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Se rendre au château de Vaux-le-Vicomte depuis Paris: en bus ou taxi? English translation pending
Bonjour, je suis présentement à Paris et j aimerais me rendre au chateau de Vaux le Vicomte mais j ai d abord 2 questions importantes dont je n arrive pas à trouver de réponses, je viens donc ici consulter les experts😉
Je sais que je peux me rendre au chateau de Vaux le Vicomte soit par rer d ou par train direct de la gare de lyon vers melun...mais dans les 2 cas, il y a, semble t il , un bus ou un taxi à prendre par la suite à Melun. Combien de temps environ prend le trajet de taxi de la gare de melun au chateau, et combien dois je mattendre à payer environ et...si cest en bus , quel bus dois je prendre. Jespere ardemment avoir une reponse car je repars bientot en Amérique et jaimerais bien voir ce chateau avant mon départ.
Sébastien
Je sais que je peux me rendre au chateau de Vaux le Vicomte soit par rer d ou par train direct de la gare de lyon vers melun...mais dans les 2 cas, il y a, semble t il , un bus ou un taxi à prendre par la suite à Melun. Combien de temps environ prend le trajet de taxi de la gare de melun au chateau, et combien dois je mattendre à payer environ et...si cest en bus , quel bus dois je prendre. Jespere ardemment avoir une reponse car je repars bientot en Amérique et jaimerais bien voir ce chateau avant mon départ.
Sébastien
Retour d'un séjour au lac de Garde et Vérone English translation pending
Bonjour, je rentre d'un super séjour au Lac de Garde et Vérone. Si vous comptez effectuer un séjour dans les prochains temps, je suis dispo pour vous aider à préparer votre séjour.
Retour d'un trajet Paris - Saint-Malo en cyclo-campeur English translation pending
Trajet effectué en 4jrs ( départ 7 aout 7h - arrivée 10 aout 22h)
Départ de Paris centre vers la gare du Nord.
Jour 1 Boulevard Haussman Place de l'Etoile Avenue Foch Porte dauphine Chemin de l'étoile dans le bois de boulogne Avenue Mahatma Gandhi Aller vers pont de Puteaux Tourner à gauche avant le pont de Puteaux Longer la seine Suivre la direction pont de sèvre Traverser le pont de Sèvre Continuer sur la même route direction Garches Une fois arrivé à Garche prendre la direction Versailles (chateau) Traverser le parc du chateau de Versailles 😎 Aller direction St Cyr l'Ecole Prendre la D11 direction Thoiry A Neauphle le Vieux prendre la D42 Suivre la D42 🙂 Passer par Boissy sans Avoir et Orgerus A Orgerus prendre la D45 🙂 Passer par : - la Tacoignières - Gressey - St Lubin de la Haye - Bû - Marcilly - Pinson - Beauce - Droisy Rejoindre la D49 🙂 passer par : - Grandvilliers Arrêt à Condé sur Iton (Beau chateau de l'extèrieur avec visites le dimanche) camping municipal (moins de 5 euros, douche chaude incluse) avec bar et boulangerie pas loin 🙂
Jour 2 Depuis le camping retourner au carrefour dans Condé, tourner à droite (montée), passer devant la boulangerie et tourner à la prochaine à gauche (montée) dans une petite route (attention à la descente sinueuse 😉 ) Passer par : - Le bréviaire - St Ouen d'attez Longer la rivière Iton Passer par: - Francheville - Brouth - Chandail rejoindre l'Aigle par la D 926 🙁 Prendre la D13 jusqu'à Gacé 😕 Prendre la D14 jusqu'à Exmes 😕 Bifurcation vers le Haras National du Pin 😏 Passer par : - la cochère - Almenech - le Pont d' Aunou Rejoindre Mauvaisville Arrêt au camping du val de Baise (moins de 10 E la nuit) très bien équipé & bonne pelouse! 🙂
Jour 3 rejoindre Grogny (petit chemin de terre en continuant tout droit ou par la route) direction Sarceau puis à gauche direction D219 Puis à droite sur la D219 Tout droit pour rejoindre Echouché (superbe vielle ville et notemment l'Eglise vaut le coup d'oeil)😏 Passer par: - Ménil Glaise (très pentu) & attention aux racourcis par les chemins de terre 🙂 - La Fresnaye au Sauvage - St André de Briouze - Ste Opportune - Landigou Prendre la D43 Passer par: - Messei - La Chapelle au moine - La Chapelle Biche Prendre la D25 Passer par : - L'archamp - L'essard - Les Giganières - Mortain Prendre le chemin vert direction St Hilaire du Harcouet Arrêt ds une ferme gite à mi chemin
Jour 4 Continuer sur le chemin vert Suivre Virey Passer par : - les Biards - La masure (très pentu) - Vezins Arrêt au restaurant Auberge du lac de vezins Rue Maurice Vaudoir (02 33 48 03 48) très bon accueil & très bonne cuisine! Menu à moins de 13 E le midi Passer par: - St Laurent de terregate - St James (église superbe) Suivre D30 jusqu'à Pontorson 😕 Suivre D155 jusqu'à St Benoit des ondes😕 Prendre à gauche direction la Gouesnière Puis D4 jusqu'à St Malo😕
Matériel VTT avec porte baguage arrière Tente 2 place avec tapis de sol et sac de couchage Quelques tee shirt et sous vêtement de change Une petite serviette et une trousse de toilette Matériel pour réparer le vélo : quelques rustines + chambre à air + 2 petites cuillères pour démonter le pneu + pompe à vélo + une clé anglaise + clés à laines Un Kway avec pantalon kway Sacs plastiques PQ
Feedback Acheter une selle plus confortable Acheter de pneu de route Se débrouiller pour ne pas avoir de sac à dos Installer un porte baguage avant
A suivre ... j'ai prévu un nouvel itinéraire à essayer (temps à prévoir 6jrs)
Jour 1 Boulevard Haussman Place de l'Etoile Avenue Foch Porte dauphine Chemin de l'étoile dans le bois de boulogne Avenue Mahatma Gandhi Aller vers pont de Puteaux Tourner à gauche avant le pont de Puteaux Longer la seine Suivre la direction pont de sèvre Traverser le pont de Sèvre Continuer sur la même route direction Garches Une fois arrivé à Garche prendre la direction Versailles (chateau) Traverser le parc du chateau de Versailles 😎 Aller direction St Cyr l'Ecole Prendre la D11 direction Thoiry A Neauphle le Vieux prendre la D42 Suivre la D42 🙂 Passer par Boissy sans Avoir et Orgerus A Orgerus prendre la D45 🙂 Passer par : - la Tacoignières - Gressey - St Lubin de la Haye - Bû - Marcilly - Pinson - Beauce - Droisy Rejoindre la D49 🙂 passer par : - Grandvilliers Arrêt à Condé sur Iton (Beau chateau de l'extèrieur avec visites le dimanche) camping municipal (moins de 5 euros, douche chaude incluse) avec bar et boulangerie pas loin 🙂
Jour 2 Depuis le camping retourner au carrefour dans Condé, tourner à droite (montée), passer devant la boulangerie et tourner à la prochaine à gauche (montée) dans une petite route (attention à la descente sinueuse 😉 ) Passer par : - Le bréviaire - St Ouen d'attez Longer la rivière Iton Passer par: - Francheville - Brouth - Chandail rejoindre l'Aigle par la D 926 🙁 Prendre la D13 jusqu'à Gacé 😕 Prendre la D14 jusqu'à Exmes 😕 Bifurcation vers le Haras National du Pin 😏 Passer par : - la cochère - Almenech - le Pont d' Aunou Rejoindre Mauvaisville Arrêt au camping du val de Baise (moins de 10 E la nuit) très bien équipé & bonne pelouse! 🙂
Jour 3 rejoindre Grogny (petit chemin de terre en continuant tout droit ou par la route) direction Sarceau puis à gauche direction D219 Puis à droite sur la D219 Tout droit pour rejoindre Echouché (superbe vielle ville et notemment l'Eglise vaut le coup d'oeil)😏 Passer par: - Ménil Glaise (très pentu) & attention aux racourcis par les chemins de terre 🙂 - La Fresnaye au Sauvage - St André de Briouze - Ste Opportune - Landigou Prendre la D43 Passer par: - Messei - La Chapelle au moine - La Chapelle Biche Prendre la D25 Passer par : - L'archamp - L'essard - Les Giganières - Mortain Prendre le chemin vert direction St Hilaire du Harcouet Arrêt ds une ferme gite à mi chemin
Jour 4 Continuer sur le chemin vert Suivre Virey Passer par : - les Biards - La masure (très pentu) - Vezins Arrêt au restaurant Auberge du lac de vezins Rue Maurice Vaudoir (02 33 48 03 48) très bon accueil & très bonne cuisine! Menu à moins de 13 E le midi Passer par: - St Laurent de terregate - St James (église superbe) Suivre D30 jusqu'à Pontorson 😕 Suivre D155 jusqu'à St Benoit des ondes😕 Prendre à gauche direction la Gouesnière Puis D4 jusqu'à St Malo😕
Matériel VTT avec porte baguage arrière Tente 2 place avec tapis de sol et sac de couchage Quelques tee shirt et sous vêtement de change Une petite serviette et une trousse de toilette Matériel pour réparer le vélo : quelques rustines + chambre à air + 2 petites cuillères pour démonter le pneu + pompe à vélo + une clé anglaise + clés à laines Un Kway avec pantalon kway Sacs plastiques PQ
Feedback Acheter une selle plus confortable Acheter de pneu de route Se débrouiller pour ne pas avoir de sac à dos Installer un porte baguage avant
A suivre ... j'ai prévu un nouvel itinéraire à essayer (temps à prévoir 6jrs)
Circuit d'une semaine en Irlande: que pensez-vous de ceci? English translation pending
Bonjour.
Je suis à réfléchir à mon prochain voyage en Europe. L'Irlande commence à me tenter.
Différentes possibilités de séjours là-bas, dont un "circuit" d'une semaine ou bien, un séjour d'une semaine à Dublin, inclant un choix d'options. Les voici:
Option 1: • Une journée en train et en autocar vers la côte centre-ouest, le long du fleuve Shannon jusqu’au château de Bunratty. Voyez les falaises de Moher, le Burren et la baie de Galway. • Une journée en train et en autocar à la célèbre côte d’Antrim pour voir la Chaussée des Géants et le château Dunluce
Option 2: • Une journée en train et en autocar vers la côte centre-ouest, le long du fleuve Shannon jusqu’au château de Bunratty. Voyez les falaises de Moher, le Burren et la baie de Galway. • Une journée en train et en autocar pour voir le fabuleux Anneau de Kerry.
Laquelle de ces 2 options est la plus intéressante? J'ai un faible pour l'option 2.
J'aime bien cette façon de faire avec Vacances Air Transat. L'année dernière, dans mon séjour à Bordeaux, j'avais 4 inclusions de comprises et celles-ci ont été fort appréciées.
Pour le circuit, j'y pense...
Merci.
Je suis à réfléchir à mon prochain voyage en Europe. L'Irlande commence à me tenter.
Différentes possibilités de séjours là-bas, dont un "circuit" d'une semaine ou bien, un séjour d'une semaine à Dublin, inclant un choix d'options. Les voici:
Option 1: • Une journée en train et en autocar vers la côte centre-ouest, le long du fleuve Shannon jusqu’au château de Bunratty. Voyez les falaises de Moher, le Burren et la baie de Galway. • Une journée en train et en autocar à la célèbre côte d’Antrim pour voir la Chaussée des Géants et le château Dunluce
Option 2: • Une journée en train et en autocar vers la côte centre-ouest, le long du fleuve Shannon jusqu’au château de Bunratty. Voyez les falaises de Moher, le Burren et la baie de Galway. • Une journée en train et en autocar pour voir le fabuleux Anneau de Kerry.
