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🙁 Bonjours et aus ecours, je suis un habitué de République et Cuba, mais cette année on veut aller à Maya et mon agent de voyage m'offre le Occidental X Caret pour la mi-mars à 1400.00 ( chiffre arrondis) mais les commentaires sur cet hotel sont varié , nourriture moyenne, vente sous pression de représentant , plage petite, moustique etc et sur d'autre ssites les réponses sont toujours WOW, donc , il y a il des gens qui sont aalez à cet hotel dernièrement ou qui y vont .

Merci car je dois répondre vite à mon agent.

Bonjour, Pour ceux qui se rendent bientot au Club Amigo Guardalavaca, j'ai ajouté sous mon pseudo. la photo de mon grand ami Toni Rojas , un des meilleurs cochers de Guardalavaca, il est toujours en face du marché aux puces, si le coeur vous en dit allez le saluer de la part de Yoana la Cubana et même mieux faites un tour de calèche, il vous fera découvrir les incontournables de GUARDALAVACA et vous charmera à coup sur. Il parle tres bien l'anglais et aime beaucoup pratiquer son français aussi, alors aidez le, il en sera très heureux.

Cubajo

Bonjour à vous amis voyageurs ! 🙂 J'ai 20 ans et je pars seul en Europe, une première fois pour moi ! Voyage type sac-à-dos, train, auberges de jeunesse... Je pars aux alentours du 21 DEC au 15 JAN.. donc environ 26 jours de disponible !

J'hésite entre 2 choix d'itinéraires et j'ai besoin de votre avis sur le sujet, et si vous avez des endroits à voir absolument que je n'ai pas écrit n'hésitez pas ! Petite contrainte, je dois être à Paris aux alentours du 13 janvier pour assister à un salon par rapport à ma job...

- -- PREMIER itinéraire (bon rien n'est définitif encore...) :

- Paris, 4j - Strasbourg, 2j - Escale à Lyon, train pour Marseille, 1j - -- cette partie je ne suis pas sûr quelle ville je dois me concentrer plus... - Marseille, 2j - Aix-en-provence, 2j - Escale à Arles, Nîmes 1j - Nîmes, 1j - Montpellier, 1j - -- - Carcassonne, ij - Toulouse, 2j - Escale à Rocamadour (?) - Paris - Londres, 5-6 j ( Un ami du QC vient me rejoindre pour faire la parie "Londres" aux alentours du 5 JAN) - Retour à Paris 2j et retour à Montreal

OU - -- DEUXIÈME itinéraire ( j'atterirais à Barcelone et repartirais de Paris)

Barcelone, 5j Toulouse, 3j (avec expédition à Carcassonne) Nîmes, 2j Arles, 1j Aix-en-provence, 2j Marseille, 2j Paris, 4j Londres, 5-6j Paris, 2j

J'aimerais bien voir Barcelone mais est-ce que ça serait mieux me concentrer seulement sur la France, ou ça ce fait ? (Je ne veut pas prévoir non plus un voyage trop chargé, alors je peut coupé un peu pour pouvoir me concentrer plus sur certaines villes, comme dans le sud de la France par exemple... reste à choisir lesquelles valent + le détour ! )

Eh voilà en gros ! Je suis ouvert à toutes suggestions, c'est mon premier voyage seul et en Europe alors ! Aussi, est-ce que vous me conseillez de couper à quelque part pour aller voir Nice ou St-tropez, compte tenu de la période de l'année à laquelle j'y vais ?

Merci pour vos commentaires ! 😎

Bonjour à toutes et tous.

Pour mon premier message sur ce forum, je ne vais pas vous parler d'un voyage en prévision, mais d'un voyage déjà réalisé ! 😎 Un de ceux qui vous tiennent à cœur, que vous gardez dans un coin de votre tête en attendant que l'alignement des planètes soit parfait pour enfin réaliser le rêve. Pour moi, c'était à l'été 2007, en passant 1 mois complet sur la Route 66 entre Chicago et Los Angeles (Santa Monica, pour être précis).

Autant vous dire que je suis rentré des images plein les yeux est des photos plein les cartes mémoire (2400 photos au total). Avec quelques notes prises durant le voyage et l'appoint d'une riche documentation rassemblée sur place, j'ai donc décidé de partager ces souvenirs et mon expérience avec ceux que l'Amérique fait rêver ou que l'aventure tenterait !

Plus de deux ans plus tard (avec une loooooongue interruption pour cause de trop de boulot), voici enfin le résultat:

Route 66 - Carnets de voyage

Le site s'articule essentiellement autour de la description de la Route 66 état par état, ville par ville, en essayant au passage de retranscrire ce qui fait l'état d'esprit des Américains. Quoi de mieux que de traverser les États-Unis de part en part pour mieux comprendre ce complexe pays ?

À côté de cette grosse section (que je viens de terminer), j'ai aussi créé une partie historique (qui sera appelée à se développer dans le futur, j'ai pas mal d'idées d'articles 😛) ainsi qu'une partie plus pratique pour ceux qui ont envie de se lancer 😎

Voilà, n'hésitez pas à me faire parvenir vos remarques/critiques/suggestions, je les étudierai attentivement 😏

À bientôt

Vincent

Edit : correction du lien

Bonjour, le départ approche je sens l'excitation monter. J'attaque donc ma valise. Quel vêtement dois-je y mettre? Y a t-il quelqu'un actuellement qui pourrait m'en dire quelque chose? Jeans ou pantalon en lin ou coton léger? T-shirts manches longues ou courtes? Sweet Shirt? Short (pas trop court)? Tous ces petits trucs qui paniquent les femmes qui ne veulent rien oublier quoi!

Merci à vous pour vos conseils éclairés!

Bonjour,

Moi et mon amie partons ce jeudi (5 novembre) à Cuba et nous serons à l'hotel Brisas santa lucia. J'aimerais avoir le plus d'information possible sur l'hotel, les activités de l'hotel ( gratuite et payante) ainsi que les autres activités que je peut faire à Santa Lucia.Alors voila ma liste de question :

1- Je devrais arriver à l'aéroport a 12:55 (dans la nuit). J'aimerais donc savoir s'il y a un bus qui vien nous cherchez à l'aéroport pour nous amenez à l'hôtel. J'ai acheter mon billet sur voyagedestination.com et je suis avec caribe sol.

2- D'après ce qu'on me dit je devrais boire seulement de l'eau en bouteille et prendre mes drinks sans glaçon. Est-ce que le Brisas fourni des bouteilles d'eau, sinon où m'en procurer et à quel prix?

3- Où me procurer des cigarettes et des cigares pas trop cher? Est-ce le même prix à l'hotel que ailleurs?

4- Même chose pour l'alcool, je veut me ramener quelques bouteilles en souvenir. Les prix à l'hôtel sont-ils les mêmes que ceux des boutiques plus loins? Sinon où me procurer du bon rhum cubain ou autre à bon prix?

5- Comme santa lucia à le 2e plus gros récifs coraliens au monde, j'aimerais bien le visiter 🙂. Les questions qui suivent concernent la plongé.

- Qu'est ce que l'initiation à la plongée sous-marine offerte par le Brisas? Est-ce que cela nous donne un certificat de plongeur pour pouvoir plongée avec d'autre compagnie ou est-ce que je vais devoir prendre d'autres cours auprès d'eux?

- Quel sont les prix environ pour la plongée sous-marine? Combien de temps par plongée et y'a t-il des meilleures endroits que d'autres?

- Comment est la plongée en apnée? Est-ce que l'experience ressemble un peu a celle de la plongée sous-marine et est ce deux choses completement differente?

(vous pouvez ajoutez tout autre infos que vous trouvez utiles sur la plongée en général.)

