Results for "Colorado+provençal+|+127"

Bonjour à tous !

Avec un peu ( beaucoup) de retard nous venons au présentation. Nous sommes un jeune couple Audrey & Arnaud. Actuellement en plein coeur de notre second voyage au tour du monde, qui nous amène des USA jusqu'en Argentine. Notre premier voyage en 2014 fut en Australie puis en Asie du sud pendant une durée d'un an.

Pour être plus précis nous sommes à ce jour à Mexico city chez un ami rencontré durant notre précédent voyage en Australie. Il nous accueille pendant quelques jours pour nous faire découvrir cette ville au milles histoires et réputations.

Nous avons démarré notre voyage le 17 septembre 2016 depuis Los Angeles ou nous avons acheté notre fameux TruckCamper. Pour parlé un peu de lui c'est un Chevrolet Silverado 2500 HD de 2001 5 places (HD=HeavyDuty=charge lourde). Un V8 8.1, c'est un vrai plaisir de conduire une telle voiture pour nous français qui sommes habitué à cylindrées bien plus petites, mais tous plaisir à son prix il aime également beaucoup l'essence... nous sommes sur une moyenne de 20//100km mais pas d'inquietude pour ceux qui prépare un voyage similaire l'essence et en general 2 fois moins chère qu'en France n'importe ou en Amérique Nord, centre et sud ( le moins cher que nous avons vu jusqu'a présent fut au nouveau-mexique ou le gallon était à 1.99$ soit 1 gallon = 3,7L, actuellement au Mexique le litre coute 0,65e)

Pour parler du Camper c'est un LANCE CAMPER de 1995 entièrement d'origine avec cuisine 3 feux, four, salle de bain, salon convertible, chambre avec matelas Queen Size, réserve d'eau de 90L, chauffage, eau chaude, 2 grosses bouteilles de Gaz, nombreux rangements, climatisation ect... Pour être franc la première fois que nous sommes rentrés à l'intérieur se fut un vrai Waou ! Les Américains sont vraiment en avance sur les Européens en matière de véhicule récréatifs .

Nous avons démarré notre voyage après avoir effectué toutes les formalités administratives d'achat par la Californie du sud au nord en passant par San francisco, yosemite national park, Mammooth lakes, death valley national park, Las vegas, La Route 66, le grand Canyon puis tous les grands parcs de L'Utah Monument Valley, lake powel, Zion national park, Bryce canyon, Canyonland, Arches tout en continuant vers le colorado et le Nouveau-Mexique. Pendant 7 semaines, ce fut vraiment génial ! Ce n'étais au départ qu'un point de départ pour la Panaméricaine mais ce pays et vraiment extraordinaire sur le point de vu géographique, on le conseille vivement.

Nous sommes rentrés au Mexique par Tecate pour rejoindre la Basse-Californie énormément vanté par les américains rencontrés sur la route mais qui fut pour nous une petite deception mais malgré tout une façon de rentrer en douceur au Mexique. Nous avons beaucoup roulé avant d'arriver dans des endroits vraiment sympas notamment la baie de Bahia Conception en Basse-Californie du du Sud et la côte pacifique sur route de Cabo san lucas en dessous La Paz, mais changement radical au niveau de l'entretien des routes et la propreté... en effet nous avons bien quitté les USA.

Pour pouvoir quitter la Basse-Californie nous avons pris un Ferry à La Paz qui nous a amené à Mazatlan une charmante ville côtière, le trajet dure un général 14h mais du à une panne moteur notre bateau a mis plus de 22H... Depuis nous avons longé la côte pacifique de villages en villages, de plages en plages, un vrai régal pour les yeux et les papilles. La nourriture Mexicaine porte bien sa réputation car on y mange très bien et pour peu cher, mais relativement riche.

Etrangement aucuns sentiments d'insécurité en vu pour le moment, on nous regarde quelques fois comme des bêtes curieuses, mais rien de bien méchant en général les locaux sont gentils et agréables.

Nous n'avons pour le moment aucune page Internet ou FaceBook mais nous allons y remédier rapidement.

Pour le moment quelques photos de notre périple des 3 derniers mois.

Et pour les plus déterminés notre TruckCamper sera à vendre à la fin de notre voyage approximativement en Juillet/Aout 2017 vers Santiago du Chili.

Bonjour,

Après une longue absence dans la section USA de voyageforum, me voici de retour pour préparer un troisième voyage dans l'ouest américain. Après, un voyage classique de 3 semaines autour des parcs nationaux de Californie/Nevada/Arizona/ Utah en 2010, puis un second en 2011 plus axé wilderness dans le sud de l'Utah, le nord de L'Arizona et un peu de Nouveau Mexique, nous projetons cette fois de partir dans le Wyoming et le Dakota du sud pour 15 ou 16 jours voyage compris en juillet prochain. Nous serons cette fois 3, puisque nous avons maintenant une petite fille qui aura 4 ans au moment du voyage. Nous prévoyons d'alterner camping et nuit en motel.

En ayant un peu regardé les vols, le moins cher serait d'atterrir à Denver et faire une boucle du type : Denver-Rocky Mountain-Grand Teton-Yellowstone-Bighorn-Devil's tower-Black hills- Badlands-Denver. Cependant, il serait plus judicieux de rester autour des sites qui nous intéressent le plus, à savoir le trajet de Jackson Hole jusqu'à Rapid City. De Rapid City à Denver, j'ai pas l'impression que ce soit super transcendant ( nous aimons beaucoup les petits patelins paumés cependant...)

D'où mes premières interrogations :

N'est-ce pas trop la course en 13 ou 14 jours sur place de faire cette boucle de Denver à Denver ?

Est-il possible de louer une voiture de Jackson Hole jusqu'à Rapid City, sans frais d'abandon nous obligeant à manger des patates pendant 6 mois ?

Est-ce qu'une boucle du type Jackson Hole-Rapid City-Jackson Hole qui éviterait d'aller vers le Colorado pourrait être intéressante ?

Merci d'avance pour vos réponse !

Bonjour,

Après un premier voyage dans l'ouest l'été dernier, nous voulons repartir l'été prochain. Nous voudrions partir de Salt Lake city et faire une boucle en 3 semaines en alternant camping et motel / hotel.

SLC Arches Mesa Verde Great sand dunes Cripple creek Denver Wind caves Mont Rushmore Devils tower Cody Yellowstone Grand Téton SLC

Qu'en pensez vous ? Y a t-il d'autres sites intéressant en s'écartant de la boucle sans trop nous rallonger ?

Merci d'avance

Bonjour à tous !

A peine revenus de notre périple de cet été, je commençais à réfléchir à notre prochaine destination… Il faut dire que j’avais ramené dans mes bagages 2 brochures glanées dans des hôtels, notamment sur le Dakota du Sud qu’on ne connaît pas du tout.

La lecture de quelques carnets m’a définitivement convaincue d’explorer cette région (notamment Apolloroux et Mimimicha, merci pour avoir partagé ces souvenirs...)

Bon, maintenant, il faut se documenter un peu, et imaginer un itinéraire, hop je me suis mise au boulot.

Voilà l’itinéraire auquel je pense. Je fais appel à toutes les bonnes volontés afin d’avoir des avis, et pourquoi pas des recommandations sur des hôtels qui vous ont plu.

Ce que je ne peux pas changer dans le programme : le J8, le Pow Wow à Cody Voilà, je me lance :

J1 : Paris- Salt lake City -58 km visite de Temple Square et du Capitole, nuit à Park City

J2 : 240 km - Matinée à Tanger Outlet, puis Bear River Migratory refuge, nuit à Logan

J3 : 349 km – Route jusqu’à Grand Teton NP par la 89, rando de Taggart Lake, nuit à Jackson

J4 : 235 km – Rando de String Lake, route jusqu’à Yellowstone, nuit à West Yellowstone

J5 : Yellowstone, rando de Mystic Falls et de Natural Bridge, nuit à Gardiner

J6 : Rando de Mt Washburn, nuit à Gardiner

J7 : 300 km – De Gardiner à Cody par la Beartooth Highway, nuit à Cody

J8 : Pow wow de Cody, nuit à Cody

J9 : 340 km – de cody à Devil’s Canyon overlook, puis route jusqu’à Buffalo pour la nuit

J10 : 360 km – de Buffalo jusqu’à Devil’s Tower NM, puis route vers Spearfish puis à Deadwood, nuit à Deadwood ou à Sturgis

J11 : 100 km : visite du motorcycle museum de Sturgis, route jusqu’à Rapid City, visite du Air & Space museum et de Dowtown, nuit sur place

J12 : 200 km - Route vers le Mt Rushmore, puis à Badlands NP (Notch trail, Door Trail, Fossil trail), retour pour la nuit à Rapid City

J13 : 170 km – Journée au Custer SP + Crazy Horse memorial, nuit à Sylvan lake

J14 : 475 km – Jewel Cave NM – Fort Laramie NHS, et route pour Cheyenne pour la nuit

J15 : 263 km – Route vers Lakewood Colorado, matinée au Colorado Mills Mall, route vers Silverthorne

J16 : 336 km – Route vers Marble, rando de Crystal Mill (au programme de cet été mais abandonnée car on la pensait trop difficile, mais après plusieurs témoignages, on voudrait bien la tenter en 2017), route et nuit à Rifle, Colorado

J17 : 350 km – Route vers Dinosaur NM (partie Colorado), Fantasy Canyon, nuit à Vernal

J18 : 250 km – Dinosaur NM partie Utah, Flaming Gorge NRA, nuit à Green Rover (Wyoming)

J19 : 290 km – Route vers Lake Catherine, Utah, rando

J20 : Salt Lake City, visite du musée d’art contemporain et mall

J21 Retour au bercail

Voilà pour mon ébauche, qu’en pensez-vous ? il me reste éventuellement un jour de rab à caser quelque part, des idées ?