Laquelle de ces 2 options est la plus intéressante? J'ai un faible pour l'option 2.
J'aime bien cette façon de faire avec Vacances Air Transat. L'année dernière, dans mon séjour à Bordeaux, j'avais 4 inclusions de comprises et celles-ci ont été fort appréciées.
Pour le circuit, j'y pense...
Merci.
Retour d'Algarve - juin 2009 English translation pending
Bonjour,
Je reviens tout juste de mon séjour en Algarve
Nous étions 4 jeunes de 25 ans à partir et sommes très contents de notre séjour. Pendant cette semaine il à fait très beau et très chaud entre 28 et 35 degrès, dans les terres c'est là ou il faisait le plus chaud.
Nous avons visité beaucoup de villes dont :
Sagres et son phare ainsi que les vues superbes sur les falaises, Silves et son château et sa cathédrale, Loulé ou il y avait un festival et ou on mange pour pas cher, Lagos ville très animmée avec de belles plages et de très nombreux restaurants et boutiques, Faro ville ou il n'y à pas grand chose à voir mais nous avons été à la plage le dernier jour avant de rendre la voiture ce qui est pratique mais c'est clair que ce n'est pas la plus belle plage et en plus on entends les avions décollés!!!
Monchique dans la montagne est vraiment à faire, une très belle ville, les Thermes sont sympas à visiter il y à une petite rivière et des passages en terre qui montent un peu ensuite en montant beaucoup plus en voiture on à des vues magnifiques, on voit même la mer au loin. La route entre Silves et Monchique est vraiment très belle!!!
Nous avons fait un tour rapide sur Portimao, il y à un piort mais ce n'est pas très vivant le soir donc nous ne sommes pas attarder.
Sur la route de Sagres nous nous sommes arrêter à une plage près du village Figueira il y à un parking en terre et ensuite 10 min de marche avant d'arriver sur une plage quasi déserte magnifique!!!!!
Ensuite nous avons fait Olhao et Tavira, typique, avec des ports, des rues très colorées, sympa, le marché....
Nous étions dans un appartement 4 personnes qui dépendait de l'hôtel "Monica Isabel Beach" et nous avons fait une journée en catamran, avec un arrêt le midi sur une plage déserte pour un barbecue c'était très sympa!!!!!
On loger à Albufeira ce qui nous à permis de sortir 1 ou 2 soirs dans cette ville pour profiter des animations dans les rues, restaurants, pubs... les plages avec les rochers sont très sympas!!! Albufeira est une ville très animée!!!!
L'eau de la mer était plutôt froide mais j'ai tout à fait réussi à me baigner, une amie qui revenait de Cuba à eu un peu plus de mal et les garçons y sont allées sans problème!!!! puis les vagues quasi omniprésente aident à aller plus facilement dans l'eau
Nous sommes ravis de ce séjour, nous avons trouvé le pays sympa, dépaysant, les plages sont vraiment très propres, les gens accueillants et dans les restaurants la plupart font l'effort de dire quelques mots en français ce que j'ai trouvé vraiment sympa!!!!
Je reviens tout juste de mon séjour en Algarve
Nous étions 4 jeunes de 25 ans à partir et sommes très contents de notre séjour. Pendant cette semaine il à fait très beau et très chaud entre 28 et 35 degrès, dans les terres c'est là ou il faisait le plus chaud.
Nous avons visité beaucoup de villes dont :
Sagres et son phare ainsi que les vues superbes sur les falaises, Silves et son château et sa cathédrale, Loulé ou il y avait un festival et ou on mange pour pas cher, Lagos ville très animmée avec de belles plages et de très nombreux restaurants et boutiques, Faro ville ou il n'y à pas grand chose à voir mais nous avons été à la plage le dernier jour avant de rendre la voiture ce qui est pratique mais c'est clair que ce n'est pas la plus belle plage et en plus on entends les avions décollés!!!
Monchique dans la montagne est vraiment à faire, une très belle ville, les Thermes sont sympas à visiter il y à une petite rivière et des passages en terre qui montent un peu ensuite en montant beaucoup plus en voiture on à des vues magnifiques, on voit même la mer au loin. La route entre Silves et Monchique est vraiment très belle!!!
Nous avons fait un tour rapide sur Portimao, il y à un piort mais ce n'est pas très vivant le soir donc nous ne sommes pas attarder.
Sur la route de Sagres nous nous sommes arrêter à une plage près du village Figueira il y à un parking en terre et ensuite 10 min de marche avant d'arriver sur une plage quasi déserte magnifique!!!!!
Ensuite nous avons fait Olhao et Tavira, typique, avec des ports, des rues très colorées, sympa, le marché....
Nous étions dans un appartement 4 personnes qui dépendait de l'hôtel "Monica Isabel Beach" et nous avons fait une journée en catamran, avec un arrêt le midi sur une plage déserte pour un barbecue c'était très sympa!!!!!
On loger à Albufeira ce qui nous à permis de sortir 1 ou 2 soirs dans cette ville pour profiter des animations dans les rues, restaurants, pubs... les plages avec les rochers sont très sympas!!! Albufeira est une ville très animée!!!!
L'eau de la mer était plutôt froide mais j'ai tout à fait réussi à me baigner, une amie qui revenait de Cuba à eu un peu plus de mal et les garçons y sont allées sans problème!!!! puis les vagues quasi omniprésente aident à aller plus facilement dans l'eau
Nous sommes ravis de ce séjour, nous avons trouvé le pays sympa, dépaysant, les plages sont vraiment très propres, les gens accueillants et dans les restaurants la plupart font l'effort de dire quelques mots en français ce que j'ai trouvé vraiment sympa!!!!
Idée d'excursion depuis Bratislava? English translation pending
Bonsoir 🙂
Mon prochain voyage me mènera à Bratislava. Je resterai sur place une après-midi plus une journée complète avant de prendre la direction de Budapest. J'ai lu sur le forum les divers messages relatifs à la capitale slovaque. Il en ressort que cette ville est vite parcourue et que 24h suffisent pour la visiter.
Du coup je cherche une idée de probable excursion dans les environs. Voici quelques lieux cités par le web du Routard : Château de Devin, Malacky (château et synagogue orientale), Pezinok (village vinicole et église gothique), Château de la Pierre Rouge de Cerveny Kamen, Modra (petit village traditionnel) et Trnava ("la Rome Slovaque" ???)...
Evidement, il faudra que ce soit facilement accessible en train ou bus...
Merci d'avance pour vos conseils et vos avis éclairés !!! 😉
Stef
Mon prochain voyage me mènera à Bratislava. Je resterai sur place une après-midi plus une journée complète avant de prendre la direction de Budapest. J'ai lu sur le forum les divers messages relatifs à la capitale slovaque. Il en ressort que cette ville est vite parcourue et que 24h suffisent pour la visiter.
Du coup je cherche une idée de probable excursion dans les environs. Voici quelques lieux cités par le web du Routard : Château de Devin, Malacky (château et synagogue orientale), Pezinok (village vinicole et église gothique), Château de la Pierre Rouge de Cerveny Kamen, Modra (petit village traditionnel) et Trnava ("la Rome Slovaque" ???)...
Evidement, il faudra que ce soit facilement accessible en train ou bus...
Merci d'avance pour vos conseils et vos avis éclairés !!! 😉
Stef
Carte d'étudiant à l'étranger? English translation pending
Bonjour à tous !
Pouvez-vous me dire si une carte française d'étudiant est acceptée à l'étranger (UE) pour pouvoir bénéficier de tarifs réduits à l'entrée des musées par exemple?
Faut-il faire une démarche particulière avant son départ auprès de son école ou de sa fac ?
Je vous remercie par avance pour vos informations.
Lorraine78
Coordonnées d'agences locales pour faire des excursions à Bodrum? (Turquie) English translation pending
Bonjour, je recherche des coordonnées d'agences locales sérieuses sur Bodrum. Et si vous le savez les excursions proposées e tarifs. Merci d'avance. Isa
Itinéraire d'un mois au Japon English translation pending
Bonjour,
Je pars pour la deuxième fois au Japon. Nous avons 1 enfant de 2 ans et nous adorons les jardins Zen, les temples et toutes les excentricité des Japonais.
Voici ma prévision d'itinéraire. Qu'en pensez vous ?
24 septembre : Tokyo 25 septembre : Tokyo (Musée Ghibli) 26 septembre : Tokyo (Tokyo Game Show) 27 septembre : Takayama 28 septembre : Shirakawago 29 septembre : Kanazawa 30 septembre : Fukui 01 octobre : Okayama - Kurashiki 02 octobre : Hiroshima 03 octobre : Miyajima 04 -08 : Kyoto (Le sanctuaire Fushimi Inari de Kyoto) 09 : Nara 10 octobre : Himeji (Château + jardin zen) 11 octobre : Kawagoe 12 octobre : Yokohama (Pokemon center ) 13 octobre : Kamakura 14 octobre : Nikko 15-20 octobre : Tokyo 21 octobre : Narita 22octobre : départ pour Paris
Je pense prendre le Japan railpass de 21 jours (Je vais faire les calculs)
Voila,
Merci de vos commentaires 😉
Je pars pour la deuxième fois au Japon. Nous avons 1 enfant de 2 ans et nous adorons les jardins Zen, les temples et toutes les excentricité des Japonais.
Voici ma prévision d'itinéraire. Qu'en pensez vous ?
24 septembre : Tokyo 25 septembre : Tokyo (Musée Ghibli) 26 septembre : Tokyo (Tokyo Game Show) 27 septembre : Takayama 28 septembre : Shirakawago 29 septembre : Kanazawa 30 septembre : Fukui 01 octobre : Okayama - Kurashiki 02 octobre : Hiroshima 03 octobre : Miyajima 04 -08 : Kyoto (Le sanctuaire Fushimi Inari de Kyoto) 09 : Nara 10 octobre : Himeji (Château + jardin zen) 11 octobre : Kawagoe 12 octobre : Yokohama (Pokemon center ) 13 octobre : Kamakura 14 octobre : Nikko 15-20 octobre : Tokyo 21 octobre : Narita 22octobre : départ pour Paris
Je pense prendre le Japan railpass de 21 jours (Je vais faire les calculs)
Voila,
Merci de vos commentaires 😉
Circuit d'une semaine en Jordanie English translation pending
Bonjour, nous souhaitons partir à deux en Jordanie en mars mais les circuits organisés en groupe nous font un peu peur et sont très chers. En même temps nous aimerions que notre circuit soit organisé pour ne pas avoir à nous poser trop de question sur place. Connaissez vous des agences sur place qui pourraient nous proposer quelque chose ?
merci
clacla
Photo des Baux de Provence English translation pending
Bau de Provence
Itinéraire d'un jour pour voir quelques châteaux de la Loire? English translation pending
Je cherche un itinéraire sur un jour pour aller voir quelques châteaux dans la Loire et/ou près de Paris. Je sais pertinemment que c'est fort bref pour visiter ces merveilles mais c'est tout le temps dont nous disposons durant un bref sejour d'une semaine à Paris.
Merci!
