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Salut à tous ! Est-ce que vous connaitriez un moyen pas cher pour revenir de Croatie ?! Il me semble qu'il existe une ligne de train Lyon-Marseille-Zadar, mais le site de la SNCF est vraiment capricieux, et impossible d'y trouver les infos concernant les retours de l'étranger ! Quelqu'un connait cette possibilité ? Pour fin Aout / début septembre, faut prévoir dans les combiens ? Merci d'avance !! Audrey

(PS : Désolée, il me semble que je relance un sujet déjà développée mais j'ai beau naviguer sur le forom, je trouve pas de réponse ! )

bonjour à tous. je me pose la fameuse question du budget en cette saison pour prévoir un éventuel voyage au maroc. sachant que je me contente d'un confort modeste combien dois je prévoir environ pour partir une dizaine de jours dans le nord du maroc, et ce aux alentours du 15 mai. merci pour vos réponses

Bonjour à tous,

Je suis en proie à un casse-tête roumain, et j'aurais besoin de vos avis...

Nous visiterons (presque) sûrement Sibiu, Brasov, Sighisoara, Sigheti Marmatei... Nous éviterons Constanta.

Mais ensuite : Craiova ? Timisoara ? Cluj-napoca ? Iasi ? Galati ? Bacau ? ....d'autres encore ?

Cela présente-t-il un intérêt de se poser, genre... 24 heures, à Bucarest ?

Lesquelles vous ont intéressé, ou rebuté, et pourquoi ?

Questions annexes (hors Roumanie): Cela a-t-il un sens de passer une demi-journée (+ une nuit ?) à Belgrade ou vaut-il mieux éviter ? Chisinau ou Odessa, s'il nous prend l'envie de pousser vers l'Est ?

Merci d'avance🙂

Bonjour à vous tous,

Merci pour les premières réponses que j'ai reçues de vous concernant mon itinéraire. J'ai pas mal potassé les guides (longue vie aux bibliothèques), le forum et internet et je suis arrivé à peu de chose prêt à ce trajet là. Il est loin d'être parfait c'est pourquoi je le soumets à votre sagacité cher(e)s voyageurs et voyageuses. Je part pour environ deux ans avec un budget de 20 à 30 0000 € à partir d'octobre 2007. J'ai ajouté quelques commentaires en dessous de certaines destinations.

Definition de l’itinéraire

Paris // Canada (montreal) – Toronto – New york // Los angeles – san franscisco – sans degio -Mexique – guatelama – Belise – caraibes - Mexique // perou - bolivie - Bresil - argentine – Chili // iles de paques // Polynesie francaise // Nz // Australie // Indonesie – malaisie – thailande // Inde – thailande – laos – cambodge – Hong kong – Japon – Shangai – Benjin – Oulan bator – Moscou (transiberien)– saint petersbourg – kiev – odessa - bucarest – sofia - turquie –syrie - israel – egypte – France

DETAILS Pays durée Mois Canada (montreal et la région) 15 jours Octobre Etats-Unis ouest 3 semaines Octobre – novembre

Mexique/Guatemala/Belise/caraibes 2 mois Decembre - janvier 2008 Pas de trajet bien défini encore (des idées ?)

Perou/bolivie/Bresil/argentine/Chili 4 mois Fevrier / mai L'idée serai de faire une boucle (possible ?) iles de paques 1 semaine Juin

Polynesie francaise 3 semaines Juin (là j'hésite vraiment entre polynesie et ile cook/fidji ? par exemple)

Nz 1 mois Juillet Australie 3 mois (travail) Aout (pour le travail j'ai une formation d'administrateur réseau, informatique et je passe actuellement un diplome hotellerie, ne vaut il pas mieux que je cherche à travailler en polynésie ? cuisinier/serveur/reception la formation)

Indonesie /malaisie 6 semaines Sept / oct (c'est pas un peu juste ne temps ?)

thailande 3 jours Octobre (transit)

Inde 2 mois Nov décembre (sud nord ?)

Thailande/vietnam/laos/cambodge 3 mois Janvier - mars 2009 (pas encore très défini mais idée d'aller vers le nord)

Hong kong 1 semaine Transit

Japon 15 jours avril (est-ce vraiment très très cher si on prépare bien ?)