A Yellowstone, j’ai noté les randos qu’on veut faire, pour le reste on verra, d’autant qu’on a déjà visité en 2011. J’avais prévu Fairy Falls, mais il semble que ce ne sera pas pour 2017 à cause des travaux…

Des recommandations pour les hôtels à Yellowstone, les prix sont waouw déjà… Il faudra sûrement que je ne tarde pas à réserver avec option annulation pour ne pas se retrouver le bec dans l’eau.

Merci d’avance pour toutes vos suggestions et à bientôt

Géraldine

Bonjour, j'essaie de mettre sur pied un itinéraire de +/- 17 jours pour l'été 2017. Nous serons 3 adultes dont une jeune fille de 18 ans. D'après votre expérience, l'itinéraire suivant est il réalisable ? J'aurais préféré descendre de SFO à LAX mais dans ce cas, il aurait fallu zapper Yosemite n'al Park. Jour 1 : départ Europe, arrivée Los Angeles ( 2 Nuits) Jour 3 : San Luis Obispo ou autre suggestion ( 1 nuit) Jour 4 : Monterrey ( 1 nuit) Jour 5 : San Francisco( 3 nuits) Jour 8 : Yosemite National Park ( 2 nuits) Jour 10 : Death Valley ( 1 nuit) Jour 11 : Las Vegas ( 1 nuit ) Jour 12 : Lake Powell ( 2 nuits) Jour 14 : Gran Canyon ( 2 nuits) Jour 16 : Las Vegas ( 1 nuit) Jour 17 : Départ vers l'Europe

Je vous remercie d'avance pour toute remarque ou suggestion qui me permettra d'améliorer cette ébauche d'itinéraire

Salut à tous !

Bon bah, c'était pas franchement prévu pour cette année, mais les circonstances ont fait que l'on va retourner cet été dans l'ouest, et c'est super ! Le vol est pris et c'est Las Vegas. Bref, j'ai fait l'itinéraire et ce serait très apprécié que vous me donniez votre avis général afin de l'optimiser si possible. Ce sera la 2è fois que l'on va dans l'ouest. Il n'a pas été très simple à faire car on voulait absolument refaire certains parks et certaines villes, d'autres pas du tout, et certains pourquoi pas mais pas obligatoirement. Enfin, il m'a semblé bien d'ajouter plusieurs parks que l'on a jamais fait. C'est donc un mix des 2 ! Et puis SF et Yellowstone, ça fait de la route aussi mais bon... et puis il y a eu des choix à faire aussi.

- Ce qu'on veut refaire absolument (même un peu moins longtemps si nécessaire) : * Yellowstone * San Francisco * Bryce canyon * Zion * Moab (cette région car la 1ère on a pas vu grand chose car ma femme était malade donc...) * Mammoth lakes (On avait fait Bodie mais trop rapidement, et pas eu le temps de voir le reste. Hot creek par exemple nous intéresse, la région nous a semblé sympa).

- Ce qu'on ne veut pas refaire du tout : * Mesa verde (Pas aimé) * Dinosaur NP (Pas aimé) * Antelope canyon (Déjà fait, le upper), très joli mais pas la peine de refaire.

- Ce qu'on aurait plutôt aimé faire mais soit ça fait trop, soit ça ne fait pas l'unanimité : * LA avec universal studios * Yosemite avec la petite rando près de l'eau, mais ça ne fait pas l'unanimité... * Le grand canyon nord

Le reste, il a fallu faire certains choix aussi et c'est aussi l'occasion de faire pleins de nouveautés, je pense par exemple à la partie près de Yellowstone (cody, Devils tower, custer park, badlands, mont rushmore etc...) ou Sequoia NP, Kings canyon, Canyon de Chelly, Grand canyon nord, Great sand dunes, Valley of fire, Lake mead etc... Il y a également 3 très grosses journées de route mais honnêtement je n'arrive pas à optimiser, auquel cas ce ne sera pas grave. Merci d'avance aussi de me dire si à certains endroits vous enleveriez des journées ou au contraire en retirerez. On peut également inverser le sens du circuit si cela est mieux.

J1 - Lu 10 juil : Vol Las Vegas (Arrivée 17 h 50) J2 - Ma 11 Juil : LV J3 - Merc 12 Juil : Red rock canyon, primm valley, Calico ghost town, nuit vers calico ? J4 - Je 13 Juil : Sequoia National Forest J5 - Ve 14 Juil : Kings Canyon J6 - Sa 15 Juil : SF J7 - Di 16 Juil : SF J8 - Lu 17 Juil : SF J9 - Ma 18 Juil : Mammoth lakes (Bodie) avec route en passant par yosémite ? J10 - Merc 19 Juil : Mammoth lake (Hot creek + autres ?) J11 - Je 20 Juil : Salt lake City (Route... pour dormir) J12 - Ve 21 Juil : West Yellowstone (Old faithful) J13 - Sa 22 Juil : Yellowstone J14 - Di 23 Juil : Yellowstone J15 - Lu 24 Juil : Yellowstone J16 - Ma 25 Juil : Cody J17 - Merc 26 Juil : Devils tower J18 - Je 27 Juil : Custer park, black hills J19 - Ve 28 Juil : Mont rushmore J20 - Sa 29 Juil : Badlands J21 - Di 30 Juil : nuit vers Denver ou colorado springs (route... pour dormir) J22 - Lu 31 Juil : Great sand dunes J23 - Ma 1 Août : Great sand dunes J24 - Merc 2 Août : Moab J25 - Je 3 Août : Moab (Arches) J26 - Ve 4 Août : Moab (Canyonlands + Dead horse point) J27 - Sa 5 Août : Moab (Shafer trail ?) J28 - Di 6 Août : Goosenecks, valley of gods, Monument Valley J29 - Lu 7 Août : Canyon de chelly J30 - Ma 8 Août : Grand canyon nord J31 - Merc 9 Août : Grand canyon nord J32 - Je 10 Août : Bryce canyon J33 - Ve 11 Août : Zion J34 - Sa 12 Août : Zion J35 - Di 13 Août : Valley of fire, Lake mead, nuit aux environ du lac ? J36 - Lu 14 Août : Route + LV puis Vol à 19h35

-> J3, vaut il mieux dormir vers Calico ou directement à Sequoia ou entre les 2 ? -> J10, Hot creek c'est combien de temps ? quoi d'autres d'intéressant sur mammoth ? -> J11 et J12, de la route... mais pas trop le choix, j'ai pensé dormir vers SLC ? -> J21, de la route...Nuit vers Denver ou Colorado Springs ? -> J30 et J31, 1 nuit ou 2 nuits ? -> J35, dormir à lake mead ou LV ?

Voilà, on a hésité à incorporé Page (on avait bien aimé), mais peut être trop de route ou pas le le temps. On avait pas fait lee's ferry à cause de la route qui s'était écroulée... Je ne sais pas si ça vaut le coup. Pour Yosemite, pourquoi pas mais surement pas le temps...

@ Bientôt,

Bonjour, J'ai trouvé un vol retour au départ de Denver le 4 mai prochain avec une correspondance d'une heure 19 à JFK avec Delta pour Denver/New York et Air France pour pour CDG. Pensez vous que cela soit jouable. Nathalie

Bonjour à tous

Après plusieurs mois (années?) de réflexion ça y est on va se lancer! Nous pensons partir 3 semaines en août 2017 avec nos 2 filles (19 et 15 ans). Nous sommes au début de notre réflexion et tous conseils, remarques, mises en garde sont les bienvenus. Nos questions risquent d'être "simplistes" j'espère qu'elles le seront un peu moins au fur et à mesure de la mise en place de notre projet Notre "cahier des charges" idéal serait de concilier les parcs, San Francisco et la Côte Ouest sans passer tout notre temps en voiture. Comme il est impossible de tout en faire en 3 semaines nous avons pensé à ce circuit. Pensez-vous qu'il tienne la route ?

En résumé une semaine pour quelques parcs, une semaine autour de San Francisco et la dernière semaine en longeant la côte pour rejoindre Los Angeles La semaine 2 autour de SFO doit être encore appronfondie. Les suggestions sont les bienvenues

Semaine 1 J1 Vol Paris - Las Vegas J2 Las Vegas J3 Zion J4 Bryce Canyon J5 Antelope J6 Grand Canyon J7 Las Vegas

Semaine 2 J8 Vol Las Vegas - SFO J9 SFO J10 SFO J11 SFO J12 SFO J13 SFO J14 SFO

Semaine 3 J15 Monterey J16 Monterey J17 Monterey J18 Santa Barbara J19 Santa Barbara J20 Los Angeles J21 Vol Los Angeles - Paris

Merci d'avance pour votre contribution

Bonjour,

Je prépare actuellement un petit roadtrip dans l'ouest américain avec mon mari et mes deux enfants (6 et 9 ans). Nous profitons de la présence d'un couple d'amis sur le sol américain et avec qui nous passerons noël pour visiter une partie de la Californie.