Itinéraire d'un petit tour d'Europe English translation pending
bonjour
je pars avec 2 autres personnes rencontrées sur ce site dans quelques jours. nous avons décidés de partir en voiture et de loger en auberges de jeunesse. voici notre itinéraire : bruxelles, amsterdam, berlin, auswitch, cracocie, prague, vienne puis munich pour la fête de la bière en 3 semaines. le trajet est il trop long pour 3 semaines? Y a t'il d'autres villes a voir absolument dans ces pays la? On m'a dis qu'amterdam est une ville ou les agressions sont courantes?
merci pour vos reponses
Retour d'une croisière Costa aux îles grecques English translation pending
retour de notre croisiere : le reve c'était super bien.....
nous avons passé un super voyage de noce
Visite d'une journée à Jersey (Angleterre) English translation pending
Pendant nos vacances a saint malo nous aimerions passer une journée a jersey. Est ce embetant d'y aller sans sa voiture, peut on se balader directement en descendant du ferry ou est il necessaire d'avoir une voiture pour visiter l'ile? qu'il y a t-il d'incoutournble a faire pour une journee? Je precise q'on aura un bb de 6 mois avec nous! Merci pour vos reponses.
Circuit d'une semaine au nord du Portugal à partir de Porto? English translation pending
Bonjour à tous,
Je dispose d'une semaine de vacances dédiée à visiter le nord du PORTUGAL du 19 au 26 mai à partir de Porto. Quelqu'un peut-il me conseiller un circuit sympa à effectuer en voiture pour ne rien louper de ce beau pays ? Je compte passer 2 jours ou 3 à Porto seulement. Merci d'avance de vos suggestions.
Je dispose d'une semaine de vacances dédiée à visiter le nord du PORTUGAL du 19 au 26 mai à partir de Porto. Quelqu'un peut-il me conseiller un circuit sympa à effectuer en voiture pour ne rien louper de ce beau pays ? Je compte passer 2 jours ou 3 à Porto seulement. Merci d'avance de vos suggestions.
Coût de la vie en Côte d'Ivoire? English translation pending
Bonjour à tous
Pouvez-vous m'indiquer à combien vous estimez le coût de la vie en CI? Logement et tout le nécessaire.
Sur le site du consulat ils estiment à plus de 4500€ le budget pour une famille 2 enfants, ça me paraît vraiemnt énorme, en tous cas c'est très loin de ce dont je pourrai disposer.
En même temps le prix des loyers a l'air exorbitant, alors dîtes moi, une fois sur place peut-on se loger décemment pour maxi 400-500 000 cfa? (je devrais travailler dans la zone 4).
Merci pour toute info récente que vous pourrez me donner - ça fait plus de 10 ans que je ne suis pas allée en CI et je suis un peu larguée.
Pouvez-vous m'indiquer à combien vous estimez le coût de la vie en CI? Logement et tout le nécessaire.
Sur le site du consulat ils estiment à plus de 4500€ le budget pour une famille 2 enfants, ça me paraît vraiemnt énorme, en tous cas c'est très loin de ce dont je pourrai disposer.
En même temps le prix des loyers a l'air exorbitant, alors dîtes moi, une fois sur place peut-on se loger décemment pour maxi 400-500 000 cfa? (je devrais travailler dans la zone 4).
Merci pour toute info récente que vous pourrez me donner - ça fait plus de 10 ans que je ne suis pas allée en CI et je suis un peu larguée.
Suggestions d'excursions autour de Paris? English translation pending
Bonjour à tous,
Ma conjointe et moi serons à Paris pour deux semaines en juillet du 18 au 1er août. Jusqu'à maintenant nous prévoyons rester dans Paris durant cette période à l'exception d'une excursion à Versailles. Nous nous demandions, si jamais l'envie nous prenait de rayonner un peu autour de Paris, si vous auriez quelques suggestions à nous faire de petites sorties pas trop loin de Paris que l'on pourrait faire en une journée aller-retour. Nous n'avons pas l'intention de louer d'automobile, donc idéalement cela devrait pouvoir se faire en train ou en bus.
En vous remerciant à l'avance,
PS. Une seule chose qui ne nous intéresse pas vraiment c'est DisneyWord (ou est-ce Disneyland?). Nous avons visité la version "États-Uniennes" quelques fois déjà et pour le moment on n'a pas vraiment envie de remettre ça.
Ma conjointe et moi serons à Paris pour deux semaines en juillet du 18 au 1er août. Jusqu'à maintenant nous prévoyons rester dans Paris durant cette période à l'exception d'une excursion à Versailles. Nous nous demandions, si jamais l'envie nous prenait de rayonner un peu autour de Paris, si vous auriez quelques suggestions à nous faire de petites sorties pas trop loin de Paris que l'on pourrait faire en une journée aller-retour. Nous n'avons pas l'intention de louer d'automobile, donc idéalement cela devrait pouvoir se faire en train ou en bus.
En vous remerciant à l'avance,
PS. Une seule chose qui ne nous intéresse pas vraiment c'est DisneyWord (ou est-ce Disneyland?). Nous avons visité la version "États-Uniennes" quelques fois déjà et pour le moment on n'a pas vraiment envie de remettre ça.
Visites d'une semaine à Genève English translation pending
Bonjour! Je m'en vais à Genève dans moins d'un mois et pour une semaine seulement donc j'aimerais savoir ce qu'il FAUT visiter quand on passe sur Genève!! J'ai un peu de difficulté à trouver des musées, des places à visiter sur internet, donc si vous avez des sites à me conseiller, et surtout des endroits ou aller.. se serait très gentil! Merci d'avance.
Idées d'activités pour de jeunes futurs touristes français au Québec English translation pending
Bonjour à tous,
Nous nous appelons Emmanuelle et Arnaud, nous avons tous les deux 21 ans et nous partons à la découverte du Canada en septembre prochain durant une semaine. Nous avons prévu de passer 2 jours à Montréal, 3 jours dans les Laurentides et 3 jours à Québec.
Sommes à la recherche de tous les bons plans (visites, restos, découvertes...) que vous pourriez nous soumettre.
Nous n'avons pa un budget illimité mais étant donné que visiter ce pays fait partie de nos rêves, nous sommes prêt à dépenser ce qu'il faut pour en profiter à fond !!!
Merci d'avance pour vos conseils et bons plans !!😉😉
Nous nous appelons Emmanuelle et Arnaud, nous avons tous les deux 21 ans et nous partons à la découverte du Canada en septembre prochain durant une semaine. Nous avons prévu de passer 2 jours à Montréal, 3 jours dans les Laurentides et 3 jours à Québec.
Sommes à la recherche de tous les bons plans (visites, restos, découvertes...) que vous pourriez nous soumettre.
Nous n'avons pa un budget illimité mais étant donné que visiter ce pays fait partie de nos rêves, nous sommes prêt à dépenser ce qu'il faut pour en profiter à fond !!!
Merci d'avance pour vos conseils et bons plans !!😉😉
Les immanquables à Nice (et environs)? English translation pending
Voila ce qu'on ne peux pas rater quand on part en vacances dans cette ville magique, sans être obligé de rester planqué dans son hotel et de cuire sur la plage toute la journée...
Je vous conseille:
De visiter le Vieux Nice (ses senteurs..)et la place Massena, le port!
De monter au chateau, et au Mont Boron..
De se promener (bien sur) sur la promenade des Anglais..
D'aller à Saint Jean-Cap Ferrat, de faire la balade en bord de mer puis baignade (Chemin des Douaniers (phare)) et de monter au Sémaphore pour une vue..et de visiter égalemment le zoo, (pensez a amener du pain et des bananes pour les petits lémuriens)
D'aller à Beaulieu sur Mer, de se balader dans le port, de diner là le soir (African Queen surtout..), d'aller à la plage ici
D'aller à Villefranche sur Mer, d'admirer sa magnifique petite ville et de profiter de ses fonds
De plonger
De louer un petit bateau si vous avez le permis, un zodiac fera l'affaire, rendez vous alors dans la baie de Villefranche et de Beaulieu
De faire du parachute ascenscionel
De faire une longue promenade d'une journée dans le magnifique massif du Mercantour, rencontre avec chamoix, marmottes et bouquetins assurée!
De faire une longue promenade également dans le splendide parc de l'Estérel (a vélo ou a pied, et même en cheval)
De visiter Fréjus, ses arènes, son ambiance..
De faire une excursion aux iles de Lerins (le best) toute la journée, c'est merveilleux, ne pas hésiter à se rendre dans les coins reculés sur les deux iles, de découvrir ses fonds d'une grande richesse...
Si vous êtes là le 14 juillet et le 15 août, ne pas hésiter de se rendre à Cannes pour admirer l'un des feux d'artifice les plus beaux de France!
Visiter Monaco
Visiter Antibes, très très joli...
De diner à la TARTANE, un petit restaurant rue Garibaldi, en face du collège Lympia, a 2 mètres du port, ils font là des pizzas excellentes et peu chères, l'ambiance et très conviviale, on vous accueillera avec un grand sourire (sincère)
Voila, je crois a peu près avor fait le tour de la question... Je vous embrasse et BONNES VACANCES!!! Marie
De visiter le Vieux Nice (ses senteurs..)et la place Massena, le port!
De monter au chateau, et au Mont Boron..
De se promener (bien sur) sur la promenade des Anglais..
D'aller à Saint Jean-Cap Ferrat, de faire la balade en bord de mer puis baignade (Chemin des Douaniers (phare)) et de monter au Sémaphore pour une vue..et de visiter égalemment le zoo, (pensez a amener du pain et des bananes pour les petits lémuriens)
D'aller à Beaulieu sur Mer, de se balader dans le port, de diner là le soir (African Queen surtout..), d'aller à la plage ici
D'aller à Villefranche sur Mer, d'admirer sa magnifique petite ville et de profiter de ses fonds
De plonger
De louer un petit bateau si vous avez le permis, un zodiac fera l'affaire, rendez vous alors dans la baie de Villefranche et de Beaulieu
De faire du parachute ascenscionel
De faire une longue promenade d'une journée dans le magnifique massif du Mercantour, rencontre avec chamoix, marmottes et bouquetins assurée!
De faire une longue promenade également dans le splendide parc de l'Estérel (a vélo ou a pied, et même en cheval)
De visiter Fréjus, ses arènes, son ambiance..
De faire une excursion aux iles de Lerins (le best) toute la journée, c'est merveilleux, ne pas hésiter à se rendre dans les coins reculés sur les deux iles, de découvrir ses fonds d'une grande richesse...
Si vous êtes là le 14 juillet et le 15 août, ne pas hésiter de se rendre à Cannes pour admirer l'un des feux d'artifice les plus beaux de France!
Visiter Monaco
Visiter Antibes, très très joli...
De diner à la TARTANE, un petit restaurant rue Garibaldi, en face du collège Lympia, a 2 mètres du port, ils font là des pizzas excellentes et peu chères, l'ambiance et très conviviale, on vous accueillera avec un grand sourire (sincère)
Voila, je crois a peu près avor fait le tour de la question... Je vous embrasse et BONNES VACANCES!!! Marie
Hébergement à prix modique à Avignon (France) English translation pending
bonjour à tous,
J'ai commencé mon voyage de 10 semaines en Europe. Je suis même rendu à la moitié déjà . J'ai vu Londres, Amsterdam, Bruxelles, Berlin, Munchen, Strasbourg, Paris, Tours, Blois. Je suis présentement à Barcelone . Mes prochaines destinations Pyrénées Orientales (Perpignan, le train jaune jusqu'à Latour de Carol, Toulouse, Carcassone, un chateau Cathares ( mais lequel quand on utilise le transport en commun?) ensuite la Provence Arles, Les Baux de Provence, St-Remy. Ensuite j''envisage de passer quelques jours ( 2 ) à Avignon début juillet mais pas d'auberge de jeunesse à Avignon dans mes moteurs de recherche. J'ai trouvé es coordonnées du YMCA mais il semble n'offrir que des séjours à thème. Quelqu'un parmi vous peut-il m'aider à trouver un hébergement bon marché ? Merci à vous.