6- Il n'y a pas seulement la plongée qui m'intéresse cependant, je veux faire le plus d'activité possible la-b��s. J'aimerais avoir le plus d'info possible (prix, site internet, comment les contactez, etc..) sur tout ce que l'on peut faire la bas. Que soit soit les activités du Brisas ou pas , qu'il soit gratuite ou payante. J'aimerais entre autre faire des croisiere, louer un V.T.T., visitez des forêts avec des animaux tropicaux, faire du velo, faire du hiking, louer un bateau... etc tout ce qui sort de l'ordinaire. Parlez moi de n'importe quoi que vous avez fait la et que vous avez appréciez :)

Un grand merci à ceux et celles qui se donneront la peine de repondre à mes petites questions :)

ps: désolé pour les fautes d'orthographes il est 2h du matin ici !

Bonjour, Nous venons de prendre la décision de partir pour l’Inde du Sud au mois de décembre 2009 et nous aurions besoin de vos conseille. Comme il nous reste peu de temps pour planifier notre séjour, nous nous sommes fait faire des exemples de trajet par quelques chauffeurs avec qui nous sommes entré en communication. Voici les deux types d’itinéraires qui reviennent le plus souvent:

Option 01 1 - Arrive Chennai and transfer to Mahabalipuram 2 -Mahabalipuram / kancheepuram / Mahabalipuram 3 - mahabalipuram / pondicherry 4 - pondicherry / tanjore 5 - tanjore / trichy 6 - trichy / rameshwaram 7 - rameshwaram / madurai 8 - Madurai / Munnar 9 - Munnar / Periyar 10- Periyar / Varkala 11 - Varkala 12 - Varkala / allepey 13 - Allepey 14 - allepey / cochin 15 - cochin 16 - Cochin / mettupalyam 17 - Mettupalayam / ooty 18 - ooty / Mysore 19 - Mysore 20 - Mysore / Hassan 21 - Hassan / Bangalore / departure 22 & 23 - Mumbay

Option 02 1- arrive Trivandrum and then to Varkala 2 - Varkala 3 - Varkala / allepey 4 - Allepey 5 - Allepey / Periyar 6 - Periyar / Madurai 7 - Madurai / Munnar 8 - Munnar / Cochin 9 - Cochi 10 - cochin / mettupalayam 11 - mettupalayam / ooty 12 - ooty / mysore 13 - mysore 14 - mysore / hassan 15- hassan / hampi 16 - Hampi 17 - Hampi / badami 18 - Badami / gokarna 19 - gokarna 20 - gokarna 21 - gokarna / goa / muai 22 & 23 - Mumbay

Nous avons déjà fait l’Inde du Nord (Delhi - Rajasthan - Varanasie) il y a deux ans et avions adoré! Nous aimons beaucoup les petites places , nous n’aimons pas beaucoup les grosses villes. Nous avons commandé nos guide et devrions les avoir d’ici deux semaines mais d’ici là nous aurions besoin de vos conseilles.

Merci!

Karl

Bonjour,  

Je pars en avril prochain faire un voyage d'un an avec mon copain. Voici notre itinéraire à ce jour :  Vol Paris - New York  (New York,  Montréal)  Vol Montréal San Francisco  (San Francisco, Mexico) Vol Mexico - Equateur  (Equateur, Pérou, Bolivie, Argentine, Chili) Vol Chili - Ile de Pâques  Vol Ile de Pâques - Nouvelle Zélande Vol Nouvelle Zélande - Thaïlande (Thaïlande, Laos, Chine, Népal, Inde) Vol Inde - Paris 

Nous sommes dans les débuts de nos préparatifs, y a t'il des gens qui ont déjà fait plus ou moins ce parcours et si oui avez vous des conseils à nous donner sur la faisabilité de cet itinéraire en 1 an? Notamment sur la traversée de New York à Montréal (moyens de transport, hébergement...) ?  Je vous remercie d'avance pour vos réponses.  Bonne journée,   Pauline 

Bonsoir, Quelqu'un a t-il une expérence sur Paris CDG - Tripoli TIP à bord de la Compagnie Afriqihya Airways (A330 ou A320)?...Merci pour votre opinion Logilberto

De retour depuis le 3 octobre dsl du retard 🙂 Bon Cubana parti et arrivé à l'heure Ha oui les fautes on repassera d'accord merci Santa Clara au Ancon c'est 3 heures c'est long mais ca passe vite avec arrêt pipi à mi chemin. Chambre 8306 en supérieur, grande et parfaite, propre, salle de bain, , , ouin petite mais bon c ok pour le temps qu'on y passe, La femme de ménage très gentille . Écrivez lui un mot à votre arrivée elle va vous répondre INTERRESSEZ VOUS AU GENS vous le regretterez pas. Ceci dit pour la chambre c'est parfait. L'hotel c'est propre et bien aménagé. Les restos Ok y avait que le cubain d'ouvert 2 fois semaine et 1 fois sur 2 on a bien mangés. Le buffet parfait pour nous j'ai pas maigris et ma douce non plus Si je veux manger comme ici je reste 😛😛 ici 😎. Bar à la plage rien a dire tout est ok ainsi que celui près du Buffet. Le snack bar hamberger, sandwich, pizza, frite, excellent. La plage très propre et entretenu. La mer superbe on a eu de fort vent donc eu un peu d'algue. Spectacle le soir ok c'est pas les grnad ballet canadien mais bon si c'est eux je veux voir on s'entend tu que on sait quoi faire😛😛 C'est divertissant et c'est le but. Dans le font c'est quoi qu'on cherche, sortir de chez nous et se dépaiyser alors c'est réussi. On y retourne en mai. ha oui comme je l'ai dit ailleur...oubliez pas quelque chose: 1 on est chez eux, 2 une face de co.... attire une face de co... donc souriez et dites Holla vous aurez une réponse c'est certain. Aller go on pense au prochain voyage qui sera assurément aussi le fun sinon plus meme😎😇😇

Allemagne 28 juillet 3 août 800km

La traversée de ce premier pays se fera en grand partie le long du Danube sur sept jours . La première ��tape nous a conduits dans la magnifique ville de Fribourg. Il y a bien longtemps j'y ai habité et j'en garde quelques souvenirs, je n'avais à l'époque que quatre ou cinq ans. Le camping est bondé et nous prenons la pluie toute la nuit. Avant de reprendre notre chemin une courte promenade à vélo à travers la ville s'impose. Immédiatement la beauté de cette cité, comme les suivantes au cours de cette semaine nous frappe. Tout est organisé pour le vélo. Les gens sont beaucoup plus calmes qu'en France. La discipline règne, les voitures et les deux roues cohabitent en paix. Le civisme n'est pas un vain mot. Quand je compare avec nos grandes villes où piétons voitures et quelques vélos se jettent les uns sur les autres dans des mouvements presque browniens en ne tenant pas vraiment compte de la couleur des feux, et je ne parle pas seulement des piétons, je me dis que nous avons en France beaucoup de progrès à accomplir. Je comprends que l'hexagone puisse être une destination de voyage exotique! Autour de la cathédrale un petit marché étale ses échoppes. On y voit des produits locaux très appétissants, charcuterie et pâtisseries. Quelques étalages proposent de magnifiques girolles. Au cours de ce voyage j'espère bien en faire quelques belles récoltes dans les forêts polonaises ou baltes.