Plusieurs personnes me mettent en garde sur les distances et j'avoue être un peu perdue dans la gestion du temps et des distances.

Voici un petit aperçu de mon planning actuel, je suis à l'écoute de toutes vos remarques ou propositions :

J1 : Arrivée à LAX vers 13h30 - Passage à Griffith Observatory (photo et vue) puis passage à Hollywood boulevard puis direction Motel 6 à Inglewood

J2: Passage à Venice Beach (promenade et petit déjeuner) passage à Santa Monica et Malibu (pas forcément d'arrêt) direction Santa Barbara (arrêt au Palais de Justice) Direction San Simeon pour voir les éléphants de mer et arrêt au Motel 6 de San Simeon

J3: Direction Monterey par la route N°1 - 13h30 sortie en mer de 2h30 à 3h00, passage au Monarch Grove Butterfly sanctuary puis direction Motel 6 de Fremont

J4: Visite de San Francisco (avec le Bart et les différents transports en commun) visite du quartier Mission, Alamao Square, vue sur le Golden Gate, Passage à Lombard Street, Cable Car, Union Square et retour à l'hôtel

J5: Direction Red Rock Canyon pour voir Red Rock Canyon North of Mojave puis direction Motel 6 à Mojave

J6: Direction La Jolla en passant par le centre commercial Citadell Outlets (Jean's et converses)

J7 et 8 : repos chez nos amis et Noël (quand même)

J9 : Direction Joshua Tree Natural Park par la Hwy 10 et arrêts à Cholla Cactus Garden; Arch Rock, Key's View et éventuellement Barker Dam (mais je n'y crois pas trop) Direction Calico ghost town (visite) et arrêt au Motel 6 de Barstow

J10: Direction vallée de la mort pour voir Zabriskie point, Golden Canyon, Artist's drive et Devil's golf course - Direction Las Vegas pour la nuit au motel 6 Tropicana + sortie nocturne pour voir les lumières

J11: Retour vers La Jolla

J 12 et 13 : repos

J 14 : Direction Los Angeles pour départ vers la France à19h00

Mes questions portent surtout sur la faisabilité de mon programme en temps et en kilomètres sur chaque journée mais aussi sur les conditions climatiques, d'après ce que j'ai vu il fera aux alentours de 10 degrés un peu partout. J'aurai voulu m'arrêter dans le parc Yosemite mais je pense qu'il sera difficilement accessible vu l'altitude et la voiture que nous avons loué n'est pas équipée.

De même je me demande ce qui vaudrait le détour pour ma journée 11 en rentrant de Las Vegas (Red Rock Canyon, Mojave national preserve ou se rapprocher de la Colorado River ???)

J'attends vos réponses pour pouvoir valider mes réservations d'hôtels.

Bonjour, avec mon épouse nous nous rendrons à San Francisco fin juillet pour un mariage.

Connaissant un peu cet état, nous aimerions bien aller dans l'Utha et remonter vers le parc Yellowstone pour finir dans le Montana ou le Dakota (3 semaines en tout).

J'ai bien du mal à évaluer les distances.

Est-ce que ça se fait bien de relier San Francisco aux parcs de l'Utha en voiture ? Est-ce que ça vaut le coup ? Faut-il mieux prendre un vol intérieur? Même question pour relier l'Utha au Yellowstone.

Où se rendre dans le Montana ? De quelle ville prendre l'avion du retour? Bref, vous pouvez vous rendre compte que je démarre la confection de notre voyage ;-) Ce qui est certain, c'est que nous souhaitons faire un voyage nature et que nous n'avons rien contre le fait de rouler un peu.

Si vous avez un peu de temps pour nous faire part de vos conseils, je vous en remercie d'avance!

Bonjour, Encore un carnet sur les classiques de l'ouest américain ! C'est la première fois que je rédige un carnet de voyage mais il y a peu de circuits en RV dans les carnets de l'ouest américain et ce mode de voyage fait souvent l'objet de polémiques sur VF... Nous sommes un couple de retraités septuagénaires, habitués à marcher mais pas à monter et descendre de grands dénivelés ! Nous sommes arrivés le 15/09 à Denver et repartis de Las Vegas le 8/10 : 19 jours en RV de Denver à Las Vegas et 3 jours avec un SUV autour de Las Vegas. Je tiens tout d'abord remercier tous ceux qui ont bien voulu répondre à mes questions de novice sur les USA en MP et tout particulièrement PapJ59 car Jean m'a énormément aidé à établir notre circuit et la réussite de notre voyage lui doit beaucoup. Nous avons commencé à préparer ce voyage il y a un an en réservant le RV (un C25, taille classique) chez Cruiseamericanada : nous avons ainsi pu bénéficier du tarif le plus bas, de 15% de remise et d'un drop off divisé par deux. Les billets d'avion ont été pris sur British Airways et AA par l'intermédiaire de FINNAIR (même groupe) début décembre lorsque j'ai vu chez FINNAIR un vol à 850€/pers alors que le même était à 1200 € sur BA... Vol allez Nice -heathrow - Denver (BA), retour avec une escale de plus à Chicago (AA). Le budget : vols 1700 € location RV 2518 $ (y compris km illimités, kits vaisselle et couchage) location voiture à Las vegas et essence 165$ campings 764 $ essence RV 566 $ (pour 2600 miles) nourriture 400 $ hôtels 400 $ visites 1200 $ (nous nous sommes un peu "lachés" avec deux vols aériens, une journée à CBS avec un guide, etc.) Total : 7200 € env Pour l'argent, en plus d'une mastercard gold d'une banque en ligne (qui m'envoyait un SMS dans la seconde pour chaque achat sans utiliser le PIN, option très pratique), j'avais chargé 1600 $ sur une carte Travellex qui a pu être utilisée sans problème chez les commerçants et dans les DAB, sauf deux commerçants qui voulaient une carte nominative). A noter qu'il faut, sur le terminal du commerçant, indiquer credit card (et non debit card) pour que la carte Travellex passe, bien qu'il ne s'agisse pas, à l'évidence, d'une carte de crédit puisqu'on ne peut dépenser que ce qu'il reste sur la carte... Notre circuit : 15/09 : vol Nice Londres puis Londres Denver. Nuit au Baymont Inn. 16/09 : prise en charge du RV, courses au walmart. Route vers Estes Park. Nuit au KOA Estes Park. 17/09 : Rocky mountain NP. Nuit au Elk Creek Campground & RV Park à Grand Lake. 18/09 : Georgetown (train touristique), Silverthome (outlet). Nuit au Rifle Falls campground. 19/09 : Colorado NM puis route scénique 128 vers Moab. Nuit au Camping KOA de Moab. 20/09 : survol de Canyonland et A ches. Visite de Island in the sky NP et Dead Horse Point SP. Retour vers Arches NP et nuit au Devil Garden Campground. 21/09 : trail vers Delicate Arch et journée dans le parc. Nuit au Camping KOA de Moab. 22/09 : route vers Mesa Verde NP, l'après midi, visite de Mesa Verde. Nuit au Morefield campground. 23/09 : route vers Monument Valley avec arrêt à Bluff. Nuit au Gouldings campground 24/09 : Natural bridge NM et route vers Goblin SP. Nuit au camping du park. 25/09 : Little Wild Horse Canyon puis route vers Capitol Reef NP (Hickman bridge trail et route scénique). Nuit au Thousand Lakes Rvpark à Torrey. 26/09 : route scénique 12 avec arrêt au musée Anasazi et route Burr Tail (partie goudronnée). Nuit au camping du Kodachrome SP. 27//09 : route vers Bryce Canyon NP et visite du parc (descente dans le parc par sunset point et remontée par sunrise point), ballade sur la route du parc. Nuit au Ruby's RV park à Bryce. 28/09 : Red Canyon puis route vers Kanab. Ballade aux Toadstool Hoodoos. Nuit à Paria Outpost Station. 29/09 : Journée à Coyotte Buttes South avec Paria Outpost. Les permis avaient été obtenus le 1er juin. Devant l'ordi à 19 H 55, sur le site dès l'ouverture à 8 H ! Le temps de remplir le questionnaire et de payer les 10$, il était 8 H 08 et 80% des permis pour tous les jours du mois de septembre étaient déjà distribués!!! Nuit au Wahweap Marina campground à Page. 30/09 : le matin, lower Anteloppe Canyon, puis Horseshoe Bend (prévu mais fait en réalité le lendemain), et en fin d'après midi, ballade en bateau sur le lac Powell dans Anteloppe Canyon . Nuit au Wahweap Marina campground à Page. 1/10 : survol du lac Powell en avion. puis route vers le Grand Canyon, points de vue de la rim est. Nuit au Trailer village RV park. 2/10 : Retour de nouveau par la Rim est et route vers Sedona en passant par Wupatki NM. 3/10 : Points de vue autour de Sedona, route vers Williams, début d'un circuit sur la route 66 par Seligman et Hackberry. Nuit au camping KOA de Kingman. 4/10 : route vers le lac Meade en passant par Chloride, ville fantôme. Ballade dans le Valley of fire SP, Fire wave trail. Nuit au camping du park. 5/10 : le matin, retour du RV au bercail à Las Vegas. Prise en charge d'une voiture chez Alamo. Petit tour aux Outlets situés jusqu'à coté. Route vers Death Valley par Beatty. Mesquite sand dunes. Coucher du soleil à Zabriskie point. Nuit au Amargosa Opera house and Hôtel (à la sortie du parc). 6/10 : passage à Zabriskie point au lever du jour. route vers Badwater et retour par Artist drive. Retour sur Las Vegas par Red Rocks Canyon. Deux nuits au Desert Rose Resort. 7/10 : journée (et soirée) Las Vegas. 8/10 : décollage de Las Vegas pour Chicago à 9 H 55. 9/10 : 12 H arrivée à Nice. Tous les campings et les hôtels avaient été réservé à l'avance (sauf celui de Valley of fire, premier arrivé, premier servi). La météo : influencé par les carnets des voyageurs de cet été qui ont subi des chaleurs importantes, j'avais dit à mon épouse de ne pas charger les valises et qu'en dehors des deux premiers jours (Rocky mountain), nous aurions chaud. En fait, une goutte froide nous a suivi pendant tout le voyage jusqu'à 18° à Las Vegas le 7/10 et 22° "seulement" à midi à Furnace Creek la veille.... Heureusement que nous avons acheté des vestes chaudes aux outlets de Silverthomme le troisième jour ! Le carnet lui-même va suivre.... Juste le temps de finir de trier les 1800 photos !