Chine par shangai 2 mois Avril / mai

Chine Benjing Oulan bator Moscou 6 semaines Juin transiberrien

saint petersburg 1 semaine Juillet ukraine odessa bucarest sofiaturquie 2 mois Juillet / septembre

Syrie 15 jours Septembre Israel 3 semaine Octobre / novembre

Egypte 1 mois Novembre

Voilà pour mon second jet. J'attends avec impatience vos commentaires, vos idées, vos critiques et vos remarques. L'idée de ce long périple est pas forcément de me retrouver toujours sur les gros sites touristique, mais plutot de flaner avec les gens, découvrir leurs quotidiens (école, cuisine, loisirs, vie locales, marchés, etc....). Bref partager. Un minimum de trajet en avion, un gout certians pour la randonnée, un budget un peu juste (j'en suis conscient). Allez lancez-vous de vous lire Mes amitiés à tous david

Je pars en europe en mai, j'aimerais savoir quel pays ou ville sont a voir absolument.

Merci

Bonjour, L'été dernier avons suivi le Danube des sources jusqu'à Budapest avec une 3ème roue pour le grand (pas 4 ans) et la carriole pour la petite (1 an). Bien. Nous pensons peut-être terminer le danube cet été en partant de Budapest et en poussant jusqu'à Istanbul (sans aller jusqu'au delta, en coupant avant). Quelques questions en vrac: la Bulgarie à vélo, est-ce-que ça vaut le coup d'y rester un peu, montagne?, mer noire? quid de l'arrivée vers Istanbul et de l'accès à l'aéroport? camping dans les pays traversés (Roumanie, Bulgarie, Serbie, Turquie) Et la mer noire, est ce beau? conseils et remarques en tout genre...

Comme plan bis p être un san sebastien porto par la côte ou par le chemin de st jacques, quelqu'un a-t-il déja fait?

Merci à tous. Fabrice

Nous serons à Phnom Phen mi-décembre avec notre fiston de 7 ans ma question est la suivante La visite du S21 et du camp d'extermination Choeung Ek, n'est elle pas trop traumatisante pour un enfant de cet age, je lui en ai déjà parlé, mais à voir sa réaction il semble avoir un peu peur de ces lieux y a t'ils des parents qui ont visité ces lieux avec leurs enfants et qu'elles ont été leurs réactions ? merci

bonjour, nouveau sur ce site, je croule un peu sous la quantité d'information. Je suis disponible pendant les quatre prochains mois, intéréssé par le voyage et l'aventure, j'ai décidé de faire un road trip en voiture dans quelques pays de l'europe de l'est. je pars du 20 octobre au 20 janvier au plus tard. Mon parcours devrait se faire comme suit: départ de toulouse et direction l'italie où je ne ferai qu'une étape de transition ensuite direction Ljubljana (slovénie), puis Zageb (croatie), sarajevo (bosnie), Belgrad (serbie), Sofia ( bulgarie), Bucarest (roumanie), Budapest (hongrie), Bratislava (slovaquie), Vienne (autriche), ensuite je finis par l'allemagne et un petit bout de suisse.

Bien que j'ai pas mal organisé, je cherche des tuyaux sur ces villes (auberge de jeunesse, monuments à ne pas manquer, etc...) où je ne pourrai pas passer trop de temps vu le peu de temps dont je dispose. Mon arret le plus long se fera en roumanie où j'ai des connaissances.

merci à tous par avance!!

Salut,

Est-ce que quelqu'un saurait où trouver les horaires des liaisons Thessalonique - Istanbul en train (de nuit si ça existe) ?

Je n'en ai trouvé aucun ! Sur le site de la DB ou des CFF, ils nous font passer par Sofia ! C'est un peu n'importe quoi !

Merci d'avance !

Salut a tous

Je vais passer une semaine a Lima pour voir des potes, quel quartier conseillez vous ?? Merci et a+ jeanfi

Bonjour,

Je voulais savoir s'il était possible de se rendre depuis Istanbul en Bulgarie en longeant la mer Noire... (jusqu'à Burgas ou Varna). En train (on a Interrail) ? En bus ? On songe également au bateau... Si vous avez des infos, je vous en serais très reconnaissant.

Et de Burgas ou Varna (ou encore d'une autre ville du bord de mer), est-ce que c'est possible de se rendre à Sofia en train ? Je pense que cela doit mettre entre 8 et 10 heures depuis Varna...

En fait, nous serons a Istanbul et nous comptons nous attarder au bord de la mer Noire avant de joindre Sofia.

Merci d'avance !

Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum.