Ensuite j'irai à Aix, Manosque, Palud sur Verdon, Cassis et Marseille. Si vous avez des conseils, des commentaires à faire sur mon parcours.. soyez les bienvenus. Je voyage solo donc si quelqu'un veut se joindre à moi... faites signe. Au plaisir de partager mes photos à mon retour.
Arrêt d'une nuit en Bavière avec une caravane? (Allemagne) English translation pending
Nous devons traverser la Bavière début juillet en allant de Genève à Prague. Nous sommes deux avec deux enfants 10/12 ans et nous voyageons avec une caravanne.
Si vous connaissez un endroit sympa pour s'arrêter une seule nuit et quelque chose à faire en un après midi nous sommes preneurs. Je précise que nous faisons le tour complet de l'Europe du Nord et que nous cherchons dans chaque pays quelque chose de typique à ne pas rater .
Merci pour vos infos.
mon blog : http//pechevoyage.over-blog.net/
Merci pour vos infos.
mon blog : http//pechevoyage.over-blog.net/
Découverte d'Annecy en France English translation pending
Bonjour,
J'ai décidé de visiter Annecy ce week-end, j'aurais voulu savoir quels endroits sont à visiter absolument dans cette ville. Il y a t-il des petits endroits sympathiques pour avoir une vue d'enfer ? Que me conseillez-vous en restaurants ? Je vous fais confiance !
Merci d'avance pour vos réponses !
Nico 😉
J'ai décidé de visiter Annecy ce week-end, j'aurais voulu savoir quels endroits sont à visiter absolument dans cette ville. Il y a t-il des petits endroits sympathiques pour avoir une vue d'enfer ? Que me conseillez-vous en restaurants ? Je vous fais confiance !
Merci d'avance pour vos réponses !
Nico 😉
Récit d'un tour de la mer Baltique en famille English translation pending
Bonjour,
Voici le récit de notre voyage de l'été 2004:
Pour changer des grands espaces Nord africains, nous décidons de traverser l’Europe du Nord. Notre périple autour de la Baltique nous fera parcourir 15 des 25 pays de la communauté européenne. Nous engageons notre périple par une traversée des Alpes italiennes et autrichiennes où nous effectuons notre premier bivouac au pied d’un massif enneigé. La météo ne nous est guère favorable. C’est sous la pluie que nous arrivons à la frontière tchèque. Le douanier est intrigué par notre Land, c’est un véhicule qu’il n’a pas l’habitude de rencontrer. Les formalités sont rapidement expédiées. Nous faisons une escale dans la région de Brno pour découvrir un peu ce pays. Nous commençons par la visite du château médiéval de Pernstejn. Nous ne sommes pas à la fin de nos surprises, nous restons sans voix devant le nombre d’interdictions affichées à l’entrée de la visite. Entre les habituelles restrictions du style ne pas manger, boire, photographier, nous apprenons qu’il est interdit de pénétrer dans le château avec des armes ou avec des enfants « braillards » … Les Tchèques sont extrêmement disciplinés et les explications du guide se font dans un silence religieux. Le soir nous trouvons un terrain de camping, pour finir les derniers petits travaux d’aménagement du Land. Un petit garçon de 2 ans court autour de notre véhicule avec un sourire ébahi. Une petite fille part en pleurs car elle veut visiter cette grande maison de poupées. Le campement installé, nous sentons une odeur acre, de plastique brûlé. Nous mettons plus d’une heure pour en trouver l’origine. C’est une aile de la crèche toute proche, toujours en service, qui vient de subir un incendie. Elle continue à se consumer doucement pendant que les enfants continuent d’y jouer ! Heureusement, la tempête qui fera rage toute la nuit éteindra les dernières fumerolles. Le feu proscrit, nous partons remonter notre moral dans une visite de caves bien particulières. Nous nous mêlons à une équipe de joyeux cyclistes qui nous serviront d’interprètes. Après une dégustation de vins, le caviste nous fait découvrir son trésor : les caves sont sculptées de nains et de scènes colorées de contes. Les enfants sont ravis dans ce décor féerique, mais nos interprètes deviennent confus pour nous décrire la dernière chambre : des scènes érotiques en garnissent les murs. Nous finissons notre circuit en République Tchèque par le Karst Morave. Ce sont des grottes formées par l’infiltration des eaux de la Punka. Une des grottes s’est effondrée formant un magnifique gouffre verdoyant. La visite de ces grottes est originale, elle commence à pied puis finit à bord de barques.
La frontière polonaise se franchit sans contrôle. L’état des routes se dégrade ainsi que la conduite des automobilistes : les ambulances et les dépanneuses ne chôment pas. Nous avons rendez-vous avec la famille de Fabrice à Wielizka. En cherchant leur résidence, nous croisons un Range Rover garé à côté d’un restaurant. Nous sommes intrigués par un autocollant « Land Serwis » plaqué sur la portière. Valérie descend pour le photographier, quand quatre hommes nous font signe de venir les rejoindre au restaurant. Nous lions connaissance, l’un d’eux parle un anglais très correct. Il est le patron du principal distributeur de pièces Land Rover de Pologne « Land Serwis » basé à Wielizka. Les trois autres personnes sont ces employés. Il nous fait ensuite l’honneur de visiter son entreprise avant de nous guider jusqu’à l’appartement de nos cousins. Nous restons deux jours à Wielizka dans la famille de Fabrice. Le mot hospitalité n’est pas vain en Pologne : nous avons droit à deux petits déjeuners et deux déjeuners dans la même journée. L’après-midi sera consacrée à la visite de Cracovie. Cela faisait 36 ans que Fabrice n’y était plus revenu. Des souvenirs de l’âge de quatre ans remontent à la surface tant l’ancienne capitale royale a su garder sa splendeur d’autrefois. Nous quitterons la famille après la visite de la mine de sel de Wielizka. Les trois heures de promenade nous amènent à 130 m de profondeur dans différentes salles taillées à même le sel. Nous y découvrons des scènes relatant la dureté de la vie des mineurs ou une chapelle agrémentée de statues, de bas-reliefs et de lustres en sel taillé. Il est alors temps de quitter la famille pour poursuivre notre voyage vers le grand Nord. Nous traversons Varsovie sous une pluie battante. Nous n’arrivons pas à nous habituer à la conduite nerveuse des polonais : il n’est pas rare de se faire doubler par deux véhicules de front sur une deux voies, avec une voiture venant en face ! La recherche des bivouacs ne pose pas de difficulté en Pologne, une route secondaire, puis une piste nous amènent vers des bivouacs tranquilles. Un soir, pourtant, nous entendons des aboiements de chiens accompagnés de déflagrations près des fermes avoisinantes. Curieusement, ces « tirs » proviennent toujours des mêmes directions. Drôles de chasseurs immobiles, non, simplement un système de canons à air comprimé pour effrayer les oiseaux car nous sommes en bordure de vergers. Ce sera notre dernier campement en Pologne.
Nous assistons à une scène bien curieuse à la frontière lituanienne. Le douanier, arborant un appareil tout neuf « Don de la CEE » lui permettant de contrôler les passeports, nous réclame les nôtres. Les pays Baltes étant fraîchement admis dans la communauté européenne, nous lui donnons nos quatre cartes d’identités françaises. L’agent est déstabilisé et l’appareil les rejette tout net. Il tente de rentrer les informations manuellement, mais la file de véhicules s’allonge. Ces collègues, agacés par son excès de zèle, lui font signe de nous faire circuler. Enfin, la Lituanie s’offre à nous, de chaque côté de la route, une multitude de pistes nous tend les bras : nous nous retrouvons rapidement sur les pistes boueuses au milieu de petites fermes délabrées. Nous trouvons notre bivouac entre une grande bâtisse en ruine et un petit lac poissonneux. Nous approchons du grand Nord et le soleil tarde à disparaître. Il descend à peine en dessous de l’horizon, en nous offrant un spectacle flamboyant de coucher de soleil interminable. Après avoir plié rapidement le campement, nous décidons de poursuivre notre route par le chemin des écoliers. Nous croisons de nombreux fermiers étonnés de nous rencontrer au milieu de leurs champs, sur ces pistes perdues. Ils nous saluent tout en affûtant leur faux pour la moisson. L’agriculture n’est pas mécanisée, nous croiserons une charrette tirée par un cheval et saluerons un agriculteur labourant son champ avec sa charrue tractée par un percheron. C’est aussi le territoire des cigognes qui trônent sur les cheminées et les poteaux électriques.