Nous serons à la retraite dans quelques années et nous avons loué sur Almuñécar du 7 décembre au 7janvier 2016 pour voir si le climat et cette ville nous plaît. Mon mari se débrouille bien en espagnol mais pour ma part c'est plus difficile car je n'ai jamais appris cette langue à l'école, quelqu'un pourrait il me dire si des cours sont possibles sur place?

Bonjour à tous.

J'ai cherché un peu de partout ma réponse mais en vain. Je fais appel à vous les mais, merci d'avance.

Je vais faire un voyage aux états-unis de 6 mois, mais dans ces 6 mois je vais en passer 2 au canada. J'arrive en avion, je reste 3 mois sur le territoire américain, puis je me rend au canada par voie terrestre, j'y reste 2 mois, pour ensuite rentrer aux usa par voie terrestre pour 1 mois et rentrer en France en avion.

Si j'utilise l'Esta pour rester les 3 premiers mois en arrivant et que je quitte le territoire par voie terrestre, quand j'y re-rentrerai (toujours par voiture) après mes 2 mois d'escapade au canada, pourrais je être de nouveau accepté pour -90 jours sous forme d'Esta ? Sachant que j'arrive aux USA par avion et repart du même endroit 6 mois après, mais il y a ces 2 mois au canada entre temps. Pensez vous que je puisse faire valoir 2 fois une Esta espacé ?

Merci infiniment de votre aide

Bonjour, Je pars voyager en camping car dans les parcs nationaux de l’ouest américain très prochainement (12 jours complets sur place). Si certains d'entre vous peuvent me conseiller sur mon itinéraire ci-dessous, je leur serai très reconnaissante!

J1 : Départ de Las Vegas le matin pour Death Valley avec une voiture louée la veille au soir Nuit dans un motel à Death Valley J2 : Retour de la voiture à Las Vegas et récupération du camping car le midi. Départ pour Bryce Canyon

Nuit dans un camping de Bryce Canyon J3-J4 : Bryce Canyon J5 : Départ de Bryce Canyon pour Capitol Reef par la scenic road 12 puis 71 Nuit dans un camping à Torrey ou à Fruita J6 : Départ pour Arches par la route 24 Nuit dans un camping à Arches J7 : Arches puis direction Canyonlands Nuit dans un camping à Canyonlands J8 : Canyonlands Nuit dans le camping à Canyonlands J9 : départ pour Monument Valley Nuit dans un camping à Monument Valley J10 : départ pour Grand Canyon Nuit dans un camping à Grand Canyon J11 : Grand Canyon Nuit dans un camping à Kingman J12 : remise du camping car le matin Las Vegas après-midi

Nous comptons faire notre propre cuisine donc nous servir du frigo donc ça aura certainement un impact sur le choix des campings (avec hookup). Qu’en pensez-vous ? Le trajet Las Vegas- Bryce en J2 l’après-midi est-il réellement faisable (ou étape à Valley of fire ?). Je m’interroge également sur la nécessité de faire Monument Valley car je ne veux pas non plus d’un voyage à toute vitesse.

Merci de vos remarques !

Bonjour à tous! Encore l'Ouest US me direz-vous! Mais nous ne nous en lassons pas. Je crains juste de vous lasser un peu, vous, avec des endroits vus maintes et maintes fois. Mais ces partages d'expériences font vivre nos voyages encore et encore....

Je me lance donc sur cette 3e virée dans le Wild Wild West avec une question:

Est-il possible de s’éclater sans randonner (ou si peu) dans l’Ouest US ? YEP !😎 Et bien oui, on peut se faire rêver sans randonner ! Nous (plus très jeunes - 65 à 70 ans) :

- mon mari, JP, atteint d’une très méchante maladie, mais supportant bien un lourd traitement,

- moi, plus très gaillarde - l’ai-je vraiment été un jour ? pas sûr, en tous cas jamais grande randonneuse (j'ai abusé un peu en écrivant, mais les vraies randos remontent à tellement longtemps qu'il y a prescription).😉 - mon cousin et son épouse (ne vous étonnez pas de me voir les zapper dans le carnet : c’est pour ma sérénité😕).

Il suffira de s’adapter tout en admettant ses limites physiques. Les connaître, ses limites, c’est une chose; les admettre, c’est une autre histoire, et je l’apprendrai à mes dépens🤪 en cours de voyage, mais nous verrons ça plus tard. Quant à mon JP bien fatigué, il s’est avéré le plus vaillant de l’équipe.

Toujours aussi attirée par l’Ouest US (ouf, JP aussi !), j’avais quelques itinéraires sous le coude. Entre les nouvelles découvertes, les endroits que nous voulions approfondir, il y avait matière! Après moult réflexions, mon chéri et moi sommes tombés d’accord pour regrouper deux projets et rallonger le voyage. Après tout, nous avons le temps, et ça économise une traversée de l’Atlantique.

Ce sera une grande boucle LA/LA d’environ 10.000 km à travers pas moins de 8 états. Nous préférons rajouter une journée de plus et repartir de LA. Comme le vol est direct, nous savons par expérience qu’une journée de route nous fatigue moins que les longues escales, ce qui aurait été le cas si nous étions repartis de Vegas.

Du rêve hollywoodien à la folie de Vegas, en passant par - les régions les plus arides et parmi les plus chaudes de la planète dans la Vallée de la Mort, - les territoires indiens de l’Arizona (Monument Valley), - les Montagnes Rocheuses, et les pics enneigés du Colorado flirtant avec les 4000 m, - les Blacks Hills du Dakota du Sud, avec leurs collines sculptées et leurs « Badlands » (mauvaises terres), - le Wyoming dont nous avons rêvé de traverser à cheval les vastes plaines aux herbes sauvages, avec son merveilleux parc, le Yellowstone, - les roches flamboyantes de l’Utah, où l’on s’attend à chaque instant à voir surgir un indien emplumé.

Nous parcourrons des routes panoramiques parmi les plus belles d’Amérique du Nord, la Pacific Highway étant considérée quant à elle comme une des plus belles du monde. Partout, le vieux Far West sera présent avec ses villes cow boy et ses traces indiennes.

Comme nous savons que ce sera sûrement l’un de nos derniers vraiment grands voyages, je le veux topissime et je passerai des journées (des nuits parfois) à peaufiner l’itinéraire, glanant ici et là de précieuses informations et des conseils judicieux. Soyez-en remerciés mes cher(e)s confrères «forumers» de Roadtrippin et Voyage Forum.

Certaines étapes seront peut-être un peu longues, mais elles ne seront pas nombreuses. Nous aurons des plages de repos et nous pourrons prendre notre temps pour profiter de tout.

Nous avons prévu de sortir (un peu) des routes goudronnées et je préfère être sûre de notre véhicule. Nous louons donc un 4x4 chez Avis. J’ai obtenu un prix plus intéressant que toutes les simulations que j’avais faites sur la toile en les appelant directement. Au retour, il s’avère que des frais supplémentaires ont été facturés (une cinquantaine de dollars), et ils me seront remboursés rubis sur l’ongle sur simple appel téléphonique. Le Toyota Sequoia que nous récupérons à LA s’avèrera un compagnon sympa du début à la fin. Le pauvre aura bien mauvaise mine au retour. Comme en esthétique, voici la bête avant et après,

sauf que là, c’est l’inverse quant au résultat.