Je vous ecris pour avoir quelques informations et pour vous demander quelques renseignements qui pourraient m'etre utile. Etant novice dans l'art de "globe trotter", j'ai l'intention de réaliser un de mes plus grands reves qui est de faire un grand tour d'europe en aout 2007 en parcourant 50 villes et un grand nombre de pays (j'ai pas le plan surement désolé) Si j'ecris sur ce forum c'est pour recueillir quelques informations ou renseignements de baroudeurs experimentés comme vous devez surement l'etre.

J'aimerai savoir si certains d'entre vous ont déjà fait ce genre de tour en voiture, ou camping car? a combien reviendrait la location d'un camping car ou minibus? quels coins d'europe (de l'est surtout) sont-ils a privilégiés? un mois est- il trop court?

merci d'avance et n'hesiter pas a y repondre par vos experiences ! alex.

Bonjour!!!

On est trois filles motivées qui voudraient avoir quelques infos sur les possibilités de randos en Bulgarie. Les balades sont-elles bien balisées ou nous faut-il une carte, et dans ce cas où peut-on la trouver (pas en cyrillique ou au moins avec la traduction!!).

Y'a t-il des sentiers pour monter en haut du Pic Moussala?

Merci d'avance pour vos conseils!!

😉 Bonjour,

Fin septembre je vais a cet hotel. Quelqu'un y est il déja allé ? Ai je fais un bon choix ? Nourriture, ambiance, pas trop annimé ? Merci et a + jp,

bonjour à tous j'aimerai aller en voiture en grece en longeant la cote croate et arriver par le nord. Avec l'éclatement de la yougoslavie peut on passer sans pb par le kosovo, la serbie ou alors voire par l'albanie? qu'elle est l'état des routes, l'accueille des gens ? Je pense qu'il doit y avoir aussi un pb d'assurance à voir. Merci de vos réponses Aplus

Bonjour à tous!

Nous sommes deux Québécois qui veulent se rendent à Istanbul en train, car apparement moins couteux que l'avion, à partir de Paris. Le plan de match idéal serait Paris > Vienne > Budapest > Bucarest > Sofia > Istanbul.

Ma question est donc la suivante : est-il possible de profiter d'acheter la séquence d'avance ou l'idéal serait qu'une fois rendu dans chacune des villes nommées ci-dessus d'acheter les billets pour la destination suivante? Est-il possible d'acheter d'un coup tout les billets de la SNCF? Est-ce que ca existe toujours les billets "Europass" (ou quelque chose du genre...un billet ouvert "illimité"(?) pour une période de temps x)? Quelles seraient vos recommandations pour ce type de trajet? 🤪

Toutes suggestions bienvenues!

merci! 😉

jean-david

J'ai comme projet de rejoindre la Mer Noire en Roumanie en partant de l'Océan Atlantique (Pont de St Nazaire) au printemps prochain en VTC. Pour ce périple, le fil conducteur sera l'Eurovéloroute N°6 des fleuves (Loire Rhin Danube). Si l'allemagne et l'autriche ont bien aménagé ce circuit, il en est pas de même de la France ni de la roumanie. A la lecture des messages de certains d'entre vous j'ai bien avancé dans ma préparation surtout matériel, par contre la section entre Nevers et Bâles est encore très floue et j'aimerais bien connaître des circuits qui évitent les "grosses côtes" Aussi le circuit entre Budapest et Bucarest me semble pas très évident (suivre à tout prix le Danube côté roumain ou côté bulgare ? ou bien s'écarter plus au nord et traverser les très remarquables petits villages ?? La côte de la mer noire l'été est-elle aussi excécrable qu'on veut bien le dire ?? Le retour sur Paris, de Bucarest, ou de Sofia pourquoi pas d'Istambul semble aussi problèmatique pour trouver une compagnie aérienne qui accepte de prendre les vélos sans supplément disproportionné pour poids supplémentaire. Si vous avez des pistes là dessus je suis preneur. Enfin peut-on me confirmer qu'il existe des lignes régulières de Ferry (ou bateaux) entre la côte de la mer Noire roumaine ou bulgare vias Istambul ?? Merci d'avance

Bonjours à tous, je vais réalisé le 1 avril 2007 une traverser de l'Europe et de l'Asie en mobylette, et j'ai entendu parlé d'une langue universel mais je ne me rappelle plus comment elle s'appelle. Si vous pouvez m'aidé en me disant le nom et des lien web je vous en serai reconnaissant.