Nous reprenons la route, et cela commence fort, par la traversée de la Forêt Noire et 1000 mètres de dénivelé. Nous rejoignons Donauchingen après avoir traversé le village de Urbach ( qui signifie:origine de la rivière), où nous rejoignons le fleuve mythique, le Danube. Ce n'est encore qu'un petit ruisseau. Les pistes cyclables en Allemagne sont une splendeur. Nous y éprouvons un immense plaisir. Tout y est aménagé pour le vélo. Des foules de cyclistes calmes s'y pressent. Souvent à l'arrière du vélo une remorque dans laquelle un ou deux enfants dorment paisiblement en se faisant transporter comme des nababs. J'ai même vu un gros chien la truffe au vent installé royalement sur le porte bagages avant, ne boudant pas son plaisir, le poil tout hérissé par le vent relatif. En arrivant à Donauschingen, nous demandons à une dame à vélo où se trouve le camping. Et là comme la veille, le miracle allemand recommence. Elle nous dit de la suivre et effectue un détour de cinq kilomètres pour nous y conduire. En chemin elle nous demande de l'attendre car elle va acheter son pain. Au moment de la quitter je lui dit en guise de remerciement : Deutschland ein wunderbares Land, immer eine schöne Frau, um den Weg zu zeigen (l'Allemagne, un pays merveilleux, toujours une jolie femme pour montrer le chemin). Elle éclate de rire et me regarde l'air de dire «Aïe aïe aïe ces Français!» Au camping presque désert nous rencontrons quelques cyclistes, un Anglais qui compte aller jusqu'à Bratislava et un Belge qui remonte jusqu'à la source du Danube.

La nuit a été bonne mais très humide. Cela promet pour le reste du voyage, en particulier nous pensons au mois de septembre dans les pays baltes. Pas de panique nous verrons bien, on est justement venu pour cela! A la sortie du camping encore un gros chien juché à l'avant d'un vélo qui s'en donne à cœur joie tout au long de la piste en gratifiant tous les passants d'immenses aboiements de joie. Après quelques centaines de mètres, un pont et le premier panneau Donau, pourtant il ne s'agit que d'un petit cours d'eau tranquille et peu profond, bordé de grands arbres qui donnent au fleuve un aspect de petite rivière perdue dans la végétation.

Aujourd'hui, la première partie du trajet se fait à travers une région agricole, quelque peu austère. De tels lieux, nous aurons encore l'occasion d'en traverser. La seconde partie se déroule le long d'une petite vallée abritant le fleuve. Le décor est absolument de toute beauté. De grandes forêts desquelles de magnifiques falaises étincelantes émergent, relevant le contraste entre le blanc du rocher et le vert sombre des sapins. Le Danube n'est encore qu'une rivière qui serpente en courbes amples. De loin en loin de magnifiques bâtisses ornent les crêtes. Sur la piste des familles entières s'en donnent à cœur joie, les enfants dès six ou sept ans, comme les parents ont leur chargement et tout le monde en met un bon coup.

Ce pays durant cette trop courte semaine nous nous y sentirons très bien. Les gens sont avenants toujours prêts à rendre service. Jamais un mouvement de recul ou de crainte mais une franche disponibilité pour prêter assistance. Pris sans doute par l'ambiance enchanteresse du lieu, nous allons commettre une incroyable erreur. Un petit chemin très mal pavé et très raide quitte le fleuve et escalade une pente abrupte sur quatre kilomètres en des lacets impressionnants. Il nous faudra cette distance pour réaliser que nous avons perdu la fameuse piste de la vélo route numéro six. Pourtant, nous ne voyons plus personne et la pente à plus de 10% dans la caillasse, sans ambigüité sont des indices que nous nous fourvoyons. Dans ces moments les bagages de plus de vingt kilogrammes on les sent bien. Eh bien non! Il nous faudra une bonne suée d'une demi-heure avant que nous réalisions notre erreur, alors que c'était une évidence. Peut-être qu'inconsciemment cet effort violent nous fait plaisir et nous change du déroulé le long du fleuve?

Nous arrivons à Sigmaringen après une étape de 98 kilomètres. Cette ville et son château rappellent que le gouvernement de Vichy en fuite devant les alliés reconquérant la France y a séjourné. Je ne peux m'empêcher de penser à Céline et son livre «Nord» qui se déroule dans l'Allemagne qui s'écroule en 1945. Il déambule dans les ruines avec comme principal souci de trouver à manger pour son chat Bébert.

Le camping fait un peu parc où l'on concentre les passagers de la nuit, mais l'ambiance est chaleureuse et le fleuve à portée de main. Au matin petit déjeuner international, avec un Allemand qui voyage à vélo avec sa fille de douze ans et un couple de Néozélandais. Je suis tout à mon aise de pouvoir parler dans ces deux langues que sont l'anglais et l'allemand. Une bonne maîtrise de langues étrangères est un atout important pour embellir le voyage. L'anglais tend à prendre la suprématie et de façon un peu paresseuse on se dit à quoi bon apprendre d'autres langues puisque l'anglais suffit. Mais le raisonnement n'est pas juste, en effet parler allemand avec un Allemand ce n'est pas comme lui parler anglais, même si nous maîtrisons tous les deux bien cette langue. Un de mes grands plaisirs c'est de m'entretenir avec un Allemand qui a une bonne maîtrise du français et de communiquer chacun dans la langue de l'autre. Exercice difficile, mais combien mobilisateur de neurones. Quand parfois l'un bute sur un mot abstrait l'autre vient à son secours dans la langue de celui en train de s'exprimer. Il en nait une espèce de connivence, de joute intellectuelle des plus agréables.

La journée se déroule à travers champs de blé et autres cultures. La région est austère, assez peu de monde à vélo. Le paysage n'a plus rien à voir avec la magnifique vallée de la veille. Le fleuve commence à prendre de l'ampleur et ne ressemble plus à la petite rivière sinueuse des jours précédents. Nous traversons de grands villages agricoles déserts, cependant fort bien entretenus. La piste n'est pas toujours le long du fleuve, et les petites côtes à plus de dix pour cent nous surprennent plus d'une fois et nous forcent à terminer à pied ou à faire demi-tour pour tomber quelques vitesses.

Arrivée à Ulm, qu'il est agréable de pénétrer dans une grande ville sans avoir à subir le trafic dense des bretelles périphériques. La piste nous mène au cœur de la cité au pied même, ou presque, de la cathédrale.

Après la visite de cet édifice imposant et un petit tour dans la ville nous reprenons notre chemin. Nous perdons la piste et nous errons dans un village, Böllingen, éloigné du Danube. Une personne nous indique l'itinéraire. Cela paraît bien compliqué, nous nous sommes bien fourvoyés. Puis notre interlocuteur nous propose de planter nos tentes dans son jardin et nous offre une bonne douche. Il m'accompagne au supermarché du coin à vélo, puis une fois de retour son épouse et lui nous invitent à manger. Avant le repas, Pam Pam, le chat de la famille inspecte ma tente. Je m'approche et lui parle en l'appellant Boum Boum, ce qui déclenche l'hilarité des maîtres. La soirée sera charmante et animée, certes pas mal arrosée . Nous déclamons la Lorelei et Erlkönig. Rosie et Klaus nous laisseront l'un de nos meilleurs souvenirs de voyage. Comme quoi les erreurs peuvent procurer de très bonnes surprises.

Au matin Klaus nous accompagne à bicyclette jusqu'à la Fahradweg pour nous remettre en piste. Elle se situe à plus de six kilomètres, nous étions vraiment partis loin. Cela peut paraître bizarre de se perdre en suivant un fleuve, mais le cheminement n'est pas si facile surtout lorsque l'on n'a pas de carte précise. Au cours des jours à venir nous aurons encore quelques détours non prévus. Nous finirons par chercher un document afin de rester sur la piste. Effectivement nous trouverons des carnets très bien conçus qui permettent de cheminer sans se perdre. Le Danube allemand est décrit en deux ou trois volumes et la partie autrichienne en un seul. Je conseille très vivement de se les procurer au cours du trajet. On les trouve dans les librairies et les syndicats d'initiative.