Nous retrouvons le même paysage champêtre en Lettonie. Nous y sommes accueillis par une douanière souriante en talon aiguille et tailleur vert. Le pays est si petit que nous le traversons dans la journée. L’entrée en Estonie est des plus glaciale. Ici, douaniers et douanières ont revêtu des costumes dignes des armées sibériennes. Les bonnets en peaux retournées et par-dessus chauds sont de mise, pourtant le thermomètre affiche 25°C. L’Estonie est le plus riche des trois pays Baltes, les routes et les maisons sont en bien meilleur état qu’en Lituanie ou Lettonie. Nous empruntons des petites pistes pour longer la mer Baltique : c’est l’occasion de se régaler de myrtilles et fraises des bois. A l’écart d’une piste boueuse, nous élisons domicile pour la nuit au milieu des fleurs. La journée du lendemain sera longue : il faut prendre le ferry à Tallinn, la capitale, pour rejoindre Helsinki en Finlande.. Par contre, la légende Land Rover est bien ancrée en Estonie, pour preuve cette affiche publicitaire représentant un Land équipé raid avec un hamburger à la place de la roue de secours sur le capot. Nous arrivons enfin au port de Tallinn. C’est le 15 juillet, de nombreux touristes prennent le ferry ce jour. Nous laissons le Land pour chercher un billet. Nous nous mêlons au finlandais et suédois chargés de vodkas à 80° et de bières. Il ne reste plus qu’un seul billet en direction d’Helsinki pour la fin de journée. L’heure de l’embarquement approche, en cherchant le bon guichet, Fabrice recule dans un poteau et l’échelle se tord. Heureusement le pire est évité, la porte-arrière n’a pas souffert. Le port estonien ne fait pas exception à la règle : l’embarquement est anarchique et les premiers arrivés sont les derniers servis. La traversée sera rapide, moins de trois heures pour rejoindre la Scandinavie. Nous accostons à Helsinki. L’heure avance, nous sortons rapidement du bateau pour chercher un bivouac en dehors de la capitale de la Finlande. Nous ne subissons aucune formalité douanière et nous nous retrouvons sur la rocade d’Helsinki. Malheureusement les indications routières sont peu précises et nous n’arrivons pas à trouver notre chemin. Même s’il est tard, la proximité du cercle polaire nous apporte des fins de journées interminables. Nous trouvons enfin la direction des mille lacs vers Jivaskali. Nous décidons de rouler jusqu’à minuit. Notre présence ne semble pas gêner les élans que nous croisons en bordure de forêt. Nos tentatives pour trouver un bivouac en proximité de la capitale échouent lamentablement. Nous passons dans des pistes boueuses à la limite de l’enlisement : personne n’a vraiment envie de patauger dans cette boue nauséabonde à une heure aussi tardive. Le Land se retrouve presque à l’arrêt quand le train arrière retrouve un peu d’adhérence pour nous sortir d’une ornière profonde en reculant. Une autre tentative dans les bois se solde par un échec : nous tombons sur un champ en friche, en pente, envahi de moustiques. Nous sommes obligés de remonter en marche arrière dans les sous-bois, Valérie guidant avec de la végétation en haut des cuisses. La fatigue commence à se faire sentir et nous installons le campement au bord d’une piste sèche, sans plus se poser de question. Au réveil, les enfants font provision de myrtilles pendant que Fabrice redresse l’échelle de la galerie tordue dans le port de Tallinn. Avec une sangle à cliquet de camion accrochée à un arbre, l’échelle reprend sa forme originelle. La journée est dédiée aux pistes des mille lacs. Nous nous perdons avec plaisir dans de petites pistes encadrées de boulots, longeant les différents lacs. Nous avons une petite pensée pour les grands pilotes du rallye finlandais roulant à près de 200 km/h sur ces pistes étroites et glissantes bordées d’arbres. Pour notre part, nous ne dépasserons pas le 70 en pointe ! La montre de Valérie s’arrête et affiche 15 heures 30 alors qu’en réalité, il est 19 heures 30. Elle est surprise quand Fabrice commence à chercher un bivouac, le soleil toujours haut dans le ciel nous fait perdre la notion du temps. Une ancienne piste défoncée sera un cadre idéal pour notre bivouac ! Toutefois, les moustiques ravis de cette manne inespérée nous assaillent. Nous rallions Oulu au bord de la mer Baltique. A l’approche de cette ville, sur 30 km, nous ne comptons pas moins de 10 radars automatiques, sans compter ceux de l’autre côté de la route. Attention, la police ne plaisante pas avec la vitesse, même en plein milieu de la nuit. La majorité des routes sont doublées de pistes cyclables où les finlandais pratiquent le vélo, le roller avec des bâtons de ski ou la course à pieds. Pendant notre parcours finlandais, nous sommes surpris de ne jamais traverser de ville. Les routes principales ne font que les longer, un peu à la manière de nos autoroutes. A la périphérie d’Oulu, le voyant de charge s’allume et le moteur se met à chauffer. Fabrice détecte rapidement la panne : la courroie d’alternateur changée dernièrement en Grèce s’est désagrégée ! Malheureusement, dans la précipitation de notre départ, Fabrice a oublié la courroie dans le garage et les commerces sont fermés. Qu’à cela ne tienne, Fabrice met en route notre chauffage autonome. La pompe de la chaudière permet de faire circuler le liquide de refroidissement du moteur. Seulement, son débit ne permet pas d’envoyer assez de liquide vers le radiateur du moteur (ce qui est logique, puisqu’il est inutile de perdre des calories dans le radiateur lors du fonctionnement normal du chauffage), il suffit alors d’ouvrir à fond le chauffage de l’habitacle. Cet artifice nous permet de rejoindre le terrain de camping d’Oulu à 40 km/h sans faire chauffer le moteur. Dès notre arrivée, Fabrice commence à préparer le travail de réparation. Nous profitons de notre déconvenue pour découvrir les campings finlandais. A notre étonnement, pour un tarif modeste, les campings sont très bien équipés, les sanitaires nettoyés plusieurs fois par jour. Des cuisines et des barbecues avec le bois sont mis à la disposition des clients. La matinée sera consacrée à la recherche d’une courroie de rechange. Nous sommes dimanche, mais les garages des stations services sont ouverts. Nous y trouverons rapidement notre bonheur. Valérie amène l’après-midi les enfants se baigner dans la mer Baltique. Nous sommes au 65 ème parallèle, pourtant il fait 25° à l’ombre et l’eau est tiède. Il est difficile de réaliser qu’il est possible, l’hiver, de rejoindre les îles d’en face en voiture ! Pendant ce temps, Fabrice remonte la courroie. Nous repartons en direction de Rovaniemi, le village du Père Noël. Nous nous enfonçons dans les terres, dans un paysage de Taïga et de lacs. Nous sommes maintenant en Laponie, le royaume des rennes. Cet animal, au demeurant très attachant, fait preuve d’une grande intelligence. Nous en croisons souvent en Laponie, seuls ou en troupeaux. Notre approche les dérange ; dès lors, prenant leur courage à quatre pattes, ils prennent la fuite. Mais après mûre réflexion, constatant qu’il est plus facile de courir sur terrain dégagé que dans la forêt, à cause de leurs bois, nous les retrouvons devant nous, sur la route. Ainsi, nous en avons « coursés» sur plusieurs centaines de mètres avant qu’ils ne comprennent qu’ils avaient plus de chance de nous semer dans les bois. Mais ils restent un danger pour la circulation. Leur comportement est imprévisible, ils peuvent traverser la route sans prévenir. Pour preuve, les camping-cars et camions sont tous équipés de solides pare-buffles. Il paraît qu’à l’automne, après avoir mangé des baies fermentées, il n’est pas rare d’en croiser quelques-uns saouls et qu’ils ont l’alcool mauvais … Si les pistes sont nombreuses, la recherche de bivouacs n’est pas évidente. Les bas-côtés sont bordés de forêts en friche ou de marais ressemblant à des prairies. Il n’est pas recommandé d’y poser ses roues. Nous ne trouvons souvent qu’un simple renfoncement. Nous déballons les affaires au milieu des moustiques voraces. Il faut vite s’enduire de répulsifs, même sur les vêtements, car ils piquent à travers plusieurs couches. Quand nous nous déplaçons, ils ne nous lâchent pas d’une semelle. Cela vaudra à Valérie une piqûre infectée pendant quelques semaines. Les pistes du nord de la Finlande nous réservent des surprises. De chaque côté du passage, on observe un phénomène géologique étrange. Des dunes de sable se sont formées en recouvrant de petites collines. Les pistes lapones sont de vrais labyrinthes où nous nous perdons avec plaisir. Nous traversons quelques gués. Une visite du musée du peuple Sâme d’Inari (l’un des peuples lapons) vaut son détour, tant celui-ci est instructif : nous apprenons l’évolution géologique de la Laponie, la faune, la flore, la vie des habitants, d’hier et d’aujourd’hui, les instruments de chasse … Il ne nous reste plus qu’une nuit, si l’on peut dire, avant d’atteindre la Norvège. Nous prenons une piste au hasard. Après quelques kilomètres, une petite piste secondaire nous conduit en surplomb d’un étang, avec une petite barque et un foyer bordé de bûches de bois. Ce sera l’un de nos plus beaux bivouacs. Au menu, viande de renne séchée et côtes de porc grillées au feu de bois et soleil de minuit en prime, projetant une lumière tamisée sur l’étendue d’eau. Pour une fois, les moustiques nous ont oubliés ! Vincent, excité à l’idée d’entretenir le feu de camp passera sa première nuit blanche. Nous reprenons notre périple en direction du Cap Nord. La route est jalonnée de fréquentes aires de repos équipées de barbecue et de toilettes écologiques (un simple sac poubelle placé sous la cuvette). De nombreux scandinaves y installent leur caravane ou camping-car pour y passer les vacances. La taïga fait place aux fjords de la mer de Barents. Nous empruntons une piste longeant la frontière russe qui s’enfonce dans le Parc National de l’Ours. La température est encore clémente, le thermomètre affiche 23°C à l’extérieur, malgré le temps qui se couvre. Nous franchirons avec précaution un petit pont de bois en fort mauvais état. Des sac de gravas viennent le renforcer et boucher les trous entre les planches. A ces latitudes, la toundra envahit le paysage. Nous installons notre bivouac sous une tempête qui fera rage toute la nuit. Le lendemain, nous atteignons la ville la plus septentrionale d’Europe. Gamvik est une petite ville typique de Norvège établie sur une presqu’île. En bordure de mer, face au pôle Nord distant de 2000 km, située à 71° Nord 04’ de parallèle, elle est délaissée par les touristes et a pu garder intacte son charme. Un fabricant de girouettes animées y a installé ses ateliers à l’entrée de la ville. Nous bouderons volontairement le Cap Nord. Haut lieu touristique à la pointe d’une île, le cap devient un véritable « attrape touristes ». Il vous faudrait débourser pour quatre personnes pas moins de 100 € pour traverser le tunnel et prendre une place sur l’immense parking face au promontoire. Vous aurez ainsi l'infini privilège d’assister au soleil de minuit bercé par les clameurs d’ébahissement des badauds en extase devant ce spectacle et les flashs qui crépitent. Les routes norvégiennes situées sur les côtes nous obligent à de nombreux détours. Depuis que nous voyageons dans les régions reculées de l’Afrique du Nord ou de l’Orient, c’est la première fois que nous tombons en panne de carburant. Heureusement que nous emportons toujours avec nous un jerrycan de 20 litres par sécurité. Les points noirs couchés sur la carte censés représenter des villes sont en réalité un regroupement que 2 ou 3 maisons. Pour arranger nos affaires, les norvégiens font journée continue, nous avions bien trouvé une station service, mais à 17 heures elle était déjà fermée. Par conséquent, il faut faire le plein à chaque station, même si le prix du carburant est prohibitif. En cherchant un endroit pour la nuit, Fabrice tente un passage dans deux petites ornières dont le fond était recouvert de quelques centimètres d’eau. Arrivé à la moitié, le Land commence à ralentir, puis il s’immobilise à deux mètres de la fin. Le châssis se trouve posé sur une sorte de tourbière gorgée d’eau. Les roues ont déchiré la surface herbeuse et se retrouvent emprisonnées par les racines et reposent sur un mélange de boue liquide et de galets. Nous sortons les plaques et attachons une sangle à cliquet à un arbre. Il commence à se faire tard, nous pourrions sortir le Land en enlevant toute l’herbe le long de l’ornière quand nous apercevons un panneau indiquant que nous sommes sur une zone militaire. L’eau commence à monter, il devient alors impératif de sortir le plus