Pour les réservations d’hôtel, j’ai procédé comme à mon habitude : lieu/prix/qualité, en croisant plusieurs sites une fois que j’ai retenu l’hôtel. Avec un impératif cette année : loger sur les parcs, ce qui nécessite de réserver un an avant pour certains d’entre eux (Yellowstone et Monument Valley par exemple) – pas question de me faire avoir encore une fois, surtout pour le Yellowstone qui est pris d’assaut très vite. Je ferai un post à part pour récapituler les hôtels. Ah, un tuyau aussi : en prenant la carte AARP(1), j’ai fait de substantielles économies, leur tarif étant bien plus intéressant que le simple tarif senior proposé par certains hôtels.

(1)Pour les non-résidents US, la carte est un peu plus chère et valable un an seulement, mais elle est amortie très vite quand on part longtemps, ça vaut vraiment le coup. On peut même avoir des réductions, entre autres, dans les boutiques de certains Visitor Centers (nous l’avons appris sur place).

Pour les repas de midi, ce sera pique-nique tous les jours; le soir resto ou repas dans la chambre dans certains cas. Avec une vraie bonne table de temps à autre, car il en existe aux USA, ne soyons pas sectaires !

Si le voyage a été un rêve, le retour me réservera une surprise bien désagréable. Allez, j’en glisse deux mots, ça défoule. Ceux qui avaient vu mon programme lors de la préparation savent que nous avions embarqué nos cousins tant ce voyage leur avait mis des étoiles dans les yeux…. Et comme ils ne connaissent que les voyages avec tour operator, mon cousin était emballé. Et bien, son épouse, une semaine après le retour, m’a signifié dans un sms digne d'une cour d’école primaire qu’elle ne veut plus me parler. Si si ! Elle m’a trouvée trop directive (c’est vrai, c’est moi qui pilote et qui organise !!!! et jusqu’à présent, personne ne s’en était plaint). Et dire que je pensais à un petit barbecue débriefing, avec échange de photos etc., j’en suis restée baba ! Ah, voilà pourquoi ils n’avaient pas le temps pour quelques jours à la plage ! Voyons Mimi, réfléchis un peu😕. Quand je pense aux dizaines de voyages que nous avons réalisés avec des amis depuis 1974. Des dizaines, et pas toujours avec les mêmes personnes : ça dépendait du lieu, de la durée et de la date.... Quand je relis les carnets qui à l’époque restaient manuscrits, je me dis mais quels beaux souvenirs 🙂! Et bien, sur ce coup, c’est une première. En plus, nous avons adapté notre projet pour leur faire découvrir des lieux que nous aurions zappés si nous avions été seuls, sans parler des fois où, à l’inverse, nous nous sommes limités. Si j’hésite entre être verte de rage😠 ou consternée par un tel comportement, en tous cas, je suis bien peinée, disappointed. Honnêtement, avec le recul, ni mon mari ni moi n’avons encore trouvé le comment du pourquoi. Il faut dire que j’aurais dû me méfier : une personne capable de se brouiller avec nombre de ses amis, du nord au sud de la France, normalement, ça craint. Je devais manquer à son palmarès. Et être aussi naïve😇 à mon âge, ça tient de la bêtise😕 et je me donnerais volontiers des gifles. Mais il me semblait qu’avec le temps, elle s’était bonifiée. J’avais déjà lu sur le forum des histoires d’amis qui sont rentrés fâchés et je me disais mais quel gâchis, comment est-ce possible ? Maintenant, je sais. A 65 ans !!!! Fort heureusement, nous avons pu profiter de notre magnifique périple, mais c’est comme si un voile gris l’avait recouvert au retour. Je vais me consoler en regardant les photos et m’en tenir là, en essayant d’oublier le reste.

Mais je parle, je parle… Bon, j’arrête de vous lasser avec mes états d’âme. Je vous entends bien là : «Tu arrêtes, le forum n’est pas le mur des lamentations, tu nous parles de ton voyage et tu vas voir un psy pour le reste !»😉 OK, OK, Voilà l’itinéraire tel qu’il a été réalisé…. Un peu différent de ce qui était prévu… comme d’habitude ! Le roadbook propose, les voyageurs s’adaptent.



J1 – 21 mai – Voyage et arrivée LA Inutile de préciser que tout est prêt et que l’excitation est à son comble, comme toujours😏. Ah la magie des voyages ! On garde toujours cette capacité enfantine à s’émerveiller, sauf qu’on n’ose plus sauter partout par peur de se faire débarquer pour comportement suspect. Le Toulouse-Paris est à l’heure, 7h10 pétantes. Le vol est un tout petit peu agité, mais rien de bien grave.

1h40 pour la correspondance : faut pas traîner, mais ça suffit. A chaque fois, j’ai un petit doute. A Roissy, nous découvrons le gros navion qui va nous emmener Outre-Atlantique. Vu de la salle d’embarquement, il est moins impressionnant que lorsque nous l’avions vu lors de ses vols d’essais à Toulouse, en rase-motte au-dessus de nos têtes, en bout de piste.



Je pensais être subjuguée par l’intérieur, mais la configuration en petite cabines séparées par des rideaux ne donne pas idée de la grandeur de l’habitacle. Les places sont plutôt larges. En vol, je réussirai même à passer côté hublot pour rejoindre ma place, ne voulant pas réveiller le jeune dormeur côté couloir… et croyez-moi, je ne suis pas une sylphide. Ce jeune géant est peut-être bien sympathique, mais 12h de vol sans les chaussures, ça va pas le faire. JP s’arme de toute sa délicatesse pour lui susurrer discrètement à l’oreille de remettre ses baskets. C’est toujours un peu gênant ce genre de démarche, mais vraiment, le pouvoir de séduction de ce jeune homme se trouverait accru s’il désodorisait ses chaussures de temps à autre😛. Les repas sont tout à fait corrects : Salade du jardinier, vinaigrette au jus d’orange et coulis de tomate Poulet sauce au citron, boulgour aux épices OU Tortellini à la ricotta et aux épinards, sauce crémée - Dessert Champagne en apéritif. Le voyage est quand même bien long, avec quelques turbulences.

Il faut attendre d’être au-dessus de l’Utah pour voir autre chose que des nuages. Les photos ne donnent pas grand-chose…. 12.000 mètres, ça fait haut !

Mais nous arrivons à discerner quelques beaux paysages et à imaginer les roches rouges que nous verrons en fin de parcours dans quelques semaines. L’arrivée à LA est abracadabrantesque. Comme nos cousins viennent pour la première fois aux USA, pas possible de passer aux bornes automatiques – et pas question de se séparer : ils ne parlent pas un mot d’Anglais et semblent un peu perdus.

L’attente est dingue. C’est qu’un A380, ça en contient du monde ! Entre les enfants qu’ils font passer en premier (pas que les bébés) et la lenteur des agents au contrôle, ça n’avance pas. A un moment, un grand policeman black bien baraqué, comme on en voit dans les films, fait passer un groupe de soi-disant VIP. Nous avons atterri à 13h et il est plus de 16h. Là, les esprits s’échauffent un peu et, la fatigue aidant, le troupeau (nous sommes comme des bestiaux parqués devant les guichets) manifeste un peu de mauvaise humeur (quels râleurs ces Français !). On nous incite vivement à rabaisser notre caquet – pas commode le Monsieur. On s’en mettrait presque au garde-à-vous, tentés par un «Yes Sir» tonitruant. Nous allons ensuite acheter des cartes SIM pour les téléphones – ça prend du temps aussi : pas facile de comprendre quelle est la meilleure solution. Notre choix s’est avéré nul et coûteux par rapport à l’année dernière.

Si j’ai une leçon à retenir (et si je peux me permettre, un conseil à donner) : surtout, régler ce problème avant de partir. Chacun trouvera ce qui lui convient auprès de son opérateur. Le nôtre - que je ne nommerai pas – ne proposait rien d’intéressant.

On arrive enfin à récupérer la voiture. Oups ! J’ai payé avec ma carte Gold (pour les assurances) et le conducteur est JP. Quant à moi, je n’ai pas mon permis de conduire. Erreur de débutant🤪 d’une voyageuse qui se croyait sinon confirmée du moins avisée et prévenue. C’est utile une check-list, n’est-ce-pas ? A condition de bien la vérifier au moment de partir😉. Grrrr ! Avis nous arrange ça sans problème et nous découvrons ce qui sera un peu notre deuxième maison dans les semaines à venir ! Une Toyota Sequoia géante…. Avec un marchepied pour que je puisse monter. Ceux qui m’ont déjà lue savent que moi, j’escalade ce genre de voiture vu ma taille. C’est parti dans les embouteillages pour rejoindre l’hôtel à Hollywood : le Coral Sands Motel, où nous arrivons à presque 19h. Vous savez compter : cela fait 6 heures que nous sommes à LA ! Il va sans dire que nous sommes KO debout. La visite à l’Observatoire Griffith où nous devions dîner avec des amis d’amis (ceux qui étaient avec nous au Canada et en Louisiane) passe à la trappe. Nous nous croiserons, à un jour près dans la Death Valley. Tant pis, nous ferons connaissance à Paris pour échanger nos souvenirs. Nous dînons au Burger du coin et filons au dodo.