La journée sera occupée encore à traverser de vastes régions agricoles un peu tristes. Parfois nous sommes tout proches du fleuve, parfois un peu plus loin. Le temps couvert ajoute une touche d'austérité au décor. Aujourd'hui, nous rencontrons peu de cyclistes. Généralement, nous faisons un premier arrêt vers dix heures, car immanquablement une jolie pâtisserie se trouve sur notre route et nous nous empiffrons de gros gâteaux à la crème. Il faut en profiter car avec une moyenne de plus de cent kilomètres par jour, nous ne risquons pas de grossir. Un camping communal très agréable nous accueille à Neuburg, pratiquement en plein centre.

Après une bonne nuit, qui a permis d'effacer toute trace de fatigue de l'étape de la veille qui totalisait cent trente kilomètres, nous repartons sur un bon rythme. La matinée sera très agréable à pédaler sur chemin, souvent en forêt. Nous visitons la très jolie ville d'Igoldstadt, très propre et aux façades magnifiquement ornées, comme un peu partout le long du Danube allemand. A midi en pleine nature au pied d'un chêne centenaire, une table et des bancs nous invitent à la pause. Que le lieu est paisible! L'après-midi le décor change, la région devient plus touristique. Les bateaux de plaisance commencent à envahir le fleuve. De toute évidence nous abordons des lieux de villégiature prisés. Cependant nous ne ressentons jamais la pression des vacanciers. Peut-être que le fait d'être de passage et d'alterner régions plus ou moins fréquentées nous permet justement d'apprécier les passages où il y a plus de monde. La halte du soir se fait à Regensburg, magnifique ville, dans laquelle nous partons à la découverte, pris sous le charme du style. Un Allemand nous dit que le maire de la ville avait des relations avec les Anglais durant la guerre, raison pour laquelle la ville a été épargnée. Cela ne me paraît pas très plausible. Cela n'empêche pas la réflexion. Quand on pense à tout ce que les êtres humains se sont évertués à détruire chez leur voisins et même chez eux, on imagine la liste immense des chefs d'œuvres engloutis et perdus à tout jamais. Un vieux pont de pierre est le point de focalisation des touristes étrangers.

La nuit ne sera pas très bonne. En effet d'une part la densité de tentes est conséquente et un ronfleur à proximité agrémentera le calme nocturne, d'autre part une sensation de culpabilité à cause de ce voyage de deux mois sans ma compagne crée en moi un malaise. Si l'on s'écoutait, ou plutôt si l'on tenait compte des comportements que notre société veut nous imposer, on ne ferait pas grand chose. En effet, il y a toujours une, voire plusieurs, raisons pour rester chez soi. On part toujours malgré. Et ce malgré, il faut le gérer en son âme et conscience et ce n'est pas toujours facile. Mais ne pas assouvir ses envies, rester bridé, enfermé par les conventions n'est pas non plus une solution. En effet, c'est sans doute un très bon moyen pour que les relations de couple se détériorent aussi, car on risque de reprocher à l'autre cette forme d'enfermement. D'un autre côté je comprends très bien que l'on m'en veuille de partir seul si longtemps. Mais que faire? Sans doute ne pas trop penser et essayer de téléphoner tous les jours pour montrer que l'on part non par désintérêt de l'autre, mais poussé par ce besoin d'activité sportive intense et un grand besoin d'errance. Je me plonge dans «Anatomie de l'errance» de Bruce Chatwin. Il essaie d'analyser pourquoi l'homme a ce besoin de vagabondage.

Je commence à roder mon mode de fonctionnement. Le rangement de mes affaires se fait de plus en plus vite. Tout est organisé autour de mes deux sacoches arrières, ma sacoche de guidon et mon sac North Face que je mets sur le porte-bagages. Chaque chose doit invariablement avoir la même place et cela va du couteau en passant par la burette d'huile jusqu'aux plus volumineux objets. En gros l'une des sacoches abrite mes habits, la seconde tout ce qui concerne le couchage tente comprise, la sacoche de guidon le petit matériel que l'on peut utiliser sans préavis, cela va du petit outillage en passant par la brosse à dents, les lunettes, frontales etc. Dans le sac North Face les matériels autres, livres, canne à pêche, chargeurs, matériels de rechange vélo... En camping à vélo on est très vulnérable face à la pluie, donc toujours être en situation de mouiller le moins de choses possibles. Tout est réparti en une quinzaine de sacs congélation de tailles différentes. Pour renforcer la fermeture des sacs plastiques et diminuer l'encombrement, deux élastiques de bonne résistance autour de chacun. Une fois que la tente est montée le sac de couchage et le matelas installés, le reste restera prudemment à sa place dans sacoches et sac pour la nuit. Une sacoche à la tête une aux pieds, le sac sous le double toit. En cas d'intempérie tout est vite plié et ces manœuvres sont effectuées sous tente. Seul ce dernier élément sera plié sous la pluie, ce qui au demeurant n'est pas un problème.

Départ de Regenburg, la journée de vélo sera particulièrement agréable. Un bon vent nous pousse ce qui est très sensible sur la moyenne qui monte immédiatement autour des vingt-cinq kilomètres à l'heure. Sur une trentaine de kilomètres un Allemand en VTT nous accompagne et nous discutons à bâtons rompus. Ensuite nous mettons la tête dans le guidon, car nous devons impérativement être à Bratislava dans quatre jours et il nous reste à parcourir de l'ordre de cinq cents kilomètres. En effet nous avons rendez-vous avec un Slovaque, qui s'appelle Slavo. Il se propose de nous faire découvrir son pays au cours du week-end, car il travaille la semaine. Donc nous ne pouvons nous permettre de prendre un jour de retard si nous voulons que Slavo soit disponible. Jean l'avait connu deux ans auparavant au cours d'un voyage à vélo dans le nord de l'Albanie. Tous deux s'étaient promis de se revoir au cours d'un voyage futur. Le vent nous pousse toute la journée, cela procure un gros plaisir. J'ai plus l'impression de glisser que de rouler, et cela se fait avec assez peu d'efforts. A midi arrêt une fois de plus dans une superbe pâtisserie et nous mangeons chacun deux énormes gâteaux à la crème, très beaux et très bons. On les fait glisser avec un bon café. Que ces lieux sont agréables en Allemagne. Les serveuses sont toujours serviables et souriantes à l'instar de l'immense majorité des personnes auxquelles nous nous adressons. Comment un peuple si pétri de civisme et d'humanité a pu se laisser entraîner dans la deuxième guerre mondiale?

Le soir après une étape de plus de cent quarante kilomètres un camping sympathique nous accueille à quelques kilomètres de Passau. Quelques gouttes crépitent sur la toile de tente. Pour le moment rien de grave mais le temps semble vouloir changer.

Au matin visite de cette ville magnifique de Passau au confluent de trois rivières. Je fais mettre une béquille à mon vélo. Et bien entendu c'est du matériel allemand, solide et bien conçu. Le mécano la fixe au niveau de la roue arrière et c'est vraiment mieux pour la stabilité. Encore quelques kilomètres et l'Autriche nous ouvrira ses pistes.