rapidement possible le Land. Nous décidons de faire appel à une aide extérieure. Le premier 4X4 passant sur la route s’arrête et essaie de nous tracter. Même en prenant de l’élan, le Land ne remue pas. Fabrice décide de tout arrêter, craignant d’arracher le crocher de remorquage du 4X4 de notre sauveteur improvisé. Celui-ci accompagne Valérie à un terrain de camping tout proche. Le propriétaire nous envoie un de ses amis nous prêter main forte. Trois quarts d’heure plus tard, nous voyons arriver un tractopelle quatre roues motrices, avec le sosie de Crocodile Dandy à bord. Il accroche la sangle à sa pelle puis commence une première tentative. Le Land reste impassible, tandis que le tractopelle se dresse sur ses roues arrière. Après d’infructueuses tentatives, notre homme au chapeau raccourcit le plus possible la sangle pour pouvoir soulever l’arrière du Land. Ce sera la bonne solution, le Land se soulève de 50 cm puis sort de son piège. Nous finirons notre soirée au terrain de camping, le crochet de remorquage du Land gardant un souvenir un peu tordu … Pour rejoindre les îles Vesterälen et Lofoten, nous choisissons de traverser une petite portion de Finlande et de Suède. En voulant faire le plein de gasoil en Finlande, car nous disposons d’Euros et non de couronnes suédoises, nous remplissons le réservoir de fuel. En effet, fuel et gasoil sont vendus côte à côte sur la même pompe de couleur noire. Nous profiterons ainsi d’un plein à faible coût ! Nous dénicherons, non sans difficultés un bivouac dans une forêt suédoise. Nous mettrons fin rapidement à notre repas, tant les moustiques sont nombreux et envahissants, en avalant certains par moment. Au matin, nous sommes réveillés par le pas d’un renne qui s’arrête devant notre campement. Il observe le Land puis repart au galop : « Quel est donc cet étrange engin au milieu de ma forêt ? » Nous profitons des prix relativement bas en Suède, par rapport à la Norvège, pour faire le plein de provisions. Peu après la frontière Norvégienne, un douanier nous arrête pour contrôler la quantité d’alcool que nous transportons. A raison de 3 à 4 € la bière, le prix de l’alcool est prohibitif. Les alcools de plus de 5% sont vendus en magasins d’état dans les grandes villes. Ne disposant que deux bières, le douanier nous laisse partir, contrairement à ce camping-car allemand avec ses trois cartons de vins et alcools divers, attendant que le douanier finisse de rédiger le PV. Nous repartons tranquillement à l’assaut des îles. De grands ponts enjambent les bras de mer turquoise. Nous jetons notre dévolu sur l’île de Langoya où une crique d’eau turquoise entourée de montagnes majestueuses nous accueillera pour la nuit. Les pistes nous amènent dans des coins reculés où l’herbe pousse sur le toit des maisons, où les moules mesurent 15 cm de long et où les oiseaux ont des becs en forme de spatule multicolore. Nous quittons à regret ce petit coin de paradis à bord d’un ferry. Depuis notre arrivée en Norvège, nous avons des difficultés pour trouver les bivouacs : les pistes sont fermées ou mènent à des propriété privées. Un de nos bivouacs nous fait échouer sur une petite plage idyllique, s’il n’y avait pas la route avec de surcroît un virage. Nous aurons ainsi la visite d’un automobiliste saoûl venu nettoyer son tapis de sol souillé par ses excès, se confondant dans d’interminables salutations. La même nuit une personne tournera autour du Land pour contempler nos équipements. Un autre campement nous amènera à côté d’une voie ferrée cachée par des arbres : émotions garanties en pleine nuit quand un train passera. Une autre fois ce sera un petit animal qui jouera avec notre éponge qui avait nettoyé les assiettes de poissons de la veille. Pour rejoindre la région des grands fjords entre Trondheim et Bergen, nous testons les routes norvégiennes, les nombreux tunnels et les ferries. Les norvégiens conduisent en respectant le code de la route. De toute façon, la police veille. Certaines routes style départementale avec travaux sont payantes, il vaut mieux avoir l’appoint ou une carte bancaire, car il n’y a qu’une caisse automatique sans personnel Notre exploration des fjords débute par la visite de gravures rupestres vieilles de 5000 ans au bord d’un fjord aux eaux turquoises et de monts enneigés. Puis elle se poursuit par la cascade de Mardalsfoss, plus haute cascade d’Europe, avec ses 655 mètres dont 297 mètres de chute verticale. A chaque arrêt, les enfants trouvent soit des framboises, ou des fraises des bois, dont ils font provision pour le déjeuner. L’ascension de la montagne des trolls commence par le franchissement de onze épingles à cheveux sur lesquelles jaillissent les bouillons d’une belle cascade. On enclenche les courtes, étant donné que les nombreux cars de tourisme avancent à la vitesse d’un escargot. Arrivé sur le plateau, la vue sur la vallée est imprenable. Nous abordons le fjord le plus beau, d’après les guides. Malheureusement, les panaches de fumées des paquebots de croisière voilent le fond de la vue. Une route mène à une soi-disant vue exceptionnelle, bien sûre, elle est à péage ! Nous l’éviterons. Notre dernier ferry passe au milieu de quatre fjords d’où nous pouvons admirer de nombreuses cascades plongeant dans la mer. Notre dernier bivouac en Norvège est réellement idyllique. Une petite piste, montant vers une station de téléphérique, nous y conduit. Nous sommes entourés de montagnes enneigées, de cascades et nous distinguons au fond de la vallée les maisons qui ne sont que de petits points. Les enfants trouvent une profusion de fraises des bois. C’est décidé, ce matin, nous ferons de la confiture de fraises des bois au petit déjeuner pour fêter notre dernier jour en scandinavie. Bilan, 5 semaines de pur bonheur et 13 000 km et voilà de retour chez nous. Vous pouvez retrouver les photos sur notre site: http://perso.wanadoo.fr/un-land-et-des-etoiles/
Valérie et Fabrice.
Pour changer des grands espaces Nord africains, nous décidons de traverser l’Europe du Nord. Notre périple autour de la Baltique nous fera parcourir 15 des 25 pays de la communauté européenne. Nous engageons notre périple par une traversée des Alpes italiennes et autrichiennes où nous effectuons notre premier bivouac au pied d’un massif enneigé. La météo ne nous est guère favorable. C’est sous la pluie que nous arrivons à la frontière tchèque. Le douanier est intrigué par notre Land, c’est un véhicule qu’il n’a pas l’habitude de rencontrer. Les formalités sont rapidement expédiées. Nous faisons une escale dans la région de Brno pour découvrir un peu ce pays. Nous commençons par la visite du château médiéval de Pernstejn. Nous ne sommes pas à la fin de nos surprises, nous restons sans voix devant le nombre d’interdictions affichées à l’entrée de la visite. Entre les habituelles restrictions du style ne pas manger, boire, photographier, nous apprenons qu’il est interdit de pénétrer dans le château avec des armes ou avec des enfants « braillards » … Les Tchèques sont extrêmement disciplinés et les explications du guide se font dans un silence religieux. Le soir nous trouvons un terrain de camping, pour finir les derniers petits travaux d’aménagement du Land. Un petit garçon de 2 ans court autour de notre véhicule avec un sourire ébahi. Une petite fille part en pleurs car elle veut visiter cette grande maison de poupées. Le campement installé, nous sentons une odeur acre, de plastique brûlé. Nous mettons plus d’une heure pour en trouver l’origine. C’est une aile de la crèche toute proche, toujours en service, qui vient de subir un incendie. Elle continue à se consumer doucement pendant que les enfants continuent d’y jouer ! Heureusement, la tempête qui fera rage toute la nuit éteindra les dernières fumerolles. Le feu proscrit, nous partons remonter notre moral dans une visite de caves bien particulières. Nous nous mêlons à une équipe de joyeux cyclistes qui nous serviront d’interprètes. Après une dégustation de vins, le caviste nous fait découvrir son trésor : les caves sont sculptées de nains et de scènes colorées de contes. Les enfants sont ravis dans ce décor féerique, mais nos interprètes deviennent confus pour nous décrire la dernière chambre : des scènes érotiques en garnissent les murs. Nous finissons notre circuit en République Tchèque par le Karst Morave. Ce sont des grottes formées par l’infiltration des eaux de la Punka. Une des grottes s’est effondrée formant un magnifique gouffre verdoyant. La visite de ces grottes est originale, elle commence à pied puis finit à bord de barques.
La frontière polonaise se franchit sans contrôle. L’état des routes se dégrade ainsi que la conduite des automobilistes : les ambulances et les dépanneuses ne chôment pas. Nous avons rendez-vous avec la famille de Fabrice à Wielizka. En cherchant leur résidence, nous croisons un Range Rover garé à côté d’un restaurant. Nous sommes intrigués par un autocollant « Land Serwis » plaqué sur la portière. Valérie descend pour le photographier, quand quatre hommes nous font signe de venir les rejoindre au restaurant. Nous lions connaissance, l’un d’eux parle un anglais très correct. Il est le patron du principal distributeur de pièces Land Rover de Pologne « Land Serwis » basé à Wielizka. Les trois autres personnes sont ces employés. Il nous fait ensuite l’honneur de visiter son entreprise avant de nous guider jusqu’à l’appartement de nos cousins. Nous restons deux jours à Wielizka dans la famille de Fabrice. Le mot hospitalité n’est pas vain en Pologne : nous avons droit à deux petits déjeuners et deux déjeuners dans la même journée. L’après-midi sera consacrée à la visite de Cracovie. Cela faisait 36 ans que Fabrice n’y était plus revenu. Des souvenirs de l’âge de quatre ans remontent à la surface tant l’ancienne capitale royale a su garder sa splendeur d’autrefois. Nous quitterons la famille après la visite de la mine de sel de Wielizka. Les trois heures de promenade nous amènent à 130 m de profondeur dans différentes salles taillées à même le sel. Nous y découvrons des scènes relatant la dureté de la vie des mineurs ou une chapelle agrémentée de statues, de bas-reliefs et de lustres en sel taillé. Il est alors temps de quitter la famille pour poursuivre notre voyage vers le grand Nord. Nous traversons Varsovie sous une pluie battante. Nous n’arrivons pas à nous habituer à la conduite nerveuse des polonais : il n’est pas rare de se faire doubler par deux véhicules de front sur une deux voies, avec une voiture venant en face ! La recherche des bivouacs ne pose pas de difficulté en Pologne, une route secondaire, puis une piste nous amènent vers des bivouacs tranquilles. Un soir, pourtant, nous entendons des aboiements de chiens accompagnés de déflagrations près des fermes avoisinantes. Curieusement, ces « tirs » proviennent toujours des mêmes directions. Drôles de chasseurs immobiles, non, simplement un système de canons à air comprimé pour effrayer les oiseaux car nous sommes en bordure de vergers. Ce sera notre dernier campement en Pologne.
Nous assistons à une scène bien curieuse à la frontière lituanienne. Le douanier, arborant un appareil tout neuf « Don de la CEE » lui permettant de contrôler les passeports, nous réclame les nôtres. Les pays Baltes étant fraîchement admis dans la communauté européenne, nous lui donnons nos quatre cartes d’identités françaises. L’agent est déstabilisé et l’appareil les rejette tout net. Il tente de rentrer les informations manuellement, mais la file de véhicules s’allonge. Ces collègues, agacés par son excès de zèle, lui font signe de nous faire circuler. Enfin, la Lituanie s’offre à nous, de chaque côté de la route, une multitude de pistes nous tend les bras : nous nous retrouvons rapidement sur les pistes boueuses au milieu de petites fermes délabrées. Nous trouvons notre bivouac entre une grande bâtisse en ruine et un petit lac poissonneux. Nous approchons du grand Nord et le soleil tarde à disparaître. Il descend à peine en dessous de l’horizon, en nous offrant un spectacle flamboyant de coucher de soleil interminable. Après avoir plié rapidement le campement, nous décidons de poursuivre notre route par le chemin des écoliers. Nous croisons de nombreux fermiers étonnés de nous rencontrer au milieu de leurs champs, sur ces pistes perdues. Ils nous saluent tout en affûtant leur faux pour la moisson. L’agriculture n’est pas mécanisée, nous croiserons une charrette tirée par un cheval et saluerons un agriculteur labourant son champ avec sa charrue tractée par un percheron. C’est aussi le territoire des cigognes qui trônent sur les cheminées et les poteaux électriques.