Bonjour à tous, Je prépare notre voyage sur la côte Ouest pour l'été prochain et je voudrais savoir s'il vaut mieux dormir à Kingman ou Laughlin, car j'ai vu que les prix sur Kingman étaient assez élevés par rapport à Laughlin. Il y a beaucoup de discussions sur ces 2 villes et comme c'est une étape d'une nuit dans notre road trip, est-ce que cela vaut le coup de mettre 100€ (nous sommes 3) dans une chambre d'hôtel à Kingman au lieu de 30€ à Laughin ? Qu'y a t-il de plus à Kingman ?... De plus, j'ai acheté une carte MICHELIN pour pouvoir tracer mon circuit sur la carte, et je cherche désespérément le début de la route 66 à Barstow (comme je l'ai lu sur un forum). Je ne vois la route 66 qu'à partir de Kingman .... Merci pour votre aide bienvenue. A bientôt

Bonjour,

Désolé de lancer ce sujet déjà débattu mais je recherche des personnes qui ont loué très récemment une voiture à l'aéroport de Los Angeles chez Alamo ou chez Avis pour savoir si on leur a demandé le permis international à la prise du véhicule. Sur les deux sites de ces loueurs rien n'est vraiment clair par rapport au fait d'avoir ou non à présenter un permis international.

Merci pour vos réponses

... je m'explique, les USA ont toujours été un rêve, inaccessible jusqu'à présent. J'échange ma maison et je me dis que, peut-être la Californie serait à portée de main (financièrement parlant). Sauf que... l'avantage d'échanger c'est qu'on économise l'hébergement. L'inconvénient c'est que dans les grands pays, le périmètre visitable est assez réduit, malgré la possibilité de réserver des nuitées ailleurs ponctuellement.

Ma question est : un séjour en Californie avec un seul camp de base est-il approprié ou pas ?

Je veux dire, est-ce que ça vaut le coup de faire un si grand voyage pour ne rester qu'autour de la ville où on dort ? J'ai eu une opportunité de séjourner entre LA et San Diego. Je parcours depuis longtemps le forum et la plupart des gens qui vont dans l'ouest font une boucle car il faut faire des kilomètres pour voir les fameux musts. Mais j'ai aussi lu qu'il y avait énormément de choses à faire et à voir dans un rayon de 2h de LA, même si certains sites sont peu connus ou moins touristiques. Est-ce parce qu'ils manquent d'intêret ? J'avais suivi notamment le récit d'un jeune homme ayant adoré LA et étant resté qqs jours avant de partir en trip lui aussi..

Bref, est-ce que ça vaudrait le coup de se cantonner aux visites à 2h à la ronde ou c'est gâcher d'entreprendre un tel voyage sans voir les "incontournables" de l'ouest ?

Autre question : quels âges doivent avoir les enfants pour en profiter eux aussi ? (le petit dernier de 3 ans en 2017 n'apprécie guère les randos par ex).

J'avais envisagé le printemps pour ce voyage mais peut-être n'est ce pas non plus la bonne époque ?

PS : bonjour !! et merci d'avance ! A savoir : les enfants ont 2 et 7 ans actuellement et on ne peux partir que 2 à 3 semaines maxi. Et programmer 2 échanges de maisons simultanés sur 2 lieux en seulement 2 à 3 semaines semble compliqué.

Bonjour J'ai besoin d'aide pour la première partie de notre voyage: - nous arrivons à SF à 16h45 le 11 juillet (nous aurons déjà passé l'immigration) nous pensons, même si ce n'est pas l'idéal avancer déjà un peu notre route le premier soir 1h- 1h30 de route.Nous dormirions donc vers santa cruz - watsonville (ou gilroy ?) Ensuite nous avons donc 2 jours pour arriver à Los angeles. Nous dormirons en camping à mi chemin (Morro Bay ?) et nous devons sur le trajet faire nos premières courses (j'ai vu un wallmart supercenter juste avant d'arriver à Monterey).

Sur google maps cela nous ferait donc 2 étapes entre 3-4h de route pour arriver à LA en comptant que le premier jour on doit faire les courses que me conseillez vous comme visite ou plutot comme arrêt sur la route entre watsonville et morro bay (ou autre) puis morro bay et LA ? Aura-t-on quand même le temps de voir le plus important sans trop courir ? Nous voyageons avec nos 4 enfants et ne devons pas nous installer trop tard au camping pour notre première nuit. Merci

Bonjour

J'avais déjà posé ma question il y a 6 mois dans une autre rubrique du forum (usa) mais je pense qu'ici j'aurai des réponses plus complètes 😉 (ou tout du moins plus précises)

Lors d'un voyages aux USA du 1 au 18 sept prochain (c'es à dire bientôt !) je vais avoir au retour une escale de 6h30 à Londres J'arrive à 11h30 et je repars à 18h un dimanche (le 18 sept) Je serai donc présent 6h30 à l'aéroport de Londres Heatrow. Comme je ne suis jamais allé à Londres, je me demandais si il était "jouable" de prendre une navette (train?) pour gagner le centre de Londres et y passer 1h30 à 2 h de temps... ?

Je sais que je ne verrai certainement pas grand chose mais en 2 H je pensais faire un petit tour au bord de la tamise, voir BigBen / la grande roue / Wesminster bridge Je sais que c'est pas grand chose, mais quitte à poireauter et regarder les avions décoller....😎

Si quelqu’un pouvait me dire si c'est facile de trouver le train qui va à Padington ... Je précise que je ne parle pas brittish et que je vais avoir du mal à me renseigner sur place 😊 J'arrive à lire ... mais quand il faut parler .... 😕

Merci d'avance

L’objectif de notre troisième voyage dans l’ouest des USA était de découvrir un Etat que nous ne connaissions pas - le Nouveau-Mexique – et de retourner à Moab car on adore et qu’il nous restait quelques endroits à explorer par-là. Comme d’hab, j’ai glané pas mal d’informations sur ce forum et je remercie tous ceux qui ont bien voulu répondre à mes questions durant la préparation du circuit que voici :

J1 – Arrivée à Denver en soirée (nuit au Baymont Inn Denver airport) J2 – Garden of the Gods et Great Sand Dunes (nuit au Great Sand Dunes Lodge) J3 – Taos Pueblo et Taos (nuit au Inn of the Governors à Santa Fe) J4 – Bandelier national monument (nuit à Santa Fe) J5 – Kasha Katuwe Tent Rocks (nuit à Santa Fe) J6 – White Sands national monument (nuit au Magnuson hotel à Alamogordo) J7 – White Sands et Albuquerque old town (nuit à l’Econo Lodge old town) J8 – Canyon de Chelly (nuit à l’Holiday Inn à Chinle) J9 – Monument Valley (nuit au Hat Rock Inn à Mexican Hat) J10 – Natural Bridges national monument (nuit au Inn at the canyons à Monticello) J11 – Moab - Negro Bill canyon (nuit à l’Holiday Inn à Moab) J12 – Arches, Canyonlands, Shafer Trail et Potash road (nuit à l’Holiday Inn à Moab) J13 – Fisher Towers et Colorado national monument (nuit au Clarion Inn à Grand Junction) J14 – Shopping à Silverthorne et retour à Denver (nuit au Baymont Inn Denver airport) J15 – vol retour

Nous sommes partis mi-juillet avec nos enfants, âgés de 11 et 13 ans. Eux aussi on attrapé le virus et ne se font jamais prier pour un petit voyage dans l’ouest 😇

Comme j’ai changé de boulot en début d’année, je n’étais pas certaine d’avoir des vacances cet été. Finalement, 15 jours m’ont été accordés. La décision de partir a donc été prise seulement en avril, ce qui fait que nous avons acheté nos billets d’avion assez tardivement par-rapport aux autres fois. Et je n’ai jamais payé aussi cher ! Un conseil : pour l’été, achetez vos billets avant le mois de janvier. Après, il y a de fortes chances pour que les prix grimpent.

Je ne vais pas vous faire un carnet détaillé jour par jour. Il y en a tant sur ce forum, tous aussi intéressants les uns que les autres. Et puis le blog que je tiens au quotidien quand nous sommes en voyage remplit cette fonction… je crois. Je vais juste vous donner nos impressions pour chaque parc visité, nos coups de cœur et aussi nos coups de gueule (mais il n'y en a pas beaucoup, je vous rassure).

Et ça commence maintenant, avec un départ tout en douceur, sans accroc ni mauvaise surprise, contrairement aux derniers carnets que j’ai pu lire (elles se reconnaitront !) 😛.

Ah si ! Une mauvaise surprise de taille pour les enfants : American Airlines nous a fait embarquer dans un avion sans écrans individuels. Aïe, aïe, aïe !!! Léo, révolté : « non mais c’est une blague ??? Vous avez vraiment payé pour ça ? ». Axel, incrédule : « c’est quoi cet avion d’autrefois ? Mais qu’est-ce qu’on va faire pendant 9 heures ? ». Moi je m’en fiche, j’ai un nombre de vies illimité pendant 6 heures sur Candy Crush 😎 et ce qui m’importe, c’est que l’avion soit en bon état et nous mène sains et sauf à Chicago où nous faisons escale.

J’ai quand même un reproche à faire à AA : malgré l’enregistrement en ligne, impossible d’avoir des places côte à côte. Comme sur les vols low cost, il faut payer un supplément pour cela. Or AA n’est pas une compagnie low cost (si ?) et il a fallu que j’insiste lourdement pour qu’on nous place au moins 2 par 2. C’est quand même plus sympa sur un vol long courrier ! Et puis ça ne se fait pas de confier ses enfants à des inconnus !