Cette semaine passée en Allemagne nous donne vraiment envie d'y revenir. On s'y est senti très bien. Les automobilistes dans les villes, lorsque nous nous promenions à vélo ont toujours été d'un civisme et d'une prudence exemplaire, faisant particulièrement attention aux règles de circulation. De plus en une semaine nous avons vite pris l'habitude de nous arrêter quotidiennement dans de magnifiques pâtisseries, où bien installés nous faisions de longues poses. Les gens se sont toujours montrés très gentils et serviables. Et puis ces villes aux rues et aux maisons impeccables, souvent peintes de façon remarquable, nous avons pris goût à nous y arrêter et à les contempler. C'est avec un peu d'appréhension que nous quittons ce pays qui nous a tant plu et si bien accueillis. Cependant en Autriche, nous ne nous attendons pas à trouver de grosses différences ce en quoi nous nous trompons un peu. Par contre concernant les pays suivants, nous nous attendons à tomber dans l'exotisme le plus total. Là encore nous nous trompons, n'oublions pas que tous ces pays font partie de l'Union Européenne et qu'il n'y a plus de frontière, plus aucun contrôle, ce qui implique une certaine homogénéité. Cependant nous allons vivre de belles expériences. Ces pays que sont la Slovaquie, la Pologne et les pays baltes, sont très différents dans leurs zones touristiques et dans celles qui ne le sont pas.

🙂🙂 hello! qui a voyagé recemment sur ces vols? bxl- atlanta!!! merci d'avance pour les reponses (service qualité classes etc)

Bonsoir à tous,

Mon ami et moi-même sommes revenus ce mardi d'un voyage de 18 jours au Pérou. Suite aux nombreuses réponses à mes questions sur le forum, à mon tour de répondre aux vôtres. Je fais un petit résumé du voyage mais n'hésitez pas à me soumettre vos questions.

Départ le 25 sept avec la KLM Amsterdam Lima (surper compagnie surper service en vol). Arrivée à Lima et vol interne pour Arequipa dans la foulée avec Lan. Arrivée à Arequipa vers 23h. Lendemain : visite de la ville. Surlendemain, visite de la ville et côté pratique : achats des billets de trains pour le Canon del Colca au terminal terrestre, visite de la ville repos (le décalage se ressent).

Lendemain : départ tôt le matin pour Cabanaconde avec la compagnie Andalucia. 6 heures de bus. Voyage assez éprouvant car pas l'habitude de la "manière de voyager à la péruvienne" mais compagnie correcte.

Arrivée à Cabanaconde sans acheter le billet touristique pour tout le Canyon. Après-midi descente du Canon et arrivée à l'oasis! Quel paradis! Une super soirée à dormir dans une petite hute, à manger un bon repas aux bougies et à observer au petit matin le soleil se lever sur le canyon.

Remontée du Canon à pied et sans mule (éprouvant mais on y arrive...mais je ne le conseille pas aux gens qui ne sont pas fans de rando un peu hard, d'ailleurs j'hésitais moi-même à prendre une mule mais bon)

Arrivée en-haut et aprèm à Cabanaconde + achat des billets avec la compagnie Andalucia le lendemain. Lendemain on prend le premier bus pour Cruz del Condor (magnifique) on s'y arrête 1h30 env. et on reprend le bus suivant pour Arequipa. Cela dit petit hic: pour accéder à la plate-forme d'observation on nous a obligé à acheter le boleto turisico entier. Tous le monde y est passé. Pas trop le choix mais bon :-( on croyait y échapper.

Retour arequipa et achats des billets de bus pour Puno. Cruz del Sur était complet donc on s'est rabattu sur Ormeno pour un départ à 9h. Lendemain, à la gare à 8h30 on nous dit que le bus a du retard et ne sera là qu'à 13h. Bon... On attend et le bus part à 13h environ. Pour un trajet de 5 h on arrive à 19h30.... Puno : j'appelle Olga qui viendra nous chercher à l'hôtel avec un mini-bus. Visite pendant 2 jours des îles du lac avec elle et hébergement chez elle. Super.

Alors petite parenthèse : si vous voulez faire le lac titicaca, n'engraissez pas les agences qui ne donnent qu'une infime partie de l'argent à la population mais passez par elle. Elle est la seule indépendante de l'île à proposer ce service et il n'y a pas d'intermédiaire. Service équitable pour un salaire équitable. Je suis prête à vous donner ses coordonées (pour ceux que ça intéresse).

Lendemain départ en bus pour Cuzco avec les billets achetés la veille au terminal de Puno. Compagnie de bus Yulsa. Plus ou moins ponctuelle et du même genre que Andalucia. Pas de bus cama. Bus normal.

Petit tuyaux que Olga m'a donné : la meilleure compagnie de bus pour Puno-Cuzco : Tour Peru. Nous voulions la prendre mais comme pour toutes les bonnes compagnies il ne restait plus de place.

Cuzco :quelle ville merveilleuse ! Nous avons adoré. Visite pendant une journée et achat du billet pour le Machu Pichu à l'INC (pas dans une agence). Encore une fois un tuyau d'Olga: INC = Instituto Nacional de la Cultura. C'est le prix normal du billet. Il nous a coûté 135 soles.

Lendemain : Bus pour Urubamba hélé à l'endroit de son départ (renseignement pris auprès de l'hôtel) et divers arrêts dans la vallée sacrée (chinchero, moray en taxi à partir de l'embranchement, puis ollantaytamba en fin de journée, de là train réservé à l'avance sur Internet pour aguas calientes. Arrivée à Aguas Calientes vers 21h30.

Lendemain : Machu Pichu à pied à partir de 4h30 du mat. Tous les gens qui disent que c'est con de le faire à pied euh: pas d'accord du tout. On était dans les premiers à arriver en-haut on a vu le lever du soleil et apprécié cette jungle, qui est déjà un peu le début de l'amazonie. Obseration d'orchidées sauvages aussi. Très beau.

Arrivée au Machu Pichu et visite avec guide puis ascension du Wayna PIchu. Contrairement à ce qu'on dit on a pu faire l'ascension vers 10h30 du matin. La plupart des gens s'inscrivent quand ils arrivent tôt le matin, font la visite guidée du Machu-Pichu et après, se rendent compte qu'ils sont fatigués et ne montent pas au Wayna (nous disait le guide). Ce jour-là, il restait des places. Seul hic pour entrer au Wayna Pichu on nous oblige acheter des bouteilles d'eau en guise de droit de passage. Ayant mon sac plein de bouteilles d'eau j'ai refusé net. pas très contents mais ils nous on laissé passé quand même. J'ai l'impression qu'ils se faisaient un petit business là dessus. Mais attention pour ceux qui n'ont pas deau, à acheter absolument sans quoi on crève de soif à la montée.

Ascension donc puis descente et départ du M-P à pied mais l'on peu aussi acheter des billets de bus et descendre par ce moyen de locomotion. On aime bien la marche nous ... :-)))

Lendemain, train pour Ollantaytambo puis reste de la vallée sacrée en combi. Avons fait pisac et les salines en un jour. Puis le lendemain Saqsahuaman et retour à Cusco.

Lendemain : avion pour Lima. Aprèm et soiré à Lima (petit tour à la place d'armes) et visite du parque del amor.

Lendemain retour Lima Amsterdam puis la France.

En ce qui concerne les salines : il nous est arrivé une mésaventure. Pour nous y rendre, le combi nous a déposé dans le village le plus proche des Salines et nous y sommes montés à pied sans prob. Retour.... Nous nous sommes faits attaqué par une horde de chiens qui rôdait dans le secteur (mais pas à l'aller pourtant c'était le même chemin), ça aurait pu mal tourner. Mon ami était entouré de 5 chiens (petits) mais qui avaient les crocs et très très hostiles, ils étaient à deux doigts de le mordre. Il en a fallu de peu et personne à la ronde pour nous aider. Il a finalement réussi à sortir de cette horde qui l'encerclait et moi j'ai réussi à me défaire des deux autres cleps autour de moi. Lui, avait une vieille bombe lacrimo sur lui qui n'a pourtant pas fonctionné. Je conseille personnellement aux gens qui se rendent dans des endroits reculés comme ceux-ci de se munir d'une telle bombe. Dans ce cas là ça aurait vraiment bien servi si ça avait foncitonné. Un autre de nos ami est tombé sur un serpent pendant un de ses voages (qui lui barrait la route) et c'est comme ça qu'il a réussi à le repousser.

