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Itinéraire de douze jours en Ouzbékistan English translation pending
Bonjour,
Je pense faire un trip en Ouzbekistant début mars. Voila le trajet que j'ai concocté sur papier pour l'instant. Je pense avoir recours à un chauffeur pour les trajets et choisir mes hotels au coup par coup. Le timing vous parait il réaliste ?
J1 Paris Tachkent J2 Tachkent Ourgentch Khiva J3 Khiva J4 Khiva Boukhara J5 Boukhara J6 Boukhara J7 Boukhara Aydar Kul J8 Aydar kul Samarkand J9 Samarkand J10 Samarkand J11 Chakhrisabz Tachkent J12 Tachkent Paris
Je suis limité en durée, bien sur mais je pourrais éventuellement rajouter un jour max deux si necessaire. Merci pour vos conseils et suggestions.
Je pense faire un trip en Ouzbekistant début mars. Voila le trajet que j'ai concocté sur papier pour l'instant. Je pense avoir recours à un chauffeur pour les trajets et choisir mes hotels au coup par coup. Le timing vous parait il réaliste ?
J1 Paris Tachkent J2 Tachkent Ourgentch Khiva J3 Khiva J4 Khiva Boukhara J5 Boukhara J6 Boukhara J7 Boukhara Aydar Kul J8 Aydar kul Samarkand J9 Samarkand J10 Samarkand J11 Chakhrisabz Tachkent J12 Tachkent Paris
Je suis limité en durée, bien sur mais je pourrais éventuellement rajouter un jour max deux si necessaire. Merci pour vos conseils et suggestions.
Croisière transatlantique brésilienne sur le Costa Serena le 16 mars 2011 English translation pending
Bonjour, nous partons pour la transatlantique bresilienne avec le Costa Serena le 16 Mars 2011.
J'aimerais savoir si d autres personnes ont deja eu leurs vols? Si oui quel compagnie et quel vol ?
Lorsque je consulte le site costa, nous partons a priori avec TAM le 15/03 au soir.
Merci
Club Amigo Ancon ou Costasur? English translation pending
Bonjour voici ma question je compte aller 1 mois du a Trinidad du 12 nov au 12 déc et je voudrais savoir le quel de ces 2 hotels est le moin familliale le ancon ou le costasur.
Et comment sont les routes pour faire du velo dans cette region.
Merci a tous
Apporter un sac de couchage pour dormir dans des refuges ou des auberges de jeunesse en Amérique du Sud? English translation pending
Bonjour, je pars pour 5 mois en Amérique du sud en janvier 2011 ...
J'ai l'intention de me promener beaucoup , visiter Brésil, Argentine, Chili, Pérou, Bolivie et équateur !!!
Je veux autant visité les villes et des stations balnéaires que faire du trek dans les andes et sortir des sentiers battues !!
J'aime pas le camping et je prévois dormir dans des refuges ou des auberge de jeunesse ...
Est-ce que je dois m'embarrasser d'un sac de couchage dans mon Packsac?? Et si oui de quel température ???
Merci beaucoup
Mathieu
Mathieu
Croisière transatlantique Brésil - Marseille sur le Costa Serena en mars 2011 English translation pending
Bonjour,
Ayant réservé pour la transatlantique de retour du COSTA SERENA en mars 2011 j'aimerais savoir si des personnes seraient intéressées pour organiser des excursions par nous -mêmes aux escales.
Si tel est le cas vous pouvez me joindre en messagerie privée.
Bonne journée et peut-être à bientôt.
Ayant réservé pour la transatlantique de retour du COSTA SERENA en mars 2011 j'aimerais savoir si des personnes seraient intéressées pour organiser des excursions par nous -mêmes aux escales.
Si tel est le cas vous pouvez me joindre en messagerie privée.
Bonne journée et peut-être à bientôt.
Itinéraire de trois semaines en juillet au Brésil: vos avis? English translation pending
Bonsoir!
Je pars du 2 juillet au 23 juillet au Brésil. Ca a l'air génial, mais c'est si grand, qu'il est difficile de se fixer sur qq sites à visiter! Voici pour l'instant l'itinéraire que l'on envisage, pouvez-vous svp me donner conseils, avis, recommandations sur cet itinéraire?