Nous retrouvons le même paysage champêtre en Lettonie. Nous y sommes accueillis par une douanière souriante en talon aiguille et tailleur vert. Le pays est si petit que nous le traversons dans la journée. L’entrée en Estonie est des plus glaciale. Ici, douaniers et douanières ont revêtu des costumes dignes des armées sibériennes. Les bonnets en peaux retournées et par-dessus chauds sont de mise, pourtant le thermomètre affiche 25°C. L’Estonie est le plus riche des trois pays Baltes, les routes et les maisons sont en bien meilleur état qu’en Lituanie ou Lettonie. Nous empruntons des petites pistes pour longer la mer Baltique : c’est l’occasion de se régaler de myrtilles et fraises des bois. A l’écart d’une piste boueuse, nous élisons domicile pour la nuit au milieu des fleurs. La journée du lendemain sera longue : il faut prendre le ferry à Tallinn, la capitale, pour rejoindre Helsinki en Finlande.. Par contre, la légende Land Rover est bien ancrée en Estonie, pour preuve cette affiche publicitaire représentant un Land équipé raid avec un hamburger à la place de la roue de secours sur le capot. Nous arrivons enfin au port de Tallinn. C’est le 15 juillet, de nombreux touristes prennent le ferry ce jour. Nous laissons le Land pour chercher un billet. Nous nous mêlons au finlandais et suédois chargés de vodkas à 80° et de bières. Il ne reste plus qu’un seul billet en direction d’Helsinki pour la fin de journée. L’heure de l’embarquement approche, en cherchant le bon guichet, Fabrice recule dans un poteau et l’échelle se tord. Heureusement le pire est évité, la porte-arrière n’a pas souffert. Le port estonien ne fait pas exception à la règle : l’embarquement est anarchique et les premiers arrivés sont les derniers servis. La traversée sera rapide, moins de trois heures pour rejoindre la Scandinavie. Nous accostons à Helsinki. L’heure avance, nous sortons rapidement du bateau pour chercher un bivouac en dehors de la capitale de la Finlande. Nous ne subissons aucune formalité douanière et nous nous retrouvons sur la rocade d’Helsinki. Malheureusement les indications routières sont peu précises et nous n’arrivons pas à trouver notre chemin. Même s’il est tard, la proximité du cercle polaire nous apporte des fins de journées interminables. Nous trouvons enfin la direction des mille lacs vers Jivaskali. Nous décidons de rouler jusqu’à minuit. Notre présence ne semble pas gêner les élans que nous croisons en bordure de forêt. Nos tentatives pour trouver un bivouac en proximité de la capitale échouent lamentablement. Nous passons dans des pistes boueuses à la limite de l’enlisement : personne n’a vraiment envie de patauger dans cette boue nauséabonde à une heure aussi tardive. Le Land se retrouve presque à l’arrêt quand le train arrière retrouve un peu d’adhérence pour nous sortir d’une ornière profonde en reculant. Une autre tentative dans les bois se solde par un échec : nous tombons sur un champ en friche, en pente, envahi de moustiques. Nous sommes obligés de remonter en marche arrière dans les sous-bois, Valérie guidant avec de la végétation en haut des cuisses. La fatigue commence à se faire sentir et nous installons le campement au bord d’une piste sèche, sans plus se poser de question. Au réveil, les enfants font provision de myrtilles pendant que Fabrice redresse l’échelle de la galerie tordue dans le port de Tallinn. Avec une sangle à cliquet de camion accrochée à un arbre, l’échelle reprend sa forme originelle. La journée est dédiée aux pistes des mille lacs. Nous nous perdons avec plaisir dans de petites pistes encadrées de boulots, longeant les différents lacs. Nous avons une petite pensée pour les grands pilotes du rallye finlandais roulant à près de 200 km/h sur ces pistes étroites et glissantes bordées d’arbres. Pour notre part, nous ne dépasserons pas le 70 en pointe ! La montre de Valérie s’arrête et affiche 15 heures 30 alors qu’en réalité, il est 19 heures 30. Elle est surprise quand Fabrice commence à chercher un bivouac, le soleil toujours haut dans le ciel nous fait perdre la notion du temps. Une ancienne piste défoncée sera un cadre idéal pour notre bivouac ! Toutefois, les moustiques ravis de cette manne inespérée nous assaillent. Nous rallions Oulu au bord de la mer Baltique. A l’approche de cette ville, sur 30 km, nous ne comptons pas moins de 10 radars automatiques, sans compter ceux de l’autre côté de la route. Attention, la police ne plaisante pas avec la vitesse, même en plein milieu de la nuit. La majorité des routes sont doublées de pistes cyclables où les finlandais pratiquent le vélo, le roller avec des bâtons de ski ou la course à pieds. Pendant notre parcours finlandais, nous sommes surpris de ne jamais traverser de ville. Les routes principales ne font que les longer, un peu à la manière de nos autoroutes. A la périphérie d’Oulu, le voyant de charge s’allume et le moteur se met à chauffer. Fabrice détecte rapidement la panne : la courroie d’alternateur changée dernièrement en Grèce s’est désagrégée ! Malheureusement, dans la précipitation de notre départ, Fabrice a oublié la courroie dans le garage et les commerces sont fermés. Qu’à cela ne tienne, Fabrice met en route notre chauffage autonome. La pompe de la chaudière permet de faire circuler le liquide de refroidissement du moteur. Seulement, son débit ne permet pas d’envoyer assez de liquide vers le radiateur du moteur (ce qui est logique, puisqu’il est inutile de perdre des calories dans le radiateur lors du fonctionnement normal du chauffage), il suffit alors d’ouvrir à fond le chauffage de l’habitacle. Cet artifice nous permet de rejoindre le terrain de camping d’Oulu à 40 km/h sans faire chauffer le moteur. Dès notre arrivée, Fabrice commence à préparer le travail de réparation. Nous profitons de notre déconvenue pour découvrir les campings finlandais. A notre étonnement, pour un tarif modeste, les campings sont très bien équipés, les sanitaires nettoyés plusieurs fois par jour. Des cuisines et des barbecues avec le bois sont mis à la disposition des clients. La matinée sera consacrée à la recherche d’une courroie de rechange. Nous sommes dimanche, mais les garages des stations services sont ouverts. Nous y trouverons rapidement notre bonheur. Valérie amène l’après-midi les enfants se baigner dans la mer Baltique. Nous sommes au 65 ème parallèle, pourtant il fait 25° à l’ombre et l’eau est tiède. Il est difficile de réaliser qu’il est possible, l’hiver, de rejoindre les îles d’en face en voiture ! Pendant ce temps, Fabrice remonte la courroie. Nous repartons en direction de Rovaniemi, le village du Père Noël. Nous nous enfonçons dans les terres, dans un paysage de Taïga et de lacs. Nous sommes maintenant en Laponie, le royaume des rennes. Cet animal, au demeurant très attachant, fait preuve d’une grande intelligence. Nous en croisons souvent en Laponie, seuls ou en troupeaux. Notre approche les dérange ; dès lors, prenant leur courage à quatre pattes, ils prennent la fuite. Mais après mûre réflexion, constatant qu’il est plus facile de courir sur terrain dégagé que dans la forêt, à cause de leurs bois, nous les retrouvons devant nous, sur la route. Ainsi, nous en avons « coursés» sur plusieurs centaines de mètres avant qu’ils ne comprennent qu’ils avaient plus de chance de nous semer dans les bois. Mais ils restent un danger pour la circulation. Leur comportement est imprévisible, ils peuvent traverser la route sans prévenir. Pour preuve, les camping-cars et camions sont tous équipés de solides pare-buffles. Il paraît qu’à l’automne, après avoir mangé des baies fermentées, il n’est pas rare d’en croiser quelques-uns saouls et qu’ils ont l’alcool mauvais … Si les pistes sont nombreuses, la recherche de bivouacs n’est pas évidente. Les bas-côtés sont bordés de forêts en friche ou de marais ressemblant à des prairies. Il n’est pas recommandé d’y poser ses roues. Nous ne trouvons souvent qu’un simple renfoncement. Nous déballons les affaires au milieu des moustiques voraces. Il faut vite s’enduire de répulsifs, même sur les vêtements, car ils piquent à travers plusieurs couches. Quand nous nous déplaçons, ils ne nous lâchent pas d’une semelle. Cela vaudra à Valérie une piqûre infectée pendant quelques semaines. Les pistes du nord de la Finlande nous réservent des surprises. De chaque côté du passage, on observe un phénomène géologique étrange. Des dunes de sable se sont formées en recouvrant de petites collines. Les pistes lapones sont de vrais labyrinthes où nous nous perdons avec plaisir. Nous traversons quelques gués. Une visite du musée du peuple Sâme d’Inari (l’un des peuples lapons) vaut son détour, tant celui-ci est instructif : nous apprenons l’évolution géologique de la Laponie, la faune, la flore, la vie des habitants, d’hier et d’aujourd’hui, les instruments de chasse … Il ne nous reste plus qu’une nuit, si l’on peut dire, avant d’atteindre la Norvège. Nous prenons une piste au hasard. Après quelques kilomètres, une petite piste secondaire nous conduit en surplomb d’un étang, avec une petite barque et un foyer bordé de bûches de bois. Ce sera l’un de nos plus beaux bivouacs. Au menu, viande de renne séchée et côtes de porc grillées au feu de bois et soleil de minuit en prime, projetant une lumière tamisée sur l’étendue d’eau. Pour une fois, les moustiques nous ont oubliés ! Vincent, excité à l’idée d’entretenir le feu de camp passera sa première nuit blanche. Nous reprenons notre périple en direction du Cap Nord. La route est jalonnée de fréquentes aires de repos équipées de barbecue et de toilettes écologiques (un simple sac poubelle placé sous la cuvette). De nombreux scandinaves y installent leur caravane ou camping-car pour y passer les vacances. La taïga fait place aux fjords de la mer de Barents. Nous empruntons une piste longeant la frontière russe qui s’enfonce dans le Parc National de l’Ours. La température est encore clémente, le thermomètre affiche 23°C à l’extérieur, malgré le temps qui se couvre. Nous franchirons avec précaution un petit pont de bois en fort mauvais état. Des sac de gravas viennent le renforcer et boucher les trous entre les planches. A ces latitudes, la toundra envahit le paysage. Nous installons notre bivouac sous une tempête qui fera rage toute la nuit. Le lendemain, nous atteignons la ville la plus septentrionale d’Europe. Gamvik est une petite ville typique de Norvège établie sur une presqu’île. En bordure de mer, face au pôle Nord distant de 2000 km, située à 71° Nord 04’ de parallèle, elle est délaissée par les touristes et a pu garder intacte son charme. Un fabricant de girouettes animées y a installé ses ateliers à l’entrée de la ville. Nous bouderons volontairement le Cap Nord. Haut lieu touristique à la pointe d’une île, le cap devient un véritable « attrape touristes ». Il vous faudrait débourser pour quatre personnes pas moins de 100 € pour traverser le tunnel et prendre une place sur l’immense parking face au promontoire. Vous aurez ainsi l'infini privilège d’assister au soleil de minuit bercé par les clameurs d’ébahissement des badauds en extase devant ce spectacle et les flashs qui crépitent. Les routes norvégiennes situées sur les côtes nous obligent à de nombreux détours. Depuis que nous voyageons dans les régions reculées de l’Afrique du Nord ou de l’Orient, c’est la première fois que nous tombons en panne de carburant. Heureusement que nous emportons toujours avec nous un jerrycan de 20 litres par sécurité. Les points noirs couchés sur la carte censés représenter des villes sont en réalité un regroupement que 2 ou 3 maisons. Pour arranger nos affaires, les norvégiens font journée continue, nous avions