Voilà pour le résumé et surtout pour les infos pratiques du séjour.

En ce qui concerne les taxis à Arequipa et la mise en garde des autorités fr à ce sujet, nous avons été sur nos gardes surtout après le témoignage d'un couple qui s'est fait agressé à Arequipa et qui a d'ailleurs témoigné sur ce forum. Quand nous arrivions dans une ville ou en repartions, nous demandions toujours à l'hôtel de nous dépêcher un taxi et ça a bien marché. Sinon, une fois en ville on prenait toujours les combi comme tout le monde, et ça aussi ça marchait bien (exception pour Lima ou nous n'avions pas le temps de prendre des bus mettant une heure à l'aller pour se rendre au centre. Mais nous avons toutefois pris le taxi Lima-Aéroport et vice-versa que nous avait dépêché l'hôtel).

Sinon aucun problème à signaler contrairement à la psychose qui émane de chaque page de guides genre LP. Il faut être prudent et avoir du bon sens sans tomber dans la parano.

J'espère que mon témaignage servira à qq.

A très bientôt

Bonjour,

Pour commencer je tenai a remercier toutes les personnes qui m'ont aidé sur le précedent post que j'ai lancé (Etape de l'Eurovélo6) Merci, votre aide m'ai très utile..

Je me pars de St Nazaire pour rejoindre la suisse début 2010 et une question me vient a l'idée...

Existe -t- il une alternative a la remorque ou aux sacoches pour le voyage a vélo??? J'ai fait beaucoup de recherche sur le forum mais ma question est sans réponse pour le moment.

Je ne suis pas convaincu non plus qu'il y en ai une mais si des gens ont deja fait autrement, je suis preneur d'idées!

Merci

"De l'eau de mer dans les veines... La nature est belle pour qui sait en profiter..."

Bon je relance un topic sur le sujet au vu de toutes les infos précieuses qui m'ont été données pour le moment et je remercie tous ceux et toutes celles qui m'ont "branché" sur le coin jusqu'à présent. Voici ce que je retiens pour le moment: 1) 3 semaines ça va encore faire short...😛 2) Sur les 20 jours, la boucle pensée donnerait un peu ceci: - Arrivée LA le 08 Mai; - 09 Mai: LA-LV; - 10 Mai: LV; - 11 Mai: LV-Page; - 12 Mai: Page; - 13 Mai: Page; - 14 Mai: Page; - 15 Mai: Page-Cédar city; - 16 Mai: Cédar city-SLC; - 17 Mai: SLC avec Antelope Island; - 18 Mai: SLC-Jackson; - 19 Mai: Grand Téton; - 20 Mai: Grand Téton; - 21 Mai: Grand Téton-Yellowstone; - 22 Mai: Yellowstone; - 23 Mai: Yellowstone; - 24 Mai: Yellowstone; - 25 Mai: Yellowstone-Montpelier?; - 26 Mai: Montpelier-SLC; 3) Donc on arrive au 26 Mai à SLC. Ce qui laisse deux jours d'extra car nous reprendrions l'avion de retour le samedi 29 Mai. Dans ce cas quelles seraient les suggestions: - Faire direct Yellowstone-SLC le 25 Mai et prendre un vol intérieur le 26 Mai pour SF ce qui nous laisse deux journées bien agréable dans cette ville que nous aimons beaucoup; - Rester comme cela et rajouter une journée à LV au départ pour éventuellement faire la Vallée de feu dans les environs; - Rajouter une journée à Yellowstone? 4) Deux journées pleines au Grand Téton avec en plus la nouvelle traversée le 21 cela ne fait pas trop? Ou bien doit on plutôt faire une journée pleine et prendre de toute façon notre temps le lendemain pour traverser le parc pour rejoindre Yellowstone?

Je pense avoir fait le tour des deux trois questions du matin 😏

J'attends avec impatience vos commentaires, suggestions!

Merci

Lanfeust

Bonjour nous devons reserver un hotel a KOH CHANG pour la periode du 24 octobre au 31 octobre

Pouvez-vous nous dire quel HOTEL choisir?

et qu'il y a de l 'animation le soir, et pourvoir diner hors de l'hotel

merci d'avance😕

Bonjour à tous.

Suite à une décision éclair prise au cours du dernier week-end, ma blonde et moi partons une semaine au Sol Luna Mares (coté Mares) le 8 novembre prochain. Les billets sont déjà achetés.

Nous avons tous deux 50 ans et sommes très actifs. Nous aimons la marche sur la plage (il semblerait que la plage est relativement courte ???), faire du trekking, de l'apnée, du vélo et voir le peuple tel qu'il est vraiment.

Nous aimons visiter les villages avoisinants, marcher, visiter, vivre un peu au rythme Cubain. Quel sont les villages les plus près ? Qu'y a t-il a voir dans ces lieux ? Quel sont les meilleurs moyens pour s'y rendre (taxi, mobylette) et a quel distance sont t-ils (en km ou en temps) ?

J'aimerais connaître vos suggestions sur les meilleures randonnées et excursions à faire dans ce secteur et plus particulièrement vos opinions sur l'excursions "Jepp safari green & blue" et l'excursion "Catamaran Ocan Paradise".

Y a t-il possibilité de faire de l'apnée à proximité de l'hotel.

Je sais, ça fait beaucoup de questions mais j'achève.

En terminant y a t-il des choses ou des trucs à connaitre pour nous faciliter la vie dans ce resort. Une semaine c'est relativement court et j'aime mieux être bien informé afin d'éviter des pertes de temps inutiles.

Vos réponses seront grandement appréciées et un compte rendu est promis à notre retour.

Merci

Jean (alias Big Papou)

J'ai tourné et tourné et suis tombée sur une agence qui me propose en individuel ce circuit. je cherchais de l'atypique, et voilà :

08/11: Delhi– Mathura - Agra Départ pour Mathura, ville natale du Dieu Krishna. Continuation sur Agra. visite du Red Fort et du Baby Taj. Transfert à l’hôtel. 09/11:Agra - Madhogarh Départ en direction de Madhogarh, petit village à 50 kms de Jaipur.Visite du Nai ka Nath Temple et du fameux champ de bataille Tunga.Installation et nuit au fort. 10/11: Madhogarh – Jaipur Route pour Jaipur, la ville rose. Installation à l’hôtel. Visite de la vieille ville. Nuit à l’hôtel. 11/11: Jaipur Le matin, visite du Fort d’Amber et visite de la ville. Nuit à l’hôtel. 12/11: Jaipur - Roopangarh Départ pour Roopangarh. Visite du village.Installation et nuit au fort 13/11: Roopangarh - Pushkar - Luni Viiste de Pushkar, petite bourgade paisible construite autour d’un lac sacré, haut-lieu de pèlerinage pour les Hindous. Route en direction du village de Luni. Nuit dans le fort. 14/11: Luni - Jodhpur Départ en direction de Jodhpur. Visite de l’imposant fort de Meherangarh. Installation et nuit à l’hôtel. 15/11: Jodhpur - Jaisalmer[7 H - 300 Km] Départ en direction de Jaisalmer.En route, arrrêt à Pokaran. Arrivée en fin de journée à Jaisalmer. Nuit à l’hôtel. 16/11: Jaisalmer Visite de Jaisalmer, la ville-citadelle, au milieu du désert aride. 17/11: Jaisalmer - Bhap (Phalodi) Départ en direction de Bhap.Camel safari au coucher du soleil.Installation et nuit à l’hôtel. 18/11: Bhap - Bikaner Longue route au milieu du désert du Tharen direction deBikaner, la perle du Rajasthan. Installation et nuit à l’hôtel. 19/11: Bikaner - Nawalgarh Route pour Nawalgarh. Visite à pied des havelis. Nuit à l’hôtel. 20/11: Nawalgarh - Alsisar Départ en direction de Surajgarh- Arrêt dans les villes de Mandawa et Jhunjhunu. Nuit au Fort. 21/11: Alsisar - Delhi Départ pour Delhi- Transfert à l’aéroport. Merci pour votre aide!