Bonjour, Nous sommes au milieu d'un tour du monde de deux ans, à Moscou actuellement (plus d'infos: www.eaudela.org). Nous allons traverser l'Ukraine, la roumanie la bulgarie et la Grece pour rejoindre la Turquie puis l'Iran. Nous sommes en camion. Si quelqu'un a des bons plans sur notre parcours (trucs à pas rater, bons plans, ...), on est preneurs. Nous n'avons pas réussi à acheter de bouteille de gaz pour le camion (de butane, comme celles domestiques en France), est-ce que quelqu'un sait si cela se trouve en Ukraine? Merci d'avance, et si quelqu'un est sur notre route... A bientôt. Max

Hello,

Pour permettre l'élaboration d'un site Internet, édité avec 2 graphistes sédentaires, je pars dans 8 pays, 9 étapes (Allemagne/Leipzig, Pologne/Cracovie, Slovaquie/Bratislava, Autriche/Vienne, hongrie/Budapest, Roumanie/Craiova/Bucarest, Bulgarie/Sofia, Turquie/Istanbul, Grece) avec un pied a terre a Sofia...

Nous cherchons des contacts francophones pour chaque étape, le but étant d'éditer une base de donnée d'artistes, d'acteurs culturels, de producteurs agricoles 'biologiques'.

Vos idées de partenariats et expériences sont les bienvenues.

Nous pouvons vous envoyer une présentation plus complète.

Le voyage se fait en voiture, il est encore possible de m'accompagner, dans des conditions a définir dés maintenant.

Jérémie Guillot.

Souhaitant retourner cet été dane le Golde de Naples, je cherche des renseignements sur l'hébergement à Procida. Merci d'avance de votre réponse.

Pour ceux que cela intéresserait, voici les adresses que je recommande dans la région : à Naples: Hotel B&B Donnalbina 7. Design, très central. Bon rapport qualité prix et jeune patron particulièrement de bon conseil. Il n'y a absolument pas un chat à Naples en plein mois d'août, ce qui fait qu'on a les sites, les musées et les églises pour soi seul. Cela dit, ce n'est certainement pas non plus la 'vraie' Naples, vivante, grouillante... à Capri: Il Mulino. A Anacapri, plus précisément. Très très calme et patronne adorable, se mettant en quatre pour rendre service. à Ischia : Casa Sofia à Sant'Angelo d'Ischia. Le bout du monde! La presqu'ile est interdite aux voitures... Surplombe la baie et ses 4 ou 5 kilomètres de plage. 5 chambres uniquement. Très bon rapport qualité-prix-calme. Attention, il faut de bonnes jambes pour circuler dans les environs immédiats quand même...

Tout est dans le titre...

C'est un voyage proposé en promo par nouvelle frontière et j'aimerais avoir l'avis de ceux qui y ont été.

Merci d'avance

Alors voilà. J'ai des amis qui compte aller au rassemblement Rainbow Family en Bulgarie cet été. Et j'aimerai savoir ce que vous en savez et votre opinion personnel.

Moi ce que j'en sais : c'est un rassemblement de personnes qui a lieu regulierement dans le monde entier. Il n'a aucun but precis si ce n'est de regrouper des gens.

J'aimerai aussi savoir Qu'est-ce qu'il faut prévoir (là bas pour ceux qu'ils connaissent) pour faire le trajet Nantes-Bulgarie avec pour seul moyende transport des chausses voir le stop.

Merci.

Mojenn

je pars cet été en Slovenie 15 jours avec 6 personnes à partir de bordeaux

Pour le transport on a pensé à plusieurs possibilités, j'aimerai savoir si vous pourriez nous en conseiller une et combien elle coûte.

Pour le moement nous avons trouvé ce qui suit :

train formule eurodomino (formule type interrail pour 1 seul pays) + carte 12/25 : Bordeaux - Venise : 190 euros A/R + venise - Ljubljana : 40 euros dont 4 jours de train "offerts" (eurodomino) en Slovénie soit 230 €

Bus, eurolines, 160 € A/R jusqu'à Venise + 70 € A/R Venise Ljubljana + trnapsorts en slovénie (surement bus) XX€ soit total > 230 € (on a aps trouvé de liaison eurolines à partir de la france avec la slovénie)

Location minibus... XX €

merci d'avance 🙂

Nicolas

PS : sinon je suis preneur de toutes infos sur la Slovénie

It’s an understatement to say that Japan is a world apart. All around me, people exclaim: "How lucky you are to be able to go there! I’ve always dreamed of visiting, of finding myself in that culture blending tradition and technology!" Yes, they’re right. Until the moment their dreams become reality and things appear as they truly are, without the filter of fantasized preconceptions. Because in the collective unconscious, Japan indeed seems like a civilization—if not neutral—at least stripped of any social maturation. As if it had emerged all at once from its canonical ages, offering only the best of its traditions, and as if those traditions were undoubtedly the foundation of its extraordinary discipline. Yet, as always, the truth is far more complex. Modern Japan is likely shaped by its millennia-old traditions. But that Japan is also the result of its own uncertainties and contradictions. I’ve always been wary. I’ve never understood why the cleaning women on the platform bow when the train arrives. At some point, too much discipline, too much deference—it makes you smile, it raises questions.