Vendredi 2 juillet 23h20 décollage paris Samedi 3 juillet 5H20 arrivée rio : centre-ville et pain de sucre Dimanche 4 juillet Rio : corcovado et plages Lundi 5 juillet Rio : ilha grande Mardi 6 Rio : jardin et quartiers historiques décollage rio à 22h15 Mercredi 7 juillet arrivée à 1h25 à manaus, visite manaus Jeudi 8 juillet manaus : excursion en jungle profonde Vendredi 9 juillet manaus : excursion en jungle profonde Samedi 10 manaus : excursion en jungle profonde Dimanche 11 manaus : excursion en jungle profonde Lundi 12 décollage manaus à 4H30, arrivée sao luiz à 10h25. Visite sao luis. Mardi 13 Bus de sao luiz pour lencois (6h de bus) Mercredi 14 parc lencois Jeudi 15 parc lencois – départ jericoacoara (1/2 journée trajet) Vendredi 16 Jericoacoara –départ pour fortaleza Samedi 17 Fortaleza Dimanche 18 Recife Lundi 19 Olinda. Bus de nuit de Recife pour Salvador Mardi 20 Arrivée le matin à Salvador : la ville haute Mercredi 21 Salvador : la ville basse, les plages Jeudi 22 Salvador : journée shopping Vendredi 23, décollage 12H de salvador Samedi 24, arrivée à paris à 8H
Si vous avez des idées d'amélioration surtout n'hésitez pas!!
merci bcp! sophie
Je pars du 2 juillet au 23 juillet au Brésil. Ca a l'air génial, mais c'est si grand, qu'il est difficile de se fixer sur qq sites à visiter! Voici pour l'instant l'itinéraire que l'on envisage, pouvez-vous svp me donner conseils, avis, recommandations sur cet itinéraire?
Vendredi 2 juillet 23h20 décollage paris Samedi 3 juillet 5H20 arrivée rio : centre-ville et pain de sucre Dimanche 4 juillet Rio : corcovado et plages Lundi 5 juillet Rio : ilha grande Mardi 6 Rio : jardin et quartiers historiques décollage rio à 22h15 Mercredi 7 juillet arrivée à 1h25 à manaus, visite manaus Jeudi 8 juillet manaus : excursion en jungle profonde Vendredi 9 juillet manaus : excursion en jungle profonde Samedi 10 manaus : excursion en jungle profonde Dimanche 11 manaus : excursion en jungle profonde Lundi 12 décollage manaus à 4H30, arrivée sao luiz à 10h25. Visite sao luis. Mardi 13 Bus de sao luiz pour lencois (6h de bus) Mercredi 14 parc lencois Jeudi 15 parc lencois – départ jericoacoara (1/2 journée trajet) Vendredi 16 Jericoacoara –départ pour fortaleza Samedi 17 Fortaleza Dimanche 18 Recife Lundi 19 Olinda. Bus de nuit de Recife pour Salvador Mardi 20 Arrivée le matin à Salvador : la ville haute Mercredi 21 Salvador : la ville basse, les plages Jeudi 22 Salvador : journée shopping Vendredi 23, décollage 12H de salvador Samedi 24, arrivée à paris à 8H
Si vous avez des idées d'amélioration surtout n'hésitez pas!!
merci bcp! sophie
Itinéraire de trois semaines au Brésil English translation pending
Bonjour à tous,
voilà je compte partir avec mon ami pour 3 semaines durant le mois de Novembre.
J'ai quasiment trouvé tous les modes de transport mais il y'en a un qui pose problème: relier Morretes à Paraty, alors si quelqu'un peut m'aider 😉😉
De plus, j'aimerais également des avis concernant notre itinéraire prévue, à savoir s'il y'a des endroits à privilégier dans le coin où nous allons, ou des endroits où nous comptons nous rendre et qui au final n'en valent peut être pas la peine 😉 Il faut savoir que durant ce premier séjour au Brésil nous comptons allier découverte de la nature et farniente...
Je vous remercie par avance de vos nombreuses aides 😉
Arrivée sur Rio Rio- Foz do iguacu ( séjour de 3 jours) Foz- Florianopolis: bus, durée 14h Florianopolis: 2 jours Florianopolis- Paranagua: bus Paranagua: 2 jours Paranagua- Morretes: bus Morrestes: 2/3 jours Morrestes- Paraty: aucune idée pour relier ces deux villes Paraty: 2 jours Paraty- Angra dos reis: bus Angra: 2/3 jours ( ilha grande) Angra- Rio: bus Rio: 2 jours,
De plus, j'aimerais également des avis concernant notre itinéraire prévue, à savoir s'il y'a des endroits à privilégier dans le coin où nous allons, ou des endroits où nous comptons nous rendre et qui au final n'en valent peut être pas la peine 😉 Il faut savoir que durant ce premier séjour au Brésil nous comptons allier découverte de la nature et farniente...