Barbara

Bonjour à tous, ce forum est une vraie source de conseils précieux alors je me lance 😎 nous partons le 17 octobre pour 3 semaines au japon. j'ai essayé de faire un itinéraire qui n'est pas encore complet (surtout vers la fin du voyage.) j'aimerais néanmoins votre avis et surtout savoir par rapport à ce que j'ai en tête comme itinéraire faut t-il vraiment le JP rail pass? 18- 23  tokyo (dont 2 pour faire des excursions nikko, kamakura ou mont fuji) 23-24 takayama 24-26 alpes japonaise (kamikochi / shirahone onsen) 26-27 kanazawa  27- 31 kyoto (nara 1 jour) 31-2 osaka 2-3 mont koya ( le 3 est une fête nationale- est ce un problème? ) 3-6 ?  7-9 tokyo

merci d'avance

stephanie

Bonjour Lors de notre prochain voyage au Cambodge (3 semaines et 1/2) en revenant de la Ratanakiri nous prévoyons de partir de Kompong Thom pour visiter quelques temples lointains. J'ai un peu de mal à calculer le temps (trajet et visite) et les différentes étapes (où dormir par exemple). Voilà en gros le parcours envisagé:

- Départ de Kompong Thom/ Sambor prei Kuk/ Preah Khan/ Koh Ker/ Preah Vihear et arrivée à Siem Reap.

Sans vouloir courir de temples en temples et en prenant notre temps combien de jours avons nous besoin pour faire ce parcours? Où devons nous faire des étapes?

Pour visiter Beng Mealea j'ai pensé l'inclure dans la journée de Banteay Srei/ Kbal Spean à partir de Siem Reap.

Est il possible en une journée d'arriver à Siem Reap de Preah Vihear?

Merci à ceux qui ont faire un parcours similaire de me faire profiter de leur expériences. Je suis un peu perdue!!!😕

Michèle

Bonjour,

J'ai réservé un studio apartment à bangkok via asiaromms, il y a quelques jours de cela.

Je viens de recevoir ma confirmation, jusque là pas de soucis. J'ai effectué la resevation avec une carte visa qui n'est pas à moi ( à un membre de ma famille). Seulement dans un mail, on me dit que je vais devoir payer la chambre sur place, le hic, c'est que je n'aurais pas la carte visa avec moi? Comment dois je procéder svp? C'est la 1ère fois que je réserve une chambre d'hotel via le net. Merci

Je souhaiterais avoir votre avis sur mon itineraire, quelles sont les choses a ne pas manquer a votre avis, nous partons a trois avec un 4x4 le 18 octobre. Je vous remercie pour toute information que vous pourriez me donner.

Cordialement, Dod64

J1: Paris > Johannesbourg avec British Aiways J2: Johannesburg > Windhoek. Nuit a l'hotel J3: Windhoek > Etosha. Nuit au Namutoni restcamp J4: Etosha. Nuit au namutoni restcamp. J5: Etosha ouest. Nuit a Okaukuejo restcamp. J6: Etosha ouest > Kamanjab. Nuit a Hobatere lodge campsite. J7: Kamangab > Epupa. Nuit a l'Omarunga campsite. J8: Epupa > nuit a l'Omarunga campsite. J9: Epupa > Opuwo nuit a l'Opuwo country lodge campsite. J10: Opuwo > Twyfelfontein. Nuit au Mowani mountain campsite. J11: Twyfelfontain > Swakopmund. Hotel Beach lodge. J12: Swakopmund. nuit a l'hotel Beach lodge. J13: Swakopmund > Sesriem. nuit au Sesriem camp site. J14: Sesriem. nuit au Sesriem camp site. J15: Sesriem > Windhoek. nuit au Londiningi guesthouse. J16: Windhoek > Johannesburg > Londres. J17: Londres > Paris.

Total est à nouveau rattrapé par ses liens troubles avec la junte birmane. Dans un rapport publié aujourd’hui, que Libération a pu lire en avant-première, l’ONG américano-thaïlandaise Earth Rights International (ERI) accuse le géant pétrolier français et son partenaire américain Chevron (ex-Unocal) d’être les principaux soutiens financiers de la junte, au pouvoir depuis 1962, ainsi que d’avoir «contribué à un haut niveau de corruption en Birmanie» et de se rendre indirectement complice de «travail forcé et d’exécutions» sur le site du gisement gazier de Yadana, dans le sud du pays (1). Contactée hier par Libération, la direction de Total n’a pas souhaité s’exprimer avant d’avoir lu ce rapport. Après deux ans d’enquête, ERI révèle que le gisement de Yadana a permis au régime birman d’engranger 4, 83 milliards de dollars (3, 31 milliards d’euros) entre 2000, début de l’exploitation du site, et 2008. Sur la même période, les enquêteurs avancent que «Total aurait perçu approximativement 483 millions de dollars [331 millions d’euros]et Chevron, 437 millions de dollars [299 millions d’euros] après avoir déduit 30% de taxes imposées par le régime et 10% de coûts de production». MANNE. Selon les enquêteurs «75% des revenus du projet Yadana vont directement au régime militaire». Loin d’être versée au budget national, cette manne détournée par les généraux «est localisée dans deux grandes banques offshore à Singapour, réputées pour abriter des fonds des gouvernements de la région et des diasporas». D’après ERI, il s’agit d’une part de la «Overseas Chinese Banking Corporation (OCBC), qui détient la plupart de ces revenus», d’autre part de «DBS Group». L’OCBC, précise ERI, est «une des plus grandes institutions financières du marché malaiso-singapourien» et DBS group «la plus grande banque du Singapour en terme d’avoirs». EarthRights International conclut que «Yadana a été un élément décisif permettant au régime militaire birman d’être financièrement solvable». Autrement dit, il a pu «à la fois ignorer la pression des gouvernements occidentaux et refuser au peuple birman toute demande démocratique». Régime autoritaire doté de solides et croissants moyens financiers, le Conseil d’Etat pour la paix et le développement (nom officiel du régime) a pu agir à sa guise dans la région de Tenasserim où est installé le gisement et le pipeline reliant la mer d’Andaman à la Thaïlande. Là, dans un corridor long de 60 km, vivent près de 50 000 personnes. Total et Chevron ont confié leur sécurité et celle de leurs installations à l’armée birmane. Selon ERI, «au moins 14 bataillons militaires interviennent dans la région pour assurer la sécurité du pipeline».C’est dans cette zone difficile d’accès qu’Earth Rights International enquête depuis une quinzaine d’années. Travaux forcés. Témoignages à l’appui (lire page suivante), elle évoque plusieurs cas récents de «travail forcé». Les militaires birmans obligent les villageois à construire des abris pour eux ou la police, à participer à des tours de garde, etc. Ces révélations contredisent les affirmations de Total selon lesquelles le travail obligatoire a été «éradiqué»dans la région. Par la voix de Jean-François Lassalle, directeur des relations extérieures, le groupe pétrolier dit pourtant «avoir toujours veillé à ce qu’il ne soit pas pratiqué dans la zone». L’Organisation internationale du travail (OIT) a précisé en août qu’il serait«injuste et inexact de dire que le travail forcé n’existe plus dans la zone du pipeline». En 2005, l’entreprise avait indemnisé huit plaignants birmans qui poursuivaient Total pour«séquestration arbitraire». Le rapport d’ERI illustre le décalage saisissant entre le respect des droits sociaux et des droits de l’homme, dont Total se revendique dans sa «charte éthique», et la réalité sur le terrain. Les entretiens menés auprès de villageois et de déserteurs rapportent des exécutions -notamment un enfant, en 2007-, des cas de tortures, de taxations arbitraires, d’expropriation… Face à de tels témoignages, les doutes d’ERI sur la réalité des programmes de santé et d’éducation subventionnés par Total passent largement au second plan.