A part ça, le vol s'est déroulé sans souci. Pas de turbulences, pas de retard, pas de faux atterrissage (l'an dernier à Calgary, l'avion a frôlé la piste puis le pilote a remis les gaz car il ne le sentait pas 😮 🏴‍☠️). Chez Alamo tout s'est bien passé aussi ; nous n'avons pas eu le choix puisqu'il n'y avait qu'un seul modèle dans notre catégorie mais ce Chevrolet Traverse nous convenait, donc ok.

Dans le prochain post, j’attaque le compte-rendu parc par parc. De ceux qui ont la cote et sont plébiscités par des hordes de touristes à ceux qui, bizarrement ou exceptionnellement, étaient quasi déserts.

Premier jour : Denver – Salt Lake City J’en rêvais depuis longtemps et voilà, j’écris ces lignes du California Zephyr, le train mythique qui relie Chicago à San Francisco en 54 heures !

J’ai fait le choix d’embarquer à Denver ce matin à 8 heures, la partie Chicago – Denver, avec la traversée des grandes plaines me semblant moins intéressante. Je m’épargne ainsi une nuit supplémentaire dans le train, car même s’il est très confortable avec ses fauteuils à repose-pieds, on n’y dort quand même pas comme dans son lit.

La réservation des e-billets se fait en ligne sans aucun problème sur le site www.amtrak.com.

Le site Seat 61 m’a également été très utile pour préparer mon voyage : www.seat61.com/...tes.htm#.VygP5jFf3IU

Le train n’étant pas très rempli, du moins à cette époque, il n’est pas nécessaire de réserver très longtemps à l’avance.

Il est possible de s’acheter quelques provisions à la gare de Denver, certes ce n’est pas donné donc, si vous avez le temps, mieux vaut faire vos achats dans un supermarché en ville.

Le contrôleur scanne votre billet sur le quai et vous donne une carte avec votre numéro de voiture, le placement étant libre dans la voiture indiquée sur votre carte d’embarquement.

Les valises et gros bagages doivent être posés dans les raques juste à l’entrée au premier niveau, vous pouvez ensuite aller vous installer à l’étage, d’où vous aurez une meilleure vue, avec votre bagage à main.

Vous pouvez également aller passer un moment dans la voiture panoramique pour admirer le paysage, le sièges y sont un peu moins confortables que dans les autres voitures.

Peu après le départ de Denver le train attaque la montée vers les cols et tunnels des Rocheuses : les paysages deviennent de plus en plus fascinants. La voie, à flanc de montagne, surplombe un torrent ou est dominée par de hautes falaises. De majestueuses forêts de conifères s’offrent à notre vue.

Nous arrivons à un tunnel plus long que les autres : il passe sous la ligne de partage des eaux.

En sortant du tunnel, le paysage a totalement changé : nous voici en haute montagne, bien que nous soyons en mai il y a encore beaucoup de neige. C’est une région de sports d’hiver, on aperçoit les remontées mécaniques. Peu après nous arrivons à Granby, petite ville située dans le Parc National des Rocheuses. Il est 10h37, quelques minutes après le départ de Granby nous rejoignons la haute vallée du Colorado, fleuve que nous longerons toutes la journée.

Nous rentrons dans des gorges impressionnantes : la voie est taillée à flanc de montagne, à pic au-dessus de nous la montagne, en bas le Colorado avec des rapides de classe 5. Nous voyons de temps en temps des rafteurs. Justement un groupe de rafteurs, filles et garçons, a accosté sur la rive pour déjeuner. En voyant arriver le train, ils se retournent, baissent leur short et nous montrent leurs cfesses : me contrôleur nous avait prévenu de cette sympathique tradition et a suggéré aux personnes qui pourrait s’offusquer de regarder dans une autre direction.

Ces paysages me laissent songeurs, je pense à l’époque où les pionniers se lançaient dans la traversée des rocheuse à cheval ou dans des charriots tirés par des bêtes de trait : c’était vraiment une aventure extrêmement périlleuse et éprouvante physiquement ! Beaucoup y ont laissé leur vie.

L’heure du déjeuner a sonné : je me rends à la voiture restaurant : j’opte pour un hamburger et un coca, ce repas me revient à un peu moins de 15 dollars. Voir défiler le paysage tout en déjeunant font de ce simple repas un moment inoubliable !

Après le déjeuner, je retourne à la voiture panoramique observer le paysage : celui-ci se modifie au fur et à mesure que nous descendons la vallée du Colorado, les arbres se raréfient, la neige disparait, petit à petit le paysage se fait plus désertique, il ressemble à un décor de Western.

Les retards sont fréquents, la voie est unique et partagée avec des trains de marchandises. C’est le cas ce soir : un « freight train » à un problème technique et nous bloque la voie. Nous prenons du retard… Déjà une heure !

Le voyage en train permet de découvrir l’Amérique en profondeur : il passe dans des endroits où les routes ne passent pas, comme les canyons de ce matin. De l’autoroute, très monotone, on ne voit rien, en train on traverse des paysages très variés : montagnes, déserts, terres de culture agricole ou de pâturage, petits villages et villes typiques de l’ouest américain. Les repas sont l’occasion de discuter avec les voisins de table qui viennent d’horizons très différents : touristes, retraités américains, une mère de famille qui voyage avec son fils pour aller rendre visite à sa famille, un couple dont le mari me dit que son épouse a travaillé au siège de la CIA à Langley : celle-ci, gêné par cette indiscrétion, n’en dira pas plus.

Il est 19h10, nous arrivons à Green River avec une heure dix de retard : ça ressemble à un village de Western au milieu du désert ! Je me demande où est la « rivière verte » car le paysage est vraiment désertique !

La nuit tombe, j’espère que nous allons rattraper le retard, tout du moins en partie car l’arrivée à Salt Lake City était initialement prévue à 23 h00.

Je retourne à la voiture restaurant pour le dîner, l’occasion de discuter avec d’autres passagers tout en dégustant un repas un peu plus sophistiqué que le lunch.

Nous arrivons finalement à Salt Lake City à 23h30 avec seulement 30 minutes de retard mais sous une pluie battante due à un violent Orage. Je descends du train et vais sous un abri pour appeler un « Uber » qui arrive en 5 minutes. C’est bien pratique d’avoir cette application sur son smartphone quand on voyage aux USA, on trouve un chauffeur rapidement, pas de liquide à sortir, ni de pourboire à calculer.

Dix minutes plus tard je suis à l’hôtel, il est minuit passé et je vais dormir après cette longue journée. (à suivre.... )

bonjour en voyage vers la pennsylvanie, mon époux a reçu un "ticket" de la part d'un policier de la route parce qu'il ne s'était pas mis à l'extrème gauche alors que le policier était en service avec son véhicule de service garé sur l'extrème droite. Nous allons bien sur renvoyer le document en mettant coupable mais je souhaiterais savoir si quelqu'un a une idée du montant à régler pour cette infraction. Merci

Bonjour tout le monde

J aimerais avoir vos conseils sur notre itineraire Merci a l avance de vos précieux conseils

J1 Arrivee Las Vegas J2 Valley Of Fire J3 Zion J4 Bryce J5 Yellostone J6 Yellostone J7 Yellostone J8 Moab J9 Moab J10 Mesa Verde J11 Monument Valley J12Mexicain Hat J13 Grand Canyo J14Route 66 J15 Las Vegas Aurons nous assez de temps a ces places ou devons nous modifier certaines choses Attends vos nouvelles avec impatience .Nous partons le 3 septembre 2016

Hello à tous

je suis en train de planifier un voyage à l'ouest américain pour 2017 Et j'ai deux petites questions pour le Grand Canyon : j'aimerai savoir combien de temps, pour ceux qui l'ont fait, pour aller à Ooh Aah Point sur le sentier du South Kaibab Trail (aller egt retour compris) et ainsi combien de temps pour aller à 1,5mile Resthouse sur le sentier du Bright Angel Trail aller et retour compris bien sûr. J'ai besoin de calculer le temps qu'il faut pour mieux organiser ma journée..

Par ailleurs, à titre de comparaison, voir les 2 pièces jointes : la balade sur le Rim Trail entre Mather Point et Kolb Studio (Trail of Time) et une balade sur une des portions sur l'Hermit Road, par exemple entre Maricopa Point et Mohave Point, laquelle est le mieux ? Car j'ai l'impression que sur ce dernier on est quand même souvent au milieu des arbustes avec une vue assez limitée du Grand Canyon d'après Google StreetView... Votre avis ?

Merci pour votre aide ;)

Liens directs : * Great Sand Dunes NP (1ère partie) * Great Sand Dunes NP (2ème partie) * Tent Rocks * White Sands NP (1ère partie) * White Sands NP (2ème partie) * El Malpais et Window Rock * Hoodoos vers Gallup et Pinedale, Window Rock et Venus Needle * Ruines et pictogrammes * Burnham badlands * Crow canyon * Valley of Dreams (1ère partie) * Valley of Dreams (2ème partie) * Valley of Dreams (3ème partie) et Angel Peak badlands * Recapture Pocket * Hovenweep NM et ruines de Tower House * House on Fire et D… H… ruins * Capitol Reef NP et Cathedral Valley * Cathedral Valley (suite) * Little Wild Horse canyon * Arches NP * Arches NP (suite) et Secret Spire * Delta pool * Route 128 et Cisco * Crystal Mill * Maroon Bells et Denver

Vendredi 10 juin

C'est encore reparti !