Je vous remercie par avance de vos nombreuses aides 😉
Arrivée sur Rio Rio- Foz do iguacu ( séjour de 3 jours) Foz- Florianopolis: bus, durée 14h Florianopolis: 2 jours Florianopolis- Paranagua: bus Paranagua: 2 jours Paranagua- Morretes: bus Morrestes: 2/3 jours Morrestes- Paraty: aucune idée pour relier ces deux villes Paraty: 2 jours Paraty- Angra dos reis: bus Angra: 2/3 jours ( ilha grande) Angra- Rio: bus Rio: 2 jours,
Recherche destination pas trop cher English translation pending
bonjour à tous !
alors voilà, je souhaiterais partir avec une copine en vacances 3 semaines à partir de fin juillet.
Plutôt sac à dos, mais pas treck non plus, hébergement genre guesthouse, jolis paysages et rencontres avec la population locale. Pays francophone et/ou anglophone.
Pour exemple, je suis allée en inde et en thailande. On a hésité entre le Brésil (mais on ne parle pas encore espagnol !! donc rencontres plus difficiles avec les gens), le zanzibar (mais c'est vachement cher en fait !)
Notre budget : environ 2000 € (billet d'avion, visa et vaccins éventuels compris) et en plus on s'y prend tard et la saison à laquelle on part fait que tout est plus cher.
Mais peut-être avez-vous des bonnes idées !!!! alors surtout n'hésitez pas !!!!
merci beaucoup et bonne journée
Pour exemple, je suis allée en inde et en thailande. On a hésité entre le Brésil (mais on ne parle pas encore espagnol !! donc rencontres plus difficiles avec les gens), le zanzibar (mais c'est vachement cher en fait !)
Notre budget : environ 2000 € (billet d'avion, visa et vaccins éventuels compris) et en plus on s'y prend tard et la saison à laquelle on part fait que tout est plus cher.
Mais peut-être avez-vous des bonnes idées !!!! alors surtout n'hésitez pas !!!!
merci beaucoup et bonne journée
Bolivie - Asuncion (Paraguay) par la route English translation pending
Quelqu'un pourrait-il me donner des informations sur le trajet de la Bolivie à Asuncion au Paraguay, quelle route prendre, durée, coût, facilités ?
Merci
Brésil: sa cote parmi les voyageurs? English translation pending
Salut a tous!
Juste une question par rapport a une "etrangete" dans la rubrique AM.Sud.
Sur les 40 derniers post un seul traite du Bresil.................et sur les 100 derniers tres peu!
Ce pays aurait-il moins la cote chez les voyageurs? Et pour quelles raisons? C'est un mystere pour moi!
Peut-etre le fait que c'est devenu une destination onereuse tout simplement!
Juste une question par rapport a une "etrangete" dans la rubrique AM.Sud.
Sur les 40 derniers post un seul traite du Bresil.................et sur les 100 derniers tres peu!
Ce pays aurait-il moins la cote chez les voyageurs? Et pour quelles raisons? C'est un mystere pour moi!
Peut-etre le fait que c'est devenu une destination onereuse tout simplement!
Pérou depuis Paris ou Londres? English translation pending
Bonjour,
J'ai déjà vu passé une discussion sur les compagnies pour le pérou... mais je m'interroge sur d'autres compagnies.. Depuis Paris et Londres, quelles sont les meilleures compagnies (ou les moins bien...)? J'ai plusieurs compagnies : Américan airlines, continental, TAM, avianca... Qu'en pensez vous?
Pour ma part je me sentais plus rassurée de passer par les EU (american ou continental) que de traverser l'atlantique du nord au sud (TAM) (trop longtemps au dessus de l'océan, sans contact;-( mais les compagnies américaines n'ont pas l'air terrible!
Merci à tous
J'ai déjà vu passé une discussion sur les compagnies pour le pérou... mais je m'interroge sur d'autres compagnies.. Depuis Paris et Londres, quelles sont les meilleures compagnies (ou les moins bien...)? J'ai plusieurs compagnies : Américan airlines, continental, TAM, avianca... Qu'en pensez vous?
Pour ma part je me sentais plus rassurée de passer par les EU (american ou continental) que de traverser l'atlantique du nord au sud (TAM) (trop longtemps au dessus de l'océan, sans contact;-( mais les compagnies américaines n'ont pas l'air terrible!