(1) www.earthrights.org

(Libé, repris par le Jdd, le Canard, etc...)

Baroudeurs, baroudeuses, de tous genres et de tous poils, bonjour!

mea culpa pour la diatribe qui suit, j'ai écris ça d'une traite.

J’ai l’intention de partir à compter du mois d’octobre pour un périple d’une durée indéterminée autour du monde. (de un, deux ans ou plus.) L’ idée étant d’utiliser aussi peu que possible le transport aérien, et donc de privilégier trains-stop-marche à pied-bateau-chameau-bicyclette-éléphant. Je n’ai pas de destination précise, juste des pays que j’aimerais traverser , et des idées en pagaille à mettre en ordre.

Pour le logement, j’envisage les solutions les moins chères, donc plantage de tente quand le climat le permet, belle étoile and co, couchsurfing dans les villes, demande d’hébergement ponctuel dans les villages, auberge de jeunesse en dernier recours. Je compte me mêler à quelques festivals par ci par là, chantiers patrimoniaux ou humanitaires, pour profiter d’un travail de bénévole avec hébergement à la clef, par exemple.

Pour le financement, j’entends que le voyage se nourrisse de lui-même, n'ayant que peu d'économies à utiliser en dernier recours : je suis travailleuse et enthousiaste, j’espère ne pas avoir de problème de ce coté. Et je compte sur un mode de vie aventureux, peu couteux, se contentant d’essentiel.

petits travaux ponctuels, arrêts dans certaines villes pour trouver du travail et repartir. situation déjà testée et approuvée, à condition d'être ouvert à toutes sortes de plan.

Quand je dis « tour du monde », je pense qu’il s’agit plus d’un périple, ou d’une aventure que d’un but. Si je ne parcours pas d’une traite les 360° de la planète, peu m’importe. Je veux juste bouger là où le vent –et mes pieds- et les rencontres- me mèneront. Si je me trouve bien dans une ville, je peux fort bien y poser mon sac pour un mois ou deux le temps de renflouer les caisses, et puis repartir.

Pour me présenter un peu, j’ai 20 ans (je sais, c'est jeune, mais parcours atypique) , calmement déjantée, absolument passionnée. Diplômée, aventureuse, polyglotte, je n’ai peur ni du froid, ni de la fatigue grande volonté et bonne humeur à toute épreuve. Ayant déjà eu l’occasion de barouder auparavant, je pars confiante et d’un optimisme averti.

Une idée de mon itinéraire : première destination : moscou. Où j’aimerais passer quelques jours. St petersbourg, puis le transsibérien jusqu’au lac baikal, courte randonnée dans paysages idylliques si le temps le permet, puis reprise du transsibérien jusqu’en mongolie, où x et y peuvent arriver. Pékin, shanghai, inde, australie, nouvelle zélande, etc etc. Ce sont les grandes lignes, décousues et un peu folles. En réalité, j’ai quelques précisions supplémentaires dont je ne vous accablerais pas ici. Si quelqu’un par ici à la même façon de voir les choses, (ou une façon qui s’accorde avec celle-ci), peut être qu’on pourrait faire un bout de chemin ensemble .

j’ai l’habitude de partir seule, et ce mode de voyage me convient, mais partager ce type d’expérience pourrait être vraiment enrichissant. Je lance dont un appel, à tous les vadrouilleurs qui s’en vont vers l’est, à toutes les globes trotteuses qui ne piaillent pas pour un coup de froid et qui ont le bide qui tremble à l'idée de découvrir, apprendre, vivre à 200%. à tous ceux qui veulent

- s’allier à mon voyage, pour un bout de chemin ou plus, partager un strapontin sur le transsibérien, faire un bout de chemin en mongolie, ou plus.

- partager une expérience, me faire découvrir leur ville par exemple, m’aider d’une quelconque manière (je pense à de l’hébergement ponctuel, du covoiturage, des petits plans, en échange d’histoires, de dessins, de fresques, de souvenirs extraordinaires, de recettes de cocktails, de tuyaux sur l’élevage d’éléphants, d’ébauches de permis de construire, de cours d'informatiques, de blagues nulles, de sourires, etc etc ) .

- me donner des conseils avertis, des encouragements sympathiques, des préventions inutiles contre ma tête en l’air et mes idées loufoques.

bref, à tous ceux qui pourraient m'aider soit à redescendre sur terre (ce qui n'est pas glop) soit à m'élever plus haut (ce qui est chouette, morbleu) .

En vous la souhaitant belle, Votre vie.

Ps : si vous avez des plans de sponsoring (on ne sait jamais) , j’ai quelques projets artistiques liés à ce voyage qui pourraient devenir intéressants.

"il faut vous enivrer sans trêve. Mais de quoi? De vin, de poésie, ou de vertu, à votre guise. Mais enivrez-vous. Et si quelquefois, sur les marches d'un palais, sur l'herbe verte d'un fossé, dans la solitude morne de votre chambre, vous vous réveillez, l'ivresse déjà diminuée ou disparue, demandez au vent, à la vague, à l'étoile, à l'oiseau, à l'horloge, à tout ce qui fuit, à tout ce qui gémit, à tout ce qui roule, à tout ce qui chante, à tout ce qui parle, demandez quelle heure il est; et le vent, la vague, l'étoile, l'oiseau, l'horloge, vous répondront: "Il est l'heure de s'enivrer! Pour n'être pas les esclaves martyrisés du Temps, enivrez-vous; enivrez-vous sans cesse! De vin, de poésie ou de vertu, à votre guise."

Baudelaire.

Bonjour,

Quelqu'un sait si l'aéroport de Paksé au Laos a réouvert ou s'il est encore en réfection? merci

Nous allons faire une croisière avec costa sur le DELIZIOSA en mars 2010 . Quelqu'un aurait-il déjà fait cette croisière ? Si oui, merci de donner votre témoignage et de me dire si vous avez fait des excursionsseul ou avec costa DUBAI ABU-DHABI BAHREIN MASCATE ET FOUDJAIRAH

Bjr quelqu'un connais t'il un tarif de voiture, genre mercedes 190 ? Pour une belle carrosserie mais le vernis de la peinture se decolle! Sur l'axe pour la descente en Mauritanie. Merci

Des infos svp, plages désertes avec corails pour faire du snorkling

Peut on louer des scooters sur Lombok ?

Merci

Bonjour à tous.

Nos enfants doivent venir nous rejoindre à AGADIR pour une semaine. Nous, nous serons en camping-car et nous souhaiterions louer un siège auto pour notre petite-fille de 3 ans. (afin d'éviter de le 'trimbaler" depuis la France et pendant tout notre séjour). Quelqu'un, parmi vous pourrait-il nous indiquer un endroit à AGADIR pour une telle location (sans location de voiture !). Cela existe à MARRAKECH, mais je n'ai rien trouvé sur AGADIR... Quelle est la réglementation marocaine à ce sujet ?

Merci à l'avance pour vos infos.