheul, Tambacounda, Kidira). Nous marchons durant un mois et 550 km, à travers brousse asséchée, parfois brûlée, route nationale très passante, dans un paysage très plat (grosse monotonie). C’est l’harmattan (vent très chaud et sec venant du désert), les températures journalières avoisinent les 50 °C, nous portons parfois jusqu’à sept litres d’eau à deux. Heureusement, les villages sont très rapprochés et nous pouvons facilement pomper de l’eau.

Au Sénégal, pays de la Teranga, le contact est facile et les invitations à manger récurrentes. Mais la saison sèche et le manque de travail rendent les gens parfois peu intéressants et très envieux des richesses occidentales (souvent mal comprises ou fantasmées). Nous voyons et subissons, aussi, cet écœurant « système mafieux » des enfants talibés, répandu dans tout le pays. Ces jeunes garçons sont confiés par leur parents à des marabouts et leur école coranique. Toute la journée, dans toutes les villes , on peut les voir mendier nourriture et argent, avec un petit seau jaune ou rouge.



Nous quittons le Sénégal après deux mois et demi, pour découvrir un Mali très accueillant, plein de richesses naturelles mais relativement pauvre. Nous rencontrons des hommes fiers de leur pays qui n’aspirent qu’à le construire. Nous nous baladons entre rives du fleuve Sénégal et falaises de couleur ocre, au début de la saison des pluies, ce qui verdit joliment les paysages. Passant par Kayes, les chutes du Félou et de Gouina, le barrage de Manantali et Kita, nous rejoignons Bamako (notre terminus) en un mois et 600 km. La marche se termine ici, mais nous décidons de rentrer en France par les transports en commun locaux. Ce retour de trois semaines permet de nous remémorer avec joie ces 8 derniers mois et de découvrir un bon bout de corruption inter-africaine.



Vous venez de lire un rapide résumé de notre voyage en « Afrique à pied ». Pendant ce périple, nous avons tenu un blog, où vous pouvez lire en détail des résumés du voyage, des anecdotes, des questionnements et où vous pouvez retrouver la carte et toutes nos photos : anarchos-semitas.net ! Un livre verra le jour en début 2015.

bonjour !

quelqu'un aurait-il fait une longue marche randonnée (avec éventuellement des parties en transport local) le long des cotes africaines entre Tanger et Cotonou (en gros). c'est quelque chose que j'entreprendrais bien l'an prochain. je connais bien le Maroc, je connais bien le Bénin, j'ai envie de marcher entre les deux. cette année j'ai déjà des projets (Compostelle suite et encore l'atlas au maroc) donc ce serait pour 2015 ....

merci de vos témoignages, avis, conseils ect ....