Merci à tous
Où passer nos vacances en juin étant six copains? English translation pending
Bonjour à tous,
Désolé si je ne poste pas dans la bonne section mais je n'ai rien trouvé se rapportant à ma recherche ...
Si je me permets de poster sur ce forum c'est parce que je ne suis pas un expert en recherche de vacances et surtout que je me manque un peu d'inspiration!
Je vous explique donc mon problème.
Nous sommes un équipe de copains, 6 pour être exact, qui désirerait partir en vacance durant le moi de juin. Pour cela nous avons un budget tournant autour des 600€ (soit 3600€) par personne. Ces 600€ (plus ou moins) seraient réservé pour le transport (avion). Nous habitons en france et nous souhaiterions quitter le territoire. On a une petit penchant pour le mexique mais à notre grand regret je n'arrive pas à trouver quelque chose dans notre budget et c'est pourquoi je m'adresse à vous!!! Nous serions donc intéressé par une formule tout comprit incluant le voyage aller/retour l'hôtel et la demie pension ou bien simplement par un vol aller/retour et une location de villa (moyenant un léger apport financier supplémentaire si nécessaire).
Bien entendu nous sommes ouvert à toutes destinations se rapprochant du Mexique et à toutes propositions! En gros ce que l'on recherche c'est un lieu où il fait beau où il y a de jolies plages (accessoirement les jolie filles qui vont avec) et où nous pourrions faire la fête!
Je m'en remet donc à vous pour nous aiguiller sans quoi nous serons encore une fois condamnés à passer nos vacances dans notre bon vieux bar 😕.
En vous remerciant d'avoir prit le temps de me lire et en espérant quelques réponses intéressantes!
Merci
Désolé si je ne poste pas dans la bonne section mais je n'ai rien trouvé se rapportant à ma recherche ...
Si je me permets de poster sur ce forum c'est parce que je ne suis pas un expert en recherche de vacances et surtout que je me manque un peu d'inspiration!
Je vous explique donc mon problème.
Nous sommes un équipe de copains, 6 pour être exact, qui désirerait partir en vacance durant le moi de juin. Pour cela nous avons un budget tournant autour des 600€ (soit 3600€) par personne. Ces 600€ (plus ou moins) seraient réservé pour le transport (avion). Nous habitons en france et nous souhaiterions quitter le territoire. On a une petit penchant pour le mexique mais à notre grand regret je n'arrive pas à trouver quelque chose dans notre budget et c'est pourquoi je m'adresse à vous!!! Nous serions donc intéressé par une formule tout comprit incluant le voyage aller/retour l'hôtel et la demie pension ou bien simplement par un vol aller/retour et une location de villa (moyenant un léger apport financier supplémentaire si nécessaire).
Bien entendu nous sommes ouvert à toutes destinations se rapprochant du Mexique et à toutes propositions! En gros ce que l'on recherche c'est un lieu où il fait beau où il y a de jolies plages (accessoirement les jolie filles qui vont avec) et où nous pourrions faire la fête!
Je m'en remet donc à vous pour nous aiguiller sans quoi nous serons encore une fois condamnés à passer nos vacances dans notre bon vieux bar 😕.
En vous remerciant d'avoir prit le temps de me lire et en espérant quelques réponses intéressantes!
Merci
États-Unis: Bar Brewery sur Moab? English translation pending
Quelqu'un connait il le Bar Brewery à Moab ?
Sinon d'autres endroits sympas pour boire un coup le soir à Moab .
Quels pays visiter en Amérique Latine pour cinq semaines? English translation pending
Bonjour,
je souhaite partir en Amerique Latine pour 5 semaines(je sais c est peu🙁)mais il y a tellement de pays que je ne sais lequel choisir!Je connais déjà le Brésil
La période :cet hiver entre Décembre et Mars...
Je recherche du DEPAYSEMENT, sites naturels, gens authentiques surtout pas les ambiances grosse ville bruyante et polluée...
Je pars en sac dos.
Merci pour vos suggestions
Fouzi
Trajet de Sao Paulo (Brésil) à Buenos Aires English translation pending
Salut, 🙂
Je suis actuellement à Buenos Aires dans le cadre de mes études. J'ai pris un allé simple pour Sao Paulo, avec comme idée de redescendre jusqu'à Buenos Aires en visitant/decouvrant ce qu'il y a à visiter/decouvrir. 😎
L'idée de départ est allechante, mais elle sucite chez moi plusieurs interrogations !