bien trouvé une station service, mais à 17 heures elle était déjà fermée. Par conséquent, il faut faire le plein à chaque station, même si le prix du carburant est prohibitif. En cherchant un endroit pour la nuit, Fabrice tente un passage dans deux petites ornières dont le fond était recouvert de quelques centimètres d’eau. Arrivé à la moitié, le Land commence à ralentir, puis il s’immobilise à deux mètres de la fin. Le châssis se trouve posé sur une sorte de tourbière gorgée d’eau. Les roues ont déchiré la surface herbeuse et se retrouvent emprisonnées par les racines et reposent sur un mélange de boue liquide et de galets. Nous sortons les plaques et attachons une sangle à cliquet à un arbre. Il commence à se faire tard, nous pourrions sortir le Land en enlevant toute l’herbe le long de l’ornière quand nous apercevons un panneau indiquant que nous sommes sur une zone militaire. L’eau commence à monter, il devient alors impératif de sortir le plus rapidement possible le Land. Nous décidons de faire appel à une aide extérieure. Le premier 4X4 passant sur la route s’arrête et essaie de nous tracter. Même en prenant de l’élan, le Land ne remue pas. Fabrice décide de tout arrêter, craignant d’arracher le crocher de remorquage du 4X4 de notre sauveteur improvisé. Celui-ci accompagne Valérie à un terrain de camping tout proche. Le propriétaire nous envoie un de ses amis nous prêter main forte. Trois quarts d’heure plus tard, nous voyons arriver un tractopelle quatre roues motrices, avec le sosie de Crocodile Dandy à bord. Il accroche la sangle à sa pelle puis commence une première tentative. Le Land reste impassible, tandis que le tractopelle se dresse sur ses roues arrière. Après d’infructueuses tentatives, notre homme au chapeau raccourcit le plus possible la sangle pour pouvoir soulever l’arrière du Land. Ce sera la bonne solution, le Land se soulève de 50 cm puis sort de son piège. Nous finirons notre soirée au terrain de camping, le crochet de remorquage du Land gardant un souvenir un peu tordu … Pour rejoindre les îles Vesterälen et Lofoten, nous choisissons de traverser une petite portion de Finlande et de Suède. En voulant faire le plein de gasoil en Finlande, car nous disposons d’Euros et non de couronnes suédoises, nous remplissons le réservoir de fuel. En effet, fuel et gasoil sont vendus côte à côte sur la même pompe de couleur noire. Nous profiterons ainsi d’un plein à faible coût ! Nous dénicherons, non sans difficultés un bivouac dans une forêt suédoise. Nous mettrons fin rapidement à notre repas, tant les moustiques sont nombreux et envahissants, en avalant certains par moment. Au matin, nous sommes réveillés par le pas d’un renne qui s’arrête devant notre campement. Il observe le Land puis repart au galop : « Quel est donc cet étrange engin au milieu de ma forêt ? » Nous profitons des prix relativement bas en Suède, par rapport à la Norvège, pour faire le plein de provisions. Peu après la frontière Norvégienne, un douanier nous arrête pour contrôler la quantité d’alcool que nous transportons. A raison de 3 à 4 € la bière, le prix de l’alcool est prohibitif. Les alcools de plus de 5% sont vendus en magasins d’état dans les grandes villes. Ne disposant que deux bières, le douanier nous laisse partir, contrairement à ce camping-car allemand avec ses trois cartons de vins et alcools divers, attendant que le douanier finisse de rédiger le PV. Nous repartons tranquillement à l’assaut des îles. De grands ponts enjambent les bras de mer turquoise. Nous jetons notre dévolu sur l’île de Langoya où une crique d’eau turquoise entourée de montagnes majestueuses nous accueillera pour la nuit. Les pistes nous amènent dans des coins reculés où l’herbe pousse sur le toit des maisons, où les moules mesurent 15 cm de long et où les oiseaux ont des becs en forme de spatule multicolore. Nous quittons à regret ce petit coin de paradis à bord d’un ferry. Depuis notre arrivée en Norvège, nous avons des difficultés pour trouver les bivouacs : les pistes sont fermées ou mènent à des propriété privées. Un de nos bivouacs nous fait échouer sur une petite plage idyllique, s’il n’y avait pas la route avec de surcroît un virage. Nous aurons ainsi la visite d’un automobiliste saoûl venu nettoyer son tapis de sol souillé par ses excès, se confondant dans d’interminables salutations. La même nuit une personne tournera autour du Land pour contempler nos équipements. Un autre campement nous amènera à côté d’une voie ferrée cachée par des arbres : émotions garanties en pleine nuit quand un train passera. Une autre fois ce sera un petit animal qui jouera avec notre éponge qui avait nettoyé les assiettes de poissons de la veille. Pour rejoindre la région des grands fjords entre Trondheim et Bergen, nous testons les routes norvégiennes, les nombreux tunnels et les ferries. Les norvégiens conduisent en respectant le code de la route. De toute façon, la police veille. Certaines routes style départementale avec travaux sont payantes, il vaut mieux avoir l’appoint ou une carte bancaire, car il n’y a qu’une caisse automatique sans personnel Notre exploration des fjords débute par la visite de gravures rupestres vieilles de 5000 ans au bord d’un fjord aux eaux turquoises et de monts enneigés. Puis elle se poursuit par la cascade de Mardalsfoss, plus haute cascade d’Europe, avec ses 655 mètres dont 297 mètres de chute verticale. A chaque arrêt, les enfants trouvent soit des framboises, ou des fraises des bois, dont ils font provision pour le déjeuner. L’ascension de la montagne des trolls commence par le franchissement de onze épingles à cheveux sur lesquelles jaillissent les bouillons d’une belle cascade. On enclenche les courtes, étant donné que les nombreux cars de tourisme avancent à la vitesse d’un escargot. Arrivé sur le plateau, la vue sur la vallée est imprenable. Nous abordons le fjord le plus beau, d’après les guides. Malheureusement, les panaches de fumées des paquebots de croisière voilent le fond de la vue. Une route mène à une soi-disant vue exceptionnelle, bien sûre, elle est à péage ! Nous l’éviterons. Notre dernier ferry passe au milieu de quatre fjords d’où nous pouvons admirer de nombreuses cascades plongeant dans la mer. Notre dernier bivouac en Norvège est réellement idyllique. Une petite piste, montant vers une station de téléphérique, nous y conduit. Nous sommes entourés de montagnes enneigées, de cascades et nous distinguons au fond de la vallée les maisons qui ne sont que de petits points. Les enfants trouvent une profusion de fraises des bois. C’est décidé, ce matin, nous ferons de la confiture de fraises des bois au petit déjeuner pour fêter notre dernier jour en scandinavie. Bilan, 5 semaines de pur bonheur et 13 000 km et voilà de retour chez nous. Vous pouvez retrouver les photos sur notre site: http://perso.wanadoo.fr/un-land-et-des-etoiles/
Valérie et Fabrice.
Circuit d'une semaine en Gaspésie English translation pending
Bonjour,
Je désire faire le tour de cette magnifique péninsule dans la première semaine de la construction... Je veux visiter les Jardins de Métis, (1 nuit à Métis sur mer), Matane, Le Mont Albert (2 nuits), Forillon (2 nuits), Percé(1 ou 2 nuits), revenir par la baie des chaleurs (p-ê une nuit à Carleton ???) et faire le retour one shot...
Est-ce que c'est logique comme circuit ? Ai-je assez de temps ? Je m'inquiète un peu car je serai la seule conductrice... Mon copain de conduit pas manuel et ma voiture est en meilleur état que la sienne...
Si jamais vous avez des endroits à me suggérer, n'hésitez pas...
Je suis désolée si je pose peut-être des questions qui étaient déjà répondues dans le forum...Je n'ai pas tellement le temps de tout lire !
J'y vais directement !
Merci !
Je désire faire le tour de cette magnifique péninsule dans la première semaine de la construction... Je veux visiter les Jardins de Métis, (1 nuit à Métis sur mer), Matane, Le Mont Albert (2 nuits), Forillon (2 nuits), Percé(1 ou 2 nuits), revenir par la baie des chaleurs (p-ê une nuit à Carleton ???) et faire le retour one shot...
Est-ce que c'est logique comme circuit ? Ai-je assez de temps ? Je m'inquiète un peu car je serai la seule conductrice... Mon copain de conduit pas manuel et ma voiture est en meilleur état que la sienne...
Si jamais vous avez des endroits à me suggérer, n'hésitez pas...
Je suis désolée si je pose peut-être des questions qui étaient déjà répondues dans le forum...Je n'ai pas tellement le temps de tout lire !
J'y vais directement !
Merci !
recherche d'hebergements entre la Bourgogne, le Centre et le Jura English translation pending
😄 au cours du mois de juillet je pense randonner entre la bourgogne, le centre et le jura; si vous connaissez des itineraires sympas et des hebergemements conviviaux 😉(gites, acceuil...) ou des sites pouvant me donner des idées pour deux personnes, merci...😏
région d'Innsbruck??? English translation pending
Salut,
Je vais en Autriche à Igls, à 5 km. d'Innsbruck fin du mois de juin.
Dans cette région, quels sont les sites à visiter?
Ouais m'a communiqué quelques idées mais je serais heureuse de recevoir encore des informations.
😏 D'avance je vous remercie.
Je vais en Autriche à Igls, à 5 km. d'Innsbruck fin du mois de juin.
Dans cette région, quels sont les sites à visiter?
Ouais m'a communiqué quelques idées mais je serais heureuse de recevoir encore des informations.
😏 D'avance je vous remercie.
Besoin d'aide pour mon itinéraire en France English translation pending
Bonjour,
Notre famille prévoyons aller en Europe (17 jours)à l'été prochain. Nous sommes en attente de propositions d'échange de maison mais sinon nous avions prévu l'itinéraire suivant: France(côte d'azur, Annecy) - Suisse (Lausanne, Bâle) - France (Colmar, Strasbourg) - Allemagne (Heidelberg, Cologne, Duisburg) puis Bruxelle. Avec ce trajet nous voulions répondre aux goûts de tous les membres de la famille: Mer pour notre fils, Château pour notre fille, vignobles pour M et architecture pour Mme... et toute notre famille voulons aller rendre visite à des amis à Duisburg en Allemagne. OUf!!! 😕
Est-ce réaliste? Que proposeriez-vous à une famille un peu anxieuse de tout voir???!!!!.... Est-ce mieux (distance, temps et $$$$) de faire les trajets en voitures ou en train. Si vous connaissez des endroits Super à visiter dans ces régions svp nous les indiquer.
Merci pour vos précieux conseils.
Notre famille prévoyons aller en Europe (17 jours)à l'été prochain. Nous sommes en attente de propositions d'échange de maison mais sinon nous avions prévu l'itinéraire suivant: France(côte d'azur, Annecy) - Suisse (Lausanne, Bâle) - France (Colmar, Strasbourg) - Allemagne (Heidelberg, Cologne, Duisburg) puis Bruxelle. Avec ce trajet nous voulions répondre aux goûts de tous les membres de la famille: Mer pour notre fils, Château pour notre fille, vignobles pour M et architecture pour Mme... et toute notre famille voulons aller rendre visite à des amis à Duisburg en Allemagne. OUf!!! 😕
Est-ce réaliste? Que proposeriez-vous à une famille un peu anxieuse de tout voir???!!!!.... Est-ce mieux (distance, temps et $$$$) de faire les trajets en voitures ou en train. Si vous connaissez des endroits Super à visiter dans ces régions svp nous les indiquer.
Merci pour vos précieux conseils.
Where to stay for 2 weeks in the Alpes de Haute-Provence?
Hi,
We’d like to visit the Alpes de Haute-Provence for 2 weeks with our 2 (adult) kids.
Any ideas for things to see and do?
Where should we choose our accommodation (house only) to be centrally located for sightseeing? We’re looking for villages with restaurants and bakeries.
Thanks in advance for your tips!
Best regards