Finally, thanks to F., a dream is coming true! Not the dream of going to Japan—a country I’ve visited more than any other, except for Réunion and the UK—but the dream of completing the fastest round-the-world trip of my career. Indeed, due to the restrictions imposed by the Russians*, the plane flies over the Caucasus and China on the way there; on the return, it gracefully heads toward the Arctic after skirting the Aleutian Islands, Alaska, and Greenland. So, in nearly 26 hours of flight, I complete my 6th round-the-world trip. A round-the-world trip with just one stopover. Or two, if you count our impromptu detour to Okinawa.

(* In response to Western sanctions, Russia closed its airspace to Western airlines on February 28, 2022, except for Air Serbia, Turkish Airlines, Pegasus, and Belavia. This decision adds 2 to 3 hours to flight times and, incidentally, increases operating costs.)

The empire of noise. The empire that dazzles. In Japan, the auditory and visual space is constantly fed. No respite. You have to be strong. Navigating public transport feels like playing the most advanced video game: moving between language barriers and a different organization, the hero tries to ignore the numerous visual and auditory distractions. Mostly auditory, though. Because in Japan, there’s a culture of noise that has undoubtedly inspired our national railways. Everything must be announced. So, here and there, all along the route, we find agents whose sole role is to endlessly repeat safety messages through megaphones more or less suited to the situation. The result is a constant murmur, a kind of tinnitus, a subtle but incessant buzz that fades only at bedtime and returns with a vengeance at first light, when we descend back into the supposedly sterile depths of Osaka’s subway. "To go right, please turn right, kudasaï. When descending the stairs, please mind the steps, kudasaï. To go straight, please take the left corridor, kudasaï." That *kudasaï* ("please" in Japanese), I assure you, has permanently lodged itself in my auditory cells.

Screens are no exception; the brain is constantly stimulated. But paradoxically, passengers massively retreat into their own worlds via their screens. Literally glued to their phones, earbuds firmly in place, people escape into the virtual aisles of a furniture store, a game, a movie... In the train cars, raised voices are rare. The field is clear for announcements and other jingles. Each stop is announced by a little tune unique to each station. Simply incredible.

If we usually judge a country by the welcome its inhabitants offer, in Japan, we’re left wanting. Indeed, the Lost in Translation* spirit doesn’t just apply to verbal exchanges—it applies to everything, especially non-verbal communication. In Japan, me, the slightly North African Corsican, I’m at a loss. I speak loudly, I gesture, in front of a hotel concierge just as lost. Each for our own reasons. Yes, he speaks some English, but we can’t seem to connect. It’s a losing battle trying to find a bit of compassion from a local who’s far from familiar with Western concerns. I try to buy tickets for the World Expo? I run into a systematization as rigid as it is abrupt, which the concierge can’t seem to navigate. While we might still have a shred of common sense, here in Japan, everything is digitized. Soon, no one will be surprised that a QR code becomes essential just to go to the bathroom.

(* Film by Sofia Coppola, released in 2003, which explores isolation, unease, Japanese culture, and language through the experiences of two protagonists.)

In the end, we get that ticket for the Expo. After providing personal information on yet another account created for the occasion, we buy electronic tickets—a QR code, then—to regulate the comings and goings, the souls and aspirations of all these wandering beings scattered across the globe. And it’s probably for the best... Because we’ll be tens of thousands of visitors—100,000 to 150,000 per day—walking the aisles of this enormous improvised amusement park, a kind of delirious superstructure surrounded by the Grand Ring, the largest wooden construction in the world. Inside the park, the pavilions, flagship vessels of their respective countries, compete in ingenuity, proportionate to their GDP, to attract visitors. But you have to wait up to two hours to visit the most popular ones! Fortunately, about a hundred countries can be explored without waiting in shared, more spacious areas. What will I remember from this adventure? The beauty of that wooden structure, despite any environmental or financial considerations—200M € for barely renewable elements; a certain poetry, even magic, in the expression of this event—conversing with Juliette Petit, the splendid representative of Vanuatu, had something indescribable; a close-up experience of Japanese discipline when it came time to return to the subway after that epic evening—thousands upon thousands of people converging at the same time toward a single place without any interruption in the flow.