Que me conseillez vous ? Notament du coté du bresil que je ne connais pas du tout ? Plage sympa, village coup de coeur ? Bref, vous l'aurez compris, je cherche des temoignages, du vécu ! 😛
Je me suis donné 2 semaines. Un voyage, c'est jamais assez long, mais ça vous parait faisable ?
Merci
Je suis actuellement à Buenos Aires dans le cadre de mes études. J'ai pris un allé simple pour Sao Paulo, avec comme idée de redescendre jusqu'à Buenos Aires en visitant/decouvrant ce qu'il y a à visiter/decouvrir. 😎
L'idée de départ est allechante, mais elle sucite chez moi plusieurs interrogations !
Que me conseillez vous ? Notament du coté du bresil que je ne connais pas du tout ? Plage sympa, village coup de coeur ? Bref, vous l'aurez compris, je cherche des temoignages, du vécu ! 😛
Je me suis donné 2 semaines. Un voyage, c'est jamais assez long, mais ça vous parait faisable ?
Merci
Avis sur voyage de 4 mois (Argentine-Chili-Pérou-Bolivie?) English translation pending
Bonjour,
Je pars en Argentine en Septembre, en 4 mois, je pense me deplacer et visiter l'Argentine, le Chili, le Perou et certainement un petit tour en Bolivie.
Je compte faire un maximum par voie terrestre et je comptais donc seulement faire un aller Paris/Buenos Aires. Je viens de lire que sans visa, je dois etre en possession d'un billet aller/retour.
Comme le retour ne se fait pas de Buenos Aires mais probablement Lima ou Los Angeles, j'aimerai faire l'economie d'un retour que je ne vais pas utiliser.
Avez vous une astuce pour moi? Dois je demander un visa en precisant que le retour dans mon pays d'origine ne se fait pas d'Argentine mais du Perou ou de Los Angeles.
En effet, apres le Perou, j'envisage de passer un mois en Californie.
Des idees? Merci beaucoup.
PS: les premiers jours du voyage en Septembre (arrivee Buenos Aires), je serai ravie de prendre contact avec une personne qui s'y trouve dans le meme contexte que moi et pourquoi pas faire quelques etapes ensemble.
Je compte faire un maximum par voie terrestre et je comptais donc seulement faire un aller Paris/Buenos Aires. Je viens de lire que sans visa, je dois etre en possession d'un billet aller/retour.
Comme le retour ne se fait pas de Buenos Aires mais probablement Lima ou Los Angeles, j'aimerai faire l'economie d'un retour que je ne vais pas utiliser.
Avez vous une astuce pour moi? Dois je demander un visa en precisant que le retour dans mon pays d'origine ne se fait pas d'Argentine mais du Perou ou de Los Angeles.
En effet, apres le Perou, j'envisage de passer un mois en Californie.
Des idees? Merci beaucoup.
PS: les premiers jours du voyage en Septembre (arrivee Buenos Aires), je serai ravie de prendre contact avec une personne qui s'y trouve dans le meme contexte que moi et pourquoi pas faire quelques etapes ensemble.
Envoyer des colis à Cuba sans passer par Antillas Express? English translation pending
Salut tout le monde!! Moi je suis cubaine d'origine, donc je connais tres bien l'agence Antillas Express et je peux vous dire que ce n'est pas une des meilleures, mais malheuresement la seule que je connais pour le moment. Avant je connaissais de particuliers qu'y offraient ce service mais plus maintenant. Peut-etre que vous connaissais quelqu'un ou un autre agence.
Merci d'avance, puisque j'ai lu que vous etes pretes a aporter de lettres mais pas de colis je ne vous demanderais pas ça.
Merci de l'aide!!
Merci d'avance, puisque j'ai lu que vous etes pretes a aporter de lettres mais pas de colis je ne vous demanderais pas ça.
Merci de l'aide!!