Notre dernier séjour dans l'ouest américain nous a tellement enchanté et nous avons encore tellement de trésors à y découvrir que nous n'avons pas pu résister longtemps. Après deux semaines hivernales à la fin de l'année dernière (ici), nous sommes en partance pour notre septième séjour dans le grand ouest. En cumulé nous avons déjà passé six mois dans ces contrées que nous adorons, mais plus nous y allons, plus la liste des sites que nous souhaitons découvrir s'allonge (près de 130 avant de démarrer ce voyage !). Sans compter tout ce que nous souhaiterions revoir. Autant dire que nous avons bien l'intention d'y revenir encore et encore !

Comme pour nos derniers séjours, nous n'avons pas de parcours préétabli. Aucun hôtel n'est réservé, il y a juste une voiture qui nous attend à l'aéroport de Denver. Cela nous permettra de nous adapter au mieux aux conditions climatiques (de plus en plus incertaines dans la région depuis ces dernières années) et de nous organiser au gré de nos envies. Même pas peur de ne pas trouver de quoi nous loger puisque nous emportons notre petite tente. Nous n'aurons donc aucune contrainte et aucun impératif. Bref, la liberté totale !

L'idée générale, si le temps s'y prête, c'est de profiter de notre arrivée et de notre départ de Denver pour visiter quelques sites au Colorado, le gros de notre séjour devant se partager entre le Nouveau-Mexique et le sud-est de l'Utah. L'objectif est de visiter principalement des sites que nous ne connaissons pas encore.

C'est la première fois que nous rejoignons les USA par Denver (via Londres). A notre arrivée, vers 17h30, nous ne retrouvons donc pas le sentiment d'être un peu chez nous comme lorsque nous atterrissons à Las Vegas, notre porte d'entrée habituelle. Les formalités s'enchaînent à un bon rythme : contrôle automatisé du passeport, immigration, récupération des bagages et douane. Tout cela en moins d'une heure, c'est plutôt très bien.

Il faut maintenant aller prendre possession de notre voiture. La personne qui s’occupe de nous est vraiment très sympa, mais quand le contrat de location arrive, il y a un surcoût de 160$. La préposé ne nous a rien demandé mais nous a tout de même rajouté d'office une assurance complémentaire. Malgré toutes ses tentatives, nous refusons et étonnamment, elle devient d'un seul coup beaucoup moins sympa avec nous.

C'est la première fois que cela nous arrive. D'habitude on nous propose ce type d'assurance avec plus ou moins d'insistance, mais la rajouter sur le contrat sans en parler, c'est une première et c'est presque du vol. Réflexion faite, ce n'est pas presque du vol, c'est du vol ! Surtout que si on ne fait pas attention, on ne se rend compte de rien. On signe le contrat et comme on a laissé une empreinte de carte bancaire, on se retrouve avec un débit imprévu. C'est imparable. Cette arnaque qui a échoué avec nous, mais qui doit cependant souvent fonctionner, nous est arrivé avec Alamo, mais méfiez-vous, ils sont loin d'être les seuls à procéder ainsi.

Les formalités administratives étant réglées, direction le parking où il y a une petite dizaine de SUV de notre catégorie. Notre choix s'arrête sur une Jeep Patriot. Cette voiture n'est pas très grande, mais dispose d'une transmission 4x4 et d'une garde au sol correcte. Les pneus sont neufs et un peu moins typés « route » que sur les autres SUV. Cette Jeep n’a pas l'air mal et nous sommes plutôt satisfaits de notre choix. Nous verrons bien son comportement lorsque la première piste sérieuse se présentera.



Nous quittons l'aéroport et nous effectuons un stop dans la banlieue de Denver, pour notre traditionnel arrêt ravitaillement dans un immense supermarché Wallmart ouvert 24h/24. Une glacière, un peu de matériel pour le camping, des réserves d'eau, ... Trois heures après avoir touché le sol américain nous sommes fin prêts pour débuter nos vacances. Nous décidons de rouler un peu, histoire de gagner du temps sur la journée de demain. Après une heure de route (plein sud) et une petite pause dîner dans un Taco Bell, la fatigue nous rattrape et nous nous arrêtons dans un motel le long de l'autoroute. Il est 23h (7h du matin heure française) et malgré l'intense circulation sur l'autoroute nous nous endormons en à peine quelques minutes.

Bonjour à tous !

Que pensez-vous de mon itinéraire? (voir PJ) Ca vous parait jouable? J'ai tendance à vouloir tout faire, en même temps dans une région aussi belle que l'ouest américain, c'est tentant. Alors n'hésitez pas à me faire des retours sur mon projet, je suis preneuse. :-)

- Je connais déjà LA, voilà pourquoi nous ne prévoyons d'y passer que 2 jours -L'arrivée un pressée en J6 à Vegas s'explique par la visite prévue du Neon Museum en début de soirée. On connait déjà Vegas donc à priori 1 soirée devrait suffire. - Une longue route nous attend en J8. C'est un choix que nous avons fait pour profiter pleinement des Yellowstone et Grand Teton par la suite.

A bientôt !!

bonjour dominical,

Il y a quelques années de çà, à propos de coins tranquilles🙂, on avait, les uns et les autres, commenté ici une carte préparée sous l'égide de la Commission Européenne montrant le monde en fonction de l'(in)accessibilité des villes et régions

Travel time to major cities: A global map of ... - Forest Observ

Aux Etats Unis il existait sur le sujet depuis assez longtemps différents indicateurs tel que le Road density Indicator mais pas toujours suffisant pour les besoins…

mes confrères géologues de USGS ont donc conçu il y a une dizaine d'années un outil qui montre l'accessibilité des lieux en fonction de leur distance euclidienne c'est à dire rectiligne à la route la plus proche….

…. par essence outil de gestion des espaces et de leur contenu mais qui peut accessoirement être utilisé par les randonneurs ochlophobes ou ...plus simplement en quête de tranquillité et de solitude

on résume...

sachant que les 48 Etats contigus contiennent plus de 6, 5 millions de kilomètres de routes répertoriées (sans compter les pistes de 4x4 et les routes privées) représentant pas loin de 1 % de leur surface terrestre….

…. les géologues de USGS à Fort Collins ( ]Raymond D. Watts ) ont développé une base de données donnant la distance moyenne à la route la plus proche de carrés de 30 mètres de côté ….

ce qui a généré 8,7 milliards de valeurs d'un indicateur nommé NORM ED (= National Overview Road Metrics en distance rectiligne) lequel indicateur ...

…. a abouti a définir plus de 7,5 millions de carrés de 1km de côté couvrant la surface terrestre des 48 Etats contigus !

probablement la démarche géographique la plus ambitieuse et la plus impressionnante depuis la création du cadastre Jefferson et de la grille Township and Range !

L'Amérique au carré : du cadastre Jefferson au Quadrangle, l'art agricole Midwest et Manhattanhenge

Bref…

le résultat de tout çà, du point de vue du touriste souffrant d' Ochlophobie et donc en quête de coins pas trop fréquentés, c'est qu' il faut aller dans les zônes vertes de la carte présentée dans ce document USGS… aller se mettre au vert en quelque sorte 😊!

Distance to Nearest Road in the Conterminous United States



et si le même touriste veut un accès facile à la carte zoomable d'un Etat particulier :

il lui faudra taper National Overview Road Metrics suivi du nom de l’État

exemple pour l'Arizona : National Overview Road Metrics - Euclidean Distance (NORM

Bonjour à tous,

j'ai déjà lu les discussions concernant la route 66 et parcouru les blogs très intéressants de certains d'entre vous sur cette fameuse route mythique. J'ai cependant une question concernant une boucle que je souhaite faire dans très peu de temps. Je loue une HD à San Diego et souhaite faire une boucle (nous serons deux sur la moto) de 845 miles (environ 1360 km) en trois jours... San Diego-Wickenburg pour le premier jour en passant par la 78; Wickenburg-Needles en passant par la 93; Needles-San Diego en passant par la 62 et Idyllwild

Pensez-vous que c'est réalisable? Je ne voudrai surtout pas paraître trop téméraire...et surtout profiter de ces belles routes américaines...

Merci à ceux qui m'auront lu et qui me donneront leurs avis... Bonne soirée à tous. lanru

Bonjour à tous

Je suis en train de préparer un 2ème trip dans l'Ouest et j'ai besoin de vos lumières car j'intègre Yellowstone que je ne connais pas du tout. Après Yellowstone nous iront sur Moab ou Bryce. J'ai prévu 2 journées pour faire ce trajet (on sera avec un petit de 1 an), histoire d'être vraiment cools et de pouvoir visiter un peu le cas échéant. Beaucoup conseillent de prendre l'autoroute et de séjourner à Salt Lake City mais à priori ça ne me séduit pas trop, plutôt attiré par "l'arrière pays".

Pouvez vous me conseiller un itinéraire "découverte" et éventuellement des lieux à visiter?

Merci par avance