But my real passion is the countryside. So, I’ll especially remember that brief escape, on the very first day, to the Mino-o waterfall, where the journey itself was already enchanting. Quickly leaving the underground lines, our train speeds through the city’s endless expanse and drops us at the foot of a hill, the abrupt edge of the urban sprawl. The slope was too steep to build anything? We leave behind an impressive hotel, a capitalist eyesore defying the laws of elevation to tackle the climb toward the waterfall. A bucolic walk where the stroller can choose between a paved path or more epic trails. Here and there, stalls, temples, everywhere, a certain serenity. The city’s pulse gives way to a magnificent spectacle magnified by giant sequoias. From the depths of a ravine, we try to glimpse the sky beyond the foliage. Everything is oversized. Here, you can breathe.

***

In reality, Japan has never undertaken any real work of memory. Aside from a few feeble gestures to appease Washington in its choice of Asian partners, one wonders if the Japanese have ever truly grasped the horror they were forced to participate in. While our Judeo-Christian society has more or less assimilated the notions of forgiveness and self-questioning, where does Japanese society stand, juggling a millennia-old Zen philosophy and the unabashed Machiavellianism of an emperor utterly possessed? Is it just me, or does there float in the atmosphere a kind of unease, a malaise, an awkward relationship with reality? For me, bowing to a train as it enters the station is just the result of a poorly directed moral dilemma...

Ah, how distant is the time of sakoku, that closure of the country—both concrete and ideological—that was in vogue for two centuries. Because if no one could enter, no one could leave either! A boon for neighboring countries. But from 1854, following the skirmishes of Commodore Matthew Perry, who demanded Japan’s participation in trade, the country suddenly became aware of the disparities separating it from the West. Bring Japan up to the level of other nations? Industrialization, competition, search for raw materials... Hirohito (1901–1989) emerges on the scene, a bit expansionist and willing to stop at nothing to achieve his goals. Above all, he knew how to use, in his own way, the incredible capacity for self-sacrifice of his people...

We protest, we condemn, we all rally behind an acceptable discourse when it comes to discussing the use of the atomic bomb. Yet, we forget one essential thing: Hiroshima wasn’t enough to make Hirohito yield. While we’re bombarded with anti-fascist elements, as if the sole purpose of school curricula were to prevent us from voting for the National Rally, we completely overlook those events of rare cruelty that took place on the other side of the globe at a time contemporary with Nazi atrocities. Why? Because it was farther away, on the other side of the world? Because we must both condemn the use of nuclear weapons and Nazism? What a dangerous game. Killing civilians is beyond comprehension, everyone agrees on that. But hasn’t Japan ever been guilty of such atrocities? Our empathy is legitimate; it won’t, however, remove from my mind the idea that there was no other solution. Nagasaki is the most telling proof of that.

At least in France, in school textbooks, Hitler will have completely overshadowed the existence of people crueler and more abject than him. Certainly, Adolf was a deeply disturbed man whom events propelled to power. But I’m justified in believing that his approach was probably more humane than that of Joseph Stalin at the height of his art*. And if Hirohito followed the same line as Hitler, in the sense that he represented the superior race, he would apply with conviction what was Stalin’s credo: contempt for his own people when sending them to slaughter, and an even fiercer contempt for the human race when it didn’t have the good fortune to be Japanese. Just look at how China was invaded and by what means millions of Chinese were annihilated, burned, deported, buried alive! Operation Scorched Earth or Three Alls Policy for kill all, burn all, loot all? No comment. Even today, the Japanese are convinced they waged a patriotic war, when clearly, that war served only vague ideological (and certainly economic) interests.

(* "In many ways, Hitler’s National Socialism was far more humane than Communism: it wasn’t unthinkable to speak to the SS or the Gestapo, and dissuading them from sending you to a prison camp wasn’t utopian. To some extent (compared to the Communists), you could still expect a semblance of justice. All those who lived under Hitler and under Communism will tell you: as the front lines shifted, they always managed to end up in Germany, where, though it was a strange place ruled by a madman, life went on. Under Communism, there was no life; totalitarianism was absolute. Probably, Hitler’s conservatism prevented him from fully imitating Bolshevism." Seraphim Rose in The Revolutions of the 19th and 20th Centuries (circa 1970))