Carnet de route 2009: à la découverte de l'ouest de Cuba English translation pending
je rale assez contre les touristes ''troupeaux'' qui ne sortent pas de leur inclusive bien sécuritaire pour prouver, à nouveau, que je suis prêt à donner l'exemple !
voici, en quelques photos un rapide résumé de notre voyage avril 2009, 1600 kms sur l'ouest de la Havane, avec découverte de Maria La Gorda/Guanahacabibes, Moka, ainsi qu'un flash-back sur la vie cubaine d'Ernest Hemingway, sujets rarement abordés sur le forum..... :
après avoir vu ces diaporamas, vous constaterez que nous mettons en pratique nos idées sur le terrain, non ?
http://cuba2009carnetderoute.hautetfort.com/...t-fin/slideshow.html
http://cuba2009carnetderoute.hautetfort.com/...-cuba/slideshow.html
http://cuba2009carnetderoute.hautetfort.com/...l-ile/slideshow.html
http://cuba2009carnetderoute.hautetfort.com/...logie/slideshow.html
http://cuba2009carnetderoute.hautetfort.com/...ngway/slideshow.html
http://cuba2009carnetderoute.hautetfort.com/...cd35b/slideshow.html
voici, en quelques photos un rapide résumé de notre voyage avril 2009, 1600 kms sur l'ouest de la Havane, avec découverte de Maria La Gorda/Guanahacabibes, Moka, ainsi qu'un flash-back sur la vie cubaine d'Ernest Hemingway, sujets rarement abordés sur le forum..... :
après avoir vu ces diaporamas, vous constaterez que nous mettons en pratique nos idées sur le terrain, non ?
http://cuba2009carnetderoute.hautetfort.com/...t-fin/slideshow.html
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http://cuba2009carnetderoute.hautetfort.com/...l-ile/slideshow.html
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http://cuba2009carnetderoute.hautetfort.com/...cd35b/slideshow.html
Brésil du 16 août au 7 septembre: parcours, auberges de jeunesse? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons en sac à dos au Brésil 21 jours du 16/8 au 7/9. Arrivons avec Lufthansa à Sao Paulo.
Je viens de lire que le Brésil n'est pas très sure et que les vols sont fréquents. Mais bon comme partout il ene faut pas tenter le diable et avoir un peu de malchance...
Je cherche quelques conseils sur un parcours à faire tout en incluant quelques vols avec le "Brazil Air Pass" (4/5 vols) en partant et retournant de/vers Sao Paulo.
Que pensez-vous des auberges de jeunesse? Quelles choisir à Sao Paulo? Et les autres?
J'attends avec impatience de lire vos conseils...
Merci à tous!
Choisir Équateur, Costa Rica, Argentine ou un autre pays pour quinze jours au mois d'août? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes 2 amies à partir 15jours mi aout, nous étions parties sur l'Argentine, mais le froid nous rebute un peu, car nous voulions voir BA, Salta, Iguazu mais aussi la Patagonie, et en plus c un peu tendu en 15 jours !
Du coup on réfléchit à d'autres pays, on pense notamment à l'Equateur, et au Costa Rica, bien que pr le Costa Rica, j'ai peur de ne pas trop être dépaysée (je connais le Yucatan, Belize et surtout le Guatemala qui est proche). La Bolivie nous tentait aussi, mais pareil, il fait froid...tout comme au Pérou...
Qu'en pensez-vous, que nous conseillez vous pour 15 jours mi aout prochain ?
Merci à tous pour votre aide !!!!!
Nous sommes 2 amies à partir 15jours mi aout, nous étions parties sur l'Argentine, mais le froid nous rebute un peu, car nous voulions voir BA, Salta, Iguazu mais aussi la Patagonie, et en plus c un peu tendu en 15 jours !
Du coup on réfléchit à d'autres pays, on pense notamment à l'Equateur, et au Costa Rica, bien que pr le Costa Rica, j'ai peur de ne pas trop être dépaysée (je connais le Yucatan, Belize et surtout le Guatemala qui est proche). La Bolivie nous tentait aussi, mais pareil, il fait froid...tout comme au Pérou...
Qu'en pensez-vous, que nous conseillez vous pour 15 jours mi aout prochain ?
Merci à tous pour votre aide !!!!!
Pays en Amérique du Sud ressemblant à la Thaïlande? English translation pending
slt a tous le monde
je reviens de thailand comme ont dit jamais 2 sans 3 !! mais j ai envie de changement comme tous bons voyageurs cela va de soit !!!
par contre je vous recommande d y aller et vous serez de vous meme pourquoi les gens bloques sur ce pays !!!😎
cette ete la turquie 😉 puis ma prochaine destination lointaine l amerique du sud c pourquoi je voudrais avoir votre avis a vous qui voyager en asie un pays qui est un peu ressemblant a la thailand ??? ; je m explique !!; vie pas cher, bonne bouffe, paysages, activites nautique, monument, chaleur, vetements, et sourire bien sur 😄 😏 en sachant que rien n egale chaque pays ! j aime mon pays la france mais pour ce qui est des voyages je prefere m evader loin . donc d ici la prenez soin de vous et bonnes vacances a tous et a toutes ou que vous alliez !🙂
cette ete la turquie 😉 puis ma prochaine destination lointaine l amerique du sud c pourquoi je voudrais avoir votre avis a vous qui voyager en asie un pays qui est un peu ressemblant a la thailand ??? ; je m explique !!; vie pas cher, bonne bouffe, paysages, activites nautique, monument, chaleur, vetements, et sourire bien sur 😄 😏 en sachant que rien n egale chaque pays ! j aime mon pays la france mais pour ce qui est des voyages je prefere m evader loin . donc d ici la prenez soin de vous et bonnes vacances a tous et a toutes ou que vous alliez !🙂
Croisière sur le Costa Magica du 14 mars 2009 English translation pending
Bonjour,
Qui part pour cette transatlantique ?
Merci
Conduire au Brésil English translation pending
Conduire au Brésil
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Partir à Itacare Bahia au Brésil English translation pending
Je serais au Bresil a partir du 15 janvier. je souhait aller a Itacare Bahia. Quelq un pourrais me donner des infos sur les transports Salvador-Itacare ? Pour le hebergement niveau qualite pris qq connais l auberge de jeunesse la bas?? Merci pour les infos
Voyage sac à dos à Cuba avec nos deux enfants en été 2009 English translation pending
Bonjour,
Nous allons nous rendre à Cuba en été 2009 avec nos 2 enfants (7 et 9 ans) pour un voyage d'un mois "sac au dos". Nous aimerions avoir à ce sujet des infos sur les moyens de transport et les régions à visiter ainsi que sur les différents types d'hébergement. Nous avons fait jusqu'à présent l'Asie (Thailande, Malaysie & Singapour) et souhaitons changer cette année.
D'avance, merci de vous conseils & bonnes adresses.
Arnaud
Arnaud
Hôtel Sol Luna Mares à Holguin English translation pending
Bonjour! Je cherche présentement un endroit à Cuba pour le mois de décembre...
Je crois que j'ai trouvé ce que je cherche (Hotel Sol Luna Mares, à Holguin), mais j'aimerais tout de même en être bien certaine! 🤪
J'aimerais savoir:
1- Est-ce que l'hotel est bien et y a-t-il des activités aux alentours?
2- Est-il possible de louer une voiture directement de l'hotel?
3- Est-il facile de changer l'argent canadien en CUC à l'hotel, ou faut-il le faire à l'aéroport directement?
4- Si je désire faire les activités qui sont offertes, combien d'argent (environ) je dois prévoir?
Sinon, avez-vous des endroits vraiment bien que vous me conseillez??? Je suis déjà allé à Marea Del Portillo (2 fois) et à Cayo Coco....
Merci beaucoup de prendre le temps de me réécrire! 🙂
Je crois que j'ai trouvé ce que je cherche (Hotel Sol Luna Mares, à Holguin), mais j'aimerais tout de même en être bien certaine! 🤪
J'aimerais savoir:
1- Est-ce que l'hotel est bien et y a-t-il des activités aux alentours?
2- Est-il possible de louer une voiture directement de l'hotel?
3- Est-il facile de changer l'argent canadien en CUC à l'hotel, ou faut-il le faire à l'aéroport directement?
4- Si je désire faire les activités qui sont offertes, combien d'argent (environ) je dois prévoir?
Sinon, avez-vous des endroits vraiment bien que vous me conseillez??? Je suis déjà allé à Marea Del Portillo (2 fois) et à Cayo Coco....
Merci beaucoup de prendre le temps de me réécrire! 🙂
Excursion à la Havane au départ de Varadero? English translation pending
Bonjour à tous, je suis allée à Varadéro l'an dernier, devons y retourner en Mars, j'aimeras avoir des renseignements sur l'excursion pour la Havane.et $$$$. Ceux qui sont allés disent que c'est incontournable.
combien de temps, est-ce la même journée qu'on revient
Merci 🙁
J'apprécierais votre opinion
Au plaisir😏
Bons plans pour un voyage à Cuba du 18 au 29 avril 2009? English translation pending
Bonjour tout le monde!
J'aurai besoin de conseils pour un voyage que je compte faire du 18 au 29 avril 2009 à Cuba.
Tout d'abord, première question, elle concerne les billets d'avion. Pour le moment, le moins cher que j'ai trouvé est 721 euros avec Air Iberia. Est ce le moins cher que je trouverai ou faut-il que j'attende?