In Naha, we visit two strategic sites: the Imperial Navy headquarters and Maeda Escarpment, in Urasoe, better known as Hacksaw Ridge. I love this confrontation with history. In the hand-dug tunnels of the headquarters, we meet Japanese people seeking information. They’re not responsible for this tragedy. Neither are we. I would have liked to tell them that, to hug them, to move on. To finally believe in those peace messages displayed here and there. Yes, it’s curious to read those calls for peace* when no real work of memory** has been undertaken. Two civilizations, two perspectives, a profound misunderstanding. When I analyze the waste of that war—and particularly the waste of those Pacific battles—like Peleliu in autumn 1944 and Okinawa in spring 1945—I can’t bring myself to share in the pathological patriotism that reigns within these walls. There, the room where the last message of Admiral Minoru Ōta was transmitted in Morse, praising the merits of the archipelago’s people. A tangled mix that, yes, is charged with positive emotions but, no, won’t remove from my mind the idea that this people was completely conditioned, completely disconnected from reality. Allying with the Axis powers? Invading the South Pacific? And finding that noble! Everyone sees things through their own lens.

(* Peace Declaration by Denny Tamaki, Governor of Okinawa, June 2020. ** "Recognizing the atrocities committed by one’s country requires a mix of democratic culture and self-confidence that is more the exception than the rule." Dominique Moïsi in Les Échos, April 30, 2015)

Okinawa. 200,000 dead. Stemming from bushido, the way of the warrior, this conditioning reached its peak with the kamikaze philosophy in particular and suicide in general. So, schematically, here’s how things went: as the island was encircled—Peleliu, Iwo Jima, Okinawa—and all hope was lost, the order was given to kill ten American soldiers before taking one’s own life. The deceit of this system, where surrender is synonymous with dishonor, involves creating tunnels and secret pockets where Japanese soldiers hide and from which they emerge. Long before the atomic bomb, the knell of their war had sounded. Hiroshima and Nagasaki are just the result of human pride, of which Hirohito’s reign is the finest example. Why was this henchman of Satan left in place until his death? I don’t understand. While the humiliation inflicted on Germany repeatedly was abject, especially for its people, the absence of any real and pressing accountability for Hirohito in this large-scale carnage he instigated leaves room for the wildest interpretations. As if to underscore my point, Emperor Naruhito visited Okinawa the same day we did, paying his respects to the inhabitants who fell in battle. I looked at the faces in the monorail serving the south of the island. There were elderly people who undoubtedly lost their parents eighty years ago. To what extent can they blame this tragedy on the delusional visions of their leaders?

On Maeda Escarpment, I salute the courage of Desmond Doss, that conscientious objector who fought to serve his country while refusing to ever carry a weapon. There, at the top of a steep ridge, you can see to the north the Allies’ advance, while to the south, the slope is gentler down to Shuri, in front of the headquarters. The underground is a Swiss cheese filled with enemies. Desmond works as a medic. He manages to save 75 wounded from certain death by evacuating them at night from the battlefield using makeshift ropes. Back in Osaka, far from the somewhat dilapidated tropical islands, I rediscover the splendor and grandeur of Japan’s second-largest city. To tell the truth, and this applies to Okinawa too, the density is so insane on this archipelago that you sometimes wonder if it’s not just one giant city spread across the vast territory. Because between Tokyo and Osaka, while there are some mountains and forests, it’s the city that dominates; during rush hour, a rapid train connects the two cities every five minutes. We get lost in rather quiet alleys parallel to the main streets, only to find ourselves in the covered and lively galleries of Dōtonbori. We’re looking for a place to eat—above all, we’re trying to navigate the unlimited options stretching endlessly along the sidewalks. It’s absolutely mind-blowing. And while I introduce F. to a part of history that our Western societies have quickly forgotten, he initiates me into Japanese gastronomy despite my well-known aversion to Asian food. But nothing beats having a master in the field! We feast on okonomiyaki, Japanese pancakes expertly prepared and served on a teppan embedded in our table.

Night falls on Japan, and I still haven’t found the answer. Like in Singapore, one can praise the calm and serenity of human relationships, the delicacy that may just be hypocrisy, the politeness, the discipline. But above all, we notice that in the absence of freedom, in the absence of madness, poetry struggles to take root, boredom looms, as does real madness. Bushido still exists, honor is there and must be preserved. But the youth drowns in electronics and in willingly sterile cults (otaku), unable to discern what’s essential, failing to believe in their dreams. You have to succeed? Young people commit suicide because of school bullying, the slightly older ones because of work-related difficulties or marital problems. Nothing exceptional, we might say—average*—but you’d expect better from a country so well-organized, a country that makes so many Westerners dream. Yes, night falls on Japan. Empire of noise, empire of the senses, a very strange land where you find clean toilets in subway corridors but where the very meaning of life seems stifled by the mirages of technology. Above all, a civilization deprived of a penance that would prove salutary. We’re caught between two waters. Those of a shallow modernity without depth or anchor; those of a past that was majestic but irreparably tainted by the demonic madness of an overly adored emperor.