Ensuite, c'est pour la location d'une voiture. Il semble qu'il n'y ait pas beaucoup d'agences à Cuba. Laquelle est la plus sûre? Est ce facile de s'y rendre depuis l'aéroport de La Havane?
Pour le parcours enfin, je commence tout juste à m'y intéresser. Je pensais rester 4-5 jours dans un hôtel que j'aurai réservé depuis la France vers La Havane pour visiter la ville et l'Ouest de l'île, à savoir Pinar del Rio et Vinales. La deuxième partie du voyage sera certainement plus libre. Je comptais prendre la voiture et partir visiter l'Est de l'île avec en particulier Trinidad et Santiago. Mais en 5-6 jours, est ce que j'aurai le temps? Quel type de logement prendre? Les fameux casas particulares?
Merci pour vos réponses, elles sont toutes les bienvenues!
PS : Dernière chose, je ne parle pas un mot d'espagnol, mon amie non plus. Est ce vraiment un problème ou est ce qu'avec un guide de conversation il est possible de s'en sortir?
J'aurai besoin de conseils pour un voyage que je compte faire du 18 au 29 avril 2009 à Cuba.
Tout d'abord, première question, elle concerne les billets d'avion. Pour le moment, le moins cher que j'ai trouvé est 721 euros avec Air Iberia. Est ce le moins cher que je trouverai ou faut-il que j'attende?
Ensuite, c'est pour la location d'une voiture. Il semble qu'il n'y ait pas beaucoup d'agences à Cuba. Laquelle est la plus sûre? Est ce facile de s'y rendre depuis l'aéroport de La Havane?
Pour le parcours enfin, je commence tout juste à m'y intéresser. Je pensais rester 4-5 jours dans un hôtel que j'aurai réservé depuis la France vers La Havane pour visiter la ville et l'Ouest de l'île, à savoir Pinar del Rio et Vinales. La deuxième partie du voyage sera certainement plus libre. Je comptais prendre la voiture et partir visiter l'Est de l'île avec en particulier Trinidad et Santiago. Mais en 5-6 jours, est ce que j'aurai le temps? Quel type de logement prendre? Les fameux casas particulares?
Merci pour vos réponses, elles sont toutes les bienvenues!
PS : Dernière chose, je ne parle pas un mot d'espagnol, mon amie non plus. Est ce vraiment un problème ou est ce qu'avec un guide de conversation il est possible de s'en sortir?
Visa suite à un mariage au Brésil? English translation pending
Bonjour à tous,
Si je me marrie au Brésil, est-ce que j'obtiens directement mon visa. Sinon où dois je en faire la demande et quelles sont les modalités? et où pourrais je le retirer? Ce que je veux savoir c'est si j'ai besoin de retourner en France après le marriage pour prendre possession du visa.
Merci
Si je me marrie au Brésil, est-ce que j'obtiens directement mon visa. Sinon où dois je en faire la demande et quelles sont les modalités? et où pourrais je le retirer? Ce que je veux savoir c'est si j'ai besoin de retourner en France après le marriage pour prendre possession du visa.
Merci
Chroniques malgaches English translation pending
Bonjour
Simplement pour signaler les chroniques malgaches sur le site "Paroles de juges"( http://www.huyette.net/article-6301317.html ).
Une grosse dizaine d'articles qui raconte le quotidien d'un juge expatrié pour quelque temps à Mada. Intéressant dans la mesure où cela décrit la justice malgache de l'intérieur mais aussi parce que ce juge aborde le probleme de la securité a Mada (de maniere fugace) avec son point de vue d'expert (ca fait un peu retomber le soufflé rance de ceux qui mettent Diego au niveau de Rio ou la criminalité malgache a un taux 10 fois superieur a celui de la France). Bref du vécu, du concret.
Un temoignage interessant et différent sur Mada.
Bonne lecture.
Une grosse dizaine d'articles qui raconte le quotidien d'un juge expatrié pour quelque temps à Mada. Intéressant dans la mesure où cela décrit la justice malgache de l'intérieur mais aussi parce que ce juge aborde le probleme de la securité a Mada (de maniere fugace) avec son point de vue d'expert (ca fait un peu retomber le soufflé rance de ceux qui mettent Diego au niveau de Rio ou la criminalité malgache a un taux 10 fois superieur a celui de la France). Bref du vécu, du concret.
Un temoignage interessant et différent sur Mada.
Bonne lecture.