How can one fully thrive when guilt has no outlet?

(* France and Japan share a common statistic of 17 suicides per 100,000 inhabitants, which, depending on density, means 30 per day in France and 70 in Japan...)

Hi everyone, In mid-July 2025, we were lucky enough to spend about ten days in Bulgaria. We did a 10-day road trip exploring this beautiful and underrated Balkan country! Since planning a trip isn’t always easy, we’re sharing our original itinerary (different from the "classic" loop offered by travel agencies) and our feedback on the various places we visited. With a few photos to illustrate each day, we hope to wow you 🙂 and, most importantly, inspire you to visit Bulgaria! Here’s our loop itinerary starting from Sofia (a varied program that allowed us to enjoy some summer swimming on the beaches of the Black Sea): Day 1 - The Rila Monastery, Bulgaria’s emblem Day 2 - The picturesque village of Koprivshtitsa, the Russian Church of Shipka, and the listed village of Bozhentsi



Day 3 - The small town of Tryavna and Sozopol, a little gem on the Bulgarian coast



Day 4 - Sinemorets and the wild Veleka beach, the stunning Silistar beach, and the small port of Ahtopol

Bonjour,

Savez-vous s'il faut réserver à l'avance les hébergements en Bulgarie du type AirBNB, Guesthouse, Booking.com ou peut-on aller directement aux hébergements sur place leur demander s'ils ont 2 chambres (4 personnes) ? Dans des lieux tel que Rozhen, village au sud du monastère de Rila, Plovdiv, Veliko Tarnovo ou Teteven ? On y sera fin Mai 2020.

Merci pour vos réponses🙂

Salut,

Avec ma compagne, on aimerait passer du temps en Bosnie, à vélo, cet été (août et début septembre). On se donnerait environ 4 semaines pour y aller (depuis Grenoble), en profiter et revenir. On ne ferait donc pas tout l'aller à vélo, ni le retour. Je regarde déjà les possibilités, notamment de gagner du temps par le bateau via l'Italie puis Split. Idéalement, on ferait autrement au retour.

Donc, pour commencer, si vous avez des idées et des conseils sur les trains ou bus (qui prennent les vélos non démontés) entre la Bosnie, la Croatie, la Slovénie, l'Italie et la France, je suis preneur. :)

Et question fourre-tout, si vous avez des conseils à partager sur la Bosnie en général, des lieux jolis à visiter, ou qui vous ont marqué d'un point de vue culturel ou historique (notamment l'histoire récente), n'hésitez pas.

Et évidemment, si vous connaissez des routes magnifiques... :)

J'ai regardé dans les archives du forum, y'a pas eu beaucoup de discussion sur la Bosnie à vélo.

Merci beaucoup pour vos infos et retours d'expérience.

Matt

Bonjour à tous, Je suis intéressé par ces 2 beaux pays. J'aurais besoins de votre aide/conseils pour savoir s'il est possible d'aller à Skopje facilement parce que je suis un peu dérouté par les infos que j'ai pu recueillir.... Je suis près de Lille donc, quand je vais en Asie, je vais facilement à l’aéroport Paris-Charles De Gaulle et hop! facile...Je suis près de Bruxelles aussi. Mais la, il faut prendre un bus, puis une navette, pour un petit aéroport inconnu 'Paris Beauvais', et prendre une compagnie Aérienne WIZZ AIr qui, parait il, arnaque un maximum... Avez vous votre méthode pour aller à Skopje plus facilement?

Est ce qu'il est plus facile d'aller à Sofia par exemple?

Merci d'avance à tous Pascal

Bonjour,

Je souhaite louer une voiture pour un prochain séjour en Bulgarie.

J'aimerais savoir si le fait de posséder une carte de débit (comme la plupart des utilisateurs Français) est un problème pour réserver en ligne et louer une voiture sur place, comme c'est le cas dans de nombreux pays, et qui exigent une carte de crédit.

Par ailleurs, s'il s'avère que je dois souscrire à une carte de crédit auprès de ma banque, il s'agit bien d'une carte à débit différé, comme elle est appelée en France ?

Merci'